表1 施工组织设计的文字说明
1 编制依据及原则
1.1 编制依据
1.1.1 商丘市商亳高速公路发展项目商丘至营廓集高速公路土建工程施工《招标文件》、《补遗书》及《答疑资料》；
1.1.2 国家、交通部现行的公路工程施工技术规范，质量检验评定标准，安全施工规程，工程施工定额；
1.1.3 国家及当地政府的相关法规、条例和政策；
1.1.4 我单位对现场初步踏勘、调查所获得的有关资料；
1.1.5 我单位现有施工能力，拥有的国家级、省部级工法，科技成果和长期从事高等级公路施工建设所积累的施工经验；
1.1.6 我单位经北京九千标准质量体系认证中心认定的ISO9002《质量手册》和《程序文件》。
1.2 编制原则
1.2.1 遵循《招标文件》的原则。严格按招标文件中合同段的划分，工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保障。
1.2.2 遵循设计文件的原则。在编制施工组织设计时，认真阅读、核对所获得的设计文件和参考资料，充分了解设计意图掌握施工现场情况，严格按设计文件和参考资料编制施工组织设计，满足设计标准和要求。
1.2.3 遵循实事求是的原则。在编制施工组织设计时，根据该工程特点，从实际出发，科学组织，合理安排施工顺序，正确选用先进的施
工方法，各工序紧密衔接，做到重点突出，全面展开，流水作业，均衡施工。达到快速、有序、优质、高效地完成本合同段工程建设任务。
1.2.5 遵循“安全第一、防范结合”的原则。严格按照公路工程安全施工技术规范、施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，开展创建安全标准工地活动，确保安全生产。服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章、程序办事。
1.2.6 遵循科技是第一生产力的原则。充分应用“四新”成果，充分发挥科学技术在施工生产中的先导保障作用。
1.2.7 遵循专业队伍施工和综合管理的原则。以专业化施工队伍为基本形式，配备先进配套的施工机械设备，采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目标。
1.2.8 遵循“贯标”机制的原则。健全质量自检体系，使ISO9002质量标准体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
2 工程概况
2.1 路线概况及位置
商丘至营廓集（省界）高速公路总长45.7038km，北起商丘市区东侧孙小楼村西北，向南经商丘市梁园区、虞城县，在河南、安徽两省交界处前马屯村附近与安徽省阜阳至亳州（省界）段高速公路相接。该段线路是东营至香港国家重点公路的重要组成部分，同时也是豫东重镇商丘市境内纵贯南北的一条重要运输大通道。共划分为7个合同段，本合同段为SBTJ6合同段，起讫里程为K30+000~K40+500，路线长10.5km。
2.2 自然特征和施工环境条件
2.2.1 地形条件
本合同段路线地处黄河冲洪积平原东部，地形低平开阔，地势北高南低，由西北向东南微倾，地面标高在49.70m～40.55m之间。从微地形看，有近期黄河泛滥形成的近南北向起伏不大的垅岗和褶形沟谷。
2.2.2 水文、地质条件
路区地下水属浅层水，主要含水层为细砂层，水位埋深一般在4.0~7.0m，个别在河流附近较浅。浅水含水层厚度较大，受大气降水和河流补给，单位涌水量10~15 t／h，水量较丰富。其水质类型为HCO3-Na.Mg型低矿化度淡水，地下水对构造物无侵蚀性。
路区处于华北低台南部的华北坳陷区的一部分，属新华夏系第二沉降带。该断裂主要切割中生界侏罗系、白垩系地层，近期地震活动较弱，且新生覆盖层较厚，可不考虑该断层的稳定性问题。
本合同段地层均为第四系所覆盖，地层岩性主要为：第四系全新统冲积层，为典型的“二元结构”，上部为结构疏松的黄色、灰黄色及浅黄色亚砂土，少量亚粘土夹粉砂透镜体，局部有灰黑色淤泥质亚粘土，其中含有腐质物带臭味，有少量蜗牛壳片，孔隙发育松散而含水，层厚15~25m。下部为普遍而连续的粉细砂或细中砂层，局部混有小颗粒砾石，成份为石英长石和云母，分选性较好，结构稍密，饱水，有的多含粘泥质土夹层，厚度在主河道带较大，约10~15m，最厚25m，漫滩及边缘处颗粒较细，含泥质也多，厚度小于5~10m.。第四系上更新统冲积层，为浅黄色、黄色、灰黄色，少数棕黄色亚粘土及亚砂土层，局部夹粉细砂、中细砂层或粘土层，结构稍疏松或较密实，含钙质结核较多，多有铁锰质氧化物浸染斑纹，单层厚度一般5~10m，最大15m，全统厚度在40m以上。该层埋深一般在30~45以下，层位普遍稳定。
2.2.3 气象条件
公路所经区域位于商丘市，属温带半湿润大陆性季风气候。主要特点是春季温暖大风多，夏季炎热雨集中，秋季凉爽日照长，冬季寒冷少雨雪。年平均气温在13.9~14.3℃之间，年变幅28℃左右，年降雨量686.5~872.9mm，雨水多集中在6~9月份，全年无霜期223天，年日照2204~2427.6小时，光、热、水资源较丰富。由于气候要素时空分布不均衡，干旱、洪涝、寒潮、大风等自然灾害时有发生。
2.2.4 地震基本烈度
路线所经区域地震烈度为Ⅵ度。
2.2.5 施工环境条件
商丘地区不产石料，本合同段工程所用工程材料片石、碎石主要从山东嘉祥和江苏徐州购买，徐州大湖石料质量好，产量大；有火车专线连接陇海铁路，火车运输方便。砂主要来自山东嘉祥等地，距工地90km，砂质较好，品种规格齐全，且可供量大，运输条件较为方便。水泥使用距工地约200km的山东枣庄水泥厂、凤凰山水泥厂生产的水泥，质量好、产量大、品种齐全。工程所使用的石灰来自山东和徐州，其产量大、质量好，运输方便。商丘市有木材和钢材市场，可为本合同工程提供充足的货源。
经过本合同段的河流有包河，但水质较差，无法满足工程和生活用水需要，施工时可采用打井取地下水方法作为工程用水和生活用水。施工用电情况尚可，沿线电力供应充足，在各主要工点附近均有高压电力线经过，通过与供电部门协商，可就近解决，并自备发电机，以解决工程用电。沿线通讯方便，可直接安装程控电话或移动电话，以解决施工通信问题。
商丘位于平原地区，交通道路发达，路况较好，交通条件便利，有多条省道、乡镇道路和机耕道路与本合同段路线相交、平行，可作为设备、人员、材料的交通主干线。
2.3 主要工程数量
主要工程数量见表2-1《主要工程数量汇总表》。
2.4 工程主要技术标准
计算行车速度120km/h
路基宽度28m
路基设计洪水频率1/100
路面类型除主线收费站广场为水泥混凝土路面外，其余均为沥青混凝土路面。
路面横坡2%
路面设计标准轴载BBZ—100
桥涵荷载标准汽车—超20，挂车—120
桥面净宽2×净12m，小桥涵与路基同宽
设计洪水频率1/100，特大桥1/300
桥面净宽2×12.0m(桥宽2×13.5m)明涵洞、明通道与路基同宽。
表2-1 主要工程数量汇总表
表2-1 主要工程数量汇总表
2.5 工程特点及重点工程
2.5.1本合同段构筑物结构简单，工序少，工艺不复杂是本合同段工程的特点。
2.5.2路基全部由借土填筑而成，借方的土方来源和运输是本工程的重点。
2.5.3有效保护环境，防止水土流失造成污染和淤塞。对所有废碴、生产、生活垃圾，必须按指定地点堆放，及时施工路基防护工程和采取有组织的排水等有效措施保护环境；对生产、生活污水，采取集中沉淀池沉淀处理，达标后排放。
3 总体施工部署
3.1 施工组织机构
为了优质高效圆满地完成本合同段的施工任务，我单位将组建强有力的领导班子和经验丰富的施工队伍投入本工程施工，以良好的社会信誉、强大的施工生产能力、雄厚的经济实力、严密科学的施工组织和管理、先进的施工工艺、争创优质的坚定决心和合理的工程报价参与本工程施工。
根据本工程的特点、工程量和工期要求，结合我单位的实际情况，决定组建中铁十七局集团第一工程有限公司商丘至营廓集段高速公路
SBTJ6合同段项目经理部，全面负责本合同段的施工组织和管理，项目部定员35人，设工程部、保障部和办公室（两部一室），下辖三个桥涵施工队、两个机运队，一个防护工程施工队，一个沿线设施施工队。详见图3-1施工组织机构框图。
3.2 施工队伍布置
项目部设在本合同段中间的桑店村，便于对外联络和靠前指挥。
各专业施工队根据工程分布相对集中布置，具体为桥涵施工一队设于K33+300线路右侧的群王楼村，桥涵施工二队设于K37+000线路右侧的桑店村，桥涵施工三队设于包河大桥附近K39+900处的牛桥村。机运一队设在K32+100右侧的马庄村，机运二队设在K37+400左侧的王小楼村。防护工程施工队设在K35+900左侧的任菜园，沿线设施施工队设在K37+000线路右侧的桑店村。
3.3 施工任务划分
施工任务划分见表3-1施工任务划分表
3.4 施工总体平面布置
针对本合同段工程任务及特点和对施工现场的踏勘情况，由7个专业化施工队负责完成本合同段工程的施工任务，现场设混凝土集中拌合站和预制构件厂1座，灰土拌合站2处，并修筑相应临时道路、架设施工用电线路。总体布置见表4商丘至营廓集高速公路SBTJ6合同段施工总平面布置图。
图3-1 施工组织机构框图
表3-1 施工任务划分表
3.5 临时工程方案
3.5.1 施工便道
本合同段位于虞城县城附近，地势平坦，与105国道、203省道平行，城镇、村庄密布，乡间道路纵横交错，并有虞城至营廓集的城乡道路通过本合同段，可充分利用该公路作为本合同段施工机械设备和主要工程材料进场的运输干线。
沿线通道、涵洞构筑物在充分利用既有乡村道路的基础上，待路基土方施工机械设备进场后，在平整施工场地的同时，沿线路纵向修筑贯通施工便道至各工地，在桥梁、通道、涵洞跨沟渠处搭设5m宽的临时便桥和便涵，以满足工程施工机械、材料转场调运。
3.5.2 临时房屋
项目经理部设于桑店村，以租用民房为主，各施工队伍驻地，拟在各工点搭设活动板房与租用民房相结合，预制场钢材、水泥库房以修建砖砌房屋为主，沿线通道、涵洞工点就近搭建简易工棚，工程用砂、石料置于水泥硬化场内露天堆放。
3.5.3 水、电
经过本合同段的河流有包河，但是水质较差，无法满足工程用水需要。大桥用水可以通过与当地村委会、镇政府协商，充分利用沿线区域内的机井，采取水车运送供水，修建储水池的方法，或采取打井取地下水的方法解决施工及生活用水；沿线通道、涵洞构造物，无水源时采用水车运送供水，修建储水池满足施工之用；路基填筑需洒水时，施工便道防尘污染，路面底基层、基层养生用水均采用洒水车运输喷洒。施工用电通过与当地电业部门联系，在K39+850包河大桥附近、K36+900附近桑店Ⅱ号立交处分别安装315kvA变压器各1台，架设相应低压线路，以满足桥涵工程、路面底基层、基层工程用电需要，同时分别配备
250kw发电机2台，120kw发电机1台，以满足临时停电之用。沿线通道、涵洞施工用电除就近与当地村委联系直接利用低压电源外，另配备移动30kw的备用发电机，以保证施工用电的需求。
3.5.4 预制场拌合站
根据本合同段工程的特点，结合施工现场，施工条件及工期的要求，在线路中段的桑店号Ⅱ立交桥附近建立预制场、混凝土集中拌合站，分别预制本合同段桥梁工程的箱梁、预应力空心板及供本合同段桥梁、通道、涵洞施工的现浇混凝土。预制场拌合站布置详见图3-2。场地整平压实后，采用C15素混凝土进行硬化，箱梁的台模均采用C25钢筋混凝土浇筑，铺设5mm厚钢板作底模，场内采用集中排水，均设污水处理沉淀池。
本合同段拟建路面底基层、基层集中拌合站两个，第一个设于K32+100处，负责供应K30+000~K35+700路段底基层、基层混合料，第二个设于K37+400处，负责供应K35+700~K40+500路段底基层、基层混合料，每个集中拌合站各安装WJZ-400型400t/h稳定土拌和机一台。
3.5.5 工地试验检测中心建设
根据本工程所用工程原材料及工地试验检测需要，拟在K37+000右侧沿线设施施工三队驻地处修建工地试验检测中心。试验室工作内容有：①负责工地各种进场原材料的取样，进行质量试验检测；②负责各种等级混凝土、砂浆及水泥石灰稳定土、水泥碎石配合比的试配；③负责工地混凝土、砂浆、石灰水泥稳定土底基层、水泥稳定碎石基层及钢筋焊接等的施工取样、制作标准试件试验；④负责路基填料标准击实，填料的颗粒筛分，填料液、塑限测定，CBR值强度试验及工地压实度、
成型路基弯沉试验检测等工作。
工地中心试验室建设在施工准备阶段要列为重中之重的工作，由总工亲自来抓，力争在先遣人员进场的三十天内完成试验设备、仪器的安装调试，请当地技术监督局计量部门对试验设备、仪器进行检定、发证，并请监理工程师或者质量监督检测站主管资质的部门对建成的工地试验检测中心进行验收确认，以便尽快展开对工程原材料、配合比的有效试验检测工作，为早日获得开工打下坚实的基础。
3.5.6 临时通讯
本合同段项目经理部及各施工队设营均与县城、村镇近邻，分别安装程控电话互通信息，保持与业主和监理工程师的业务联系，同时，主要工程管理人员均配移动电话。工程测量队、桥梁架设、路基施工均配备统一对讲机解决通讯、联络问题。
3.5.7 临时工程用地计划
通过施工现场调查，在进一步完善临建工程方案的基础上，现场实地放样，在业主的协助下，按国家和当地政府有关文件规定，办理临时工程用地以及青苗补偿手续，立即着手临建工程实施，并在短时间内完成。临时工程用地详见投标书附表表6《临时工程用地计划表》。
3.6 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法。
3.6.1 设备、人员动员周期
接到中标通知书后，我单位立即按本投标书承诺，成立项目经理部。项目经理部主要管理人员和拟投入本合同段施工的专业施工队伍及其配备的主要施工机械设备，将从河南省西峡县西（安）南（京）铁路工地及太原市公司机关，陆续动员调迁至本合同工地。具体动员周期详见表3-2《设备、人员动员周期表》所列动员周期，进驻施工现场。
表3-2 设备、人员动员周期表
注：动员周期指从接到业主中标通知书之日算起。
3.6.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法
根据本合同段工程项目和工程数量，结合施工工艺要求，拟投入本合同段工程施工的主要施工机械设备，测量、试验、质检仪器详见投标书附表表3《拟投入本合同的主要施工机械表》和附表表4《拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。
如果我单位中标，拟投入本合同的施工机械设备、人员，测量、试验、质检仪器，将按动员周期，分别陆续从河南省、山西省以火车和汽车运输的方式运抵现场；主要工程材料，水泥、钢材、砂石料采用与业主联合招标采购的形式，选择合格的供货商，及时与厂商联系并取样试验，合格后报监理工程师批准，签订采购合同，工程所需的其它材料，如砂、石料、石灰等，先调查取样试验，根据合格料场蕴藏量，采取联合自采加工或与当地供应商联系开采加工，报监理工程师批准后，办理有关手续加工或采购，采取火车运输，汽车倒运或直接由汽车运输的方
式运到各工点储料场。
3.7 施工进度安排
3.7.1 总工期
招标文件规定，本工程总工期为24个月，业主拟定开工日期为2002年11月20日,在这之前承包人应做好开工前的各项准备工作。
根据本合同工程数量，工程项目特点，施工条件，结合我单位的施工经验和拟入施工队伍的综合施工能力，机械装备水平，确定本合同段施工总工期22个月，达到工程交工验收条件，开工日期为2002年11月20日，竣工日期2004年9月19日，其主要分项工程施工进度计划初步安排如下，如果我单位中标，在合同签约后的28天内，向监理工程师提交更进一步详细的施工进度计划。
3.7.2 主要分项工程施工进度计划初步安排
3.7.2.1 施工准备2002.10.20～2002.11.19
3.7.2.2 路基挖方2002.11.20～2003.6.19
3.7.2.3 路基填方2002.11.20～200
4.4.19
3.7.2.4 涵洞、通道工程2002.11.20～200
4.2.19
3.7.2.5 防护排水工程
⑴排水工程2002.11.20～2005.3.31
⑵防护工程2003.4.1～2004.6.19
3.7.2.6 路面底基层、基层
⑴路面底基层2004.4.20～2004.7.30
⑵路面基层2004.5.1～2004.8.20
3.7.2. 7沿线设施200
4.4.19～2004.8.31
3.7.2.8 桥梁工程
A、K40+056包河大桥
⑴基础工程2002.11.20～2003.3.31
⑵墩台工程2003.2.15～2003.6.30
⑶梁体预制2003.3.1～2003.6.15
⑷梁体安装2003.7.1～2003.9.30
⑸桥面铺装2003.10.1～2003.10.19
B、分离式立交桥及天桥
⑴基础工程2002.11.20～2003.9.30
⑵墩台工程2003.3.20～2003.10.31
⑶梁体预制2003.3.1～2003.10.20
⑷梁体安装2003.11.1～2004.5.31
⑸桥面铺装2004.2.1～2004.7.20
3.7.2.9 其它（清理现场等）200
4.8.31～2004.9.19
4 主要分项工程的施工顺序和施工方案
4.1 主要分项工程施工顺序
根据本合同段各工程项目工程量及其分布，各分项工程施工工序及其相互关系，施工工艺的难易程度和工期的要求，结合现场施工环境，施工条件和我单位拟投入本工程的配套施工机械设备、施工队伍状况和综合施工能力。在各分项工程的施工顺序安排上，按照“突出重点、兼顾一般、均衡生产、保证工期”的原则，做到前期开工的分项工程，尽早、不断为后续开工的分项工程创造工作面，提供便利施工条件进行科学组织，统筹安排。
4.1.1 施工准备
施工准备充分与否，是工程全面开工的前提和先决条件，因此施工
准备必须统筹规划，分阶段实施。在认真做好现场踏勘调查的基础上，把临建工程的施工便道、临时房屋、现场中心试验室建设作为重中之重的工作，优先安排，突击施工，才能确保在规定的时间内完成各项施工准备工作。
4.1.2 路基工程施工顺序
路基工程施工顺序安排以K35+700为分界点，分两个施工段，投入两个施工队，每个施工队分别两个作业班组，同时展开施工。K30+000～K35+700由机运一队负责组织施工，拟驻K32+100处。K35+700～K40+500由机运二队负责组织施工，拟驻K37+400处。机运一队两个作业班组，以群王楼分离式立交为界，第一作业组自K30+000向K33+400方向填筑，第二作业组自K37+700向K33+400方向填筑。同时在K33+400处会合。机运二队两个作业班组。以张寨分离式立交为界，第一作业组自K37+700向K37+900方向施工，第二作业组，自K40+500向K37+900方向施工，最后在张寨分离式立交会合。
施工前，各作业班组，首先按设计文件或监理工程师现场指示的施工方案，做好各路段的清理掘除和填前对路堤范围内的“土坑”、“废砖窑”、“水窑”、“池窑”、“坟穴”、“地面陷穴”、“三角低洼地”的处理工作，填筑路拱的同时做好路堤两侧的临时排水，然后，结合通道、涵洞工程的施工进度，按土石方调配方案逐步进行大面积开挖、填筑，逐段成型为后续路面工程施工创造条件。
4.1.3 通道、涵洞工程施工顺序
通道、涵洞工程施工顺序，以尽快为路堤填筑作业提供较长的填筑作业工作面和形成临时综合排水系统为原则进行安排。为此，通道、涵洞施工顺序在路基工程第一施工段内，分别自K30+000、K35+700向
K33+400方向，随路堤基底处理进度，逐段同时展开施工；在路基工程第二施工段内，分别自K35+700、K40+500向K37+900方向，随路堤基底处理进度逐段同时展开施工。通道、涵洞工程钢筋混凝土盖板预制，集中在预制场也按此施工顺序生产、安装。通道、涵洞工程施工，要以质量好、进度快，工期短为特点，为路基工程施工创造条件。
4.1.4 桥梁工程施工顺序
桥梁工程施工相对独立，在施工顺序安排上，以其工艺复杂性，上下道工序的合理衔接和桥址所处的施工条件来综合考虑，所以本合同段桥梁工程由3个施工队施工，顺序安排为先重点（K40+056包河大桥，路堤段分离立交桥），后一般（天桥），在独立的桥梁施工顺序安排上，基础、梁板预制同步开工，尔后自下而上墩台身、墩台帽，梁板架设（现浇），最后施工桥面系，在基础施工顺序安排上，优先桥台基础，其次是墩基础，确保桥梁施工的顺利进行。
4.1.5 路面底基层、基层施工顺序
路面底基层、基层工程待路基逐段成型并办理中间交工证书手续后，分别左、右幅施工。分别在K32+100和K37+400设混合料拌和站，由机运一、二队分别负责K30+000～K35+700和K35+700～K40+500两施工段路面底基层，基层铺筑。机运一队从K30+000右幅施工至K35+700后，调头自K35+700左幅施工至K30+000；机运二队从K35+700右幅施工至K40+500后，调头至左幅自K35+700施工至K40+500本标段终点。底基层厚度为33cm、基层厚度为32cm者，分两层铺筑，上基层施工顺序安排，注意结合具备情况来考虑，确保上基层铺筑后，避免造成上基层长时间的暴露。
4.1.6 防护、排水工程施工顺序
路基防护路堤填筑施工进展情况，条件具备后及时展开施工，做到路堤填筑完成一段，防护工程紧跟其后施工一段，及时做好路基边坡的防护工作，防止雨水冲刷。
路基排水工程优先安排路堤排水沟，使其尽早形成综合排水能力，最后随路基防护工程同时施工路基边沟。
路面排水工程横向排水管道待路基成型后，逐段反开槽埋设横向排水管道，同时完善边坡急流槽，中央分隔带排水工程待路面下基层施工完毕后，逐段突击施工，避免造成对路面施工的污染和干扰。
4.1.7 道路沿线设施及其它工程施工顺序
道路设施及其它工程，待路基工程完工后，随路面工程施工，条件具备后立即开工。
通信土建工程硅芯管埋设、人孔、手孔、电缆预埋钢管等施工，在路基工程成型后，按路面底基层施工顺序，立即安排施工，并于底基层铺筑前完成。
4.2 主要分项工程的施工方案
4.2.1 路基工程施工方案
路堤填筑按横断面全宽，纵向分段水平分层填筑碾压。采用“三阶段、四区段、八流程”的施工方法，三阶段：准备阶段、施工阶段、验收阶段；四区段：填土区、平整区、碾压区、检测区；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、碾压密实、检验签证、路基整修，实行区段内流水作业，确保质量。路基成型后，路基防护工程适时跟进。
4.2.2 桥梁工程施工方案
钻孔桩基础采用旋转钻机钻进成孔，导管灌筑水下混凝土，墩台采
用整体钢模，集中拌和混凝土，混凝土运输车运输，机械捣固成型，薄膜覆盖、洒水养护。
其中包河大桥20m箱梁为先简支后连续，单片箱梁在预制场预制，然后进行梁体架设。箱梁安装采用双导梁进行架设。
另外，；分离式立交桥预应力空心板、钢筋混凝土箱梁采用预制场预制，汽车吊、双导梁架设施工；天桥结构形式为钢筋混凝土箱梁，采用立支架现浇的施工，集中拌和混凝土，混凝土运输车运输，机械捣固成型，薄膜覆盖、洒水养护。
4.2.3 通道、涵洞工程施工方案
通道、涵洞工程由三个桥涵施工队分三段组织平行施工，基础采用机械开挖人工配合，根据设计文件对基坑进行加固处理。边墙采用组合钢模拼装，集中拌和混凝土，混凝土运输车运输，机械捣固成型的方法施工，通道、涵洞盖板由预制场集中预制，汽车吊装的方法进行施工。
4.2.4 路面底基层、基层施工方案
根据路面结构类型设计和施工技术规范要求，路面石灰水泥稳定土底基层，采用集中厂拌混合料，自卸汽车运输，自动摊铺摊铺，重型压路机碾压成型，分别左、右幅一次性全宽铺筑的施工方案。路面水泥稳定碎石基层，采用集中拌合，自卸汽车运输，分别下基层和上基层（其上、下基层铺筑的压实厚度，按设计基层厚度的一半控制），用摊铺机分别左幅、右幅，一次性全宽摊铺，重型压路机碾压成型。
4.2.5 防护、排水工程施工方案
在每段路基填筑施工完成后，进行路基防护排水工程的施工，路基防护工程由防护工程队负责完成，路基防护和路基填筑路基开挖施工要相互协调，密切配合，防止成型路基长时间暴露，受雨水冲刷或人为损
坏。
4.2.6 道路沿线设施及其它工程施工方案
预埋通信工程管道基坑，人（手）孔基坑，紧急电话平台基坑采用人工开挖，基础混凝土、人（手）孔、紧急电话平台的混凝土在混凝土拌合站集中拌合，混凝土输送车运送至工点浇筑混凝土。管道埋设采用人工安装。
5 主要分项工程的施工方法和施工工艺
5.1 路基工程
本合同段属第四系全新统冲积层，土层结构以疏松的黄色、灰黄色及浅黄色软塑状亚粘土为主，及中密壮、砂质不均的细砂及粉细砂组成。路起讫里程K30+000~K40+500，全长10.5km，路基挖土方43232m3，路基填筑利用土方43232m3，路基填筑借土填方1153354m3，改路、改河、改渠借土填筑31873m3。
5.1.1 施工组织安排
根据本合同段路基土方工程分布，为确保工期，拟定土方工程总体施工方案为：逐段推进，形成基底处理、装运、摊铺、平整、碾压、检测机械化施工流水作业。开挖采用挖掘机挖装，自卸车运输，推土机粗平，平地机精平，冲击式压路基压实。
拟定安排两个机运队分四段进行施工，一队108人、二队104人，共计212人，分两个区段四个工作面（即K30+000～K33+400、K33+400～K35+700、K35+700～K37+900、K37+900～K40+500），投入主要机械设备：推土机8台、挖掘机6台、装载机6台、洒水车2台、自卸汽车32台、平地机4台、压路机10台。
5.1.2 施工准备
毕业设计的格式
、毕业论文资料的组成 毕业设计结束后放入学校统一的毕业设计资料袋中，应包括: 1.毕业论文封面； 2.毕业设计任务书、开题报告； 3.毕业设计评阅书（1）、（2）、答辩记录 4.中英文摘要、引言； 5.论文正文、结论； 6.谢辞、参考文献； 7.附录； 8.毕业论文初稿（手稿）。 9.其他 二、毕业论文资料的书写及装订 1.毕业论文统一使用学校印制的毕业论文资料袋。
2.毕业论文资料袋按要求认真填写，字体要工整，卷面要整洁，手写一律用黑
蓝黑墨水；任务书由指导教师填写并签字，经教研室主任签字。 3.毕业论文按统一顺序装订： ①封面、毕业设计（论文）诚信申明 ②开题报告、毕业论文任务书 ③中文题目、中文摘要及关键字 英文题目、英文摘要及关键字（英文题目、英文摘要及关键字应与中文摘要相对应） ④毕业设计评阅书（1）、（2）、答辩记录 ⑤目录 ⑥论文正文及结论 ⑦谢辞
⑧参考文献
⑨附录部分 ⑩毕业设计指导记录 4.资料袋中应保存毕业论文的初稿，初稿要求手写。初稿必须有指导教师批阅手迹。 5.装订好后放入填写好的资料袋内上交学院。 三、毕业论文撰写的内容与要求 1、论文封面 封面是论文的外表面，提供应有的信息，并起保护作用。封面上包括下列内容： a.论文题目，用三号宋体字标注在题目栏 b.论文的作者和指导教师 c.所属院系、专业、年级。 论文封面统一使用“华东交通大学毕业论文”字样封面（华东交通大学本科生毕业论文封面由教务处统一印制）。 2、目录、目次 长篇论文可以有目次页，短文无需目次页。目次页由论文的篇、章、条、附录、
北京交通大学毕业论文撰写要求 一、毕业设计（论文）题目的类型 毕业设计（论文）的题目很多，大致可归纳为四大类型： 1．设计性课题。根据设计指导书，理解设计主导思想和基本要求，检索有关资料、制订初步设计方案进行设计。设计完成后还可通过制作与调试，分析结果可否满足设计要求，再对原设计做进一步的修改和完善。 2．应用性课题。该类课题又可分为硬件类、软件类和软硬件结合类。任务布置需要明确具体，软件类课题须有流程图，源程序和文档；硬件类课题须有技术指标，设计方案和电路原理图等相应图纸；实验过程和调试报告也应包含在毕业设计（论文）之中。 3．工程性课题。主要内容包括现场调研、方案比较、设备选型、施工计划、设备安装调试、开通、最终结论等。 4．研究性课题。追踪现代科学研究的最新发展，了解本领域中同行的研究情况，全面搜集各程相关资料，在消化吸收的基础上提出自己的观点和建议。 二、毕业设计（论文）选题、写作的要求 1. 毕业设计（论文）选题一定要结合学员自己工作实际选择自己较熟悉的专业方向，毕业论文所用数据、佐证资料尽量是本单位的。通过论文的写作，解决工作中所遇到的实际问题，达到提高学员业务水平的要求。
2.毕业论文选题要避免假、大、空，要具体并有针对性。 3. 论文写作不能抄袭，可以借鉴别人的观点，资料运用可以运用站细，但不能整篇不加整理地运用，要符合论文主题的要求，说明自己观点。 4. 论文写作过程中要熟读相关资料，在理解的基础上加以运用。论文的论点、论据、论证要通顺，具有一定的逻辑性。 5. 在论文写作过程中要熟知论文所涉及的专业知识，专业基础知识，特别要结合自己所从事的工作，对相关的专业基础和专业知识加以理解和掌握，例如：运输设备、铁道概论及专业方面的知识等。 6. 学员要亲自撰写毕业设计（论文） 三、毕业论文的规范要求 1．毕业论文的组成 毕业论文由封面、毕业设计（论文）成绩评议、毕业设计（论文）任务书、毕业设计（论文）开题报告、指导教师评阅意见、评阅教师意见、答辩小组评阅意见、中文摘要、英文摘要、目录、正文、参考文献、附录等十三部分组成。 封面：由学校统一印制，按要求填写。论文题目一般不超过25个字，要简练准确，可分二行书写； 任务书：装订于指定位置，指导教师签字后生效； 开题报告：由学生认真书写，经指导教师签字后的开题报告有效；
西南交通大学本科毕业设计（论文）工作规定 毕业设计（论文）是实现学生培养目标的重要教学环节，其质量是衡量教学水平，学生毕业和学位资格认证的重要依据，也是实现学生培养目标的综合体现。搞好学生的毕业设计（论文）工作，对全面衡量和提高教学质量具有重要的意义。为了适应当前教学和评估工作及进一步提高教学质量的需要，特制定本《工作规定》。 一、毕业设计（论文）的基本教学要求 1．培养学生综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能的能力； 2．培养学生的创新精神和自学能力； 3．学生能够对工程和社会的实际问题进行分析、论证，提出解决方案； 4．学生得到工程设计方法和科研能力的初步训练； 5．培养学生正确的设计思想、理论联系实际的工作作风和严肃认真的科学态度；对文科专业还应注重培养学生运用马克思主义的基本原理和正确的思想方法，分析和解决社会、经济、政治、文化等问题的能力； 6．训练和提高学生的设计能力、理论计算能力、实验研究能力、经济分析能力、外文阅读和使用计算机的能力，以及社会调查、查阅文献资料和文字表达等基本技能。 二、毕业实习的要求 1．毕业实习的单位与内容原则上应与毕业设计（论文）任务相关联，以便于学生更好地收集毕业设计（论文）的相关资料； 2．毕业实习任务应力争与学生就业单位的工作范围接近，以利于发挥学生进行毕业实习的积极性和主动性； 3．毕业实习应拟定毕业实习指导书或计划，毕业实习报告应规定基本内容，拟定框架要求； 4．毕业实习期间，学生应每日填写实习日志，内容包括：实习时间、地点、单位、内容、收获和体会，也可摘抄实习实测数据资料。实习结束后撰写实习报告，实习日志和实习报告在实习完成后交指导教师，作为毕业实习成绩评定的依据； 5．教师按照实习计划的要求，根据学生的实习日志、实习报告、考核成绩、表现等综合评定实习成绩，成绩按优、良、及格、不及格四级制进行评分，也可作为毕业设计（论文）的一部分进行成绩评定。成绩评定标准如下： 优：全部完成实习计划要求，实习报告和实习日志有丰富的实际材料，并对实习内容进行全面、系统的总结，能运用学过的理论对某些问题加以深入的分析，考核时能够圆满回答问题，无违纪现象者； 良：全部完成实习计划要求，实习报告和实习日志比较系统地总结和体现了实习内容，考核时能圆满回答问题，无违纪现象者； 及格：达到实习计划中规定的基本要求，实习报告和实习日志有主要的实际材料，内容基本正确，但不够完整、系统，考核中能基本回答主要问题，但有某些错误；
兰州交通大学毕业设计(论文)规范要求 1、毕业论文组成论文由封面、毕业设计（论文）成绩评议表、毕业设计（论文）任务书、开题报告、中期检查、结题验收、中文摘要、英文摘要、目录、正文、参考文献、附录十二部分组成。各种部分的格式详见附录；(1)封面：封面包括论文题目、学生姓名、班级等，格式详见附1；(2)成绩评议表：包括论文评语、论文成绩，由答辩委员会填写，格式详见附2；(3)任务书：由指导教师填写，在布置毕业设计时发给学生，格式详见附3； (4)开题报告：学生认真书写后交指导教师检查，经指导教师签字有效，格式详见附4；(5)中期报告：由学生认真书写，指导教师签字后有效，格式详见附5；(6)结题验收：由学生认真书写，指导教师签字后有效，格式详见附6；(7)目录：按三级标题编写，要求层次清晰，主要包括摘要、正文主要层次标题、参考文献、附录等；(8)摘要：中文摘要应在400 字左右，包括论文题目、论文摘要、关键词（3至5个），英文要与中文摘要内容要对应； (9)正文：论文正文包括绪论（或前言、概述等）、论文主体、结论。工科论文要求符合 科技论文格式，正文文字应在15000字以上；(10)参考文献：必须是学生本人真正阅读过的，以近期发表的杂志类文献为主，图书类文献不能过多，且要与论文内容直接相关；(11)附录：含外文复印件及外文译文、有关图纸、计算机源程序，如果有毕业实习，需提 供毕业实习报告等。2、毕业论文的格式要求(1)毕业论文要统一用a4（210mm×197mm）标准纸打印装订（左装订）成册，正文用宋或楷体小四号字，版面上空 2.5 cm，下空 2 cm，左右空2 cm（靠装订纸一侧增加0.5 cm空白用于装订）。题目用三号（分两行书写时用 小三号）黑体字；题序和标题用四号黑体字。(2)论文中所涉及到的全部附图，不论计算 机绘制还是手工绘制，都应规范化，符号符合国颁标准。(3)学生完成毕业设计（论文）后，打印一份在xx年9月15日以前交指导教师评阅，进行结题验收。毕业设计 （论文）题目：学院：继续教育学院专业：自动化姓名：学号： 指导教师：xx年 9月 1 5日 5 毕业设计成绩评议表 学生姓名 班级指导教师姓名职称审阅人评语审阅人：年月日答辩委员会综合评语主席： 年月日论文成绩毕业设计（论文）任务书班级： 学生姓名：指导老师： 设计（论文）题目 主要研究内容关键环节计划进度参考资料开题报告班级： 学生姓名：指导老师： 设计（论文）题目
2014届毕业生就业质量年度报告 二○一四年十二月
重庆交通大学2014届毕业生 就业质量年度报告 引言 重庆交通大学是一所具有“学士—硕士—博士”多层次人才培养体系，重庆市与交通运输部共建，交通特色与优势明显，以工为主，工、管、理、经、文、法、艺术等学科协调发展的教学研究型大学。学校现有59个本科专业，56个硕士学位授权点，13个博士学位授权点，11个工程硕士专业学位培养领域；拥有4个国家级科研教学平台，3个博士后科研流动站，具有授予同等学力人员硕士学位、推荐优秀本科生免试攻读硕士学位资格。在贝宁开办有孔子学院，是“中国政府奖学金”委托培养院校，具有招收国外留学生及港澳台地区学生资格。现有各级各类在校学生4万余人。 学校拥有国家杰青、中组部“万人计划”科技创新领军人才、百千万人才国家级人选、国家有突出贡献中青年专家、全国优秀科技工作者、全国优秀教师、享受国务院政府特殊津贴专家等高层次人才120余人。中国工程院院士郑皆连、韩其为、梁应辰、杜彦良等150多名国内外知名学者担任学校特聘教授、学科首席科学家或兼职教授。 多年来，学校毕业生就业工作成绩斐然，毕业生初次就业率连续17年超过90%；2009年被教育部授予首批“全国毕业生就业典型经验高校”；2000年以来，在教育部组织的两次全国毕业
生就业工作先进集体评选中，我校均获殊荣；学校连续4次荣获重庆市毕业生就业工作先进集体，是首批重庆市普通高校毕业生就业示范中心。学校主持的《面向交通行业高校“招生—培养—就业”联动育人机制创新与实践》研究项目，获2014年国家教学成果二等奖。我校2014届毕业生中超过65%的同学面向大交通、大工程领域就业，超过40%的毕业生到中交、中铁、中建、中水等世界500强或知名企业就业。 一、毕业生就业基本情况 （一）毕业生基本情况 1.毕业生规模 2014届本专科毕业生5045人，研究生毕业生782人。 2.学科结构 2014届本专科毕业生以工为主，工、管、理、经、文、艺术等学科协调发展，研究生毕业生以工科为主。 图12014届本专科毕业生学科结构图22014届研究生毕业生学科结构 3.性别结构 2014届我校本专科与研究生毕业生男女生比例均约为7：3。 4.来源结构
华东交通大学硕士学位论文格式模板 本模板供统招、同等学力、高校教师使用 (2011年3月修订) 一、页面设置 ●纸张大小：A4 ●页边距：上2.8cm、下2.5cm，左、右2.5cm，装订线：0cm ●页眉：1.6cm，页脚：1.5cm ●文档网格：无网格（设置文档网格后无法达到模板格式要求！） ●从第一章开始，其后面的所有内容一律采用双面印刷；第一章前的其他各部分 内容只有1页时，采用单面印刷，有2页时采用双面印刷，多于2页且页数为奇数时，最后一页单面印刷，其余双面印刷 二、字间距 无特别说明时均采用标准字间距。 三、小技巧 1、设置标题、段落格式时请学会使用格式刷； 2、一段文字中既有中文又有英文（含数字），中英文采用不同字体时，可先选中这段文字，设定中文字体后再设定英文字体； 3、采用插入分节符（下一页）的办法强行换页； 4、如果对自动编号的格式设置不十分熟悉，建议不要使用自动编号。 四、其他 1、本模板中的内容来自于不同的资料，上下文之间可能没有直接的联系，由此给您带来的不便，我们表示歉意； 2、各章节标题由作者自行确定。 华东交通大学研究生院 2011-3-20
密级______________________________ ＵＤＣ______________________________ 编号______________________________ 硕 士 基坑支护技术经济分析与AHP 法 方案优选 学位申请人： ＸＸＸ 学科专业： 指导教师： ＸＸＸ（职称前1个空格，下同）副指导教师： ＸＸ 副教授 （无副导师时此行不填文字） （表格固定行高1.2cm ，无副导师时4行，有副导师时3行）
浅析建筑施工安全管理问题及对策研究 大学本科毕业论文浅析建筑施工安全管理问题及对策研究 姓名：龙浩 学号： 专业：土木工程 导师： 学校代码：
毕业论文声明 本人郑重声明： 1. 此毕业论文是本人在指导老师下独立研究取得的成果，除了特别加以标注和致谢的 地方外，本文不包含其他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。对本文研究做出重要贡献的个人与集体均已在文中作了明确标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 2. 本人完全了解学校、学院有关保留、使用学位论文的规定，同意学校与学院保留并 向国家有关部门或机构送交此外的复印件及电子版，允许此文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学网络教育学院可以将此文的全部或部分内容编入数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本文。 3. 若在西南交通大学网络教育学院毕业论文审查小组复审中，发现本文有抄袭，一切 后果均由本人承担（包括接受毕业论文成绩不合格、缴纳毕业论文重新学习费、不能按时获得毕业证书等），与毕业论文指导老师无关。 作者签名：龙浩日期：2014年9月20日
网络教育学院 毕业设计(论文) 任务书 Ⅰ、毕业设计（论文）题目： 浅析建筑施工安全管理问题及对策研究 Ⅱ、毕业设计（论文）使用的原始资料（数据）及设计技术要求： 1、查阅相关案例资料，熟悉我国施工现场管理安全现状。 2、查阅相关标准、熟知规范变化情况，了解施工现场安全管理中存在的遗留和漏洞。 3、掌握施工现场安全管理切入点、方法及控制要点。 Ⅲ、毕业设计（论文）工作内容：
1、查阅相应规范、标准，及时了解其更新情况。 2、通过施工现场安全管理的实践活动，熟悉施工现场可能存在安全隐患、施工现场安全控制过程中容易疏漏的工作，从此点入手进行剖析。 3、结合实习施工现场，通过典型以往安全事故进行分析，总结事故原因(技术、管理)，然后进行和项目部人员安全分享；提高项目部安全管理水平。 4、完成毕业设计事件工作，完成毕业论文编写。 Ⅳ、主要参考资料： [1]叶刚.浅谈建筑工程的施工安全管理问题及对策[J].科技创新导报,2009, [2]全裕利.房屋建筑施工质量管理[J].湖南经济管理干部学院学报,2005. [3]党宏斌.浅论建筑施工安全管理的现状及努力方向[J].建筑安全,2007, 西南交通大学学院（系）土木工程专业类1103本科班学生龙浩 毕业设计（论文）时间：年月日至年月日答辩时间：年月日 成绩： 指导教师： 兼职教师或答疑教师（并指出所负责部分）：
兰州交通大学毕业设计格式规范要求 1、组成 由封面、（）成绩评议表、设计（）任务书、、中期检查、结题验收、中文摘要、英文摘要、目录、正文、、附录十二部分组成。各种部分的格式详见附录； (1)封面：封面包括题目、学生姓名、班级等，格式详见附1； (2)成绩评议表：包括评语、成绩，由委员会填写，格式详见附2； (3)任务书：由指导教师填写，在布置毕业设计时发给学生，格式详见附3； (4)开题报告：学生认真书写后交指导教师检查，经指导教师签字有效，格式详见附4； (5)中期报告：由学生认真书写，指导教师签字后有效，格式
详见附5； (6)结题验收：由学生认真书写，指导教师签字后有效，格式详见附6； (7)目录：按三级标题编写，要求层次清晰，主要包括摘要、正文主要层次标题、参考文献、附录等； (8)摘要：中文摘要应在400字左右，包括题目、摘要、关键词（3至5个），英文要与中文摘要内容要对应； (9)正文：正文包括绪论（或前言、概述等）、主体、结论。工科要求符合科技格式，正文文字应在15000字以上； (10)参考文献：必须是学生本人真正阅读过的，以近期发表的杂志类文献为主，图书类文献不能过多，且要与内容直接相关； (11)附录：含外文复印件及外文译文、有关图纸、计算机源程序，如果有毕业，需提供毕业等。
2、的格式要求 (1)毕业要统一用A4（210mm 197mm）标准纸打印装订（左装订）成册，正文用宋或楷体小四号字，版面上空2.5cm，下空2cm，左右空2cm（靠装订纸一侧增加0.5cm空白用于装订）。题目用三号（分两行书写时用小三号）黑体字；题序和标题用四号黑体字。 (2)中所涉及到的全部附图，不论计算机绘制还是手工绘制，都应规范化，符号符合国颁标准。 (3)学生完成毕业设计（）后，打印一份在2012年9月15日以前交指导教师评阅，进行结题验收。
Legal Environment for Warranty Contracting Introduction In the United State, state highway agencies are under increasing pressure to provide lasting and functional transporting infrastructures rapidly and at an optimum life-cycle cost. To meet the challenge, state highway agencies are expected to pursue innovative practices when programming and executing projects. One area of the innovative practices is the implementation of long-term, performance-based warranties to shift maintenance liabilities to the highway industry. Use of warranties by state highway agencies began in the early-1990s after the Federal Highway Administration’s (FHWA) decision to allow warranty provisions to be included in construction contracts for items over which the contractor had complete control (Bayraktar et al. 2004). Special Experiment Project Number 14(SEP-14) was created to study the effects of this and other new techniques. Over the past decade, some states have incorporated this innovative technique into their existing programs. Projects have ranged from New Mexico’s 20-year warranty for the reconstruction of US550 to smaller scale projects, such as bridge painting and preventative maintenance jobs. These projects have met with varying degrees of success, causing some states to broaden the use of warranties, whereas others have abandoned them completely. Several states have sacrificed time and money to fine tune the use of warranties. However, on a national level, there is still a need for research and the exchange of ideas and best practices. One area that needs further consideration is the legal environment surrounding the use of warranties. Preliminary use in some states has required changes to state laws and agency regulations, as well as the litigation of new issues. This paper will discuss the laws and regulations needed to successfully incorporate warranties into current contracting practices and avoid litigation. The state of Alabama is used as an example of a state considering the use of long-term, performance-based warranties and proposals for laws and regulations will be outlined. This paper persents a flowchart to help an agency determine if a favorable legal environment exists for the use of warranties. Warranty Contracting in Highway Construction A warranty in highway construction, like the warranty for a manufactured product, is a guarantee that holds the contractor accountable for the repair and replacement of deficiencies under his or her control for a given period of time. Warranty provisions were prohibited in federal-aid infrastrure projects until the passage of the Intermodal Surface Transportation Efficiency Act in 1991 because warranty provisions could indirectly result in federal aid participation in maintenance costs, which at that time were a federal aid nonparticipating item(FHWA 2004). Under the warranty interim final rule that was published on April 19, 1996, the FHWA allwoed warranty provisions to be applied only to items considered to be within the control of contractors. Ordinary wear and tear, damage caused by others, and routine maintenance remained the responsibility of the state highway agencies(Anderson and Russel 2001). Eleven states participated in the warranty experiment under Special Experiment Project Number 14 referred to as SEP-14, which was created by the FHWA to study the effects of innovative contracting techniques. Warranty contracting was one of the four innovative techniques that FHWA investigated under SEP-14 and the follo-on SEP-15 program. In accordance with the National Cooperative Highway Research Program Synthesis 195(Hancher 1994), a warranty is defined as a guarantee of the integrity of a product and the maker’s responsibility for the repair or replacement of the deficiencies. A warranty is used to
华东交通大学大学生优秀毕业设计(论文)奖评选办法 华交教[2004]130号 一、指导思想 为了贯彻我校办学指导思想，培养具有创新意识和实践能力的高素质的复合型应用型人才，决定设立大学生优秀毕业设计 (论文)奖，每年进行一次校级评选工作。 二、评选对象 秀毕业设计（论文）奖评选。 三、组织工作 1．教务处实践教学科全面负责该项工作的组织和评审工作。 2．各学院于每年毕业设计（论文）答辩工作结束后，由学院主管教学的院长领导和组织，进行优秀毕业设计（论文）奖初评和申报工作。 3．各学院完成初评后，向学校推荐优秀毕业设计 (论文)，推荐比例一般不超过毕业生总数的2%。 4．学院向学校推荐优秀毕业设计（论文）时，须提交以下材料：（1）华东交通大学优秀毕业设计（论文）奖申报表； （2）毕业设计（论文）任务书； 3）毕业设计（论文）摘要及其电子文档和设计（论文）原件； 4）答辩记录、毕业设计（论文）成绩单等有关资料. 对报送的毕业设计（论文）进行评选，需有两位同行专家(副高专业技术职称以上、校内外均可)推荐，同时学院教学委员会须填写初评评语并签署意见。对未完成以上工作的毕业设计（论文），学校将不予以受理。 5．申报材料汇总后，教务处组织有关专家，根据相应评价指标体系对申报的毕业设计（论文）进行评价。 6．评价结果提交校长办公会审定，确定获奖的优秀毕业设计（论文）名单，并向全校公布。 四、评价指标体系
五、奖励 1．获奖的毕业设计（论文）由校评审专家从严把握，评选工作本着宁缺勿滥的原则从严进行。 2．评选为优秀的毕业设计（论文）获校级优秀论文奖。对获奖的毕业设计（论文），学校给学生颁发校优秀毕业设计（论文）荣誉证书，给指导教师颁发优秀毕业设计（论文）指导教师荣誉证书，并给予指导教师400元/篇的现金奖励。 3．对获省优秀的毕业设计（论文），学校给予指导教师800元/篇的现金奖励。如该毕业设计（论文）既为省优、又为校优，取其中最高奖励（800元/篇），不得重复奖励。 4．对于申报的优秀毕业设计（论文），教务处将把该设计（论文）的摘要的电子文档汇总后，印刷成册供学院或学校之间交流保存。 本办法自公布之日起执行。 二ＯＯ四年六月七日
北京交通大学 本科生毕业设计（论文）规范 第一章 总则 第一条 为进一步规范本科生毕业设计（论文）工作，提高毕业设计（论文）质量，结合学校实际，特制订本规范。 第二条 毕业设计（论文）是本科培养方案的组成部分，是学生在教师指导下运用所学理论、知识和技能，分析解决理论和实际问题的综合训练环节，是培养和提高学生写作能力、实践能力和创新意识的重要途径。 第三条 毕业设计（论文）要体现学校人才培养的目标与要求。论文可结合专业特点，在体裁方面体现多样性，采取毕业设计、学术论文等形式进行。 第四条 教务处统一布置毕业设计（论文）工作，对各环节工作进行监督、协调和评价。学院负责毕业设计（论文）具体组织管理工作。 第二章 毕业设计（论文）选题 第五条 毕业设计（论文）的选题应符合专业培养目标，满足人才培养基本要求，使学生在专业知识应用方面得到比较全面的训练。论文题目应与社会、生产、科研和实验室建设等实际任务相结合，内容应属于学生所学专业或相关专业的范围。题目难度和工作量应适合学生的知识、能力、相应的实验条件和毕业设计所规定的时间，使学生经过努力能够完成。 学校鼓励学生结合国家大学生创新创业训练计划项目和北京市大学生科学研究与创业行动计划项目成果拟定毕业设计（论文）题目。学校鼓励采用实际项目作为毕业设计（论文）题目。 第六条 毕业设计（论文）选题要注重科学研究方法和创新方法的训练，综合考虑经济、环境、法律、安全、健康、伦理等制约因素。理论研究的选题应满足科学研究的基本规律，覆盖科学研究的各个方面。工程设计的选题要符合工程实际要求，涵盖工程设计的各个环节。 第七条 毕业设计（论文）要达到对学生进行全面综合训练的目的。一个学生一个题目。几个学生共同完成一个大课题时，每个学生必须要有独立完成的任
西南交通大学本科毕业设计(论文)撰写规范 毕业设计（论文）是实现学生培养目标的重要教学环节,其质量是衡量教学水平、学生毕业和学位资格认证的重要依据。毕业设计（论文）撰写是本科生培养过程的基本训练之一，必须按照确定的规范认真执行。指导教师应加强指导，严格把关。 毕业设计（论文）撰写应符合国家及各专业部门制定的有关标准，符合汉语语法规范。 1内容要求 1.1 题目 题目应恰当、准确地反映本课题的研究内容。毕业设计（论文）的中文题目应不超过25字，并不设副标题。 1.2 摘要与关键词 1.2.1 摘要 摘要是毕业设计（论文）内容的简要陈述，是一篇具有独立性和完整性的短文。摘要应包括本设计（论文）的创造性成果及其理论与实际意义。摘要中不宜使用公式、图表，不标注引用文献编号。避免将摘要写成目录式的内容介绍。 1.2.2 关键词 关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖毕业设计（论文）主要内容的通用技术词条（参照相应的技术术语标准）。关键词一般列3～5个，按词条的外延层次排列（外延大的排在前面）。 1.3 毕业设计（论文）正文 毕业设计（论文）正文包括绪论、论文主体及结论等部分。 1.3.1 绪论 绪论一般作为第一章。绪论应包括：本研究课题的学术背景及理论与实际意义；国内外文献综述；本研究课题的来源及主要研究内容；研究的基本思路与采用的方法。 1.3.2 毕业设计（论文）主体 毕业设计（论文）主体应结构合理，层次清楚，重点突出，文字简练、通顺。主
体的内容应包括以下各方面： 本研究内容的总体方案设计与选择论证； 本研究内容各部分（包括硬件与软件）的设计计算； 本研究内容试验方案设计的可行性、有效性以及试验数据处理与分析； 本研究内容的理论分析。对本研究内容及成果应进行较全面、客观的理论阐述，应着重指出本研究内容中的创新、改进与实际应用之处。理论分析中，应将他人研究成果单独书写，并注明出处，不得将其与本人提出的理论分析混淆在一起。对于将其他领域的理论、结果引用到本研究领域者，应说明该理论的出处，并论述引用的可行性与有效性。 1.3.3 结论 毕业设计（论文）的结论单独作为一章排写，但不加章号。 结论是对整个毕业设计（论文）主要成果的总结。在结论中应明确指出本研究内容的创造性成果或创新点理论（含新见解、新观点），对其应用前景和社会、经济价值等加以预测和评价，并指出今后进一步在本研究方向进行研究工作的展望与设想。结论内容一般在2000字以内。 1.4 致谢 对导师和给予指导或协助完成毕业设计（论文）工作的组织和个人表示感谢。内容应简洁明了、实事求是。对课题给予资助者应予感谢。 1.5 参考文献 1.6 外文资料翻译 是毕业设计（论文）工作阶段，对学生外文阅读能力的培养和锻炼，内容要求与学生进行毕业设计（论文）内容相关，或与学生本专业相关。字数不少于1万外文字符，有中文译文，并附上翻译资料原文。作为附件打印，放入毕业设计（论文）资料袋存档。 2 书写规定 2.1 毕业设计（论文）字数
附则 重庆交通大学本科毕业设计（论文）规范要求 一、《外文翻译》规范要求 外文翻译，是学生针对毕业设计（论文）选题，查阅并翻译一篇适合的外文文献。其目的是使学生拓展视野，了解国外相关研究、应用与发展情况，提高学生的外文科技文献的阅读理解与翻译能力。其规范要求如下： （一）外文文献应指导教师指导下选择，须与毕业设计（论文）选题紧密相关，外文文献应是反映该领域新发展（近5年）的期刊文章、专业书籍或网站资料等，作者应为英语国家； （二）外文翻译应在指导教师指导下，学生在毕业设计（论文）前3周内独立完成，译文不少于3000个汉字； （三）译文准确、严谨，忠实原文内容，应遵循“能直译直译，不能直译意译”的原则，避免“英化汉语”； （四）外文翻译封面与格式要求见附件1。 二、《文献综述》规范要求 文献综述，是指学生针对毕业设计（论文）选题所涉及的研究与应用领域，进行广泛地文献查询，在阅读理解、综合分析的基础上，撰写的总结评述。其目的是通过文献总结，使了解选题相关的国内外研究现状、前沿趋势及主要问题，为合理确定毕业设计（论文）的工作思路、工作方案、技术路线和撰写《开题报告》提供充分依据，同时训练学生的信息获取、信息分析及科技写作能力。其规范要求如下： （一）文献综述应在指导教师指导下，学生在毕业设计（论文）前3周内独立完成； （二）学生应系统查阅与选题相关的国内外文献，文献要有代表性、可靠性、全面性，阅读文献不少于15篇，其中外文文献不少于2篇； （三）合理确定文献综述的题目，不得以毕业设计（论文）题目代替； （四）文献综述的主体内容应反映选题的国内外发展现状，反映最新研究与应用情况，应有自己的客观归纳评述内容，不能仅仅是文献成果的简单堆砌； （五）文献综述要内容完整、条理清晰、精炼明确，不少于1500字（外国语言文学专业不少于1000单词），文献引用处要在句末用“[ ]”上标注明文献出处，文献综述封面与格式要求见附件2。
本科毕业设计（论文） 基于人工智能的论文排版系统研究 Research on Kuai65 Typesetting System Based on Artificial Intelligence 学院：信息学院 专业：计算机 学生姓名：快论文 学号：20135091612 指导教师：* * * 教授 北京交通大学 2017年9月
学士论文版权使用授权书 本学士论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学士论文的规定。特授权北京交通大学可以将学士论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名：指导教师签名： 签字日期：年月日签字日期：年月日
摘要 快论文（https://www.doczj.com/doc/c77482883.html,）是一款专业的毕业论文在线排版系统，上传论文草稿，选定学校模板，点击一键排版，只需几分钟就可完成论文排版，免费下载预览，满意后付款。快论文平台现已汇集了全国617所高校权威毕业论文模板，均源自各校官方最新发布的毕业论文撰写规范，基本涵盖了各类高校毕业论文格式要求。 据统计，毕业论文排版涉及的几十项格式设置中，80%的操作都属于不常用操作，因此绝大多数同学以前没用过，以后用到的概率也很低，但为了达到排版的规范，却需要花费大量的时间去解读论文撰写规范和学习这些不常用的word操作。面对复杂的格式规范，大多数同学熬夜反复调整修改却还是存在各种各样的问题。 基于人工智能的快论文排版系统，剔除了人们手动排版时不可避免的误操作，和由于视觉疲劳导致的错漏等，较之传统的人工排版方式，质量更可靠，价格更优惠，速度更快捷。快论文平台秉持人性化的设计理念，在充分研究分析人们的操作习惯的基础上，针对应届毕业的大学生，充分考虑其个性需求，设计并开发完成了一个界面简洁、功能强大、操作便捷的毕业论文排版和编辑系统，帮助大学生提高毕业论文写作效率和提升毕业论文质量。 快论文根据各个高校官方的论文写作规范要求，分别构建了属于各高校自己的定制模板，更准确，更便捷，是国内最大的毕业论文排版平台。 关键词：快论文；专业排版；质量可靠；价格优惠；值得信赖
题 专 学 姓 指导教师： 学习中心： 西 南 交 通 大 学 网 络 教 育 学 院 年 月 日
院系西南交通大学网络教育学院专业计算机科学与技术 年级xxx学号xxxxxxx 姓名xxx 学习中心xxx 指导教师xxx 题目考试题库系统的设计与实现 评 评阅 答辩委员会主任(签章) 年月日
毕业设计任务书 班级xxx 学生姓名xxx 学号xxxxxxx 开题日期：年月日完成日期：年月日题目考试题库系统的设计与实现 题目类型：工程设计√ 技术专题研究理论研究软硬件产品开发 一、设计任务及要求 1．按照某学院教务部门管理考试信息系统的需求分析及总体设计方案。 2．考试管理包括用户管理、试题管理、试卷管理、登录用户权限管理、用户注册管理等几个方面。 3．采用Access数据库，使用Delphi6.0 开发工具实现本需求分析所涉及的功能，保证软件能够正常使用 二、应完成的硬件或软件实验 3．吕伟臣编著Delphi入门与提高清华大学出版社 五、要求学生搜集的技术资料（指出搜集资料的技术领域） 1．软件工程方法资料。 2．考试题库系统开发资料
3．Access 、Delphi6.0 资料 六、设计进度安排 第一部分熟练课题，收集、整理课题相关资料（ 1 周）第二部分系统需求分析与总体设计（ 2 周）第三部分熟悉系统实现平台：熟练掌握delphi6.0及Access （ 2 周）第四部分详细设计、编码、测试（ 3 周）第五部分毕业设计论文文档编写整理（ 2 周）评阅或答辩（ 1 周） 指导教师：年月日学院审查意见： 审批人：年月日
诚信承诺 一、本设计是本人独立完成； 二、本设计没有任何抄袭行为； 三、若有不实，一经查出，请答辩委员会取消 本人答辩（评阅）资格。 承诺人： 年月日
4、毕业设计（论文）排版参考规范 （1）页面设置 ①论文用纸： 论文用纸一律为A4（210mm×297mm）70g复印纸。 ②页眉和页码： 页眉从摘要开始到最后，在每一页的最上方，奇数页眉内容为：XX届XX专业毕业设计（论文），偶数页眉的内容为：XXX（作者姓名）：XXX（论文题目），均采用宋体五号居中。 汉语摘要单面打印，英语摘要单面打印，单独编页码（如果一页，无页码）。页码从正文开始编排。 ③页边距： 论文页边距设置采取以下方式：上边距：2.5cm;下边距：2.1cm；左边距：2.1cm；右边距：2.1cm；装订线：1.0cm；页眉：1.5cm；页脚：1.5cm。 ④字间距和行间距 论文行间距设置为：固定值22磅 （2）中文摘要 ①居中打印“摘要”二字（三号黑体），字间空一字符。 ②“摘要”二字下空一行打印摘要内容（小四号宋体）。 ③摘要内容后下空一行打印“关键词”三字（小四号黑体），其后为关键词（小四号宋体），每一关键词之间用逗号隔开，最后一个关键词后不打标点符号。 （3）英文摘要 ①居中打印“ABSTRACT”，下空二行打印英文摘要内容。 ②摘要内容每段开头留四个空字符。 ③摘要内容后下空一行打印“KEY WORDS”，其后为关键词用小写字母，每一关键词之间用逗号隔开，最后一个关键词后不打标点符号。 （4）目录 二字为小二号黑体，居中打印；下空一行为章、节、小节及其开始页码（小四宋体）。章、节、小节分别以第1章、1.1、1.1.1等数字依次标出。 （5）前言 “前言”二字为三号黑体，居中打印；二字之间空一字符。 （6）正文 每章标题以三号黑体居中打印；章下空二行为节，以四号黑体左起打印，节下空一行为小节，以小四号黑体左起打印。换行后以小四号宋体打印正文。
……………………….…………………………………………………………………………………姓名：杜宗飞专业：计算机科学与技术 学院：数理信息学院学历：本科……………………….…………………………………………………………………………………手机：×××E – mail：×××地址：华东交通大学
自荐信 尊敬的领导： 您好！今天我怀着对人生事业的追求，怀着激动的心情向您毛遂自荐，希望您在百忙之中给予我片刻的关注。 我是华东交通大学计算机科学与技术专业的2014届毕业生。华东交通大学大学四年的熏陶，让我形成了严谨求学的态度、稳重踏实的作风；同时激烈的竞争让我敢于不断挑战自己，形成了积极向上的人生态度和生活理想。 在华东交通大学四年里，我积极参加各种学科竞赛，并获得过多次奖项。在各占学科竞赛中我养成了求真务实、努力拼搏的精神，并在实践中，加强自己的创新能力和实际操作动手能力。 在华东交通大学就读期间，刻苦进取，兢兢业业，每个学期成绩能名列前茅。特别是在专业必修课都力求达到90分以上。在平时，自学一些关于本专业相关知识，并在实践中锻炼自己。在工作上，我担任华东交通大学计算机01班班级班长、学习委员、协会部长等职务，从中锻炼自己的社会工作能力。 我的座右铭是“我相信执着不一定能感动上苍，但坚持一定能创出奇迹”！求学的艰辛磨砺出我坚韧的品质，不断的努力造就我扎实的知识，传统的熏陶塑造我朴实的作风，青春的朝气赋予我满怀的激情。手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，期待贵单位给我一个机会，我会倍加珍惜。 下页是我的个人履历表，期待面谈。希望贵单位能够接纳我，让我有机会成为你们大家庭当中的一员，我将尽我最大的努力为贵单位发挥应有的水平与才能。 此致 敬礼！ 自荐人：××× 2014年11月12日 唯图设计因为专业，所 以精美。为您的求职锦上添花，Word 版欢迎 下载。