吊钩桥式起重机技术说明
一、设计依据及技术标准:
本机基本参数与技术要求满足吊钩桥式起重机设备招标文件的有关条款, 整机的设计符合GB3811-83《起重机设计规范》中的有关规定,制造、安装、试验符合
GB/T14405-93《通用桥式起重机》、GB6067-85《起重机械安全规程》及GB5905-86《起重机试验规范和程序》等有关国家标准中的有关规定。
二、本机主要特点:
1 、本机设计将性能优越和安全可靠放在首位, 同时结合考虑经济合理性，造型美观等因素。
2 、本机的工作机构由主、副起升机构, 大、小车运行机构组成。
3、各机构采用串电阻调速方式。
4、大车电源导电装置安装在起重机端梁下方, 在维修平台上可安全方便地维修。
5、在桥架非传动侧上设有电缆滑线支架, 小车采用电缆供电，小车上设有导电架。
6、主梁为正轨箱型梁结构。
7、本机采用驾驶室操作方式。
三、设备的主要构成:
该机主要由5大部分构成:
1、桥架:由主梁、端梁、栏杆、梯子、平台、大车导电维修平台等组成。
2、小车:由小车架、起升机构、运行机构、吊钩组、滑轮组、钢丝绳等组成。
3、大车运行机构: 由主动车轮组、被动车轮组、电动机、减速器、制动器等组成。
4、司机室: 由司机室结构件及附件组成。
5、电气:由电控设备、电线电缆及供电装置等组成。主要电气设备,如保护柜、各
机构控制箱、电阻器, 安装在传动侧走台上。走台上安装有电气设备固定架, 并兼作布线线槽用, 走台设备之间以及端梁、司机室、接线箱之间用布线槽, 局部采用钢管布线。
四、主要构造说明
A、结构部分
1、结构用材料选择
主要承载构件如主梁、端梁、小车架等选用Q235-B 碳素结构钢制造。非受力构件如平台、栏杆等采用Q235-A碳素结构钢制造。
2、桥架结构组成及特点:
2.1 桥架: 桥架由主梁、端梁、走台栏杆、端梁栏杆、电缆滑架及栏杆、梯子、平台、大车导电维修平台、大车导电线挡架等组成。大车运行机构及电气设备装在桥架上, 走台侧铺有花纹板供人员通行。桥架采用双梁箱型结构, 具有足够的强度、刚度和整体稳定性。
主梁是起重机的重要受力构件和主要部件,结构选用优质Q235-B钢板,在设计上除了满足强度, 稳定性要求外, 还满足刚度要求。尺寸符合整体的要求, 同时考虑它的可运输性。
主梁为正轨箱型结构, 每根主梁整体焊接, 这种结构构造简单, 整体稳定性好, 抗疲劳且梁内横向加筋数量少, 可有效缩短生产周期。主梁截面总体为最佳优化设计, 充分
发挥了材料的潜能。
端梁采用钢板焊接箱型结构。端梁下方与钢轨接触处设置扫轨板, 每侧端梁的车轮为两个, 设置集电器检修吊笼。
2．2 通道及走道:
起重机外围设置安全栏杆（高1050mm）两层水平杆横杆间距350mm走台面上设
置了宽度不小于500mm勺通道,斜梯宽为500mm踏面间距按GB6067勺规定执行。
B、机构部分机构部分主要包括主、副起升机构, 大、小车运行机构。
1 、起升机构: 起升机构主要由电机、减速机、制动器、卷筒装置、联轴器、吊钩组、滑轮组、钢丝绳等主要部件组成。
起升机构由电动机经齿轮联轴器、补偿轴、减速机传至卷筒来实现起升。在减速器的高速轴装有电力液压块式制动器, 使起升机构制动平稳可靠。每个制动器的安全系数符合规范要求。
1. 1电动机：电动机为性能优良的起重机专用的YZR型电动机,额定电压380V,额定
频率50Hz,绝缘等级为F级,防护等级IP44。
1.1减速机：采用ZQ型减速器。
1.2 制动器：液压推杆制动器，结构紧凑，重量轻，操作灵活，维护维修方便，当机构
不工作时制动器闭合，机构工作时由松闸装置将制动器打开，安全可靠。
1.3 卷筒：卷筒采用铸造成型。
1.4 轴和联轴器：齿轮联轴器均采用齿轮啮合形式，联轴器与轴的连接采用带键的过盈
配合。
1.5 滑轮：采用铸造滑轮，并具有与使用钢丝绳相适应的轮槽，滑轮的槽底直径与钢丝
绳直径之比大于20?28倍。
1.6吊钩：采用模锻成型，其材料为GB699-88中规定的20#钢。耐冲击，经过磁粉探伤
检验并取得合格证，全部设置防脱钩装置。
1.7钢丝绳：为麻芯钢丝绳，符合GB8918-96标准，钢丝绳的安全系数按照国家标准选
取7 以上。
2、运行机构：
2.1 大车运行机构：大车运行机构采用分别驱动，每套机构由电动机、减速器、制动
器、主动轮、从动轮等主要部件组成。
2.2 小车运行机构：小车运行采用集中驱动。
2.3 车轮：大车车轮采用双轮缘车轮，小车车轮采用单轮缘车轮，车轮的踏面均进
行热处理，硬度范围HB330-380,大车车轮淬火深度不小于20mm小车车轮淬火深度不小于15mm淬火深度处的硬度不小于HB260
五、电气部分
5.1 电源：
5.1 . 1 起重机电源
起重机输入电压：AC380V,50HZ
起重机电源线制：三相四线制
照明控制电压：AC220V
检修电源：AC220V、AC36V
5.1.2 制动装置电源：AC
5.1.3 供电方式：
大车供电采用安全滑触线。小车供电采用电缆悬挂形式，进入小车端子箱的电缆采用电缆槽敷设。
5.2 通用部分
5.2.1 电气设计及安装符合国家最新标准。
5.2.2 起重机上需分别设置动力回路、控制回路、辅助回路，并设置照明变压器，柜内、屏上各接线端子布置在正面，以利于维护。各接线端头标有对应线标志，线号用铅字打印、标志采用塑料套管，固定在线端上。电线槽、穿线管不可直接焊在起重机车架上，用“ U'型夹固定电缆，穿线管内壁光滑，采用镀锌钢管，硬管出线口和电气设备进线口加装橡胶保护套，裸露电缆加装包塑金属软管。接地线为黄绿色。接地排、接地端子要有标志。
5.2.3 在起重机大梁上设置1 个插座盒，盒上设AC220V(15A)、AC380V(20A)、
AC36V(10A) 插座各一只，带保护盖，小车和检修吊笼各设1 个同样的插座盒。
5.2.4 凡在起重机上裸放电气设备其防护等级为IP44。
5.2.5 所用电控设备在起重机出厂前按产品设计要求配管配线，进行无负荷通电试
车。
5.2.6 驾驶室：采用联动台控制形式，内设灭火器支架1 个、讯响器1 个、转椅1 个，并配有操作盘、照明等设施。桥下照明灯、通讯开关均设置在驾驶室内。
5.2.7 照明部分：大车桥下照明设置2 盏或3 盏大车照明灯，采用功率为400 瓦金
属卤化灯，灯具防尘、防震。驾驶室照明要求室内设有20W/日光灯1只。
5.3 安全保护装置：
5.3.1 起升限位：副钩起升限位单保护，主钩实行限位双保护。
5.3.2 行程限位：行程限位为：LX10-11。
5.4 其它要求：
5.4.1 驾驶室：驾驶室视野开阔，视窗采用钢化玻璃并嵌装牢固。
5.4.2 消防器材：消防器材按消防规范配置，在驾驶室配置灭火器支架。
5.4.3 防腐、涂漆：
起重机结构件、所有铸铁、碳钢和低合金钢外表面涂漆前的表面预处理达到
GB8923中的Sa2.5级，其它零件达到Sa2级。
底漆采用环氧富锌底漆，该漆漆膜中锌粉含量80％以上，对钢铁表面具有阴极保护作用，有良好的附着力和优异的耐水、防锈性能。具有漆膜快干，抗油等特点，能与大部分防锈漆及面漆配套，面漆采用醇醛磁漆，漆膜厚度为每层25?35卩m总厚度为75?105卩m漆膜附着力符合GB9286规定的一级质量要求。设备经长期使用后，漆面无褪色、脱落等现象。
5.5 成套性
确保设计资料的完整性，向用户提供起重机零部件和专用工具的成套性，还应确保所有的随机文件的成套性，随机文件包括：装箱单、合格证、使用维护说明书、总图、易损部件图和必要的安装图。
目录 第1章绪论 (2) 第2章载荷计算 (6) 2.1 尺寸设计 (6) 2.1.1.桥架尺寸的确定 (6) 2.1.2.主梁尺寸 (6) 2.1.3.端梁尺寸 (6) 2.2 固定载荷 (7) 2.3 小车轮压 (8) 2.4 动力效应系数 (9) 2.5 惯性载荷 (9) 2.6 偏斜运行侧向力 (10) 2.6.1满载小车在主梁跨中央 (10) 2.6.2 满载小车在主梁左端极限位置 (11) 2.7扭转载荷 (11) 第3章主梁计算 (13) 3.1 内力 (13) 3.1.1垂直载荷 (13) 3.1.2水平载荷 (15) 3.2强度 (17) 3.3 主梁稳定性 (21) 3.3.1 整体稳定性 (21) 3.3.2 局部稳定性 (21) 第4章端梁计算 (22) 4.1 载荷与内力 (22) 4.1.1垂直载荷 (22) 4.1.2水平载荷 (24) 4.2疲劳强度 (27) 4.2.1 弯板翼缘焊缝 (27) 4.2.2 端梁中央拼接截面 (28) 4.3 稳定性 (29) 4.4 端梁拼接 (30) 4.4.1 内力及分配 (30) 4.4.2翼缘拼接计算 (32) 4.4.3腹板拼接计算 (33) 4.4.4端梁拼接接截面1-1的强度 (35) 第5章主梁和端梁的连接 (37) 第6章总结 (38) 参考文献 (40)
第1章绪论 桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。 桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。 普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。 起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用制动器、减速器和电动机分散安装的驱动方式。 起重机运行机构一般只用两个主动和两个从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。 桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和两根端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。 箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹
双梁桥式起重机使用说明书 莱州市永兴设备有限公司
目录 一、概述 1、起重机的主要用途 (2) 2、环境条件 (4) 3. 起重机的基本性能参数构造及载荷图 (6) 二、起重机的安装与架设 1、安装准备及注意事项 (7) 2、起重机的安装…………………………………………………………7～9 3、大车运行机构 (10) 4、电气设备的安装………………………………………………………11～12 5、起重机的架设…………………………………………………………12～13 三、起重机的安全注意事项 1、安全技术规则 (14) 2、司机职责………………………………………………………………15～16 3、注意触电的安全事项 (17) 四、起重机的维护保养与润滑 1、起重机的维护保养……………………………………………………18～24 2、起重机的润滑…………………………………………………………24～26 五、起重机部件的维修……………………………………………………27～31 六、起重机常见故障及处理………………………………………………32～41 七、起重机使用须知………………………………………………………41～49 八、标志、包装、运输、储存 (50) 一、概述
本说明书适用于电动双梁桥式起重机（包括吊钩、抓斗、电磁、防爆、绝缘、冶金、铸造、两用、三用）的安装、维护、供安装、操作和维护人员使用。 1、起重机的主要用途 电动桥式起重机用于工厂、电站、库房、料场等固定跨间内搬运物料，安装维修设备。根据使用要求按取物装置可分为如下几种类型： a、吊钩桥式起重机 适用于厂矿、企业的车间、仓库等在室内或室外的跨间作一般装卸及起重运输工作，一般分中级和重级两种工作级别。中级适用于机械加工、金属结构、装配，重级适用于冶炼车间和参加连续生产的搬运工作。当吊运危险物品或灼热溶液时，应配置双制动。 b、抓斗桥式起重机 适用于冶金、化工、水泥及其它企业的仓库和车间，在室内或露天的固定跨间从事矿石、石灰石、煤、砂等散粒物料的搬运工作。抓取装置为双卷筒的四绳平口抓斗。抓斗可在任一高度张开和闭合，当抓取坚实块状大于60mm以上需选用带齿抓斗。抓斗只适用于自然堆积状态下的散粒物料，当抓取水下物料须特殊说明。抓斗桥式起重机的额定起重量是指抓斗的自重和被起升物品重量的总和。 c、电磁桥式起重机 电磁桥式起重机有可卸的电磁盘，适用于钢材市场、下料车间等，在室内、露天的固定跨间里较繁忙地装卸和搬运具有导磁性的黑色金属制品和材料，电磁盘由小车上的电缆卷筒直接供电。电磁桥式起重机的额定起重量是指电磁盘的重量和被起升物品重量的总和。 d、冶金桥式起重机 适用于冶炼车间的搬运工作，由于冶金起重机吊运液态金属，要求当1台电
双梁起重机培训材料 操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自己所操纵的起重 机做到全面了解其性能、结构、工作原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈维修部门通知维修。 空操双梁起重机操作司机应具备以下要求：1．操作者必须身体健康，年满18 周岁，视力（包括矫正视力）在 1.0 以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。 2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。 3．操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能。 4．操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌握相应的吊装作业知识。 5. 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。 6. 所有司机须参加设备办特种作业考试培训，经设备办考核备案并通过的方可独立操作。 第一部分：双梁桥式起重机基本知识 .组成：桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。 机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机1、 构。起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着
载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动， 以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。 2、金属结构部分：由桥架和小车架组成。 3、电气部分：由电气设备和电气线路组成 二.主要技术性能参数： 起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作速度、工作 级别、及起重机总重或轮压。 1、起重量：起重机正常工作时允许最大起吊重量。 2、起升高度：吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。 3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的距离 4、机构工作速度（第 5 档速度） 1）起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载起升的速度。 2）大车运行速度：是指大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。 3）小车运行速度：是指小车运行机构电动机在额定转速时，起重小车的运行速度。 5、工作级别：表示起重机起吊载荷的满载程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整机工作状况指标，起重机的工作级别分为A1-A8 共8 个级别，轻级（A1-A3 ）、中级（A4、A5 ）、重级（A 6、A7）特重级 A8）。 6、轮压：桥架自重和小车处在极限位置时小车自重和额定起重量作 用在大车车轮上的最大垂直压力。 三构造：1、桥架：由两根主梁和两根端梁及走台和护栏等零部件组成的。其结构形式有两种：箱形的和桁架的。 2、大车运行机构：由电动机、制动器、减速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部件组成。
摘要 本文首先介绍了起重机的概念和分类，以及在国外的发展概况。接着对桥式起重机的特点、分类以及构造进行了详细的叙述。并且对所设计的起升机构进行了三维建模和有限元分析。其中，本次设计的起重机为50t/20t双梁桥式起重机，主要用于各车间分段生产线和钢材堆场等处。桥式起重机本身作横向移动，车架上的绞车作纵向移动，吊在绞车上的吊钩作垂向移动，三个方向的运动的合成才能使起重机起作用。 本课题主要对50t/20t双梁桥式起重机的主起升机构、副起升机构、主起升机构卷筒组及滑轮组、副起升机构卷筒组及滑轮组、卷筒、滑轮、轴等进行设计。 设计过程中查阅了大量的国外的相关资料，所做的设计运用了大量的专业课程知识。通过确定传动方案，选择滑轮组和吊钩组，选择合适的钢丝绳，计算滑轮的主要尺寸，确定卷筒尺寸并验算其强度，选择合适的电动机、减速器、制动器和连轴器，使得起重设备运行平稳，定位准确，安全可靠，性能稳定。 关键字：桥式起重机；减速器；制动器；联轴器；卷筒
Abstract This paper firstly introduces the concept and classification of the crane, as well as the developments at home and abroad. Then the crane’s characteristics, classification and structure are analyzed in detail. And the design of the hoisting mechanism has 3D modeling and finite element analysis. Among them, the design of the crane is the 50t / 20t double beam bridge crane, mainly used in the workshop section production line and steel yard. Bridge crane itself is used to do lateral movement; winch frame is used to do longitudinal movement, the hook which hanging in the winch is used to do vertical movement, the movement in three directions makes the crane function well. The main topic of the 50t / 20t double girder overhead traveling crane is the main lifting mechanism, auxiliary lifting mechanism, the main lifting mechanism for drum group and a pulley block, auxiliary lifting mechanism of reel group and pulley, pulley shaft, drum, and other design. The process of the design was accessed to a large number of domestic and international relevant information; the design used a large number of professional courses. Firstly, by determining the transmission scheme, selecting the pulley and hook group, choosing the right wire rope pulley, calculating the main dimensions, determining the reel size and checking its strength, choosing the appropriate motor, reducer, brake and shaft
紫琅职业技术学院 毕业论文 题目：PLC在10吨双梁吊钩桥式起重机中的应用学生姓名：季磊 所在系、专业：船舶工程系、船舶工程技术 班级：船电102班 指导教师：李谷音 日期：2013年5月27日
10吨双梁吊钩桥式起重通过日本三菱公司的FX1N型PLC可编程控制器对起重机的电力拖动系统进行控制。通过对10吨双梁吊钩桥式起重机电力拖动系统硬件结构和工作机构的控制，还能解决传统控制方式下在操作方面的许多麻烦，包括开闭电机和起升电机在起升时难以同步等问题。同时，通过采用PLC控制可以减轻工人的劳动强度，提高桥式起重机的工作性能。因此，PLC在该方面的应用具有重要的实用意义和推广价值。 关键词：桥式起重机；PLC控制；工作机构
1、概述 (1) 2、桥式起重机电力拖动系统的结构和功能 (1) 2.1 电力拖动系统的功能介绍 (1) 2.1.1 可编程控制器PLC的功能 (1) 2.1.2 变频器的功能 (2) 2.1.3 电抗器的功能 (2) 2.1.4 主令控制器的功能 (2) 2.1.5 拖动电动机的功能 (2) 2.1.6 制动电阻的功能 (2) 2.2 起重机的硬件结构介绍 (2) 3、PLC在起重机电力拖动系统中的应用 (5) 3.1 起升机构的运行控制 (5) 3.2 小车运行机构的控制 (5) 3.2.1 小车运行机构的速度设定 (5) 3.2.2 小车的控制 (6) 3.3 起重机的平台门 (8) 结论 (8) 致谢 (10) 参考文献 (11)
1、概述 10吨双梁吊钩桥式起重机是一种桥架型起重机，又称行车。桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一定空间的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。10吨双梁吊钩桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。 10吨双梁吊钩桥式起重机由大车运行机构、小车运行机构和起升运行机构所组成。小车运行机构和起升运行机构各为一台电动机驱动，大车运行机构为两台电动机驱动，整个起重机电力拖动系统共有4台电动机驱动运行。(如图1-1) 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。 中、小型双梁吊钩桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通双梁吊钩桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。双梁桥式起重机采用集中驱动的方式。 图1-1 10吨双梁桥式起重机 2、桥式起重机电力拖动系统的结构和功能 2.1 电力拖动系统的功能介绍 2.1.1 可编程控制器PLC的功能 通过对各种PLC的功能对比，选用由日本三菱公司生产的FX1N型PLC作为控制起重机各机构的运行，可编程控制器PLC接受主令控制器的速度控制信号，该信号为数字控制信号，信号电平为AC 、220V。这些控制信号包括：主令控制器发出的正、反转及调速控制信号、电动机过热保护信号、安全限位器信号及启动、急停、复位、零锁等信号，全部信号采用汇点式输入。可编程控制器PLC针对这些信号完成系统的逻辑控制功
双梁桥式起重机安装 安装施工方案 卫华起重机有限公司二00 九年 目录 一、基本情况.................................................................... .. 3 二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法 (3) 三、起重机械主体设备的安装技术要求 (5) 四、桥式起重机安装施工工艺顺序 图. (6) 五、起重机安装工 艺. (7) 六、起重机安装负荷试验 (13) 七、起重机安装竣工交验 (14) 八、起重机安装质量保证措施 (14) 九、安全技术保证措
施 (14) 十、施工进度保证措施 (15) 双梁桥式起重机安装施工方案 一、基本情况 1、贵公司现有双梁桥式起重机台,需安装于车间吊车梁上,车间全长。 2、起重机结构与技术性能参数: ①起重机结构:双梁桥式起重机由主梁和端梁组成的桥架,起重小车、司机室、机电设备等组成, 整机为箱结构: ②起重机技术性能参数,详见随机文件中起重机技术性能表。 二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法 1、吊装工艺装备及检验器具 根据桥式起重机单件重量及车间安装高度、起重机安装,我公司计划采用汽车起重机为主要吊装设备,汽车起重机起重量分别为一台、叉车起重量3t 一台, 拖车 1 台, 检验器具见下表。 2、吊装方法
根据起重机使用现场条件和吊装具体要求,我公司确定采用如下步骤安装:① 用拖车把主梁、小车等分别支到车间适当部位,用枕木或垫架临时垫起主梁和小车; ② 让汽车起重机停在安装现场选定的位置, 支好汽车起重机的支腿, 作好吊装准备; ③用汽车起重机分别把主梁 1 和主梁 2 吊起,落位在轨道上,并在上面连接两端梁用螺栓紧固; ④让汽车起重机收杆、重新更换位置, 把小车吊起,落位在小车轨道上; ⑤吊装附件。
中铁三局集团第二工程有限公司 大连分公司 双梁桥式起重机安装施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁三局集团第二工程有限公司 大连分公司 二O一七年九月
目录 一、工程概况 (3) 二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法 (3) （一）、吊装工艺装备及检验器具 (3) （二）、吊装方法 (4) 三、起重机械主体设备的安装技术要求 (5) 四、桥式起重机安装施工工艺顺序图 (6) 五、起重机安装工艺 (7) （一）起重机安装前准备工作 (7) （二）起重机桥架吊装 (7) （三）小车的吊装 (8) （四）附属设施安装 (8) （五）电气安装 (9) 六、起重机安装负荷试验 (15) （一）空载试验 (15) （二）静载试验 (15) （三）动载试验 (15) 七、起重机安装竣工交验 (16) 八、起重机安装质量保证措施 (16) 九、安全技术保证措施 (16) 十、施工进度保证措施 (17)
双梁桥式起重机安装施工方案 一、工程概况 1）、大连管片厂共两座轻型彩钢结构厂房需安装双梁桥式起重机，共计配置15台，1号厂房长184米，宽78米，分为三跨，18米边跨布置4台，30m 中跨布置4台，30米边跨布置2台；2号厂房长112米，宽60米，分为三跨，18米边跨布置2台，24m中跨布置1台，18米边跨布置2台。 详见附件1：大连管片厂起重机布置图 2）、起重机结构与技术性能参数： ①起重机结构：双梁桥式起重机由主梁和端梁组成的桥架起重小车、司机室、机电设备等组成，整机为箱结构： 二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法 （一）、吊装工艺装备及检验器具
根据桥式起重机单件重量及车间安装高度、起重机安装，我公司计划采用汽车起重机为主要吊装设备，汽车起重机起重量为 50t一台，叉车起重量3t 一台，50t拖车1台，检验器具见下表。 （二）、吊装方法 根据起重机使用现场条件和吊装具体要求，我公司确定采用如下步骤安装： ①用拖车把主梁、小车等分别运到车间适当部位，用枕木或垫架临时垫起主梁和小车； ②让汽车起重机停在安装现场选定的位置，支好汽车起重机的支腿，作好吊装准备； ③用汽车起重机分别把主梁1和主梁2吊起，落位在轨道上，并在上面连接两端梁用螺栓紧固； ④让汽车起重机收杆、重新更换位置，把小车吊起，落位在小车轨道上； ⑤吊装附件；
毕业综合实践 成果名称： 10t双梁桥式起重机小车运行机构优化 届别：2014届 二级学院（部）：物流技术学院 专业名称：港口物流设备与自动化控制 班级名称：S312114港口 学生姓名：王俞健 学生学号：S3******* 指导教师：叶超
目录 1绪论 (4) 2区别 (5) 3优缺点 (6) 结论 (7) 参考文献 (8) 致谢 (9)
起重机的出现大大提高了人们的劳动效率,以前需要许多人花长时间才能搬动的大型物件现在用起重机就能轻易达到效果,尤其是在小范围的搬动过程中起重机的作用是相当明显的。在工厂的厂房内搬运大型零件或重型装置桥式起重机是不可获缺的。本论文主要通过对于普通电机以及控制变频系统电机各自的优缺点的运行机构的优化。 关键词：桥式起重机小车运行机构优化
10T桥式起重机有以下的优点：1起重机工作时，各机构经常是处于起动、制动以及正向、反向等相互交替的工作状态之中。2提升机构的工作效率高，负载能力强。3运行机构工作平稳，选用信息控制技术，提高了控制性能。 国外起重机配套件的发展趋势以及应用情况分析：外国起重机从整体行业情况分析，领先我国10到20年。伴随国外经济发展速度日渐稳定，工程起重机向高性能，高智能，更灵活，适应性更强，多功能方向发展。 由此预见，在2002年起重机械重大发展的基础上，又要取得突破性的发展，更加体现出国民经济发展的强大潜力和动力。伴随着国家调控发展战略，各项措施的落实，以及全民发展奔“小康”的强烈愿望，经济建设走上快速健康的发展路线，起重机及其配套行业，经历了市场竞争的洗礼，也必将摆脱徘徊不前的局面，进入快速稳步发展的新时期。
欧式双梁桥式起重机CXTD 5t
欧式双梁桥式起重机CXTD 10t 跨度(LK)m10.513.516.519.522.525.528.531.5 整机总重t 4.59 6.528.2910.0812.1814.4217.5322.05 小车自重t 0.690.690.690.690.690.690.690.69 最大轮压kN636974.579.18490.197.6109 最小轮压kN10.313.716.720.625.730.53848.9 推荐轨道P22P22P22P22P30P30P30P30 起升速度m/min5/0.835/0.835/0.835/0.835/0.835/0.835/0.835/0.83小车速度m/min0 - 200 - 200 - 200 - 200 - 200 - 200 - 200 - 20 大车速度m/min0 - 320 - 320 - 320 - 320 - 320 - 320 - 320 - 32 起升电机kW9/1.49/1.49/1.49/1.49/1.49/1.49/1.49/1.4 小车电机kW0.250.250.250.250.250.250.250.25 大车电机kW0.480.650.65 1.1 1.1 1.1 1.1 1.37 整机功率kW10.510.810.811.711.711.711.712.2 主要尺寸mm10.513.516.519.522.525.528.531.5 轨顶到厂房顶a12681313129414141336139114741618 轨顶高度b90009000900090009000900090009000 车间顶高度c1026810313102941041410336103911047410618 缓冲块高度d150150150150150150150150 安全空间e300300300300300300300300 起升高度H91269170915291729194924993329476 吊钩左极限h16506506506506506506501280 吊钩右极限h2650650650650650650650650 梁底高度f82648308829084108332834582788418 左墙侧距离dR230244244244246246246248
LHD型 电动葫芦桥式起重机使用说明书
目录 一、产品概述 二、主要性能参数 三、结构特征及工作原理 四、电气系统 五、安装调整要求 六、试验方法 七、安全操作规程 八、维护保养 九、运输及存储
一、产品概述 电动葫芦桥式起重机是依靠沿厂房轨道方向和桥架上小车轨道方向移动以及吊钩的升降运动来进行工作的。 本系列起重机根据JB/T3695-2008《电动葫芦桥式起重机》、GB6067-2010《起重机械安全规程》标准进行设计制造。 该系列产品工作环境条件： 1）起重机的电源为三相四线交流，频率为50Hz，电压为380V。电动机和电器控制设备上允许电压波动的上下限为±10％，其中起重机部电压降不大于5％。 2）起重机运行轨道的安装应符合GB10183的要求。 3）起重机一般在室工作。 4）起重机运行轨道的接地电阻不大于4Ω。 5）起重机安装使用地点的海拔高度不超过1000m。 6）工作环境中不得有易燃易爆、可燃性粉尘及有腐蚀性气体环境。 7）工作环境温度为-20℃～+40℃，在24h平均温度不得超过+35℃；在24h平均温度不得超过+25℃相对湿度允许暂时高达100%，在+40℃的温度下相对湿度不超过50%。 本系列起重机不适用于吊运液态金属或有毒、易燃、易爆、具有强烈腐蚀等危险物品。 用户对本系列起重机有不同或特殊要求时，可另行协商，单独设计制造。 二、主要性能参数 1、额定起重量（t） 电动葫芦吊钩桥式起重机：3、5、10、16/3.2、20/5、32/5、50/10、75/20、100。（派生：5/3.2、5/5、10/3.2、10/5） 起重量用分数表示时，分子代表主钩起重量，分母代表副钩起重量。 2、跨度（m） 10.5、13.5、16.5、19.5、22.5、25.5、28.5、31.5。 3、工作级别
双梁桥式起重机 技 术 协 议 甲方： 乙方： 时间：年月
双方就本项目所需行车进行充分协商讨论，签订如下技术协议： 1、供货围 供货包含：机械、电气成套设备，随机备品备件、专用工具、图纸及技术文件。 2、随机资料 (1) 主要外购机电设备，主要构件材料的技术资料； (2) 产品出厂质量检测记录及合格证； (3) 安装使用维修说明书及维修图纸； (4) 吊钩合格证、钢丝绳合格证； (5) 主要构件材质证书； (6) 设计与制造材料： (7) 使用保养维修说明书； (8) 全套竣工图（电气原理图、接线图、电器布置图、总装配图、部件装配图、易损件图等）； (9) 有关齿轮、车轮、制动轮、轴等的热处理报告； (10) 受弯作用的轴和重要零件(如吊钩等)的探伤报告； (11) 主要焊缝的探伤报告；
(12) 主要结构件的除锈质量和涂装漆膜厚度检测记录； (13) 减速机厂检查与试验记录及合格证； (14) 外购设备和零部件明细表； (15) 标准件明细表； (16) 整机检查与试验记录表； (17) 起重机质量合格证。 3、桥式起重机各部分容及要求 3.1 小车 小车由小车架、起升机构、运行机构、限位开关等组成，并考虑检修空间，拆装方便。小车导电形式：滑车拖动电缆导电。 3.2 小车架 小车架是由钢板、型钢焊接而成的刚性结构件，车架四周设有平台、栏杆，上下设斜梯或直梯，两侧下部设有安全尺，前后装有缓冲器。小车架上的各部件确保组装质量。 3.3 起升机构 起升机构主要由电机通过联轴节浮动轴将动力传递至减速机，减速机驱动卷筒缠绕钢丝绳提升吊钩滑轮组起升重物。起升重物至极限位置限位开关自动动作，及时切断控制电路，杜绝误动作。 3.4 小车运行机构 小车运行机构采用集中驱动，包括车轮组、联轴器、减速机、液压推杆制动器、电机等。 3.5 大车运行机构 大车运行机构由电机、齿轮联轴器、减速机、制动器、浮动轴、车轮、缓
双梁桥式起重机起拱、加固方案 目录 1、项目背景 2、起重机主要技术参数及检测结果 3、计划修理项目和要达到的数值或效果 4、修理方案 4.1、起拱、加固技术路线的选定 4.2、选用主梁起拱、加固、旁弯矫正的方法、机理 4.3、修复后主梁拱度、旁弯度及增强效果保持长久稳定的技术 保障。 4.4、施工工艺流程 4.4.1、前期准备阶段 4.4.2、施工及验证阶段 4.4.3、交工、验收、质量评价及保修阶段 5、修理及验收依据标准 6、施工安全措施 6.1、甲方职责 6.2、乙方职责 7、工期： 8、乙方对质量负责范围和期限
1、项目背景： 热工车间起重机由于投用时间久、负荷高、使用频繁、环境等因 素，至该起重机双主梁产生下挠、旁弯，强度、刚度下降，材料腐蚀、 疲劳，大小车运行“啃轨”等一系列问题，严重影响使用性能和生产 安全，必须修理。 2、起重机主要技术参数及检测结果 2.1 起重机型号： QD 2.2 起重量： 5t 2.3 跨度： 16.5m 2.4 工作制度： A5 2.5 最大下挠值：__21.3_mm 2.6 最大旁弯值：11.6____mm 2.7 主梁材质： Q235 2.8 环境： 2.9 截面型式：（箱）型（正）轨 3、计划修理项目和要达到的数值或效果 3.1 修复双主梁上拱度均至1/1000L即16.5mm（L为起重机跨 度）使其符合GB/T14405-93《通用桥式起重机》优等品标准,并使双 主梁同截面高差不大于1mm。 3.2 修复双主梁水平弯曲使之符合标准，（1/2000L之内，并均 向走台侧凸曲）即：1-8mm，均向走台侧凸曲。 3.3 双主梁加固： 3.3.1 刚度指标：使其静刚度均达到GB/T14405-93《通用桥式 起重机》新车优等品标准（技术条件：额定静载荷，小车位于跨中， 从实际上拱度计算，静态刚性不大于1/800L）即不大于20.6mm。 3.3.2 强度指标：主梁强度指标按GB/T14405-93新车标准和
ZQB 001-2015 QD20/5t 双梁桥式起重机 整机技术要点及主梁主要工艺措施 编制： 审核： 批准： 日期：
目录 主要技术要点 (1) 一、大车主梁制作技术要点 (1) 二、大车端梁制作技术要点 (6) 三、小车架制作技术要点 (6) 主梁主要工艺方法 (8) 一、主梁下料工艺措施 (8) 1.1、腹板下料 (8) 1.2上下盖板下料 (10) 1.3大小筋板下料 (11) 二、Ⅱ型梁装配 (11) 三、Ⅱ型梁里皮焊接 (13) 四、装配下盖板 (15) 五、主梁头部焊接及修理 (16) 六、主梁腰缝焊接 (17) 七、主梁的修理与检验 (18) 附表： (20)
主要技术要点 一、大车主梁制作技术要点 1、主梁焊接完毕，应有0.9-1.4 L /1000的上拱度F，最大拱度在跨中S/10范围内。 2、主梁水平方向产生的弯曲：L/1000≤f ≤L/2000。只能向走台侧弯曲，不得有S弯。 3、主梁腹板局部翘曲（波浪度）：以1m平尺检测，离上翼缘板H/3以内不应大于0.7t，其余区域不应大于1.2t。
4、箱型主梁上翼缘板的水平偏斜值C≤B/200，此值应在大肋板或节点处测量。 5、箱型梁腹板的垂直偏斜值h≤H/200，此值应在大肋板或节点处测量。
6、主梁上盖板波浪度，t＞10时，每米用平尺测量≤4。 7、小车轨道一般宜用整根钢轨（将接头焊为一体），钢轨接头应满足以下要求： a)垂直、水平错位值Hf≤1mm，应将错位处以1：50的斜度磨平。 b)连接处钢轨顶部在水平面内的直线度b，在任意2m测量范围内b 不应大于1mm。 c)小车钢轨上任一点处，轨道中心相对于梁腹板中心的位置偏移量K ≤0.5
双梁桥式起重机基本知识汇总
双梁起重机培训材料 操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈维修部门通知维修。 空操双梁起重机操作司机应具备以下要求： 1．操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（包括矫正视力）在1.0以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。 2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。 3．操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能。 4．操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌握相应的吊装作业知识。 5. 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。 6. 所有司机须参加设备办特种作业考试培训，经设备办考核备案并通过的方可独立操作。 第一部分：双梁桥式起重机基本知识 一.组成： 桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。 1、机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车
运行机构。起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。 2、金属结构部分：由桥架和小车架组成。 3、电气部分：由电气设备和电气线路组成 二.主要技术性能参数： 起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作速度、工作级别、及起重机总重或轮压。 1、起重量：起重机正常工作时允许最大起吊重量。 2、起升高度：吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。 3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的距离 4、机构工作速度（第5档速度） （1）起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载起升的速度。 （2）大车运行速度：是指大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。 （3）小车运行速度：是指小车运行机构电动机在额定转速时，起重小车的运行速度。 5、工作级别：表示起重机起吊载荷的满载程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整机工作状况指标，起重机的工作级别分为A1-A8共8个级别，轻级（A1-A3）、中级（A4、A5）、重级（A 6、A7）特重级（A8）。
双梁桥式起重机安装方案及验收标准 1.1起重机的安装 1.1.1桥架组装 1.1.1.1起重机桥架分两片到货，组装时利用50吨吊车分别将两片桥架吊至已安装好的轨道上，然后进行组装，且应保证大车行走的四个车轮底部在同一个水平面上。 1.1.1.2桥架组装以端梁螺栓孔或止口板为定位基准，按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧紧螺栓。组装用螺栓按下表要求进行连接。 1.1.1.3 桥架对角线检测方法：(见图6) 用弹簧秤拉钢卷尺测量L1、L2的距离，把钢尺上的读数加上附表的修正值，作为桥架对角线的实测数据。 1.1.1.4 主梁水平旁弯的测量：(见图7) 将钢丝绳固定在所要测量的主梁上盖板中心线上，作为测量中心线，测量两边缘的距离 X1，X2（此值应该在离上盖板100mm的腹板处测量）两距离的平均值，即为主梁的水平旁弯，计算公式为： X=1/2（X1—X2） 1.1.1.5 主梁上拱度（下挠度）的测量方法：(见图8) 选用一根直径为0.49~0.52mm的钢丝，一端固定在带有滑轮的固定架上，另一端通过滑轮并坠有重锤（15Kg）拉紧，主梁跨中上拱度（下挠值）可通过测量并按照下式计算：上拱度：F=H—（h1+h2）当F为负值时说明有下挠度。 H------固定支架的高度（包括滑轮径），一般为150~160mm； h1-----测得任意点钢丝与上盖板间的距离mm h2-----钢丝由于自重而产生的垂度mm 以轨道为基础，对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对准所在的直线打洋冲眼A11，A22，A33，A44，然后把车开走，将弹簧秤拉钢盘尺量L1、L2车轮的跨距，以及对角线 L3、L4 的距离，都加上修正值，就是实测的数据。 1.1.1.6 车轮对角线、跨度的检测方法：(见图9) 双梁桥式起重机安装施工方案（四） 1.1.1.7 车轮水平方向偏斜的检测： 选择一条平直的轨道为基础，在同一端梁上，与轨道外侧相平行拉一条钢丝（距车轮踏面的中心线均为a），然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧b2、b3和最内侧b1、b4的距离，车轮水平方向的倾斜数值为： ΔL1=b1－b2 及ΔL2=b3—b4 同一端梁的同位差为：δ=（b1—b2）/2—（b3—b4）/2 1.1.1.8 大车运行机构已在制造厂与桥架组装在一起，不需在现场组装。桥架组装前后对大车运行机构进行全面检查各项检测数据应符合相关要求。 附表1：钢尺测量桥架跨度的修正值
5—100/20吨电动吊钩桥式起重机 安装架设交工验收与使用维护说明书SHIYONGWEIHUSHUOMINGSHU 山东青云起重机械有限公司 起重机械厂 SHANDONGQINGYUNQIZHONGJIXIEYOUXIANGONGSI
目录 一、概述 (1) ㈠结构形式 ㈡保证使用期限 二、安装与与调整 (3) ㈠注意事项 ㈡起重机安装 1、小车 2、起重机金属结构 3、大车运行机构 三、电气控制原理和安装 (7) ㈠电气控制原理 ㈡电气设备的安装与调整 一、架设 (24) ㈠注意事项 ㈡架设示例 二、起重机使用须知 (27) ㈠安全技术规则 ㈡司机职责 三、维护与故障处理 (30)
㈠桥架及其主要构件 ㈡大、小车运行机构 ㈢起升机构 ㈣电气设备 1、电气检修制度 2、故障处理 四、机构的润滑 (39) ㈠起重设备各润滑点的分布 ㈡润滑条件与润滑材料 五、运转试 (41) ㈠试车前的准备和检查 ㈡无负荷试车 ㈢负荷试车 1、负荷试车的检验内容 2、静负荷试车 3、动负荷试车 4、电气部件试验规定与检查项目 六、起重机的交工验收 (43) 七、附录 (44) ㈠大车跨度测量法 ㈡主梁上拱度测量法
一、概述 5-100/20吨电动吊钩桥式起重机适用于工矿业内部或露天场地。在固定跨间内装卸、运搬物料和物品。 起重机采用380伏50赫兹，主要性能参数可参阅起重机的附加图中总图所载有关数据。本说明书用于起重机的安装、架设、交工、验收、使用和维修。 （一）结构形式 5-100/20吨电动桥式起重机（请参阅起重机附加图）主要由桥架、大车运行机构和装有起升、运行机构的小车组成。主梁上铺设了小车运行的钢轨。两主梁的外侧装有走台。一侧为安装及检修大车运行机构而设。另一侧为安装小车导电装置而设。在主梁下面悬挂着全视野的操纵室，操纵室内装有联动控制台或单个控制器，操纵室与走台装有斜梯，主梁连接在中间带有接头的两端梁上。 大车运行机构采用分别驱动形式（图1-1）。起重机大车车轮为四个，50吨以上至100吨车轮为八个，有滚动轴承的角形轴承箱组装以后安装在端梁的两端。 起重机的小车由起升机构（图1—2）和小车运行机构（图1—3）所组成。起升机构有双保护（装有两套起升安全）和单保护两种，可供用户选择。 小车的供电有悬挂式电缆导电（电缆滑车所使用的轨道为异型内卷边槽钢）和圆钢、角钢导电两种形式，可供用户选择。根据用户要求大车导电处可设有导电维修平台。根据用户要求在操纵室附设的电热器、冷风机、空调的使用请参阅配套厂的说明书。 ·1·
欧式双梁桥式起重机 CXTD 5t 跨度 (LK) m 10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5 整机总重 t 3.71 4.88 8.07 8.92 10.75 13.19 15.75 20.71 小车自重 t 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38 最大轮压 kN 37.6 41.5 50.3 52.3 56.4 62.9 69.3 81.4 最小轮压 kN 7.6 9.4 16.1 17.9 22.3 27.7 33.7 45.5 推荐轨道 P22 P22 P22 P22 P22 P22 P22 P22 起升速度 m/min 5/0.83 5/0.83 5/0.83 5/0.83 5/0.83 5/0.83 5/0.83 5/0.83 小车速度 m/min 0 - 20 0 - 20 0 - 20 0 - 20 0 - 20 0 - 20 0 - 20 0 - 20 大车速度 m/min 0 - 32 0 - 32 0 - 32 0 - 32 0 - 32 0 - 32 0 - 32 0 - 32 起升电机 kW 4.5/0.7 4.5/0.7 4.5/0.7 4.5/0.7 4.5/0.7 4.5/0.7 4.5/0.7 4.5/0.7 小车电机 kW 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 大车电机 kW 0.3 0.45 0.48 0.65 0.65 1.1 1.1 1.1 整机功率 kW 5.5 5.8 5.9 6.2 6.2 7.2 7.2 7.2 主要尺寸 mm 10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5 轨顶到厂房顶 a 1030 1042 1113 1125 1133 1157 1277 1426 轨顶高度 b 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 车间顶高度 c 10030 10042 10113 10125 10133 10157 10277 10426 缓冲块高度 d 100 100 150 150 150 150 150 150 安全空间 e 300 300 300 300 300 300 300 300 起升高度 H 9050 9062 9133 9145 9153 9177 9297 9466 吊钩左极限 h1 790 790 810 810 810 820 590 590 吊钩右极限 h2 790 790 810 810 810 820 590 590 梁底高度 f 8026 8038 8109 8121 8129 8153 8273 8422 左墙侧距离 dR 208 208 230 230 232 246 246 248 右墙侧距离 dL 208 208 230 230 232 246 246 248 小车轨距 rg 1400 1400 1400 1400 1400 1400 1400 1400 大车宽度 l 3026 3056 3116 3550 4250 4310 5010 5584 大车基距 wb 2700 2700 2700 3100 3800 3800 4500 5000