线路加固工程
编号：D型钢便梁施工作业指导书
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年月日发布年月日实施
目录
1．适用范围 (1)
2．作业准备 (1)
3．技术要求 (2)
4．施工程序及工艺流程 (2)
5．施工要求 (5)
6．劳动组织 (6)
7．材料要求 (7)
8．设备机具配置 (7)
9．质量控制及检验 (8)
10．安全及环保要求 (9)
D型钢便梁施工作业指导书
1．适用范围
本作业指导书适用于既有铁路桥涵改建既有线采用D型钢便梁加固进行桥涵接长、顶进、维修等施工。
2．作业准备
2.1技术准备
（1）组织实地调查线路，看既有线路状况：包括钢轨类型、长度、轨枕状况、轨道电路和防爬设备等（复线还需核实线间距和轨顶标高、曲线半径等），无缝线路锁定轨温、单元轨节布置情况等。
（2）调查地面、地下各种管线，如通信、信号、电力等电缆，水管、风管等各种管线经络，数量及拆迁防护措施。
（3）申请施工封锁、限速慢行计划和每月中提报次月施工计划，办理并委请工务、电务、供电等部门配合施工的有关事宜。
（4）划分并签订线路养护、安全责任范围及分工协议。
（5）指定驻站信号联络员，办理施工、慢行登记手续。
（6）按标准设置慢行施工作业标，减速地点标，备用移动信号标。
（7）便梁支墩已设置完毕，砼支墩应达到设计强度，并备足支垫枕木、硬杂木板及胶垫等。
（8）确定便梁进场的最佳卸车地点和日期，落实便梁运输方案。便梁运至工地并卸在线路两侧，不得侵入限界。
（9）备齐各种材料、工具、行车安全防护用品。
（10）施工前进行技术和安全交底，并按批准的施工方案先防护后开工
的原则进行施工。
2.2人员、设备配备
（1）施工前对架子队人员进行岗前培训，培训内容包括：既有线安全施工常识、交通安全常识、安全作业常识等培训工作，必须培训合格拿到营业线施工上岗证后方可上岗。
（2）施工用机械、机具、材料全部到位，满足施工进度要求。
3．技术要求
（1）钢便梁安装、拆除在封锁条件下进行。
（2）线路曲线半径R≥400m。
（3）轨底以下建筑高度、线间距须满足D型便梁适用条件要求。
（4）便梁架设好后通过列车一般限速45km/h运行，最大限速60km/h 运行。
4．施工程序及工艺流程
4.1施工程序
施工准备→临时支墩施工→纵、横梁就位→安装斜杆及联结系统→道床养护→拆除便梁。
4.2工艺流程
4.2.1便梁支墩
（1）砼支墩的砼标号不得小于C20，圬工支墩底面应铺设一层10cm厚碎石垫层，支墩顶面至纵梁底应预留5cm厚高度，以便架梁时调整便梁的布置。
（2）枕木垛支墩仅限于架小跨度便梁时使用(所谓小跨便梁是指施工正
式便梁支墩时所架设的便梁)，这时便梁使用的孔径小、使用时间短、支墩高度不超过3-5层枕木，这时的便梁支墩可以采用枕木垛结构。枕木垛支墩应使用新枕或状态良好的旧枕，底层和顶层枕木应顺线路方向且应铺满，各层间用木板垫平、打足扒锯钉。
（3）便梁支墩应有足够的的埋置深度，以确保便梁使用安全。支墩埋置深度除地质条件外，主要取决于何种施工方法，大体上可分为明挖和顶进，区别对待。
明挖施工要求支墩埋深一些。基本条件为：墩底外缘留有不少于1m宽的平台；平台以下的边坡应为路基地质条件许可的稳定边坡，除特殊条件外，
顶进施工的支墩埋深可适当浅一些，它的基本条件：墩底1m宽平台；平台下坡脚线与箱涵立柱面相交处的高度，不超过从路基至基底高度的一
支墩的横向路基边坡(垂直线路方向)亦应满足稳定边坡的条件，不能满足时，应采取线路防护措施。
（4）桥涵孔径较大，要求架设的便梁计算跨度较大，砼支墩不能满足施工要求时，应采用挖孔桩支墩。便梁挖孔桩支墩埋置深度应根据地质条件、挖基深度等通过计算确定。
4.2.2便梁安装工艺流程
4.2.2.1安装工艺一
（1）纵梁就位
按计划位置，先将一片纵梁就位，另一片纵梁垫高，高出枕木面0.2m 左右，以便抽换枕木，待纵梁垫稳撑牢后，安装连接板S4及牛腿。
（2）抽换枕木
安装横梁的位置应与枕木一致，所以事先应将枕木间距适当调整。抽换横梁应按工务规则要求“隔六抽一”。由纵梁两端向中线排列抽换。抽一根枕木，塞一根横梁，其中有一根钢轨下需要垫大块绝缘橡胶板，防止轨道电路短路，影响信号和行车。塞入横梁时要对准主梁联接板并定位。同时垫好橡胶垫，上好扣件。
在长钢轨地段施工时，为增加长钢轨的横向稳定，要在横梁上安装挡碴板S5。并捣固道床。
（3）将垫高的一片纵梁降落就位，并连接纵横梁。
（4）逐段扒除道碴，安装斜杆和所有连接系统，组装过程中，连接板S4及牛腿上23孔均应加上满螺栓，弹簧垫圈不得漏装。
（5）对各个部件及联结系统进行检查并养护。
4.2.2.2安装工艺二
（1）横梁就位
事先将枕木间距适当调整，按“隔六抽一”规则抽换枕木，采用定位角钢S7定位横梁，同时垫好橡胶垫，上好扣件。
（2）纵梁就位，连接纵横梁。
（3）逐段扒除道碴，安装斜杆和所有连接系统。
（4）对各个部件及联结系统进行检查并养护。
4.2.2.3安装工艺三
（1）调整轨距
按670mm左右的间距调整好轨枕间距，并将多余的轨枕抽出。
（2）横梁就位
在调整好的轨枕间距内扒除部分道碴并穿入横梁，采用定位角钢S7定位横梁，同时垫好橡胶板，上好钢轨扣件。
（3）纵梁就位
将横梁两端头及以外的道碴清除，分别将纵梁就位，并安装连接板及牛腿，此时钢轨扣件可以临时松开，待纵梁与横梁连接完毕后再规定钢轨扣件，轨枕可不抽出。
（4）安装斜杆及所有连接系统、挡碴件等。
（5）对各个部件及联结系统进行检查并养护。
5．施工要求
（1）施工处既有线路为无缝线路时，应在架设便梁前进行无缝线路应力放散，施工完毕后再重新进行焊接锁定。
（2）在慢行点内制作C20混凝土或挖孔桩便梁支墩。
（3）封锁线路条件下进行纵横梁架设，穿横梁时应注意采用绝缘措施，以防产生红光带。
（4）钢枕与钢轨底之间均需垫大块绝缘橡胶板，防止轨道电路短路，影响信号及行车安全。
（5）利用列车间隔进行便梁养护，并同时做好防护。
（6）箱涵与线路斜交时可以纵梁错位布置，两端可以相应减少横梁的数量，以满足净跨要求为准。
（7）当施工条件处于站场时，按说明书中各类便梁的布置形式均不满足线间距和建限的要求时，可采用缩短或加长型横梁。
（8）便梁不宜位于缓和曲线、竖曲线上，如确需则应采取适当措施，以使梁两端的钢轨标高匀顺过渡，列车不宜在便梁上停车。
（9）支座座板底面应选择强度足够的材料作垫座，曲线上便梁的垫座以选用钢筋混凝土为宜。
（10）设置在曲线上时，以抬高外侧纵梁来实现外轨超高。
6．劳动组织
施工人员必须培训合格拿到营业线施工上岗证后方可上岗。
D型便梁施工人员安排
7
（1）钢便梁应定期做一次维修鉴定，其年限可根据便梁使用次数和年份视具体情况确定，一般可定为三年。
（2）维修鉴定后应详细填写便梁维修鉴定登记表，建立便梁使用履历表等台帐。
履历表内容包括：便梁类型、梁高、编号、规格、构件数量、生产单位、日期，记录每次使用的时间、地点、工程名称、检(维)修、鉴定日期、内容、鉴定人员签名等。
（3）材料型号、数量及要求见《D型施工便梁使用说明书》。
8．设备机具配置
便梁分为D12、D16甲、D20、D24四种型号，其跨度分别为lp=12.06m；lp=16.08m；lp=20.10m；和lp=24.12m。
便梁配备应视线路情况（如直线、曲线、单线、双线、高程等）、土质、地下水情况及桥涵的尺寸、刃脚构造、覆土厚度、施工季节等情况综合考虑，以适用于各种跨度的桥涵施工。
便梁运输可采用汽车或轨道车；便梁装卸可以采用汽车吊（具体规格型号应根据现场实际情况，根据汽车吊吊装性能以及吊装安全手册通过计算后
合理选用）或轨道吊；施工时还应配置螺旋千斤顶、压机、滑轨等机具。
9．质量控制及检验
9.1质量控制
（1）牛腿及连接板S4上全部螺栓应同时上紧，弹簧垫圈置于螺母与平垫圈之间。
（2）使用过程中，应随时检查，上紧松动的螺栓。
（3）斜杆S6，不得漏装，尤其在曲线上使用更应注意。
（4）桥上应尽可能避免钢轨接头，不能避免时，钢轨接头必须调整在横梁上（用接头扣件）。
（5）钢轨垫板采用氯丁橡胶特制的斜垫板，厚度为20mm，不得随意代替，橡胶斜垫板具有方向性，厚边须放置在钢轨外侧。
（6）每次使用后均应整修，补刷油漆，螺栓丝扣上油。
9.2质量检验
钢便梁架设期间，须不间断进行现场检查维修：包括各部联结是否紧固，线路变形，轨道几何尺寸〈方向、水平等〉，垫木松动情况，支点变化，纵横梁变形，其他变化等。按照《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》［铁建设（2008）14号］及《铁路线路修理规则》［铁运（2006）146号］等相关文件执行。
（1）桥面检查
桥面检查便梁各部位螺栓、扣件、绝缘胶垫是否上齐、上紧、上准等。便梁架设后，要配备专职人员专门负责便梁的养护，每趟车过后都要检查一次，如螺栓、扣件有松动时即时拧紧，绝缘胶垫随时都要保持准确位置，不得任其走动，以防漏电影响行车安全。
（2）线路检查
线路检查包括桥面线路及桥两端各75m范围内线路，检查其几何状态是否良好，水平、方向都要符合规范。特别是梁端线路往往是软硬不均、道床欠缺、轨枕不实的处所，应经常注意消除影响线路稳定的不利因素，补足道碴、抄牢轨枕、左右垫平等。长轨地段虽经应力放散，还需测轨温、查轨缝，按长轨要求进行检查。
（3）支座检查
便梁的四个支座都要抄垫牢固，受力均匀，以防位移和下沉。并配备螺旋千斤顶，以防止支座发生沉降即时顶梁抄垫之用。
（4）基坑检查
基坑检查首先要检查支墩边坡的稳定，看是否发生威胁便梁支墩安全的因素，特别是对边坡开挖的控制，严格按设计边坡自上而下逐层开挖，不得任意放坡超挖。遇特殊情况需改变开挖方案时，应报上级主管部门，获审批同意后方可变更施工方案。
（5）施工结束后的回查
施工结束至竣工交验之间，应安排留守人员专门负责施工地段的安全，特别要注意基坑回填部位的线路沉降整修、保养，及时回补道床。
10．安全及环保要求
10.1 安全要求
10.1.1便梁装卸安全注意事项
（1）在营业线施工的便梁装卸作业必须按照批准的施工要点计划进行组织，严禁无计划施工。
（2）枕木垛必须搭设牢固，枕木垛基面必须平整夯实，第一层枕木应
满铺，所有枕木必须无腐朽、无断裂。枕木垛内侧距钢轨外侧距离不少于2米，确保不侵限。
（3）选用不小于P50钢轨做滑轨装卸便梁，严禁使用伤轨，使用前严格进行检查，以防造成事故。
（4）必须选用标记载重不小于实际受载量的1.5倍的螺旋千斤顶。
（5）起落梁时，每端必须使用两个同型号的螺旋千斤顶同步起落。两端起落必须交替进行，严禁同时起落，两端高差不易过大。
（6）千斤顶底座必须安放在结实可靠的基础上，并用硬木板或钢板支垫。
（7）便梁装卸过程中，必须作好安全防护工作，防止人员料具侵限刮碰挡道。
10.1.2便梁的维修、鉴定注意事项
便梁每次使用前除对便梁进行检查外，还应定期对其进行维修和鉴定，以确保便梁的安全使用。
维修主要是对整套便梁配件除锈，油漆杆件如有变形的应整形或更换，补充缺损的构、扣件，紧固件，绝缘垫件等。
鉴定主要指在纵梁、横梁、牛腿除锈后对所有焊缝附近母材用放大镜观察，对纵梁上拱度、纵梁横向的扭曲变形测量。如发现纵梁上拱度变化较大应做静载试验。
10.1.3其他安全注意事项
（1）与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议，明确双方的责任和义务，施工地段和期限，安全防范内容和措施，结合部安全分工
（2）严格按审定的方案范围和批准的封锁慢行计划组织施工，施工中要认真落实安全措施。
（3）狠抓重点，严密防范，杜绝事故发生。要严格执行《铁路技术管理规程》、《施工及验收规范》、《铁路工务安全规则》等合项规定。
（4）严格按批准的设计文件和施工方案进行施工，确保工程质量。各工程项目必须达到《设计规范》、《施工规范》、《工程质量检验评定标准》要求，竣工资料齐全后方可申请验交开通。
（5）加强劳务工的管理。营业线施工的劳务工必须由正式职工带领。对劳务工要进行施工安全培训、法制教育，加强治安管理，先培训后上岗。营业线施工轨道、桥涵等技术复杂，可能危及行车安全的作业项目，严禁分包给不具备相应资质单位承担。施工安全防护员等工种不能由劳务工任职。
（6）切实加强雨季施工安全工作。认真执行《铁路实施<中华人们共和国防汛条例>细则》，落实防洪措施。施工中必须保持营业线排水系统的畅通，对可能影响线路设备安全的任何作业，必须有足够可靠的安全防护措施，防患于未然。凡可能影响安全度汛的施工地段、要认真接受防洪部门的防洪检查和建议，按要求认真落实责任，安排好防汛的人力、物资、机具和设备。
（7）施工现场防护人员注意观察行车情况，发现来车及时通知施工人员下道避车，并将工具放在限界以外的安全位置。
（8）钢轨等金属构件绝不允许在线路中横向抬移，以免脱落造成轨道回路连电事故的发生。
（9）线路施工所用工具，如撬棍、扳手等加套绝缘胶管，以防施工中
（10）机具设备放置应与钢轨头部外侧保持安全距离2米以上，物料应堆码放置牢固。
（11）实行接车制度，接车人员身穿防护服，手持信号旗（灯），并每人配备对讲机一台，当列车到来即将进入施工区域时，接车人员按照规定做出信号或灯光指示，提醒司机降低车速，慢行进入施工区域。
10.2环保要求
（1）施工场地设置临时垃圾回收点和厕所，撤离时清理干净，生活垃圾集中统一回收，厕所用土覆盖。
（2）机械维修保养后的棉纱、废油统一回收处理。
（3）施工人员统一着装，佩戴袖标和岗位牌。
（4）施工旗帜鲜明、字体清楚，施工防护牌要规范放置。
Xxxx高速公路 梁板预制及安装施工作业指导书
目录 1、梁板预制及安装技术规范及设计要点 2、钢筋、模板、垫块 2.1、基本要求及实测项目 2.2、施工要点 2.3、施工质量问题预防措施 2.4、监理质量控制要点 2.5、安全生产 3、后张法梁板预制、张拉压浆 3.1、基本要求及实测项目 3.2、施工要点 3.3、施工质量问题预防措施 3.4、监理质量控制要点 3.5、各道工序填报表格 3.6、安全生产 4、梁板安装 4.1、基本要求及实测项目 4.2、施工要点 4.3、施工质量问题预防措施 4.4、安全生产
1、梁板预制及安装技术规范及设计要点 1.1、曲线桥梁长严格按照布梁图内预制梁长表尺寸执行，各桥边孔预制梁长注意调整预应力钢束及普通钢筋跨中直线段长度，直线桥梁未示出预制梁长，尺寸按照桥型布置图执行。 1.2、本项目路线纵断面采用分幅拉坡设计，桥面标高应按相应纵断面设计图进行计算。 根据桥型布置图内所标示的斜交角度注意调整预制梁方向。 1.3、为了满足在设计中由于桥梁所处曲线半径的不同而需要对梁长进行调整。 1.4、主梁端横隔梁和中支点横隔梁与背墙线或桥墩中心线平行。 1.5、预制主梁简支安装时的临时支座采用砂箱形式临时支座。 1.6、桥面正常情况下横坡为2%，施工时应注意按桥梁实际坡度设置预制T梁顶面及横隔梁顶、底面横坡，当有超高时必须保证翼缘板根部的尺寸满足要求。 1.7、通过桥梁的电缆槽及悬吊预埋构件尺寸按交通工程要求采用预埋。 1.8、拼宽桥梁需要施工前坐标放样，当加宽段宽度与实际不符时以坐标为准。 1.9、所有桥梁主要构件采用高性能混凝土，提高混凝土的耐久性。 1.10、本项目工程预应力施加采用预应力张拉智能控制系统，且具有远程监控功能。 1.11、承包人必须制定预应力混凝土张拉、压浆施工方案报监理人审批。所有预应力张拉、压浆工作，必须有监理人在现场进行全过程监理，并在原始记录上签字。承包人应在7天内向监理人报送记录复印件及电子记录文件。 1.12、梁板每次张拉的技术信息应采用计算机自动生成、自动存储、打印。每次预应力张拉以后，如监理人要求，应将张拉数据现场打印给监理人。 1.13、预制梁板养生采用全天候覆盖自动喷淋养生或蒸汽养生法养生，并做好循环水的利用，混凝土养生期应根据水泥品种、环境温度、湿度、以及掺入的外加剂，合理确定。 1.14预制箱梁齿板处顶板横、纵向钢筋高度应按图纸设计摆放，尽量避免造成钢筋的断开，在锚垫板处与之发生冲突确实影响施工的，经监理工程师同意可以断开，但要保证横、纵向钢筋尽量与底板的间距，不能和底板钢筋合在一起；断开钢筋位置要前后错开，并保证将来焊接长度。齿板位置的所有钢筋应通过齿板模板开槽通过，不能采用弯曲钢筋的方法施工。张拉槽内的混凝土一定要振捣密实，二次抹面压实，刷毛、凿毛均可，但尽量保证平整。齿板处模板严格按照图纸尺寸加工，同时应有足够的刚度，在施工中不移位、不变形，保证锚垫板的位置和角度符合图纸要求；锚垫板后部混凝土浇筑必须使用定型模板，控制好浇筑后的混凝土几何尺寸和密实度。 1.15鉴于本项目预制边梁滴水槽位置不统一，经研究决定，现做统一要求：滴水槽中心线距梁体外边缘10㎝，R=15mm，形状半圆形；梁体有弧度的边梁，滴水槽要顺梁留弧度。
框架梁施工技术方案 一、工程概况： 本工程边坡开挖采用锚杆预制砼挂铁丝网植草防护：预制C20 砼、R235钢筋，锚杆：HRB335钢筋、? 40mm占孔、M30砂浆；适用于坡比不陡于1: 0.75，每级坡高小于10m总高小于15m边坡稳定平整度好的泥岩或砂岩互层等岩质边坡，对泥岩、砂岩、砂泥岩互层可放宽到总高度为30m锚杆框架梁挂网植草防护：M7.5砂浆片石、R235钢筋、HRB335钢筋，锚杆：HRB335钢筋、? 50mn钻占孔、M30 砂浆。适用于挖方边坡坡比为1: 0.5-1 : 0.75 （高度15m-30m的泥岩、砂岩、泥岩夹砂岩等岩质路段。当坡面破碎时为注浆锚杆，当坡面岩体完整性好时为普通锚杆。具体里程见设计图。 二、边坡开挖 边坡开挖采用挖掘机开挖，对于岩层采用爆破施工。对于邻近边坡面2-3m范围内的路基挖方必须采用光面爆破技术从上往下开挖，避免采用大爆破对岩石结构构造面的破坏或危及岩层的完整性，影响边坡稳定。对于高度大于30m的挖方边坡，除须采用光面爆破技术开挖边坡以避免人为因素造成滑坡外，还须将该工程安排在旱季进行，并在路基开挖之前截断上侧边坡汇水，保证挖方边坡在各阶段处于稳定状态。在爆破开挖的同时辅以人工开挖，由上至下分级分段开挖至设计坡面，然
后立即进行边坡锚固工程，砼封锚完毕，并达到设计强度70%后进行下部边坡施工。 三、锚杆预制砼挂铁丝网植草防护 1、准备工作 根据地质、水文情况核实设计方案。施工前，对边坡人工修整，清除边坡上危石及不密实松土，凿削或嵌补坡面至平整。坡面凹坑处采用浆砌片石嵌补，要求平整度达到5-8cm/2m2。达到坡面防护面层与坡面贴合，不得有缝隙。整个支护须置于稳定基础或坡体上。 2、支架 采用普通架管搭设3排施工脚手架，按450角加设剪刀撑。并挂安全网防护。采用满铺3cm木板搭设工作平台。 3、预制砼框格施工 沿坡面放出框格线。首先施工坡脚处50cm高的C20砼基座，坡脚三角形框格置于基座上。沿框格线码砌框格，中部采用菱形砼框格， 边坡顶部周边采用三角形框格封顶。框格连接采用M7.5砂浆座浆 勾缝，缝宽1cm勾缝要求饱满、平整。框架节点处用砂浆浆砌牢固。预制C20框格模型采用加工槽钢，钢筋现场制作安装，砼采用现场搅拌机拌制。锚杆采用①18螺纹钢，长度分为3m和2m两种，按照设计
楚国八百年城市公园（PC总承包）工程 钢 结 构 专 项 施 工 方 案 岭南生态文旅股份有限公司 2017年10月1日
目录 1、工程概况 2、编制依据 3、组织机构 4、钢结构生产制作 5、钢结构安装 6、钢结构涂装 7、施工安全保证 8、工期保证体系 9、现场施工形象总体安排
一、工程概况 工程名称：楚国八百年城市公园（PC总承包） 建设单位：荆州海子湖建设有限公司 设计单位：杭州尼塔建筑景观设计有限公司 施工单位：岭南生态文旅股份有限公司 楚国八百年城市公园（PC总承包）项目位于湖北省荆州市中心城区北部——纪南生态文化旅游区核心启动区，用地呈“人字形”结构，东西长约7千米，长廊宽度约100-190米。 本工程钢结构分景观单体和建筑附属两个部分。景观单体包含楚国八百年南区楚文化展示馆钢结构、楚苑钢结构、服务用房钢结构、景观亭等；建筑附属主要包含北区商业街连廊部分。建筑面积约为3000㎡，建筑抗震设防类别：六度，建筑结构安全等级：二级，设计使用年限为50年，地基基础设计等级：丙级。 二、编制依据 1、设计院施工图及技术文件 2、已有建筑结构图纸设计遵循的规范，规程及规定： 建筑结构可靠度设计统一标准 GB50068-2001 建筑工程抗震设防类别标准 GB50223-2008 建筑结构荷载规范 GB50009-2012 建筑抗震设计规范 GB50011-2010 钢结构设计规范 GB50017-2003 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 《工程测量规范》GB50026-2007 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91
自动扶梯安装施工作业指导书 1.适用范围 适用于xx站站房工程的自动扶梯施工。 2.作业准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。 3.技术要求 （1）认真阅读随机手册，了解安装步骤和注意事项。 （2）在施工前对作业班组进行详细的技术交底，把施工图纸消化透，明确施工流程，并加强现场质量控制，严格规范化管理。 4.施工程序与工艺流程 （1）工艺流程 图1：自动扶梯安装施工工艺流程图 5.施工要求 （1）施工准备 1）准备工作 资料准备：安装人员应在开工前熟悉安装技术资料及相关文件（如土建图、安装说明书、安全操作规程等）。 2）现场勘察 A. 土建施工状况：按土建布置图对上建施工进行核查，如果相关的尺寸及施工要求不符合土建布置图的要求，应通知业主责成有关部门及时修正。 B. 现场空洞要有护栏，保证施工人员不能掉下。 C. 施工现场要有足够照明。 D. 吊装用的锚点应先征得设计、总包单位的同意，并办理签认手续，或选择图纸上指定的部位。
E. 扶梯安装处的基础应通过了验收。 3）扶梯开度测量 A. 在两楼板之间测量升起高度，在两水平支柱之间测量水泥坑口长度，并记录。 B. 桁架支撑：第一层站的支撑板，至少应在桁架吊装前7天安装好，在浇注水泥之前，一定要将支撑板与地板两层对准并使之水平。 （2）施工工艺 1）基础放线 A. 确定标高线：根据自动扶梯所安装的具体位置，通常在扶梯不远处都设计有建筑结构立柱以及50线（由正负0向上返500mm作为基准标高）基准轴线。根据50线确定机尾、机头标高线；根据标准轴线确定自动扶梯中心线，中心线确定之后用下面方法测量，并确定机头、机尾承重钢板的标高。 B. 制作样板：在上机头前，用50mm×100mm方木作为放线用的样板，要求木方子四面刨光、平直，然后于上机坑中心位置放一铅垂线于下一层地面，作为测量用。 C. 用经纬仪在下机坑的自动扶梯中心线上，找出上机坑的中心线，并墨线画出，把一、二层的50线引至铅垂线处，找出地平线，并测出精确的提升高度（以最终地面为准），支点间的距离为a+10mm，提升高度为b±5mm 。利用上、下机头处50线，找出各层地平线，然后下返250mm于搁机牛腿上画出安装承重钢板的基准线。 2）水平运输 A. 确定运输路线：扶梯设备一般堆放在施工现场附近的简易库房内，在起吊前应首先运到楼房内。根据现场勘察情况，扶梯在现场的存放地与安装地点的通道畅通，确定运输路线。 B. 确定锚固点：在安装位置附近，找到一个固定点，可以固定链条葫芦，有足够的强度，能承受水平移动扶梯桁架的拉力，如果没有合适的位置，应在安装位置附近埋设支架，充当锚固点。 C. 水平运输：采用多个手拉葫芦串联，首尾相接，设备底部设置100mmx100mmx200mm 方木（每头四根，方木下再设直径80mm的滚筒，缓慢牵引至楼房入口处。室内的水平运输，方法类似，只是锚点可选择在承重梁（柱）上，水平运输时也可自行制作滚轮滑车，以提高工作效率。
转龙湾煤矿文体活动中心工程大截面框架梁专项方案 编制： 检查： 安全监理： 技术经理： 项目经理： 兖矿东华建设有限公司三十七处 鄂尔多斯分公司转龙湾项目部 2020年月日
目录 一、编制说明及依据 (1) 1、施工图纸及施工组织设计 (1) 2、标准、规范、规程及其他 (1) 二、工程概况 (2) 1、建筑概况及参建单位 (2) 2、结构概况 (2) 三、施工要求和技术保证条件 (3) 1、施工要求 (3) 2、技术保证条件 (3) 四、施工工艺技术 (4) 1、支撑体系地基处理 (4) 2、支撑体系搭设方法和工艺要求 (4) 3、材料的力学性能指标 (5) 4、检查和验收 (5) 五、施工安全保证措施 (9) 1、施工组织机构框图 (9) 2、支撑体系搭设施工技术措施 (9) 3、模板安装和拆除技术措施 (11) 4、应急预案 (12) 5、模板支撑体系监测监控 (16)
一、编制说明及依据
二、工程概况 1 2、结构概况 建筑类别:主体为框架结构,篮球场屋面为轻钢结构结构设防烈度:6度 设计使用年限:主体结构耐久年限50年 建筑防火分类:耐火等级为二级 建筑防水等级:屋面防水等级为I级。。
三、施工要求和技术保证条件 1、施工要求 1）因设计需求楼层内有多处大截面框架梁，梁截面尺寸较大，施工较为复杂故需对各种大截面梁高、厚、长或跨进行加强加固。 2）大截面梁搭设时，应根据梁具体尺寸进行加强固定，对拉螺栓的间距应根据梁尺寸且不能大于400mm，且任何梁截面底支撑立杆间距不大于500mm，梁两侧立杆间距必须控制在1.4m以内，以防止由于尺寸过大而导致立杆失稳坍塌事故；此处可设置斜撑进行卸载上部传递的荷载。 3）梁板支撑立杆顶部必须设置丝杠直径≥30㎜的加劲式支托，形成立杆轴向传力。 4）各扣件螺栓均采用500㎜长臂板手拧紧，使其扭力矩均控制在40～65N.m 区间。 2、技术保证条件 2.1、可调支托 1）可调托撑螺杆外径≥30mm，直径与螺距应符合现行国家标准《梯型螺纹》GB/T 5796.2、GB/T 5796.3的规定。 2）可调托撑的螺杆与支托板焊接应牢固，焊缝高度不得小于6㎜；可调托撑螺杆与螺母旋合长度不得少于5扣，螺母厚度不得小于30㎜；U型托内部净宽度必须≥100㎜，长度必须≥120㎜，且无弯曲、麻点锈和裂纹现象。 3）可调托撑抗压承载力设计值不应小于30 KN，支托板厚不应小于5㎜。2.2、钢管 采用外径48mm，壁厚3.0mm 钢管，钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T13793—2008或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3092中规定的Q235普通钢管技术性能要求。并应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T 700）中Q235A级钢的规定。不得使用有严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。 2.3、扣件 采用可锻铸铁制作的扣件，其材质性能应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831-1995）的规定，不得有裂纹、气孔、舒松、砂眼等锻造缺陷，
钢结构工程 吊 装 专 项 施 工 方 案
钢结构吊装施工方案审批表工程名称：普洱上海大众4S店钢结构工程 建设单位： 监理单位：监理有限公司 施工单位：有限公司
目录 第一章吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24)
第一章吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程位于云南省普洱市，建筑高度为12m。结构形式为钢结构框架结构，钢结构次梁，顶面铺设聚氨酯彩钢板。其建筑耐火等级为二级。 基础结构混凝土采用C30，垫层为C15普通混凝土；地圈梁为C30；展厅一层及维修车间二三层为钢结构主梁板面为，钢筋混凝土浇注，混凝土采用C30。
第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型，运输至工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 一、钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表：
电气安装施工作业指导书 1.0适用范围 本施工作业指导书适用于…-…成品油管道工程站场、阀室电气工程施工。 2.0定义 以下解释为本程序文件自定义： 业主：…管道工程建设项目部。 PMC(监理)：…工程项目管理有限公司…-…成品油管道工程PMC项目部。 EPC总承包商：…工程EPC项目部，以下简称EPC项目部。 分包商：是指没有与业主签订合同或不直接隶属于业主的单位和个人，但与承包商签订合同或有隶属关系的单位和个人。指EPC项目部所属的设计、采办（设备、管材制造、管材防腐、中转站）、施工分包商，以下简称分包商。 EPC施工部：指EPC项目经理部下设的施工部，负责…-…成品油管道工程施工协调的运作及管理。 3.0引用标准、文件 3.1 修正 国家、PMC(监理)/业主或施工所在地有关的部门最新颁布的有关法律、法规、法定准则的要求，将随时贯穿于工作中，由此造成的不符合，在得到PMC(监理)/业主或EPC项目部的书面通知书后予以修正。 3.2 符合 本程序文件所规定的各施工程序工作，必须由合格的具有能力的相应岗位工人按规范要求和相关标准来完成。 本程序在3.3条引用标准和文件规定的标准，即为本程序文件的条款。 3.3 引用的标准规范 3.3.1标准规范 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB50169-… 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB50168-… 《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》GB50171-… 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-… 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-… 《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》GBJ149-… 《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》GBJ148-… 《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》GB50257-… 《电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》GB50173-… 其它相关的标准规范 4.0 工程范围 4.1场站和阀室的电气安装。 4.2场站和阀室的外电安装。 5.0 施工准备 5.1 施工单位会同PMC(监理)/业主、设计进行阀室和场站的控制点交接。
预制箱梁模板安装及拆除作业指导书 1、适用条件、范围 为了使贵溪制梁场桥梁预制模板安装的整个施工过程处于受控状态，确保桥梁外形轮廓尺寸的准确性及施工质量和施工过程安全。 本作业指导书适用于贵溪制梁场箱梁预制的模板安装和拆除作业。 2、作业准备 内业技术准备 作业指导书标志编制后，应在开始工作前组织技术人员熟悉图纸，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施。 外业技术准备 施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。仪器检测设备配齐。以确保技术人员需要。 3、技术要求 侧模与底模连接的标高、间距按“台座设计图”和“外模底模连接图”精确定位预埋。 模板安装前，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处，端模管道孔眼应清除干净。模板安装前板面必须均匀涂刷脱模剂。 侧模、端模安装后检查支撑情况,确保其稳定性。 灌注砼时必须专人值班，负责检查紧固件、拉杆、支撑垫等，如有松动应及时处理、紧固，以免跑模或漏浆。 立模工序作业完毕，由班组自检合格后，报质检工程师检查，由质检工程师检查合格并填写模板安装检查记录，再经监理工程师检查确认后，才允许进入砼灌注工序作业。
4、施工程序与工艺流程 施工程序 底板拼装→底模反拱→安装侧模板→调整侧模倾斜度→安装翼板→调整翼板反拱→安装上角膜→调整上角膜垂直度→安装端模→端模与角膜连接→测量外模长度宽度→吊入内模→内模调节到位→检查内外模尺寸→浇注混凝土→缩放内模→移除内模。 工艺流程
5、施工要求 底模的安装 1）底板下台座基础具有足够的刚度，且地基稳定，确保在制梁过程中不发生下沉现象。底模平整度控制在2mm/m。由于预施应力时，梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响，使梁长缩短，制造底模时其全长应考虑压缩量，根据设计图纸资料提供其压缩量进行设置，待梁体张拉完后根据具体情况和统计资料再进行调整。为减少预应力产生的上拱度和保证在运营状态下线路的平顺性，梁体应预设反拱，底模两端范围内部不设置反拱，在梁体跨中处根据设计图提供数据设置反拱，其它部位按y=ax2-b二次抛物线（近似折线）进行布置。在钢筋混凝土台座基础上预埋钢构件,钢底板在工厂加工成块，在工地安装焊接成整体，底模与钢构件焊接固定底模。将端头第二块（～范围）制成可拆除的活动块，其余部位按照设计要求焊制在底座基础上。 2）减少在台位上预施应力时造成混凝土开裂。在预张拉和初张拉后与底模接触的梁端混凝土由于混凝土的压缩而造成混凝土出现开裂现象，将底模端部固定底模改进成活动块， 3）底模安装后及时清除底模面板上杂物,对活动底模的接缝处清除浮渣并使之密贴，检查底模两边的橡胶密封条,对损坏的须更换或修补，并随时检查底模的反拱及平整度等,尤其是四个支座处误差须在允许范围内。 4）底模及台座施工安装完毕后及在正常使用条件下，每月应用水准仪进行复测检查，并将检查结果记录归档，当有超标处应及时调整修理。 5）安装尺寸要求:
目录 1编制说明 .......................................................... - 2 -1.1工程概况................................................................... - 2 -1.2编制原则................................................................... - 2 -1.3规范、标准 ............................................................... - 3 -2地形地貌 ..................................................................... - 4 -2.1地质条件................................................................... - 4 -3预应力锚索格构梁 ........................................................ - 5 -3.1 工作原理.................................................................. - 5 - 3.2 锚索格构梁施工顺序 ................................................. - 5 - 4 锚索施工 .................................................................... - 6 -4.1施工放样................................................................... - 7 -4.2钻孔 ......................................................................... - 8 -4.2.1 钻机就位 ............................................................... - 8 -4.2.2 钻进方式 ............................................................... - 8 -4.2.3 钻进过程 ............................................................... - 8 -4.2.4 孔位孔深 ............................................................... - 9 -4.2. 5 锚孔清理 ............................................................... - 9 -4.2. 6 锚孔检验 ............................................................... - 9 -4.3 锚索体制作及安装 .................................................. - 10 - 4.4 锚固注浆................................................................ - 10 - 5 格构梁施工 ............................................................... - 11 -5.1 材料要求................................................................ - 11 -5.2 架梁开槽................................................................ - 11 -5.3 格构梁施工 ............................................................ - 12 -5.4 锚索孔预留 ............................................................ - 12 -5.5锚具 ....................................................................... - 12 - 5.6 锚索张拉及锁定、封锚............................................ - 12 - 6 遇到地质缺陷问题的处理 ........................................... - 15 - 7 主要材料及机具设备.................................................. - 16 -7.1 钢绞线及锚具 ......................................................... - 16 -7.2 注浆材料................................................................ - 17 -7.3 机具设备................................................................ - 19 -
施工组织设计（方案）报审表 致： XXX工程管理有限公司 我方已根据施工合同的有关规定完成了 XXXXXXXXX项目加压气化钢结构安装工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审核批准，请予以审查。 附：施工组织设计（方案） 承包单位（章）： 项目经理： 日期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日期： 总监理工程师审查意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日期： 工程名称： XXXXXXXXXXX项目
XXXXXX项目——钢结构安装 专项施工方案 批准： 审核： 编制 : XXXXXXX 2017 年 4 月 25日
目录 第一章工程概况 (1) 第二章编制依据 (1) 第三章施工进度计划 (1) 第四章施工准备 (2) 第五章钢柱安装 (6) 第六章钢梁安装 (9) 第七章梁柱焊接 (12) 第八章其余构件安装 (15) 第九章检验及验收 (15) 第十章确保质量的技术措施 (16) 第十一章确保安全的技术组织措施 (19) 第十二章文明施工和环境保护措施 (23) 第十三章危险源辨识与防护措施 (24)
第一章工程概况 XXXXXXXXXXX项目——加压气化高层及多层钢结构为钢框架- 支撑结构，设计使用年限50 年，结构安全等级为一级，抗震设防烈度7 度（0.15g ），设计地震分组为第三组，建筑场地类别二类。该结构抗震设防类别为重点设防 （乙类），钢框架抗震等级为二级。 该钢结构安装标高为 -5m∽74m，共计 14 层，主要构件包括十字型钢柱、 H型钢柱、 H 型钢梁、柱间支撑、钢格板、钢楼梯、栏杆、屋面构件等，其中第一节钢柱 -5m~-1.95m 采用混 凝土钢包柱形式。 第二章编制依据 根据设计图纸，国家规范、规程等编制施工方案。 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB/50300-2013） 2 、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB/50205-2012） 3、《钢结构焊接规范》（GB50661-2011） 4 、《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-2001） 5 、《钢结构焊接连接节点通用图》HUALU 1X02-2014 第三章施工进度计划 加压气化钢结构安装进度计 划 序 20 天25 天30 天35 天 施工内容 号 1-5m~5m 结构25m~28m 结构328m~43.5m 结构443.5m~74m 结构
以顾客满意为宗旨，提升质量，预防污染，保障安全，遵守法规，持续改进，追求卓越绩效，为社会提供时代的绿色精品工程。 重庆轨道交通三号线二期工程供电设备系统 基础槽钢安装作业指导书 编制： 审核： 批准： 重庆轨道交通三号线二期 设备采购及安装工程项目经理部第一项目部2010年05月
目录 一、编制依据 (1) 二、适用范围 (1) 三、施工流程图 (1) 四、工艺流程说明及主要质量控制要点 (1) 1、施工准备 (1) 2、确定安装方式 (3) 3、基础槽钢制作 (3) 4、定位、测量 (3) 5、基础槽钢安装 (4) 6、接地支线制作 (5) 7、基础槽钢刷漆 (5) 8、配合土建地坪施工 (5) 五、安装注意事项 (6)
基础槽钢安装作业指导书 一、编制依据 1、各变电所一次施工图。 2、变电所设备安装施工图。 3、国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册-变电工程分册。 4、电气装置安装工程质量检验及评定规程DL/T5161.1-5161.17-2002。 5、新编电气装安装工程施工及验收规范。 6、重庆轨道交通三号线二期工程供电设备系统施工组织设计。 7、施工场地临时用电安全技术规范JGJ46-2005。 二、适用范围 基础槽钢安装作业指导书适用于牵引降压混合变电所、降压变电所的各设备基础槽钢安装使用。 三、施工流程图 四、工艺流程说明及主要质量控制要点 1、施工准备 （1）现场布置 施工前应进行现场调查，核对各预留孔洞是否满足安装要求。 （2）技术准备 施工前进行技术交底。 （3）人员组织准备
（4）工机具准备
号位量 1基础槽钢【10套数量据设计图定2膨胀螺栓M10×80套 3镀锌扁钢-40×4米 4电焊条φ3.2kg 实需 5防锈漆kg 实需 6富锌漆kg 实需 7角钢∠50×5kg 实需 2、确定安装方式 施工前应首先确认土建预留的孔洞和预埋件位置是否符合设计图纸要求，并确认各设备的基础槽钢固定方式，即直接焊接在结构层预埋件或采用膨胀螺栓直接固定在变电所房建的结构层上。如下图所示为六种不同的固定方式，每种设备的固定方式根据现场情况而定，如图所示利用膨胀螺栓与地面结构层连接时，螺杆与螺帽应点焊；设备基础槽钢安装原则为：若站台结构层或站厅结构层同一平面的变电所其设备基础槽钢采用10#立式安装方式，其它车站变电所及外挂所的设备基础槽钢采用10#槽钢卧式安装。
新建铁路 北京至沈阳铁路客运专线（辽宁段）站前工程TJ-10标 锚杆框架梁 边坡防护专项施工方案 中国铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标项目经理部 二〇一五年五月
目录 1、工程概况 0 、工程简介 0 、设计概述 0 、工程地质及水文地质情况 (2) 、设计图纸及有关技术标准、规范 (2) 2、施工计划 (2) 3、主要施工方案 (2) 4、施工方法及措施 (3) 、施工准备 (3) 、边坡清理 (3) 、测量放线 (3) 、基础开挖 (3) 、锚杆钻孔施工 (3) 、锚杆体制作及安装 (5) 、锚固注浆 (5) 、锚杆拉拔试验 (5) 框架梁施工 (5) 5、人员机械配置 (7) 6、关键工序及质量保证措施 (8) 、工程质量目标 (8) 、质量控制及检验标准 (9) 7、施工安全保证措施 (10)
锚杆框架梁边坡防护专项施工方案 1、工程概况 、工程简介 中铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标一工区起止里程DK574+～DK592+400，正线全长。其中，正线路基为，分别为DK575+～DK578+段，DK579+～DK580+段，DK581+～DK584+段，DK590+～DK591+段，DK592+～DK592+400段。黑山北站维修工区段路基DK591+～DK591+990段。 、设计概述 京沈客专辽宁段TJ-10标DK576+300～DK577+710段路堑边坡防护型式详见“附表1”。路堑边坡采用锚杆框架梁防护，锚杆框架梁分为拱形框架梁及矩形框架梁两种形式，拱形及矩形骨架厚度，挡水沿宽，且挡水沿高出横纵梁，纵梁宽，横梁及拱圈宽，纵梁与纵梁间的护角宽，厚，最下边设C25混凝土基础宽，高，每榀框架梁与框架梁之间留有伸缩缝，用聚乙烯泡沫板填充，框架梁采用C35钢筋混凝土现场浇筑，框架梁梁内铺六边形砼空心块，每榀框架梁设置6孔锚杆，锚杆采用直径32mm的HRB400钢筋，锚杆长度均为10m，锚孔孔径，以20°角下倾。锚杆格梁纵梁与上一级边坡骨架的主骨架对应布设，保证边坡排水通畅。
目录 第一章概况 (2) 第一节编制说明 (2) 第二节工程概况 (2) 第二章施工准备 (3) 第一节组织机构 (3) 第三章施工部署 (4) 第一节工程施工目标 (4) 第四章主要施工方法 (5) 第一节焊接H型钢的制作 (5) 第二节焊接过程及质量控制 (7) 第三节钢结构构件安装工艺 (9) 第五章质量保证措施 (13) 第一节质量管理 (14) 第二节质量标准 (15) 第六章安全及文明施工保证措施 (15) 第一节钢结构施工安全要求 (15) 第二节施工现场防火措施 (16) 第三节文明施工保证措施 (17)
第一章概况 第一节编制说明 本施工方案是根据中国医科大学新校区建设工程-实验教学楼施工图纸编制的。方案中着重考虑钢结构作、安装、焊接、测量等各工序的施工方法以及质量、环境、安全等保证措施,同时考虑钢结构工程配合土建等相关专业施工，确保质量及工期。 1.1编制依据 中国医科大学新校区建设工程-实验教学楼施工图纸。 1.2执行的规范、规程、标准: 《钢结构设计规范》 (GB50017-2003) 《型钢混凝土组合结构技术规程》 (JGJ138-2001) 《建筑钢结构焊接技术规程》 (JGJ81-2002) 《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2001) 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》 (GB 11345-89) 《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级》 (GB11345) 《建筑结构检测技术标准》 (GB/T50344-2004) 《钢结构工程施工质量验收规范》 (GB50205-2001) 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2001) 第二节工程概况 2.1 工程概况: 中国医科大学新校区主体结构为型钢混凝土组合结构，钢结构工程安装施工高度在+19.5～+25.6m(绝对)标高范围内。 本工程主要构件为钢柱及钢梁其主要断面如下： 钢梁: H800*300*14*26；H600*200*12*16；H200*100*6*8； 2.2 材料
西成客运专线XCSDJC-1-2标段接触网工程 编号： 电连接安装施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 中国铁建电气化局集团有限公司 西成客运专线四川段四电工程指挥部二○一五年九月六日发布二○一五年九月七日实施
西成客运专线接触网工程 电连接安装施工作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于新建西成铁路客运专线川陕省界至江油站段接触网电连接安装施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 熟悉施工组织设计；组织技术人员学习设计图纸和相关设计文件，熟练掌握国家规范、技术标准及厂家提供的安装指导手册；施工前制定当天施工计划，制定施工安全保障措施；对施工人员进行技术交底和培训，组织专业的电连接安装小组；相关施工人员经过专业培训，考核合格后上岗。 2.2外业技术准备 在施工前确认电连接的安装位置，根据现场情况测量出电连接安装的长度，安装工具及材料满足设计要求。 3.技术要求 3.1电连接安装包括：非绝缘关节电连接、绝缘关节电连接、线岔电连接、隔离开关引线电连接、避雷器引线、供电线引线等。 3.2安装电连接处承力索与接触线结构高度小于等于1m时采用“C 型”安装，大于1m时采用“S”型安装。 3.3“C型”和“S”型电连接安装示意图如下：
“C型”电连接安装示意图 “S”型电连接安装示意图 3.4承力索和接触线均应在加上张力且定位和吊弦安装完成，承导线二次落锚后，方可安装电连接，电连接线的长度根据现场实际位置确定，具体计算方法如下： （1）根据安装图和现场实际情况查出d1和d2之和；
（2）现场测量出电连接安装置位置（以工作支为主）处两承力索水平 距离； （3）根据测量结果，在表1中查出A 值； 20 4060801001201401601802002003046648310312214216218120130040536987106125144164183203400 50617692110128147166186205500617083981151331511701892086007280911061211381561741932127008390100113128144161179197216800941001101221361511671842022209001051111191311441581741902082251000116122129140152166181197213231110012813214014916117418920422023712001401431511591711831972122272441300151154161169180191205219234250140016216617117918920121322724125715001731771821901992102222352492641600 185 188 193 200 209 219 231 244 257 271 表1：长度A(cm) 两悬挂间距离C（cm） d1+d2两中锚点之间的距离（m）
惠大疏港高速公路A07合同段（K33+100～K44+400） 锚杆框架梁护坡 施 工 方 案
北京城建远东建设投资集团有限公司惠大疏港高速公路A07合同段项目经理部
目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工准备 (2) （一）、施工放样情况 (3) （二）、原材料进场、试验情况 (3) （三）、人员、机械设备配置 (4) 五、锚杆框架梁施工工艺及方法 (6) （一）、施工方法 (6) 六、施工注意事项 (17) 七、质量控制 (18) （一）、质量保证体系 (18) （二）、保证工程质量的主要措施 (19) （三）、建立工程质量保证制度 (19) （四）、主要工程项目施工质量保证措施 (20) 八、文明施工 (22)
九、安全防护措施 (23) 十、附图或附表 (23) （一）、锚杆框架梁施工工艺流程 (24) （二）、质量管理控制小组框图 (24) （三）、安全文明施工管理小组框图 (24)
一、编制依据 （一）、锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB 50086-2001） （二）、建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2002） （三）、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） （四）、钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋 (GB1499-2-2007) （五）、两阶段施工图设计 二、编制原则 （一）、严格执行基本建设程序和施工程序； （二）、采用先进施工技术，科学组织施工，优化施工方案，确保质量、工期； （三）、采取切实可行措施、合理配置资源，降低工程成本； （四）、满足环境保护要求。 三、工程概况
型钢梁专项施工方案
第一章工程概况 一、工程概述 工程名称：无为国购广场 建设单位：安徽无为蓝鼎购物中心有限公司 设计单位：浙江恒泰建筑设计院有限公司 施工单位：安徽省隆峰建设工程有限公司 监理单位：安徽南巽建设项目管理投资有限公司 本工程位于无为县城南高新大道与军二路交叉口东侧，本项目为大型商业购物中心。本项目结构形式为框架结构，剪力墙，地下设人防及车库，建筑高度为26.5米。 难点：地面二层、三层、四层9-10/Y-AB、9-12/Y-B、14/X-AA、为大跨度型钢梁，截面尺寸为400×1200mm，工字型钢200×900×20×30，梁底钢筋为2 16@ 的钢筋，型钢梁腹部混凝土浇筑。 二、编制依据 (一) 本工程地上型钢梁设计图纸； (二)《混凝土结构施工质量验收规范 GB50204-2002》 (三) 《钢结构设计规范》（GB50017—2003） (四) 《土建工程施工工艺标准》、《建筑工程模板施工手册》 (五) 施工组织设计 (六) 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001） (七) 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81—2002） (九) 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》（JGJ82—91） (十) 《钢结构用扭剪型高强螺栓连接副技术条件》（GB3632～3633） 第二章施工部署 一、总体部署
型钢梁采用20吨汽车吊装，由专业的钢结构公司进行安装，型钢梁的支撑架搭设，根据高支模方案计算书由专业的外架班组进行型钢梁支撑架的搭设、梁模板的加固，型钢梁钢筋绑扎按照设计图纸施工，砼次梁搁置在型钢主梁时按照设计节点进行合理穿腹，混凝土浇筑考虑到型钢梁钢筋比较多，经甲方确认型钢梁部位采用高标号细石混凝土。 二、施工流水的划分 由于工作面比较大，进行分区段施工。 第三章施工方法 型钢梁施工包括四个分部，分别为型钢安装、模板安装、钢筋绑扎及砼浇筑，每个分部工作按照相关规范进行施工。 一、型钢梁的吊装 钢梁吊装之前第一，要先做好预埋件的安装定位复查，即钢梁与混凝土柱的预埋件，钢梁与圆钢柱安装加劲板的连接。 第二，由于此处钢梁截面大，体积重吊装不方便。在钢梁吊装之前要在钢梁设计位置下底处搭设钢管架，以便钢梁吊至预定位置后放置。 第三，混凝土预埋件安装完毕复查无误后，将钢短梁与预埋件焊接。 第四，采用20吨吊车。 将钢梁吊至预埋件位置后放置钢管架上先与钢柱用高强螺栓连接另一端再与钢柱连接。 二、型钢梁模板安装 （1）、梁底支撑架搭设： 1、支架立杆下必须设置垫板（50×100×2000mm垫板），确保地基有足够的承载力。