铁路行车组织题库

铁路行车组织一。

填空题:１. 铁路运送旅客与货物,就是以列车方式办理得。

２、铁路货物运输产品就是以吨公里为计量单位。

３. 铁路货物运输生产可分为装车站得发送作业、途中运行与中转、卸车站得终到作业三个大过程。

4、车站得接发列车工作都要在车站值班员统一指挥下进行,而其中准备接发列车进路得命令(包括听取进路准备妥当得报告)必须由她亲自下达。

ﻫ5、列车进路就是指列车到达、出发或通过所需占用得一段站内线路。

6. 列车得基本单据就是列车编组顺序表。

7、由于驼峰设备条件与机车台数得不同,驼峰作业方案可分为单推单溜、双推单溜、双推双溜、ﻫ8、 T集=cｍ车小时,其中c就是集结参数(系数),m就是列车编成辆数。

ﻫ9、 t集与车流10。

班计划由站长或主管运输副站长编制,阶段计划由站调编制。

量N得关系就是成反比、ﻫﻫ11. 车站工作统计内容包括装卸车统计、现在车统计、货车停留时间统计、货物列车出发正点统计等四种。

ﻫ１2. 货物列车编组计划包括装车地直达列车编组计划与技术站列车编组计划两大部分。

ﻫ１3. 货物列车编组计划,一般2年左右编制一次,且与列车运行图同时编制与执行。

15. 我国较多得空14. 采用循环直达列车时,返回得空车运行方向应当就是路网上回空方向、ﻫ车直达列车有空敞车直达列车与空罐车直达列车两种、16. 编制单组列车编组计划主要因素有消耗集结车小时(T集)、一昼夜车流量(N直)与沿途技17。

列车编组计划应计算得指标有货车平均有调中转距离、无调术站得每车节省时间(t节)ﻫ中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数与改编能力利用程度、货车小时总消耗、ﻫ１8. 运行图所有表示时刻得数字,应填写在列车运行线与车站中心线相交钝角内,而车次应填写在区段末首两端区间相应列车运行线上方。

1９. 从列车运行速度来分,我国铁路目前采用得就是非平行运行图,原因就是客货混跑。

２０、在十分格运行图上,必须填写十分钟以下数值。

第三篇列车运行图和铁路通过能力一、单项选择题1.（)是全路组织列车运行的基础.A。

列车编组计划B。

列车运行图 C. 技术计划D。

运输方案2.下列命题中，不正确的是（）.A. 在单线运行图上，对向列车的交会必须在车站进行B。

在单线运行图上，同向列车的越行必须在车站进行C。

在双线运行图上,对向列车的交会必须在车站进行D。

在双线运行图上，同向列车的越行必须在车站进行3.在列车运行图上，( ）的交点即为列车到、发、通过车站的时刻。

A. 横线与竖线B. 横线与斜线C. 竖线与斜线D。

斜线与斜线4.在列车运行图上,蓝单线加蓝圈表示（）。

A. 行包专列B”五定”班列.C. 冷藏列车D。

路用列车5.在列车运行图上，列车通过车站的时刻,填写在（）。

A. 进站一侧的锐角内B。

出站一侧的锐角内C. 进站一侧的钝角内D。

出站一侧的钝角内BCBBB6.在列车运行图上，竖直线表示（）。

A. 车站中心线B。

车站进站信号机C。

车站出站信号机D。

时间7.在列车运行图上，水平线表示（）。

A. 车站中心线B. 车站进站信号机C. 车站出站信号机D. 时间8.在列车运行图上,斜线称为（）。

A. 列车运行线B. 列车出发线C. 列车到达线D。

列车通过线9.某区段的列车运行图为追踪运行图，该区段不可能是（）区段。

A. 双线B. 单线C. 自动闭塞D. 半自动闭塞10.根据列车不停车通过区间两端站所查定的区间运行时分称为( ）.A。

纯运行时分B。

纯通过时分C。

起车附加时分D。

停车附加时分DAADA11.机车担当与基本段相邻两个区段的列车牵引任务，除了需要进折返段整备外，机车第一次返回基本段所在站不入段，继续牵引列车向前方区段运行，到第二次返回基本段所在的站时，才入段进行整备作业，这种运转交路称为（)。

A。

肩回运转交路 B. 半循环运转交路C。

循环运转交路D。

环形运转交路12.机车在折返段所在站停留时间标准由各项因素组成，其中占时最长的是（)。

铁路⾏车组织第⼀篇习题及答案⼀、单项选择题1.（）统称为技术站。

A.区段站和中间站B.编组站和中间站C.区段站和编组站D.区段站、编组站和中间站2.某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要⼯作是办理货物列车的中转作业，进⾏机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车，这种车站称为（）。

A.中间站B. 区段站C.编组站D.越⾏站3.铁路线以（）划分为区段。

A.客运站B.货运站C.中间站D.技术站4.通常设置在⼤量车流集中或消失的地点，或⼏条铁路的交叉点，它的主要⼯作是改编车流，即⼤量解体和编组各种列车的车站称为（）。

A.中间站B.会让站C.区段站D.编组站5.⼀般设置在⼤城市、⼯矿地区和港⼝等有⼤量货物装卸，专门办理货物运输的车站，称为（）。

A. 货运站B. 客运站C. 客货运站D. 技术站6.车站出⼊车数之和称为车站的（）。

A.改编车数B.办理车数C.有调车数D.⽆调车数7.若某辆货车随列车到达技术站A，在到发线进⾏到发技术作业后随原列车继续运⾏，则该辆货车对A站来说属于（）车。

A. 有调中转B.⽆调中转C.⼀次货物作业D. 双重货物作业8.若某列车在技术站A换挂车组后继续运⾏，则该列车对A站来说属于（）列车。

A.到达解体B.⾃编出发C.⽆改编中转D.部分改编中转9.双重货物作业车指的是在车站（）的货车。

A.只装不卸B.只卸不装C.装后⼜卸D.卸后⼜装10.随⽆改编中转列车或部分改编中转列车到运，在该站进⾏到发技术中转作业后，即随原列车继续运⾏的货车，称为（）。

A. 有调中转车B. ⽆调中转车C. 货物作业车D. ⾮运⽤车11.在车流分析时，"⽆调⽐"这⼀指标指的是⽆调中转车数与（）车数之⽐。

A. 有调中转B.车站货物作业C. 接⼊总D. 发出总12.在技术站进⾏解体的列车称为（）。

A.⾃编出发列车B.到达解体列车C.⽆改编中转列车D.部分改编中转列车13.在技术站需要变更列车重量、变更运⾏⽅向和换挂车组的列车，称为（）。

铁路行车组织_华东交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年1.在铁路日常运输工作中，影响车流径路选择的主要因素的是（）。

参考答案:运输距离和运输时间2.在铁路日常运输工作中，作为非正常路径的是（）。

参考答案:迂回径路3.在铁路运输过程中，将繁忙线路或区段的部分通过车流调给指定的径路输送，或因超限货物等特殊情况，运输过程中需要指定径路的这种相对于其最短路而言的路径称为（）。

参考答案:特定径路4.在铁路日常运输工作中，由于某些铁路线路运营条件发生临时性变化而临时指定的一些车流径路是（）。

参考答案:迂回径路5.某车流梯形图如下图所示，其中，300表示（）。

【图片】参考答案:A3至A1的车流量6.如下列流图所表示的货物列车编组计划可以用以下哪个选项表示（）。

【图片】参考答案:0+2,1;0,1;07.编组技术站列车编组计划所依据的车流是技术站间车流，下列不属于技术站间车流的是（）。

参考答案:技术站至中间站的车流8.在编制列车编组计划时，所需要的资料主要不包括下列哪一项（）。

参考答案:计划执行期间的天气情况9.下列不属于汇集到技术站的车流是（）。

参考答案:技术站本身产生的车流10.绝对计算法的目标函数为使得（）。

参考答案:车小时总消耗最小11.表格计算法的目标函数为使得（）。

参考答案:车小时总节省最大12.下列不属于货物列车编组计划需要解决的问题的是（）。

参考答案:确定各个列车的到达和出发时刻13.编制编组计划方案其实就是从众多的编组方案中选择最佳的或者满意的编组方案，所谓最佳是指（）。

参考答案:既经济有利有切实可行14.表格计算法中，若某支直达车流满足必要条件，则其（）单开直达列流。

参考答案:可以15.表格计算法中，若一支长程车流相对于某支（或某几支）短程车流而言，不满足充分条件，则该长程车流（）和短程车流合开。

参考答案:可以16.把车流转变成列车流的工作叫做( )参考答案:车流组织17.（）是车流组织的具体体现。

铁路行车组织复习题及答案考试复习题及参考答案《铁路行车组织》一、选择题1.车站是指有一定数量的轨道并将铁路线划分为（）的地方。

① 部分② 部分③ 块段④ 道路维修2区。

这条铁路线按（）划分为若干段。

① 客运站的主要工作② 货运站③ 中间站④ 技术站3和编组站为（）。

①客运作业②货运作业③办理货物列车的中转技术作业④办理货物列车的解体、编组作业4、在本站卸后又装的货车称为（）。

① 无中间转移② 中间转移③ 主要货物作业车④ 双货作业车5、随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。

① 本站货运作业车② 没有中间转运车③ 有中间转运车吗④ 不是正在运行的车辆6、在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。

①到达作业②集结过程③取车作业④出发作业7.在双货作业车的技术操作过程中，卸载和装载之间的操作为（）。

① 传送② 接送③ 转移④ 转移8、到达解体列车技术作业过程包括若干项目，其中占用时间最长的作业一般是（）。

①车辆技术检修②货运检查及整理③车号员核对现车④准备解体9、列车到达车站后，接车车号员用（）核对现车。

①列车编组顺序表②调车作业通知单③货票④司机报单10、车站接发列车工作要在（）统一指挥下进行。

①站长②值班站长③车站调度员④车站值班员11．在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。

① 手柄块② 安排路线③ 开放信号④ 移交书12、将到达的列车或车组，按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为（）调车。

① 拆卸② 编组③ 解耦合④ 接送13、根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为（）调车。

① 拆卸② 编组③ 解耦合④ 接送14、机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（）。

①调车程②调车钩③调移④转线15.重载列车的总重不得小于（）吨。

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案铁路行车组织(专科)一、单项选择题：1.（）是车流组织的具体体现。

( )A.月度货运计划B.列车编组计划C.列车运行图D.技术计划2.技术站先到车辆等待后到车辆，直至凑满一个列车所需要的车数，这个过程称为 ( )A.货车集结过程B.货车周转过程C.货车待编过程D.货车待发过程3.二分格列车运行图主要用于 ( )A.编制新运行图B.日常调度指挥绘实际运行图C.编制旅客列车方案图D.编制货物列车方案图4.铁路线以什么划分为区段。

( )A.客运站B.技术站C.中间站D.货运站5.技术站一个班工作的领导和组织者是 ( )A.分别上下行区间最大时分B.分别上下行区间最小时分C.区间上下行时分之和最大的时分D.分别上下行全部区间之和的时分6.单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时，同一时间内车站允许列车的会车方式是 ( )A.两列通过B.两列停车一列通过C.一列通过一列停车D.两列通过一列停车7.技术站一个调车组的调车工作应由( )领导。

( )A.调车指导B.连结员C.调车长D.车长8.下列作业不属于到发技术作业的是 ( )A.技术检查B.摘机车C.开放或关闭信号D.票据交接9.卸车作业未完的货车按（）统计。

( )A.重车B.空车C.非运用车D.备用车10.单线非自动闭塞区段，旅客列车基本扣除系数一般是 ( )A.不一定B.等于 1C.小于 1D.大于111.技术直达列车是在（）站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。

( )A.装车站B.卸车站C.技术站D.中间站12.在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是 ( )A.办理闭塞B.布置进路C.开放信号D.交接凭证13.当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T集( )12m车小时。

( )A.等于B.不等于C.小于D.大于14.根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为( )调车。

考试复习题及参考答案《铁路行车组织》一、选择题1、车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成（）的地点。

①区段②区间③闭塞分区④养路工区2、铁路线以（）划分为区段。

①客运站②货运站③中间站④技术站3、编组站的主要工作是（）。

①客运作业②货运作业③办理货物列车的中转技术作业④办理货物列车的解体、编组作业4、在本站卸后又装的货车称为（）。

①无调中转车②有调中转车③一次货物作业车④双重货物作业车5、随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。

①本站货物作业车②无调中转车③有调中转车④非运用车6、在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。

①到达作业②集结过程③取车作业④出发作业7、在双重货物作业车的技术作业过程中，处于卸车和装车之间的作业是（）。

①送车②取车③调移④转线8、到达解体列车技术作业过程包括若干项目，其中占用时间最长的作业一般是（）。

①车辆技术检修②货运检查及整理③车号员核对现车④准备解体9、列车到达车站后，接车车号员用（）核对现车。

①列车编组顺序表②调车作业通知单③货票④司机报单10、车站接发列车工作要在（）统一指挥下进行。

①站长②值班站长③车站调度员④车站值班员11．在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。

①办理闭塞②布置进路③开放信号④交接凭证12、将到达的列车或车组，按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为（）调车。

①解体②编组③摘挂④取送13、根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为（）调车。

①解体②编组③摘挂④取送14、机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（）。

①调车程②调车钩③调移④转线15、重载列车的列车总重不低于（）吨。

①4000 ②5000 ③6000 ④1000016、调车作业计划以（）的格式下达给有关人员执行。

4、当出发列车运行线临时运休，造成车流积压时，应采取哪些措施？答：1）组织列车超轴；2）组织单机挂车；3）利用直通或区段列车附挂到中间站的车流。

5、当车流不足，影响到列车正点满轴发出时，应采取哪些措施？答：1）组织本站装卸或检修完毕的车辆补轴；2）组织附近车站的车流补轴；3）组织持续车流快速作业；4）调整解体顺序；5）调整列车到达顺序。

四、填图分析题1、什么是车站、区间，并标出图中横线处图例名称车站是铁路线路上设有配线的分界点。

区间指两个车站（或线路所）之间的铁路线路。

车站站间区间车站所间区间线路所所间区间闭塞区间闭塞区间闭塞区间闭塞区间闭塞区间2、什么是向、级、场，并标出图中编组站所属的类型向：调车系统数量，单向指上下行共用一套调车系统，双向指上下行各用一套调车系统。

级：一个调车系统向纵向排列的车场数。

场：全站主要车场的总数。

式：车站互相排列的形式，横列式或纵列式。

（单向一级三场横列式编组站）（单向二级四场混合式编组站）（单向一级三场纵列式编组站）（双向二级六场纵列式编组站）3、什么是有调中转车、货物作业车（本站作业车），并标出图中对C站而言，各支车流所属类型。

有调中转车：随某一列车到达车站，进行有调中转技术作业之后随另一列车运行的中转车。

货物作业车：在车站要进行货物装卸作业的车流。

4、什么是列车，并标出图中各种列车的类型。

列车指编成的车列，挂有机车、列尾装置及规定的列车标准5、什么是部分改编列车、到达解体列车，并标出图中对C站而言，各支列流所属类型。

部分改编列车：进行部分改编调车作业，编组内容有部分改变和中转列车。

到达解体列车：到达车站后解体并消失的列车。

5、标出图中驼峰的组成各组成设备6、试说明图中日计划图各图例表示的含义。

7、调车作业的单项时间标准如下表所示，试计算解体调车作业时分和编组调车作业时分。

解体调车作业时间列车种类空钩牵出推送溜放钩数钩分钩数钩分钩数钩分钩数钩分区段直通1 2.0 1 6.02 5.0 7 1.0 沿零摘挂1 2.0 1 6.0 1 5.0 7 1.0编组调车作业时间列车种类挂车推送溜放转线空钩钩数钩分钩数钩分钩数钩分钩数钩分钩数钩分区段直2 5.0 2 4.0 4 1.0 1 6.0 1 2.0通沿零摘4 5.0 2 3.5 10 1.0 1 6.0 1 2.0挂五、计算题1、B站在路网中的位置关系及调车场线路使用方案如下图所示，有20031次列车在到达场3道办理完到达作业，要求调车场的1调、2调完成20031次列车的解体作业，并完成10086次列车的编组，其编组内容为f42,及B站本站作业车的取送车作业。

《铁路行车组织基础》题库及参考答案单选题1.下列哪些对于技术计划的描述是正确的：（D）A、技术计划是为了完成日班计划而编制的B、技术计划的编制周期为1年C、技术计划包括货运工作、列车工作和机车工作计划D、技术计划是机车车辆的保证计划2.铁路车站按业务性质分为客运站、货运站和（D）A N技术站B、中间站C、越行站D、客货运站3.车站按技术作业分为中间站、区段站和（D）A、客货运站B、越行站C、技术站D、编组站4.单线区段两相邻中间站间的铁路线称为（B）A、区段B、区间C、闭塞分区D、列车段5.双线自动闭塞区段两相邻技术站间的铁路线称为（A）A、区段B、区间C、闭塞分区D、列车段6.主要办理货物列车改编作业的车站是（B）A、区段站B、编组站C、中间站D、货运站7.摘挂列车编成地点是（D）A、货运站B、中间站C、客运站D、技术站8.有调中转车在编组站全部作业包括（A）A、到解集编发B、到发技术作业C、到解集编发和取送D、不作业9.无调中转车编组站作业包括（B）A、到解集编发B、到发技术作业C、到解集编发和取送D、不作业10.车站工作统计主要有装卸车统计、现在车统计、货车停留时间统计和（C）A、中转车停留时间统计B、中转车数统计C、出发正点率统计D、到发正点率统计11.车站现在车统计时，以下车辆不统计为空车的是（D）A、实际空闲的空车B、已装车完了但货票未填制C、倒装作业未装完的货车D、备用车12.由某一调度区段几个车站所装货车组成，经过一个编组站而不改编的列车（C）A、技术直达列车B、始发直达列车C、阶梯直达列车D、基地直达列车13.两相邻技术站间开行的且不进行车辆捅挂的列车为（B）A、直通列车B、区段列车C、整列短途列车D、摘挂列车14.两相邻编组站间开行的且经过某一区段站的列车为（A）A、直通列车B、区段列车C、始发直达列车D、技术直达列车15.车流径路包括最短径路、特定径路和（A）A、迂回径路B、绕行径路C、临时指定径路D、特殊条件径路16.车流特定径路属于（B）A、临时指定径路B、正常径路C、特殊条件径路D、迂回径路17.车流径路选择的主要因素包括距离、时间、能力和（D）A、技术站位置B、线路条件C、竞争条件D、所需费用18.某枢纽内技术站同一方向上有A、B、C三去向，同一枢纽内货运站组织的装车地直达列车不符合该技术站编组计划的是（D）A、较近的A到达站B、较远的C到达站C、A、B到达站D、A^ B+C到达站19.以下关于循环直达列车描述不正确的是（C）A、固定编组B、需装卸车条件至少保证半列C、回程可以不是回空方向D、一般需固定运行线20.区段管内列车的基本形式是（A）A、摘挂列车B、小运转列车C、零担列车D、区段列车21.整列短途列车属于（D）A、区段列车B、直通列车C、技术站编组的到达中间站的列车D、装车地编组的不经过编组站的列车22.铁路日常运输指挥采用的是（B）A、小时格运行图B、十分格运行图C、两分格运行图D、分钟格运行图23.以下关于平行运行图描述不正确的是（D）A、交会方式相同B、各列车速度相同C、所有同向运行线平行D、越行方式相同24.以下关于连发运行图描述不正确的是（D）A、列车以站间区间为间隔B、使用于半自动闭塞区间C、单线可以采用D、只有越行而无交会25.机车担当与基本段相邻两个区段列车牵引任务，机车第二次返回基本段所在站时入段整备，该交路为（B）A、肩回交路B、半循环交路C、循环交路D、环形交路26.三显示自动闭塞区段列车追踪时应间隔的闭塞分区数为（C）A、1B、2C、3D、427.机车乘务员值乘制度中，轮乘制（D）A、乘务组固定值乘机车B、保养由乘务组负责C、交路长度受限制D、同时提高机车和乘务组效率28.编制旅客列车运行图时（A）A、先开行方案后运行方案B、先运行方案后开行方案C、开行、运行方案统一编D、独立编制29.编制货图时，到达解体货物列车到达技术站的时间（B）A、应与列车到达技术作业占用到发线时间相适应B、应与驼峰或牵出线解体作业时间相适应C、应与编组牵出线编组作业时间D、应与列车出发技术作业占用到发线时间相适应30.铺画电力牵引区段运行图以下情况不合理的是（C）A、列车分布均衡B、避免同一馈电区列车同时起动C、选择相邻变电所中段安排超轴列车会车D、避免同一馈电区列车同时上坡31.同一旅客列车全程技术速度较平均直通速度（A）A、大B、小C、相等D、不一定32.铁路最终通过能力决定于区间、车站、机务设备、给水设备和电气化铁路供电设备能力中的（B）A、最大值B、最小值C、加权平均值D、平均值33.以下关于输送能力的描述不正确的是（C）A、一般小或等于通过能力B、着重于活动设备和职工配备C、上下行输送能力相同D、其发展一般是渐进式的34.铁路能力计算时，困难区间的周期较限制区间（A）A、大于等于B、小于等于C、相等D、不一定35.铁路能力计算时，决定最终能力值的区间称为（D）A、困难区间B、能力决定区间C、能力计算区间D、限制区间36.为消除技术作业停车中间站对通过能力的影响，以下措施不正确的是（D）A、选择最小停站时间B、技术作业站设于可同时接车车站C、上下行设不同作业站D、从运行时间较大区间先接入列车37.为消除技术作业停车中间站对通过能力的彩响，在两个运行时间大致相等的相邻区间可采取的会车方式为（C）A、从技术作业时间短方向先接车B、从运行时间较小区间先接入列车C、交错停车D、从运行时间较大区间先接入列车38.当平行运行图区间均等时，摘挂列车扣除系数等于（C）A、停站次数B、停站次数-1C、停站次数+1D、停站次数-239.铁路车站能力计算方法利用率法属于（D）A、直接计算法B、图解法C、模拟法D、分析计算法40.铁路运输能力加强方法中既可以提高列车重量又可以提高行车量的方法是（B）A、采用大型货车B、采用大型机车C、采用多机牵引D、增加行车密度41.增设会让站或线路所适用于（A）A、区间不均等的半自动闭塞区段B、区间均等的半自动闭塞区段C、区间不均等的自动闭塞区段D、区间均等的自动闭塞区段多选题1.铁路货物运输生产过程包括：（ABC）A、发送作业B、途中作业C、到达（或终到）作业D、货运作业2.下面哪些属于我国铁路生产管理方法：（ABCD）A、技术计划B、货物列车编组计划C、车站行车工作细则D、列车运行图3.下列哪些属于《车站行车工作细则》内容：（ABD）A、车站技术设备的合理使用与管理B、作业计划的编制和执行制度C、车站技术计划D、车站通过能力和改编能力4.下列哪些对于列车运行图的描述是正确的:（ABC）A、列车运行图规定了各次列车按一定的时刻在区间内运行及在车站到发或通过B、列车运行图是铁路向运输市场用户提供运输产品的服务的目录清单C、列车运行图是铁路行车组织的基础D、只有旅客列车才需要编制列车运行图判断题1.货物列车编组计划规定如何将车流组织成各种专门的列车，从发生地向目的地运送的制度。

8．掌握车流动态的基本方法是车流推算，分为远期车流推算和近期车流推算。

9．列车中车辆的编挂方法通常有单组混编、分组选编、到站成组和按站顺编组四种。

10．提高车辆通过能力和改编能力的措施有技术组织措施和改建措施两类。

二、名词解释(每题5分，共20分) 1．驼峰利用车辆本身所受的重力并辅以机车的推力进行分解车列的一种调车设备。

2．推送调车法凡使用机车将车辆由一股道送到另一股道，需停车后再进行摘车的调车方法。

3．装车地直达列车由装车站利用自装车流组织的直达列车。

包括始发直达列车、阶梯直达列车、循环直达列车。

4．通过能力通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或接发的最多列车对数或列车数，车辆数或吨数。

三、简答题(每题5分，共20分) 1．铁路运输方案主要有哪些作用？？答：（1）通过运输方案，使运能和运量相互协调，保证运输生产计划的完成，全面完成运输任务。

（2）通过运输方案有效地组织路内外相关部门的紧密协作，提高运输效率和效益。

（3）通过运输方案找出运输生产中的主要矛盾和薄弱环节，预防可能发生的困难。

2．简述影响车站能力的主要因素？答：（1）车站现有设备情况。

（2）车站作业组织情况。

（3）车站办理各方向的列车种类和数量，计划行车量的分配方案等。

3．简述双重货物作业车的技术作业过程？到达作业、解体、待送、送车、卸车、调移、装车、取车、集结、编组、出发作业。

4．简对调车工作的基本要求有哪些？及时解编列车和取送车辆，保证无阻碍地接车和正点发车；有效利用调车机车和调车设备，用最少的时间完成调车工作任务；确保调车安全。

四、问答题(每题10分，共30分)答：（1）发货单位或发站的直达货流充足而稳定，流向集中。

（2）发收货单位或装卸车站有足够的货位、仓库和装卸能力，能保证整列或成批地进行装车和卸车。

（3）有足够的符合车种要求的空车供应，以满足装车需要。

铁路行车组织考试试题一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 铁路行车组织的主要任务是什么？A. 确保列车安全正点B. 提高运输效率C. 降低运输成本D. 以上都是2. 下列哪项不属于铁路行车组织的基本要求？A. 安全B. 高效C. 经济D. 随意性3. 铁路运输中的“天窗”是指什么？A. 列车运行时间B. 维修时间C. 客运时间D. 货运时间4. 列车在铁路上运行时，应遵循什么原则？A. 先到先让B. 先到先行C. 重车优先D. 空车优先5. 铁路车站的分类中，不包括以下哪项？A. 客运站B. 货运站C. 编组站D. 加油站6. 铁路信号系统的主要作用是什么？A. 确保列车安全B. 提高列车速度C. 降低运营成本D. 提供娱乐信息7. 在铁路行车组织中，列车的运行图是如何制定的？A. 随意制定B. 根据列车数量制定C. 根据运输需求和线路能力制定D. 根据天气情况制定8. 铁路运输中，列车的编组通常由哪些因素决定？A. 列车类型B. 货物种类C. 运输距离D. 以上都是9. 铁路运输中的“区间”指的是什么？A. 两个车站之间的距离B. 两个信号系统之间的距离C. 列车的载重范围D. 列车的运行速度10. 下列哪项不是铁路行车事故的主要原因？A. 人为失误B. 设备故障C. 天气因素D. 列车超员二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 铁路行车组织中，列车运行计划应考虑以下哪些因素？A. 列车类型B. 货物需求C. 线路状况D. 天气变化12. 铁路车站的主要功能包括哪些？A. 列车停靠B. 货物装卸C. 旅客上下D. 列车调度13. 铁路行车安全管理中，应采取哪些措施？A. 定期检查设备B. 强化人员培训C. 实施应急演练D. 减少列车数量14. 铁路运输中，列车的运行速度受哪些因素影响？A. 列车类型B. 轨道条件C. 天气状况D. 运输需求15. 铁路行车组织中，哪些因素可能导致列车晚点？A. 车站拥堵B. 信号故障C. 自然灾害D. 人为操作失误三、判断题（每题1分，共10分）16. 铁路行车组织的目标是确保列车安全、高效、经济地运行。

铁路行车组织考试试题一、选择题1. 铁路行车组织的主要任务是什么？A. 确保列车安全、正点运行B. 提高铁路运输效率C. 降低运输成本D. 所有以上选项2. 下列哪项不属于铁路行车信号的基本颜色？A. 红色B. 绿色C. 蓝色D. 黄色3. 铁路车站按技术性质分为哪几种类型？A. 区段站、中间站B. 客运站、货运站C. 编组站、通过站D. 起点站、终点站4. 铁路列车调度指挥系统的主要功能是什么？A. 列车运行监控B. 列车运行计划编制C. 列车运行调整D. 所有以上选项5. 铁路行车安全的关键环节包括哪些？A. 列车运行控制B. 列车检修维护C. 铁路道口管理D. 所有以上选项二、填空题1. 铁路行车组织工作的原则是__________、__________、__________。

2. 铁路列车的最高运行速度由__________、__________和__________决定。

3. 铁路行车信号系统的主要作用是__________、__________和__________。

4. 铁路车站的布置形式主要有__________、__________和__________。

三、判断题1. 铁路行车组织工作只关注列车的运行安全，不涉及运输效率的提高。

（正确/错误）2. 铁路列车的运行计划是由车站站长负责编制的。

（正确/错误）3. 铁路行车信号的红色表示禁止信号，要求列车停车。

（正确/错误）4. 铁路车站的类型和功能与其所在位置和运输需求密切相关。

（正确/错误）5. 铁路行车安全完全依赖于技术设备，与人员操作无关。

（正确/错误）四、简答题1. 请简述铁路行车组织工作的基本任务和目标。

2. 描述铁路车站按技术性质分类的主要特点。

3. 解释铁路列车调度指挥系统的工作原理及其重要性。

4. 阐述铁路行车安全管理的主要措施和方法。

五、论述题1. 论述铁路行车组织在提高铁路运输效率方面的作用和策略。

2. 分析铁路行车信号系统在确保列车安全运行中的重要性及其优化方法。