国际货代复习
第一章国际货运代理概述
货运代理的服务对象包括发货人（出口商）、收货人（进口商）、海关、承运人、班轮公司、航空公司，在物流服务中还包括工、商企业等。
第二章 国际货运代理与贸易地理
1.人口因素对国际贸易的影响
2.世界商品市场的分布
第三章 国际贸易基础
1.象征性交货问题：从交货方式来看，CIF 是一种典型的象征性交货(Symbolic Delivery)。所谓象征性交货是相对实际交货(Physical Delivery)而言。
前者指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。
后者则是指卖方要在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人，而不能以交单代替交货。
2.FOB 、CFR 、CIF 的主要共同点：
（1） 交货地点都在装运港，均属于装运合同；
（2） 风险划分点一致，都以货物在装运港越过船舷为界； （3） 都适用于海洋运输和内河运输；
（4)卖方都要负责装货，及时通知买方，办理出口手续，提供有关单证； （5)买方都要负责接货,办理进口手续，受理有关单据,并支付货款。 3.FOB 、CFR 、CIF 的主要区别： (1)运费负担不同。
(2)基本保险费负担不同。 (3)价格构成不同。
(4)术语后面所接港口类别不同。
(5)费用与风险的转移点是否分离不同。 4. 构成发盘的必要条件：
（1）向一个或一个以上的特定人提出
不指定受盘人的发盘，仅应视为发盘的邀请。 （2）发盘的内容必须十分确定
人口数量和分布 人口素质 人口结构 人口的移动 商品交易所、 世界贸易中心、 国际拍卖中心、 国际博览会、展览会
《公约》规定：品名、数量、价格
我国外贸实践：品名和品质、数量、包装、价格、交货和支付条件 （3）表明承受约束的意旨
如：发盘、实盘、递实盘或订货等。 若发盘中附有保留条件，如：“以我方最后确认为准”，或“有权先售”等，则此建议只能视为邀请发盘
（4）发盘应送达受盘人 5. 发盘的有效期： （1）明确规定有效期
规定最迟接受的期限，如限6月6日复到我处。 规定一段接受的期限，如发盘有效期为6天。
（2）未明确规定有效期时，应理解为在合理时间内有效。 （3）口头发盘应当场表示接受。 6.发盘的撤回（发盘未生效）：《公约》规定，“一项发盘，即使是不可撤销的，也可撤回，如果撤回的通知在发盘到达受盘人之前或同时到达受盘人。”
7.发盘的撤销（发盘生效后）：根据《公约》的规定，发盘撤销的条件：发盘人撤销的通知必须在受盘人发出接受通知之前传达到受盘人。
不得撤销的发盘：规定有效期或者受盘人有理由信赖该发盘是不得撤销的，且采取了行动。
8. 构成有效接受的条件
9. 合同成立的有效条件：
10. 货物品质表示方法：
11. 质量公差：是指允许交付货物的特定质量指标有在公认的一定范围内的差异。 12. 按毛重（gross weight)计算: 毛重= 净重+皮重（包装的重量） 13. 溢短装条款(more or less clause)：货物数量的伸缩幅度允许为5％，但货物数量按包装单或个体计数时，此项伸缩则不适用.
1、接受必须是由受盘人作出
2、接受必须表示出来（用口头或书面的声明形式表示接受；
还可以用行为表示接受（我国持保留态度））
3、接受的内容要与发盘的内容相符（接受应是无条件的）
4、接受必须在发盘的有效期内送达发盘人
1）当事人必须具有签定合同的行为能力 2）合同必须有对价或约因 3）合同的内容必须合法 4）合同必须符合法律规定的形式 5）合同当事人的意思表示必须真实 看现货成交
凭样品成交
（2）凭说明表示品质 （1）以实物表示品质
14. 包装条款:
(1) 每20件装一盒子，10盒子装一纸箱，共500 纸箱
20 pieces to a box, 10 boxes to an export carton. Total 500 cartons only.
(2) 每只包纸，并套塑料袋，每一打装一坚固新木箱，并刷信用证规定的唛头。共计400箱。
Each piece to be wrapped with paper and to a plastic bag，each dozen then to a new strong wooden case brushed with the marks specified in the relevant L/C. Total 400 cases only.
15.装运时间规定方法:
1、明确规定具体装运时间
2、规定在收到信用证后一定时间内装运。
3、笼统规定近期装运。(在买方急需而卖方又备有现货的情况下，也可采用近期交货术语。如：“立即装运”（Immediate Shipment），“即期装运”（Prompt shipment），“尽快装运”（shipment as soon as possible）)
16.规定装运时间应注意的问题:
1、货源情况
2、运输情况
3、市场情况
4、商品情况
17.佣金的表示方法
1 用文字表示
例如：US$ 335 per metric ton CIF New York including 2% commission
2 在贸易术语后加C并注明百分比
例如：US$335 per metric ton CIFC2% New York
或US$335 per metric ton CIFC2 New York
18.折扣的表示方法：一般用文字表示
例如：US $300 per metric ton FOB Shanghai less 2% discount
19.佣金和折扣的计算方法
A、佣金的计算
佣金=含佣价×佣金率
净价=含佣价- 佣金= 含佣价×（1-佣金率）
B、折扣的计算
折扣=发票金额×折扣率
20.海上损失和费用:
(1) 全部损失(Total Loss)= 实际全损（Actual Total Loss）+推定全损(Constructive Total Loss)
(2) 部分损失(Partial Loss)= 共同海损(General Average)+ 单独海损(Particular Average) 21.共同海损与单独海损的区别:
比较项目单独海损共同海损
致损原因由所承保的风险直接导致船、
货受损为解除或减轻风险，人为地有意识地造成
损失的承担者受损者自己承担受益各方根据获救利益的大
小按比例分摊
损失的内容保险标的物除保险标的外，还包括支出的
特殊费用
22.海洋运输货物保险的基本险别：基本险和附加险
基本险别平安险（FPA）
水渍险（WPA/WA）
一切险（AR）
附加险别一般附加险
特殊附加险
例：某载货船舶在航程中发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲25万元，救助费4.5万元，损失运费0.5万元，共计50万元。设各方分摊价值如下：
船舶：700万元
货物：货主甲120万元
货主乙100万元
货主丙70万元
运费：10万元
问：各方在共同海损中如何分摊？
分摊比率：50万元/1000万元×100%=5%
各方分摊如下：
船主分摊：700 × 5%=35万元
货主甲分摊：120 × 5%=6万元
货主乙分摊：100 × 5%=5万元
货主丙分摊：70 × 5%=3.5万元
承运人分摊：10 × 5%=0.5万元
23.国际贸易中的支付工具:支票、本票、汇票。
23.支付的方式主要有：现金支付；汇付；托收；信用证
24.国际货物买卖合同中订立数量条款应注意:
1）正确掌握成交数量；
（2）数量条款应当具体明确；
（3）合理规定数量机动幅度。
1）大小要适当；
2）选择权的规定要合理；
3）溢短装数量的计价方法要公平合理
24. 跟单托收：
（1）按照交付货物单证的条件不同，跟单托收可以分为付款交单和承兑交单
（2）付款交单(documents against payment, D/P)
（3）承兑交单(documents against Acceptance, D/A)
25. 付款交单即以付款人支付汇票项下款项为条件，向付款人交付资金单据和所附的商业单据。
即期付款交单即委托人开具即期汇票并附相关商业单据，由托收银行代为收取汇票项下款项。付款人见到汇票并审查汇票所附商业单据无误后，须立即付款赎单
远期付款交单即委托人开具远期汇票并附相关商业单据，由托收银行代为收取汇票项下款项；付款人见到汇票并审查汇票所附商业单据无误后，于汇票到期日付款赎单。
26. 承兑交单即委托人开具远期汇票并附相关商业单据，由托收银行代为收取汇票项下款项；付款人见到汇票并审查汇票所附商业单据无误后承兑该汇票，取得汇票所附的商业单据，并于汇票到期日支付汇票项下款项
27. 支付方式比较：The Risk Triangle
MostAdvantageous High Risk/High Trust
Consignment 商品寄销，寄售
Open Account 赊购和记账交易
Documents against Acceptance 承兑交单
Letter of Credit 信用证
Confirmed Letter of Credit 保兑信用证
Cash in Advance 现金
Least Advantageous Low Risk/Low Trust
28.案例分析：
中方某公司与加拿大商人在2002年10月份按CIF条件签定了一份出口10万码法兰绒合同，支付方式为不可撤销即期信用证。加拿大商人于5月通过银行开来信用证，经审核与合同相符，其中保险金额为发票金额的110%。我方正在备货期间，加拿大商人通过银行传递给我方一份信用证修改书，内容为将保险金额改为发票金额的120%。我方没有理睬，按原证规定投保、发货，并于货物装运后在信用证有效期内，向议付行议付货款。议付行议付货款后将全套单据寄开证行，开证行以保险单与信用证修改书不符为由拒付。问：开证行拒付是否有道理？为什么？
第四章国际海上货物运输
1.配载的要求：
（1）充分利用载重吨和载重容积
（2）保证货物安全
（3）保证船舶安全和适航
（4）便利船舶装卸
2. 海运进口运输工作程序：
（1）签定委托协议书
（2）寄送货物装船通知及提单
（3）送交有关单证
（4）发出到货通知
（5）接货
3. 构成共同海损的条件
（1）危险必须同时危及船、货；
（2）措施必须是人为的，且合理有效；
（3）损失必须是共同海损的直接的后果；
（4）费用或牺牲的支出必须是特殊的。
4. 班轮公会产生的原因及目的
（1）同一航线上各班轮公司为争取货载竞争激烈
（2）为避免两败俱伤，通过协议组成班轮公会
（3）将运价维持在一定水平，避免因竞争而蒙受损失
（4）凭公会实力来排挤非公会班轮公司
（5）直至将非公会班轮公司挤跨并退出为止
5. 班轮运费的计算公式：
单位运费=基本运费率×（1+Σ附加费率）+Σ附加费额
总运费=单位运费×总运费吨
例题1：
我方采用班轮运输出口商品100箱，每箱体积30×60×50cm，毛重40kg，查运费表知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨109美元，另加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。请计算该批货物的总运费。
解答：
1、确定计费标准
30×60×50=0.09立方米>0.04吨
2、计算运费
总运费=109×（1+20%+10%）×0.09×100=1275.3（美元）
例题2：
某公司出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或1.5%，以W/M or A.V.选择法计算，每箱体积为1.4m×1.3m×1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。
解答：
每箱体积2.002立方米>每箱毛重2公吨
按体积计算的单位运费=26×（1+10%+20%+40%）×2.002=88.49（美元）
按FOB价值计算的单位运费=4000 ×1.5%=60（美元）<88.49（美元）
总运费=88.49 ×100=8849（美元）
例4：
出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或1.5%，以W/M or Ad Val 选择法计算，每箱体积为1.4m ×1.3m ×1.1m, 净重为每箱2公吨，毛重为每箱2.1公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，求总运费。
解答：
已知计算标准为W/M or Ad Val
每箱每货物的毛重为2.1公吨
体积为1.4m ×1.3m ×1.1m=2.002cum
由于毛重大于体积，可按重量计收
单位运价= 基本费率+附加费= 26 + (26 ×10% + 26 ×20%)= 33.80美元
总运费=单位运价×重量= 33.80 ×2.1 ×100= 7098美元
若按Ad Val计收
总运费= FOB总值×Ad. Val= 4000 ×100 ×1.5%= 60000美元
按W/M or Ad Val标准选择，该批货物的总运费应为7098美元。
第五章国际航空货运代理
1. 计算步骤的术语解释
Volume：体积
Volume Weight：体积重量
Gross Weight：毛重
Chargeable Weight：计费重量
Applicable Rate：适用运价
Weight Charge：航空运费
2. 普通货物运价计算举例
【例一】由北京运往东京的一箱服装，毛重3l.4kg，体积尺寸为80cm×70cm×60cm，计算该票货物的航空运费。
公布运价如下：
BEIJING CN BJS
Y．RENMINBI CNY KGS
TOKYO东京JP M 230.00
N 37.51
45 28.13
体积（Volume）：80cm×70cm×60m =336 000cm3
体积重量（Volume Weight）：336 000÷6 000=56.0kg
毛重（Gross Weight）：31.4kg
计费重量（Chargeable Weight）：56.0kg
适用运价（Applicable Rate）：GCR Q28.13 CNY／kg
航空运费（Weight Charge）：56.0×28.13=CNY1 575.28
航空货运单运费计算栏填制如下：
N o. of Pieces Gross Kg Rate Class Chargeable Rate/ Total Nature and
Quantity
RCP Weight 1b Weight Charge Of Good
(Incl Dimensions
or Volume)
K Q Commodity
Item No. 56 28.13 WEARING
APPAREL
1 31.4 1575.28 DIMS：
80cm×70cm×60m
【例二】一批零件，实际毛重38.6kg，体积101cm×58cm×42cm，从中国北京直接运往荷兰的阿姆斯特丹，请计算其航空运费。
公布运价：
BEIJING CN BJS
Y．RENMINBI CNY KGS
AMSTERDAM NL M 320.00
N 50.22
45 41.53
300 37.52
体积（Volume）：101cm×58cm×42m =246 036cm3
体积重量（Volume Weight）：246 036÷6 000=41.0kg
毛重（Gross Weight）：38.6kg
计费重量（Chargeable Weight）：41.0kg
适用运价（Applicable Rate）：GCR N50.22CNY／kg
航空运费（Weight Charge）：41.0×50.22=CNY2 059.02
采用较高重量分界点的较低运费计算:
计费重量（Chargeable Weight）：45.0kg
适用运价（Applicable Rate）：GCR Q41.53CNY／kg
航空运费（Weight Charge）：41.53×45.0=CNY1 868.85
两者相比较,取运费较低者：
收取航空运费（Weight Charge）：41.53×45.0=CNY1 868.85
3. 对普通货物运价的计算步骤：
1、Volume：体积
2、Volume weight：体积重量
3、Gross Weight：毛重
4、Chargeable weight：计费重量
5、Applicable rate：适用运价
6、Weight charge：航空运费
4.等级货物运价的计算：
贵重货物运价（valuable cargo）
（1）运价：ALL IATA area rate：200% of the Normal GCR
（2）最低运费:贵重货物的最低运费按公布最低运费的200%收取，同时不低于50美元或等
值货币。
（3）运费计算
routing: Beijing CHINA (BJS) to BOSTON,U.S.A.(BOS) commodity: Gold Watch
gross weight: 32.0kgs
dimensions: 1Piece 61cm ×51cm ×42cm
公布运价：
BEIJING CN BJS Y.RENMINBI CNY kgs
BOSTON US M 630
N 79.97
45 60.16
100 53.19
300 45.80
运费计算如下
Volume：61cm×51cm×42cm =130 662cm3
Volume Weight：130 662÷6 000=21.78kgs=22.0kgs
Gross Weight：32.0kgs
Chargeable Weight：32.0kgs
Applicable Rate：S 200% of the Normal GCR
200% ×79.97CNY／kg=154.94CNY/kg Weight Charge：32.0×154.94=CNY4958.08
因此：运费为CNY4958.08。
航空货运单运费计算栏填制如下：
N o. of Pieces Gross Kg Rate Class Chargeable Rate/ Total Nature and
Quantity
RCP Weight 1b Weight Charge of Good
(Incl Dimensions
or Volume)
K S Commodity
Item No.
32 154.94 Gold Watch
1 3
2 N200 4958.08 DIMS：
61cm×51cm×42cm
5.指定商品运价计算计算步骤：
（1）查运价表，如有指定商品运价，则考虑使用指定商品运价。
（2）查TACT EATES BOOKS的品名表，找出与运输货物品名相对应的指定商品代号。
（3）如果货物的计费重量超过指定商品运价的最低重量，则优先使用指定商品运价。
（4）如果货物的计费重量没有达到指定商品运价的最低重量，则需要比较计算。
6.[例二]routing: Beijing CHINA (BJS) to NAGOVA,JAPAN(NGO)
commodity: FRESH ORANGE
gross weight: EACH47.8kgs,TOTAL 6PIECES
dimensions: 128cm ×42cm ×36cm ×6
计算航空运费公布运价如下：
BEIJING CN BJS Y.RENMINBI CNY kgs NAGOVA JP M 230
N 37.51
45 28.13
0008 300 18.80
0300 500 20.61
1093 100 18.43
2195 500 18.80
（1）按普通运价使用规则计算：
Volume：128cm ×42cm ×36cm ×6=1 161 216cm3
Volume weight： 1 161 216cm3÷6000cm3/kgs=193.536=194.0kgs
Gross weight：47.8 ×6=286.8kgs
Chargeable weight: 287.0kgs
分析：由于计费重量没有满足指定商品代码0008的最低重量要求300公斤，因此只能先用普通货来算：
Applicable rate : GCR/Q45 28.13CNY/kg
Weight charge: 287.0kgs ×28.13=CNY8073.31 （2）按指定商品运价使用规则计算： actual gross weight ： 286.8kgs Chargeable weight : 300.0kgs
Applicable rate : SCR 0008/Q300 18.80CNY/kg Weight charge: 300.0kgs ×18.80=CNY5640.00 对比（1）与（2），取运费较低者 Weight charge: CNY5640.00 7. 航空运输的国际公约
（1）《华沙公约》（1929年）。 （2）《海牙议定书》（1955年）。 （3）《瓜达拉哈拉公约》（1961年）。 （4）《危地马拉议定书》（1971年）。 （5）《蒙特利尔第一号附加议定书》（1975年）。 （6）《蒙特利尔第二号附加议定书》（1975年）。
第六章 国际陆上货运代理
1.铁路货物运价，按照货物运送种类（整车、零担、集装箱）分别制定运价率，运价率采用分号运价制，规定起码里程为100公里，从101公里起实行递减的办法，大部分货物运价率递减到2000公里，煤炭的运价率递减到1000公里，零担货物运价率一般比整车货物运价率高70%左右。
第七章 国际多式联运业务
1.《国际货协》运单的概念
国际铁路联运运单是参加国际铁路货物联运的铁路与收发货人之间缔结的运输合同。它是参加联运的各国铁路部门和收发货人之间在货物运送上的权利、义务、责任和豁免的体现，对铁路部门和收发货人都具有法律效力。 2.国际铁路货物联运运单一般由5张组成：
运单正本 运行报单 运输副本 货物交付单 货物到达通知单 3. 国际公路货物运输运单的性质和作用
（1）国际公路货物运输运单是运输合同成立、承运人收到货物的初步证明，又是记录
车辆运行和行业统计的原始凭证。
（2）国际公路货物运输运单是承运人与发货人、收货人之间解决纠纷的依据。但它不
是物权的凭证，因此不可让。
其中以《华沙公约》和《海
牙议定书》的适用最为广泛，已经为世界大多数国家所认可。
一、国际海上货物运输的特点： 优点：运量大、通过能力大、运费低 缺点：速度慢、风险大 二、基本港和货物的积载因数的含义： 基本港：是指班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。 积载因数：指每一吨货物在正常堆装时实际所占的体积或容积（立方米/吨或立方英尺/吨） 三、国际性的海运组织： 1、国际海事组织 2、波罗的海国际海事协会 3、国际海事委员会 4、班轮公会 四、提单的种类： 1、按货物是否已装船划分： 已装船提单、备运提单 2、按提提单收货人抬头划分： 记名提单不记名提单指示提单 3、按有无不良批注划分： 清洁提单、不清洁提单 4、按运输方式不同划分 直达提单转船提单联运提单多式联运提单 5、按提单格式划分： 全式提单简式提单 6、按提单使用有效性分： 正本提单副本提单 7、按船舶经营性质划分 班轮提单租船提单 8、按其他方式划分的提单： 倒签提单：货物装船完毕，以早于货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单顺签提单：指在货物装船完毕后，承运人或代理人应托运人的要求，以晚于货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单 预借提单：由于信用证到期、货物已进港、报关，但未上船，托运人要求承运人先行签发的提单，以便结汇。 五、租船运输的方式有哪些： 1、定期租船（time charter） 2、定程租船（voyage charter，trip charter） 3、光船租船（bareboat charter）4、光船租购（bareboat hire purchase）5、包运租船（contract of affreightment）六、在装货港编制使用的单证： 托运单装货联单 在卸货港编制使用的单证： 过驳清单货物溢短单货物残损单提货单 集装箱货运单证： 集装箱设备交接单集装箱装箱单集装箱货物托运单集装箱预配清单 七、国际公路货物运输的特点： 1、机动灵活、简洁方便、应急性强、能深入到其他运输工具达不到的地方
第一章 1.直接代理与间接代理 这是以是否以本人名义为标准划分的代理类型。根据《合同法》规定的直接委托与间接委托，相应产生直接代理与间接代理。间接代理是指受委托人以自己的名义处理委任事务，其效果间接或直接归属于委托人的代理。所谓间接，是受委托人以自己的名义承受处理事务的效果后，再转给委托人。所谓直接，是在特定情形下，因委托人主张权利或被披露，委托事务之效果直接对其发生。 2.船务代理是船务代理机构为船舶承运机构或货物收发机构代为办理有关船、货业务，可分为长期代理与航次代理两种。 3.国际货运代理 根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身不是承运人。 在我国，国际货运代理具有两种含义，其一是指国际货运代理业，其二是指国际货运代理人。 4.国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织，其法文缩写是FIATA，被称为“菲亚塔”，并被用作该组织的标志。FIATA由16个国家的货运代理协会于1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设立在瑞士苏黎世，是一个非营利性的组织。 宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。 是一个在世界范围内运输领域中最大的非政府组织，具有广泛的国际影响，扮演了咨询顾问的角色，同时也被许多政府组织权威机构和非政府组织的国际组织，一致确认为国际货运代理业的代表。 取得的最令人瞩目的成就有三项，一制定了国际货运代理标准交易条款范本，二，起草了《国际货运代理业示范法》，三，制定了标准格式单证。 5.中国国际货运代理协会（CIFA），是我国国际货运代理的行业组织。2000年9月6日，在北京宣告成立，是一个非营利性的全国性行业组织。作用是规范行业经营秩序，协调维护行业利益，服务货运代理企业。其宗旨是协助政府部门加强对我国国际货运代理行业的管理，维护国际货运代理业的经营秩序，推动会员企业间的横向交流与合作，依法维护本行业利益，保护会员企业界的合法权益，促进对外贸易和国际货运代理业的发展。接受商务部和民政部的指导和监督。民政部是其登记注册的部门，而商务部则是其业务指导部门，在商务部的直接领导下开展行业管理工作。 以及民间形式代表中国货运代理企业参与国际经贸运输事务，并开展国际商务往来，与菲亚塔保持着极为密切的关系，并于2001年初被FIATA接纳为一般会员。 第二章 1. 2.国内投资国际货运代理企业的注册资本要求:经营海上业务注册资本最低限额为500万元人民币，经营航空业务注册资本最低限额为300万元人民币，经营陆运或者国际快递业务的注册资本最低限额为两200万元人民币。经营两项以上国际货物运输代理业务的注册资本最低限额为其中最高一项的限额，国际货运代理企业每申请设立一个分支机构，应当增加注册资本50万元人民币。 3.国际货运代理企业的主管机构是商务部。 4.传统的经营模式下我国货运代理企业存在的问题: 一服务方式单一，代理手段落后。二盈利方式不合理。三市场规模偏小，市场人为割裂严重。四缺乏核心竞争力。五网络不健全。六缺乏“第三利润源”的概念。七缺乏协同竞争的理念。
货代知识
货代定义：国际货运代理，协助客户完成货物的托运工作。 1、主流船公司 MSK 马士基全球最大船公司（丹麦船公司），远洋航线较强，宁波市场非洲比较厉害SAF 南非航运被MSK收购，主要非洲航线为主 DMS（DELMAS）法国达贸非洲货为主 MSC（Mediterranean Shipping Company S.A.）地中海航运服务相对较差，但国外客户指定较多，价格较便宜 COSCO 中远中国第一大船公司 CSCL（CHINA SHIPPING）中海从COSCO体系离开人员创建，在国内影响也较大 EMC/EGL（EVER GREEN）长荣台湾公司，市场维护较好，有特定客户群体APL 美国总统美国船公司，相对国外势力较大(大箱优势)，很多客户指定，特定港口如伊拉克和沙特 HMM 现代商船韩国公司，服务比较好，印度航线特别出名，价格也较高 OOCL 东方海外香港公司，市场维护较好，知名度也比较高，尤其以卡拉奇航线出名 YML 阳明市场维护较好，知名度高，尤其以伊朗阿巴斯，伊拉克，巴基斯坦卡拉奇出名 PIL 太平洋船务红海航线最出名，客户指定较多 WHL 万海航运台湾公司，东南亚航线较出名 KLINE 川崎汽船日本公司，以服务著称，地中海航线出名，指定较多 IRISL 伊朗航运去伊朗的货柜若选择此船，会有关税优惠，但是船期不稳定 CSA V/NCL（NOR）北欧亚CSA V被NCL收购，中东红海等以低价接货为主，黑海航线服务客户指定较多 SITC 山东海丰东南亚航线较出名，有多条直达船 MOSK/MOL 大阪三井日本船公司，服务较好，市场容量不大，非洲价格较低CMA 法国达飞指定较多，非洲线影响较多 RCL 宏海箱运东南亚和印度航线个别点走的不错 MISC 马来西亚航运小船公司，中东航线有接触 ZIM 以星轮船中南美航线影响较多
《国际物流与货运代理》复习题 一、选择题（每题2分，共20 分） 1．国际贸易术语中“成本加保险费加运费”的英文缩写字母是( )。 A.CRF B.CIF C.FOB D.FAS 2．为货主（发货人或收货人）订舱、取送货、追踪、查询货物情况、代报关、代商检、仓储、包装、制单、分拨等，利用其专业人员、设施、设备和业务网络，从而大大减轻货主的物流业务难度的行业谓之( )。 A.报关行 B.承运人 C.货运代理 D.承运人代理 3．集装箱是（）。 A.运输设备 B.包装物 C.容器 D.仓储设备 4．最常用的国际运输方式（）。 A.空运 B.海运 C.多式联运 D.公路运输 5．货物装船后托运人要承运人签发的提单是（）。 A.已装船提单 B.收货待运提单 C.清洁提单 D.不清洁提单 6．海运提单的财务作用是（）。 A.海运物权凭证 B.货物付款凭据 C.向银行办理抵押 D.向银行办理议付和结汇 7．海运单（seway bill）是（）。 A.海路提单 B.不可转让海运提单 C.非联运提单 D.单程海运提单 8．集装箱提单是（）。 A.可议付提单 B.可转让提单 C.收货待运提单 D.与站场收据相同的物权凭证 9．航空运输与陆运或海运在单证流转方面的主要不同是（）。 A.托运单与货运单分离 B.报关单 C.配舱单与出仓单 D.空运无提单 10．以下（）不是国际多式联运所具有的特点。 A.签订一个运输合同 B.一次付费
C.采用一次托运 D.采用一种运输方式 1．FOB是指（）。 A.离岸价 B.货交承运人价 C.目的地交货价 D.目的港交货价 2．国际货运代理人与货主之间的关系是（）。 A.委托代理关系 B.承托关系 C.运输合同关系 D.买卖合同关系 3．信用证是由（）开证。 A.发货人 B.收货人 C.买方 D.卖方 4．CFS-CY集装箱运输条款是指（）。 A.一个发货人，一个收货人 B.一个发货人，多个收货人 C.多个发货人，一个收货人 D.多个发货人，多个收货人 5．托运人是指（）。 A.船务代理人 B.货运代理人 C.交货的人 D.与承运人签定合同的人 6．在定值保险中，保险金额都高于合同的CIF价值，国际上习惯按CIF价值的（）％投保。 A.150 B.120 C.l10 D.125 7．海运货物定期班轮主要装运（）货物。 A.数量多、价值低的非包装货 B.包装杂货 C.散杂货 D.泡货 8．船务代理按规定的收费标准向（）收取船舶和货物的代理费。 A.租船经纪人 B.承运人 C.委托人 D.收货人 9．无船承运人与货物代理的不同在于（）。 A.开立提单 B.国家批准资质 C.承运资格 D.业务范围 10．集装箱货物运输单证起点是（）。
国际货运代理复习重点 第一章国际货运代理概述 一．国际货运代理发展历程了解 （一）国外国际货运代理业发展历史 （1）国际货运代理产生阶段（公元10世纪） （2）国际航空货运代理产生阶段（20世纪30年代以后） （3）国际公路运输代理产生阶段（20世纪50年代以后） （4）国际货运代理介入无船承运人阶段（20世纪60年代开始） （5）国际货运代理介入多式联运阶段（20世纪70年代到80年代） （6）国际货运代理介入第三方物流服务阶段（自20世纪90年代以后） （二）我国国际货运代理的发展历程 （1）计划经济体制下的独家经营阶段（1949-1978） （2）改革开放进程中的有限竞争阶段（1979-2004.6） 国际货运代理业的初期对外开放（1979.1-1995.5） 依法管理为基础的开放竞争阶段（1995.6-2001.12） 加入WTO后对内对外开放的新阶段（2001.12-2004.5） （3）以备案登记制为基础的市场全面开放阶段（2004.7至今） 二．国际货运代理的概念 狭义的解释 （1）中间人型（租船经纪人） （2）代理人型 披露委托人身份的代理人 未披露委托人身份的代理人 广义的解释 当事人型（无船承运人） 三．国际货运代理行业组织 （一）国际货运代理协会联合会（FIATA） 英文名称为“International Federation of Freight Forwarders Associations”。 FIATA于1926年成立，总部设在瑞士苏黎士，是一个非营利性组织。FIATA的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。 （二）中国国际货运代理协会（CIFA） 2000年9月6日，中国国际货运代理协会（CIFA）在北京宣告成立。 CIFA宗旨是：协助政府部门加强对我国国际货代行业的管理；维护国际货代业的经营秩序；推动会员企业间的横向交流与合作；依法维护本行业利益；保护会员企业界的合法权益；促进对外贸易和国际货代业的发展。 四．国际货运代理业的管理 中国国际货运代理行业市场准入制度 货运代理企业经营实施登记备案制 需要备案的货运代理企业范围 仅对国内投资的货代企业备案,对外商投资的仍然需要审批. 第二章国际货运代理协议 一、国际货运代理协议特点 诺成合同而非实践合同
复习卷 一、填空题： 1、关税税额在人民币元以下可以免征。 2、基本险分别有、、。 3、下货纸又称。 4、FIATA是指。 5、航空运单的正本一式份，每份都印有背面条款。第一份交，是承运人或其代理人接收货物的依据。 6、大陆桥是世界上历史最悠久、影响最大、服务范围最广的陆桥运输线。 7、NVOCC是指。 8、CLP是。 9、OCP是。 10、B/L ，L/C ，M/F ，D/R 。 二、名词解释 1、国际货代—— 2、径行查验—— 3、集中托运—— 4、集装箱—— 5、国际多式联运——
三、单项选择题 1、集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是：40英尺、8英尺、9.6英尺，这种集装箱是（）。 A．1A B．1AAA C．1C D．1B 2、在航次租船合同中，表示船舶出租人负责装货费用，但不负责卸货费用的条款是（）。 A．F.I B．F.O. C．F.I.O D．LINERTERMS 3、公路货物运输中，同一货物托运人托运的货物重量不足（）吨，可按零担货物运输。 A．3 B．4 C．5 D．6 4、国际航空运输协会的英文简称是（）。 A．IATA B．FIATA C．SITA D．MITA 5、航空运输中，普通货物标准运价，是指（）千克以下的普通货物运价。 A．25 B．45 C．75 D．100 6、“TO ORDER”提单是：( ） A．不记名提单 B．记名提单 C．指示提单 D．已装船提单 7、CY—CY 运输条款是：（） A．门—场 B．场—门 C．门—门 D．场—场 8、集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是：（） A．提单 B．大副收据 C．提货单 D．设备交接单 9、下列哪一张提单无须背书即可转让：（） A．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．待装船提单 10、航空公司的运价类别，以“M”表示（）。 A. 最低运价 B. 指定商品运价 C. 附加运价 D. 附减运价
资料 第一节海运基础知识 一、集装箱种类及规格 在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择： 1、整装集装箱 集装箱（又称货柜）的种类： (1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜； 40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。 20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米. 40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米. 40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. 45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米. 20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米. 40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米. 20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米. 40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米. (2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱. (3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER). 2、拼装集装箱 拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。 二、集装箱运输条款 CY―集装箱堆场（container yard）：集装箱重箱或空箱交接和堆存的场所。 CFS－集装箱货运站（container freight station）：拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。 1. CY/CY：是指堆场到堆场方式，承运人负责从装货港集装箱堆场将货物运至卸货港集装箱堆场交付给收货人 2. CY/Fo（free out）：承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港但不负责卸货 3. CY/LO (line out)：承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货 4. CY/TACKLE：承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货至接货车上 5.CY/HOOK：承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货，当吊臂吊下货物后服务终止 6. DOOR/DOOR(门到门): 由发货人货仓或工厂仓库至收货人的货仓或工厂仓库 7. CY/DOOR（场到门）：由起运地或装箱港的堆场至收货人的货仓或工厂仓库 8. CY/CFS（场到站）：由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站 9. CFS/CFS（站到站）：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的港或卸箱港的集装箱货运站。
国际货代复习题公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
国际物流与货运代理复习题 判断 : ( ? )根据《国际海运危险货物规则》，所有危险品货物的标志上的符号、文字和号码都要用黑色表示。 ( ? )在国际航空货物运输中，当运输两点间无协议运价和公布直达运价，则比例运价优先于分段相加运价使用。 ( ? )对超过规定重量和体积的货物，航空公司一律不予承运。 (? )空运每一件货物的声明价值一般不得超过10万美元。 (? ) 空运轻泡货是指行重每公斤体积超过6000立方厘米的货物。 (? )因货物明显损失或部分丢失发生索赔，应在收到货物14日之内提出。 ( ? )指定商品运价用字母C表示。 (? )航空货运单是运输合同的证明。 ( ?)分运单由航空公司签发。 (? )登记货物运价用字母S表示。 (? )在各种航空货物运价中，指定商品运价优先使用。 (?? )如果发现货物包装有轻微破损，应要求发货人改进或重新包装后方可承运。( ? )集中托运的运输文件是AWB. ( ? )凡是集中托运货物，航空货运代理人必须对每票分运单签发自己的HAWB。
( ? )航空货运代理人与航空公司之间的运输凭证是MAWB。 (? )计费重量一般采用货物的实际毛重与体积重量两者比较高者。 (? ) 千克的货物，其计费重量为千克。 (? )即使航空货运单是由托运人的代理人或承运人代为填写，托运人仍然须对货运单所填内容的准确性负责。 计算题： Routing: Beijing，CHINA（BJS）to NAGOYA，JAPAN（NGO） Comrmodity：FRESH ORANGES Gloss weight： EACH ，TOTAL 6 PIECES Dimensions：128cm×42cm×36cm×6 公布运价如下: 要求： 1、请计算其航空运费。
物流员复习题(国际货代) 一、判断题 1、( X )世界各国对物流的定义已经统一。 2、( X )物流活动产生于20世纪初期。 3、( X )物流仅仅存在于流通部门。 4> ( V )买方向卖方询问货物价格的行为称询盘。 5> ( V )品质、数量、包装是买卖合同的主要条件。 6、( V )合同的成立必须有合同当事人双方确认并签署。 7、( V )多式联运提单可满足不同运输方式的需要。 8、( V )确定水路运输当事人责任、权力的单证是运单。 9、( V )铁路运输分整车、零担、集装箱三种货运方式。 10、( X )商检证书是运输合同的一个组成部分。 11、( X )商检证书属于货物出口证书这一。 12、( V )商检证书是货损货差的主要索赔单证之一。 13、( V )卫检对集装箱检验的标准是清洁、干燥、无味、无尘。 14、( X )出口货必须在装船港向海关申报出口。 15、( V )进口货原则上在卸船港向海关申报进口。 16、( V )进口货90 天未办理提货海关原则上按无主货处理。 17、( V )品质检验的主要内容有货物的内在质量和外观质量。 18、( V )出口货由出口方先报验后报关。 19、( X )国际货运代理合同是运输合同的一个组成部分。 20、( X )国际货运代理合同的当事人是委托方和承运人。 21、( V ) CIF 术语中的卖方通常是L/C 中的受益人。 22、( V ) FOB 术语中的订舱是买方国内订舱或卸船港订舱。 23、( X ) L/C 中的开证申请人通常是卖方。 24、( X ) CIP 是指运费、目的地交货价。 25、( X ) PCA 术语由卖方租船订舱，并投保。 26、( V )国际货运代理人以独立运输经营人签发提单时是无船承运人。 27、( V )国际货运代理人以自己名义向承运人订舱时，运输合同的当事人是货运代理人与承运人。 28、( V )无船承运人具有双重身份。 29、( V )品质条款是买卖合同中的主要条件之一。 30、( V )整箱货的英文缩写是FCL。 31、( X )大副收据是运输合同的证明。 32、( V ) CY—CY 运输条款通常指装卸港口堆场之间的运输。 33、( X ) SLAC 的中文是内容据货主称。 34、( X )换提货单的凭证是场站收据。 35、( V )班轮运输通常由船公司支付装卸费。 36、( V ) CIF、FOB CFR术语中买卖双方风险转移在装船港船舷前后。 37、( V )通常代理中的本人是指委托方，也就是被代理人。 38、( V )班轮运输定航线、定港口、定运价、定时间。
1、海运集装箱整箱货物的出口流程。 （1）委托代理（2）订舱(3)提取空箱（4）货物装箱（5）整箱货交接签证（6）换取提单（7）装船 2、海运集装箱整箱货物的出口相关的单证。 有：出口货运代理委托书、定舱确认书、集装箱发放/设备交接单、场站收据、装箱单、提单、提货单、出口货物报关单、外汇核销单、商业发票、重量单（磅码单）、规格单、出口许可证、配额许可证、商检证、动植物检疫证、卫生证明等、危险货物申请书、包装证、品质证、原产地证书等。 3、海运集装箱整箱回屋的进口流程。 货运代理人接受委托→卸货地订舱→接运工作→报检报关→监管转运→提取货物 4、海运集装箱整箱回屋的进口相关的单证。 进口货运代理委托书进口订舱联系单发票装箱单保险单进口许可证机电产品进口登记表木箱包装熏蒸证明提单等 5、海上货物运输有哪些附加费包括简称。 燃油附加费FAF 货币贬值附加费CAF 港口附加费（port additional）港口拥挤附加费PCS 转船附加费TA 超长附加费LLA 超重附加费HLA 直航附加费DA 选港附加费OS 洗舱附加费CF 变更卸货港附加ADPA 绕航附加费DS 旺季附加费PSS 超额责任附加费AFEOL 6、海运集装箱拼箱货物出口流程及相关单证。 1、ABCD等不同货主（发货人）将不足一个集装箱的货物（LCL）交给集拼经营人 2、集拼经营人将拼箱货拼装成整箱货（FCL）后向班轮公司办理整箱货物运输。 3、整箱货物装船后，班轮公司签发B/L或其他单据（如海运单）给集拼经营人 4、集拼经营人在货物装船后也签发自己的提单（House －B/L）给每一个货主 5、集拼经营人将货物装船及船舶预计抵达卸货港等信息告诉其卸货港的代理人。还将班 轮公司的B/L的复印件等单据交卸货港代理人，以便向班轮公司提货和向收货人交付货物 6、货主之间办理包括House －B/L在内的有关单证的交接 7、集拼经营人在卸货港的代理人凭班轮公司的提单等提取货物 8、DEF等不同货主（收货人）凭House －B/L等在CFS提取拼箱货 7、海运提单的定义、作用和类型。 定义: 提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证以交付货物的单证。 作用：1、提单是海上货物运输合同的证明 2、提单上证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据 3、提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭证 类型：1、按货物是否已装船为标准：已装船提单、收货待运提单 2、按提单收货人一栏的记载为标准：记名提单、不记名提单、指示提单 3、按对货物外表状况有无批注为标准：清洁提单、不清洁提单 4、按不同的运输过程划分：直达提单转船提单、多式联运提单 5、按提单签发人不同：班轮提单、无船承运人提单 6、按照提单使用的效力为标准：正本提单、副本提单 7、按签发提单时间为标准：预借提单、到签提单、顺签提单、 8、海运单的特点和作用。 海运单是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接管或装船，以及承运人保证
国际货运代理复习资料
《国际货运代理》复习资料 一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分) 1、在我国，Freight Forwarder一词习惯译为（ B ） A．国际货运代理 B．国际货运代理人 C．国际物流当事人 D．国际运输组织 2、根据我国合同法的规定，委托人和受托人约定，由受托人处理委托人事务的合同叫做（ A ） A．委托合同 B．代理合同 C．行纪合同 D．居间合同 3、首先将国际货运服务经营者的两种业务和不同法律地位进行明确划分的国家是（ D ） A．中国 B．法国 C．英国 D．美国 4、下列哪项不属于国际货运服务经营者的专项经营
资质（ A ） A．营业执照 B．道路运输经营许可证 C．邮政委托书 D．航空快递经营许可 5、我国《国际海运条例》将无船承运业务经营者定位为（ C ） A．托运人 B．代理人 C．承运人 D．实际承运人 6、国际多式联运包含两种或两种以上运输方式，其中一种必须是（ B ） A．陆地运输 B．海上运输 C．航空运输 D．公路运输 7、设置在一国土地上，但在海关“关境”以外的仓库是（ D ） A．储存仓库 B．中转仓库 C．口岸仓库 D．保税仓库 8、特别提款权是国际货币基金组织创设的一种储备
资产和记账单位，亦称为（ C ） A．特别货币 B．特别支付权 C．纸黄金 D．通用币 9、国际货运服务经营者责任，是指当国际货运服务经营者作为（ D ）情况下的责任。 A．代理人 B．当事人 C．委托人 D．代理人和当事人两种情况 10、我国《国际海运条例》规定，无船承运人申请从事无船承运业务的，应当缴纳保证金（ D ）元人民币 A．20万元 B．40万元 C．60万元 D．80万元 二、多项选择题(在每小题的五个备选答案中，选出二至五个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题干的括号内，多选、少选、错选均不得分。每小题3分，共30分) 1、下列哪些属于国际货运服务经营者的作用（ ABCD ）
国际货运代理知识点整理 1.国际货运代理的概念，国际货运代理的四种类型及其概念 国际货运代理（The Freight Forwarder），原为一种佣金代理，系指代表进出口商完成货物的装卸、储存、安排运输、收取货款等日常业务的代理机构。四种类型：1.船务代理(Shipping Agent)是指船务代理企业或代理人接受海运承运人（船舶所有人、船舶经营人或承租人）的委托，在授权范围内代表委托人办理与在港船舶有关的法律行为、代理行为。2.货运代理(Freight Forwarder)是接受货主的委托，代表货主办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、包装、转运、订舱等的人，他与货主的关系是委托和被委托的关系。3.租船代理(Shipbroker)是以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，他的主要业务活动是在市场上为租船人(Chatterer)寻找合适的运输船舶或船东(Ship-owner)寻找货运对象，他以中间人身份使船租双方达成租赁交易，从中赚取佣金。4.咨询代理(Consulting Agent)专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提供有关咨询情报、情况、资料、数据和信息服务而收取一定报酬的人。 2.国际货运代理的业务收入组成结构 1.代理费收入，包括：代理订舱佣金；代理清关和货物保险佣金；其它代理费； 2.差价收入，包括：运费及相关环节费用差价；小批量合并运输差价；多式联运整合差价。 3.揽货佣金 4.其它增值服务收入（代包装、代检品及分拨等） 3.国际货运代理的主要业务关系方 政府和其它公共机构（港口当局、海关当局进/出口贸易和外汇管制，卫生、动植物和质量管制运输和其它许可制度）、发货人、收货人、货运代理人、货物保险人、责任保险人、联运互保协会、船舶所有人、陆路运营人、铁路经营人、内陆水道运营人、航空公司、包装代理行、银行 4.四大航线：日韩线、澳新线、欧地线、美加线 5.国际货运代理业务人员的从业要求 1.基本素质：语言、应变能力、心理素质、团队合作、身体素质 2.业务素质：国际贸易知识、货运业务知识、企业文化、对客户的了解、服务意识、法律、保险 加工、来件装配、合作生产、易货贸易、补偿贸易、租赁贸易、技术贸易、边境贸易
国际物流与货运代理复习题 一、单项选择题 1.下列不属于国际物流信息功能的是（D） A反馈与控制作用B支持和保障作用 C具有资源性作用D信息的输入作用 2.依据《2000年国际贸易解释通则》的解释FOB 的含义是（A） A装运港船上交货B运输工具旁边交货C运输工具上交货D货交承运人 3.下列属于国际贸易货款的支付工具的是（A） A 汇票B托收C信用证D 银行保函 4.仅次于海洋运输方式的一种主要运输方式是（A） A铁路运输B公路运输C航空运输 D管道运输 5.世界上最大的自由港是（C） A鹿特丹港B安特卫浦港C汉堡港
D纽约港 6.我国国际货运代理行业的主管部门是：(C) A交通部B海关总署 C商务部D民航总局 5．下列不属于口岸单位的是（E） A．海关B．检验检疫局C．海事局D．边检E．公安局 7.“唛头”是运输标志中的（A） A主要标志B目的地标志C原产地包装D件号包装 8.第三方物流企业是指(D )。 A．提供物流活动咨询服务的企业B．具有专业物流经营能力的企业 C．促进物资流通的商业企业D．为物品的供给方和需求方提供物流服务的企业 9．国际多式联运经营人是(C )。 A发货人的代理人B承运人的代理人
C具有独立法人资格的经济实体D实际运输人9.下列属于官方单证的是（A） A原产地证明书B借记通知单C商业发票D航空主运单 10.国际贸易口岸按批准开放的权限分类说法正确的是（A） A一类口岸、二类口岸B港口口岸、陆地口岸、航空口岸 C省会口岸、非省会口岸D特别口岸、一般口岸 7.CPT术语的合同，卖方转移给买方货物风险的时间为（D）。 A．合同货物划拨到合同项下B．卖方将货物交给买方指定的承运人 C．卖方将货物交到合同指定地点时D．卖方将货物交给第一承运人 11.下列港口为世界煤炭出口第一大港的港口是
货代实习报告 我的货代经历今天为大家找了篇货代实习报告内容非常丰富实际上是一个朋友的货代实习经理。希望对大家有用。 刚进去什么都不懂,可以说是新手入行. 经过了简单的培训,明白了集装箱柜型(不要笑我啊),提单的概念,截关,码头操作的一些基本以后呢,开始慢慢做文件了. 文件其实比较简单的工作,但是比较烦琐. 刚开始是接到一个所谓的操作记录的东东,上面写了shipper,联系人,联系电话,及船名和航次等等. 因为有时候是shipper 自己拖车,自己报关的呢,这个时候就打电话联系那些人了叫他把提单补料传过来,然后我好出提单和他们确认啊.shipper有时候很积极的,会主动传过来,他们急着你出提单给他们确认.有的则是不着急的没有办法啊你要催他们要啊,这样有时候要打好几个电话. 然后就是录入系统了把提单上那些货物描 述,shipper,consignee什么7788的全部录入系统.然后出个提单的copy件给客人(货代提单),客人有时候要修改会回传给你,你就改了再传,一直到客人和你confirm以后呢,这样就可以出本公司的正本给他了,随带把帐单给他发过去. 接着就把资料船个船公司了他们出个船东单的copy给你,然后你仔细看和你和客人对的是不是一致啊,不一致的话要改啊.其
实船公司那边的人联系起来都麻烦,他们要么是打不通电话,要么 就是不接.我曾经打过一个电话一天没接通过真是急死人.有时候 客人要求出船东单的话几乎要崩溃掉客人不断催你要提单,你不断催船公司那边但是船公司不鸟你,所以容易拖着。 终于弄完了这样还不行,要随时注意货物什么时候到港,一般 财务在船到港前几天才安排付款的,财务付款以后呢,基本上我们 公司是做电放的把货物电放代理,再由代理放货给consignee. 有时候如果忘记做电放,那边的代理就来催了如果搞不好那边的柜租和仓租就多了都是usd啊~~我赔不起. 做文件要很小心,如果出错,很容易出大事情的.而且文件又多,经常加班(没有加班费,哭),接 客人电话,催客人的电话,忙得手都不停,一单完了又一单.有时候 从上班忙到下班,没有空去厕所,而且工作死板,真的是很佩服那些文件的mm,我苦~~~ 还好,我不是来做文件的实习了2个月左右,公司帮我调了职位,去做指定货的cus了我们叫客户服务的一般是国外的进口商付O/F的这样他就找到了公司在国外的代理去handle 这票货.国外的代理就理所当然的找到我们.一般而言,贸易双方会有L/C的合约,说明了我们所谓的latest shippment date.我们要在这个时间之前安排好船,一般都是国外进口商指定船公司的(所 以叫指定货),看具体情况,看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的就是要保证舱位),大部分是用代理的约,因为指定货的利润很低,没有必要浪费公司自己 的合约价,最重要的是海运费是代理收(指定货大部分是collect),
国际货代实务试题（一） 一、名词解释（3小题，每题5分，共15分） 1．国际货运代理 2．船舶受载期 3．航空集中托运 二、判断题（每小题1分，共计21分，对的在括号内打“√”，错的在括号内打“×”号）1．进料加工与来料加工均为一进一出的两笔交易。（） 2．作为代理人，国际货运代理只对其本身（在履行义务中）的过失及其雇员的过失负责。（） 3．凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同也不作为分批装运（Partial Shipments）。（） 4．《国际多式联运公约》中有关诉讼时效的规定为两年，时效时间自多式联运经营人交付货物之日起的次日起算。（） 5．中国是国际民用航空组织的理事国。（） 6．国际航空协会是各国航空企业之间的联合组织。（） 7．IATA会员必须是国际民用航空组织的成员国。（） 8．非定期航班运输许可证是由国际民用航空组织向各航空组织颁发。（） 9．专用保税仓库是由贸易商经海关批准而建立的自管自用性质的保税仓库。（） 10．现代物流仓库与传统仓库在管理上有着本质的不同。（） 11．微观物流和宏观物流是两个不相关联的物流活动。（） 12．对港澳地区的铁路运输属于国际多式联运。（） 13．承运人签发倒签提单属于欺骗性质的行为。（） 14．对包装条款的规定，最好采用“海运包装”和“习惯包装”之类的术语。（） 15．CIF与CIF卸到岸上（LANDED）的主要区别在于，卖方除了都要承担货物到达目的港的风险和正常的运费以外，CIF LANDED条件下，卖方还要承担卸货费用。（）16．FCA、CIP、CPT三种贸易术语，就卖方承担的风险而言FCA最小，CPT其次，CIP 最大。（） 17．“每公吨88美元CFR上海”这个出口报价是正确的。（） 18．FOB吊钩下交货（UNDER TACKLE）是指卖方负责把货物装进船舱，脱离吊钩。（）19．货运代理一词来自“ THE FREIGHT FORW ARDER”。（） 20．委托代理合同与运输合同是两个独立的合同。（） 21．班轮运费计收标准中的“W/M Plus AdVal”是指计收运费时，应按二者中较高者计收。（）三、单项选择题（每小2分，共计20分；在正确答案前打√） 1．CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，该险别（） A．一般可以单独投保B．不能单独投保 C．可单独投保两项以上D．在被保险人同意的情况下可以单独投保 2．海洋运输中的计费吨（） A．仅指重量吨B．仅指尺码吨 C．重量吨与尺码吨中大者D．重量吨和尺码吨之和 3．航次租船由谁负责船舶营运管理( )。 A．买方B．卖方C．船东O．租船人 4．“FCA'’贸易术语是指( )。 A．运费付至指定目的地B．运费、保险费付至指定目的地 C．货交承运人指定地点D．装运港船上交货
《国际货运代理》复习资料 一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分) 1、在我国，Freight Forwarder一词习惯译为（ B ） A．国际货运代理 B．国际货运代理人 C．国际物流当事人 D．国际运输组织 2、根据我国合同法的规定，委托人和受托人约定，由受托人处理委托人事务的合同叫做（ A ） A．委托合同 B．代理合同 C．行纪合同 D．居间合同 3、首先将国际货运服务经营者的两种业务和不同法律地位进行明确划分的国家是（ D ） A．中国 B．法国 C．英国 D．美国 4、下列哪项不属于国际货运服务经营者的专项经营资质（ A ） A．营业执照 B．道路运输经营许可证 C．邮政委托书 D．航空快递经营许可 5、我国《国际海运条例》将无船承运业务经营者定位为（ C ） A．托运人 B．代理人 C．承运人 D．实际承运人 6、国际多式联运包含两种或两种以上运输方式，其中一种必须是（ B ） A．陆地运输 B．海上运输 C．航空运输 D．公路运输 7、设置在一国土地上，但在海关“关境”以外的仓库是（ D ） A．储存仓库 B．中转仓库 C．口岸仓库 D．保税仓库 8、特别提款权是国际货币基金组织创设的一种储备资产和记账单位，亦称为（ C ） A．特别货币 B．特别支付权 C．纸黄金 D．通用币 9、国际货运服务经营者责任，是指当国际货运服务经营者作为（ D ）情况下的责任。 A．代理人 B．当事人 C．委托人 D．代理人和当事人两种情况 10、我国《国际海运条例》规定，无船承运人申请从事无船承运业务的，应当缴纳保证金（ D ）元人民币 A．20万元 B．40万元 C．60万元 D．80万元
国际货运代理复习要点
1、国际货运代理企业：指接受进出口收货人、发货人或承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的法人企业。 2、国际货运代理人：根据客户指示，为客户的利益而承揽货物运输的人，其本身并不是承运人。本质上属于货物运输关系人的代理人，是联系发货人、收货人和承运人的货物运输中介人。 3、信用证(Letter of Credit, L/C) ：是有条件的银行担保，是银行（开证行 issuing bank）应买方（申请人 applicant）的要求和指示保证立即或将来某一时间内付给卖方（受益人beneficiary）一笔款项的书面承诺。。卖方（受益人）得到这笔钱的条件是向银行（议付行negotiating）提交信用证中规定的单据。 4、提单：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 5、背书：是在票据或单证的背面签名，表示该票据或单证的权利，由背书者转让给被背书者。 6、空运单（航空货运单）：Air Waybill是由托运人或托运人的名义填制，是托运人和承运人在航线上运输货物所订立合同的初步证明。 7、公路托运单：承、托双方订立的运输合同或运输合同的证明，规定了承运期间双方的责任、义务、权利 8、国境站：在相邻国家铁路的终点,从一国铁路向另一国铁路办理移交或接收货物和车辆的车站称为国境站 9、提单及分类及转让方式: 作用:1.海上货物运输合同的证明 2.承运人对货物出具的收据 3.代表货物所有权的凭证 种类：（1）签发提单时间：已装船提单、备运提单（2）货物的外表批注：清洁提单（指没有任何有关货物残损、包装不良或其它有碍于结汇的批注的提单）、不清洁提单。（3）收货人抬头：记名提单、空白提单、指示提单。（4）其它：倒签提单（指在货物装船完毕后，应托运人的要求，有承运人或其代理签发的提单）、顺签提单（指在货物装船完毕后，承运人或其代理应托运人的要求而签发的提单） 转让：《海商法》第七十九条规定：“记名提单：不得转让；指示提单：经过记名背书或者空白背书转让；不记名提单：无需背书，即可转让。” 提单转让条件：指示提单、不记名提单 提单转让方式: 1指示提单：背书(空白背书、特定背书)2不记名提单：交付 10、进集装箱进出口货运程序和单证 程序:订舱托运、接受委托申请、发放空箱、拼箱货装箱、整箱货交接、集装箱的交接签证、换取提单、装船、海上运输、卸船、整箱货交付、拼箱货交付、空箱回运 单证：1）订舱单2）装箱单3）场站收据 4）设备收据（设备交接单）5）进出口货物海关申报单6）提单 11、集装箱货源组织 货源组织形式:计划调拨运输、合同运输、临时托运 货源组织手段： 1.委托公路运输代理公司或配载中心组货 2.建立营业受理点 3.密切联系港区、货代、货主 12、国际货运代理人与无船承运人的识别方法 1.合同的约定： 在委托人（托运人）与货运代理公司之间订有书面合同（协议）的情况下，根据合同的名称和内容判断该合同属于运输合同或代理合同。如果合同的名称与内容不一致，则以合同
《国际货运代理实务》考试知识点 第一章国际货运代理概论 一、国际货运代理的性质 货运代理是一种中间人性质的运输业者，其本质就是“货物中间人”，以发货人和收货人为一方，承运人为另一方的两者之间行事。 二、国际货运代理的目标、方针：安全、迅速、准确、节省、方便。 三、国际货运代理人与无船承运人区别：国际货物运输代理企业的注册资本最低限额为500万人民币；无船承运企业实行的是登记制，而不是审批制。 第二章国际贸易实务 一、国际贸易术语概述 （一）、《2000年通则》 《2000年通则》将国际贸易中使用的贸易术语归纳为十三种，并将这十三种术语按不同的性质，不同的交货地点，以及买方承担责任、费用、风险的程度，从小到大，划分为E、F、C、D四个组。
二、国际贸易术语 （一）、FOB术语 1、全称：Free On Board（…Named Port of Shipment）,船上交货（··指定装运港），习惯称为装运港船上交货。 2、内容：当货物在制定的装运港越过船舷，卖方完成交货义务，买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险，也就是风险以装运港船舷为转移界限。 3、适用范围：FOB术语只是用于海运和内河运输。 （二）、FOB、CFR、CIF的异同点 （三）、象征性交货与实际交货 1、象征性交货：是针对实际缴获而言的，它是指卖方只要按照在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的所有单据，就算完成了交货义务，
而无需保证到货。 2、实际交货：是指卖方在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其他指定的人，不能以交单代替交货。 （四）、EXW与DDP 在EXW条件下，卖方的责任与风险最小，DDP条件下，卖方的责任与风险最大。 三、国际贸易货款的支付 （一）、信用证 信用证是一种纯粹的单据业务，在信用证支付方式下，实行的是“单证一致”、“单单一致”。 第三章报关与报检实务 第四章国际海上货物运输基础 一、国际海上货物运输概述 （一）、水路货物运输 水路货物运输最适于承担运量大、运距长、对时间要求不太紧、运费负担能力相对较低的货物任务。 （二）、货物积载因素 1、概念：是每一吨货物在正常堆装时实际所占有的容积，货物积载因数越大表示货物越轻。 2、单位：立方米/吨（m3/t） 3、轻泡货与重货：轻泡货（货物积载因素较大）用量尺体积进行计量；重货（货物积载因素较小）用货物的重量进行计量。量尺体积是指货物最外形的长、宽、高之乘积。 （三）、班轮船期表 班轮船期表的主要内容有：航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名，到港时间（ETA）、离港时间（ETD），以及其他有关的注意事项。