避碰与信号试卷（2）
1. 机动船采取任何防止碰撞的行动，应当：
①明确、有效、及早地进行②运用良好驾驶技术③直至驶过让清为止
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
2. 《中华人民国河避碰规则》适用的船舶是指:
A. 从事客货运输的水上工具
B. 从事各种运输、作业的水上工具
C. 各种船艇、移动式平台、水上飞机和其他水上运输工具，但不包括排筏
D. 机动船
3. 《中华人民国河避碰规则》各条不免除的疏忽所产生的各种后果的责任。
①船舶所有人②船舶经营人③船员
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
4. 如图：机动船在汊河口相遇，其中甲、乙船均为限于吃水的海船，A船为一艘机动船，
则下面有关其避让关系的说确的是：
①A船避让甲船②A船避让乙船③甲船避让乙船
④甲船与乙船均避让A船⑤乙船避让甲船
A. ①②③
B. ④⑤
C. ①③
D. ①②⑤
5. 背离规则的条件是：
A. 危险确实存在
B. 危险必须是紧迫的
C. 背离是合理的
D. 危险紧迫，确实存在，且背离是合理而必须的
6. 前后行驶的两船，前船为帆船，后船为一机动船，机动船企图从帆船右舷追越，此时，
机动船应：
A. 先鸣放一长声，后鸣放一短声
B. 鸣放两长一短声
C. 不必鸣放任何声号
D. 鸣放一短声
7. 安全航速的条款适用围是：
A. 每一船舶在能见度良好时
B. 每一船舶在能见度不良时
C. 每一船舶在夜间
D. 每一船舶在任何时候
8. 如图所示，A、B、C、均属非在航施工工程船，甲船为一限于吃水海船，则下列有关
避让关系的说确的是：
①A让甲②B让甲③C让甲④甲让B ⑤甲让C
A. ①②③
B. ①②⑤
C. ①③④
D. ①④⑤
9. 下列哪种船舶属于“非自航船”？
A. 驳船
B. 帆船
C. 人力船
D. 机动船
10. “快速船”是指船舶。
A. 在静水条件下时速能达到45公里以上的
B. 在静水条件下时速能达到40公里以上的
C. 在静水条件下时速能达到35公里以上的
D. 在静水条件下时速能达到30公里以上的
11. 《中华人民国河避碰规则》第六条（瞭望）适用围是：
A. 每一船舶在能见度良好时
B. 一船舶在能见度不良时
C. 每一船舶在夜间
D. 每一船舶在任何时候
12. 确保船舶安全航行与避让的首要环节是：
A. 保持正规的瞭望
B.应用安全航速
C. 判明碰撞危险
D. 采取避碰行动
13. 所谓的安全航速是指：
A. 能够采取有效的避让行动，防止碰撞的航速
B. 比正常航行时慢的航速
C. 船舶备车航行时的航速
D. 地方上限速规定的航速
14. 使用雷达的船舶决定安全航速时，雷达设备的特性、效率和局限性。
A. 必要时考虑
B. 遇特殊情况考虑
C. 应当考虑
D. 不必考虑
15. 在航道中，某机动船看见另一机动船悬挂“RY”信号旗一组，应及早采取下列什么行动？
A. 减速
B. 转向
C. 抛锚
D. 尽可能靠航道一侧行驶
16. 航行时，上行船舶应当沿缓流或航道一侧行驶。
A. 人力船
B. 帆船
C. 机动船
D. 非自航船
17. 船舶在能见度不良的情况航行时：
A. 可以不遵循航行原则的规定
B. 仍应遵循航行原则沿规定航路行驶
C. 应视当时情况而定
D. 应立即锚泊
18. 如图所示，机动船在干、流交汇水域相遇，图中甲船与乙船为在航施工的工程的工程船。
有关下面避让关系的说确的是：
①甲船避让丙船②丙船避让甲船③乙船避让丙船④丙船避让乙船
A. ①③
B. ②④
C. ①④
D. ②③
19. 在，在长江干线航行的客渡船都必须避让顺流道或河道行驶的船舶。
A. 能见度良好时
B. 能见度不良时
C. 任何情况下
D. 白天
20. 两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动：
A. 可以改变
B. 有特殊情况可以改变
C. 不得改变
D. 必要时仍可改变
21. 下列说确的是：
A. 两机动船相遇，双方避让意图经VHF商定一致即可
B. 两机动船相遇，双方避让意图经红、绿闪光灯统一即可
C. 机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动不得改变
D. 双方避让意图经声号统一后，也可改变避让行动
22. 机动船经过下列哪些水域应主动减速？
①要求减速的船舶、排筏、地段②船舶停泊区，装卸区
③鱼苗养殖区④渡口、施工水域
A. ①~ ③
B. ①~ ④
C. ②~ ④
D. ①③④
23. 除另有规定外，在湖泊、水库、平流水域，两机动船对驶相遇时，若两船均为单船或者
船队时，则：
A. 上行船应避让下行船
B. 两船均负有同等的避让责任
C. 下行船避让上行船
D. 互以右舷会船
24. 船舶在任何时候应当以安全航速行驶的目的是
A. 判明来船动态
B. 了解周围情况
C. 能够采取有效的避让行动，防止碰撞
D. 加强瞭望
25. 在可以追越的航道中，追越船按规定鸣放追越声号后，若前船未回答声号时，则后船应：
A. 不得强行追越
B. 认为前船同意，所以可追越
C. 反正都由追越船负责避让，只要认为有把握就行
D. 加车追越
26. 你船通过声号向他船提出避让要求后，听到他船回答四短声，则表示他船：
A. 同意你的避让要求
B. 不同意你的避让要求
C. 怀疑你的避让要求
D. 警告你的避让要求
27. 如图所示，两机动船交叉相遇构成碰撞危险，下面说确的是：
①甲船避让乙船②乙船避让甲船③丙船避让丁船④丁船避让丙船
A. ①③
B. ①④
C. ②③
D. ②④
28. 尾随行驶，前船为一船队，后船为一艘机动船，前船因故搁浅正悬挂搁浅信号，后船碰
上前船。就此事故分析，是让路船，应负主要事故责任。
A. 后船∕后船
B. 前船∕前船
C. 后船∕前船
D. 前船∕后船
29. 下列哪些属于“非自航船”?
①趸船②驳船③移动式平台④人力船、帆船
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②④
30. 在感潮河段界限以上，一艘顺航道行驶的机动船，与下列哪种船舶横越航道时相遇，适
用于“机动船交叉相遇”条款规定？
A. 在航施工的工程船
B. 帆船
C. 限于吃水的海船
D. 船队
31. 机动船驶经支流河口，下列说确的是：
A. 在不违背规则第八条航行原则的规定下，应尽可能地沿支流河口对岸一侧行驶
B. 在不违背规则第八条航行原则的规定下，应尽可能地绕开行驶
C. 可以违背规则第八条航行原则行驶
D. 按照规则第八条航行原则的规定行驶即可
32. 图所示，甲、乙两机动船在汉河口相遇，如何避让？
A. 甲、乙两船互让
B. 乙船应让甲船
C. 甲船应让乙船
D. 乙船无避让责任
33. 船舶决定安全航速时，应当考虑等主要因素。
①能见度好坏②航道情况③船舶操纵性能④风、浪、流情况⑤周围环境
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②③④⑤
D. ③④⑤
34. 一准备进入支流的在航施工的工程船与一艘出支流的货轮相遇、其避让关系：
A. 货轮避让工程船
B. 工程船避让货轮
C. 遵循有他船在本船右舷者应当给他船让路的原则
D. 遵循上行船避让下行船的原则
35. 一限于吃水的海船A正在追越一顺航道行驶的客渡船B，他们的避让关系是：
A. A应避让B
B. B应避让A
C. A与B的关系对等
D. 无法判断
36. 一艘下行的限于吃水的海船与一艘上行的在航施工的工程船相遇，存在碰撞危险时，
谁是让路船？
A. 在航施工的工程船
B. 限于吃水的海船
C. 根据两船会遇态势决定谁是让路船
D. 两船协商避让
37. 在感潮河段的涨潮期间，一快速船甲在干流中往上游方向行驶，与另一艘从支流驶出后
往下游方向行驶的快速船乙，在干、支流交汇水域相遇存在碰撞危险时，两船的避让的关系是。
A. 甲船应当避让乙船
B. 乙船应当避让甲船
C. 甲乙两船协商互相避让
D. 两船都应运用良好驾驶技术防止碰撞
38. 如图所示，A船是掉头的机动船，B船是顺航道行驶的机动船，两船相遇应遵循的避
让原则是：
A. 掉头的A船为被让路船
B. 顺航道行驶的B船为让路船
C. 掉头的A船负有“不应妨碍”的避让责任
D. 顺航道行驶的机动船负有“不应妨碍”的避让责任
39. 某顶推船队由逆流向顺流掉头，与一艘顺流顺航道行驶的快速船相遇存在构成碰撞危险
时，下列说法不正确的是：
A. 顶推船队掉头不应妨碍快速船的行驶
B. 顶推船队是让路船
C. 快速船应当宽裕让清顶推船队
D. 快速船应采取绕开行驶或者减速等候的行动
40. 机动船发现人力船或帆船在下列哪些情况下，应当鸣放引起注意和表示本船动向的声
号？
A. 人力船或帆船有碍机动船航行时
B. 人力船或帆船在弯曲航道行驶时
C. 人力船或帆船在航道中间行驶时
D. 人力船或帆船在航道一侧行驶时
41. 船舶在航行中应保持高度警惕，当对来船是否存在碰撞危险存有怀疑时，应认为：
A. 不存在碰撞危险
B. 存在碰撞危险
C. 视情况发展而定
D. 仍保持原航向航速行驶
42. 下列说确的是：
A. 在能见度不良时，所有船舶都必须减速
B. 在能见度不良时，只要满足安全航速的要求，必要时也可全速行驶
C. 在能见度不良时，所有船舶都必须抛锚扎雾
D. 在能见度不良时，所有船舶都可全速行驶
《船舶避碰与信号》适任考试题 （满分100分80分及格，考试时间：120分钟） 姓名：身份证号码：准考证号码： 一、单项选择题：（一题一分） 1.《内河避碰规则》适用的水域是指（）。答案：(B) A、船舶能够到达的一切水域 B、中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口 C、可供内河船舶航行的一切水域 D、除海上以外的一切水域 2.下列说法正确的是（）。答案：(A ) A、在同一水域同一事项中，特别规定比《内河避碰规则》优先适用 B、执行特别规定，无需遵守《内河避碰规则》 C、遵守《内河避碰规则》，无需执行特别规定 D、以上均正确 3.下列哪些船舶属于“非自航船”（）。答案：(A ) A、囤船 B、人力船 C、A.B都对 D A、B都不对 4声号三短声，使用的时机时_________。（）答案：( D ) A、必须是船舶正在倒车时才应使用 B、必须是船舶有后退倾向时才应使用 C、必须是船舶正在倒车并有后退倾向时才应使用 D、只要是船舶正在倒车或者有后退倾向时就应使用 5.机动船正向右转向时，应鸣放_________。（）答案：(A ) A、一短声 B、两短声 C、三短声 D、不必鸣放任何声号 6.鸣放“两声长”表示_________。（）答案：(D) A、我正在向左转向 B、我正在倒车或者有后退倾向 C、当和其他船舶对驶相遇时，表示“要求从我右舷会船” D、我要靠泊或者我要求通过船闸 7.须给他船让路的船舶应（）。答案：(D ) A、及早采取避让行动 B、注意运用良好的驾驶技术 C、宽裕地让清他船 D、A＋B＋C 8.一艘机动船掉头与一艘过往的快速船相遇，存在碰撞危险时，让路船是（）。答案：(A ) A、快速船 B、掉头的机动船 C、双方互为让路船 D、以上均错 9.下列哪些船舶被造成浪损的，不能免除责任？（）答案：(C ) A、自身防浪能力存在缺陷的船舶 B、自身防浪措施存在缺陷的船舶 C、A.B都对 D、A.B都不对 10.机动掉头履行不应妨碍他船行驶的避让责任，应做到（）。答案：( D) A、尽可能采取避免发生碰撞危险的方法航行 B、留出足够的水域供过往船舶安全通过 C、掉头时，应准确把握与过往船舶的距离、航速，该等则等，该停则停，该稳则稳
信号与系统期末考试试题 一、选择题（共10题，每题3分 ，共30分，每题给出四个答案，其中只有一个正确的） 1、 卷积f 1(k+5)*f 2(k-3) 等于 。 （A ）f 1(k)*f 2(k) （B ）f 1(k)*f 2(k-8)（C ）f 1(k)*f 2(k+8)（D ）f 1(k+3)*f 2(k-3) 2、 积分 dt t t ? ∞ ∞ --+)21()2(δ等于 。 （A ）1.25（B ）2.5（C ）3（D ）5 3、 序列f(k)=-u(-k)的z 变换等于 。 （A ） 1-z z （B ）-1-z z （C ）11-z （D ）1 1--z 4、 若y(t)=f(t)*h(t),则f(2t)*h(2t)等于 。 （A ） )2(41t y （B ）)2(21t y （C ）)4(41t y （D ）)4(2 1 t y 5、 已知一个线性时不变系统的阶跃相应g(t)=2e -2t u(t)+)(t δ,当输入f(t)=3e —t u(t)时，系 统的零状态响应y f (t)等于 （A ）(-9e -t +12e -2t )u(t) （B ）(3-9e -t +12e -2t )u(t) （C ）)(t δ+(-6e -t +8e -2t )u(t) （D ）3)(t δ +(-9e -t +12e -2t )u(t) 6、 连续周期信号的频谱具有 （A ） 连续性、周期性 （B ）连续性、收敛性 （C ）离散性、周期性 （D ）离散性、收敛性 7、 周期序列2)455.1(0 +k COS π的 周期N 等于 （A ） 1（B ）2（C ）3（D ）4 8、序列和 ()∑∞ -∞ =-k k 1δ等于 （A ）1 (B) ∞ (C) ()1-k u (D) ()1-k ku 9、单边拉普拉斯变换()s e s s s F 22 12-+= 的愿函数等于 ()()t tu A ()()2-t tu B ()()()t u t C 2- ()()()22--t u t D 10、信号()()23-=-t u te t f t 的单边拉氏变换()s F 等于 ()A ()()()232372+++-s e s s ()() 2 23+-s e B s
信号与系统实验实验四：周期信号的傅里叶级数 小组成员： 黄涛13084220 胡焰焰13084219 洪燕东13084217
一、实验目的 1、分析典型的矩形脉冲信号，了解矩形脉冲信号谐波分量的构成。 2、观察矩形脉冲信号通过多个数字滤波器后，分解出各谐波分量的情况。 3、掌握用傅里叶级数进行谐波分析的方法。 4、观察矩形脉冲信号分解出的各谐波分量可以通过叠加合成出原矩形脉冲信号。 二、预习内容 1、周期信号的傅里叶级数分解及其物理意义。 2、典型信号傅里叶级数计算方法。 三、实验原理 1. 信号的时间特性与频率特性 信号可以表示为随时间变化的物理量，比如电压)(t u 和电流)(t i 等，其特性主要表现为随时间的变化，波形幅值的大小、持续时间的长短、变化速率的快慢、波动的速度及重复周期的大小等变化，信号的这些特性称为时间特性。 信号还可以分解为一个直流分量和许多不同频率的正弦分量之和。主要表现在各频率正弦分量所占比重的大小不同；主要频率分量所占的频率范围也不同，信号的这些特性称为信号的频率特性。 无论是信号的时间特性还是频率特性都包含了信号的全部信息量。 2. 信号的频谱 信号的时间特性和频率特性是对信号的两种不同的描述方式。根据傅里叶级数原理，任意一个时域的周期信号)t (f ，只要满足狄利克莱(Dirichlet)条件，就可以将其展开成三角形式或指数形式的傅里叶级数。例如，对于一个周期为T 的时域周期信号)t (f ，可以用三角形式的傅里叶级数求出它的各次分量，在区间),(11T t t +内表示为 ()∑∞ =Ω+Ω+=10sin cos )(n n n t n b t n a a t f 即将信号分解成直流分量及许多余弦分量和正弦分量，研究其频谱分布情况。 A 0t A n 0A 0t （a）（b） Ω（c）ωΩ 5Ω3Ω Ω3Ω5 3. 信号的时间特性与频率特性关系 信号的时域特性与频域特性之间有着密切的内在联系，这种联系可以用图4-1来形象地表示。其中图4-1(a)是信号在幅度--时间--频率三维坐标系统中的图形；图4-1(b)是信号在幅度--时间坐标系统中的图形即波形图；把周期信号分解得到的各次谐波分量按频率的高低排列，就可以得到频谱图。反映各频率分量幅度的频谱称为振幅频谱。图4-1(c)是信号在幅度--频率坐标系统中的图形即振幅频谱图。反映各分量相位的频谱称为相位频谱。 4. 信号频谱的测量 在本实验中只研究信号振幅频谱。周期信号的振幅频谱有三个性质：离散性、谐波性、收敛
精品文档 为 O 信号与系统试题库 一、填空题： 1? 计算 e (t 2) u(t) (t 3) 。 2. 已知X(s) — 士的收敛域为Re{s} 3, X(s) s 3 s 1 的逆变换为 。 3. 信号x(t) (t) u(t) u(t to)的拉普拉斯变换 为 。 4. 单位阶跃响应 g(t )是指系统对输入为 的零状态响应。 5. 系统函数为H (S ) ( 2) ； 3)的LTI 系统是稳 (s 2)(s 3) 定的，贝g H(s)的收敛域 为 。 6. 理想滤波器的频率响应为 H (j ) 2' 100 , 如果输入信号为 0, 100 7 x(t) 10cos(80 t) 5cos(120 t) , 则输出响应y(t) 则描述系统的输入输出关系的微分方程7. 因果LTI 系统的系统函数为 H(s) s 2 s 2 4s 3
精品文档8. 一因果LTI连续时间系统满足： 弟5畔6y(t) d^ 3畔2x(t)，则系统的单dt d t dt dt 7 位冲激响应h(t) 为 。 9.对连续时间信号X a(t) 2sin(400 t) 5cos(600 t)进行抽 样，则其奈奎斯特频率为。 10.给定两个连续时间信号X(t)和h(t), 而x(t)与h(t)的卷积表示为y(t)，则x(t 1) 与h(t 1)的卷积为 。 11.卷积积分X(t t1)* (t t2) 。 12.单位冲激响应h(t)是指系统对输入为的零状态响应。 13. e 2t u(t)的拉普拉斯变换 为。 14.已知X(s)七七的收敛域为 3 Re{s} 2 , s 2 s 3 X (S)的逆变换为 _____________________ 15.连续LTI系统的单位冲激响应h(t)满足____________________ ，贝g系统稳定。为。 17.设调制信号X(t)的傅立叶变换X(j )已知， 16.已知信号X(t) cos( 0t),则其傅里叶变换
船舶驾驶人员值班、操纵与避碰单项选择试题 2004（01） 1.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指: A. 在公海上的一切船舶； B. 在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和锚泊船； C. 除内河船舶之外的任何船舶； D. 在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切船舶. 2.船舶在浓雾中航行,则船舶的了望人员: A. 只须保持雷达了望和听觉了望； B. 除A外,还应保持不间断的视觉了望； C. 应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的了望； D. 应保持视觉、听觉和雷达了望即可. 3.下列说法正确的是: A. 正规了望指的就是对本船正横前的物标进行系统的观察； B. 对本船正横后的来船也应进行仔细地观察和判断. C. A、B均正确； D. A、B均不正确. 4.对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑: A. 雷达设备的局限性； B. 所选用的雷达距离标尺； C. 天气对雷达精度的影响； D. 以上均应考虑. 5.下列哪种船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险? A. 机动船； B. 每一船舶； C. 除失控船外的所有船舶； D. 除锚泊船、搁浅船和失控船外的所有船舶. 6.按对遇局面采取避让行动后,两船间的DCPA和TCPA将如何变化? A. 会遇时间提前,会遇距离增加； B. 会遇时间提前,会遇距离减小； C. 会遇时间推迟,会遇距离增加； D. 会遇时间推迟,会遇距离减小. 7.为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺.这一规定适用于: A.互见中构成碰撞危险的船舶； B. 能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶； C. 任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶； D. 任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶. 8.不应妨碍一词意味着,一船应: A. 尽可能采取能导致两船在安全的距离上通过的方法,即避免两船形成紧迫局面； B. 尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行； C.采取行动以留出足够的水域供他船安全通过； D. A 和 C都对. 9.穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍: A. 任何在狭水道或航道内航行的船舶的通行； B. 任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行； C. 只能在狭水道或航道内安全航行的船舶的通行；
内河三类船舶船员《船舶避碰与信号》考试题 一、选择题：75% 1、（）维护水上交通秩序，防止碰撞事故，保障人民生命财产的安全，这是制定《中华人民共和国内河避碰规则》的：A．依据B．宗旨C．方法D．手段 2、（）船舶、排筏进入某实施特别规定的区域，应：A．只遵守内河避碰规则B．首先遵守特别规定,特别规定未明确的应当遵守《内河避碰规则》的规定C．先遵守《内河避碰规则》，还应遵守特别规定D．船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定 3、（）不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，______应果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则》，以挽救危局。 A、让路船 B、被让路船 C、任何一船 D、过路船 4、（）“特殊情况要求任何戒备”可理解为：A、能预见可能发生的一切特殊情况B、随时保持高度警觉，及时发现或察觉各种特殊的情况C、AB都对D、AB都不对 5、（）船长和驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解，这属于：A、对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条款的疏忽B、对船员通常做法所要求的疏忽C、对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D、以上均不对 6、（）对突然遇雾和暴风雨缺乏戒备，这属于：A、对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条款的疏忽B、对船员通常做法要求的疏忽C、对当时特殊情况要求任何戒备上的疏忽D、以上均不对 7、（）下列说法哪项正确？A、所有背离《中华人民共和国内河避碰规则》的行动都是违法的B、在《中华人民共和国内河避碰规则》所允许的特定的条件下采取背离行动是完全合法的C、AB都对D、AB都不对 8、（）背离《中华人民共和国内河避碰规则》的条件是：A、危险确实存在B、危险必须是紧迫的C、背离是合理的D、应同时具备上述条件 9、（）走锚中的船应属于：A、在航B、锚泊C、系靠D、以上都有可能 10、（）下列说法正确的是：A、感潮河段是指所有受潮汐影响的河段B、感潮河段是由海事机关发文划定受潮汐影响明显的河段C、A、B都对D、A、B都不对 11、（）保证船舶安全航行首先应是：A、保持正规的瞭望B、应用安全航速C、判明碰撞危险D、采取避碰行动 12、（）瞭望条款”的要求是：A、对当时的局面及碰撞危险作出充分的估计B、及早发现来船，并对其是否与本船构成碰撞危险作出系统的分析C、AB都对D、AB都不对 13、（）船舶驾驶员应当随时用视觉，听觉以及一切有效手段保持______的瞭望。A、认真B、谨慎C、正规D、以上都不对 14、（）所谓安全航速是指在任何时候：A、备车，并以半速行驶 B、备车，并以微速行驶 C、能采取有效的避让行动，防止碰撞 D、有碰撞危险时用微速行驶
信科0801《信号与系统》复习参考练习题 参考答案 信号与系统综合复习资料 考试方式：闭卷 考试题型：1、简答题（5个小题），占30分；计算题（7个大题），占70分。 一、简答题： 1．dt t df t f x e t y t ) ()()0()(+=-其中x(0)是初始状态， 为全响应，为激励，)()(t y t f 试回答该系统是否是线性的？[答案：非线性] 2．)()(sin )('t f t ty t y =+试判断该微分方程表示的系统是线性的还是非线性的， 是时变的还是非时变的？[答案：线性时变的] 3．已知有限频带信号)(t f 的最高频率为100Hz ，若对)3(*)2(t f t f 进行时域取样， 求最小取样频率s f =？[答案：400s f Hz =] 4．简述无失真传输的理想条件。[答案：系统的幅频特性为一常数，而相频特性为通过原点的直线] 5．求[]?∞ ∞ --+dt t t e t )()('2δδ的值。[答案：3] 6．已知)()(ωj F t f ?，求信号)52(-t f 的傅立叶变换。 [答案：521(25)()22 j f t e F j ωω --?]
7．已知)(t f 的波形图如图所示，画出)2()2(t t f --ε的波形。 [答案： ] 8．已知线性时不变系统，当输入)()()(3t e e t x t t ε--+=时，其零状态响应为 )()22()(4t e e t y t t ε--+=，求系统的频率响应。[答案： ()) 4)(2(52)3(++++ωωωωj j j j ] 9．求象函数2 ) 1(3 2)(++= s s s F ,的初值)0(+f 和终值)(∞f 。 [答案：)0(+f =2，0)(=∞f ] 10．若LTI 离散系统的阶跃响应为)(k g ，求其单位序列响应。 其中：)()2 1 ()(k k g k ε=。 [答案：1111 ()()(1)()()()(1)()()(1)222 k k k h k g k g k k k k k εεδε-=--=--=--] 11．已知()1 1 , 0,1,20 , k f k else ==??? ，()2 1 , 0,1,2,3 0 , k k f k else -==??? 设()()()12f k f k f k =*，求()3?f =。[答案：3] 12．描述某离散系统的差分方程为()()()122()y k y k y k f k +---=
信科0801《信号与系统》复习参考练习题一、单项选择题：
14、已知连续时间信号,) 2(100)2(50sin )(--=t t t f 则信号t t f 410cos ·)(所占有的频带宽度为（） A ．400rad ／s B 。200 rad ／s C 。100 rad ／s D 。50 rad ／s
f如下图（a）所示，其反转右移的信号f1(t) 是（） 15、已知信号)(t f如下图所示，其表达式是（） 16、已知信号)(1t A、ε（t）＋2ε(t－2)－ε(t－3) B、ε(t－1)＋ε(t－2)－2ε(t－3) C、ε(t)＋ε(t－2)－ε(t－3) D、ε(t－1)＋ε(t－2)－ε(t－3) 17、如图所示：f（t）为原始信号，f1(t)为变换信号，则f1(t)的表达式是（） A、f(－t+1) B、f(t+1) C、f(－2t+1) D、f(－t/2+1)
18、若系统的冲激响应为h(t),输入信号为f(t),系统的零状态响应是（ ） 19。信号)2(4sin 3)2(4cos 2)(++-=t t t f π π 与冲激函数)2(-t δ之积为（ ） A 、2 B 、2)2(-t δ C 、3)2(-t δ D 、5)2(-t δ ，则该系统是（）＞－系统的系统函数．已知2]Re[,6 51)(LTI 202s s s s s H +++= A 、因果不稳定系统 B 、非因果稳定系统 C 、因果稳定系统 D 、非因果不稳定系统 21、线性时不变系统的冲激响应曲线如图所示，该系统微分方程的特征根是（ ） A 、常数 B 、 实数 C 、复数 D 、实数+复数 22、线性时不变系统零状态响应曲线如图所示，则系统的输入应当是（ ） A 、阶跃信号 B 、正弦信号 C 、冲激信号 D 、斜升信号
1.在能见度不良情况下会遇两船 已经按《规则》第十九条采取 行动后，有关《规则》条款适 用问题，下列说法正确的是 （）。 (77064:63) A．通常不再适用互见中有关避 让或避碰责任（义务）的条款 B．在能见度不良情况下两船互 见后，仍然应当执行互见中的 声号条款。 C．船舶应当鸣放能见度不良时 的声号 D．以上说法均正确√ 2.“船舶之间的责任”条款适用 的能见度是（）。 (77070:64) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在互见中 C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况√ 3.“直航船的行动”条款适用的 能见度是（）。 (77073:65) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 4.“让路船的行动”条款适用的 能见度是（）。 (77075:66) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 5.“交叉相遇局面”条款适用的 能见度是（）。 (77077:67) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 6.“追越”条款适用的能见度是 （）。 (77079:68) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 7.“帆船”条款适用的能见度是 （）。 (77082:69) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 8.“对遇局面”条款适用的能见 度是（）。 (77084:70) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况
内河船舶船员驾驶岗位培训 《避碰与信号》模训题 考号：姓名：得分： (本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间100分钟) 答题说明:本试卷试题为单项选择题，请选择一个最合适的答案，每题1分，共100分。 1.《内河避碰规则》适用的水域是指（）。 A.船舶能够到达的一切水域 B.在中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口 C.可供内河船舶航行的一切水域 D.除海上以外的一切水域 2.机动船横越前应无碍他船行驶，意味着横越船（）。 A.应尽可能慢速行驶 B.应采取行动以留出足够的水域供他船安全通过，不致构成碰撞危险 C.应尽可能采用避免产生紧迫局面的方法航行 D. 应尽可能采用避免产生紧迫危险的方法航行 3. 同流向的两横越船交叉相遇时，除另有规定外，则（）。 A.有他船在本船右舷者，应当给他船让路 B.两船均负有同等的避让责任和义务 C.单船应避让船队 D.双方协商避让 4. 判断甲、乙、丙三船的避让关系是（）。 甲船与乙船对驶相遇，会过后，再与其尾随行驶下行的机动船丙船和丁船对驶相遇。甲船是一上行的机动船，乙船是挂有圆柱形号型的机动船。 A.甲让乙、丙，丙让乙 B.乙让甲、丙，甲让丙 C.甲让乙、丙，乙让丙 D.丙让甲、乙，乙让甲 5. 不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，（）都应当果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离本规则，以挽救危局。 A. 让路船 B.被让路船 C. 任何一船 D.机动船 6.《内规》二十一条有关机动船与排筏相遇的条款中的“排筏”是指（）。 A.被拖船顶推的排筏 B. 被拖船吊拖的排筏 C. 被拖船傍拖的排筏 D.人工流放的排筏 7.不论由于何种原因，在长江上航行的客渡船必须避让（）。 A.横越船 B.顺航道行驶的船舶 C.下行船 D.上行船 8.在感潮河段，一艘顺流行驶的限于吃水的海船与一艘在航施工的工程船对驶相遇时，下列说法正确的是（）。 A.在航施工的工程船是让路船 B. 限于吃水的海船是让路船 C.两船具有同等的避让责任 D. 两船会遇属于特殊情况，不具有让路船与被让路船的避让关系9.某船用帆行驶，同时用机器推进，该船是《中华人民共和国内河避碰规则》中的（）. A. 在航帆船 B.在航机帆船 C. 在航机动船 D. 在航非自航船 10.机动船抛锚掉头、拖锚航行的过程应当（）。 A.前者属于锚泊，后者属于在航 B.均属在航 C. 前者属于在航，后者属于锚泊 D.均属不在航 11.下列哪些船舶应保持正规瞭望？（） ①在航船②锚泊船③搁浅船 A. ①② B.①③ C. ②③ D. ①②③ 12.正规瞭望的首要基本手段是（）。 A.雷达 B.听觉 C.视觉 D.VHF通话 13.船舶在任何时候应当以安全航速行驶，以便（）。 A.判明来船动态 B.能够采取有效的避让行为，防止碰撞 C.观察周围环境 D.熟悉航道情况 14.使用雷达的船舶在决定安全航速时，（）雷达设备的特性一、效率和局限性。 A.应当考虑 B.必要时也可考虑 C.如特殊情况，应当考虑 D.不必考虑 15.机动船经过一港口时，要注意（）等易引起浪损的水域，应当及早控制航速，并尽可能保持较开距离驶过，以避免浪损。 ①渡口；②船舶装卸区、要求减速的船舶；③大桥水域；④施工水域 A. ①②③④ B.①②③ C. ②③④ D.①②④ 16.船舶在能见度不良情况下航行时，下列哪项正确？（） A.可以不遵循航行原则规定 B.仍应遵循航行原则沿规定航路行驶 C.不必使用安全航速 D.立即停船，并在航路上抛锚 17.任何船舶在湖泊、水库、平流区域航行，应（）。 A.尽可能沿本船右舷一侧航道行驶 B.在航道中间行驶 C.沿主流行驶 D.沿缓流行驶 18.甲船是一艘上行且尚未进入施工工地的自航工程船，乙船是一艘下行的船队，两船对驶相遇，存在碰撞危险时，则（）。①甲船应避让乙船②乙船应避让甲船③甲、乙两船互让 A. ① B.② C. ③ D.①②③都不对 19. .两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动（）。 A.可以改变 B.有特殊情况可以改变 C.不得改变 D.必要时仍可改变 20.船舶避让过程中，让路船和被让路船的避让责任和义务，下述说法不正确的是（）。 A.让路船应当主动避让被让路船 B. 被让路船应当注意让路船的行动，并按当时情况采取行动协助避让 C. 让路船与被让路船双方的避让责任有主次之分 D. 被让路船负有不应妨碍让路船通行的责任 21. 两机动船相遇，双方避让意图经（）统一后，避让行动（）。 A.声号/不得改变 B. 声号/可以改变 C.无线电话/不得改变 D. 无线电话/可以改变22．（）经过要求减速的船舶、排筏、地段和船舶装卸区、停泊区、鱼苗养殖区、渡口、施工
中华人民共和国海事局 2003年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第01期） 科目：避碰与信号试卷代号：524 适用对象：一等船舶三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间120分钟) 答题说明:本试卷试题为单项选择题及是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。 一.单项选择题 1.维护水上交通秩序，防止碰撞事故，保障人民生命财产的安全，这是制定《中华人民共和国 内河避碰规则（1991）》的： A.依据 B.宗旨 C.方法 D.手段 2.船舶、排筏进入某实施特别规定的区域，应： A.只遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》 B.只遵守特别规定 C.除遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》外，还应遵守特别规定 D.船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定 3.按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》要求，有权制定特别规定的部门是： A.各省、自治区、直辖市港航监督机关 B.长江港航监督局 C.黑龙江港航监督局 D.以上都可以 4.船舶、排筏的所有人，经营人对遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的疏忽而产 生的后果______负责。 A.没有规定要 B.不应当 C.应当 D.不一定 5.“特殊情况要求的任何戒备”可理解为： A.能预见可能发生的一切特殊情况 B.随时保持高度警觉及时发现或察觉各种特殊的情况 C.A、B都对 D.A、B都不对 6.各省、自治区、直辖市制定特别规定应当______符合《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》 各条规定，报交通部批准生效。 A、A、完全 B、绝对 C、尽可能 D、保证 7.在雾中，机动船未备车而导致碰撞，这属于： A.对遵守《规则》各条款的任何疏忽 B.对船员通常做法所要求的疏忽 C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽 D.A和B均对 8.下列关于背离《规则》的说法正确的是： A.背离《规则》就是违背《规则》 B.背离《规则》是有严格的条件限制的 C.只要未发生碰撞，所有背离行动就是合理的 D.B、C正确9.某船用帆行驶，同时用机器推进，该船是《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》中的： A.在航帆船 B.在航机帆船 C.在航机动船 D.以上都对 10.“拖轮”一词是指： A.正在从事吊拖的机动船 B.正在从事顶推的机动船 C.正在从事傍拖作业的机动船 D.以上都是 11.“在航”是指船舶，排筏不在锚泊、系靠或者搁浅，那么，拖锚航行是否属于在航？ A.不属 B.属于 C.视具体情况而定 D.以上均不对 12.顺航道行驶是指： A.顺着直航道行驶 B.顺着弯曲航道行驶 C.A、B都对 D.A、B都不对 13.下列哪条说法是正确的？ A.锚泊船的瞭望可以比在航船的瞭望要求低些 B.锚泊船只要定时瞭望就行 C.锚泊船应与在航船一样，按瞭望条款要求保持正规瞭望 D.锚泊要经常用视觉、听觉和雷达瞭望 14.船舶在任何时侯应当以安全航速行驶的目的是： A.判明来船动态 B.了解周围情况 C.能够采取有效避让行为防止碰撞 D.加强瞭望 15.机动船舶航行的原则是： A.上行船沿主流行驶 B.上行船沿航道中间行驶 C.下行船沿缓流行驶 D.上行船沿航道一侧行驶 16.两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动： A.可以改变 B.有特殊情况可以改变 C.不得改变 D.应视具体情况而定 17.下列哪些情况，应按《规则》采取相应的避让措施： A.来船动态不明 B.号灯、号型不清 C.会船意图不明确 D.以上均对 18.采取任何防止碰撞的行动，应： A.明确、有效、及早地进行 B.运用良好的驾驶技术 C.直至驶过让清为止 D.A+B+C 19.船舶在会让的过程中，应当及早采取行动，以避免碰撞危险的形成是： A.让路船的责任 B.让路船和被让路船的共同责任 C.若让路船不履行该责任，则由被让路船负责 D.以上均不对 20.有关干、支流交汇水域的范围，下者说法正确的是： A.干、支流交汇水域的范围，因随水位的变化而变化，具体范围难定 B.干、支流汇水域的范围，限制在支流河口段小范围的水域，以不超过支流河口缓流 区为适宜 C.A、B均对 D.A、B都错 21.在受潮影响的河段，甲船为在干流顺航道上驶的机动船，乙船为从支流驶出后向上游行驶的
信号与系统期末考试试题6 课程名称： 信号与系统 一、选择题（共10题，每题3分 ，共30分，每题给出四个答案，其中只有一个正确的） 1、 卷积f 1(k+5)*f 2(k-3) 等于 。 （A ）f 1(k)*f 2(k) （B ）f 1(k)*f 2(k-8)（C ）f 1(k)*f 2(k+8)（D ）f 1(k+3)*f 2(k-3) 2、 积分dt t t ?∞ ∞--+)21()2(δ等于 。 （A ）1.25（B ）2.5（C ）3（D ）5 3、 序列f(k)=-u(-k)的z 变换等于 。 （A ） 1 -z z （B ）- 1 -z z （C ） 1 1-z （D ） 1 1--z 4、 若y(t)=f(t)*h(t),则f(2t)*h(2t)等于 。 （A ） )2(4 1t y （B ） )2(2 1t y （C ） )4(4 1t y （D ） )4(21t y 5、 已知一个线性时不变系统的阶跃相应g(t)=2e -2t u(t)+)(t δ,当输入f(t)=3e —t u(t)时，系 统的零状态响应y f (t)等于 （A ）(-9e -t +12e -2t )u(t) （B ）(3-9e -t +12e -2t )u(t) （C ）)(t δ+(-6e -t +8e -2t )u(t) （D ）3)(t δ +(-9e -t +12e -2t )u(t) 6、 连续周期信号的频谱具有 （A ） 连续性、周期性 （B ）连续性、收敛性 （C ）离散性、周期性 （D ）离散性、收敛性 7、 周期序列2)455.1(0 +k COS π的 周期N 等于 （A ） 1（B ）2（C ）3（D ）4 8、序列和 ()∑∞ -∞ =-k k 1δ等于 （A ）1 (B) ∞ (C) ()1-k u (D) ()1-k ku 9、单边拉普拉斯变换()s e s s s F 22 12-+= 的愿函数等于 ()()t tu A ()()2-t tu B ()()()t u t C 2- ()()()22--t u t D 10、信号()()23-=-t u te t f t 的单边拉氏变换()s F 等于 ()A ()()()232372+++-s e s s ()()2 23+-s e B s
杭州电子科技大学 实验报告 课程名称：信号与系统 实验名称：连续时间信号与系统的频域分析 指导老师：郑长亮 专业：通信工程 班级：13083413 成员：金晨13081319 卫宇航13081326 曹晓航13081309 实验日期：2014年12月4日
【实验目的】 1、掌握连续时间信号与系统的频域分析方法，从频域的角度对信 号与系统的特性进行分析。 2、掌握连续时间信号傅里叶变换与傅里叶逆变换的实现方法。 3、掌握连续时间傅里叶变换的特点及应用 4、掌握连续时间傅里叶变换的数值计算方法及绘制信号频谱的方 法 【实验原理】 1. 连续时间系统的频率特性 1.1 函数表达式表示的频率特性 在连续 LTI 系统时域分析中得到系统的单位冲激响应可以完全表征系统，进而通过h(t) 特性来分析系统的特性。系统单位冲激响应h(t) 的傅里叶变换H(ω) 或者H( jω) 成为 LTI 系统的频率响应。通过系统频率响应可以分析出系统频率特性，又称频率响应特性，是指系统在正弦信号激励下稳态响应随激励信号频率的变化而变化的情况。 与系统单位冲激响应h(t) 一样，系统的频率响应H(ω) 反映了系统内在的固有特性，它取决于系统自身的结构及组成系统元件的参数，与外部激励无关，是描述系统特性的一个重要参数，H(ω) 是频率的复函数可以表示为： H(ω) =| H(ω) | e j?(ω)
其中，| H(ω) | 随频率变化的规律称为幅频特性；?(ω) 随频率变化的规律称为相频特性。 1.2 图形表示的频率特性 频率特性不仅可以用函数表达式（系统单位冲激响应的傅里叶变换）来表示，还可以用随频率（角频率或者频率ω= 2πf）变化的曲线来描述，如图 5-1 所示低通、高通、带通和带阻滤波器的滤波特性。从图中可以清晰的看出低通、高通、带通和带阻滤波器的输入输出关系随频率变化滤波特性。 图 5-1 低通、高通、带通和带阻滤波器的幅频特性 2. 连续时间信号傅里叶变换的数 值计算方法算法原理，由傅里叶变 换原理可知： F 当信号f(t) 为时限信号时上式中 n 值可以取有限值Ｎ，则可得： N∑?1 ?jωk nτdτ,ωk = 2πk F(ωk) =τf(nτ)e 0 Nτ 数值计算过程中要正确生成信号的Ｎ个样值f(nτ) 的向量和向量e?jωknτ。 3.涉及到的 Matlab 函数 3.1 Fourier 函数：实现符号函数的傅里 叶变换调用格式 F = fourier(f)，符号函数 f 的傅里叶变换，默认返回函数 F 是 关于频率ω的函数。 F = fourier(f,v)，符号函数 f 的傅里叶变换，默认返回函数 F 是关于 v 的函数。 F = fourier(f,u,v)，关于 u 的函数 f 的傅里叶变换，默认返 回函数 F 是关于 v 的函数。
避碰与信号试卷（1） 1. 《内河避碰规则》适用的水域是指： A. 船舶能够到达的一切水域 B. 中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口 C. 可供内河船舶航行的一切水域 D. 除海上以外的一切水域 2. 机动船横越前无碍他船行驶，意味着横越船。 A. 应尽可能慢速行驶 B. 应采取行动以留出足够的水域供他船安全通过，不致构成碰撞危险 C. 应尽可能采用避免产生紧迫局面的方法航行 D. 应尽可能采用避免产生紧迫危险的方法航行 3. 同流向的两横越船交叉相遇时，除另有规定外，则： A. 有他船在本船右舷者，应给他船让路 B. 两船均负有同等的避让责任和义务 C. 单船应避让船队 D. 双方协商避让 4. 判断甲、乙、丙三船的避让关系是：动漫题 A. 甲让乙、丙，丙让乙 B. 乙让甲、丙，甲让丙 C. 甲让乙、丙，乙让丙 D. 丙让甲、乙，乙让甲 5.不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，应果断地采取最有助于 避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则》，以挽救危局。 A. 让路船 B. 被让路船 C. 任何一船 D. 机动船 6. 规则二十一条有关机动船与排筏相遇的条款中的“排筏”是指： A. 被拖船顶推的排筏 B. 被拖船吊拖的排筏 C. 被拖船傍拖的排筏 D. 人工流放的排筏 7.不论由于何种原因，在长江干线航行的客渡船必须避让： A. 横越船 B. 顺航道行驶的船舶 C. 下行船 D. 上行船 8.在感潮河段，一艘顺流行驶的限于吃水的海船与一艘在航施工的工程船对驶相遇时， 下列说法正确的是： A. 在航施工的工程船是让路船 B. 限于吃水的海船是让路船 C. 两船具有同等的避让责任 D. 两船会遇属于特殊情况，不具有让路船与被让路船的避让关系 9. 某船用帆行驶，同时用机器推进，该船是《中华人民共和国内河避碰规则》中的： A. 在航帆船 B. 在航机帆船 C. 在航机动船 D. 在航非自航船 10. 机动船抛锚掉头、拖锚航行的过程应当： A. 前者属锚泊、后者属在航 B. 均属在航 C. 前者属在航、后者属锚泊 D. 均属不在航 11. 下列哪些船舶应保持正规瞭望？ ①在航船②锚泊船③搁浅船 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③ 12. 正规瞭望的首要基本手段是： A. 雷达 B. 听觉 C. 视觉 D. VHF通话 13. 船舶在任何时候应当以安全航速行驶，以便。 A. 判明来船动态 B. 能够采取有效的避让行为，防止碰撞 C. 观察周围环境 D. 熟悉航道情况
成都理工大学2016—2017学年第（2）学期 《信号与系统》重考试卷 一、填空题。（每空2分，共26分） 1、已知一连续时间LTI 系统的频率响应为ω ωj j -+133，其幅频特性为______ ，相频特性为______。 2、某一LTI 系统，输入为)()(t u t f =时，输出为)(3)(2t u e t y t -=，当输入为)3(4)1(2)(-+-=t u t u t f 时，输出为____________。 3、一个线性系统的完全响应可以表示为其零输入响应和_______响应之和。 4、根据终值定理，若一信号的拉普拉斯变换为1222 ++s s s ，则 =∞)(x _______，根据初值定理，则=+)0(x _______。 5、信号t t e e 323-的奇分量为_______，偶分量为_______。 6、巴特沃斯低通滤波器的零点数目为_______，随着阶数的升高，过渡区越_______。 7、已知一连续LTI 系统的H(S)极点全部位于S 平面的左半平面，随着时间趋于正无穷，h(t)=____________。 8、若)()(ωj F t f ?，已知)2cos()(ωω=j F ，则=)(t f _______。 9、连续时间周期信号可以表示成傅立叶级数 ∑∞ -∞ == k t jk k e a t x 0)(ω，其中
=k a _______ 二、（本题10分） 已知系统的零点极点图如图所示，并且h(0+)=2，求H(S)和h(t) 三、（本题14分） 已知电路如图所示，初始条件为，V t u e t x V v A i t c )(10)(,7_)0(,2)0(3--===求电流的自由响应和强迫响应
全全国2001年10月系号与系统考试试题 一、单项选择题(本大题共16小题，每小题2分，共32分) 1.积分 ? + - -0)()2(dt t t δ等于（ ） A.)(2t δ- B.)(2t ε- C. )2(-t ε D. )2(2-t δ 2. 已知系统微分方程为 )(2)(2)(t f t y dt t dy =+，若)()(,3 4 )0(t t f y ε==+，解得全响应为0,13 1)(2≥+=-t e t y ，则全响应中t e 23 4 -为（ ） A.零输入响应分量 B.零状态响应分量 C.自由响应分量 D.强迫响应分量 3. 系统结构框图如下，该系统单位冲激响应)(t h 的表达式为（ ） A.?∞ ---t d T x x T τττ)]()([1 B. )()(T t x t x -- C. ?∞ ---t d T T ττδτδ)]()([1 D. )()(T t t --δδ 4. 信号)(),(21t f t f 波形如图所示，设)()()(21t f t f t f *=则)0(f 为（ ） A.0 B.1 C.2 D.3 5. 已知信号 )(t f 如图所示，则其傅里叶变换为（ ） A.)21(-ωa S B. )21(+ωa S C. )1(-ωa S D. )1(+ωa S 6. 已知)()]([ωj F t f =? 则信号 52(-t f A. ωω5)2(21j e j F - B. ω ω5)2 (j e j F - C. 2)2(ωj e j F - D. 2)2(21ωj e j F - 7. 已知信号)(t f 的傅里叶变换)()()(00ωωεωωεω--+=j F 则)(t f 为（ ） A.)(00t S a ωπω B. )2(00t S a ωπω C. )(200t S a ωω D. )2 (200t S a ωω 8. 已知一线性时不变系统，当输入)()()(3t e e t x t t ε--+=时，其零状态响应是 )()22()(4t e e t y t t ε---=，则该系统的频率响应为（ ） A.)521524( 2++-++ωωωωj j j j B. )521 524(2+++++ωωωωj j j j C. )521524( ++-++ωωωωj j j j D. )521 524(+++++ωωωωj j j j 9. 信号)()(2t e t f t ε-=的拉氏变换及收敛域为（ ） A. 2)Re(,21>+s s B. 2)Re(,21->+s s C. 2)Re(,21>-s s D. 2)Re(,2 1->-s s 10.信号)2()(2(sin )(0--=t t t f εω的拉氏变换为（ ） A. s e s s 22 2-+ω B. s e s s 2202ω+ C. s e s 22020ωω+ D. s e s 22 20-+ωω 11. 已知某系统的系统函数为)(s H ，唯一决定该系统单位冲激响应)(t h 函数形式的是（ ）
《信号与系统》 须知:符号ε(t)、ε(k)分别为单位阶跃函数和单位阶跃序列。ＬTI 为加法器。 一、单项选择题（每小题4分，共３２分) D 1、序列和 33 (2)i i i δ∞ -=-∞ -∑等于 A.3ε (k –２) Ｂ．３ε (k) C.1 D ．３ Ｄ 2、积分 5 5 (1)d 2 t t e t δ--?等于 A ．0 B.1 C.e Ｄ.e 2 B ３、()(a )f t t δ= Ａ．(0)f t δ() B ． 1(0)()|a |f t δ C.(0)f a Ｄ．0()f t a ??δ ??? B 4、1()f t 、2()f t 波形如题４图所示,12()()*()f t f t f t =则(2)f = 题４图 A ． 12 B.１ C.3 2 Ｄ.2 Ｂ ５、已知)()()(21k f k f k f *=,)(1k f 、)(2k f 波形如题５图所示，)0(f 等于 题5图 A.1 B ．2 C.3 D ．４ D ６、已知()1sgn()f t t =+则其傅立叶变换的频谱函数()F j ω等于
A ．12()j πδω+ ω B.2j ω Ｃ．1()j πδω+ω D ．2()j 2πδω+ω D 7、已知单边拉普拉斯变换的象函数2 2 ()1 F s s = +则原函数)(t f 等于 A ．()t e t -ε B ．2()t e t -ε Ｃ.2cos ()t t ε Ｄ.2sin ()t t ε Ｂ 8、已知)()(k k k f ε=，其双边Z 变换的象函数)(z F 等于 A ． 1-z z Ｂ.2)1(-z z C ．1 --z z D.2)1(--z z 二、填空题(每小题５分,共30分） ９、单边拉普拉斯变换定义()F S = 0()st f t e dt - ∞ -? ；双边Z 变换定义式 ()F Z = ()k k f k z ∞ -=-∞ ∑ 10、已知()f t 的波形如题 10 图所示,则 (12)f t -波形 (1) ； ()d f t dt (1) （2） 11、已知象函数3()14 z z F z z z = - +-且其收敛域为14z <<,则其对应的原函数()f k =(1)34,0k k k --?≥ １２、2()2t f t t e -=δ()+3则其单边拉普拉斯变换的象函数()F s =32s+2 + １3、已知信号流图如题１3图所示，则系统函数()H z =23 123 223z z z z z -----+++