前言
为了充分适应铁路高速、重载运输发展的需要，近年来，各铁路局都陆续配备了大型养路机械取代人工进行线路作业，大大提高了线路质量。我段从84年配备第一批大型养路机械起，到现在为止已经有08、09型捣固车、道岔捣固车、整形车、稳定车、磨轨车等多种车型。然而多年来，职工在对各车进行保养的过程中，迄今为止尚无一较全面的标准，因而在保养过程中存在很多不到位之处,造成在作业中设备的故障率很高,严重影响作业效率。
为了规范职工保养，保证设备能够安全地、长久地运转，从而充分发挥大型养路机械的作业能力和优越性，特制订本保养规程。
大型养路机械采用以检查保养为基础，计划性修理和状态监测修理相结合的检修保养制度，并针对不同部件的运用特点，采用不同的检修保养方式，以达到降低修理成本、保证机械技术性能、延长机械使用寿命的目的。
本保养规程根据多年来实际工作的经验，结合我段大型机械的使用现状制订。
职工在保养时严格按照此规程执行。
目录
1.保养安全说明
2.日常保养
3.定期保养
4.对策性保养
1保养安全说明
1.1重要！安全第一！
1.2操作、保养、调整、修理必须由有技能的、高素质的、内行的、以及能考虑到特定机械使用国家对相关的操作、安全规范、规则等有关具体规定的专业人员来完成。尤其是在作业装置范围内进行保养工作时，必须确认这些装置被正确地锁定，且当他们在操作时，没有人员正在附近。
1.3在进行维修和保养时停发动机。
1.4给车制动且拔下电平钥匙开关。
1.5当把机械停放在上坡或者下坡地段时，放制动铁鞋。
1.6当在作业装置范围内工作时，确信它们已被锁好，且当驱动摘除和液压压力被关断的情况下作业装置不会移动。
09-32连续式捣固车保养包括日常保养、定期保养、对策性保养三大类。
2.日常保养
2.1发动机的日常保养
2.1.1.检查发动机机油
发动机启动前，应至少检查一次机油。新发动机或刚大修出厂的发动机每天应检查二次机油。
2.1.2.检查和清洗空气滤清器。
2.1.
3.滤筒的保养
按空气滤清器保养指示灯的显示对空气滤清器进行保养。一般滤清器滤筒使用一年后或或由于黑烟弄脏时，必须更换。安定机冒黑烟或功率下降，表明空气滤清器堵塞，此时应清洗滤筒。滤筒每保养一遍，应在安全筒的规定区域做上记号；保养五遍后，螺母和安全筒也需更换；最晚二年后，安全筒也必须更换；换下的安全筒不得清洗后再用。滤筒保养后，保养指示灯马上又出现信号时，应更换安全筒；在保养过程中发现有保养缺陷和损伤，必须更换安全筒。
注：必须安装原厂提供的滤筒，其它型号的滤筒会对发动机造成危险！
2.1.4.集尘器的清理
对干式空气滤清器，应及时排出集尘器中的灰尘，决不允许集尘器集满一半以上的灰尘；在含尘量很大的情况下，应每天清理集尘器。带排尘阀的滤清器可不进行这一保养，但必须经常清理排泄口。
2.1.4.1.检查发电机和制冷压缩机的三角皮带的张紧情况，
一般在皮带中间用手指能压下10～15mm为正常。
2.1.4.2.每周清洗一次柴油粗滤器芯。
2.1.4.
3.每周检查一次蓄电池电解液比重。每四周逐个检查
电池中各单个蓄电池的电解液面；液面太低时，应
加蒸馏水。
2.2走行传动系统的日常保养
2.2.1.启动发动机，检查变矩器的油位，检查动力换档变
速箱是否正常。
2.2.2.检查最终驱动离合器及作业走行液压马达离合器的
动作是否良好。
2.2.
3.检查分动箱的油位；每周检查一次车轴齿轮箱的油
位。
2.2.4.检查车轮、车轴、轴箱是否正常。
2.2.5.检查各传动轴有无裂纹，传动时有无异常，联接有
无松动现象。
2.3制动系统的日常保养
2.3.1.检查压缩空气压力是否在规定范围内。
2.3.2.检查排放储风缸内的水。
2.3.3.检查制动闸瓦的磨损情况及间隙（一般3～10mm），
检查空气制动的效果。
2.3.4.检查手制动是否有效。
2.4液压系统的日常保养
2.4.1.检查油箱油面。
2.4.2.用液压选择开关检查各油路的压力。
2.4.
3.检查橡胶软管、钢管和管接头有无泄漏。
2.4.4.检查各油泵和油马达的安装及连接有无松动，运转
时有无异响。
2.4.5.检查各油缸有无泄漏。
2.5捣固装置的日常保养
2.5.1.检查各个润滑油箱的油位。
2.5.2.检查集中润滑装置的贮油桶的油量。
2.5.
3.检查偏心轴盖是否松动、轴承有无异响。
2.5.4.检查镐头磨损情况，更换磨损超限的镐头（磨损不
大于15mm）。检查镐头紧固螺栓有无松动。
2.5.5.捣固镐进行夹持动作，观察动作是否灵活。
2.5.6.检查提升油缸的安装铰接处、活塞杆的联接处有无
松动及异常。
2.5.7.检查各液压和气动软管接头有无泄漏。
2.6起拨道装置与测量系统的日常保养
2.6.1.检查拨道及前后线路高低检测弦线的张紧气缸有无
漏气及弦线的张紧情况。
2.6.2.检查检查起、拨道指示表工作是否正常。
2.6.
3.清洁起、拨道装置的导向柱，向导套内加注机油。
2.6.4.检查夹轨滚轮的安装及滚轮的磨损情况。
2.6.5.检查各测量小车的锁定机构是否可靠、有效。
2.6.6.检查电子摆的调节螺钉是否松动。
2.7电气系统与操纵装置的日常保养
2.7.1.检查作业灯、前后大灯、室内灯是否明亮。
2.7.2.检查记录仪的工作是否正常。
2.7.
3.检查各指示仪表的工作是否正常
2.7.4.检查各照明开关，尤其是制动信号灯、液压马达离
合器指示灯的工作是否正常。
2.7.5.检查各操纵手柄、按钮及踏板的工作是否正常。2.7.6.检查手动输入电位计工作是否正常。
2.7.7.检查ALC系统的工作状况。
2.7.8.检查车内通话设备。
2.7.9.检查故障报警显示系统是否正常。
2.7.10.检查气动回路油雾器的油量。
2.8车体与其它的日常保养
2.8.1.擦洗车体。
2.8.2.向各润滑部加注润滑油。
2.8.
3.检查车钩及风管是否正常。
2.8.4.检查捣固装置及各测量小车的锁定是否牢靠，安全
绳是否齐全。
2.8.5.检查各部连接部件及紧固螺钉有无松动。
2.8.6.检查随动机构的锁定是否牢靠。
3.定期保养
3.1发动机
3.1.1.50小时保养：
该项保养工作只针对新发动机或大修过的发动机。
3.1.1.1.更换机油（在发动机热态下进行）。
3.1.1.2.更换机油滤筒。
3.1.1.3.检查缸盖上的进气和排气总管是否紧固。
3.1.1.
4.检查空气滤清器的橡胶管和卡箍等所有固定的地
方是否紧固。
3.1.1.5.再次紧固油底壳螺栓和发动机支座的固定螺栓。
3.1.1.6.需要时再次调整气门间隙。
3.1.2.100小时保养：
除完成50h保养外，另增加以下保养项目：
3.1.2.1.更换发动机机油。
3.1.2.2.清洗燃油滤清器的粗滤器。
3.1.2.3.清洗发动机外表面、变矩器油冷却器和中冷器（灰
尘多的地方应经常清洗）。在清洗发动机的同时，
应检查进气管上的橡胶管和气缸盖上排气管的密
封情况。
3.1.3.200小时保养
除完50h和100h保养外，另增加以下保养项目:
3.1.3.1.更换发动机机油。
3.1.3.2.更换机油滤清器的滤筒和虑芯；同时清洗滤油器托
架的密封面。
3.1.3.3.清洗冷却风扇液力偶合器上的滤清器罩。
3.1.
4.300小时保养
检查发动机的气门间隙。第一次检查气门间隙应在新发动机或经大修后的发动机工作20h后进行。新发动机在第一次和第二此次更换机油时，以及发动机每工作300h后，都应检查气门间隙。必要时，还可缩短检查周期。
3.1.5.600小时保养
3.1.5.1.检查缸温报警器。发动机的温度传感器和温度报警
开关装在二缸和八缸的气缸盖上。将其拆下浸入
170～175℃的热油中，温度表的指针应指到红色区
域或报警灯应该发亮。
3.1.5.2.在专门的车间里对发电机进行检查。
3.1.5.3.检查进、排气总管的紧固情况及密封性。
3.1.6.1200小时保养
3.1.6.1.更换柴油虑芯，同时将滤清器支架的密封面清洗干
净。
3.1.6.2.检查增压空气管道、排气管道和废气涡轮增压器的
进出机油管道的紧固、密封情况。尤其要注意增压
空气管道与废气涡轮增压器之间连接管的密封和
紧固情况。
3.1.6.3.检查火焰加热塞的功能。堵塞的火焰加热塞要更
换。
3.1.6.
4.在进入寒冷冬季之前或在发动机启动困难的情况
下，也应该检查火焰加热塞的功能。
3.1.6.5.在专门的车间对发电机进行检查。在保养发电机
时，应注意以下几点：
3.1.6.6.发动机运转时，蓄电池、发动机之间的连接不许断
开。
3.1.6.7.蓄电池接线不得接错。
3.1.6.8.充电指示灯应完好。
3.1.6.9.清洗发动机时应将发动机加以遮盖。
3.1.6.10.不能用触地的方法来检查交流发电机导线是否有
电压。
3.1.6.11.电焊时，焊机的接地夹子应直接接到要焊接的零件
上。
3.1.6.12.检查启动电机。
3.1.6.13.清洗废气涡轮增压器。清洗时，废气涡轮增压器应
仍与排气管紧固在一起。
3.1.7.2500小时保养
3.1.7.1.更换曲轴箱通气阀。
3.1.7.2.在专门的车间内检查喷油嘴。不合格的喷油嘴应更
换。
3.2动力传动及走行制动系统
3.2.1.50小时保养
3.2.1.1.检查分动箱、动力换档变速箱和车轴齿轮箱的油
位，不足时补充。
3.2.1.2.润滑发动机输出传动轴的十字轴。
3.2.1.3.检查车轴齿轮箱轴端盖的密封情况。
3.2.1.
4.检查主动转向架传动轴中间支撑，并注润滑油。
3.2.1.5.检查转向架连杆的润滑情况。
3.2.2.200小时保养
3.2.2.1.更换动力换档变速箱内的液力油滤油器。
3.2.2.2.润滑各传动轴的十字轴。
3.2.2.3.更换分动箱内的齿轮油。
3.2.2.
4.对齿轮箱悬挂销轴处进行润滑。
3.2.2.5.对制动杠杆机构的铰接处注润滑油。
3.2.2.6.对手制动齿轮加润滑油。
3.2.3.冬季检查保养
3.2.3.1.更换动力换挡变速箱油。
3.2.3.2.更换液压马达离合器的齿轮油。
3.2.3.3.更换车轴齿轮箱内的齿轮油。
3.2.3.
4.更换轴箱内的润滑脂。
3.2.3.5.对转向架中心销加注润滑油。
3.2.3.6.更换手制动齿轮箱的油。
3.2.3.7.按《车辆空气制动装置检修规则》中辅修的要求，
对制动系统进行检修。
3.2.3.8.完成50h、200h保养的全部工作。
3.3捣固装置
3.3.1.50小时保养
3.3.1.1.检查捣固装置横移导向套进行润滑。
3.3.1.2.检查捣固装置与钢轨的对准情况。
3.3.1.3.检查捣固装置升降油缸的安装架及活塞杆的联接
处有无异常，并在销轴处注油。
3.3.1.
4.检查偏心轴的转动有无异常。
3.3.1.5.检查集中润滑装置的润滑油管有无堵塞、泄漏。
3.3.2.200小时保养
3.3.2.1.更换偏心轴主轴承箱内的润滑油，并仔细检查油内
有无金属磨粒。
3.3.2.2.捣固装置横移油缸的销轴处注润滑油。
3.3.2.3.检查捣固镐夹持宽度及捣固深度。
3.3.2.
4.检查各夹持油缸、油管、接头有无泄漏。
3.3.3.冬季检查保养
3.3.3.1.分解捣固装置检查销轴及铜套的磨损情况。
3.3.3.2.夹持油缸进行耐压试验，更换失效的密封件。
3.3.3.3.对升降油缸进行耐压试验，更换失效的密封件，检
查活塞杆联接螺纹及球铰。
3.3.3.
4.检查轴承的磨损情况。
3.3.3.5.更换失效的端面密封及导向柱的失效密封。
3.3.3.6.完成50小时和200小时的检查保养工作。
3.4起、拨道及检测系统
3.4.1.50小时保养
3.4.1.1.拨道滚轮加注润滑脂。
3.4.1.2.起、拨道油缸的安装及联接销轴处加注润滑脂。3.4.1.3.起、拨道装置的升降导向柱加注润滑油脂。
3.4.1.4.夹轨轮构架加注机油。
3.4.1.5.夯实器升降油缸及各联接销轴处加注润滑脂。
3.4.1.6.清洗R、M、F三点探测杆下端的滑动触头及滑板，
并加注润滑油。
3.4.1.7.对R、M、F三点探测杆的升降导套加注润滑油。
3.4.1.8.清洗D点横移机构的丝杠副，并加注润滑油。3.4.2.250小时保养
3.4.2.1.夯实器振动轴轴承加注润滑脂。
3.4.2.2.对各探测小车的升降气缸和预加载气缸的联接销
轴处加注润滑脂。
3.4.2.3.对轨道偏差检测系统进行标定。
3.4.2.4.检查夹轨滚轮的磨损情况。
3.4.2.5.检查各探测小车的锁定机构和保险绳是否可靠。
3.4.3.冬季检查保养
3.4.3.1.检查各探测小车轮的磨损情况，对磨损超限的车轮
进行更换。
3.4.3.2.解体检查夹轨滚轮组，修复或更换夹轨滚轮。3.4.3.3.检查各气缸的密封性能，必要时作耐压试验，更换
失效的气缸密封。
3.4.3.4.对单作用气缸的回位弹簧加注润滑脂。
3.4.3.5.检修起、拨道装置升降导向柱。
3.4.3.6.检修D点横移跟踪机构的传动丝杠副。
3.4.3.7.检修气动开关、气动阀。
3.4.3.8.更换不可靠的测量弦线。
3.4.3.9.对检测系统进行全面、仔细的调整。
3.4.3.10.完成50小时和200小时所规定的全部工作。3.5液压系统
3.5.1.50小时保养
3.5.1.1.检查各橡胶软管、管接头有无泄漏和外表面磨损情
况。
3.5.1.2.检查吸油滤清器和回油滤清器的指示仪表工作是
否正常。
3.5.1.3.检查油泵、油马达的工作是否正常。
3.5.1.
4.检查各方向阀、压力阀、流量阀的安装、连接是否
牢固，清洁阀体外表面。
3.5.2.200小时保养
3.5.2.1.检查蓄能器内的氮气压力，不足时充氮气。
3.5.2.2.更换作业机构控制回路的滤油器芯。
3.5.2.3.检查、调整各液压回路的压力。
3.5.2.
4.检查电磁阀，必要时解体清洗。
3.5.3.冬季检查保养
3.5.3.1.放出液压油箱内的油，取样做污染度检测。污染度
在9级以下的油，过滤后可继续试使用。
3.5.3.2.彻底清洗油箱。
3.5.3.3.清洗回油滤清器。
3.5.3.
4.更换或清洗系吸油滤清器。
3.5.3.5.清洗闭式油路。
3.5.3.6.更换动作不良的压力阀方向阀和流量阀。
3.5.3.7.对油缸进行耐压试验，更换失效的密封圈。
3.5.3.8.更换有磨损和有泄漏的橡胶软管、钢管和管接头
等。
3.5.3.9.调整系统压力，检查各回路的流量。
3.5.3.10.更换性能不良的液压元件。
3.5.3.11.检查比例减压阀并进行机械调零。
3.5.3.12.完成50h、200h保养的全部工作。
4.对策性保养
对策性保养是根据机械的技术状况和使用情况而采取的针对性较强的特殊保养措施。动力稳定车的对策性保养包括机械停放、工地转移、机械磨合和封存保养等。
4.1机械停放保养
机械停放超过一周时，每周应对机械进行一次检查保养。其保养内容如下：
4.1.1.完成日常保养的全部工作。
4.1.2.启动发动机运转10～15min 。
4.1.3.按作业工况进行空载运转，使各摩擦零件表面保持
一定的油膜。
4.2工地转移保养
4.2.1.工地转移前的保养
4.2.1.1.走行传动及制动系统按50h保养内容进行。
4.2.1.2.检查闸瓦并调整闸瓦间隙。
4.2.1.3.进行单机制动和连挂制动试风。
4.2.1.4.加固稳定装置和各测量小车的锁定机构。
4.2.2.工地转移后的保养
到达新工地后，在机械开始工作前，必须再次进行保养。其保养内容如下：
4.2.2.1.解除锁定机构的加固措施。
4.2.2.2.对测量系统精度进行检查，必要时予以调整。4.2.2.3.根据钢轨类型，调整夹钳轮。
4.3磨合期的保养
新机械和大修后的机械，其使用寿命和工作性能在很大程度
上取决于初期磨合的质量。因此必须注意机械在磨合期内的保养。
4.3.1.发动机启动后，转速不能过高或过低，待机体温度
上升后，
4.3.2.在磨合期内，应经常注意检查各连接部分的松紧、
传动部件的润滑及运转情况，发现异常应随时加以
紧固和调整。
4.3.3.磨合期内所带负荷应为额定负荷的75％～80％，自
行速度不得超过50km/h.
4.3.4.磨合期满，必须更换机油和机油滤清器，清洗液压
油回油滤清器，更换吸油滤清器和压力油滤清器等，
并详细检查各部件。
4.4封存保养
封存保养是机械在封存期内的保养。封存保养每月进行一次，保养内容与停放保养的内容相同。
4.5强制计划性维修保养
对关系到行车安全的部件，如轮对、车钩缓冲装置、转向架和制动机等属于A类的总成，按（81）铁辆字第430号文规定的铁路车辆检修周期和修理规则进行强制计划性维修保养。
DC-32捣固车检修规则
1．总则 1.1DC-32捣固车为步进式双枕捣固车，可进行轨道拨道、起道抄平、道砟捣固和枕端夯实作业，可对钢轨两侧枕下道砟及轨枕两端道砟进行密实，以提高线路的精度和道床的横向阻力。 1.2为了规范DC-32捣固车的走形系统检修工作，保证检修质量，特制定本规则。
2．基本要求 2.1 DC-32捣固车的修程分为：日常检查保养、定期检查保养、年修、全面检修（总成大修）和整车厂修。 2.2 在检修过程中，施修人员应做好记录。 2.3根据检修工作需要，检修中的仪器、仪表、量具等应按规定校验合格。 2.4 年修竣工后，由验收员按本规则验收，并在检修记录上签章。
3.走行系统 3.1转向架 3.1.1中心销、旁承、扭矩支座、基础制动装置和减振器等状态不良时，应分解检修或更换。 3.1.2架车前，在整备重量条件下测量并记录转向架上每个旁承的实际压缩高度，作为检修旁承装置时的参考数据。提速转向架架车前，还应测量二系圆减振弹簧的实际压缩量。 3.1.3全面清洗转向架。 3.1.4探伤检查中心销、基础制动装置中的制动梁、扭矩支座中的拉杆及其各处的销轴，有裂纹时更换。 3.1.5转向架构架有裂纹、缺损、焊缝开焊时，应焊补修复。构架各梁弯曲、凹坑、局部变形超过5mm时，调平处理。构架上连接基础制动装置的吊板吊座孔、固定杠杆吊座孔、闸瓦托吊架吊座孔的衬套内径磨耗量超过限度规定时，应更换。 3.1.6金属橡胶弹簧中，橡胶块老化、龟裂、严重变形或橡胶块与金属板之间粘接脱离时应更换。新换的金属橡胶弹簧按以下要求进行选配。 （1）检查外观，橡胶块无裂纹、缺损，橡胶与金属板无脱开。 （2）按规定要求进行性能选配，并将进入装配的金属橡胶弹簧测试参数记录在检修履历表中。 （3）金属橡胶弹簧在额定载荷为60kN时的垂直组合静刚度为26.7±4kN/cm。 （4）同一轮对上金属橡胶弹簧安装高度差不大于3mm，垂直组合静刚度差不大于2kN/cm。
捣固焦炉铁件工岗位技术操作规程 1 岗位职责 1.1直属班长的领导，执行其布置的工作任务。 1.2按要求进行护炉铁件的管理。 1.3每季对护炉铁件所有弹簧、丝扣等紧固部分设备进行清扫加油。 1.4及时向车间反映有关铁件方面的问题。 1.5保持各项记录、台账、报表等完备整洁。 1.6每月上报一次备件计划。 1.7负责有关包干区的卫生清洁。 2工艺说明 的晶型转变和物理作业，焦炉砌体主要由硅砖砌成的，在烘炉生产中，由于SiO 2 使砌体产生膨胀，此外，在生产过程中，炉体受到机械力和温度变化应力的作用，砌体特别是炉头部位产生周期性的收缩和膨胀，以致砌体容易产生裂纹和损坏。因此，在焦炉砌体的外部配置护炉铁件，使其连续不断的向焦炉砌体施加数量足够、分布合理的保护性压力，以保护炉体，延长焦炉寿命。 护炉铁件包括保护板、炉门框、炉柱、大小弹簧和纵横拉条等，铁件工依据有关生产参数，通过对有关项目的测量和调节，保证护炉铁件科学合理地工作。 3 岗位操作 3.1炉柱曲度的测量 3.1.1沿机焦两侧纵向在上横铁、下横铁和篦子砖等标高处各引一条钢线（Ф0.8～1.5mm），并固定在抵抗墙上的测线架上。 3.1.2三条钢线应位于同一垂直平面内，钢线距抵抗墙正面约500mm,钢线不得与任何障碍物接触。 3.1.3在每个炉柱上测出与三条钢线的距离，然后按下式计算曲度：
e A=（a-b）+ (c-a) E 式中：A——炉柱曲度，mm a——上横铁处炉柱正面与钢线距离，mm b——下横铁处炉柱正面与钢线距离，mm c——篦子砖处炉柱正面与钢线距离，mm e——上横铁处钢线与下横铁处钢线间距，mm E——上横铁处钢线与篦子砖处钢线间距，mm 3.1.4在使用中应使三条钢线与焦炉中心的距离保持不变，为此，要每年核对一次钢线与焦炉中心距离，并将校正结果换算在记录中。 3.2弹簧压缩量的测量 3.2.1用钢板尺找出原始测量的部位进行弹簧高度的测量。 3.2.2测量后应当与前一次测量记录比较，与弹簧试压吨位表对照，换算出实际吨位，并视情况进行调节，使弹簧符合规定吨位。 3.3炉体膨胀的测量 3.3.1在距焦炉中心约为8500mm的竖直平面上架设钢线。 3.3.2钢线与抵抗墙正面上原始基点的距离作为测量炉体膨胀时每次拉线的标准距离每年核定一次，除遇有障碍物临时改变测线位置外，一般不得改变。 3.3.3沿机焦两侧纵长方向在上、下横铁和斜道（蓄热室顶）等标高处各引一条钢线（Ф0.8~1.5mm），并固定在抵抗墙上的测线架上。 3.3.4机焦侧各线的膨胀值应每季度测量一次，每次测量点相同，测量工具为刻有毫米刻度的钢板尺。 3.3.5每个炉室机焦侧各线的膨胀值可按下式计算： -a X=a 原始 式中：X——机侧或焦侧某线膨胀值，mm
车辆各级维护操作 规程
车辆各级维护操作规程 为了较好地执行好车辆的定期维护工作，确保行车安全，特制订本操作规程。 车辆维护分为日常、一级、二级维护。 一、日常维护 日常维护由驾驶员负责执行。 日常维护的主要内容： 1、坚持“三检”即出车前，行车中，收车后，检视车辆的安全部件连接的紧固情况。 2、保持“四清”即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 3、防“四漏”即漏水、漏油、漏气和漏电。 4、保持车容整洁。 日常维护的主要作业内容： 1、对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。 2、对车辆各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。 3、对车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。 二、一级维护一级维护由修理厂负责进行，是指除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全车辆维护
作业。 一级维护作业主要内容为： 1、发动机 （1）检查润滑、冷却、排气系统及燃油系统是否渗漏或损坏； （2）更换发动机机油及机油滤清器滤芯 （3）检查冷却系液面高度及防冻能力，必要时添加冷却液或调整冷却液浓度； （4）清洗空气滤清器，必要时更换滤芯； （5）检查清洗火花塞，必要时更换火花塞； （6）检查传动带状况及张紧度，视情调整张紧度或更换传动带； （7）检查调整点火正时，怠速转速及一氧化碳含量。 2、底盘 （1）检查离合器踏板行程； （2）检查变速箱是否渗漏或损坏； （3）检查等速万向节防尘套是否损坏； （4）检查转向横拉杆球头固定情况、间隙及防尘套是否损坏； （5）检查制动系统是否渗漏或损坏； （6）检查制动液液面高度，必要时添加制动液； （7）检查制动蹄摩擦衬片或衬块的厚度； （8）检查调整手制动装置； （9）检查轮胎气压、磨损及损坏情况；
（机械制造行业）大型养路 机械使用规则
大型养路机械使用管理规则 (修改稿) 铁道部
目录 第一章总则------------------------------------------ 第二章设备管理-------------------------------------- 第一节管理机构及职责---------------------------- 第二节基础管理---------------------------------- 第三节使用管理---------------------------------- 第四节检修保养---------------------------------- 第三章运行------------------------------------------ 第一节运行方式---------------------------------- 第二节运行规定---------------------------------- 第四章施工作业------------------------------------------ 第一节维修施工维修作业------------------------------ 第二节大修施工作业------------------------------ 第三节施工作业中发生故障的处理------------------ 第五章安全------------------------------------------ 第一节基本要求---------------------------------- 第二节施工运行安全------------------------------ 第三节调车作业安全------------------------------ 第四节长途挂运安全------------------------------
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版捣固机工岗位安全技 术操作规程 Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
2021新版捣固机工岗位安全技术操作规程 岗位职责： 直属生产班长领导完成其布置的工作任务，负责将煤粉捣固成煤饼，并保质保量安全的从机侧装入炭化室。 安全操作要点： １、捣固工应熟悉设备性能和工艺，能够独立操作并经岗前培训安全知识教育取得上岗证后方可上岗操作。 ２、上岗作业必须穿劳保护品，尤其是戴好安全帽。 ３、煤槽上要保持清洁，不得有影响操作的障碍物。 ４、吊放捣固锤时，不得将脚放到锤下或锤附近，不准用脚蹬锤，严禁侧面提锤，以免挤伤。 ５、因工作需要，用导链拉锤杆或高空作业时，要采取必要的安全措施，要有车间领导或安监员在现场统一协调，以免发生事故。
６、停车检修时，操作工必须在现场维护。 ７、捣固车行走时不准抢上抢下，以免碰伤。 ８、煤箱活动臂未关好严禁放煤，捣固时应在锤后放煤，不得在锤前放煤。 ９、捣固过程中，各捣固工互相配合，严禁单人操作。 10、捣固过程中，煤箱两端平台及附近地面严禁站人。 11、捣固机下部空间应有明显的警示标志，严禁人员随意通过。 操作制度： 一、正常操作 1、给设备总电源送电： 检查设备电源灯亮，停锤装置夹紧形状灯亮，安全托架下灯亮，润滑系统开始供油。 2、按行走按钮，将捣固机走至煤槽捣固锤下落位置，准备捣固。 3、煤槽内底煤装入规定高度（70－80cm），启动捣固机提升轮开始运转。 4、按放锤将夹紧装置打开，锤下落开始捣固。
DC-32型线路捣固车作业指导书 第一部分驾驶运行 1.目的 规范DC-32型捣固车运行驾驶作业程序，确保在运行驾驶作业中的人身.行车和设备操作安全。 2.适用范围 适用于本段使用的DC-32型捣固车运行驾驶作业。 3.作业程序 大型养路机械的操作者必须经考试合格，持有大型养路机械司机证方准进行操作，副司机只有在正司机的指导下方能驾驶运行。 运行前需要进行“三项设备”及ITCS检查：1、GYK自检，自检项目：信号自检、常用自检、紧急自检、键盘自检、提示音测试、并要检查GYK感应线圈安装是否牢固，车下紧急排风阀是否打开。2、CIR出车前检查。3、ITCS发车测试。以上检查合格后才可检查以下项目。 3.1 运行前的检查（由运行司机完成） 3.1.1柴油机 a)检查柴油机油位在两点之间。 b)检查ZF、作业电源关闭，打开电瓶和发动机钥匙，锁定装置，两个驱动挂挡绿灯亮；发动机两个报警、机油压力报警、ZF压力报警、总风400kpa以下空压机红灯亮。 c)启动柴油机，倾听无异响。 d)机油压力表、缸温表、电流表、转速表显示正常；2箱的6各红灯灭，待总风压力超过400kpa时空压机红灯灭。 3.1.2车前检查 a)车灯无缺失。 b)车钩表面无异常（为挂车）车钩表面无异常，钩舌销落槽（挂车），折角塞门打开（挂车）。 c)风管无异响，折角塞门关闭（未挂车）风管无异常，风管连接，折角塞门打开（挂车） 3.1.3左前部检查 a)前张紧小车左侧气锁到位.保险链挂好。 b)分配阀与列车管间塞门手柄在垂直位。 c)前转向架左侧闸瓦正常.制动架3个保险链正常。 d)地面无车上漏下的油污。 3.1.4 左侧中部检查 a)起拨道装置左侧锁定正常。 b)拨道小车左侧锁定正常。 c)左侧捣固装置锁定正常。 d)左侧夯拍锁定正常。 e)后转向架左侧闸瓦正常，制动架三个保险链正常。 f)测量小车左侧锁定正常。 3.1.5车左后部检查 a)主车与材料车连接风管无异常。 b)5轴左侧闸瓦正常，制动架两个保险链正常。 c)后张紧小车左侧锁定正常。 3.1.6车后检查
汽车维修安全操作规程 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
汽车维修安全操作规程 一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。 七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 车主注意事项: 一、车主进场之后应主动到登记人员处报修登记，并依次安全停靠车辆，车头朝 向一致。 二、车主在场内期间应注意车辆动向，贵重物品随身携带。
三、有小孩的车主，请把小孩带到客户休息室，不得在厂内随意走动。 四、若有其他疑问请咨询修理厂办公室。
CDC-16k捣固车检查保养作业 指导书
目次 一、作业介绍 (2) 二、检查保养作业流程图 (3) 三、作业程序、标准 (4) 1.班前点名 (4) 2.驻站防护员到岗 (4) 3.作业人员上道上车 (5) 4.现场防护人员设置 (5) 5.设置警戒线及防护红旗 (5) 6.设备检查保养 (6) 7.拆除警戒线和防护红旗 (12) 8.作业人员下道 (12) 9.现场防护人员撤除 (12) 10.驻站防护员撤离 (12) 11.作业人员返回驻地 (12)
一、作业介绍 适用范围：适用于工务大型养路机械运用检修段CDC-16k型道岔捣固车 的作业人员。 人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的作业人员。 作业要点： 1.召开班前会，强调当日重点保养内容，讲解保养时的安全注意事项，各机组保养分工和其他安全预想等事项。 2.班前点名整队出发，检查着装、工具携带及安全防护用品佩戴情况。 3.按“三集中、一规定”要求上车整备，横越线路时做到“一站、二看、三确认、四通过”。 4.做好现场防护工作。 5.做好保养验收工作和各项台账记录工作。 6.按“三集中、一规定”要求返回人员驻地，横越线路时做到“一站、二看、三确认、四通过”。
二、检查保养作业流程图
三、作业程序、标准 1.班前点名 1.1保养前作业人员应按规定着装（必须穿印有本单位标准简称“成工机”的反光黄色背心，设备保养负责人身着反光橙色背心）。由设备保养负责人统一带领全体作业人员（包括劳务工）集中上班。 1.2工区班前点名会地点应选在站台安全白线内、远离邻线且地势平坦的地方，确保人身安全；点名时应列队整齐，逐一点名。 1.3做好点名录音，录音台头为：x年x月x日，x工区设备保养班前点名会，保养负责人：xxx。 1.4班前点名要求全部保养作业人员必须参加，交待清楚当日重点保养内容及安全注意事项；工区、机组做好人员分工，做到分工明确，有记录；安排具有资质的驻站防护和现场防护。驻站防护单岗卡控注意事项：(1)每日上运转室前，向保养负责人汇报；（2）保养负责人查看其精神状态；（3）保养负责人交待单岗重点注意事项。 2.驻站防护员到岗 2.1防护员必须具体相应资质要求。 2.2如需横穿线路时，执行“手比、眼看、口呼”制度。
捣固机工岗位操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
捣固机工岗位操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 （一）、岗位职责 1、捣固机工职属工段长领导，严格遵守各项规章制 度、劳动纪律，完成其布置的各项任务。 2、应熟悉掌握捣固机所属设备的性能，构造及操作原 理。 3、必须熟练操作设备，操作中，设备出现故障如不能 自行排除，要立即汇报班长，并联系维修、电工及时维 修。 4、捣固机工要经常与推焦车，装煤车、维修工、电 工、出炉工等岗位密切配合。 5、积极参加生产管理，保证煤饼质量的情况下捣满压 平。
6、维护保养好捣固机、放煤系统等所属设备。 7、负责本岗位卫生区域和所属设备的卫生清扫工作。 8、要认真检查所属设备的安全装置的使用情况和润滑工作。 9、完成车间和工段按排的其它工作。 （二）、技术要求 1、配煤水份：（9—11.5%） 2、煤饼长度(底/顶)：13250/13050mm 3、煤饼高度：4100mm 4、煤饼宽度：450mm 5、煤饼堆比重：0.95—1.05t/m3(干煤) 6、单孔装煤量：23.46t 7、捣固锤冲程：≤400mm （三）、设备维护保养制度 1、熟悉本岗位的设备规格、性能，掌握设备的开停操
大型捣固车作业指导书 1. 目的与要求 目的：指导机械操作人员正确、安全的使用大型捣固车。 要求：机械操作人员熟练掌握大型捣固车的各项操作规程。 2. 适用范围 2.1 本作业指导书规定了大型捣固车的作业条件、作业程序和作业要求。 2.2 本作业指导书适用于08-32型大型捣固车进行线路捣固作业，其它捣固车机型可参照本作业指导书。 3. 引用标准 《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》。 4. 作业程序 4.1 作业条件 4.1.1 线路捣固施工时，必须封锁线路，封锁时间应满足《修规》有关规定。 4.1.2 作业地段的枕下道床厚度不小于150毫米。 4.1.3 作业地段的曲线半径不小于120米。 4.1.4 不适于在整体道床地段作业。 4.1.5 不适于在道岔上作业。 4.1.6 道床严重板结地段不能作业。 4.2 点名分工 工班长组织作业人员点名,明确作业范围、节点时分及安全注意事项，所有人员均应按规定使用劳动保护用品。 4.3 安全预想 4.3.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及联控。 4.3.2 按规定要求设置好相应的防护，加强操作人员与防护员之间联系。 4.3.3 严格“天窗修”点内作业规定和动车组运行区段避车安管理规定。 4.4 设置防护 4.4.1 现场设置随车防护员，防护人员必须经考试合格的职工担任。上道
作业前，必须指派驻站联络员并提前40分钟到达车站办理登记手续，加强与车站值班员联系，全面了解列车运行情况并及时通知现场防护员。 4.4.2 作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。 4.5 上道作业 4.5.1 进入封锁施工地点后，应立即按规定设置有关防护信号。 4.5.2 作业准备 4.5.2.1 完成对机械设备的全面检查，提前运行到施工区间的一端站。 4.5.2.2 将作业地段的曲线要素输入计算机中。 4.5.2.3 程序 ⑴按封锁命令进入作业区间，到达作业地段后，与其它作业车解体运行至本车作业地点，停机，变速手柄置中间空挡位。 ⑵齿合液压泵离合器，启动发动机。 ⑶解开各作业机构的安全锁定装置，并将发动机提速至2000r /m in ，接通作业控制系统。 ⑷下列各工作装置按序就位。 ——下放各检测小车，并张紧起拨道弦线。 ——下放起拨道装置并夹紧钢轨。 ——下放夯拨器。 ——下放捣固装置。 ⑸根据需要安放激光小车，并调试激光发射器。 ⑹确定超高股及加载方向。 ⑺接通抄平、拨道作业系统。 ⑻旋开捣固装置目动横移开关，接通辅助走行马达。 ⑼打开、调整好记录仪。 ⑽准备好计算机操作。 4.5.2.4 重点环节 ⑴确认液压泵离合器正常齿合。 ⑵严格按操作规程转换工作状态，各作业给定值旋钮开关必须回零后才能进行本作业指导书4.2.1.1之f)项以下作业。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 车辆维修部安全作业指导书(最 新版)
车辆维修部安全作业指导书(最新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1.目的 为加强和规范我司机动车辆维修作业的安全管理，确保我司机动车辆维修作业的安全生产，保障从业人员的生命和财产安全，根据国家有关法律、法规、规定和标准，结合我司实际，制定本规定。 2.适用范围 公司所有车辆维修作业。 3.车辆维修安全作业管理要求 3.1.车辆维修部管理人员应当对维修人员进行安全生产教育和培训，保证维修人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训的维修人员，不得上岗作业。 3.2.车辆维修的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。其他维修人员必须经过有关部门专门的培训，取得相应的资格证书，方可上岗
作业。 3.3.维修场地严禁吸烟和使用明火。 3.4.维修作业前必须做好安全、消防及救援措施，并指定专人负责。 3.5.维修作业中发现异常情况，应立即向车辆维修部管理人员汇报，经检查确认安全后才能继续施工，不得擅自处理。 4.车辆维修安全作业技术要求 4.1.吨车维修安全作业管理 4.1.1.吨车维修作业流程 4.1.1.1.驾驶员到车辆维修部，领取并填写报修单。 4.1.1.2.车辆维修部主管根据车辆故障安排相关人员进行维修，并上报调度。 4.1.1.3.维修人员按照维修标准、程序到指定地点进行维修作业。 4.1.1.4.维修人员完成作业后，由维修主管进行检验。若检验合格，由驾驶员进行检验；若检验不合格，返回汽修厂检修。 4.1.1. 5.驾驶员对车辆进行检验，若合格，将车辆停放于交车位置；若不合格，返回汽修厂检修。 4.1.1.6.维修主管通知调度安排任务。
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 捣固机工岗位操作规程(新版)
捣固机工岗位操作规程(新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 （一）、岗位职责 1、捣固机工职属工段长领导，严格遵守各项规章制度、劳动纪律，完成其布置的各项任务。 2、应熟悉掌握捣固机所属设备的性能，构造及操作原理。 3、必须熟练操作设备，操作中，设备出现故障如不能自行排除，要立即汇报班长，并联系维修、电工及时维修。 4、捣固机工要经常与推焦车，装煤车、维修工、电工、出炉工等岗位密切配合。 5、积极参加生产管理，保证煤饼质量的情况下捣满压平。 6、维护保养好捣固机、放煤系统等所属设备。 7、负责本岗位卫生区域和所属设备的卫生清扫工作。 8、要认真检查所属设备的安全装置的使用情况和润滑工作。 9、完成车间和工段按排的其它工作。 （二）、技术要求
1、配煤水份：（9—11.5%） 2、煤饼长度(底/顶)：13250/13050mm 3、煤饼高度：4100mm 4、煤饼宽度：450mm 5、煤饼堆比重：0.95—1.05t/m3(干煤) 6、单孔装煤量：23.46t 7、捣固锤冲程：≤400mm （三）、设备维护保养制度 1、熟悉本岗位的设备规格、性能，掌握设备的开停操作和正常操作。 2、运转设备，每小时要检查清扫一次，发现问题及时处理。 3、定期检查行走系统和捣固系统。 4、对易损部位应经常检查，根据具体情况及时更换。 5、检查摩擦材料和偏心轮、导向轮、摩擦片的磨损情况。 6、注意润滑系统，发现问题及时处理。 7、电动葫芦用完后，开回指定地点，并将操作线绑好，以免操作线压断。 8、定期对安全档进行检查。
操作规程编号：LX-FS-A53759 车辆日常维护保养安全操作规程标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
车辆日常维护保养安全操作规程标 准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 （1）车辆维护的日常性作业，由驾驶员操作执行。其中心内容是清洁，补给和安全检查。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 （2）出车前，对汽车各部润滑油（脂），燃料，冷却液，制动液及液压等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证车辆油液充足，清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求，对车辆制动、转向、传动，悬架，灯光信号等部位和危险品应急、防护装置，发动机电火花隔离装置，灭火器材等及发动机运
CDC-16道岔捣固车作业指导书 1．目的： 规定CDC-16道岔捣固车运行、作业流程和技术要求,规范CDC-16道岔捣固车的使用，执行作业标准，保证人身、设备安全和作业质量，提高作业效率。 2．编写依据： 2.1 《大型养路机械使用管理规则》（铁总运〔2015〕236号） 2.2 《CDC-16捣固车检修规则》（铁总运〔2013〕170号） 2.3 《CDC-16道岔捣固车操作手册》 3． 适用范围： 本作业指导书适用于CDC-16道岔捣固车的运行和施工作业。 4． 号位职责 4.1 操作人员资质要求： 4.1.1作业司机必须持有《大型线路机械作业司机证》，按取得的岗位资质操作设备。 4.1.2 运行司机必须持有《铁路机车车辆驾驶证》（L1或L2类）。 4.2 号位分布图：本车由六个号位相互配合，共同完成设备的使用和维护保养。号位分布如下图。一、三号位中间司机室，二号位在前司机室，四号位在车右侧，五号位在车左侧，六号位在车前方。 4.3 各号位职责 4.3.1 一号位主要职责：在司机长指挥和其他号位人员的配合下，收、放工作装置及测量小车，作业系统和测量小车的加载、减载，负责线路、道岔右侧线路，调整捣镐位置、作业，作业质量监视和控制，按分工进行设备日常保养。 4.3.2 二号位主要职责：ALC(TGCS 、AGC) 和记录仪的操作，按照六号位提示和作业线路轨枕上的作业标示调整起拨道参数，邻线来车鸣笛示警，E 点小车、起拨道装置解锁和锁定，发现作业障碍物和作业状态异常时及时通知一、三号位采取相应的措施，顺坡作业、记录，按分工进行设备日常保养。 4号位 作业方向 6 号位 5号位 左侧 右侧
操作规程编号：YTO-FS-PD113 捣固工岗位操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
捣固工岗位操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1上班要规范穿戴好劳动保护用品，严禁班前班中喝酒、岗位吸烟。 2必须熟悉捣固设备的性能特点、维护保养要求，掌握生产工艺技术，经安全教育、岗位培训考核合格具备独立操作技能方能上岗。 3上岗后检查设备运行记录及运行情况。 4放锤前检查活动臂、摇动给料机、锤头、锤杆是否完好，煤箱对位是否准确。 5放锤、吊锤前，必须检查是否有不安全因素，如确认装煤车处在捣固装煤状态、操作时是否有人接触捣固机、捣固机站是否有人以及有无影响的其他杂物。 6吊锤后应检查安全钩是否到位、完好、有效。 7装煤时要有操作工监护，防止捣固锤打在前后挡板，造成设备人身事故。禁止用捣固锤在煤箱内拨煤。 8下煤不畅需要处理时，不要正对给料机捅煤，以防喷煤伤眼。严禁在摇动给料机下料口往上观看，严禁将手伸入下料口。
目录 前言................................................................................. II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 作业条件 (1) 4 作业流程 (1) 5 作业程序及作业要求 (2) 6 安全注意事项 (16) 7 记录填写 (17) I
前言 本指导书由昆明工务机械段提出。 本指导书由昆明工务机械段归口，并负责解释。 本指导书起草单位：昆明工务机械段。 本指导书主要起草人：侯明坤、李红宇、缪志欢、闻红岗、范孝锴、李春、张力文。 本指导书为首次发布。 II
08-32C型抄平起拨道捣固车作业指导书 1范围 本指导书归纳了08-32C型捣固车的运行、保养和安全注意事项。 本指导书适用于08-32C型捣固车作业。 2规范性引用文件 TB/T2658.2 工务作业标准 中华人民共和国铁道部铁路技术管理规程（以下简称《技规》） 中华人民共和国铁道部铁路线路修理规则（以下简称《修规》） 中华人民共和国铁道部铁路工务安全规则（以下简称《工安规》） 中华人民共和国铁道部大型养路机械使用管理规则（以下简称《大管规》） 昆明铁路局行车组织规则（以下简称《行规》） 3作业条件 3.1营业线捣固作业时，必须封锁线路。封锁时间应满足《修规》有关规定。（特殊情况按相关规定办理） 3.2在有碴桥上，枕下道碴厚度不足150mm时不能进行捣鼓作业。 3.3运行地段的曲线半径不小于100m，作业地段的曲线半径不小于120m。 3.4禁止在无碴轨道地段作业，混凝土宽枕地段禁止捣鼓作业 3.5不适于在道岔区段作业。 3.6线路道床严重板结地段（一次下插镐头不能进入轨底面以下可视为严重板结道床），禁止捣鼓作业 3.7只能适用于50kg/m、60kg/m、75kg/m型钢轨地段作业，适用于单线或线间距4m及以上的复线于多线地段，作业线路曲线超高不得超过150mm线路最大坡度不得大于33‰，作业环境温度为-10℃～+40℃。 3.8无缝线路地段作业时严格按《线路修规》第 4.7.7.条“大型养路机械在无缝线路地段作业时，作业轨温条件为： 3.8.1一次起道量小于30 mm，一次拨道量小于10 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃：3.8.2一次起道量在31～50 mm，一次拨道量在11～20 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温一20℃～+15℃。 3.8.3在高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应立即停止作业。“执行。4作业流程 1
操作规程编号：YTO-FS-PD880 车辆各级维护操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
车辆各级维护操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 为了较好地执行好车辆的定期维护工作，确保行车安全，特制订本操作规程。 车辆维护分为日常、一级、二级维护。 一、日常维护 日常维护由驾驶员负责执行。 日常维护的主要内容： 1.坚持“三检”即出车前，行车中，收车后，检视车辆的安全部件连接的紧固情况。 2.保持“四清”即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 3.防“四漏”即漏水、漏油、漏气和漏电。 4.保持车容整洁。 日常维护的主要作业内容： 1.对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。 2.对车辆各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。 3.对车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全
文件编号：RHD-QB-K9918 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 捣固工岗位职业健康安全操作规程标准版本
捣固工岗位职业健康安全操作规程 标准版本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1、操作时要精神集中，严禁打闹，交谈，睡觉。 2、煤车行使中禁止上下车。 3、非本岗位操作工严禁试或开捣固机。 4、严禁向车下仍东西。 5、严禁坐或靠在栏杆上。 6、设备运行时严禁加油，清扫。 7、操作使用的工具必需放好，防止掉下伤人。 8、禁止从煤车上爬上炉顶区。
9、对好位放煤时，必需确认煤槽前挡板，后挡板和煤槽活动壁处于关闭状态，方可放煤。 10.操作过程中突然停电，必需将各开关全部回复零位，切断总电源。 11.装煤或行走时，不准通过操作平台。 12操作中或巡检时，发现声音，温度等异常时，要立即停止操作进行检查，待问题处理后，试车确认正常后方可进行操作。 13操作时，必需穿戴好劳动防护用品。 14.夹锤未夹紧，安全钩未关好，禁止向煤车司机发出开车信号。 15.钢丝绳有部分断裂现象，不得再继续使用。 16.严禁单人进行捣固机操作。 17.在加煤看炉时，注意防止烧伤。 18.吊放捣固锤时，不得将手脚或工具伸到锤下
和附近。 19.给料机不下煤振煤时，严禁人员正面站立。捣固锤必须停止行走。 20.煤饼捣好后，必须进行平煤。确保平、实。 21夏季高温天气应多服用下发的防暑降温物品22每年定期进行职业病健康体检 23定期组织学习职业病健康防治知识 这里写地址或者组织名称 Write Your Company Address Or Phone Number Here
YF-ED-J2375 可按资料类型定义编号 捣固车安全技术操作规程 实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
捣固车安全技术操作规程实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、岗位职责 1、直属班长的领导，执行其布置的工作任务。 2、熟悉捣固机设备性能，构造及操作管理。 3、负责本岗位所属设备的点检、巡检工作。 4、操作时要精力集中。 5、严格按规程操作，保证把煤料捣固成合格的煤饼。 6、负责填写本岗位的原始记录。
7、负责搞好本岗位及所属设备卫生。 8、搞好捣固机的润滑及维护工作。 二、工艺流程 入炉煤煤流程 精煤（配煤）→1至5号料仓→皮带秤→电磁除铁器→煤一皮带→可逆锤式反击破碎机→洒水→煤二皮带→煤塔→摇臂式给料器→侧装煤车→碳化室 三、设备及构造型号 1、摇臂式给料器 18台 给料厚度 150250mm 给料量 0.3～ 1.00t/min 给料口尺寸：600×900mm 摇动次数：45.5 次/min 2、捣固机
小型液压捣固机安全操作规程 1. 施工组织及防护 （一）施工组织 ①作业时，车间主任或指定的负责人担任指挥。 ②每台机器一人操作，一人辅助。 （二）现场防护 作业现场需设专人防护，同时作业地段两侧插好作业标。防护距离按照《铁路工务安全规则》的要求。 操作人员必须经过短期培训，在熟悉该机结构、性能、工作原理和具备一定的操作技能基础方能上道进行作业。 2. 作业程序及安全操作规程 （一）上道前的准备 ①按装箱单检查各零部件是否齐全完好，基础各紧固件是否松动，如有松动活脱落，应拧紧、配齐。 ②检查手压泵作用是否良好；进出油阀是否严密，确认正常后才能上道。 ③检查内燃机油底壳润滑油储量是否在标尺刻度范围内并加足燃油。 ④检查捣固机油箱内的液压油，按用油表规定从油箱注油口加注液压油。注油量以油窗上孔中心为宜。作业过程中油面不得低于油窗下孔红线。 ⑤检查动力系统
严格按照柴油机《用户手册》进行操作，先空车状态远行10分钟，确认柴油机工作正常，才能上道。 ⑥启动柴油机，操作换向阀作升降、夹实等各种运动，期间应注意检查液压系统各部分是否漏油，柴油机响声是否异常。 ⑦预选好下道位置。放置下道架时要平稳，并调整下道架主梁比走行架略高以便于下道。下道后的捣固机不得侵入限界。做好防护工作，确保行车安全。 （二）上道作业 ①上道：操作者在确认施工领导人发出上道作业信号后，方准推机上道。每台捣固机1人操作，另1人做辅助工作。作业中，操纵司机最好面向来车方向。 ②捣固：捣固时，要对位准、下插稳、夹实快。按下插----夹实----张开----提升----转移的顺序进行作业。 ③下插：捣固机定位，镐板在轨枕前后和钢轨左右的距离要均匀，并垂直下插，不得撞击钢轨、轨枕及连接零件。下插要稳，遇阻力时应边下插边略做张合动作。镐板上缘应插到轨底面下30～40㎜。 ④夹实：在镐板下插到位后即开始夹实。夹实时，镐板夹到终了以后，应持续夹实2～3s。夹实次数应视具体情况确定，一般情况下，小腰（三根）夹一次，大腰夹两次，接头（接头两侧各两根）夹2～3次。 ⑤提升：每捣完一根轨枕后，两台捣固机要同时提升镐板，严禁镐板在夹实状态下提升。 ⑥转移：动作要迅速，做到边升镐边推移捣固机，走圆弧形，并不得
车辆维护保养操作规程 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】
金帝公司 车辆使用和维护保养操作规程 为全面做好车辆维护保养工作，保证车辆具有良好的运行状态，确保车辆上路行驶安全，特制订本规程。 一、日常例行维护保养? 驾驶员必须按要求每日对所驾车辆进行例行维护保养，因保养不及时而引起的机械损坏或事故的，由驾驶员承担由此导致的损失。 出车前应对车辆进行全方位巡视检查，收车后应对车辆进行回场检查保养，行驶过程中应密切注意观察车辆的运行状态和异常情况。 例行保养按以下例保内容和技术要求进行。 1、出车前的检查以及维护保养项目和技术要求 （1）检查车辆有无漏水（冷却液）、漏油、漏气、漏电现象； （2）检查水位（冷却液液位）、燃油油位、机油油位、制动液液位是否符合要求，必要时按规定添加； （3）检查轮胎气压，必要时按标准充气； （4）检查轮胎外胎磨损程度，必要时经车辆管理人员确认后报公司申请更换； （5）检查车轮、转向系统特别是转向臂各连接部分的连接和紧固情况； （6）检查各操纵杆是否灵活并放在空挡位； （7）检查随车工具、附件、消防器材是否齐全有效； （8）检查电瓶桩头接线是否牢靠； （9）起动发动机后，怠速升温，检查怠速运转和加速性能是否正常，并注意观察发动机在各种运转情况下有无异响或不正常现象； （10）检查仪表在各种状态下的工作情况； （11）检查照明灯、防雾灯、刹车灯、各指示灯、喇叭及雨刮器工作是否正常； （12）检查离合器、脚制动器、手制动器的作用是否正常。 2、车辆行驶中的检查以及维护保养项目和技术要求