成绵乐铁路客运专线CMLZQ-4标段
CRTS I 轨道板施工作业指导书（轨道板铺设）
编制：
审核：
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中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部铺架工区
中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部
2012年2月
目 录
一、适用范围 ............................................................ 1 二、作业准备 ............................................................ 1 1、技术准备 ........................................................... 1 2、外业准备 ........................................................... 2 三、技术要求 ............................................................ 2 四、施工工序及工艺流程 .................................................. 3 1、施工工序 ........................................................... 3 2、工艺流程图 ......................................................... 3 五、施工要求 ............................................................ 4 1、施工准备 ........................................................... 4 2、基础面处理 ......................................................... 4 3、钢筋加工 ........................................................... 6 4、钢筋绑扎 ........................................................... 8 5、梁端伸缩缝安装 .................................................... 10 六、劳动力组织 ......................................................... 11 七、材料要求 ........................................................... 11 八、机具设备配置 ....................................................... 11 九、质量控制及检验 ..................................................... 12 十、安全及环保要求 .. (12)
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CRTSI 型轨道板铺设施工作业指导书
一、适用范围
适用于成绵乐铁路CMLZQ-4标客运专线DK136+720~DK154+800段CRTSI 型无砟轨道板粗铺及精调施工。
二、作业准备
1、技术准备
编制作业指导书，开工前组织技术人员进行学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工进行上岗前的培训，考核合格后持证上岗。
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2、外业准备
按《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）及成绵乐公司《CRTSI 型无砟轨道施工主要工序验收评估细则》、《无砟轨道施工接口验收管理实施办法》对底座板及凸形挡台进行验收，底座验收内容包括:底座板拉毛情况、底座板顶面高程、宽度、中线位置、平整度、伸缩缝位置、梁端底座板悬出量、外观等，凸形挡台验收内容包括凸形挡台圆形挡台直径、半圆形挡台直径、中线位置、挡台中心间距、顶面高程外观检查，验收合格后方可进行轨道板的铺设施工。
测量仪器标定、CPIII 复测，精调设备及防上浮、防侧移装置的制作，测量工具的准备；悬臂龙门吊检验及报验；
三、技术要求
1、底座座及凸形挡台外形尺寸、平整度、外观验收合格。
2、桥梁及底座地段轨道板布置表编制审核。
3、轨道板出厂检验及验收。
4、底座板预埋钢筋数量符合《成绵乐客运专线无砟轨道预埋钢筋布置图（一）》{成绵乐施轨（03）}要求。
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四、施工工序及工艺流程
1、施工工序
桥梁上底座采取隔块浇筑的方式，路基上分3块或者4块进行单元浇筑。
施工工序：施工准备→梁（路基）面验收→施工放样→凿毛→预埋件检查及补充设置→清理→测量弹线→放置下层网片→垫垫块→调整下层网片标高→预埋钢筋与下层网片、网片与U 型架立筋焊接→放置上层网片→U 型钢筋与上层网片焊接及绑扎→凸形挡台钢筋绑扎及焊接→梁端伸缩缝安装→检验验收
2、工艺流程图
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五、施工要求
1、施工准备
钢筋及网片进场后，要按照每批同一型号、同一原材来源、同一生产设备并在同一连续时段内制造的钢筋网组成60t 一批次进行报验，钢筋运输及存放中应该上盖下垫，防止锈蚀、污染和变形。
梁（路基）面进行验收，并符合验收标准要求。
从事钢筋焊接加工的人员经安全培训及技术交底，考试合格后方可持证上岗。
2、基础面处理
2.1、路基面处理
路基地段基床表层为级配碎石的无需特别处理，但在施工前对基床表层面进行清扫，并进行洒水湿润处理，表面不得有其他杂物。在路桥过渡
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段，桥台顶面底座结构范围内需进行凿毛处理，要求凿毛见新面不小于75%，凿毛的浮渣、碎片、油渍等应清除干净并使用高压水枪清洗，弃渣用汽车转运至弃土场丢弃。 2.2、梁面处理
1)、凿毛处理
首先根据CPIII 控制点对桥梁梁面进行底座中心线施工放样，并用墨线弹出底座中心线2.8m 边线，保证凿毛范围。根据设计要求，桥梁地段在轨道中心线2.6m 范围的梁面应进行拉毛处理；桥台位置可用风镐进行凿毛处理，呈梅花形布置，凿毛面积为见新面不低于75%，以见新鲜砼为准，凿毛完毕，立即用水或者高压风把梁面冲洗清理干净。 2.3、预埋件 2.3.1底座预埋筋
梁面预埋钢筋为HPB235φ12圆钢,纵向每隔30cm 设置一道，横向间距为离底座边250mm 、750mm 、800mm 、750mm 、250mm ，钢筋露出梁面136mm ，弯钩成90°，长度80mm.
当预埋钢筋缺失时，需要按照规范植筋，植筋时，钻孔深度180mm ，钻孔后先用高压风吹走浮渣，再用高压水枪冲洗，最后用高压风枪吹干，孔内加入1/3植筋胶，然后缓慢将钢筋插入孔内,同时旋转钢筋,使植筋胶从孔口溢出,排出孔内空气钢筋露出梁面136mm 。
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梁面
植筋示意图
接长示意图
双面焊接
2.3.2防上浮预埋钢筋
在底座中心线2.5m 位置12螺纹钢筋及套筒，作为控制混凝土标高及CA 砂浆灌注防上浮措施连接钢筋，套筒顶面低于底座混凝土顶面30mm ，植入方式同底座预埋钢筋。
底座表面
螺纹套筒
12螺纹钢筋
12螺纹钢筋
螺纹套筒
螺纹套筒
3、钢筋加工
3.1、加工工艺
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1）加工流程:准备→划线→试弯→成批弯曲→堆放。 2）Ⅰ型板式无砟轨道钢筋加工图
（1）底座钢筋下料大样图(成绵乐施轨06、07)； （2）凸形挡台钢筋下料大样图(成绵乐施轨06、07)；
（3）曲线地段加工尺寸参照相应超高断面图，竖向尺寸按照断面图标示尺寸减去上保护层40mm 及下保护层30mm 作出相应调整。设计图中有相应超高钢筋长度列表。 3.2质量标准
1）钢筋的加工严禁采用损害材料质量的加工方法，对已弯曲过的钢筋严禁再度复原使用。
2）钢筋必须平直，无损伤。表面的油渍、漆污、水泥浆和敲击能脱落的浮皮、铁锈等必须清理干净。
3)直角形弯钩，其弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍。
4）钢筋接头避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
5）钢筋弯曲成型尺寸允许偏差
钢筋弯曲成型尺寸允许偏差
序号 检查项目及方法 允许偏差（mm ）
检查方法
1 钢筋成型后全长
±5 用钢卷尺测量 2 架立筋及箍筋内边净距离 ±3 3
弯起钢筋的弯起位置
±20
6) 底座钢筋的规格及型号要符合设计要求，半成品加工好后，要分类存放，挂牌标识。
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4、钢筋绑扎
4.1施工要点
1）施工流程：半成品转运、堆码→测量控制点、复核→划线→底层钢筋摆放→支撑筋钢筋绑扎、部分焊接→上层钢筋网片→部分支撑筋和上层网片焊接→钢筋保护层调节→钢筋间距调节→凸形挡台钢筋焊接绑扎→凸台中心位置调节。
2）加工好的钢筋及C40砼垫块运输至施工地点，分类堆码。钢筋必须平直，无局部弯曲。表面的油渍、漆污、水泥浆和敲击能脱落的浮皮、铁锈等必须清理干净。
3）绑扎底座及凸形挡台钢筋。先用墨线弹出钢筋网片边线，再放置钢筋网片，保证网片位置精度。
4）半圆形凸形挡台内N2、N3钢筋与底座骨架上、下层钢筋采用焊接方式相连接，并与N1钢筋焊接。圆形凸形挡台内N9钢筋与底座骨架上、下层钢筋采用焊接方式相连接，并与N8钢筋焊接。
5）在保证钢筋净保护层的前提下，钢筋位置可以略错动，形成钢筋骨架，在各交点处绑扎牢固。
6）半圆形凸形挡台配筋中N10号加强钢筋仅在底座悬出量长度大于30mm 时安装，其余情况不安装。
7）钢筋绑扎成型后，调节垫块厚度和密度，使钢筋上下保护层及前后左右位置满足设计及规范要求，上层为保护层厚度40mm ，下层为保护层厚度30mm 。垫块安装呈梅花形交错布置，设置数量为每平方米4处，垫块垫于纵向钢筋之下，钢筋骨架易变形处可适当增加垫块数量。
8）调节钢筋间距，使钢筋间距满足设计及规范要求，并保证钢筋顺直，无扭曲。
9）调节凸台钢筋位置，特别注意底座顶面处凸台钢筋中心必须与放样点重合。施工时采用锤球控制检查，使凸台最下层箍筋的中心与凸台测量
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放样点重合。
10）再调节凸台竖向钢筋，使其顶面平齐，预留长度为21cm 。注意使每根钢筋的角度和预留长度一致。
11）钢筋绑扎完毕后，严禁踩踏。 4.2、质量要求
1）钢筋骨架的绑扎必须稳固，不能有缺扣、松扣，为保证骨架稳定性，部分架立钢筋可以与网片进行焊接。
2）纵向、横向钢筋交叉点用扎丝绑扎，注意将扎丝头朝向骨架内侧。 3）装卸转运钢筋不得使钢筋扭曲变形及损伤，并堆码整齐，保持钢筋清洁。
4）在混凝土净保护层不小于30mm 的情况下，钢筋位置可稍有错动以形成钢筋骨架。
5）凸形挡台的钢筋位置必须严格控制、准确定位，保证其位置满足规范要求。
6）骨架不得有油污及扭曲。
7）钢筋绑扎尺寸偏差应符合下表要求：
混凝土底座及凸形挡台钢筋位置允许偏差
项目 要求
标准
检验方法 1 钢筋骨架的绑扎应稳固 缺扣、松扣率不超观察、手扳 2 钢筋间距允许偏差（mm)
±20
尺量 3 钢筋保护层厚度允许偏差（mm) C ≥30mm +10,0 尺量 4
钢筋保护层厚度允许偏差（mm) C ＜
+5,0
尺量
8）路基上铺设钢筋网片时，相邻网片间搭接应不小于450mm 。 9）底座配筋采用焊网钢筋，主要由上、下两层CRB550级冷轧带肋
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钢筋焊网组成，在两层焊网间设置架立钢筋。底座凸台位置内凹时将多余网片裁掉，外凸型挡台处附加绑扎钢筋。
10)底座钢筋绑扎完成检查验收合格后，方可进入下一道程序。
5、梁端伸缩缝安装
1）梁端伸缩缝安装的耐候钢应根据实际梁缝宽度选择合适的伸缩缝宽度。伸缩缝安装长度为防撞墙内侧。
2）伸缩缝耐候钢分成3段分别安装，先安装两线底座外侧至防撞墙内侧耐候钢，浇筑防水保护层时安装两线间，安装底座内部耐候钢时应注意长度应超出底座宽度2-3公分（线路内侧），以便安装剩余部分时能够焊接密实，焊接时应在耐候钢侧下方焊接，禁止在表面焊接，导致表面不美观。
3）梁端伸缩缝安装耐候钢和橡胶止水带，在安装梁端底座内部耐候钢时，应采取防护措施，耐候钢内部是空心槽，要防止混凝土等杂物进入槽内，用密封胶带封口并与梁缝处底座模板紧贴，拆模后立即清理槽钢内部杂物，并且清除梁缝内所有钢筋头、杂物，保证止水带可以安装到位。
4）安装止水带时应按照图纸正反面正确安装，安装完成后表面应平整，止水带上下卡槽应完全进入耐候钢槽内，真正起到密封梁缝，防止水、物、尘土等杂物进入梁体和支座内。
5）安装时采用扁钢、钢筋钩子、撬棍等施工工具。
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六、劳动力组织
钢筋工班配置20人，主要负责预埋钢筋的调整，保护层钢筋的加工、绑扎和焊接。
七、材料要求
1）钢筋焊接网其抗拉强度≮550MPa,屈服强度≮500MPa 、伸长率≮8.0%，焊接网实际重量与理论重量之间允许偏差控制在±4.5%。
2）辅助钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，按批次检查其
直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量符合设计要求及国现行标准《钢筋混凝土用钢》（GB1499）。同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋每60t 为一批，不足60t 也按一批计。
八、机具设备配置
钢筋加工机具主要有：钢筋调直机、弯筋机、切割机、钢筋钳、电焊机等。
序号
名称
型号
数量
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钢筋加工工机具表
九、质量控制及检验
1、钢筋的绑扎安装允许偏差及检验方法应符合下表。
混凝土底座及凸形挡台钢筋位置允许偏差
项目 要求
标准
检验方法 1 钢筋骨架的绑扎应稳固 缺扣、松扣率不超观察、手扳 2 钢筋间距允许偏差（mm)
±20
尺量 3 钢筋保护层厚度允许偏差（mm) C ≥30mm +10,0 尺量 4
钢筋保护层厚度允许偏差（mm) C ＜
+5,0
尺量
十、安全及环保要求
无砟轨道板底座施工全是在桥面以上作业，属于高空临边做业，所以作业人员必须做到：
1 、进行岗前安全培训，考试合格后方可上岗。 2、 每天班前教育，安全交底。
1 钢筋调直机 d ≤40mm 1
2 弯筋机 d ≤40mm 2
3 切割机 d ≤40mm 1
4 电焊机 BX-315
2 5
钢筋钳
2
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3、作业人员必须戴安全帽，穿工作服，防滑鞋，桥边作业必须系安全带并且固定牢固。
4、作业区域挂安全防护网，设置安全栅栏 5 、注意用电安全。
6、 作业区下边设置专职安全防护人员，设立安全防护标志。 7 、混凝土吊装区域重点控制施工作业的安全。