第6卷?第2期 职业时空
CAREER HORIZON
管理研究
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收稿日期：2010-01-17
基金项目：2009年廊坊市哲学社会科学研究课题（2009037）作者简介：李青（1978-），女，廊坊师范学院管理学院讲师，研究方向：品牌管理。
摘要：城市形象是城市的名片，是城市获得发展的条件。城市形象对于城市获得社会支持、公众认可起着重要作用。在分析城市形象构成要素基础上提出了城市形象塑造的五方面内容，以期能够引导城市形象的塑造工作。
关键词：城市形象；定位；公众需求
随着我国城市化进程的不断推进，城市形象研究作为城市建设的一个重要内容，国际以及国内的众多专家学者都进行了探讨。但是受西方潮流的影响，我国的城市形象建设缺乏独特性和竞争力，闻名世界的特色城市很少，因此本文试图探索城市形象塑造的新思路。
一、城市形象的构成要素
城市形象是公众对构成城市的各个方面要素的总体评价和感知。包括城市的总体特征和风格、知名度以及城市形象定位三个方面内容。
1.城市形象的总体特征和风格
城市形象的总体特征指城市最为显著的能代表城市整体情况的特征，这是公众对城市的总体性及概括性认识。城市形象的总体特征可以包含两大类，一类是外在的总体特征，即城市形象的硬件部分，包括城区特定的自然环境形象和人工的环境形象；一类是内在的总体特征，即城市形象的软件部分，包括城市市民精神形象和城市文化形象要素等。
2.城市形象的知名度
知名度是评价城市形象的基本指标。知名度是一个城市被公众知晓了解的程度，是衡量一个城市名气大小的客观尺度。高的知名度能够获得更多的公众评价，吸引外来资源，提高城市形象。
3.城市形象的定位
城市形象来源于城市的建设程度，但又不仅仅限于此，它更多地来源于公众评价。虽然城市建设者们不遗余力地自认为建设了良好城市形象，但未必得到公众的认可。这其中的原因来源于城市定位不准确。城市定位是城市在公众心目中的特定位置，这个特定位置一般是根据特定城市与同类城市相比较而确定的。这是城市的建设形象和城市知名度的交接点，也是公众对城市形象评价的主要方面。
二、城市形象的塑造
1.满足公众需求——城市形象塑造优先考虑的因素
如前所述，城市形象主要来源于社会公众对于城市总体特征的评价，因此城市形象塑造首先应该考虑的是城市是否能够满足城市公众的需求，是否能够得到他们的认可，这是城市形象塑造必须考虑的关键因素。但是目前的情况是很多的城市建设都走入了一个误区：城市形象成了当地官员的一个政绩工程，全然不顾城市形象的历史和现实，一味追求城市美化、亮化，而忽略了公众与城市形象的和谐统一。例如2008年4月3日，合肥市市容局提出的让合肥市成为“无摊”城市的提法就遭到了媒体和公众的质疑。政府执政的出发点应该是“执政为民”，而不是扰民。中国的城市化进程刚刚起步，远没有达到国外发达国家水平，“无摊”虽然会使城市管理方便、城市市容整洁，但是却从根本上影响到了普通市民的基本生活，政府应该梳理引导而不是简单的制止取消。因此在城市形象塑造过程中，应从“以人为本”的城市发展观出发，重视社会公众的需求，在城市自然环境和历史条件下建设城市形象，体现城市形象和城市公众的和谐统一。
2.放眼战略——城市形象塑造的规划
城市形象是一种总体评价，是包括城市视觉、城市环境、城市行为、城市理念等4个一级子系统，城市概况、城市发展、城市管理、城市文化等10个二级子系统，城市性质、城市规模、规划状况等30个要素构成的城市形象系统。因此城市形象的塑造绝不是简单的拆掉旧有建筑建立高楼，也不是简单的设计城市的标志口号，更不是盲目圈地占地扩大城市规模，而是要从城市发展的角度全盘考虑，从战略的高度进行城市形象的规划。因此，我们应该从规划体系上建立历史与现代的结合、空间与水平的结合、自然与人文的结合的多元结构；从规划原理上建立城市整体的高效发展与持续发展相结合的二
城市形象塑造的新思路
李 青
（廊坊师范学院，河北 廊坊 065000）
职业时空 2010年2月
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元理论；从规划层次上建立以总体规划为指导，分
区规划、详细规划具体执行的立体层次；从规划内容上建立对城市硬件系统（外在形象）与软件系统（内在文化）相结合的城市总体形象效果；正确处理好城市总体规划、城市综合治理之间的矛盾。
另外，我们也要建立科学的城市形象规划执行程序，以保证城市规划发挥它的作用。科学的城市规划程序包括：加强城市规划的统一管理，保证城市建设按照规划统一进行，各个城市应该明确规划部门对于城市规划的主导权与审批权，并能统一调配城市管理的相关部门协同工作；用科学的手段保证规划的具体执行，运用现代化的立体模型建立规划图，请专家进行咨询，运用计算机进行模拟设计；加强城市规划的执行后的管理，打击那些违法违章建筑，保证城市的整体统一性。
3.准确定位——城市形象塑造的前提
城市形象定位是预期在公众的头脑中占据一个有利位置，它是城市出现在公众评价中的首要形象，对公众形成城市形象的评价有着重要的影响。当前我国城市形象建设中出现的很多问题来源于城市形象定位不准确。准确的城市形象定位对城市形象塑造具有十分重要的意义：首先，能够提高城市的知名度和美誉度，使城市获得更多的经济、政策支持；其次，有助于城市整合各方面资源打造知名城市；再次，有利于增强市民的凝聚力和自豪感，使市民在城市建设中更多地发挥聪明才智；最后，能够为公众提供差别化利益，通过定位向公众传递与众不同的信息，使城市的个性清楚地凸显在公众面前，从而引发他们的联想与支持。
要准确地进行城市形象定位，需要考虑多方面因素：必须来源于对城市的透彻了解，城市定位就是改变以前的“由内而外”（城市建设者根据自己的理解建立美丽的城市）的做法而采用“由外而内”（广大公众需要什么样的城市）的方法来规划建设城市；根据自己作为公众的体会来估计城市的变化，城市规划者和建设者也是城市普通公众，他们对城市的需求也可以成为借鉴的因素；关注同类竞争城市，中国的城市有多种分类方法，从城市规模、城市文化、城市特色、城市位置都可以找到自己的位置和同类竞争者的位置，城市形象定位就是要区别这些同类竞争者，而不是建成千城一面，大而全。城市形象定位应该在更广阔的时空领域中进行，尊重历史、着眼现在、关注未来。
4.凸显个性——城市形象建设的主要内容
当前中国城市化进程不断加快，城市间加大了各方面的交流，城市建设者们也通过学习、模仿、拷贝的途径来规划和建设城市，致使我国城市建设都走向了“统一风格”，很多县、市级城市变成了各大城市的缩微版本，一条条宽阔的马路，一栋栋接天的高楼成为城市的代表形象，而丧失了自己的独特个性。
实际上，城市也如同人一样，与众不同才能获得更多的关注，因此，建设个性化的城市形象是城市建设中的主要内容。我们应该努力做到：第一，城市建设要重视城市的历史文化，拒绝盲目的“去旧换新”，很多城市的旧有城区、旧有建筑等都与历史有关，在这些地方承载着很多典故民俗，这些正是城市发展的独特文化底蕴，不应该“一拆了之”；第二，专注一两个城市亮点充分展示，个性就是不同于别人，我们需要在城市功能齐全的情况下，突出某一独特因素，成为吸引公众标志性的内容；第三，注重城市长远发展，城市个性也不是一个建筑，一次形象策划能够完成的，它是多方面的内容的结合，需要日积月累。
5.整合营销——城市形象传播的利剑
城市形象塑造的最后一个阶段就是传播城市形象，让城市走出去，让更多的世人了解城市。城市形象传播需要一个完整的系统，其中包括：
（１）便于传播的城市名称和标志。一般来说城市名称是已经确定了的且已使用已久不应改变的，那么城市标志就需要认真设计。和企业标志一样，城市形象标志起到识别、烘托、传播城市形象的作用，因此最好请专业人员来设计或者通过社会征集的方式获得，并且要通过新闻发布会告知公众，以提高城市的知名度。
（２）活动传播。2008年的北京奥运会，2010年的上海世博会将中国的两大城市又以崭新的面貌展示在世界面前，举办有影响力的活动是形象传播的有效途径。每年5月18日的国际经济贸易洽谈会就为廊坊打开了一扇面向国际的窗口，让廊坊有机会展示它的风采。
（３）影视传播和出版传播。城市形象还可以通过拍摄吸引公众的影视剧和出版物来提高城市形象的知名度。
（４）实施企业品牌形象工程，形成产业经济的集群优势。企业，是一个城市的组成部分，是城市经济的主要来源，知名的企业是一个城市的“名片”，更是城市形象的主要组成部分。拥有一大批的知名企业同样能够拓展城市形象的传播。
综上所述，城市形象塑造是现代城市竞争和发展的有力武器，城市形象的塑造需要城市自然环境与城市公众的和谐统一，需要对城市历史和文化的继承和发扬，需要城市的准确定位和城市的综合发展条件的改善。
参考文献：
［1］ 黄静.品牌管理［M ］.武汉：武汉大学出版社，2005.［2］ 仇保兴.优化城市形象的十大方略［J ］.浙江学刊，1996，（4）.
［3］ 袁朝辉.谈公共环境标识设计与城市形象［J ］.地方经济，
2007，（35）.
城市道路设计思路与技术要点分析侯俊 发表时间：2018-03-27T15:32:52.937Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第31期作者：侯俊[导读] 为城市道路设计与建设提供良好的思路保证和技术保证，提高城市道路设计的整体效果，满足城市道路设计的实际需求。 南通市市政工程设计院有限责任公司 226001 摘要：随着城市道路建设数量的增多，城市道路建设对城市交通发展产生了重要的影响。基于对城市道路建设的了解，在城市道路建设之前，掌握正确的道路设计思路与技术要点，是做好城市道路设计与建设的关健。因此，应结合城市道路设计与建设实际，认真分析城市道路设计的基本要求及城市道路设计的思路，对城市道路设计技术要点进行探讨，为城市道路设计与建设提供良好的思路保证和技术保证，提高城市道路设计的整体效果，满足城市道路设计的实际需求。关键词：城市道路；设计；技术 1城市道路设计思路交通的本质目的在于实现人或者是物的整体交换，道路是载体，车辆是工具。所以说，城市道路服务对象的根本应该是人，要依据以人为本的角度出发。所以说，在针对道路规划进行设计的过程中，要始终坚持和完善以人为本的观念，设计安全，畅通的交通环境，从而促进城市的可持续发展。（1）用地设计思路。从城市的用地和功能出发，提供不同的交通服务。（2）空间设计思路。在进行城市道路设计的过程中，应该充分考虑到城市道路空间，为道路使用人员提供综合性服务为立足点和出发点。除了要求符合传统的交通功能，还应该符合景观功能、生活功能、管线功能，从整体上考虑整个空间范围内道路所需要承载的功能，合理布置相关的设施，有效的改变了传统道路设计内涵的缺陷。同时，根据空间功能，将道路空间划分成步行、自行车、公共交通、机动车道这四部分空间，从整体上实现空间与系统的相结合。（3）路权分配思路。城市道路在进行设计的过程中，从机动车交通中心考虑，从公共交通、行人、机动车等交通方式着手，根据道路等级和优先权的不同，合理分配交通设施的路权资源。从整体上保障交通参与主体的安全，体现出路权资源的合理分配。（4）交通需求思路。在进行交通设计的时候，应该充分考虑到交通功能，将其作为重要的一个环节，予以重视。在传统道路设计中，应该着重对各个设施功能进行细致分析，突出重点。与此同时，交通设计应该通过量化分析策略针对交通系统的设施的供应能力，提出合理的组织设计方案，保障后续道路工程方案设计的合理性。（5）风貌控制思路。在针对城市道路进行设计的过程中，要强化景观设计和城市设计的衔接，充分结合城市的情况，根据规划提出远期目标和近期实施指导性要求，从而针对空间组合、景观风貌、建筑特色等进行综合性的设施。并且，要求强化城市的绿化设计，从整体上使道路和建筑物形成一个合理的空间布局。（6）精细化和人性化思路。在城市道路进行设计的过程中，要充分考虑到人的需求，从对人的关怀，障碍设施等。要求必须将城市功能和环境景观融合为一体，从而提升人在整个城市道路建设中的心理和生理需求，从总体上让人获得舒服、方便、和谐的感受。并且要重视细节化处理，针对台阶、树木、土墙等进行精心设置，从而体现出城市道路精细化设计的要求。 2城市道路设计技术要点分析 2.1城市道路设计的技术理念在城市道路设计过程中，设计方案的科学性和合理性是关系到设计质量的重要因素。在具体的设计过程中，如何发挥道路的通行作用，并与城市现有的规划结合在一起，成为了城市道路设计需要兼顾的重要内容。因此，目前城市道路设计的技术理念主要表现为自身功能的突出与城市建设的融合。掌握这一技术理念对提高城市道路设计质量具有重要作用。 2.2重点控制要素由于城市道路关系到城市交通通行情况，掌握道路的基本信息，并利用道路实现城市交通的疏导以及发挥道路的通行作用，是城市道路设计中所必须满足的指标。因此，了解并掌握重点控制要素，对城市道路设计而言十分重要。在道路设计中应突出重点控制要素的理念，加强对城市道路的了解，强化道路的控制功能。 2.3道路空间综合布局城市道路在设计中要与城市现有的交通和建筑物进行融合，在这一过程中，道路空间的综合布局成为了关系到道路设计质量的重要因素。基于这一认识，城市道路设计应合理考虑道路空间综合布局，提高布局的合理性，使道路设计与城市规划相融合，提高道路设计的科学性和合理性，满足城市建设的实际需要。 2.4步行、自行车及公共设施空间设计城市道路在设计中，应合理考虑机动车、自行车与人行道的分布，同时还要合理规划出公共设施空间，使城市道路不但具有良好的通行功能，同时还能承接城市交通的其他功能，满足城市道路交通的现实要求。所以，合理地规划步行、自行车及公共设施的空间，是城市道路设计需要把握的重要原则。 2.5公共交通空间设计目前城市公共交通设计理念逐年成熟，在城市道路设计中，公共交通空间需要预留出来，保证城市道路功能的完全实现。在此基础上，应当合理考虑道路对城市公共交通空间的影响，把握正确的设计原则，满足城市道路交通通行的实际需要。所以，应在道路设计中采取正确的公共交通空间设计理念。 2.6道路绿化与景观设计考虑到城市道路的建设需求，在道路建设过程中，还应进行合理的道路绿化与景观设计。这些作为道路的辅助功能，在设计阶段都需要进行明确，便于在道路建设过程中进行合理的配套施工。因此，城市道路设计应做好道路绿化与景观设计，完善道路设计方案，保证城市道路设计能够在完善性和合理性上达标。结语
城市道路平面交叉口设计思路和方法【摘要】道路与道路相交时即形成交叉口，它是城市道路网中的重要组成部分，是城市交通的咽喉。相交道路的各种车辆和行人都要在交叉口处汇集、通过，并进行转向分流。因此在交叉口处的通行能力直接影响到整条道路的通行能力。而且，根据调查资料统计说明，约有半数以上的交通事故是发生在交叉口。所以，正确、合理的进行交叉口设计，是提高道路的通行能力的关键。 【关键词】城市道路平面交叉口；交叉口形式；交叉竖向设计abstract intersects the road and the road that the formation of the intersection, it is an important part of the urban road network, urban transport throat. intersecting road vehicles and pedestrians should be compiled in the intersection, through, and steering shunt. therefore a direct impact on the capacity of the intersection to the capacity of the entire road. moreover, according to the survey statistics more than about half of the traffic accident occurred in the intersection. therefore, the correct and reasonable for intersection design is the key to improving the capacity of the road.key words intersection of city roadway; intersection form; cross vertical design 中图分类号：u412.37文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）
旅游目的地形象设计 给位老师上午好，我是伍朝辉，毕业于桂林理工大学旅游管理专业，非常感谢老师们给我这次学习和试讲的机会，今天我要试讲的课题是：旅游目的地形象设计。 引入语： 我们知道，如果人们有了时间和金钱，他们就有可能外出旅游。但是，面对全国各地那么多的旅游地，人们会优先选择去什么地方旅游呢？其实，人们在作出选择去哪里旅游时，总是非常费脑筋的，但是如果某地以其出众的形象凸显出来，毫无疑问人们都会选择去这些地方旅游，这就是为什么人们一般都会选择去著名的旅游地。比如北京、杭州、西安、桂林等。 我们也知道旅游产品是不可移动性,这就决定了旅游产品需要靠形象的传播,使其为潜在旅游者所认知,从而使旅游者产生旅游动机,并最终实现出游计划。当然，国内外的旅游研究表明,旅游形象是吸引旅游者最关键的因素之一,当今旅游市场竞争激烈,形象塑造已成为旅游地占领市场的一个关键点，成功的旅游目的地,大多具有鲜明、独特的旅游形象。 下面呢，我们就一起来学习和探讨一下旅游目的地的形象设计相关的内容。首先我们来看下什么叫旅游目的地形象？我们一说到形象，就想到一个人的形象，也就是这个人在心目中的一个印象。一旅游目的地形象：旅游者对旅游目的地了解和体验所产生的印象的总和。旅游形象：指的是旅游目的地，包括其旅游活动、旅游产品及服务等，在人们心目中形成的总体印象，是 对旅游地历史印象、现实感知和未来信念的一种理性的综合。 从这个定义可以看出，旅游目的地形象是综合的一个评价，综合了旅游地的各个方面，不仅包括旅游地的自然人文资源，也包括旅游地的政治经济因素、社会环境、一般基础设施和旅游基础设施、当地的氛围等等。 下面，我们来看下什么叫旅游目的地形象设计？ 二旅游目的地形象设计：通过对旅游地本身以及社会公众心理需要的了解，开发、设计出旅游地的旅游产品，并将近些产品赋予鲜明的地方特色，向社会公众展示，宣传旅游地形象。 所以，我们在进行旅游目的地形象设计的时候一定要对旅游地的文脉和地脉进行充分的调查和了解，挖掘当地的特色，围绕当地的旅游形象设计产品，将旅游区作为一个整体推向． 客源市场。）、视觉识别MI旅游地形象设计系统包括了五个方面：总体形象定位、理念识别设计（和其他感知识别（听觉、嗅觉、触觉）设计，在此基础上进BI)）、行为识别设计(设计（VI、VI总体形象定位是旅游地形象设计的前提，而形象定位需要完整的MI 、行宣传与推广。BI系统实现。首先我们一起来学习和探讨旅游地总体形象定位和口号的设计三旅游目的地总体形象定位和口号的设计（一）旅游目的地总体形象定位和市场分析基础之上。总体形象的定位要基于地方性研究地方性研究（揭示当地的资源特色、文化背景）和市场分析（揭示公众对旅游地的1 基础：认知和预知）地脉（自然旅游资源）和文脉（历史文化）分析：（地形、地貌气）地方性研究：（1 /名人名事）、旅游资源；文化背景、民俗风情、人文积淀候、资源与物产 对国际，国内特别是竞争市场进行分析，找出自己的客源市场，以便进2）市场分析：（行针对性营销，并开发出适应目标市场需求的旅游产品。然后在此基础之上对旅游地发展进行形象的表述，提出旅游目的地形象的核心内容，也就是总体形象。形象定位一定要研究旅游目的地最具吸引力的要求，在此基础上对目的地形象进行定位。良好的旅游目的地形象既要突出地方特色，又要给游客遐想，诱发出行欲望。 案例如埃塞俄比亚的口号“享受十三个月的阳光”：埃塞俄比亚有“非洲屋脊”之称，同时全年
城市道路设计思路与技术要点李源 发表时间：2019-09-17T09:22:15.490Z 来源：《基层建设》2019年第19期作者：李源 [导读] 摘要：随着我国经济不断增长，人们对于道路的需求也在不断扩张，市政道路设计的工作和整个城市道路建设，以及城市经济发展有着极为密切的关系，因此相关工作人需要对其高度关注，在进行设计的过程当中，需要同时考察目前是的道路存在的问题，并且本着以人为本的核心，将道路设计的方法做出改善，使整个城市能够因此获得发展，基于此，本文主要讨论了城市道路在设计方面的对策和技术。 珠海市规划设计研究院广东珠海519000 摘要：随着我国经济不断增长，人们对于道路的需求也在不断扩张，市政道路设计的工作和整个城市道路建设，以及城市经济发展有着极为密切的关系，因此相关工作人需要对其高度关注，在进行设计的过程当中，需要同时考察目前是的道路存在的问题，并且本着以人为本的核心，将道路设计的方法做出改善，使整个城市能够因此获得发展，基于此，本文主要讨论了城市道路在设计方面的对策和技术。关键词：城市道路；设计思路；要点 目前大部分的城市道路在进行道路设计的过程当中，没有使用先进的方法合理的对道路路网进行计划，而仅仅是过于担心道路在建成之后可能会存在的宽度问题，对于一些道路等级的划分及其结构以及密度，也并没有按照先进的方法充分的进行探索，特别是对于贯通性支路的建设，这些支路并没有形成网络或是系统，不仅如此，有一些山地城市道路往往呈现出比较立体自由的形态特征，虽然在外观上层次感较为丰富，空间变化也更多，但是对于道路设计技术也有了更高的要求。 一、城市道路设计存在的主要问题 1、城市道路设计缺乏实用性 目前随着我国城市化进程逐渐加速，交通运输业以及居民正常的出行已经有了更多的需要，特别是对于道路设计和建设方面提出了更加精确的要求，在城市建设的时候，一能够发现目前存在很多道路设计方面的问题，特别是道路的实用性已经受到了广泛的关注，在道路城市道路进行使用的时候，可以发现市区交叉路口经常出现拥堵现象，个别道路路面已经出现了裂痕和碎裂，但是往往很久都无法得到修复，让车辆在出行的时候遇到极大的阻碍，而得不到管理，相对而言也较为混乱。道路两旁绿化景观的设计并不符合人们实际的需要，也让道路实际价值难以发挥，而这些都体现出道路在设计的时候就已经出现了一定的问题。而城市一些路段线条已经十分模糊，设计也缺乏合理性，并且没有按照相关规范，特别是道路交叉路口，因为拥堵现象而很容易出现严重的后果，这些道路上的问题，都很容易让城市基础建设难以发挥其价值，甚至可能造成浪费[1]。 2、城市道路设计缺乏合理性和整体性 城市的交通运输状况很大程度都是受到市政道路设计的影响，在我国一些城市市政道路设计中仍然有很多的不足之处，其中比较明显的就是道路设计的合理性欠缺，一些城市主干道设计往往无法符合相关规定，大部分城市过于依赖主干道，而对于一些次干道往往比较忽视，这就很容易在出行密集的时间容易发生主干道交通堵塞，并且车辆无法及时疏散的现象，交通压力很难得到缓解，而次干道设计不足就会使其失去了道路分流的作用，降低城市道路使用效率。造成大量的资源浪费，也会让交通运输效率较低，而且目前一些城市的道路设计，并不拥有足够的整体性和系统性，格局设计工作并不完善，包括一些绿化等环保问题，一些城市道路设计没有和实际交通状况相结合。 3、城市道路设计缺乏层次感和安全感 城市道路的功能相对而言较为复杂，可是，目前大部分道路在设计的时候，往往具有极端统一性，缺乏全面实际相结合的层次感，一些大型城市主干道极为宽敞，可是两边的建筑物分布高低参差不齐，大部分的建筑和道路宽度并不匹配，这就使城市的道路缺乏需要的层次感，不仅如此，道路设计往往将车辆运行作为根本任务，特别是对于车辆运进行持续的需要全面进行考虑，极端追求经济效益，但是对于车辆安全问题以及行人安全问题并没有过多重视，这就很容易使得交通环境和城市发展不协调，而道路的安全性也难以达到标准[2]。 二、城市道路设计思路与技术要点 1、重视道路路肩的设计 一般来说，在道路设计的过程当中可以发现路肩一般是带状，主要是在车辆运行道路的外延位置，一直到路基边缘进行设置。分为土路肩及硬路肩两种不同的类型，道路路肩主要是为了能够让车行道受到一定的保障，不仅如此也可以在临时停车或是路面横向支撑的时候进行使用，因为路肩自身的特征，就需要其在道路铺设的时候，对其结构有一定的要求，使其能够满足相应的承载力，对于结构导线的组合方法以及施工材料也需要进行全面的考察，这样才能够让路肩以及行程道路面有效的相结合进行运行，缓解因为降水所造成的不良影响，不仅如此，路肩也要具有合理的排水功能，这样才能够使得路面结构的水能够获得及时的排除，一般来说使用水泥混凝土及沥青面进行路肩的设置工作，这样才能够全方位提升路肩铺面的可靠度，在使用水泥混凝土的时候，需要路肩面层等厚度和行车道的面层基层能够保持相协调的状态，而使用沥青的时候主要是使用密实型混合料，一般来说需要基层材料等各方面材料能够结合起来相互配合，但是如果在行车道路并没有进行相关的排水施工，那么沥青面层以及不透水基层的厚度，就需要低于行车道面层的厚度，而对于基层中的一些填充料，则必须使用一些透水性较高的材料全面铺设起来。 2、进行道路的平面设计 道路的平面设计一般来说就是将道路的中心线以及边线之间进行一定的设计，道路的平面设计一般来说是对地面道路的整体形态，以及沿线地形有一个更加直观的表现，不仅如此，对于一些具体位置，以及人工构筑物等也有一定的表达。而道路平面设计是城市道路设计中不可忽视的工作之一，在进行设计的时候，却很容易被工作人员忽略，再进行道路平面设计的过程中，需要对平面线形设计的实际需要进行全面考察，并且要满足其基本要求之后再进行设计工作，而在进行道路平面设计过程中需要坚持以下几方面内容，第一，需要对于道路沿线周边的具体环境及地形进行充分的掌握，使设计能够和实际应用有一定的配合，第二，需要对于纵断面及横断面进行大致的考察，第三，防止出现大角度急转弯的情况，对于弯道设计也要重视起来，使其能够更加平缓，第四，在进行道路平面设计的过程当中，需要使用大量的曲线，而对于一些高填方路段进行设计的时候，需要使用直线或是较为平缓的坡道进行设计[3]。 3、城市道路的绿化工作 城市道路的直观感受就是城市道路的绿化功能，而对于城市中的居民来说，城市道路的绿化甚至比交通功能更加获得其关注，那么如
分析城市道路设计中存在的问题及措施 摘要:城市道路是国家的血脉,它的健康发展才会确保整个国家的健康和强壮。但如今的城市道路设计存在较多问题，且随着经济的发展，城市机动化也随之加速，机动化车辆的增多给城市交通带来更大的压力。如何缓解城市的交通压力，完善城市道路建设流程已成为现今迫切需要解决的问题。本文对城市道路设计中出现的相关问题进行总结和分析。 关键词：城市道路；设计；问题及措施 引言 随着都市的前进发展和城镇化进程的进一步发展，城市道路的设计将要迎接越来越严峻的考验。现在的城市道路迎来了一个新的局面,那就是各种各样、新奇百态的设计样品出现在人们的面前。设计样品多了,所出现的问题也就随之加多,那么对于一个道路的设计者来说,这必将是一个严峻挑战。面对挑战,设计者们也应该以更高的标准要求自己,对自己的设计负责,对道路的受用者负责,对城市建设负责。 一、在城市道路设计的过程中常见问题 1、设计总体思路 在我国国内很多城市在道路设计时并不注重对整体路网进行合理的规划。道路设计并没有从宏观的角度对路网中的道路等级、横断面、竖向进行统一规划，而是在城市发展后发现道路宽度不够，道路等级不够造成道路交通功能满足不了现状，才考虑对道路进行提升、改造。不仅造成基础设施重复建设，而且在规划已确定，布局已成形的情况下，改造提升余地受限较多，造成工程难度及工程投资的增加。尤其是在主城城市区的整体路网规划，近远结合，更是不能孤立于整体之外进行道路设计。中心的商业区和中心区交通参与者纵多，交通组成复杂而繁多，在这种情况下必须重视区域路网的整体合理规划，梳理各等级路网规划，即充分合理的布局区域主干路网结构，也需重视次干路、支路、辅路的建设和完善，这样才能使整体路网合理和完善。所以，统一规划、整体设计、近远结合、主次相辅等设计思路是很重要的。 2、纵断面设计的问题 在整个道路的设计中纵断面就是重难点之一，这也是体现道路设计合格与否的重要依据。首先的问题就是在设计时必须要注意道路的标高与现状标高的配合情况，但是在现实中有很多的设计人员对现状标高不够重视，忽略了纵断面与现状标高的协调，忽略了道路纵断面设计的首要出发点。其次，主要道路与次要道路相交时，主要道路的纵、横断面均维持不变，而将次要道路双坡横断面，逐渐过渡到与主要道路纵坡相一致的单坡横断面，保持主要道路纵坡不变，以保证主要道路的交通便利。再次，交叉口竖向设计时至少有一条道路的纵坡方向背离交
旅游景区品牌形象打造 以宜春明月山为例 【摘要】：2007年春，宜春市打响了以明月山温泉风景名胜区建设为龙头的旅游升温战，该区区充分发挥“山、泉、禅、农”的资源优势，处处建设月亮文化景点，之后的几年中秋，宜春市举办了明月山月亮文化节暨经贸活动周，为更广泛有效地传播宜春月亮文化，打造以月亮文化为品牌形象的4A级景区。 【关键词】：宜春；月亮文化；明月山；品牌形象 一、旅游景区品牌设计的意义 旅游景区是以满足人们观光、休闲、娱乐、科考、探险等多层次精神需求的、自然的、人文的或人造主题性的旅游资源集合的特定区域。“注意力”经济时代对旅游景区的经营提出了新要求,“只有那些游客心目中具有强烈和美好形象的旅游地,才能吸引远在千里的旅游者到此一游”。 在选购有形产品时,消费者的购买动机往往是被品牌代表的形象、信誉及象征意义所激发,甚至是被这些因素所支配。产品的品牌形象不仅可以吸引市场注意力,还能够“增值”。旅游景区产品虽有别于实物产品,但人们在购买时的思维方式却有相似之处。他们总会对那些著名的、形象好的景区景点产生兴趣和游览动机,若游览后感到名副其实,还会利用“口碑”来传播、推广、美化景区形象,因此品牌 形象的效益可见一斑。我国多数的旅游景区属于自然、文化遗产
等类型的公共资源。长期以来,旅游景区在经营管理上缺乏市场运作和品 牌竞争的观念,处于较低级的经营状态,既使有部分景区产生了一些朦胧的品牌意识,也开始了向品牌经营、资本运作的领域深入,但往往因 其品牌形象不突出、主营业绩较弱,无法发挥品牌效应。我国景点景区旅游企业目前只有深圳华侨城、杭州宋城等极少数进行过主题公园的品牌化探索,还远不能与美国迪斯尼公司的品牌相比。至于风景名胜区、旅游度假区等在品牌形象方面就做得更少了。因此,对于经营旅游景区的企业而言,设计景区的品牌形象显得尤为重要和迫切。 二、明月山概述 明月山地处江西省西北,在全国第一批生态城市之一的江西省宜春市境内,距城西南31 km,属国家4A级森林公园、地质公园、国家风景名胜景区.明月山属罗霄山脉,因整个景区山峰排列宛如一弯明月,故名为明月山.，她除了基本的森林景观，地貌景观，水体景观之外还有着她独特的人文景观资源。 明月山的人文景观相当丰富,但还是以浪漫爱情为主体的月文化比较具有代表性。 1、月文化 在明月山,整个风景区都渗透了以月文化为主线,以爱情为主题,以山、水、树木为载体的人文景观.景区的景点及题名如明月广
城市道路交通设计思路及技术关键点研究 发表时间：2018-08-15T17:50:13.417Z 来源：《基层建设》2018年第19期作者：朱鑫银 [导读] 摘要：随着城镇化的快速发展，社会对城市道路交通的要求也逐步提升。 重庆江河工程咨询中心有限公司重庆 401147 摘要：随着城镇化的快速发展，社会对城市道路交通的要求也逐步提升。道路设计不仅仅需要满足交通需求，还需要满足经济文化、历史特点、城市特色、人文享受等各方面的需求。对此需要结合城市道路设计的基本要求，并以实际经验为指导探究对道路交通成设计技术方法的完善。 关键词：城市建设；道路设计；统筹规划；优化完善 1进行城市道路设计时遇到的困境及原因 随着社会的快速进步，城市扩建、道路发展呈现了大幅度增长的模式。出现了道路冗杂，辅路过多等现象，进而导致财政资金、资源浪费、维修费用增长、还使得人们在进行道路使用时出现了混乱。另外，部分城市进行扩建，出现了发展的开发区，部分居民居住在开发区工作在市中心，这就导致上下班路车遥远，堵车现象严重。尤其是在城乡交汇的地段，由于缺乏管理设计不合理等原因，导致道路利用的不合理，部分车辆在行驶的过程中出现很大程度的偏差。 2.城市道路设计的基本要求 2.1用地要求 道路修建跟城市内的土地资源资源实质上是有一定的矛盾的，因为修建道路必然就会占用一部分城市土地资源，但是反过来看，道路本身也属于城市资源的一部分，所以如何根据具体道路的功能等级，规划不同的道路用地要求，这是需要首先考虑的实际问题。 2.2空间要求 城市道路设计是为了扩宽整个城市的道路资源，那么如果不合理的设计反而使得局部地区的空间变得更加狭小，这是得不偿失的。从如今的工程技术来讲，修建道路也不再仅仅是在一个平面上进行，地下隧道、地上的高架桥都是可以考虑的方案，把整个立体空间充分利用起来，才能让道路成为优质城市资源的同时，也没有挤占其他资源的空间。 2.3路权分配要求 道路交通的通行客体是多种多样的，不仅仅说只考虑到机动车交通的便利性，而不考虑其他客体的需求，像行人、非机动车、公共交通也都需要使用城市交通网络，所以道路的使用权并不是只有机动车，我们要考虑具体每一条道路周边的环境情况、过往路面情况，来均分路权资源，让每一种客体都享有公平合理的资源分配。 2.4交通设计要求 交通功能是交通设计的首要实现目标。城市道路设计中对于交通功能的考虑应当是放在首要地位的，但是其实过往的老式交通设计并没有很周全的考虑到这一点，因为考虑问题的时候没有从全局来看，道路设计方案只顾着自己本身这条路的功能，反而使得功能的实现并不完整。对于现在来讲，交通设计要考虑到整体和局部的协调，才能给出一个较为中肯的设计方案，之后才能有行使有效的施工建设。 2.5风貌控制要求 道路网络是一个城市主体面貌的重要体现，所以在进行道路交通设计的时候还要考虑到美学因素，道路不仅仅是要良好的行使自己的功能，对于城市的美化也要起到一份不可推卸的责任，比如道路两边的景观设计就是要仔细考虑的问题，如何将道路跟城市本身良好的融合到一起，形成一种整体的协调美感，这是我们的城市道路设计也需要考虑到的一方面。 3.城市道路交通设计思路及技术 3.1功能划分 交通设计是对道路工程进行功能设计的过程，确定功能区的类型、数量、尺寸等，然后再将这些功能区组合起来，而标线的作用是将这些功能区进行区分或标识出来。这些功能区或供某种出行方式专用，或行驶在该区域的车辆拥有某种权限或不具有某种权限等，例如公交专用道、潮汐车道、左转专用道、停车位等。由此可见，标线设计的核心要求是将路面范围各个功能区划分清楚，不能有遗漏或者在功能上有冲突（冲突不可避免时应采用其他的交通设施予以区分，如信号灯、标志牌等）。因此在标线设计时除了依据设计规范进行设置外，主要应核查上述问题。在设计过程中，如果出现多余区域，则应辨别是渠划设计所必需的区域或者是完全多余的区域，前者应采用相应的标线进行渠划，规范车辆行驶轨迹，后者则应核查总体设计是否有必要去掉以节约投资；若划分的功能区范围不足，则应根据需要的尺度拓展道路范围，以满足功能上的需求。 3.2标线形态设计 标线形态包括标线的平面、立面形状、颜色、尺寸、厚度等，一般标线应严格按照规范中的要求进行设计，但对于没有固定形状的标线如导流线，应根据车辆的行驶轨迹进行确定，确定车辆行驶轨迹时应充分考虑车辆的行驶条件，例如右转车速应尽量控制低速，以利于交通安全，而左转应尽量采用高速，以提高交叉口的通行效率。对于城市道路，由于交通运行的特殊性，交通标线的设计形态除了满足一般规范规定外，还应考虑其特殊性： （1）标记尺寸。由于城市道路视线干扰大，地面标记太小或者不清晰，不利于标记被识别，如导向箭头、地面标记等应根据规范选取较大尺寸进行设置，若根据车速选择尺寸的标记，则建议提高一档进行划施。 （2）标线厚度。城市道路维修周期比公路长，因此应对交通标线的耐久性提出特殊要求，除了材料性能外，标线较厚时，磨损时间较长，其耐久性较好，因此城市道路标线应采用较厚的施工厚度（其他磨损较严重的标线也应进行加厚设计）。 （3）颜色、反光性能。应根据道路的夜间照明条件来确定标线的颜色、反光性能，对于照明条件较好的路段，则不必特殊强调其反光性能，而应提高其可辨识性、抗污性能等。 3.3对道路绿化进行科学设计 道路及道路两旁建筑还有绿地和小品等设计需要与道路具体特点相符。对交通干道及快速路而言，汽车速度是最为重要的一个因素。对商业街和步行街来说，在对其进行绿化设计时，如果树木比较高大且种植密度比较高，无法将其繁华特点反映出来。在对道路绿地进行规划设计的过程中会受比较多的因素制约，需要对这些问题进行有效处理，确保景观优美。在对道路绿化进行设计时，要和地面交通及建
江苏省社科 应用研究精品工程奖申报材料 项目名称城市形象塑造与研究-----与江苏省 淮安市为例 项目负责人沈艳华 推荐单位南京林业大学南方学院 填表日期 2015年5月
城市形象塑造与研究-----与江苏省淮安市为例 沈艳华，刘文文，南京林业大学南方学院 摘要：城市形象是城市的内在素质和文化内涵在城市外部形态上的直观反映，是该城市有别于其他城市的深刻印象，具有多方面的功能和价值。城市形象作为一种无形资源，在城市经济发展中具有举足轻重的作用。淮安历史文化积淀深厚，城市发展年代久远，但是城市历史文化与目前城市形象有所偏差，地域特色不够鲜明。今后应以地域文化为根基，围绕城市文化构建城市主题标志形象，提升城市品位，增强城市竞争力，努力把淮安建成经济充满活力、城市特色彰显、生活品质良好、人居环境优美的区域性中心城市。 关键词：城市形象；形象定位；设计探讨；对策措施 1 城市形象塑造的概念 1.1 城市形象的内涵 城市形象犹如人的形象，自从有了城市便产生了形形色色的城市形象。早在原始公社向私有制转化过程中，城市形象就已经开始出现，那时候用“石墙、城楼、雉堞围绕着石砌和砖造房屋的城市”，就是最早的城市形象。 美国著名城市规划专家凯文·林奇（Kevin Lynch）(1960) 在其《城市形象》（The image of the city）一书中首次明确提出“城市形象”的概念，当时城市形象的内涵仅仅是指“城市景观”，局限在城市规划、设计、建设范畴之内【1】。后来艾什沃思和科特勒(Ashworth& Kotler(1988，1993) 等从城市营销的角度对城市形象进行了集大成式的论述，认为城市形象是人们对某一城市的信念、观念和印象的总和，是人们对城市相关信息的联想与简化，是人们对城市大量原始数据进行加工和提炼的产物。使城市形象的内涵和外延都得到大幅拓展。 近几年，随着城市化进程的加速，国内学者对城市形象的探讨愈来愈深入。关于城市形象的定义很多，总体说来，城市形象的内涵应该涉及一个城市的历史沿革、自然风貌、文化遗产、精神传承、都市文明、经济基础、市民素质、城市风尚等等，也应涉及城市的发展规模、发展水平、发展模式、生活质量等。 1.2 城市形象的基本构成要素 城市形象塑造既要符合实际, 也要面向未来, 表达出区域的未来发展目标。根据形象形成的原理,城市形象塑造可从理念识别(mind identity,MI),行为识别(behavior identity,BI)和视觉识别(visual identity,VI)三方面进行设计与建设。
谈论城市旅游形象问题 随着人民生活水平的提高以及城市旅游功能的增强，城市已成为重要的旅游目的地。现阶段城市旅游发展十分迅速，在城市形象方面存在激烈竞争。只有具备鲜明、独特的旅游形象的城市才会在竞争中脱颖而出，才能引发大规模的城市旅游活动。城市旅游形象是一个整体概念，它体现一个城市的总体声誉。同时城市旅游形象又是一个综合性的社会现象。城市旅游竞争力主要体现于产品竞争、价格竞争、服务竞争和宣传的竞争。宣传的竞争实际上伴随着以上竞争的每一个阶段，尤其在竞争进入服务竞争阶段后，宣传的竞争就显得至关重要，谁能用对自己有益的信息更多地占领消费者的大脑，谁就更有可能在竞争中领先。而承担“宣传竞争”此项功能的重要任务就落到了旅游新闻传播上。 一、旅游新闻的概念、产生背景和特征 1.旅游新闻的概念 有人说，旅游新闻无非是把新闻的概念引入到旅游行业的特性中。而不同的学者对此有不同的见解，从事旅游记者多年的耿闻认为“旅游新闻就是与旅游业存在一定联系的新闻，并且是能引起广大旅游从业者、旅游者广泛兴趣的新闻。” ①旅游业的快速发展促使旅游新闻的产生，旅游新闻又以旅游业为基础并围绕旅游行业展开新闻报道。因此，陈卓认为
“报道旅游事件、旅游动态以及行业服务信息的新闻就是旅游新闻”。②此两者虽在外延上有所不同，但内涵却是一致的。本文更趋于认同前者的观点，旅游业是一个联动性很强的行业，所以从广义上来讲，只要与旅游业存在直接或间接联系的新闻都属于旅游新闻。 2.旅游新闻的产生背景 伴随着旅游业的蓬勃发展及人民生活水平的日益提高，旅游信息越来越多地受到人们的关注。同时，旅游所需社会环境的日趋完善以及个人物质条件的成熟又促使对旅游信息的需求增加，而且这种信息又需要迅速快捷的传播媒介将其及时地传播出去，旅游新闻便在社会及时代的要求下应运而生。 3.旅游新闻的特征 旅游新闻是一种新的新闻类型，除了具备新闻的基本特点外，还有其独特之处。而正是这些独特之处涉及到了城市旅游形象的方方面面，从而使旅游新闻在树立城市旅游形象的过程中起到了无可替代的作用。旅游新闻的拓展性旅游新闻报道具有拓展性，这是由旅游产业的发展特征决定的。旅游作为新兴产业,正处于一个不断开发、成熟、上升的过程。旅游新闻报道要不断关注这一产业的发展动态。对与旅游业密切相关的行业来说，如餐饮业、住宿业、交通业等，准确、及时、有效的旅游信息便于旅游企业早作预测和计划，积极
泉州城市形象塑造的分析与思考 [摘要]城市形象是一座城市各种内在要素的综合外在体现。多年来，泉州社会经济和城市建设取得了显著的发展，拥有诸多城市名片，但缺乏战略性、系统性的城市形象塑造工作机制。本文试图引入城市形象识别系统理论，分析泉州城市形象塑造实践中在实力、政府、市民、文化和环境等形象方面的优势和劣势并提出一些措施建议。 [关键词]泉州城市形象品牌战略 一、城市形象的内涵 城市形象是一座城市各种内在要素的综合外在体现。城市形象代表着城市的身份与个性，彰显着不同于其他城市的自然地理形态、经济发展、社会文化、城市功能和整体视觉的特色。良好的城市形象，可以增强城市的凝聚力、向心力和影响力，对内可以提高市民的归属感和自豪感，对外可以增强城市对各种要素的集聚能力，是城市核心竞争力的一个重要资源性要素。 近年来，越来越多的城市展开了城市形象的研究和实践，积累了丰富的理论基础和实践经验。目前，城市形象理论研究主要是导入了企业形象识别系统(CIS)，是“CI理论”在城市形象塑造领域的延伸。因此，相应地城市形象的内涵
一般被概括为三个方面，即城市理念形象(MI)、城市行为形象(BI)和城市视觉（景观）形象（VI）。城市理念形象，是城市的灵魂或城市的精神，是城市本质特征的外在表现，往往表现为一句口号或广告语，如“海上花园、温馨厦门”等；城市行为形象，就是城市中人的行为，包括人的文化程度、精神风貌、行为言论、服务水平、职业道德、敬业精神、公共关系及市民的生活居住和生产环境等；城市视觉形象，包括以建筑物、构筑物为主题的人工环境（楼宇、装饰、文字、图形和广告等）和自然风光（地形、地貌）体现出来的总体视觉感受，如城市标志、泉州东西塔等视觉方面的形象。 在城市形象塑造的具体实践中，通常又具体细化到几个方面的形象。主要包括：实力形象、政府形象、市民形象、文化形象和环境形象等。实力形象，包括城市规模、经济发展和要素集聚等方面的评价，是城市形象的重要组成部分；政府形象，即对政府决策水平、服务水平、管理执行能力和公务员精神风貌等的总体印象和评价；市民形象，包括市民的文化素质、精神面貌、社会公德和行为表现等；文化形象，包括历史文化底蕴、文化氛围和文化产业发展状况等；环境形象，即城市的人居环境，市容市貌和生态建设等。 二、泉州城市形象塑造具备较好基础 泉州地处福建东南部，是福建三大中心城市之一，是海峡西岸经济区重要的经济、文化和商业中心。截至2013年
城市道路设计思路及技术关键点探讨 随着我国经济的飞速发展，城市化进程在不断加快，城市道路作为城市经济发展的重要组成部分也在发挥着日益显著的作用。为了满足社会上对城市道路越来越高的期望值，建设工人必须对道路的设计要求越来越严格。文章针对于当今城市道路的特点详细介绍了道路建设的设计思路，提出现实性的解决措施。 标签：城市道路；设计思路；解决措施 引言 每座城市都是根据自身传承下来的历史背景和文化特色，再结合日新月异的时代发展要求进行城市建设。然而道路交通脉络作为整座城市的“主心骨”之一不仅要体现出这座城市固有的风俗民情，还要顺应当代经济发展潮流，既要做到以人为本又要收获经济效益。城市道路建设绝非一种简单的几何模型，它涉及到以城市交通为主，以市政管网、城市照明、城市绿化、景观园林及公共资源共享等为辅的多方面城市建设组织，因此，在设计城市道路建设之前，应该首先掌握整座城市各个方面的发展现状及需求，通过多方搜集资料并仔细整合，从大局出发，设计好每一具体环节。目前，大多数城市化进程中存在明显缺陷，其中一大缺陷就是城市道路的设计问题，本文将对这些缺陷进行详细分析，并提出各自的应对措施。 1 城市道路设计中存在的问题 1.1 道路使用年限出现问题 就当下城市道路建设状况而言，大多数路面在建成后十年左右就会出现不同程度的受损现象，更有甚者使用期限更短。对路况造成这种破坏的主要原因有两点：一是车辆超载将道路压坏，二是道路施工不到位导致了“豆腐渣工程”。然而最根本原因还是在于城市道路在设计时只考虑到使成本最小化，并没有根据实际情况计算参数，使得在设计时估算出来的技术含量远远低于实际施工中真正需要的技术参数。 1.2 道路施工时间规划出现问题 部分城市道路建设在开工初期没有对整个工程量的施工日期进行细致划分，也就忽略考虑了近期和远期的影响。在一般情况下，设计者都只会关注眼下道路施工中存在着哪些问题，而不太重视未来道路施工即将面临或者可能遇到哪些问题。设计人员的“鼠目寸光”只能解决眼下一目了然的问题，而难以发现将来的隐患，对于那些长远性的建设目标也更难做出正确的决定。这样会影响城市道路在未来、在时代变迁的要求下进行更新换代，若到时候再对道路工程进行改造，将斥资巨大。
城市道路设计的新思路 发表时间：2018-05-22T11:07:59.797Z 来源：《基层建设》2018年第4期作者：田璐 [导读] 摘要：我国目前正处于工业化的转折点，在这个转折点上城市化的进程又得到了进一步的加速，各个地区之间的相互交通需求也越来越大，这对于我们现有的交通网络提出了不小的挑战，我们的城市急需更大更优秀的城市道路网络，所以我们的城市道路设计工作的重要性也与日俱增。 山东省公路设计咨询有限公司山东济南 250102 摘要：我国目前正处于工业化的转折点，在这个转折点上城市化的进程又得到了进一步的加速，各个地区之间的相互交通需求也越来越大，这对于我们现有的交通网络提出了不小的挑战，我们的城市急需更大更优秀的城市道路网络，所以我们的城市道路设计工作的重要性也与日俱增。本文首先介绍一下城市道路设计的几个基础条件，然后概括的论述一下我国城市道路设计的思路应当如何转变才能满足新时代的要求。 关键词：城市道路；设计思路；交通 1 城市道路设计思路 1.1 概念设计 我国传统的城市道路设计中，对于道路的建设往往只局限于道路本身的土木工程设计，也就是说只考虑道路本身的属性是否足够良好，但是缺乏对于整个道路网络的考虑，而对于一个城市或者地区来说，单个通道的质量并没有整个网络系统的优化来得重要，我们目前的道路设计规划没有把握住重点，施工方案并不明确，有时候城建规划花费了大量的资金和人力去修建新的公路网络，却依然不能缓解当地的交通状况。 1.2 交通设计 所谓的城市交通设计是一种抽象观念上的设计，它并不涉及具体的施工建设规划，它的目的在于从抽象层次上去理解和分配整个地区的交通资源，使得这个地区的道路网络能够分布在最合理的地方。交通设计首先考虑的是交通的功能，不同的交通功能代表着网络里不同属性的通道，不同通道之间的衔接构成了整个交通网络的功能复合体。交通设计其抽象是针对于具体道路建设施工来讲，但是交通设计绝对离不开针对性的调查和研究，只有充分掌握了整个城市的需求和特性，才能真正设计去契合实际情况的交通网络。 2 城市道路设计的基本要求 2.1 用地要求 道路修建跟城市内的土地资源资源实质上是有一定的矛盾的，因为修建道路必然就会占用一部分城市土地资源，但是反过来看，道路本身也属于城市资源的一部分，所以如何根据具体道路的功能等级，规划不同的道路用地要求，这是需要首先考虑的实际问题。 2.2 空间要求 城市道路设计是为了扩宽整个城市的道路资源，那么如果不合理的设计反而使得局部地区的空间变得更加狭小，这是得不偿失的。从如今的工程技术来讲，修建道路也不再仅仅是在一个平面上进行，地下隧道、地上的高架桥都是可以考虑的方案，把整个立体空间充分利用起来，才能让道路成为优质城市资源的同时，也没有挤占其他资源的空间。 2.3 路权分配要求 道路交通的通行客体是多种多样的，不仅仅说只考虑到机动车交通的便利性，而不考虑其他客体的需求，像行人、非机动车、公共交通也都需要使用城市交通网络，所以道路的使用权并不是只有机动车，我们要考虑具体每一条道路周边的环境情况、过往路面情况，来均分路权资源，让每一种客体都享有公平合理的资源分配。 2.4 交通设计要求 交通功能是交通设计的首要实现目标。城市道路设计中对于交通功能的考虑应当是放在首要地位的，但是其实过往的老式交通设计并没有很周全的考虑到这一点，因为考虑问题的时候没有从全局来看，道路设计方案只顾着自己本身这条路的功能，反而使得功能的实现并不完整。对于现在来讲，交通设计要考虑到整体和局部的协调，才能给出一个较为中肯的设计方案，之后才能有行使有效的施工建设。 2.5 风貌控制要求 道路网络是一个城市主体面貌的重要体现，所以在进行道路交通设计的时候还要考虑到美学因素，道路不仅仅是要良好的行使自己的功能，对于城市的美化也要起到一份不可推卸的责任，比如道路两边的景观设计就是要仔细考虑的问题，如何将道路跟城市本身良好的融合到一起，形成一种整体的协调美感，这是我们的城市道路设计也需要考虑到的一方面。 3 城市道路交通设计技术关键点 3.1 设计理念的问题 我国自改革开放之后，人民的经济水平逐年提升，各个中心城市的规模也不断膨胀，在目前我国一、二线城市里，交通问题是每个城市的管理者都十分头痛的沉珂，不仅仅造成了每年频发的各种恶性交通事故，也使得日常的城市流通不顺，对于整个城市的发展和居民的生活质量都造成了很恶劣的影响。造成这种现象的原因就是，城市规划道路交通的时候仅仅单纯的考虑道路建设本身的属性，没有考虑到不同等级的道路应该如何进行良性搭配，不同的局部地区又应该建设多大密度的道路网络板块，换句话说就是设计的方案跟实际的方案是完全脱节的。 3.2 交通分析的问题 城市规划部门缺乏对于当地交通情况的分析，恰恰这又是十分重要的环节，很多城市只知道自己哪里容易堵车，但是却很少有城市知道自己这些地方为什么会堵车。这样导致了建设规划部门就只会一味的再容易拥堵的地方扩宽道路，增加道路密度，但是他们的补救行为却很难起到很好的效果，因为某个局部拥堵问题并不是这个局部道路板块本身造成的，往往是整个网络上的问题体现了在了局部拥堵上面。所以我们的建设规划部门一定要舍得花时间花钱，用专业的人才去调查和分析整个城市的道路情况，在有了客观的结论之后，再进行对症下药。 3.3 城市道路的平面设计 城市道路的平面设计是道路建设中一个很容易被忽视的问题，设计者往往只考虑到道路本身的需求，而不关系道路两旁建筑环境的约
浅谈城市形象的塑造 摘要：每个城市都有自己的特色，而且都与它相信的城市不同。通过建筑和城市设计，所有人居环境都表达了其发展过程中的一些最重要的内容。如何创造形象鲜明、独具特色的城市，成为当今城市设计领域急待解决的问题。本文从城市的建筑形象、城市设计、城市绿化广场三个方面谈了一些看法。 关键字：建筑形象；城市设计；城市广场； abstract: every city has its own features that differs from other cities. through the architecture and urban design, all living environment expresses some of the most important content about the development process. how to create a city with bright image, unique features has become the problems needing urgently to be solved in urban design field. this article discusses the some views from the city image, design, and green square. keywords: building image; urban design; city square; 中图分类号：tu984文献标识码：a 文章编号： 1.城市形象设计的内涵 “形象”一词是指能引起人的思想或感情活动的具体形状或姿态，城市形象是城市的内在素质和文化内涵在城市外部形态上的直观反映，是该城市有别于其他城市的深刻印象。因而城市形象设计