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承台大体积混凝土

承台大体积混凝土
承台大体积混凝土

中澳新城会所公寓承台大体积混凝土施工方案

为确保大体积砼的施工质量,施工前除必须认真熟悉设计图纸,做到必须严格按设计要求和施工规范组织施工外,必须采取特殊的技术措施方能确保大体积砼的施工质量。本工程拟采用斜面分层、薄层浇筑、循序退打、前中后三路振捣,一次连续整体浇筑砼的方法和“综合温控”施工技术。

一、工程概况

中山坦洲中澳新城会所公寓工程,结构型式为框支剪力墙结构。其中承台ZJ94(Φ500)的承台面设计标高-5.6米,长为23米,宽为13.92米,承台厚度为2.65米,整个承台的混凝土量约为848.43立方米。采用C35混凝土。计划承台混凝土浇灌时间为二个日历天数。

二、施工准备工作

大体积混凝土的施工技术要求比较高,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作,才能保证基础承台大体积混凝土顺利施工;对商品砼供应商进行统一的技术交底。外加剂单独计量,原材料储备是否足量,确保连续供应。要求原材料、外加剂均采用电子计量、微机控制,自动上料;砼拌制时,对砼厂家进行监控,派驻技术人员对砼生产厂家的原料的质量、坍落度供应速度进行跟踪检查,记录,确保供应的连续、匀速,质量的稳定;准备充足的施工机械,除现场实际使用的施工机械外,准备足够的备用设施,至少配备一台备用砼输送泵。

1、材料选择

(1)、水泥:考虑到水泥水化热较高,特别是应用到大体积混凝土中,大量水泥水化热不易散发,在混凝土内部温度过高,与混凝土表面产生较大的温度差,便混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力。当表面拉应力超

过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝,因此确定采用水化热比较低的普通硅酸盐水泥,海螺牌标号为425#水泥,通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能,提高混凝土的抗渗能力。

(2)、粗骨料:采用新会龙口山花岗岩碎石,粒径5-25mm,含泥量为0.4%,不大于1。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土,和易性较好,抗压强度较高,同时可以减少用水量及水泥用量,从而使水泥水化热减少,降低混凝土温升。

(3)、细骨料:采用西江产地的中砂,平均粒径大于0.5mm,含泥量为0.7%,不大于2。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右,同时相应减少水泥用量,使水泥水化热减少,降低混凝土温升,并可减少混凝土收缩。

(4)、粉煤灰:粉煤灰采用广州金羊发展有限公司的Ⅱ粉煤灰,由于混凝土的浇筑方式为泵送,为了改善混凝土的和易性便于泵送,考虑掺加适量的粉煤灰。按照规范要求,采用普通硅酸盐水泥拌制大体积粉煤灰混凝土时,其粉煤灰取代水泥的最大限量为25%。粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利,但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低,对混凝土抗渗抗裂不利,因此粉煤灰的掺量控制在10以内,采用外掺法。

(5)、外加剂:采用佛山市瑞安牌LS-300缓凝高效减水剂,掺加同类性质混凝土的减水剂,每立方米混凝土为2kg,减水剂可降低水化热峰值,对混凝土收缩有补偿功能,可提高混凝土的抗裂性。

2、混凝土配合比

该大体积混凝土的设计配合比为:水泥:水:混合材料:砂:石=1:0.53:0.11:2.19:3.16。施工配合比为: 水泥:水:混合材料:砂:石=338:180:38:741:1067。

(1)、混凝土采用由搅拌站供应的商品混凝土,因此要求混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求,提前做好混凝土试配。

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(2)、混凝土配合比应提高试配确定。按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计。

(3)、粉煤灰采用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。另外应考虑到水泥的供应情况,以满足施工的要求。

3、现场准备工作

(1)、基础承台钢筋及柱、墙插筋应分段尽快施工完毕,并进行隐蔽工程验收。

(2)、基础承台上的地坑、积水坑采用组合模板支模。

(3)、将基础底板上表面标高抄测在柱、墙钢筋上,并作明显标记,供浇筑混凝土时找平用。

(4)、浇筑混凝土时预埋的测温管及保温随需的塑料薄膜、草席等应提前准备好。

(5)、项目经理部应与建设单位联系好施工用电,以保证混凝土振捣及施工照明用。

(6)、管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班,坚守岗位,各负其责,保证混凝土连续浇灌的顺利进行。

人员安排如下:

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限公司提供外,我们还和起湾商品混凝土有限公司签定了协议,以保证混凝土的供应,为防止停电,项目部准备了一台柴油发电机专供承台大体积混凝土的浇捣用。

三、施工方法

1、机械选择:

承台选用1台汽车泵输送砼;插入式振捣器振捣砼;多台小型高扬程抽水机辅助抽除浇筑砼时产生的泌水。

2、砼浇筑顺序:

砼浇筑采用分层浇筑,循序渐进的方法,在下层初凝之前浇筑完上一层。商品砼由自动搅拌运输车运送,由输送泵车泵送砼,从基坑一端推进到另一端,每次浇筑厚度根据砼输送能力、施工段宽度及坡度、砼初凝时间进行计算,每层厚度40cm左右,若有意外,砼输送能力下降,则立刻减小砼浇筑厚度,确保在底板砼浇筑过程中不出现冷缝。在浇筑砼的斜面前中后设置3道振捣器振捣并采用二次振捣。

3、混凝土浇筑

(1)混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺,斜面按1:6~1:8坡度,其流淌距离为8m。浇筑时先在一个部位进行,直至达到设计标高,混凝土形成扇形向前流动,然后在其坡面上连续浇筑,循序推进。这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺,便每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上,确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时可解决频繁移动泵管的间题,也便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。混凝土浇筑应连续进行,间歇时间不得超过6h,如遇特殊情况,混凝土在4h仍不能连续浇筑时,需采取应急措施。即

在己浇筑的混凝土表面上插12短插筋,长度1米,间距50mm,呈梅花形布

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置。同时将混凝土表面用塑料薄膜加草袋覆盖保温。

(2)混凝土浇筑时在泵车的出料口处配置3~4台振捣器,因为混凝土的坍落度比较大,在底板内可斜向流淌1米远左右,2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实,另外1~2台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。

(3)由于混凝土坍落度比较大,会在表面钢筋下部产生水分,或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝,在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。

(4)现场按每浇筑100方(或一个台班)制作3组试块,1组压7d 强度,1组压28d 强度归技术档案资料用;l 组作仍14d 强度备用。

(5)每层砼应振捣密实,前层砼必须在初凝前被新浇砼所覆盖,振动器应插入下层砼5cm ,以消除两层间的接缝。振捣时间以砼表面泛浆,不再冒气泡和砼不再下沉为准。不能漏振和过振。砼浇筑到顶后用平板振动器振捣密实。平板振动器移动间距要确保相邻搭接5cm ,防止漏振。

4、泌水排除方法:

提前在承台下端外墙模板外侧砌筑集水井,砼振捣过程中的泌水流入砖砌小井内,用泥浆泵排除。

5、砼上表面标高控制:

在浇筑砼前,用精密水准仪、经纬仪在墙、柱插筋上测得高出0.5m 的标高用红油漆做标志,使用时拉紧细麻线,用1m 高的PVC 管量尺寸初步调整标高,全站仪器和水准仪精密复核即可。

6、砼表面二次抹平:

砼浇筑到顶面,用平板振动器振实后,随即用括尺括平,二次铁滚碾压两遍,用铁板抹平整一道,待砼终凝前,用木蟹槎一遍,再用铁板收一道。

四、混凝土温度控制

根据设计要求,对基础承台的混凝土进行温度检测;基础承台的混凝土中部中心点的温升高峰值,该温升值一般略小于绝热温升值。一般在混

凝土浇筑后3~4天产生,以后趋于稳定不再升温,并且开始逐步降温。规范规定,对大体积混凝土养护,应根据气候条件采取控温措施,并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度,将温差控制在设计要求的范围内;当设计无具体要求时,温差不宜超过25度;本工程设计无具体要求,即按规范执行。表面温度的控制可采取调整保温层的厚度。根据砼温度应力和收缩应力的分析,必须严格控制各项温度指标在允许范围内,才不使砼产生裂缝。

1、控制指标,砼里外温差不大于25℃。

2、加掺合料及附加剂,减少水泥用量,降低水化热,掺粉煤灰,膨胀剂,替换部份水泥,掺减水剂,减少水灰比到0.5以后,以达到水泥用量最少的目的,减少水化热总量。

3、控制砼出罐和入模温度

(1)、降低出罐温度

为有效控制砼出罐温度(不超过26℃),当气温超过30℃时,粗骨料需浇冷水降温和遮盖不让太阳直接暴晒。

(2)、控制砼运输和入模温度

砼运输和泵送过程中,要控制温度不超过出罐温度,应在砼罐车和输送泵管上,覆盖保温材料以保持砼入模不超过26℃。

4、混凝土内部最高温升值

根据精确度要求,在混凝土内部最高温升值的计算中只考虑单方胶凝材料用量和混凝土入模温度两个主要因素根据掌握的混凝土配合比,所计算的大体积内部最高温升值如下:

Tmax=α(Wc/10)+WF/50+T0

式中:T0—混凝土入模温度,26℃

WF—粉煤灰用量,111Kg

Wc—水泥用量,338Kg

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α—用普通硅酸盐42.5#水泥的系数,取1.0

Tmax=α(Wc/10)+WF/50+T0=1.0×(338/10)+111/50+26=62.02℃

五、混凝土的养护

(1)、混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温,先在上面覆一层塑料薄膜,然后在混凝土表面覆盖二层草袋,最上面再覆一层塑料薄膜。

(2)、新浇筑的混凝土水化速度比较快,盖上塑料薄膜后可进行保温保养,防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝,同时可避免草袋因吸水受潮而降低保温性能。如温差超过25℃,我们采取的措施是在再上面覆盖朔料薄膜和草带,必要时利用碘钨灯进行轰烤,增加混凝土的表面温度,保证温差在25℃以内。

(3)、柱、墙插筋部位是保温的难点,要特别注意盖严,防止造成温差较大或受冻。

(4)、停止测温的部位经技术部门和项目技术负责人同意后,可将保温层及塑料薄膜逐层掀掉,使混凝土散热。

混凝土的养护,其主要作用是保湿、保温,尽最大可能控制混凝土的内外温差,防止大体积混凝土出现裂缝。

草袋养护材料的厚度,由下式计算可得:

δ=0.5λH(Ta-Tb)K/λ1(Tmax-Ta)

式中:δ—草袋厚度

H —大体积混凝土平均厚度2.65m

λ—草袋的导热系数,0.04W/(m·K)

λ1—混凝土的导热系数2.3W/(m·K)

Ta —混凝土与养护材料接触面温度,当混凝土内外温差控制在

25℃时,Ta= Tmax-25=62.02-25=37.02℃

Tb —施工时大气平均气温,25℃

K —传热系数修正值,1.3

δ=0.5λH(Ta-Tb)K/λ1 (Tmax-Ta)

=0.5×0.04×2.65×(37.02-25)×1.3/2.3(62.02-37.02)

=1.44cm

通过理论计算,采用铺两层塑料薄膜和两层草袋进行承台大体积混凝土养护时,即可满足内、外部温差值可控制在25℃以内,可以满足规范规定的要求。

六、大体积砼的内部降温

在进行大体积砼表面保温养护的同时,还应采取有效措施以降低砼的内部升温,一般有二种方法,一种方法是降低砼入模温度,另一种方法是砼内敷设循环冷却水管降温,本方案重点考虑后一种方法。

循环冷却水降温是一种行之有效的降温方法,无论是在砼的升温阶段,还是在砼的降温阶段,均能有效带走砼内部积聚的部分热量,使砼内部温度降低。

1、循环冷却水的基本施工程序

a.在大体积砼基础平面内,以垂直于砼浇捣方向均匀布置1组水平管

网,采用管径75的薄壁钢管,管距3m。

b.水管布置在底板向上1.3m处。

c.水池中的水温与砼内部温差控制在20℃以内,温差相差太大,会

引起水管附近砼因温差和温度应力急剧增加而产生裂缝。

2、循环冷却水降温计算

在控制循环冷却水进出水温差时,其温差值一般在5~10℃之间,按平均温差8℃计算,冷却水按施工程序布置后,其排水量约为30m3/h,即30×103kg/h,前后持续时间为14天,由上述数据可知,循环冷却水带出的总热量为

Q = TWtq

式中:

Q—热量,kJ

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T —冷却进出水温差,℃

W —冷却水流量,kg/h

t —通水时间,h

q —水比热,kJ/kg·℃

Q=TWtq=8×30×103×14×24×1=8.064×108kJ

3、大体积砼浇筑前抗裂安全度验算

3.1大体积砼温度应力的基本假定

3.1.1地基是非刚性的

3.1.2降温与收缩的共同作用是引起砼开裂的主要原因。

3.1.3结构所受的温差和收缩,主要是均匀 温差和均匀收缩,外约束应力是主要的。

3.1.4控制裂缝的方法是依靠合理配筋,合理的施工方案,控制温差的技术措施。

3.2大体积砼降温与收缩温差

这便于将砼的降温收缩应力与硬化过程中的砼本身收缩应力,用同一计算公式进行计算,故将砼各龄期的收缩量转换成当量温差,按下式计算

T=Tm+⊿Ty(t)

式中:Tm —砼龄期各阶段的降温温差

⊿Ty(t)—砼龄期各阶段的收缩当量温差。

3.2.1砼的收缩当量温差

⊿Ty(t)=&y (t)/α

式中:&y (t)—砼各龄期的收缩值

α—砼的线膨胀系数

&y (t)= &0y (1-e -bt )·M 1·M 2·······M 10

式中:&0y —标准状态下的砼收缩值,3.24×10-4

b—经验系数,取0.01

t—砼龄期(d)

M1—水泥品种修正系数,1.0

M2—水泥细度修正系数,1.0

M3—骨料品种修正系数,1.0

M4—水灰比修正系数,0.949

M5—水泥浆量修正系数,1.09

M6—养护条件修正系数,1.0

M7—环境相对湿度修正系数,0.77

M8—构件尺寸修正系数,0.65

M9—砼捣实方法修正系数,1.0

M10—配筋率修正系数,0.84

&y(t)=3.24×10-4×(1-e-0.01t)×1×1×1×0.949×1.09×1×0.77×0.651×0.84

=1.409×10-4×(1-e-0.01t)

⊿Ty(3-6)=【1.409×10-4×(1-e-0.01t)-1.409×10×(1-e-0.01t)】/10-50.404

同理:⊿Ty(6-9)=0.392 ⊿Ty(9-12)=0.381 ⊿Ty(12-15)=0.369 ⊿Ty(15-18)=0.358 ⊿Ty(18-21)=0.348 ⊿Ty(21-24)=0.338

⊿Ty(24-27)=0.328 ⊿Ty(27-30)=0.318

3.2.2大体积砼各阶段的温差

套《高层建筑施工手册》(第二版)图3-3-6得

Tm3-6=Tmax(⊿)=65×(0.65-0.62)=1.95℃

Tm6-9=3.66℃Tm6-9 =5.20℃Tm6-9=6.50℃Tm6-9=6.50℃

Tm6-9=3.90℃Tm6-9 =2.60℃Tm6-9=1.30℃Tm6-9=0.65℃

T3-6=1.95+0.404=2.354℃T6-9=4.172℃T9-12=5.381℃

T12-15=6.5894℃T15-18=6.578℃T18-21=4.128℃

T21-24=2.898℃T24-27=1.668℃T27-30=0.65℃

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七、混凝土测温控制(1)基础承台混凝土浇筑时应设专人配合预埋测温管。测温管的长度分部为三种规格,测温管应按测温平面布置图进行预埋,预埋时测温管与钢筋绑扎牢固,要避免与钢筋接触,因为钢筋的导热系数大,浇混凝土时要保护好测温管,以免位移或损坏。每组测温线有2根(即不同长度的测温线)在线的上断用胶带做上标记,便于区分深度。测温线用塑料带罩好,绑扎牢固,不准将测温端头受潮。测温线位置用保护木框作为标志,便于保温后查找。

(2)、配备专职测温人员,按两班考虑。对测温人员要进行培训和技术交底。测温人员要认真负责,按时按孔测温,不得遗漏或弄虚作假。测温记录要填写清楚、整洁,换班时要进行交底。

(3)、测温工作应连续进行,每测一次,持续测温及混凝土强度达到时间,并经技术部门同意后方可停止测温。

(4)、测温时发现混凝土内部最高温度与部门温度之差达到25度或温度异常,应及时通知技术部门和项目技术负责人,以便及时采取措施。

(5)、随时撑握混凝土内部温度变化情况是指导混凝土养护工作的关键所在。为及时控制和了解承台混凝土施工时,混凝土内部应测温。每个测温点按混凝土上、中、下3处布置3种测温点。浇捣后开始每2小时各点测温一次,持续14天。

测温点及冷却管布置剖面图

冷却水管

测温点及冷却水管平面布置图

(6)、测温记录表如下表。

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3 实测温度记录表

单位:℃

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柳河大桥大体积承台施工方案 一、编制依据 1、根据建设单位提供的重庆市交通规划勘察设计院的设计图纸及施工交底资料与重庆蜀通岩土工程有限公司的地勘报告; 2、现行公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)及公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004); 3、通过对施工现场的踏勘所获取的相关资料及信息。 二、工程概述 本合同段为城口至万源二级(快速通道)公路的重要组成部分,该公路为重庆市城口县与四川省万源市重点交通通道,是西南地区相互连接的重要干线。本项目的建设,对完善国家干线公路网,改善三峡库区交通落后状况、实施“西部大开发”战略均具有重要的意义。 1、工程概况 城万快速公路通道CW08合同段,起讫桩号为K36+018.778~K43+200,路线长7.18km。本项目位于中低山丘陵地貌区,单向两车道二级公路技术标准,设计行车速度为60km/h。本合同段不包含路面面层施工、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护。 主要技术指标: 公路的等级:单向两车道二级公路 路基宽度:12米 桥涵设计荷载:公路一级 设计车速:60km/h 最小平曲线半径(m):130 最大纵坡:6% 最小凹曲线半径(m):2000 本合同段内桥梁14座分别是:偏桥中桥,桩号为K36+448~K36+503,全长51m。新房子大桥,桩号为K37+000~K37+178,全长178m。附子中桥,桩号为K38+070~K38+100,全长30m。麦子梁上中桥,桩号为K38+155~K38+205,全长50m。梨树湾中桥,桩号为K38+565~K38+615,全长50m。观音岩中桥,桩号为K38+692~K38+785,全长93m。回湾中桥,桩号

大体积承台混凝土施工方案资料讲解

大体积承台施工方案 1. 编制依据及范围 1.1编制说明 根据国标《GB 50496-2009 大体积混凝土施工规范》,其尺寸已经大到必须采用相应的技术措施妥善处理温度差值,合理解决温度应力并控制裂缝开展的砼结构。本工程中连续梁承台基础混凝土施工属于大体积混凝土,为使大体积混凝土施工符合技术先进、经济合理、安全适用的原则,确保工程质量,制定本方案,用以具体指导施工,确保本工程优质高速的建成。 1.2编制依据 1、《新建临沂至曲阜高速铁路工程桥梁施工设计图》; 2、《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005); 3、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012); 4、《施工现场临时用电规范》(JGJ46-2012); 5、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR 9603-2015); 6、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010); 7、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号; 8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010); 9、《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2013); 10、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB1596-2005); 11、《大体积混凝土施工规范及条文说明》(GB 50496-2009 )。 1.3适用范围

本施工方案适用于花果峪特大桥、赵庄特大桥、井泉庄连续梁1-(60+112+60)m,1-(40+56+40),1-(40+56+40)m大体积承台混凝土施工。 2.工程概况 2.1工程简介 本工程为花果峪特大桥、赵庄特大桥、井泉庄连续梁大体积承台混凝土施工,混凝土强度等级为C35,最大基础混凝土量约为632.8m3。 2.2工程特点 大体积混凝土具有结构厚,体积大、混凝土数量多、工程条件复杂和施工技术要求高等特点,除了必须满足强度、整体性和耐久性的要求外,还必须控制温度变形裂缝,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作,才能保证基础大体积混凝土顺利施工。涉及大体积混凝土浇筑,连续测温工作尤为重要。 3. 大体积混凝土施工

桥梁承台大体积砼专项施工方案.

杭州市政两河口水电站库周交通恢复木绒大桥及其引道段项目部 承 台 混 凝 土 施 工 方 案

第一章工程概况 1.1、工程简述 两河口水电站库周交通恢复木绒大桥及其引道段起于两河口水电站库区复建XV02县道两河口至密贵沟段K14+575.5处(设计高程2920.89m),沿鲜水河右岸坡下坡至2886m附近跨河至鲜水河左岸,沿左岸展线76m后设隧道绕避陡崖区至吾知沟左岸岸坡,沿吾知沟左岸岸坡展线至吾知沟沟心,设桥梁跨越沟心后至吾知沟右岸,沿右岸岸坡展线1.6km后与现有乡道相接,即为路线终点K5+940.00,终点设计高程 2952.95m。本标段路线全长5.940km,其中中隧道1座,总长950m,特大桥、中桥共2座,特大桥长589m,中桥长50m,,明线长4.351 km。 3#、4#墩承台结构尺寸为18.8×18.8×7m,混凝土浇筑方量共计4948.16 m3,设计砼强度等级为C40。单个承台计划采取一次性浇筑,数量为2474.08m3,属于大体积混凝土施工。大体积混凝土由于结构尺寸大,水泥水化热引起混凝土温度升高,热量不易及时散发而形成较大的内外温度差,较大的温度差引起混凝土体积变化的差异,使混凝土各部位受到约束而不能自由伸缩,当温度变形产生的拉应力大于混凝土的抗拉应力时,便产生了裂缝。为解决砼施工产生的水化热、防止混凝土产生裂缝和混凝土浇筑等问题,特制定本方案。 1.2、地形地貌 (一)地形 工程位于青藏高原东南部,属川西高原,紧邻川西南高山区。区内山顶面海拔一般3900~4800m。区域断裂和褶皱构造控制了区内主要山脊的总体走向,区域上呈现出“构造地貌”山体的特征,其中一级山脊受大区域分区构造、川西高原抬升作用的控制,二级山脊受掀斜作用、区域褶皱构造以及区域断裂的控制。 (二)地貌 本项目位于鲜水河谷两岸,左岸山高600余米,坡度65°坡面植被良好;右岸山高800余米,坡度55°,地表植被因雅道路施工,弃渣,沿坡面倾倒而下,覆盖木绒大桥各墩桩位,坡面挂渣受风力、雨水影响,随时可能塌落,威胁鲜水河右岸县道雅道路的交通安全,以及木绒大桥各桥墩位施工作业人机安全,需要挂网锚喷防护。

完整word版承台大体积混凝土施工方案

甘肃G309线金崖至河口(张家台)段 公路工程项目 甘巴岭2#大桥承台大体积混凝土专项施工方案 编制: 审核: 批准: 甘肃G309线金崖至河口(张家台)段公路工程 总承包部第四分部 二0—七年十二月二十日

1、编制依据 2、工程概况 3、施工安排 3.1 施工工期安排 3.2 施工现场管理人员 3.3 劳力组织 3.4 施工机械配置 3.5 混凝土供应能力 4、承台大体积混凝土施工方案 4.1 施工准备作业条件 4.2 钢筋安装 4.3 冷却管布置 4.4 测温孔及测温元件布置. 4.5 模板安装 4.6 混凝土浇筑 4.7 混凝土养护 4.8 拆模 4.9 施工注意事项 5、质量检查 5.1 大体积混凝土要求 5.2 外观鉴定 6、混凝土工程质量通病原因分析及预防措施目录 13 14 14 15 15 15 15

6.2 混凝土局部存在蜂窝、孔洞16 6.3 大体积混凝土开裂16 7、混凝土施工安全保证措施17 8、环境保护18 9、文明施工19

承台大体积混凝土施工方案 1、编制依据 1.1 : G309线金崖至河口(张家台)段公路改建工程两阶段初设图纸 1.2 :《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 1.3 :交通部《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076-95) 1.4 :《公路工程技术标准》(JTG B01-2003 ) 1.5 :《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60-01-2004 ) 1.6 :《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011 ) 1.7 :《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153—2008) 1.8 :《公路桥涵设计通用规范》(JTG D61-2005 ) 2、工程概况 局部发育滑坡、错落、溜坍和黄土陷穴等不良地质现象。 全桥特殊结构:(5X 30+5X 30+3X 50) m 预制梁+钢砼结合梁。本桥桥梁 结构形式复杂,但是钢混组合梁跨度大,薄壁空心墩高、灌注桩桩深,施工 难度大,安全防护要求高,为全线重难点工程。 桥梁承台大体积混凝土结构物统计表 3、施工安排 3.1施工工期安排 甘巴岭2号大桥结构形式复杂,上部结构预制梁 +钢砼组合梁。(5X 30+5 X 甘巴岭2号大桥中心里程 AK25+935全桥长 基础,双线矩形空心桥台,空心桥墩,墩柱最高为 桥址区地形地貌:工点走行于黄土梁塬沟壑区。 梁塬呈西高东低,沟壑发育,支沟下切较深,多呈“ 457m 本桥采用钻孔灌注桩 84仃。 地面高程m 相对高差m 。 V'字形,两岸边坡高陡,

承台基础大体积混凝土的施工方案

兖州市府河桥梁-石门桥工程 承台大体积砼 施 工 方 案 山东宁建集团第六分公司 二00九年八月八日

兖州市府河桥梁-石门桥工程 承台大体积砼施工方案 一、工程概况 兖州市府河桥梁-石门桥工程位于兖州市九州路东延,府河下游与抢险大道对接处。横断面布置为人行道3米+非机动车道5米+分隔带2米+机动车道22米+分隔带2米+非机动车道5米+人行道3米=全宽42米。本工程上部结构均采用20米预应力砼空心板梁,下部结构采用桩顶盖梁式桥台,基桩采用钢筋混凝土灌注桩,桩径1.0米,人行道采用彩色道板和花岗岩路沿铺设,桥栏杆和抱鼓石均采用麻灰色花岗岩整体雕刻,桥立面采用喷真石漆处理。 该承台基础厚度为1500M,面积约108M2,属于大体积砼施工。 二、施工方案选择 凝土采用商品混凝土,混凝土输送泵进行混凝土输送. 浇注路线沿长向平行布置,采用“分段定点,一个坡度,分层浇筑,循序渐进,一次到顶”的斜面浇注方法。顺长方向,由远而近,向后退浇,一次浇筑到位,在保证砼不出现冷缝的条件下,适当放慢浇筑速度,以利于散热。 每个泵口配置2台振动棒,先分别在砼斜面上下两端同时振捣,使砼混合料自然流淌,然后再全面浇捣,并严格控制振捣时间、移动间距和插入深度。 合理布置测温孔,按时进行混凝土的测温工作,做好记录。 三、材料控制 1、材料选用:选用P.O52.5R矿渣硅酸岩水泥(低水化热),砂、石、粗骨料要求级配良好,含泥量不大于2%,优质粉煤灰,减水剂,泵送剂,防水剂,膨胀剂。 2、优化配合比设计:通过试验室试配,在保证强度和抗渗性前提下,尽量减少水泥用量,通过掺用适量的高质量的粉煤灰,以进一步降低水化热,提高砼的抗渗性,改善砼的和易性。

桥墩承台大体积混凝土施工方案

承台大体积混凝土施工方案 工程概况: 济洛路桥P0承台结构尺寸为32.485×6.50×2.00m。混凝土设计强度为C30,计划采取一次性浇筑,数量为422.305 m3,属于大体积混凝土施工。大体积混凝土由于结构尺寸大,水泥水化热引起混凝土温度升高,热量不易及时散发而形成较大的内外温度差,较大的温度差引起混凝土体积变化的差异,使混凝土各部位受到约束而不能自由伸缩,当温度变形产生的拉应力大于混凝土的抗拉应力时,便产生了裂缝。为解决混凝土施工产生的水化热、防止混凝土产生裂缝和混凝土浇筑等问题,特制定本方案。 混凝土浇筑完毕后转入养护阶段。防止混凝土开裂的一个重要原则是尽可能使新浇筑混凝土少失水分及内外温差控制在允许范围内(不大于25℃)。混凝土表面干燥或水分蒸发过快和温度下降幅度较大时,都足以引起表面混凝土开裂,且裂缝会向内发展。因此,要尽量长时间的保温和保持混凝土表面湿润,以使其表面缓慢冷却、干燥,使混凝土能够产生足够的强度以抵抗温度拉应力。 一、混凝土浇筑 模板安装和钢筋绑扎经检查合格后,在原材料准备和天气条件允许的情况下,须立即进行混凝土浇筑。 由于混凝土方量大,为加快浇筑速度,拟采用泵送,这样既减轻了施工中工人的劳动强度,同时也节省了混凝土转运的时间。 1、根据面积大小和混凝土供应能力,本次混凝土浇筑采取全面分层的

施工方法:即在第一层全面浇筑全部浇 筑完毕后,再回头浇筑第二层,分层厚 度300~500mm 且不大于震动棒长 1.25倍。此时应使第一层混凝土还未初 凝,如此逐层连续浇筑,直至完工为止。为了保证结构的整体性,要求次层混凝土在前层混凝土初凝前浇筑完毕。 2、混凝土浇筑从低处开始,沿长边方向自一端向另一端推进,逐层上升。浇筑时,要在下一层混凝土初凝之前浇筑上一层混凝土,避免产生冷缝,并将表面泌水及时排走。 3、混凝土浇筑过程中,掺用高效减水剂华冠GFA-3G,能大幅度减少用水量和提高新拌混凝土的和易性,从而减少了混凝土水化反应产生的水化热。 4、混凝土的密实成型:用插入式振动器振捣混凝土时,应垂直插入,并插入下层混凝土50mm,以促使上下层混凝土结合成整体,每一振点的振捣延续时间应使混凝土充分捣实(振动时间10~15s,以混凝土泛浆不再溢出气泡为准,不可过振)。采用插入式振动器捣实普通混凝土的移动间距,不宜大于作用半径的1.5倍。捣实轻骨料混凝土的间距,不宜大于作用半径的1倍,振动器与摸板的距离不宜大于振动器作用半径的1/2,并应尽量避免碰撞钢筋、摸板、预埋件等。插点的位置分布必须按照行列式或交错式进行选择,不可漏振。 5、泌水处理:大体积混凝土另一特点是上、下浇筑层施工间歇时间较长,各分层之间易产生泌水层,它将会导致混凝土强度降低,酥软、脱皮起

承台大体积砼专项施工方案

吉隆坡曼哈顿30层公寓楼工程 承台大体积砼专项施工方案 1.工程概况: 马来西亚吉隆坡曼哈顿30层公寓楼为混凝土现场灌注桩承台基础。基础垫层为C15,承台为C40;混凝土采用商品混凝土,现场剩有3个4桩承台厚为3000mm;3个2桩承台厚为2500mm;1个28桩承台厚为4000mm。经考察决定使用xxx混凝土公司的商品混凝土,由混凝土搅拌站直接运输到施工现场。 二、技术分析 (一)大体积砼施工特点 ⑴、本工程底板混凝土施工特点是基坑作业,结构尺寸体积较大,属大体积混凝土,配筋较密,质量要求高。 ⑵、大体积砼多用于地下或半地下建筑结构,常处于潮湿或与水接触的环境条件下。因此,除了需要满足强度外,还必须具有良好的耐久性,有的还要求具有抗冲击或抗震动及耐侵蚀性等性能。本工程基础采用C40混凝土有抗渗要求(按比例掺入外加剂)。 ⑶、大体积砼强度等级比较高,单位水泥用量较大,水化热和收缩容易造成结构的开裂;需通过优化配合比进行混凝土开裂的预控。 ⑷、大体积砼由于其水泥水化热不容易很快散失,蓄热于内部,使温度升高较大,容易产生由温度引起的裂缝。因此对温度进行控制,是大体积砼施工最突出的问题。必须处理或解决由于水泥产生的水化热所引起的砼体积变化,以便最大限度地减少砼裂缝。 针对以上大体积砼的特点,本工程砼采用商品混凝土,因质量要求高,砼需要经过严格的配合比申请及外加剂、掺和料的检验。强度为C30。砼的配合比应符合下列规定: ○1. 宜采用低水化热的矿渣或火山灰水泥配置砼,并掺入适量的粉煤灰(一般不大于15%),水泥用量不少于300kg/m3; ○2砼坍落度宜控制在140±20mm,入泵前坍落度每小时损失值不应大于

承台大体积混凝土工程施工设计方案47584

word格式文档 甘肃G309线金崖至河口(张家台)段 公路工程项目 甘巴岭2#大桥承台大体积混凝土专项施工方案 编制: 审核: 批准: 甘肃G309线金崖至河口(张家台)段公路工程 总承包部第四分部 二〇一七年十二月二十日

word格式文档 目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、施工安排 (1) 3.1施工工期安排 (1) 3.2施工现场管理人员 (2) 3.3劳力组织 (3) 3.4施工机械配置 (3) 3.5混凝土供应能力 (4) 4、承台大体积混凝土施工方案 (4) 4.1施工准备作业条件 (5) 4.2钢筋安装 (5) 4.3冷却管布置 (6) 4.4测温孔及测温元件布置 (7) 4.5模板安装 (8) 4.6混凝土浇筑 (9) 4.7混凝土养护 (13) 4.8拆模 (14) 4.9施工注意事项 (14) 5、质量检查 (15) 5.1大体积混凝土要求 (15) 5.2外观鉴定 (15) 6、混凝土工程质量通病原因分析及预防措施 (15)

word格式文档 6.1混凝土表面缺浆、粗糙、凸凹不平 (15) 6.2混凝土局部存在蜂窝、孔洞 (16) 6.3大体积混凝土开裂 (16) 7、混凝土施工安全保证措施 (17) 8、环境保护 (18) 9、文明施工 (19)

承台大体积混凝土施工方案 1、编制依据 1.1:G309线金崖至河口(张家台)段公路改建工程两阶段初设图纸 1.2:《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 1.3:交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 1.4:《公路工程技术标准》(JTG B01-2003 ) 1.5:《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60-01-2004) 1.6:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011 ) 1.7:《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153—2008) 1.8:《公路桥涵设计通用规范》(JTG D61-2005) 2、工程概况 甘巴岭2号大桥中心里程AK25+935,全桥长457m,本桥采用钻孔灌注桩基础,双线矩形空心桥台,空心桥墩,墩柱最高为84m。 桥址区地形地貌:工点走行于黄土梁塬沟壑区。地面高程m,相对高差m。梁塬呈西高东低,沟壑发育,支沟下切较深,多呈“V”字形,两岸边坡高陡,局部发育滑坡、错落、溜坍和黄土陷穴等不良地质现象。 全桥特殊结构:(5×30+5×30+3×50)m预制梁+钢砼结合梁。本桥桥梁结构形式复杂,但是钢混组合梁跨度大,薄壁空心墩高、灌注桩桩深,施工难度大,安全防护要求高,为全线重难点工程。 桥梁承台大体积混凝土结构物统计表 3、施工安排 3.1施工工期安排

大体积承台混凝土施工控制措施

大体积承台混凝土施工控制措施 摘要:大体积混凝土由于水化热等原因,更容易发生结构裂缝。同时,由于承 台结构本身具有一定的隐蔽性,这些裂缝如果发现不及时,还会持续不断的发育、扩大,最终对上部建筑的稳定性也会产生负面影响。为了防止此类问题的发生, 就必须从施工阶段开展质量管理和技术控制。在大体积承台混凝土施工中,混凝 土本身的配比,以及混凝土浇筑方法、养护措施等,都是影响承台性能与质量的 常见因素。施工单位要树立精益化的管理思维,从细节之处开展施工控制,才能 切实保证大体积承台混凝土的质量过关、使用安全。 关键词:大体积混凝土;分层浇筑;裂缝问题;温度控制 1.大体积承台混凝土施工准备 1.1 材料方面 材料的选用是否科学,将会对混凝土的性能与质量产生直接的影响。从材料 组成上来看,混凝土主要包含了水泥、骨料、外加剂、矿粉等几种。在准备材料时,除了要保证这些基础材料本身的质量过关外,还要根据建筑承台的设计方案和大 体积混凝土的使用要求,对这些基础材料的参数、规格等进行重点控制。(1) 水泥使用42.5的普通硅酸盐水泥。(2)混凝土拌合物在浇筑工作面的塌落度不 宜大于 160mm。(3)拌合用水量不宜大于 170kg/m 3 。(4)粉煤灰参量应适当 增加,但不宜超过水泥用量的 30%,矿渣粉的掺量不宜超过水泥用量的 40%,两种掺合料的总量不宜大于混凝土中水泥重量的 50%。(5)水胶比不宜大 于0.55。 1.2 设备方面 施工中所用的设备主要有砼车、输送泵、振捣器等。施工管理人员需要根据 施工方案,确定设备的型号、规格、数量,并在施工前3天左右安排设备进场。注 意检查设备工况,确保可以正常投入使用.另外,像混凝土输送泵等设备,根据现场施 工需要可以准备1-2台备用,可以做到在输送泵管道发生堵塞等问题后,可以及时 切换到备用设备,保证大体积承台混凝土浇筑的连续性,对提高承台的结构完整和 质量安全也有一定的帮助。 2.大体积承台混凝土施工控制措施 2.1安装模板 根据设计图纸搭建承台钢筋框架,并安装和固定模板。为了避免出现漏浆情况,或是混凝土麻面问题,在安装模板前需要对模板本身的质量进行严格的检查。特别是对于重复使用多次的钢模板,要注意观察表面是否有灰渣、锈蚀等问题, 四周的边角部位有无变形问题。对于这些情况都要进行恰当的处理,若问题比较 严重则应当弃之不用。安装模板时,遵循由下到上的顺序,重点做好底板与侧板 相接部位,侧板与顶板相接部位的接缝处理,防止因为裂隙过大而发生漏浆的情况。可以在安装时夹上止水条,然后再通过铁丝绑扎、螺丝固定等方式,将止水 条夹紧,可以避免泥浆渗漏。考虑到大体积混凝土可能会产生较大的压力,还要 做好模板加固,避免后期浇筑大体积混凝土后出现变形、移位的情况。 2.2浇筑混凝土 建筑工程承台部位施工所需的混凝土,全部由附近的搅拌站提前制作完成,然 后使用砼车运输满足现场浇筑需要。施工单位需要与搅拌站提前做好混凝土配合 比的设计,并采用制作试块的方式,验证混凝土的强度等参数是否满足工程中承台施工的要求。将混凝土运送到施工现场后,采用混凝土输送泵完成混凝

大体积砼专项施工方案

印象五台山演艺中心工程 大体积砼专项施工方案 一、工程概况: 本工程为“印象五台山演艺中心”,位于五台山风景区(山西省忻州市金岗库乡大甘河村与马圈沟村),距离五台山寺院25km,东距忻阜高速公路约5km。演艺中心东西长约76.40m,南北长约132.30m,依山而建,拟建场地地形起伏较大,整体呈东北高西南低趋势,最大高差约8.87m。本项目演艺中心表演区域地上一层,层高21.50m,南侧前厅部分地上一层,层高11.50m,北侧附属用房部分地上三层,层高分别为6.0m、5.0m、3.5m。 大体积混凝土施工部位为基础2-2、3-3、4-4剖面处。 二、编制依据: 1、《印象舞台上演艺中心工程设计图纸》 2、设计交底及图纸会审答疑 3、土建工程施工涉及的有效国家建筑工程质量验收规范和规程:《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《混凝土质量控制标准》GB50164-92 《商品混凝土质量管理规程》DBJ01-6-90 《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95 《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87 《砼外加剂应用技术规范》GB50119-2003 《砼膨胀剂》JC476

三、技术分析 (一)大体积砼施工特点 (1)本工程基础混凝土施工结构尺寸体积较大,最大厚度为1.75m,属大体积混凝土,质量及防水要求高。 (2)大体积砼多用于地下或半地下建筑结构,常处于潮湿或与水接触的环境条件下。因此,除了需要满足强度外,还必须具有良好的耐久性和抗渗性,有的还要求具有抗冲击或抗震动及耐侵蚀性等性能。本工程基础采用C30抗渗混凝土,抗渗等级为0.6Mpa。 (3)大体积砼强度等级比较高,单位水泥用量较大,水化热和收缩容易造成结构的开裂;需通过优化配合比进行混凝土开裂的预控。 (4)大体积砼由于其水泥水化热不容易很快散失,蓄热于内部,使内外温差较大,容易产生由温度引起的裂缝。因此对温度进行控制,是大体积砼施工最突出的问题。必须处理或解决由于水泥产生的水化热所引起的砼体积变化,以便最大限度地减少砼裂缝。 针对以上大体积砼的特点,本工程砼采用商品混凝土,因质量及防水要求高,砼需要经过严格的配合比申请及外加剂、掺和料的检验。砼抗渗等级为P6,强度为C30。防水砼的配合比应符合下列规定: 1.宜采用低水化热的矿渣或火山灰水泥配置砼,并掺入适量的粉煤灰(一般不大于15%),水泥最小用量为275kg/m3; 2.砼坍落度宜控制在140±20mm,入泵前坍落度每小时损失值不应大于30mm,坍落度总损失值不应大于60mm。

桥梁承台大体积混凝土浇筑施工及温度控制

桥梁承台大体积混凝土浇筑施工及温度控制 【摘要】本文针对大体积混凝土结构在施工中容易出现裂缝的问题,在桥梁承分大体积混凝土施工工艺及温度控制措施下,严格控制混凝土浇筑的施工质量,并对合理选择配合比设计进行了探讨。 【关键词】桥梁;大体积;混凝土;浇筑;温控 前言 桥梁承台属于大体积混凝土结构。在施工过程中,受到水泥水化热反应的影响,混凝土结构内部的温度出现变化,再加上内外部约束的影响,往往会形成过大的温度应力,从而导致混凝土开裂。对混凝土结构而言,裂缝的出现在很大程度上会影响结构的耐久性、防水性能、承载力等等。 一、大体积混凝土浇筑温度控制的必要性 在大体积混凝土结构的施工中,由于水泥与水之间的水化反应,产生大量的水化热,在混凝土内部形成温度应力场;加上混凝土结构外部受基础、基坑地基等约束以及外部环境条件变化等多种因素的作用下,在混凝土内产生拉应力,当拉应力超过混凝土的初凝抗拉强度时,混凝土内部或表面就会产生裂缝,形成混凝土结构缺陷,进而影响混凝土结构的质量,降低混凝土结构的使用寿命。因此,在进行大体积混凝土结构物的施工前,需要针对混凝土产生的水化热,进行综合分析,从而制定有效措施,在水泥水化反应之前,有效地控制混凝土结构的内表温差、升降温度等,确保混凝土内产生的拉应力小于混凝土的抗拉强度,避免有害裂缝的产生,以确保工程质量。 二、工程概况 1、概况 桥长102 m, 为两跨连续梁桥, 大桥的跨径为51 +51(m)。桥台使用直墙样式的实体材质, 桥台的承台大小为47 m ×11 m ×3.5 m,混凝土方量为1800方,承台的下面现浇混凝土垫层, 并安排24根桩。桥墩在横桥上安放2 个, 使用矩形的横截面, 下面安设承台, 承台的大小为11 m ×11 m ×3.5m, 混凝土方量为420方,承台的下面现浇混凝土垫层, 并安排10 根桩。依据承台的构造以及规范, 浇筑承台混凝土使用的是大体积的办法。

大体积承台混凝土施工方案教程文件

大体积承台混凝土施 工方案

大体积承台施工方案 1. 编制依据及范围 1.1编制说明 根据国标《GB 50496-2009 大体积混凝土施工规范》,其尺寸已经大到必须采用相应的技术措施妥善处理温度差值,合理解决温度应力并控制裂缝开展的砼结构。本工程中连续梁承台基础混凝土施工属于大体积混凝土,为使大体积混凝土施工符合技术先进、经济合理、安全适用的原则,确保工程质量,制定本方案,用以具体指导施工,确保本工程优质高速的建成。 1.2编制依据 1、《新建临沂至曲阜高速铁路工程桥梁施工设计图》; 2、《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005); 3、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012); 4、《施工现场临时用电规范》(JGJ46-2012); 5、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR 9603-2015); 6、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010); 7、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241号; 8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010); 9、《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2013); 10、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB1596-2005); 11、《大体积混凝土施工规范及条文说明》(GB 50496-2009 )。 1.3适用范围

本施工方案适用于花果峪特大桥、赵庄特大桥、井泉庄连续梁1-(60+112+60)m,1-(40+56+40),1-(40+56+40)m大体积承台混凝土施工。 2.工程概况 2.1工程简介 本工程为花果峪特大桥、赵庄特大桥、井泉庄连续梁大体积承台混凝土施工,混凝土强度等级为C35,最大基础混凝土量约为 632.8m3。 2.2工程特点 大体积混凝土具有结构厚,体积大、混凝土数量多、工程条件复杂和施工技术要求高等特点,除了必须满足强度、整体性和耐久性的要求外,还必须控制温度变形裂缝,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作,才能保证基础

基础底板、承台大体积混凝土施工方案

荣民2明宫新城5#商住楼工程 基础底板承台大体积混凝土 施工方案 编制: 审核: 批准: 江苏中兴建设有限公司陕西分公司 2009年5月

荣民2明宫新城5#商住楼工程 基础底板承台大体积混凝土施工方案 一、编制依据 1、本工程施工组织设计; 2、本工程建筑、结构施工图纸; 3 、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300) 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204) 5 、《混凝土质量控制标准》(GB50164) 6、《矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥》(GB1344) 7、《粉煤灰混凝土应用技术规范》(GBJ146) 8 、《混凝土强度检验评定标准》(JGJ107) 9、《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10) 二、工程概况 本工程地基结构形式为静压力桩,上为有梁式筏式整板基础。地下室两层,框架剪力墙结构,主楼位置东西长66.15米,南北长21.15米,连同南北地下室车库筏板东西长69.20米,南北长47.20米。地下室主要为人防掩蔽所、汽车库和设备室。底板板面标高:电梯坑-8.95米、最深集水坑-10.15米,主楼电梯基础处轴-7.45米,主楼其余为-8.65米;南侧汽车库底板板面标高-7.45米, 北侧汽车库底板板面标高-7.45米。负一层结构板板面标高-3.55米;地下室顶板板面标高2.2米,局部0.65米、0.95米、1.20和1.80米。 筏板厚300mm,承台高度大多基本为1.5米,电梯基础核心筒部位

3.2米,地梁高度0.60米到1.5米不等。汽车库部位承台、地梁为下翻承台、地梁,主楼位地梁、承台底面标高同筏板底面。 地梁、承台、筏板砼强度等级为C30,抗渗等级P6。主楼南北两侧后浇带面积约为2860m2,砼工程量约为1950m3。地梁、承台、筏板下做100mmC15砼垫层,出边100mm,筏板面配筋双向Φ14间距175,板底配筋双向Φ12间距175。 现场情况:PHC预应力静压力桩基施工完毕,桩顶设计标高:电梯井-10.65米,楼梯间-9.25米,其余-8.9米。现坑底土标高-6.5米,基坑四周为喷浆土钉混凝土护壁。 因主楼部位砼体量大,砼施工属大体积混凝土施工,砼施工控制、养护降温等各项具体措施对工程施工质量致至关重要,故编制本方案。 三、施工组织措施及施工前的准备工作 1、本工程采用商品砼,且要求水泥为矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥,即使用水化热低的水泥。砼的垂直水平运输使用混凝土汽车泵;机械振捣,共配振动棒8条,平板振动器2台,分两组作为底层和面层的振捣。商混站在现场设总指挥和运输车辆调度各一名,负责协调解决商品砼的供应和泵送施工中出现的问题。 2、混凝土的浇筑方法和顺序: 采用“斜面分层”的施工方法,从西南角开始,沿南北方向分条带浇筑,浇筑带宽为2.5m左右,最后从东边退出。浇筑带宽的确定,必须保证在相邻两个浇筑带的接搓处,浇筑后一个条带必须在前一个条带的砼初凝之前进行,上层砼的浇筑必须在下层砼初凝之前进行。特别注

承台大体积砼施工方案

牛栏江特大桥主墩承台大体积砼 施工方案 1、编制依据 1.1、牛栏江特大桥施工图。 1.2、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工规范》(JTJ041-2000)。 1.3、国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。 1.4、本合同段实施性施工组织设计。 1.5、集团成熟的、可借鉴的施工经验。 2、工程概况 牛栏江特大桥8、9号主墩承台尺寸为20.5m×15m×5m,C40砼1537.5m3,按照《大体积混凝土施工技术规范》之规定:‘混凝土结构实体最小几何尺寸不小于1m且体积大于1000m3,或预计会因混凝土中水泥水化引起的温度的变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。’,牛栏江特大桥8、9号主墩承台均需按大体积混凝土进行组织施工。为了保证承台施工质量,特制定本方案。 2.1、大体积砼的裂缝产生的可能原因与预防措施 大体积混凝土开裂后,其性能与原状混凝土性能相差很大,尤其是对耐久性(渗透性)的影响更大,而混凝土渗透反过来又会加速和促使混凝土的进一步恶化,严重影响结构的长期安全和耐久运行。而裂缝大多又是在早期产生的,因此,分析裂缝产生的原因和防止裂缝的出现就显得格外重要。现对大体积混凝土裂缝产生的原因和类型进行分析,从各个环节采取措施来预防裂缝的产生。 2.1.1、大体积混凝土裂缝的可能原因 (1)、收缩裂缝 混凝土的收缩引起收缩裂缝。收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量,混凝土中的用水量和水泥用量越高,混凝土的收缩就越大。选用水泥品种的不同,干缩、收缩的量也不同。收缩量较小的水泥为中低热水泥和粉煤

灰水泥。 混凝土的逐渐散热和硬化过程引起的收缩,会产生很大的收缩应力,如果产生的收缩应力超过当时的混凝土极限抗拉强度,就会在混凝土中产生收缩裂缝。 人们对收缩给予了很大的关注,但引人关注的并不是收缩本身,而是由于它会引起开裂。混凝土的收缩现象有好几种,比较熟悉的是干燥收缩和温度收缩,这里着重介绍的是自身收缩,还顺便提及塑性收缩问题。 自身收缩与干缩一样,是由于水的迁移而引起。但它不是由于水向外蒸发散失,而是因为水泥水化时消耗水分造成凝胶孔的液面下降,形成弯月面,产生所谓的自干燥作用,混凝土体的相对湿度降低,体积减小。水灰比的变化对干燥收缩和自身收缩的影响正相反,即当混凝土的水灰比降低时干燥收缩减小,而自身收缩增大。如当水灰比大于0.5时,其自干燥作用和自身收缩与干缩相比小得可以忽略不计;但是当水灰比小于0.35时,体内相对湿度会很快降低到80%以下,自身收缩与干缩则接近各占一半。 自身收缩中发生于混凝土拌合后的初龄期,因为在这以后,由于体内的自干燥作用,相对湿度降低,水化就基本上终止了。换句话说,在模板拆除之前,混凝土的自身收缩大部分已经产生,甚至已经完成,而不像干燥收缩,除了未覆盖且暴露面很大的地面以外,许多构件的干缩都发生在拆模以后,因此只要覆盖了表面,就认为混凝土不发生干缩。在大体积混凝土里,即使水灰比并不低,自身收缩量值也不大,但是它与温度收缩叠加到一起,就要使应力增大,所以在水工大坝施工时早就将自身收缩作为一项性能指标进行测定和考虑。现今许多断面尺寸虽不很大,且水灰比也不算小的混凝土,如上所述,已“达到必须解决水化热及随之引起的体积变形问题,以最大限度减少开裂影响”,因而也需要像大坝一样,需要考虑将温度收缩和自身收缩叠加的影响,况且在这些结构里,两者的

承台大体积砼施工解析

禹齐特大桥承台大体积砼施工 裂缝控制计算 一、工程概况 禹齐特大桥跨晏黄路连续梁主墩533#、534#、535#承台尺寸均为:12.5*9.1*2.5m,加台尺寸为9.6*5.4*1.5m;532#、536#边墩承台尺寸均为:10.4*6.8*2m,加台尺寸均为7.4*4*1m。承台混凝土设计强度等级为C45,配合比:水泥:砂:碎石:外加剂:粉煤灰:水=315:672:1008:4.50:135:158,水胶比0.35。承台浇注分两次浇注,主墩浇注混凝土分别为:284.375 m3、77.76 m3;边墩浇注混凝土分别为:141.44 m3、29.6 m3。 二、大体积混凝土施工裂缝计算 1)承台浇筑厚度2m 1、混凝土水泥最大水化热绝热升温值计算 假定结构物四周没有任何散热和热损失条件,水泥水化热全部转化成温升后的温度值,则计算公式参考《建筑施工计算手册》(第二版)612页T max=m c Q/Cρ 其中m c—每立方混凝土水泥用量(Kg/m3) Q—每千克水泥水化热(J/Kg)可参考《建筑施工计算手册》(第二版)613页,查表11-9知Q=377J/Kg C—混凝土的比热容在0.84~1.05kJ/(kg.K)之间,一般取0.96kJ /(kg.K)

ρ—混凝土质量密度,取2400Kg/m3 则T max=315×377/0.96×2400=51.54℃ 2、混凝土内部中心温度计算 参考《建筑施工计算手册》(第二版)614页计算公式 T max=T0+T(t).ζ T max—混凝土内部中心最高温度 T0—混凝土浇注入模温度,取25℃ T(t)—在t龄期时混凝土的绝热温升 ζ—不同浇筑块厚度的温降系数,ζ=T m/T n,按照614页表11-12,11-13查用。 T m—混凝土由水化热引起的实际温升 T n—混凝土最终绝热温升值 e—常数2.718 m—与水泥品种比表面、浇捣时温度有关的经验系数,由表11-10查得,一般取0.2~0.4。温度为30℃时取0.406。 根据经验知大体积混凝土最大水化热绝热升温值一般在龄期4d 时最高,浇筑块混凝土厚度为2m,查表11-12知ζ=0.57 T(t)= m c Q/Cρ(1-e-mt) =51.54(1-0.197) =41.387℃ T max=T0+T(t).ζ =30+41.387×0.57=53.59℃

承台大体积砼浇筑方案

纬七路K5+159大桥承台大体积砼浇筑 施工方案 编制:邵玉宁 审核:闫铖和 西部中大建设集团兰州新区项目经理部 二O一二年八月十八日

目录 目录......................................................................... 错误!未定义书签。 一、编制依据 (2) 二、工程概况 ........................................................ 错误!未定义书签。 三、施工部署 ........................................................ 错误!未定义书签。 四、施工方案及工艺 (9) 五、防止大体积混凝土裂缝措施 (12) 六、质量控制主要措施 (14) 七、安全措施 (14)

K5+159大桥承台大体积混凝土施工方案 一、编制依据 1、《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009; 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 5、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001; 6、K5+159大桥施工图纸。 二、工程概况 K5+159大桥是根据河道规划宽度,为跨越2号湖滨区设置的1-25米简支箱梁+1-60米系杆拱+1-26米简支箱梁;桥长120.82米,K5+159跨湖大桥设计施工图中桩基采用120根Φ1.5m和56根Φ1.2m钻孔灌注桩,钻孔灌注桩上面承台分两部分,1、2号墩承台设计尺寸为10.05*38.5m,承台厚3m;承台混凝土约1200m3;属于大体积砼结构件,施工较为复杂,承台施工基坑地质条件为原河道砂性土。 三、施工部署 3.1施工准备 3.1.1施工图纸学习及技术交底 (1)混凝土浇筑前,工程技术人员应熟悉承台相关施工图纸,领会设计意图; (2)组织相关工程技术人员集中进行本方案的学习、讨论和交

大体积混凝土施工方案(基础承台、框架柱、框架梁等)-se

新建福厦线厦门**站房及配套工程 大体积混凝土施工方案 一、编制依据 1.1.合同文件:《新建铁路福厦线厦门**站房及配套工程·施工总价承包合同》,合同号:东南铁合 X2008-014号。 1.2.本工程施工组织设计; 1.3.设计文件,包括: 1.3.1. 《新建铁路福州至厦门线施工图变更设计(KD242+910)厦门西客站出站通道结构设计图》,由中铁二院工程集团有限责任公司出图; 1.3. 2.《新建福厦铁路厦门**站客运站房工程施工图》,由中南建筑设计院设计出图; 1.3.3.《厦门新站交通配套工程轨道交通一、四号线工程施工图》,由中铁二院工程集团有限责任公司设计出图。 1.4.所采用的施工技术规范、规程及标准 1.4.1. 站房、雨棚、刚架桥相同的编制依据 序号施工规范、规程名称、图纸编号 1《普通混凝土用砂、石质量标准及检验方法标准》JGJ52-2006 2《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596-2005 3《混凝土外加剂》GB8076-1997 4《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003 5《通用硅酸盐水泥》GB175-2007 6《混凝土拌合用水标准》JGJ63-2006 7《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000 8《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》GB/T10846-2008 1.4. 2. 站房雨棚单独使用的编制依据 序号施工规范、规程名称、图纸编号 1《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 2《混凝土质量控制》GB50164-92 3《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87 4《混凝土外加剂应用技术规程》DBJ13-77-2006 序号施工规范、规程名称、图纸编号

桥梁大体积混凝土工程施工组织设计方案

中铁隧道集团有限公司 金温扩能改造工程JWSG-Ⅳ标 桥梁大体积混凝土专项 施工方案 中铁四局成贵铁路项目经理部三分部 2014年6月

桥梁大体积混凝土专项 施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁四局成贵铁路项目经理部三分部

目录 1、................................................................................................ 编制依据 4 2、................................................................................................ 编制范围 4 3、................................................................................................ 工程概况 4 4、........................................................................................温度控制原因 6 4.1 温度控制标准 (7) 5、................................................................................................ 温度计算 7 6、................................................................................................ 工艺流程 8 7、........................................................................................温度控制措施 9 7.1总体方针.. (9) 7.2混凝土降温具体措施 (9) 7.3监测信息反馈 (10) 7.4通水冷却 (10) 7.5施工机械、材料和人员应能保证连续浇筑砼 (11) 7.6砼分层浇筑方法(斜面分层法) (11) 7.8混凝土震捣 (12) 7.7混凝土的泌水处理 (12) 7.8动态控制 (13) 7.9混凝土面层搓平 (13) 8、 ........................................................................................... 混凝土养护 13 9、 ................................................................................... 温控施工的监测 14

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