铁路施工组织设计和概预算基本知识
一．概述
1.什么是施工组织设计？
施工组织设计是规划指导施工全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，同时也是保证工程安全、质量、工期、效益，满足合同要求的施工管理文件，具有安排资源配置，规划施工过程，结合环境条件研究制定重大施工方案，确定主要施工方法，以及协调各环节工作的作用。
2.施工组织设计的基本任务是什么？
根据设计文件、上级单位要求以及主客观条件，确定经济合理的规划方案，对拟建工程项目施工的全过程在人力和物力、时间和空间、技术和组织作出的全面而合理地筹划和安排。从本质上施工组织设计属于施工阶段的工程计划文件。
3.施工单位的施工组织的分类
1）. 按编制阶段分：投标阶段的投标施组；施工阶段的实施性施组。
2）.按编制范围分：工程项目实施性施组；重点单项工程实施性施组。
4. 施工阶段的实施性施工组织设计
根据编制对象范围的不同，实施性施工组织设计可分为：施工组织总设计、单位工程施工组织设计、分部分项工程施工组织设计三种。
1）.施工组织总设计是以整个工程项目或一个建筑群为编制对象，由项目总工程师组织有关技术人员编制。
2).单位工程施工组织设计是以一个单位工程为编制对象，在各单位工程开工前由项目部技术部门组织编制。
3).分部分项工程施工组织设计是以分部分项工程为编制对象，技术性复杂、采用新工艺、新材料或属于关键工序的分部分项工程需编制分部分项工程施工组织设计，一般由该单位工程的技术主管负责编制。
二.施工组织设计的编制
工程中标后，各参建公司应立即组织相关人员认真踏勘现场进行施工调查，仔细核对图纸，全面掌握情况，并组织召开研讨会，对项目驻地、临时工程和设施等施工平面总体布置、资源配置、重大危险源、重难点工程及施工方案，以及存在和需进一步落实的问题等进行明确、安排和布置，形成会议纪要。
编制分工。工程开工前，在详细现场踏勘调查和认真领会设计意图后，由项目技术负责人组织相关部门有经验的技术人员，结合施工实际，根据研讨会议纪要和施工调查资料，编制实施性施组，并提交由项目经理、技术负责人牵头组织有关部门参加的施组专题会议审定。
编制的理念是：以系统理论为指导，以安全生产为生命，以工程质量为根本，以控制工程为重点，以科学先进为保障，以经济合理为基准，统筹协调，有序组织，均衡生产，优质高效。
1. 编制主要原则
1）.严格执行国家方针政策、标准、规范和设计文件，全面履行合同或协议，满足业主对工程的要求，实现安全、质量、工期、成本控制，实现工程项目的全部功能。
2）.在满足合同工期（或业主要求的工期）条件下，对施工部署和方案分轻重缓急，合理安排。既要突出重点，又要通盘考虑；既要注意各工序工种的不同
特点和关键所在，又要统筹兼顾，充分揭示各种不利条件，综合平衡全面工作。
3）.所采用的施工方案和选用的设备、材料、工序的安排等必须最大限度地减轻对环境的破坏，保护环境。
4）.运用经济学原理合理组织施工，按投入产出规律进行资源配置，充分结合地形、地貌、地质、水文等条件确定施工方法，按照气候规律调整冬、雨季施工工序；既要控制不计成本的过度施工投入，又要克服前期投入不足的通病。
5）.采用先进、适用的施工技术和施工方法，运用成熟、可靠的工法、工艺，保障科技投入，做好技术攻关。
6）.大、小临时工程本着满足工期、质量、安全、文明施工等要求，经济、合理地设置，在条件具备时，采取永临结合。
2. 编制主要依据
1）. 国家政策法规、行业规定、技术规范、标准、工程可行性研究文件、立项审批文件。
2）.招标文件(投标阶段)、设计文件、设计鉴定意见。
3）.与业主签订的施工合同或协议、投标文件、与当地政府和有关单位签定的协议或合同，主要包括：总的和分阶段工期要求、投资分期投入额度及来源、资金支付方式、物资供应方式、安全目标、质量要求、与设计监理及地方政府、企业、乡镇的配合关系。
4）.施工调查资料和设计文件的审核资料。
5）.同类工程施工资料及相关工法，可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备等资料。
6）.国家、行业、地区的劳动、材料、机械定额。
7）.本企业及可利用的社会力量的装备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备及开采能力等综合实力。
3.编制主要内容
1）.采用的依据：法律、法规和技术标准、规范，项目的批复文件，勘察、设计有关文件，招、投标文件，施工承发包合同，业主编制的指导性施组或相关要求，施工调查报告等。
2）.工程概况：包括线路概况、主要技术标准，地形、地貌和气候特征，工程地质与水文地质及特征，工程特点。
3）.工程范围及工程量：标段的起讫里程，合同造价，合同开竣工日期，主要的工程项目及数量，中度安全风险等级以上的分部分项工程名称及数量等。
4）.建设项目所在地区的特征：包括自然特征，沿线的交通、通讯、水源、电力、劳动力，当地建筑材料分布、供应等地方资源情况。
5）.总体施工部署和总体施工安排。总体施工部署包括：任务划分及施工队伍的部署，施工组织机构及职责分工，施工准备，征地拆迁工作等；总体施工安排包括：工期目标和开、竣工日期，关键线路和主要节点及工期，主要进度指标及控制工程施工进度计划，工程的接口及配合等。
6）.总体施工方案和重难点工程的施工方案：包括施工总体目标和总体施工顺序，关键线路，施工方法，施工工艺，施工装备，各专业施工顺序及工期安排，控制工程的工期安排以及关键工序的施工工艺及其质量控制，施工难点、重大危险源和应注意的施工、技术和安全问题等。
7）.大型临时设施和过渡工程，必须充分考虑与永久性工程相结合。
（1）大型临时设施主要包括：混凝土、级配碎石、改良土等搅拌站；高
压输电线及变（配）电站；施工便道和（栈）便桥，铁路岔线、便线；临时给水干管；桥梁及其它混凝土构件预制厂；材料厂、火工品仓库；营房驻地；铺轨（存砟场）、架梁基地等。设置的具体方案、标准、规模、能力，主要的工程数量和设备数量，并附必要的布置图和计算资料。
（2）过渡工程主要包括：便桥、便线，车站改造，通信、信号、电力，其它管线等，应有实施方案、相关配合单位和实施顺序、时间节点等。
8）.施工资源配置及需求量计划：包括项目管理人员的配置情况，施工装备、试验检测设备、材料、劳动力、资金等施工资源的需求数量和进场及供应、使用计划。一般有投资及主要工程数量表；主要机械设备表；主要物资供应表；劳力调配表等。
9）.工期、技术措施、创优规划、安全、质量保证措施，文明施工、环保等专项措施。包括：标准化管理、质量管理、安全管理措施，工期、成本控制措施，环境保护、水土保持、文物保护、文明施工措施，冬、雨、夏季施工措施，预警机制、应急预案，信息化管理，科技创新计划和措施等。
10）.需要进一步研究解决的问题及建议。
11）.检验与试验计划：部位、项目、数量，以及相关的技术参数、要求等。
12）.附图表：施工平面总体布置图，纵断面示意图，总体形象进度图，施工进度计划横道图、网络图，劳力、设备、周转料及资金使用计划等，计算书。
13）.施组图表及资料：图纸格式应比照正式施工图，按照规范进行绘制，有必要的说明；设计、检算、试验资料等应有计算依据、说明，使用的标准应统一、有效；重要的图表（计算）应有设计（计算）人、复核人、项目技术负责人审核确认。
14）.委托有资质单位设计、计算和试验等形成的资料，由该单位相关人员签认，并经项目技术负责人组织审核、确认。
4.工程概况的主要内容
工程概况主要包括工程基本情况、工程项目及主要工程数量、施工管理目标要求、主要技术标准、自然地理及地质特征、工程施工条件、工程主要特点等内容。
三、施工组织调查
1.施工组织调查的主要内容
1）.设计概况：了解设计经过、主要技术条件和设计原则、方案比选和设计方面存在的主要问题。
2）. 工程概况：主要工程分布情况，重点工程结构类型，施工方案，技术特点。
3）. 水文气象资料：河流分布、流量、流速、洪水期、水位变化、海水涨(退)潮情况、通航情况；气温、雨量、大风季节、积雪厚度、冻土深度等对施工的影响。
4）. 地质情况：线路经过地区的地形、地貌、地质构造探测，岩层分布、风化程度，以及地下水的水质、水量，不良地质对施工的影响。
5）. 当地交通、风俗民情、治安状况、生活卫生及医疗条件等。
6）. 砂石料、路基填料等地材情况：地材类别、质量、产量、价格、运输及供应方式。
7）.当地可利用的电力、水源、燃料，以及加工厂、取弃土场、专用线等资
源情况。
8）. 用地与拆迁情况：了解当地政府有关征(租)地、拆迁的政策和规定；可以利用的民房、劳力和附属设施情况；站场用地、拆迁农田、水利、交通的干扰及处理意见。
9）. 涉及地方规划、要求的桥涵、道路、沟渠等工程的位置、形式、种类、数量等是否与实地相协调和匹配。
10）.线路中线、各建（构）筑物的位置、施工方案是否满足环境要求。在基本确定线路走向的基础上，结合设计图纸，调查施工范围内的地上地下管线分布、种类、数量、位置、埋深以及架空高度等情况是否影响施工，并了解管线的产权归属单位、改拆迁方案和时间；需改拆迁的道路、桥涵、房屋等建（构）筑物的种类、数量、影响范围、改拆迁的方案和时间等。
11）. 铁路增建二线、既有线及站场改造应调查营业线标准、现状、运输能力，对施工的干扰程度和封锁施工条件。应征求运输、设备管理部门对设计（过渡）方案的意见或建议；封锁方案是否满足铁路运输、既有设备等要求。
12）. 施工机具设备：结合地形地质、交通条件、水电供应以及施工方法和质量标准，参照本单位的设备情况和当地可提供的资源进行选型。
13）. 临时工程：大、小临时工程的初步规划、选址和方案比选。在初步明确临时工程的性质、规模、数量等的基础上，实地调查所需用地的面积、地形、形状、地质条件、交付时间和租用价格；既有道路是否进出通畅、道路的路幅、路面、桥梁的额定承载荷载等，有无需要加宽、加固、填筑、搭设便桥、修筑便道便线（岔），并向当地居民和有关单位了解临时工程所在位置有无存在地质、气候灾害隐患。
14）.工程造价资料：劳、材、机、运实际信息价格，部门和地方最新定额，费率、概预算编制规定。
2. 施工调查报告
施工调查结束后，应根据现场情况和收集的资料，结合自身的施工能力、技术水平和当地自然环境的特点，写出书面的调查报告，作为编制施工组织设计、组织施工以及测定项目责任成本的重要依据。“施工调查报告”应由项目经理或副经理审核。
施工调查报告的主要内容
1）.工程概况：重点介绍经实地调查，现场与设计、招标等合同文件有出入的线路经由所在地及沿线的社会、经济、交通、自然特征、工程量及技术条件和标准、工期等情况。
2）.对已到的设计图纸审核后及发现的问题、疑问等；设计图纸与现场不符的问题。
3）.施工组织设计意见：资源配置(劳动力、机械设备、风、水、电、通信、物资、资金等)及投入时间，大小临工程的设置、过渡方案、环保措施、进度计划、征地、拆迁规划及施工前期工作等需业主协调解决的问题。
4）对设计方案提出优化的初步意见。
四、施工总体部署
突出新理念、管理上水平、高标准建设的总体目标进行施工组织总体布置。主抓关键工程，合理安排施工顺序，采用网络计划技术科学安排施工进度；采用先进、成熟、经济、可靠的施工技术，强化施工过程中的试验检测手段，控制每
一道施工工序；合理布置施工平面图，减少施工用地；配备先进的机械化作业生产线，保障工序质量，提高生产效率，降低工程成本，提高经济效益；严格工程质量管理，确保工程质量创优，狠抓施工安全和环境保护，确保安全、环境目标的实现。
1.高速铁路施工总布置的指导思想
以联调联试线为控制线、以铺轨线为主线，箱梁制安划区段，控制沉降为关键，控制工程为重点，科技攻关为手段，实施区段紧密流水作业，强化组织与管理，确保高速铁路高质量高速度地修建。
2. 总体施工安排
1）.成立施工组织机构。5部2室，即工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合办公室、中心试验室。
2）.施工架子队分布及工区划分
（1）.施工区段的划分原则
a.根据沿线工程分布、工程量大小，结合施工单位劳力、机械配备情况综合考虑。
b.最好与地方行政区域划分相结合，考虑省、市、自治区(县)所管辖的范围。
c.除控制工期的重点工程及地段由专业施工队承担外，一般均以独立经济核算的综合工程处为划分单元。
d.从全线及总工期考虑，各处的工作任务要平衡饱满，并考虑在本建设项目内流水，避免施工队伍频繁转移。
e.考虑铁路和地方不同工资区的划分，便于概预算的编制和调整，也便于成本分析、指标统计等工作。
（2).施工区段划分时的注意事项
a.应考虑路基土石方调配，土石方的利用和取弃土的位置及隧道出碴的利用。
b.对长大干线或既有线技术改造，由几个工程公司施工时，应考虑各自的管辖范围；
c.在线路展线地段中应考虑相互之间的施工干扰。
d.一般不应在桥隧建筑物中间、车站内、高填深挖路基中间及线路曲线上分界，最好在直线地段填挖分界处分界。
e.以独立施工的重点工程为界，应考虑专业队的工作平衡、施工中的总体性、管理上的合理性等因素，不能硬性划分。
3）.施工场地平面布置
（1）. 临时工程布置原则
经济性原则：充分利用工程所在区域现有道路加以拓宽改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。
实用方便原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。
方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。
安全性原则：符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，必须制定切实、有效的安全措施，确保安全。
环保性原则：根据现场调查获得的资料，结合当地环保部门要求，有利于环境保护和水土保持，尽可能减少施工对环境产生的不利影响。
（2).施工总平面示意图
施工总平面示意图是将线路通过地区或工点附近范围内的施工现场情况及研究确定的主要施工布置反映在图纸上，便于了解线路地区内的工程分布、材料产地、交通运输条件，拟建便道、便线、施工驻地、临时房屋，厂矿企业位置以及供水、供电方案，施工区段及行政区划分等情况，为运输方案的比选、编制材料供应计划提供资料，便于领导和施工技术管理人员有效地安排和指导施工。
五.施工方案及技术措施的编制
1.什么是施工方案
施工方案是指工、料、机等生产要素的有效结合方式。它是编制施工组织设计首先要确定的问题，它是确定其它内容的基础。
2.施工方案的基本内容是什么
1）施工方法的确定；
2）施工机具的选择；
3）施工顺序的安排；
4）流水施工的组织.
3.如何进行施工方案比选
施工方案的优劣在很大程度上决定了施工组织设计的质量和施工任务完成的好坏。因此，通常要对多个方案进行比选。施工组织方案的比选及比选内容有：1）.施工总工期及分工期、分段或与区间施工安排的期限；
2）.主要工程及控制工程的施工进度、顺序及措施；
3).改建工程中，解决施工与行车相互干扰的方案与措施；
4).大型临时设施或过渡工程方案、数量及费用；
5).材料供应运输方案及运输费用；
6).所需劳动力、材料、成品、施工机具的数量；
7).工程造价是否经济合理和技术上是否可行的意见。
4.高速铁路施组的主要施工方案：
1）.施工测量方案；
2）.路基、桥涵、隧道、轨道等工程施工方案；
3）.制梁场、铺轨基地、混凝土拌合站设置方案；
4）.材料厂设置方案；
5）.新技术、新工艺、新设备的采用方案；
6）.运输道路、临时通信、用电方案；
7）.临时附属工程的修建、生活设施的配置方案；
8）.冬期、夏期、雨期施工方案；
9）.特殊情况的紧急处理预案。
5.主要的技术组织措施
1）.工程质量保证措施（包括质量问题预防及处理）
2）.施工安全保证措施
3）.施工进度（工期）保证措施
4）.雨季、冬期和夏期施工技术措施
5）.成本控制技术措施
6）.提高劳动生产率的措施
7）.节能降耗措施
8）.卫生及环境保护措施
9）.成本管理措施
10）.应对各项突发事件的预案
6.轨道工程施组的特殊要求
1）.临时工程规划（铺轨基地、道岔组装场等）
2）.工程运输组织及机车车辆配置计划
3）.选择适宜的无缝线路锁定时段
4）.轨道工程施工前，应对路基、桥梁、隧道等结构沉降变形稳定情况进行评估
5）.环保及文明施工
六.施工工序安排
1.各项工程施工顺序、施工进度及期限安排
1).路基土石方工程施工
路基土石方在每一施工区段的准备工作完成后或准备工作进展到一定程度即可开工，也可与小桥、涵洞同时开工，但其竣工可落后于桥、涵工程.
路基土石方的施工应考虑季节的影响，尽量避开雨季施工，开工时要优先安排路基侧沟、天沟的施工，以便尽快形成排水系统。
各区段土石方施工顺序，应根据铺轨工期来确定。同时应考虑与其他工程的相互配合和利用，减少干扰，降低造价。
路基土石方工程的进度取决于取土、弃土的位置，土壤种类、施工方法，机械设备、运输工具及季节等因素。
2).桥涵工程施工
桥涵工程应根据基建类型、洪水季节、施工方法、机具设备、材料运输等问题，结合该段路基土石方工程的开竣工时间，安排桥涵工程的开竣工日期。
桥隧相连地段，应结合具体情况研究路基、桥、隧的施工顺序，注意石方爆破、隧道弃碴干扰、石方的利用以及施工场地布置等问题。
桥梁施工的总工期由基础、墩台和架设桥梁的时间组成。所以桥梁的进度与工期都应根据基础类型、墩台形式、桥跨形式的不同分别计算。大跨度拱桥、高墩或基础复杂的桥梁，工期应具体计算决定。
3).隧道工程
隧道工程一般在准备工作完毕后开工。长大隧道或隧道群地段，可提前施工，并与隧道口的桥涵工程施工密切配合.
隧道进度主要受开挖和运碴速度控制，因此，隧道一般采用昼夜三班制施工，由两端同时掘进。对控制工期的长大隧道，应考虑设置辅助坑道(平行坑道、横洞、斜井、竖井)等方法，以增加开挖和运输的工作面，加快施工进度，缩短工期。
4).铺架工程
一般正线铺轨和站线铺轨分别进行，正线铺轨时应考虑铺设一股站线和连接的两组道岔，以便铺轨及运料列车的利用，而其他站线则可利用架梁时的间隙铺设。
在正线铺轨前，路基、桥涵、隧道等站前工程必须完成。
铺轨架梁工程的工期与施工单位的技术水平、设备能力、轨道类型、轨排供应、施工方法、每天工作班数以及架梁孔数、跨度等因素有关。
机械铺轨多采用每天两班制。在工期紧迫的情况下可采用三班制工作。
七.施工进度计划的编制
施工进度计划是施工组织设计的核心部分。首先要明确开竣工日期，再进行总体进度安排、阶段工期安排。施工进度计划要进行施工关键线路分析，编制工程进度网络计划图、工程进度横道计划图。
1.高速铁路施工计划制的基本原则
确保总工期和阶段工期，充分分析工期及进度安排的时间价值，体现“向关键工作要时间，向非关键工作要资源”的理念，根据联调联试控制线、铺轨控
制线、无砟轨道控制线和架梁控制线，合理安排站前工程与站后工程进度计划。
八.施工资源需求计划编制（工、料、机）
1.劳动力组织计划
1）.施工队的技术工种人员配置
施工队伍的技术工种人员配置是在施工队伍的工程任务划分、施工方案和工期进度计划比较明确的情况下进行的，根据类似工程的实际统计经验，对每个作业工班需要的工种数量进行配置，达到满足完成工程任务各方面目标计划的需要。
技术工种人员配置同施工队的机械化程度相一致，同技术工人的操作水平相一致，要体现施工队伍的生产能力。
2)劳动力配置计划编制方法
（1）.对横道图或双代号时标网络计划中的某工程计算所消耗的总工天数
总工天＝∑工程量×工日定额
（2）.该工程总工天数/持续时间=该工程劳动力需求强度（单位：上场人数/时间）
（3）.将横道图或双代号时标网络计划中的各工程劳动力需求强度纵向累加，即得到总的劳动力动态分布直方图。
2.主要材料需求计划
1）.材料需求数量的确定
需求量计算主要是根据施工进度计划、工程数量和消耗定额计算确定，并考虑一定的损耗来确定的。
2）.主要材料供应来源
应根据业主确定的材料和设备的供应方式，分甲供、甲控和自购三种情况编制。
3）.运输条件和料场的设置
应合理设置材料（设备）贮存场地；科学分析各主要材料的运输条件和运距。
4）编制材料供应计划
采购供应计划根据年度、季度、月施工进度计划对材料的需求分别编制，材料的供应计划在考虑施工进度计划的同时还应该考虑季节性材料的储备，保证缺料季节工程施工的正常进行。材料采购供应计划主要有年度采购供应计划、季度采购供应计划、月采购供应计划；如果计划期内有任务变化，还应该编制变更计划。计划、变更计划既要保证计划性，更要保证准确性。
3.施工机械设备配置计划
1）施工机械设备的选择和配置
2）施工机械设备的配置计划
【案例1】
背景：
某铁路工程项目合同段内有轨道、隧道、路基、桥涵工程，合同工期25个月，铺轨期限为17~23个月。项目部制定施工部署时，按里程将管区平均划分为三个工区，假设该施工单位拥有轨道施工队1个、路基施工队3个、桥涵施工队4个、隧道施工队3个，每个队上场工人数不限。工区内各单位工程在一个专业队进行施工的前提下的工期如下表所示。
问题：
1、施工任务分解的基本要求是什么？
2、在满足合同工期和铺轨期限的条件下，对合同段内各工程类别进行施工队伍配备。
3、对项目施工如何进行施工阶段划分?
4、重要的实施性规划包括哪些内容？
参考答：
1 . 施工任务的分解要保证工期、便于资源组织调配、任务均衡。分解时要考虑路基土石方的调配和隧道出砟的利用，要考虑展线地段的施工干扰，一般不在桥隧建筑物中间、车站内、及线路曲线上划段。
2 . 施工队伍配备见下表。
3 . 该项目施工阶段划分可分为：
（1）施工准备阶段：进场调遣与各项准备，达到开工条件；
（2）线下施工阶段：桥涵、路基、隧道的主体施工达到道床铺设条件；
（3）线上施工阶段：轨道工程、主体工程的附属工程、电务配合；
（4）收尾阶段：达到初验条件。
4 . 包括测量工作规划、试验工作规划、质量工作规划、安全工作规划。
【案例2】
背景：某工程项目部承建一段地处北方的新建铁路工程。该工程标段总长28km，工程范围包括隧道一座、特大桥两座以及路基和小桥涵工程，合同工期16个月，年初开工。隧道设计施工方案是：进口单口掘进，出碴全部利用；特大桥设计施工方案是：2#桥利用1#桥钢模板；路基土石方调配方案是：以隧道为界两端各自填挖平衡。
问题1．对平面示意图进行必要的工区划分和线下施工队伍配备。
2 . 画出施工组织机构框图。
参考答案：
1、本工程的长度为28km，工期16个月，工程类型包括路基、桥涵和隧道的特点，考虑路基的调配方案和隧道出碴的利用，可将工程化分为如下三个施工工区。
从起点DK26+000到大山隧道入口为一工区，配备路基施工一队，负责本工区路基工程，桥涵施工队一队，负责1#特大桥工程；
大山隧道为二工区，配备隧道施工队一个；
从大山隧道出口到终点Dk54+000为三工区，配备路基施工二队，负责本工区路基工程，桥涵施工队二队，负责2#特大桥工程；
桥涵施工队三队负责全部标段小桥涵工程的施工。
2.施工组织机构框图如下：
铁路工程概预算和验工计价
一.建设工程投资管理概述
1.工程造价分为两层含义
1）.工程造价第一层含义是：
（ 1）. 第一层含义是建设项目造价,即从业主角度，反映建设一项工程预期开支或实际开支的从建设筹备到竣工验收的全部固定资产费用之和(Cost)。
包括建筑安装工程费、设备工具购置费、工程建设其他费用、预备费、建设期贷款利息等项费用。
与投资估算、设计概算、竣工决算范围大体一致。
铁路工程概算费用的组成如下图：
2）.工程造价第二层含义：
（ 1).工程造价的第二层含义是指在市场交易活动中形成的工程价格(Price)，属于价格管理的范畴。
（2).其含义包括工程或设备中标价、合同价
2、铁路工程的建设程序与造价计价环节
3. 项目工程的四大阶段是什么
项目工程的四大阶段是：(预)可行性研究、初步设计、工程招投标、项目实施。
4. 建设单位、设计单位、施工单位、监理单位在项目投资控制中的主要责任是什么
建设单位、设计单位、施工单位、监理单位在项目投资控制中的主要责任如下：
1）.建设单位是建设项目投资控制的责任主体；
2）.设计单位是全过程投资控制的基础；
3）.施工单位依据设计图纸组织施工并按照合同价款控制投资；
4）.监理单位对工程施工和验工计价实施监理。
5. 投资（造价）控制的程序
投资（造价）控制的程序，主要有三个层面：
一是基本建设程序，比如立项和可研审批、相关的资源环境评审评估，等等。这些主要由部建设司牵头来办。
二是需要报部批准的相关事项，比如初步设计、招标计划、Ι类变更设计、概算外费用支出，等等。
三是建设单位管理权限内有关事项的办理程序，比如验工计价、Π类变更设计、建管费支出，等等。
4、铁路工程造价管理的体系
1）.建设前期
建设前期包括铁路建设工程的预可行性研究、可行性研究和设计阶段（包括初步设计和施工图设计）。
在建设前期，建立以工程定额和计价标准为基础的工程投资控制体系。主要适用于铁路建设工程预可研、可研阶段和设计阶段中的投资估算和设计概算，其作用为初步确定和有效控制工程投资。
2）.工程交易期
工程交易期主要指施工图设计完成后，组织招标、投标、评标、定标及签订施工合同的阶段。
在工程交易期，建立以工程量清单报价规范为核心的工程交易体系，主要用于规范市场交易行为，便于市场形成价格。
3）.工程实施期
工程实施期是指施工合同签订后开始施工到完成竣工验收的阶段。
在工程实施期，要建立以合同管理为重点，以验工计价为方法的造价确定体系。
5. 构建铁路工程造价管理体系的指导原则是什么
构建铁路工程造价管理体系的指导原则是:
1）.编制办法开放稳定；
2）.工程定额动态管理；
3）.价格信息及时发布；
4）.前期后期有机衔接；
逐步形成“政府宏观调控，市场形成造价”的格局。
二.铁路建设工程定额和造价计价标准
1.铁路工程预算定额体系的组成
铁路工程定额体系由专业定额、工期定额和费用定额构成。专业定额包括预算定额、概算定额、概算指标和估算指标。
按一定顺序，分章节项汇编成册，共13个专业分册
第一册路基工程
第二册桥涵工程
第三册隧道工程
第四册轨道工程
第五册通信工程
第六册信号工程
第七册电力工程
第八册电力牵引供电工程
第九册房屋建筑工程
第十册给排水工程
第十一册机械设备安装工程
第十二册站场建筑设备工程
第十三册基本定额
不同阶段估算、概算所采用的计价依据
所谓“站前工程”，主要包括路基、桥涵、隧道、轨道及站场建筑设备工程；其余专业工程，简称为站后工程。
定额项目表
涵洞石砌基础定额表
①人工消耗定额
说明完成某一定额计量单位合格产品所需要的技工和其它用工的全部工日数，包括基本用工、其他用工、工地小搬运用工。但不包含机械中的司机用工。
②材料、成品或半成品（如砂浆、混凝土等）消耗定额
说明完成某一定额计量单位合格产品所需的基本材料（含半成品）的消耗量、周转性材料的摊销量，对于次要的、零星材料折合成其他材料费列出，以“元”表示，编制预算不予调整。
③施工机械台班消耗定额
说明完成某一定额计量单位合格产品所需要的各种类型机械的台班消耗量，并将其它小型施工机具折合成“其他机械使用费”列出，以“元”表示。
④定额基价
子目栏中“单价”是指预算定额编制地区或某一基期年度(如以2003年为基期年)的工资、材料、机械台班单价。基价是指以此单价为基础计算的完成定额计量单位的合格产品所需要的人工费、机械费、材料费用的合计价值。它是编制设计概算的依据。
分项工程定额基价=分项工程人工费＋材料费＋施工机械使用费=人工工日数×人工基价＋∑（材料消耗量×材料预算基价）＋∑（机械台班用量×机械台班基价）
2.铁路工程概算费用的总体组成
“铁建设[2006]113号文”编制办法将铁路建设项目从可研报告批复后到竣工验收时预期发生的全部建设费用分解为四个部分、十六章、34节。
四个部分即编制期的静态投资、编制期至竣工验收时的动态投资，以及初期投产运营所需要的机车车辆购置费和铺底流动资金四部分。四个部分反映了不同阶段的投资内容。
总概算表
3、建筑安装工程费用组成
①筑安装工程费由直接费、间接费、税金等三部分组成：
铁路工程单项概算中的费用内容如下：
基期人工费、材料费、施工机械使用费
运杂费
价差
填料费
施工措施费
特殊地区施工增加费
间接费
税金。
人工费:直接从事施工的生产工人
材料费:构成工程实体；原价+业务费
施工机械使用费:折旧、修理、人工、动力、税费
运杂费:出场→工地料库；运输、装卸、管理、损耗
其他直接费:特殊条件（冬、雨、夜、风沙、高原等）、生产用工具仪表使用、检验试验（施工企业进行的一般鉴定）、复测交点、场地清理
现场经费：现场管理机构为施工准备、组织施工生产和管理；临时设施费+现场管理费（现场人员、固定资产使用、工具用具使用、保险、排污及其他）间接费：企业管理费（企业人员）+劳动保险费（退休离休、医药、养老、丧葬抚恤等）+财务费
计划利润：企业按国家规定应取得的利润
税金：营业税、城市维护建设税、教育费附加
差价调整：对基期价格变化的合理调整
例1：以下不属于静态投资的是（）。
A.建筑安装工程费；
B.设备及工器具购置费；
C.其他费；
D.工程造价涨价预备费
答案：D
例2：材料由供料基地运至工地料库费用列入。
A.材料业务费；
B.材料原价；
C.运杂费；
D.材料费
答案：C
例3：企业管理人员工资等费用应列入（）。
A.人工费；
B.现场经费；
C.建设管理费；
D.间接费
答案：D
例4：站后工程编制初步概算和站前工程编制投资估算的依据是（）。
A.预算定额；
B.概算定额；
C.概算指标；
D.估算指标
答案：B
例5：下面关于预算定额的描述正确的是（）。
A.预算定额是概算定额的基础；
B.预算定额反映企业自身管理水平；
C.预算定额反映正常施工和合理施组条件下的企业管理水平；
D.预算定额反映正常施工和合理施组条件下的社会平均水平；
E.对现行定额的缺项部分由发包单位参照现行定额测算补充。
答案：AD
计算题1：
某工程按概算定额计算直接费为100万元，其中人工费为40万元，其他直接费费率为5%（以人工费为基数），现场经费费率为5%，间接费费率为10%，利润率5%，税率3.41%，试计算工程总概算。
参考答案：
1）.直接费：100万元
2）.其他直接费：40*5%=2万元
3）.现场经费：(100+2)*5%=5.1万元
4）.间接费：(100+2)*10%=10.2万元
5）.计划利润：(100+2+5.1+10.2)*5%=5.865万元
6）.税金： (117.3+5.865)*3.41%=4.2万元
7）.总概算：117.3+5.865+4.2=127.365万元
一、单选题【本题型共2道题】 1.编制单元应按总概(预)算的编制范围划分，结合综合概（预）算章节表的要求，分工程类别编制。其中技术复杂的特大、大、中桥（指最大基础水深在10米以上的桥梁或有100米以上大跨度梁的桥或有正交异性板钢梁等特殊结构的桥梁）及高桥，应按工点分别编制单项概(预)算，这里高桥指最大墩高（）。 A．30m及以上 B．50m及以上 C．80m及以上 D．100m及以上 用户答案：[B] 得分：10.00 2.施工组织设计应以（）和“联调联试及运行试验”两条主线统筹安排各项工程。按技术可行、经济合理的原则，做好施工组织方案比选，优化人、财、物、机等资源配置，合理安排施工顺序，注重工程接口，均衡组织生产。 A．路基工程 B．桥梁工程 C．铺架工程 D．隧道工程 用户答案：[C] 得分：10.00 二、多选题【本题型共2道题】 1.总概(预)算是用以反映整个建设项目投资规模和投资构成的文件。一般应按整个建设项目的范围进行编制。但遇有以下（）情况，应根据要求分别编制总概(预)算，并汇编该建设项目的总概(预)算汇总表。 A．两端引入工程,与项目有关的联络线、疏解线等可根据需要单独编制总概(预)算 B．铁路枢纽、编组站、物流中心、动车段、动车运用所、综合物业开发相关内容应单独编制总概(预)算 C．分期建设的项目，应按分期建设的工程范围，分别编制总概(预)算 D．一个建设项目，如由几个设计单位共同设计，则各设计单位按各自承担的设计范围编制总概(预)算 用户答案：[ABCD] 得分：20.00 2.施工组织设计按阶段不同分为（）。
A．概略施工组织方案意见 B．施工组织方案意见 C．施工组织设计意见 D．指导性施工组织设计 E．实施性施工组织设计 用户答案：[ABCDE] 得分：20.00 三、判断题【本题型共2道题】 1.铁路基本建设工程的设计概(预)算费用，按不同工程和费用类别划分为四部分，共16章38节，编制设计概(预)算应采用统一的章节表。（） Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：20.00 2.实施性施工组织设计由施工单位技术负责人负责编制。（） Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：20.00
道口工程施工方案 一、编制原则 1、加强施工过程中的质量控制，确保工程质量达到合格要求。 2、科学、合理的安排施工顺序及施工进度，保证工程顺利完工。 3、合理规划施工，搞好文明施工，树立企业良好形象 二、工程概况 通四路B-14.0橡胶平交道口，位于中捷化工园区，道口设计在直线段，宽度为16m。设计为有人看守道口，道口采用50kg/m钢轨橡胶道口路面。 三、施工工期及进度目标 该工程预计需要25天时间，完成施工任务。 四、施工质量目标 我们质量目标是一次性施工出合格的工程，坚决杜绝返工现象发生。进一步加强施工过程中质量、安全、工期、成本、文明施工的控制和生产要素的优化配置及动态管理，优先采用科学、先进、合理的施工技术和施工方案，真正体现“优化施工方案，强化现场执行能力”的管理水平和“求实、创新、开拓、进取”的企业精神，一定能优质、高效圆满的完成工程施工任务。 五、具体道口施工方案 1、在施工路口两端各500m处安放防护标志、设专人持信号旗进行防护，公路两侧100处设置防护。 2、道口采用50kg/m钢轨橡胶道口铺面，橡胶道口及平台施工前，基底开挖整修压实平整，分层夯填0.6m厚3：7灰土，0.3m厚碎石垫
层（所有道渣均应坚硬耐磨，不应使用石灰岩），压实系数均不小于0.97，碎石垫层孔隙率<18%，然后捣固密实，确保橡胶道口及钢筋混凝土路面稳定，防止下沉。 3、道口平台现浇C35钢筋混凝土，分层浇筑并时充分震动捣固，保证浇筑质量。道口平台与原路面连接处顺坡20m，坡度2%。钢筋混凝土路面纵向间隔10m设置伸缩缝一处，伸缩缝采用油浸或沥青浸制的软木板制成填缝料。 4、栏门为单开门，顶面标高与钢筋混凝土路面须平齐。 5、C35钢筋混凝土路面施工前必须预埋DN80的无缝钢管，保证通信、信号及栏门控制线等所需管线，钢管内预留铁丝，方便以后穿线、预留线路左侧预留3道钢管，新建线路右侧预留2道钢管。 6、在道口顺沿铁路线路的两侧设置栅栏，道口每侧栅栏设置长度50m，埋设位置距邻线线路中心3.5m，栅栏高出地面1.3m。栅栏立柱采用两根<75*8并排焊组成，间距1.5m;基础灌注直径60cm的混凝土，埋深0.8m。 六、现场施工管理 1、积极开展文明施工，施工现场布置合理有序，严格按规范施工。2．工地现场机具、料具和施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明； 3、建立现场文明施工管理机构，明确分工责任落实到人。 4、道路两侧设明显的文明警示标志。 5、安排专职人员做好现场完工后的保洁工作。 七、安全保障措施
铁路轨道工程施工组织设计 轨道是铁路线路的上部建筑，铁路轨道施工是指在业已建成的先期工程如路基、桥涵和隧道等线下建筑物之上进行轨道铺设的工作。它包括铺轨和铺碴两项基本内容。 轨道工程实施性施工组织设计的编制，应在充分掌握线路设计文件中指导性施工组织设计的基础上，针对本单位施工的线路情况、轨道铺设起讫点里程和铺设长度、施工期限和施工进度等，并结合本单位具体条件，确定轨道铺设方案和施工方法，编制轨道铺设进度计划，制定出加快铺设进度，保证铺设质量、安全施工、降低施工成本，确保轨道工程如期完成的相应技术措施和组织管理措施。 轨道铺设工作按其基本内容和顺序分为准备工作、基本工作和整修工作等三个阶段。 一、轨道工程施工准备工作 认真做好施工准备是确保轨道铺设施工顺利进行的前期工作，准备工作包括：资料准备、施工调查和测设，施工前准备和编制施工组织设计。 1.1资料准备 ⑴施工技术资料的收集 工程施工单位事前应向有关单位收集施工资料：线路施工图设计文件和路基、桥隧等工程竣工资料。如：曲线表、断链表、桥梁表、隧道表、车站表、水准基点表、中线桩控制表、架桥岔线表、路基有无路拱地段表、陡坡地段表、整体道床地段表、宽枕铺设地段表、制动地段表、桥头路基填土夯实密度试验纪录、绝缘地点表、坡度表、设计高程表和路基检查证等。 ⑵审核和复制技术（施工）文件 按照《铁路轨道施工及验收规范》TB10302-96的要求，认真做好设计文件及施工技术资料的审核工作，查明铺轨起讫里程和工程数量，使施工资料正确可靠，避免造成返工浪费。在施工资料审核正确无误的前提下，
复制车站简图和正线施工缩图，整理施工技术文件，以供铺轨施工使用。 1.2施工调查和测设 1.2.1施工调查 施工调查使施工准备的关键，其主要内容有 ⑴考察并择定铺设基地设置方案，落实道碴采集场，并考虑采用的运输方案和道路系统。 ⑵落实所需水、电、材料及机具设备供应。 ⑶了解架梁河道概况，必要时提出临时通航及采用便桥通过方案。 ⑷了解平交道口附近地形、地貌和车辆通行情况，提出维持道路交通的临时措施。 ⑸调查站前工程完成情况，看其能否保证铺轨、铺碴、架梁工作的顺利进行。 ⑹检查路基整修情况 ⑺检查线路中线桩和临时标志埋设是否符合规定是否齐全，如有缺损应在铺轨前补齐。 ⑻检查界限情况，检查跨越路基的通讯和电力线路的高度及其他建筑物限界能否保证铺轨机、架桥机安全通过，否则必须在铺架机械到达前进行处理。 1.2.2施工测设 路基成型后，施工单位应进行线路复测，恢复线路中心线并钉设永久性中线桩，施工规范规定直线地段每隔25米，圆曲线地段每隔20米，缓和曲线每隔10米各设一桩；铺设钢筋混凝土宽枕地段，无论直线还是曲线，中线桩桩距均为10米；圆曲线和缓和曲线起终点、平交道和道岔理论中心点均钉设中线桩。 1.3施工前准备 ⑴轨道铺设基地和轨排倒装站的设置 ⑵路基整修。不论采用何种铺轨方案，在铺轨前都必须根据测量结果进行路基整修，使之达到规范规定的技术要求后，方可铺轨、铺碴。 ⑶预铺部分道碴。为保证铺轨列车的安全行驶，防止压断轨枕和破坏
《铁路工程施工组织设计》课程设计任务书第一部分课程设计目的 施工组织设计是编制工程概（预）算的主要依据和招、投标文件的主要组成文件之一，是公路工程设计文件重要组成部分，是工程建设和施工管理的指导性文件。认真做好施工组织设计对施工准备工作、材料供应计划、选择主要工程施工方法和顺序、确定合理施工方案、保证工程质量、缩短建设周期、降低工程造价起着十分重要的作用。 通过《施工组织设计》实训要求学生达到以下学习目的： 1、了解《施工组织设计》在基本建设各阶段的作用以及与其它文件资料的关系。 2、了解各类施工组织设计文件的组成，掌握施工单位编制实施性施工组织设计文件的方法和步骤。 3、着重解决施工方法的选择、施工方案的确定、材料供应计划、劳动力供应计划、机械的供应计划、确定合理的运输方案、工程质量保证措施、施工场地布置等内容。 4、培养独立分析、独立解决问题的能力。 5、能充分利用设计文件、规范手册、标准等资料，掌握上网查询等方法来完成施工组织设计。 6、熟练掌握工程CAD操作技能。 第二部分基本资料 工程概况 1、该桥位于蚌宁高速公路，里程为DK158+428.5至DK158+523.5，位于安徽省池州境内，该中桥为1-36m及2-24m预应力混凝土直线梁桥。全长95m,中心里程DK158+476。耳式桥台，矩形收坡桥墩，钻孔桩基础，每个墩、台有直径 1. 25m钻孔桩四根。（见桥立面平面图中地址柱状图） 2、地质概况 桥址处地质大部分为砂粘土，较深层及中间间隔有卵石土和砾石土层。地下水位较深。（见桥立面平面图）
3、地形、地貌 该桥位地形起伏不大，河流两岸地势平坦且民房可以利用，具体见平面示意图。 4、水文气象资料 旱季河道无水，只有下雨才有流水，每年七、八月份雨量较多，冬季最低气温在-4℃左右。气温：年平均气温：20.9℃，最高月平均气温28.3℃（一般为七、八月）最低月平均气温12.6℃（一般为一、二月）极端最高气温38.5℃（1979年8月15日）极端最低气温2.0℃（1957年2月12日）风力：多东北风，3～4级，最大8～9级。5～8月间尝有较强的东南风或西南风，平均3～4级，最大7～8级。全年6级以上的大风有15～53d，平均30d左右。降雨量：年平均降雨量：1143.5mm，年最大降雨量：1771.8mm（1973年），月最大降雨量702.0mm （1958年7月）日最大降雨量239.7mm（1973年4月23日）全年平均雨天为122.8d,晴天115.4d。连续阴天最长日数为18d。2～8月为雨季，其中5～7月降雨最多，约最高降雨天数多达17d，9月至翌年１月为旱季。雾日：每年1～6月有雾，以3～4月为最多，多发生在夜间和早晨，持续时间短，日出即散。历年平均雾日13.5d，最多雾日为26d。湿度：每年3～9月比较潮湿，平均相对湿度为81.2%，10月至翌年2月比较干燥，平均相对湿度为71.8%,多年平均湿度为77%。 5、交通条件 该桥位于铁路车站附近，公路交通方便。 6、本工程所需砂、石、水泥等材料均能在当地购买，采用公路运输。
中铁十四局集团霍尔果斯口岸站施工项目部 二О一二年七月
轨道工程施工方案 一、编制范围、依据和原则 1、编制依据 适用于新建霍尔果斯铁路口岸站，精伊霍铁路K283+000～K286+003、DK0+000～DK6+041.5（中哈铁路接轨点），含宽轨场、准轨场、边检场、客运车场、换装场以及相关配套设施，“一关两检”等口岸相关设施，预留快运、特货作业场地等2012年开通项目等。 2、编制依据 2.1 《关于新建霍尔果斯铁路口岸站项目建议书的批复》铁计函〔2011〕101号； 2.2 《关于新建霍尔果斯铁路口岸站部分站前工程初步设计的批复》铁鉴函〔2011〕613号； 2.3 《关于新建霍尔果斯铁路口岸站工程初步设计的批复》铁鉴函〔2011〕718号； 2.4 《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设〔2009〕226号）； 2.5 《铁路建设项目竣工验收交接办法》(铁建设〔2008〕23号)。 2.6 《经霍尔果斯－阿腾科里口岸连接中哈两国铁路专门工作组第五次会议纪要》； 2.7 《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办〔2007〕186号）。 2.8 新建霍尔果斯铁路口岸站工程施工设计图纸； 2.9 国家和铁道部现行设计、施工、验收规范、规则、标准以及工程建设标准强制性条文。 新建霍尔果斯铁路口岸站指导性施工组织设计。 3、编制原则 3.1 坚持确保质量、安全和工期的原则；
3.2 坚持不断优化施工方案的原则； 3.3 坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则； 3.4 坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则； 3.5 坚持专业化施工的原则。 二、工程概况 新建霍尔果斯口岸站工程位于新疆伊宁哈萨克自治州境内，包含客站改造以及新建工程两部分。正线铺新轨0.03铺轨公里，站线铺轨71.73铺轨公里，铺新岔140组, 铺道床71.7公里；改建拆除线路2.88公里，重铺0.41公里，拆除道岔10组，重铺2组，铺道床2.88公里。 二、主要技术标准 1.铁路等级：I级重型，准轨正线采用60kg/m，宽轨正线采用50kg/m。到发线和其他站线、次要站线采用50千克/米钢轨； 2.正线数目：单线； 准轨场、宽轨场线路有效长度：准轨850米、宽轨1050米； 牵引方式：准轨线电力牵引，宽轨线内燃牵引； 轨距：准轨线轨距1435mm、宽轨线轨距1520mm； 三、主要工程数量 主要工程量统计表
铁路施工组织设计 1、编制说明： 1.1、本施工是根据《铁路局200 年财务预算的通知》，严格按照《铁路工务安全规则》，《铁路线路设备大修规则》，《铁路技术管理规程》，《铁路局行车组织规则》及相关准则，结合现场实际情况进行编制。 1.2、施工组织设计主要容： 工程概况、施工日期、施工慢行速度条件、劳动力组织、机械设备、施工防护、施工作业程序即及技术标准、未交验线路的养护、施工料具的管理、线路交验、劳务工的岗前培训、安全管理措施、应急预案 2、工程概况： 2.1、施工地点：XX线KXXX+XXXX～KXXX+XXX 2.2、线路状况：均为无缝线路或冻结无缝线路 2.3、施工容：道床清筛，处理道床翻浆冒泥及接头换碴，整理道床、捣固，扣件螺栓涂油，整正及更换失效胶垫，更换扣件，降路基、清除余土、疏通侧沟。 2.4、施工重点难点：①各立交桥施工工作面狭窄，桥下面有农田、房屋及车辆行人，施工时用彩条布和竹席将桥上护栏、步行板封闭，②长大隧道、长大桥梁、路堑废土运距远，堆放困难；③图定“天窗”封锁时间兑现率低；④老K 车周转慢道碴不能及时满足施工需要。 3、施工进度安排及要求： 3.1、施工工期 XX 天。XX月XX日～XX月XX日完成。 3.2、施工慢行要求：清点封锁，封锁前1小时25Km/h，封锁时间11：10分～13.10分,120分钟，封锁开通后首列15Km/h，2小时限速25Km/h，以后至次日封锁前1小时35Km/h.。 4、施工管理组织： 4.1、段成立线路施工管理领导小组，主管线路付段长任组长，安监科科长、技术科科长、任付组长，线路科线路大、中修主管、当班调度员、所辖区主任领工员唐如清任组员负责管理、协调、技术工作（协调本单位各部门及段与外单位的配合联系）。 4.2、施工队伍组织：各车间组织施工，要求由车间主任或副主任任施工负责人，车间技术员任工程主管技术员，各车间机械化工队并补充部分民工. 4.2.1、工作责任围划分： 4.2.1.1、清筛工班负责：驻站防护，工地防护，慢行地段两端关门防护，清筛地段质量监督，回填道碴，更换失效胶垫、扣件，撤除水平胶垫，施工地段扣件螺栓涂油，降路肩，废土清理，清理侧沟，机械日常维修。 4.2.1.2、起道、拨道、捣固工班负责：工地防护，当日正在清筛地段，已清筛地段起道、拨道、捣固，补充回填道碴，机械日常维修。 4.2.1.3、整理交验工班负责：工地防护，线路起道、拨道、捣固找细作业，扣件螺栓涂油，整正胶垫，调整更换失效扣件，刷新线路标志，整理道床，机械日常维修。 4.2.1.4、各工班工作之间衔接必须融洽;工作上要认真积极主动配合，不留死角； 4.2.1.4.1、清筛工班要掌握好民工劳力状况，合理搭配使用民工，破底清筛必须在线路封锁时间完成；
兰州交通大学博文学院《铁路工程施工组织设计》课程设计 目录 1.项目概况 (1) 1.1编制目的和依据 (1) 1.1.2编制依据 (1) 1.2工程概况 (1) 2.项目施工部署 (2) 2.1施工安排的总则 (2) 2.2施工组织部署指导思想 (3) 3.项目管理目标 (3) 3.1工程质量 (3) 3.2施工工期 (3) 3.3安全生产 (4) 4.文明施工 (4) 5.项目施工管理 (5) 5.1项目组织机构图 (5) 5.2主要人员简介及职责分工 (6) 5.3计划投入的施工队伍 (7) 6.工程施工方案 (7) 6.1土方工程 (7) 6.1.1土方开挖 (7) 6.1.2土方回填 (8) 6.2条形基础施工 (8) 6.2.1清理 (8) 6.2.2混凝土拌制 (8) 6.2.3混凝土的浇筑 (8) 6.2.4养护 (9) 6.2.5砖砌条基操作工艺 (9) 6.2.6应注意的质量问题 (9) 6.3现浇砼结构施工 (9) 6.3.1模板工程 (10) 6.3.2钢筋工程 (10) 6.4砌筑工程 (11) 6.4.1砌砖 (11) 6.4.2砌墙 (11) 6.4.3劳动力配置 (11) 6.5脚手架工程施工 (13) 6.5.1程外架的采用 (13) 6.5拆除顺序 (13) 7.工期目标和施工进度计划 (13) 7.1工期目标 (13)
兰州交通大学博文学院《铁路工程施工组织设计》课程设计 7.2进度计划编制说明 (13) 7.3工程工期安排 (13) 7.4进度计划风险分析及控制措施 (14) 7.4.1施工进度风险分析与防范对策 (14) 7.4.2工期控制措施 (14) 8.质量目标与管理 (14) 8.1工程质量目标 (14) 8.2质量保证措施 (14) 8.2.1施工准备过程中的质量控制 (14) 8.2.2施工过程中的质量控制 (15) 8.2.3质量持续改进 (15) 9.项目现场管理和施工平面图 (16) 9.1定位测量 (16) 9.1.1本工程选用的测量工具为 (16) 9.1.2轴线控制 (16) 9.1.3复合坐标 (16) 9.1.4使用仪器 (17) 9.2搭设临时设施 (17) 9.2.1根据现场的实际情况 (17) 9.2.2材料堆场、加工间布置 (17) 9.3修建临时道路和场地 (17) 10.文明施工措施和环境保护 (17) 10.1文明工地实施措施 (18) 10.1.1组织措施 (18) 10.1.2管理措施 (18) 10.2环境保护管理 (19) 10.2.1工作目标 (19) 10.2.2组织管理 (19) 附图: (20) 图1现场施工平面图 (20) 图2施工计划横道图 (21)
施工组织设计 一、现场平面布置图 （1）合理组织运输，保证现场运输道路畅通； （2）各项布置都要满足方便施工、安全防火、环境保护和劳动保护的要求； （4）临时水电应就近铺设； （5）平面布置要紧凑合理，尽量减少施工用地； （6）按简单实用有方便管理、安全可靠和经济合理的原则进行规划； （7）施工机械设备按施工要求停放整齐； （8）施工材料分类堆放整齐； 二、施工技术措施 2.1道口基础管理： 2.1.1公司生产部 1、要加强道口安全工作的组织领导，加强对道口定期、不定期检查，监督道口安全管理制度和标准化作业的贯彻执行情况；要不断提高安全意识和管理水平，提高道口设备、设施标准化和管理标准化的工作质量，创建安全、优质道口； 2、积极联系协调公司和相关单位，做好道口的整顿、改造和管理； 2.1.2道口看守员 1、要不断提高安全责任意识和业务技能，加强一日作业标准化
和一趟作业标准化的工作质量； 2、及时做好道口设备、设施的检查、养护； 3、发现设备、设施状态不良时，立即汇报车站行车室； 2.2道口专业管理 2.2.1培训制度 1、道口看守员必须执行先培训后上岗制度，凡新任职道口员，必须先培训经考试合格后再上岗。 2、生产部对道口看守员有进行应知应会培训的义务。 2.2.2道口看守员的基本条件 1、道口看守员均须由工作责任性强，身体健康的职工担任，并熟知道口看守工作的要求和主要设备性能，会使用道口上的各种设备和工具，会处理临时发生的道口故障（不含道口设备、设施故障）。 2、新任道口看守员必须经过学习、培训、跟班、考核合格后，方允许持证上岗独立作业。 2.3室内管理 1、道口看守房内应配备的信号、工具备品须符合公司的规定，并按指定位置定置管理。 2、道口看守房内应张贴：道口员岗位责任制；道口作业标准化程序图；道口故障防护办法；道口细则表；道口工具备品表； 3、道口看守房内应具有：道口员交接班记录簿，查岗记录簿，出务接发车记录簿，通讯、报警设备检修簿。 2.4道口看守员作业制度 1、道口看守人员应持证上岗，穿戴规定的服装，佩戴防护用品，
3.9 施工组织设计编制及管理办法 3.9.1 总则 1.为全面按铁路总公司“六位一体”要求建设公司管辖项目，规范施工组织 设计的编制与管理，有效发挥施工组织设计在铁路工程建设中的作用，规范施工组织设计的编制与管理，根据《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设〔2009〕226 号）的要求，结合实际情况，制定本办法。 2.施工组织设计是铁路建设的纲领性文件，是以工程项目为对象进行编制， 并用以指导其建设全过程施工活动的技术、经济、组织、协调和控制的综合性文件。本办法的施工组织设计分为指导性施工组织设计和实施性施工组织设计。 3.工程部是施工组织设计的归口管理部门。 4.施工组织设计一经批准，就作为指导施工准备和组织施工的纲领性技术经 济文件，不得随意更改。 6.参加建设的各单位须严格执行本管理办法。 3.9.2 编制和审批 1.勘察设计单位应按《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设〔2009〕226 号）编制施工组织设计，并按规定程序报批。 2.工程部根据初步设计批复意见编制指导性施工组织设计初稿，指导性施工 组织设计必须涵盖整个项目，其中的大型客站、极高等级风险隧道、跨越大江大河桥梁、特殊桥梁、特殊路基、铺轨架梁、无砟轨道等重点工程、专业工程应单独编制专项指导性施工组织设计，高速铁路（客运专线）调试期间要编制工程调整指导性施工组织设计，指导性施工组织设计由公司分管领导（总工程师）审核后报上级部门审查、审批。
3.施工单位根据指导性施工组织设计和本标段的实际情况编制标段实施性 施工组织设计，经监理单位审核通过后报公司审批。 4.控制工程（站场改造、重大桥梁隧道工程、高风险隧道工程），由施工单 位编制实施性施工组织设计，经监理单位审核通过后，报公司审批。重难点工程及其他一般工程由施工单位编制，监理单位审批。 233 5.实施性施工组织设计以正式文件的形式报批。审批时限：标段及控制工程 监理单位在7 天内完成审批报公司，公司5 天内完成审批；重难点及其它一般工 程监理单位在5 天内完成审批。 3.9.3 编制原则 1.必须满足建设工期和工程质量目标，符合施工安全、环境保护、水土保持 和地质灾害防治等要求。满足技术先进、经济合理的要求，做到及时编制，超前于施工，切实起到指导施工的作用。 2.在充分调查当地自然环境、水文地质、气候气象和交通运输等条件的基础上，因地制宜、有针对性地编制施工组织设计方案。应体现科学性、合理性、实用性，管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 根据项目风险管理的要求，针对可能发生的对工程建设造成不良影响的各类 自然灾害和突发事件建立预警、预报机制并做出相应的预案。 按国家有关法律、法规要求，安排好环保、水保及文物保护工作。 3.积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，保证施工质量和安全，加快 施工进度，降低工程成本。 4.充分考虑节约资源和可持续发展要求，少占临时土地，保护耕地。
一、单选题【本题型共5道题】 1.大型临时工程和过渡工程应根据工期要求，结合工程量、供料情况、运输条件、地形条件等因素，并按（）的原则，经技术经济比选后确定配置方案、建设标准和规模等。 A．从紧把握，严格控制大临工程投资 B．便于现场施工，适当从宽设置大临工程 C．宜大不宜小，宜多不宜少 D．宜大不宜小，宜少不宜多 用户答案：[D] 得分：6.00 2.关于建设工程概算，符合组合与分解层次关系的是（）。 A．单项概算、标段概算、总概算 B．标段概算、综合概算、总概算 C．单项概算、综合概算、总概算 D．单项概算、综合概算、招标概算 用户答案：[C] 得分：6.00 3.铺架工程线是统筹安排（）的控制线。 A．路基、桥梁、隧道等站前工程 B．四电、房建等站后配套工程 C．关键线路上控制工程 D．难点工程 用户答案：[A] 得分：6.00 4.设置大型临时设施需要考虑沿线与既有铁路的连接情况的是（）。 A．箱梁预制场 B．轨道板(双块式轨枕)预制场 C．混凝土拌和站、填料拌和站 D．铺轨基地 用户答案：[D] 得分：6.00 5.掘进机法施工隧道工期计算分析中，除隧道正洞施工工期外,还应另行考虑（）、掘进机进场运输及安装调试时间。 A．施工准备
B．掘进机预定 C．掘进机始发井施工 D．掘进机至到达井拆除并吊出 用户答案：[B] 得分：6.00 二、多选题【本题型共3道题】 1.编制材料供应方案，拟定材料供应的料源点，针对铁路建设所需建设材料划分为哪几类？（） A．主要建筑材料 B．甲供料 C．铁路专用材料 D．施工单位自行采购材料 E．当地料 用户答案：[ACE] 得分：10.00 2.以下哪几项费用属于个别概算编制中的特殊施工增加费内容？（） A．冬雨季施工增加费 B．高原地区施工增加费 C．行车干扰施工增加费 D．夜间施工增加费 E．风沙地区施工增加费 用户答案：[BE] 得分：0.00 3.以下哪几项费用属于个别概算编制中的间接费内容？（） A．规费 B．税金 C．文明施工及环境保护费 D．利润 E．企业管理费 用户答案：[AE] 得分：0.00 三、判断题【本题型共5道题】 1.装卸费计算标准为钢轨、道岔、接触网支柱等1 2.5元/吨，其他1t以上的构件8.4元/吨，其余一般材料 3.4元/吨；装卸费中，装、卸费各占50%。（）
高速铁路施工组织设计 施工组织设计包含的内容很多，主要包括各工序施工工法、工序衔接及工期安排，材料供应计划和服务于施工的各项设施的设置等。做好施工组织设计必须了解和掌握高速铁路的工程内容、特征和施工工艺要求和方法，做到有的放矢。 一、与其他铁路相比高速铁路的主要特点 （一）部分设计标准 1?路基、桥涵工程工后沉降标准高，要求路基50mm，桥梁30mm.从路基结构料看，基底承载力要求明确提高，路基主体为AB级填料或改良土，路基基床底层必须填筑AB级填料；路基基床表层填筑级配碎石和沥青混凝土。 桥涵工程的设计要按沉降要求检算下部工程；路桥、路涵过渡段采用砼和级配碎石等填充；桥涵上部工程的动力特性应满足运行速度要求。 2?轨道工程为一次铺设无缝线路；单层道床，摊铺机铺碴。 （二）施工工序 1.架梁工程必须在路基基床表层的级配碎石施工完成后1-2个月后开始实施。简支粱由设置的工地梁场预制，一般采用无轨或有轨运输，特制架桥机架设；连续梁采用挂篮或支架法施工。 2.路基工程采用分层填筑压实的施工方法，在填料的级配以及含水率等方 面予以严格控制，尤其是基床部分必须按级配要求采用设备拌合后填筑。对于软 土路基地段，一般来说地基处理工程完成后 3 —6个月后填筑土石方，土石方完成后3-6个月施做级配碎石。 3.轨道工程在架梁完成后一次铺设无缝线路。有碴地段一般采用单枕法施工，无碴地段采用特制轨道小车拖拉法铺设无缝线路。无碴轨道整体道床的铺设应在架梁完成后铺设，时间间隔在2个月左右为宜。 4.站后工程：为不影响路基地段的施工质量和标准，接触网等工程的支柱 基础，通信信号电力工程的电缆槽宜在路基表层级配碎石完成后施做，柱基一般采用钻孔浇注混凝土施工方案，电缆槽采取切割后安装槽板法施工。站后其他工程待铺轨
目录 第一章工程概况 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3施工组织设计标准 (1) 1.4工程实施概况 (1) 1.5施工范围 (1) 1.6施工条件 (2) 1.7工期要求 (2) 1.8气象： (2) 第二章施工总体部署 (3) 2.1施工组织人员安排 (3) 2.2安全施工要求及责任 (3) 2.3工程项目分工 (3) 2.4工程项目实施 (4) 2.5关键工序的施工组织措施 (4) 2.6材料采购措施 (5) 2.7临时工程安排 (5) 2.8工期 (5) 2.9安全目标 (5) 2.10质量目标 (5) 第三章主要项目施工方法和措施 (6) 3.1总体施工方案 (6) 3.2施工顺序 (6) 3.3光电缆线路施工方法 (7) 3.3.1 光缆施工工艺 (7) 3.3.2 电缆施工工艺图 (7) 3.4信号机施工方法 (10) 3.5用户系统、信息及户线施工方法 (11) 3.6安放系统施工方法 (11) 3.7设备安装施工方法 (11)
3.8电源设备安装 (11) 第四章质量保证措施 (12) 4.1施工技术措施 (12) 4.2控制工程施工措施 (12) 4.3质量保证措施 (13) 4.3.1 质量保证制度 (13) 第五章冬季和雨季施工措施 (15) 5.1冬季施工质量保证措施 (15) 5.2雨季施工质量保证措施 (15) 第六章安全保证措施 (16) 6.1安全目标 (16) 6.2安全管理机构 (16) 6.3安全管理制度 (16) 6.3.1 实行施工计划的申报和审批制度 (16) 6.3.2执行施工安全员持证上岗制 (17) 6.3.3实行安全奖惩制度 (17) 6.3.4实行安全生产责任制度 (17) 6.3.5 实行事故申报及管理制度 (17) 6.3.6 建立健全安全检查制度 (17) 6.3.7 建立民工安全管理制度 (17) 6.4保证施工安全措施 (18) 6.5保证人身、设备安全措施 (19) 第七章工期保证措施 (20) 7.1工期保证总体指导思想 (20) 7.2工期进度计划的控制 (21) 7.2.1工期进度计划的实施 (21) 7.2.2 工期进度计划的检查 (22) 7.2.3 工期进度计划的调整 (23) 第八章文明施工措施 (23) 8．1文明施工措施 (23)
施工组织设计
施工组织设计 第一章编制总述 一、编制依据 1、根据已收到拆迁改造工程指挥部拟定铁路第七专用线拆安工程初步方案。 2、国家颁布的建设工程《设计规范》、《施工规范》、《质量验收评定标准》和建设部颁布的《中华人民共和国强制性标准条文》、《铁路技术管理规程》进行编制。 3、公司拥有一定施工管理经验、技术管理水平及多年类似工程施工实践中积累的施工经验。 4、施工现场踏勘交底进行编制。 二、编制范围 1、编制具体的施工组织设计，明确阐述施工方案、方法、工艺原理、工艺流程、资源配制、质量要求、工期进度及施工组织管理等。 三、编制原则 1、严格遵照甲方的条款要求、工程质量要求和相应的各项标准。 2、严格遵守有关规范和验评标准。 3、坚持先进性、科学性、经济性、合理性与实事求是相结合。 4、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合管理原则。 5、坚决听从业主及其代表的指示，坚持言必行、行必果。
6、严格遵照当地政府在施工安全、环境保护等方面的具体规定与技术标准。 第二章工程概况 该工程为铁路第七专用线拆安工程，其建设单位为大连市土地储备中心，工程地址在。 主要工程内容为： 1、新铺设线路 1.0625ｋm 2、换新轨60kg 0.125ｋm 3、铺设钢结构道口 150m 4、B组填料 3492m3 5、线路整体道床 230m 6、浆砌片石 30 m3 7、线路两侧封闭网 2125m 8、线路两侧砼U型排水槽 2125m
第三章主要施工机械 为了提高施工质量，加快施工进度，节省人力物力，根据施工要求，具体施工机械的配备情况如下： 第四章施工部署 一、施工质量安全保证体系
营业线施工安全审批单
营业线施工安全（施工方案）审批表
施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：××铁路电气化工程（**段）施工合同段：第*标段编号：
××铁路电气化工程第*标段 涉及既有线工程施工方案 文件编号： 受控状态： 受控编号： 中铁×局集团有限公司××铁路 电气化提速改造工程项目经理部 二OO四年六月
目录 1.概述………………………………………………………………………………………… 1.1 编制范围………………………………………………………………………………… 1.2 编制依据………………………………………………………………………………… 1.3 工程概况………………………………………………………………………………… 1.4 主要工程项目及主要工程数量………………………………………………………… 2.施工组织及布署…………………………………………………………………………… 2.1 施工组织机构…………………………………………………………………………… 2.2 施工队伍组织及任务划分……………………………………………………………… 2.3 工期安排及封锁要点计划……………………………………………………………… 2.4 施工准备及投入主要机械设备………………………………………………………… 3.施工方法及工程防护技术措施…………………………………………………………… 3.1 路基帮填………………………………………………………………………………… 3.2 既有线路堑开挖与爆破………………………………………………………………… 3.3 既有线涵洞接长施工…………………………………………………………………… 3.4 防护工程的施工………………………………………………………………………… 3.5 路基加固………………………………………………………………………………… 3.6 轨道拨移………………………………………………………………………………… 3.7 轨道拨接………………………………………………………………………………… 3.8 道岔铺设………………………………………………………………………………… 3.9 道岔拆除………………………………………………………………………………… 3.10 无缝线路的应力放散与轨温锁定……………………………………………………… 3.11 电务工程的转接………………………………………………………………………… 3.12 既有线轨道施工防护措施……………………………………………………………… 4.工期保证措施……………………………………………………………………………… 5
目录 第一章编制说明及设计目标 (1) 第二章工程概况及特点 (1) 第三章施工方案 (7) 第四章施工平面布置 (11) 第五章工期及施工进度计划 (13) 第六章质量目标、质量保证体系及技术组织措施 (13) 第七章安全保证体系及措施 (17) 第八章环境保护措施 (20) 附录 附表一拟投入本合同工程的主要施工机械表
附表二拟配备本合同工程主要材料、测量、质检仪器设备表附表三劳动力计划表 附表四施工进度横道图 附图五施工平面布置图 附表六临时用地计划表
第一章编制说明及设计目标 一、编制说明 1. 编制依据 ( 1) 本合同段招标文件、补疑、技术规范等。 ( 2) 我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备。 ( 3) 现行的部颁《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》。 2.编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求, 以及招标文件的规定, 本着将山西神池黄花母( 49.5MW) 风电项目道路工程建设为合格工程的原则编制, 具体体现在以下几个方面: ( 1) 调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量, 并组成一个强有力的项目经理部。 ( 2) 充分考虑各种不利于施工进度和施工质量的因素, 在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 ( 3) 针对本合同段的施工特点、难点制定相应的施工方案和措施。 二、施工组织设计目标 1.质量目标: 合格, 达标投产。 2.工期目标: 保证全部工程在合同期内全部完工, 力争提前完工。
施工方案 工程名称：天津港后方走行线K1+528(米)道口维修工程编制单位：中铁十六局集团第二工程有限公司 编制日期：2008年8月27日
一、工程概况 1、编制说明： 该工程维修的是天津港后方走行线K1+528（米）铁路道口工程，该工程项目主要是该处的道岔和道口拆除重建。该道口为双线道口，道口宽11.3米，维修范围是该道口的线路、道岔整修，即拆铺混凝土枕道岔1组。并对整修范围内的道床进行清筛和补充道喳，轨道中间和线间为沥青混凝土面层，并按照设计自下而上进行铺设碎石道砟一级碎石15cm厚，AC25粗粒式沥青混凝土8cm厚，AC15中粒式沥青混凝土5cm厚。 2、编制依据： 该工程的施工方案是以招标文件、设计施工图和相关的施工规范、质量检验评定标准及本公司同类工程施工经验和技术人力的配备、物力资源及机械设备情况进行综合考虑为编制依据。 该工程施工采用的规范及标准： 铁路轨道施工及验收规范 TB10302--96 公路沥青路面施工技术规范 JTGF40--2004 公路工程施工质量评定验收标准 JTGF80/1--2004 公路路面基层施工技术规范 JTJ034—2000 3、工程基本情况: 该工程项目主要是该处的道岔和道口拆除重建。该道口为双线道口，道口宽11.3米，维修范围是该道口的线路、道岔整修，即拆铺混凝土枕道岔1组。并对整修范围内的道床进行清筛和补充道喳，轨道中间和线间为沥青混凝土面层，并按照设计自下而上进行铺设碎石道砟一级碎石15cm厚，AC25粗粒式沥青混凝土8cm厚，AC15中粒式沥青混凝土5cm厚。 4、主要材料和工程项目： 工程项目和工程量详见工程量清单和预算书 5、工程总目标: (1)质量：合格
64分+74分 一、单选题【本题型共5道题】 1.大型临时工程和过渡工程应根据工期要求，结合工程量、供料情况、运输条件、地形条件等因素，并按（）的原则，经技术经济比选后确定配置方案、建设标准和规模等。 A．从紧把握，严格控制大临工程投资 B．便于现场施工，适当从宽设置大临工程 C．宜大不宜小，宜多不宜少 D．宜大不宜小，宜少不宜多 用户答案：[D] 得分：6.00 2.关于建设工程概算，符合组合与分解层次关系的是（）。 A．单项概算、标段概算、总概算 B．标段概算、综合概算、总概算 C．单项概算、综合概算、总概算 D．单项概算、综合概算、招标概算 用户答案：[C] 得分：6.00 3.铺架工程线是统筹安排（）的控制线。 A．路基、桥梁、隧道等站前工程 B．四电、房建等站后配套工程 C．关键线路上控制工程 D．难点工程 用户答案：[A] 得分：6.00
4.设置大型临时设施需要考虑沿线与既有铁路的连接情况的是（）。 A．箱梁预制场 B．轨道板(双块式轨枕)预制场 C．混凝土拌和站、填料拌和站 D．铺轨基地 用户答案：[D] 得分：6.00 5.掘进机法施工隧道工期计算分析中，除隧道正洞施工工期外,还应另行考虑（）、掘进机进场运输及安装调试时间。 A．施工准备 B．掘进机预定 C．掘进机始发井施工 D．掘进机至到达井拆除并吊出 用户答案：[B] 得分：6.00 二、多选题【本题型共3道题】 1.编制材料供应方案，拟定材料供应的料源点，针对铁路建设所需建设材料划分为哪几类？（） A．主要建筑材料 B．甲供料 C．铁路专用材料 D．施工单位自行采购材料 E．当地料 用户答案：[ACE] 得分：10.00
哈家咀段路基施工方案 一编制依据 1）依据本工程队的设计文件、招、投标文件的技术要求。 2）至中川机场线路施工设计图。 3）《铁路路基设计规》TB10001—2005、《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302—2009、《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》TB10108—2011、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751—2010。。 4）现场踏勘、调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5）国家法律、法规及省有关规定和当地民众的民俗风情。二编制原则 1)遵守国家和省有关的法律、法规以及相关文件要求。 2)按照国家有关的法律法规要求，做好环保、水保等保护工作。 3)认真做好施工调查研究，充分考虑当地自然环境和施工条件，进行施工方案比选，因地制宜的制定施工方案。 4)努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，以求先进的施工工艺和工程质量的统一。 5)先重点后一般，全面规划重点突破，强调施工组织设计
的科学性、实施性、可操作性、严密性和可靠性。 三编制围 新建至中川机场铁路项目哈家咀段路基DK40+500～DK41+801.23、DK42+471.60～DK42+753.30段围的路基工程。 四工程概况 本段路基工点位于市永登县树坪镇，线路与机场高速及201 省道并行。DK40+500～DK41+801.23段位于碱沟河谷阶地地区，地形起伏较大，河谷切割较深，工程与河床平行，行走于碱沟一级阶地上。DK42+471.60～DK42+753.30段位于麻沙沟阶地区，该段谷地地形起伏较大，沟谷切割较深，河谷宽约100～400m，高程1681～1796m。工程与沟床近平行，行走于麻沙沟一阶级地上。 工点处涉及地层：第四系全新统冲积砂质黄土，黏质黄土、细沙、中砂、砾砂、细圆砾土，第四系上更新统风积砂质黄土，冲击细圆砾土，下伏基岩为上第三系中新统泥岩夹砂岩。 本工点围路基施工分两段完成： 第一段起讫里程为DK40+500～DK41+801.23，长1606.5m。线路主要以路堤通过，局部为挖方，最大填方高度12m，最大挖方深10m。 第二段起讫里程为DK42+471.60～DK42+753.30，长281.70m，本段路基路堤最大边坡高度14.13m，路堑最大边坡高度13.22m。路基小里程端为哈家咀特大桥，路基大里程端为哈家咀碱沟特大桥。
目录 第一章工程概况 (4) 第1节工程说明 (4) 第2节自然特征 (4) 第3节铁路主要技术标准 (5) 第二章施工组织设计 (6) 第1节施工组织总体方案 (6) 第2节施工场地平面布置 (21) 第3节主要施工工艺和主要施工方法 (23) 第4节劳动力组织措施及计划 (88) 第5节主要材料、设备供应计划 (91) 第6节主要施工机械设备及检测、试验仪器配备 (93) 第7节大临及过渡工程方案 (93) 第8节质量目标 (123) 第9节质量保证体系及说明 (123) 1
第10节保证工程质量的主要技术措施 (124) 第11节控制和防止质量通病的措施 (125) 第12节接受质量监督及施工监理的承诺 (128) 第13节因施工原因发生工程质量事故的受罚条款及未达到质量要求的受罚条款 (128) 第14节专职质检上岗人员不能兑现的受罚条款 (129) 第15节创优规划 (129) 第16节安全目标 (134) 第17节安全保证体系及说明 (134) 第18节保证既有线行车安全、施工、人身、设备安全措施 (141) 第19节未达到安全要求的受罚条款 (146) 第20节专职安全检查上岗人员不能兑现的受罚条款 (147) 第三章环境保护、水土保持措施 (147) 第1节环境保护方案 (147) 第2节组织机构及职责 (147) 第3节水土保持、环境保护具体措施 (150) 2
第四章保护周围建（构）筑物，做好交通配合，文明施工、文物保护等措施 (152) 第1节保护周围建(构)筑物措施 (152) 第2节交通配合措施 (152) 第3节文明施工措施 (153) 第4节文物保护措施 (158) 第5节劳动卫生保障措施 (159) 第6节降造措施 (161) 第7节风沙地区路基施工保护措施 (164) 第五章施工组织机构图 (165) 第六章主要材料供应计划表TJ2 (166) 第七章辅助资料表 (167) 第1节 B-5主要施工机械及测量、试验设备配备表1 (167) 第2节表IV主要施工机械表 (192) 第3节表VII临时工程用地计划表 (199) 3