螺杆压缩机的能级控制 高翔 摘要：通过介绍螺杆压缩机的滑阀的内部结构，处理压缩机能级控制出现的问题。 关键词：螺杆、滑阀、能量调节 一、概述： 螺杆式压缩机是一种高速回转的容积式压缩机，通过工作容积缩小进行气体压缩，除了两个高速回转的螺杆转子外，没有其它运动部件，具有回转式压缩机（如离心式压缩机）和往复式压缩机（如活塞式压缩机）各自的优点，如体积小、重量轻、运转平稳、易损件少、效率高、单级压比大、能量无级调节等，在压缩机行业得到迅速发展及应用。由于螺杆制冷压缩机单级有较大的压缩比及宽广的容量范围，故适用于高、中、低温各种工况，特别在低温工况及变工况情况下仍有较高的效率，这一优点是其它机型（如吸收式、离心式等）不具备的。因此，螺杆式制冷压缩机被广泛用于空调、冷冻、化工、水利等各个工业领域，是制冷领域特别是工业领域的最佳机型。 由于螺杆制冷压缩机属于容积式压缩机，它利用一对相互啮合的阴阳转子在机体内作回转运动，周期性地改变转子每对齿槽间的容积来完成吸气、压缩和排气过程。适用于NH3（氨）、R22（氟利昂）等各种制冷工质，不需要对机器结构作任何改变，所以一般认为螺杆式制冷压缩机不存在困扰制冷界的CFCs工质替代问题。 二、结构分析： 螺杆式制冷压缩机常用滑阀调节能量，即在两个转子高压侧，装上一个能够轴向移动的滑阀，来调节能量和卸载启动。滑阀调节能量的原理，是利用滑阀在螺杆的轴向移动，以改变螺杆的有效轴向工作长度，使能量在100%和10%之间连续无级调节。 能量调节主要与转子有效的工作长度有关。图一为滑阀的移动与能量调节的原理图。图A示出全负荷时滑阀的位置。当滑阀尚未移动时，滑阀的后缘与机体上滑阀滑动缺口的底边紧贴，滑阀的前缘则与滑动缺口的剩余面积组成径向排气口。此时，基元容积中充气最
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 螺杆式压缩机安全操作规程(最 新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
螺杆式压缩机安全操作规程(最新版) 一、开机前准备工作 1、启动前，略微打开油气桶下方的排污球阀，以排除油气桶内的冷凝水（因水比油重，沉淀在下部），一旦看见有油流出，迅速关闭，并检查油位是否在油位计两刻线之间。 2、推合电源空气开关（180A），检查电源电压是否在361V—399V 之间。 3、检查电源安装是否正确，若三相电源相序不对或欠相，控制器会显示故障信息。此时应找电工调整相序。 4、用手转动空压机数转，应灵活自如，如有卡滞现象，应检查原因。检查各活接头、仪表接头、接地线、连接螺栓是否紧固。 5、检查排气卸荷阀（放空阀）、截止阀是否处于打开位置。 二、主机启动和停机
1、主机启动：按控制面板上“起动”键，主机启动，经过延时一段时间后，空压机自动加载，打开排气阀供气。主机进入全自动运行状态。 2、主机停机 （1）、按“停机”按钮，主机泄放内压后延时停机。 （2）、关闭截止阀，拉下总电源开关（空气开关）。 （3）、遇到紧急情况时，立即按“急停按钮”停机。正常停机不可按“急停按钮”停机。 三、注意事项 1、螺杆式压缩机必须由持有相关上岗证件的人员操作和检修。遇到故障停机，由检修人员参照“故障排除表”试着排除。如果仍不能处理问题，与厂家联系解决，严禁自行拆卸主机各部件。 2、主机启动后，观察压力和温度是否正常上升，显示器是否有异常指示。若有异常指示，立即按“急停按钮”停机检查。检查是否能正常加载，若发现有异常声音、异常振动或漏油等现象，立即按“急停按钮”停机检查。任何故障停机，都必须排除故障后方可
螺杆式制冷压缩机的工作原理 发布时间：2012年4月20日 螺杆式制冷压缩机的工作原理 1、螺杆式制冷压缩机的特点 与活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。与活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点： a．体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2； b．转速高，单机制冷量大； c．易损件少，使用维护方便； d．运转平稳，振动小； e．单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用； f．排气温度低，可以在高压比下工作； g．对湿行程不敏感； h．制冷量可以在10%～100%之间无级调节； i．操作方便，便于实现自动控制； j．体积小，便于实现机组化。 缺点： 转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格； 油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。 2、螺杆式制冷压缩机工作原理 双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）与排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。吸气、压缩、排气过程见示意图。 3、内压比与螺杆压缩机经济性的关系 螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机，吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的，即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的，即内容积比是固定的。而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。 内容积比：Vi＝VS/Vd VS—吸气终了时的容积，Vd—压缩终了时的容积 内压力比：Za ＝Pd / P0 Pd—压缩终了压力，P0—吸入压力 可见，内压比是由内容积比决定的。所以，压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容
通威（海南）水产食品有限公司 压缩机大修技术方案 螺杆式制冷压缩机是制冷系统的核心部件，机组运行是否良好，与安全及能耗有直接的关系，若机械配合间隙过大，则制冷效果降低，油耗加大、耗电增多同时也给操作带来及大的隐患，故按时检修压缩机非常必要。 一、目前压缩机存在现状 1、机组跑油严重，10#、11#号两台每个月补油一次，操作人员以被迫减少其开机频率； 2、清洗油过滤网时发现大量的金属粉屑，说明机体内部磨损加据； 3、启动运行电流偏大，声音尖税； 4、主机自2008年投入运行至今均有5年以上，运行时间远远超过正常检修其限； 二、检修注意事项 1、检修准备工作 A、与生产部门协调机器的维修次序，保证生产有序及库存产品的质量； B、现场吊装器具完好，防护设施到位、监护人员到位； C、将机体内冷冻油排至空油桶内，各项进出阀门关闭，机体内压降至负压后，通大气； D、对悬空的管道进行支护，防止碰撞； E、滑阀卸载到0位； F、确认所有起吊设备（包括钢索、吊耳、吊环等）都安全可用。 G、准备洁净的场地进行维修工作； H、切断主机电源； 2、压缩机检修过程应注意事项 A、滑阀卸载到0位； B、转子部件上的零件有的外形相似，但不可混用，拆卸过程中应作好标记，分清阳转子与阴转子，吸气端与排气端； C、在重新装配时，更换损坏的O形圈、止动垫片、圆螺母； D、不同轴承之间零部件不能互换； E、更换新的O形圈时，一定要涂油； 3、拆卸 A、从压缩机组上拆下联轴器防护罩、吸气过滤器、吸气止回阀、油管、联轴器、压缩机地脚螺栓之后，将压结合实际机吊运至维修工作场地； B、拆下能级指示器外罩、电气元件，在油缸下放油槽； C、取下定位销后，平行取下吸气端盖，取出油活塞； D、取下定位销后，拆下吸气端座； E、拆下轴封盖，取出轴封静环、动环组； F、取出定位销后，拆下排气端盖；
LG-60 型螺杆压缩机检修技术的探讨 李平 （沧州渤海石化海南分公司） 摘要： 关键词： 螺杆压缩机在石油化工、冶金等企业中，是用于原料气空气动力的大型设备。在施工过程中，正确的施工程序，合理的施工机具与人员配制。精心地组织、精心地施工。掌握好机械的相互关系与各部间隙的连锁反应，是保质保量完成螺杆压缩机机组安装的重要保证。 LG60型螺杆机组要技术参数 型号LG60 转子型线SRM 转子长径比 1.65 轴功率480KW 径向与止推轴承形式滚动轴承 轴封装置迷宫密封 +集装式双端面机械密封 转子直径321mm 机组功率560KW 转速3000rpm 壳体HT300 材料转子2Cr13 同步齿轮42Crmo
一、螺杆压缩机结构 螺杆压缩机具有两个旋转转子（阳转子与阴转子）水平且平行地配置在气缸体内，支于进排气座的轴承上。在阴、阳螺杆转子上的排气端 外侧装有止推轴承，承受由吸气和排气压力差而产生的轴向推力。在吸气侧和排气测的轴承与螺杆转子之间设有轴封装置，在轴封装置靠近螺杆转子侧充入氮气以防止轴承的润滑油漏入气缸和气缸内气体 向外面泄漏。 阴阳螺杆转子在吸气端外侧均设置有同步齿轮，同步齿轮的速比与螺 杆的速比相等。阴阳螺杆转子靠轴承支撑和同步齿轮薄片的调整来保证阴阳转字之间，转子外圆与气缸体之间以及转子端面与气缸端面之间均保持极小的间隙，工作时互不接触，不会摩擦也不需要润滑。为了获得转子之间间隙的最小值，减小热膨胀对间隙的影响，气缸内喷入适量的软化水，已控制因压缩而升高的排气温度，使原本绝热过程趋向于等温过程，从而有效提高容积效率，从而较小功耗及降低噪音。 1.机壳 机壳由进气座、气缸体、排气座、前盖和后盖等部分组成。进气座上 设有进气口和软化水接口。气缸体、排气座分别设有三角形径向排气 孔口，和蝶形轴向排气孔口，它具有最大可能的流通面积，使其排气 压力损失最小。径向排气口和轴向排气口保证排气时气缸压力达到设 计最佳值，并使效率趋向最佳。 2.螺杆转子 水平且平行安放在壳体内的一对啮合的转子旋转运动与壳体上的进 气口、排气口组成螺杆压缩机的吸气压缩和排气三个过程，在吸气和排气之间形成三个压缩腔，因此压缩机的内压比较大，抽吸介质的真空度也大。 螺杆型线为 SRM-D型线，外径 321mm，长径比 1.65 ，扭角为 300 度左右。螺杆转子经过细致和精密的加工，其齿顶和端面上制有精致的密封棱边，螺杆与壳体之间的微小间隙就靠这些棱边来保证。转子经过多次动平衡试验，精度等级为 2.5 级，因此转子在拆卸过程中必须严格保护。 螺杆转子材质为2CR13不锈钢，可以防止介质的腐蚀，经过细化和调
螺杆压缩机维护检修规程1.总则 1.1 适用范围 本规程适用于造气工序B4001-1/2/3螺杆压缩机的维护和检修（型号： LG66/0.7,厂家：中国船舶重工集团公司第七一一研究所）。 1.2 结构及技术性能 螺杆压缩机属于容积式压缩机，机体内的气体是依靠容积的减少来实现压力的提高的。它是一台由Y型防爆电机驱动的固定式喷水螺杆压缩机组。螺杆主机由电机驱动通过增速齿轮升速到额定的旋转速度，增速齿轮装在压缩机吸气端前部属于内装式结构。电机，压缩机安装在同一个固定底架上，压缩机还配有油系统、水系统、气系统、仪表、电控系统等必要的辅助设备。 压缩机提供进口状态下66m3/min，排压0.7MPa（表压）CO气体。 压缩机转子直径255mm，齿型为SRM非对称型。 2.完好标准 2.1 零、部件 2.1.1 主、辅机的零、部件完整齐全、质量符合要求。 2.1.2 仪表、计器、信号、联锁和各种安全装置、自动调节装置齐全完整、灵 敏、准确，开表率、信号及联锁装置投运率达100%，计器定期检测率 100%。 2.1.3 基础、机座稳固可靠，地脚螺栓连接齐全、紧固。每组螺栓规格统一， 螺纹外露1～3扣。 2.1.4 管线、管件、阀门、支架等安全装置合理、牢固完整、标志分明、符合要求。 2.1.5 防腐、保温、防冻设施完整、有效。 2.2 运行性能 2.2.1 设备润滑良好，润滑系统畅通，油质符合要求，实行“五定”、“三级过滤”。 2.2.2 无异常振动和松动、杂音等现象。 2.2.3 各部温度、压力、流量、电流等运行参数符合规程要求。
2.2.4 生产能力达到设计能力。 2.3 技术资料 2.3.1 有产品合格证、质量证明书、使用说明书、总装配图。 2.3.2 有安装、试车、验收资料。 2.3.3 设备档案、检修及验收记录填写及时、准确、齐全。 2.3.4 设备运行时间和累计运转时间有统计、准确率100%。 2.3.5 设备易损件有图样。 2.3.6 设备操作规程、维护检修规程齐全。 2.4 设备及环境 2.4.1 设备清洁、表面无灰尘、油垢。 2.4.2 基础及周围环境整洁。 2.4.3 设备、管线、阀门等无泄漏。 3.设备维护 3.1 日常维护 3.1.1 严格按操作规定启动、运行与停车，并做好记录。 3.1.2 严格执行《设备润滑管理制度》，按规定补充润滑油，发现油品质量不符 合使用要求时，应立即更换润滑油。 3.1.3 检查油路系统工作情况，润滑油压力要保持在0.4MPa。油箱油位下降， 要及时补充新油；油箱油位上升，要及时查找原因（可能是油冷器漏水），以防止设备出现异常磨损。 3.1.4 随时检查各部分压力、温度，按规定做好记录。发现异常，及时查找原 因，进行处理。 3.1.6 设备和现场要保持清洁，随时消除跑、冒、滴、漏。 3.1.7 设备长期不用时，应妥善管理，每周进行一次盘车。 3.2 定期检查 定期检查项目、周期、内容、标准见表2。 常见故障的现象、原因及处理方法见表3。
螺杆压缩机工作原理及结构比较 螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式（速度式）两者的特点。 1、与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。 2、螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。 3、螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可靠，维修简单，有利于实现操纵自动化。 4、与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。 5、采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。 6、螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。 7、没有余隙容积，因而容积效率高。 螺杆压缩机的工作原理和结构： 1、吸气过程： 螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式空压机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结
束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。螺杆式空压机维修提醒当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。 2、封闭及输送过程： 主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。 3、压缩及喷油过程： 在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。 4、排气过程： 当螺杆空压机维修中转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力最高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又在进行。 螺杆压缩机分为：开启式、半封闭式、全封闭式 一、全封闭式螺杆压缩机： 机体采用高质量、低孔隙率的铸铁结构，热变形小；机体采用双层壁结构，内含排气通道，强度高，降噪效果好；机体内外受力基本平衡，无开启式、半封闭承受高压的风险；外壳为钢质结构，强度高，外形美观，重量较轻。采用立式结构，压缩机占地面积小，有利于冷水机组多机头布置；下轴承浸入油槽中，轴承润滑良好；转子轴向力较半封闭、开启式减少50%（排气侧电机轴的
2005年螺杆压缩机培训资料 1螺杆压缩机的概况 1.1 特长、规格 螺杆压缩机与其他形式的压缩机比较，一般具有如下特长，并广泛应用于空调、冷冻、厂房设备、空气热源冷暖等方面。 ①螺杆压缩机滑动部位少，没有短时间必须交换的动作阀等零件，所以可靠性高，没有长时 间大修的必要。 ②结构简单，主要零件数约是往复式的1/10（本公司比）。 ③采用双重密封结构，低噪音。 ④冷媒压缩因是通过连续吸气进行压缩，所以为低振动。 ⑤效率高，尤其是在低温用途、空气热源冷暖用方面，能发挥超群的性能。 ⑥容量控制有阶段和连续两种方式，能广泛适应不同的需要不是。 ⑦如果在压缩机吸入侧喷射液体冷媒，排出气体的温度不会上升到120℃以上。 ⑧使用排出温度达到120℃且不会炭化或劣化的特殊合成润滑油。 ⑨压缩机启动负荷小，马达启动可采用启动电流小的星-三角式（λ—Δ）。 螺杆压缩机的规格如表1所示。
表1 压缩机的规格 2 备注1：电机相间电阻是指当温度为20℃时的值。
1.2 工作原理 螺杆压缩机是通过由5个凸齿组成的阳转子（以下简称为M转子）与由6个凹齿组成的阴转子（以下简称为F转子）的啮合形成齿形空间吸入冷媒，通过减小齿形空间来压缩冷媒至所定压力。 〔吸入行程〕 从在轴向到半径方向上开口的吸入口吸入冷 媒。随着转子的回转，在转子下侧，啮合分 开，齿沟长度增大，冷媒被吸入齿形空间。 〔压缩行程〕 从齿沟的吸入侧开始进行齿形的啮合，密封 线渐渐向排出侧行进，齿形空间减少，进行 压缩。 〔压缩行程〕 通过随着冷媒一起吸入的润滑油，在转子间 隙内形成油膜密封，同时对转子进行润滑。 阳转子和阴转子渐渐靠近排出口进行压缩， 压力升高。
LG-60型螺杆压缩机检修技术的探讨 李平 （沧州渤海石化海南分公司） 摘要： 关键词： 螺杆压缩机在石油化工、冶金等企业中，是用于原料气空气动力的大型设备。在施工过程中，正确的施工程序，合理的施工机具与人员配制。精心地组织、精心地施工。掌握好机械的相互关系与各部间隙的连锁反应，是保质保量完成螺杆压缩机机组安装的重要保证。 LG60型螺杆机组要技术参数
一、螺杆压缩机结构 螺杆压缩机具有两个旋转转子（阳转子与阴转子）水平且平行地配置在气缸体内，支于进排气座的轴承上。在阴、阳螺杆转子上的排气端外侧装有止推轴承，承受由吸气和排气压力差而产生的轴向推力。在吸气侧和排气测的轴承与螺杆转子之间设有轴封装置，在轴封装置靠近螺杆转子侧充入氮气以防止轴承的润滑油漏入气缸和气缸内气体向外面泄漏。 阴阳螺杆转子在吸气端外侧均设置有同步齿轮，同步齿轮的速比与螺杆的速比相等。阴阳螺杆转子靠轴承支撑和同步齿轮薄片的调整来保证阴阳转字之间，转子外圆与气缸体之间以及转子端面与气缸端面之间均保持极小的间隙，工作时互不接触，不会摩擦也不需要润滑。为了获得转子之间间隙的最小值，减小热膨胀对间隙的影响，气缸内喷入适量的软化水，已控制因压缩而升高的排气温度，使原本绝热过程趋向于等温过程，从而有效提高容积效率，从而较小功耗及降低噪音。 1.机壳 机壳由进气座、气缸体、排气座、前盖和后盖等部分组成。进气座上设有进气口和软化水接口。气缸体、排气座分别设有三角形径向排气孔口，和蝶形轴向排气孔口，它具有最大可能的流通面积，使其排气压力损失最小。径向排气口和轴向排气口保证排气时气缸压力达到设计最佳值，并使效率趋向最佳。 2.螺杆转子 水平且平行安放在壳体内的一对啮合的转子旋转运动与壳体上的进气口、排气口组成螺杆压缩机的吸气压缩和排气三个过程，在吸气和排气之间形成三个压缩腔，因此压缩机的内压比较大，抽吸介质的真空度也大。 螺杆型线为SRM-D型线，外径321mm，长径比1.65，扭角为300度左右。螺杆转子经过细致和精密的加工，其齿顶和端面上制有精致的密封棱边，螺杆与壳体之间的微小间隙就靠这些棱边来保证。转子经过多次动平衡试验，精度等级为2.5级，因此转子在拆卸过程中必须严格保护。 螺杆转子材质为2CR13不锈钢，可以防止介质的腐蚀，经过细化和调
螺杆式空压机主机部分工作原理 一、主机/电机系统： 单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍。我们通常说的螺杆式压缩机一般指双螺杆式压缩机。 单 螺 杆 空 气 压 缩 机
双 螺 杆 式 空 气 压 缩 机 螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。其齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子。随着转子在机体内的旋转运动，使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化，从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积，来达到吸气、压缩和排气的目的。
主机是螺杆机的核心部件，任何品牌的螺杆机其主机结构和工作机理都是相近的。
(1)吸气过程 转子旋转时，阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽，齿间容积逐渐扩大，并和吸气孔口连通，气体经吸气孔口进齿间容积，直到齿间容积达到最大值时，与吸气孔口断开，由齿与内壳体共同作用封闭齿间容积，吸气过程结束。值得注意的是，此时阳转子和阴转子的齿间容积彼此并不连通。 2)压缩过程 转子继续旋转，在阴、阳转子齿间容积连通之前，阳转子齿间容积中的气体，受阴转子齿的侵入先行压缩；经某一转角后，阴、阳转子齿间容积连通，形成“V”字形的齿间容积对(基元容积)，随两转子齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程。压缩过程直到基元容积与排气孔口相连通时为止。 (3)排气过程 由于转子旋转时基元容积不断缩小，将压缩后气体送到排气管，此过程一直延续到该容积最小时为止。 随着转子的连续旋转，上述吸气、压缩、排气过程循环进行，各基元容积依次陆续工作，构成了螺杆式制冷压缩机的工作循环。 从以上过程的分析可知，两转子转向互相迎合的一侧，即凸齿与
SHS 01021-2004 螺杆压缩机维护检修规程 发布人：shaoys 发布时间：2008-5-9 上午 07:27:35 浏览次数：796 收藏 浏览字体设置：10pt 螺杆压缩机维护检修规程 SHS 01021—2004 目次 1 总则 (471) 2 检修周期与内容 (471) 3 检修与质量标准 (473) 4 附属设备 (479) 5 试车与验收 (483) 6 维护与故障处理 (484) 1 总则 1．1 主题内容与适用范围 1．1．1 本规程规定了螺杆压缩机的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。 1．1．2 本规程适用于石油化32 LGl2．5、LGl6、LG20、LG25、LG31．5型及进El 255、321型螺杆冷冻机组和LGl570．8、LG30／0．8、LG60／0．8型石油气螺杆压缩机组。 1．2 编写修订依据 GB 150---98 钢制压力容器 GB 151---98 钢制管壳式换热器 GB 3836．1 爆炸性环境用防爆电气设备通用要求 SI-IS07001-9—2004 仪表维护检修规程 SHS01017—2004 齿轮泵维护检修规程 SHS01030--2004 阀门检修维护规程 SHS06001--2004 旋转电机及调速励磁装置维护检修规程 2 检修周期与内容 2．1 检修周期：LG型螺杆压缩机大修周期为24-36月，石油气螺杆压缩机和进H 255、321型螺杆压缩机大修周期为36月；且进口螺杆压缩机视运行情况可适当延长大修周期。 2．2 检修内容
2．2．1 年度检查或修理项目 2．2．1．1 检查或更换机械密封(石油气螺杆压缩机组检查或更换滚动轴承)。 2．2．1．2 清洗检查油冷器。 2．2．1．3 清洗油过滤器。 2．2．1．4 清洗压缩机进口过滤网。 2．2．1．5 检查电气、仪表设备的自保动作。 2。2．1．6 检查压力、温度继电器的动作。 2．2．1．7 冷冻机检查能量调节装置的动作灵敏情况。 2．2。1．8 石油气螺杆压缩机组检查同步齿轮磨损情况及啮合侧隙。 2．2．1．9 校核联轴器的对中情况。 2．2．1．10 油泵的检查或检修参照泵的检修规程执行。 2．2．2 大修项目 2．2．2．1 包括小修项目。 2．2．2．2 压缩机组解体检修： a．测量阴阳转子轴颈径向圆跳动，必要时进行转子动平衡校正； b．测量阴阳转子与壳体之间的径向间隙、滑阀与机体的径向间隙； c．测量阴阳转子啮合线处间隙； d．测量同步齿轮啮合间隙及侧隙； e．测量转子排气端面与排气端座、吸气端面与吸气端座之间的间隙； f．测量平衡活塞与平衡活塞套、油活塞与油缸间的间隙； z．测量轴承护圈与推力轴承外围端面的间隙； h．测量滑动轴承间隙； i．测量螺杆轴向窜动及转子外圆与气缸体间隙(石油气 螺杆机)。 2．2．2．3 检查机体内表面、滑阀表面、转子表面、两端及吸排气端座磨损情况。 2．2．2．4 测量机体内径、滑阀外径、转子外圆、平衡活塞等各部尺寸。 2．2．2．5 检查更换滚动及滑动轴承。 3 检修与质量标准 3．1 拆卸前准备 3．1．1 掌握运行情况，备齐必要的图纸资料。 3．1．2 备齐检修工具、配件和材料，起重设备必须处于完好状态。 3．1．3 切断水、电源，关闭机组所有进出口阀门，放净机内介质，符合安全检修条件。 3．2拆卸与检查 3．2．1 拆卸联轴器罩壳及螺栓，检查联轴器对中情况。 3．2．2 拆卸进出口法兰联接螺栓。 3．2．3 拆除润滑油管线及其所有与机体相连管线。 3．2．4 拆除压缩机地脚螺栓，吸气过滤器联接螺栓。 3．2．5 吊下吸气过滤器，拆下吸气止逆阀，联轴器，将压缩机吊至修理平台。 3．2．6 冷冻机主机解体检查(见图1)。
螺杆压缩机培训资料 1螺杆压缩机的概况 1.1 特长、规格 螺杆压缩机与其他形式的压缩机比较，一般具有如下特长，并广泛应用于空调、冷冻、厂房设备、空气热源冷暖等方面。 ①螺杆压缩机滑动部位少，没有短时间必须交换的动作阀等零件，所以可靠性高，没有长时 间大修的必要。 ②结构简单，主要零件数约是往复式的1/10（本公司比）。 ③采用双重密封结构，低噪音。 ④冷媒压缩因是通过连续吸气进行压缩，所以为低振动。 ⑤效率高，尤其是在低温用途、空气热源冷暖用方面，能发挥超群的性能。 ⑥容量控制有阶段和连续两种方式，能广泛适应不同的需要不是。 ⑦如果在压缩机吸入侧喷射液体冷媒，排出气体的温度不会上升到120℃以上。 ⑧使用排出温度达到120℃且不会炭化或劣化的特殊合成润滑油。 ⑨压缩机启动负荷小，马达启动可采用启动电流小的星-三角式（λ—Δ）。 螺杆压缩机的规格如表1所示。
2 备注1：电机相间电阻是指当温度为20℃时的值。
1.2 工作原理 螺杆压缩机是通过由5个凸齿组成的阳转子（以下简称为M转子）与由6个凹齿组成的阴转子（以下简称为F转子）的啮合形成齿形空间吸入冷媒，通过减小齿形空间来压缩冷媒至所定压力。 从在轴向到半径方向上开口的吸入口吸入冷 媒。随着转子的回转，在转子下侧，啮合分 开，齿沟长度增大，冷媒被吸入齿形空间。 〔压缩行程〕 从齿沟的吸入侧开始进行齿形的啮合，密封 线渐渐向排出侧行进，齿形空间减少，进行 压缩。 〔压缩行程〕 通过随着冷媒一起吸入的润滑油，在转子间 隙内形成油膜密封，同时对转子进行润滑。 阳转子和阴转子渐渐靠近排出口进行压缩， 压力升高。
螺杆压缩机维护检修规程 一、总则 （一）主题内容与适用范围 1、本规程规定了螺杆压缩机的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维 护与故障处理。 2、本规程适用于石油化32 LGl2．5、LGl6、LG20、LG25、LG31．5型及进El 255、 321型螺杆冷冻机组和LGl570．8、LG30／0．8、LG60／0．8型石油气螺杆压缩机组。 3、编写修订依据 GB 150---98 钢制压力容器 GB 151---98 钢制管壳式换热器 GB 3836．1 爆炸性环境用防爆电气设备通用要求 SI-IS07001-9—2004 仪表维护检修规程 SHS01017—2004 齿轮泵维护检修规程 SHS01030--2004 阀门检修维护规程 SHS06001--2004 旋转电机及调速励磁装置维护检修规程 （二）检修周期与内容 1、检修周期 LG型螺杆压缩机大修周期为24-36月，石油气螺杆压缩机和进H 255、321型螺杆压缩机大修周期为36月；且进口螺杆压缩机视运行情况可适当延长大修周期。 2、检修内容 （1）年度检查或修理项目 a、检查或更换机械密封(石油气螺杆压缩机组检查或更换滚动轴承)。 b、清洗检查油冷器。 c、清洗油过滤器。
d、清洗压缩机进口过滤网。 e、检查电气、仪表设备的自保动作。 f、检查压力、温度继电器的动作。 g、冷冻机检查能量调节装置的动作灵敏情况。 h、石油气螺杆压缩机组检查同步齿轮磨损情况及啮合侧隙。 i、校核联轴器的对中情况。 j、油泵的检查或检修参照泵的检修规程执行。 （2）大修项目 a、包括小修项目。 b、压缩机组解体检修： c、测量阴阳转子轴颈径向圆跳动，必要时进行转子动平衡校正； d、测量阴阳转子与壳体之间的径向间隙、滑阀与机体的径向间隙； e．测量阴阳转子啮合线处间隙； f．测量同步齿轮啮合间隙及侧隙； g、测量转子排气端面与排气端座、吸气端面与吸气端座之间的间隙； h、测量平衡活塞与平衡活塞套、油活塞与油缸间的间隙； i、测量轴承护圈与推力轴承外围端面的间隙； j、测量滑动轴承间隙； k．测量螺杆轴向窜动及转子外圆与气缸体间隙(石油气 螺杆机)。 l.检查机体内表面、滑阀表面、转子表面、两端及吸排气端座磨损情况。 m.测量机体内径、滑阀外径、转子外圆、平衡活塞等各部尺寸。 o.检查更换滚动及滑动轴承。 (三)检修与质量标准
螺杆式空压机培训教材 一、空压机的组成结构 1、电气部分：电机、控制系统、操作面板； 2、压缩机部分：主机头、进气控制器、单向阀、断油阀、最小压力阀、电磁阀； 3、冷却器部分A风冷：冷却风扇、油气冷却器； 冷却器部分B水冷：油冷却器、空气冷却器、温控阀。 二、主机头转子结构及工作原理 1、主机结构：机体平行配置一对相互啮合的螺旋形转子（阴转子和阳转子）， 转子两端轴承实行轴向和径向定位； 2、螺杆机主要特点：可靠性高，运行寿命长； 操作简单，维护便； 动平衡性好，可平稳高速运行，压力平稳无脉冲。 3、工作原理：阴阳转子与机体构成的容积变化产生吸气一一压缩一一排气三个连续 的工作过程。 三、压缩机运行流程：空气经过空滤进气控制器主机头油气分离器一一最小压 力阀一一气冷却器一一用户用气现场。 1、空气压缩流程：空气被压缩的同时一定量的冷却油不断注入主机，起冷却、密封、润滑的作用，与空气一起同时被压缩至油气分离器，初步分离油和气后含油的空气再进入油气分离滤芯细分后通过最小压力阀到气冷却器进行冷却排放冷凝水后 进入用气系统。 2、油循环系统流程：冷却油在压力的作用下从油分通过温控阀，要据油温高低 改变油路向使油进入冷却器或不需冷却直接经过油滤进入主机头，温控阀保证螺
杆机在运行中以最佳温度工作（75~95 °C） 四、螺杆式空压机主要构件运行原理 1、电机启动：丫一一△降压启动，转换时间15~30秒； 2、电磁阀：关机或卸载时电磁阀失电，进气控制阀关闭，系统部压力被放空； 加载时电磁阀得电，进气控制阀打开，系统压力开始上升； 3、进气控制器：属于气动阀，由阀座、阀门、气动组件、弹簧组成，由电磁阀控制工作气源； 4、最小压力阀：一般开启压力为 3.5bar，亦属于单向阀。P系＜P管时关闭 P系＞P管时打开 P管=0时P系＞3.5bar时打开5、温控阀：油感温阀芯、滑块、弹簧、阀体组成。滑块与阀体环槽相对位置决定冷却油的路径。 6、容调阀（稳压阀）：根据管网压力大小来决定进气控制器阀门的开口以达到节能的效果。 五、500小时首次保养及3000小时保养容 1、500小时更换润滑油及油过滤器（必须）； 2、3000小时更换三滤及润滑油，检查安全阀、温度保护及吹扫冷却器。 螺杆式空气压缩机技术资料 1、主机装配排气间隙：0.04~0.08mm ，最大不超过0.15mm。 2、主机轴承间隙一定小于排气间隙（0.00~0.25＜0.04~0.08 ）。 3、阴阳转子分开时吸气，合拢时排气，主机上的定位销是为保证装配时转子与
螺杆空压机机头大修的原因和判定(2010/08/03 10:24) 螺杆空压机主机的构造： 喷油双螺杆空压机主机（又称机头）的结构通常是由一对相互啮合的螺杆、主机壳体、高压端及端盖和低压端及端盖组成。 螺杆式空压机主机正常运行时，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及高低压端面之间都是不接触的，主要由以下三个方面的条件来保证： 1、螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是高精度的。该精度保证了主机装配后，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题； 2、螺杆与高低压端面的间隙大小是根据技术要求在进行螺杆装配时保证的。主机运行时螺杆没有轴向窜动，而螺杆的径向允许位移则是由高精度的轴承来保证的； 3、主机正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触。 螺杆空压机主机需要进行大修的原因： 随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。 随着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于最大允许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最大设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。此时主机运行虽然仍然是安全的，但是已经到了必须考虑计划安排对主机进行大修的时候了。因为一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，此时的主机就处于不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严重后果： 1、主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害 主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加，另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来，电机就会处于超负荷的工作状态，会严重地危及电机的安全运行。情况严重的话，如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还可能导致电机烧毁。 2、空压机排气量会发生较大幅度的衰减。 主机配合间隙增大会导致主机效率严重降低，即空压机排气量产生较大幅度的衰减，对用气单位的正常生产造成一定的影响。特别是对那些空压机排气量配置富裕量较小的用户，由于
中国无油螺杆空气压缩机发展概述 < 一 > 作者：萧逸 文章来源：本站原创 点击次数：4239 时间：2010-5-28 15:10:36 前言 空气压缩机，简称空压机，是指用来压缩空气借以提高气体压力的机械，属于压缩机的一种。主要用于钢铁、电力、冶金、造船、纺织、电子、化工、石油天然气、矿山、轻工业、机械制造、造纸印刷、交通设施、食品医药、铸造喷涂、海运码头、军工科技、汽车工业、航空航天及基础设施等领域，为不同的工具、运输设备、提拉设备和抓举设备提供动力。 螺杆压缩机是由瑞典皇家工学院教授Lysholm于1934年发明的，其初衷是用于柴油机和燃气轮机的增压。由于设计与制造水平所限，上世纪60年代以前的那段时间里，螺杆压缩机的发展异常缓慢，只在军事装备中有高速、无油的机型得以应用。60年代初喷油技术被引入螺杆压缩机，降低了对螺杆转子型线加工精度的要求，同时对机组的噪声、结构、转速等都产生了有利影响，这种高效、可靠的新机型以迅雷不及掩耳之势走向民用市场。 目前，喷油螺杆压缩机已成为空气动力、制冷空调这两个面大量广领域的主要使用机型。在中等容积流量的空气动力装置及中等制冷量的制冷装置中，螺杆压缩机尤为活跃，占据了市场的优势份额。无油螺杆压缩机在石油化工、食品医药等行业作为工艺用压缩机，市场前景十分广阔。排气量范围为0.6～600m3/min。 螺杆压缩机的主要特点是： 1）可靠性高。螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4～8万小时。 2）操作维护方便。螺杆压缩机自动化程度高，操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转。 3）动力平衡性好。螺杆压缩机没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合用作移动式压缩机，体积小、重量轻、占地面积少。 4）适应性强。螺杆压缩机具有强制输气的特点，排气量几乎不受排气压力的影响，在宽广的范围内能保持较高的效率。 5）多相混输。螺杆压缩机的转子齿面间实际上留有间隙，因而能耐液体冲击，可压送含液气体、含粉尘气体、易聚合气体等。
螺杆式制冷压缩机使用说明
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螺杆式制冷压缩机组使用说明 1．概述 １.1产品特点、用途及使用条件 螺杆式制冷压缩机组的主要特点是：排气温度低,可以在大压力比下单机运行; 容积效率高；易损件少，运转周期长，使用安全可靠；振动小，运转平稳；能量可以无级调节等。 其使用条件是： 冷凝温度：≤４３℃ 蒸发温度：-４０～+5℃ 排气温度：≤105℃ 喷油温度:２５~65℃ 喷油压力:高于排气压力０．15~0.3MPa 1．2产品型号的组成及其代表意义，型号有大写汉语拼音字母和数字组成: 图1螺杆式制冷压缩机组命名方式 ２.螺杆式制冷压缩机组的组成及工作原理 螺杆式制冷压缩机组包括:螺杆式制冷压缩机、气路系统、油路系统和控制系统，这些设备(除启动柜之外）装在同一公共底座上，构成机组。 气路系统包括:吸气截止阀、吸气过滤阀、吸气止回阀、排气止回阀、排气截止阀等。 油路系统包括：高效油分离器、油冷却器、油粗过滤器、油泵、油精过滤器、恒压阀、回油过滤器等。控制系统包括:启动柜、控制台。 典型螺杆式制冷压缩机组流程图见附图1(液氨冷却)
２.1螺杆式制冷压缩机 螺杆式制冷压缩机是回转式容积型压缩机,依靠气体进入机体后体积的缩小室气体密度急剧增加而使气态制冷剂压力升高。 ?螺杆式制冷压缩机的机体内装有两只相互啮合的平行转子--－－-阳转子和阴转子。具有凸齿的转子为阳转子,通常它与原动机连接,功率由此输入。具有凹齿的转子称为阴转子。当阳转子转动时，两转子的齿部相互插入到对方的齿槽内，随着转子的旋转,插入的长度越来越大,容纳气体槽的容积越来越小,从而达到压缩气体制冷剂的目的。 ?在阴、阳转子的下部，装有一个由油缸内油活塞带动的能量调节滑阀，由电磁（或手动）换向阀控制,可以在10%--１0０%范围内实现制冷量的无极调节，并能保证压缩机始终处于低能级启动，以达到较小的启动扭矩,滑阀的工作位置可通过能量传感机构转换为能量百分数，并且在机组的控制盘上显示出来。 ?为使压缩机正常工作，需要向压缩机内喷油。向压缩机工作腔喷油，可以起到密封和冷却的作用；轴承、轴封、平衡活塞的工作也需要提供润滑油。 由于螺杆具有较好的刚性和强度，吸、排气口又无阀门，故一旦液体制冷剂通过时,不会产生“液击”。一般螺杆制冷机均采用压力喷油润滑,因此运动部件能得到良好的润滑、冷却，同时压缩机的排气温度较低。由于螺杆压缩机没有吸、排气阀,也没有像活塞压缩机那样的余隙容积,强度有较大，故能适应高压比的要求。 2.1.１螺杆式制冷压缩机的工作过程 螺杆式制冷压缩机属于回转式容积型压缩机,它利用一对相互啮合的阴阳转子在机体内做回转运行，周期性地改变转子对每对齿槽间的容积来完成吸气、压缩、排气三过程。单级螺杆式制冷压缩机内装有一对转子,主动转子4个齿,从动转子6个齿。两个转子装入机体中，有主动转子带动从动转子相互啮合而转动。 ?阳转子每转动一圈，压缩机完成四个吸气、压缩、排气过程。（如图） a、吸气过程 ?当转子转动时， 2．1.2螺杆式制冷压缩机的主要零部件 螺杆式制冷压缩机由机体、转子、滑阀、轴封和联轴器五个部分组成。2．１.２.1机体部分 ?机体部分由吸气端座、机体、排气端座等组成,这些零件的材料为HT2００。吸气端座上设有轴向吸气口;机体内与两转子配合的内孔加工成“∞”字形,并设置油径向吸气口;排气端座上设置有轴向排气口。 ２.1.２.2转子部件 ?转子分为主动转子（一般为阳转子）与从动转子（一般为阴转子）,均采用QT60０--3材料铸造,利用专用设备加工而成。转子采用ＱＴ６00－-3有利于吸收噪声。主动转子直接与电动机相连,转速为2960ｒ/ｍｉn，从动转子在主动转子的推动下转动，其转速为１97３r/miｎ。 2．1２.３滑阀部件
第一节螺杆式制冷压缩机的操作 1. 第一次开机及停机 开机前，联轴器必须重新找正。第一次开机，必须首先检查压缩机各部位及电器元件的工作 情况。检查项目如下： l 合上电源开关，将选择开关选为手动位置； l 按报警按钮，警铃响；按消音钮，报警消除； l 按电加热按钮，指示灯亮，确认电加热器工作后，按加热停止按钮，加热指示灯灭； l 按水泵启动钮，水泵启动，指示灯亮，按水泵停止按钮，水泵停止，指示灯灭； l 按油泵启动按钮，油泵指示灯亮，油泵运转并且旋向正确，将油压差调在0.4~0.6MPa。扳动四通阀或按动增减载按钮，检查滑阀及能量指示装置是否工作正常，最后能级指示在“0” 位。 检查各自动安全保护继电器或程序的设定值..\压缩机温度、压力保护参考值.doc： 排气压力高保护：排气压力≦1.57MPa 喷油温度高保护：喷油温度≦65℃ 油压差低保护：油压差≧0.1MPa 精滤器前后压差高保护：压差≦0.1MPa 吸气压力低保护：根据实际工况设定 对上述项目检查之后可开机，开机步骤如下： 1) 选择开关为手动开机； 2) 打开压缩机排气截止阀； 3) 将压缩机卸载至“0”位，即10%负荷位置；
4) 启动冷却水泵及载冷剂水泵，向冷凝器、油冷却器及蒸发器供水； 5) 启动油泵； 6) 油泵启动30秒后，油压与排气压力差达到0.4~0.6MPa，按压缩机启动按钮，压缩机启 动，同时旁通电磁阀A也自动打开。电机正常运转后，A阀自动关闭； 7) 观察吸气压力表，逐步开启吸气截止阀并手动增载，注意吸气压力不要过低。压缩机进 入正常运转后，调整油压调节阀，使油压差为0.15~0.3MPa。 8) 检查设备各部位的压力、温度尤其是运动部件的温度是否正常。如有不正常情况，应停 机检查。 9) 初次运转时间不宜过长，半小时左右可以停机。停机顺序为卸载、停主机、关吸气截止阀、停油泵、停水泵，完成第一次开机过程。按主机停止按钮时，旁通电磁阀B自动打开， 停机后B阀自动关闭。 2. 正常开机及停机 正常开机过程如下： a. 选择手动开机，与第一次开机过程相同。 b. 选择自动开机 1) 打开压缩机排气截止阀，启动冷却水泵及载冷剂水泵； 2) 按压缩机启动按钮，这时油泵自动投入运转，滑阀自动退回“0”位。油压差建立起来之后，延时15秒左右主电机自动启动，同时旁通电磁阀A自动打开。电机正常运转后，A阀自动 关闭； 3) 在主电机开始启动时，应同时缓慢打开吸气截止阀，否则过高的真空将增大机器的振动 和噪声。