丰田OE码

汽车零部件统一编码详细解析汽车零部件统一编码应遵循唯一性、稳定性、可扩展性、可追溯性、可兼容性的原则，适用于汽车生产、流通、维修、消费等环节。

对于汽车零部件统一编码的基本数据结构要素中的全球贸易项目代码GTIN的编制应满足唯一性、稳定性原则，同时还要兼顾汽车零部件统一编码在实际应用过程的可扩展性、可追溯性、可兼容性原则。

汽车零部件统一编码的唯一性是指汽车零部件产品的基本特征发生变化后应编制新的全球贸易项目代码GTIN，产品的基本特征一般包括产品名称、商标、种类、规格、数量、包装类型等关键属性要素，同时还要考虑产品自身的特性和市场销售需要确定其它属性要素，对汽车零部件产品的全球贸易项目代码GTIN进行合理的唯一性编码。

汽车零部件统一编码的稳定性是指一旦为汽车零部件的全球贸易项目代码GTIN编制了一个代码，只要产品的基本特征没有发生变化就不能重新编制新产品的代码，而且考虑到多数汽车零部件产品的较长使用周期，曾经使用过的全球贸易项目代码GTIN不建议再应用于新的零部件产品上。

汽车零部件统一编码的可扩展性、可追溯性、可兼容性主要是指编码时应充分考虑汽车零部件产品的行业特性，结合信息化技术，通过数据库和信息交换对汽车零部件统一编码与企业内部产品管理码、采购方或总装企业的OE码、售后的追踪追溯码进行整合关联、映射对照，在不同的应用环节中通过自动识别技术识读条码信息，通过网络调取数据库中零部件产品的详细信息，满足汽车生产、流通、维修、消费等不同环节中对于汽车零部件编码的信息化应用的目的。

汽车零部件统一编码的编码基本要求a）本标准编码按照 GB/T 16986-2009《商品条码应用标识符》和GB/T 15425-2014《商品条码128条码》中对字符串的规定进行编码；b）编码格式包括数字、字母及数字与字母组合编码三种格式，厂商对某个数据要素按其要求选用其中一种格式；c）编码字符集与GB/T 15425中GS1-128条码字符集相同，且不宜采用I、O、i、o等字母。

丰田威驰：VIOS 车型代码：NCP92，ZSP92车型代码年份等级 ATM,MTM 换挡类型发动机ZSP92L—BEMHKC 200802- GLI MTM 5F 1。

6ZSP92L-BEPHKC 200802- GLI ATM 4F 1。

6NCP92L—BEMHKC 200802— GLI MTM 5F 1.3NCP92L—BEPHKC 200802— GLI ATM 4F 1.3花冠：COROLLA EX 车型代码:ZRE120。

ZZE122 车型代码年份等级 ATM,MTM 换挡类型发动机ZZE122L-GEMEKC 200502—200705 GLI MTM 5F 1.8 ZZE122L-GEMGKC 200502-200705 GLXI MTM 5F 1。

8 ZZE122L—GEMSKC 200502-200705 GLXS MTM 5F 1。

8 ZZE122L-GEPEKC 200402-200705 GLI ATM 4F 1。

8 ZZE122L-GEPGKC 200402-200705 GLXI ATM 4F 1.8 ZZE122L—GEPSKC 200408-200705 GLXS ATM 4F 1。

8 ZRE120L—GEMDKC 200705— MTM 5F 1。

6ZRE120L—GEPDKC 200705- ATM 4F 1。

6卡罗拉：COROLLA 车型代码：ZRE15＃车型代码年份等级 ATM,MTM 换挡类型发动机ZRE151L-GEMNKC 200705— GL MTM 5F 1。

6ZRE151L—GEPNKC 200705 GL ATM 4F 1.6ZRE152L-GEFGKC 200705- GLXI MTM 6F 1.8ZRE152L—GEFVKC 200802— GLXS MTM 6F 1.8ZRE152L—GEPGKC 200705- GLXI ATM 4F 1.8ZRE152L-GEPQKC 200705- PREM ATM 4F 1.8ZRE152L—GEPVKC 200802— GLXS ATM 4F 1。

丰田汽车故障码丰田汽车故障码丰田汽车故障码TO_ENG_11:DEFB ’主ECU电源’,0TO_ENG_12:DEFB ’发动机转速信号’,0TO_ENG_13:DEFB ’没有到发动机控制单元转速信号’,0TO_ENG_14:TO_ENG_15:DEFB ’EIM和ECU间的连接’,0TO_ENG_16:DEFB ’ECM的中央处理器’,0TO_ENG_17:DEFB ’右侧凸轮轴传感器’,0TO_ENG_18:DEFB ’左侧凸轮轴传感器’,0TO_ENG_21:TO_ENG_28:DEFB ’氧传感器’,0TO_ENG_22:DEFB ’冷却液传感器’,0TO_ENG_24:DEFB ’进气温度传感器’,0TO_ENG_25:TO_ENG_26:DEFB ’燃油混合气物’,0TO_ENG_27:TO_ENG_29:DEFB ’第二氧传感器’,0TO_ENG_31:TO_ENG_32:DEFB ’空气流量计’,0TO_ENG_34:TO_ENG_35:DEFB ’涡轮增压压力传感器信号’,0TO_ENG_41:DEFB ’节气门位置传感器信号’,0TO_ENG_42:DEFB ’车速传感器信号’,0TO_ENG_43:DEFB ’启动信号’,0TO_ENG_51:DEFB ’空调开关信号’,0TO_ENG_52:DEFB ’左侧爆震传感器’,0TO_ENG_53:DEFB ’爆震传感器控制单元’,0TO_ENG_54:DEFB ’涡轮增压冷凝器控制单元信号’,0TO_ENG_55:DEFB ’右侧爆震传感器信号’,0TO_ENG_71:DEFB ’废气再循环’,0TO_ENG_72:DEFB ’燃油切断电磁阀’,0TO_ENG_78: DEFB ’燃油泵控制信号’,0;-------------------------------------------------;;TOYOTA LEXUSE LS400 AIR SUSPENSIONSSP11:DEFB ’高度控制传感器前RH 电路’,0hSSP12:DEFB ’高度控制传感器前LH 电路’,0hSSP13:DEFB ’高度控制传感器后RH 电路’,0hSSP14:DEFB ’高度控制传感器后LH 电路’,0hSSP15:DEFB ’加速传感器前RH 电路’,0hSSP16:DEFB ’加速传感器前LH 电路’,0hSSP17:DEFB ’加速传感器后RH 电路’,0hSSP21:DEFB ’悬挂系统控制调节器前RH 电路’,0hSSP22:DEFB ’悬挂系统控制调节器前LH 电路’,0hSSP23:DEFB ’悬挂系统控制调节器后RH 电路’,0hSSP24:DEFB ’悬挂系统控制调节器后LH 电路’,0hSSP31:DEFB ’高度控制阀前RH 电路’,0hSSP32:DEFB ’高度控制阀前LH 电路’,0hSSP33:DEFB ’高度控制阀后RH 电路’,0hSSP34:DEFB ’高度控制阀后LH 电路’,0hSSP35:DEFB ’排气阀电路’,0hSSP41:DEFB ’空气SUS 继电器电路’,0hSSP42:DEFB ’压缩机马达电路’,0hSSP51:DEFB ’到空气SUS 继电器的持续电流’,0hSSP52:DEFB ’到排气阀的持续电流’,0hSSP73:DEFB ’IC调整电路(发电机电路)’,0hSSP74:DEFB ’电源电路’,0hSSP75:DEFB ’高度控制传感器电路’,0hSSP81:DEFB ’转向传感器电路’,0hSSP82:DEFB ’停车灯开关电路’,0hSSP83:DEFB ’门控开关电路’,0hSSP84:DEFB ’节气门位置传感器电路’,0hSSP85:DEFB ’车速传感器电路’,0hSSP86:DEFB ’高度控制开关电路’,0hSSP91:DEFB ’加速传感器前RH 电路SSP92:DEFB ’加速传感器前LH 电路’,0hSSP93:DEFB ’加速传感器后RH 电路’,0h;////////////////////////////////////////////////////////;TOYOTA Traction 控制系统TRAC43:DEFB ’ABS控制系统故障’,0hTRAC44:DEFB ’ NE 信号电路断路或短路’,0hTRAC51:DEFB ’ECM 系统故障’,0hTRAC52:DEFB ’制动液液面低/制动液警告开关’DEFB ’电路断路TRAC53:DEFB ’ECM通信电路故障’,0h;/////////////////////////////////////////////////////////; TOYOTA A/C;-------------------------------------------------;TO_AC_11:DEFB ’车内温度传感器’,0TO_AC_12:DEFB ’环境温度传感器’,0TO_AC_13:DEFB ’蒸发器温度传感器信号’,0TO_AC_14:DEFB ’冷却液温度传感器信号’,0TO_AC_21:DEFB ’阳光传感器信号’,0DEFB ’压缩机同步传感器信号’,0TO_AC_31:;DEFB ’空气混合风门位置传感器信号’,0TO_AC_33:DEFB ’空气混合风门位置传感器信号’,0TO_AC_32:;DEFB ’进气空气风门位置传感器信号’,0TO_AC_34:DEFB ’进气空气风门位置传感器信号’,0;============================================= ====;; TOYOTA C/C;-------------------------------------------------;TO_CC_11:DEFB ’保持输出加速信号’,0DEFB ’电磁阀离合器’,0TO_CC_13:DEFB ’节气门位置传感器’,0TO_CC_21:DEFB ’车速传感器信号’,0TO_CC_23:DEFB ’当使用定速时速度降低’,0TO_CC_32:TO_CC_34:DEFB ’控制开关’,0TO_CC_41:DEFB ’定速控制ECU’,0; TOYOTA ABS;-------------------------------------------------;TO_ABS_11:DEFB ’液压电磁阀控制继电器’DEFB ’或ABS 继电器’,0TO_ABS_13:TO_ABS_14:DEFB ’制动主油泵继电器’,0TO_ABS_21:DEFB ’右前轮液压3# 控制电磁阀’,0TO_ABS_22:DEFB ’左前轮3# 电磁阀’,0TO_ABS_23:DEFB ’右后轮电磁阀’,0TO_ABS_24:DEFB ’左后轮电磁阀’,0TO_ABS_25:DEFB ’电磁阀’,0TO_ABS_31:DEFB ’右轮速度传感器信号’,0TO_ABS_32:DEFB ’左前轮速度传感器信号’,0TO_ABS_33:DEFB ’右后轮速度传感器信号’,0TO_ABS_34:DEFB ’左后轮速度传感器信号’,0TO_ABS_35:DEFB ’左前/右后车速传感器’,0TO_ABS_36:DEFB ’右前/左后车速传感器’,0TO_ABS_37:DEFB ’后轮速度’,0TO_ABS_41:DEFB ’电瓶电压低’,0TO_ABS_42:DEFB ’电瓶电压高’,0TO_ABS_43:DEFB ’减速传感器’,0TO_ABS_44:DEFB ’减速传感器电路’,0TO_ABS_51:DEFB ’ABS 泵马达’,0TO_ABS_71:DEFB ’右前轮速度传感器输出电压’,0TO_ABS_72:DEFB ’左前车速传感器输出电压’,0TO_ABS_73:DEFB ’右后车速传感器输出电压’,0TO_ABS_74:DEFB ’左后车速传感器输出电压’,0TO_ABS_75:DEFB ’右前车速传感器信号’,0TO_ABS_76:DEFB ’左前车速传感器信号’,0TO_ABS_77:DEFB ’右后车速传感器信号’,0TO_ABS_78:DEFB ’左后车速传感器信号’,0。

丰田汽车标识码一、丰田汽车标识码(一)标识码举例1N4LN02W2LZ420038(二)标识码说明(1)制造国J：日本 1：美国 2：加拿大 4：美国(2)制造单位T：丰田 N：新联合汽车有限公司(3)车种1：乘用车/美国 2：乘用车 3：多用途轿车(MPV) 4：货车 5：底盘 A：货车(美国) X：乘用车/美国(4)发动机型号(仅列出90年代进口汽车用发动机)Camry(佳美)G：IMZ-FE 3.0L V6 (1994)S：5S-FE 2.2L 4缸 (1992-1994)V：3VZ-FE 3.0L V6 (1992-1993)Celica(西利卡)(1990-1994)A：4A-FE 1.6L DOHC电喷A：7A-FE 1.8L DOHC电喷S：3S-GTE 2.0L涡轮增压 DOHC电喷S：5S-FE 2.2 DOHC电喷Corolla(花冠)前轮驱动A：4A-GE 1.6L 4缸电喷 (1987-1992)A：4A-FE 1.6L 4缸电喷 (1988-1994)A：7A-FE 1.8L 4缸电喷 (1993-1994)Cressida(克雷西达)M：7M-GE 3.0L 6缸电喷 (1989-1992)Land Cruise(陆地巡洋舰)D：1FZ-FE 4.5L 6缸电喷 (1993-1994)F：3F-E 4.0L 6缸电喷 (1988-1992)MR2(发动机中置，后轮驱动，双座跑车)S：5S-FE 2.2L 4缸电喷S：3S-GTE 2.0L 4缸涡轮增压Previa(子弹头)A：2TZ-FE 2.4L 4缸电喷A：2TZ-F2E 2.4L 4缸电喷涡轮增压Supra (萨普拉)(1987-1994)J：2JZ-GE 3.0L 6缸 (1993-1994)J：2JZ-GTE 3.0L 6缸涡轮增压 (1993-1994)M：7M-GE 3.0L 6缸 (1987-1992)M：7M-GTE 3.0L 6缸涡轮增压 (1987-1992)货车、双排座车及T-100(pickup)R：22R-E 2.4L 4缸电喷 (1984-1994)L：2L-T 2.5L 4缸柴油涡轮增压机 (1985-1987) U：3RZ-FE 2.7L 4缸 (1994)V：3VZ-E 3.0L V6 电喷 (1989-1994)(5)车牌C：Previa(子弹头)D：T-100(pickup)E：Corolla(花冠)J：Land Cruiser(陆地巡洋舰)K：Camry(佳美)(1992-1994)N：双排座车T：Celica(西利卡)W：MR2X：Cressida(克雷西达)(6)车型0：四轮驱动货车、标准驾台室(1989-1993)0：Celica(西利卡)(1994)0：Corolla (花冠)(1993-1994)1：四轮驱动货车、特种驾驶室(1989-1993)1：二轮驱动T-100 客货车2：MR2 (1991-1994)7：Cressida(克雷西达)7：Supra (萨普拉)(1986-1992)8：Celica(西利卡)8：Land Cruiser (陆地巡洋舰)8：Supra (萨普拉)(1993-1994)8：2轮驱动货车标准驾驶室(1989-1993)9：Corolla (花冠)(1988-1992)9：2轮驱动货车特种驾驶室(1989-1993)(7)系列Camry(佳美)1：豪华级(1989-1994)2：LE (1987-1994)3：XLE (1992-1994)4：标准级(1989-1991)4：SE (1992-1994)Celica(西利卡)(1985-1993)5：GT-S6：ST7：GT8：所有4轮驱动带涡轮增压的货车Corolla(花冠)0：LE(1993-1994)1：标准型(1990-1992)2：豪华型(1989-1990)4：豪华型4门轿车(1989-1992)4：标准型(1993-1994)5：SR56：所有4轮驱动SR5货车(1989-1991)7：LE(1990-1992)8：GT-S9：GT-S FX-169：豪华型(1993-1994)Cressida(克雷西达)2：LE旅行车3：LE轿车Land Cruiser陆地巡洋舰0：MPV陆地巡洋舰(1991-1992)1：MPV陆地巡洋舰(1993-1994)2：豪华型陆地巡洋舰(1988-1990)MR21：MR2(1991-1994)6：涡轮增压MR2Previa大霸王(子弹头)1：豪华型2：LESupra0：Supra1：增压Supra货车/T-100(Pickup)1：短车箱、短轴距(1989-1993)2，5：长车箱、长轴距3，6：短车箱、长轴距、特殊规格驾驶室4：长车箱、长轴距、4轮驱动7：短车箱、长轴距、特殊规格驾驶室、4轮驱动(8)车身型式Land CruiserG：陆地巡洋舰(1989-1990)W：陆地巡洋舰(1991-1994)乘用车A：4门轿车(Corolla 1990-1992)B：4门轿车(Corolla 1993-1994)B：4门轿车(Corolla 4×41990)E：4门轿车(Corolla 1989，1993)E：4门轿车(Cressida1989-1992)E：4门轿车(Camry1989-1994)F：2门轿车(Celica1990-1994)J：2门轿车(Corolla1990-1991)J：2门滑背式(Supra 1993-1994)J：4门轿车(Camry4×4 1990-1991)K：4门敞篷车(Celim 1989-1993)K：4门旅行车((Corolla 1990-1992) V：4门旅行车(Corolla4×4 1998-1992) V：4门旅行车(Corolla 1994)W：4门旅行车(Corolla 1989，1993) W：4门旅行车(Camry 1989-1994) Previa子弹头R：4×2S：4×4货车/双排座车A：标准型(1988/1991-1994)D：豪华型(1985-1994)G：SR5涡轮增压或V6(1986-1994)J：双排座车双门4×4(1990-1991)N：豪华型V6(1988-1994)S：SR5(1985-1994)T：标准型后双式(1986-1992)V：双排座车4门4×2(1990-1994)W：双排座车(1985-1994)T-100A：标准型0.5tB：标准型1tC：SR5 0.5tD：豪华型(9)车辆出厂检验号(10)车辆出厂年份L-1990 M-1991 N-1992 P-1993 R-1994。

丰田音响解码方法（通用码）(一) 各种型的通用码（如下表所示）（二）解码方法：（主要根据操作等距离按机正面的开关或键）1．将点火开关（钥匙）至ACC位置（即开匙）2．同时按住机的电源开关和 1、4、6 键此时屏幕出现 SEC 。

3．再同时按住机的向上键"∧"和" 1 "键时屏幕显示△4．此时可输入通用码前三位数字，三位数字分别从 1 ， 2 ，3 键输入。

例如要输入 5 ， 1 ， 2 这三位数，则在" 1 "键按 6 次，在"2 "键按2次，在"3 "键按 3 次，（即按的次数比要输入的字 1 ），此时屏幕就会1 ， 2 数字。

5．续按住向下建"↓"和"1"键，屏幕显示：▽----。

6．此时，可继续输入通用码的后三位数，三位数字会别从1，2，3键输入，例如要输入8，1，0这3位数，则在"1"键按9次，在"2"键按2次，在"3"键按1次，此时屏幕就会显示出8，1，0。

（按确认键SEAN）。

7．至此一组码已输入机内，如果输入正确，该组码又是对应此机的，那么三秒钟后屏幕变暗，就是说机已被解开。

但如果输入错误，或输入的码无错而并不是对应该机的码，机此时是打不开的。

屏幕即显示"E1"（E1表示已输入1组码机没有打开，要继续输入第二组码再试，如输入第二组仍未能打开则屏幕显示E2，以此类推，如果连续输入五组码都未能打开，机会自动断电关闭，这里要等15分钟或更长一点时间再从头试解或再用未用过的码来试解）。

8．殊情况的输入方法：（当同时按向键"↑"和"1"键屏幕显示"↑"----时为特殊情况）按照上述程序4输入数字法输入前三位数，等到这三位数字在屏幕上消失，按照上述程序6的输入数字法再输入数字法再输后三位数字。

什么是OE编号？OE是什么? 在汽车制造业发达的国家，每个汽车生产厂为方便对零部件进行管理，对每种车型的每个零部件都采用不同的编号来区别分类，这个编号就是OE编号。

每个OE厂商都有不同的编号规则。

比如：F1DU-10300-AD 是FORD福特的编号，0-124-325-003是什么是OE编号？OE是什么?在汽车制造业发达的国家，每个汽车生产厂为方便对零部件进行管理，对每种车型的每个零部件都采用不同的编号来区别分类，这个编号就是OE编号。

每个OE厂商都有不同的编号规则。

比如：F1DU-10300-AD是FORD福特的编号，0-124-325-003是BOSCH博世的编号，10479923是DELCO德科雷米的编号。

每个OE编号对应唯一的产品，但同一个产品，因为装配在不同的车型上，从而有可能有几个不同的OE编号。

OE厂商列表如下：ACDELCO ACURA ALFA ROMEO AM GENERAL AUDI AUSTINBLUEBIRD BMW BOBCAT BOSCHCATERPILLAR CAV CE NIEHOFF CHEVROLET CHRYSLER CITROEN CRUSADER CUMMINS DAEWOO DAIHATSU DELCO DELPHI DUCELLIERFEMSA FIAT FORD GENERALMOTORSHINO HITACHI HONDA HYUNDAIIMPERIAL INTERNATIONALHARVESTER ISEKI ISKRA ISUZU IVECOJAGUAR JEEP-EAGLE JOHN DEEREKIA KOKUSAN DENKI KOMATSU KUBOTALADA LANCIA LANDROVER LEECE-NEVILLE LEYLAND LUCASMAGNETIMARELLI MANDO MASSEY FERGUSON MAZDA MERCEDESBENZ MERCURY MARINE MITSUBA MITSUBISHI MITSUBISHI HEAVY IND MITSUBISHIMOTORS MOTORCRAFT MOTOROLA MUSTANGNIKKO NIPPONDENSO NISSANOPEL PAL MAGNETON PARIS RHONE PEUGEOT PORSCHE PRESTOLITEREMY RENAULT ROLLSROYCE ROMANIANSAAB SAMSUNG SATURN SAWAFUJI SEV SIERRA SKODA SSANGYONG STERLING SUBARU SUZUKITARASOV WORKS THERMO KING TOYOTAVALEO VISTEON VOLKSWAGEN VOLVO WORLDWIDE YAMAHA YANMAR部分常见OE厂商资料 :为什么用OE编号搜索最方便？通过OE编号可以查询出该产品的类型（发电机、起动机还是电机的零配件），具体的性能和详细参数，也可以知道该电机应用的具体汽车品牌、车型系列、出厂年代，以及对应的发动机的具体型号。