四驱车的拼装和改装方法
一、四驱车组成及说明
四驱车现有的产品主要分为两大类：一类是拼装车，另一类是改装配件。拼装车的特点是将四驱车的各个部分均为单独的部件，需要消费者按照组装示意图将各个部件组装成一部整车，在拼装的过程中需要消费者有充分的耐心和细心，从而能充分锻炼消费者的动手、动脑能力。改装类配件则是单独零售的各个改装零部件，改装零配件性能均比拼装车本身的零部件性能要好，四驱车迷需要利用各类改装配件对原车进行改装，使之成为一部独特的新型赛车，各配件之间如何匹配才能使车在轨道中速度更快、稳定性更好，这就是改装的基本目的。
四驱车的组成可分为：底盘、动力类配件、传动类配件、平衡类配件和辅助类配件。
1.动力类配件：为四驱车提供驱动力所涉及的相关零部件。如电池、马达及马达自身改造所需配件、电池片、电池散热片、马达散热片等。
2.传动类配件：为四驱车提供动力传动所涉及的相关零部件。如齿轮、传动轴、六角轴、轮毂、轮胎、轴套等。平衡类配件：
3.四驱车在轨道内保持平衡、坚固及顺利行驶所涉及的零配件。如护架、底盘、龙头、凤尾、导轮、补强板、蛙腿等。
4.辅助类配件：四驱车维护、保养、装饰、运输储存及其它组装改造所需的设备、零部件或原辅材料。如润滑油脂、螺丝组、葫芦头、充电器、放电器、工具箱、五金工具、车面等。
二、马达、车身、电池之间的关系
马达是赛车的核心部分，好比汽车的发动机，因此马达性能的高低，基本上决定了赛车的行驶速度。速度提升了，自然车身的强度要跟上，不然原装车的配置可无法承受速度带给车身的强大的撞击力。马达高性能的发挥依赖于能提供充足电力的电池，所以选择高性能的电池也是你的重点考虑之一。
三、四驱车齿轮的工作原理齿轮在四驱车中负责着动力的传输和转速与扭力的转换，即马达的动力只有通过齿轮才能驱动车轮转动、促使车子前进、在马达扭力足够的情况下，齿轮比越小则车速越快，但车子的驱动力也就越弱；齿轮比越大，则车速越慢，但车子的驱动力也就越强。原装的四驱车齿轮均为二级传动，而新型的高速齿轮为一级传动，减小了阻力，齿轮也小了，所以跑车的速度会更快。
四、四驱车的拼装
1、阅读说明书
2、组装前的准备读完了说明书，你就要按说明书的要求去做准备工作了。像组装时所必须各种工具、润滑油等等，都要准备齐全，否则你很有可能因为缺少某件工具或某个元
件而不得不终止组装工作，这是最令人不愉快的。另外，你还要准备一个尽量大一点的工作台，供你摆放零件、工具等。工作台上最好在铺上一条毛巾或一小块地毯，在组装过程中，你可以把一些细小的螺丝、轴承等零件放在上面，这样可以避免零件滑落、丢失。
3、修剪零件，组装车模
现在你可以开启包装袋，组装车模的各个部件了。一部四驱车通常都有几十个零件，其中有许多是注塑制品。为了制造方便，常常是许多个零件排布在一个模具上同时制出。这样的零件就要用小刀或剪钳一件一件切下来，并且把残留的一些毛边、毛刺用刀小心地修整，毛边修整的好坏将直接影响到模型车的行驶性能。注意：不要简单地用手把零件拧下，这样有可能损坏零件。生产车模套件的厂家通常按模型的结构将零件分袋包装，不要一下子把包装袋都打开，可按说明书的顺序，打开一个包装袋，组装好一个部件后，再打开另一个包装袋进行组装。通常的顺序是。
在组装的过程中，大大小小的螺丝是少不了的。当然，这些在套件中都已齐备。你要注意的是：不同的部件使用的螺丝也可能不同，组装时就很容易搞错。有些爱好者就是因为不小心装错了螺丝而弄坏了零件。
4、美化车壳
5、组装后的检查、试车、修正
五、四驱车改装时遇到的问题及解决方法
怎么样防止四驱车飞车？
飞车让许多车手痛失成绩。为此要考虑以下的问题：
(1)导向轮是引导四驱车在轨道内正常行驶的部件，但是如果导向轮安装角度不当的话，在四驱车行驶到一定速度时就会出现飞车。为了有效防止飞车，就可以把前导轮的下倾角加大一些，这样四驱车在行驶的时候会有一个下压力而不让车头抬起来。
(2)也可将轮胎打磨到正圆，四驱车在行驶的时候就不会跳动也就不容易飞车了。
(3)还要提醒大家注意，由于车子急速飞出跑道产生的撞击力非常大，所以观看时请不要靠近跑道，接车时也请尽量采用接车器。
为什么要改装龙头凤尾？
四驱车原有底盘所配的龙头凤尾的强度较差，当车子各部分性能提升了以后，速度就得以大大提升，因此原龙头凤尾的耐撞承受能力就远远不能达到要求了，为此四驱车友们都必须改装龙头凤尾，以增强龙头凤尾的强度；另外加装了龙头凤尾以后，可以方便安装导向轮，改造空间可以大大加强，并可以根据跑道特性合理调配到左右导向轮的宽度和角度，使四驱车在行驶时更稳定，即使再高的速度也不怕车子损坏。龙头凤尾有哪些类型？
根据产品的材质来分，现有铝合金和玻璃钢龙头凤尾两种。它们的强度较高。从造型来说，龙头凤尾可谓是花样齐全，有动物形态、可调式的、即有专门设计可活动调整的龙头凤尾，还有专门为耐冲撞设计的缓冲龙头等。龙头凤尾的安装技巧：
安装龙头凤尾的三个作用，即增强车身强度，防止车身与轨道壁直接摩擦和增强改造空间。安装龙头凤尾时应注意导向轮的前倾角，一般而言，龙头上的导轮前倾角度越大，车子就越稳定，但车速相应就越慢；而角度越小，车速就越快，相应车子就越不稳定，容易飞车。龙头的前倾角一般设定有3到5度的下倾角，而凤尾一般均采用接近平行方式，即要保持0度。为什么很多四驱车手使用车身护架？
车身护架由双层的前后护架及左右侧护架组成，双层的前后护架使得车头车尾的坚固性更高，这样的设置为四驱车设置成了一个全包围式的防护。车身护架还有的一个优点就是侧护架末端有设计倾角，这样使得车头的导向轮的倾角自然形成，与龙头凤尾相比它的防护性能更佳，强度更高，行驶时更稳定。马达的空转转速越高车速就越快吗？
这是非常错误的想法，他们忽略了马达的另一个非常重要的性能----扭力，也就是马达的带负载能力，一般来说，扭力弱的马达应该搭配大齿轮比、小直径车轮；扭力强的马达则可以相反，对于同一颗转子而言，磁铁的磁性越强，则该马达的扭力也就越大，而空转转速也相应会稍低，但车速不一定会慢，所以一般车迷在自绕马达时都配用强磁钢，就是为了追求高扭力。如何选用高性能的马达？
一般来说，比较长跑道就要用转速比较低比较省电的马达，这样的马达耐力强，能够保证快速平衡的跑完整条跑道；如果跑道比较短那就可以用线径粗圈数少的马达，这样的马达加速度快。为什么要自己绕制马达：对于部分车迷来说，原装马达的性能已经不能满足他们的要求了，所以就会选择自制高性能的马达。通过自己对马达转子参数的设定及采用不同的绕法、配用不同性能的磁钢、漆包线、电刷，使马达性能更加优异，并且可以针对不同跑道的特性来选择马达的配置、绕法。若没有极为丰富的缠绕马达的经验和极强的动手能力，手绕马达还是很高难度的。学习自绕高性能马达：
准备好所须的工具，尖嘴钳、斜口钳、美工刀和镊子都是必不可少的。所须器材：马达轴芯、漆包线、电刷、磁钢、马达外壳、马达后盖。首先用美工刀把漆包线的始端上的保护漆膜去除，以利于导电，用尖嘴钳将刚才处理过的漆包线始端部分弯成勾状，把它挂到马达转子的换向器上，钳紧后，顺着转子矽钢片的横切面将漆包线由上往下拉，并尽量靠近中心轴的位置，在绕制时要将漆包线扎实拉紧且平整，这样转子的三级才能平衡，马达的功率才能最大的发挥。等底层的五圈漆包线绕制好后，就绕制第二层，将第六圈的漆包线位置放入底层的第四和第五圈的中间，依此再绕制第二至五层，绕制完后漆包线由下而上递减共计十五圈，似金字塔形状，再按照此类方法绕制马达轴芯的第二级和第三级，再用斜口钳将多余的漆包线剪掉后，用尖嘴钳把换向器上的三个挂钩逐一压紧，并在换向器表面涂上润滑油。将马达后盖换上新的电刷，并用镊子将电刷片轻轻的撬开，将刚才绕制好的马达转子放入马达后盖的轴套里，要使换向器与电刷片完全的接触，把装上了磁钢的马达外壳和马达转子及后盖小心的结合，一个手工绕制的马达就完成了。马达轴芯品种功能介绍：
直轴马达轴芯是传统的马达轴芯，一般原装的马达都采用这种轴芯；斜轴芯是在直轴芯的基础上稍做变化，比直轴芯扭力稍大；而超长级轴芯则在一般的轴芯上加长，具有扭力大爆发力强的特点。
磁钢的性能对马达性能的影响：
扭力是马达性能强弱的一个重要衡量指标，而决定马达扭力的最重要部件就是磁钢了。对于同一颗转子来说，磁钢的磁性越强，则该马达的扭力也就越大，而空转转速也相应会稍低，但是车速却不一定会慢，磁钢类产品可分为弱磁和强磁，根据其厚度又可分为薄磁和厚磁。总的来说：磁性强，马达的空转转速会较低，但扭力大，比较适合于多坡道比赛，但是同时也比较废电；而磁性弱时，马达空转转速较高，但扭力会较小，比较适合多直道的冲刺，而且马达也会比较省电。滚珠轴承在四驱车上的应用：滚珠轴承是由内圈、外圈、处于内外圈之间的钢珠和固定钢珠的支架所构成。它的作用是通过钢珠的滚动，将普通的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而降低摩擦力和提高配合精度。滚珠轴承在四驱车上的应用主要有三部分：
（1）广泛用于车轮轴处，规格为6mm直径的滚珠轴承，使车轮的转动更为顺滑；
（2）用于马达后盖上的轴承规格为5mm直径，并且该轴承必须是密封式的，以免被杂质阻塞而影响性能发挥。
（3）5mm直径的滚珠轴承也可用于导向轮上，市面上现有多种带滚珠轴承的导向轮，同时滚珠轴承也可直接作为导向轮使用。使用滚珠轴承需要注意些什么？
（1）安装方面：如果安装在车轮轴处，千万要安装到位且左右平行。若是安装带滚珠轴承的导向轮，则必须使用配套的中间带有台阶的专用垫片，每个导轮使用两个垫片，夹住轴承的内圈，并用螺母锁紧。
（2）平时保养：平时跑车过程中，如发现轴承转动起来有沙沙的声音或不是很顺畅时，就必须把轴承或导轮拆下来清洗。另外在跑车前，要对轴承添加润滑油，以进一步减小摩擦力。漆包线该选用哪种绕法：
如果漆包线直径在0.6mm以上的就只能用单线绕法，0.45mm到0.57mm直径就可以用双线绕法，0.4mm到0.5mm直径的就可以使用三线绕法。需要较大耐力的跑道可以用0.45mm 单线绕28圈左右，超级直线跑道可用0.7mm单线绕9圈，对于大坡度跑道则可用0.62mm 单线绕13圈，综合型跑道可用0.51mm双线绕9圈。什么样的电池适合于跑四驱车？锌锰电池由于放电性能差，不适合于四驱车用；碱性电池：内阻比锌锰电池小得多，但仍无法提供竞赛型马达所需的强大电流，故不适合于比赛，但由于其使用方便，故比较适合初学玩车的朋友。镍镉电池：内阻非常小，能在短时间内提供稳定的强大电流，爆发力强，但如果使用不当容易产生记忆效应和极化现象。镍氢电池：普通的镍氢电池内阻稍大，不适合于四驱车，但是经过精选制造工艺，严格控制品质的情况下，放电性能明显优于镍镉电池。
是不是充电电池的容量越高性能就越好？
当不是，衡量电池性能的两大标准：
一、容量：也就是产品mAh数据，容量决定了放电的时间长短；
二、放电倍率：放电倍率决定了瞬间爆发力的大小，也就是决定车速快慢的关键，一般用安（A）来表示。铝合金车轮的优点：
的同心度与耐用性，轮毂与车轴的配合采用胶管、塑胶衬套或螺丝固定，坚固效果非常可靠；另外，铝合金轮毂与轮胎的装配处，一般均有槽形限位，以使轮胎无法松脱而飞掉。什么样的车轮是好的车轮呢？轮要符合如下要求：重量轻、同心度好和抓地能力适中。为什么要打磨轮胎？
打磨轮胎的目的是使轮胎表面变的更加柔软，并且通过打磨轮胎使抓地轮胎的正圆度也更好，提高车轮的同心度，但是必须要把四个轮胎外圆直径打磨到一样大小才行。为什么要装导向轮？
减小车子在轨道中的摩擦力，确保车子顺畅行驶，防止车头抬起而飞车，令车了顺利通过弯道。导向轮安装位对四驱车的跑车性能有影响吗？
一般来说，提高导向轮的安装位，也就是提高了受力的作用点，所以平衡效果会更佳，但相应的，所受的阻力也会增大，车速将会受到影响。大多数车迷的四驱车前导向轮上下层的距离均为17－19mm，后导向轮上下层的距离约为23－26mm。小直径和大直径的导向轮在行驶中会有什么样的表现？直径小的导向轮因其周长较短，在过弯的时候会比大的导轮慢，但是如果导向轮的周长过长时，平衡性就会较差，所以一般都选用20mm左右的为最佳。另外，使用双层导向轮时最好上层的导向轮比下层的导向轮小1mm左右，这样不容易飞车。
四驱车平时需要保养吗？
保养的方法基本有清洗、润滑、对车轮、导向轮、轴承、马达要注入润滑油保养，对重要部位马达、轴承更是要定期清洗。比赛中该如何选用车面？
在大型比赛中就要选用比较低伏、小巧而窄的车面。高速齿轮的选配技巧：一般来说，小变速比的齿轮，适于直线型的跑道或者难度较低、没有大斜坡的跑道，而且必须配合大扭力的马达使用。大变速比的齿轮则适合于弯道型的跑道或是难度较高、有较高的大斜坡的跑道，可以使用扭力稍为弱一点的马达。为什么装了高速齿轮后车子会往后跑？
主要是因为将齿轮从二级传动变为一级传动后，车轮转动的方向改变了。另一个原因是，拆了马达之后将马达后盖的方向调换
教科版科学六上《神奇的小电动机》word说课教 案 一、说教材： 1、教材分析：《奇异的小电动机》是六年级上册科学第3单元第5课。本单元的教学是从“电和磁”课题开始的。在前几节课的学习中，学生认识了电能够转化成磁，制作电磁铁，本节课是在学习了电磁铁有关知识的基础上，应用磁铁和电磁铁的性质研究最简单的直流小电动机的工作原理，认识到小电动机能够把电能转化成动能。本课内容要紧有两部分： （1）观看小电动机里面有什么：学生观看课前预备的小电动机，结合课本阅读，了解小电动机的构造，培养观看能力。 （2）研究小电动机转动的隐秘。在了解小电动机构造的基础上，大胆猜想小电动机的工作原理，并利用预备好的学具进行自主探究实验，验证自己的猜想。 2、教学目标 依照教材内容和新课程标准以及六年级学生有一定知识体会的储备、对周围的事物充满好奇心的特点，我制定了本课的学习目标：科学概念：明白玩具小电动机的功能是把电变成了动力； 过程与方法： （1）会用分部分观看、整体观看的方法了解小电动机的构造； （2）依照小电动机的构造推断通了电它什么缘故会转动； （3）经历在教师指导下，小组合作按步骤做探究小电动机转动的隐秘的实验过程。 情感、态度、价值观：产生探究小电动机的爱好。 3、本课的重、难点 本课重点：（1）用分部分观看和整体观看的方法了解小电动机的构造； （2）经历探究小电动机转动的隐秘的实验过程。
本课难点：经历探究小电动机转动的隐秘的实验过程 4、教学预备： 学生自备：玩具小电机（已撬开锁片）、橡皮筋、一次性塑料杯、一号电池、透亮胶 教师预备：导线、磁铁、电池盒、开关、导线、大头针 二、教法选择：为了较圆满完成本次的教学目标，我在教学过程中贯彻“教师为主导，学生为主体”的课改理念，综合本课特点，要紧采纳：1、观看法：通过指导学生细致观看，了解小电动机的构造； 2、探究式实验法：让学生带着问题动手操作，通过实验探究小电动机转动的隐秘。在学习活动过程中经历观看、猜想、验证、表达等。整个学习过程差不多上是学生自主完成的，教师只是充当他们的引导者、组织者，如提示观看的重点、实验的步骤等。 三、学法指导：学生在这节课的学习过程中，要紧完成三个活动： 1、观看小电动机里面有什么，通过实物观看，参照课本阅读，了解小电动机的构造。 2、猜想，猜想小电动机什么缘故会转动起来； 3、检验猜想：按照书上的方法步骤，验证自己的猜想，并进一步了解阻碍转子转动快慢与方向的因素。 这节课要教给学生善于观看、善于动手、善于摸索的科学学习适应，教给学生在观看的基础上作出猜想，并进行实验探究、验证的科学学习方法。要紧指导学生以下学习方法： 1、自主学习：指导学生自主阅读教材，了解小电动机各部分的名称及换向器的作用； 2、自主探究实验：指导通过动手实验探究小电动机的工作原理。 3、小组合作学习：让学生分组观看、实验，互相合作。如此充分发挥学生的主体作用，把大部分时刻交给学生观看、实验，在此基础上引导学生对所观看到的现象进行讨论交流，作出分析判定，然后总结出科学知识。通过引导学生亲身经历科学探究的全过程，激发对科学的爱好，形成科学的态度和科学探究的能力。 四、教学过程。亲身经历以探究为主的学习活动是学生学习科学的要紧途径。科学课程应向学生提供充分的科学探究机会，提供他们能直截了当参与的各种科学探究活动。本课时遵循这些理念，让学生经历“观看—猜想—验证—表达”的过程，开展以小组合作、自主学
广东工业大学华立学院 本科毕业设计（论文） 玩具四驱车三维建模及动画仿真 系部机电工程学部 专业机械设计制造及其自动化 班级 09机械4班 学号 12010904033 学生姓名邹明珍 指导教师周艳琼 2013年06月
摘要 本次设计是基于solidworks 2010版本来进行四驱车的三维建模和工作状态的动画仿真的,其主要目的是为了开拓广大的玩具市场和满足爱车一族的珍藏喜好,。 本毕业设计主要内容是按真四驱车缩小对四驱车进行仿真设计造型,因考虑成本且实现运动和仿真，本设计简化了其结构而设计的四轮驱动模型车。本设计的材料选用塑料，以便减轻车子的负载和降低成本。把原本的动力源发动机改为电机驱动，通过简单的齿轮传动，改变运动方向和速度，使得轮轴的旋转，从而带动车轮的旋转，让车子运动起来，以达对真四驱车的运动仿真。最后一个部份则是对本次设计中所遇到的问题和解决方案进行的总结。 关键词：solidworks，三维建模，仿真，四驱车
Abstract This design of which main purpose is to develop the toy market and satisfy the collection of motorists preferences, is based on solidworks 2010 version, feeder of the bottled embryo, 3d modeling and stimulation of the status of the animation. The main content of the graduation design is to design simulation modelling according to narrowing the raider buggies. Because of considering cost and realizing the simulation of motions, the design simplifies the structure and designs the four-wheel drive model car. The material selection of this design is plastic , so as to reduce the load and the cost of the car. The motor drive is instead of the source power engine. Through a simple gear transmission, changing the direction and speed of the car, making the rotation of the shaft, so that it can drive the rotation of the wheel, let the car move, and achieve the movement simulation of the true buggies .The last part is summarizing about the problems encountered and the solutions in this design. Keywords: solidworks , 3d modeling , simulation, four-wheel drive
《四驱车的拼装》 教案背景及分析: 别看车辆小，它包括：底盘、动力类配件、传动类配件、平衡类配件和辅助类配件。动力类配件：为四驱车提供驱动力所涉及的相关零部件。如电池、马达及马达自身改造所需配件、电池片、电池散热片、马达散热片等。传动类配件：为四驱车提供动力传动所涉及的相关零部件。如齿轮、传动轴、六角轴、轮毂、轮胎、轴套等。平衡类配件：四驱车在轨道内保持平衡、坚固及顺利行驶所涉及的零配件。如护架、底盘、龙头、凤尾、导轮、补强板、蛙腿等。辅助类配件：四驱车维护、保养、装饰、运输储存及其它组装改造所需的设备、零部件或原辅材料。如润滑油脂、螺丝组、葫芦头、充电器、放电器、工具箱、五金工具、车面等。 通过四驱车的拼装可锻炼学生的动手能力，增长他们机械方面的知识，可谓“玩中学，学中玩”，长期以来，各地市每年都举行“四驱车拼装”比赛。 四驱车比赛是一项竞技、科技、健身、益智、娱乐融于一身的体育项目，通过对四驱车模的拼装和改造，使学生对机械知识和电学知识产生兴趣；而四驱车所提倡的竞技精神则可以增强同学们的竞争意识，培养其坚韧的毅力和良好的团队合作精神。 教案 一、教学目标 1、认识四驱车的各种配件。 2、能正确地组装四驱车的各个部件。 3、初步尝试如何调试四驱车的导向轮。 4、激发学生动手实践的欲望与探究的兴趣。 二、教学重点与难点 重点：如何正确地组装四驱车的各个部件。 难点：正确地安装传动齿轮和导电接触片。 三、教学准备 1、几辆安装好的四驱车。 2、尖嘴钳、斜口钳、美工刀、镊子、螺丝起、电池、工具箱。
3、四驱车的各种配件。 四、教学过程 （一）激趣导入 1、教师展示安装好的四驱车并提问：“这些四驱车漂亮吗？你们知道它们是怎么制作出来的吗？” 2、仔细观察手中的四驱车并思考：“如果你是制作者，你将如何完成四驱车的组装？”。 （二）教师演示组装方法 1、教师演示齿轮和传动轴的安装。（齿轮种类有：小齿轮、大齿轮、标准齿、高速齿） 2、教师演示轮毂的安装。注意不要漏装轴套和塑胶介子 3、教师演示马达和齿轮的安装。 4、教师演示开关和导电接触片的安装。把开关从车子底盘内部装入 5、教师演示导向轮和电池的安装 (三)学生动手实践 1、学生安装齿轮和传动轴：A、装上齿轮和传动轴。B、安装传动齿轮，接受传动部分的动力并传至驱动车轮。 2、学生安装轮毂：A、认真地切剪零件，要把切完后的零件切口凹凸不平多余的部份去掉。B、安装轮毂，轮胎，轴套，塑胶介子。 3、学生安装导电接触片 4、学生安装马达和齿轮的安装 5、学生安装开关和导电接触片的安装：A、把开关从车子底盘内部装入B、把开 关导电接触片装入（注意导电接触片的左右方向不要装反） 6、学生安装导向轮和电池的安装：把导向轮安装于车头和车尾，减少车身与轨道立墙间的滚动磨擦、提高车速。 （四）交流学生作品 1、展示学生作品。 2、互评学生作品。 （五）学生讨论 1、为什么要装导向轮？
通用技术（劳技） 教学课题：单片机控制实验——控制玩具四驱车
劳技课教案——小家电的使用 一、【教学思路】 本节教学内容包括三个方面：一是了解家用电器铭牌和说明书的基本要素及其含义；二是能设计合理使用小家电的顺序；三是学会根据产品说明书正确有效的使用家用小电器。 本节教学思路是通过自主学习展示厅中的图片、文字和信息库中提供的有关安全使用小家电知识和信息，了解家用电器铭牌和说明书的基本要素，为掌握使用小家电技能做铺垫。在以蒸汽枪为例的操作实践中，教材通过一系列规范明确的操作示意图和教师的示范操作，详细讲解小家电的使用技能，使学生从中明确掌握小家电的使用顺序，体会和领悟正确有效使用电器产品的重要性，指导学生通过范例学习，能把学到的技能进行迁移，达到设定的教学目的。可以组织学生以小组的形式在组内交流讨论自带小家电的性能和使用顺序，使学习的领域更广泛，迁移能力也会加强。 本教学要突出的重点是：能根据产品说明书，正确有效地使用家用小电器。 具体措施： （1）指导学生自主解读展示厅、信息库的图片、文字的信息，了解有关小家电的使用必备知识，为掌握技能做好知识辅垫。 （2）通过对教材中“蒸汽枪”示范载体的观察和分析，知道“蒸汽枪”熨斗的正确使用顺序，再按照自带小家电说明书，设计符合自带小家电的使用顺序，把“蒸汽枪”的使用技能迁移到自带小家电或其他小家电的使用操作过程中，并能按照小家电的特性加以改进。 本节教学内容的难点是：能分析各种使用说明书，设计正确使用小家电的顺序。 突破难点的措施： （1）通过小组讨论设计使用顺序，借助集体的力量，集思广益地解决设计难点。 （2）教师利用多媒体把难点作为典型示范突现出来，在老师的指导下，让大家开动脑筋，寻求突破难点的金点子。 （3）针对这节内容对学习有困难及不同层次的学生进行分层指导。 二、【教学目标】 （一）知识与技能 1．知道铭牌的各项含义，能看懂家电产品说明书，并能根据某一说明书简单描述该家用小电器的特点和作用 2．学会参照产品说明书，正确有效地使用家用小电器 3．能通过信息收集，正确选择所需家用小电器
毕业设计说明书 课题名称: 四驱车UG三维设计 系别: 机械工程系 专业: 机电一体化 年级: 2009级 姓名: 向卓军 学号: 200943000073 指导教师: 谢晓华
摘要 本论文主要是在UG软件设计平台上完成玩具四驱车的三维造型设计。在整个设计过程中，主要对四驱车的各个零部件进行造型设计和着色渲染，最后对各个零部件进行虚拟装配、动态仿真、全局干涉检查。通过对四驱车的系统设计，肯定了UG软件在造型设计、基本特征创建、组件虚拟装配、动态仿真、着色渲染等方面的优势，从而使设计工作直观化、高效化、精确化。并精确证明了UG软件在产品的研究和开发中具有很重要的意义。 关键词 UG、三维造型设计、零件装配、动态仿真
目录 第一章：绪论 (3) 1.1产品概述——迷你四驱车的起源 (3) 第二章：UG的简介 (4) 第三章：驱车的造型设计 (6) 3.1四驱车的地盘设计 (6) 3.2四驱车的上盖设计 (6) 3.3四驱车的车轴及车轮设计 (7) 3.4四驱车齿轮传动机构设计 (7) 3.5四驱车电动机设计 (8) 3.6根据底盘设计出导轮，以及螺钉 (9) 3.7尾部的锁紧装置 (9) 3.8其他固定发动机和齿轮保护结构导电片及整体装配 (9) 第四章四驱车的运动仿真 (10) 第五章工程图 (12) 第六章爆炸图 (14) 第七章设计小结 (15) 致谢 (16) 参考文献 (17)
第一章绪论 科学技术的迅猛发展，以前所未有的速度冲击和改变着我们的生活水平和生产方式。物质的极大丰富，使人们对各种产品的要求发生了根本性的变化。纯功能性的产品已经满足不了人们的生活需要。艺术的形态、人性化的设计成为大众首选的时尚，二十一世纪是设计的世纪，在激烈的市场竞争中，出色的造型设计将是企业成功的重要因素，因为它可以创造产品的个性，提升品牌的价值，使产品更具竞争力。 1、1产品概述——迷你四驱车的起源 1982年日本将专业竞技用的无线电摇控赛车加以缩小，去掉转向及摇控装置，成功制造了第一台微型的四轮驱动的赛车，英文的“MINI”，中文是微型的意思。其谐音乃“迷你”于是人们喜欢将微小的东西都叫“迷你”。迷你赛车从诞生的那天起，就以仿真、新颖的外型、强大的动力，闪电般的速度，吸引了成千上万的青少年，风靡了日本。 随着迷你四驱车品种的不断发展，游戏及比赛器材、项目的不断完善，四驱车在全球范围内开始发展起来，日本政府从87年开始正式承认四驱车比赛为国内体育模型正式项目。并每年举行两届“日本杯”迷你四驱车大赛。90年以来在日本还先后举行了三场国际性的迷你四驱车大赛，参加的有日本、韩国、美国、台湾、香港、菲律宾、马来西亚等国家及地区。 90年奥迪玩具实业有限公司从日本引进技术，开始生产18、16、19三种系列的迷你四驱车。经过几年的努力，在产品质量方面已达到了日本同类产品水平，某些方面超过了日本，但价格却是日本的1/3。据不完全统计，国内的四驱车迷已超过千万。 迷你四驱车是按真车缩小32倍，以130电机和两节5号电池为动力的四轮驱动模型车，简称四驱车。英文：4WD。
奥迪迷你四驱车比赛规则 发信站: 何方舟(2006-4-11) 第一部分：竞赛车 一、竞赛车的种类： 仅限奥迪制造的迷你四驱车、超级迷你四驱车、全罩式迷你四驱车，非奥迪“双钻”牌 或假冒奥迪的四驱车禁止参赛。 二、赛车结构： 所有参赛车必须为四轮驱动，仅靠前轮或后轮驱动的赛车不准参赛，车身必须贴有彩色 贴纸或喷涂鲜明颜色，以便识别。真空成型的自制车身、缺乏真实感的车身，如导管框 架制作的车身等不准参赛。参赛车仅限于由选手自己组装。 三、参赛车的车体规格尺寸： 车体规格尺寸如下规定，所有车型适用。 最大宽度：105mm以内，含导轮等附属品。 全高：7mm以下，从路面开始测量，包括尾翼等附加零件。 车长：170mm以内，含龙头，凤尾及平衡杆。最低离地距离：1mm以上，从路面起到底盘 最低点之间的距离。 最小重量：99g以上，含电池、马达。 前后轮（轮胎已装上）直径：35mm－22mm；宽：26mm－2mm。 导轮装备：左右合计共8个以内（平衡杆导轮不包括在内）。 四、马达： 竞赛车仅限使用奥迪出品的各类型竞赛用FA－130马达、大扭矩类型马达、高转速类型马 达，综合类型马达。允许对马达进行改造：转子——矽钢片、线圈匝数及线径；定子— —强磁钢和两端轴承、电刷等。但有时针对某场比赛或比赛轨道，对马达提出限制，具 体情况请留意赛前通知。 五、电池： 仅用使用奥迪出品的AA型（五号）电池二节，种类限镍氢电池、镍镉电池，碱性电池。 电池外侧或盖子破损的情况，出于安全考虑，不得使用。注：个别赛事会指定使用某种 电池，报名时请留意。 六、改造： 竞赛车的改造有如下规定（本规定未包含的改造，由主办单位决定参赛与否）。 底盘改造：允许以轻量化为目的而进行的雕空式开扎，但须保留厂牌标志，允许加装奥 迪制造的零配件。如无特别规定，允许使用自制零件（但自制底盘及车轮、车毂除外） 。 齿轮的改进：允许以轻量化为目的所做的雕空及内装轴承，但是驱动用齿轮组必须按规 定组合使用。对于电池座配件等电气系零件，只能使用原来的套件或者升级零件，不允 许焊接或者改造。任何有可能弄脏跑道的改造均不允许参赛。 第二部分：轨道模型 一、轨道模型四驱车的技术规定： 车体外部尺寸（含安装好的零件）：车长：≤170mm；车宽：≤105mm；车高：≤70mm。 全重：≥909（包括电池）。 车轮：直径22mm——35mm；宽度8mm——25mm，必须装有轮胎，不允许仅靠轮毂直接接触
毕业设计说明书题目：四轮驱动赛车
目录 一概述 (5) 1—1玩具的市场调查 (5) 1—2四驱车简介 (5) 1—3开展玩具四驱车科普活动的社会意义 (6) 1—4玩具四驱车开发的前景 (6) 1—5毕业设计题目的确定 (7) 二玩具四驱车的UG实体建模 (8) 2—1 电动机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2—2 开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .13 2—3 电机套. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .14 3—1 电池. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 3—2 车身的基本套装. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .20 3—3 车壳的实体形成. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .21 4—1玩具四驱车零部件的UG实体图 (25) 4—2玩具四驱车的装配图 (33) 4—3玩具四驱车的爆炸图 (34) 三、结论 (36) 四、参考文献 (37)
板鞋竞速竞赛规则 第一章比赛 1 定义 板鞋竞速是由多名运动员一起将足套在同一双板鞋上，在田径场上进行 的比赛，以在同等的距离内所用的时间多少决定名次。 第二章场地及器材 2 场地 2.1 在标准的田径场地上进行。 2.2 场地线宽均为 5 厘米，跑道分道宽 2.44～2.50米。 2.3 可根据比赛的需要和场地状况设置跑道的多少。 3 器材 比赛板鞋以长度为 100 厘米，宽度为 9 厘米、厚度为 3 厘米的木料 制成（以三人板鞋为例）。每只板鞋配有三块宽度为 5 厘米护足面皮， 分别固定在板鞋规定的距离上，护皮以套紧脚面为宜。第一块护皮前沿 距板鞋前端7厘米，第二块护皮在第一块护皮与第三块护皮的中间，第 三块护皮后沿距板鞋末端 15 厘米（护皮在符合规定的条件下可自备）。 （图1） 第三章比赛通则 4 竞赛 竞赛分单项比赛和接力比赛两大类。 5 竞赛编排 5．1竞赛编排原则 5．1．1 在标准田径场上每组4个队比赛。 5．1．2 接力比赛提前一个单元将接力棒次表交编排记录组。 5．2 编排赛次和分组 5．2．1 参赛队数过多，不能在一个赛次（决赛）进行比赛的项目，应举行若干赛次的比赛（分组赛）。举行决赛前各赛次比赛时，所有参赛队都必 须参赛，并通过各赛次取得决赛的资格。
5．2．2 由竞赛委员会安排比赛的预、复、决赛。 5．2．3 每一赛次录取方法（如下表） 5．2．4 第一赛次抽签排定道次。 5．2．5 对于后续赛次，根据第一赛次成绩排序进行蛇形编排组次和道次。5．2．6 前八名决赛道次安排，根据上一赛次的成绩排序， 3、4 名抽决赛第一组2、3道，7、8名抽决赛第一组1、4道；1、2名抽决赛第二 组2、3道，5、6名抽决赛第二组1、4道。 5．2．7 在任一赛次的最后一组和后续赛次或决赛的第一组之间必须留出的最短间隔时间为45分钟。 6 竞赛办法 6.1 起跑 6.1.1 当发令员发出“各就位”口令时，运动员将板鞋置于跑道起跑线后， 运动员共同套好板鞋，任何一只的板鞋不得触及或超过起跑线。 6.1.2 当发令员鸣枪时：听到枪响后，运动员方可起动跑进。 6.2 途中跑 运动员在比赛过程中，应自始至终在各自道次内进行。如果出现某一 队员脚脱离板鞋脚触地或摔倒，须在触地（落地）处重新套好板鞋继 续比赛。 6.3 终点 6.3.1 记时员的停表以第一名运动员身体躯干任何部位（不包括头、颈、 臂、腿和脚）抵达终点线后沿垂直面瞬间为止， 6.3.2 到达终点时，运动员的身体和板鞋须全部超过终点线后才能分离。6.4 接力赛：是指由多组板鞋运动员组成，各组运动员通过规定完成的距 离将接力棒由起点传送至终点的比赛。 6.4.1 接力区：
第1章绪论 (1) 1.1 引言 (1) 1.2 课题研发背景及意义 (3) 1.3 玩具四驱车底座注塑模设计基本设计思路 (4) 第2章工艺分析 (5) 2.1产品三维造型 (5) 2.2塑件使用材料的分析 (7) 2.3塑件结构工艺性分析 (8) 第3章模具设计 (8) 3.1概述 (9) 3.2确定型腔数目 ........................................................................... 错误！未定义书签。 3.3 注射机型号确定 (9) 3.4注射机及型腔数目的校核 ....................................................... 错误！未定义书签。 3.5浇口设计 (12) 3.6冷料井的设计 (14) 3.7分型面的设计 (14) 3.8侧向抽芯机构的设计 (15) 第四章和模导向机构设计 (16) 4.1机构的作用 (16) 4.1.1 导向机构的作用 (16) 4.1.2定位机构的作用 (16) 4.2导向机构的总体设计 (16) 4.3导柱的设计 (16) 4.4导套的设计 (17) 4.5导柱与导套的配合形式 (17) 4.6脱模阻力的计算 (17) 第五章模架的确定和标准件的选用..................................................... 错误！未定义书签。 5.1模架的选用 ............................................................................... 错误！未定义书签。 5.2凹模部分的结构设计 ............................................................... 错误！未定义书签。 5.2.1形式 (20) 5.2.2尺寸的计算 (20) 5.3凸模部分的结构设计 (22)
工业机器人设计（论文） 题 目：自动往返小车 姓 名： 学 号： 班 级： 平顶山工业职业技术学院 年 月 日
目录 第1章电动小车的改进方案 (1) 1.1设计思想来源 (1) 1.2改进方案 (1) 第2章自动往返小车的结构设计 (3) 第3章制作准备 (4) 3.1工具准备 (4) 3.2材料准备 (4) 第4章制作自动往返小车 (5) 4.1 制作小车底板 (5) 4.2 安装直流电机 (5) 4.3 焊接与安装电源 (6) 4.4 制作与安装活塞式开关 (6) 4.5 组合安装 (7) 第5章自动往返小车的调试 (8) 5.1 小车行驶时的噪声很大 (8) 5.2 小车的活塞式开关反应不灵敏 (8) 5.3 小车的触点不能接触并保持 (9) 参考文献 (10)
第1章电动小车的改进方案 1.1设计思想来源 现实中有很多电机驱动的玩具小车接通电源后只能快速向前运行，当期遇到障碍物时却不能回倒，进行反向运行。因此若想让小车能够在撞到前方障碍物时能够返回，必须对其控制系统进行改进。 1.2改进方案 电机驱动小车改进前是利用单相开关控制3V直流电源的通断，进而控制小车电机的回转运动。 小车基本的改造可以分为四大部分，即马达的改造、车体的改造、控制系统的改造和电池的使用改造。 （1）马达是小车的核心部分，好比汽车的发动机，因此，马达性能的高低，基本上决定了小车的行驶速度，所以要提升玩具小车的速度，首先就应该从选配高性能的马达开始。 （2）速度提升了，自然车身的强度也要跟上，不然小车的配置可能无法承受高速度带给车身的强大撞击力。 （3）控制系统则是小车运动方向和速度改变的指挥中心。 （4）马达高性能的发挥依赖于能提供充足电力的电池，所以选择高性能的电池也是重要考虑点之一。
教学设计
开展四驱车科普活动，具有深远的社会意义。四驱车模竞赛运动集力学、机械学、电学、电磁学、材料物理学、空气动力学、美学、行为学为一身，具有很强的知识性、趣味性、是培养青少年动手技能的好方法，是素质教育的有效补充。国家教委、国家体委非常重视。从96年开始将此项活正式列为第年的车模比赛活动。这样，一个蓬蓬勃勃的四驱车科普活动在全国普遍兴起。 可以掌握大量有关汽车制造、汽车构造及汽车驾驶的知识，使学生开拓视野，提高综合素质为振兴祖国的汽车工业做出应有的贡献。汽车工业是一个国家工业发展水平的综合标准。汽车工业与其它工业如机床、仪表、仪工、冶炼等行业息息相关。从汽车的各个发展阶段看，各个时代的汽车代表着不同时其工业的发展水平，特别是现在各国汽车行业的竞争日趋激烈，各汽车厂商都在想尽开发办法推出外型好，低排放，低污染，油耗小的汽车，孩子是祖国的希望和未来，我国汽车业的振兴与发展靠未来的一代。培养他们对模型车的爱好和兴趣，对于他们树立远大理想，将来振兴祖国的科技事业来讲都是一件大好事，也是我们每一位教师的职责。 具有极强的趣味性，深受广大青少年的喜爱。既能培养学生动手动脑的能力，又能培养他们拼搏向上，自立自强的精神。能培养孩子们团结协作的集体主义精神。 综上所述，开展四驱车科普活动，不仅是提高广大青少年科技素质的需要，也是培养他们成为21世纪国家栋梁之材的实际措施，同是还是落实科技兴国的实际步骤。 三、四驱车的组装程序：（教师引领学生组装） 1、基本工具的正确使用：认真地切剪零件，要把切完后的零件切口凹凸不平多余的部份去掉，以便发挥其功能。正确地组装零件（一定要看清楚说明书的安装示意图） 2、底盘型号： A：八孔底盘---是最新式系列超级底盘的标准型。可装前倾角导轮，多用于全覆盖车和小径的赛车，低重心，车速快，轻量化； B：TZ底盘---是八孔底盘的加强型，结构结实、长度最长（比八孔长出约4mm），半圆形电池室，衙心低，散热好，可安装中翼； C：FM底盘---是最新式系列底盘的第一种前置马达型，为克服高速行驶或转弯，上、下坡时车头抬起而设计； D：力士底盘---是最宽的底盘，稳定性好风吹草动轴（前后轴）有独立的轴舱；E：力威底盘---是98年最新的底盘，马达可经从下面装卸，奥迪公司生产和力威底盘较之日本的同类产品更结实、科学。 *特别介绍力士底盘的特点： a.车底加强肋条X型； b.重量轻； c.车底距地面高5mm； d.在多弯道的跑道中性能优越； e.行驶时与在面产生负压，空气动力效果好，稳定性好。 底盘是整个四驱车的基础，一切零件都要装在此之上，才成为完整的车，并确定各部件相对位置。 底盘装配： 1、六角轴（前、后车轴）* 2、铜轴套*4、轮毂*4、轮胎*4、塑胶介子。行使部分的总作用：学生听讲学生组装学生总结
四驱车模比赛竞赛规则 一、轨道模型四驱车及有关规定 1.1 轨道模型四驱车的技术规定： a．车体外部尺寸（含安装好的零部件）： 车长：≤170mm 车宽：≤105mm 车高：≤70mm 车底最低处与跑道面距离不得小于1mm 。 b．全重：≥90g （包括电池） c．车轮：直径22mm—35mm ；宽度2mm—25mm ，必须装有车胎，不允许轮毂直接接触跑道。 d．电机：使用一个130 型电机，内部零件可以改造，但必须符合总决赛专用马达（130 型电机）检验标准（见本规则附件）。 e．电源：限用两节奥迪电池，且电池负极端必须刻有“AULDEY” 的奥迪标志。 f．外观：车身必须贴有彩色贴纸或喷涂鲜明颜色，以便识别。参加全国总决赛选手的赛车必须配备2 个不同颜色的车身外壳（深、浅颜色各一个）。车身外壳不得进行镂空改造。 1.2 参赛车辆必须由参赛者本人组装完成。比赛过程中，裁判员如认为有必要，可随时抽查参赛者组装车辆的能力，以确认其真实性。对不能独立完成组装赛车的运动员，经裁判长批准，可取消其参赛资格。 1.3 每一部赛车只能供一名参赛者使用。允许参赛者准备数辆备用车，但必须于赛前进行审验登记，否则不能用于比赛。比赛过程中不对赛车进行审验登记。 1.4 采用经批准的奥迪模型四驱车套材及零部件。不允许采用自制零部件，但允许在奥迪零部件基础上进行改造。底盘可以加固或减轻，但须保留厂牌的标志。不得去掉齿轮箱盖，除未经改造的标准滚珠轴承外，金属滑轮周边必须有胶圈。改造后的车辆，其外部尺寸和重量应符合规定。对跑道或人身可能有伤害的车辆和零部件不能用于比赛，螺钉末端外露部分的长度不得超过1mm 。 1.5 允许采用非奥迪的标准滚珠轴承，但规格尺寸及封装形式与奥迪滚珠轴承一致，如有不同或对其改造者不允许用于比赛。 1.6 轨道模型四驱车必须为四轮驱动。 二、跑道及有关规定 2.1 比赛必须在专用跑道上进行，跑道形式和规格由赛会统一规定。 2.2 跑道的技术要求： a．跑道宽度≥115mm 隔板高度≥50mm b．跑道交* 处或斜坡处，其宽度和高度可适量增大，但不能减小。
中华人民共和国教育部大学毕业设计设计题目: 四驱 车万向传动装置学生：指导教师：学院：交通学院专业：交通运输类（车辆工程）大学毕业设计任务书论文题目四驱车万向传动装置指导教师专业交通运输类（车辆工程）学生2 1 题目名称：四驱车万向传动装置设计课题内容本题目要求学生利用计算机设计软件完成四 驱车万向传动装置的结构设计，包括各十字轴万向节、传动轴的设计以及相应零件的计算、校核。课题要求1、查阅相关资料，学习使用相关软件。2、计算参数，设计结构，利用计算机辅助设计软件绘图。3、编写设计说明书。4、结构设计合理，图面清晰。时间安排2010.12.202011.3.13 调研、查阅万向传动装置设计的资料，撰写开题报告，进行毕业实习。2011.3.14～2011.3.20 开题。2011.3.21～2011.4.17 计算各项基本数据，绘制草图，利用设计软件绘出零件图及装配图。2011.4.18～2011.4.28 中期考核。毕业设计应完成总体设计方案、初步计算及总装配图，提供相应计算结果、方案布置图等材料。2011.4.28～2011.5.20 完成设计和论文初稿。2011.5.21～2011.5.24 指导教师审定设计和说明书内容、格式，修改后准备预答辩。2011.5.25 ～2011.5.30 设计预答辩。毕业设计应完成所有设计图纸及设计说明书的全部内容，并提供打印稿，指导教师审阅并签字。2011.5.31 ～2011.6.5 修改设计和说明书，确定最终装配图、文稿，完善
内容、格式，制作电子答辩演示稿，完成答辩准备。2011.6.6 ～2011.6.12 毕业设计、论文答辩。完成工作量: 参考文献篇数：10 篇以上。图纸张数：折合0 图纸≥3 张，其中至少含1 张0 图纸。说明书字数：不低于6000 字。学科（专业）负责人意见签名：年月日2 1 万向传动装置的设计摘要本设计主要是深入学习和研究万向节与传动轴的结构、功能，同时也为整车装配提供三维图。因十字轴万向节是应用最为广泛的万向节，故在设计中选用合适类型的十字轴万向节和传动轴，进行实物测绘，对数据进行计算校核后，用CATIA 软件画出十字万向传动装置的三维立体图形，用CAD 出图。设计通过详细的公式计算、准确的绘图、正确的参数选择，大大缩短了设计的周期，提高了工作效率，对十字万向传动装置的生产产生一定积极的作用。通过此次设计，熟练掌握了CATIA、CAD 的使用方法，并将过去所学的知识融会贯通，了解并掌握工业设计的过程和基本方法，为将来实践中的设计打下良好基础。关键词：十字轴万向节；传动轴；设计Propeller shaft and Cardan universal joint contrary design Abstract This design has mainly gone deeply into studying the structure and the function of the universal jointand the propeller shaft. Because the cardan universal joint has the most extensive application in the universaljoint I have used the suitable kind of cardan universal
附件6： 2018三圈霸道杯第二十三届 “驾驭未来”全国青少年车辆模型教育竞赛总决赛 竞赛规则 第一章总则 一、参赛队规定 1、各参赛队领队和教练负责本队的训练和竞赛组织工作，应熟悉和了解竞赛的规程、规则、赛程安排和有关竞赛规定。带领参赛学生按时到达竞赛场地，教导参赛学生自觉遵守竞赛纪律，保持赛场环境卫生,尊重裁判，服从组委会的各项安排。对时间上有冲突的竞赛项目积极与相关项目裁判长联系协调，调配好参赛时间。 2、各参赛队领队和教练要树立“安全第一”的责任意识，做好参赛学生的安全教育工作。同时要随时关注参赛学生的思想动态，积极做好参赛学生的思想教育工作，让每一名参赛学生都把本次教育竞赛活动当作一场愉快的、富有教育意义的体验活动，以放松的心态安全、顺利地完成各项竞赛活动。 3、参赛学生应佩戴本人参赛证件，携带竞赛必须的工具或模型，按赛程安排提前到达竞赛场地，随时听取参赛通知。听到裁判点名后，按照裁判指挥进入赛场进行比赛。赛后按裁判要求确
认自己的参赛成绩并在签名栏签名，完成签名后要立即离开竞赛场地与教练汇合。 4、参赛学生在竞赛结束前未及时到达比赛场地报到的，按弃赛处理。不按规定佩戴参赛证件、证件或模型与本人身份不符、不按裁判要求穿号码背心参赛等，将被取消该轮成绩或竞赛资格。 5、现场制作比赛中，参赛学生只允许携带拼装模型所用的镊子、斜口钳、剪刀、美工刀、砂纸、锉刀、铅笔、直尺、螺丝刀、手钻、电池、充电器等工具，且必须装入不大于标准A4透明文件袋带入赛场。禁止携带任何电动工具、胶枪、模型零部件或车辆模型进入赛场。（项目细则单独说明的除外）。在规定的时间内由学生本人独立完成模型的拼装和调试，组装好模型后要报告裁判进行检查确认、并编号注册，然后按照裁判安排到指定的场地调试模型。制作时间结束后，无论是否完成制作和调试都要将模型放到指定地点等待下阶段比赛。违反上述规定或在规定时间内未完成模型制作或裁判确定不合格的模型，不能参加下阶段的比赛。 6、竞赛场地只允许裁判、工作人员、当轮比赛的参赛学生和助手（只能由学生担任）或裁判允许的待赛学生进入，未经裁判允许，任何人均不得擅自进入竞赛场地。对不服从裁判指挥或妨碍竞赛正常进行的行为将视情节轻重给予警告、严重警告，直至取消比赛资格的处罚。 7、在竞赛过程中遇到有争议的情况，参赛学生可向裁判咨询，对裁判答复不满意可通知领队，由领队向该项目裁判长咨询，对
U G四驱车模型毕业设计 论文 Newly compiled on November 23, 2020
毕业设计说明书题目：四轮驱动赛车 目录 2—1 电动机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2—2 开关. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .13 2—3 电机套. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .14 3—1 电池. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 3—2 车身的基本套装. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .20 3—3 车壳的实体形成. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .21
摘要 本毕业设计的主要目的是为了开拓广大的玩具市场和满足爱车一族的珍藏喜好。 本毕业设计主要内容是设计按真四驱车缩小32倍对四驱车进行仿真设计造型，因考虑成本且实现运动和仿真，本设计简化了其结构而设计的四轮驱动模型车。本设计的材料选用塑料，以便减轻车子的负载和降低成本。把原本的动力源发动机改为电机驱动，通过简单的齿轮传动，改变运动方向和速度，使得轮轴的旋转，从而带动车轮的旋转，让车子运动起来，以达对真四驱车的运动仿真。本设计除了对玩具四驱车造型设计和运动，传动设计外，还熟练的应用UG软件对玩具四驱车进行了零部件的实体建模和装配。
Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 四驱车驾驶技巧(新编版)
四驱车驾驶技巧(新编版) 导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 四驱车操纵法则最原始的四驱布局安排，前轮及后轮驱动担架都配有差速器，而换档杆旁边亦配有H2、H4及L4等位置以供选择。H2是高速两轮驱动，是在正常干爽的路面上使用的，就像一般的两轮驱动一样。H4在较为崎岖的路况下使用，例如布满砂石而不平坦的路面，4只车轮无法同时完全压在地面上，在这样的情况下行驶，部分轮胎是在半打滑地牵引着。L4是低档四驱，变速比例较高，适宜爬登或拖曳时使用。 在极恶劣的情况下，例如雪地或泥泞的路面，仅使用H4或L4的功能仍然是不够的，因为只要其中一只前轮同时和一只后轮打滑，车辆也无法开动。这时，就需要将前后驱动担架内的差速器上锁，但这样的装置，只有在真正的越野车上才找得到。 在平坦干爽的路面上，绝不能使用H4或L4因为前驱动担架和后驱动担架本身各有差速器用以调节左与右车轮的转速，但是由变速箱传至前驱架和后驱动架的传动轴转速是相同的，故此汽车在转弯时，
2013深圳市中小学车辆模型比赛暨第十八届 “驾驭未来”全国青少年车辆模型总竞赛 深圳市自设项目 (一)家庭亲子互动项目 1.四驱车拼装赛(博海堂“ABS :71001、71003、71005、71007）”（见第二章） 2.遥控车趣味障碍接力赛（兴耀华9052“16421-V2碳刷越野车”）（见第三章） (二)车模辅导员竞技项目 3. 安全行车积分赛B（兴耀华9051“16421-V2无刷越野车”遥控车B类）（见第四章） （三）学生个人项目 4. 电动气垫车直线竞速赛(中天“滑莱士:AC00701”电动气垫车)（见第五章） 国家级比赛项目 （一）个人项目 5.电动直线车三项全能竞速赛（中天AC00601 幻影F1创意电动赛车）（见第六章） 6. 太阳能动力车直线竞速赛（中天AC00401 “开拓者”太阳能动力赛车）（见第七章） 7. 安全行车积分赛（A 中天AC00701 “未来之星II”初级遥控平跑车 B 兴耀华9048 16426-V2型无刷平跑车）（见第八章） 8.四驱车拼装竞速赛（博海堂71001 71003 71005 71007）（见第九章） 9.1/18、1/16遥控电动房车竞速赛、1/16遥控电动越野车竞速赛、1/14遥控电动平跑车竞速赛（倍丰“I18” 1:18 遥控电动公路房车、兴耀华9048 16426-v2无刷电动平跑车、9051 16421-V2无刷电动越野车、倍丰“I14” 1:14 遥控电动平路赛车）（见第十章） （二）集体项目 10.遥控三对三足球赛（兴耀华9053 16422-V2无刷电动大脚车）（见第十一章） （三）兼项项目 11.环保创意车直线距离赛（自备制作）（见第十二章）
四驱车拼装注意事项 四驱车的拼装1、阅读说明书2、组装前的准备读完了说明书，你就要按说明书的要求去做准备工作了。像组装时所必须各种工具、润滑油等等，都要准备齐全，否则你很有可能因为缺少某件工具或某个元件而不得不终止组装工作，这是最令人不愉快的。另外，你还要准备一个尽量大一点的工作台，供你摆放零件、工具等。工作台上最好在铺上一条毛巾或一小块地毯，在组装过程中，你可以把一些细小的螺丝、轴承等零件放在上面，这样可以避免零件滑落、丢失。3、修剪零件，组装车模现在你可以开启包装袋，组装车模的各个部件了。一部四驱车通常都有几十个零件，其中有许多是注塑制品。为了制造方便，常常是许多个零件排布在一个模具上同时制出。这样的零件就要用小刀或剪钳一件一件切下来，并且把残留的一些毛边、毛刺用刀小心地修整，毛边修整的好坏将直接影响到模型车的行驶性能。注意：不要简单地用手把零件拧下，这样有可能损坏零件。生产车模套件的厂家通常按模型的结构将零件分袋包装，不要一下子把包装袋都打开，可按说明书的顺序，打开一个包装袋，组装好一个部件后，再打开另一个包装袋进行组装。通常的顺序是。在组装的过程中，大大小小的螺丝是少不了的。当然，这些在套件中都已齐备。你要注意的是：不同的部件使用的螺丝也可能不同，组装时就很容易搞错。有些爱好者就是因为不小心装错了螺丝而弄坏了零件。4、美化车壳5、组装后的检查、试车、修正五、四驱车改装时遇到的问题及解决方法怎么样防止四驱车飞车？飞车让许多车手痛失成绩。为此要考虑以下的问题：(1)导向轮是引导四驱车在轨道内正常行驶的部件，但是如果导向轮安装角度不当的话，在四驱车行驶到一定速度时就会出现飞车。为了有效防止飞车，就可以把前导轮的下倾角加大一些，这样四驱车在行驶的时候会有一个下压力而不让车头抬起来。(2)也可将轮胎打磨到正圆，四驱车在行驶的时候就不会跳动也就不容易飞车了。(3)还要提醒大家注意，由于车子急速飞出跑道产生的撞击力非常大，所以观看时请不要靠近跑道，接车时也请尽量采用接车器。 仔细看拼装图,看清楚零件在什么位置(通常有数字的,而且板件上也有数字),对应数字剪下零件,再按照图所示的步骤拼起来