螺杆式空气压缩机
空压机的全称是空气压缩机；一台根据双螺杆（也称阴阳转子）转动使气体产生容积变化的工作原理设计的机器，它能把自然空气吸入再经过内部几道过程完成工作，最终排出满足压力要求的压缩空气，此机器谓螺杆式空气压缩机。
空压机的工作压力
压力单位的表示形式很多，这里主要介绍螺杆式空气压缩机常用的压力表示单位；
①工作压力，国内用户常称排气压力。工作压力是指空压机排出气体的最高压力；
②常用的工作压力单位为： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；
③一般性，用户通常把压力单位称为:Kg（公斤），1 bar = 1 Kg。
空压机的容积流量
①容积流量，国内用户常称排气量。容积流量是指在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态的量。
②容积流量单位为：m3/min（立方/分钟）或 L/ min（升/分钟），1m3（立方）= 1000L（升）；
③一般性，常用的流量单位为： m3/min（立方/分钟）；
④容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。
空压机的功率
①一般性，空压机的功率是指所匹配的驱动电机或柴油机的铭牌功率；
②功率的单位为：KW（千瓦）或HP（匹/马力），1KW ≈ 1.333HP 。
工作压力（排气压力）的选型：
当用户准备选购空压机时，首先要确定用气端所需要的工作压力，加上1-2 bar 的余量，再选择空压机的压力，（该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，根据距离的长短在1-2 bar之间适当考虑压力余量）。当然，管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素，管路通径越大且转弯点越少，则压力损失越小；反
之，则压力损失就越大。
因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话，可在用气端就近安装。
容积流量的选型：
①在选择空压机容积流量时，应先了解所有的用气设备的容积流量，把流量的总数乘以1.2（即放大20%余量）；
②新项目上马可根据设计院提供的流量值进行选型；
③向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行选型；
④空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型；
合适的选型，对用户本身和空压机设备都有益处，选型过大浪费，选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。
功率与工作压力、容积流量三者之间的关系：
在功率不变的情况下，当转速发生变化时，容积流量和工作压力也相应发生变化；例如：一台22KW的空压机，在制造时确定工作压力为7bar，根据压缩机主机技术曲线计算转
速，排气量为3.8 m3/min；当确定工作压力为8bar时，转速必须降低（否则驱动电机会超负荷），这时，排气量为3.6 m3/min；因为，转速降低了，排气也相应减少了，依此类推。功率的选型是在满足工作压力和容积流量的条件下，供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。
因此，选配空压机的步骤是：先确定工作压力，再定相应容积流量，最后是供电容量。
空压机设备的安装
A、安装
安装场所之选定最为工作人员所忽视。往往压缩机购置后就随便找个位置，配管后立即使用，根本没有事前的规划。殊不知如此草率的结果，却形成日后压缩机故障维修困难及压缩空气品质不良等的原因。所以选择良好的安装场所乃是正确使用空压系统的先决条件。
⑴. 须宽阔采光良好的场所，以利操作与检修；
⑵. 空气之相对湿度宜低，灰尘少，空气清净且通风良好；
⑶. 环境温度须低于40℃，因环境温度越高，则压缩机之输出空气量愈少；
⑷. 如果工厂环境较差，灰尘多，须加装前置过滤设备；
⑸. 预留通路，具备条件者可装设天车，以利维修保养；
⑹. 预留保养空间，压缩机与墙之间至少须应有70公分以上距离；
⑺. 压缩机离顶端空间距离至少一米以上；
⑻. 对风冷机组，建议安装导风管将冷却热风导出室外（见下图）:
⑼．对水冷机
组，冷却水供
水压力应为
0.2-0.6MPa，
进出口均应装
阀门；如果冷
却水可能有杂
物，应加装过
滤器。
对冷却水的水质要求如下：
①冷却水应接近中性，即氢离子浓度PH值应在6.5-9.5之间；
②有机物质和悬浮机械杂质均小于25毫克/升，含油量少于5毫克/升；
③暂时硬度小于或等于10o（硬度1o相当于1升水中含有10毫克CaO或7.19毫克MgO）。
B、配管，基础及冷却系统注意事项
⑴、空气管路之配管注意事项
①主管路配管时，管路须有1°~2°之倾斜度，以利管路中的冷凝水排出。
配管管路之压力降不得超过压缩机设定压力之5%，故配管时最好选用较大的管径。
②支线管路必须从主管路的顶端接出，避免主管路中的凝结水下流至工作机器中，压缩机空气出口管路最好应有单向阀。
③几台压缩机串联安装，应在主管路末端加装球阀或自动排水阀，以利于冷凝排放。
④主管路不要任意缩小，如果必须缩小或放大管路时须使用渐缩管，否则在接头处会有混流情况发生，导致大的压力损失，也影响管路的使用寿命。
⑤压缩机之后如果有储气罐及干燥器等缓冲净化设施，理想之配管应是压缩机+气水分离器+储气罐+前过滤器+干燥机+后过滤器+精过滤器。如此储气罐可将部分的冷凝水滤除，同时储气罐亦有降低压缩空气温度之功能。较低温度且含水量较少之空气再进入干燥机，可减轻干燥机或过滤器之负荷。
⑥若系统之空气用量很大且时间很短，瞬时用气量很大，宜加装一储气罐作为缓冲之用(其容量应大于或等于最大瞬时气量的20%), 这样可以减少压缩机组频繁加载卸荷的
次数，减少控制元件动作次数，对保持压缩机的运行可靠性有很大的益处。一般情况下，可选择容量为排气量20%的储气罐。
⑦系统压力在1.5MPa以下的压缩空气，其输送管内之流速须在15m/sec以下，以避免过大的压力降。
⑧管路中尽量减少使用弯头及各类阀门，以减少压力损失。
⑨理想的配管是主管线环绕整个厂房，如此在任何位置均可获得双方面的压缩空气。如在某支线用气量突然大增时，可以减少压力降。且在环状主干线上配置适当之阀门，以便检修切断之用。
⑵、基础
①基础应建立在硬质的地坪上，在安装前须将基础平面整水平，以避免压缩机产生震动而引起噪音。
②压缩机如安装在楼上，须做好防振处理，以防止振动传至楼下，或产生共振，对压缩机及大楼本身均有安全上的隐患。
③螺杆式压缩机所产生的震动较小，故不需做固定基础。但其所放置之地面须平坦，且地下不可为软性土壤。压缩机底部最好铺上5-10mm的软垫或防震垫，以防止震动及噪音。
C、冷却系统
⑴. 当您选用风冷式压缩机时，要考虑其通风环境。不得将压缩机安放在高温设备附近，以避免压缩机吸入高温大气导致排气温度过高而影响机组的正常运行。
⑵. 当使用条件限制压缩机安装在较小的密闭空间内时，须加装抽、排风设备，以便空气流通循环，其抽、排风设备的能力须大于压缩机冷却风扇的排风量，而且抽风口位置要适合压缩机热排风出口位置。
空压机的维护保养
⑴.各主要部件的定期保养和维护：
为了使空压机能够正常可靠地运行,保证机组的使用寿命，须制定详细的维护计划,执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机组保持清洁、无油、无污垢。
主要部件维护保养参照下表进行:
注意：
①．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。
②．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足2000小时的机器应每年更换一次。
③．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。
④．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。对使用环境脏,空气中含金属粉尘的用户,须要加装预过滤器。
⑤E．新购置的空压机首次运行500小时对皮带松紧度须作调整,以后机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整（参见机器内部标签图）,为了保护皮带，
在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
⑥．每次换油时，须同时更换油过滤器。
⑦．请采用本公司原装配件,否则由此引起的机器事故, 本公司不负任何责任。
⑵、清洁冷却器（见图）
空压机每运行2000h
左右，为清除散热表面灰尘，需将风
扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用
吹尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散
热表面灰尘吹扫干净。尚若散热表面
污垢严重，难以吹扫干净，可将冷却
器卸下，倒出冷却器内的油并将四个
进出口封闭以防止污物进入，然后用
压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲
洗，最后吹干表面的水渍。装回原位。切记！勿用铁刷等硬物刮除污物，以免损坏散热器表面。
⑶、排放冷凝水
空气中的水分可能会在在油气分离罐中凝结，特别是在潮湿天气，当排气温度低于空气的压力露点或停机冷却时，会有更多的冷凝水析出。油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化，影响机器的安全运行，如：
--- 造成压缩机主机润滑不良；
--- 油气分离效果变差,油气分离器压差变大；
--- 引起机件锈蚀。
因此，应根据湿度情况制定冷凝水排放时间表。
冷凝水的排放方法：
应在机器停机、油气分离罐内无压力、充分冷却、冷凝水得到充分沉淀后进行，如早上开机前。
①拧出油气分离罐底部的球阀前螺堵。
②缓慢打开球阀排水，直到有油流出，关闭球阀。
③拧上球阀前螺堵。
⑷、安全阀：
安全阀在整机出厂前已调定，我们不提倡用户私自调整安全阀。如确需调整，则应在当地劳动安全部门或本公司维修人员指导下进行，否则对因此而引起的一切后果，本公司概不负责。
⑸、维护工作建议：
对一般用户，我们提供一些压缩机维护建议，用户可参考实行。
①每周：
a. 检查机组有无异常声响和泄漏；
b 检查仪表读数是否正确；
c. 检查温度显示是否显示正常。
②每月：
a. 检查机内是否有锈蚀、松动之处，如有锈蚀则去锈上油或涂漆，松动处上紧；
b. 排放冷凝水。
③每三个月：
a. 清除冷却器外表面及风扇罩、扇叶处的灰尘；
b. 加注润滑油于电动机轴承上；
c. 检查软管有无老化、破裂现象；
d. 检查电器元件，清洁电控箱。
⑹、压缩机补油（见图）
在运行状态下，压缩机的油位应保持在最低与最高油位之间，
油多会影响分离效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换
油周期内，如果油面低于最低油位，应及时补充润滑油，方法
是：
①停机等内压释放完毕(确认系统无压力)，拉下电源总开关。
②打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。
③本机正常运行后的换油时间参见定期维护保养表。
请使用我公司专用的螺杆压缩机转子润滑油油或指定牌号的专用油。
空压机的故障排除
常见故障的诊断与排除
机组产生故障的原因是多种多样的，一个故障通常不是由一个零件或一个因
素引起的，因此故障的诊断与排除往往是比较困难的。
故障的诊断与排除表是建立在实际应用和制造厂家广泛的试验基础之上的。该
表指出了机组通常可能出现的故障和导致上述故障的一般性原因，以及如何排除的方法，但
不可能列举所有的故障和排除方法。
在维修或更换部件之前，应对产生故障的各种可能因素作全面系统的分析。
遇到问题，应仔细观察，找出故障，查明原因，然后进行必要的维护工作，避免给机组带来
无谓的损伤。
以下几点需要牢记：
a. 检查电线是否松落；
b. 检查是否有损坏的管路；
c. 检查是否有因为过热或电路短路而产生的部件损伤（一般伴有变色或焦味）。
按推荐的方法检查后，如果故障仍无法排除，请就近向宝勒特公司代理商或者直
接向宝勒特公司售后服务部咨询。
无法启动
故障现象及可能原因故障排除方法
电源未接通；闭合上电源开关以接通电源。
控制回路保险丝熔断；更换保险丝，找出原因并加以解决。
排气温度过高引起高温
停机
根据“排气温度过高或注油温度过高”章节解决，然后重新启动压缩机。热过载继电器断开；纠正过载原因，重新设定热过载电器。
电压过低；请电力部门检查输入电压，并与电机端电压比较。以此检查电压过低的原因。
电源故障；检查供电部分。
接线松动；检查所有接线端点，并将其紧固。
温度传感器故障；检查传感器，并与专业人员联系维修事项。变压器故障；检查变压器次级电压。
非预期停机
故障现象及可能原
因
故障排除方法
排气温度过高；根据“排气温度或油注温度过高”部分内容处理。然后重新启动机器。
电源故障；检查供电部分。
高温开关故障；与作业维修人员联系。
接线松动；检查所有接线端点，并将其紧固。
热过载继电器断开
故障现象及可能原因故障排除方法
排气压力过高；将卸载压力设低一点。
电压过低；在满载情况下检查输入电压和电流。
热过载继电器接线松动；拧紧热过载继电器接线螺丝。
热过载继电设置不正确；检查马达铭牌，与过载继电器设定相比较。电机或启动器接线松动；检查所有接线是否拧紧。
电机故障；将电机送制造厂检测，卸下电机之前应检查电机和启动器接线。
供气不足
故障现象及可能原因故障排除方法
空气过滤器堵塞；清扫或更换空气过滤器,环境恶劣,请加装预过滤器。工作管道中有过多的泄露；用肥皂水检查工作管道泄露情况。
进气阀没有完全打开；检查电磁阀.卸放阀.伺服气缸是否正常工作
储气罐压力过低
故障现象及可能原因故障排除方法
工作管道中有过多的泄露；用肥皂水检查工作管道泄露情况。
进气阀没有完全打开；按“进气阀未按空气需求打开或关闭”部分检查故障。空气过滤器堵塞；清扫或更换空气过滤器。
容调阀设置不正确；重调容调阀，以获得需要的调节范围。
储气罐压力表损坏；检查原因，如损坏请更换。
空气需求量过大；重新估计需求，如有必要增加一台机器。
储气罐压力过高
故障现象及可能原因 故障排除方法 卸载压力设置不当； 设置使卸载压力小于额定最大工作压力。
空气需求较少时进气阀门没有关闭； 按“进气阀未按空气需求打开或关闭”部分进行故障处理。
放空阀没有放空储气罐压力； 检查控制电磁阀和排气阀. 过高的排气温度和油注入温度
故障现象及可能原因 故障排除方法 冷却器中冷却水量不足；（仅水冷型） 清洗冷却器。检查水系统故障，包括水温调节阀，如需要请重新调节或清洗。
冷却器中空气循环不充分；
检查冷却器安装位置，确保气流没有阻碍。检查冷却器必要
时清洗。
油气分离器内油位过低； 加油至推荐高度，检查油路系统是否有泄露情况。 油过滤器堵塞； 更换油过滤器芯。
油冷却器堵塞；
检查是否有漆膜以及锈垢存在，根据热交换器制造商的推荐
的方法彻底清洗冷却器。
环境温度过高； 环境温度不可超过机器运行最高环境温度。
风扇旋转方向错误；
正确的方向是风扇把空气推入冷却器，调换三相电源线中的
任两相。
润滑油不正确 使用宝勒特转子润滑油.参见润滑部分. 空气过滤器堵塞 清洁或更换空气过滤器 温控阀损坏 根据需要修理或更换 压缩机头损坏 与宝勒特售后服务部联系 润滑油消耗量过大 故障现象及可能原因
故障排除方法
油气分离器内油位过高；
排出部分润滑油,使油位降低到规定高度。机器运行时观察油位
计确定油位。
二次回油管路堵塞； 清洗回油管及回油单向阀是否损坏。 排气温度过高 参见‘排气温度过高章节’
回油管路调整不当； 调整回油吸管与分离器芯底部的距离，确保吸管末端制成45° 油分离器芯损坏； 更换气/油分离器芯 润滑油管道泄露； 检查有无泄露，更换密封件 密封件失效； 按需要更换。如必要更换全部密封件 加载与卸载循环过于频
繁；
按“加载与卸载循环过于频繁”部分检修
润滑油使用不当； 按推荐使用润滑油。见润滑部分
气/油分离器堵塞频繁
故障现象及可能原因故障排除方法
空气过滤器损坏或不适合使用环境；更换损坏的空气过滤器芯，如果因不适合使用环境，可选用重型空气过滤器或将压缩机的吸气引导到有清洁空气的地方。
油过滤器故障；更换油过滤器芯，使用宝勒特公司的正品过滤器。油气分离器芯损坏或不适
当
更换分离器芯，使用宝勒特公司的正品过滤器芯润滑油变质；参照“维修保养—润滑油”部分解决问题
运行于极限环境中，如高温，高湿度，或高压力；在额定的油气分离器压力和油温下运行压缩机，加快润滑油或过滤器的更换周期。
润滑油被污染；更换润滑油，按照日常维护表检修和维护空气过滤器芯油过滤器。
不同等级或不同型号润滑油相混合；不要将不同等级，不同型号润滑油相混合，也不要使用不同制造商的润滑油。
使用错误的润滑油；参见操作手册润滑油部分。
润滑油使用不当；按推荐使用润滑油。见润滑部分润滑油从放空阀中排出
故障现象及可能原因故障排除方法
油气分离器中油位过高；排出部分润滑油,使油位降低到规定高度。机器运行时观察油位计。
加载与卸载循环过于频繁；按‘加载与卸载过于频繁切换’章节检查。
油气分离器内空气放空速度
过快
检查放空阀尺寸是否适当
进气阀不能完全关闭按"进气阀门未按需求打开或关闭"部分查找故障
油过滤器堵塞频繁
故障现象及可能原因故障排除方法
油过滤器不正确;使用真正的宝勒特零备件。
空气过滤器故障;更换空气过滤器，只使用真正的宝勒特零备件。
润滑油变质;按“维修保养—润滑油”部分查找故障。
系统受到污染;检查清除系统中的灰尘，腐蚀性物资，漆膜和油泥。空气过滤器堵塞频繁
故障现象及可能原因故障排除方法
压缩机在高污染空气中运行；使空气吸入口远离污染
空气过滤器与环境状况不相适应；使用重型的空气过滤器，请与宝勒特代理商联络
进气阀未按气量需求打开或关闭
故障现象及可能原因故障排除方法
控制管道中水份过多；每天保养控制管道。
进气阀工作出错；检查气缸，阀套等部件，如必要则更换。
空气进气阀卡死；检查进气阀，阀套，或轴，如必要则更换。
电磁阀故障；按需要修理或更换，更换前应检查接线情况。电磁阀电线接头松动；检查并拧紧电线端子。
压缩空气需求降低时压缩机不能卸载
故障现象及可能原因故障排除方法
卸载压力设置不正确；重新设置卸载压力。
控制管路泄露；检查、保养控制系统接头。
压缩空气输送管道泄露；检查所有压缩空气管道。
放空阀损坏；根据需要更换或维修。
电磁阀损坏；维修或更换。
容调阀损坏；维修或更换。
压力下降至控制下限时压缩机不能加载
故障现象及可能原因故障排除方法
电线连接松动；检查所有电线接线。
进气阀卡住；检查并维修。
容调阀故障;清洗容调阀节流孔或更换容调阀。
加载压力设置不正确；重新设置加载压力。
电磁阀损坏;维修或更换。
加载和卸载之间转换过快
故障现象及可能原因故障排除方法
工作管道容积过小;加大系统储气罐
卸载压力设定接近容调阀的设定;重新设定卸载压力与容调阀之间的压差值
控制管路泄露;检查并维修
控制管路积水或结冻;排空控制管路,维修过滤器,检查容调阀节流孔.
排气端压缩空气含水量过多
故障现象及可能原因故障排除方法
水/气分离器堵塞;清洗或更换
安装/应用故障;检查同一个系统中的其他压缩机
水冷却器泄露;(仅水冷型)更换水冷却器
安全阀非正常开启
故障现象及可能原因故障排除方法
卸载压力设置不正确重新调整卸载压力,以获得正确的压差范围
进气阀未按要求关闭按“进气阀未按需求打开或关闭”部分解决。分离器堵塞;更换油/气分离器芯。
有缺陷的安全阀;
检查安全阀是否处于正确的压力设定位置，如渗漏请更换。
维修保养前的准备
为确保机组正常运行和有长的使用寿命，良好的维护保养是关键。因此，必须认真地执行螺杆压缩机组的维护保养规程。在着手进行维护之前，至少做好以下准备：
1.1. 切断主机电源并在电源开关处挂上标志。
1.2. 关闭通向供气系统的截止阀以防压缩空气到流回被检修的部分。决不要依靠单向阀来隔离供气系统。
1.3. 打开手动放空阀，排空系统内的压力，保持放空阀处于开启状态。
1.4. 对于水冷机器，必须关闭供水系统，释放水管路压力。
1.5. 确保压缩机组已冷却，防止烫伤、灼伤。
1.6. 擦净地面油痕、水迹以防滑到。
“警告”
- 不要以为机器停机，就认为可以进行检修，保养工作，机器的自动控制系统随时会启动压缩机。
- 不良的维护保养不仅影响机组的正常运行，而且还可能影响操作人员的安全。
- 在压缩机运行或带压时，不要拆卸螺母、加油塞以及其它零件。
- 不可使用可然性溶剂，如汽油或煤油清洗空气过滤器或其他零部件。应该按说明使用安全溶剂
空压机的应用范围
空压机归属通用设备类，广泛应用于钢铁、电力、冶金、造船、纺织、电子、化工、石油、矿山、轻工业、机械制造、造纸印刷、交通设施、食品医药、铸造喷涂、海运码头、
军工科技、汽车工业、航空航天、基础设施等领域：
1.机械制造业：如加工中心程序控制、组合机床程序控制、零件检测、设备检测、汽车组装、制氧制氮设备的配套、生产流水线、喷涂、充气及工业机器人等等；
2.冶金工业：如金属的冶炼、烧结、冷轧、热轧、线材板材的打捆包装、连铸连轧的生产线等等；
3.轻工业：如纺织、家用电器、皮鞋服装、印刷、包装、家具、卷烟、食品、药厂、玻璃、建材等等；
4.电子、实验、精密仪器行业：对于一些高精度的电子产品的生产、实验试验过程、精密仪器的控制、检测起到很大作用；
5.在化工、军工企业中：对于化工原料的输送、有害液体的灌装、炸药的包装、鱼雷的自动控制装置、舰艇的自动化设备、石油钻采等设备上已有大量应用；
6.在电力行业中：电厂的辅机设备控制、燃煤的输送、除灰、工业水处理的配套等等应用必不可少；
7.在交通运输业中：列车的制动闸、铁轨的变道装置、车辆门窗的开闭、地铁的自动化控制、轮船的自动化设备、飞机的维修、汽车气垫船的充气、码头的装卸输送等等气动装置的应用很广；
8.在航天工业中：因气动装置除能承受辐射.高温外还能承受大的加速速度，所以在近代的飞机、火箭、导弹的控制中逐渐得到广泛应用；
9．其它行业：如汽车维修、飞机场、医院、大型游乐场所等等。
空气压缩机的结构原理与安全操作 第一节矿山压气设备主要组成部分和用途 压气设备是矿山主要动力设备之一，它由空压机、风包、输气管路、冷却装置和电气控制设备等一整套设备组面。它通过将自由空气压缩到所需要的压力，成为压缩空气，用以驱动风动机具（如风钻、风镐、抓岩机、风水泵、铆钉机、空气锤、修钎机等）。进行清理水仓、井巷锚喷工作等，因而空压机是矿山四大机械之一，管好、用好空压机，提高设备效能，保证矿山生产的发展，人身和设备安全，提高经济效益，都具有重要意义。 第二节压缩空气的动力特点 一、优点 1.不因过载而损坏机具，适用于钻、凿坚硬岩石的冲击式和负载变化很大的风动工具。 2.可进行能进储存，不凝结，运输方便。 3.泄漏的压缩空气与风动机具排的废气不污染环境，无
危害，在井下还有助于通风。 4.空压机结构比较简单，操作维修容易。 二、缺点 1.一般风动机具的制造加工精度较高。 2.风动机具工作时震动和噪音较大。 3.风动机具的机械效率低，电费较高。 第三节空压机的分类 空压机的类别、型号不断更新，按原理和结构不同可以分为：活塞五、回转式、离心式、轴流式，煤矿多选前两咱：活塞式、回转式。 一、活塞式：是由曲柄连杆机构将旋转运动变为活塞和往复运动。由气缸和活塞组成压缩容积，活塞在气缸内作往复运动，使气体完成向气缸内进气、压缩、排气等过程，气体进入与排出气缸分别由吸、排阀控制完成。 按气缸中心线的配置分为：立式、卧式、对称平衡式、对置式、角度式五种。卧式外形大，拆装不方便，立式用于现代大型空压式，对置式多用于超高压空气机。只有角度式
空压机：气缸中心线有一定夹角，但不等于180°，有W型X=60°，V型=90°平衡好，X=60°结构紧凑。 L型：往复运动质量相等时运转平稳，性能好，多做固定式压风机，保护有断水、油、超温、超压、安全阀、释压阀。 国产：BZL3.5—20/J新型压风机与4L—20/8比较单相占地小，重量轻、搬运、安装方便，噪音低，阻力小，滤尘效果好，后冷却器和油水分离器的安装等优点。 第四节 4L—20/8空压机 一、4L—20/8空压机，为空压机系列中活塞式角度类L 型双缸复动水冷式压风机。 二、型号（牌号）4L—20/8 L型排气量20m3/min 出口压力8kg/cm2供风距离700—800m 三、保护：滤空保护、断水保护、超温（160°）、超压、断油保护（＞1.5kg/cm3）。 四、润滑油使用压缩机油器闪点不低于215°。 五、移动式螺杆空压机
螺杆式空压机操作规程Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.
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螺杆式空压机操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 起动前的准备工作: 1.检查空压机各零件部分是否完好，各保护装置、仪表、阀门、管路及接头是否有损坏或松动。 4略为打开油气桶底部的排水阀，排出润滑油下部积存的冷凝水和污物，见到有油流出即关上，以防润滑油过早乳 化变质。 5检查油气桶油位是否在油位计二条刻度线之间，不足时应补充。注意加油前确认系统内无压力（油位以停机十分钟后观察为准，在运转中油位较停机时稍低）。 1.新机第一次开机或停用较长时间又开机，应先拆下空 气过滤器盖，从进气口加入约0.5升左右润滑油，以防起动时机内失油烧损。
2.确认系统内无压力。 3.打开排气阀门。 二、起动步骤 .合上开关手把。 .点动，检查电动机转向是否正确，有加装换相保护装置的除外。 .确认手动阀处于“卸载”状态，按下“起动”按钮即正式运转，于数秒后，将手动阀拨至“加载”位置，压力逐渐上升至额定压力，而润滑油低于排气压力0.25Mpa左右。 6观察运转是否平稳，声音是否正常，空气对流是否畅通，仪表读数是否正常，是否泄漏。 三、运转中注意事项 .经常观察各仪表是否正常。
螺杆式空气压缩机操作规程 一、操作人员必须熟悉该空压机的结构、性能、工作原理、操作程序及其注意事项等。 二、操作人员必须经过技术培训和安全培训，经考试合格后，持证上岗，无证不得操作。 三、启动前检查： 1、检查油气分离器中润滑油的容量，正常运行后，油位计中油面在上限和下限中间之上为最佳。 2、检查供气管路是否疏通，所有螺栓，接头是否紧固。 3、检查低压配电柜上的各种仪表指示是否正确，电器接线是否完好，接地线是否符合标准。 4、试车时，应从进气口内加入0.5公升左右的润滑油,并用手转动数转或者点动几下,以防止启动时压缩机内失油烧毁,特别注意不要让异物掉入机体内,以免损坏压缩机。 5、启动前，应打开压缩机排气阀门，关闭手动排污阀，操作人员应处于安全位置。 四、操作程序： 1、开车前准备工作：检查油气分离器中油位，略微打开油气分离器下方的泄油阀，以排除其内可能存在的冷凝水，确定无冷凝水后拧紧此阀，打开压缩机供气口阀门。
2、开机：合上电源开关，接通电源，观察操作面板上是否有异常显示，相序是否正确，若有异常显示应立即断电，故障处理后方可投入使用，本机有逆相保护，电机严禁反转。 3、启动：按控制面版上的“启动”（ON）键，压缩机按设定模式开始运转。此时应观察显示面板上的各种参数是否正常，（压力不超过0.85MPa、排气温度不超过105℃），是否有异常声音，是否有漏油情况，如有必须立即停机检查。开机时，先开主机，约1分钟后再开从机。 4、停机：按控制面版上的“停机”（OFF）键，压缩机开始泄载一段时间后，才会停车，不立即停车是正常现象。停机时，应停从机，后停主机。 5、若空气压缩机出现特殊异常情况，可按下紧急停车按钮，如需再重新启动要在2分钟之后。 6、空压机严禁带负荷启动，否则因启动电流过大而损坏电器元件。 7、当空气压缩机不用时，应切断电源，关闭压缩机供气口阀门。排放冷却器、油水分离器、排气管路和风包中的积水。 8、停机检修时，必须拉开电源柜刀闸并挂牌、打接地。 五、运转中检查和注意事项： 1、检查各种电气仪表指示是否正常。 2、倾听机器各部件工作声响有无变化。 3、检查各部件温度不超过规定数值。 4、检查润滑油油位是否正常，运转中禁止摸拭转动部位。
第一章空气压缩机工作原理及使用 第一节工作原理 驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作 往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。 第二节空压机的安装、起动、运转和停车 （一）机器的安放 空压机应安放在空气流通、光线充足、四周平坦的地方，以便操作管理和保证风冷效果。（二）开机前的检查和准备 1、检查机器各部位是否处于正常状态，紧固件有否松动等。 2、加注润滑油：空压机冬季用13 号、夏季用19 号压缩机油，加油至视油窗处为宜。 2/3注意：在气温较低地区，应防止润滑油凝结。 3、用手盘动空压机风扇2-3 转，检查有无障碍感或异常声响。 4、打开储气罐上的输气闸阀，使其处于全开状态。 5、对电动空压机，由电工决定起动方式，接线后先作点起动，检查曲轴旋转方向是否如安全罩上的箭头所示；对柴动空压机，还要按柴油机说明书对柴油机进行检查、准备。 三)起动 1)起动电动机，并注意电动机的转向是否正确；
2)待电动机运转正常后勤工作，逐渐打开减荷阀，使空压机投入正常运转。 四)运转中注意事项 1)注意各部声响和震动情况； 2)注意检查注油器油室的油量是否足够，机身油池内的油面是否在油标尺规定的范围内， 各部供油情况是否良好； 3)注意检查电气仪表的读数和电动机的温度； 4)空压机每工作两小时，将中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次；每班将风包内的油 水排放一次。 5)注意检查各部温度和压力表的读数； ①润滑油压力在(1.47?2.45)X 105N/m F,但不低于0.981 X 105N/m2； ②冷却水最高排水温度不超过40C； ③机身内油温不超过60C； ④各级排气温度不超过160C； ⑤一级压力表和二级压力表读数在规定范围内。 6)当发现润滑油、冷却水中断，排气压力突然上升，安全阀失灵，声音不正常 和出现异常情况时，应立即停车处理。 五)停车 1 ) 逐渐关闭减荷阀，使空压机进入空载运转(紧急停车时可不进行此步骤) ； 2)切断电源，使机器停止运转； 3)放出末级排气管处的压气； 停机十天以上时，应向各摩擦面注入足够的润滑油
螺杆式空压机培训教材 一、空压机的组成结构 1、电气部分：电机、控制系统、操作面板； 2、压缩机部分：主机头、进气控制器、单向阀、断油阀、最小压力阀、电磁阀； 3、冷却器部分A风冷：冷却风扇、油气冷却器； 冷却器部分B水冷：油冷却器、空气冷却器、温控阀。 二、主机头转子结构及工作原理 1、主机结构：机体平行配置一对相互啮合的螺旋形转子（阴转子和阳转子）， 转子两端轴承实行轴向和径向定位； 2、螺杆机主要特点：可靠性高，运行寿命长； 操作简单，维护便； 动平衡性好，可平稳高速运行，压力平稳无脉冲。 3、工作原理：阴阳转子与机体构成的容积变化产生吸气一一压缩一一排气三个连续 的工作过程。 三、压缩机运行流程：空气经过空滤进气控制器主机头油气分离器一一最小压 力阀一一气冷却器一一用户用气现场。 1、空气压缩流程：空气被压缩的同时一定量的冷却油不断注入主机，起冷却、密封、润滑的作用，与空气一起同时被压缩至油气分离器，初步分离油和气后含油的空气再进入油气分离滤芯细分后通过最小压力阀到气冷却器进行冷却排放冷凝水后 进入用气系统。 2、油循环系统流程：冷却油在压力的作用下从油分通过温控阀，要据油温高低 改变油路向使油进入冷却器或不需冷却直接经过油滤进入主机头，温控阀保证螺
杆机在运行中以最佳温度工作（75~95 °C） 四、螺杆式空压机主要构件运行原理 1、电机启动：丫一一△降压启动，转换时间15~30秒； 2、电磁阀：关机或卸载时电磁阀失电，进气控制阀关闭，系统部压力被放空； 加载时电磁阀得电，进气控制阀打开，系统压力开始上升； 3、进气控制器：属于气动阀，由阀座、阀门、气动组件、弹簧组成，由电磁阀控制工作气源； 4、最小压力阀：一般开启压力为 3.5bar，亦属于单向阀。P系＜P管时关闭 P系＞P管时打开 P管=0时P系＞3.5bar时打开5、温控阀：油感温阀芯、滑块、弹簧、阀体组成。滑块与阀体环槽相对位置决定冷却油的路径。 6、容调阀（稳压阀）：根据管网压力大小来决定进气控制器阀门的开口以达到节能的效果。 五、500小时首次保养及3000小时保养容 1、500小时更换润滑油及油过滤器（必须）； 2、3000小时更换三滤及润滑油，检查安全阀、温度保护及吹扫冷却器。 螺杆式空气压缩机技术资料 1、主机装配排气间隙：0.04~0.08mm ，最大不超过0.15mm。 2、主机轴承间隙一定小于排气间隙（0.00~0.25＜0.04~0.08 ）。 3、阴阳转子分开时吸气，合拢时排气，主机上的定位销是为保证装配时转子与
2005年螺杆压缩机培训资料 1螺杆压缩机的概况 1.1 特长、规格 螺杆压缩机与其他形式的压缩机比较，一般具有如下特长，并广泛应用于空调、冷冻、厂房设备、空气热源冷暖等方面。 ①螺杆压缩机滑动部位少，没有短时间必须交换的动作阀等零件，所以可靠性高，没有长时 间大修的必要。 ②结构简单，主要零件数约是往复式的1/10（本公司比）。 ③采用双重密封结构，低噪音。 ④冷媒压缩因是通过连续吸气进行压缩，所以为低振动。 ⑤效率高，尤其是在低温用途、空气热源冷暖用方面，能发挥超群的性能。 ⑥容量控制有阶段和连续两种方式，能广泛适应不同的需要不是。 ⑦如果在压缩机吸入侧喷射液体冷媒，排出气体的温度不会上升到120℃以上。 ⑧使用排出温度达到120℃且不会炭化或劣化的特殊合成润滑油。 ⑨压缩机启动负荷小，马达启动可采用启动电流小的星-三角式（λ—Δ）。 螺杆压缩机的规格如表1所示。
表1 压缩机的规格 2 备注1：电机相间电阻是指当温度为20℃时的值。
1.2 工作原理 螺杆压缩机是通过由5个凸齿组成的阳转子（以下简称为M转子）与由6个凹齿组成的阴转子（以下简称为F转子）的啮合形成齿形空间吸入冷媒，通过减小齿形空间来压缩冷媒至所定压力。 〔吸入行程〕 从在轴向到半径方向上开口的吸入口吸入冷 媒。随着转子的回转，在转子下侧，啮合分 开，齿沟长度增大，冷媒被吸入齿形空间。 〔压缩行程〕 从齿沟的吸入侧开始进行齿形的啮合，密封 线渐渐向排出侧行进，齿形空间减少，进行 压缩。 〔压缩行程〕 通过随着冷媒一起吸入的润滑油，在转子间 隙内形成油膜密封，同时对转子进行润滑。 阳转子和阴转子渐渐靠近排出口进行压缩， 压力升高。
. 螺杆式空压机培训教材 一、空压机的组成结构 1、电气部分：电机、控制系统、操作面板； 2、压缩机部分：主机头、进气控制器、单向阀、断油阀、最小压力阀、电磁阀； 3、冷却器部分A风冷：冷却风扇、油气冷却器； 冷却器部分B水冷：油冷却器、空气冷却器、温控阀。 二、主机头转子结构及工作原理 1、主机结构：机体内平行配置一对相互啮合的螺旋形转子（阴转子和阳转子），转子两端轴承实行轴向和径向定位； 2、螺杆机主要特点：可靠性高，运行寿命长； 操作简单，维护方便； 动平衡性好，可平稳高速运行，压力平稳无脉冲。 3、工作原理：阴阳转子与机体构成的容积变化产生吸气——压缩——排气三个连续的工作过程。 三、压缩机运行流程：空气经过空滤——进气控制器——主机头——油气分离器——最小压力阀——气冷却器——用户用气现场。 1、空气压缩流程：空气被压缩的同时一定量的冷却油不断注入主机，起冷却、密封、润滑的作用，与空气一起同时被压缩至油气分离器，初步分离油和气后含油的空气再进入油气分离滤芯细分后通过最小压力阀到气冷却器进行冷却排放冷凝水后进入用气系统。
专业资料． . 2、油循环系统流程：冷却油在压力的作用下从油分通过温控阀，要据油温高低改变油路方向使油进入冷却器或不需冷却直接经过油滤进入主机头，温控阀保证螺杆机在运行中以最佳温度工作（75~95℃） 四、螺杆式空压机主要构件运行原理 1、电机启动：Y——△降压启动，转换时间15~30秒； 2、电磁阀：关机或卸载时电磁阀失电，进气控制阀关闭，系统内部压力被放空；加载时电磁阀得电，进气控制阀打开，系统压力开始上升； 3、进气控制器：属于气动阀，由阀座、阀门、气动组件、弹簧组成，由电磁阀控制工作气源； 4、最小压力阀：一般开启压力为3.5bar，亦属于单向阀。P系
螺杆式空压机安全操作规程 螺杆空压机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点。螺杆空压机有双螺杆与单螺杆两种。双螺杆空压机的发明比单螺杆空压机晚十几年，设计上双螺杆式空压机更趋合理、先进。双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点;具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。 单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍，空压机的体积小，每分钟只有9立方米(9m3/min)蜗杆空压机的重量仅为活塞式的1/6。蜗杆受力平衡使蜗杆空压机具有一系列优点: 螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到最佳注油，实现了高效率、高可靠性。到2012年为止，厂家的设计都能确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到最佳冷却效果及最高使用寿命。 螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的最佳速度驱动压缩组件。正常操作期间完全无需维护。具有免维护、高度可靠和高效率的优点。 独创的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计，大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保最佳压缩空气质量。所有油过滤器以及22kW (30hp) 以内各型号的分离器组件均为离心式启闭，维修时间进一步减少。"速达维修点"使维修工作能在数分钟内完成，停机时间和维修费用大大减少。 内置智能控制欲降低运行费用，精密的操作控制必不可少。所有螺杆式压缩机均装有智能控制系统，其控制菜单简便易用。 工作详情 螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。螺杆空压机基本构造:在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆，一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口;另一个供排气用，称作排气口。 进气：螺杆空压机的工作过程详细分析之进气过程:转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。 压缩：螺杆空压机的工作过程详细分析之压缩过程:阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。 排气：螺杆空压机的工作过程详细分析之排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。 压缩原理 (1) 吸气过程: 螺杆式空压机压缩原理电机驱动转子，主从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其
Atlas·Copco螺杆空压机 培训教材（操作） 一：操作指南 1-1：开机 1-1-1：闭合电源，检查电源指示灯是否点亮。 1-1-2：打开空气出气阀。 1-1-3：关闭手动排污阀。 1-1-4：按起动按钮（2）。空压机开始运行，自动运行指示灯（8）点亮。启动后10秒（可重新设置），主电机从星形运行状态转换到三角形运行状态，同时（可设置）空压机在加载状态下运行。显示屏上的信息从“自动卸载/Auto unloaded ”转换到：“自动加载/Auto loaded”。 1-2：运行中 1-2-1：检查加载运行状态下的油位：油位计的指针应位于绿色区域内。否则，按停机按钮，等到空压机停机，让油位系统泄压，然后等几分钟，拧掉加油塞，加油至油位到加油口，安装并拧紧加油塞。 1-2-2：如果空气过滤器的保养指示器的红色部分完全显示出来，请更换空气过滤器滤芯。 按过滤器尾部的设置按钮复位，同时让电脑内保养时钟复位。参见Elektronikon电脑控制器使用手册。 1-2-3：当自动运行指示灯点亮，表示电脑控制器正自动控制压缩机的加载、卸载，电机停和重新启动。 1-3：运行中显示屏检查 1-3-1：经常检查显示屏的读数和信息。通常显示屏显示空压机出气压力，运行状态，和在显示屏底部显示功能键的缩写。 1-3-2：经常检查显示屏，如果报警指示灯（7）点亮或闪烁时，则须排除故障。参考Elektronikon II电脑控制器使用手册。 1-3-3：如果一个保养计划周期超过或一个易损件的保养期超过，显示屏（3）将显示保养信息。执行显示的保养计划中的保养措施，或更换该易损件，同时复位相关的时钟。 1-3-4：一旦出现报警，保养要求，传感器故障或电机过载信息时，在功能键的空白处会有显示符（**）不停的闪烁。 1-3-5：当不止一条信息需要显示时（比如同时有报警和保养信息），则每条信息显示3秒，然后显示下一条，如此轮换。 1-4：停机 1-4-1：按停机按钮（1）指示灯（8）熄灭。信息“程序停机/Programmed stop”将出现，空压机将空载运行30秒后停机。 1-4-2：在紧急情况下停机，按下按钮（S3），报警指示灯（7）闪烁，在故障解除以后，拔出按钮解除锁定，在重新开机之前按“按重新设定/Rset”键（9）。“AIIconditons are OK/一切状态正常”将出现，按“菜单/Menu”键和“主显示屏/Main”键。 1-4-3：关闭出气阀（A V），并切断电源。 1-4-4：打开手动排污阀。 Atlas·Copco螺杆空压机
1、销售小白找不到客户群怎么办？ 2、销售小白见不到客户的面怎么办？ 3、销售小白见面不知道说什么怎么办？ 4、销售小白搞不定客情关系怎么办？ 5、客户已有固定供应商销售小白怎么办？ 6、产品价格高无竞争力销售小白怎么办？ 7、客户无需求销售小白怎么办？ 8、客户玩命杀价公司又不同意降价销售小白怎么办？ 1、方法： ①不管什么产品，百度、阿里巴巴、慧聪、行业网站、论坛、QQ群都是不错的搜索平台 ②在一些销售群、采购群里，和群友交换客户资源 ③向公司老业务员请教，或者查查公司合同，看看你们产品销售排名前三的都是哪几个行业，然后你首先在这三个行业开拓客户。道理简单，同行采用你们家设备，多好的说服力呀，尤其是那些签约上千万大单的客户，一定是行业翘楚，他们是标兵，示范作用不可小视④调查竞争对手的客户群来确定自己的目标群。最常见的做法是自己伪装客户或采购，打电话到竞品的销售那里，咨询他们的产品，问问他们的使用客户群，年采购量等等。在中国，很多行业都是供大于求，要想取得更多的业绩，只能挖竞品的墙角（虎口夺食）。见面分为初次见面和多次拜访。 1.对于初次见面。 ①背话术，最起码准备一套十五分钟的说辞。 ②见面时，稍微聊一下产品就好，然后转移话题，多拉家常。目的是为了初次见面建立良好的印象和信任基础。（如果一个销售员，初次见面，就喋喋不休地讲产品，会不会觉得很烦？） ③如果确实不知道说什么，那就先给客户问问好，让客户放松警戒，经过一小段时间的暖场之后，转入业务方面。 总结：初次见面=拉近与客户之间的关系 2.对于多次拜访 ①那每次就该有所准备了。可以慢慢的从客户的穿着，精神状态讲起。（强调一点：初次拜访完客户后，可以记录下客户的穿着、打扮、喜好，甚至家庭信息。方便下次拜访时，可以提前对这些信息做一些准备。 ②可以提前准备一个大众话题，如果冷场的话，抛出来。。。不打无准备之仗。。 ③和男客户聊，军事新闻，体育运动等；和女的聊服装、皮肤保养、娱乐等等。总之，知识面广，琴棋书画，化妆美容，名星达人，政治军事，三角八卦都要了解一些。（不要觉得这些很难，你记住一些后，同一个话题可以跟很多客户聊。聊多了，就熟练了。） 小结：不管是初次见面还是多次拜访，核心目的：建立良好的客情关系。 搞定客户=人情做透+利益驱动！！！4、销售小白搞不定客情关系怎么办？ 关键词：数量级拜访+关心客 ①拜访客户，1次，2次，10次，甚至20次。很多生意都是聊出来，感情也是在坚持中破冰融化的。 ②你关心过你的客户吗？他家有几个孩子？多大？生日？客户籍贯？客户生日？个人喜好？过往经历？性格特征？等等等等 做好客情关系，就是要对客户进行攻心。 每周两次的关心短信，平时过节，送上祝福（持续三个月以上）；客户小孩放学，你能去接；客户过生日，你能提前送去蛋糕；客户老婆喜欢什么明星，你能给她送去明星的签名；客户的父母。。。。。。 （搜索麦凯66表格，把里面要求的信息都做到 是不是感觉我像间谍？那就对了。知己知彼，才能百战百胜。客情关系算什么！！！So easy！！！4、客户已有固定供应商销售小白怎么办？客户有固定的供应商是常见的事情 ①他有固定供应商的话，首先去摸清他供应商的情况。比如：竞品质量，价格，回款，售后等等。把他们不足的地方找出来，用自己的
使用开山螺杆空压机注意事项 1、新机调试必须由我公司指定或认可的调试人员进行。 2、第一次开机或电源线有变动时必须注意电机旋转方向是否正确，以防机头 失油烧损。 3、空压机放置位置地面必须平坦，且地面不可为软性土壤。 4、主管路配管时，管路必须有1o~2 o向下的倾斜度。 5、配管时，严禁焊接火花掉进空压机，以免烧坏空压机内某些部件。 6、配电时，选择正确电源线径，并且确认电压的正确性。在供电的线路上， 必须安装空气开关、熔断丝等安全装置。 7、必须使用我厂指定推荐的螺杆空气压缩机专用油，严禁混用不同牌号的润 滑油。 8、补充润滑油时，应确认系统内已无压力时，方可打开加油口盖。 9、在机组运转时，不要松动、拆掉任何管路附件、接头和器件。机组里充满 高压高温的液体，能引起严重的人身伤害事故。 10、安全阀安装在油细分离器座上，一旦系统中气体压力超过设定压力，气体 将通过此阀得以释放，此时务必检查超压原因。 11 、在空压机上做任何机械维修之前，必须做好下列几项准备工作：切断电源 开关，确保空压机处于断电状态；确保机组内的压力已降至大气压力。12、压缩机停止使用时，若将空压机存放于环境温度低于0C的场所，必须 将油冷却器、后冷却器中的水放干净，以防冷却器冻裂。
目录 第一章开山牌螺杆空压机产品规范 (1) 第二章螺杆空压机通则...................................... .2 1、喷油螺杆空压机简介 (2) 2、喷油螺杆空压机机体构造 (2) 3、喷油螺杆空压机工作原理 (2) 第三章空压机的安装............................................ ..4 1、安装 (4) 2、配管、基础及冷却系统注意事项 (5) 3、电器一般规范及安全规范 (6) 第四章系统流程及各另部件功能................................ ..7 1、系统流程图 (7) 2、系统流程 (7) 1) 空气流程............................... ... (7) 2) 润滑油流程 (9) 3) 冷却系统 (11) 3、安全保护系统及报警装置..................... .. (12) 4、控制系统及电器线路.............................. .. (13) 第五章操作 (17) 1、试车、开机与停机....................................... .. (17) 2、每次开机前的检查 (17) 3、运转中注意事项 (18) 4、长期停机的处理方式.............................. .. (18) 第六章保养与检查..................................................... (19) 1、润滑油的规范及使用保养.............................. .. (19) 2、仪表盘……………………………………………… ..20 3、压力系统的调整 (20) 4、油细分离器更换步骤........................... .. (21) 第七章日常保养及故障排除................................. .. (22) 1 、日常保养............................................. .... .. (22) 2、故障排除表 (23) 3、开山牌螺杆空压机运转记录表 (27)
螺杆式空气压缩机 空压机的全称是空气压缩机；一台根据双螺杆（也称阴阳转子）转动使气体产生容积变化的工作原理设计的机器，它能把自然空气吸入再经过内部几道过程完成工作，最终排出满足压力要求的压缩空气，此机器谓螺杆式空气压缩机。 空压机的工作压力 压力单位的表示形式很多，这里主要介绍螺杆式空气压缩机常用的压力表示单位； ①工作压力，国内用户常称排气压力。工作压力是指空压机排出气体的最高压力； ②常用的工作压力单位为： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ； ③一般性，用户通常把压力单位称为:Kg（公斤），1 bar = 1 Kg。 空压机的容积流量 ①容积流量，国内用户常称排气量。容积流量是指在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态的量。 ②容积流量单位为：m3/min（立方/分钟）或 L/ min（升/分钟），1m3（立方）= 1000L（升）； ③一般性，常用的流量单位为： m3/min（立方/分钟）； ④容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。 空压机的功率 ①一般性，空压机的功率是指所匹配的驱动电机或柴油机的铭牌功率； ②功率的单位为：KW（千瓦）或HP（匹/马力），1KW ≈ 1.333HP 。 工作压力（排气压力）的选型： 当用户准备选购空压机时，首先要确定用气端所需要的工作压力，加上1-2 bar 的余量，再选择空压机的压力，（该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，根据距离的长短在1-2 bar之间适当考虑压力余量）。当然，管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素，管路通径越大且转弯点越少，则压力损失越小；反 之，则压力损失就越大。 因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话，可在用气端就近安装。 容积流量的选型： ①在选择空压机容积流量时，应先了解所有的用气设备的容积流量，把流量的总数乘以1.2（即放大20%余量）； ②新项目上马可根据设计院提供的流量值进行选型； ③向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行选型； ④空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型； 合适的选型，对用户本身和空压机设备都有益处，选型过大浪费，选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。 功率与工作压力、容积流量三者之间的关系： 在功率不变的情况下，当转速发生变化时，容积流量和工作压力也相应发生变化；例如：一台22KW的空压机，在制造时确定工作压力为7bar，根据压缩机主机技术曲线计算转
.. 2005年螺杆压缩机培训资料 1 螺杆压缩机的概况 1.1 特长、规格 螺杆压缩机与其他形式的压缩机比较，一般具有如下特长，并广泛应用于空调、冷冻、厂房设备、空气热源冷暖等方面。 ①螺杆压缩机滑动部位少，没有短时间必须交换的动作阀等零件，所以可靠性高，没有长时间大修的必要。 ②结构简单，主要零件数约是往复式的1/10（本公司比）。 ③采用双重密封结构，低噪音。 ④冷媒压缩因是通过连续吸气进行压缩，所以为低振动。 ⑤效率高，尤其是在低温用途、空气热源冷暖用方面，能发挥超群的性能。 ⑥容量控制有阶段和连续两种方式，能广泛适应不同的需要不是。 ⑦如果在压缩机吸入侧喷射液体冷媒，排出气体的温度不会上升到120℃以上。 ⑧使用排出温度达到120℃且不会炭化或劣化的特殊合成润滑油。 ⑨压缩机启动负荷小，马达启动可采用启动电流小的星-三角式（λ—Δ）。 螺杆压缩机的规格如表1所示。
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备注1：电机相间电阻是指当温度为20℃时的值。 '. .. 1.2 工作原理 螺杆压缩机是通过由5个凸齿组成的阳转子（以下简称为M转子）与由6个凹齿组成的阴转子（以下简称为F转子）的啮合形成齿形空间吸入冷媒，通过减小齿形空间来压缩冷媒至所定压力。 〔吸入行程〕
从在轴向到半径方向上开口的吸入口吸入冷媒。随着转子的回转，在转子下侧，啮合分开，齿沟长度增大，冷媒被吸入齿形空间。 〔压缩行程〕 从齿沟的吸入侧开始进行齿形的啮合，密封线渐渐向排出侧行进，齿形空间减少，进行压缩。 〔压缩行程〕 通过随着冷媒一起吸入的润滑油，在转子间隙内形成油膜密封，同时对转子进行润滑。阳转子和阴转子渐渐靠近排出口进行压缩，压力升高。 '. .. 完全送出为止。 排出行程〕
一、空气压缩机技术特征 1、型号说明 规格型号：SGD-110B 额定排气量：20.0m3/min 工作压力：0.8MPa 冷却方式：风冷 2、配套电机主要技术特征 电机型号：Y2-315S-4 电机功率：110kw 额定电压：380V 额定转速：1480r/min 二、空气压缩机结构组成 压缩机主要由下列部分组成：压缩机和电动机组件，冷却、润滑系统，分离系统，微电脑控制系统。 1、冷却与润滑系统 机组不设压缩机冷却润滑油油泵，冷却润滑油在系统压力的作用下，从油气分离器通过温控阀进入冷却器进行热交换，冷却后的油经过油过滤器过滤，送到压缩机喷油口和各润滑点，随同压缩空气一起又进入油气分离器，如此循环工作。 系统主要由五个部件组成：油气分离器、温控阀、油过滤器、风扇（风冷式用）、油冷却器螺杆式压缩机冷却润滑油有三种功能：润滑轴承、密封间隙，主要是转子啮合表面之间、转子外圆端面与气缸之间的间隙：冷却压缩空气及运动件。实际上大部分油用来冷却，而小部分油用来润滑与密封。 压缩机使用一般回转压缩机专用矿物油，首次运行150小时，压缩机冷却油就必须更换，在此以后，通常300~500小时或者6个月，就需要更换，以预防油污积聚或油氧化物生成；如果使用优质合成回转压缩机专用
油，由于其具有稳定性高、碳粉含量低、剪切稳定性好等优点，油的使用寿命将达到4000~10000小时。如果压缩机一直处于不利的工况下（如灰尘较多、环境温度高等）运行，或者长期处于不稳定的工作状态，那么就有必要根据具体情况缩短更换冷却油周期，在更换油时，最好在停机10~20分钟后进行，并必须彻底排空油气分离器、管道及冷却器中的油，清洗后重新拧上油塞，重新加油，所加冷却润滑油必须经过三级过滤。 特别注意的是：在不能保证系统中所有压力已彻底释放之前，禁止拆下压缩机润滑和冷却系统中的任何排油塞或油过滤器螺塞。 润滑油混合使用可能导致不溶解的沉积物形成，这种沉积物会引起包括过滤器阻塞在内的严重故障。因此，可能的话，应尽可能避免不同型号或同型号而不同标号的油相混，最好在彻底放油后才能改用其他型号或标号的油。 对于一台新的压缩机，在运行200~300小时之后均应检查油过滤器滤芯的堵塞程度，必要时更换。在此之后，对于正常运行的空压机，每运行2000~3000小时左右或系统润滑油压力较低甚至不能保证机组运行时应更换油过滤器滤芯。 2、分离系统 冷却油和空气从压缩机排出后进入油气分离器。混合体沿筒内壁流动，在离心力的作用下油滴聚合后落入分离器底部。内部挡板维持空气和油滴不断旋转，方向持续不断地改变，使越来越多的油滴从空气中清除出去。这是空气流中只剩下一些非常细小的油雾，他们随着空气一起进入油气分离器滤芯。油气分离器滤芯用高品质的纤维滤纸制成，内外由钢丝网支乘。滤芯的法兰边固定在分离器上法兰面上，气流进入油气分离器滤芯后，油
空压机培训教材 Revised as of 23 November 2020
第一章空气压缩机工作原理及使用 第一节工作原理 驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。 第二节空压机的安装、起动、运转和停车 （一）机器的安放 空压机应安放在空气流通、光线充足、四周平坦的地方，以便操作管理和保证风冷效果。 （二）开机前的检查和准备 1、检查机器各部位是否处于正常状态，紧固件有否松动等。 2、加注润滑油：空压机冬季用13号、夏季用19号压缩机油，加油至视油窗2/3处为宜。注意：在气温较低地区，应防止润滑油凝结。 3、用手盘动空压机风扇2-3转，检查有无障碍感或异常声响。 4、打开储气罐上的输气闸阀，使其处于全开状态。 5、对电动空压机，由电工决定起动方式，接线后先作点起动，检查曲轴旋转方向是否如安全罩上的箭头所示；对柴动空压机，还要按柴油机说明书对柴油机进行检查、准备。 （三）起动
（1）起动电动机，并注意电动机的转向是否正确； （2）待电动机运转正常后勤工作，逐渐打开减荷阀，使空压机投入正常运转。 （四）运转中注意事项 （1）注意各部声响和震动情况； （2）注意检查注油器油室的油量是否足够，机身油池内的油面是否在油标尺规定的范围内，各部供油情况是否良好； （3）注意检查电气仪表的读数和电动机的温度； （4）空压机每工作两小时，将中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次；每班将风包内的油水排放一次。 （5）注意检查各部温度和压力表的读数； ①润滑油压力在（~）×105N/m2, 但不低于×105N/m2; ②冷却水最高排水温度不超过40℃; ③机身内油温不超过60℃; ④各级排气温度不超过160℃; ⑤一级压力表和二级压力表读数在规定范围内。 （6）当发现润滑油、冷却水中断，排气压力突然上升，安全阀失灵，声音不正常和出现异常情况时，应立即停车处理。 （五）停车 （1）逐渐关闭减荷阀，使空压机进入空载运转（紧急停车时可不进行此步骤）； （2）切断电源，使机器停止运转； （3）放出末级排气管处的压气； 停机十天以上时，应向各摩擦面注入足够的润滑油。
空压机培训教材 字体: 小中大 | 打印发表于: 2009-3-13 20:49 作者: youandme 来源: 海川化工论坛第一章空气压缩机工作原理及使用 第一节工作原理 驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。 第二节空压机的安装、起动、运转和停车 （一）机器的安放 空压机应安放在空气流通、光线充足、四周平坦的地方，以便操作管理和保证风冷效果。 （二）开机前的检查和准备 1、检查机器各部位是否处于正常状态，紧固件有否松动等。 2、加注润滑油：空压机冬季用13号、夏季用19号压缩机油，加油至视油窗2/3处为宜。注意：在气温较低地区，应防止润滑油凝结。
3、用手盘动空压机风扇2-3转，检查有无障碍感或异常声响。 4、打开储气罐上的输气闸阀，使其处于全开状态。 5、对电动空压机，由电工决定起动方式，接线后先作点起动，检查曲轴旋转方向是否如安全罩上的箭头所示；对柴动空压机，还要按柴油机说明书对柴油机进行检查、准备。 （三）起动 （1） 起动电动机，并注意电动机的转向是否正确； （2） 待电动机运转正常后勤工作，逐渐打开减荷阀，使空压机投入正常运转。 （四）运转中注意事项 （1） 注意各部声响和震动情况； （2） 注意检查注油器油室的油量是否足够，机身油池内的油面是否在油标尺规定的范围内，各部供油情况是否良好； （3） 注意检查电气仪表的读数和电动机的温度； （4） 空压机每工作两小时，将中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次；每班将风包内的油水排放一次。