3 钢立柱支撑桩施工方法
3。1钢立柱钻孔桩
3.1。1施工注意事项
（1）施工前应对桩位坐标、各项高程数据进行仔细核算，准确无误后方能放线施工。
（2）施工钻孔时应做好地质层面记录,如发现地质情况与钻孔资料相差较大时,应及时与设计单位联系，协调处理。
(3)桩孔的中心位置允许偏差不大于30mm,桩基倾斜度允许偏差不大于0。5%.
(4)浇注桩基水下砼时，应保证导管埋入砼有足够的深度，避免发生断桩事故，并防止孔壁坍塌。
(5)由试验检测部门采用超声波对桩基逐根检测桩身结构完整,判定的桩身缺陷可能影响桩的水平承载力时，应用钻芯法进行补强检测.
（6）溶洞地段（采用超前钻)应根据溶洞具体分别处理，钻孔必须穿越溶洞，桩基应嵌入溶洞以下微风化岩0。5米。溶洞范围不大，洞高小于1米,溶洞内有填充物或部分填充物者,用抛填粘土泥的办法处理;溶洞范围较大,洞高不大于1米，溶洞漏水严重,钻进中无法使钻孔内保持一定的静水压力，钻孔时有可能出现严重的坍孔致使钻进困难时,采用壁厚10mm的钢板圆护筒施工，钢护筒随钻孔桩钻进过程,一边钻进,一边压入钢护筒，穿过溶洞后还要继续嵌岩不小于1米。
(7)施工中应加强对场地、周边建筑物的监测,严格控制需保护的建筑物及道路路面的下沉，施工中应及时反馈量测信息，如发现异常或与设计不符应及时提出，会同业主、设计单位、监理单位和施工单位及时处理，以确保施工完全。
（8) 连续墙如遇土、溶洞,须先行处理，进入土、溶洞底部稳定岩层至少0.5m。
3。1.2工艺流程
3.1.3护筒埋设
～2。
5m,
用粘土填实,护筒应高出地面0。15～0。3m及施工水位1。0～1。5m，其埋置深度在粘土层不小于1.0m，砂质或杂填土层不应小于1。5m.
3.1。4泥浆处理系统
(1）计划在施工范围内适当设置泥浆处理系统，作施工用。
(2)在成孔过程中，泥浆具有护壁、排碴、冷却机具和润滑作用。泥浆配制是保证成孔质量的关键措施。根据以往成功经验，结合本工程的特点，拟采用优质粘土或膨润土配制泥浆。
（3）新制备的泥浆、回收重复利用的泥浆、浇混凝土前孔内的泥浆均需要进行物理性能指标测定，主要测定泥浆的粘度、比重及含砂率，符合规范及设计要求后方可使用。
（4）泥浆循环时,泥浆带上来的渣屑流经沉淀池后沉淀下来，好浆流进循环池进行二级沉淀，再进储浆池，最后由泥浆泵通过胶管注入孔中，施工过程中要根据不同地层的地质条件控制泥浆比重，以提高成孔质量和进尺速度。
(5)砂土和较厚夹砂层中成孔，泥浆比重控制在1。1~1.3，穿越砂夹卵石层或容易坍孔土层中成孔时，泥浆比重控制在1.3～1。5。
（6)施工中应经常测定泥浆比重，并定期测定粘度、含砂率和胶体率，其指标控制：粘度为18～22s；含砂率为4～8%;胶体率不小于90％.
3.1.5 成孔
(1）成孔是控制桩基工期的关键工序.开孔前须用浓浆封堵以防渗漏,钻孔过程不断补充优质泥浆.
(2)桩孔的钻进应分班连续作业,不得中途停止，要注意土层及岩屑的变化,在土层、岩层中均采取渣样，判断土层、岩层，记入记录表中，并与地质剖面图核对，通知监理进行签证,每次的岩样应编号密封保存，直至工程竣工验收.
(3)钻杆就位准确、垂直，开钻或穿越软硬不均匀土层交界处时,应缓慢钻进并保持钻杆垂直；在松软杂填土或含水量较大的软塑性土层中钻进，钻杆不得摇晃；钻进中随时清理孔口积土,当发现钻杆跳动、机架摇晃、不进尺等现象时，应停钻检查。
3.1.6清孔
当钻孔达到设计深度，经监理及设计确认后,开始清孔。清孔利用储浆池的泥
浆进行泥浆循环置换出孔内的渣浆，在清孔过程中要不断向孔内泵送优质泥浆，保持孔内液面稳定，直到孔内的泥浆指标符合规范要求，且沉渣厚度不大于设计要求.
3。2 钢立柱钢筋笼的制作和吊放
钢立柱与钢筋笼：钢筋采用HRB400级;立柱型钢及所有钢板均采用Q235钢.受力钢筋的搭接均采用双面焊接，焊接长度≥5d，接头位置应相互错开,主筋与箍筋应点焊。单层支撑钢立柱基桩基底以下深度不小于6m，双层支撑钢立柱桩基基底以下深度不小于11m，遇到微风化灰石的则嵌入灰岩0.5m。
钢立柱与桩基连接大样
节点大样
钢立柱：立柱型钢及所有钢板均采用Q235钢.
钢筋笼制作在施工范围外一侧处加工成型，钢筋笼主筋搭接采用焊接，箍筋与主筋梅花点焊。主筋与加劲箍100％点焊牢固，钢筋笼保护层用7cm厚混凝土垫块在每个加劲箍四周各垫一块.钢筋笼制作完成后，须通过监理验收后方可吊放，吊放时采用汽车吊作业。钢筋笼过长时可分段制作和吊装，两段钢筋笼的主筋须错开搭接,焊接连接，搭接长度不少于35d。钢筋笼向钻孔内吊装时应符合下列规定：
（1)钢筋笼吊直扶稳，对准孔位缓慢下沉，不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔。
(2)分段吊装时,将下段吊入孔内后,其上端应留1m左右临时固定在孔口处，上下段钢筋笼的主筋对正连接后继续下沉。
3。4 水下混凝土灌注
（1)灌注水下混凝土也是桩基施工的关键工序。采用混凝土泵与桩机相互配合进行混凝土的灌注.
（2)混凝土必须具有良好的和易性，配合比应经试验确定。细骨料宜采用中、粗砂，粗骨料宜采用粒径不大于40mm卵石或碎石,坍落度宜为160～210mm。
(3）混凝土灌注前应检查成孔和钢筋笼质量，混凝土应连续一次灌注完毕,并保证密实度.
(4）混凝土下料采用导管，导管底端距孔底部约30～50cm.灌注前应检查孔底沉渣情况，浇注过程中导管埋入混凝土深度应控制在2～6m的范围,并随提升
随拆除,灌注后混凝土面要比设计桩顶标高高出0.5～0。8m。浇注水下混凝土必须连续进行，并做好浇注记录。充盈系数不小于1.1为宜。
（5）按设计要求，每根桩均须留置混凝土试件。
3.5 桩的质量检验
（1)根据水下混凝土浇注记录表，检查灌注情况；
（2）检查灌注混凝土过程中预留试块抗压强度，每根桩留取试块不得小于2组6块;
(3）抽芯试验时，应用地质钻机取桩身混凝土芯样作抗压强度试验，同时检查桩尖沉淀土实际厚度和桩底土层情况。要求钻进深度超过桩长1。0m，抽查数量一般为桩基总数的10%（不少于10根）。钻蕊钻到桩底1m。当桩径为1.2m,1。5m的桩钻2孔,建设只进行小应变检测。
（4）所有的桩基础均须预埋3Φ60（外径）×1.5mm，钢管下端封闭、上端加盖。管内无异物;钢管连接处应光滑过渡,管口高出桩顶100mm以上，且各钢管管高度一致。桩基础采用超声波法逐根检测，如发现不合格桩要做抽芯检验。（5)在质量检验中，如发现断桩或其它重大质量事故，应通知甲方和设计人员共同研究提出处理方案。在处理过程中,应作详细记录。处理工作完毕再作一次检查,认为合格后,方可进行下一步施工。
（6）将桩各项详细资料整理归档。
4 冠梁、砼支撑、钢支撑的施工方法
4。 1冠梁
地下连续墙顶均设置冠梁，将连续墙连接为整体，在绑扎钢筋的同时将预埋件及时预埋。冠梁采用组合钢模支模，现场绑扎钢筋,混凝土运至现场灌注，插入式捣固器振捣密实，冠梁随挖连续墙进度分段施作,施工缝与连续墙缝错开。第一道钢筋混凝土角撑与冠梁同时施工，采用组合钢模板支撑，与冠梁混凝土同时浇注.
（1)开挖及地下连续墙、桩顶破除
测量放线，定出梁的中心线和边线，即可进行开挖工作，基坑内侧挖出宽1m 土槽,同时用风镐破除、清除连续墙、桩顶杂土及浮碴。
（2)模板施工
土质基底铺设10cm的砂浆垫层作地模.侧模采用组合钢模板，模板支撑体系采用100×100方木，间距为600(高）×900(宽）mm，背杆采用φ48双向双层钢管。模板在安装前涂刷脱模剂.
冠梁施工工艺流程图
(3）钢筋施工
地下连续墙、桩顶混凝土破除后，先调直地下连续墙、支护桩顶锚固钢筋。
冠梁钢筋预先在钢筋加工场按设计尺寸加工成半成品，并分类、分型号堆放整齐。施工前再次对照设计图纸进行检查,检验无误后运至施工现场。冠梁钢筋现场绑扎，主筋接长采用搭接焊。焊缝长度不小于10d，同一断面接头不得超过50％。每段冠梁钢筋为下段冠梁施工预留出搭接长度，并错开不小于1m。钢筋绑扎完成后，按要求埋设基坑护栏、钢支撑、锚索预埋件及其它预埋件.
(4）混凝土浇注
冠梁混凝土采用商品混凝土，按混凝土施工工艺进行浇注作业，并及时进行养护，养护期为14天。
4。2砼支撑
混凝土支撑施工:第一道支撑采用混凝土支撑，基坑土方开挖到钢筋混凝土支撑底标高时,人工修整基底、夯实,施工砂浆土模(跨中预留一定的预拱度)。人工现场绑扎钢筋，且支撑钢筋与连续墙钢筋焊接。再安装两侧侧模板：采用定型钢模板、钢管支架加固。人工或泵送浇注混凝土。施工工艺和冠梁相同。待混凝土达到一定的强度之后，继续开挖下层土方。当土方开挖到第二道钢筋混凝土支撑底标高时，人工修整基底,架立底模,跨中预留一定的预拱度，绑扎钢筋，钢筋绑扎完之后，浇注混凝土，待混凝土达到一定的强度之后，继续开挖下层土方.施工工艺和冠梁相同。混凝土腰梁采用现浇法施工，其施工方法与混凝土支撑相同.在腰梁钢筋制作时，注意钢筋与连续墙钢筋焊接成一体.混凝土系梁采用现浇法施工，其施工方法与混凝土支撑相同。在腰梁钢筋制作时，注意钢筋与连续墙钢筋焊接成一体。
4。3钢支撑
本工程钢支撑安装原则：
(1）换撑时隧道左右侧临时钢管必须同时架设，钢管与隧道侧壁垂直，并保证左右侧临时钢管轴心位于同一水平线上；
（2）只有冠梁一道钢支撑的情况也应该按照上述方法进行架设临时钢管撑后，才允许拆除第一道支撑，浇筑部分边墙及隧道顶板。
(3）内部临时钢支撑水平间距为4m。
4。3.1、钢支撑安装
钢支撑采用钢管作支撑，按照其水平间距安装，在端部采用斜撑。吊装采用55吨履带吊、50吨汽车吊联合进行安装。
在做完隧道中、侧墙和航站楼桩基承台，达到时设计强度并回填至侧墙高度后,顶板尚未施工时，在其中、侧墙之间架设钢支撑，待顶板完成后再将换撑层钢支撑拆除。
4.3。2、钢支撑一端为固定端，另一端为施加预应力的活动端。固定端头采用在钢管支撑的固定端头一侧加设钢板，钢板与钢管的连接位置采用电弧焊进行焊接牢固。活动端头采用在钢管端头加设钢板作封头,然后用千斤顶进行预加力，在施加预加力后，用铸钢锲块进行支撑的固定。所有支撑连接处，均要垫紧贴密,防止钢管支撑偏心受压.
4.3。3、全程监测
隧道基坑及周围环境监测项目有围护结构倾斜、位移观测，钢支撑轴力，周边建筑沉降和裂缝观测，地下水位变化等。其中监测最为灵敏的是埋设在地下连续墙里靠迎土面一侧的测斜管。实时监测分析基坑和周边建筑均处于安全状态。
7
7.2.3 钢构柱及立柱桩基础施工 （一）、施工工艺 钢构柱主要包括钢立柱和立柱桩两部分，上部钢立柱为钢构件，下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础，施工工艺如下：钻架定位→钻孔→第一次清孔→测孔深→安放钢筋笼→固定安放格构柱→下导管→第二次清孔→测孔深（合格后）→钢构柱中心线较正→灌注砼→钻机移位 1、立柱桩施工 1.1、测量控制方法 根据施工图纸及现场导线控制点，使用全站仪测定桩位，根据地质情况直接定点或打入木桩定点，并以“十字交叉法”引到四周作好护桩点。 1.2、护筒埋设 据桩位标志，开挖护筒孔，护筒直径比设计孔径大20cm，护筒高度不小于1.8m。放入护筒后，护筒孔坑内再次精放桩位点，吊线锤校验垂直度，校正护筒位置和垂直度并固定，护筒与坑壁之间用粘性土
夯填实，确保护筒位置的持久准确及稳定。 护筒应使用钢护筒，能承受地面附加荷载产生的侧压力，根据工 程地质，护筒直径比设计孔径大20cm，埋设深度应不小于1.5m，护筒宜高于地面30cm，防止地表水流入；放入护筒后，护筒孔坑内再次精放桩位点，吊线锤校验垂直度，校正护筒位置和垂直度并固定，护筒与坑壁之间用粘性土夯填实，确保护筒位置的持久准确及稳定，护筒中心位置偏差不得大于30mm。 1.3、钻进成孔 成孔开始前应充分做好准备工作，施工过程应做好施工原始记录。钻机定位时要求钻机安装稳固、周正、水平、安全可靠，确保在施工中不发生倾斜、移动。保证钻塔滑轮槽缘、锤头中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，并且锤头中心与桩孔中心偏差不大于20mm，确保钻孔的垂直度与桩位偏差满足设计与规范要求。 护壁泥浆：根据本工程地质特点，注入口泥浆比重指标定为≤1.15，排放口泥浆比重指标为1.20～1.30，泥浆采用自然土造浆。 开孔时，应低锤密击，如表土为软弱土层，可加粘土块夹小片石 反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定。在各种不同的土层岩层中钻进时，其冲程按其参数进行。 每钻进深度4～5m验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处均应验孔。 本工程桩基持力层中风化，当孔深已达到设计要求时，应立即由 质检员通知现场监理及勘察单位代表到场验孔并量测孔深，孔深偏差保证在±10cm以内。沉渣厚度以第二次清孔后测定量为准,需不大于
庙行楔形绿地一期工程钢支撑、立柱 施 工 方 案 上海闸北城市有限公司 二○一六年一月
目录 一、工程概况 (2) 二、工程目标 (2) 三、施工准备 (3) 四、钢支撑施工工艺 (5) 五、预应力的施加 (11) 六、钢支撑的拆除 (12) 七、技术质量要求 (13) 八、安全文明施工措施 (14) 九、现场项目部组织机构网络图 (15) 十、钢支撑平面布置图流程图（附图）................................................15十一、立柱型钢施工方案.......................................................... .. (16)
一、工程概况 1.1结构概况 本工程为庙行楔形绿地一期工程项目，基坑采用一道φ609×16圆形钢管支撑，钢管十字交叉采用哈夫连接，钢支撑安装完毕且施加预应力。 1.2编制依据 现根据施工图纸及场地条件，编制本施工方案。 1.3钢支撑工程概况 1.3.1该工程基坑采用φ609×16钢管支撑。 1.3.2在基坑的开挖中，应按照分段开挖、先撑后挖的原则。 1.3.3钢支撑应有足够的刚度，断面不得小于设计断面。基坑开挖中按设计位置及时、可靠地架设钢支撑，并按设计要求施加预应力。 1.3.4合理布置构件堆放场地和钢支撑拼装场地。 二、工程目标 2.1质量目标 按照现行国家和上海市有关施工验收规范、施工图纸及有关技术规范要求进行施工，工程质量达到图纸的要求，争取不低于国家和上海市现行
的关于工程责任的规定及国家现行有关各专业工程的质量检验评定优良标准。 2.2工期目标 做到按期完工，力争提前。 2.3 安全生产目标 认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策、法令、规定和上级的指示、决议。结合工程实际情况，制定贯彻实施的措施，并检查执行情况。把安全生产列入议事日程，每周召开一次安全生产会议，讨论安全生产动态，分析事故原因和教训，解决安全生产的问题。建立施工现场项目经理部安全生产责任制，杜绝一切安全伤亡事故。 2.4文明施工目标 严格按照《上海市建设工程文明施工管理规定》，做好文明施工，争创市级文明工地。 三、施工准备 3.1技术准备 3.1.1接到总包进场施工书面通知后，组织技术施工人员立即进场，作施工前准备工作，对进场的各种支撑材料进行事先检查，对所需要的机械设备进行调试、保养、确保工程施工的正常运转。 3.1.2召开施工人员的安全技术交底会议，强调施工质量的重要性，增强对施工人员的安全、质量意识和技术要求。技术人员、施工人员熟悉设计图纸和有关《规程》规定，明确施工图纸要求及有关质量检验评定标
虹桥综合交通枢纽交通中心工程－地铁虹桥西站桩基工程立柱桩制作、安装施工方案 虹桥综合交通枢纽交通中心工程－地铁虹桥西站桩基工程 立柱桩制作、安装施工方案 一、工程概况 1、工程地理概况 上海虹桥综合交通枢纽交通中心工程位于现有虹桥机场的西部，规划范围东起外环线、西至华翔路、北起北翟路、南至沪青平公路，规划用地26.26km2。枢纽整合了航空、磁浮、高铁、地铁、公交、社会车辆等各种交通形式，是一项综合性强、涉及面广的系统工程。根据虹桥综合交通枢纽建设的初步分工，交通中心工程包括东交通广场（东交通中心）、地铁东站、磁浮虹桥站、西交通广场、地铁西站、能源中心、110KV变电站。 地铁虹桥西站是虹桥综合交通枢纽交通中心工程的重要组成部分，与其上方的SN5路连接体、京沪高铁主站房、南北楼、西公交广场及西部商业开发共同组成虹桥综合交通枢纽西部工程，其地下一层为虹桥铁路客运站及公交枢纽共用的进出站大厅及大通道；地下二层为东西方向的青浦线、2号线、10号线的站台层、区间、2号线站台后折返线及5号线、17号线站台厅；地下三层为南北走向的5号线与17号线的站台层、及三个穿式风道；车站东部与地铁虹桥东站相连，西部2号线及青浦线继续延伸。 虹桥地铁西站灌注桩工程紧连西交通广场东侧，位于磁浮虹桥站的西端。东西长448m，南北长198m。占地面积约14万平方米。 2、工程概述 （1）、本工程的施工范围为桩基钻孔灌注桩（抗压桩、抗拔桩、抗拔扩底桩、立柱桩）桩端后注浆）等工程。地基基础的设计等级为甲级。 （2）、虹桥地铁西站工程桩基采用原土造浆泥浆护壁正循环成孔的钻孔灌注桩，其抗压桩、抗拨桩、立柱桩的桩径均为￠850。抗拨桩选用直线桩和底部扩底二种桩型。设计图总桩数共为4716根桩。总桩数按施工图实点总桩数为准。其中本桩基工程中立柱桩为：（1）临时立柱桩，（2）与工程桩结合的立柱桩；桩数按施工图实点桩数为准。 （3）、本工程支护形式为地下连续墙围护+两道桁架式混凝土支撑，局部四道混凝土支撑，钢立柱范围主要集中在B2、B3层区域，其中B2层基坑挖土标高为绝对标高－16.620m，开挖深度为21.12m，B3层基坑挖土标高为绝对标高－24.560m。挖土深度为29.06m。 根据目前掌握的设计图纸，本工程立柱桩共分为两种形式，栈桥区域采用4L180x180x18角钢格构柱，支撑区域采用4L160x160x16角钢格构柱，格构柱截面尺寸为460×460。钢立柱插入基坑以下4m，设计顶标高为－7.050m。B2层区域钢立柱有效长度为13.57m，B3层区域钢立柱有效长度为21.51m。钢立柱单件最重约为6吨。 （4）、利用工程桩的立柱桩须桩端后注浆，临时栈桥下的临时立柱桩也采用桩端后注浆工艺，桩内设二根注浆管，注浆管直径φ25（内径），插入孔底400mm－500mm，压浆水泥采用P42.5普通硅酸水泥，并经磨细处理，水灰比控制在0.5～0.6，单桩注浆水泥量1.8m3。 （5）、本工程立柱桩包括支撑临时立柱桩与支撑立柱结合的工程桩。为保证临时钢立柱的定位和垂直度，要求临时立柱桩及与立柱结合的工程的定位偏差不大于20mm，垂直度偏差不大于1/300，且应一次成桩，施工精度要求较高，立柱桩的钢格构柱垂直度偏差为1/300，中心偏差±5mm，钢格构柱各边与轴线严格垂直或平行。 （6）、本工程设计标高±0.000相当于绝对标高约+7.350m，场地平整至绝对标高+2.350m、硬地坪施工至绝对标高+2.800m、施工道路施工至绝对标高+2.900m、后开始桩基施工，设计桩基施工图所注标高均为绝对标高，高程系统为吴凇高程系统。 3、与本工程项目有关单位 建设单位：上海申虹投资发展有限公司，上海机场指挥部 设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 勘察单位：上海岩土工程勘察设计研究总院有限公司 监理单位：上海市建设工程监理有限公司 总包单位：上海建工（集团）总公司 土建主承包单位:上海市第七建筑有限公司 施工单位：上海市机械施工有限公司、上海市基础工程有限公司 检测单位：上海岩土工程勘察设计研究总院有限公司 4、工程目标 工期目标：合同工期要求。 质量目标：一次验收合格。 文明、安全施工目标：创建区文明工地及建工(集团)总公司文明工地，月事故负伤频率控制在0.8‰以内,无重大伤亡、火灾、交通、管线、设备等重大事故。
栈桥立柱桩施工方案要点 栈桥是一种重要的桥梁结构，广泛应用于道路、铁路和水域等场所。 栈桥的立柱桩是桥上的支撑结构，对于桥梁的稳定性和承载能力起着重要 的作用。在进行栈桥立柱桩施工时，需要考虑以下几个方面的要点。 一、施工前的准备工作： 1.立柱桩设计：根据栈桥的跨度、承载能力和地质条件等因素进行立 柱桩的设计，确定立柱桩的数量、位置和尺寸等参数。 2.地基勘测：进行立柱桩施工的场地进行地质勘测，了解地下地质情 况和土质条件，以确定施工时的桩基稳定性和承载能力。 3.施工方案制定：根据设计要求、地质条件和施工现场的实际情况， 制定具体的栈桥立柱桩施工方案，包括施工方法、工期计划和安全措施等。 二、施工材料的选择： 1.桩材料选用：根据设计要求和地质条件选择桩身的材料，常用的有 钢桩、钢管桩、混凝土桩等，以保证桩身的承载能力和使用寿命。 2.爆破材料选用：如果需要进行爆破开挖的话，需要选择合适的爆破 材料和起爆装置，以保证施工安全和工程进度。 三、施工方法和工艺： 1.钢桩施工：首先，在桩位上进行钢桩的钻孔，然后将钢桩插入孔中，并通过钻孔机或振动锤等设备进行桩身的回填和固实，最后进行桩头的调 整和与上部结构的连接。
2.钢管桩施工：先进行桩位的标定和挖掘，然后将钢管桩按照设计要 求插入孔洞中，并进行回填和固实。最后将桩顶与上部结构进行连接。 3.混凝土桩施工：先进行桩位的标定和挖掘，然后在孔洞中浇筑混凝土，通过振动棒等设备进行固实，最后与上部结构进行连接。 四、常见问题和应对措施： 1.地质条件复杂：对于地质条件复杂的情况，需要根据实际情况采用 合适的桩基施工方法，如钻孔灌注桩、螺旋钻孔灌注桩等。 2.桩身质量不达标：在施工过程中，需要严格按照设计要求进行施工，确保桩身的质量达到设计要求，如采用质量检测设备进行桩身的检测和验收。 3.施工安全问题：施工过程中需要采取相应的安全措施，如安全帽、 防护网等，保证施工人员的安全，同时配备专业的安全管理人员进行施工 安全的监督和管理。 总结：栈桥立柱桩施工方案要点包括施工前的准备工作、施工材料的 选择、施工方法和工艺以及常见问题和应对措施等。通过科学合理的施工 方案和严格的施工质量管理，可以确保栈桥立柱桩的施工质量和安全。
杭政储出[2005]50号E08地块桩基工程 钢立柱 施 工 专 项 方 案 浙江省地质矿产工程公司 二○一一年四月五日
目录 一工程概况 2 二钢立柱桩基本情况 2 三、钢格构柱加工 3 四、钢格构柱施工顺序 3 五、质量保证措施 3 六、安全技术措施 3
钢立柱桩施工专项方案 一、工程概况 拟建中的华润新鸿基杭州钱江新城综合项目（二期）工程，是华润新鸿基共同投资兴建的，集高级办公、高级酒店为一体的大型综合项目。本工程位于杭州市钱江新城核心区，西至钱江路，东接民心路，北至庆春东路，南至江锦路，与万象城购物中心及悦府住宅相邻。在庆春东路和钱江路交叉口设有地铁站出入口，并与万象城连接。该项目总用地面积41486㎡，总建筑面积453791㎡，其中地上317234㎡，地下136557㎡。地下3层（局部含夹层为地下4层），基坑开挖深度17.9米～19.7米，局部开挖深度23.9米。地面以上有由TA-TD及MT五幢主体高度约在150米～260米的塔楼组成，类似扇形的平面状态；裙房高二层，地下室近似矩形（长×宽约为：290米×130米）。 二、钢立柱桩基本情况 1、本基坑坑内设计有支撑系统的立柱，共有钢立柱桩323根,其中利用Φ800工程桩148根,利用Φ1000工程桩29根,新打Φ800工程桩146根。 2、该立柱采用井形钢构架，型钢和缀板均采用Q345B，焊条为E43，缀板与角钢的焊接采用围焊，未注明焊缝高度大于8㎜。钢立柱截面尺寸520*520㎜。材料选用：采用4*L140*12、4*L160*16、4*L180*18角钢焊接组合成钢格构柱，钢格构柱伸入混凝土立柱桩内2000㎜（插入工程桩内的长度应同时满足伸入最终开挖面以下≥1700㎜），钢立柱与混凝土立柱桩主筋采用焊接连接。 3、井型钢构架的四根角钢的接头应采用剖口熔透焊，接头错开600。 4、新增的竖向立柱桩水平偏差不得大于50，桩径允许偏差为±50，充盈系数应≥1.1，孔底沉渣厚度应≤50，钢筋笼安装深度允许偏差为±100，桩长及桩端标高详基护图。 5、钢立柱预埋插入桩基中。钢立柱桩施工，钻孔同一般钻孔桩的施工方法，其钢构立柱采用现场加工制作成型，整体运输至现场，采用25吨吊车吊装在钻孔灌注桩钢筋笼里，在孔口钢筋笼主筋与钢立柱焊接连成一体，整体吊放至孔内，钢立柱顶端采用4φ16钢筋焊接，伸长至地表与孔口机台或杆件固定，以防钢立桩下沉。 6、钢立柱内下入导管灌注水下砼，水下砼一般超灌1.2米以上包裹钢立柱缀板。 7、钢立柱的施工工艺和采用的水下混凝土灌注工艺与工程桩施工技术工艺相同，
3 钢立柱支撑桩施工方法 钢立柱钻孔桩 (1)施工前应对桩位坐标、各项高程数据进行仔细核算，准确无误后方能放线施工。 (2)施工钻孔时应做好地质层面记录，如发现地质情况与钻孔资料相差较大时，应及时与设计单位联系，协调处理。 (3)桩孔的中心位置允许偏差不大于30mm，桩基倾斜度允许偏差不大于%。 (4)浇注桩基水下砼时，应保证导管埋入砼有足够的深度，避免发生断桩事故，并防止孔壁坍塌。 (5)由试验检测部门采用超声波对桩基逐根检测桩身结构完整，判定的桩身缺陷可能影响桩的水平承载力时，应用钻芯法进行补强检测。 (6)溶洞地段（采用超前钻）应根据溶洞具体分别处理，钻孔必须穿越溶洞，桩基应嵌入溶洞以下微风化岩米。溶洞范围不大，洞高小于1米，溶洞内有填充物或部分填充物者，用抛填粘土泥的办法处理；溶洞范围较大，洞高不大于1米，溶洞漏水严重，钻进中无法使钻孔内保持一定的静水压力，钻孔时有可能出现严重的坍孔致使钻进困难时，采用壁厚10mm的钢板圆护筒施工，钢护筒随钻孔桩钻进过程，一边钻进，一边压入钢护筒，穿过溶洞后还要继续嵌岩不小于1米。 (7)施工中应加强对场地、周边建筑物的监测，严格控制需保护的建筑物及道路路面的下沉，施工中应及时反馈量测信息，如发现异常或与设计不符应及时提出，会同业主、设计单位、监理单位和施工单位及时处理，以确保施工完全。 (8) 连续墙如遇土、溶洞，须先行处理，进入土、溶洞底部稳定岩层至少。 护筒埋设 实， 土层不应小于。
泥浆处理系统 (1)计划在施工范围内适当设置泥浆处理系统，作施工用。 (2)在成孔过程中，泥浆具有护壁、排碴、冷却机具和润滑作用。泥浆配制是保证成孔质量的关键措施。根据以往成功经验，结合本工程的特点，拟采用优质粘土或膨润土配制泥浆。 (3)新制备的泥浆、回收重复利用的泥浆、浇混凝土前孔内的泥浆均需要进行物理性能指标测定，主要测定泥浆的粘度、比重及含砂率，符合规范及设计要求后方可使用。 (4)泥浆循环时，泥浆带上来的渣屑流经沉淀池后沉淀下来，好浆流进循环池进行二级沉淀，再进储浆池，最后由泥浆泵通过胶管注入孔中，施工过程中要根据不同地层的地质条件控制泥浆比重，以提高成孔质量和进尺速度。 (5)砂土和较厚夹砂层中成孔，泥浆比重控制在～，穿越砂夹卵石层或容易坍孔土层中成孔时，泥浆比重控制在～。 (6)施工中应经常测定泥浆比重，并定期测定粘度、含砂率和胶体率，其指标控制：粘度为18～22s；含砂率为4～8%；胶体率不小于90%。 成孔 (1)成孔是控制桩基工期的关键工序。开孔前须用浓浆封堵以防渗漏，钻孔过程不断补充优质泥浆。 (2)桩孔的钻进应分班连续作业，不得中途停止，要注意土层及岩屑的变化，在土层、岩层中均采取渣样，判断土层、岩层，记入记录表中，并与地质剖面图核对，通知监理进行签证，每次的岩样应编号密封保存，直至工程竣工验收。 (3)钻杆就位准确、垂直，开钻或穿越软硬不均匀土层交界处时，应缓慢钻进并保持钻杆垂直；在松软杂填土或含水量较大的软塑性土层中钻进，钻杆不得摇晃；钻进中随时清理孔口积土，当发现钻杆跳动、机架摇晃、不进尺等现象时，应停钻检查。 清孔 当钻孔达到设计深度，经监理及设计确认后，开始清孔。清孔利用储浆池的泥浆进行泥浆循环置换出孔内的渣浆，在清孔过程中要不断向孔内泵送优质泥浆，保持孔内液面稳定，直到孔内的泥浆指标符合规范要求，且沉渣厚度不大于
基坑型钢立柱施工方案 1. 引言 基坑是指在建筑施工过程中，为了开挖和暂时存放土方而必须进行的工程地基处理。型钢立柱是基坑支护工程中常用的一种结构形式。本文档旨在提供一套基坑型钢立柱施工方案，以确保施工过程中的安全和高效。 2. 施工前准备 在执行基坑型钢立柱施工前，需要进行以下准备工作： 2.1 工程资料准备 •施工图纸：根据设计要求，准备好基坑型钢立柱的施工图纸，并对其进行仔细审查。 •施工规范：根据相关规范和标准，了解基坑型钢立柱的施工要求。 •材料清单：准备好型钢立柱所需的材料清单，包括钢材的规格、数量和质量要求等。
2.2 设备准备 •安全设备：准备好必要的安全设备，如安全帽、安全绳索和安全网等。 •施工设备：准备好各类施工设备，如起重机、挖掘机和打桩机等，以满足施工的需要。 2.3 施工人员准备 •施工人员：确定施工队伍，包括项目经理、技术人员和施工工人等，根据需求配置人员。 3. 施工步骤 基坑型钢立柱的施工一般可以分为以下几个步骤： 3.1 基坑开挖 •根据设计要求，使用挖掘机开挖基坑，并进行必要的地表处理，确保地基平整。
•控制开挖深度，并随时检查坑壁的稳定状态，必要时采取支护措施。 3.2 型钢立柱安装 •安装立柱支撑：根据施工图纸要求，使用起重机将型钢立柱放置在设计位置上，并对其进行固定。 •检查立柱垂直度：使用水平仪和测量工具，检查立柱的垂直度，调整位置以满足要求。 3.3 立柱连接和加固 •立柱连接：根据设计要求，对立柱进行连接，使用螺栓和焊接等方式固定连接件。 •加固措施：根据需要，在立柱上添加加固元件，如加强板和剪力墙等，以提高结构的稳定性和承载能力。
立柱桩格构柱钢丝绳调垂施工工法 立柱桩格构柱钢丝绳调垂施工工法是一种常用于建筑物竖向结构调整的技术。它通过使用立柱桩格构柱、钢丝绳等工具，对建筑物进行垂直方向上的调整，以满足设计要求。本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析，同时列举一个工程实例。 一、前言近年来，随着建筑物高度和结构复杂性的不断提高，对建筑物竖向结构调整的需求也日益增长。立柱桩格构柱钢丝绳调垂施工工法因其调整范围广、施工精度高等优点，逐渐成为建筑物调整领域的重要技术。 二、工法特点立柱桩格构柱钢丝绳调垂施工工法具有以下特点：1. 灵活性：可适用于各种建筑物的竖向结构调整，包 括高层住宅、商业建筑等。2. 精度高：通过钢丝绳调整，可 实现0.5mm以内的精确调整。3. 施工效率高：工期短、施工 过程简单，可大大缩短调整时间。4. 对建筑物影响小：施工 过程中对建筑物的振动和变形影响较小。 三、适应范围立柱桩格构柱钢丝绳调垂施工工法适用于建筑物竖向结构调整的各个领域，特别适用于需要精确调整的高层住宅、商业建筑等。 四、工艺原理立柱桩格构柱钢丝绳调垂施工工法的工艺原理基于建筑物通过调整立柱桩的位置，通过拉伸或松弛钢丝绳
来调整建筑物的垂直方向。具体工艺原理如下：在施工现场，首先根据调整需求确定立柱桩的要求和位置。然后，将立柱桩按照设计要求固定在建筑物的基础上，构建起钢丝绳的支撑框架。接着，根据实际调整需求，通过调整钢丝绳的拉伸或松弛程度来实现建筑物的垂直调整。最后，根据调整后的位置确定钢丝绳的稳定性，做好固定措施，确保调整的稳定性和安全性。 五、施工工艺立柱桩格构柱钢丝绳调垂施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 安全准备：施工前需确定施工区域的安全范围，并确保施工人员的安全措施完备。2. 置备与准备：将立柱桩和钢丝绳等材料准备齐全，安装好锚固设备，搭建起钢丝绳支撑框架。3. 调整与固定：根据实际需求，逐步调整立柱桩的位置和钢丝绳的松弛程度，通过测量和调整保持建筑物垂直。4. 验收与完善：调整后的建筑物进行验证和测量，确保调整结果符合设计要求，必要时进行后续调整和固定。 六、劳动组织立柱桩格构柱钢丝绳调垂施工工法的劳动组织包括以下几个方面：1. 项目经理：负责整个调垂施工工法的组织和管理。2. 技术负责人：负责施工工艺指导和技术方案制定。3. 施工人员：负责具体施工操作和操作安全。 七、机具设备立柱桩格构柱钢丝绳调垂施工工法所需的机具设备包括以下几种：1. 起重机：用于提升和安装立柱桩以及钢丝绳的支撑框架。2. 钢丝绳：用于接收调整力，并通过张紧或松弛实现竖向结构的调整。3. 测量仪器：用于对建筑
建筑施工中立柱桩施工工艺分析 摘要：立柱桩具有非常重要的作用，有利于保证水平支撑在纵向上的稳定性，可以有效增加建筑支撑体系的空间刚度。在施工中，对立柱桩的刚度和垂直位移 均有一定标准，因此，对其施工工艺进行深入分析，采取具有针对性的质量保障 措施，切实发挥出立柱桩的作用，为建筑工程施工奠定安全保障。 关键词：建筑工程；立柱桩；施工工艺 前言：立柱施工技术在建筑密度大、邻近地铁线路、建筑环境对沉降变形敏 感的建筑工程中有着广泛的应用，有的建筑施工条件比较恶劣，施工场地比较狭窄，工期也比较紧张，施工场地还存在软土地基，为了保证施工的质量，施工单 位可以采用立柱桩的施工技术，在复杂的环境下，要选择适合的施工工艺，还要 控制好施工的质量。 1、立柱桩施工分析 1.1立柱预制施工流程 制作预留钢筋定位板→钢筋数控下料弯曲→钢筋整体在胎架加工成型→拼装PC板（在钢平台上逐步拼装每块PC板→利用预埋连接器拉紧→焊接拐角预留钢板）→吊装整体钢筋骨架（带定位板）→PC钢筋连接→安装吊点钢绞线→安装支 座垫石并固定（垫石加工：垫石钢板与预埋钢筋栓钉焊接→模板安装→浇筑混凝 土→养护堆放）→PC板外包土工布→安装混凝土浇筑平台→浇筑墩柱内芯混凝土 →混凝土养护→起吊堆放墩柱（堆放在混凝土支架上）。 1.2制作预留钢筋定位板 根据设计图纸墩柱内芯的尺寸，制作一个钢板，在预留钢筋的位置打孔，孔 径为5cm。 1.3钢筋数控下料弯曲、钢筋整体在胎架加工成型
所有钢筋采用进口数控机床下料、弯曲成型。制作钢筋加工胎架，钢筋在胎 架上加工成整体。先把定位板固定，让预留钢筋穿过定位板孔洞，与其他钢筋加 工成整体。 1.4拼装PC板 采用型钢制作PC板拼装平台，平台高度1.5m；长度，最长墩柱底面长+1.5m；宽度米，最宽墩柱底面+1.5m。中间内芯采用型钢设置孔槽。平台四周设置1.5m 高拆装式栏杆。安装PC吊具，采用龙门吊垂直吊起PC板，送到平台上，起吊的 次序为：正面大块→侧面小块→正面大块→侧面小块；转一周。安装PC板，采 用仪器观测，保证每块PC板垂直。四块PC板拼装完成后，在预留连接器孔内， 拧进一端带螺纹，一端钢筋带弯钩，直径18mm的钢筋。螺纹拧进预留连接器孔内，弯钩与花兰螺杆连接。相对的两块PC，中间采用3道花兰螺杆拉紧。四块 PC板拉紧成型后，进行拐角预留钢板焊接。制作L型钢板，宽度10cm，L型每边10cm。L型钢板与预留钢板满焊。12块钢板焊接完成后，松开花兰螺杆，拧出拉 杆钢筋。 2、立柱桩施工工艺 2.1测量放线施工场地的基准轴线、水准点引进，并经复核，方可使用；用 全站仪、坐标法进行桩位的测定；做好测量放线记录，以便复核。 2.2护筒制作及埋设 护筒制作及埋设技术要求：（1）用厚为4mm钢板卷成直径为1000mm的护筒（桩径+100mm），其上部开设1～2个溢浆孔。（2）在沟槽挖掘时，必须要遵循 测量要求，圆心的应当选取桩位中心，与设计桩相比，沟槽直径应比其大200mm，挖土作业需借助挖机进行，挖土深度通常控制在1.1~1.3m之间。若该区域杂填 土较多，则需要进行深挖。（3）当取土至原状土时放置钢护筒，安装时护筒中 心与桩位中心应吻合。为确保护筒位置的准确及稳定，再次采用十字中心吊锤法 将护筒垂直固定于桩位处进行校正，同时高出地面10cm为宜，达到要求后，方 可用粘土填实护筒周围的空隙并夯实，确保在钻进过程中，护筒不会发生位移或 是漏浆。
3.2 支撑立柱、钻孔灌注桩施工方法 3.2.1 概述 (1) 本工程内支撑采用六～七道钢管支撑。 (2) 支撑立柱选用钢格构式立柱。 (3) 支撑立柱桩采用Ф800钻孔灌注桩。 (4) 支撑立柱桩数量共15套。 (5) 钻孔灌注桩插入坑底土深度为15米。 (6) 支撑立柱插入钻孔灌注桩内长度为4米。 3.2.2 施工方案选择 (1) 本工程钻孔灌注桩采用正循环施工工艺。 (2) 选用主要机械有：GPS-15型钻机和16t汽车吊、泥浆泵等。 (3) 施工时，采用GPS-15型钻机原土造浆、正循环成孔。 (4) 成孔过程中泥浆通过泥浆循环池、循环沟槽进行循环。 (5) 钢筋笼现场制作，钢格构式立柱工厂制作。 (6) 每根桩须用超声波检测成孔形状，以保孔径、孔壁粗糙度。 (7) 每根桩须埋设1根注浆管进行桩底注浆。 (8) 成孔后进行第一次清孔，立刻安放钢筋笼、钢格构立柱和 砼导管，并进行第二次清孔，待达到要求后，即刻浇灌砼。 (9) 砼采用商品砼，由混凝土搅拌运输车直接灌入，导管起拔 利用吊车。 (10) 钻孔和砼浇灌中所排出的废泥浆输入泥浆贮存池由专用泥 浆运输车外运。
3.2.3 施工流程 立柱桩施工现场布置一台钻机，施工流程由北往南进行。 3.2.4 工程测量 (1) 放样测量：根据总体控制轴线测出试桩控制轴线控制点， 并做好轴线基准点和控制点保护。 (2) 高程测量：将水准点高程引测至施工现场内。 (3) 测量所测出的控制点、轴线、临时水准点高程须由发包方、 监理复核、签证后方能施工。控制点、轴线、临时水准点 在施工期间要经常性复核，如有误差及时更正并再次请监 理复核、签证。 (4) 桩位放样：根据桩位的定点放出试成孔、试桩桩位的定位 点，并做好桩位纵横方向保护轴线控制点，由监理复核、 验收签证。
立柱桩 简介 立柱桩是一种建筑结构中常见的构件，用于支撑和传递载荷。它通常由混凝土、钢材或木材制成，具有良好的承载能力和稳定性。立柱桩广泛应用于建筑物、桥梁、码头等工程中，起到支撑和稳定结构的作用。 结构 立柱桩一般由桩身和桩帽组成。 桩身 桩身是立柱桩的主要部分，通常直立且垂直于地面，负责承担上部结构的垂直 载荷。桩身的形状和尺寸可以根据具体的工程要求进行设计和选择。常见的桩身形状包括圆形、方形、矩形等。桩身可以通过施工方法进行混凝土浇筑、钢材焊接或木材拼接而成。 桩帽 桩帽是立柱桩的顶部部分，用于传递上部结构的水平和侧向载荷。桩帽与桩身 通过连接部件连接在一起，以确保桩帽与桩身之间的传力。在设计和施工过程中，桩帽的尺寸和形状需要根据具体的载荷要求和结构风险进行合理确定。
施工方法 立柱桩的施工方法通常包括钻孔灌注桩、打桩和挤浆灌注桩。 钻孔灌注桩 钻孔灌注桩是一种常用的施工方法，其步骤包括钻孔、清洗孔内残渣、送浆灌 注和钢筋加固。在施工过程中，首先通过钻机进行孔洞的钻探，然后清理孔内残渣。接下来，使用浆液将混凝土注入孔洞中，同时将钢筋放入孔洞内，最后进行养护，待混凝土达到设计强度后，即可进行上部结构的施工。 打桩 打桩是一种常用的施工方法，通常适用于沉积物较松软的场地。施工过程中， 首先通过打桩机将桩体打入地下，以达到设计要求的埋深，然后根据需要对桩身进行打磨和均匀。 挤浆灌注桩 挤浆灌注桩是一种常用的施工方法，通常用于较软的土层。它的施工过程包括 挖掘孔洞、灌注浆液和拉出桩模。在施工过程中，首先通过挖掘机挖掘孔洞，然后将浆液注入孔洞中，并在灌注完成后拉出桩模。 应用领域 立柱桩广泛应用于建筑、桥梁、码头等工程中。在建筑领域，立柱桩用于支撑 和稳定大楼、商业中心和住宅等建筑物。在桥梁领域，立柱桩用于支撑桥墩和桥梁结构。在码头领域，立柱桩用于支撑码头设施和货物的装卸。
钢立柱支撑桩施工方法 1钢立柱钻孔桩 1.1施工注意事项 (1)施工前应对桩位坐标、各项高程数据进行仔细核算，准确无误后方能放线施工。 (2)施工钻孔时应做好地质层面记录，如发现地质情况与钻孔资料相差较大时，应及时与设计单位联系，协调处理。 (3)桩孔的中心位置允许偏差不大于30mm，桩基倾斜度允许偏差不大于0.5%。 (4)浇注桩基水下砼时，应保证导管埋入砼有足够的深度，避免发生断桩事故，并防止孔壁坍塌。 (5)由试验检测部门采用超声波对桩基逐根检测桩身结构完整，判定的桩身缺陷可能影响桩的水平承载力时，应用钻芯法进行补强检测。 (6)溶洞地段（采用超前钻）应根据溶洞具体分别处理，钻孔必须穿越溶洞，桩基应嵌入溶洞以下微风化岩0.5米。溶洞范围不大，洞高小于1米，溶洞内有填充物或部分填充物者，用抛填粘土泥的办法处理；溶洞范围较大，洞高不大于1米，溶洞漏水严重，钻进中无法使钻孔内保持一定的静水压力，钻孔时有可能出现严重的坍孔致使钻进困难时，采用壁厚10mm的钢板圆护筒施工，钢护筒随钻孔桩钻进过程，一边钻进，一边压入钢护筒，穿过溶洞后还要继续嵌岩不小于1米。 (7)施工中应加强对场地、周边建筑物的监测，严格控制需保护的建筑物及道路路面的下沉，施工中应及时反馈量测信息，如发现异常或与设计不符应及时提出，会同业主、设计单位、监理单位和施工单位及时处理，以确保施工完全。 (8) 连续墙如遇土、溶洞，须先行处理，进入土、溶洞底部稳定岩层至少0.5m。 1.2工艺流程
1.3护筒埋设 放出桩位后，查明桩位处有无地下管线即可开始埋设护筒，护筒高 1.5～2.5m，然后根据护筒的大小挖埋护筒，护筒设置位置应正确、稳定，与孔壁之间应用粘土填实，护筒应高出地面0.15～0.3m及施工水位1.0～1.5m，其埋置深度在粘土层不小于1.0m，砂质或杂填土层不应小于1.5m。 1.4泥浆处理系统 (1)计划在施工范围内适当设置泥浆处理系统，作施工用。 (2)在成孔过程中，泥浆具有护壁、排碴、冷却机具和润滑作用。泥浆配制是保证成孔质量的关键措施。根据以往成功经验，结合本工程的特点，拟采用优质粘土或膨润土配制泥浆。 (3)新制备的泥浆、回收重复利用的泥浆、浇混凝土前孔内的泥浆均需要进行物理性能指标测定，主要测定泥浆的粘度、比重及含砂率，符合规范及设计要求后方可使用。 (4)泥浆循环时，泥浆带上来的渣屑流经沉淀池后沉淀下来，好浆流进循环池进行二级沉淀，再进储浆池，最后由泥浆泵通过胶管注入孔中，施工过程中要根据不同地层的地质条件控制泥浆比重，以提高成孔质量和进尺速度。
钢支撑及混凝土支撑系统施工工艺标准 7.5.1 特点和适用范围 对于排桩、板墙式支护结构，当基坑深度较大时，为使围护墙受力合理和受力后变形控制在一定范围内，需沿围护墙竖向增设支承点，以减小跨度。在坑内对围护结构加设支承称为内支撑。 内支撑受力合理、安全可靠、易于控制围护墙的变形，但内支撑的设置给基坑内挖土和地下室结构的支模和浇筑混凝土带来一些不便，需通过换撑加以解决。内支撑适用于软土地区较深基坑和建筑物密集、使用土层锚杆受限制的地区的深基坑。 支护结构的内支撑体系包括腰梁（围檩）、支撑和立柱。腰梁固定在围护墙上，将围护墙承受的侧压力传给支撑（纵、横两个方向）。支撑是受压构件，长度超过一定限度时稳定性不好，所以中间需加设立柱，立柱下端插人工程桩内，不在工程桩位置时需另设支撑桩。 内支撑按照材料分为钢支撑和混凝土支撑两类。 1 常用的钢支撑：又可分为钢管支撑和型钢支撑两种。钢支撑的优点是安装和拆除方便、速度快，能尽快发挥支撑的作用，减小时间效应，使围护墙因时间效应增加的变形减小；可以重复使用，便于专业化施工；可以施加预紧力，还可根据围护墙变形发展情况，多次调整预紧力值以限制围护墙变形的发展。其缺点是整体刚度相对较弱，支撑的间距相对较小；由于两个方向施加预紧力，使纵、横向支撑的连接处处于铰接状态。
2 混凝土支撑：是随着挖土的加深，根据设计规定的位置现场支模浇筑而成。其优点是形状多样化，可浇筑成直线、曲线构件，可根据基坑平面形状，浇筑成最优化的布置形式；整体刚度大，安全可靠，可使围护墙变形小，有利于保护周围环境；可方便地变化构件的截面和配筋，以适应其内力的变化。其缺点是支撑成型和发挥作用时间长，时间效应大，使围护墙因时间效应而产生的变形增大；属一次性的，不能重复利用；拆除相对困难。 7.5.2 施工准备 7.5.2.1 技术准备 1 施工前应熟悉支撑系统的图纸及各种计算工况，掌握开挖及支撑设置的方式、预顶力及周围环境保护的要求。 2 根据设计的支撑类型编制施工方案（如为重复使用的钢支撑还应提出改造方案）。 3 编制技术交底，向参加施工人员进行详细的技术和安全文明施工交底。 7.5.2.2 主要材料 1 钢支撑常用材料有：型钢（包括钢管）、钢板、焊条等。 2 混凝土支撑：水泥、砂、石子、钢筋、钢板、焊条、模板及支撑系统等材料。 3 所用材料按设计图纸要求提出详细的需用量计划，并按计划组织进场。 7.5.2.3 主要机具
立柱桩H型钢柱定位施工工法 1、前言 随着城市轨道交通的不断发展，地下结构空间与地下轨道交通工程在城市基础设施及公共事业领域占据越来越多的比重，盖挖法施工也随之得到广泛采用，作为盖挖法结构施工所须采用的立柱桩支护结构在地下结构工程中被普遍采用。为了保证施工阶段主体结构的安全和稳定，立柱桩的施工质量成为关键。立柱桩桩基通常桩径大，桩孔深，由于立柱桩桩基承载力高，桩身垂直度要求高，所以施工难度大，插入立柱桩桩基内的钢立柱作为主体结构及支撑构件，其垂直度、平面定位及标高有较高要求，如何保证H型钢柱的定位达到设计要求，是立柱桩桩基的施工难点，也是重点。 2、特点 2. 1H型钢柱的定位，通常采用起重机械吊起H型钢柱利用其自重进行盲插，在两台经纬仪的测控下，进行定位，实践证明，传统的H型钢柱定位方式很难对H型钢柱进行准确定位，存在以下几方面的劣势： 2.1.1如果H型钢柱的下插时机不恰当，容易导致H型钢柱的垂直度超出设计及规范允许偏差； 2.1.2用于控制其平面定位的经纬仪容易受风力影响，造成平面定位的偏差超出设计及规范允许偏差。在夜间进行H型钢柱的下插时，其夜间的照明度将严重制约H型钢柱的定位精准度； 2.1.3H型钢柱下插时，起重机械与H型钢柱的连接为钢丝绳连接，下插过程中，H型钢柱容易发生平面转动，H型钢柱的平面定位及腹板方向难以满足设计要求； 2.1.4通常H型钢柱的柱顶标高位于自然地坪以下，若采用盲插方式下插H型钢柱，无法直接目测H型钢柱的定位效果，起吊H型钢柱用的吊筋无法回收利用； 2.1.5起重机械占用时间长，H型钢柱的定位完成后，起重机械须待桩基混凝土终凝后，方可进行卸载； 2.2为了使H型钢柱的平面定位及标高控制符合规范及设计要求，采用定位平台及活接头作为H型钢柱的定位辅助措施。定位平台用以控制H型钢柱的平面定位。由于H型钢柱的柱顶标高低于自然地坪标高，无法进行直接目测，提出采用活接头来间接控制H型钢柱的平面定位及标高控制。定位平台及活接头均可以实现周转使用，所以在保证H型钢柱的平面定位及标高控制满足设计及规范要求的前提下，节省起吊用的吊筋，并保证H型钢柱定位的准确性。新的H型钢柱定位措施具有以下几方面的特点：
1．工程概况 工程名称：苏州星海街公共绿地和地下车库桩基及基坑围护工程 建设单位:苏州工业园区地产经营管理公司 设计单位:苏州市建筑设计研究院有限责任公司 华东建筑设计研究院有限公司 监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司 承建单位：中国建筑一局（集团）有限公司 ➢本工程地处苏州工业园区核心商务区，北临苏雅路，西临星桂街，南临相门塘河，东至星海街东侧人行道,基坑南北长200m，东西宽120m，基 坑面积约24000m3，基坑深度13。500m；在基坑南、北方向中央有苏 州轨道交通1号线星海街车站穿过，与本工程一并实施,改区域挖深 16.100m。 ➢本工程围护采用三轴水泥土搅拌桩（东侧采用高压旋喷桩）作止水帷幕，以钻孔灌注排桩作档墙,加两道钢筋混凝土支撑体统。止水帷幕深度约 19.3m。 ➢格构柱长度为15.15~17。75m，插入桩内长度为3m，下部采用Φ800钻孔灌注桩（部分利用工程桩者除外）作为基础。格构柱插入灌注桩深度 误差≤5cm，格构柱垂直误差≤1/300，定位偏差≤2cm，钢立柱各边与轴 线严格垂直或平行。 ➢工程地质条件： 工程所处地区地层从上至下主要为:①1杂填土、①2素填土、③1粘土、 ③2粉质粘土、④a粉质粘土、④粉土、⑤粉质粘土、⑥1粘土、⑥2粉质粘土、
⑦粉砂、⑧粉质粘土、⑧1粉质粘土、⑨粉土、⑩1粘土与粉质粘土、⑩2粉 质粘土。 2．编制依据 ➢本工程招标文件、包括招标答疑会议纪要等； ➢《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300-2001)； ➢《建筑地基基础工程施工验收验收规范》（GB50202-2002）； ➢《钻孔灌注桩施工规程》（DBJ08-11-1999）； ➢《基坑工程设计规程》（DBJ08—61-97）； ➢《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99）； ➢国家、江苏省及苏州地区其他相关规范、规程及规定； ➢我公司制定的质量、职业健康与安全、环境保护等管理文件。 3．施工人员组成及机械配置情况 针对工程地质条件的复杂性及施工工期的严峻性，项目部实行项目经理宏观管理领导，项目副经理具体组织实施，技术人员负责质量管理和现场技术工作，其他人员各负其责，层层把关的生产管理体系。施工人员组织安排见下表： 表1 施工人员组织安排表
- . 目录 〔一〕施工工程管理和组织构造1 〔二〕组织构造图2 〔三〕工程部各人员的主要职能： 2 〔一〕质量管理3 〔二〕质量保证体系3 〔一〕施工条件4 〔二〕现场准备5 〔三〕技术准备6 〔四〕定位放线6 〔一〕施工机械的配置6 〔二〕辅助设备、配件7 〔三〕人员组织及岗位职责7 〔一〕施工工艺： 8 〔二〕钢板桩的拔出12 〔三〕技术、质量保证措施12 〔一〕施工准备13 〔二〕钢支撑安装： 13 〔三〕钢支撑撤除： 15 〔四〕质量技术保证措施： 16 〔一〕安全组织措施18 〔二〕安全措施： 18 〔三〕施工安全保证措施19
一、工程概况 工程名称： 工程工程：基坑围护 工程地点： 勘察单位： 设计单位： 拟建场地位于浦东新区，。。。 本工程基坑挖深较浅，大围基坑边采用 1:2 放坡直接开挖；北侧基坑边紧靠高科西路，但挖深较浅，根据设计图纸该处采用钢板桩施工；紧靠春塘河和高南路的基坑边采用拉森Ⅲ钢板桩；南角的高南路和规划道路中的基坑因距离两侧道路均较近，且中间距离较小挖深较深，采用拉森Ⅲ钢板桩结合钢支撑方式；紧靠规划道路的基坑边采用拉森Ⅲ钢板桩，并在基坑设置斜抛撑。基坑深坑部位采用两轴搅拌桩坑底加固处理。 本工程斜抛撑和对撑均采用Φ 609×12 钢管支撑，钢围檩采用双拼 500×300 型钢。钢板桩采用 12m 拉森Ⅲ钢板桩，采用小止口打设。 二、编制依据 1．省工程勘察院分院?岩土工程勘察报告? 2．市隧道工程轨道交通设计研究院?基坑围护方案设计? 3. 工程周围管线图 4. ?建造工程施工质量验收统一标准?〔GB50300-2001〕； 5. ?建造地基根抵工程施工质量验收规?〔GB50202-2002〕；