当前位置:文档之家› 汽轮机甩负荷试验方案

汽轮机甩负荷试验方案

汽轮机甩负荷试验方案
汽轮机甩负荷试验方案

XX造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程汽轮机甩负荷试验方案

工作人员:XXX

编写人员:XXX

审核:XXX

批准:XXX

XX电力建设第二工程公司

二○一三年九月

摘要

本措施依据火电工程启动调试工作规定及机组调试合同的要求,主要针对XX造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程1×50MW汽轮发电机组、350t/h循环流化床燃煤锅炉机组调试工作提出具体方案。依据相关规定,结合本工程具体情况,给出了汽轮甩负荷试验需要具备的条件、调试程序、注意事项等相关技术措施。

关键词:汽轮机;甩负荷试验;调试方案

目录

一、编制目的 (3)

二、编制依据 (3)

三、机组概况 (3)

四、设备规范 (3)

五、调试质量目标 (3)

六、调试前必须具备的条件 (4)

七、调试项目及方法 (6)

八、控制验收的技术标准 (10)

九、安全注意事项 (10)

十、组织分工 (11)

十一、仪器、仪表 (11)

十二、安全防范措施 (12)

附录1 (24)

附录2 (25)

附录3 (26)

一、编制目的

1.1考核汽轮机DEH的控制功能,评定DEH及系统的动态品质;

1.2对相关自动/联锁/保护的特性进一步进行检验;

1.3考核机、炉、电各主、辅机的动作灵活性及适应性。

二、编制依据

2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规范》电建[2009]

2.2《火电工程启动调试工作规定》建质[1996]40号文

2.3《电力建设施工及验收技术规范》电技[1994]20号文

2.4《火电工程调整试运质量检验及评定标准》2006

2.5《电力建设安全工作规程》

2.6《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》

2.7《汽轮机甩负荷试验导则》(1996年版)

2.8《DEH说明书》

2.9《EH系统说明书》

2.10有关图纸、文件、说明

三、机组概况

广州造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程1×50MW汽轮发电机组是为CC60-8.83/1.27/0.49型双抽式汽轮机,采用数字式电液调节系统。

四、设备规范

汽轮机主要技术参数

型式冲动式、高温、高压、单缸、双抽凝汽式汽轮机

制造厂东方汽轮机有限公司

型号CC60-8.83/1.27/0.49型

汽轮机的额定蒸汽参数:

(1)主蒸汽压力8.83MPa

主蒸汽温度535℃

主蒸汽流量217.9t/h

(2)给水温度203℃

(3)电动给水泵投入运行

(4)发电机效率≥98.4%

功率因数0.85

(5)发电机端功率60MW

(6)计算热耗率9453kJ/KW·h

五、调试质量目标

符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准(2006年版)》中有关系统及设备的各项质量标准要求,全部检验项目合格率100%,优良率90%以上,满足机组整套启动要求。

专业调试人员、专业组长应对调试质量的关键环节进行重点检查、控制,发现问题应及时向上级领导汇报,以便协调解决,保证启动调试工作顺利进行。

六、调试前必须具备的条件

6.1施实措施应具备的组织条件

6.1.1成立广州造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工

程1×50MW机组甩负荷试验领导组织机构。

6.1.2成立由各单位技术人员参加的甩负荷试验指挥组、运行操作组、测试组和

设备监护组。

6.1.3甩负荷试验要在甩负荷试验指挥组统一领导下,进行试验方案讨论会审、

条件确认、准备工作实施、试验日期安排、试验过程中指挥及试验后的工

作。

6.1.4调试单位负责甩负荷试验技术措施制定,指导运行操作和试验数据的测试

及整理。

6.1.5生产单位负责甩负荷试验中运行设备的各项操作及事故处理,并协助调试

单位作好试验过程中各运行参数的记录。

6.1.6汽轮机制造厂现场专家应参与甩负荷试验技术措施的会审和甩负荷试验

的全过程,并负责甩负荷试验的技术指导和监护。

6.1.7安装单位负责运行设备的监护和临时测试仪器设备的安装并协助调试单

位做好甩负荷试验的测试工作。

6.1.8建设单位负责试验的协调工作。

6.1.9组织机构

设备监护组

6.2措施实施应具备的技术条件

6.2.1主要设备无重大缺陷,操作执行机构灵活可靠,主要监视仪表准确。

6.2.2汽机调节系统静态试验达到设计要求,油系统油质合格。

6.2.3汽机保安系统试验动作可靠,电超速试验合格,手动停机装置动作正常。

6.2.4汽机主汽门、调门关闭时间符合要求,主汽门、调门严密性试验合格。

6.2.5汽机防进水保护试验合格,抽汽逆止门联锁动作正常,关闭严密。

6.2.6汽机润滑油供油系统切换试验,油系统油质合格,加热器保护动作正常。

6.2.7辅助蒸汽、除氧器汽源切换试验己完成,备用汽源应能自动投入。

6.2.8旁路系统功能试验达到设计要求,并处于热备用状态。

6.2.9锅炉蒸汽严密性试验合格。

6.2.10锅炉安全阀调试校验合格。

6.2.11锅炉炉膛、燃烧器和受热面没有结焦及堵灰现象。

6.2.12锅炉燃烧系统初调试验已完成。

6.2.13锅炉过热汽各级减温水阀严密性试验符合要求。

6.2.14锅炉汽水品质(PH值,Fe,SiO2)达到设计要求。

6.2.15发变组保护调试校验合格。

6.2.16发变组出口断路器和灭磁器开关跳、合正确。

6.2.17发电机自动励磁调节器调试合格。

6.2.18厂用电源可靠。

6.2.19厂用电切换试验切换正常。

6.2.20汽水管道的布置及支吊架的设置能经得起甩负荷时对管道系统产生的冲

击。

6.2.21DEH、DAS、SCS、CCS、TSI、ETS及基地式调节装置静态调试及功能

试验结束后能正常工作或投入自动,重要参数显示准确。

6.2.22机组主、辅设备的热工和电气联锁保护校验正常、动作可靠,并能满足

试验要求。

6.2.23机组已经过冷、热态启动和变工况运行,运行情况正常。负荷变动试验

时,高、中压调门灵活,无卡涩、突跳现象。

6.2.24试验用的仪器、仪表校验合格,并已接入测量系统,试验时计算机打印

准备就绪。

6.2.25运行己制定出相应的操作措施和反事故措施。

6.2.26测试人员安排就绪并经过演习,各岗位人员布置己落实。

6.2.27试验现场备有足够的消防器材,并配有专职消防人员。

6.2.28甩负荷试验技术方案已经会审批准并经技术交底,甩负荷试验己取得电

网调度的同意。

七、调试项目及方法

7.1试验项目

用常规甩负荷法,突然断开发变组出口断路器,使机组与电网解列,通过甩去50%及100%额定负荷的二个阶段试验,考核汽机调节系统动态特性。

7.2试验要求

7.2.1调节系统动态响应过程应迅速稳定,并能有效地控制机组空负荷运行(甩

50%额定负荷后转速超调量应不大于5%,否则将不可进行甩100%额定负荷试验;甩100%额定负荷后,最高飞升转速不应使电超速动作)。

7.2.2甩负荷时,机组联锁保护全部投入(机组大联锁保护除外):回热系统全部

投入。

7.2.3甩负荷后,机组应能维持空负荷稳定运行,锅炉不停炉,不超压;汽机不

停机,不超速;发电机空载不过压。在主、辅机设备无异常情况的条件下应尽快并网加负荷。

7.2.4测取动态过程中各参数随时间变化的趋势,衡量调节系统动态特性的品

质。

7.3试验方式

7.3.1汽机、锅炉保护、自动投入。

7.3.2突然断开发变组出口断路器,机组与电网解列,甩去50%、100%额定负

荷,测取汽机调节系统动态特性和机组有关运行参数。

7.3.3锅炉燃料从原燃料量减至最小燃油流量。

7.3.4甩负荷后,汽机空负荷运行稳定,其它主、辅机运行正常,立即并网加负

荷。

7.4操作要点

7.4.1甩负荷的运行方式应按本方案进行,甩负荷后的操作应依电厂运行规程及

事故处理规程进行。

7.4.2转速超过3300 r/min动作值,立即打闸停机,如有异常应立即破坏真空停

机。

7.4.3飞升过程中电超速动作而机组其它情况正常,则尽快恢复至3000 r/min。

7.4.4开启本体及主蒸汽、再热蒸汽管道进汽机侧的疏水阀,当确认有水倒入缸

内(汽缸温度快速下降),应立即停机。

7.4.5注意调整给水量,严防汽温突降。

7.4.6注意过热器减温水的调节,防止甩负荷时汽温突降。

7.4.7事先做好甩负荷后准备再并网的措施。

7.4.8试验前机组运行工况调整确认项目见附录6。

7.5数据测量

7.5.1甩负荷试验记录表。

7.5.2甩负荷试验录波记录。

7.5.3甩负荷试验计算机打印记录项目。

7.6试验步骤

7.6.1试验当天

7.6.1.1厂用电切换至公用/起动/备用变压器运行。

7.6.2试验前的二小时

7.6.2.1试验前,机组应在该试验负荷下稳定运行至少2小时。

7.6.2.2将发电机的功率调到预定值。

7.6.2.3保持汽机进口蒸汽状态恒定。

7.6.2.4开始投入油枪,调整给煤量,保证机组负荷达到要求值。

7.6.2.5确认试验期间必须检查的参数、项目和指定操作人员

7.6.2.6对设置在控制室、继电器室、锅炉现场和汽机现场之间的临时通讯设

置进行试验前的联络,验证呼叫联络系统已能进行试验进程的信号

联络。

7.6.2.7设置录波仪来测量下列参数:

◆汽机侧

◆汽机转速

◆高压调门阀位

◆中压调门阀位

◆起始信号

◆有功功率

◆发电机侧

◆发电机电压

◆发电机电流

7.6.3试验前的一小时

7.6.3.1通过呼叫系统发出“距甩负荷试验还有一小时”的通告

7.6.3.2确认机组在稳态运行的状态。

7.6.3.3两台电动给水泵运行,一台备用。

7.6.3.4开启汽缸疏水及抽汽逆止门前、后疏水2分钟。

7.6.3.5调整机组负荷及炉膛负压。

7.6.4甩负荷试验前的30分钟

7.6.4.1发出“距甩负荷试验还有30分钟”的通告。

7.6.4.2确认除氧器、凝汽器水位控制正常。

7.6.4.3确认DEH的功能无异常的记录。

7.6.5甩负荷试验前10分钟。

7.6.5.1发出“距甩负荷试验还有10分钟”的通告。

7.6.5.2确认试验的监督、观察人员已在各自规定的位置上

7.6.5.3由负荷调度员确认顺序。

7.6.6甩负荷试验前5分钟

7.6.6.1发出“距甩负荷试验还有5分钟”的通告。

7.6.6.2将主蒸汽进口管的疏水阀开启向外排放1分钟。

7.6.6.3将汽缸疏水阀开启向外排放1分钟。

7.6.6.4确认凝汽器、除氧器、高压和低压加热器的水位自动控制正常。

7.6.6.5确认电网周波在50±0.2Hz。

7.6.7甩负荷试验前1分钟

7.6.7.1发出“距甩负荷试验还有1分钟”的通告。

7.6.7.2进行试验初试状态参数记录。

7.6.8甩负荷试验开始

7.6.8.1开始10秒钟倒计时;

7.6.8.2调整锅炉减温水量;

7.6.8.3使“10kV断路器”开路,开始甩负荷;

7.6.8.4所有观察者均应记录指定他们负责记录的暂态状态下的各参数的“最

大值”、“最小值”。

7.6.9甩负荷开始后

7.6.9.1视汽压上升情况调整煤量;

7.6.10试验结束,如果下列各点均满足试验要求,则可以认为试验已经结束而

汽机可在稳定转速下运转:

7.6.10.1锅炉未发生MFT;

7.6.10.2汽机的转速恢复正常;

7.6.10.3蒸汽参数稳定;

7.6.10.4在现场未发现异常情况;

7.6.10.5待汽机转速恒定后。

7.6.11机组重新并网和带负荷。

7.6.11.1当状态达到稳定后机组重新并网;

7.6.11.2在加负荷期间,应检查给泵和凝泵的进、出口压力和进口滤网的压差;

7.6.11.3将主蒸汽参数尽可能地保持在规定限值的高值,在机组带上负荷时要

密切监视汽机各项参数;

7.6.11.4如有可能则应尽快地在机组运行的规定限度之内将机组恢复到试验前

的运行状态。

7.7试验数据整理

7.7.1根据记录整理出最高转速以及转速、调门行程和保护动作的全过程时间及

变化幅值。

7.7.2根据测取到的数据,计算如下参数:动态超调量,转速不等率、动静差比、

转子加速度、转子转动惯量、稳定时间。

7.7.3编写试验报告。

八、控制验收的技术标准

符合“火电工程调整试运质量检验及评定标准”试6-3-2。

九、安全注意事项

以下措施只涉及到试验中必须注意的安全措施,常规的电厂机组运行安全措施必须认真执行。

9.1甩负荷处理力求迅速准确,甩负荷至空载检查正常后,立即并网并加之相对

应的负荷。

9.2试验期间,现场人员随时听取各方面有关机组运行的安全情况,当机组发生

下列异常时,应立即在机头或主控打闸停机。

9.2.1汽机转速达到3300 r/min动作转速。

9.2.2调速系统摆动无法维持机组空转。

9.2.3汽轮发电机组振动超过规定值。

9.2.4汽轮发电机组轴瓦温度超限。

9.2.5主汽温度下降超过规定值。

9.2.6汽机差胀、轴位、上下缸温差、真空、低压缸排汽温度超限。

9.2.7汽机第一级温度比甩负荷前突降100℃。

9.2.8发电机灭磁开关提前于10kV断路器动作。

9.3发生下列情况,在遮断汽机时还应降低真空确保机组安全。

9.3.1机组发生强烈振动或摩擦。

9.3.2机组超速跳闸后转速仍不下降。

9.3.3因轴瓦断油或瓦温过高而停机。

9.4发变组断路器跳闸后,应监视发电机过电压情况,发电机过电压保护拒动时,

按发电机急停铵钮。

9.5甩负荷前,润滑油温控制在40℃~45℃。

9.6对监护人员进行明确具体分工。分别监视高、中压主汽门及调门的动作情况:

机组振动、差胀、轴向位移、轴承温度及回油温度、凝汽器真空、润滑油压

及其油温、主蒸汽参数变化等。真空破坏门、主汽门、调门及抽汽电动门等

关键部位应有人监视,以便事故处理分析。

9.8若锅炉泄压手段失灵,锅炉超压时应立即紧急停炉,并立即打闸停汽机。

9.9停机后,机组转速如不能正常下降,立即采取一切措施切断汽源。

9.10涉及安全方面的自动系统要布置专人负责,当自动失灵时,立即干预。

十、组织分工

10.1按照《汽轮机调速系统试验导则》的要求,为了使整个试验过程井然有序地

进行,应设立甩负荷试验领导小组,负责各方面的组织、协调和联系工作,并对重大问题进行决策。

10.2试验方案和有关的安全技术措施,必须经甩负荷试验领导小组及试运指挥组

审批通过。

10.3试验方案和具体进度安排,必须呈报电网公司中心调度所,经批准后方可实

施。

10.4为了安全顺利地进行甩负荷试验,要求参加试验的安装、运行、调试和其他

工作人员分工明确,各施其职,必须全面熟悉试验的全部内容及具体操作程序。

10.4.1安装单位

10.4.1.1负责有关测点与测试仪器的联接与校验工作,热工配合甩负荷试验的

进行。

10.4.1.2甩负荷过程中,对所有主辅设备及热力系统进行全面巡回检查,发现

异常及时处理。

10.4.2生产单位

10.4.2.1配备足够的经过培训合格的运行人员,以配合试验的进行。

10.4.2.2负责机组的正常操作、维护及各种异常情况的处理。

10.4.2.3负责手抄记录部分甩负荷试验的有关参数。

10.4.3调试单位

10.4.3.1负责甩负荷试验措施的编制。

10.4.3.2准备有关测试仪器。

10.4.3.3全面组织甩负荷试验的进行,协助分析甩负荷过程中遇到的问题,并

提出可行的改进方案。

十一、仪器、仪表

◆TG-V型汽轮机试验装置

◆信号发送器

汽轮机甩负荷事故预案注意事项

XXX发电有限责任公司 机组甩负荷事故预案 发电运行部

XXX发电有限责任公司 甩负荷事故处理 注意事项 发电运行部 2011年6月

机组甩负荷事故预案 注意事项 在运行中,汽轮发电机组的负荷突然大幅度减少或降到零,把这种现象称为汽轮发电机组甩负荷事故。在DCS和DEH的设计中,为了提高机组保护动作的灵敏性和准确性,汽轮机TSI系统及ETS系统的保护设置庞大而复杂,在为了提高机组保护系统动作灵敏性的同时,也增加了保护误发、误动的可能性。如果造成汽轮发电机组甩负荷的原因属于机组保护信号误发的暂态扰动,例如,就地保护接线遭到人为碰触而松脱、短路;长期运行中机组保护信号的检测探头损伤或工作不良;在线更换发电机碳刷等定期工作的操作中不小心触发保护动作等等原因,都有可能造成机组甩负荷事故发生。而当这种扰动在短时间内得到消除后,机组便可立即进行重新挂闸和再次并网发电,从而避免停机停炉的事故发生。 典型案例回顾: 以下为发生在我厂#1、#2机组主机保护动作引起汽机跳闸,机组甩负荷后在短时间内故障得到消除,然后重新启动并网的几次成功案例: 案例分析一: 2008年12月22日09:23分,我厂#1机组带120MW负荷运行,电气工作人员在线更换发电机励磁装置碳刷,操作过程导

致转子一点接地保护动作,发电机主开关跳闸引起机组甩负荷。确认故障原因,消除跳闸信号后,09:31分机组重新挂闸运行,09:37分负荷带至120MW。事故前后历时15min。甩负荷后,由于低压旁路卡塞打不开,致使锅炉超压,主、再热蒸汽管道安全门频繁动作,大量蒸汽排入大气,工质损失严重,排汽装置水位一度降低至1580mm。幸好整个事故过程处理迅速,否则,导致的直接后果就是锅炉上水中断,不得不停机停炉。 经验总结:今后检修工作中凡涉及有可能造成机组保护动作的项目,在办理工作票和执行安全措施中,必须经总工同意和批准后,将相应的保护退出,方可开工。 案例二: 2008年11月21日,#1机组带80MW负荷运行,03:45分,汽轮发电机励端回油温度高(96℃)保护动作,机组跳闸甩负荷。运行人员立即检查事故情况,判断为保护信号误发,转速降至1500rpm后,检查机组无异常后复位跳机信号,重新挂闸,03:57分,负荷带至80MW稳定运行。 案例三: 2009年3月24日,22:31分,#2机五瓦下部瓦温【TE5519】异常波动,DCS显示数值由45℃突然升至97℃,及时通知热工人员解除该点保护,避免了信号误发导致机组掉闸事故发生。 可见,在机组运行中,由于保护信号误发而导致机组掉闸或故障甩负荷的情况在停机事故中占有相当比例。所以,运行人员

汽轮发电机组甩负荷

汽轮发电机组甩负荷试验 摘要:针对汽轮发电机组甩负荷试验的要求,提出了包括前端调理到数据采集一套完整的测试方案。由于该方案的数采部分采用了多通道、并行采集技术,不仅可记录整个汽轮机组甩负荷试验的全过程,而且能正确反映相应安全控制机构的动作时间;同时它还可以作为发电机组日常的监测系统来使用。目前该方案已在某新建电厂甩负荷试验得到了成功的验证。 关键词:汽轮机发电机组甩负荷试验数据采集多通道并行测试 一、引言 在甩负荷试验中,所关心的信号种类主要可分为:转速(r/min)、压力(Mp)(包括有油压及蒸汽压)、行程(mm)、流量(t/h)、温度(℃),发电机功率(Kw)及电压(Kv)等。这些物理量除了一路转速为正弦波信号外,另外的信号均为电流或电压信号。 以上信号中,传感器输出的是4-20mA电流的物理量分别有:一次、二次脉动油压、润滑油压、调节油压、主蒸汽压力、调节级压力、再热蒸汽压力,左、中、右侧高压油动机行程,主汽流量、给水流量,主汽温度、再热汽温、高压缸排汽温度,高、中、低压缸胀差等共22路。 发电机功率对应输出的是0-2.5mA的小电流;主汽温度、再热汽温、高压缸排汽温度等输出的是0~50mV的小电压;从发电机A、B、C三段分别取出的电压/电流即是三PT/CT,经一次侧衰减后接入到测试系统的PT仍高达0-100V,而CT则高达0-50安匝。 针对上述信号特点,我们分别设计相应的前端调理;而根据正常甩负荷试验要求,发电机组一般是从3000r/min过冲到3400r/min后,在控制系统的作用下以略低于3400r/m的转速进入另一个稳定态,整个过程大约为3S左右,为了记录控制机构相应动作的时序及温度、压力等信号,因而要求后端的数采系统为多路、并行采集。 二、总体测试方案 甩负荷试验总体测试,大体上分为传感器、前端调理、并行数采三部分。 对于转速信号虽然只有一路,但在甩负荷试验中至关重要,因为转速传感器输出的信号为正弦波,为此需对其进行隔离、整形,以输出标准的TTL方波,并专门设计了一款计数卡来对它进行采集,它可以以等间隔的时间Δt,将记录的转速脉冲个数存储在计数卡上的存储器中,从而满足甩负荷试验的特殊要求。 对于4-20mA电流信号,我们在前端调理中用25Ω取样后,然后用差分放大器放大10倍以转化为0-5V电压信号;对于0-2.5mA的小电流信号,其取样电阻为20Ω,而差分放大器的放大倍数为100倍,从而保证对应的输出电压也为0-5V;至于三路0-50mV的小电压信号,则只需用放大倍数为100倍的差分放大器直接进行放大即可。对于三路从一次PT/CT过来的信号,市面上有直接将其进一步降低的二次PT/CT产品,很容易将它们转变为0-3.5V的电压信号。

机组甩负荷试验方案

1 概况 公司1号汽轮机是上海汽轮机有限公司生产的N135-13.24/535/535型超高压、双缸双排汽、单轴反动式纯凝汽汽轮机,其再热蒸汽采用高、低压两级串联旁路系统,配以上海汽轮发电机有限公司生产的QFS-135-2型双水内冷发电机。 该机调速保安系统采用低压透平油(DEH)数字电液控制系统、TSI 汽轮机监视系统、ETS紧急跳闸系统、以及防止汽轮机甩负荷超速的OPC保护系统。 按照启规的要求,1号汽轮机在启动调试期间,应进行甩负荷试验。为此,特制定本试验方案。 2 试验目的 对新投产机组应进行甩负荷试验,保证机组投入生产后能够安全稳定地运行。试验达到如下目的: 2.1 考核汽机的DEH控制系统在甩负荷时的控制性能,即能否控制机组转速不超过危急保安器动作转速,且能够维持空负荷运行。 2.2 测取机组甩负荷后的动态过渡过程特性曲线。 3 依据标准 3.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》[电力部电建(1996)159号]。 3.2 《电力建设施工及验收技术规范》(汽轮机机组篇)[DL 5011-92]。 3.3 《汽轮机甩负荷试验导则》[电力部建设协调司建质(1996)40号]。 3.4 汽轮机相关设备制造厂家图纸、说明书及设计院设计的有关图纸和资料。 4 组织与分工 甩负荷试验因参加试验的单位多,涉及面宽,要做好试验,组织协调工作十分重要。 4.1 成立试验指挥组 组长:由生产单位副总经理担任

副组长:由调试单位,吐电工程部、监理单位、安装单位的主要负责人及建设单位运行部主任担任。 成员:建设单位、调试单位、监理单位,吐电工程部和安装单位各专业负责人,生产单位当班值长 4.2 分工 4.2.1 生产单位 负责甩负荷试验中厂内部各部门之间的协调及安全工作;负责与省调度中心联系运行方式及相关工作;负责甩负荷试验过程中的运行操作和设备巡检工作。 4.2.2 调试单位 负责甩负荷试验过程的组织指挥及技术工作。 4.2.3 吐电工程部 负责甩负荷试验过程中各参建单位的协调工作。 4.2.4 监理单位 负责甩负荷试验过程中质量的监督管理工作。 4.2.5 安装单位 负责甩负荷试验过程中的现场消缺、警戒等工作。 4.3 各监控岗位 4.3.1 设立汽机监视岗位(共5人) 汽机转速监视1人、危急时打闸停机1人、高中压主汽门和调门关闭监视2人、高排逆止门就地监视,必要时实施强关1人。 4.3.2 设立电气监视岗位(共4人) 在工程师站电厂电气人员手动跳发变组出口开关1人、保安段运行人员就地监视2人、灭磁开关联跳监视必要时在监控盘手动跳灭磁开关1人。 4.3.3 热工岗位 汽机控制盘、工程师站、热控电子间设专人值班,配合调试人员。 5 试验前具备的条件 5.1 汽机专业 5.1.1 主汽门、调门在线活动试验合格。 5.1.2 高排逆止门、抽汽逆止门、抽汽电动门活动及联关动作正常,

汽轮机甩负荷试验导则

汽轮机甩负荷试验导则 编写说明 1. 本导则受电力部建设协调司的委托,于1995年5月完成讨论稿,10月完成送审稿,12月完成报批稿。1996年元月经审批,由电力部建设协调司审核通过。 2. 本导则是在200MW机组甩负荷试验方法的基础上,经修改补充编写的,适用于各种容量的机组,为机械液压型和电液型调节系统的通用性试验导则。对于试验机组,应根据导则的基本精神编写具体的试验措施。 3. 试验目的暂为考核汽轮机调节系统动态特性,在不断总结甩负荷试验经验的基础上,再加以完善、补充,以及适应大容量、高自动化机组的要求。 4. 在讨论和送审稿中的其它甩负荷方法,如测功法等,暂不呈现在导则中,待进一步取得经验后再作补充。 1.适用范围 适用各种容量的机组,为机械型和电液型调节系统的通用性试验导则。对于试验机组,应根据导则 的基本精神编写具体的试验措施。 2.目的 考核汽轮机调节系统动态特性。 3.要求 3.1 机组甩负荷后,最高飞升转速不应使危急保安器动作。 3.2 调节系统动态过程应能迅速稳定,并能有效地控制机组空负荷运行。 4.试验条件 4.1 主要设备无重大缺陷,操作机构灵活,主要监视仪表准确。 4.2 调节系统静态特性符合要求。 4.3 保安系统动作可靠,危急保安器提升转速试验合格,手动停机装置动作正常。 4.4 主汽阀和调节汽阀严密性试验合格,阀杆无卡涩,油动机关闭时间符合要求。 4.5 抽汽逆止阀联锁动作正常,关闭严密。 4.6 高压启动油泵、直流润滑油泵联锁动作正常,油系统油质合格。 4.7 高压加热器保护试验合格。 4.8 利用抽汽作为除氧器或给水泵汽源的机组,其备用汽源应能自动投入。 4.9 汽轮机旁路系统应处于热备用状态(旁路系统是否投入,应根据机、炉具体条件决定)。 4.10 锅炉过热器、再热器安全阀调试、校验合格。 4.11 热工、电气接线正确,动作可靠,并能满足试验条件的要求,如:解除发电机主开关跳闸联锁主汽门关闭。 4.12 厂用电源可靠。 4.13 发电机主开关和灭磁开关跳合正常。 4.14 系统频率保持在50±0.2Hz以内,系统留有备用容量。 4.15 试验用仪器、仪表校验合格,并已接入系统。 4.16 试验领导组织机构成立,明确了职责分工。 4.17 已取得电网调试的同意。 5.试验方法 5.1.突然断开发电机主开关,机组与电网解列,甩去全部负荷,测取汽轮机调节系统动态特性。 5.2.凝汽或背压式汽轮机甩负荷试验,一般按甩50%、100%额定负荷两级进行。当甩50%额定负荷后,转速超调量大于或5等于%时,则应中断试验,不再进行甩100%

660MW汽轮发电机组甩负荷试验

660MW汽轮发电机组甩负荷试验 2006-10-24 00:57 摘要:详细介绍了邯峰发电厂2号机组(德国SIEMENS公司生产的660MW汽轮发电机组)甩负荷前的准备及甩负荷试验的整个过程,并对甩负荷试验中的注意事项进行了闸述。关键词:汽轮机;甩负荷;旁路 邯峰发电厂1号机为德国SIEMENS公司生产的亚临界、一次中间再热、单轴四缸四排汽、双背压凝汽式反动汽轮机,机组容量为660MW。该机共7段非调整抽汽,有2台高压加热器,4台低压加热器及1台除氧器。辅机主要有2台全容量凝结水泵,2台半容量汽动给水泵,1台35%容量电动给水泵,3台半容量循环水泵,3台半容量真空泵,2台全容量闭冷水泵。 该机组配备有40%锅炉最大连续出力(下称BMCR)的高压旁路和30%BMCR的低压旁路,其中高压旁路控制门(下称高旁门)及其喷水减温调整门为电动执行机构,具有快开功能,机组甩负荷时能在5s内迅速开启;低压旁路控制门(下称低旁门)为液动执行机构。高低压旁路均有热备用管路,机组正常运行过程中旁路系统处于热备用状态,甩负荷后旁路能迅速投入运行。 汽机调节、保安系统由数字汽机控制器(DTC)、汽机应力估

算器(TSE)、电子保护系统(EPS)、汽机跳闸系统(TTS)、供油系统(MAX)等组成。其数字汽机控制器采用的是 SIEMENS 的SIMADYND系统,在各种工况下通过汽机控制阀调整进入汽机的蒸汽流量,实现转速、负荷和机前压力的自动调节。调节系统根据机组不同的工作阶段和不同的运行方式,选择不同调节器的输出作为阀门控制回路的指令,通过阀门位置控制器、电液伺服阀、油动机来改变阀门的开度,从而改变进入汽轮机的蒸汽量,使机组的实际参数和给定值一致。1甩负荷前的准备 1.1汽门的严密性试验 1.1.1高、中压自动主汽门严密性试验 由于SIEMENS机组无汽门严密性试验项目,经与外方协商增加了该项试验,根据试验要求在汽门严密性试验前对其控制系统的一些程序进行了适当的修改。该机的高中压主汽门严密性试验与国内常规的方法有所区别:试验在机组冲转前状态下进行,盘车转速73r/min,主汽压力、温度,再热汽压力、温度均达启动参数,主蒸汽电导率及硅含量合格。试验时将主汽门的跳闸电磁阀打开,然后将启动装置设置为全开状态,高中压调门开启。试验共持续30min,盘车转速始终维持73r/min ,试验证明,高、中压主汽门严密性合格。

甩负荷试验措施

TPRI 合同编号:TPRI/TR-CA-014-2015A 措施编号:TPRI/TR-TS-QJ-004 沾化汇宏一电一期4号机组 汽轮机甩负荷试验措施 西安热工研究院有限公司 二○一六年五月

编写:陈余土校核:廖军林批准:赵景涛

目录 1. 编制目的 2. 编制依据 3. 机组概况 4. 设备规范 5. 调试前必须具备的条件 6. 调试项目及方法 7. 控制验收的技术标准 8. 安全注意事项 9. 仪器、仪表 10. 附录

1编制目的 1.1考核汽轮机DEH的控制功能,评定DEH及系统的动态品质;考核自动励磁调 节器的调压性能; 1.2对相关自动/联锁/保护的特性进一步进行检验; 1.3考核机、炉、电各主、辅机的动作灵活性及适应性。 2编制依据 2.1 《火力发电建设工程启动试运及验收规程》DL/T 5437-2009; 2.2 《火电工程启动调试工作规定》电力工业部建质[1996]40号文; 2.3 《电力建设施工质量验收及评价规程》DL/T 5210.3-2009; 2.4 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》电力工业部建质[1996]111号文;2.5 《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2014; 2.6 《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》国电发(2002)598号; 2.7 《汽轮机甩负荷试验导则》电力工业部建质[1996]40号文; 2.8 《汽轮机调节控制系统试验导则》DL/T711-1999; 2.9 《C350/280-24.2/566/566型汽轮机调节保安系统说明书》哈尔滨汽轮机厂有限 责任公司; 2.10《C350/280-24.2/566/566型汽轮机启动运行维护说明书》哈尔滨汽轮机厂有限责任公司; 2.11沾化汇宏一电一期4号机组汽轮机技术协议。 3机组概况 沾化汇宏一电一期4号机组汽轮机是由哈尔滨汽轮机厂设计、生产的超临界、一次中间再热、单轴、双缸双排汽、凝汽式汽轮机。高中压、低压转子均是无中心孔合金钢整锻转子,型号:C350/280-24.2/566/566。 汽轮机调节控制系统采用数字电液式调节系统(DEH,与DCS一体化),采用和利时MACS v6.5.2控制系统。 旁路系统采用35%B-MCR容量的高低压串联旁路系统。锅炉给水系统配置两台50%容量汽动给水泵组和一台35%容量的电动调速给水泵组,机组正常运行为汽泵运行,电泵作为启动及备用泵。 4设备规范 4.1 汽轮机

汽轮机甩负荷试验方案

XX 造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程汽轮机甩负荷试验方案 工作人员:XXX 编写人员:XXX 审核:XXX 批准:XXX XX 电力建设第二工程公司 二O—三年九月

摘要 本措施依据火电工程启动调试工作规定及机组调试合同的要求,主要针对XX造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程1 X 50MW汽轮发电机组、350t/h 循环流化床燃煤锅炉机组调试工作提出具体方案。依据相关规定,结合本工程具体情况,给出了汽轮甩负荷试验需要具备的条件、调试程序、注意事项等相关技术措施。 关键词:汽轮机;甩负荷试验;调试方案

目录 一、编制目的 (4) 二、编制依据 (4) 三、机组概况 (4) 四、设备规范 (4) 五、调试质量目标 (4) 六、调试前必须具备的条件 (5) 七、调试项目及方法 (7) 八、控制验收的技术标准 (11) 九、安全注意事项 (11) 十、组织分工 (12) 十一、仪器、仪表 (12) 十二、安全防范措施 (13) 附录1 (25) 附录2 (26) 附录3 (27)

一、编制目的 1.1考核汽轮机DEH的控制功能,评定DEH及系统的动态品质; 1.2对相关自动/联锁/保护的特性进一步进行检验; 1.3考核机、炉、电各主、辅机的动作灵活性及适应性。 二、编制依据 2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规范》电建[2009] 2.2《火电工程启动调试工作规定》建质[1996]40号文 2.3《电力建设施工及验收技术规范》电技[1994]20号文 2.4《火电工程调整试运质量检验及评定标准》2006 2.5《电力建设安全工作规程》 2.6《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》 2.7《汽轮机甩负荷试验导则》(1996年版) 2.8《DEH说明书》 2.9《EH系统说明书》 2.10有关图纸、文件、说明 三、机组概况 广州造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程1X 50MW汽轮发电机组是为CC60- 8.83/1.27/0.49型双抽式汽轮机,采用数字式电液调节系统。 四、设备规范 汽轮机主要技术参数 型式冲动式、高温、高压、单缸、双抽凝汽式汽轮机 制造厂东方汽轮机有限公司 型号CC60- 8.83/1.27/0.49 型 汽轮机的额定蒸汽参数: (1) 主蒸汽压力8.83MPa 主蒸汽温度535 C

汽轮机甩负荷试验导则+

汽轮机甩负荷试验导则 电力工业部建设协调司建质【1996】40号 一九九六年五月 编写说明 1本导则受电力部建设协调司的委托。于95年5月完成讨论稿,10月完成送审稿,12月完成报批稿。96年元月经审批,由电力部建设协调司审核通过。 2本导则是在200MW机组甩负荷试验方法的基础上,经修改补充编写的,适用于各种容量的机组,为机械液压型和电液型调节系统的通用性试验导则。对于试验机组,应根据导则的基本精神编写具体的试验措施。 3试验目的暂为考核汽轮机调节系统动态特性,在不断总结甩负荷试验经验的基础上,再加以完善、补充,以适应大容量、高自动化机组的要求。 4在讨论稿和送审稿中的其它甩负荷方法,如测功法等,暂不呈现在导则中,待进一步取得经验后再作补充。 1适用范围 适用于各种容量的机组,为机械液压型和电液型调节系统的通用性试验导则。对于试验机组,应根据导则的基本精神编写具体的试验措施。 2目的 考核汽轮机调节系统动态特性。 3要求 3.1机组甩负荷后,最高飞升转速不应使危急保安器动作。 3.2调节系统动态过程应能迅速稳定,并能有效地控制机组空负荷运行。 4试验条件 4.1主要设备无重大缺陷,操作机构灵活,主要监视仪表准确。 4.2调节系统静态特性符合要求。 4.3保安系统动作可靠,危急保安器提升转速试验合格,手动停机装置动作正常。 4.4主汽阀和调节汽阀严密性试验合格,阀杆无卡涩,油动机关闭时间符合要求。 4.5抽汽逆止阀联锁动作正常,关闭严密。

4.6高压启动油泵、直流润滑油泵联锁动作正常,油系统油质合格。 4.7高压加热器保护试验合格。 4.8利用抽汽作为除氧器或给水泵汽源的机组,其备用汽源应能自动投入。 4.9汽轮机旁路系统应处于热备用状态(旁路系统是否投入,应根据机、炉具体条件决定)。 4.10锅炉过热器、再热器安全阀调试、校验合格。 4.11热工、电气保护接线正确,动作可靠,并能满足试验条件的要求,如:解除发电机主开关跳闸联锁主汽门关闭。 4.12厂用电源可靠。 4.13发电机主开关和灭磁开关跳合正常。 4.14系统周波保持在50±0.2Hz以内,系统留有备用容量。 4.15试验用仪器、仪表校验合格,并已接入系统。 4.16试验领导组织机构成立,明确了职责分工。 4.17已取得电网调度的同意。 5试验方法 5.1突然断开发电机主开关,机组与电网解列,甩去全部负荷,测取汽轮机调节系统动态特性。 5.2凝汽或背压式汽轮机甩负荷试验,一般按甩50%、100%额定负荷两级进行。当甩50%额定负荷后,转速超调量大于或等于5%时,则应中断试验,不再进行甩100%负荷试验。 5.3可调整抽汽式汽轮机,首先按凝汽工况进行甩负荷试验,合格后再投入可调整抽汽,按最大抽汽流量甩100%负荷。 5.4试验应在额定参数、回热系统全部投入等正常运行系统、运行方式、运行操作下进行。不能采用发电机甩负荷的同时,锅炉熄火停炉、停机等试验方法。5.5根据机组的具体情况,必要时在甩负荷试验之前。对设备的运行状态及运行参数的控制方法等,可以作适当的操作和调整。 5.6甩负荷试验准备工作就绪后,由试验负责人下达命令,由运行系统进行甩负荷的各项工作。 5.7在机组甩负荷以后,调节系统动态过程尚未终止之前,不可操作同步器(具有同步器自动返回功能的电液调节系统除外)。

汽轮机甩负荷方案

目录 1 调试依据 (1) 2调试目的 (1) 3调试对象及范围 (1) 4调试前应具备的条件 (1) 5调试方法及工艺流程 (2) 6调试步骤、作业程序 (3) 8调试验评标准 (5) 9环境、职业健康、安全、风险因素控制措施 (5) 10实验记录和监视 (6) 11组织分工 (6)

1 调试依据 1.1 《火力发电建设工程启动试运及验收规程(2009年版)》 1.2 《火电工程启动调试工作规定》 1.3 《火电机组达标投产考核标准(2001年版)》 1.4 《电力建设施工质量及评价规范》汽轮机机组篇(2009年版) 1.5 《火力发电厂基本建设工程启动和竣工验收规程(2009年版)及相关规程》1.6 《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇(2009年版)》; 1.7 《汽轮机甩负荷试验导则》 2调试目的 2.1测取汽轮发电机组甩负荷时调节系统动态过程中功率、转速和调门开度等主要参数随时间的变化规律,以便于分析考核调节系统的动态品质。 2.2 了解机、炉、电部分设备及其自动控制系统对甩负荷工况的适应能力。 3调试对象及范围 3.1汽轮发电机组及主要配套辅助设备,以及相关的自动控制系统。 4调试前应具备的条件 4.1汽机专业应具备的条件 4.1.1汽机各主辅设备无重要缺陷,操作机构灵活,运行正常。 4.1.2调节系统静态特性符合设计要求,各阀门校验试验合格。 4.1.3各主汽门与调节汽门的总的关闭时间测定完毕且符合设计要求。 4.1.4超速保护动作可靠,提升转速试验合格。 4.1.5远方与就地手动停机试验合格,动作可靠。 4.1.6主汽门严密性试验合格。 4.1.7汽机所有停机保护联锁及顺控经过确认,动作可靠。 4.1.8所有抽汽逆止门、排汽逆止门联动正常,关闭迅速无卡涩现象。 4.1.9经空负荷及带负荷试验,汽机主辅设备运转正常,各主要监视仪表指示正确。 4.1.10调节保安系统用油的油质完全符合要求。 4.1.11交、直流润滑油泵启停和联锁正常。 4.1.12隔离三段抽汽至除氧加热供汽。 4.1.13减温减压器暖管充分,可根据需要随时投入。

甩负荷试验方案

编号: 华润电力蒲圻电厂二期(2×1000MW级) 超超临界燃煤发电机组工程 四号机组汽轮机甩负荷试验方案 湖北中兴电力试验研究有限公司 二○一三年四月

合同编号 HT/JS-Z-2011-135 文件编号 HRPQ-4-2123 出版日期 2013-04-30 版 本 号 A/0 编写人:王广庭 审核人:张才稳 批准人:刘绍银

华润电力蒲圻电厂二期(2×1000MW级) 超超临界燃煤发电机组工程 四号机组汽轮机甩负荷试验方案 1 目的 本方案的目的是给出汽轮机甩负荷试验程序,确保甩负荷试验安全、顺利进行,以考核汽轮机调节系统动态特性和各主、辅机设备对甩负荷工况的适应性。 2 编制依据 2.1 《火力发电厂建设工程启动试运及验收规程》DL/T5437-2009 2.2 《火电工程启动调试工作规定》 建质[1996] 40号 2.3 《电力建设安全施工管理规定》 电建[1995]671号 2.4 《电力安全工作规程(发电厂和变电站)》DL408-91 2.5 《国家电网公司电力安全工作规程(火电厂动力部分)2010版》 2.6 《电力生产安全工作规定》国电办[2000]3号 2.7 《防止电力生产重大事故的二十五项重大要求》国电发[2000]589 号 2.8 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》建质[1996]111 号 2.9 《火力发电厂安全、文明生产达标考核实施细则》 2.10 《汽机启动调试导则》 DL/T 852-2004。 2.11 《汽轮机甩负荷试验导则》建质(1996)40号 2.12 《汽轮机电液调节系统性能验收导则》DL- T 8242002。 2.13 《汽轮机转速控制系统验收试验标准》JB4273-1999。 2.14 《电力建设工程质量监督检查典型大纲(火电、送变电部分)2009版》 2.15 湖北中兴电力试验研究有限公司质量、职业健康安全及环境管理体系。 2.16 有关行业和厂家的技术标准。 2.17 设计院相关图纸及厂家说明书。 2.18 甲方相关管理规定。 3 设备及系统 华润电力蒲圻电厂二期(2×1000MW级)超超临界燃煤发电机组工程的汽轮机由上海汽轮机厂生产,超超临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式汽轮机组。 汽机主机采用DEH调节控制系统,机组的启动、停止、正常运行和异常工况

汽轮机甩负荷方案43989

目录 1 编制依据 (2) 2 试验目的 (2) 3 试验范围 (2) 4 试验要求 (2) 5 试验前应具备的条件 (2) 6 试验方案 (3) 7 甩负荷前的准备工作 (3) 8 试验前的组织分工 (4) 9 试验记录与监测 (5) 10 试验步骤及操作注意项……………………………………………………………… 5 11 安全注意事项 (7) 一、编制依据 1.1《火电工程启动调试工作规定》 1.2《汽轮机甩负荷试验导则》 1.3 制造厂技术资料

二、试验目的 2.1测取汽轮发电机组甩负荷时调节系统动态过程中功率、转速和调门开度等主要参 数随时间的变化规律,以便于分析考核调节系统的动态品质。 2.2 了解机、炉、电部分设备及其自动控制系统对甩负荷工况的适应能力。 三、试验范围 #1汽轮发电机组及主要配套辅助设备,以及相关的自动控制系统。 四、试验要求 4.1机组甩负荷后,最高飞升转速不应使超速保护动作。 4.2调节系统动态过程应能迅速稳定,并能有效地控制机组空负荷运行。 五、试验前应具备的条件 5.1汽机专业应具备的条件 5.1.1汽机各主辅设备无重要缺陷,操作机构灵活,运行正常。 5.1.2调节系统静态特性符合设计要求,各阀门校验试验合格。 5.1.3各主汽门与调节汽门的总的关闭时间测定完毕且符合设计要求。 5.1.4超速保护动作可靠,提升转速试验合格。 5.1.5远方与就地手动停机试验合格,动作可靠。 5.1.6主汽门严密性试验合格。 5.1.7汽机所有停机保护联锁及顺控经过确认,动作可靠。 5.1.8经空负荷及带负荷试验,汽机主辅设备运转正常,各主要监视仪表指示正确。 5.1.9调节保安系统用油的油质完全符合要求。 5.1.10交、直流润滑油泵启停和联锁正常。 5.1.11旁路暖管充分,可根据需要随时投入。 5.2锅炉专业应具备的条件 5.2.1锅炉主辅设备无重大缺陷,运行正常。 5.2.2过热器及再热器安全门整定合格,向空排汽阀、事故疏水阀及各减温水阀开关灵

汽轮机甩负荷方案样本

资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。 目录 1 编制依 据………………………………………………………………………… (2) 2 试验目 的………………………………………………………………………… (2) 3 试验范 围………………………………………………………………………… (2) 4 试验要 求………………………………………………………………………… (2) 5 试验前应具备的条 件 (2) 6 试验方 案………………………………………………………………………… (3) 7 甩负荷前的准备工 作 (3) 8 试验前的组织分

工 (4) 9 试验记录与监 测 (5) 10 试验步骤及操作注意 项 (5) 11 安全注意事项 (7) 一、编制依据 1.1《火电工程启动调试工作规定》 1.2《汽轮机甩负荷试验导则》 1.3 制造厂技术资料 二、试验目的 2.1测取汽轮发电机组甩负荷时调节系统动态过程中功率、转速和调门开度等主要参数随时间的变化规律, 以便于分析考核调节系统的动态品质。 2.2 了解机、炉、电部分设备及其自动控制系统对甩负荷工况的适应能力。 三、试验范围 #1汽轮发电机组及主要配套辅助设备, 以及相关的自动控制系统。四、试验要求

资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。 4.1机组甩负荷后, 最高飞升转速不应使超速保护动作。 4.2调节系统动态过程应能迅速稳定, 并能有效地控制机组空负荷运 行。 五、试验前应具备的条件 5.1汽机专业应具备的条件 5.1.1汽机各主辅设备无重要缺陷, 操作机构灵活, 运行正常。 5.1.2调节系统静态特性符合设计要求, 各阀门校验试验合格。 5.1.3各主汽门与调节汽门的总的关闭时间测定完毕且符合设计要求。 5.1.4超速保护动作可靠, 提升转速试验合格。 5.1.5远方与就地手动停机试验合格, 动作可靠。 5.1.6主汽门严密性试验合格。 5.1.7汽机所有停机保护联锁及顺控经过确认, 动作可靠。 5.1.8经空负荷及带负荷试验, 汽机主辅设备运转正常, 各主要监视 仪表指示正确。 5.1.9调节保安系统用油的油质完全符合要求。 5.1.10交、直流润滑油泵启停和联锁正常。 5.1.11旁路暖管充分, 可根据需要随时投入。 5.2锅炉专业应具备的条件 5.2.1 锅炉主辅设备无重大缺陷, 运行正常。 5.2.2 过热器及再热器安全门整定合格, 向空排汽阀、事故疏水阀及各减温水阀开关灵活。 5.2.3 高低压汽包、除氧器水位调节, 压力控制灵活可靠。

汽轮机各种试验要求和方法和过程和标准

第一节喷油试验 一、试验条件: 1、试验应在专业人员现场监护指导下进行。 2、机组定速后(2985?3015r/min )。 3、高压 胀差满足要求。4、机组控制在“自动”方式。5、DEH电超速试验未进行。6、机械超速试验未进行。7、 喷油试验按钮在允许位。二、试验方法: 1、检查汽轮机发电机组运行稳定; 2、润滑油冷油器出油温度保持在35?45C; 3、在OIS上进入“超速试验”画面,按“试验允许”键,使其处于试验位; 4、在“超速试验”画面上选择“喷油试验”,试验完毕,在OIS该画面上显示“成功”或“失败”信号。 5、做好试验相关记录。记录动作油压合格标准: 充油实验大部分是在汽轮机转速不超过额定转速的条件下,检验危急保安器的活动情况,因 此要求充油实验时危急保安器的动作转速为2900-2950r /min相当于超速实验时 3300-3360r / min。目的是活动飞锤。 第二节超速试验 103%超速:通过感知转速快关高中压各调门,转速下降至额定值复位该保护? AST110%电超速:包含TSI和DEH两个保护,原理一样,都是感知转速,达到110%时动作跳机? DEH的110%超速通过 哈哈,如下图: 机械超速:通过机头的飞环(锤)在离心力作用下克服弹簧的拉力并飞出使机头安全油机械滑阀泄油 口打开泄掉安全油,从而作用于跳机?做机超试验时应先作好各方面的安全 措施后解除所有电超速保护,设定目标转速3360RPM,开始升速,动作转速应在110-111% 之间,连续 作两次,且动作转速之差不大于千分之六?

一、(机械)超速试验: 超速试验应在有关人员指导及监护下,有关专业技术人员配合下进行。 (一)在下列情况下应做提升转速试验: 1、汽轮机安装完毕,首次启动时。 2、汽轮机大修后,首次启动时。 3、做过任何有可能影响超速保护动作的检修后。 4、停机一个月以上,再次启动时。 5、甩负荷试验之前。 6、危急保安器解体或调整后。 (二)下列情况禁止做提升转速试验: 1、汽轮机经过长期运行后停机,其健康状况不明时。 2、停机时。 3、机组大修前。 4、严禁在额定蒸汽参数或接近额定参数下做提升转速试验。 5、控制系统或者主汽门、调门、抽汽逆止门有卡涩现象或存在问题时。 6、各主汽门、调门或抽汽逆止门严密性不合格时。 7、任意轴承振动异常或任一轴承温度不正常时。 &就地或远方停机功能不正常。 9、调速系统不稳定、有卡涩、转速波动大。 (三)超速保护试验前的条件: 1、值长负责下达操作命令。 2、机组3000r/min后,并网前应先做高压遮断电磁阀试验、注油试验、主气门及调速汽门 低负荷暖机,严密性试验合格。 渡过转子脆性3、机组带20%额定负荷连续运行4 h后,全面检查汽轮机及控制系统各项要求合格,逐渐 转变温度。约减负荷到15MW,切换厂用电,机头手动打闸停机,高中压主汽门、调速汽门、抽汽逆止门、 121 °高排逆止门应关闭无卡涩,BDV阀动作正常,确认有功到零与电网解列,机组转速下降;待 转速下降低于3000r/min后,重新挂闸,恢复机组转速3000r/min,维持主汽压力5.88? 6.86MPa,主汽温度450 ?500 C。 (四)试验前的准备: 1、校对集控室与机头转速表,以制造厂提供的危急遮断器转速表为准,其它为参考。 2、夹层加热装置停止运行,高中压胀差值在允许范围以内。 3、采用单阀运行。 4、将辅汽汽源倒为备用汽源,维持汽压0.6?0.78MPa之间;除氧器汽源由辅汽供,四抽至除氧器 电动门关闭。 5、关闭高压封漏汽至除氧器手动门,门杆漏汽至三抽手动门。 6、停止#1、2、3高加及#5、6低加汽侧运行,关闭一、二、三、五、六抽汽电动门。 7、做DEH电超速及机械超速试验时,由热工将TSI超速保护切除。 8、启动电动给水泵向锅炉供水。 9、全面检查机组主、辅设备及系统运行正常,各参数在正常范围内并记录相关参数。确认交、直流油泵在正 常备用状态。 、DEH电超速试验: (一)检查机组满足以下条件:

甩负荷试验措施

甩负荷试验措施 TPRI西安热工研究院有限公司调试技术措施 TPRI 合同编号:TPRI/TR-CA-014-20XXA 措施编号:TPRI/TR-TS-QJ-004 沾化汇宏一电一期4号机组汽轮机 西安热工研究院有限公司 二○一六年五月 TPRI西安热工研究院有限公司调试技术措施 编写:校核:批准:陈余土廖军林赵景涛 TPRI西安热工研究院有限公司调试技术措施 目录 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 编制目的编制依据机组概况设备规范 调试前必须具备的条件调试项目及方法控制验收的技术标准安全注意事项仪器、仪表 10. 附录 TPRI西安热工研究院有限公司调试技术措施 1 编制目的 考核汽轮机DEH的控制功能,评定DEH及系统的动态品

质;考核自动励磁调 节器的调压性能; 对相关自动/联锁/保护的特性进一步进行检验;考核机、炉、电各主、辅机的动作灵活性及适应性。 2 编制依据 《火力发电建设工程启动试运及验收规程》 DL/T 5437-20XX; 《火电工程启动调试工作规定》电力工业部建质[1996]40号文;《电力建设施工质量验收及评价规程》DL/T ; 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》电力工业部建质[1996]111号文;《电力建设安全工作规程》; 《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》国电发598号;《汽轮机甩负荷试验导则》电力工业部建质[1996]40号文;《汽轮机调节控制系统试验导则》DL/T711-1999;《C350//566/566型汽轮机调节保安系统说明书》哈尔滨汽轮机厂有限 责任公司; 《C350//566/566型汽轮机启动运行维护说明书》哈尔滨汽轮机厂有限责任公司; 沾化汇宏一电一期4号机组汽轮机技术协议。 3 机组概况

《火电工程启动调试工作规定》、《模拟量控制系统负荷变动试验导则》、《火电机组热工自动投入率统计方法》

电力工业部司局文件 建质[1996]40号 关于颁发《火电工程启动调试工作规定》等四个规程的通知 各网、省(直辖市、自治区)电力公司,南方电力联营公司、华能集团公司,中电联,电规总院,上海电建局,西北电建总公司:为适应我国火电建设大机组发展的需要,规范火电机组的启动调试及交接验收工作,我部通过电建[1996]159号文颁发了《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)》。为配合其执行,现将与之配套的《火电工程启动调试工作规定》、《模拟量控制系统负荷变动试验导则》、《火电机组热工自动投入率统计方法》、《汽轮机甩负荷试验导则》等四个规程颁发给你们,请遵照执行,并将执行中的问题及时报部建设协调司。 附件: 1.《火电工程启动调试工作规定》 2.《汽轮机甩负荷试验导则》 3.《模拟量控制系统负荷变动试验导则》 4.《火电机组热工自动投入率统计方法》 电力工业部建设协调司 一九九六年五月二十二日

附件1 《火电工程启动调试工作规定》 1.总则 1.1.为加强火电工程调试工作的管理,明确启动调试工作部门的 任务和职责范围,提高调试工作水平,根据《火力发电厂基 本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)》的精神,制 定本规定。 1.2.本规定适用于新(改、扩)建火电工程的启动调试工作。凡 承担火力发电机组启动调试工作及与机组启动调试工作有关 的单位均应执行本规定。 1.3.火电工程的启动调试工作应由具有相当资质等级的调试单位 承担。 1.4.工程建设单位在确定工程施工单位的同时,应明确具体承担 调试的单位,签订委托合同。调试单位宜及早参与设备选型、 初步设计审查等与工程建设有关工作,确保调试工作的顺利 进行。 2.启动调试的工作任务与职责 2.1.启动调试工作是火电基本建设工程的一个关键阶段,基本任 务是使新安装机组安全顺利地完成整套启动并移交生产。投 产后能安全稳定运行,形成生产能力,发挥投资效益。 2.2.启动调试工作要按国家标准和部颁规程、规范及设备文件的 要求进行。调试单位要在启动试运总指挥的领导下,根据设 计和设备的特点,合理组织、协调、实施启动试运工作,确 保启动调试工作的安全和质量。 2.3.启动调试工作分为分部试运调试与整套启动试运调试。其中 分部试运中的分系统试运与整套启动试运的调试工作应由调 试单位承担。分系统试运必须在单体调试和单机试运合格签

汽机 甩负荷后的注意事项

甩负荷后的操作 1.发生甩负荷后,汽机运行人员首先要观察汽机转速是否超速,主气门、调门、供热单向阀是否关闭,主油压、润滑油压是否正常、保安油压、一、二脉油压、轴向位移油压,必要时启动汽轮油泵,做好记录。对汽机进行全面检查,如果不是汽机方面原因应尽量维持额定转速等待再次并网。 2.如电气方面甩负荷,及时调整同步器,恢复至正常转速,然后测振,检查汽机各运行参数,在检查汽机无异常情况后,根据调度、班长或值班领导要求再次并网。 3.如汽机问题甩负荷,首先保证润滑油压,必要时要开汽轮油泵。 1.如调门关闭,应检查主汽门是否关闭,如未关闭应将同步器摇至下限【即最上边】看转速是否下降,如没反应或转速上升应迅速打闸停机,查看主汽门是否关闭,并将同步器摇至最上面。再重新试开启动阀,并检查一号脉冲油压是否正常,保证调门能动作,在启动阀全开后,再缓慢开启自动主气门,升至额定转速。检查正常后并网。 2.如主气门跳,打闸,后合危机保安器、开启动阀、将同步器摇至下限,将转速控制在2200r/Min以上,(严禁在1200r/Min-2200r/Min时开主气门)重新开机。后检查正常并网。 所谓甩负荷事故是指汽轮发电机组突然卸掉全部或部分负荷的一种事故现象。甩负荷事故的发生对预热发电汽轮发电机组甩负荷主要有以下几种类型: (1) 因供电输变线路突然跳闸,使机组负荷无法正常输出; (2) 发电机保护动作,跳开发电机出口开关; (3) 汽轮机保护动作,自动主汽门突然关闭; (4) 运行中某一自动主汽门、调速汽门或某一油动机突然关闭。

2. 甩负荷的判断 机组发生甩负荷时,运行值班人员要迅速判明甩负荷的原因,然后才能采取对应的措施进行处理,判断的方法主要有以下几种: (1) 当由电气原因(上述1,2种类型)造成机组甩负荷时,则发电机甩去全部或大部分负荷,这时机组最显著的特征是转速升高,若汽轮机调速系统的动态特性不理想,就会造成汽轮机超速保护动作而停机。 (2) 当由汽轮机保护动作(上述第3种类型)造成机组甩负荷时,则发电机组会甩去全部负荷,此时机组转速与甩负荷前相比基本不变。由于自动主汽门的关闭,切断了进入汽轮机的所有蒸汽,此时机组得以维持稳定转速全靠电网的返送电,即发电机组变为电动机运行模式,称为逆功率运行。 (3) 当由调门突关(上述第4种类型)造成机组甩负荷时,则发电机组仅甩去部分负荷,机组转速保持不变。其甩负荷量视突然关闭的调门的通流量,占机组当时进汽量的份额而定,同时也与调门的类别有关。 3.甩负荷事故的危害 运行中汽轮发电机组甩负荷,不仅给电网的稳定运行带来了一定的负面影响,而且直接对机组的安全运行构成了威胁,其危害性主要表现在以下几个方面: (1) 甩负荷是造成机组超速的主要因素,超速的结果往往会造成超速保护动作而停机,更有甚者还会造成汽轮发电机组因飞车而毁坏。 (2) 甩负荷后对机组形成了一次较大的热冲击。甩负荷后机组负荷发生了大幅度的变化,则进入汽轮机的蒸汽量随之而减小,由于调速汽门的节流作用,通过汽轮机通流部分的蒸汽温度将发生大幅度的降低,使汽缸、转子表面受到急剧冷却,致使其中产生很大的热应力。有数据表明:运行中机组突然甩去50%负荷时,在汽缸、转子金属部件中产生的热应力最为严重。若因汽轮机保护动作,自动主汽门突关甩

甩负荷方案

南京南钢产业发展有限公司综合利用放散高炉/转炉煤气发电 工程 50MW机组甩负荷试验方案 1 试验目的 1.1 考核汽轮机调节系统动态特性。 1.2 考核各主、辅机设备对甩负荷工况的适应性。 2 编制依据 2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)》 2.2《汽轮机甩负荷试验导则》 2.3制造厂家说明书 2.4电厂运行规程 2.5 设计院设计资料 3 试验应具备的条件 3.1 主要设备无重大缺陷,操作机构灵活,主要监视仪表准确。 3.2 油质化验合格,DEH调速系统调试完毕,静态特性符合要求。 3.3 ETS危急遮断系统和危急保安系统动作可靠,远方和就地手动停机动作可靠。超速试验(103%、110%、电超速、机械超速)合格,各动作转速均符合要求。喷油试验合格。OPC超速保护功能动作可靠。 3.4 主汽阀、调节汽阀严密性试验合格,阀杆无卡涩,油动机关闭时间符合要求。 3.5 抽汽逆止阀、高排逆止阀联锁动作正常,关闭迅速严密。 3.6 高压启动油泵、交、直流润滑油泵联锁动作正常,投入联锁备用。 3.7 高、低压加热器保护试验合格。 3.8 辅助蒸汽联箱由邻机供(或由主蒸气供),除氧器、汽封系统的备用汽源应能自动投入。 3.9 锅炉汽包、过热器安全阀调试、校验合格,电磁泄压阀开、关灵活无卡涩。 3.10 辅助联箱安全门、除氧器安全门调校合格。

3.11 汽包及除氧器事故放水门动作正常无卡涩。 3.12 热工、电气各项联锁保护接线正确,经试验检查动作可靠,并能满足试验的特殊要求。 3.13 厂用电带负荷切换正常,UPS电源切换正常,直流电源电压正常。 3.14 发电机主开关和灭磁开关跳、合正常。 3.15 自动励磁调节系统试验合格。 3.16 DCS具备事故追忆和成组数据打印功能,DEH具备CRT运行参数曲线和数据打印功能。 3.17 运行单位制定出详细的操作措施,并经过必要的演习。 3.18 系统周波保持在49.8~50.2HZ以内,系统留有备用容量。 3.19 机头安装一台数字转速表,试验用仪器、仪表校验合格,并已接入系统。 3.20 成立试验领导机构,明确了组织职责分工。 3.21 已取得电网调度的同意。 4 组织分工 4.1 在启委会授权下成立甩负荷试验领导小组,负责甩负荷试验方案的审批和各参加试验单位间的组织协调及与电网调度间的协调工作。 4.2 调试单位负责甩负荷试验方案的编制、技术交底、操作指导;负责甩负荷过程中临时外接参数的记录;负责整个试验过程的指挥工作。4.3 安装单位负责对主要设备进行监护、维护工作;负责试验表计、装置的接线工作。 4.4 电厂根据甩负荷试验方案制定详细的操作措施和反事故措施,负责试验操作和事故处理。 5 试验步骤 5.1试验按甩50%、100%额定负荷两级进行。(当甩50%额定负荷后,转速超调量大于5%时,则应中断试验,不再进行甩100%额定负荷试验,并对超调原因进行分析) 5.2有关试验人员和电厂运行人员对主机、辅机及系统进行全面检查,确认满足甩负荷条件后,向总指挥汇报,总指挥接到调通局甩负荷试验许可令后,即可下令试验指挥进行甩负荷试验。 5.3所有试验、运行、监护人员到位。

相关主题
文本预览
相关文档 最新文档