叠层橡胶隔震支座竖向极限压应力试验摘要：
本文介绍了叠层橡胶隔震支座竖向极限压应力试验的方法和过程，包括试验目的、试验设备、试样准备、试验步骤、数据分析和结论等。通过本次试验，得到了叠层橡胶隔震支座在竖向极限压力下的应力分布和变形情况，为进一步研究其隔震性能提供了有益的数据支持。
一、试验目的
本次试验旨在探究叠层橡胶隔震支座在竖向极限压力作用下的应力分布和变形情况，为评价其隔震性能提供实验依据。
叠层橡胶隔震支座作为一种新型的隔震支座，具有优良的隔震效果，但在实际应用中，竖向压力对其隔震性能的影响尚不明确。因此，开展本次试验具有重要的实际意义。
二、试验设备
本次试验主要使用了万能材料试验机、位移计、百分表等设备。万能材料试验机用于测量试样的竖向极限压力，位移计和百分表用于监测试样的变形情况。
三、试样准备
1.选取具有代表性的叠层橡胶隔震支座作为试样，编号为A1、A2、A3。
2.将试样放置在恒温恒湿环境中进行预处理，以消除环境
因素的影响。
3.使用万能材料试验机对试样进行预加载，以消除试样内
部的残余应力。
4.将位移计和百分表安装到试样上，以便在试验过程中监
测试样的变形情况。
四、试验步骤
1.将试样放置在万能材料试验机上，调整试验机夹具的位
置和角度，确保试样与夹具平行且垂直于加载方向。
2.启动万能材料试验机，以0.1mm/min的加载速度对
试样进行竖向压力加载。
3.实时记录位移计和百分表的读数，观察试样的变形情况。
4.当试样发生破坏时，停止加载，记录此时的竖向压力值。
5.对破坏后的试样进行外观检查，分析破坏原因。
6.重复步骤1-5，直至所有试样完成试验。
五、数据分析
1.整理试验数据，包括每个试样的编号、加载过程中的竖
向压力值、位移计读数和百分表读数等。
2.根据位移计和百分表的读数计算出试样的竖向变形量。
3.分析每个试样在竖向极限压力下的应力分布和变形情
况，并比较不同试样的差异。
4.根据试验结果分析叠层橡胶隔震支座的隔震性能及其
影响因素。
六、结论
通过本次叠层橡胶隔震支座竖向极限压应力试验，得到了以下结论：
1.在竖向极限压力作用下，叠层橡胶隔震支座的应力分布
呈现出明显的非均匀性，且随着压力的增加，变形量逐渐增大。
2.不同试样的应力分布和变形情况存在一定差异，这可能
与制造工艺、材料性能等因素有关。
3.通过对比分析，发现竖向极限压力对叠层橡胶隔震支座
的隔震性能具有明显影响。在一定范围内，随着压力的增加，隔震效果逐渐降低。当压力超过一定值时，隔震支座可能发生破坏。
公路桥梁板式橡胶支座力学性能试验方法 A.1 范围 本附录规定了板式橡胶支座抗压弹性模量、抗剪弹性模 量、抗剪粘结性能、抗剪老化、摩擦系数、转角、极限抗压 强度的试验方法和判定规则。它适用于检测公路桥梁用板式 橡胶支座的力学性能。 A.2试验条件和试样 A.2.1试验条件 试验室的标准温度为230C±50C，且不能有腐蚀性气体及 影响检测的震动源。 A.2.2 试样 试样应满足以下要求： a)试样尺寸应取用实样。只有受试验机吨位限制时，可 由抽检单位或用户与检测单位协商用特制试样代替实样。认 证机构颁发许可证时抽取试样应满足表A．1要求； 表 A.1 单位．㎜
胶片层型号l a l b d T1 数Ⅰ200 300 250 8 3 Ⅱ400 450 400 11 5 Ⅲ600 700 600 15 7 注：无上述规格时，应抽取接近上述规格尺寸的支座作为试样 b)试样的技术性能应符合本标准的有关规定； c)试样的长边、短边、直径、中间层橡胶片厚度、总厚度等，均以该种试样所属规格系列中的公称值为准； d)摩擦系数试验使用的试样： 不锈钢板试样，应满足4．3．4a)的要求，试样为矩形，且每一边应超出支座试样相应边长lOOmm，厚度不应小于 2mm，并应焊接在一块基层钢板上。四氟滑板支座，其平面尺寸和厚度不作统一规定。 A.2.3 试样数量 每次检验抽取试样的规格和数量应符合表12的规定，
各种试验试样通用。 A.2.4试样抽取 试验用的试样应在仓库内随机抽取，其储存条件应满足7．3的要求。凡与油及其他化学药品接触过的支座不得用作试样使用。 A.2.5试样停放 试验前应将试样直接暴露在标准温度230C±50C下，停放24h，以使试样内外温度一致。 A.3检测仪器及对检测单位和人员的要求 A.3.1试验机宜具备下列功能：微机控制，能自动、平稳连续加载、卸载，且无冲击和颤动现象，自动持荷(试验机满负荷保持时间不少于4h，且试验荷载的示值变动不应大于0．5％)，自动采集数据，自动绘制应力一应变图，自动储存试验原始记录及曲线图和自动打印结果的功能。试验用承载板应具有足够的刚度，其厚度应大于其平面最大尺寸的1／2，且不能用分层垫板代替。平面尺寸必须大于被测试试样的平面尺寸，在最大荷载下不应发生挠曲。
建筑隔震橡胶支座的介绍 橡胶材料具有优异的阻尼特性，在工程技术和尖端科学中早已用其作减震制品。根据“基础隔震”概念研发出来的隔震橡胶支座，使传统的、被动的“以刚克刚”的抗震方法，转变为主动的、积极的“以柔克刚”的隔震方法。 目前采用橡胶支座是世界上研究和应用最多、技术成熟并有成效显著实例的隔震技术。 1 隔震橡胶支座的种类、型号、规格 橡胶支座是由薄钢板和薄橡胶板交替叠合，经高温、高压硫化而成。 1.1 种类 隔震部件分为隔震支座（隔震器）和阻尼器两大类，前者稳定地支承建筑物自重和荷载，后者在地震时能抑制较大的变形，地震结束后起到迅速中止晃动的作用[1]。 橡胶支座目前尚未有统一的分类标准。按截面形状分有方形（含正方形及长方形）和圆形两大类（见图1、图2）[2、3]。由于圆形橡胶支座具有各向同性的优点，是目前应用的主要形式。 图1、方形橡胶支座剖面图2、圆形橡胶支座剖面 根据对橡胶支座阻尼比要求不同，目前国内外的橡胶支座分为下
列四种： （1）标准叠层橡胶支座（MRB ） 普通叠层橡胶支座是用天然橡胶或氯丁橡胶制造的，通常把用天然橡胶制造的普通叠层橡胶支座又称为天然橡胶叠层橡胶支座或标准叠层橡胶支座[1、4]（见图3）。这种支座具有高弹性，在水平方向上起弹簧作用，但阻尼性能较低，一般不单独使用。为了满足隔震结构体系对阻尼值的要求，通常与外加阻尼器（消能装量）一起并用[2、4]。 图3、标准叠层橡胶支座结构示意图 图4、铅芯叠层橡胶支座结构示意图 （2）铅芯叠层橡胶支座（LRB ） 在普通叠层橡胶支座中心嵌入铅棒而成（见图4）。铅棒单独使用不容易吸收能量，而利用周围叠层橡胶的约束力和铅棒的屈服应力较低的特点，使橡胶支座在受力终止时具有可恢复特性，提高其吸能效果及确保有适度阻尼，而且铅芯增加了橡胶支座的早期水平刚度，对控制风反应和抵抗地基微震动有利。铅棒的直径应根据设计的阻尼值要求，通过计算确定[2]，其阻尼比一般可达20~30%，可以单独在隔震系统中使用[2、4]。 （3）高阻尼叠层橡胶支座（HD-MRB ） 这种支座采用高阻尼橡胶材料制造（见图5）。高阻尼橡胶材料可以通过下列方法取得：①在天然橡胶配合中加入如石墨之类的碳元素物质；②采用高阻尼合成橡胶（或共混橡胶）或再添加石墨之类的配合剂。可以根据石墨加入量来调节阻尼特性，一般阻尼比可达连接螺栓孔 端钢板 内部橡胶层 内部薄钢板 外部保护橡胶 铅芯 连接螺栓孔 端钢板 内部橡胶层 内部薄钢板 外部保护橡胶 中孔
隔震层橡胶支座的竖向极限承载力 【标题】隔震层橡胶支座的竖向极限承载力：解密地震防护的关键因素 【引言】 随着地震频繁发生，保护建筑物免受地震灾害的需求日益迫切。隔震技术作为一种重要的地震防护手段，广泛应用于各类建筑物中。而作为隔震系统中至关重要的组成部分，隔震层橡胶支座的竖向极限承载力是保证隔震效果的核心因素之一。本文将从深度和广度两个方面，全面评估隔震层橡胶支座竖向极限承载力，并透过回顾与总结，提供对这一关键要素的全面理解。 【本文目录】 一、隔震技术概述 二、隔震层橡胶支座的作用与原理 三、隔震层橡胶支座的竖向极限承载力评估 3.1 橡胶材料的力学性能 3.2 元件设计与制造工艺 3.3 竖向极限承载力测试方法与标准 四、隔震层橡胶支座竖向极限承载力与地震防护性能的关系 4.1 竖向极限承载力与隔震效果的关联
4.2 竖向极限承载力与结构设计的协同优化 五、个人观点与理解 六、总结 【一、隔震技术概述】 地震是一种极具破坏性的自然灾害，因此开发和采用有效的地震防护技术尤为重要。隔震技术是指将建筑物与地面进行分离，减小地震对建筑物的影响，从而保护建筑物和人员的安全。隔震系统由多个组成部分构成，其中隔震层橡胶支座作为核心元件，具有重要的功能和意义。 【二、隔震层橡胶支座的作用与原理】 隔震层橡胶支座是连接建筑物与地基的关键部件，通过其弹性力学特性起到减震隔震的作用。它能够吸收来自地震的水平和竖向力，减小向上传递到建筑物的震动荷载。其原理在于橡胶材料的高柔韧性和能耗能力，使其能够在地震中发挥较好的隔震效果。 【三、隔震层橡胶支座的竖向极限承载力评估】 竖向极限承载力是衡量隔震层橡胶支座性能的重要指标。以下将从橡胶材料的力学性能、元件设计与制造工艺以及竖向极限承载力测试方法与标准三个方面来评估竖向极限承载力。 【3.1 橡胶材料的力学性能】
叠层橡胶隔震支座竖向极限压应力试验摘要： 本文介绍了叠层橡胶隔震支座竖向极限压应力试验的方法和过程，包括试验目的、试验设备、试样准备、试验步骤、数据分析和结论等。通过本次试验，得到了叠层橡胶隔震支座在竖向极限压力下的应力分布和变形情况，为进一步研究其隔震性能提供了有益的数据支持。 一、试验目的 本次试验旨在探究叠层橡胶隔震支座在竖向极限压力作用下的应力分布和变形情况，为评价其隔震性能提供实验依据。 叠层橡胶隔震支座作为一种新型的隔震支座，具有优良的隔震效果，但在实际应用中，竖向压力对其隔震性能的影响尚不明确。因此，开展本次试验具有重要的实际意义。 二、试验设备 本次试验主要使用了万能材料试验机、位移计、百分表等设备。万能材料试验机用于测量试样的竖向极限压力，位移计和百分表用于监测试样的变形情况。 三、试样准备 1.选取具有代表性的叠层橡胶隔震支座作为试样，编号为A1、A2、A3。
2.将试样放置在恒温恒湿环境中进行预处理，以消除环境 因素的影响。 3.使用万能材料试验机对试样进行预加载，以消除试样内 部的残余应力。 4.将位移计和百分表安装到试样上，以便在试验过程中监 测试样的变形情况。 四、试验步骤 1.将试样放置在万能材料试验机上，调整试验机夹具的位 置和角度，确保试样与夹具平行且垂直于加载方向。 2.启动万能材料试验机，以0.1mm/min的加载速度对 试样进行竖向压力加载。 3.实时记录位移计和百分表的读数，观察试样的变形情况。 4.当试样发生破坏时，停止加载，记录此时的竖向压力值。 5.对破坏后的试样进行外观检查，分析破坏原因。 6.重复步骤1-5，直至所有试样完成试验。 五、数据分析 1.整理试验数据，包括每个试样的编号、加载过程中的竖 向压力值、位移计读数和百分表读数等。 2.根据位移计和百分表的读数计算出试样的竖向变形量。
叠层橡胶支座隔震技术规程cecs126 叠层橡胶支座隔震技术规程CECS126 引言： 叠层橡胶支座隔震技术是一种常用的结构隔震技术，通过设置橡胶支座来减震和隔离地震或其他振动对建筑物的影响。本文将介绍叠层橡胶支座隔震技术规程CECS126的相关内容，包括技术规范、设计要求、施工方法和验收标准等。 一、技术规范 1.1 叠层橡胶支座的制造应符合国家相关标准，材料应具有良好的耐久性和抗老化性能。 1.2 橡胶支座的几何形状和尺寸应符合设计要求，并能满足建筑结构的承载和隔震需求。 1.3 橡胶支座的承载能力应符合设计要求，并经过静载试验验证。 1.4 橡胶支座的水平和垂直刚度应符合设计要求，并能有效减震和隔离地震或其他振动。 二、设计要求 2.1 结构设计师应根据建筑物的使用功能、结构形式和地震烈度等因素，合理确定橡胶支座的类型、数量和布置方式。 2.2 橡胶支座应设置在建筑物的重要承载构件下方，以减少地震或其他振动对建筑物的影响。 2.3 橡胶支座的刚度应根据建筑物的结构特点和隔震效果要求来确
定，以保证建筑物在地震或其他振动作用下的稳定性和安全性。 三、施工方法 3.1 施工前应对基础进行检查，确保基础平整、清洁，并满足橡胶支座的安装要求。 3.2 橡胶支座的安装位置和数量应与设计要求一致，安装时应注意支座的方向和位置，确保其正常工作。 3.3 橡胶支座应与建筑结构垂直放置，支座间的间距应符合设计要求，并采取适当的固定措施，防止支座的移位。 3.4 安装完成后，应进行橡胶支座的质量检验，包括外观质量、尺寸偏差和刚度等。 四、验收标准 4.1 橡胶支座的外观应无明显的破损、变形或裂纹等缺陷。 4.2 橡胶支座的尺寸偏差应符合设计要求，包括长度、宽度和高度等。 4.3 橡胶支座的刚度应通过静载试验进行验证，其水平和垂直刚度应与设计要求相符。 4.4 橡胶支座的安装质量应符合相关标准，包括支座的固定、调整和密封等。 结论： 叠层橡胶支座隔震技术规程CECS126的相关内容已经在本文中进行了介绍。通过遵循该技术规程，设计和施工人员可以合理选择和安
隔振橡胶支座技术要求 1 一般说明 本要求规定了花城大道隧道闭口段与主体结构之间隔振橡胶支座产品的种类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、储存、运输、和养护的要求。 2 隔振橡胶支座应用范围 珠江新城核心区市政交通项目工程中的花城大道隧道闭口段与主体结构连接部位，有车道、隧道与主体结构相连接，为满足《城市区域环境振动标准》(GB 10070-1988)与《城市区域环境噪声标准》(GB3096-1993)，减轻隧道、车道的交通动荷载对其下方结构所造成的振动影响，降低汽车空气声噪音和汽车行驶过程中与地面摩擦或冲击所产生的撞击噪音干扰，设计中在相应支座部位设置隔振橡胶支座以达到隔振减噪的技术要求。隧道中隔振橡胶支座具体布置位置详图一。 图一隔振橡胶支座平面布置图 3 隔振橡胶支座设计依据 隔振橡胶支座设计应遵循的主要标准、规范、规程： GB 10070-1988城市区域环境振动标准 GB3096-1993城市区域环境噪声标准 CECS126：2001 叠层橡胶支座隔震技术规程 JG118-2000建筑隔震橡胶支座 JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座 JT 391-1999公路桥梁盆式橡胶支座 4 隔振橡胶支座引用标准 GB/T 528-1998 硫化橡胶或热塑性橡胶拉仲应力应变性能的测定 GB/T 531-1999橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法 GB/T 912-1989碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带 GB/T 2941-1991 橡胶试样环境调节和试验的标准温度、湿度及时间 GB/T 15254-1994硫化橡胶与金属粘接180°剥离试验 GB/T 11211-1989 硫化橡胶与金属粘合强度的测定拉伸法 GB/T 12830-1991硫化橡胶与金属粘合剪切强度测定方法四板法
隔震橡胶支座安装施工方案 新疆西部银泰工程建设有限公司 二O一六年三月
目录 1.绪论 2.编制依据 3.工程概况 4.检测标准 5.工程数量 6.施工准备 7.机具设备和施工人员准备 8.安装施工流程 9.安装质量技术控制措施 10.支座安装计划及顺序表 11.支座质量要求 12.入场检查及存放 13.支座保护措施 14.支座的检查和维护 15.附录——各工序控制记录表
一. 绪论 我国广泛使用隔震橡胶支座是在2008年5月12日汶川大地震以后，建筑隔震橡胶支座是目前应用较多的减隔震元件。因现代科技的发展已解决了橡胶的老化等耐久问题，完全可以使隔震橡胶支座的寿命满足建筑使用的要求。隔震橡胶支座是由一层钢板一层橡胶层层叠合起来的，并经过模压硫化将橡胶与钢板牢固地粘结在一起。其特点：首先，隔震橡胶支座有很高的竖向承载特性和较小的压缩变形，可确保建筑的安全；第二，隔震橡胶支座还具有较大的水平形变能力，剪切变形可达到250%而不破坏；第三，隔震橡胶支座具有弹性复位特性，地震后可使建筑自动恢复原位。采用隔震橡胶支座的建筑物，设防目标一般可以提高一个设防等级。传统建筑的设防目标是"小震不坏，中震可修，大震不倒"，而设计合理的基础隔震建筑通常能做到"小震不坏，中震不坏或轻度破坏，大震不丧失功能"。 建筑隔震的效果除了与厂家生产的隔震橡胶支座的内在性能有关外，还与隔震橡胶支座的安装质量好坏有直接关系，它影响到隔震橡胶支座副的整体效果，必须严格控制隔震橡胶支座预埋件的预埋质量，必须严格控制隔震橡胶支座的标高、位置度和水平度，杜绝预埋件拔锚，杜绝隔震橡胶支座侧歪，确保各隔震橡胶支座受力和变形均匀。要安装好隔震橡胶支座，必须有切实可行周密细致的施工方案。 二.编制依据 1.《橡胶支座第1部分:隔震橡胶支座试验方法》GB/T 20688.1-2007；
隔震支座质量控制要点 1、隔震设计概述 （1）本工程采用基础隔震技术，设计依据《隔震设计分析报告》，报告编制单位为兰州理工大学防震减灾研究所。 （2）隔震后上部结构的水平方向减震系数为0.384 ，水平地震影响 系数取最大值0.08 进行计算。水平隔震缝宽度>300mm。 2、建筑隔震支座的性能要求 （1）隔震橡胶支座性能必须满足《叠层橡胶支座隔震技术规程》 CECS126-2001的要求橡胶支座的第一形状系数》15,第二形状系数 >5,橡胶硬度不小于40,隔震支座在竖向平均应力15MPa下的极限水平变位应大于其有效直径的0.55 倍和支座内部橡胶总厚度3.0 倍二者的较大值,在经历相应 设计基准期的耐久试验后, 隔震支座刚度、阻尼特性变化不超过初期值得 +20%；徐变量不超过各橡胶层总厚度的5% （2）本工程所采用的隔震支座和阻尼器的力学性能参数应与设计文件一致, 如建设单位订购的橡胶支座规格性能与表一不符时, 须经设计院复核后方可使用。（3）连接件材料要求：隔震橡胶支座连接板材料为Q235钢，要求表面完整,无缺陷、锈蚀、四边氧割边,栓孔必须是钻孔而成,为使构件紧密贴合,贴合面上严禁有电焊器割溅点,毛刺飞边,连接钢板表面应采用防锈保护措施, 符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-2011的要求；隔震支座用8.8级精致螺栓将上下连接钢板和隔震层上下结构相连；隔震支座用8.8 级 精致螺栓将上下连接钢板和隔震层上下结构相连, 预埋件焊缝必须密实、饱满,焊缝等级为二级, 焊条采用E4301或E4303型焊条。 3、建筑隔震支座产品检测 （1）建筑隔震支座试验方法、性能及参数、允许偏差、检测规则等应满足《橡胶支座第3 部分：建筑隔震橡胶支座》（GB20688,3-2006）的相关规定。 （2）第三方产品检测：产品安装前应对每种规格的支座进行见证抽样，抽样的产品应送到国家指定的第三方检测机构进行检测。第三方检测机构应具 有建筑隔震支座检测资质。检测机构使用非注册地设备出具第三方检测报告 无效，不得做为产品报验资料使用。
中华人民共和国建筑工业行 业标准 JG 118-2000 建筑隔震橡胶支座 Rubber isolation bearings for buildings 2000-05-10发布2000-12-01实施
中华人民共和国建设部发布 JG 118—2000 前言 建筑隔震橡胶支座是由多层橡胶和多层钢板或其他材料交替叠置结合而成的产品。本标准是按照68/1 1.1—1993和06/1 1.3—1997标准化工作导则的规定编写，非等效采用日本JSSI 标准。 本标准的附录八是标准的附录。 本标准由建设部标准定额研究所提出。 本标准由建设部建筑结构构件标准技术归口单位中国建筑标准设计研究所归口。 本标准负责起草单位：中国建筑科学研究院、汕头和泰隔震器材有限公司、华南建设学院西院、华中理工大学、北京橡胶工业研究设计院、北京震泰技术开发公司。 本标准主要起草人:周锡元、吴仕元、周福霖、唐家祥、苏经宇、曾德民、吕百齢、杨建中、刘文 光、樊水荣、李良。 本标准委托中国建筑科学研究院负责解释。
中华人民共和国建筑工业行业标准 建筑隔震橡胶支座JG 118—2000 Rubber isolation bearings for buildings 1范围 本标准规定了建筑隔震橡胶支座的产品定义、分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于工业与民用建筑所用的建筑隔震橡胶支座。对构筑物、桥梁、铁路、设备等隔震减震所需的隔震橡胶支座也可参照使用。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 469—1995 铅锭 GB/T 528—1998 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T531—1992 硫化橡胶邵尔A硬度的试验方法 GB/T 912—1989碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带 GB/T 2941-1991 橡胶试样环境调节和试验的标准温度、湿度及时间 GB/T 3512-1983 橡胶热空气老化试验方法 GB/T 7759-1996 硫化橡胶、热塑性橡胶在常温、高温和低温下的变形测定 GB/T 7760-1987 硫化橡胶和金属粘合的测定，单板法 GB/T 7762-1987 硫化橡胶耐臭氧老化试验，静态拉伸试验法 HG/T 2198-1991 硫化橡胶物理实验方法的一般要求 3分类 3.1定义 本标准采用以下定义 建筑隔震橡胶支座 rubber isolation bearings for buildings 由多层橡胶和多层钢板或其他材料交替叠置结合而成的隔震 设计工作寿命 design working life 建筑隔震橡胶支座在正常使用和维护情况下所具有的不丧失有效使用功能的期限。 3.2分类与型号3.2.1分类
叠层橡胶垫基础隔震结构的减震效果分 析 摘要：文中对叠层橡胶减震垫在国内外的发展展开论述，深入探讨了叠层橡胶垫减震的力学性能及属性，采取在结构的所有中柱底部设置叠层橡胶垫的隔震措施，进行模型研究和理论分析，以验证隔震措施的可靠性。 关键词：叠层橡胶垫;隔震;阻尼比; 地震作为常见的自然灾害，其由于地壳的相对不规则运动，导致大量的能量释放，对人身以及财产造成巨大的损失。地震虽然是随机的、不可抗拒的，但设计科学合理的建筑结构是减少这一自然灾害对人类伤害的根本途径之一，也是我们的责任和使命。建筑结构通常采用整体和叠层橡胶垫基础隔震结构的方法，通过减少结构输入的地震能量来满足抗震要求。近年来，科学家们不断研究探索建筑物结构抗震技术问题，采用了叠层橡胶阻尼器的基本结构。 1 叠层橡胶减震垫 在建筑结构的每个支撑的底部和板之间放置叠层橡胶垫，形成叠层橡胶垫隔震中柱结构，简称隔震结构。在高温和高压等许多操作过程中，薄橡胶板和钢板交替粘合。橡胶板的横截面被钢板限制，具有很大的垂向刚度和强度。当橡胶层在水平方向上受到拉力时，其横向变形相对较小，叠层橡胶垫可以在出现较大的整体侧移的情况下保持稳定性。水平方向上的刚度大约是纵向刚度的千分之一，还包含橡胶和阻尼材料，也可以提高整体的强度。这一技术是通过叠层橡胶垫将上部建筑结构与下部基础结构隔离的一种柔性隔震抗震方法。建筑物的基础与上部结构整体上是柔性连接的，当地震发生时，叠层橡胶垫可以减轻地震中受强震影响的上部结构产生的位移、可以隔离地震产生的能量或者使其在内部损耗，将地震时向上部结构转移的能量降至最小。此时，上部结构的反应等同于不隔震时
的四分之一甚至更少，进而“阻隔”地震效应。与传统理念不同，在抗震的同时，可采用减震、隔震的原理来减小或转移地震能量。 2 国内外叠层橡胶垫基础结构的发展 近年来，基于大量强震记录的收集以及结构非弹性动力分析方法的日渐成熟，随着振动台试验设备的成功研发，尤其是在隔震构件的开发方面取得了重要突破，基础隔震技术已经从理论探索和实验研究阶段发展到示范应用以及推广阶段。叠 层橡胶垫湿陷减震的基础结构适用于具有一定高度的砌体结构、刚性结构以及钢 筋混凝土结构。 2.1 国外研究现状 早在19世纪，日本学者河合浩藏就首次提出了基础隔震的理念。他设想建 造一栋建筑物，可以在地震期间不受地震震动的影响。其方法是提前在地基的水 平和垂直方向上交替搁置几层圆木，再在其上建设混凝土的基础和上部结构，发 生地震时，建筑物可以在圆木上移动，削弱了地震能量，带动上部结构一起整体 运动，进而减少破坏的危害。尽管这还不是系统隔振的理念，但这一实验的想法 已经有了隔震的雏形，为后来的学者提供了思路。在20世纪初，美国、法国、 德国、意大利、新西兰等国学者陆续发现了隔震理念与传统抗震方法的本质不同，并在隔震结构方面提出了更好的想法。英国学者在隔震理念的背景下，提出了利 用滑石粉充当隔震层，放置在基础和上部结构之间，地震发生时，使建筑物在滑 石粉层之间滑动，削弱由下部上传的的巨大地震能量，还成功申请到隔震专利一项。 20世纪中叶后期，新西兰的相关人员首先研发出隔震元件（铅芯叠层橡胶垫），实用、安全、经济，极大地促进了隔震技术的应用。铅芯橡胶支座的临界 阻尼比由原来的3%提高至10%和15%，实现了无需使用其他阻尼器即可达到隔震 设计的阻尼要求。采用铅芯橡胶支座隔震的世界第一栋建筑是在新西兰的惠灵顿 威廉克雷顿大楼，建造于1981年，是一栋钢筋混凝土结构的四层办公楼，其与 惠灵顿断层紧紧相邻。 2.2 国内研究现状
板式橡胶支座抗压弹性模量试验分析 1.概述近年来我国交通事业发展迅速，桥梁作为我国重要社会基础设施的地位愈显突出，在国民经济和居民日常生活中发挥着重要作用。桥梁支座是桥粱结构的重要组成部分，直接影响桥梁的使用寿命和结构安全，其中板式橡胶支座由于其具有构造简单、性能可靠、安装更换方便、造价低等优点，被广泛应用于公路、城市桥梁建设中。桥梁支座的作用，一方面是将上部结构的作用力传递给桥墩；另一方面则应适应梁体因温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用下引起的水平位移和挠曲引起的梁体转动。橡胶支座能很好地满足这方面的要求，因此得到普遍推广。 2.设计问题 板式橡胶支座是由橡胶层和钢板层叠加在一起构成的，其设计应符合JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中8.4要求。 支座使用阶段平均压应力限值为10MPa，常温下支座的剪变模量为 1.0MPa。橡胶支座的弹性模量和形状系数按下式计算： 弹性模量E=5.4GS2 矩形支座S= l a l b/2t e(l a+l b) 圆形支座S=d0/4t e 支座的形状系数取5≤S≤12使用。 形状系数S的定义为：S=有效承压面积÷单层橡胶侧表面积。 板式支座的分类、技术要求、试验方法、及检验规则同时要满足行业标准JT/T 4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》中要求同时行业JT/T 663-2006《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》作为前者的补充配套其使用。JT/T 4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》4.6节支座内在质量描述道：
表1 支座剖面要求 可见支座的中间胶层厚度应分别为5mm、8mm、11mm及15mm。同时JT/T 663-2006《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》所给出的参数中，中间胶层也是这几个数据，只是做了详细的划分，橡胶支座边长或直径为100mm≤l(d0)≤200mm时，中间胶层厚度为5mm，钢板厚度为2mm，支座边长或直径为250mm≤l(d0)≤350mm时，中间胶层厚度为8mm，钢板厚度为3mm，支座边长或直径为400mm≤l(d0)≤450mm时，中间胶层厚度为11mm，钢板厚度为4mm，支座边长或直径为500mm≤l(d0)≤650mm时，中间胶层厚度为15mm，钢板厚度为5mm，支座边长或直径为700mm≤l(d0)≤800mm时，中间胶层厚度为18mm，钢板厚度为5mm。而这些数据正是影响支座形状系数，进而影响支座弹性模量。 常用支座的参数及计算结果统计如下表1： 表2 常用支座参数及计算结果
八度抗震区隔震技术的应用 摘要：随着社会的发展与进步，我们越来越重视隔震技术的应用，隔震技术对于现实生活中具有重要的意义。本文主要介绍八度抗震区隔震技术的应用的有关内容。 关键词：八度抗震区隔震技术设计 Abstract: along with the development of social development and progress, we pay more and more attention to the application of shock-isolation technology, isolation technology for real life has the vital significance. This paper mainly introduces the octave seismic zone of shock-isolation technology application of the related content. Keywords: octave seismic zone of shock-isolation technology design 引言 地震是由于地面的运动，使地面上原来处于静止的建筑物受到动力作用而产生强迫振动，因而在结构中产生内力、变形和位移。经过简化后的模型动力学分析和建筑抗震经验设计，即对一次次的震害分析进行修正、补充，得到一些建筑物在地震作用下的反应机理及破坏形式，提出了一些建筑物抗震的计算方法及设计的基本原则。这些在实际应用中得到了很不错的效果。但是，针对某些重要的建筑物安全性较高的要求和对一些建筑物的修复加固改造的问题，在建筑设计和施工中逐渐地采用隔震的减震技术。隔震即是隔离地震，在建筑物和构筑物的基底或某个位置设置控制机构来隔离或耗散地，以避免或减少地震能量向上部结构的传输，使结构振动反应减轻，实现地震时建筑物只发生较轻微的运动和变形，从而保障建筑物的安全。随着科技发展，这种技术越来越来受到人们的重视。本文主要针对8度抗震区的隔震技术应用进行探讨。 1 隔震技术的优点 隔震主要分为：积极隔震（对动力设备采取隔振措施）、消极隔震（对建筑结构采取隔震措施）。无论积极隔震还是消极隔震，采取隔震措施就是在基底和结构之间设置减振器或减振材料。在隔震设计时，要经过计算，进行多方案比较选择最佳方案。不经过计算而直接采取隔震措施，有时会导致隔震效率不高或者不经济。当处理不好时，还可能产生共振，不仅无益还会加大震害。与以往的建筑结构抗震设计，采用隔震技术的建筑物具有以下优点： (1)提高地震时结构的安全性；
隔震控制技术在建筑结构设计中的应用 摘要：近年来，国家大力支持现代化城市建设，为建筑行业提供了众多发展 机遇，高层及超高层建筑层出不穷，占比也越来越高，所以在当前高层建筑结构 设计中优化隔震显得越来越重要。而在隔震控制技术的运用中存在若干问题，包 括如何有效规避现有的设计缺陷、保障设计的安全性和有效性，利用高新技术对 现有隔震技术进行改造提升、扩大高素质从业人员在隔震工程中的比例等。为保 障高层建设工程住房安全性，建筑物结构设计的减震技术和防震措施需要进一步 发展。通过解决现有技术中存在的一些问题，保障建筑物结构设计科学、合理， 增强工程结构可靠性，这样才能保证建筑的稳定性和安全性。基于此，本文重点 研究了隔震控制技术在建筑结构设计中的应用情况。 关键词：隔震控制技术；建筑结构设计；应用 引言 隔震技术是指在建筑物的基础与上层建筑的结构底部增设弹性隔震层，以减 少地震对建筑物的破坏。《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）中，还增设了 隔震、降低能耗、等方面的内容，这也是我国首次将隔震技术应用到建筑领域。 为有效地提高建筑工程的隔震性能和抗震性能，在建设项目施工过程中，建设单 位需重视工程的结构设计，将隔震控制技术融入到实际的建设工作中去，技术人 员需要不断地总结和完善隔震控制技术，实现建筑结构的最优化。 1隔震控制技术应用意义 随着人民对建筑安全的重视程度与生活水平的提高，为了防止建筑遭遇地震 后中断重要的使用功能，避免人员伤亡及次生灾害，减少经济损失和社会，2021 年国务院颁布了《建设工程抗震管理条例》，从规章制度层面鼓励推广隔震技术。《条例》中第十六条要求：位于高烈度设防地区、地震重点监视防御区的新建学校、医院、儿童福利机构、幼儿园等建筑应当按照国家有关规定采用隔震等技术，保证发生本区域设防地震时能够满足正常使用要求。并且国家鼓励在除前款规定
. .. a 建筑隔震橡胶支座施工方案 建筑一生 2022-4-24
目录 一、项目概况 (2) 二、施工安装前准备工作 (3) 三、材料与设备 (3) 四、劳动力组织 (4) 五、施工工艺流程及操作要点 (4) 5.1工艺流程 (4) 5.2操作要点 (5) 六、隔震支座安装注意事项 (10) 七、成品保护措施 (11) 八、施工质量控制技术措施 (11) 九、隔震支座的检查和维护 (12) 十、质量验收标准 (12) 十一、安全注意事项 (13) 十二、安全措施 (13) 十三、环保措施 (13)
标准依据： 《建筑抗震设计规》GB50011-2010 《橡胶支座第1部分：橡胶隔震支座试验方法》（GB/T 20688.1-2007）《橡胶支座第3部分：建筑橡胶隔震支座》（GB 20688.3-2006） 《叠层橡胶支座隔震技术规程》（CECS126:2001） 《建筑结构隔震构造详图》03SG610-1 一、项目概况
二、施工安装前准备工作 隔震支座安装之前，需完成隔震支座及支座配件验收，安装工具及相关测量仪器准备，各工种施工人员的任务安排及技术交底等工作。 1）、技术准备 阅读图纸和相关规或标准，了解设计意图和质量要求。 2）、机具设备和施工人员准备 施工所用的有关机具设备及各工种施工人员准备。 三、材料与设备 1）、检查隔震橡胶支座使用的橡胶、钢材及其他材料必须符合设计要求。 2）、检查隔震橡胶支座的外观不应有使用上有害的裂缝、鼓胀、外伤。 表1支座外观质量要求 3）、检查隔震橡胶支座的尺寸偏差符合标准要求:高度允许偏差(允许偏差±1.5%和±6mm较小值)；平面尺寸偏差(±1%,且不大于4mm)；平整度1/300以。4）、检查连接板外形尺寸、板厚尺寸、孔中心距离及孔径符合设计要求。 5）、检查防锈涂层厚度达到规定要求；检查螺栓有效高度达到设计要求。 6）、隔震橡胶支座的力学性能符合《建筑隔震橡胶支座》（JG118-2000）以及《橡胶支座：第1部分隔震橡胶支座试验方法》（GB/T20688.1-2007）所规定的出厂检验项目要求。 表2 主要机具设备一览表
座是桥梁施工中必不可少的一个部分，近年来因支座的原因导至的桥梁问题也不少，我们作为试检测人员应当负起这个责任，将对支座的检测落到实处支座的取样数量跟检测项目有如下几个项目取样数量一般为九个，具体的你可以问一下你要送的检测单位看其对留样数量的要求。支座检测时有三个是要破坏的，另外三个做外观检测的是会返还给送样单位的。检测项目主要有一普通橡胶支座外购及内在质量抗压弹性模量抗剪弹性模量极限抗压强度抗剪老化二四氟滑板支座检测项目外购及内在质量抗压弹性模量抗剪弹性模量极限抗压强度抗剪老化支座摩擦系数三盆式橡胶支座外观及内在质量坚向压缩变形盆环径向变形 支座是桥梁施工中必不可少的一个部分，近年来因支座的原因导至的桥梁问题也不少，我们作为试检测人员应当负起这个责任，将对支座的检测落到实处 支座的取样数量跟检测项目有如下几个项目 取样数量一般为九个，具体的你可以问一下你要送的检测单位看其对留样数量的要求。支座检测时有三个是要破坏的，另外三个做外观检测的是会返还给送样单位的。 检测项目主要有 一普通橡胶支座 外购及内在质量抗压弹性模量抗剪弹性模量极限抗压强度抗剪老化二四氟滑板支座检测项目
外购及内在质量抗压弹性模量抗剪弹性模量极限抗压强度抗剪老化 支座摩擦系数 三盆式橡胶支座外观及内在质量坚向压缩变形盆环径向变形 桥梁支座和伸缩装置检测 一、桥梁支座检测 桥梁工程常用的支座有以下几种： 1、油毛毡或平板支座（石棉板或铅板支座）：一般用于低等级公路中标准跨径10m以内的 简支梁（板）桥。 2、板式橡胶支座：一般用于中、小跨径（L0<40m）梁（板）桥。 3、盆式橡胶支座：常用于大跨径、大吨位的箱梁桥、斜拉桥和悬索桥。 4、球型支座：常用于大跨径、大吨位的箱梁桥，特别适用于曲线桥、宽桥和坡道上斜桥。 5、钢支座：适用于标准跨径等于或大于25m 的梁桥。现已基本被板式橡胶支座取代，目前 多用于钢结构桥梁上。 此外，还有钢筋混凝土摆式支座等。 橡胶支座构造简单、成本低，目前已实现了产品的标准化、系列化。本节主要介绍板式橡胶支座的检测。 一）板式橡胶支座构造特性
云南省工程建设地方标准 建筑工程叠层橡胶隔震支座性能要求和检验方法Performance Requirement and Test Method for Laminated Rubber Seismic Isolation Bearing in Buildings （征求意见稿） 二○一二年九月
前言 本标准是根据云南省住房和城乡建设厅的要求，由云南震安减震科技有限公司会同有关单位编制而成。编制组开展了专题调查和研究，总结了我国、我省近年来建筑工程应用叠层橡胶隔震支座的实践经验并借鉴现行的有关规范标准和相关技术资料，在广泛征求意见的基础上，制订了本标准。 本标准主要内容有：1.总则；2.术语；3.支座分类；4.材料；5.设计规定；6.性能试验项目和要求；7.检验规则；8.附录。 本标准将来可能需要进行局部修订，有关局部修订的信息和条文内容将刊登于云南省土木建筑学会建筑结构专业委员会网站(https://www.doczj.com/doc/db19154876.html,)。 为了提高标准质量，请各单位在执行本标准的过程中，注意总结经验，收集资料，随时将有关的意见和建议反馈给主编单位，以供今后修订时参考。 本标准由云南省住房和城乡建设厅负责管理，由主编单位负责具体技术内容的解释。 本标准主编单位：云南震安减震科技有限公司 本标准参编单位：昆明理工大学、云南省地震工程研究院、云南省设计院、昆明恒基建设工程施工图审查中心、云南省建筑工程设计院、昆明有色冶金设计研究院、云南安泰建设工程施工图设计审查事务所有限公司、昆明官房建筑设计有限公司、云南省工程质量监督管理站、云南工程建设总承包公司。 本标准主要起草人： 本标准主要审查人：