产品设计说明书题目：“CHINA-1闪电”玩具四驱车设计
专业：机械设计制造及其自动化
班级：
学号：
姓名：
课程名称：工业产品造型设计
目录
一.设计选题概述......................................................... - 2 -
二.设计计划进度表....................................................... - 2 -
三.调研分析报告......................................................... - 2 -
3.1 玩具四驱车的定义及分类.............................................. - 2 - 3.2 国际知名玩具四驱车品牌.............................................. - 3 - 3.3 玩具四驱车的基本构造................................................ - 3 -
3.4 调研分析 ........................................................... - 5 -
四.设计研究及方案....................................................... - 6 -
4.1 设计要求的提出...................................................... - 6 -
4.2 方案提出 ........................................................... - 6 -
五.模型及渲染效果图..................................................... - 7 -
六.设计评估 ........................................................... - 10 -
七.设计体会 ........................................................... - 10 -
八.参考文献 ........................................................... - 11 -
玩具四驱车设计
一.设计选题概述
玩具赛车从诞生的那天起，就以仿真、新颖的外型、强大的动力，闪电般的速度，吸引了成千上万的青少年，风靡了世界，极受各国小朋友喜爱。其主要原因是一定要爱好者自己亲自动手组装和改造才能完成和提高性能，此外小朋友们还可通过四驱车的群体竞赛，共同切磋、增进友谊。四驱车模是一项有着广泛群众基础、健康有益的体育活动，它有利于青少年增长知识、开阔眼界，培养他们动手动脑的能力，有利于青少年综合素质的提高。不论是四驱车计时赛还是追逐赛要在比赛中夺取优胜，其主要技术是要使自己车辆跑得快而且稳。车身本身参数设计的好坏直接影响后期装配和竞赛的质量，并且一个外形美观、新颖、时尚、有质感的四驱车才能更好的激发小朋友对四驱车的热爱、满足他们完成之后的成就感。
二.设计计划进度表
表1 设计计划进度表
三.调研分析报告
3.1 玩具四驱车的定义及分类
按真车缩小32倍，以130电机和两节5号电池为动力的四轮驱动模型车，简称四驱车。英文：4WD。
四驱车现有的产品主要分为两大类：一类是拼装车，另一类是改装配件。
拼装车的各个部分均为单独的部件，需要消费者按照组装示意图将各个部件组装成一部整车，在拼装的过程中需要消费者有充分的耐心和细心，从而能充分锻炼消费者的动手、动脑能力。
改装类配件则是单独零售的各个改装零部件，改装零配件性能均比拼装车本身的零部件性能要好，四驱车迷需要利用各类改装配件对原车进行改装，使之成为一部独特的新型赛车，使车在轨道中速度更快、稳定性更好。
而以产地和结构来区分，种类不胜列举。
3.2 国际知名玩具四驱车品牌
日本著名的四驱车品牌有田宫TAMIYA，万代(BANDAI)，马路易(MARUI)，有井(ARII)，NICHIMO，IMAI，青岛社AOSHIMA（也生产1/24静态拼装车），FUJIMI（富士美，其生产的1/24静态拼装车的款式也很有特点），MITSUWA等等。
韩国的四驱车品牌有ACADEMY（爱德美，爱德美是韩国著名的模型品牌，在世界模型界的地位不比田宫逊色多少）。
德国利华（REVELL）也生产过四驱车，有些款式也非常经典。
不过像国外这些品牌除了田宫，目前还在继续开发四驱车以外，其他品牌基本不生产四驱车了，但是这些品牌的四驱车有相当一部分无论是款式还是底盘都是很有特点的。
这里以被国际公认的，在国内、外颇具影响的奥迪迷你四驱赛车为例：
（1）16系列全罩式迷你四驱赛车从16601－16605、16201－16202、16401－16436有43款。它的特点是车身是全覆盖式、流线型、车轮小、重心低。
（2）19系列超级迷你四驱赛车：从19501到19515。共15款。它的特点是车身像宇航器、大流线型、车轮大、起步快。16、19系列共同特点：底盘、齿轮、高速电机等都是同一型号的。
（3）18系列迷你四驱赛车：从18001到18032，共32款。它是早期产品，性能不及16、19系列车，是初学者学习的车型，它的特点是：车身、底盘变化多，电机是普通式，也是大车轮。适合在没有轨道的平地上行驶。另外，每一款四驱车都有自己的“卡通名字”和“卡通人物造型”。同一系列车的区别，仅仅在于车身的不同。
3.3 玩具四驱车的基本构造
（一）动力部分
一、动力部分的结构组成及工作原理
电动机（马达）及小齿轮、后导电片1个、开关按钮1个、电机罩、开关罩形成完整的直流闭合回路。可控地将直流电能转变成稳定的机械能，并以运轮圆周转动形式输出。
二、电动机组成
（1）作用：将电能转变成机械能（130型电机电压2.4~3V）
（2）型号：银超霸28000rad/min低转速、磁场强、扭力大、省电、适合多弯道行驶作用。金超霸32000rad/min中高速扭力很强，耗电适中，可连续持久地工作。捷豹55000rad/min外壳散热性能好，前后盖均采用含油轴套，速度很好。美洲豹55000rad/min 高耐磨合金换向器，高速适合于各种轨道，综合性能好。烈豹62000转/分，电脑设计高耐磨合金换向器，适合直线冲刺。劲霸25000转/分，风冷式马达，合金磁块电刷，转速高但马达不易发热，可长时间持续工作，适合耐力拉力赛。
（3）电机轴上的小齿轮，与电机轴过紧配合，将动力输出给冠状齿轮，外形呈现圆柱形。采用白色尼龙材料。
（4）导电片
作用：使马达的正负极与电池的正负极相连接的导体，起导电流的作用。
材料：镀铜或镀金金属。
特点：具有导电性（是金属的物理性能之一）
（5）开关按钮
作用：控制电路的切断与接通。
原理：通过机械挤压，推动导电片的闭合。
材料：ABS工程塑料。
（6）电机罩
作用：与底盘过紧配合，承托电机，安装后导电片，与齿轮箱配合，封闭齿轮箱。
材料：ABS工程塑料。
（7）电池
作用：是储备电能的元件，是四驱车的动力来源。
型号：①锰锌普通电池。②碱性高能电池，奥迪双钻牌碱性电池具有容量大，放电量大等特点。③充电电池：a. 镍镉电池（特点：放电量大，但容易形成记忆效应）；b. 镍氢电池（特点：放电平衡，没有记忆效应）。④奥迪双钻牌有可充电镍隔电池和镍氢电池两种，特点：容量大，放电时间长，而用内阻小，大电流，性能优。
（8）电池扣
作用：将电池紧固于底盘上，以免行车时弹出及接触不严。
（二）传动部分
一、结构组成（按高速齿型配备）
冠状齿轮1个、短轴1个、动力输出齿轮2个、中轴承轴根、小齿轮2个、齿轮箱1个。
二、工作原理
通过组齿轮的变速，将电动机产生的动力，按一定传达动比，传递给车轮，从而使四驱车产生运动。
三、动力传递顺序
电机→小齿轮→冠状齿轮→高动力输出齿轮→六角轴→盘状齿轮→小齿轮（后）→中轴小齿轮（前）→盘状齿轮2→前轮→后轮。
（三）车身及附件
一、组成
车壳、中翼、塑料导轮、螺丝钉、备用齿轮组、说明书、润滑油、不干胶等。
二、作用
（1）车壳：增加整车强度，减少空气阻力，使四驱车完整，美观。
（2）中翼：又称作虎腰。用于安装导轮或平衡杆，平衡车身。
（3）导轮：安装于车头、车尾、虎腰上。其作用是减小车身与轨道立墙间的滚动磨擦，提高车速，给予车身一个向下的力，防止翻车，飞车。紧定后一般都有约10度的前倾角。
（4）螺丝钉、螺母，用于连接，紧固各部件。可分为内螺纹→螺母，外螺纹→螺钉。
（5）附件
备用齿轮组：备用一套齿轮是供选择跑道和比赛项目时，来更换使用的。
说明书：安装四驱的程序表。
润滑油：用于减少有关转动部位磨擦阻力的。
不干胶帖片：四驱车的装饰品，可使四驱车易辨认，美丽漂亮，光彩照人。
3.4 调研分析
中国市场上大多玩具四驱车都处于一种技术成熟创意保守状态，这是相对做一种形式的产品来说的，如果换成其他种类的产品又必须重新学习这种产品的完美表现方式。就是说，你可能做电子产品很在行，但做玩具就不行了，每种产品都有其独特的表现方式或者
说是美感的规则，例如说跑车永远都是配大轮毂的。四驱车的知名品牌大多是国外的，日本的模具就领先我国二十年之久。2009年6月1日，经过了长达一年的市场调查及产品开发，全球首款量产排齿轮结构的轨道四驱车终于问世了。这是一款真正意义上的中国设计并拥有多项专利技术的轨道四驱车，中国的轨道四驱车第一次从产品结构、设计理念上摆脱并超越了日本，突破了长久以来日本在四驱车技术上的垄断。中国四驱车设计应该以此为例，坚持个性化、人性化角度，更高效，更合理，更细致的把玩具的乐趣传递给每一位接触它的人。
四.设计研究及方案
4.1 设计要求的提出
运用头脑风暴法，采纳许多玩家的意见，整合成以下几条观点：
表2 设计要求项目汇总表
4.2 方案提出
根据设计要求，这款“CHINA-1闪电四驱车”采用如下设计方案：
1.个性化：轻量化、透明化吸塑车壳的设计，不仅全面降低了车身重量，减轻车身负载，更能有效的利用空气原理来提高车子的稳定性，并且透明车壳能随意上色，使你更个性化的拥有自己独特的车壳，展现你特立独行的自我个性。
2.稳定性：前窄后宽的原车底设计，在原装车领域里能更有效的提高车子运行的稳定性。
3.人性化：轻巧的弹簧卡式电池扣设计，解决了以往那种呆板的直条式电池扣装拆不方便的弊端，能让少年儿童很轻巧的更换电池。
4. 动手能力：螺丝安装设计，不仅解决了以往轨道四驱车飞出轨道时四分五裂的问题，还能更有效的提高少年儿童的动手能力，使得这款轨道四驱车更靠近模型领域。
5. 散热性：侧边流线型进风口设计，能更有效的利用空气，产生风冷效果来降低电机热量，更好的保护电机和车架。
6. 空气动力学：车底凹槽进风口设计，能更有效的利用空气，产生风冷效果来降低电池热量，更有效的提高电池的使用效能。
7. 创新：新式马达座设计，不仅改变了以往马达座和车底的松紧问题，更能让玩家轻松的拆装和更换各种不同的马达。
8. 可延伸性：全新的结构设计理念，不仅让轨道四驱车的升级空间变的更大，更通用了以往四驱车的所有升级部件，让玩家能更随意，更轻松的体验到这款全新轨道四驱车的无穷魅力。
图1 “CHINA-1闪电”四驱车设计草图
五.模型及渲染效果图
图2 后紧固 图3 齿轮
图4 齿轮 图5 齿轮
图6 转弯轮 图7 车轮
图8 底座 图9 轮轴子装
图10 外壳 图11 底座子装
图12 “CHINA-1闪电”四驱车三视图
图13 “CHINA-1闪电”四驱车暖色效果图1
图14 “CHINA-1闪电”四驱车冷色效果图2
六.设计评估
表3 设计评估
七.设计体会
此次设计使我收获颇丰，首先我了解到了产品开发与设计的过程是解决问题的过程，
是创造新产品的过程。新产品的设计开发，从明确任务、设计调研，到分析、提出概念，
到设计定位，到设计构思，到设计展开，到深入设计、方案验证，到设计制图、制造报告，到最后的生产销售，是有个漫长而艰难的过程。在设计中，从工作原理到模型设计、功能结构到整体造型都要作详细地规划与设计。
设计是一种智慧、一种哲学、一种修炼、一种手段、一种探索，设计给我们带来的酸甜苦辣的感受正是它的独特魅力，召唤着设计师们发自心底的创造力，去不断的突破、超越、创新、编织新的精彩。
我们经常学到很多知识，但也经常不知道在当前场景下应用哪一条知识。所以你知道多少知识并不重要，重要的是在各种应用场景下，能提取出多少。设计需要注意观察，发现问题，有的放矢。比如鞋，一位四次获得美国工业设计协会IDSA学生组IDEA奖项的设计师看来，它又焕发出不同的意义。设计的足套鞋，它看上去是那么的与众不同，并不是因为炫目的外在形式，而是内在隐藏在设计背后对人无微不至的关怀。产生这样全新的设计概念，应该归功于设计者的观察和调研。在观察取得第一手感性资料的基础之上，提出问题，用理性的逻辑推力方式解决问题是设计中重要的一个环节。
在我看来，设计产品思维一定要开放，排除限制，产生尽可能多的、有差异的设计方案。设计思路连贯，不停滞，但也要学会有放有收，在明确思路的情况下，推敲细节。
再好的设计师也很难已开工就一步到位的，设计师不计时间和精力的。对于大多数设计，往往最初一时灵感的闪现，只是起点。不断的反复修改，达到一定数量的累积，才能找到设计方向，明确设计细节。“纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行。”是我这次设计最大的感受。这个设计前前后后花了大约有一个半月的时间，由开始对产品造型设计感兴趣，到最后的设计完成，设计资料的搜索和设计三维造型，配色等等，这样的过程丰富了我的设计感受和认识，提高了设计技巧，受益匪浅。
八.参考文献
[1] 刘涛主编，《工业产品造型设计》，冶金工业出版社，2008年3月
[2] 吕梓源主编，《工业造型设计手册》，2008年5月
[3] 蔡润林，刘书麟，刘富龙编著，《UGNX5中文版玩具设计实例精讲》，人民邮电出版社，2008年11月
[4] 靳桂芳主编，《机动玩具设计原理与实例》，化学工业出版社，2005年1月
[5] 中国设计之窗，https://www.doczj.com/doc/d211497592.html,/industrial
教科版科学六上《神奇的小电动机》word说课教 案 一、说教材： 1、教材分析：《奇异的小电动机》是六年级上册科学第3单元第5课。本单元的教学是从“电和磁”课题开始的。在前几节课的学习中，学生认识了电能够转化成磁，制作电磁铁，本节课是在学习了电磁铁有关知识的基础上，应用磁铁和电磁铁的性质研究最简单的直流小电动机的工作原理，认识到小电动机能够把电能转化成动能。本课内容要紧有两部分： （1）观看小电动机里面有什么：学生观看课前预备的小电动机，结合课本阅读，了解小电动机的构造，培养观看能力。 （2）研究小电动机转动的隐秘。在了解小电动机构造的基础上，大胆猜想小电动机的工作原理，并利用预备好的学具进行自主探究实验，验证自己的猜想。 2、教学目标 依照教材内容和新课程标准以及六年级学生有一定知识体会的储备、对周围的事物充满好奇心的特点，我制定了本课的学习目标：科学概念：明白玩具小电动机的功能是把电变成了动力； 过程与方法： （1）会用分部分观看、整体观看的方法了解小电动机的构造； （2）依照小电动机的构造推断通了电它什么缘故会转动； （3）经历在教师指导下，小组合作按步骤做探究小电动机转动的隐秘的实验过程。 情感、态度、价值观：产生探究小电动机的爱好。 3、本课的重、难点 本课重点：（1）用分部分观看和整体观看的方法了解小电动机的构造； （2）经历探究小电动机转动的隐秘的实验过程。
本课难点：经历探究小电动机转动的隐秘的实验过程 4、教学预备： 学生自备：玩具小电机（已撬开锁片）、橡皮筋、一次性塑料杯、一号电池、透亮胶 教师预备：导线、磁铁、电池盒、开关、导线、大头针 二、教法选择：为了较圆满完成本次的教学目标，我在教学过程中贯彻“教师为主导，学生为主体”的课改理念，综合本课特点，要紧采纳：1、观看法：通过指导学生细致观看，了解小电动机的构造； 2、探究式实验法：让学生带着问题动手操作，通过实验探究小电动机转动的隐秘。在学习活动过程中经历观看、猜想、验证、表达等。整个学习过程差不多上是学生自主完成的，教师只是充当他们的引导者、组织者，如提示观看的重点、实验的步骤等。 三、学法指导：学生在这节课的学习过程中，要紧完成三个活动： 1、观看小电动机里面有什么，通过实物观看，参照课本阅读，了解小电动机的构造。 2、猜想，猜想小电动机什么缘故会转动起来； 3、检验猜想：按照书上的方法步骤，验证自己的猜想，并进一步了解阻碍转子转动快慢与方向的因素。 这节课要教给学生善于观看、善于动手、善于摸索的科学学习适应，教给学生在观看的基础上作出猜想，并进行实验探究、验证的科学学习方法。要紧指导学生以下学习方法： 1、自主学习：指导学生自主阅读教材，了解小电动机各部分的名称及换向器的作用； 2、自主探究实验：指导通过动手实验探究小电动机的工作原理。 3、小组合作学习：让学生分组观看、实验，互相合作。如此充分发挥学生的主体作用，把大部分时刻交给学生观看、实验，在此基础上引导学生对所观看到的现象进行讨论交流，作出分析判定，然后总结出科学知识。通过引导学生亲身经历科学探究的全过程，激发对科学的爱好，形成科学的态度和科学探究的能力。 四、教学过程。亲身经历以探究为主的学习活动是学生学习科学的要紧途径。科学课程应向学生提供充分的科学探究机会，提供他们能直截了当参与的各种科学探究活动。本课时遵循这些理念，让学生经历“观看—猜想—验证—表达”的过程，开展以小组合作、自主学
广东工业大学华立学院 本科毕业设计（论文） 玩具四驱车三维建模及动画仿真 系部机电工程学部 专业机械设计制造及其自动化 班级 09机械4班 学号 12010904033 学生姓名邹明珍 指导教师周艳琼 2013年06月
摘要 本次设计是基于solidworks 2010版本来进行四驱车的三维建模和工作状态的动画仿真的,其主要目的是为了开拓广大的玩具市场和满足爱车一族的珍藏喜好,。 本毕业设计主要内容是按真四驱车缩小对四驱车进行仿真设计造型,因考虑成本且实现运动和仿真，本设计简化了其结构而设计的四轮驱动模型车。本设计的材料选用塑料，以便减轻车子的负载和降低成本。把原本的动力源发动机改为电机驱动，通过简单的齿轮传动，改变运动方向和速度，使得轮轴的旋转，从而带动车轮的旋转，让车子运动起来，以达对真四驱车的运动仿真。最后一个部份则是对本次设计中所遇到的问题和解决方案进行的总结。 关键词：solidworks，三维建模，仿真，四驱车
Abstract This design of which main purpose is to develop the toy market and satisfy the collection of motorists preferences, is based on solidworks 2010 version, feeder of the bottled embryo, 3d modeling and stimulation of the status of the animation. The main content of the graduation design is to design simulation modelling according to narrowing the raider buggies. Because of considering cost and realizing the simulation of motions, the design simplifies the structure and designs the four-wheel drive model car. The material selection of this design is plastic , so as to reduce the load and the cost of the car. The motor drive is instead of the source power engine. Through a simple gear transmission, changing the direction and speed of the car, making the rotation of the shaft, so that it can drive the rotation of the wheel, let the car move, and achieve the movement simulation of the true buggies .The last part is summarizing about the problems encountered and the solutions in this design. Keywords: solidworks , 3d modeling , simulation, four-wheel drive
通用技术（劳技） 教学课题：单片机控制实验——控制玩具四驱车
劳技课教案——小家电的使用 一、【教学思路】 本节教学内容包括三个方面：一是了解家用电器铭牌和说明书的基本要素及其含义；二是能设计合理使用小家电的顺序；三是学会根据产品说明书正确有效的使用家用小电器。 本节教学思路是通过自主学习展示厅中的图片、文字和信息库中提供的有关安全使用小家电知识和信息，了解家用电器铭牌和说明书的基本要素，为掌握使用小家电技能做铺垫。在以蒸汽枪为例的操作实践中，教材通过一系列规范明确的操作示意图和教师的示范操作，详细讲解小家电的使用技能，使学生从中明确掌握小家电的使用顺序，体会和领悟正确有效使用电器产品的重要性，指导学生通过范例学习，能把学到的技能进行迁移，达到设定的教学目的。可以组织学生以小组的形式在组内交流讨论自带小家电的性能和使用顺序，使学习的领域更广泛，迁移能力也会加强。 本教学要突出的重点是：能根据产品说明书，正确有效地使用家用小电器。 具体措施： （1）指导学生自主解读展示厅、信息库的图片、文字的信息，了解有关小家电的使用必备知识，为掌握技能做好知识辅垫。 （2）通过对教材中“蒸汽枪”示范载体的观察和分析，知道“蒸汽枪”熨斗的正确使用顺序，再按照自带小家电说明书，设计符合自带小家电的使用顺序，把“蒸汽枪”的使用技能迁移到自带小家电或其他小家电的使用操作过程中，并能按照小家电的特性加以改进。 本节教学内容的难点是：能分析各种使用说明书，设计正确使用小家电的顺序。 突破难点的措施： （1）通过小组讨论设计使用顺序，借助集体的力量，集思广益地解决设计难点。 （2）教师利用多媒体把难点作为典型示范突现出来，在老师的指导下，让大家开动脑筋，寻求突破难点的金点子。 （3）针对这节内容对学习有困难及不同层次的学生进行分层指导。 二、【教学目标】 （一）知识与技能 1．知道铭牌的各项含义，能看懂家电产品说明书，并能根据某一说明书简单描述该家用小电器的特点和作用 2．学会参照产品说明书，正确有效地使用家用小电器 3．能通过信息收集，正确选择所需家用小电器
毕业设计说明书 课题名称: 四驱车UG三维设计 系别: 机械工程系 专业: 机电一体化 年级: 2009级 姓名: 向卓军 学号: 200943000073 指导教师: 谢晓华
摘要 本论文主要是在UG软件设计平台上完成玩具四驱车的三维造型设计。在整个设计过程中，主要对四驱车的各个零部件进行造型设计和着色渲染，最后对各个零部件进行虚拟装配、动态仿真、全局干涉检查。通过对四驱车的系统设计，肯定了UG软件在造型设计、基本特征创建、组件虚拟装配、动态仿真、着色渲染等方面的优势，从而使设计工作直观化、高效化、精确化。并精确证明了UG软件在产品的研究和开发中具有很重要的意义。 关键词 UG、三维造型设计、零件装配、动态仿真
目录 第一章：绪论 (3) 1.1产品概述——迷你四驱车的起源 (3) 第二章：UG的简介 (4) 第三章：驱车的造型设计 (6) 3.1四驱车的地盘设计 (6) 3.2四驱车的上盖设计 (6) 3.3四驱车的车轴及车轮设计 (7) 3.4四驱车齿轮传动机构设计 (7) 3.5四驱车电动机设计 (8) 3.6根据底盘设计出导轮，以及螺钉 (9) 3.7尾部的锁紧装置 (9) 3.8其他固定发动机和齿轮保护结构导电片及整体装配 (9) 第四章四驱车的运动仿真 (10) 第五章工程图 (12) 第六章爆炸图 (14) 第七章设计小结 (15) 致谢 (16) 参考文献 (17)
第一章绪论 科学技术的迅猛发展，以前所未有的速度冲击和改变着我们的生活水平和生产方式。物质的极大丰富，使人们对各种产品的要求发生了根本性的变化。纯功能性的产品已经满足不了人们的生活需要。艺术的形态、人性化的设计成为大众首选的时尚，二十一世纪是设计的世纪，在激烈的市场竞争中，出色的造型设计将是企业成功的重要因素，因为它可以创造产品的个性，提升品牌的价值，使产品更具竞争力。 1、1产品概述——迷你四驱车的起源 1982年日本将专业竞技用的无线电摇控赛车加以缩小，去掉转向及摇控装置，成功制造了第一台微型的四轮驱动的赛车，英文的“MINI”，中文是微型的意思。其谐音乃“迷你”于是人们喜欢将微小的东西都叫“迷你”。迷你赛车从诞生的那天起，就以仿真、新颖的外型、强大的动力，闪电般的速度，吸引了成千上万的青少年，风靡了日本。 随着迷你四驱车品种的不断发展，游戏及比赛器材、项目的不断完善，四驱车在全球范围内开始发展起来，日本政府从87年开始正式承认四驱车比赛为国内体育模型正式项目。并每年举行两届“日本杯”迷你四驱车大赛。90年以来在日本还先后举行了三场国际性的迷你四驱车大赛，参加的有日本、韩国、美国、台湾、香港、菲律宾、马来西亚等国家及地区。 90年奥迪玩具实业有限公司从日本引进技术，开始生产18、16、19三种系列的迷你四驱车。经过几年的努力，在产品质量方面已达到了日本同类产品水平，某些方面超过了日本，但价格却是日本的1/3。据不完全统计，国内的四驱车迷已超过千万。 迷你四驱车是按真车缩小32倍，以130电机和两节5号电池为动力的四轮驱动模型车，简称四驱车。英文：4WD。
四驱车模教案 雨花实小社团活动教案；第六课：赛道的介绍和安装；1、三轨跑道（标准跑道或超级直线）；跑道总长度（直道73米32节、弯道8节、立交桥一；这套三轨直线跑道都有一种似曾相识的感觉，它外型看；2、闪电飞龙（离心跑道）；轨道全长，直道长，弯道半径，圆环半径，难点：下环；闪电飞龙是四驱车模比赛挑战极速，是一套高速型的跑；3、五轨巨龙（复合跑道）；总长，占地面积近；难点1 12345 雨花实小社团活动教案 第六课：赛道的介绍和安装 1、三轨跑道（标准跑道或超级直线） 跑道总长度（直道73米32节、弯道8节、立交桥一套、波浪道3节），弯道半径，难度一是立交桥，二是波浪道，三是弯道。0.70米 这套三轨直线跑道都有一种似曾相识的感觉，它外型看起来非常简单，好象是将标准三轨跑道加长而已。实则不然，此跑道危机四伏，陷阱暗布。瞧，一辆又一辆的勇猛赛车以极速过弯道或立交桥时，都以“遇难”收场，飞车之景频频可见，较之历届总决赛中各队教练头疼之事，目前
全国标准跑道纪录是7〞98，山东队管良超创造。我省有两名运动员（向在沛、陈为苏破过全国纪录）。 2、闪电飞龙（离心跑道） 轨道全长，直道长，弯道半径，圆环半径，难点：下环弯道。42米3.68米0.60米0.40米 闪电飞龙是四驱车模比赛挑战极速，是一套高速型的跑道，要求马达扭力大，速度要快；赛车在经过这些圆环时，如果速度太低则会从上面掉下来，所以，闪电飞龙竞赛是一项极速的挑战，选手们要想从众精英中脱颖而出，其赛车速度首先要超群，另外，车子的轮跑要短，重心要低；而闪电飞龙最危险之处在于直道紧跟着一个半径只有的0.6米180度弯道，若车子稳定性不够，就会沿着跑道壁飞出去。目前全国闪电飞龙最好成绩3〞83（小学组在南京跑出来的）。在第八届全国总决赛中改为组合式闪电飞龙（16环）最好成绩6〞06（小学组） 3、五轨巨龙（复合跑道） 总长，占地面积近。342米81平方米 难点1：高弯道；难点2：低弯内道；难点3：立交桥及弯道。 其气势磅礴，规模宏大，总长度，跑道中设立交桥，可尽量提高车速，由于跑道漫长，所以对赛车的耐力也是一种极大的挑战。一辆辆赛车在五轨巨龙跑道中风驰电掣，极速狂飚，让人眼花缭乱，这是速度和耐力
毕业设计说明书题目：四轮驱动赛车
目录 一概述 (5) 1—1玩具的市场调查 (5) 1—2四驱车简介 (5) 1—3开展玩具四驱车科普活动的社会意义 (6) 1—4玩具四驱车开发的前景 (6) 1—5毕业设计题目的确定 (7) 二玩具四驱车的UG实体建模 (8) 2—1 电动机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2—2 开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .13 2—3 电机套. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .14 3—1 电池. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 3—2 车身的基本套装. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .20 3—3 车壳的实体形成. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .21 4—1玩具四驱车零部件的UG实体图 (25) 4—2玩具四驱车的装配图 (33) 4—3玩具四驱车的爆炸图 (34) 三、结论 (36) 四、参考文献 (37)
总第205期2011年第7期 舰船电子工程 Ship Electr onic Engineering V o l.31No.7 84 电波传播预测模型分析与研究* 刘 勇1) 周新力2) 金慧琴2) (海军航空工程学院研究生管理大队1) 烟台 264001)(海军航空工程学院电子信息工程系2) 烟台 264001) 摘 要 文章对O kumura H ata模型、CO ST231 H ata模型、Egli模型三种电波传播模型进行了简要分析。通过对某地的电波传播损耗进行测量得到实测数据,与预测模型仿真结果进行对比分析,对比结果显示COST231 Hate模型与实测值最接近,并且通过对COST231 H ate模型的修正,使得修正后的模型满足高精度电波传播模型的6dB要求,适合用于预测本地的电波传播。 关键词 电波传播;O kumura H ata模型;COST231 Hata模型;Eg li模型;模型修正 中图分类号 T N926 Analysis and Research of Radio Wave Propagation M odel L iu Y ong1) Z ho u X inli2) Jin Huiqin2) (Gr aduate Students Brig ade o f N AA U1),Y antai 264001) (Depar tment o f Electro nic and Informat ion Eng ineering of N A AU2),Y antai 264001) A bstract T hree radio w ave pr opagatio n models:O kumura H ata M odel,COST231 H ata M o del and Eg li M odel,are firstly pr esented in this article.O n site test pr opagat ion loss data ar e used to get simulat ions o n these mo dels,simulatio n re sults and actual data a re t hen co mpar ed,r esults show that COST231 Hata M odel has narr ow er err or band.T his art icle lastly modifies COST231 Hata M odel,to make the modified model has ev en hig her accur acy6d B w hen applied t o the pr ediction of local radio pr opagation. Key Words electromagnetic w ave pro pagation,Okumura Hata model,COST231 Hata model,Egli model,model cor rection Class Nu mber T N926 1 引言 随着军队信息化进程的加快,军事领域电磁应用日益广泛,电磁环境日益复杂,电磁空间的斗争会更加激烈并将对争夺未来战争主动权,乃至国家安全与战略利益拓展产生重大影响[1]。因此,在现代战争中,对战场电磁环境进行预测分析就显得极为重要。电波传播作为战场电磁环境预测分析领域中重要组成的一部分,因此开展对电波传播特性研究就显得格外重要。 2 电波传播预测模型 理想情况下,自由空间的电波传播损耗[2]为:L f=32.4+20lg d+20lg f,式中,f是载波频率,d 是发射机与接收机之间的距离。可以看出,自由空间传播损耗只与工作频率和传播距离有关。但是在现实环境中,由于传播路径上存在着各种影响,如高空电离层影响,高山、湖泊、海洋、地面建筑、植被以及地球曲面的影响等,因而电磁波具有反射、绕射、散射和波导传播等比自由空间复杂得多的传播方式。出于工程技术和军事应用上的需要,人们建立了很多复杂环境下的电波传播预测模型,目前常用的电波传播预测模型有Okumura H ata模型、COST231 H ata模型和Eg li模型。 2.1 Okumura H ate模型 Okum ura H ate模型[3~4]是根据测试数据统计 *收稿日期:2011年1月19日,修回日期:2011年2月23日 作者简介:刘勇,男,硕士研究生,研究方向:复杂战场电磁环境预测仿真。周新力,男,教授,博士生导师,研究方向:短波通信、战场电磁兼容。金慧琴,女,副教授,研究方向:短波通信、战场电磁兼容。
第1章绪论 (1) 1.1 引言 (1) 1.2 课题研发背景及意义 (3) 1.3 玩具四驱车底座注塑模设计基本设计思路 (4) 第2章工艺分析 (5) 2.1产品三维造型 (5) 2.2塑件使用材料的分析 (7) 2.3塑件结构工艺性分析 (8) 第3章模具设计 (8) 3.1概述 (9) 3.2确定型腔数目 ........................................................................... 错误！未定义书签。 3.3 注射机型号确定 (9) 3.4注射机及型腔数目的校核 ....................................................... 错误！未定义书签。 3.5浇口设计 (12) 3.6冷料井的设计 (14) 3.7分型面的设计 (14) 3.8侧向抽芯机构的设计 (15) 第四章和模导向机构设计 (16) 4.1机构的作用 (16) 4.1.1 导向机构的作用 (16) 4.1.2定位机构的作用 (16) 4.2导向机构的总体设计 (16) 4.3导柱的设计 (16) 4.4导套的设计 (17) 4.5导柱与导套的配合形式 (17) 4.6脱模阻力的计算 (17) 第五章模架的确定和标准件的选用..................................................... 错误！未定义书签。 5.1模架的选用 ............................................................................... 错误！未定义书签。 5.2凹模部分的结构设计 ............................................................... 错误！未定义书签。 5.2.1形式 (20) 5.2.2尺寸的计算 (20) 5.3凸模部分的结构设计 (22)
工业机器人设计（论文） 题 目：自动往返小车 姓 名： 学 号： 班 级： 平顶山工业职业技术学院 年 月 日
目录 第1章电动小车的改进方案 (1) 1.1设计思想来源 (1) 1.2改进方案 (1) 第2章自动往返小车的结构设计 (3) 第3章制作准备 (4) 3.1工具准备 (4) 3.2材料准备 (4) 第4章制作自动往返小车 (5) 4.1 制作小车底板 (5) 4.2 安装直流电机 (5) 4.3 焊接与安装电源 (6) 4.4 制作与安装活塞式开关 (6) 4.5 组合安装 (7) 第5章自动往返小车的调试 (8) 5.1 小车行驶时的噪声很大 (8) 5.2 小车的活塞式开关反应不灵敏 (8) 5.3 小车的触点不能接触并保持 (9) 参考文献 (10)
第1章电动小车的改进方案 1.1设计思想来源 现实中有很多电机驱动的玩具小车接通电源后只能快速向前运行，当期遇到障碍物时却不能回倒，进行反向运行。因此若想让小车能够在撞到前方障碍物时能够返回，必须对其控制系统进行改进。 1.2改进方案 电机驱动小车改进前是利用单相开关控制3V直流电源的通断，进而控制小车电机的回转运动。 小车基本的改造可以分为四大部分，即马达的改造、车体的改造、控制系统的改造和电池的使用改造。 （1）马达是小车的核心部分，好比汽车的发动机，因此，马达性能的高低，基本上决定了小车的行驶速度，所以要提升玩具小车的速度，首先就应该从选配高性能的马达开始。 （2）速度提升了，自然车身的强度也要跟上，不然小车的配置可能无法承受高速度带给车身的强大撞击力。 （3）控制系统则是小车运动方向和速度改变的指挥中心。 （4）马达高性能的发挥依赖于能提供充足电力的电池，所以选择高性能的电池也是重要考虑点之一。
教学设计
开展四驱车科普活动，具有深远的社会意义。四驱车模竞赛运动集力学、机械学、电学、电磁学、材料物理学、空气动力学、美学、行为学为一身，具有很强的知识性、趣味性、是培养青少年动手技能的好方法，是素质教育的有效补充。国家教委、国家体委非常重视。从96年开始将此项活正式列为第年的车模比赛活动。这样，一个蓬蓬勃勃的四驱车科普活动在全国普遍兴起。 可以掌握大量有关汽车制造、汽车构造及汽车驾驶的知识，使学生开拓视野，提高综合素质为振兴祖国的汽车工业做出应有的贡献。汽车工业是一个国家工业发展水平的综合标准。汽车工业与其它工业如机床、仪表、仪工、冶炼等行业息息相关。从汽车的各个发展阶段看，各个时代的汽车代表着不同时其工业的发展水平，特别是现在各国汽车行业的竞争日趋激烈，各汽车厂商都在想尽开发办法推出外型好，低排放，低污染，油耗小的汽车，孩子是祖国的希望和未来，我国汽车业的振兴与发展靠未来的一代。培养他们对模型车的爱好和兴趣，对于他们树立远大理想，将来振兴祖国的科技事业来讲都是一件大好事，也是我们每一位教师的职责。 具有极强的趣味性，深受广大青少年的喜爱。既能培养学生动手动脑的能力，又能培养他们拼搏向上，自立自强的精神。能培养孩子们团结协作的集体主义精神。 综上所述，开展四驱车科普活动，不仅是提高广大青少年科技素质的需要，也是培养他们成为21世纪国家栋梁之材的实际措施，同是还是落实科技兴国的实际步骤。 三、四驱车的组装程序：（教师引领学生组装） 1、基本工具的正确使用：认真地切剪零件，要把切完后的零件切口凹凸不平多余的部份去掉，以便发挥其功能。正确地组装零件（一定要看清楚说明书的安装示意图） 2、底盘型号： A：八孔底盘---是最新式系列超级底盘的标准型。可装前倾角导轮，多用于全覆盖车和小径的赛车，低重心，车速快，轻量化； B：TZ底盘---是八孔底盘的加强型，结构结实、长度最长（比八孔长出约4mm），半圆形电池室，衙心低，散热好，可安装中翼； C：FM底盘---是最新式系列底盘的第一种前置马达型，为克服高速行驶或转弯，上、下坡时车头抬起而设计； D：力士底盘---是最宽的底盘，稳定性好风吹草动轴（前后轴）有独立的轴舱；E：力威底盘---是98年最新的底盘，马达可经从下面装卸，奥迪公司生产和力威底盘较之日本的同类产品更结实、科学。 *特别介绍力士底盘的特点： a.车底加强肋条X型； b.重量轻； c.车底距地面高5mm； d.在多弯道的跑道中性能优越； e.行驶时与在面产生负压，空气动力效果好，稳定性好。 底盘是整个四驱车的基础，一切零件都要装在此之上，才成为完整的车，并确定各部件相对位置。 底盘装配： 1、六角轴（前、后车轴）* 2、铜轴套*4、轮毂*4、轮胎*4、塑胶介子。行使部分的总作用：学生听讲学生组装学生总结
排齿四驱车模型升级改装方法教学流程 文字说明 四驱车现有的产品主要分为两大类：一类是拼装车，另一类是改装配件。 拼装车的特点是将四驱车的各个部分均为单独的部件，需要制作者按照组装示意图将各个部件组装成一部整车，在拼装的过程中需要消费者有充分的耐心和细心，从而能充分锻炼制作者的动手、动脑能力。 改装类配件则是单独零售的各个改装零部件，改装零配件性能均比拼装车本身的零部件性能要好，四驱车迷需要利用各类改装配件对原车进行改装，使之成为一部独特的新型赛车，各配件之间如何匹配才能使车在轨道中速度更快、稳定性更好，这就是改装的基本目的。 四驱车的组成可分为：底盘、动力类配件、传动类配件、平衡类配件和辅助类配件。 动力类配件：为四驱车提供驱动力所涉及的相关零部件。如电池、马达及马达自身改造所需配件、导电片等。 传动类配件：为四驱车提供动力传动所涉及的相关零部件。如齿轮、传动轴、六角轴、轮毂、轮胎、轴套、轴承等。 平衡类配件：四驱车在轨道内保持平衡、坚固及顺利行驶所涉及的零配件。如底盘、龙头、凤尾、导轮、侧补等。 辅助类配件：四驱车维护、保养、装饰、运输储存及其它组装改造所需的设备、零部件或原辅材料。如润滑油脂、螺丝组、葫芦头、充电器、放电器、工具箱、五金工具、车面等。 学习自绕高性能马达： 准备好所须的工具，尖嘴钳、斜口钳、美工刀和镊子都是必不可少的。 所须器材：马达轴芯、漆包线、电刷、磁钢、马达外壳、马达后盖。 首先用美工刀把漆包线的始端上的保护漆膜去除，以利于导电，用尖嘴钳将刚才处理过的漆包线始端部分弯成勾状，把它挂到马达转子的换向器上，钳紧后，顺着转子矽钢片的横切面将漆包线由上往下拉，并尽量靠近中心轴的位置，在绕制时要将漆包线扎实拉紧且平整，这样转子的三级才能平衡，马达的功率才能最大的发挥。等底层的五圈漆包线绕制好后，就绕制第二层，将第六圈的漆包线位置放入底层的第四和第五圈的中间，依此再绕制第二至五层，绕制完后漆包线由下而上递减共计十五圈，似金字塔形状，再按照此类方法绕制马达轴芯的第二级和第三级，再用斜口钳将多余的漆包线剪掉后，用尖嘴钳把换向器上的三个挂
SARS 的传播分析模型 摘要 SARS 疫情的爆发给我国国民经济发展和日常生活秩序都产生了严重的影响。尽早的控制疫情蔓延，科学准确的预测疫情的发展趋势以指导疫情处理措施的安排，稳定群众心理都有重要的实际意义。 文中对2003年SARS 的相关统计数据进行分析处理，根据疫情高峰前期感染人数增长率0>r 和后期0 中华人民共和国教育部大学毕业设计设计题目: 四驱 车万向传动装置学生：指导教师：学院：交通学院专业：交通运输类（车辆工程）大学毕业设计任务书论文题目四驱车万向传动装置指导教师专业交通运输类（车辆工程）学生2 1 题目名称：四驱车万向传动装置设计课题内容本题目要求学生利用计算机设计软件完成四 驱车万向传动装置的结构设计，包括各十字轴万向节、传动轴的设计以及相应零件的计算、校核。课题要求1、查阅相关资料，学习使用相关软件。2、计算参数，设计结构，利用计算机辅助设计软件绘图。3、编写设计说明书。4、结构设计合理，图面清晰。时间安排2010.12.202011.3.13 调研、查阅万向传动装置设计的资料，撰写开题报告，进行毕业实习。2011.3.14～2011.3.20 开题。2011.3.21～2011.4.17 计算各项基本数据，绘制草图，利用设计软件绘出零件图及装配图。2011.4.18～2011.4.28 中期考核。毕业设计应完成总体设计方案、初步计算及总装配图，提供相应计算结果、方案布置图等材料。2011.4.28～2011.5.20 完成设计和论文初稿。2011.5.21～2011.5.24 指导教师审定设计和说明书内容、格式，修改后准备预答辩。2011.5.25 ～2011.5.30 设计预答辩。毕业设计应完成所有设计图纸及设计说明书的全部内容，并提供打印稿，指导教师审阅并签字。2011.5.31 ～2011.6.5 修改设计和说明书，确定最终装配图、文稿，完善 内容、格式，制作电子答辩演示稿，完成答辩准备。2011.6.6 ～2011.6.12 毕业设计、论文答辩。完成工作量: 参考文献篇数：10 篇以上。图纸张数：折合0 图纸≥3 张，其中至少含1 张0 图纸。说明书字数：不低于6000 字。学科（专业）负责人意见签名：年月日2 1 万向传动装置的设计摘要本设计主要是深入学习和研究万向节与传动轴的结构、功能，同时也为整车装配提供三维图。因十字轴万向节是应用最为广泛的万向节，故在设计中选用合适类型的十字轴万向节和传动轴，进行实物测绘，对数据进行计算校核后，用CATIA 软件画出十字万向传动装置的三维立体图形，用CAD 出图。设计通过详细的公式计算、准确的绘图、正确的参数选择，大大缩短了设计的周期，提高了工作效率，对十字万向传动装置的生产产生一定积极的作用。通过此次设计，熟练掌握了CATIA、CAD 的使用方法，并将过去所学的知识融会贯通，了解并掌握工业设计的过程和基本方法，为将来实践中的设计打下良好基础。关键词：十字轴万向节；传动轴；设计Propeller shaft and Cardan universal joint contrary design Abstract This design has mainly gone deeply into studying the structure and the function of the universal jointand the propeller shaft. Because the cardan universal joint has the most extensive application in the universaljoint I have used the suitable kind of cardan universal U G四驱车模型毕业设计 论文 Newly compiled on November 23, 2020 毕业设计说明书题目：四轮驱动赛车 目录 2—1 电动机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2—2 开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .13 2—3 电机套. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .14 3—1 电池. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 3—2 车身的基本套装. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .20 3—3 车壳的实体形成. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .21 摘要 本毕业设计的主要目的是为了开拓广大的玩具市场和满足爱车一族的珍藏喜好。 本毕业设计主要内容是设计按真四驱车缩小32倍对四驱车进行仿真设计造型，因考虑成本且实现运动和仿真，本设计简化了其结构而设计的四轮驱动模型车。本设计的材料选用塑料，以便减轻车子的负载和降低成本。把原本的动力源发动机改为电机驱动，通过简单的齿轮传动，改变运动方向和速度，使得轮轴的旋转，从而带动车轮的旋转，让车子运动起来，以达对真四驱车的运动仿真。本设计除了对玩具四驱车造型设计和运动，传动设计外，还熟练的应用UG软件对玩具四驱车进行了零部件的实体建模和装配。 Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 四驱车驾驶技巧(新编版) 四驱车驾驶技巧(新编版) 导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 四驱车操纵法则最原始的四驱布局安排，前轮及后轮驱动担架都配有差速器，而换档杆旁边亦配有H2、H4及L4等位置以供选择。H2是高速两轮驱动，是在正常干爽的路面上使用的，就像一般的两轮驱动一样。H4在较为崎岖的路况下使用，例如布满砂石而不平坦的路面，4只车轮无法同时完全压在地面上，在这样的情况下行驶，部分轮胎是在半打滑地牵引着。L4是低档四驱，变速比例较高，适宜爬登或拖曳时使用。 在极恶劣的情况下，例如雪地或泥泞的路面，仅使用H4或L4的功能仍然是不够的，因为只要其中一只前轮同时和一只后轮打滑，车辆也无法开动。这时，就需要将前后驱动担架内的差速器上锁，但这样的装置，只有在真正的越野车上才找得到。 在平坦干爽的路面上，绝不能使用H4或L4因为前驱动担架和后驱动担架本身各有差速器用以调节左与右车轮的转速，但是由变速箱传至前驱架和后驱动架的传动轴转速是相同的，故此汽车在转弯时， 四驱车模比赛竞赛规则 一、轨道模型四驱车及有关规定 1.1 轨道模型四驱车的技术规定： a．车体外部尺寸（含安装好的零部件）： 车长：≤170mm 车宽：≤105mm 车高：≤70mm 车底最低处与跑道面距离不得小于1mm 。 b．全重：≥90g （包括电池） c．车轮：直径22mm—35mm ；宽度2mm—25mm ，必须装有车胎，不允许轮毂直接接触跑道。 d．电机：使用一个130 型电机，内部零件可以改造，但必须符合总决赛专用马达（130 型电机）检验标准（见本规则附件）。 e．电源：限用两节奥迪电池，且电池负极端必须刻有“AULDEY” 的奥迪标志。 f．外观：车身必须贴有彩色贴纸或喷涂鲜明颜色，以便识别。参加全国总决赛选手的赛车必须配备2 个不同颜色的车身外壳（深、浅颜色各一个）。车身外壳不得进行镂空改造。 1.2 参赛车辆必须由参赛者本人组装完成。比赛过程中，裁判员如认为有必要，可随时抽查参赛者组装车辆的能力，以确认其真实性。对不能独立完成组装赛车的运动员，经裁判长批准，可取消其参赛资格。 1.3 每一部赛车只能供一名参赛者使用。允许参赛者准备数辆备用车，但必须于赛前进行审验登记，否则不能用于比赛。比赛过程中不对赛车进行审验登记。 1.4 采用经批准的奥迪模型四驱车套材及零部件。不允许采用自制零部件，但允许在奥迪零部件基础上进行改造。底盘可以加固或减轻，但须保留厂牌的标志。不得去掉齿轮箱盖，除未经改造的标准滚珠轴承外，金属滑轮周边必须有胶圈。改造后的车辆，其外部尺寸和重量应符合规定。对跑道或人身可能有伤害的车辆和零部件不能用于比赛，螺钉末端外露部分的长度不得超过1mm 。 1.5 允许采用非奥迪的标准滚珠轴承，但规格尺寸及封装形式与奥迪滚珠轴承一致，如有不同或对其改造者不允许用于比赛。 1.6 轨道模型四驱车必须为四轮驱动。 二、跑道及有关规定 2.1 比赛必须在专用跑道上进行，跑道形式和规格由赛会统一规定。 2.2 跑道的技术要求： a．跑道宽度≥115mm 隔板高度≥50mm b．跑道交* 处或斜坡处，其宽度和高度可适量增大，但不能减小。 四驱车拼装注意事项 四驱车的拼装1、阅读说明书2、组装前的准备读完了说明书，你就要按说明书的要求去做准备工作了。像组装时所必须各种工具、润滑油等等，都要准备齐全，否则你很有可能因为缺少某件工具或某个元件而不得不终止组装工作，这是最令人不愉快的。另外，你还要准备一个尽量大一点的工作台，供你摆放零件、工具等。工作台上最好在铺上一条毛巾或一小块地毯，在组装过程中，你可以把一些细小的螺丝、轴承等零件放在上面，这样可以避免零件滑落、丢失。3、修剪零件，组装车模现在你可以开启包装袋，组装车模的各个部件了。一部四驱车通常都有几十个零件，其中有许多是注塑制品。为了制造方便，常常是许多个零件排布在一个模具上同时制出。这样的零件就要用小刀或剪钳一件一件切下来，并且把残留的一些毛边、毛刺用刀小心地修整，毛边修整的好坏将直接影响到模型车的行驶性能。注意：不要简单地用手把零件拧下，这样有可能损坏零件。生产车模套件的厂家通常按模型的结构将零件分袋包装，不要一下子把包装袋都打开，可按说明书的顺序，打开一个包装袋，组装好一个部件后，再打开另一个包装袋进行组装。通常的顺序是。在组装的过程中，大大小小的螺丝是少不了的。当然，这些在套件中都已齐备。你要注意的是：不同的部件使用的螺丝也可能不同，组装时就很容易搞错。有些爱好者就是因为不小心装错了螺丝而弄坏了零件。4、美化车壳5、组装后的检查、试车、修正五、四驱车改装时遇到的问题及解决方法怎么样防止四驱车飞车？飞车让许多车手痛失成绩。为此要考虑以下的问题：(1)导向轮是引导四驱车在轨道内正常行驶的部件，但是如果导向轮安装角度不当的话，在四驱车行驶到一定速度时就会出现飞车。为了有效防止飞车，就可以把前导轮的下倾角加大一些，这样四驱车在行驶的时候会有一个下压力而不让车头抬起来。(2)也可将轮胎打磨到正圆，四驱车在行驶的时候就不会跳动也就不容易飞车了。(3)还要提醒大家注意，由于车子急速飞出跑道产生的撞击力非常大，所以观看时请不要靠近跑道，接车时也请尽量采用接车器。 仔细看拼装图,看清楚零件在什么位置(通常有数字的,而且板件上也有数字),对应数字剪下零件,再按照图所示的步骤拼起来四驱车万向传动装置毕业设计
UG四驱车模型毕业设计论文
四驱车驾驶技巧(新编版)
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