珠光里程花园项目基坑支护钢管桩
施
工
方
案
中国二十冶集团有限公司珠光里程花园项目经理部
目录
第一章工程概况 (1)
一、工程简况 (1)
二、工程设计概况 (1)
三、地质水文资料 (2)
1、工程地质条件 (2)
2、水文地质条件 (4)
第二章编制依据 (4)
第三章施工计划与工期保障措施 (5)
一、工期目标 (5)
二、施工进度计划 (5)
三、工期保障措施 (5)
1、技术保证措施 (5)
2、组织保证措施 (5)
3、风险预案 (6)
4、赶工措施 (7)
第四章资源配置计划 (8)
第五章施工方法 (8)
一、工艺概述 (8)
二、施工工艺参数 (8)
三、材料 (8)
四、施工工艺流程 (8)
五、钢管桩施工 (9)
六、注意事项 (9)
第六章工程的特点、重点、难点分析及施工对策 (10)
一、重点难点分析 (10)
二、施工对策 (10)
第七章施工质量保证措施 (10)
1、成孔 (10)
2、注浆管制作 (10)
3、水泥浆液配制要求 (11)
4、施工检查 (11)
第八章安全、文明施工与环保措施 (11)
一、施工安全控制措施 (11)
二、文明施工措施 (11)
三、环保措施 (13)
第九章应急预案 (14)
一、应急组织架构及职责 (14)
二、应急救援物资 (15)
三、工伤事故应急准备和预防措施 (15)
1、工伤事故应急准备 (15)
2、工伤事故应急响应 (16)
四、应急电话 (17)
第十章附图 (18)
第一章工程概况
一、工程简况
工程名称：珠光里程花园
工程地点：珠海市香洲区珠海市中级人民法院西北侧
设计单位：珠海市建筑设计院
建设单位：珠海经济特区超确房地产经营部
监理单位：珠海市建设工程监理有限公司
总包单位：中国二十冶集团有限公司
二、工程设计概况
珠光里程花园住宅项目位于珠海市新香洲区，东面为红山路，南面为梅华西路，西面为健民路。项目总用地面积为34670.61㎡，由8栋住宅高层、8栋低层商业、1栋4层幼儿园及一个两层地下车库组成，场地±0.00标高为21.80-22.50m。总建筑面积为153400㎡，其中地下建筑面积48893.94㎡。拟采用框架-剪力墙结构：
商业用地主要位于场地西-西北侧，共8栋（编号为1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#），层高均为3F；
住宅楼共8栋：其中9#、10#、11#楼层高25F，高约80m；12#楼层高32F，高约98.2m；13#楼层高30F，高约93m；14#、15#、16#楼层高31F，高约96m；
场地除17#幼儿园域外(场地西南角)，其他区域均布设有地下室，地下室2层(地下室底板标高为11.5-12.6m，按11.5m考虑)；
建筑设防物类别：乙/丙类，建筑物安全等级：二级。
根据地下室基坑开挖边线图、开挖底标高和目前场地实测地形图，负一层基坑坑底绝对标高为+16.1m，负二层基坑坑底绝对标高为+12.5～+11.7m，现地面拟平整绝对标高由北至南为+20.5～19.7m，负二层基坑开挖深度为8.0m，负一层基坑开挖深度4.4m。基坑总周长约758.9m，基坑底面积约29915㎡，基坑支护结构设计使用期限为12个月。
三、地质水文资料
1、工程地质条件
根据本次钻探揭露，按岩性、地质时代和成因类型来划分，场地岩土层自上而下分为四个大层，十个亚层，详见表1(其中场地孤石发育，单独赋予层号④)。
表1勘察区岩土单元（层）一览表
ml）
（1）人工填土层（Q
4
1)杂填土层号(①1)
灰褐、淡棕褐、黄褐色为主，主要由花岗岩风化土、砖块、混凝土块石等建筑垃圾组成，局部建筑垃圾含量占该层的5~15%，稍压实，稍湿~饱和；该区域填土堆填时间约10年，已基本完成自重固结。
该层于场地共31个钻孔有揭露，层厚0.60~3.30m，平均层厚2.10m，层底标高15.80~-19.80m。
2)素填土层号(①2)
土黄、淡棕褐色为主，主要由花岗岩风化土组成，含少许石英砂，上部可见植物根系，该区域填土堆填时间约10年，已基本完成自重固结，稍压实，稍湿~饱和；
该层于场地共24个钻孔有揭露，层厚0.50~3.70m，平均层厚1.30m，层底
标高15.77~20.26m。
3)块石填土层号(①3)
灰白、土黄色，主要由花岗岩风化土及碎块石组成，碎块石粒径一般4~14cm，局部块石较大、较完整，粒径达47cm，含量约占该层的10~25%，局部达35%，该区域填土堆填时间约10年，已基本完成自重固结，稍压实状，稍湿~饱和。
该层于场地共28个钻孔有揭露，层厚0.40~3.50m，平均层厚2.04m，层底标高16.59~20.50m。
(2)冲积层(Q
4
al)
砾砂层号(②)
灰白、灰褐、灰黄色，主要成份以石英、长石为主，砾石含量12.0~38.5%,平均占25.7%，级配较好，分选性较差，含约5%的粘粒，松散状。
本次勘家共19个钻孔有揭露，层厚0.50~8.10m，平均层厚2.65m，层底标高9.47~18.14m。
(3)残积层(Q el)
砾质粘性土层号(③)
土黄、黄褐、红褐色，残积而成，主要由粘性土组成，含约20%的石英砾石，原岩结构难以分辨，岩芯是土柱状，可塑~硬塑。
该层于场地仅6个钻孔有揭露，分布零星，层厚1.20~5.40m，平均层厚3.77m，层底标高12.16~18.10m。
(4)燕山期花岗岩(32
5-
γ)
1)孤石层号(④)
灰白、灰黄色为主，岩性主要为中风化花岗岩，局部为微风化花岗岩，岩芯一般呈短柱状，较完整，局部较破碎，岩质较坚硬，主要分布于强风化花岗岩层中。
本次勘察共37个钻孔49点/位揭露有孤石，孤石的分布详见表2-孤石分布一览表。
2)全风化花岗岩层号(④1)
灰白、土黄、棕褐、浅粉等花斑杂色，岩芯呈土柱状，原岩结构隐约可辨，主要由粘性土、石英砂和少量长石碎屑组成，稍湿，硬塑;为极软岩，极破碎，岩体基本质量等级为V类。
该层于场地分布普遍，共30个钻孔揭露有该层，层厚1.70~11.50m，平均4.23m，层顶标高9.47~19.80m，层底标高4.55~16.92m。
3)强风化花岗岩层号(④2)
土黄、淡棕褐、灰褐、墨绿色，岩芯呈半岩半土状，原岩结构清晰可辨，原岩矿物长石多风化成土状、碎屑状和粉末状，局部夹有碎、块石，粒径一般1~6cm，风化裂隙较发育，干钻不易钻进;为软岩，极破碎，岩体基本质量等级为V类。该层中普遍夹有中~微风化花岗岩孤石，其分布情况详见表7。
本次勘察所有钻孔均揭露有该层，均已揭穿该层，揭露厚度0.20~20.00m，平均4.32m，层顶标高-7.80~20.20m，层底标高-11.15~20.05m。
2、水文地质条件
场地内地下水根据其赋存介质和埋藏条件不同可分为两类:(1)赋存于填土及残积土地层中的上层滞水及孔隙潜水，其含水量不丰富、透水性差，为弱含水层或相对隔水层。(2)存在于基岩强、中风化带中的裂隙水，其含水量及透水性主要受基岩裂隙发育程度控制，整体上属弱含水、弱透水层，埋藏较深，具微承压性。钻探期间测得钻孔综合水位埋深000~9.10m，标高814~11.36m场地地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。场地地下水位以上土层对混凝土结构具徽腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。
第二章编制依据
1、本工程的招投标文件、施工合同；
2、本工程施工设计图纸；
3、本工程地质勘探报告；
4、《建筑地基基础基础工程施质量验收规范》（GB50202－2018）；
5、《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）;
6、《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33—2012）;
7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2013）;
8、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013) ;
9、现行的国家及省、市安全生产、文明施工及环保的有关规定。
第三章施工计划与工期保障措施
一、工期目标
确保工程工期40个日历天。
二、施工进度计划
在确保工程质量和安全的前提下，完成水泥搅拌桩工程工期目标（40个日历天），计划开工日期为12月20日，完工日期2019年1月28日。具体开工日期以监理单位下达的开工令为准。施工进度计划详见附图。
三、工期保障措施
1、技术保证措施
（1）编制详细的施工进度计划，根据施工图纸和现场条件以及业主对里程碑项目完成要求，从施工流程搭接安排上进行优化。
（2）找出施工全过程的特殊及关键工序，落实合理有效的施工方法。
（3）工程施工前及施工过程中，对项目部管理人员及施工操作人员进行一次全面的技术交底，提高管理能力和施工效率。
（4）及时对施工过程中出现的问题进行总结，探索先进的技术，向技术要效率，促进工程的顺利完成。
2、组织保证措施
（1）建立项目部领导班子，选派有丰富施工管理经验的人员组成经理部，实行项目经理负责制，由项目经理负责本工程施工，并对本工程的施工全面责。
（2）加强施工组织管理，严格执行生产调度会制度，各部门无特殊理由不得缺席调度会并违反调度会安排。每日的生产调度会，由生产调度主持，会上检查上次调度会安排的工作落实情况，对未达到要求的工序找出原因，属于人为因素的，应根据内部管理细则作出严肃处理。分析当天施工中存在的问题，布置明天的生产安排。不服从调度会安排的部门必须阐明理由，并以调度会最终安排为准，否则按内部管理细则作严肃处理。为保证存在问题得到及时解决，除生产部门外，技术部门、材料部门、后勤服务部门均须派人参加调度会。
（3）生产调度员选派具备丰富施工经验并具有施工组织能力的人担任，熟
悉施工全过程，预察可能存在或出现的问题，洞察施工过程中的变化，能统筹施工全局。生产调度员应不计个人得失，以身作则，不辞劳苦，勤跑现场，随时根据现场情况作局部调整安排。工作安排应以合理可行的原则进行。
（4）建立形象进度考核措施。把生产任务的完成情况与各部门人员的个人收益挂钩，有奖有罚。形象进度考核每月底公布，同时公布奖罚情况，以此来带动职工的生产积极性，严肃生产进度计划执行，在职工中树立“完成生产任务高于一切”的观念。
（5）制定合理细致的施工组织安排，避免工序上的重叠与冲突，各工序形成流水作业。
（6）及时支付工程款，使生产能按计划落实，是保证工期的重要措施。
（7）工程设备加强维修保养工作。平时勤检查、勤保养，发现问题或隐患及时解决，保持一定的设备完好率。从而保证设备的使用率，确保施工流水生产不受影响或中断，保证生产活动正常顺利进行。
（8）制定详细的人员、设备、材料的进场计划，考虑进场时间、成本的双重因素。设备按其在施工进度计划中的使用时间要有提前量，通过陆上运输或海上拖运的方式进场，运输过程中应保证设备安全、完好无损，平时设备应在场内安全位置储放。人员由公司统一安排进场。
（9）作好后勤保障工作，让职工上班时心情愉快，精力集中，下班后放松休息，恢复生产能力。
（10）重视安全生产，安全学习制度化，安全宣传经常化，让安全意识进入每一位职工的心中。安全生产是保证工期的一个必要条件。强调文明施工，形成良性循环。
（11）及时制定工程防台防汛措施，通过严密的计划，周到的安排，使天气因素对工期造成的损失降至最低。
（12）与业主单位、监理单位建立和谐的工作关系。每一位职工均应遵重现场业主管理人员、监理工程师，管理人员应重视业主和监理工程师的指示、意见或建议。
3、风险预案
1、导致工期延误的主要风险:
（1）未能按时开工。
（2）大风、暴雨、台风、高温等天气引起的停工。
（3）材料供应、机械设备状况引起的工效降低、工期延误。
（4）现场实际岩层起伏大，导致土方开挖效率降低。
2、风险预案
（1）在工程进度计划实施的过程中定期进行跟踪检查、统计，全面、真实地搜集计划实施情况的各种信息。
（2）及时进行对比，发现、确定偏离计划的程度；研究、分析，找出偏离计划的原因。
（3）及时决策、采取针对性的反馈措施进行反馈调节。
（4）针对各种风险的措施:
①做好开工前各项准备工作，确保按时开工。
②利用有利天气，抓紧施工，减少因恶劣天气影响工程进度的工期滞后。
③理顺材料采购、运输渠道。
④加强机械设备的维修保养工作，确保具有良好的机况、提高工效。
4、赶工措施
1、增加资源的投入
根据类似工程的经验，项目部确保在施工高峰期内劳动力满足工程节点的要求。加强对劳动力的管理，并配备与劳动力相应的后勤保障力量，解决劳动力的生活问题，有利于劳动力的稳定。我公司将加大对水泥、钢筋、混凝土等主要材料的采购、运输能力，设立专人管理，保证现场的需要。
2、提高劳动效率
在工程机械设备、车辆的维修、保养工作，确保机械设备在进场后即能完面运转施工，在施工中按操作规程施工，确保良好机况，增加单日生产量、提高劳动效率。
3、合理分配施工任务
主要是合理分配劳动作业面，避免窝工、怠工现象的发生，并根据作业面的情况加大劳动力资源配制，形成科学快速的施工场面。合理安排施工任务形成流水施工的局面。
4、科学合理安排施工总体流程
抓紧关键路线施工，充分调配机具、劳动力资源确保关键节点的工期，同时
合理安排各分项工程施工顺序，使工程按流水节拍有条不紊的展开。
5、合理安排施工计划
将总体工作计划安排到月计划，月计划安排到周计划，周计划安排到日计划，通过每日计划的督促落实保证总计划的完成。每日工作结束后对日完成情况做检查和讲评，并落实第二天的工作计划，以达到每日落实任务，每日完成计划的目的，并最终完成总体计划。
第四章资源配置计划
本工程拟投入机械设备履带式潜孔钻机4台；司机4人，桩工4人，杂工8人，管理人员10人；P.O42.5R水泥30吨，Φ114mm钢管桩3699米。
第五章施工方法
一、工艺概述
本项目住宅楼地下室基坑支护采用了加强型复合土钉墙支护型式，并在部分位置采用了单排或双排钢管桩超前支护。其中B-C-D段、E-F-G-H段、L-K段为单排钢管桩支护，H-I-J-K段为钢管桩+水泥搅拌桩双排支护，N-0段为钢管桩+水泥搅拌桩单排支护，详见《搅拌桩、钢管桩、灌注桩施工示意图》。
二、施工工艺参数
1）钢管桩嵌入坑底深度1.5m或入岩不少于1.0m。
2）钢管桩Φ114mm@1500mm，间距1.5m（1.3m）。
3）钢管桩需机械成孔，钢管桩成孔直径Φ150mm。
三、材料
1）钢管直径Φ114mm壁厚4.0m，L=9m。
2）钢管内注P.0.42.5纯水泥浆。
四、施工工艺流程
施工顺序是：清表整平→测量放线→孔距定位→钻孔机就位钻孔（每2m 接
钻杆一次）→安装下放钢管及注浆管→注水泥浆（直至上口翻浆）
五、钢管桩施工
1）施工前的准备在钢管桩施工前要平整和清理场地；测量定位放线；标出桩心位置并用石灰撒圈标出桩径大小和位置；检查桩端部的浮锈、油污等赃物必须清除，保持干燥；检查钢管桩桩身有无裂纹或损伤，若有损伤在进行合理的处理前不得进行沉桩施工。
2）孔距定位：本工艺采用干成孔方式钻孔，根据微型桩定位。
3）钻孔：钻孔前按设计方案要求将钢管接长，桩尖端部焊成封闭尖状，并应检查钢管的垂直度，要求先做试桩；注浆管下部 4 米以下范围内钻出浆口，直径15mm，间距400mm，出浆孔呈梅花型交错布置。
4）安装下放钢管及注浆管：下放钢管完毕后，要及时进行注浆，注浆管由注浆机只接入到下入孔内的钢管上，接口要密封连接，注浆管采用橡胶管输送。
5）注水泥浆：注浆管需装设压力表，注浆压力为0.5Mpa，注浆后暂不拔管，直至水泥浆从管外流出为止，拔出注浆管，密封钢管端部，加压数分钟，待水泥浆再次从钢管外流出为止。
六、注意事项
1）应采取可靠定位措施确保钢管的对中，定位器应沿钢管纵向均匀布置，且间距不大于3000mm。
2）桩径允许偏差为（+50 ，-20），垂直度允许偏差为1.0 ％。
3）桩中心位置允许偏差。1～3 根桩，单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩允许偏差最大值为D/6 并不大于100mm，且相邻两桩不能偏往同一方向。
4）确保钻机放置平衡，避免在成孔过程中因此而产生较大的晃动，影响成孔质量。
5）质检人员要抓好三个方面工作：各工序质检验收，严格掌握各种配合比，认真做好记录。
6）进场作业人员严格遵守三项规程：安全规程、操作规程和现场管理规程。由安全员检查各项安全制度落实及执行情况。
7）现场工程技术人员应负责全面工作，保证安全施工；确保工程质量进度，及时解决施工中的种种问题，做好现场管理和对外协调，做好各种工程表格填写
和记录。
8）用桩机吊桩时，必须在桩上拴好围绳。严禁吊桩、吊锤、回转或行走同时进行，桩机在吊有桩和锤的情况下，操作人员不得离开。
第六章工程的特点、重点、难点分析及施工对策
一、重点难点分析
（1）本工程设计搅拌桩中插入钢管桩，单根长度9.0m，如何确保型钢垂直度，是本工程的重点和难点。
（2）因钢管桩须在搅拌桩施工完成后进行施工，若搅拌桩强度太高，成孔困难，且容易偏桩，选择合理的施工时间间隔，确保钢管桩成桩质量是本工程的难点。
二、施工对策
（1）我司计划投入1台潜孔钻机，跟随1台搅拌桩机进行施工，采用双吊锤控制搅拌桩的垂直度，桩机机架沿正交的两个方向各设置一个吊锤，校正垂直度时通机架上的两个吊锤可直观、准确的确定桩的倾向及倾角，便于快速纠正。
（2）超前钻钢管施工进度跟随搅拌桩施工进度进行，且当天施工的搅拌桩，钢管桩钢须按设计要求24小时内全部完成施工，避免时间过长成孔困难。
第七章施工质量保证措施
1、成孔
成孔前为保证桩的垂直度，需有水平尺前后、左右调整好钻机的水平度，为控制桩位偏差，成孔前先用仪器精确定出桩位，每个桩位上插上筷子，开钻时，钻头中心对准筷子头上方可开钻。钻机每进尺累计达到200米之后要测量钻头一次。
2、注浆管制作
注浆管采用90mm钢管，本工程钢管均为12米长桩，钢管需焊接加长。钢管焊接处外侧采用3根长20㎝、Φ12钢筋绑焊加强。钢管下部4米范围为内
每隔40㎝梅花型布设出浆孔，出浆孔直径15㎜，可用电焊机直接点孔，注浆下管前用透明胶带封孔，加压后自动开封出浆。
3、水泥浆液配制要求
水泥浆液要严格按照水灰比1：1的比例配置，配置时水泥以每袋50公斤计算，水的用量在水箱内画上刻度线，水泥浆在搅拌桶内至少搅拌3分钟后才可以开始注浆，从而达到搅拌均匀。如果因设备出故障或其它原因致使浆液搅拌时间超过30分钟，为不影响桩身质量把浆液废弃。
4、施工检查
施工过程中对每个施工班组及时检查，检查重点是桩长、水灰比、水泥用量。桩长可直接量注浆钢管长度；水灰比可直接用比重计现场监测；每注完10根桩以后，要及时核实水泥实际用量，如果以上不符合设计要求要及时调整,并对已施工过的桩进行补灌.
第八章安全、文明施工与环保措施
一、施工安全控制措施
1、微型钢管桩施工之前，对每个班组进行技术交底和安全交底，使每个工人都牢固树立质量和安全意识。
2、注浆时注浆管不得弯折缠绕，时刻注意压力表，以免压力过高管炸伤人。
3、现场插拔注浆管人员配带防护眼睛，以免浆液溅入眼中。
4、每根桩注浆结束后，注浆管要保持压力3分钟，等压力消散之后拔掉注浆管，这样既有利于注浆效果和保证桩身质量，也避免了压力过高造成安全事故。
二、文明施工措施
1、现场围挡
围挡应选用穿孔板板制作，围挡高度不得低于2.5米。围挡必须稳固、安全、整洁、美观。严禁依靠围挡堆放物料、器具等，以及用围挡做挡土、挡水墙和机械设备的支撑体。
2、现场警示标志
（1）安全标志应针对作业危险部位悬挂，不得将安全标志不分部位、集中
悬挂。安全标志须符合《安全标志及其使用导则》（GB2894－2008）的要求。
（2）警示用语牌要统一规范，满足数量和警示要求。
3、施工场地及道路
（1）施工现场道路、加工区和生活区、材料堆放场地及出入口应进行硬化，并满足车辆行驶要求；生活区、加工区可采用水泥、砖铺等其他方式硬化。
（2）施工现场出入口设置车辆冲洗设施及沉淀池、排水沟等，并配备高压水枪或有效的冲车设备，并由专人负责清扫车辆泥土，保持出场车辆清洁，确保车辆不污染路面。
（3）施工现场应设置良好的排水系统，保持排水畅通，地面无积水；合理设置沉淀池，污水未经处理不得排入城市管网和河流。
4、临时设施
（1）职工宿舍
宿舍实行单人单床，床铺不得超过2层，每房间居住人数不超过16人。严禁使用钢管搭设的简易床铺，严禁使用通铺。
施工现场宿舍设置可开启式窗户，宿舍内设置生活用品专柜和垃圾桶，生活区内为作业人员提供晾晒衣物的场地。个人物品应摆放整齐，保持卫生整洁。
（2）职工食堂
①食堂距离厕所、垃圾点等污染源不小于25m。
②食堂应设上、下水设施，排水、排气口应采用金属网封闭，通风、排气良好；砌筑式灶台使用面砖材料饰面。
③食堂使用油、气、电等清洁燃料，禁止燃用散煤等污染性燃料。
④食堂、食品储藏室门口处应设置“挡鼠板”，高度不低于0.6m。
（3）厕所
厕所设专人管理，及时冲刷清理、喷洒药物消毒，无蚊蝇滋生。
（4）其他设施
①施工现场设置淋浴室，墙体使用面砖等材料饰面；淋浴喷头数量应满足使用要求，保证冷、热水供应，排水、通风良好；淋浴间与更衣间应隔离，并使用防水电器。
②施工现场设置卫生室，配备担架等急救器材，配备止血药、绷带及其他常用药品。现场应配备急救人员。
5、材料堆放
（1）施工现场材料、构件、建筑垃圾等应按照平面布置图定点分类堆放，成线、成块、成堆。
（2）各类材料标牌应醒目、规范、完整。
（3）易燃易爆物品应分类妥善存放。
6、工完场清
（1）施工现场生活区应设置封闭式垃圾容器，施工场地生活垃圾实行袋装化，及时清运。对建筑垃圾要进行分类，并收集到现场封闭式垃圾站，集中运出。
（2）材料和工具及时回收利用或归库，做到工完、料净、场地清。
7、分工标志
（1）有关管理人员和特种作业人员必须持证上岗。
（2）现场管理人员和工人应分色佩戴安全帽。
（3）现场指挥、安全管理人员应佩戴袖章和标志。
8、治安秩序
（1）健全治安保卫制度，责任分解到人，及时办理暂住登记，非工作人员不得擅自在施工现场留宿。
（2）巡视、监察施工现场治安秩序，杜绝偷盗、打架、斗殴、赌博等治安案件或刑事案件发生。
三、环保措施
1、防止噪声污染，合理安排施工作业时间，在夜间不使用振锤等噪音的施工机械。早上六时前、晚上十时后严禁进行有声音的施工。
2、对施工机械应经常检查和维修保养，保证设备始终处于良好状态，避免噪声忧民和遗洒污染周围环境。
3、严格按有关淤泥排放的规定办理各种手续，到指定的地点排放。
4、现场堆放的土方应遮盖；运土车辆应封闭，进入社会道路时应冲洗。
5、对土方运输道路应经常洒水，防止扬尘。
6、防止工地污水流出，污染周围环境。生活区的污水做好沉淀隔渣工作，以免淤塞排水管网。
7、雨天进出车辆的车轮必须进行冲洗，防止车轮带出泥浆，污染周围环境。
8、设立专职的清扫队伍，对通道，护拦进行定期的清扫，并对通道进行洒水防止尘土飞扬。
9、机动的施工机械做好检修工作，尤其是废气的排放检测，将废气污染降到最低。
第九章应急预案
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。
一、应急组织架构及职责
1）应急领导小组职责：建设工地发生安全事故时，负责指挥工地抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向110、120、企业就援指挥部、当地政府安监部门、公安部门求援或报告灾情。平时应急领导小组成员轮流值班，值班者必须住在工地现场，手机24小时开通，发生紧急事故时，在项目部应急组长抵工地
前，值班者即为临时救援组长。
2）现场抢救者职责：采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。
3）医疗救治组职责：对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医院抢救。
4）后勤服务组职责：负责交通车量的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。
5）保安组职责：负责工地的安全保卫，支援其他抢救组工作，保护现场。
二、应急救援物资
1、应急领导小组配备下列救援器材：
（1）医疗器材：担架、氧气袋、塑料袋、小药箱；
（2）抢救工具：一般工地常备工具即基本满足使用；
（3）照明器材：手电筒、应急灯36V以下安全线路、灯具；
（4）通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器；
（5）交通工具：工地常备一辆值班面包车，该车轮值班时不应跑长途；
（6）灭火器材：灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中使用。
2、通信联络
项目部必须将110、119、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员的手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。
三、工伤事故应急准备和预防措施
1、工伤事故应急准备
项目经理应组织识别项目现场的危险源，并对其采取预防和控制（明确危险作业场所）措施，派专人（专职安全员）负责时时监控。
公司应从人力、物力和管理等方面，支持项目经理对工程项目的安全生产管理工作，确保工程项目的安全教育和安全防护设施的投入。
项目部应对员工进行临时急救知识教育，提高员工的自救能力。
项目部应在现场办公室的明显位置设置急救药箱，配备适当的药品、救护设备（如止血纱布、消毒洒精、防暑降温药品等）以便对轻伤事故的受伤人员进行
临时急救。
应在现场办公室明显位置公布将应急调查小组管理机构人员、火警电话“119”和急救中心“120”或急救医院的联系电话公布于上墙。
2、工伤事故应急响应
1、一旦事故发生，在现场的任何一位事故应急领导小组成员或管理人员应自觉负责现场紧急抢救的组织工作，以最快、最有效途径（包括向急救中心“120”或急救医院求救）将受伤人员送往医院抢救和治疗。
2、现场的人员或管理人员应及时向事故应急领导小组的组长（正或副）报告，以便抢救工作得到公司支持。
3、当机械性伤害发生时，应尽快将伤员搬到安全地点进行包扎、止血、固定伤肢，进行临时急救处理后及时送急救医院抢救和治疗。
4、通常的止血急救方法：
（1）对动脉出血（出血时象喷泉一样喷出，稍久就有生命危险），可用加压包扎止血法、止血带止血法或填塞止血法。
加压包扎止血法：用止血纱布或干净毛巾折成比伤口稍大的垫子盖住伤口，然后用绷带或布带在血管上部（近心脏一头）加压包扎，达到阻止动脉血液流出的目的。
止血带止血法：对于大血管出血，尤其是动脉出血，当采用加压法包扎止血法不能有效地止住出血时可用此法。同加压包扎止血法盖住伤口，用橡皮管作止血带（也可用绷带、布带等代替）快而准确地在伤口上方，接近伤口处扎紧止血带，以出血停止，摸不到远端脉搏为合适，隔半小时缓缓放松2～3分钟，与此同时应用指压法压迫止血。
填塞止血法：把消过毒的棉花或纱布填塞在伤口内，再用加压法包扎止血，此法适用于腋窝、肩部、大腿部伤口的止血。
（2）对静脉出血或毛细血管出血（慢出血或血液从整个伤面渗出），可用指压止血法，即用手指或掌、拳把出血的血管上部（近心脏的一头）用力压向其下面压，阻断血液来源，达到临时止血的目的。
5、当人从高空坠落，如果伤员是头部着地，同时伴有呕吐、昏迷等症状，很可能是颅脑损伤，应该迅速、妥善地将伤者送医院急救。若发现伤员的耳朵、鼻子有血液流出，千万不可用手帕、棉花或纱布去堵塞，因为这样可能造成颅内
压增高或诱发细菌感染，而会危及伤员的生命安全。
6、如果伤员是腰背部先着地，可能造成脊柱骨折、下肢瘫痪，这时候不能随意翻动。搬动时要三个人同时同一个方向将伤员平直抬于木板上，不能扭转脊柱，且运送时要平稳，否则会加重伤情。
7、现场的临时急救应坚持到将伤者妥善交给了急救医院或医生（进行急救处理）。
8、项目部应注意保护事故现场，事故未查清，未征得有关部门同意，不得借口恢复生产，擅自清理破坏现场。因抢救负伤人员和排除险情而必须移动现场物件时，随后应做出标记，或画清事故现场示意图。
四、应急电话
火警：119
急救中心：120
报警电话：110
概况 1、工程概况 工程名称：思南路项目（二期）工程 工程地点：上海市卢湾区复兴中路思南路地区 业主单位：上海城投永业置业发展有限公司 设计单位：江欢成设计事务所 监理单位：上海建科建设监理咨询有限公司 总承包单位：上海第四建筑工程有限公司 2、施工概况 本区改造工程建筑为法式别墅风格，建于1920 年间。该建筑原基础采用三合土条基，基础埋深浅，原设计未考虑抗震设防，且受当时的设计理论、建筑材料、以及施工条件的诸多限制，所用建筑材料、施工质量、结构抗震承载力和构造等不符合现行规范要求。本着不影响建筑的原本风貌，又满足使用功能的要求，根据抗震鉴定与检测的结果，对基础采用振动沉管桩进行加固处理。 3、工程地质条件 4、编制依据
4.1《场地工程地质勘察报告》、设计图纸、总平面布置图、施工合同等。 4.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (GB50202—2002) 4.3《建筑桩基技术规范》 ( JGJ——94) 4.4《建筑机械使用安全技术规范》 (JGJ33—86) 4.5《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46—88) 4.6《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300—2001) 4.7《混凝土结构工程施工质量验收规范》 ( GB50204—2002) 4.8《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18—2003) 工程目标和施工要求
1、工程目标 质量目标：合格 安全目标：无重大各类安全事故 文明施工目标：文明工地 工期目标：按期完工 2、施工要求 2.1、严格执行国家和地方的设计与施工规程、规范，以及施工图中的设计规定技术要求和质量标准施工。 2.2、所有桩顶标高误差不得超过± 50mm。 2.3、振动沉管桩全部18 米施工完毕后，一次性灌注C20 细石混凝 土，应用振动器震捣密实。混凝土灌注完毕后内插4根①12钢筋。 2.4、垂直度控制贯穿于施工全过程。 2.5、加强监测，确保建筑物受影响最小，因本工程为1920 年建筑，为稳妥施工，在每根振动沉管桩周围设置三个沉降观测点，在施工时及时监测周边环境的变化，桩机同土体沉降量累计达到3mm 时，立即停止施工，等稳定以后再进行施工。
《小型超深基坑支护施工技术》 单位：抚顺中通建设（集团）有限公司姓名：刘晓龙
小型超深基坑支护施工技术 刘晓龙 【摘要】基坑开挖较深，基础持力层坚硬，土层复杂，施工场地狭小，深基坑施工时需采用护壁桩。采用大型机械成桩，施工场地受限，并且成本较高；采用人工挖孔桩施工进度较慢，影响施工进度。经研究与实践，采用小型钻孔机成孔，钢管混凝土桩做护壁，既能减少成本，又能有效的加快施工进度。 【关键词】小型深基坑小型钻机钢管桩基坑支护 1.工程概况 在抚顺海新河污水处理厂提标改造工程二标段施工中，东侧的粗格栅进水泵房基础深度超过5m,为深基坑基础。建筑物长19m,宽为16m，属小型深基坑。建筑物的±0.00标高相当于86.3m,自然地面标高为-1.5m，基坑底板垫层标高为-10.8m。本工程场地位置原为垃圾堆放场，垃圾厚度为自然地面下4m～5m深。基坑南侧2.5m为进入现场唯一施工通道，北侧9m远为铁路，西侧4m远为新建建筑物，东侧可设为运输通道（图1）。 图1 基坑支护平面图
根据勘察单位提供的地质报告，拟建场地由以下土层组成：①层为杂填土，主要为垃圾深度在4m～4.8m②层为粗砂层，深度为3.7 m～5.3 m③层为圆砾层，深度在3.5m～5.2m④层为玄武岩,深度在 5.1 m～7.8 m。勘察期间揭露地下水稳定水位埋深2.40-4.70米,稳定水位标高82.42-80.30米。 2.基坑支护方案选择 基坑支护有多种形式，对本工程主要以桩体支护为主，桩体有如下几类：①螺旋钻孔灌注桩②人工挖孔灌注桩③钢管桩④预制桩等。 因施工现场狭小，施工工期紧，组格栅进水泵房的施工进度将影响整个工程总体施工进度。 综合分析，采用大型机械成桩，施工场地受限，并且成本较高；采用人工挖孔桩施工进度较慢；采用钢管桩施工，能降低成本，加快施工进度，但是由于土层原因（垃圾层为4m厚），所以只能在4m以下设一道锚杆，所以钢管桩的入岩深度有一定要求。 3.主要施工方案设计 3.1支护设计 本工程基坑支护设计采用? 300钢管桩桩锚支护，钢管桩长为10m～12m,壁厚6mm，桩间距为300mm，钢管内用C20混凝土灌实。锚杆为一排，2道20a槽钢作围檩。桩间喷射混凝土，面层内置50×50钢丝网，桩顶设置400㎜×300㎜截面通常锁口梁。 计算依据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)。 （1）采用M法计算，抗隆起、抗倾覆、抗渗流验算结果 1.计算的抗隆起安全系数为Kwz=[25.00×2 2.25+(21.00× 4.50+0.00)×11.85]/[20.18×(9.10+4.50)+0.00]=6.11 达到规范规定安全系数2.00,合格。 2.抗倾覆验算
乐山市金口河区新建村道路山体滑坡应急治理工程改线段 钢管桩 施 工 组 织 设 计 编制单位：四川锦象建设工程有限公司 编制人：杨玉富 编制日期：二0一六年九月十二日
钢管桩施工方案 一、施工准备： 1、修筑施工平台：在第四道线塌方段修筑不小于4m宽的施工平台，以保证钻孔机安全施工。 2、测量放线：由测量工程师根据施工图放出钢管桩定位线，打入木桩定好桩位，并做好水准点及引桩。 3、现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，砂石材料等的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位置。 材料试验送检工作：做好钢筋、钢管、砂、石、水泥、施工用水等原材料的取样送检工作，并确定砂浆及混凝土的配合比。 4、施工队伍：由本公司具有丰富施工经验的专业施工人员组建护面墙施工队伍，该队伍人员在20—30人。 5、工程进度安排：工程计划于2016年9月20日开工，2016年10月25日完工。 二、施工方案：
（一）施工工艺（工艺流程） 钢管桩施工： 平整清理场地---注浆钢管及钢筋笼制作---测量放线---孔距定位---钻孔机就位钻孔（每3m接钻杆一次）---注浆机安装---安装下放钢管 ---安装下放钢筋笼---安装注浆管----拌制水泥砂浆—次性加压注浆，直至上口翻浆，注浆压力为0.3Mpa。 A、人工平整清理场地；根据设计要求放出基坑边线及定出桩位，安装钻机进行成孔作业；成孔工程产生的泥浆收集到泥浆池中，待施工完毕后泥浆外运至施工区域外，检查并保护成桩。 B、注浆钢管及钢筋笼制作焊接：根据设计图纸要求的深度进行下料。 C、测量放线：根据设计要求的间距、排距及设计提供的标高进行测量放线。 D、孔距定位：根据设计的孔洞直径、间距、排距使用钢筋头打入地下进行定位； E、微型桩定位：本工艺采用干成孔方式钻孔，根据微型桩定位，在成孔位置上进行汽车载运螺旋钻准确定位，汽车支撑脚腿下进行夯实后垫方木，确保其稳定。 F、就位钻孔：将汽车载运螺旋钻机安放在指定位置，安放水平，防止倾斜；将钻杆抬至钻机旁，启动钻机，慢慢钻进；每进深3m,需要接一次钻杆，直至得到设计有效深度。钢管接长时，上下两段钢管之间采用套管连接。连接大样见下图：
支护桩施工方案
宗地14住宅项目基坑工程 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 编制时间： 施工单位：武汉江城基础工程有限公司二零一三年五月二十五日 第一章工程概况
一、工程概况 武汉王家墩宗地14住宅楼项目位于王家墩商务区内，淮海路南侧，共建两层地下室，设计±0.000= 23.100m，场地整平标高按22.3000m考虑。基坑开挖深度9.45-10.25m，周长605m，地下室开挖面积23200平方米。根据《基坑工程技术规程》（DB42/159-）有关条款，结合周边环境、岩土工程与水文地质条件，将基坑支护桩支护分为AB、BC、CD，DE，EF， FG，GH，HI，IJ，JK，KA 十一个工作段。本次基坑支护工程采用钻孔灌注桩及三轴水泥土搅拌桩止水帷幕，三轴搅拌桩止水帷幕位于钻孔灌注桩外侧。虑本项目的重要影响程度，综合确定本基坑重要性等级均为一级，有效使用时间12个月。 二、工程特点与工程难点、重点 1、场区地下岩土以砂质土为主，地下水埋深较浅，支护桩持力层为3层粉砂、粉土、粉质粘土互层细。岩土含水量丰富，地下室底部开挖深度达10.25m,因此边坡支护是本工程的重点及难点。 第二章施工部署 一、人员安排及主要职责 1、项目经理： （1）按承包认可的施工组织设计（施工方案）和监理工程师依据合同发出的指令组织施工。 （2）确认项目质量目标，并组织将其分解，确保质量目标的
实现。 （3）组织制定项目管理人员的具体岗位责任和项目管理的各项规章制度，确定项目所需资源。 （4）建立适当的内部和各单位的沟经过程，以满足各单位要求。 （5）贯彻安全法规、条例、组织做好安全教育、生产防护，确保安全施工、文明施工。 2、项目副经理 （1）在项目经理领导下对基础设施、工作环境、采购、施工生产服务的控制质量负责，并向经理报告工作。 （2）管理项目实施所需的各种资源，组织好均衡生产、文明施工，并协调解决生产中的问题。 （3）组织项目有关人员对进场物资的控制，保证采购产品的质量满足设计与规范要求。 （4）组织好施工运作过程控制，产品的标识和防护。 3、施工部 （1）制定进度计划，协调进度计划的执行并考核各区段施工队的进度计划执行情况，协调各区段的机械使用，负责现场总平面的管理，统一指挥各施工队按照施工方案进行施工，组织落实各项质量、安全、文明施工措施。协调施工过程中各种关系。 （2）实施项目过程控制，做好施工全过程的质量记录。 （3）严格按施工组织设计、施工方案、及设计图纸施工，认
专业文档 微型钢管桩专项施工方案 一、编制依据 1、基坑支护钢管桩设计图； 2、《建筑地基基础基础工程施质量验收规范》；GB50202－2002 3、现行国家有关规范、标准和规程。 二、工程概况 本工程为由广州市政集团有限公司承建的石井河上游截污工程，采用渠箱结构穿过现有桥梁桥底时（渠箱结构尺寸B*H=5*3米，i=0.001，L=15米，渐变段两侧长度各5米），依照设计要求基坑侧壁施打双排微型钢管桩，钢管桩径?300mm，桩长15m，横向间距500mm，纵向间距1300mm，双排微型钢管桩间设置双排高压旋喷桩，其中心距0.4m，有效桩长约13.5m，要求桩端至微风化岩面，且每条旋喷桩初凝前插入?50*4钢管（高压旋喷桩的施工方案已通过审核，此方案中不赘述）。 三、施工准备： 1、设备：汽车载运螺旋钻机1台、配电箱一个、电焊机2台、切割机1台、灰浆搅拌机1台、高压注浆泵1台，高压注浆管60米，高压旋喷桩机（二重管法），橡胶水管100米、25m2电缆、手推车6辆等施工机具。 2、材料：P.042.5水泥、50mm和300mm钢管、电焊条、劳动保护用品。 3、施工人员：技术员1人、测量员1人、质检员1人、技工8人、普工10人。 四、施工工艺：（工艺流程） 平整场地---注浆钢管制作---测量放线---孔距定位---钻孔机就位钻孔并下放钢管（每2m接钢管一次）---清孔---安装注浆管----拌制水泥浆---注水泥浆---二次加压注浆---三次加压注浆直至上口翻浆。
1、50型铲车平整场地；根据设计要求放出基坑边线及定出桩位，安装钻机进行成孔作业；待施工完毕后泥浆外运至施工区域外，检查并保护成桩。 2、钢管制作：根据设计图纸要求的深度进行下料，钢管连接处进行内丝连接，丝口采用深纹，长度不小于12cm。 3、测量放线：根据设计要求的间距、排距及设计提供的标高进行测量放线。 4、孔距定位：根据设计的孔洞直径、间距、排距使用筷子打入地下进行定位； 5、微型桩定位：本工艺采用干成孔方式钻孔，根据微型桩定位，在成孔位置上进行汽车载运螺旋钻准确定位，汽车支撑脚腿下进行夯实后垫方木，确保其稳定。 6、就位钻孔：将汽车载运螺旋钻机安放在指定位置，安放水平，防止倾斜；将钻杆抬至钻机旁，启动钻机，慢慢钻进；每进深2m,需要接一次钢管，直至得到设计有效深度。 7、钻孔：钻孔前按设计方案要求将钢管接长，桩尖端部焊成封闭尖状，并应检查钢管的垂直度，要求先做试桩；注浆管下部4米以下范围内钻出浆口，直径15mm，间距400mm，出浆孔呈梅花型交错布置。 8、清孔：在注水泥浆前，要对桩孔进行清孔，使孔内泥浆全部排出，要求孔底沉渣厚度不大50mm； 9、注浆机安装：在现场指定位置固定注浆机，电源由指定的配电箱接入，采用6平方三相五线制电缆，把拌制的水泥浆放入6mm钢板焊接制成的1m*1m*1m灰槽内，然后由注浆机注浆。注浆管需装设压力表，注浆压力为0.5Mpa，水灰比控制在0.45～0.5之间，注浆后暂不拔管，直至水泥浆从管外流出为止，拔出注浆管，密封钢管端部，加压数分钟，待水泥浆再次从钢管外流出为止。 10、安装注浆管：下放钢管完毕后，要及时进行注浆，注浆管由注浆机只接接入到下入孔内的钢管上，接口要密封连接，注浆管采用橡胶管输送。 11、拌制水泥浆：水泥浆采用专用机械进行拌制，水灰比控制在0.45～0.5之间，把拌制
优秀论文、施工技术总结申报表 22005 题目钢管桩与钢板桩深基坑围护方案 作者姓名李忠诚 工作单位第二工程有限公司工程名称盘营客运专线 内容提要 本文以盘营350km/h客运专线三岔河水上45+70+70+45m悬浇梁施工为例，改变原有的水中施工设计方案，采用水上施工深基础开挖钢管桩与钢板桩相结合的新型支护形式，质量可控，取得经济效益500万元左右，支护围护效果达到预期目标，供河流、长江施工参考。 申报单位评审意见 及 推荐等级 文章结构严谨，层次分明，技术性强；图文并茂，论据充分，验算资料可靠，方案可控，解决了施工中起决定性作用的关键工艺，社会经济效益显著，具有广泛的指导作用。 推荐一等奖 （盖章） 2010年10月23日
集团公司评审意见 （盖章） 年月日 钢管桩与钢板桩深基坑围护方案 李忠诚 摘要：本文以盘营350km/h客运专线三岔河水上45+70+70+45m悬浇梁施工为例，介绍水上施工深基础开挖钢管桩与钢板桩相结合的新型支护形式，供河流、长江施工参考。 关键词：客运专线；深基坑；钢管桩与钢板桩结合 1、工程概况 盘营客运专线Ⅱ标由中铁十九局集团二公司承建的盘海特大桥跨三岔河悬灌梁施工任务。盘营客专设计运营时速350km/h，水中梁跨径预留通航V级航道要求，由原设计32m简支梁全部变更为45+70+70+45m的悬灌梁，设计一般冲刷线-6.2m及局部冲刷线-16.45m，设计主墩承台基础开挖深度为16.5m、18.5m，设计采用双壁钢围堰施工。 2、地质资料及承台尺寸 根据海事局提供数据，综合钻孔资料，主墩开挖区域内地质主要为饱和状态粉土及砂类土，呈松散中密状，属地震液化层。设计承台截面尺寸为18.6×14.6×3.5m，水中施工筑平台标高+3.6m，河床顶面取-4.0m，承台分三级，第一级厚3.0m，第二级厚3.0m，第三级厚0.5m，承台底标高-12.588m，封底砼设计为 2.5m，开挖深度18.5m，即基坑底高程为-15.058m。 3、施工方案 采用钢管桩结合拉森钢板桩围堰进行承台施工，钢管桩Φ630×10×24000mm，拉森钢板桩575×10×12000mm（竖向2根焊接接长到24000mm），围堰平面尺寸21.6×17.6m，共设置5道内支撑，承台底面下为2.5mC30封底混凝土。（见图3-1）
钢管桩锚杆组合支护 工法 发布人： ****** ***********************项目部 二○○五年三月十八日
一、前言 随着国民经济的快速发展，城市建设的不断加强，在原有建筑的周围涌现出大量的高层和地下建筑，深基坑的开挖既要保证周围建筑物 的安全，与能满足工程的正常施工。我们在施工过程中总结出一套钢 管桩、锚杆组合的施工方法。 二、工法特点 2.1、工艺原理： 根据地质勘探资料计算确定钢管桩的打入深度，锚杆层数及大小、深度，基坑开挖前打入钢管桩，随着基坑的开挖逐层打锚杆。 三、使用范围 高层、超高层建筑物、地下工程、基坑距离周围建筑物较近。 四、工艺流程及要点 4.1、场地平整钢管桩桩位放线机械打桩变形测量 土方开挖加固一层锚杆土方开挖加固二层锚杆土方开挖基坑侧壁喷射混凝土。 五、施工要点 5.1 计算 5.1.1、采用山肩帮男法计算钢管桩埋入深度及锚杆内力。见图 1 (1)土压力计算：主动土压力不考虑粘聚力，主动土压力系数： Ka=tg2(45? -ф /2 ) = tg2(45?-25/2 )=0.406 土压力及地面荷载引起的侧压力的合力的斜率 (h ok x) h ok h 1k ?=(r*h+q)*Ka /h =(20*8+20)*0.406 /8 =9.13 h 2k
被动土压力： ep=r x Kp -2c Kp = Ax-B A= 49.2 B=62.8 5.1.2、假定先设有横撑，开挖到 5.0m ，此时支撑段 K=1 ,h ok =5.0m, h km = h 1k =4.5m,N k =N 1 由公式 1 3 1 ） 2 B h 3 Ax m （ h mk B m h ok kk 2 A h kk x k 1 k 1 1 2 1 3 ＝0 N i h ik h kk N i h kk 2 h ok 6 h ok i 1 i 1 N 1 M 1 x m 1.25 得出 应用公式 2 1 h ok 2 k 1 1 2 Ax m 2 N 2 M 2 N k h ok x m 1 N 2 Bx m 代入数据求得 M 3 N 1＝54.3KN M 1 ＝0.19KN ? M M 2＝ 50.19KN ? M 弯矩、内力图见图 2 同理求得二层锚杆内力弯矩 N 2 120.65KN/M M 3 110.76KN ? M 5.1.3、 二层锚杆水平力、锚杆倾角为 20 ? T 1 N 1 120.65KN T 1 54.3 120 .65 128.35KN / M T u cos 20? cos20 ? 0. 94 1、计算非锚固长度：见图 3 AD 4 2.4 tg 45 25 4.1m 2 AD AE 4.1 AE sin 102..5 sin 57.5 0.98 0.84 AE 3.51m 2、计算锚固长度 EG,已知锚杆间距 2.0m,锚杆水平力 120.6KN ，轴向力
云岭·盛世佳园工程 基坑支护水泥土桩施工专项方案 一、工程概况及编制依据 云岭·盛世佳园基坑的一层地下室，采用放坡（素喷或网喷）+水泥土桩支护+长螺旋水泥土桩止水帷幕结合的支护方案。其中水泥土桩桩径分别为?600，?800，搭接200mm,有效桩长在7 M以内，空桩长度约2—2.5米（详见设计图），总桩数约1600颗。配合比暂定：水泥采用P.S.A 32.5矿渣水泥，水泥掺量120～150kg/m，水灰比0.5~0.6；水泥：黏土：瓜子石采用2:3:2的配合比，可根据现场泵送情况进行适当调整，现场做配比试验和水泥土和易性试验，必要时增加外掺剂，确保水泥土桩的强度不低于 2.0MPa。最终施工配合比按按实验室提供的配合比进行施工。 1、编制依据： （1）西南有色勘测院提供的《岩土工程勘察报告》； （2）云南省设计院提供的基坑支护设计图。 （3）水泥土桩施工经验。 2、主要规范规程 《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-99 《建筑施工安全技术规范》ISBNT-112-04108-2 《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97
《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全技术规范》ISBNT-112-04108-2 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 3、法律、法规 《中华民人共和国建筑法》 《中华人民共和国环境保护法》 《建筑工程消防监督审核管理规定》 二、工程地质条件： 1、工程地质条件 拟建场地原为耕地、鱼塘，勘察时经人工填筑整平，现状地形平坦，高差较小；场地原为耕地，经填土整平后场地较为平坦，勘察范围内地面标高介于1888.60m～1889.37m，最大高差0.77 m，场地平均标高1888.80m。 2、场地地基土 据钻探揭露，拟建场地地基土层顶部为第四系人工填土，向下为淤积、湖积软土及湖积的粘性土及粉土、砂土等构成。现将基坑开挖范围内各土层特征自上而下分述如下： ①层—杂填土：场地浅表部为新近的人工填土，含有大量碎砖、碎石块等建筑垃圾，粘性土充填。结构松散，固结差。层厚0.1-2.5米。 ②层—粉质粘土：以褐黄、褐灰色为主，可塑状态，湿，中等压缩性。夹少量钙质结
XXX 工程 XXX 公司 二零一一年七月 钢管桩基坑支护专项施工方案 ? ? ? ? ? ? 制核批编
、工程概况 二、场地地质条件 三、设计技术要求 四、施工准备工作 五、施工方案 六、主要机械设备 七、安全及文明施工措施 八、安全保证体系框图 九、现场文明施工 十、质量保证措施 十一、施工组织机构及管理人员配备十二、竣工验收及资料
一、工程概况 本工程在9#楼和10#楼之间，由于9#娄和主体已经完工的10# 楼部分外墙距离比较近，且9#娄开挖后基坑底面的标高比10#楼基础 底面的标高低2.5m，为了防止9#楼基坑土方开挖时对10#楼主体产 生影响，设计要求在9#楼和10#主体相距比较近的区域中间施工一排 钢管桩，并设两排锚杆，隔桩一锚。第一排锚杆为注浆花管（与冠梁 整体浇筑），下部一排锚杆为B25钢筋（采用16a槽钢围檩作为围檩）。 二、场地地质条件 本场地在勘探深度范围内所分布的地层除表层分布有（1-1）杂填 土和（1-2 ）素填土（Q）外，其下为第四系全新统冲洪积成因（Q严）的粘性土、上更新统冲洪积成因（Q 3al+pl）的粘性土、残坡积成因（Q dl+el）的粘性土，下伏基岩为白垩~第三系（K-E）泥岩、石炭系（C）泥质白云岩，各岩土层的情况及特征详见下表。 各土层的分布埋藏及主要特征一览表
三、设计技术要求 钢管桩孔径200mm间距400mn,长度9m,钢管直径114m壁厚 10mm在施工钢管桩的同时，用气锤隔一根钢管桩打入一根6m长、 外径48mn壁厚5mm的花管(花管段长度为4m),钢管桩和花管施工完成后注入42.5硅酸盐水泥浆。最后在钢管桩上部做一条锁口梁，锁口梁截面尺寸为 400m M300mm总长度为23.46m,采用强度等级为C30砼，9#楼基坑土方开挖后每隔一根钢管桩施工一根锚杆长度分别为16m锚杆孔径为150mm钢筋为B 25mm注42.5硅酸盐水泥浆，然后用16a槽钢作为围檩，使钢管桩和锚杆连成一个整体，最后在钢管桩外壁及锁口梁上部挂网喷砼，喷锚采用C20喷射砼，厚 60-80mm 尺寸6.9m X 23.46m。 四、施工准备工作
. 钢管桩支护专项方案 本管桩支护是根据工程现场实际情况、业主及监理要求采取保护桥体的三亚湾新城水系项目河道工程F标段K6+540处有座桥，该桥措施，因是市区与机场连接的主要道路，桥上行人、车辆、重型货车较多，桥下地质情况较复杂、水位高、流沙多，存在严重的施工安全隐患；目前，水系F标段桥头北岸挡墙基础深基坑即将开挖，因此采取钢管桩支护主要是为了将安全防患与未然，以确保工程的顺利进行。 一、编制依据 1.1、根据三亚湾新城水系项目K6+227～K6+950河道工程F标段施工图纸及施工合同。 1.2、水工混凝土结构设计规范 SL/T 191-96 1.3、水工建筑物抗震设计规范 SL 203-97 1.4、建筑地基基础设计规范 GB 50007-2002 1.5、建筑地基处理技术规范 JGJ 79-2002 1.6、堤防工程设计规范 GB 50286-98 1.7、 JGJ94-2008建筑桩基技术规范1.8、砼结构工程施工质量验收规范 GB 50204-2002
二、技术标准 2.1、抗震设防烈度：6度，防洪标准：50年，工程级别：三级。 2.2、钢管桩背上均布荷载：20KPa。 2.3、材料：基础混凝土为C25；钢管桩为￠300 . 三、工程概况 3.1、工程位置 . 页脚.. . 本工程位于海南省三亚市，场地位于海南岛的南部在三亚市主城区以西大约8公里处，为三亚湾海坡片区二线地。 3.2、工程内容 本标段位于项目河道排洪工程2区内K6+227～K6+950段河道治理工程，工程内容：钢管桩支护工程。 主要工程数量表
3.3 气候情况本工程项目所属地区为热带海洋季风气候，台风频繁，干湿交替明显，℃，极端高温为25.7℃，极端低温为5.1终年无霜，冬短夏长，平均气温月为雨季，降水量约占全年的，℃，平均降雨量为37.51755.0mm5月至11月为旱季，降雨量反占全月至来年月降雨量最大，月，其中90%8~10114月份个，～台风累年年平均影响个数10%年降雨量的，43台风季节一般从6 月份结束。开始，10 3.4、地质、水文资料中国海南三亚湾新城水系河道工程施工图纸”及根据业主提供的“实地勘察本标段建设地地质水文情况如下： 3.4.1 、地质资料、表层为厚约a0。0～20。的植被层，30m. 页脚.. . b、1.50～2.60m厚的粉质粘土层， c、2.60～5.00m厚的粉砂层， d、2.50～4.10m厚的粉质粘土层， e、2.00～5.60m厚的粗砂层。 3.4.2、水文资料 四、施工组织 4.1、施工计划安排 施工主要工序是：清理现场—测量放线—管桩施工。 4.2、施工进度安排 4.2.1清理现场
一、工程概况 该工程位于新野县文化广场西侧，北距书院西路约 100 米左右，拟建建筑物共 4 栋， 1# 楼高 25 层， 2#楼高 19 层，均有一层地下室，其中 1#楼基坑开挖深度 7.8 米， 2#楼基坑开挖深度 6.8 米。 拟建场地交通便利，工程环境条件较好。为了施工安全，按 照《建设工程安全生产管理条例》规定，按照《建设工程安全生 产管理条例》之规定，特制定本方案进行基坑支护。 附：钢管护坡桩平面位置图 二、工程地质与水文地质条件 2.1 工程地质条件 根据岩土工程勘察报告，地质情况如下： ①杂填土（ Q ml）：灰褐色 - 褐黄色，松散，稍湿，上部含少量混凝土块、砖瓦碎片杂质，下部主要成份以粉土为主，含少量植物根系数。该层土在场地内均有分布，与下伏土层呈突变接触；层底埋深 0.6-0.9m ，层厚 0.6-0.9m ，平均层厚 0.7m。 ②粉土（ Q4al+pl）：黄褐色，稍湿，稍密状，干强度差，韧性低，轻微摇震反应，光泽反应较差，土体中含少量暗红色铁锰质结核及黑色染斑。该层土在场地内均有分布，与下伏土层呈突变接触，层底埋 深 3.7~4.0m，层厚 2.8-3.1m ，平均层厚 3.0m。
al+pl ③细砂（Q4）：黄色，稍湿-饱水，稍密，上部含少量泥质成份，砂粒成份以石英、长石为主，砂中含少量云母及其它暗色矿物质，局 部地段夹约 10-20cm 左右的粉土薄夹层，呈透镜体状。该层土在场地内均有分布，与下部伏土层呈渐变接触，层底埋深 6.5-7.1m ，层厚 3.2- 4.1m ，平均层厚 3.7m。 ④中砂（ Q4al+pl）：黄色，饱水，稍密状，成份以石英岩、石英砂 岩为主，砂粒成份以石英、长石为主，砂中含少量云母及其它暗色矿 物质，该层土在场地内均有分布，与下伏土层呈渐变接触，层底埋深 17.1-17.8m ，层厚 10.1-10.5m ，平均层厚 10.4m。 ⑤粗砂（ Q3al+pl）：黄褐色，饱水，中密，砂粒成份以石英、长石 为主，偶见砾石，分选均匀。该层在本场地内均有分布，与下伏地层 呈渐变接触。层底埋深 19.4-19.8m ，层厚 1.9-2.3m ，平均层厚 2.2m。⑥含砾粗砂（ Q2al+pl）：黄褐色，饱水，中密 - 密实，砾石含量约 10%左右，成份以石英岩、石英砂岩为主，粒径约在0.2-0.4cm 左右，磨圆度一般；砂粒成份以石英、长石为主，分选性一般，级配不良。 该层土在场地内均有分布，与下部土层呈渐变接触，层底埋深 30.1-30.7m ，层厚 10.5-11.0m ，平均层厚 10.8m。 ⑦泥质含砾粗砂（Q2al+pl）：灰黄色，饱水，密实，泥含量约 25.3%-28.9%左右，成份以石英岩、石英砂岩为主，呈半胶结状。该 层土在场地内均有分布，与下部土层呈渐变接触，层底埋深
钢管桩桩施工 1、工艺流程 2、钢管桩施工方法 2.1施工设备：根据我单位施工经验施工结合该施工现场桩型、地层结构、成孔深度全部拟采用红五环900高风压钻机。同时钻机机长对该地区地层情况有较深的了解，对成孔工艺方面有丰富经验。为保证施工的整体进度，每台钻机都配置2个钻头。 2.2钻机对位
2.2.1钻孔定位：施工过程中采用分段测量，确定各段端点位置后用白线连接，按图纸设计要求桩间距给定孔位中心点，确保孔位准确无误。 2.2.2钻机就位：钻机就位平、稳、对、正等，钻机就位后，进行孔位复测，复测完毕合格后以开孔通知单形式通知钻机施工桩号，施工深度。并由项目部技术人员对于施工过程中可能出现的问题做好技术交底，并在成孔施工过程中做好安全，质量跟踪。 2.3成孔工艺 2.3.1钻进过程中根据不同地层选择合理的钻进方式及钻进频率。 2.3.2根据地层条件和钻孔间距，孔位密集区应隔桩施工，防止孔坍塌。 2.3.3终孔：当钻至设计标高后，现场经勘察、设计负责人确认后方可进行终孔 2.4钢管制作 焊工必须具有上岗证，焊条、焊机型号与焊接钢筋型号相符合。进场钢筋必须“三证”齐全，符合备案规定的进行初步表观检查检查合格后进行现场取样。进场钢管在运输车辆上由现场监理工程师旁站情况下直接对钢管随机抽样复试，合格后方可卸车，进行钢管制作。 2.5钢管的吊放 2.5.1钢管的吊放应设2—4个位置恰当的起吊点。 2.5.2吊放钢管入孔时应人工把稳对准孔位轻放入孔，应徐徐下放。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。 2.6水泥浆配制 2.6.1水泥浆采用42.5号复合硅酸盐水泥，水泥浆水灰比：1：0.6～0.8. 2.7水泥浆的灌注 2.7.1将注浆锌管插入管，保证注浆管到达孔底。 2.7.2利用高压（1MP）清水循环冲刷注浆管的泥浆等杂物，直至管回水变清。 2.7.3水泥浆灌注过程中严禁中途停工，如遇机械故障应立即排除或启动备用设备，保证水泥浆的连续灌注。整个拔管过程要保证匀速进行。严禁注浆胶管管拔起速度过猛。 2.7.4单孔注浆完毕后，及时用压力水冲洗注浆胶管及注浆锌管，以防浆管堵塞，同时移位至另一个孔，交叉施工。 2.8劲性桩支护基本原理是借助于加固材料在主动区(滑动区)所产生的拉力传到阻抗区,以增加滑动面上的垂直应力,进而提高土层的抗剪强度;并且在滑动面上加固材料可借助于土层提供的被动土压力，产生剪力和弯矩以抵抗主动区的滑动,达到加固基坑的目的。
第一章工程概况 1.1工程简介 工程名称：青钢原料场2#汽车受料系统工程 建设单位：钢铁 勘察单位：捷利达地理信息集团 投标单位：浦江勘查工程 拟建2#汽车受料槽基坑围护项目位于省市黄岛区泊里镇董家口产业区。拟建项目由汽车受料槽、皮带机坡道及周边办公实验室组成。本工程±0.00相当于绝对标高+4.20m，场地自然地坪相对标高+3.90m。 1.2围护工程概述 本工程基坑开挖面积约2836m2，围护总周长约320m，基坑较长，近似于“酒瓶型”。 基坑汽车受料槽挖深9.5m，集水井落深1.0m，皮带机坡道由东向西依次挖深从0.385m～9.2m。 根据本工程周边环境条件、场地地质条件、基坑挖深等综合考虑，本工程围护结构形式采用钻孔灌注桩+止水帷幕+一道水平支撑的支护形式。汽车受料槽坑底以下3.0m采用采用压密注浆满堂加固。 1.3周边环境概述 基坑东侧：基坑开挖边线与用地红线最小距离为70.72m，红线分布有待建基础，距离基坑开挖边线最近约41.05m，大于3倍基坑开挖影响围。 基坑南侧：基坑开挖边线与用地红线最小距离为7.90m，用地红线外为空地，用地红线分布有待建本工程办公实验室、除尘室等，距离基坑开挖边线最近约3.65m，分布在基坑影响围。 基坑西侧：基坑开挖边线与用地红线最小距离为93.9m，红线目前为空地。 基坑北侧：基坑开挖边线与用地红线最小距离为10.56m，红线外分布有已建纬四路，道路宽约22.0m。 1.4主要施工、容 1、围护工程 钻孔灌注桩排桩、高压旋喷桩止水帷幕、压密注浆坑加固、609*16钢支撑、钢筋混凝土圈梁、H型钢钢立柱、护坡面层、深井降水等，具体工程量如下： 基坑围护结构工程量
钢管桩专项施工方案标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]
（一）、具体施工方案 1、钢管桩沉桩施工工艺流程 清表整平→测量放线→桩机就位→起吊钢管桩→检查桩位→下桩→沉第一节桩→焊接接桩→沉第二节桩→测量偏位→送桩→达到停锤标准→移机至下一桩位。 2、钢管桩沉桩施工 （1）搬运和存放 搬运钢桩时严禁桩体撞击，吊桩点要布置合理。存储钢桩的地方应平整、坚实、排水通畅。 （2）沉桩施工前的准备 在钢管桩沉桩施工前要平整和清理场地；测量定位放线；标出桩心位置并用石灰撒圈标出桩径大小和位置；检查桩端部的浮锈、油污等赃物必须清除，保持干燥；检查钢管桩桩身有无裂纹或损伤，若有损伤在进行合理的处理前不得进行沉桩施工。 （3）垂直度控制 为保证垂直度，首先要确保场地密实、平整，打桩架也应有精确、灵便的垂直度控制系统。施工时，先用两台经纬仪，架设在桩架的正面及侧面，校正桩架导向杆及桩的垂直度，然后空打1~2m，再次校正垂直度后正式打桩。允许倾斜度按桩长的1/100来控制。施工中，则应使第一节桩保持高度的垂直。插桩前，桩架的导杆调至垂直，桩进档后，要徐徐放下。在接桩过程中，尽量做到对称焊接，减少因不均匀收缩造成的上节桩倾斜。锤击过程中，要确保桩锤尽量准确地击在桩的中心部位。 若开始阶段发现桩位不正或者倾斜，应调正后将钢管桩拔出重新插打。（4）钢管桩的焊接 第一节桩沉至桩顶高出地面60~80mm时，停止捶击，进行接桩。 钢管桩焊接采用坡口焊，焊接前，坡口内的水、油、锈其它污物必须清除干净。将内衬箍放置在下节桩内侧的挡块上，紧贴管桩内壁分段点焊，然后吊上节桩，其坡口搁置在焊道上，使上下节桩的对口间隙为2~4mm，再用经纬仪校好垂直度，再行点焊。焊接应对称进行，应用多层焊，钢管桩各层焊缝接头应错开，焊渣应每层清除。施工时，应选择素质良好、技术熟练、经验丰富的
钢管桩在深基坑支护中的应用 摘要：本文以新建兰新铁路第二双线达坂城湿地特大桥跨既有兰新铁路60+100+60米连续梁施工为例，介绍在邻近既有线深基坑支护中，采用气动夯管技术施工钢管桩，代替挖孔桩+钢板桩防护，起到了良好的支护作用。 关键词：邻近既有线深基坑；钢管桩；挖孔桩+钢板桩；气动夯管技术 1、工程概况 兰新铁路第二双线（新疆段）达坂城湿地特大桥由中铁十二局集团有限公司承建，达坂城湿地特大桥DK1758+156.85～DK1763+783.91，全长5627.06m,该桥在128#和129#墩与既有兰新铁路K1799+230处相交，采用上跨式跨越既有兰新铁路，线路交角为22°，梁部为一联（60+100+60）m连续梁，采用支架现浇法施工，桩基础、墩柱具体尺寸见下表。 墩台号桩基(m) 承台(m) 墩柱(m) 梁部 127# 12根φ1.5m桩长37m 14.6×10.6×3.5 圆端型实体墩（60+100+60）m 连续梁 128# 20根φ1.50m桩长43m 18.6×14.6×5.0 圆端型实体墩 129# 25根φ1.50m桩长45m 18.6×18.6×5.0 圆端型实体墩 130# 12根φ1.5m桩长37m 14.6×10.6×3.5 圆端型实体墩 2、地质条件 根据现场实际情况，在基坑范围内土层为角砾、砾砂。地下水位-5.0m。 3、基坑支护方案 原支护设计方案如下：跨越既有铁路两侧桥墩临近既有线一侧采用∅125cm挖孔桩防护方案对原有铁路路基进行加固。128#、129#墩临近既有铁路侧各布置12根防护桩，防护桩桩间距为2m，单根桩桩长为15m。其他三侧采用拉森IV型钢板桩防护。在基坑周围布置两个降水井，直径800mm，深度12m。 根据现场实际情况及工期要求，在临近既有线一侧采用钢管桩进行防护处理，对其它三侧采用自然放坡进行处理。钢管桩直径∅426mm,壁厚为≥10mm,桩长14m,桩中心间距：支护面1.2m,支撑面1.6m。变更后的支护方案如
XXX工 程 编制 审核 审批 XXX公司 二零一一年七月
、工程概况 二、场地地质条件 、设计技术要求 四、施工准备工作五、施工方案 七、安全及文明施工措施八、安全保证体系框图九、现场文明施工 、质量保证措施 、施工组织机构及管理人员配备、竣工验收及资料
、工程概况 本工程在9#楼和10#楼之间，由于9#娄和主体已经完工的10# 楼部分外墙距离比较近，且9#娄开挖后基坑底面的标高比10#娄基础底面的标高低2.5m，为了防止9#楼基坑土方开挖时对10#楼主体产生影响，设计要求在9#楼和 10#主体相距比较近的区域中间施工一排钢管桩，并设两排锚杆，隔桩一锚。第一排锚杆为注浆花管（与冠梁整体浇筑），下部一排锚杆为B25钢筋（采用16a槽钢围檩作为围檩）。 二、场地地质条件 本场地在勘探深度范围内所分布的地层除表层分布有（1-1）杂填 土和（1-2 ）素填土（Q ml）外，其下为第四系全新统冲洪积成因（Q严pl）的粘性土、上更新统冲洪积成因（Q 3al+pl）的粘性土、残坡积成因（Q dl+el） 的粘性土，下伏基岩为白垩-第三系（K-E）泥岩、石炭系（C）泥质白云岩，各岩土层的情况及特征详见下表。 各土层的分布埋藏及主要特征一览表
三、设计技术要求 钢管桩孔径200mm间距400mm长度9m 钢管直径114m壁厚 10mm在施工钢管桩的同时，用气锤隔一根钢管桩打入一根6m长、 外径48mn壁厚5mn的花管(花管段长度为4",钢管桩和花管施工完成后注入42.5硅酸盐水泥浆。最后在钢管桩上部做一条锁口梁, 锁口梁截面尺寸为400m M300mm总长度为23.46m,采用强度等级为C30砼，9#楼基坑土方开挖后每隔一根钢管桩施工一根锚杆长度分别为16m锚杆孔径为150mm钢筋为B 25mm注42.5硅酸盐水泥 浆，然后用16a槽钢作为围檩，使钢管桩和锚杆连成一个整体，最后 在钢管桩外壁及锁口梁上部挂网喷砼，喷锚采用C20喷射砼，厚 60-80mm 尺寸6.9m X 23.46m。
目录 一．工程概况 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2项目概况 (2) 1.3工程地质概况 (2) 二．支护设计说明及部署 (3) 2.1采用的支护形式 (3) 2.2施工方法及机械的选择： (3) 2.3总体施工部署： (3) 2.4总体施工目标： (4) 2.5施工组织机构： (4) 三．施工顺序及技术要点....................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.1支护桩施工顺序 (5) 3.2设计说明及技术要点 (6) 四. 施工工艺 (6) 4.1钻孔灌注桩施工工艺及措施 (6) 4.2砼质量要求及桩基检测 (9) 4.3冠梁施工工艺 (10) 五．施工质量保证 (12) 5.1施工质量控制要点及控制方法 (12) 5.2施工常遇问题及防治处理方法 (13) 5.3成品保护 (14) 六．资源配置计划 (14) 6.1劳动力计划 (14) 6.2主要材料供应计划 (14) 6.3主要测量仪器配置及机械设备配置 (15) 七.安全 (16) 7.1安全保证措施 (16) 7.2 注意事项 (17) 7.3 安全用电 (17) 7.4 应急预案 (18) 八. 现场文明施工措施 (18)
基坑支护桩施工 一．工程概况 1.1编制依据 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 《混凝土结构设计规范》 《建筑边坡工程技术规范》 《建筑边坡支护技术规范》 1.2项目概况 1、本项目位于来宾市城北片区来宾火车北站对面位于东环大道西侧，草鞋湖项 目绿化景观用地面积约164857.74平方米，建设用地性质公园绿地，其中观景架空平台面积3890平方米，停车场用地面积530.4平方米。 2、拟建场地基坑开挖影响深度范围内，的土层主要为素填土，粘土、粉质粘土、粉土、细砂、圆砾和泥岩。 3、根据勘察报告在基坑开挖影响范围内，场地内地下水除赋存于素填土层中的上层滞水外，在基坑底部还有一层孔隙水。 4、本场地基础型式复杂，且埋有污水管、电缆线等。基坑底标高76.9m，基坑深度-2.6m，合计约有支护桩91根，并含有排桩、冠梁、锚索等分项工程的施工。支护桩直径为1m。 1.3工程地质概况 根据地面调查及钻探揭示，场地内地层有素填土、粘土、粉质粘土、粉土、细砂、圆砾和泥岩，现将其岩性由上至下分述如下：
平市南内河综合治理工程控源截污-大市场西路污水管网 钢管桩支护专项 施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 重庆康达环保产业（集团）有限公司 乐平市南内河综合治理工程PPP项目部 二0一八年六月
目录 目录 (1) 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工准备 (2) 四、施工工艺流程 (3) 五、施工质量控制措施 (4) 六、文明施工 (4) 七、保证安全生产措施 (5) 八、雨季施工措施 (6) 九、应急预案 (7)
一、工程概况 本工程为乐平市南内河综合治理控源截污-大市场西路污水管网，此工程分为两段，第一段管道起点分别位于大市场西路与沿河街交叉口，终点为安平路截污干管检查井；第二段管网起点为公园路乐平排涝站处（坐标为：X=204923.69，Y=512490.86），终点为距公园路与沿河街交叉口74米沿河路原有检查井处（坐标为X=204790.94，Y=512404.94），管道全长大约1359米，管道采用DN1000HDPE缠绕增强管，环刚度为SN8.0矩形污水沉泥井10座，矩形污水检查井20座，DN300HDPE管污水支管长约80米，DE210PVC管长约60米。 施工现状为乐平市公园路经过沿河街终点位于安平南路，道路路面宽W1#-W15#为3m宽，且道路两侧为排水明沟，道路上方存在高压电缆线，道路两侧路边距离居民房约2~3米，由于施工断面狭窄，不具备放坡条件，为避免管道开挖过程中出现塌。经监理单位、设计单位、建设单位及主管结构现场勘察后决定在W1#~W15#段采用钢管桩支护方式进行施工。沟槽每侧1排108mm钢管桩，共两排, 纵横间距 0.4m，桩长6m，一次性使用。 二、编制依据 1.《室外排水设计规范》 GB 50014-2006 2.《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008 3.《埋地聚乙烯（PE）结构闭管系统》（第4一部分）：聚乙烯双壁波纹管（GB/T19472.1-2004） 4.《埋地聚乙烯结构闭管道系统》（第2部分）：聚乙烯缠绕结构