目录
1 基坑支护总体概况 (2)
1.1支护结构布置 (2)
1.2支护参数选定 (3)
2 基坑支护稳定性计算 (4)
2.1ML19#墩承台基坑支护验算 (4)
2.2MR21#墩承台基坑支护验算 (7)
3 结论及建议 (11)
1 基坑支护总体概况
1.1 支护结构布置
XXXX立交桥与铁路线路斜交角为80.1度。上部采用左右分幅箱梁，每幅孔跨布置为2×56mT构，桥梁部分全长112m,其中2×44m为转体施工段。平面上左右幅桥主墩采用错孔布置，右幅桥主墩承台距陇海铁路防护栏7.56m,左幅桥主墩承台距陇海铁路防护栏7.47m。承台基坑开挖施工中，为防止边坡失稳，同时为减小对一旁铁路路基影响，故在开挖过程中需对基坑进行支护，如下图所示：
图1.1 M R21#墩承台基坑支护平面图（单位:m）
图1.2 M L19#墩承台基坑支护平面图（单位:m）
图1.3 M R21#墩承台基坑支护立面图（单位:c m）
图1.4 M L19#墩承台基坑支护立面图（单位:c m）1.2 支护参数选定
1.2.1 支护材料工程量
表1.1 转体T构桥基坑支护工程数量表
1.2.2 支护土层参数
根据设计图纸中设计说明及现场实地勘查，该地区土质主要为失陷性黄土质，属于低液限粉质粘土，经查《公路桥涵地基与基础技术规范》（JTG D63－2007）、《土力学》、《建筑地基与基础设计规范》（GB50011－2010）等相关资料可取以下相关的参考特性值。 1、黄土天然重度：γ=13.5kN/3m ；
2、黄土内摩擦角: ?＝ 30~21，此处暂取 ?＝ 25；
3、该地区地下水位:地表10m 以下；
4、黄土粘聚力：c=20～30KPa ，此处取c=20KPa 。
以上土的力学特性且认为在基坑汲深的范围内不分层，均匀分布。
2 基坑支护稳定性计算
2.1 ML19#墩承台基坑支护验算 2.1.1 支护临界条件验算
土方开挖，当土质均匀，且地下水位低于基坑底面标高时，挖方边坡可以做成直立壁且不加支护。对粘性土垂直允许最大高度
m ax
h 可按下式计算：
令作用在坑壁上的主动土压力0=a E ，由土力学主动土压力计算公式得：
022
4522
452
2
2
2
=+
-
?--
=
γ
?
?
γc ）tg（ch ）（tg h E a
解此方程可得：
=
max h ）
tg（K c
2
452?
γ- ＝
=-???)
2
2545(5.1325.120
2
tg 3.72m<5.5m(开挖深度)，故
需要进行专门支护！ 上式中
—γ坑壁土的重度（kN/m3）
—?坑壁土的内摩擦角（。
） —c 坑壁土的粘聚力（KPa ）
—a E 主动土压力(KPa)
—max h 直立壁开挖最大深度（m ）
K —安全系数，由经验一般取1.25 2.1.2 主动土压力作用下基坑支护验算
ML19#墩基坑垂直深度为5.5m,采用12m 长Ф600×10mm 钢管桩间距1m ，每根桩外露5.5m,埋深6.5m 。顶部采用双拼I32工钢将钢管桩连成整体，开挖放坡坡率为1：0.6，同时坡面采用C20砼护壁，厚度为10cm 。
基坑底5.5m 处土的水平土压力）
（htg p a 2
452
?γ-= ＝13.5kN/3m ×5.5m × ）（tg 2
25452
-=30.134KPa,桩顶面所受土压力0=a p KPa ；取以一个钢管桩为研究对象，
视管桩为单悬壁梁，梁顶受荷载为1q ＝0kN/m,梁底所受荷载为=2q L p a ?＝30.134kN/m2×1m=30.134kN/m,如下图所示：
图2.1 M L19#墩承台基坑钢管桩主动土压力受力图（单位:kN/m ）
2.1.3 外荷载作用下基坑支护验算
根据中—活载中列车荷载，可近似取均值k q ＝92kN/m ,在列车行经的过程中，产生的
荷载强度k p ＝
==5m .4m
/92kN 5m .4k q 20.44KPa,等效土层厚度为h '===
3
/5.1344.20m kN KPa p k γ 1.514m,则钢管桩在外荷载作用下桩顶段产生的主动土压力=，q 1）（htg 2
452
?
γ- ＝13.5kN/3m ×
1.514m ×）（tg 2
25452
-
=8.29KPa ，桩底处KPa q q ，
，29.812==，钢管桩在外荷载及主动土压力作用下总受力图及内力图如下图所示：
图2.2 M L19#墩承台基坑支护钢管桩总受力图（单位:kN/m ）
图2.3 M L19#墩承台基坑支护钢管桩M 、V 图（单位:kN ·m 、kN ）
2.1.4 钢管桩稳定性验算
钢管桩属于薄臂环形截面，采用A3碳素钢，其相关验算如下所示
W ＝=?-?=?-mm
mm mm R r R 300429030014.344
44444π
361069.2mm ?
I ＝=-?=-）mm mm （）
d （D
444444
5806000491.064
π
48100.8mm ? 抗弯刚度EI ＝??25/1001.2mm N 8.0×4810mm ＝1.608×14102mm N ?
剪力 Q ＝=+l q l q ，
2121=??+?5.5134.302129.85.5128.46kN
弯矩 M ＝=??+??=+2221225.529.82
1
5.5134.30612161l q l q ，277.3kN ·m
挠度 =max f EI l q 3042+=EI l q ，84
1mm mm 14
4
14410
608.18550029.810608.1305500134.30???+???＝11.5mm =W M σ=???3661069.2103.277mm mm N 103Mpa<[σ]=215MPa 剪切应力 == A Q τ=-?)(4 46.12822d D KN π=-???2 22)580600(14.34100046.128mm N 6.93Mpa<[τ]=85PMa 2.1.5 基坑边坡稳定性验算 ML19#墩承台基坑采用1：0.6坡率进行放坡开挖，假定坡体失稳时的滑动面为平面，则由边坡上土体力的平衡条件，可得边坡稳定系数K 、边坡高度H 、边坡坡率及变形体高度h 参数计算如下： =??+=）（h c tg tg K αγα?2sin 4）tg （tg 255925-+） （m m kN 342sin 5.5/5.132043????＝1.85>1.25 h= ） tg tg （KPa ） tg （Ktg r c 253485.134cos 5.13202cos 22 2 -????= -?αα=5.517m ≈5.5m H=h × =-αmtg 11 =?-? 346.011517.5tg m 9.256m>5.5m 综上可看出原设计开挖边坡坡率m=0.6能满足边坡稳定的要求,ML19#墩承台基坑可按原设计进行预支护并放坡开挖。 2.2 MR21#墩承台基坑支护验算 2.2.1 支护临界条件验算 土方开挖，当土质均匀，且地下水位低于基坑底面标高时，挖方边坡可以做成直立壁且 不加支护。对粘性土垂直允许最大高度 m ax h 可按下式计算： 令作用在坑壁上的主动土压力0=a E ，由土力学主动土压力计算公式得： 022******* 2 22 =+-?--= γ ?? γc ）tg （ch ）（tg h E a 解此方程可得： = max h ）tg（K c 2452?γ- ＝=-???) 2 25 45(5.1325.120 2 tg 3.72m<6.1m(开挖深度)，故需要进行专门支护！ 上式中 —γ坑壁土的重度（kN/m3） —?坑壁土的内摩擦角（。 ） —c 坑壁土的粘聚力（KPa ） —a E 主动土压力(KPa) —max h 直立壁开挖最大深度（m ） K —安全系数，由经验一般取1.25 2.2.2 主动土压力作用下基坑支护验算 MR21#墩基坑垂直深度为6.1m,采用Ф600×10×12000mm 钢管桩@1000mm 一道，每根桩外露6.1m,埋深5.9m 。顶部采用双拼II32工钢将钢管桩连成整体，开挖放坡坡率为1：0.6，同时坡面采用C20砼护壁，厚度为10cm 。 基坑底6.1m 处土的水平土压力） （htg p a 2 452 ? γ- = ＝13.5kN/3m ×6.1m × ）（tg 2 25452 -=33.422KPa,桩顶面所受土压力0=a p KPa ；若以一个钢管桩为研究对象， 则视管桩为单悬壁梁，梁顶受荷载为1q ＝0kN/m,梁底所受荷载为=2q L p a ?＝33.422kN/m2×1m=33.422kN/m,如下图所示： 图2.4 M R21#墩承台基坑钢管桩主动土压力受力图（单位:kN/m ） 2.1.3 外荷载作用下基坑支护验算 根据中—活载中列车荷载，可近似取均值k q ＝92kN/m ,在列车行经的过程中，产生的荷载强度k p ＝ ==5m .4m /92kN 5m .4k q 20.44KPa,等效土层厚度为h '== 3 /5.1344.20m kN KPa p k γ 1.514m,则钢管桩在外荷载作用下桩顶段产生的主动土压力=，q 1）（htg 2 452 ? γ- ＝13.5kN/3m ×1.514m ×）（tg 2 25452 - =8.29KPa ，桩底处KPa q q ， ，29.812==，钢管桩在外荷载及主动土压力作用下总受力图及内力图如下图所示： 图2.5 M R21#墩承台基坑支护钢管桩总受力图（单位:kN/m ） 图2.6 M R21#墩承台基坑支护钢管桩M 、V 图（单位：kN ·m 、kN ） 2.1.4 钢管桩稳定性验算 钢管桩属于薄臂环形截面，采用A3碳素钢，其相关验算如下所示 W ＝=?-?=?-mm mm mm R r R 300429030014.344 44444π 361069.2mm ? I ＝=-?=-）mm mm （） d （D 444444 5806000491.064 π 48100.8mm ? 抗弯刚度EI ＝??25/1001.2mm N 8.0×4810mm ＝1.608×14102mm N ? 剪力 Q ＝=+l q l q ， 2121=??+?1.6422.332129.81.6152.5kN 弯矩 M ＝=??+??=+2221221.629.82 1 1.642 2.33612161l q l q ，361.5kN ·m 挠度 =max f EI l q 3042+=EI l q ，84 1mm mm 14 4 14410 608.18610029.810608.1306100422.33???+???＝18.5mm 弯曲应力 ==W M σ=???3 661069.2105.361mm mm N 134.4Mpa<[σ]=215MPa 剪切应力 == A Q τ=-?)(4 5.15222d D KN π=-???2 22)580600(14.3410005.152mm N 8.23Mpa<[τ]=85PMa 2.1.5 基坑边坡稳定性验算 MR21#墩承台基坑采用1：0.6坡率进行放坡开挖，假定坡体失稳时的滑动面为平面，则由边坡上土体力的平衡条件，可得边坡稳定系数K 、边坡高度H 、边坡坡率及变形体高度h 参数计算如下： =??+=）（h c tg tg K αγα?2sin 4）tg （tg 255925-+） （m m kN 342sin 1.6/5.132043????＝1.85>1.25 h= ） tg tg （KPa ） tg （Ktg r c 253485.134cos 5.13202cos 222-????= -?αα=5.517m<6.1m H=h × =-αmtg 11 =?-? 346.011517.5tg m 9.256m>6.1m 综上可看出原设计开挖边坡坡率m=0.6能满足边坡稳定的要求,MR21#墩承台基坑可按原设计进行预支护并放坡开挖。 3 结论及建议 通过上述检算易得出ML19#墩、MR21#墩承台基坑支护措施安全性高，可靠性强。即边坡采用1:0.6坡率放坡开挖，毋须加设钢管桩支护及喷射砼措施亦能满足基坑在施工过程中边坡的自然稳定，但考虑到基坑旁铁路路基及列车通行的影响，故对此基坑靠近铁路则边坡进行局部加强支护，采用Ф600×10×12000mm 钢管桩@1000mm 一道，同时所有坡面喷射100mm 厚C20护壁砼，为保证钢管桩受力整体性，在桩顶再加设一道II32（双拼工字钢）。由此保证基坑施工安全。 云岭·盛世佳园工程 基坑支护水泥土桩施工专项方案 一、工程概况及编制依据 云岭·盛世佳园基坑的一层地下室，采用放坡（素喷或网喷）+水泥土桩支护+长螺旋水泥土桩止水帷幕结合的支护方案。其中水泥土桩桩径分别为?600，?800，搭接200mm,有效桩长在7 M以内，空桩长度约2—2.5米（详见设计图），总桩数约1600颗。配合比暂定：水泥采用P.S.A 32.5矿渣水泥，水泥掺量120～150kg/m，水灰比0.5~0.6；水泥：黏土：瓜子石采用2:3:2的配合比，可根据现场泵送情况进行适当调整，现场做配比试验和水泥土和易性试验，必要时增加外掺剂，确保水泥土桩的强度不低于 2.0MPa。最终施工配合比按按实验室提供的配合比进行施工。 1、编制依据： （1）西南有色勘测院提供的《岩土工程勘察报告》； （2）云南省设计院提供的基坑支护设计图。 （3）水泥土桩施工经验。 2、主要规范规程 《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-99 《建筑施工安全技术规范》ISBNT-112-04108-2 《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97 《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全技术规范》ISBNT-112-04108-2 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 3、法律、法规 《中华民人共和国建筑法》 《中华人民共和国环境保护法》 《建筑工程消防监督审核管理规定》 二、工程地质条件： 1、工程地质条件 拟建场地原为耕地、鱼塘，勘察时经人工填筑整平，现状地形平坦，高差较小；场地原为耕地，经填土整平后场地较为平坦，勘察范围内地面标高介于1888.60m～1889.37m，最大高差0.77 m，场地平均标高1888.80m。 2、场地地基土 据钻探揭露，拟建场地地基土层顶部为第四系人工填土，向下为淤积、湖积软土及湖积的粘性土及粉土、砂土等构成。现将基坑开挖范围内各土层特征自上而下分述如下： ①层—杂填土：场地浅表部为新近的人工填土，含有大量碎砖、碎石块等建筑垃圾，粘性土充填。结构松散，固结差。层厚0.1-2.5米。 ②层—粉质粘土：以褐黄、褐灰色为主，可塑状态，湿，中等压缩性。夹少量钙质结 《小型超深基坑支护施工技术》 单位：抚顺中通建设（集团）有限公司姓名：刘晓龙 小型超深基坑支护施工技术 刘晓龙 【摘要】基坑开挖较深，基础持力层坚硬，土层复杂，施工场地狭小，深基坑施工时需采用护壁桩。采用大型机械成桩，施工场地受限，并且成本较高；采用人工挖孔桩施工进度较慢，影响施工进度。经研究与实践，采用小型钻孔机成孔，钢管混凝土桩做护壁，既能减少成本，又能有效的加快施工进度。 【关键词】小型深基坑小型钻机钢管桩基坑支护 1.工程概况 在抚顺海新河污水处理厂提标改造工程二标段施工中，东侧的粗格栅进水泵房基础深度超过5m,为深基坑基础。建筑物长19m,宽为16m，属小型深基坑。建筑物的±0.00标高相当于86.3m,自然地面标高为-1.5m，基坑底板垫层标高为-10.8m。本工程场地位置原为垃圾堆放场，垃圾厚度为自然地面下4m～5m深。基坑南侧2.5m为进入现场唯一施工通道，北侧9m远为铁路，西侧4m远为新建建筑物，东侧可设为运输通道（图1）。 图1 基坑支护平面图 根据勘察单位提供的地质报告，拟建场地由以下土层组成：①层为杂填土，主要为垃圾深度在4m～4.8m②层为粗砂层，深度为3.7 m～5.3 m③层为圆砾层，深度在3.5m～5.2m④层为玄武岩,深度在 5.1 m～7.8 m。勘察期间揭露地下水稳定水位埋深2.40-4.70米,稳定水位标高82.42-80.30米。 2.基坑支护方案选择 基坑支护有多种形式，对本工程主要以桩体支护为主，桩体有如下几类：①螺旋钻孔灌注桩②人工挖孔灌注桩③钢管桩④预制桩等。 因施工现场狭小，施工工期紧，组格栅进水泵房的施工进度将影响整个工程总体施工进度。 综合分析，采用大型机械成桩，施工场地受限，并且成本较高；采用人工挖孔桩施工进度较慢；采用钢管桩施工，能降低成本，加快施工进度，但是由于土层原因（垃圾层为4m厚），所以只能在4m以下设一道锚杆，所以钢管桩的入岩深度有一定要求。 3.主要施工方案设计 3.1支护设计 本工程基坑支护设计采用? 300钢管桩桩锚支护，钢管桩长为10m～12m,壁厚6mm，桩间距为300mm，钢管内用C20混凝土灌实。锚杆为一排，2道20a槽钢作围檩。桩间喷射混凝土，面层内置50×50钢丝网，桩顶设置400㎜×300㎜截面通常锁口梁。 计算依据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)。 （1）采用M法计算，抗隆起、抗倾覆、抗渗流验算结果 1.计算的抗隆起安全系数为Kwz=[25.00×2 2.25+(21.00× 4.50+0.00)×11.85]/[20.18×(9.10+4.50)+0.00]=6.11 达到规范规定安全系数2.00,合格。 2.抗倾覆验算 浅谈双排灌注桩深基坑支护结构计算 摘要：深基坑双排灌注桩支护是在单排悬臂桩支护技术基础上新开发的一项技术。它仍属于悬臂式支护结构类型。工程实践证明：在稳定性较好的一般粘性土和砂土层中采用这种支护型式，与单排悬臂桩相比具有刚度大、位移小、支护高度大、节约投资等特点。 关键词：基坑支护；土压力；内力计算 0前言 单排悬臂桩支护已有较成熟的设计计算方法，而双排桩支护结构的设计计算则还处于研讨中，本文中依据作者近年来的工程施工设计实践经验，提出一套设计分析方法，供类似工程参考。 1 双排桩支护的受力特性 双排桩支护型式简单，前后排桩按一定排距布置成三角形或矩形平面，桩顶用现浇钢筋混凝土连梁或板连接起来，形成桩脚嵌固的刚架型式。它虽属于悬臂支护型式，但受力机理与单排悬臂桩有本质的区别。即桩间土对双排桩有土压力作用，而且作用力的大小与桩的排距大小有关，故双排桩支护结构可看成前后排桩都受到大小不等土压力作用的平面刚架。把土视为弹性体，并取矩形平面单元，把桩视为梁单元，利用有限元法分析得后排桩失去挡土作用的距离b max 为： 式中：h—桩的挡土高度；t—桩的理论埋深；μ—土 的波松比，μ≤0.5； 偏保守地取μ=0.5，t=0.2h代入式(1)得：b max≈1.6 h；同理，经分析得：后排桩受力超过前排桩的临界点满足： 因此，可将双排桩土压力分布大致分为三种情况： (1)当b ≤.125h时，后排桩承受全部土压力，前排桩通过横梁受到桩顶推力；双排桩土压力分布如图1(a)；按库仑强度理论，图1中滑楔与水平面夹角为45°+ 。 (2)当1.6h>b>0.125h时，前、后排桩同时受到土压力作用，横梁可能受 优秀论文、施工技术总结申报表 22005 题目钢管桩与钢板桩深基坑围护方案 作者姓名李忠诚 工作单位第二工程有限公司工程名称盘营客运专线 内容提要 本文以盘营350km/h客运专线三岔河水上45+70+70+45m悬浇梁施工为例，改变原有的水中施工设计方案，采用水上施工深基础开挖钢管桩与钢板桩相结合的新型支护形式，质量可控，取得经济效益500万元左右，支护围护效果达到预期目标，供河流、长江施工参考。 申报单位评审意见 及 推荐等级 文章结构严谨，层次分明，技术性强；图文并茂，论据充分，验算资料可靠，方案可控，解决了施工中起决定性作用的关键工艺，社会经济效益显著，具有广泛的指导作用。 推荐一等奖 （盖章） 2010年10月23日 集团公司评审意见 （盖章） 年月日 钢管桩与钢板桩深基坑围护方案 李忠诚 摘要：本文以盘营350km/h客运专线三岔河水上45+70+70+45m悬浇梁施工为例，介绍水上施工深基础开挖钢管桩与钢板桩相结合的新型支护形式，供河流、长江施工参考。 关键词：客运专线；深基坑；钢管桩与钢板桩结合 1、工程概况 盘营客运专线Ⅱ标由中铁十九局集团二公司承建的盘海特大桥跨三岔河悬灌梁施工任务。盘营客专设计运营时速350km/h，水中梁跨径预留通航V级航道要求，由原设计32m简支梁全部变更为45+70+70+45m的悬灌梁，设计一般冲刷线-6.2m及局部冲刷线-16.45m，设计主墩承台基础开挖深度为16.5m、18.5m，设计采用双壁钢围堰施工。 2、地质资料及承台尺寸 根据海事局提供数据，综合钻孔资料，主墩开挖区域内地质主要为饱和状态粉土及砂类土，呈松散中密状，属地震液化层。设计承台截面尺寸为18.6×14.6×3.5m，水中施工筑平台标高+3.6m，河床顶面取-4.0m，承台分三级，第一级厚3.0m，第二级厚3.0m，第三级厚0.5m，承台底标高-12.588m，封底砼设计为 2.5m，开挖深度18.5m，即基坑底高程为-15.058m。 3、施工方案 采用钢管桩结合拉森钢板桩围堰进行承台施工，钢管桩Φ630×10×24000mm，拉森钢板桩575×10×12000mm（竖向2根焊接接长到24000mm），围堰平面尺寸21.6×17.6m，共设置5道内支撑，承台底面下为2.5mC30封底混凝土。（见图3-1） 钢管桩锚杆组合支护 工法 发布人： ****** ***********************项目部 二○○五年三月十八日 一、前言 随着国民经济的快速发展，城市建设的不断加强，在原有建筑的周围涌现出大量的高层和地下建筑，深基坑的开挖既要保证周围建筑物 的安全，与能满足工程的正常施工。我们在施工过程中总结出一套钢 管桩、锚杆组合的施工方法。 二、工法特点 2.1、工艺原理： 根据地质勘探资料计算确定钢管桩的打入深度，锚杆层数及大小、深度，基坑开挖前打入钢管桩，随着基坑的开挖逐层打锚杆。 三、使用范围 高层、超高层建筑物、地下工程、基坑距离周围建筑物较近。 四、工艺流程及要点 4.1、场地平整钢管桩桩位放线机械打桩变形测量 土方开挖加固一层锚杆土方开挖加固二层锚杆土方开挖基坑侧壁喷射混凝土。 五、施工要点 5.1 计算 5.1.1、采用山肩帮男法计算钢管桩埋入深度及锚杆内力。见图 1 (1)土压力计算：主动土压力不考虑粘聚力，主动土压力系数： Ka=tg2(45? -ф /2 ) = tg2(45?-25/2 )=0.406 土压力及地面荷载引起的侧压力的合力的斜率 (h ok x) h ok h 1k ?=(r*h+q)*Ka /h =(20*8+20)*0.406 /8 =9.13 h 2k 被动土压力： ep=r x Kp -2c Kp = Ax-B A= 49.2 B=62.8 5.1.2、假定先设有横撑，开挖到 5.0m ，此时支撑段 K=1 ,h ok =5.0m, h km = h 1k =4.5m,N k =N 1 由公式 1 3 1 ） 2 B h 3 Ax m （ h mk B m h ok kk 2 A h kk x k 1 k 1 1 2 1 3 ＝0 N i h ik h kk N i h kk 2 h ok 6 h ok i 1 i 1 N 1 M 1 x m 1.25 得出 应用公式 2 1 h ok 2 k 1 1 2 Ax m 2 N 2 M 2 N k h ok x m 1 N 2 Bx m 代入数据求得 M 3 N 1＝54.3KN M 1 ＝0.19KN ? M M 2＝ 50.19KN ? M 弯矩、内力图见图 2 同理求得二层锚杆内力弯矩 N 2 120.65KN/M M 3 110.76KN ? M 5.1.3、 二层锚杆水平力、锚杆倾角为 20 ? T 1 N 1 120.65KN T 1 54.3 120 .65 128.35KN / M T u cos 20? cos20 ? 0. 94 1、计算非锚固长度：见图 3 AD 4 2.4 tg 45 25 4.1m 2 AD AE 4.1 AE sin 102..5 sin 57.5 0.98 0.84 AE 3.51m 2、计算锚固长度 EG,已知锚杆间距 2.0m,锚杆水平力 120.6KN ，轴向力 苏州新港（扬州）置业有限公司 名泽园地下室 基坑支护设计计算书 （设计编号：勘2014-92） 批准： 审核： 校对： 设计： 扬州大学工程设计研究院 2014.12.18 东侧放坡(4.2m～5.1m) ---------------------------------------------------------------------- [ 支护方案 ] ---------------------------------------------------------------------- 天然放坡支护 ---------------------------------------------------------------------- [ 基本信息 ] ---------------------------------------------------------------------- 规范与规程《建筑基坑支护技术规程》 JGJ 120-2012支护结构安全等级三级 支护结构重要性系数γ00.90 基坑深度H(m) 5.100 放坡级数2 超载个数1 ---------------------------------------------------------------------- [ 放坡信息 ] ---------------------------------------------------------------------- 坡号台宽(m)坡高(m)坡度系数 10.500 2.5000.750 2 1.000 2.6000.750 ---------------------------------------------------------------------- [ 超载信息 ] ---------------------------------------------------------------------- 超载类型超载值作用深度作用宽度距坑边距形式长度序号(kPa,kN/m)(m)(m)(m)(m) 120.000--------------- 第一章项目概况 一、工程概况 武汉市水务集团惠济二路办公楼拟建在汉口建设大道与惠济二路交汇处，其地上7层，局部6层，主楼拟采用框架－剪力墙结构，基础型式拟采用预应力管桩桩基础，主楼设一层地下室，深基坑设计工作巳由武汉地质工程勘察院完成，并巳通过深基坑审查。基坑设计采用桩撑支护，钢管支撑，浆喷桩止水帷幕与中深井降水相结合的基坑支护体系。 本施工组织设计提供为桩基及基坑支护。 二、场区地质概况 本场地工程勘察资料由武汉市勘测设计研究院提供，根据资料摘取以下内容： （一）场地地层结构特征： 三、设计概况 1、办公楼主体基础部分设计采用预应力管桩。 2、基坑支护部分设计采用桩撑支护，钢管支撑，浆喷桩止水帷幕与中深井降水相结合的基坑支护体系。（详见设计并简述如下）： 设计参数一览表 四、场地地下水特征 场地地下水按赋存条件及含水层性质可分为上层滞水和孔隙承压水，上层滞水主要赋存于上部人工填土中，无统一自由水面，其水位变化较大，水量随大气降水及地表排水强度波动，总体有限，但不容忽视；孔隙承压水主要赋存于场地下部的粉土和砂砾卵石层中，与长江有较密切的水力联系，其水位变化幅度受长江水位涨落影响，水量较大。据勘察期间实测，场地土层滞水埋深0.50m～1.05m。承压水头埋深约2.5m，相当于标高18.0m左右。据武汉市汉口一级阶地水文观测资料，承压水头标高一般在18.5～20.0m之间，年变幅为3～4米。根据武汉地区一级阶地粉细砂层渗透系数经验值（16.0～20.0m/d），并结合邻近工程抽水试验结果，建议本场地（4）单元砂土层的渗透系数初步按18.0m/d 考虑。为获取较准确的数值，建议做现场抽水试验。 根据场地水质分析成果，本场地地下水对混凝土中的钢筋及钢筋混凝土无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。 第二章编制说明 一、总述 根据本工程设计图纸、地勘报告及现场实际情况，结合国家、地方和行业现行的施工及验收标准、规范、规程及我公司的质量体系文件，编制了这份施工组织设计。 本施工组织设计在编制的过程中，充分考虑了本工程特点，结合我单位施工类似工程的经验，经优化施工方案，本着确保施工质量、缩短工期和保证施工安全的原则，制订本基础工程的施工组织、施工技术、施工质量、施工安全等措施，确保优质、高效、安全、按期完成本基础工程。 二、编制依据 1. 本工程施工合同的要求。 2. 本工程相关设计图纸及设计变更。 3.《工程测量规范》（50026—93） 4.《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—94） 5.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202—2002） 6.《建筑地基基础技术规范》（DB42/242-2003） 7.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001） . 钢管桩支护专项方案 本管桩支护是根据工程现场实际情况、业主及监理要求采取保护桥体的三亚湾新城水系项目河道工程F标段K6+540处有座桥，该桥措施，因是市区与机场连接的主要道路，桥上行人、车辆、重型货车较多，桥下地质情况较复杂、水位高、流沙多，存在严重的施工安全隐患；目前，水系F标段桥头北岸挡墙基础深基坑即将开挖，因此采取钢管桩支护主要是为了将安全防患与未然，以确保工程的顺利进行。 一、编制依据 1.1、根据三亚湾新城水系项目K6+227～K6+950河道工程F标段施工图纸及施工合同。 1.2、水工混凝土结构设计规范 SL/T 191-96 1.3、水工建筑物抗震设计规范 SL 203-97 1.4、建筑地基基础设计规范 GB 50007-2002 1.5、建筑地基处理技术规范 JGJ 79-2002 1.6、堤防工程设计规范 GB 50286-98 1.7、 JGJ94-2008建筑桩基技术规范1.8、砼结构工程施工质量验收规范 GB 50204-2002 二、技术标准 2.1、抗震设防烈度：6度，防洪标准：50年，工程级别：三级。 2.2、钢管桩背上均布荷载：20KPa。 2.3、材料：基础混凝土为C25；钢管桩为￠300 . 三、工程概况 3.1、工程位置 . 页脚.. . 本工程位于海南省三亚市，场地位于海南岛的南部在三亚市主城区以西大约8公里处，为三亚湾海坡片区二线地。 3.2、工程内容 本标段位于项目河道排洪工程2区内K6+227～K6+950段河道治理工程，工程内容：钢管桩支护工程。 主要工程数量表 3.3 气候情况本工程项目所属地区为热带海洋季风气候，台风频繁，干湿交替明显，℃，极端高温为25.7℃，极端低温为5.1终年无霜，冬短夏长，平均气温月为雨季，降水量约占全年的，℃，平均降雨量为37.51755.0mm5月至11月为旱季，降雨量反占全月至来年月降雨量最大，月，其中90%8~10114月份个，～台风累年年平均影响个数10%年降雨量的，43台风季节一般从6 月份结束。开始，10 3.4、地质、水文资料中国海南三亚湾新城水系河道工程施工图纸”及根据业主提供的“实地勘察本标段建设地地质水文情况如下： 3.4.1 、地质资料、表层为厚约a0。0～20。的植被层，30m. 页脚.. . b、1.50～2.60m厚的粉质粘土层， c、2.60～5.00m厚的粉砂层， d、2.50～4.10m厚的粉质粘土层， e、2.00～5.60m厚的粗砂层。 3.4.2、水文资料 四、施工组织 4.1、施工计划安排 施工主要工序是：清理现场—测量放线—管桩施工。 4.2、施工进度安排 4.2.1清理现场 钢管桩在深基坑支护中的应用 摘要：本文以新建兰新铁路第二双线达坂城湿地特大桥跨既有兰新铁路60+100+60米连续梁施工为例，介绍在邻近既有线深基坑支护中，采用气动夯管技术施工钢管桩，代替挖孔桩+钢板桩防护，起到了良好的支护作用。 关键词：邻近既有线深基坑；钢管桩；挖孔桩+钢板桩；气动夯管技术 1、工程概况 兰新铁路第二双线（新疆段）达坂城湿地特大桥由中铁十二局集团有限公司承建，达坂城湿地特大桥DK1758+156.85～DK1763+783.91，全长5627.06m,该桥在128#和129#墩与既有兰新铁路K1799+230处相交，采用上跨式跨越既有兰新铁路，线路交角为22°，梁部为一联（60+100+60）m连续梁，采用支架现浇法施工，桩基础、墩柱具体尺寸见下表。 墩台号桩基(m) 承台(m) 墩柱(m) 梁部 127# 12根φ1.5m桩长37m 14.6×10.6×3.5 圆端型实体墩（60+100+60）m 连续梁 128# 20根φ1.50m桩长43m 18.6×14.6×5.0 圆端型实体墩 129# 25根φ1.50m桩长45m 18.6×18.6×5.0 圆端型实体墩 130# 12根φ1.5m桩长37m 14.6×10.6×3.5 圆端型实体墩 2、地质条件 根据现场实际情况，在基坑范围内土层为角砾、砾砂。地下水位-5.0m。 3、基坑支护方案 原支护设计方案如下：跨越既有铁路两侧桥墩临近既有线一侧采用∅125cm挖孔桩防护方案对原有铁路路基进行加固。128#、129#墩临近既有铁路侧各布置12根防护桩，防护桩桩间距为2m，单根桩桩长为15m。其他三侧采用拉森IV型钢板桩防护。在基坑周围布置两个降水井，直径800mm，深度12m。 根据现场实际情况及工期要求，在临近既有线一侧采用钢管桩进行防护处理，对其它三侧采用自然放坡进行处理。钢管桩直径∅426mm,壁厚为≥10mm,桩长14m,桩中心间距：支护面1.2m,支撑面1.6m。变更后的支护方案如 一、工程概况 该工程位于新野县文化广场西侧，北距书院西路约 100 米左右，拟建建筑物共 4 栋， 1# 楼高 25 层， 2#楼高 19 层，均有一层地下室，其中 1#楼基坑开挖深度 7.8 米， 2#楼基坑开挖深度 6.8 米。 拟建场地交通便利，工程环境条件较好。为了施工安全，按 照《建设工程安全生产管理条例》规定，按照《建设工程安全生 产管理条例》之规定，特制定本方案进行基坑支护。 附：钢管护坡桩平面位置图 二、工程地质与水文地质条件 2.1 工程地质条件 根据岩土工程勘察报告，地质情况如下： ①杂填土（ Q ml）：灰褐色 - 褐黄色，松散，稍湿，上部含少量混凝土块、砖瓦碎片杂质，下部主要成份以粉土为主，含少量植物根系数。该层土在场地内均有分布，与下伏土层呈突变接触；层底埋深 0.6-0.9m ，层厚 0.6-0.9m ，平均层厚 0.7m。 ②粉土（ Q4al+pl）：黄褐色，稍湿，稍密状，干强度差，韧性低，轻微摇震反应，光泽反应较差，土体中含少量暗红色铁锰质结核及黑色染斑。该层土在场地内均有分布，与下伏土层呈突变接触，层底埋 深 3.7~4.0m，层厚 2.8-3.1m ，平均层厚 3.0m。 al+pl ③细砂（Q4）：黄色，稍湿-饱水，稍密，上部含少量泥质成份，砂粒成份以石英、长石为主，砂中含少量云母及其它暗色矿物质，局 部地段夹约 10-20cm 左右的粉土薄夹层，呈透镜体状。该层土在场地内均有分布，与下部伏土层呈渐变接触，层底埋深 6.5-7.1m ，层厚 3.2- 4.1m ，平均层厚 3.7m。 ④中砂（ Q4al+pl）：黄色，饱水，稍密状，成份以石英岩、石英砂 岩为主，砂粒成份以石英、长石为主，砂中含少量云母及其它暗色矿 物质，该层土在场地内均有分布，与下伏土层呈渐变接触，层底埋深 17.1-17.8m ，层厚 10.1-10.5m ，平均层厚 10.4m。 ⑤粗砂（ Q3al+pl）：黄褐色，饱水，中密，砂粒成份以石英、长石 为主，偶见砾石，分选均匀。该层在本场地内均有分布，与下伏地层 呈渐变接触。层底埋深 19.4-19.8m ，层厚 1.9-2.3m ，平均层厚 2.2m。⑥含砾粗砂（ Q2al+pl）：黄褐色，饱水，中密 - 密实，砾石含量约 10%左右，成份以石英岩、石英砂岩为主，粒径约在0.2-0.4cm 左右，磨圆度一般；砂粒成份以石英、长石为主，分选性一般，级配不良。 该层土在场地内均有分布，与下部土层呈渐变接触，层底埋深 30.1-30.7m ，层厚 10.5-11.0m ，平均层厚 10.8m。 ⑦泥质含砾粗砂（Q2al+pl）：灰黄色，饱水，密实，泥含量约 25.3%-28.9%左右，成份以石英岩、石英砂岩为主，呈半胶结状。该 层土在场地内均有分布，与下部土层呈渐变接触，层底埋深 施工组织设计（方案）报审表 商品房（****）围护钻孔灌注桩专项施工方案 工程名称：商品房（****） 工程地点：汕头市**路52号街 施工单位：汕头市****建筑总公司 编制单位：汕头市****建筑总公司 编制人： 编制日期：2011 年10 月10 日 审批负责人： 审批日期：年月日 目录 第一章总体概述 (1) 一、工程概况 (1) 1.1 项目名称及参建各方名称 (1) 1.2 工程简介 (1) 二、编制依据 (1) 三、场地岩土工程条件 (2) 3.1 土层概况 (2) 3.2 地下水概况 (2) 第二章施工组织部署 (3) 第一节工程施工目标 (3) 第二节现场施工管理和人员安排 (3) （一）钻孔灌注桩专业施工班组管理人员配备 (3) （二）钻孔灌注桩施工班组工人配备 (3) 第三节计划工期和保证措施 (4) 第四节施工机具安排 (4) 第三章钻孔灌注桩施工工艺 (5) 第一节施工工艺流程 (5) 第二节钻孔灌注桩设计要求 (6) 第三节施工准备 (6) 第四节钻孔灌注桩施工 (6) 第五节基桩检测 (9) 第六节质量保证措施 (10) 第四章雨季、台风和夏季高温季节的施工措施 (11) 第五章安全生产措施 (13) 第一节安全生产管理条例 (13) 第二节施工用电安全措施 (13) 第三节机械施工安全措施 (14) 第四节钻孔桩机安全操作规程 (14) 第五节钢筋弯曲机安全操作规程 (16) 第六节钢筋调直机安全操作规程 (17) 第七节电焊机安全操作规程 (18) 第八节立式泥浆泵安全操作规程 (19) 第六章文明生产措施 (19) 基坑土钉墙及钢管桩支护施工方案 目录 1. 概述 1.1 工程概述 1.2 工程地质条件 1.3 基坑支护类型 2. 施工总体规划 2.1 施工现场平面布置原则 2.2 综合加工厂与材料堆放场地 2.3 施工水电供应 2.3.1 供水、排污系统 2.3.2 供电系统 3. 施工进度计划 3.1 施工总进度的编制原则 .. 3.2 总工期及进度计划安排 3.3 工期保证措施 3.3.1 工期保证组织措施 3.3.2 工期保证技术措施 3.3.3 施工计划管理 3.3.4 工期保证管理措施 3.3.5 资金、材料对工期的保证 3.3.6 总包管理的保障 4. 施工工序及方法 4.1 土钉支护技术要求 4.1.1 施工准备 4.1.2 土钉支护施工流程 4.2 护壁钢管桩施工 4.2.1 施工准备工作 4.2.2 施工技术要求 4.3 截、排水沟施工 4.3.1 排、截水沟施工工艺流程 .. 4.3.2 主要施工工序技术要求 4.4 冠梁施工 4.4.1 工艺流程 4.4.2 施工方法 5. 质量保证措施 5.1 质量目标 5.2 质量方针 5.3 质量控制和保证的指导原则 5.4 质量保证体系 5.5 质量控制及检验标准 6. 雨季施工措施 7. 安全文明施工保证措施 7.1 施工安全管理措施 7.1.1 安全管理组织机构 7.1.2 安全保证措施 7.1.3 消防、保卫措施 7.1.4 治安联防方案 .. 7.1.5 重大节假日安全保卫方案 7.1.6 治安保卫制度 7.1.7 工地门卫制度 7.1.8 民工住宿安全管理制度 7.1.9 民工住宿区安全管理措施 7.2 施工文明保证措施 7.2.1 文明施工管理目标 7.2.2 文明施工管理机构及人员安排 7.2.3 保证现场文明施工的措施 7.2.4 降低噪音、保护环境的措施 7.2.5 卫生防疫措施 7.3 抢险应急预案 7.3.1 应急预案使用的围 7.3.2 主要危险源辨识及控制 7.3.3 应急预案组织机构 8. 施工期外关系协调 8.1 与地方政府的关系 .. 基坑排桩支护及开挖施工方案 1编制说明及概述 1.1编制目的 本安全施工方案是XX县公共文化活动中心基坑支护及土方开挖工程的安全施工依据和指导性文件之一，主要体现本工程施工活动全过程安全生产的总体构思，是指导工程施工过程中各项安全生产活动的技术性文件。 1.2编制依据 ①施工招标文件及XX省建筑设计研究院出具的桩基、基坑围护的设计图纸。 ②投标答疑的有关内容。 ③XX省勘察设计研究院出具的岩土工程勘察报告。 ④工程现场及周边环境实际情况。 ⑤本工程拟使用的规范及标准： a.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； b.《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)； c.《建筑地基基础工程施工质量及验收规范》（GB50202-2002）； d.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）； e.《建筑项目管理规范》（GB/T50326-2001）； f.《工程测量规范》（GB50026-2007）； g.《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； h.《建筑施工安全检查标准》（JGJ55-99）； i.《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T 10-95）； j.《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001）； k.《施工现场临时用电安全规范》（JGJ46-2005）； l.《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）； m.《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2007）。 N．住建部建质2009【87】文件 ⑥ XX地方及其它相关规范及规程 2工程概况 2.1地理位置 XX县公共文化活动中心工程项目位于XX省XX市XX县XX中心城区XX路北侧，XX路南侧，西接引水箱函，东临XX。 2.2工程概况 本工程为一类高层建筑，主楼为框架核心筒结构，裙房为框架结构。地下室一层，局部两层，地下室面积29834.4㎡, 地上24层，地上建筑面积67162.3㎡，主楼1#楼建筑高度为34.45m，2#楼建筑高度为23.95m，3#楼建筑高度为92.75m。建筑结构型式为钢筋混凝土框架核心筒结构。一层地下室（东侧为二层）深基坑支护采用钻孔灌注桩排桩结合水泥搅拌桩止水帷幕作为围护结构、并结合一道（东侧为二道）钢筋混凝土水平内支撑支撑的支护形式。 本工程基坑分东西两个基坑，相对标高正负0.000相当黄海高程7.2米，自然地坪相对标高-1米至-0.4米左右。其中东基坑东西长126.3米，南北宽77.7米,开挖至底板垫层底为-10.3米，承台垫层底为-11.3米；西基坑东西长108.5米，南北宽123.8米，开挖至底板垫层底为-6.2米，承台垫层底为-7米。基坑占地面积大，整个基坑南北西为交通道路，东面为市民XX。且工程基地土质以软粘土和淤泥为主，基坑占地面积大，由于整个基坑工程的施工工期短，且质量要求高，基坑施工期间必然存在多工种、多工序立体交叉的现象，基坑开挖施工难度大。 2.3参建单位 建设单位：XX县城建指挥部 设计单位：XX省建筑设计研究院（基坑围护设计） 勘察单位：XX省勘察设计研究院 施工单位：XX省XX建设集团有限公司 2.4基坑围护结构概述 2.4.1基坑周边环境 本工程基坑处于XX县XX中心城区，南侧临近XX路，北侧临近XX路，西侧接引水箱函，东侧临近XX。西北角区域临近XX县XX保健站（高层，管桩基础含地下室），间距5.5m~6.9m。 嘉荷银座深基坑支护设计计算书 工程概况 嘉荷银座工程，地上17层，地下1层，框架剪力墙结构，地下室为整体筏板基础，深基坑开挖至地下 5.8m，基坑开挖支 护平面如图，工程地质情况如表所示，冬季施工不考虑地下水位的影响。 各土层主要物理，力学指标值 基坑形状如图: 39400 32000 地质情况 根据现场勘察资料，拟建场区地形基本平坦，本工程所涉及的地层从上至下分述如下： 1、杂填土：地表2.7m厚 2、粉质砂土:1.7m厚 3、粘土层：1.4m厚 4、其中地下水位在自然地坪下12n处一CFG桩设计1.计算主动土压力强度： 计算第一层土的土压力强度；层顶处和层底处分别为： 二a。= ' i z tan 2(45 - 1/ 2) 二0 匚ai = i h i tan 2(45 一:i / 2 ) 2 O 0 =i5 .5 2 tan 2(45 - i6 / 2 ) =i7 .6 KPa 第二层土的土压力 强度层顶处和层底处分别为： r仃i h i tan2(45 - 2/2)- 2ctan(45 - 2/2) — 15.5 2 tan 2(45 - 17 .2 /2) - 2 10 tan( 45 - 17 .2 /2) =1 .94 KPa 二 2 =(恂2h2)tan2(45 - 2/2)- 2c?tan(45 - 2/2) = (15.5 2 18.5 3) tan2(45 -17.2/2)-2 10 tan(45 -17.2 /2) 二31.9KPa 第三层土的土压力强度层顶处和层底处分别为： -^(忤2h2)tan2(45 - 3/2) - 2c s tan(45 - 3/2) = (15.5 2 18.5 3) tan2(45 - 21/2)-2 12 tan( 45-21/2) = 24.1KPa 「日3=(巾1 2h2 3h3)tan2(45 - 3/2)- .2. 2c3tan(45 - 3/2) o O -(15.5 2 18.5 3 20.5 3) tan 2(45 - 21 /2)- 2 12 tan(45 - 21 /2) 二53 KPa 计算被动土压力强度： 5 二3h3tan2(45 - 3/2)2c3tan(45 3/2) 二20.5 3 tan2(45 - 21 /2) 2 12 tan(45 21 /2) 二36KPa 二p2 3h d tan 2(45 - 3/2) 2c3 tan( 45 3/2) =20 .5 3 tan 2(45 - 21 /2) 2 12 tan( 45 21 /2) =36 43 .1h d 3.计算嵌固深度： A.基坑底面以下，支护结构设定弯矩零点位置至基坑底面的距h cl 深基坑支护安全专项施工方案 四川合江临港工业园区污水处理厂（一期）深基坑支护专项施工方案 编制人：__________________________________ 审核人：________________________________ 审核日期: _______________________________ 福建联泰建设工程有限公司 2017年7 月27 日 第一节、工程概况..................................................3…第二节、编制依据................................................. 3-4- 第三节、支护方案................................................ 4~8?第四节、基坑变形监测及因周边管廊沉降而采取的措施............. 8?11 第五节、深基坑土方护壁坍塌事故应急救援预案............... 11?12 、工程概况 福建联泰建设工程有限公司承建的四川合江临港工业园区污水处理厂 (一期)，位于四川省泸州市合江县临港工业园区中部，天华公司西侧，本 工程为钢筋混凝土结构，建筑抗震设防类别为乙类，建筑结构安全等级为 二级，设计使用年限为50年；占地面积：13801.92 m2 建构筑物规模：6栋建筑物和9栋构筑物 二、编制依据 该施工组织设计方案的编制主要依据：招标文件及图纸；现 行规范、规程以及现场实际情况。主要规范、规程如下： 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013) 《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-1998 ) 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012 ) 《基坑土钉支护技术规程》(CCECE96-97 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2015) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011 ) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012 ) 三、支护方案 钢管桩支护专项方案 本管桩支护是根据工程现场实际情况、业主及监理要求采取保护桥体的措施，因三亚湾新城水系项目河道工程F标段K6+540处有座桥，该桥是市区与机场连接的主要道路，桥上行人、车辆、重型货车较多，桥下地质情况较复杂、水位高、流沙多，存在严重的施工安全隐患；目前，水系F标段桥头北岸挡墙基础深基坑即将开挖，因此采取钢管桩支护主要是为了将安全防患与未然，以确保工程的顺利进行。 一、编制依据 1.1、根据三亚湾新城水系项目K6+227～K6+950河道工程F标段施工图纸及施工合同。 1.2、水工混凝土结构设计规范 SL/T 191-96 1.3、水工建筑物抗震设计规范 SL 203-97 1.4、建筑地基基础设计规范 GB 50007-2002 1.5、建筑地基处理技术规范 JGJ 79-2002 1.6、堤防工程设计规范 GB 50286-98 1.7、建筑桩基技术规范 JGJ94-2008 1.8、砼结构工程施工质量验收规范 GB 50204-2002 二、技术标准 2.1、抗震设防烈度：6度，防洪标准：50年，工程级别：三级。 2.2、钢管桩背上均布荷载：20KPa。 2.3、材料：基础混凝土为C25；钢管桩为￠300 . 三、工程概况 3.1、工程位置 本工程位于海南省三亚市，场地位于海南岛的南部在三亚市主城区以西大约8公里处，为三亚湾海坡片区二线地。 3.2、工程内容 本标段位于项目河道排洪工程2区内K6+227～K6+950段河道治理工程，工程内容：钢管桩支护工程。 主要工程数量表 序号工程名称 单 位 工程数量备注 1 现场清理广告牌m2774.61 2 ￠300钢管桩m 198.00 3 C25混凝土m31836.9 4 3.3 气候情况 本工程项目所属地区为热带海洋季风气候，台风频繁，干湿交替明显，终年无霜，冬短夏长，平均气温25.7℃，极端低温为 5.1℃，极端高温为37.5℃，平均降雨量为1755.0mm，5月至11月为雨季，降水量约占全年的90%，其中8月~10月降雨量最大，11月至来年4月为旱季，降雨量反占全年降雨量的10%，台风累年年平均影响个数4～3个，台风季节一般从6月份开始，10月份结束。 3.4、地质、水文资料 根据业主提供的“中国海南三亚湾新城水系河道工程施工图纸”及实地勘察本标段建设地地质水文情况如下： 《小型超深基坑支护施工技术》单位：抚顺中通建设（集团）有限公司 姓名：刘晓龙 小型超深基坑支护施工技术 刘晓龙 【摘要】基坑开挖较深，基础持力层坚硬，土层复杂，施工场地狭小，深基坑施工时需采用护壁桩。采用大型机械成桩，施工场地受限，并且成本较高；采用人工挖孔桩施工进度较慢，影响施工进度。经研究与实践，采用小型钻孔机成孔，钢管混凝土桩做护壁，既能减少成本，又能有效的加快施工进度。 【关键词】小型深基坑小型钻机钢管桩基坑支护 1.工程概况 在抚顺海新河污水处理厂提标改造工程二标段施工中，东侧的粗格栅进水泵房基础深度超过5m,为深基坑基础。建筑物长19m,宽为 16m，属小型深基坑。建筑物的士 0.00标高相当于86.3m,自然地面标高为- 1.5m，基坑底板垫层标高为-10.8m。本工程场地位置原为垃圾堆放场，垃圾厚度为自然地面下 4m?5m深。基坑南侧 2.5m为 进入现场唯一施工通道，北侧9m远为铁路，西侧4m远为新建建筑物，东侧可设为运输通道(图1)。 图1基坑支护平面图 根据勘察单位提供的地质报告，拟建场地由以下土层组成：①层为杂填土，主要为垃圾深度在 4m?4.8m②层为粗砂层，深度为3.7 m?5.3 m③层为圆砾层，深度在3.5m?5.2m④层为玄武岩，深度在 5.1 m?7.8 m。勘察期间揭露地下水稳定水位埋深 2.40-4.70米，稳定水位标高82.42-80.30米。 2.基坑支护方案选择 基坑支护有多种形式，对本工程主要以桩体支护为主，桩体有如下几类：①螺旋钻孔灌注桩②人工挖孔灌注桩③钢管桩④预制桩等。 因施工现场狭小，施工工期紧，组格栅进水泵房的施工进度将影响整个工程总体施工进度。 综合分析，采用大型机械成桩，施工场地受限，并且成本较高；采用人工挖孔桩施工进度较慢；采用钢管桩施工，能降低成本，加快施工进度，但是由于土层原因(垃圾层为4m厚),所以只能在4m 以下设一道锚杆，所以钢管桩的入岩深度有一定要求。 3.主要施工方案设计 3.1支护设计 本工程基坑支护设计采用？ 300钢管桩桩锚支护，钢管桩长为 10m ?12m,壁厚6mm，桩间距为300mm，钢管内用C20混凝土灌实。锚杆为一排，2道20a槽钢作围檩。桩间喷射混凝土，面层内置50 X 50钢丝网，桩顶设置400 mmX 300 mm截面通常锁口梁。 计算依据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)。 (1)采用M法计算，抗隆起、抗倾覆、抗渗流验算结果 1.计算的抗隆起安全系数为 Kwz二［25.00 X 2 2.25+(21.00 X 4.50+0.00) X 11.85]/[20.18 X (9.10+4.50)+0.00]=6.11 目录 1 基坑支护总体概况 (2) 1.1支护结构布置 (2) 1.2支护参数选定 (3) 2 基坑支护稳定性计算 (4) 2.1ML19#墩承台基坑支护验算 (4) 2.2MR21#墩承台基坑支护验算 (7) 3 结论及建议 (10) 1 基坑支护总体概况 1.1 支护结构布置 XXXX立交桥与铁路线路斜交角为80.1度。上部采用左右分幅箱梁，每幅孔跨布置为2×56mT构，桥梁部分全长112m,其中2×44m为转体施工段。平面上左右幅桥主墩采用错孔布置，右幅桥主墩承台距陇海铁路防护栏7.56m,左幅桥主墩承台距陇海铁路防护栏7.47m。承台基坑开挖施工中，为防止边坡失稳，同时为减小对一旁铁路路基影响，故在开挖过程中需对基坑进行支护，如下图所示： 图1.1 M R21#墩承台基坑支护平面图（单位:m） 图1.2 M L19#墩承台基坑支护平面图（单位:m） 图1.3 M R21#墩承台基坑支护立面图（单位:c m） 图1.4 M L19#墩承台基坑支护立面图（单位:c m）1.2 支护参数选定 1.2.1 支护材料工程量 1.2.2 支护土层参数 根据设计图纸中设计说明及现场实地勘查，该地区土质主要为失陷性黄土质，属于低液限粉质粘土，经查《公路桥涵地基与基础技术规范》（JTG D63－2007）、《土力学》、《建筑地基与基础设计规范》（GB50011－2010）等相关资料可取以下相关的参考特性值。 1、黄土天然重度：γ=13.5kN/3m ； 2、黄土内摩擦角: ?＝ 30~21，此处暂取 ?＝ 25； 3、该地区地下水位:地表10m 以下； 4、黄土粘聚力：c=20～30KPa ，此处取c=20KPa 。 以上土的力学特性且认为在基坑汲深的范围内不分层，均匀分布。 2 基坑支护稳定性计算 2.1 ML19#墩承台基坑支护验算 2.1.1 支护临界条件验算 土方开挖，当土质均匀，且地下水位低于基坑底面标高时，挖方边坡可以做成直立壁且不加支护。对粘性土垂直允许最大高度 m ax h 可按下式计算： 令作用在坑壁上的主动土压力0=a E ，由土力学主动土压力计算公式得： 022 4522 452 2 2 2 =+ - ?-- = γ ? ? γc ）tg（ch ）（tg h E a 解此方程可得： = max h ） tg（K c 2 452? γ- ＝ =- ???)2 25 45(5.1325.120 2 tg 3.72m<5.5m(开挖深度)，故 需要进行专门支护！ 上式中 —γ坑壁土的重度（kN/m3） —?坑壁土的内摩擦角（。 ） —c 坑壁土的粘聚力（KPa ） —a E 主动土压力(KPa) —max h 直立壁开挖最大深度（m ） K —安全系数，由经验一般取1.25基坑支护桩施工方案
小型深基坑的钢管桩支护施工技术
浅谈双排灌注桩深基坑支护结构计算
22005钢管桩与钢板桩深基坑围护方案
钢管桩锚杆组合支护施工工法.doc
(完整word版)深基坑支护设计计算书详解
施工组织设计(武汉市深基坑及桩基)
钢管桩支护专项方案
钢管桩在深基坑支护中的应用
(完整版)支护钢管桩施工方案.doc
深基坑支护钻孔灌注桩专项施工方案(终稿)
基坑土钉墙及钢管桩支护施工方案
(完整版)基坑排桩支护及开挖施工方案
深基坑支护设计计算书
深基坑支护安全专项施工方案
钢管桩支护专项方案(实操分享)
小型深基坑的钢管桩支护施工技术
深基坑钢管桩支护方案设计检算
相关主题
文本预览