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电动汽车用途分类及特点
电动汽车是一种运用电力进行驱动的车辆，相较于传统燃油汽车，电
动汽车具有较低的运行成本，更好的环保特性和更便捷的维护。
根据
其用途，电动汽车可以分为城市通勤车、出租车和物流配送车。
城市通勤车
城市通勤车是指用于城市通勤的电动汽车。
这种车辆的主要特点是小
巧轻便、低噪音和零排放。
其针对的是短距离的城市通勤需求，能满
足市民日常出行的需求。
由于通勤需求的特殊性，这类车的续航里程
需要高于50公里以上。
并且，为了使其更符合市民的出行习惯，城市通勤车的充电时间必须保证在数小时内即可完成。
出租车
出租车是城市的“移动服务站”，电动汽车出租车则是更环保、更经
济的新型出租车。
这种车辆需要满足较高的里程要求，通常需要支持
高达200公里的续航里程。
出租车的投入使用和使用成本是很重要的，尤其是充电时间和续航里程的问题，这些必须达到适合的商业经营用
车标准。
物流配送车
电动汽车物流配送车是一种能环保地运输货物的车辆。
这种车辆的特点是能够满足快递公司、网购平台等对平均日行驶里程在100公里以上的需求，而且充电时间和续航里程都需要保证较为充足。
总结
电动汽车的用途分类有城市通勤车、出租车和物流配送车。
这些车辆有其针对性的特点，需要针对不同用户需求，设计合适的续航里程、充电时间等特性，以满足消费者的需求。
在电动汽车的发展中，不断提高电池性能和车辆整体性能的效率，将是一项长期而艰巨的任务。
电动汽车电驱系统分类、技术趋势和主流电驱系统介绍
1综述
电动汽车驱动电机及其控制系统是电动汽车的心脏，是把电能转化为机械能来驱动车辆的部件。
它的任务是在驾驶人的控制下，高效率地将动力电池的能量转化为车轮的动能，或者将车轮上的动能反馈到动力电池中。
电能和机械能的相互转化在电机转子和定子间的气隙形成。
2纯电动汽车电动机驱动系统分类
单电动机：有差速减速器，无离合器和传动装置，需要低速大转矩且速度变化区域大的电动机，电动机与逆变器的容量大。
双电动机：前后驱动和双轮毂电动机两类，双轮毂电动机及逆变器制造成本高。
四轮毂电动机：结构更紧凑，效率最高。
3新能源汽车驱动电动机需满足的性能
汽车运行功能、舒适性、适应环境、一次充电的续驶里程、耐温、耐潮湿、噪音低、结构简单、维修方便等。
（1）低速大转矩特性及较宽范围内的恒功率特性
（2）在整个运行范围内的高效率、低损耗
（3）体积小，重量轻
（4）可靠性好、耐温和耐潮性能强，能够在较恶劣的环境下长期工作。
（5）价格低
（6）高电压（尽量高电压，减小电机尺寸和线束尺寸，降低逆变器成本）
（7）电气系统安全性高（符合相关车辆电气控制安全性能的标准和规定。
）
（8）高转速（体积小，重量轻）
（9）在车辆减速时实现制动能量回收并反馈蓄电池。
4电驱动系统的结构形式。
新能源汽车地理题（实用版）目录1.新能源汽车的定义和分类2.新能源汽车的发展现状3.地理因素对新能源汽车产业的影响4.我国新能源汽车产业的地理布局5.新能源汽车产业的未来发展趋势与挑战正文新能源汽车是指使用非传统燃料、能源的汽车，主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。
随着环境污染和能源危机的加剧，新能源汽车产业得到了各国政府和社会各界的高度重视。
一、新能源汽车的定义和分类新能源汽车采用非化石燃料的能源，具有低污染、低能耗的特点。
根据能源类型，新能源汽车主要分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。
1.纯电动汽车：以电池为动力来源，通过电动机驱动车辆行驶。
2.混合动力汽车：同时搭载燃油发动机和电动机，两种动力源互相补充，以提高燃油经济性。
3.燃料电池汽车：通过燃料电池将氢气与氧气发生反应，产生电能驱动电动机行驶。
二、新能源汽车的发展现状近年来，新能源汽车产业在全球范围内取得了快速发展。
各国政府纷纷推出鼓励政策，支持新能源汽车的研发、生产和消费。
在我国，新能源汽车产业也得到了长足的发展，产销量逐年上升。
然而，新能源汽车产业仍面临诸多挑战，如技术瓶颈、基础设施不足、成本高昂等。
这些问题需要政府、企业和社会各界共同努力解决。
三、地理因素对新能源汽车产业的影响地理因素对新能源汽车产业的发展具有重要影响。
资源丰富、产业基础好的地区更容易发展新能源汽车产业。
例如，锂离子电池是新能源汽车的关键零部件，拥有丰富锂资源的地区在发展新能源汽车产业方面具有优势。
此外，政府政策、市场需求、人才和技术等因素也影响着新能源汽车产业的地理布局。
四、我国新能源汽车产业的地理布局我国新能源汽车产业具有明显的地理布局特点。
一方面，产业集聚效应明显，如长三角、珠三角、京津冀等地区形成了新能源汽车产业的集群。
另一方面，各地区根据自身资源和优势发展新能源汽车产业，如四川、江西等地区利用锂资源优势发展锂电池产业。
五、新能源汽车产业的未来发展趋势与挑战随着技术创新、政策支持和市场需求的增长，新能源汽车产业将迎来更广阔的发展空间。
定义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置），根据车辆的动力控制和先进的驱动方式，生产出的有新技术、新结构的汽车。
插电式混合动力汽车（PHEV ）纯电动汽车（BEV ）分类混合动力汽车（HEV ）燃料电池汽车（FCEV ）定义与分类010219世纪末至20世纪初，电动汽车与内燃机汽车并行发展。
20世纪中叶，石油危机推动新能源汽车技术研发。
早期探索阶段中期发展阶段•当代快速发展：21世纪初至今，环保政策和技术进步推动新能源汽车市场迅速扩大。
现状电池技术、电机技术和电控技术是新能源汽车的核心技术。
全球新能源汽车市场持续增长，中国、美国和欧洲是主要市场。
充电设施建设和电池回收利用是新能源汽车发展的重要支撑。
未来趋势电动化、智能化和网联化是新能源汽车发展的主要方向。
氢燃料电池汽车可能成为未来新能源汽车的重要补充。
•共享出行和自动驾驶将推动新能源汽车应用场景的拓展。
挑战电池续航里程、充电时间和成本仍需进一步改善。
充电设施建设不足，影响新能源汽车的普及和推广。
废旧电池回收利用体系尚不完善，存在环保风险。
0102030403完全由电池驱动，零排放，运行平稳，维护成本低。
纯电动汽车（BEV ）结合内燃机和电动机，提高燃油经济性，减少排放。
混合动力汽车（HEV ）可外接充电，纯电续航里程较长，兼具HEV 和BEV 优点。
插电式混合动力汽车（PHEV ）电动汽车类型及特点01锂离子电池高能量密度，长循环寿命，快速充电，安全性逐步提高。
02镍氢电池成熟技术，较高安全性，但能量密度相对较低。
03电池性能指标容量、能量密度、功率密度、循环寿命、安全性等。
电池技术与性能指标公共充电桩、专用充电桩、无线充电等。
充电设施慢充（家用充电桩）、快充（公共充电桩）及换电模式。
充电方式国际通用标准和各国标准，如CCS 、CHAdeMO 、Tesla 等。
充电标准与接口充电设施布局规划，充电服务提供商及支付方式。
新能源汽车定义与分类随着环保意识的日益增强以及传统燃油汽车的排放问题日益突显，新能源汽车成为了当前汽车行业的一大热点。
本文将从定义和分类两个方面入手，为大家介绍一下新能源汽车。
一、定义所谓新能源汽车，即是指在动力系统中利用可再生能源及其它非传统燃料进行驱动的汽车。
它们使用的动力源与传统汽车的内燃机不同，可以是电动机、燃料电池或者混合动力系统。
与传统燃油汽车相比，新能源汽车不仅具有零排放、低噪音、低维护成本等显著优点，而且还可以为环保事业作出重大贡献。
二、分类根据动力系统不同，新能源汽车可以分为以下三类：1.电动汽车电动汽车是指由电池组提供动力的汽车，其动力源为电动机，依靠电能驱动车辆运行。
电动汽车分为纯电动汽车和插电式混合动力汽车两种类型。
纯电动汽车是完全依靠电池供电，无需燃油，所以具有零排放的优点。
插电式混合动力汽车则是电动汽车和燃油汽车的结合体，同时具备两者的优点。
2.混合动力汽车混合动力汽车是指同时搭载电动机和燃油动力系统的汽车，能够在行驶中实现两种动力的切换。
在低速和怠速状态下，汽车主要由电动机驱动，而在高速状态下，汽车则由内燃机驱动。
混合动力汽车的优点在于既可节约燃油并减少排放，又能够兼顾动力性能。
3.燃料电池汽车燃料电池汽车是指利用氢气与氧气反应产生的电能驱动汽车运行的汽车。
与其他新能源汽车相比，燃料电池汽车的优点在于快速加氢、零排放、高效性能等等。
以上是有关新能源汽车的定义和分类介绍。
总的来说，新能源汽车作为一个新兴行业，具有良好的发展前景，在未来的汽车市场中将占有不可忽视的份额。
随着技术不断的进步和推广，新能源汽车必将成为人们的首选。
电动汽车的分类
电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。
纯电动汽车
纯电动汽车（BEV）：由电动机驱动的汽车。电动机的驱动电能
来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。大部分车辆直接采用
电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接
以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排
放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫
和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集
的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清
除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种
一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石
油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富
余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。
有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，
再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油
机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这
些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。有专
家认为，对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价
格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的
配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府
部门一起建设，才会有大规模推广的机会。
优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，
又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格
比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当
地的油、电价格。
混合动力汽车
混合动力汽车指能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动
力的汽车：
—可消耗的燃料；
—可再充电能/能量储存装置。
根据动力系统结构形式可分为以下三类：
串联式混合动力汽车（SHEV）：车辆的驱动力只来源于电动机
的混合动力(电动)汽车。结构特点是发动机带动发电机发电，电能通
过电机控制器输送给电动机，由电动机驱动汽车行驶。另外，动力电
池也可以单独向电动机提供电能驱动汽车行驶。
并联式混合动力汽车（PHEV）：车辆的驱动力由电动机及发动
机同时或单独供给的混合动力(电动)汽车。结构特点是并联式驱动系
统可以单独使用发动机或电动机作为动力源，也可以同时使用电动机
和发动机作为动力源驱动汽车行驶。
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混联式混合动力汽车（CHEV）：同时具有串联式、并联式驱动
方式的混合动力(电动)汽车。结构特点是可以在串联混合模式下工
作，也可以在并联混合模式下工作，同时兼顾了串联式和并联式的特
点。 （注：随着混合动力电动汽车技术的发展，其类型不局限于
以上几种，还可按照其它型式划分。）
目前那些通常采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善
低速动力输出和燃油消耗。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都
是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。
优点：
1．采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，
此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率
不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，
由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通
汽车一样。
2.因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能
量。
3．在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
4．有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯
电动汽车遇到的难题。
5．可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6．可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使
用寿命，降低成本。
缺点：长距离高速行驶基本不能省油。
燃料电池汽车
燃料电池汽车：以燃料电池作为动力电源的汽车。燃料电池的化
学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃
料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍，因此从能源的利用和
环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。 单个的燃料电
池必须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要
求。 近几年来，燃料电池技术已经取得了重大的进展。世界著名
汽车制造厂，如戴姆勒－克莱斯勒、福特、丰田和通用汽车公司已经
宣布，计划在2004年以前将燃料电池汽车投向市场。目前，燃料电
池轿车的样车正在进行试验，以燃料电池为动力的运输大客车在北美
的几个城市中正在进行示范项目。在开发燃料电池汽车中仍然存在着
技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理
器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努
力，并已取得了显著的进步。
与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：
1.零排放或近似零排放。
2．减少了机油泄露带来的水污染。
3．降低了温室气体的排放。
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4．提高了燃油经济性。
5．提高了发动机燃烧效率。
6．运行平稳、无噪声。
道爵公司经过数年研究和技术积累，对电动汽车的专有技
术有了很深的储备，拥有高能动力系统、专用变速系统、轻量化
车身技术等方面的专利及先进技术。目前有整车及部件的专利技
术10余项，特别是电控系统集成技术成熟先进，出口美国的电动
汽车，采用自己研发的电驱动系统，最高车速超过120km/h，
一次充电可达到续行里程240km以上，在国际上处于领先地位。
现在公司成立了自己的“电动汽车驱动系统工程技术研发中心”。
