【CN209687828U】一种静载试验用液压站供油系统【专利】
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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920635101.4(22)申请日 2019.05.06(73)专利权人 山东星辉航空液压机械有限公司地址 264000 山东省烟台市开发区广州路9号(72)发明人 曲凯 (74)专利代理机构 北京中北知识产权代理有限公司 11253代理人 王皎(51)Int.Cl.F15B 13/02(2006.01)F15B 1/02(2006.01)F15B 21/041(2019.01)(54)实用新型名称一种高粘度液压油源供给系统(57)摘要本实用新型涉及液压装置领域,具体涉及一种高粘度液压油源供给系统,包括油箱,所述油箱与恒压变量柱塞泵泵体进油口贯通连接,所述恒压变量柱塞泵泵体出油口与过滤器入口贯通连接,所述过滤器出口与执行元件贯通连接;所述恒压变量柱塞泵泵体出油口与所述油箱之间安装有溢流管路,所述溢流管路上装有溢流阀,所述过滤器出口与所述溢流阀出口之间安装泄压管路,所述泄压管路上安装有二位二通电磁换向阀一,所述过滤器出口与执行元件之间还装有储能器和压力传感器一。
本实用新型设计巧妙,通过恒压变量柱塞泵、溢流管路和泄压管路配合,严格控制液压油源供给系统的压力,预防压力变动造成的机器损伤和安全事故。
本实用新型具有潜在的市场价值。
权利要求书1页 说明书2页 附图1页CN 210087708 U 2020.02.18C N 210087708U权 利 要 求 书1/1页CN 210087708 U1.一种高粘度液压油源供给系统,包括油箱,其特征在于:所述油箱与恒压变量柱塞泵泵体进油口贯通连接,所述恒压变量柱塞泵泵体出油口与过滤器入口贯通连接,所述过滤器出口与执行元件贯通连接;所述恒压变量柱塞泵泵体出油口与所述油箱之间安装有溢流管路,所述溢流管路上装有溢流阀,所述过滤器出口与所述溢流阀出口之间安装泄压管路,所述泄压管路上安装有二位二通电磁换向阀一,所述过滤器出口与所述二位二通电磁换向阀一之间的所述泄压管路上还装有储能器和压力传感器一。
(10)申请公布号 (43)申请公布日 2013.04.24C N 103063464 A (21)申请号 201310001854.7(22)申请日 2013.01.05G01M 99/00(2011.01)(71)申请人无锡市科优液压设备制造有限公司地址214205 江苏省无锡市宜兴市环科园兴业路桌易科技12层(72)发明人钱雪强 邵建辉 周幼海(74)专利代理机构宜兴市天宇知识产权事务所(普通合伙) 32208代理人李妙英(54)发明名称液压抽油机试验台(57)摘要液压抽油机试验台,涉及一种抽油机用辅助设备,包括机架,所述机架为长方形框架结构,机架一侧固定连接有液压缸安装座,所述液压缸安装座内竖直设置有液压缸,所述液压缸活塞杆向下伸入液压缸安装座腔体内,所述液压缸安装座腔体近底端设置有一变向滑轮与机架固定连接,所述机架顶端设置有滑轮组,液压缸活塞杆伸入液压缸安装座腔体的一端连接有钢丝绳,所述钢丝绳逆时针绕于变向滑轮和滑轮组上,末端与设置于机架框架内的负重篮连接,所述负重篮内设置有负重码,有效的降低试验台的制作成本,可以模拟各种负载和不同深度的油井,可以同时或分别对油缸和主机进行测试,一般车间高度就可以在室内作业。
(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书2页 附图1页(10)申请公布号CN 103063464 A*CN103063464A*1/1页1.液压抽油机试验台,包括机架,所述机架为长方形框架结构,机架一侧固定连接有液压缸安装座,所述液压缸安装座内竖直设置有液压缸,所述液压缸活塞杆向下伸入液压缸安装座腔体内,所述液压缸安装座腔体近底端设置有一变向滑轮与机架固定连接,所述机架顶端设置有滑轮组,液压缸活塞杆伸入液压缸安装座腔体的一端连接有钢丝绳,所述钢丝绳逆时针绕于变向滑轮和滑轮组上,末端与设置于机架框架内的负重篮连接,所述负重篮内设置有负重码。
专利名称:实验室液压系统
专利类型:发明专利
发明人:张久海,丁维力
申请号:CN201110276768.8申请日:20110919
公开号:CN102441450A
公开日:
20120509
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明公开了一种实验室液压系统,所述系统由试验台和动力源两部分组成,所述试验台包括板式阀试验台、叠加阀试验台和插装阀试验台,所述板式阀试验台主要由承插式底板、电磁换向阀、板式节流阀和板式溢流阀组成,所述叠加阀试验台主要由承插式通道体、叠加式溢流阀、叠加式节流阀和电磁换向阀组成,所述插装阀试验台包括承插式阀块、插装式节流阀、插装阀、电磁换向阀和插装式溢流阀,所述动力源包括多个供油装置、油箱和循环冷却装置。
本发明一种实验室液压系统,使得试验台的功能更加完善,更加紧凑,可以根据不同的教学需要和试验需要,非常方便、非常简捷、快速地组成各种不同的液压回路或系统,能够满足各种试验与检验的要求。
申请人:大连维乐液压制造有限公司
地址:116100 辽宁省大连市大连金州经济技术开发区金钻路11号
国籍:CN
代理机构:大连科技专利代理有限责任公司
代理人:龙锋
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专利名称:一种供油系统、挖掘机及装载机专利类型:实用新型专利
发明人:戴孝琪,李培国
申请号:CN201721541970.8
申请日:20171117
公开号:CN207437247U
公开日:
20180601
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型提供了一种供油系统、挖掘机及装载机,该供油系统包括:油箱,油箱通过燃油管连接至发动机本体;燃油滤芯,燃油滤芯设置在燃油管中;压力传感器,压力传感器安装在第一燃油管中,第一燃油管为燃油管上燃油滤芯与发动机本体连接的部分,其中所述压力传感器通过线束连接至控制器;警示器,警示器与控制器连接。
本实用新型实施例,通过在燃油滤芯至发动机本体一段的燃油管内设置压力传感器,并将压力传感器与控制器连接,使得在滤芯阻塞或空气进入等使供给的燃油压力下降时,控制器能够根据压力传感器检测的燃油压力控制警示器报警以提示驾驶人员,提高了驾驶操作的安全性能。
申请人:斗山工程机械(中国)有限公司
地址:264006 山东省烟台市经济技术开发区五指山路28号
国籍:CN
代理机构:北京挚诚信奉知识产权代理有限公司
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专利名称:一种气动预供油泵
专利类型:实用新型专利
发明人:柳一波,柳水清,牟倍瑶,宋玉涛申请号:CN202020320481.5
申请日:20200316
公开号:CN211666779U
公开日:
20201013
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型公开一种气动预供油泵,马达组件设有气泵体、端盖、中间体、转子体、转子轴、顶销、叶片和弹簧片;端盖连接在气泵体一侧,中间体连接在气泵体的另外一侧,气泵体中心形成有转子室,转子室位于端盖和中间体之间;转子体位于转子室中,转子体上形成有安装条孔;转子轴的一端处于端盖中,转子轴从转子室内的转子体中心穿过,转子轴经过中间体并延伸入油泵组件,转子轴上形成有销孔,销孔内穿插有顶销;顶销两端伸入安装条孔中,顶销的端部与设置在安装条孔内部的叶片接触,叶片和安装条孔的底端嵌入弹簧片。
本技术方案便于加工及装配,叶片设计有弹簧片和顶销,确保叶片被压缩空气顺畅甩出,提高了预供油泵安全系数,满足特殊工况需求。
申请人:烟台市石油机械有限公司
地址:264009 山东省烟台市芝罘区上夼西路201号
国籍:CN
代理机构:山东重诺律师事务所
代理人:冷奎亨
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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910102178.X(22)申请日 2019.02.01(71)申请人 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所地址 621000 四川省绵阳市涪城区二环路6号15分箱(72)发明人 皮兴才 李绪国 邱华诚 闵夫 乔永强 (74)专利代理机构 中国工程物理研究院专利中心 51210代理人 翟长明 韩志英(51)Int.Cl.F15B 11/08(2006.01)F15B 13/02(2006.01)F15B 13/04(2006.01)(54)发明名称一种送进液压系统(57)摘要本发明公开了一种送进液压系统。
本发明的送进液压系统是一种采用高压氮气源作为送进过程中的驱动源的三联缸液压伺服系统。
该系统采用高压氮气驱动液压油,由液压油带动液压缸快速送进。
该系统采用位移传感器作为反馈源,形成闭环控制,实现精确定位。
该系统中的设备调试管路阀门组件实现了液压管路、液压缸自动排气以及缸体初始位置定位功能。
本发明的送进液压系统具有送进载荷大、速度高及定位精度高的特点。
该系统降低了液压泵的性能需求,有利于降低研制及维护成本。
本发明的送进液压系统能够将风洞试验模型快速、平稳送进及精确定位在风洞试验段中,在风洞气动热试验研究中具有广泛的应用价值。
权利要求书1页 说明书4页 附图1页CN 109611393 A 2019.04.12C N 109611393A权 利 要 求 书1/1页CN 109611393 A1.一种送进液压系统,其特征在于,所述的液压系统包括加压溢流组件(1)、高压罐(2)、伺服控制和比例增速液压联缸(3)、快速执行液压缸组件(4)、送进和提升管路阀门组件(5)和设备调试管路阀门组件(6);所述的加压溢流组件(1)包括单向阀(11)、液压泵(12)、溢流阀(13)、油滤(14)和油箱(15);油箱(15)的出口管道上安装有单向阀(11)、液压泵(12)和油滤(14),油箱(15)的出口管道的旁路管道安装有溢流阀(13),溢流阀(13)用于溢流超压的液压油;油箱(15)的入口管道上安装有油滤(14);所述的伺服控制和比例增速液压联缸(3)包括从上至下顺序连接的比例增速缸(31)、伺服控制缸(32)和位移传感器(33);比例增速缸(31)和伺服控制缸(32)的活塞通过活塞连杆连接;位移传感器(33)测量比例增速缸(31)和伺服控制缸(32)的竖直位移量;所述的快速执行液压组件(4)包括快速执行液压缸(41)和快速执行液压缸(41)下悬挂的载荷(42);所述的送进和提升管路阀门组件(5)包括并列连接的伺服流量阀(51)和换向阀Ⅰ(52);所述的设备调试管路阀门组件(6)包括并列的两条油路,一条油路串联换向阀Ⅱ(61)和减压阀Ⅰ(62),另一条油路串联换向阀Ⅲ(64)和减压阀Ⅱ(63);所述的加压溢流组件(1)出口管道分别与高压罐(2)、伺服流量阀(51)入口P、换向阀Ⅰ(52)入口P、减压阀Ⅰ(62)入口、减压阀Ⅱ(63)入口联接;加压溢流组件(1)入口管道分别与伺服流量阀(51)入口T、换向阀Ⅰ(52)入口T、换向阀Ⅱ(61)入口T、换向阀Ⅲ(64)入口T联接;所述的伺服控制缸(32)上油腔分别与伺服流量阀(51)出口A、换向阀Ⅰ(52)出口A联接;所述的伺服控制缸(32)下油腔分别与伺服流量阀(51)出口B、换向阀Ⅰ(52)出口B联接;所述的比例增速缸(31)上油腔分别与换向阀Ⅱ(61)出口B、快速执行液压缸(41)上油腔联接;比例增速缸(31)下油腔分别与换向阀Ⅲ(64)出口A、快速执行液压缸(41)下油腔联接。
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020980787.3(22)申请日 2020.06.02(73)专利权人 中国人民解放军总参谋部第六十研究所地址 210016 江苏省南京市玄武区黄埔路2号(72)发明人 王晓东 (74)专利代理机构 南京理工大学专利中心32203代理人 汪清(51)Int.Cl.F02C 7/22(2006.01)F02C 7/232(2006.01)F02C 9/26(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种航空供油系统(57)摘要本实用新型公开了一种航空供油系统,包括油箱舱、一体式隔膜油箱、用于连接油箱和发动机的输气管路和供油管路、发动机、飞控系统和三通电磁阀;一体式隔膜油箱设置在油箱舱内;一体式隔膜油箱内设有隔膜将油箱分隔为两个空腔,分别为巡航油箱空腔和机动油箱空腔;巡航油箱空腔设有进气孔,进气口通过输气管路连接发动机;巡航油箱空腔和机动油箱空腔均设有出油口,两个出油口通过供油管路分别接入三通电磁阀,三通电磁阀通过油泵与发动机连接;飞控系统与三通电磁阀电连接,用于控制三通电磁阀的开合,以根据飞行状态控制巡航油箱空腔和机动油箱空腔对发动机的供油状态。
本系统可满足航空飞行器不同飞行状态下的稳定供油。
权利要求书1页 说明书2页 附图1页CN 212656905 U 2021.03.05C N 212656905U1.一种航空供油系统,其特征在于,包括油箱舱(1)、一体式隔膜油箱(2)、用于连接油箱和发动机的输气管路和供油管路、发动机(4)、飞控系统(7)和三通电磁阀(6);所述一体式隔膜油箱(2)设置在油箱舱(1)内;所述一体式隔膜油箱(2)内设有隔膜(21)将油箱分隔为两个空腔,分别为巡航油箱空腔(22)和机动油箱空腔(23);所述巡航油箱空腔(22)设有进气孔,进气口通过输气管路连接发动机,用于引入发动机的增压气体;所述巡航油箱空腔(22)和机动油箱空腔(23)均设有出油口,两个出油口通过供油管路分别接入三通电磁阀(6),所述三通电磁阀(6)通过油泵(5)与发动机(4)连接;所述飞控系统(7)与三通电磁阀(6)电连接,用于控制三通电磁阀(6)的开合,以根据飞行状态控制巡航油箱空腔(22)和机动油箱空腔(23)对发动机(4)的供油状态。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920443545.8
(22)申请日 2019.04.03
(73)专利权人 孙恒
地址 271122 山东省莱芜市莱城区茶叶口
镇下石臼村恒春街40号
(72)发明人 孙恒 郭涛 郭健
(74)专利代理机构 济南泉城专利商标事务所
37218
代理人 支文彬
(51)Int.Cl.
F15B 13/02(2006.01)
E02D 33/00(2006.01)
(54)实用新型名称
一种静载试验用液压站供油系统
(57)摘要
一种静载试验用液压站供油系统,当需要通
过液压站油箱向各个液压站油泵供油时,驱动机
构驱动缓冲罐升高并使液压站油箱的高度降低,
油泵工作后通过吸油管
Ⅰ将储油罐1中的液压油通过橡胶软管Ⅰ泵入缓冲罐中,由于缓冲罐的位
置高,在重力作用下缓冲罐中的液压油通过橡胶
软管Ⅱ源源不断的流入液压站油箱中,液压站油
泵通过吸油管Ⅱ吸油并通过供油管输送至千斤
顶。
实现了液压油不间断的补充,可以满足多个
千斤顶的使用需要,不需更换大容积液压站油
箱,
降低了成本。
权利要求书1页 说明书3页 附图4页CN 209687828 U 2019.11.26
C N 209687828
U
权 利 要 求 书1/1页CN 209687828 U
1.一种静载试验用液压站供油系统,其特征在于,包括:
储油罐(1),其内部密闭的容腔内容纳有液压油,储油罐(1)的顶部安装有油泵(2),吸油管Ⅰ(3)竖直设置于储油罐(1)中,其下端位于储油罐(1)的底部,其上端与油泵(2)的一接口相连;
底座(5),设置于地面上,底座(5)的一侧沿竖直方向设置有导套Ⅰ(7),底座(5)的另一侧沿竖直方向设置有导套Ⅱ(10);
缓冲罐(6),其内部设置有密闭的容腔,缓冲罐(6)下端沿竖直方向设置有导杆Ⅰ(8),所述导杆Ⅰ(8)滑动插装于导套Ⅰ(7)中,橡胶软管Ⅰ(4)的一端与油泵(2)的另一接口相连,其另一端位于缓冲罐(6)内的底部;
液压站油箱(9),其内部设置有密闭的容腔,液压站油箱(9)下端沿竖直方向设置有导杆Ⅱ(11),所述导杆Ⅱ(11)滑动插装于导套Ⅱ(10)中,橡胶软管Ⅱ(12)的一端连接于缓冲罐(6)内的底部,其另一端连接于液压站油箱(9)内的底部,液压站油箱(9)上端安装有若干液压站油泵(13),液压站油泵(13)一接口通过供油管(14)连接于千斤顶,其另一接口通过吸油管Ⅱ(15)连接于液压站油箱(9)内的底部;以及
驱动机构,用于驱动液压站油箱(9)及缓冲罐(6)同步反向运动,当缓冲罐(6)上升时,液压站油箱(9)下降,缓冲罐(6)的底部高于液压站油箱(9)的顶部,当缓冲罐(6)下降时,液压站油箱(9)上升,液压站油箱(9)的底部高于缓冲罐(6)的顶部。
2.根据权利要求1所述的静载试验用液压站供油系统,其特征在于:所述驱动机构包括安装于底座(5)上的电机(16)、安装于电机(16)输出轴上的链轮Ⅰ(17)和链轮Ⅱ(19)、通过轴座Ⅰ(21)沿竖直方向转动安装于液压站油箱(9)底部的丝杠Ⅰ(22)、通过轴承Ⅰ(23)转动安装于导套Ⅱ(10)上的螺母Ⅰ(24)、同轴设置于螺母Ⅰ(24)下端的链轮Ⅲ(25)、通过轴座Ⅱ(26)沿竖直方向转动安装于缓冲罐(6)底部的丝杠Ⅱ(27)、通过轴承Ⅱ(28)转动安装于导套Ⅰ(7)上的螺母Ⅱ(29)、同轴设置于螺母Ⅱ(29)下端的链轮Ⅳ(30),所述丝杠Ⅰ(22)旋合于螺母Ⅰ(24)中,所述丝杠Ⅱ(27)旋合于螺母Ⅱ(29)中,丝杠Ⅰ(22)的螺纹旋向与丝杠Ⅱ(27)的螺纹旋向相反,链轮Ⅰ(17)与链轮Ⅲ(25)之间通过链条Ⅱ(20)传动连接,链轮Ⅱ(19)与链轮Ⅳ(30)之间通过链条Ⅰ(18)传动连接。
2。