主要质量通病及其控制措施
一、施工测量
（1）质量通病类型：控制点的点位误差超限，控制点的布设精度不够，平面测量测设精度不够等。
（2）控制措施：对所有施工用的测量仪器，按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用；
对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及时补测加固，重设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师；
施工基线、水准线、测量控制点，定期半月校核一次，各工序开工前，应校核所有的测量点。
（3）控制目标/措施图例：
二、桩基工程
（1）塌孔
A）控制措施：保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求。在卵砾土层加大泥浆比重和稠度，使孔壁泥皮厚度可靠，减小失水量；保证钻孔时有足够的水头高度，不同土层选用不同的转速和进尺。
保持孔口周围排水良好。起落钻头时对准钻孔中心插入；坍孔事故发生后，回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上1～2m，回填土层稳定后重新钻孔。
B）控制目标/措施图例：
（2）钻孔偏斜和缩孔
A）控制措施：安装钻机时使底座水平，起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条竖直线上，并经常检查校正；
坚持采取低冲程钻进；钢丝绳每班检查，及时调整。遇有斜孔、偏孔时，用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的位置情况，在偏孔、缩孔处上下反复扫孔。偏孔、缩孔严重时回填砂粘土重钻。
B）控制目标/措施图例：
（3）断桩
A）控制措施：保证导管有足够的抗拉强度，能承受其自重和盛满混凝土的重量；内径应一致，其误差应小于±2毫米，内壁须光滑无阻，组拼后须用球塞、检查锤作通过试验；导管最下端一节导管长度要长一些，一般为4米，其底端不得带法兰盘。导管在浇灌前要进行试拼，并做好水密性试验。
严格控制导管埋深与拔管速度，导管不宜埋入混凝土过深，也不可过浅。及时测量混凝土浇灌深度，严防导管拔空。
B）控制目标/措施图例：
（4）溶洞
A）控制措施：采用注浆预处理，钢护筒跟进，回填片石+黏土进行有效填充。
B）控制目标/措施图例：
三、模板及支架
（1）质量通病类型：模板不顺直，顶面不平整，拼缝过大，接头不平正，表面不光洁，模板走动，现浇支架变形等。
（2）控制措施：
模板经过结构设计，保证有足够的强度和刚度并装拆方便。
加工钢模板要严格按技术规范施工，实行三级验收程序。钢模板统一调拨，安装时要涂脱模剂，加贴防漏胶条，并注意控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，流水作业，逐一检查，防止错装、漏浆。
现浇支架在施工时严格按要求执行，必须经“加载验收”合格后，方允许交付使用，并向下道工序人员详细交底，提醒注意事项。
模板、支架在进行各类工序操作时，应派专人不断对其进行检查，发现问题及时解决。
拆卸模板、支架时，按规定顺序拆除，小心轻放，决不允许猛烈敲打和拧扭，并将配件收集堆放。
（3）控制目标/措施图例：
四、钢筋工程
（1）质量通病类型：钢筋原材不合格、钢筋制作尺寸不精确、钢筋安装不到位。
（2）控制措施：
A）钢筋采购：必须有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋，不能采购，对使用的钢筋，严格按规定取样试验合格后方能使用。
钢筋配料卡经过技术主管审核后，方可开料。开料成型的钢筋，按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。专人负责钢筋垫块(保护层)制作或成品采购，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。
B）钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。
C）验收及灌注：钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇筑过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋移位等问题。
（3）控制目标/措施图例：
五、混凝土施工
（1）质量通病类型：坍落度不稳定，混凝土强度不合格，施工缝处理不合
格，混凝土外观质量缺陷等。
A）控制措施：
根据混凝土的强度要求准确计算并试拌出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，严格按配合比执行。派专人到搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符。
混凝土浇注前应对泵车、拌送车等主要设备性能进行专项检查，确保在浇注过程中不发生机械故障事故。
浇注过程应严格按照混凝土施工工艺进行，严格控制分层厚度，确保不漏振，不过振。浇注结束后根据施工工艺对混凝土进行养护，出现收缩裂纹应及时进行处理。
B）控制目标/措施图例：
（2）质量通病类型：表面裂纹，温度裂纹。
A）控制措施：
除了配置足够的受力钢筋外,尚应在主筋的外表面设置防裂钢筋网片,同时在混凝土中加入一定的抗裂防水膨胀剂。
设置冷却水管，进行内部冷却；表面保湿保温养护。
B）控制目标/措施图例：
六、预应力工程
（1）质量通病类型：施工中施加的预应力不足；压浆不及时；张拉预应力超标；永存预应力过大，反拱开裂。
（2）控制措施：操作培训、材质试验、计量标定。
严格计算、复核、审查施工计算程序。
预应力不足的孔道，编制有效补救方案。
加强管道定位钢筋。认真清孔，防止振捣棒离波纹管太近。
采用智能预应力系统进行张拉双控制。
（3）控制目标/措施图例：
七、预制梁体
（1）质量通病类型：由于支撑位置错误或不合理，致使梁（板）受力状态发生变化，导致梁体产生裂缝或断裂；运输道路状况不良，梁体横向支撑不牢，导致梁体翻倒。
（2）控制措施：由于支撑位置错误或不合理，致使梁（板）受力状态发生变化，导致梁体产生裂缝或断裂；运输道路状况不良，梁体横向支撑不牢，导致梁体翻倒。
（3）控制目标/措施图例：
八、现浇梁体
（1）质量通病类型：梁面标高
（2）控制措施：混凝土浇筑前按设计图纸的标高，标定箱梁顶面标高，注意箱梁顶面钢筋保护层的厚度。
混凝土浇筑完后进行二次收浆抹平到设计标高的同时，考虑顶拱度的反拱高度，以确保箱梁顶面平整度。
（3）控制目标/措施图例：
桥涵工程施工质量通病及防治措施 一、基坑开挖 1、1、基坑泡水 1、现象 基坑开挖后,地基土被水浸泡 2、原因分析 (1)连续不断下雨,使基坑内积水。 (2)地下水位较高,降水效果欠佳。 (3)排水不及时,进水量大于出水量。 (4)基坑距离河、湖、沟、鱼池或者农田灌溉渠较近,在不断渗透情况下使基坑被水浸泡。 (5)基坑挖好后,未及时浇筑垫层混凝土,使露坑时间过长。 3、防治措施 (1)雨季施工时,在基坑四周外0、5~1m处应设截水沟或挡水土提,防止地面水流入基坑内。 (2)挖土时应挖到距基坑底0、3~0、5m处为止。不下雨时,把剩余0、3~0、5m土方挖除,并立即做好基础垫层。 (3)在地下水位较高或直接在地下水位下挖方时,宜采用井点降水及在基坑四周开挖排水沟与集水井,随时排水以降低地下水位,排水沟与集水井的深度应比基坑底深0、5m。 (4)要备足排水设备,随挖方随排水。排水设备要根据水量而定,排水量应大于进水量,排水时间应自挖方开始到填方完成为止。 (5)在距离河、湖、沟、鱼池或者农田灌溉渠较近的地方,应在基坑外设一道截水沟,截水沟距离基坑边线3m以上,使外界水流入截水沟,而避免流入基坑内。截水沟内的水也应及时排除。 (6)基坑开挖后,应连续作业直至浇筑垫层混凝土。在无法连续作业时,也应保证0、3~0、5m土方,待有条件作业时再挖出,同时应随时排水,避免基坑内因积水而引起基坑泡水。 (7)基底已被泡软的土方应预挖出,并回填砂、石等粒料至土基标高。 1、2、基坑超挖、基底扰动 1、现象 基坑开挖后,地基不平,使局部或全部地基面高程低于设计标高,基底原状土受到扰动。
2、原因分析 (1)采用机械开挖,没有留下30cm由人工开挖整平,而就是一挖到底,操作又控制不严,局部多挖。基底原状土受到机械开挖而扰动。 (2)没有专人指挥,盲目操作。 (3)测量未经复核出现差错。 3、预防措施 (1)加强测量复核,要设高程控制桩,指派专人负责经常复测高程。 (2)机械挖方时要由专人指挥,当机械挖至还剩30cm时,应由人工开挖修整。 4、治理方法 当出现超挖或扰动时,应挖出扰动土并回填砂、石或其她建筑材料,分层夯实到设计标高。 1、3、填方出现橡皮土 1、现象 在填土过程中或填土完成后,人走在上面局部出现颤动现象。 2、原因分析 (1)带水还土,水包在土中不易排除。 (2)雨天填土或者回填土的含水量过大。 3、防治措施 (1)基坑内积水应抽干,然后分层填土分层夯实。 (2)雨天不宜填土,回填的土方含水量要适中。 (3)出现橡皮土后挖松爆晒后再压实或挖除后重新回填合适的材料。 二、桩基工程质量通病及防治 2、1、灌注桩成孔的质量通病及防治 2、1、1、孔底虚土问题 孔底虚土在灌注桩施工中属常见病,一般采取超过灌注桩设计底高程0、 5～1、 2 m ,以消除虚土沉降对设计底高程的影响。这样虽然起到了一定的作用,但人为增加了施工成本。 2、1、1、1、孔底虚土的成因 (1) 土质:对地质情况缺乏了解,就是造成孔底虚土不容忽视的因素。松散性质的炉渣、砂卵石层易于坍塌,尤其就是孔底含卵石较多的砂层易于坍塌,形成虚土,难以取出。
天保大道建设工程(迎宾大道南延线-- 锦江桥) 质量通病防治专项措施方案 四川源泰建设工程有限公司天保大道项目部 2013年7月
天保大道建设工程(迎宾大道南延线-- 锦江桥) 质量通病防治措施方案 编制人: 审核人: 批准人：
编制单位: 四川源泰建设工程有限公司天保大道项目部 编制日期: 2013年7月16日 第一章工程概况 本道路工程设计起点K0+020，接现状迎宾大道南延线车道边缘线，设计终点K3+200，位于锦江桥附近。道路全长3200米，红线宽度40米，道路两侧各有一定宽度的规划绿地，道路北侧规划绿地为15米，道路南侧规划绿地为30米。 道路沿线共有六处交叉口（含起点与迎宾大道南延线线交叉口），第一处交叉口为起点处天保大道与迎宾大道平交口，天保大道顺接现状迎宾大道南延线车道边缘线；第二处交叉口为天保大道与规划道路平交；第三处交叉口为天保大道与元华路底层道路平交；第四处交叉口为天保大道与规划道路平交，第五处交叉口为天保大道与赛事中心连接线平交；第六处交叉口为天保大道与站华路平交。与元华路相交路口，元华路40米红线范围由元华路实施，元华路红线范围外由本道路实施；与站华路相交路口已由站华路实施。其余路口由本道路设施。 本项目位于双流县华阳区，处于天府新区的核心地带，作为与元华路、红星路南延线、正公路同期开工的天府新区第一批重点项目，建设意义非常重大。不仅可以在区域交通中起到连通“三纵”的作用，同时可带动周边区域地块的招商引资、开发建设。本道路规划红线宽
40米，北侧规划绿地为15米宽，南侧规划绿地为30米宽。横断面布置要素及尺寸如下： 其中车行道路面具体划分为： 32米=0.25米路缘带+4.5米非机动车道+（3.75+3.75+3.5）米机动车道+0.5米中央双黄线+（3.5+3.75+3.75）米机动车道+4.5米非机动车道+0.25米路缘带。 车道横坡度为1.5%向外侧，人行道横坡度为2%向内侧，均采用单折线型式；人行道路缘石外露高度22cm。 路面设计标高线为道路中线。 设计标准： （1）道路等级：城市主干路； （2）计算行车速度：60km/h；
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/d213910420.html, 桥梁工程施工质量通病与防治 作者：陈红杰 来源：《价值工程》2011年第15期 Common Problems and Prevention of Bridge Construction Quality Chen Hongjie （No. 2 Engineering Co., Ltd. of China Railway Construction 11 Bureau Group，Shiyan 442013，China） 摘要：桥梁工程在施工中或使用中经常出现系列通病，其不仅影响了桥梁的使用功能，且会导致质量安全事故而对人们生命财产带来损害，文章从支座危害、钻孔灌注桩、梁体裂损等角度论述了桥梁工程常见质量通病及其防治措施。 Abstract: In the construction or use of bridge engineering, it often often appears series common problems, which not only affects the function of the bridge and would result in the quality and safety incidents and cause damage to life and property of people. The article discussed the common problems and prevention measures from the bearing damage, bored pile, cracking of beam. 关键词：桥梁质量通病 Key words: bridge；quality；common problem 中图分类号：U44 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）15-0077-02 0引言 随着国内基础设施以前所未有的速度和规模在全国范围内展开，质量问题也日益成为人们关注的焦点，对于桥梁工程而言多年来的质量通病都具有极大的危害性和顽固性，在桥梁施工中经常出现支座危害、钻孔桩病害和梁体裂损等质量通病，其不仅带来巨大的经济损失，且会导致安全事故的发生而威胁人的生命安全，因此对桥梁质量通病进行研究并预防对实现桥梁的经济效益和社会效益具有非常现实的意义。 1支座病害及整治方法
铁路客运专线工程 桥梁施工质量控制要点 目录 第一章铁路客运专线桥梁工程的特点 第二章桥梁施工前的准备 第三章基础工程质量控制要点 第四章墩台施工质量控制要点 第五章桥梁预制质量控制要点 第六章桥位制梁质量控制要点 第七章高性能混凝土（耐久性混凝土） 第一章铁路客专桥梁工程的特点 2005年以来，我国开始大规模的铁路客运专线建设。京津城际铁路和合宁、石太、郑西、武广、甬台温等客运专线铁路已经建成运营；京沪、哈大、京石等多条线路正在建设；列入规划待开工的项目还有6000亿元投资。 根据2008年10月31日《中长期铁路网调整规划》，2020年全国铁路营业里程规划目标达到12万公里以上，其中客运专线由为1.6万公里，电化率达到60％。
在已经开工和列入规划的铁路客运专线中，桥梁工程占有很大比例，高架桥和长桥数量也多于普通铁路。 1.1 客运专线桥梁的特点 客运专线大量采用桥梁工程，保证了高速条件下安全性与舒适性，也注重了环境适应性的理念。桥梁工程设计与建造具有以下特点： （1）选择刚度大的结构 客运专线桥梁一般采用简支梁和连续梁，且选用双线整孔箱形截面。高架车站及道岔桥多采用刚架桥。 （2）桥梁结构以预应力混凝土梁为主 大部分为预应力混凝土梁，钢筋混凝土梁、钢-混结合梁也有少量使用。 （3）大跨度桥梁较少 考虑客运专线对线路平顺性的要求，选用大跨度桥梁较为慎重。在跨越道路、沟谷、较宽河流时，一般尽可能地采用悬灌法施工的预应力混凝土梁，很少采用其它结构和材料的桥梁。 （4）采取耐久性措施 在预定作用和预定的维修和使用条件下，客运专线主要承力结构应满足100年使用年限，故综合采取了一系列耐久性措施。主要包括采用整体密闭的桥面，使用高性能混凝土，加大保护层厚度（梁和墩台混凝土保护层均在3cm以上），并设置良好的防排水设施。 （5）桥面布置的特点 用挡碴墙（防撞墙）代替护轨，以便于线路维修养护；设置优质防排水系统；预留检查车及维修养护通道。
目录 一、工程简介 (2) 二、质量管理及保证措施 (2) 三、工程质量的过程控制和质量通病的防治措施 (5) 1、模板工程 (5) 2、钢筋工程 (8) 3、混凝土工程 (11) 4、砌筑工程 (19) 5、防水工程 (19) 6、楼板裂缝 (19) 7、楼地面渗漏防治的技术措施 (20) 8、外墙常见的质量通病 (21) 9、门窗渗漏 (22) 10、屋面施工阶段防水层起鼓、渗漏 (23) 11、屋面有排汽要求的隔热层不按规定留排水、排汽孔，使顶棚出现渗水 等现象。 (24) 12、楼梯抹灰后踏步阳角掉角、排水不畅 (25) 13、尺寸偏差 (25)
一、工程简介 大沙东街保障性住房项目为政府开发建设的保障性住房，建筑地点位于位于广州黄埔区中部，在广园快速路与大沙地路之间，西侧为乌涌，北临护林路，本标段位于本地块的东区南面，包括有编号为A1～A5栋保障性住房, G～9栋两层裙楼，塔楼层高为三十三层的联体建筑，两层地下室面积为15000㎡，地上122035㎡，总建筑面积共137035㎡。 每栋楼平面形状呈十字型，首层为菜市场、商铺、及物业管理中心，二层及以上均为住宅楼。一层层高为5.2m，二层层高为4.5m,其他楼层均为住宅层高2.9m，建筑总高度为99.6m。 二、质量管理及保证措施 （1）现场成立以项目经理为首，副经理中间控制，专职质检员、各施工项目组长及兼职质检员参加的全面质量管理领导小组，建立完善的项目质保体系及项目质量信息反馈体系，对工程质量进行层层监控，并配合公司、监理、业主等质量监督部门形成一个从项目经理到施工班组的全面质量管理网络。
质量通病防治小组网络图 （2）认真落实质量责任制和奖罚制度，在员工中开展全面质量管理知识教育培训，提高员工的质量意识，建立各种形式检查小组，就工程中以往经常出现的质量通病和工程可能出现的质量隐患为目标开展活动，从思想上、行动上重视起来，消除质量通病的发生。 （3）严格按规范、标准、设计要求施工，实行质量目标跟踪管理，关键部位设质量管理点，作为施工过程的“关键过程”，对有特殊要求的工
1.概述 1.1编制目的 为进一步提高旺西幼儿园工程施工质量,全面开展质量通病治理活动，杜绝施工过程中质量通病，消除有较大影响和影响观感质量的质量通病，提高工程项目整体质量水平，实现工程创优目标。 根据相关标准要求，结合公司质量通病重点治理工作要求，特编制《旺西幼儿园工程质量通病防治方案和控制措施》计划，要求项目部全体管理人员、各参建队伍在施工生产过程中全面、规范地执行。 1.2编制依据 《住宅工程质量通病控制标准》DGJ32J16-2014 《建筑工程质量问题通病防治手册》（中国建筑工业出版社2014版）； 本工程特点及近年来公司在检查中暴露出系列质量通病问题； 现行设计、施工及施工验收规范。 2.质量通病防治领导小组及工作质责 2.1领导小组 组长：范正刚 副组长：徐建东、王宇晨 成员：陈岳平、徐鹤民、方文祥、花申海、李为宏 2.2工作质责 1)严格实施经监理单位审查、建设单位批准后的《旺西幼儿园工程质量通病防治措施》。 2)定期开展专项整治活动。 3)做好原材料、半成品的第三方试验检测工作，未经复试或复试不合格的原材料、半成品等不得用于工程施工。试验检测应执行见证取样制度，必须送达经电力建设工程质量监督机构认证的第三方试验室进行检测或经监理单位审核认可并报质监机构备案的第三方试验室进行检测。采用新材料时，除应有产品合格证、有效的新材料鉴定证书外，还应进行必要检测。 4)记录、收集和整理质量通病防治的施工措施、技术交底和隐蔽验收等相关资料。 5)根据经批准的《旺西幼儿园工程质量通病防治措施》，对施工人员进行技术交底，并确保措施落实到位。
6)专业分包工程的质量通病防治措施由分包单位编制，施工总承包单位审核，报监理单位审查、建设单位批准后实施。 7)工程完工后，应认真填写《旺西幼儿园工程质量通病防治工作总结》。 3.质量通病防治计划 根据本工程特点，下列质量通病将作为本工程的控制重点，并制定相应控制措施： 1)墙体裂缝防治； 2)钢筋混凝土现浇楼板裂缝防治； 3)楼地面渗漏防治； 4)外墙渗漏防治； 5)门窗渗漏防治； 6)屋面渗漏防治。 4.质量通病控制措施 4.1墙体裂缝防治的技术措施 4.1.1技术措施 1)房屋工程建筑物长度大于40m时，宜设置变形缝，当有其它可靠措施时，可在规定范围内适当放宽。 2)多层及主要建筑物砌体工程的顶层和底层应设置通长现浇钢筋混凝土窗台梁，高度不宜小于120mm，纵筋不少于4φ10，箍筋φ6@200；其它层在窗台标高处应设置通长现浇钢筋混凝土板带；房屋两端顶层砌体沿高度方向应设置间隔不大于1.3m的现浇钢筋混凝土板带。板带的混凝土强度等级不应小于C20，纵向配筋不宜少于3φ8。 3)蒸压加气混凝土砌块等轻质隔墙，应增设间距不大于3m的构造柱；层高超过4m 时，中部增设厚度为120mm与墙体同宽的混凝土腰梁，砌体无约束的端部必须增设构造柱，预留的门窗洞口应采取钢筋混凝土框加强。 4)顶层砌筑砂浆的强度等级不应小于M7.5。 5)主体与阳台栏板之间的拉结筋必须预埋。 6)在两种不同基体交接处，应采用钢丝网抹灰或耐碱玻璃网布聚合物砂浆加强带进行处理，加强带与各基体的搭接宽度不应小于150mm。顶层粉刷砂浆中宜掺入抗裂纤维。 7)灰砂砖、粉煤灰砖、蒸压加气混凝土砌块宜采用保水性强的砂浆砌筑。 8)顶层框架填充墙不宜采用灰砂砖、粉煤灰砖、混凝土空心砌块、蒸压加气混凝土砌块等材料；当采用上述材料时，墙面应采取满铺钢丝网粉刷等必要的措施。
新建铁路济南至青岛高速铁路工程 JQGTJL-5标段 桥梁墩身质量通病 防治与措施 编制: 审核： 审批： 北京瑞特建设监理有限责公司济青高铁监理站 二〇一六年一月
1、工程概况 1.1、工程概况 1.1.1济青高速铁路长度为307.9km，正线桥梁22座总长 253.792 Km，占8 2.43%；占线路长度的5.63%；路基总长36.758 km（其中区间路基长度1 3.778km，站场路基长度22.98km），占11.94%。济南东客站至红岛站共设11个车站，其中新设10个车站，由西至东分别为济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站、红岛站。利用改造1个车站，即胶州北站。平均站间距30.8km，最短站间距为胶州北～机场站5.82km，最长站间距为潍坊北～高密北62.9km。到发线有效长度均为650m，车站站坪均设计为平坡。 1.1.2本标段为新建济南至青岛高速铁路（不含先期开工段）站前工程JQGTJL-5标段，位于青州市和淄博市郊区，起迄里程DK113+831.47～DK136+326.44，标段长2 2.494公里。主要内容包括站场2.2km/1个，桥梁20.3275km/1座；制架梁594孔（其中20m箱梁3孔；24m箱梁25孔；32m箱梁603孔）；支架现浇简支伸缩梁1孔，悬臂现浇连续梁2联；支架现浇连续梁4联，40m移动模架现浇梁8孔，框架式小桥1721.658顶平米/2座，框架涵46.18横延米/2座，有砟道床39.6万方，无碴道床44.161km(其中CRTSⅠ无碴道床0.556km，CRTSⅢ无碴道床4 3.605km)，铺新轨697.7km，铺新岔206组及相关大临设施等。 1.2、主要技术标准 铁路等级：高速铁路。 设计行车速度：350公里/小时。引入枢纽地区可适当降低。 正线数目：双线。 线间距：5.0米。 最小平面曲线半径：7000米。 最大坡度：一般20‰，困难地段30‰。 到发线有效长：650米。 列车运行控制方式：自动控制。 调度指挥方式：调度集中。 最小行车间隔：3分钟。 1.3、自然条件 1.3.1地形地貌 线路位于山地与平原交接地带，沿线所经地貌类型有平原区，低山丘陵区。本标段为冲洪积平原，地形平缓，呈南高北低微倾，地面高程10～50m。 1.3.2气象特征及水文特征 线路经过地区属温暖带大陆型季风气候区，四季分明，春季干旱，少雨多风；夏季炎热多雨湿度大；秋季天气清爽；旱劳不均；冬季干燥，雨雪稀少。根据气象统计资料，沿线多年平均降水量594—770mm年内降
( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 桥梁工程项目施工管理中的质量控制措施(新编版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.
桥梁工程项目施工管理中的质量控制措施 (新编版) 摘要：随着国家现代化建设的发展，基础设施建设如雨后春笋般的在全国范围内迅速展开，很多工程在关注进度的时候忽略了工程质量问题，出现了很多的工程质量问题导致的严重现象，如：桥梁垮塌、房屋倒毁、路基沉陷等。工程质量问题是整个工程的最终目标，关系到人们的生产生活和生命财产的安全，也关系到国家建设和社会的稳定。桥梁工程，具有其特殊性，施工难度较大使用年限较长，在交通和生产生活中起到至关重要的作用，本文将结合当前的质量控制现象和一些有效的控制措施进行简单的分析。 关键词：桥梁工程，施工管理，质量控制措施 我国桥梁建设的步伐以前所未有的规模迅速展开，但是由于我国的技术水平还不够成熟再加上在施工过程中没有得到合理的工程
质量管理，也出现了很多的质量与安全施工导致桥梁问题是人们的正常社会行为受到一定的影响，现已引起广泛的关注。为了使桥梁工程施工质量得到有效地提高加强施工过程中的安全控制，本文结合当前一些桥梁工程出现的质量问题和相关的防治措施，谈谈桥梁工程项目部如何做好桥梁施工的质量与安全控制。 桥梁工程项目施工管理措施的现状 我国的桥梁建设速度较快，但是工程质量管理跟不上其步伐，所以在很多的工程项目中出现了很多的质量安全隐患，比如很多单位一味的追求工期，降低成本、偷工减料，有的工程甚至承包给没有专业工程经验的工程队，给工程的质量带来了很严重的安全问题，并且给后期的使用和维护也带来了极大地困难。 另一方面就是在进行建设的过程中，没有采取科学的管理模式。首先，对建筑材料质量的控制没有进行科学的监测和实验，现在市场上的钢材和水泥等都存在假冒伪劣产品，导致在进行施工的时候工程质量受到一定的影响。其次，在施工进行时，很多地方的技术指导不到位，在施工之前也没有制定相关的紧急预案，导致在问题
XXX工程 质量通病防治措施方案 批准： 审核： 编制：
XXX项目经理部 二零一八年三月十五日 目录 一、工程概况 (1) 二、质量目标 (1) 三、项目部质量保证体系、制度的建立 (1) 四、质量通病防治措施 (2) （一）总体措施 (2) （二）关键工序质量控制点的设置及质量预控 (2) （三）各主要分项工程质量通病防治的具体措施 (6)
XXX项目 质量通病防治措施方案 一、工程概况 1、XXX项目一标段，位于XXX。 其中：XXXXXXXX； 工程设计使用年限50年，结构安全等级为二级，抗震设防烈度为8度。 二、质量目标 1、确保“XXX”，争创“XXX”；“XXX”。 2、目标值： 地基与基础和主体结构工程上级质量监督部门检验必须达到一次性合格。 单位工程质量及控制资料： 分项工程检验批验收合格率达到100%； 分部、分项工程质量验收达到一次交验合格； 单位工程观感质量检查均应达到“好”； 单位工程质量控制资料同步齐全； 主体工程砼外光内实；装饰工程观感质量检查评价良好。 主要功能项目的抽查结果均应达到齐全完整、合格。 三、项目部质量保证体系、制度的建立 为使本工程质量上台阶，成为我公司品牌工程、样板工程，工程公司在配备该项目班子成员及选择施工队伍时从专业水平、施工能力、管理能力等各个方面综合考虑从优、从精配备以满足要求。 根据本项目的建设规模、质量要求，建立以项目经理为主的项目部质量保证体系：
项目经理部质量管理组织机构图 四、质量通病防治措施 （一）总体措施 根据本工程的特点，认真执行《管理手册》，从施工人员技术培训到各种机具的保养维修，从从原材料控制到工程质量评定等一切活动，都在质量保证、质量控制体系下进行，有效地防止质量通病的发生。 对各主要分项工程可能出现的质量通病进行预见，并制定分项防治措施，施工中着重进行控制。 施工前进行详细的技术交底，使操作人们明确每个分项工程的施工方法，质量通病产生的原因及预防措施， 施工中严把施工程序中的每一个环节，严格按工艺标准要求操作，管理人员认真检查，确保防治措施落实到各施工质量的关键点上。 （二）关键工序质量控制点的设置及质量预控 一）、关键工序质量控制点的设置 根据该工程的特点，确定如下关键和特殊工序质量作为质量控制的重点。
塔谈110kV变电站新建工程质量通病防治控制措施 批准年月日审核年月日编制年月日 泉舜工程设计监理 塔谈110kV变电站新建工程监理项目部 2016年11月
目录 1 编制目的 (1) 2 编制依据 (1) 3 质量通病防治监理控制主要工作容及监督措施 (2) 3.1质量通病防治监理控制主要监督措施： (2) 3.2质量通便防治监理控制主要工作容 (3) 1、钢筋混凝土现浇楼板质量通病的控制 (4) 2、墙体质量通病的控制 (6) 3、楼地面质量通病的控制 (7) 4、外墙质量通病的控制 (8) 5、门窗安装质量通病的控制 (10) 6、屋面质量通病的控制 (11) 7、楼梯、栏杆、台阶质量通病的控制 (13) 8、构支架质量通病的控制 (13) 9、主变、高抗、电容器、断路器等主设备基础、保护帽质量通病的控制14 10、主变、高抗防火墙质量通病的控制 (15) 11、电缆沟及盖板质量通病的控制 (15) 12、道路及散水质量通病的控制 (16) 13、站区围墙质量通病的控制 (17) 14、电气一次设备安装质量通病的控制 (19) 15、母线施工质量通病的控制 (19)
16、屏、柜安装质量通病的控制 (20) 17、电缆敷设、接线与防火封堵质量通病的控制 (21) 18、接地装置安装质量通病的控制 (22) 3.3监理人员在控制质量通病防治中的责任 (22) 4 记录 (23)
1 编制目的 为规开展质量通病防治工作，落实质量通病防治技术措施，提高质量通病防治工作效果，进一步提高国家电网公司系统输变电工程质量，制定了《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》，监理部根据本措施加强塔谈110kV变电站新建工程质量通病的防治工作，按照国网公司要求，确保工程达到一次性达标投产，监理部对工程质量通病的防治控制措施严格按照规要求进行实施。 2 编制依据 根据《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》（基建质量〔2010〕19 号）的要求，制订塔谈110kV变电站新建工程质量通病防治工作的监理预控和检查专项措施。 本措施参照《变电（换流）站土建工程施工质量验收规》Q/GDW1183-2012）、《电力建设房屋工程质量通病防治工作规定》DL/T5210.1-2012《电力建设施工质量验收及评价规程》、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规定》（Q/GDW248-2015）、《国家电网公司输变电工程施工工艺示手册》等文件基础上，针对塔谈110kV变电站新建工程在混凝土现浇梁板柱、墙体和粉刷层，以及楼地面、门窗、屋面防水施工，设备基础、电缆沟及盖板、站道路、围墙等方面的质量通病，以及变电站电气安装调试工程的一次设备安装调整、母线施工、屏柜安装、电缆敷设、接线与防火封堵、接地装置安装等方面的质量通病，做出了针对性的防治控制措施。
施工质量通病及防治措施 第一节砌筑工程 1.砌块排列不合理，组砌方法不对。 （1）砌筑前，应根据建筑物平面和墙体情况绘制砌块排列图，尽量采用主规格砌筑，上下皮砌块错缝搭砌，纵横墙交错搭砌，保证砌体强度、整体性。 （2）砌块上下皮错缝搭砌的长度控制在不小于砌块高的1/3，也不应小于90mm，如个别排列不开，无法满足搭砌长度要求的，应按规定在水平灰缝内放置拉结筋或钢筋网片。 （3）大于30mm的竖缝应用C20细石混凝土灌实，大于150mm的竖缝用整砖镶砌，镶砌部位不应集中，应均匀分散分布，墙角部位不得镶砖。 2.灰缝砂浆不饱满 （1）配制砂浆不用细砂或含泥量过高的砂，配合比计量应准确，一般稠度控制在5~7cm，应有良好的和易性、保水性，砂浆随拌随用，不准用隔夜砂浆。 （2）灰缝应均匀，灰缝控制在10~15mm 范围内，砌筑时随砌随用原浆勾缝，应密实。 （3）水平灰缝宜采用“坐浆法”，铺浆，一次铺浆长度不宜超过800mm，铺浆后应立即放好砌块，一次摆正找平；竖向灰缝应采用“端面铺浆法”，即将砌块侧端面朝上，满铺砂浆，四边抹成八字形，与前面已砌好的砌块挤紧。 第二节外墙渗漏质量通病的防治 1.填充墙与剪力墙(柱)交接处渗漏水防治 （1）填充墙墙体拉结筋应严格按设计及施工规范要求设置。 （2）填充墙体所用材料在施工前应浇水湿润。 （3）填充墙与剪力墙交接处砌筑饱满，勾缝应密实。砌筑砂浆饱满度应不低于80%，不得有瞎缝、丢缝、开裂及勾嵌不实现象。 （4）填充墙上部斜砌部分应待其下部沉降稳定后再行砌筑，严禁一次砌至顶。
（5）建议室外装饰时在填充墙与剪力墙交接处加钉20cm宽钢丝网，以防止因两者收缩率不同而拉裂。 （6）为防止屋面楼面梁板与顶层外墙砌体交界处开裂渗漏，在顶两层楼板外侧梁模板装订时梁底按图做滴水线，再进行砌体施工。 2.外墙窗及窗框边渗漏水防治 （1）窗框与墙体间缝隙应用水泥砂浆分层填塞密实，固定窗框的木楔要及时取出(防止引水)，并用砂浆填嵌。 （2）抹灰时内窗台应做成内高外低，高差为2cm。泛水应坡向正确，不得有咬框。 （3）窗外框外侧周边在抹灰时留设5×8凹槽，并用防水胶密封。填嵌防水胶时凹槽内应清洁干燥，防水胶封闭应连续饱满，不得有缝隙、砂眼、气孔等。 （4）外窗下框在安装时宜采用两侧固定法且在外抹灰施工时做好成品保护，防止窗下框被施工人员踩踏而造成填缝不严。 （5）外窗各节点应设计合理，加工安装规范。窗下框冒头处应设置排水孔。窗各拼装节点缝隙均应采用防水胶填嵌平滑密实。 第三节保温层质量通病的防治 1.“热桥”现象 “热桥”现象：房屋外墙转角、内外墙交角、楼屋面与外墙搭接角的区域范围，在室内温度高于室外温度，同时由于室内通风不畅时，产生水雾吸附于墙面，并继而出现渗水、墙皮脱落、发霉等现象，大多出现在秋末冬初（钢筋混凝土结构多发生于柱子和梁处，砖混结构多发生于圈梁处）。 2.原因： （1）建筑结构因素 混凝土梁柱部位因外观造型需要无保温层，使局部“长毛”结露。 坡屋面设置老虎窗时，为了顾及建筑立面效果没有对裸露部位的混凝土
浅议市政桥梁工程施工质量控制 发表时间：2015-01-23T09:21:11.503Z 来源：《工程管理前沿》2015年第2期供稿作者：徐红强[导读] 本文结合工程实例，对市政桥梁下部构造工程施工监控，为施工安全和施工质量提供保障。徐红强 （扬州市市政工程有限公司江苏扬州 225002） 摘要：文中结合笔者多年市政桥梁施工实践经验，按照公路桥梁施工技术规范，详细阐述了市政建设的过程，对市政桥梁结构建设质量检测存在的问题和难点进行了探讨。 关键词：市政桥梁；下部构造工程；承台；施工技术；质量控制；试验 1.引言 近年来桥梁建设进入了空前发展的阶段，取得了巨大的成就，主要体现在预应力技术的发展和大跨度悬索支承桥梁的建设以及对超大跨度桥梁的探索，同时，由于大跨度和超大跨度桥梁施工工艺的复杂性，施工过程及竣工之后出现许多难以预料的因素可能导致桥梁某些部位的应力或变形过大，从而形成桥梁安全隐患，因此对桥梁结构质量状况监测的研究也迅速发展起来。桥梁下部构造工程质量监测的基本概念就是通过对桥梁结构状态的监控，为桥梁的维护、维修与管理决策提供依据和指导。本文结合工程实例，对市政桥梁下部构造工程施工监控，为施工安全和施工质量提供保障。 2.工程概况 本工程项目是改扩建桥梁的桩基及下部构造工程，该桥原为一跨16m 装配式钢筋混凝土 T 梁，桥宽 12m，钻孔灌注桩基础，桥下净空约 4m，此次道路改造的路基宽度为每边加宽13m，两侧共加宽26m，扩建新桥采用每边加宽13.25m，扩建后总桥宽38.54m，上部结构拟采用16m 装配式预应力混凝土简支空心板，下部结构为薄壁式桥台，桥台基础采用 12 根1,200mm 的C25 混凝土桩基，桩长分别为25m 和28m。 3.桥梁下部构造工程施工技术 1．承台的施工 由于在桩基的施工中为保证混凝土的浇筑质量，每根桩的混凝土多浇筑了 50~100cm，所以在系梁或承台施工前，先凿去桩基顶端的脆弱层至桩顶的设计标高+10cm，并报请测量监理工程师检验，合格后，按施工图纸进行墩柱的钢筋的焊接。同时对系梁或承台的基坑进行人工开挖，挖至承台或系梁底部标高以下 5~10cm 初平，然后用低标号的碎石混凝土进行基坑底部浇筑抹平至承台或系梁底部标高。桥台基坑的降排水措施必须做好，保证基坑处于无水状态作业，才能保证桥台下一道工序的施工质量。基坑开挖深度超过3 米，或地下水位较高的，应制定专项的基坑支护措施和降排水方案。桥台的模板安装非常重要。为了保证混凝土施工时模板不变形，在必要的模板外部支撑外，还采取了如下辅助措施： （1）在模板底部与基础连接处打入膨胀螺丝，将模板和基础连成整体；（2）模板内部用Φ12 设置横向拉杆，将相对受力的两侧模板固定，拉杆套上直径稍大一些的胶管，以便拆模板后能拉出拉杆；（3）模板上沿用两端开口的定型木撑固定，保证混凝土施工时模板上沿尺寸不变化。桥台的混凝土振捣工艺与基础混凝土浇筑基本相同，但由于桥台仅厚 60cm，3m 多高且桥台内有大量的钢筋，这样给混凝土施工带来了较大的难度，因此，混凝土施工前一定要给操作人员进行技术、安全交底强调质量意识，一方面要保证混凝土的充分振捣，另一方面要保证钢筋骨架不被扰动和破坏。为了保证混凝土的保护层厚度，在桥台钢筋两侧点焊上定位钢筋取代水泥垫块支撑在模板上，间距为 1×1m。支座处钢筋设置应符合设计尺寸要求及钢筋制作规范。 2．台帽的施工 为盖梁施工时模板架设的方便，在墩柱子施工时在距柱顶端500mm 处预埋二根钢管。钢管内填满砂子并封端。施工盖梁时将其掏空，并用Φ70 的钢棒插入其内，作为工字钢托架，钢棒两端头用工字钢斜撑，将两根工字钢纵梁架设固定其上，作为承力结构。两根工字钢之间用拉杆连接。在工字钢上，横铺 15×20cm 方木，间距0.2m，再在其上铺设底模，底模铺好后，进行调平并注意盖梁的底部标高，并报请测量监理工程师检查，合格后，进行钢筋的架设。先进行测量放出钢筋的位置，并按保护层的厚度支垫好混凝土垫块，然后将在工地现场制作好的钢筋骨架吊装到模板上，经监理工程师检查合格后，安装侧模。放线调整模板位置，在纵、横轴向及标高正确后，将其支撑牢固，浇筑混凝土。混凝土在现场用搅拌站制备，用人工配合吊车完成混凝土的运输、浇筑。并预留好锚栓钢筋和防振挡块钢筋。 4.支座垫石的施工 在盖梁混凝土的强度达到 70%时，可以开始施工支座垫石。先在盖梁上放出每个支座垫石的准确位置，用油漆做好记号，并报请监理工程师复核。合格后，将支座垫石位置处的混凝土凿毛，并用特制的定型组合钢模固定在支座垫石处，作浇筑模板。并在其内按设计要求安装好钢筋，并浇注混凝土，浇注完毕及时进行养生。 5.竣工验收 在桥梁建成后，一般需要经历通车前的竣工验收试验（包括静载试验和动载试验），其主要目的是为了检验桥梁结构的实际承载能力，了解桥梁结构在各种荷载作用下的实际受力状态和工作状态，评价结构的力学特征和在设计荷载作用下的工作性能，判别已建桥梁是否符合设计标准或能否满足使用要求。同时通过试验可以验证桥梁设计的假定，这是因为桥梁（特别是大跨度桥）结构的力学和结构特点以及所处的特定环境，使得在设计阶段完全掌握和预测其力学特性和行为特性是非常困难的，因此在设计时会有许多假定，通过试验，可以获得桥梁结构的动静力行为，从而达到检验桥梁的理论模型和计算假设的目的。 6.车辆荷载试验 桥梁车辆荷载试验主要是通过测试桥梁结构在设计车辆荷载作用下控制截面的应变、位移或裂缝情况，分析桥梁的承载能力。采用静载试验评定桥梁承载能力的方法是最成熟且传统的方法。 （1）现场普察及准备。桥梁结构的考察及试验准备是桥梁检测顺利进行的前提。在这个阶段，应根据试验的目的和要求，进行实地考察并收集设计与施工资料，进行必要的理论分析和计算，在此基础上制定周密合理的试验方案，同时开始作试验前的各项具体准备工作。在试验方案中，试验荷载工况的选择应反映桥梁结构的最不利受力状态；同时要合理布置测点，在满足试验目的的前提下，测点数目和布置必须是充足的和有代表性的，但是宜少不宜多，而且测点布置要方便和安全。
前言 随着社会的发展和生活水平的提高，人们对居住质量要求越来越高。但由于受施工及环境等因素的影响，住宅工程还存在着渗、漏、裂、滴、潮等质量通病，这些质量通病不仅影响着房屋的使用功能，而且给人们日常生活带来诸多不便，也影响用户的身心健康，引起了建筑界同行的高度关注。 为了进一步提高住宅工程质量水平，规范住宅工程质量通病预防和控制工作，促进住宅产业健康发展，宁波市建筑工程安全质量监督总站组织有关工程技术人员编制了《宁波市住宅工程质量通病控制措施》。该措施主要内容按总则、基本规定建设各方主体管理职责、地下防水工程、砌体及混凝土结构工程、屋面防水工程、楼地面工程、装饰装修工程、安全防护工程、室内环境工程、建筑节能工程、给水排水工程、电气工程、竣工交付后住宅工程质量通病处理程序及技术措施、住宅工程质量通病控制验收分类编写。以现行国家设计、验收规范及技术标准为主要依据，从材料采用、设计、施工、管理等方面提出了预防和控制质量通病的具体对策，供建筑工作者在学习、工作过程中参考使用。 本措施通过实地调研、试点实践、经验总结，在广泛征求建设、施工、设计、监理、物业等各方的意见和建议的基础上，经多次研讨和修缮完成。内容详实，条理清晰，具有较强的实用性、针对性、专业性，对各级建设行政主管部门和建设工程各方责任主体加强工裎质量管理，防治工程质量通病，具有指导和借鉴作用。 由于编写组水平有限，加之时间仓促，疏漏和不足在所难免，所涵盖的内容与深度有待于补充和完善，敬请广大读者批评指正。以便我们修订或再版时加以改进。
目次 1总则． (1) 2基本规定 (2) 3建设各方主体管理职责 (3) 3.1建设单位 (3) 3.2设计单位 (3) 3.3施工单位 (3) 3.4监理单位 (4) 4地下防水工程 (5) 4.1防水混凝土结构裂缝、渗漏 (5) 4.2柔性防水层空鼓、裂缝、渗漏 (7) 4.3地下室基坑回填土沉陷 (8) 5砌体及混凝土结构工程 (9) 5.1砌体裂缝 (9) 5.2底层砌体返潮 (11) 5.3混凝土现浇板裂缝 (11) 5.4钢筋混凝土保护层厚度偏差 (13) 5.5混凝土构件的轴线、标高等几何尺寸偏差 (14) 6屋面防水工程 (15) 6.1屋面防水层渗漏 (15) 6.2屋面面层接缝密封材料硬化、开裂、渗漏 (18) 7楼地面工程 (19) 7.1楼地面面层起砂、空鼓、裂缝 (19) 7.2楼梯踏步阳角开裂、脱落 (19) 7.3卫生间、厨房楼地面渗漏 (20) 8装饰装修工程 (21)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 加强桥梁工程质量管理(新编 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
加强桥梁工程质量管理(新编版) 近年来，我国的公路桥梁建设正在高速发展。桥梁是公路建设的重要构造部分，桥梁工程质量的好坏直接关系到成桥的使用效果，进而会影响到整条公路的使用效果。因此，在桥梁工程建设中，质量是关键。 随着我国桥梁建设工程项目的增多，建设速度越来越快，而公路建设市场又逐步地放开，桥梁工程因此而埋下了质量隐患。特别是一些施工难度高而且结构复杂的桥梁，质量问题尤其严重。如1999年的重庆綦江彩虹桥出现跨塌事故，造成了严重的人员伤亡和重大的经济损失。正因如此，桥梁工程的工程建设质量也日益得到重视。同时，良好的工程质量也可以为建设单位在国内外打响知名度，从而更有利于我国对国际工程的承揽。因此，如何保证桥梁工程质量成为当今摆在建设者面前的一个重要课题。 加强桥梁工程质量管理工作重点是要抓好几个环节：
1、增强质量意识，加强高素质人才的培养 我们要建设一支思想过硬、高素质的技术人员队伍，要重视建设人员的素质教育，通过培训和学习来增强技术人员的质量意识。 首先，应选派具备较高的政治思想水平和业务素质、熟悉本职工作，有丰富的施工和管理经验的人员来担当技术组成员的领导。在重用有经验、懂技术、责任心强的专业人员的同时，也注重培养年轻的人才。因为建设者的专业素质直接关系到工程建设所能达到的质量。 其次，要注重专门的质量标准培训。这种培训的目的是要专业人员了解和掌握国际国内的质量标准，以便在施工和验收时能依据严格的质量标准来进行。 2、提高桥梁设计的质量 优秀合理的桥梁工程设计方案是优质桥梁工程的基础和前提。先有优秀的设计，后有优秀的工程。优秀的设计要从强调规划、勘测入手，数据的准确是设计出因地置宜的建设方案的前提。因而要相应地提高勘测的水平。
桥梁工程施工质量通病及预防措施 对施工中容易出现的质量通病，应认真分析原因并采取针对性的措施。组织有管理、技术、施工等人员参与质量通病专项处理，对工程可能存在的质量通病进行系统的调查和分析，列出各项工程可能存在的质量通病清单，制定详细的处理措施和整改标准。根据制定的标准将质量目标细化到具体施工环节上，增强方案在作业工程的可操作性。通过采用新设备、新材料、新技术完善施工工艺，严格管理强化工人的操作能力，杜绝或减少桥梁工程病害的发生，从而整体提高桥梁施工的质量。 对桥梁结构工程部分具有代表性的质量通病成因进行详悉刨析，提出相应的预防措施。 一、下部结构施工 （一）钻孔灌注桩 1、钻孔灌注桩坍孔 原因分析： （1）陆上护筒底部和四周未用粘土填实。 （2）孔内水位高度不够，不足以平衡水头压力。 （3）当钻至砂层等强透水层时，水源补给不足引起孔内水位急剧下降。 （4）出现较强承压水时，易导致孔底翻砂和孔壁坍塌。 （5）钻孔附近的振动影响。 （6）泥浆比重偏小。 （7）吊放钢筋笼时碰撞了孔壁或破坏了孔壁泥膜。 （8）成孔速度太快，在孔壁上来不及形成泥膜。 （9）成孔后未及时浇筑砼，静置时间过长。 预防措施： （1）陆上埋设护筒时，在护筒底部夯填50cm 厚粘土，必须夯打密实。放置护筒后，在护筒四周对称均衡地夯填粘土，防止护筒变形或位移，夯填密度不渗水。 （2）孔内水位必须稳定地高出孔外水位1m 以上，泥浆泵等钻孔配套设备能量应有一定的安全系数，并有备用设备，以应急需。 （3）施工通道的布置离孔位一定距离。 （4）根据不同土层采用不同的泥浆比重和不同的转速。 （5）钢筋笼的吊放、接长均应注意不碰撞孔壁。 （6）尽量缩短成孔后至浇筑砼的间隔时间。 （7）发生坍孔时，用优质粘土回填至坍孔处1m 以上，待自然沉实后再继续钻进。 2、钻孔灌注桩成孔偏斜 原因分析： （1）施工场地不平整，不坚实，在支架上钻孔时，支架的承载力不足，发生不均匀沉降，导致钻杆不垂直。 （2）钻机部件磨损，接头松动，钻杆弯曲。 （3）钻头晃动偏离轴线，扩孔较大。 （4）遇有地下障碍物，把钻头挤向一侧。 预防措施：
桥梁施工质量控制及常见问题解决措施 发表时间：2015-03-17T10:05:05.383Z 来源：《工程管理前沿》2015年第4月供稿作者：黄国豪 [导读] 桥梁施工质量控制是桥梁质量、安全的重要保证，因此，应十分重视基于施工质量控制的桥梁施工技术问题。 黄国豪中铁大桥局集团湖北武汉430000 摘要：由于在实际的桥梁施工过程中，受多种因素的影响，包括很多不可预知的因素，施工往往达不到既定的目标状态，难免出现各种质量问题，施工质量控制由此产生。本文首先对桥梁施工质量控制做了概述，然后分析了桥梁施工常见的质量问题，最后详细阐述了桥梁施工质量控制及常见问题解决措施。 关键词：桥梁；质量控制；支座；混凝土；伸缩缝 一、桥梁施工质量控制概述 桥梁施工是被城市建设普遍使用的建筑物类型，施工单位建筑跨河流、海域、峡谷或者其他障碍的空间建筑物，给我国交通运输提供了很多方便。桥梁施工的工作内容复杂，需要工程师精心设计，其内容包括质量控制、应力控制、几何控制和安全控制等，其中最重要的是对桥梁整体的质量控制，必须抓好质量控制管理工作，消除桥梁施工在质量方面的安全隐患。 二、桥梁施工常见的质量问题 （一）支座的滑移、偏位严重 桥梁施工工程存在的问题很多，其中最重要的是桥梁施工工程具体操作时，对横隔板联接的疏忽。当对孔梁架设后，对横隔板没有进行及时的联接工作，致使支座严重地偏位和滑移。没有及时联接横隔板的同时没有仔细检查支座的位里，没有对支座与梁底的情况进行复查，也是导致支座偏位和滑移的因素。支座的偏位和滑移影响支座与梁底的密贴，加重支座的荷载能力，导致梁体不垂直。 （二）桥梁柱墩结构表面不光洁，外观不美 桥梁的外观美主要体现在桥梁的柱墩结构身上，柱式桥墩是指墩身由一个或几个立柱所组成的桥墩。目前，我国桥梁施工工程对桥梁柱墩结构的重视不够，经常出现柱墩结构表面不光洁，致使桥梁外观不美。桥梁施工工程管理人员可能思想意志薄弱，建设材料的经费自己吞掉，使用便宜的钢铁材料，也是使柱墩结构不美的原因之一。 （三）外观质量存在问题 桥梁除了桥墩结构不光洁外还有很多外观上的质量问题，比如说桥梁部分位置有马蜂窝和麻面，大面积用补丁修饰造成的分层明显等常见的外观问题。外观质量存在的问题原因有技术上的也有施工人员工作上的疏忽等等，其中混凝土的震动时间没有把握，没有选好良好的隔离剂是外观不美的主要原因。 （四）桥面伸缩缝不平整，有跳车现象 桥面伸缩缝是为适应材料胀缩变形对结构的影响，在两个相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置的间隙，它有使车辆平稳通过桥面的作用，不会出现跳车现象。目前，桥梁施工工程做的桥面伸缩缝不平整，没有建造平整的伸缩缝桥面，经常在桥梁上行驶的车辆跳车，对桥梁建筑物造成了安全隐患。 三、桥梁施工质量控制及常见问题解决措施 （一）桥梁施工质量控制 1、严把材料质量关 桥梁工程施工单位必须按照施工设计和施工方案的相关信息来采购施工材料，应用于施工阶段的各类材料要列出清单，还要对数量、规格、大小以及质量要求等重要信息进行标注，这样能够让材料采购人员更加明晰材料采购的实际要 求。 另外，在保证材料质量的前提下，材料采购不能盲目，要提前对建材市场进行咨询和统计调查，这样能够保证材料采购的经济性、合理性。尽量用最低成本购买到符合桥梁工程施工材料和质量要求的材料，这样既能保证工程质量不受材 料影响，同时也能提高施工单位的经济效益。同时，所有的材料在进入施工现场前都需要进行严格质量检查，要求出示材料产品的出厂合格证，还需要进行抽样调查，如有质量不达标的材料，要及时退回更换，杜绝一切不合格的材料进入施工现场。 2、提高施工技术水平 在施工过程中，要积极引进先进的技术和机械设备，不断更新施工企业施工工艺和施工技术。施工过程中，必须建立技术品牌理念，不断在工程实践中创新工艺技术，改善工艺流程和操作规范，促进桥梁施工技术的进步与发展，巩固和提高桥梁工程施工质量的水平。 3、完善桥梁工程质量管理控制体系 桥梁施工单位要健全工程质量管理控制体系，实施质量目标责任制，强化施工质量监督和管理，保证桥梁施工质量得到有效控制。施工单位要根据实际情况，对施工质量管理工作做出明细的说明，并制定严格的规章制度，以此来约束全体人员，使其能够提高质量控制意识，增强质量管理的责任心，对施工的每个环节，都要明确工程施工的质量标准和目标，在工程验收阶段进行严格的质量检测，避免不合格操作情况在后续施工中发生。 4、加强人员整体素质的培训力度 施工单位要定期对施工人员、管理人员、技术人员等参与工程建设的全体人员进行职业道德和专业知识技能培训，提高人员的职业道德品质和综合素质水平，同时巩固和提高人员的专业知识技能水平，并鼓励和支持全体人员创新和探 索新的施工技术、施工工艺以及施工质量管理的方法和手段，并在采用新技术、新工艺以及新材料设备过程中不断适应具体的操作流程和方法。 （二）桥梁施工常见问题的解决措施 1、做好混凝土的浇筑施工 桥梁工程施工环节的混凝土施工必须严格按照施工要求进行，在浇筑混凝土过程中，要派相关管理人员进行监督和管理，同时工程监理部门也要履行职责。保证混凝土浇筑的施工质量得到有效控制。施工单位要加强混凝土浇筑人员的技术培训，并在原有的技术水平上不