木材运输检查监督办法
第一条为保护森林资源，方便流通，维护木材经营的正常秩序，制止非法运输木材的行为，根据《中华人民共和国森林法》及其实施细则，制定本办法。
第二条从林区运出木材的检查监督，适用本办法。在木材生产过程中运输木材的，不适用本办法。
第三条本办法所指木材，包括：
(一)国家标准、行业标准所列全部木材，
(二)省、自治区、直辖市人民政府规定管理的木材、竹材及其半成品和大宗制品。
第四条从林区运出木材必须持有按《中华人民共和国森林法》第三十三条规定发给的木材运输证件。
运输国家非统配木材必须持有县级(含县级，下同)以上林业行政主管部门核发的省内或出省木树运输证件，国家统一调拨的木材必须持有国家统配木材调拨通知书。
第五条无木材运输证件运输木材的，责令货主限期补办木材运输证件；逾期不补办又无正当理由的，没收所运输的全部木材，并可处以相当于没收木材价款的10—30％的罚款。
以伪装等方式逃避木材检查站检查的，没收非法运输的木材，并对行为人处以相当于没收木材价款的10—50％的罚款。
第六条运输木材的数量与木材运输证件记载不符又无正当理由的，没收超过部分的木材。
运输木材的树种、树种或规格与运输证件记载全部或部分不符又无正当理由的、没收其不符部分的木材。
第七条使用伪造、倒卖、涂改木材运输证件的，收缴其运输证件，没收所运输的全部木材，并对货主处以相当于木材价款的10—50％的罚款。
第八条使用过期木材运输证件运输木材，能够提供木材合法来源证明的，限期补办木材运输证件后放行；逾期未提供木材运输证件和木材合法来源证明的，没收所运输的全部木材。
第九条违反规定运输木材，以暴力威胁、殴打木材检查员，或使用其他方式阻挠检查、强行冲关拒绝检查的，除按本办法的有关规定处理外，由司法机关依法处理。
第十条对承运无木材运输证件的单位或个人，可以处其所承运木材价款的30％以下的罚款。
第十一条违反规定运输木材又不能提供木材合法来源证明的，木材检查站或林业行政主管部门可以先将所运输的木材予以扣留，发给扣留凭证，并通知货主或承运人在规定的限期内接受处理。逾期不接受处理的，没收所运输的全部木材。
在扣留期间所发生的木材保管费、装卸费由货主承担；由于木材检查站工作人员的过错而造成损失的，由木材检查站承担。
第十二条本办法中的行政处罚由县级以上林业行政主管部门或其授权、委托的单位决定。木材检查站可在授权、委托范围内作出行政处罚。
第十三条当事人对行政处罚决定不服的，可依法申请复议或向人民法院起诉。逾期不申请复议或不向人民法院起诉又不履行的，作出处罚决定的机关可以依法申请人民法院强制执行。
第十四条本办法第五条、第八条、第十一条所称的限期，由省、自治区、直辖市林业行政主管部门确定。
第十五条本办法自发布之日起施行。
X木材检查站职责 木材检查站职责 一、**木竹检查站的设置及主要职责 根据《中华人民 __森林法》第三十七条，“经省、自治区、直辖市人民政府批准在林区设立的木材检查站，负责检查木材运输”。**木竹检查站是经省人民政府依法批准设置的，并持有编制部门颁发的事业单位法人登记证，为基层林业行政执法单位，承担着对木材、竹材、野生动植物运输以及森林植物检疫证的监督检查。其主要职责是: （一）宣传、执行《中华人民 __森林法》和国家、省及其他有关木竹运输检查监督的法规、政策； （二）依法查验木材运输证件，检查珍贵、稀有陆生野生动植物 及其制品，制止、暂扣违法运输的木材。 （三）根据县级以上林业主管部门依法委托，履行相应的职责。 二、木竹凭证运输范围
根据国家林业局林资通字[1998]86号《关于进一步规范木材凭证运输管理有关问题 __》规定，木材凭证运输的范围是： 1、国家标准、行业标准所列的全部木材。 2、各类人造板(包括胶合板、纤维板、刨花板、竹胶板、细木工板等)。 3、大宗木竹制成品：本省产小型木材制成品超出自用合理数量的，如锅盖、木椅、木箱、木桶、农具4件(含4件)以上的；本省产大型木材制成品，如大衣柜、桌子、犁、耙等，折合木材0.5立方米以上的；竹材制品20公斤以上的；[本文网-找文章，到网] 4、竹材:包括毛竹、元竹等。 5、木材、竹材加工的半成品。 三、违法运输木材的法律责任 凡被列入上述木材凭证运输范围的，但没有执行《中华人民 __ 森林法》第三十七条关于木材运输管理规定的，依据《中华人民 __森林法实施条例》第四十四条之规定，将受到以下行政处罚:
I、无木材运输证运输木材的，由县级以上人民政府林业主管部门没收非法运输的木材，对货主可以并处非法运输木材价款30以下罚款。 2、运输的木材数量超出木材运输证所准运的运输数量的，由县级以上人民政府林业主管部门没收超出部分的木材；运输的木材树种、材种、规格与木材运输证规定不符又无正当理由的，没收其不相符部分的木材。 3、使用伪造、涂改的木材运输证运输木材的，由县级以上林业主管部门没收非法运输的木材，并处没收木材价款10至50的罚款。 4、承运无木材运输证的木材的，由县级以上人民政府林业主管部门没收运费，并处运费1倍至3倍的罚款。 四、事情调查核实情况 根据楼主反映的情况，应当属于木材凭证运输范围第2项、第5项所规定的内容，必须开据省内木材运输证和森林植物检疫证，在途经木材检查站时，要主动接受检查。对于所提500元辛苦钱问题，我
100种常用木材木纹大全--最牛的图解识别 [名称]: 翼红铁木（金丝红檀、金莲木）Azobé/Ekki /Lophira alata [来源]: 热带非洲 [林地]: 原始森林 [用途]: 地板/胶合板；装饰面板 [提示]: 有限的FSC认证产品；主要产地国有较高比例的非法采伐；IUCN《濒危物种红皮书》列为脆弱 [介绍]: 金丝红檀，隶金莲木科、红铁木属。木材系散孔材，心边材区分明显，心材红褐色至深褐色，生长轮不和滋味，纹理直或略斜，常交错，甚耐腐、抗白蚁和蠹虫危害，是西非著名的耐久性木材。 [名称]: 香脂木豆（红檀香）Balsamo /Myroxylon balsamum [来源]: 巴西，阿根廷，玻利维亚 [林地]: 北美和非洲有人工林，原始森林 [用途]: 地板/胶合板；家具；装饰面板 [提示]: 有限的FSC认证产品；主要产地国有较高比例的非法采伐 [介绍]: 红檀香是南美的豆科属树种。木材系散孔材，心边材区分明显。心材红褐色至紫红褐色，具浅色条纹，
显，略有香味，偶有树脂斑痕，纹理常交错，结构甚细，均匀。红檀香木材强度高、重硬和耐腐，适宜制作地板 [名称]: 桫椤双/柳安（重桫椤双，巴劳，金油檀，梅兰蒂）Meranti/Balau horea spp [来源]: 东南亚，主要是印尼和马来西亚 [林地]: 原始森林 [用途]: 地板/胶合板；家具；装饰面板 [提示]: 有限的FSC认证产品；主要产地国有较高比例的非法采伐；巴劳木有20个种被IUCN《濒危物种红皮书[介绍]: 柳安是龙脑香科的常绿大乔木。市场上以柳安统称的木材实际上包括了一个属群，它包括了娑罗双属（（bipeerocarpaceae）下的梅兰蒂族木材（MERANTI）大致分为红梅兰蒂、浅红梅兰蒂和黄梅兰蒂类。目前市场实际上是这些木材的市场俗称。柳安主要产地是马来西亚、印尼和菲律宾一带，目前是我国从东南亚进口木材的从浅色到深色系列，有较大的选择余地。它的材质软硬适中，刨面光泽、径面有带状花纹，加工容易，具装饰性 [名称]: 海棠木（冰糖果、红厚壳木）Bintangor/Calophyllum spp. [来源]: 巴布亚新几内亚，印尼和所罗门群岛 [林地]: 原始森林 [用途]: 地板/胶合板；家具；造船 [提示]: 有限的FSC认证产品；主要产地国有较高比例的非法采伐；该属多数种都被IUCN《濒危物种红皮书》列巴布亚新几内亚，商业采伐是主要的威胁 [介绍]: 海棠木，藤黄科（guttiferae）。本属约有100种，分布于东南亚、南太平洋、马达加斯加和南美洲等
一、清理整顿的目标 通过对木材经营加工市场的清理整顿，保护合法，取缔非法，建立布局合理，管理规范，效益良好的木材加工经营秩序，促进木材加工业健康持续稳定发展。 二、清理整顿的原则 依法关停一批，取缔一批，警示一批，建立长效规范管理机制。 对无证加工或加工无证木材的非法加工户，坚决做到四个不留，即锯木工具不留，电力设备不留，务工人员不留，不留死角。 三、清理整顿的范围、内容 （一）清理范围 本次清理范围为全县境内所有木材加工经营的单位及个人。 （二）清理内容 1、单位依法设立情况。木材加工经营企业设立是否经县林业主管部门批准并办理木材经营加工许可证。 2、生产经营情况。木材加工经营企业和个人的木材来源是否合法，年消耗木材数量是否建立木材来源、购销、加工登记台帐；有无违法收购、经营、加工的行为；有无将合法证件非法转让、转租行为。 3、2011年以来少缴漏缴育林基金和税费的数量。 4、从县外调运木材的管理情况。对从县外调运来的木材要建立管理台帐以备查验，未建立台帐的，县林业部门不予认可。 5、运输证的办理是否合法。凡是本县境内需办理木材运输证的，必须先经过县林业主管部门检尺并出具检尺码单或证明，否则不予办理运输证。 四、组织领导 为确保清理整顿工作的顺利进行，成立县清理整顿木材经营加工市场领导小组，由县人民政府副县长石岳兵任组长，县人民政府办公室副主任苏胜喜、县林业局局长田儒勇任副组长，县林业局分管林政、公安的副局长，以及各乡镇长为成员。领导小组办公室设在县林业局，由县林业局副局长张金贵任办公室主任，负责管理日常工作。 五、工作步骤 （一）宣传发动，调查摸底阶段（1月29日2月6日） 一是要做好宣传发动工作。林业部门要通过张贴标语、发放传单、出动宣传车辆等方式在全县各乡镇进行巡回宣传，同时要借助县电视台等媒体扩大宣传面，为清理整顿工作的开展营造出良好的氛围。相关乡镇要入厂、点做好经营加工户的思想教育工作，通过广泛深入的宣传发动，使加工经营企业或个人认识到清理整顿的意义和要求，促进其积极配合工作。二是县林业部门和各乡镇要组织工作人员深入开展调查摸底工作，建立全县木材加工经营市场数据库。 （二）清理整顿阶段（2月7日12月30日） 1、由县林业部门牵头，组织相关单位和乡镇工作人员对全县所有从事木材加工经营的企业或个人，进行清理和整顿。 2、对未经林业主管部门批准而设立的木材加工经营企业，一经查实，就地关闭，并依据有关法律法规规定予以处罚。 3、对已办理经营加工许可证，少缴漏缴育林基金的，要予以补交和追缴。 4、清理整顿期间，仍在违规经营的，从重从快严肃处理。 5、对非法加工企业、非法经营单位和个人，按相关法律法规条款予以处罚，情节严重、触犯刑律、构成犯罪的由司法机关依法追究刑事责任。 6、国家工作人员非法参与木材加工经营企业或入股的，按干部管理权限由相关部门依法依纪
情况说明格式范文标准模板 下面是为你整理的情况说明格式范文，希望对你有用!情况说明格式范文篇1一、标题部分：某某公司申请发票增量的申请二、台头部分：某某国税局三、本企业基本情况：成立日期、认定一般纳税人日期、法人、财务负责人姓名，经营地址、注册资金、主要经营项目。 四、本企业最近几个月的收入、税金、税负情况; 财务核算情况，是否按时纳税。 五、本企业发票的核定情况，以及最近几个月的发票使用情况;特别是增值税发票使用情况。 六、本企业申请发票增量的理由：有无大笔定单或合同，根据现有核定情况无法满足实际要求。 七、提出申请，根据我企业的实际情况，现申请发票增量。 八、落款：某某公司九、日期：情况说明格式范文篇2一、基本情况：广东绿添大地投资有限公司是由广东省工商行政管理局批准并于2005年4月28日在该局登记注册的有限责任公司，公司注册地址为：广州市越秀区永福路37号之一五楼，经营范围为：以自有资金对林业进行投资及策划(法律法规允许的项目);注册资金为人民币1000万元，法定代表人：吴志伟。 公司现有员工65人，平均年龄40岁，其中具有本科以上学历或中级以上技术职称的人员31人。 二、经营情况：1、主营业务：主营业务为林业项目投资与开发，
包括以自有资金投资造林、收购林地、销售林产品和林副产品，公司现主要在广东省韶关市和内蒙古鄂尔多斯市进行林业项目投资与经营，产品主要销售给原木加工企业，并由加工企业制造成终端产品包括：原木、高密度防潮板、中密度纤维板、胶合板、刨花板、装饰板、甲醛、胶粘剂、松香、松节油、松油醇、造纸胶料、香兰素等;2、行业展望：目前，世界年人均消耗木材量(包括商品材、农民自用材、薪材)为0.65立方米,发达国家为1.16立方米,发展中国家平均为0.47立方米,而我国仅为0.22立方米,我国人均年木材消费量水平较低。 即便如此，现在我国每年用于进口木材，纸浆的金额在800亿元以上。 从国际市场看，木材可供量相对稳定，贸易变化不大，但是随着世界范围内环保意识增强和可持续发展战略的实施，限制和禁止木材出口国的国家日益增多，从长远看，国际木材市场供应会趋紧。 从国内产销现状看，木材消费增长速度加快，供需矛盾日益尖锐。 进入90年代后，国产木材供应量呈下降趋势，但消费却增长很快，弥补市场缺口主要靠进口，且进口量逐年增大;从消费结构看，主要集中在建筑、装饰、家具制造、造纸等几个行业，约占需求总量的75%左右;从国内产销发展趋势看，随着经济发展和人们生活水平提高，以及加工产业、产业结构优化调整，木材需求将不断增长，市场缺口会进一步扩大;从国家实施天然林保护工程的影响上看，由于退伐、禁伐等政策的实施，木材市场供应紧张状况将进一步加剧。
木材运输检查监督办法 林业部1990年11月1日发布 第一条为保护森林资源，方便流通，维护木材经营的正常秩序，制止非法运输木材的行为，根据《中华人民共和国森林法》及其实施细则，制定本办法。 第二条从林区运出木材的检查监督，适用本办法。 在木材生产过程中运输木材的，不适用本办法。 第三条本办法所指木材，包括：(一)国家标准、行业标准所列全部木材；(二)盛自治区、直辖市人民政府规定管理的木材、竹材及其半成品和大宗制品。 第四条从林区运出木材必须持有按《中华人民共和国森林法》第三十三条规定发给的木材运输证件。 运输国家非统配木材必须持有县级(含县级，下同)以上林业行政主管部门核发的省内或出省木材运输证件；国家统一调拨的木材必须待有国家统配木材调拨通知书。 第五条无木树运输证件运输木材的，责令货主限期补办木材运输证件；逾期不补办又无正当理由的，没收所运输的全部木材，并可以处相当于没收木材价款的10-30%的罚款。 以伪装等方式逃避木材检查站检查的、没收非法运输的木材，并对行为人处以相当于没收木材价款10-50%的罚款。 第六条运输木材的数量与木材运输证件记载不符又无正当理由的，没收超过部分的木材。 运输木材的树种，材种或规格与运输证件记载全部或部分不符又无正当理由的，没收其不符部分的木材。 第七条使用伪造、倒卖、涂改木材运输证件的，收缴其运输证件，没收所运输的全部木材，并对货主处以相当于木材价款的10-50%的罚款。 第八条使用过期木材运输证件运输木材，能够提供木材合法来源证明的，限期补办木材运输证件后放行；逾期未提供木材运输证件和木材合法来源来证明的，没收所运输的全部木材。 第九条违反规定运输木材，以暴力威胁、殴打木材检查员，或使用其他方式阻挠检查、强
常用木材材积表(GB4814-84) 检尺径(厘米) 检尺长度(米) 2.0 2.2 2.4 2.5 2.6 2.8 3.0 3.2 3.4 3.6 3.8 4.0 材积(立方米) 4 0.0041 0.0047 0.0063 0.0056 0.0059 0.0066 0.0073 0.0080 0.0088 0.0096 0.0104 0.0113 6 0.0079 0.0089 0.0100 0.010 5 0.0111 0.0122 0.0134 0.0147 0.0160 0.0173 0.0187 0.0201 8 0.0130 0.0150 0.0160 0.0170 0.0180 0.0200 0.0210 0.0230 0.0250 0.0270 0.0290 0.0310 10 0.0190 0.0220 0.0240 0.0250 0.0260 0.0290 0.0310 0.0340 0.0370 0.0400 0.0420 0.0450 12 0.0270 0.0300 0.0330 0.0350 0.0370 0.0400 0.0430 0.0470 0.0500 0.0540 0.0580 0.0620 14 0.0360 0.0400 0.0450 0.0470 0.0490 0.0540 0.0580 0.0630 0.0680 0.0730 0.0780 0.0830 1 6 0.0470 0.0520 0.0580 0.0600 0.0630 0.0690 0.0750 0.0810 0.0870 0.0930 0.1000 0.1060 18 0.0590 0.0650 0.0720 0.0760 0.0790 0.0860 0.0930 0.1010 0.1080 0.1160 0.1240 0.1320 20 0.0720 0.0800 0.0880 0.0920 0.0970 0.1050 0.1140 0.1230 0.1320 0.1410 0.1510 0.1600 22 0.0860 0.0960 0.1060 0.1110 0.1160 0.1260 0.1370 0.1470 0.1580 0.1690 0.1800 0.1910 24 0.1020 0.1140 0.1250 0.1310 0.1370 0.1490 0.1610 0.1740 0.1850 0.1990 0.2120 0.2250 26 0.1200 0.1330 0.1460 0.1530 0.1600 0.1740 0.1880 0.2030 0.2170 0.2320 0.2470 0.2620 28 0.1380 0.1540 0.1690 0.1770 0.1850 0.2010 0.2170 0.2340 0.2500 0.2670 0.2840 0.3020 30 0.1580 0.1760 0.1930 0.2020 0.2110 0.2300 0.2480 0.2670 0.2860 0.3050 0.3240 0.3440 32 0.1800 0.1990 0.2190 0.2300 0.2400 0.2600 0.2810 0.3020 0.3240 0.3450 0.3670 0.3890
木材进口操作流程 1.拿到报关资料，审单，联系船公司查询海运费，确认到港时间。 ①成交方式为FOB情况下，问到海运费后，去船公司开海运费发票，经常去的 代理船公司有江苏凯通<达贸>，张家港外运船务代理<商船三井，马士基，PIL>，中艺<法国达飞>，中国外代
河北省木材经营加工运输管理办法 （政府令[2003]第11号自2004年1月1日起施行，[2007]第5号令第一次修正，[2014]第2号令第二次修正） 第一条为加强木材经营、加工和运输的管理，保护和合理利用森林资源，根据《中华人民共和国森林法》和《河北省实施<中华人民共和国森林法>办法》等有关法律、法规的规定，制定本办法。 第二条本办法所称的木材，包括原木、锯材、竹材、木片和省人民政府规定的其他木材。 第三条在本省行政区域内从事木材的经营、加工和运输活动，应当遵守本办法。 从事非经营性的木材采购、加工和运输活动，不适用本办法。 第四条县级以上人民政府林业主管部门负责本行政区域内木材经营、加工和运输的管理工作。 工商行政管理、交通、铁路和航运等部门应当按各自的职责分工和运输的管理工作。 第五条从事木材的经营、加工活动、必须取得县级人民政府林业主管部门核发的木材经营、加工许可证。 第六条申请领取木材经营、加工许可证应当具备下列条件，并向县级人民政府林业主管部门提交申请书及有关资料： （一）有合法的木材来源渠道； （二）有与经营、加工规模相适应的场地、设施和设备； （三）法律、法规、规章和国务院林业主管部门规定的其他条件。 第七条木材经营、加工许可证由县级人民政府林业主管部门核发，并逐级报设区的市和省人民政府林业主管部门备案。 县级人民政府林业主管部门应当自收到申请人提交的申请书和有关资料之
日起15日内，决定核发或者不予核发木材经营、加工许可证。决定不予核发的，应当以书面形式通知申请人，并说明理由。 第八条木材经营、加工者应当依照木材经营、加工许可证的规定从事木材经营、加工活动，不得经营、加工非法采伐和来源不明的木材。 第九条木材经营、加工者的企业名称、法定代表人、经营和加工范围发生变更的，应当向原核发木材经营、加工许可证的林业主管部门申请办理变更手续；木材经营、加工规模发生变更的，按照本办法第七条的规定，向有管辖权的林业主管部门申请办理变更手续。 第十条运输实行木材运输证管理的木材，应当向起运地的县级以上人民政府林业主管部门申请办理木材运输证。 运输国家统一调拨的木材、在同一企业的内部生产环节运输木材，以及在本县（市、区）行政区域内运输木材的，免予办理木材运输证。” 第十一条申请领取木材运输证时，应当向县级以上人民政府林业主管部门提交木材来源合法的证明、森林植物检疫和木材经营、加工许可证。 受理木材运输证申请时，凡申请人提交的申请材料齐全，符合法定形式，县级以上人民政府林业主管部门应当当场核发木材运输证。 第十二条木材运输证自木材起运地到木材到达地全程有效，并随货同行，实行一车（船）一证。 没有木材运输证的不得运输木材。 第十三条木材运输证的式样由国务院林业主管部门规定。木材经营、加工许可证的式样由省人民政府林业主管部门规定。 任何单位和个人不得伪造、涂改或者转让木材经营、加工许可证和木材运输证。 第十四条经省人民政府批准设立的木材检查站，负责对木材运输活动进行监督检查。对未取得木材运输证运输木材的，木材检查站应当制止，可以暂扣其运
伐区和木材运输实施方案 一、组织领导 县林业局成立全县伐区和木材运输集中整治行动领导小组,由同志任组长,同志任副组长,林政股、林政稽查大队、木材检查总站、林业工作总站、森工股、防火办等单位负责人为成员。领导小组办公室设在局林政股,由同志担任主任,负责联合行动的协调和日常工作。 二、联合行动的主要内容 1.查处乱砍滥伐林木案件。重点查处流转山林滥伐案件以及非法采伐天然阔叶林和生态公益林案件。 2.查处非法加工木材案件。重点查处无证加工木材企业和非法收购无证木材案件。 3.查处非法运输木材案件。重点查处无证运输木材和镖师押运、报关、强行冲卡等案件。 4.查处非法收购阔叶树种植灵芝、香菇、木耳等食药用菌案件。 5.查处其它涉林违法案件。 三、联合行动主要方法 1.实行局领导分镇挂点制度,每个局领导挂点一个镇,负责集中整治行动的组织开展及林业各项工作的组织协调和督导。 2.每天安排机关和稽查人员,实行固定检查与流动巡查、集中整治和以镇为单位挂镇领导组织相关人员以镇巡查相结合的办法,24小时巡查。 3.明查和暗访相结合。根据群众反映或举报的线索进行暗访,摸清案
情,掌握案件查办的主动权,及时查办林业违法案件。 4.处理与追溯相结合。查办案件时,不仅要对案件当事人依法进行查处,还要尽可能地追溯违法行为的源头。特别是对非法运输木材案件,要追溯到源头违法行为人,从而起到上下联动、林业管理和执法队伍相互监督的效果。 5.惩戒与教育相结合。对于各类违法犯罪活动所涉及的人员要分清责任,定性准确,依法依规作出处理,决不姑息迁就。同时对违法情节轻微、认错态度较好的,要以教育为主。 6.对查获的非法砍伐、非法运输的木材,按《森林法》规定应当给予没收处理的,必须按法定程序处理,按法律规定处罚。对没收的木材由县局拍卖或变卖给加工企业,由森工股和林政股组织检尺,凭行政处罚决定书、检尺码单,缴交规费票据办理木材运输证后销售。森工股负责建好没收木材运输台帐。 7.案件罚没收入和没收实物变卖款按规定比例还返执法单位,作办案工作经费和工作人员补助。 四、工作要求 1.整个集中整治行动在领导小组的直接领导下开展,必须统一思想,提高认识,精心组织,协同作战,深入到林区、企业、边界、林业案件多发地全面掌握情况、线索开展工作。 2.广泛宣传,发动群众,向社会公布行动举报电话,积极调动全社会的力量开展工作。 3.集中整治行动必须做到全面、迅速、彻底,讲求时效,不留死角。
工业工程在木材运输管理中的应用 目前我国木材运输管理过程中存在着一些问题，文章利用工业工程（IE）基本理论与方法对木材运输管理进行优化设计，以期提高生产效率、降低成本等，企业获得切实效益，同时有助于保护森林资源。 标签：工业工程（IE）；木材运输管理；应用 1 木材运输管理中存在的问题 1.1 对木材运输管理监督不严格。一些木材货运部门只顾眼前利益，不执行木材凭证运输制度，不支持林业部门对木材凭证运输的检查监督，助长了违法运输木材歪风，给木材运输管理工作增加了困难，导致国家利益的损失。 1.2 现在大多数林业局雇佣林区居民的货运汽车进行木材运输。由于车辆工作时间的不固定性，不便于对车辆进行统一管理。一旦汽车在木材运输过程中出现故障，管理者需要做大量的统筹协调工作，来调用其他货运汽车，这就有很大可能会耽误木材运输，影响整个生产作业进度。 1.3 一些林业局使用多种木材运输方式，包括森林小火车运输、汽车运输、牲畜运输，由于管理制度的不完善，在选择运输方式上存在很大的不合理性，不能发挥资源的最大效益。 1.4 在木材运输过程中，由于工人操作方法不当造成木材损坏，降低了木材的质量等级。造成了木材资源的浪费，加大了生产成本，使经营单位的经营利益降低。 1.5 一些林业局木材运输的现有生产工艺、生产设施、作业状况和信息系统落后，生产效率普遍较低，技术及管理还是沿用传统的方式，缺乏一套科学的现代化生产技术和管理方法，管理方法相对落后。 1.6 木材运输管理人员配置不合理，执法检查人员较少，且素质需要进一步提高。木材巡查人员较少，面对大量的工作，只能忙里偷闲，木材流失时有发生。 2 工业工程基本理论与方法 2.1 工业工程的定义 工业工程（IE）的基础最早的起源来自于工作研究主要构成来自泰勒的时间研究与吉尔布雷斯的动作分析，之后形成了一套系统的理论。美国工业工程学会（AIIE）对工业工程（IE）的定义[3]：“工业工程是对人、物料、设备、能源、和信息等所组成的集成系统，进行设计、改善和实施的一门学科，它综合运用数学、物理、和社会科学的专门知识和技术，结合工程分析和设计的原理与方法，
简述东宁县木材运输检查管理工作 木材是进行经济建设以及社会建设的基础，而木材的来源就是森林，我国广大的森林资源又是保护生态的基础，因此如何在发展的同时协调生态和林木应用就是关键。木材的运输管理工作是对森林资源进行保护的最后一个手段，因此文章针对东宁县的木材运输的管理工作进行了简要的分析，通过对其日常工作中所遇到的问题的探讨结合自身的工作经验提出了一些合理的对策和意见，希望可以对木材的运输管理工作的完善尽到一份力。 标签：木材；运输管理；现状；问题 林业肩负着双重使命，一方面是经济建设的基础产业，另一方面同时为生态环境的保护做着贡献。基础产业和公共生态事业的协调是现代林业所需要考虑的主要工作。而木材的运输管理工作则是在经济发展的前提下对森林进行保护的最后的有效手段，在森力资源的有效维护中发挥着很重要的作用。为此，东宁县设立了以保护森林资源、维护木材流通秩序以及打击和制止非法的木材运输活动为目的的巡查队和检查站。逐渐形成了一直行政执法能力规范的生力军。作者在木材检查的工作中具有着多年的丰富经验，结合自己的工作情况以及在工作中遇到的实际问题，对管理检查工作中的问题提出了一些对策。 1 东宁县的管理现状 东宁县的林业用地面积占了整个县的八成以上，作为林业的重点县在林业的管理工作中受到了广泛的关注，因此对于林业的利用和保护工作上，县政府每年都会投入大量的时间和精力。东宁县的地理位置较为特殊，因此在林业的管理工作中具有着较大的难度，县政府在经过省政府的批准后在县内设立了管理木材运输的检查站作为日常监督检查的工作基础单位。同时还设立了以实时监控为目的的木材巡查大队，作为不定期的巡查组织对县内的林区进行管理。东宁县的林业局在工作中严格执行有关的法律法规，贯彻上级对县内工作的指导，依法治林，强化的木材运输管理工作的力度，逐渐协调林木资源的利用和消耗的平衡。木材的运输证制度就是针对林木管理的一种有力的手段，所有的木材流通都是凭证进行运输，不但一定程度上限制了非法的采伐和运输活动，同时也方便了机构管理，是一种双向的控制手段。既做到了对木材的总量在生产上进行了控制，同时在运输上也得到了限制，是预防超额采伐和减少消耗的有效方法。对木材流通的秩序的维护以及违法流通木材的行为进行了有力的打击。东宁县在管理林业工作的日常活动中贯彻提高服务质量的理念，将管理工作定位在为全社会服务的位置，严格把好行政执法关，监督管理、凭证运输，规范执法行为。对于运输凭证，办证人员要严格把关，不但在服务质量上要有所提高，加强意识。同时，要严格约束自身行为，杜绝放水现象的出现，充分发挥其对于林业管理和保护木材流通的职能，发挥监督的作用。 2 问题
海棠木/红色/Bintangor/ST2901、 海棠木/柚木色/Bintangor/ST2902、 雨花梨 木材名称：海棠木 国外名称：Bintangor 产地：东南亚 材性及用途：气干密度0.54~0.81g/cm3，木材表面有大小不等的波纹；无特殊气味；纹理通常交错；结构均匀；心材红色至深红色。广泛用于家具、床、地板、沙发以及胶合板等。 坤甸铁樟木/Ulin/ST0903 铁木 木材名称：坤甸铁樟木 国外名称：Ulin 产地：印度尼西亚 材性及用途：气干密度0.86~1.18g/cm3,材质重硬厚密，抗冲击，变形能力强，有“铁木”之称，耐微生细菌侵害及蚁虫腐蚀，色彩幽雅清致有古典风味。适用于所有大型工程，海水桩木，码头结构及高级家俱。 栎木/本色/Oak/ST3701、栎木/柚木色/Oak/ST3702 橡木
木材名称：栎木 国外名称：Oak 产地：欧洲 材性及用途：气干密度0.63-0.79 g/cm3 重、硬、生长缓慢，心边材区分明显。纹理直或斜，耐水耐腐蚀性强，耐磨损，多作为家具用材和高档室内装修用材、地板用材。 白蜡木/本色/Ash/ST4102、白蜡木/柚木色/Ash/ST4103 白蜡木 木材名称：白蜡木 国外名称：Ash 产地：欧洲 材性及用途：气干密度0.6-0.72 g/cm3，木材光泽强，略具蜡质感。木材无特殊气味和滋味，材质重硬，强度高，坚韧而富有弹性。这种木材通常平直,纹理粗犷清晰，变化丰富，弦面具美丽山形花纹。用途广泛，适宜做地板，适宜做地板、家具、细木工制品等。 榄仁木/Rok-fa/ST2701、 苏门答腊柚木
木材名称：榄仁木 国外名称：Rok-fa 产地：东南亚 材性及用途：气干密度0.60-0.80g/cm3，根据木材颜色不同，常分为褐榄仁、黄榄仁及红褐榄仁三类。重量重而硬，纹理通直而不规则，结构略粗，稳定耐用，耐腐抗虫蚁；砂光、油漆、胶黏及钉钉性能好。适用于地板、细木工制品、家具、室内装修等。 维蜡木/Vera/SS5101 玉檀香 木材名称：维腊木 国外名称：Vera 产地：南美洲 材性及用途：气干密度大于1.0 g/cm3，木材甚重，密度高，强度大，防腐性好，纹理交错，结构细腻均匀，略有香味，是用于高档家具、地板及工艺品等。 香脂木豆/Blasamo/SL3501 红檀香 木材名称：香脂木豆
主要木材产品（锯材）标准规定的尺寸及公差 1、针叶树、阔叶树、毛边和橡胶木锯材 按GB/T153-19995、GB/T4813-1995、L Y/T1353-2-1999和L Y/T1184-1995标准规定的尺寸及公差，见下表 针叶树、阔叶树、毛边和橡胶木锯材的尺寸公差表 注：（1）毛边锯材的长度增加2.5m一级 （2）毛边锯材的薄板、中板宽度自50mm以上、厚板宽度自60mm以上 （3）毛边锯材的厚度增加70mm、80mm、90mm、100mm的特厚锯材，宽度自100mm以上 （4）橡胶木锯材的长度可增加0.5-1m长度，按0.1mm进级 2、罐道木 按GB4820-1995标准规定的尺寸及偏差，见下表。 罐道木的尺寸及偏差表 注：上表所列宽厚尺寸用户可按实际需要选订，如另需其他尺寸时，由供需双方商定。
3、机台木 按LY/T1200-1997标准规定的尺寸偏差，见下表。 机台木析尺寸及偏差表 4、铁路货车锯材 按LY/T1295-1999标准规定的尺寸及偏差，见下表。 铁路货车锯材的尺寸及偏差表 注：上表所列尺寸，用户可按实际需要选定，如另需其他尺寸时，由供需双方商定。 5、载重汽车锯材 按LY/T1296-1999标准规定的尺寸及公差，见下表。 载重汽车锯材的尺寸表 注：如需上表以外尺寸，可由供需双方商定。
载重汽车锯材的公差表 6、枕木 （1）普通枕木和道岔枕木标准规定尺寸，见下表。 普通枕木和道岔枕木标准规定尺寸表 注：道岔枕木的长度按0.2m进级，必须配套供应。 （2）桥梁枕木标准规定的尺寸，见下表。 桥梁枕木的尺寸表单位：m、cm （3）枕木标准规定的尺寸公差，见下表。 枕厚公差在桥梁枕木中同高度公差。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 木材船运输安全管理与对策(标 准版)
木材船运输安全管理与对策(标准版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 对策一： 严格管理，预防为主。根据木材船运输的特点，船舶必须时刻牢记“安全第一、预防为主”的安全工作方针，采取一切严格管理的手段，落实安全预防措施，确保船舶的生产安全和航行安全。具体要求如下： 1、严密制定航次计划。根据船舶、货载、航区、港口、船员等实际情况制定出具体的航次计划，提出相应的要求和安全保障措施，并向全体船员公布，让船员知道航次任务的情况。 2、严格执行规章制度。木材船的管理必须严格执行中远集团关于《木材船海上运输安全管理制度》，并根据本船的特点制定相应的安全操作规定，如起货设备操作、开关舱作业、下货舱作业、绑扎加固作业等。 3、严格检查安全设施。检查导航设备和航海图书资料;检查船体结构和货舱甲板设备;检查排污水系统;检查装卸机械和索具;检查立
柱和绑扎用品;检查舱盖及封舱用品，以便及时发现问题，消除安全隐患，做好检查的有关记录。 4、加强安全岗位责任制。对所提出的安全措施要作具体的分工、布置、落实，责任到人，船舶领导和部门长要作检查和监督，避免任何疏忽和意外事故的发生。 5、加强船员安全教育。木材船运输具有一定的危险性，因此，不断加强船员安全意识和安全知识的教育十分必要，组织好安全会、航前会、工前会，强调安全生产，落实预防措施，增强自我保护意识，保持规范行为和规范操作，调动全体船员互相帮助、互相监督、全员参与做好各项安全工作的积极性和自觉性。 对策二： 稳妥积载，牢固绑扎。由于船舶和货载的特殊性，为了保证船舶、人员、货物的安全，在积载和绑扎过程中应注意做好以下工作： 1、货舱内必须尽可能堆装整齐和利用舱容空间，要根据货舱长度和木材长度将木材紧靠四面舱壁装载，尽量减少亏舱。 2、木材堆放处的开口，如下舱人孔，油水舱的测量孔，要牢固关闭，作出预留空位标记。 3、装货过程中，船员住所、引水员登船通道、机械处所、消防救
一、综合类表格 1、工程联系单 2、承包商申报表（通用） 3、进度计划报审表 4、施工技术方案报审表 5、单位工程开工申请单 6、分部（分项）工程开工申请单 7、工程质量缺陷处理申报单 8、工程事故报告单 9、进场施工设备申报单 10、施工质检员资质认证申报表 11、现场施工人员月报表 12、工程材料消耗情况月报表 13、主要施工机械、设备使用情况统计表 二、合同类表格 1、工程量汇总表 2、土石比现场确认表 3、现场签证单 4、进度款支付表（封面） 5、编制说明
6、月工程进度款汇总表 7、工程进度款月支付报表 8、月工程量清单 9、工程资金流估算表 10、工程项目单价申报表 11、工程变更申请报告单 12、工程联系单（合同专用） 13、月材料计划表 三、工程施工测量表 1、施工测量成果报审表 2、施工放样报验单 3．断面测量超欠挖成果表 4、工程量申报表 5、开挖工程量计算表 6、超挖工程量计算表 6、断面测量原始记录 7、工程体型检测表 8、校模单 四、单位及分部工程验收表 1、单位工程验收申报表 2、单位工程质量评定表 3、分部（分项）工程验收申请表
4、分部分项工程验收签证书 5、分部（分项）工程质量评定表 6、分部（分项）工程验收小组签字 五、石方明挖及洞室开挖单元工程验收表 1、洞室开挖工程爆破设计申请表 2、爆破开挖钻孔质量检查表 3、爆破设计界面质量观测检查表 4、爆破开挖装药质量检查表 5、洞室开挖单元工程验收申请表 6、洞室开挖单元工程验收签证单 7、洞室开挖单元工程质量评定表 8、洞挖施工期附加支护工程量认定及质量检查验收签证单 9、明挖（或隐蔽工程基础）单元工程验收申请表 10、土石方明挖单元工程验收签证单 11、土石方明挖单元工程质量评定表 12、石方开挖工程爆破设计申请表 13、岩石地基开挖单元工程验收签证单 14、岩石地基开挖单元工程质量评定表 15、岩石边坡开挖单元工程验收签证单 16、岩石边坡开挖单元工程质量评定表 17、地质原因超挖超填工程量签证单
应提高木材运输检查监督科技含量 发表时间：2010-09-28T16:09:10.233Z 来源：《魅力中国》2010年8月第1期供稿作者：陈仁安 [导读] 由于生态环境的破坏及树种自身遗传基因的影响，加上人为的破坏，越来越多的树种，其种群数量急剧下降，成了珍稀树种。 陈仁安（福建省松溪县林业行政执法大队，福建松溪 353500） 摘要：林业执法大队是林业基层行政执法单位，对木材凭证运输实施检查监督，达到控制森林限额采伐，防止乱砍滥伐的有效措施，是保护、发展和利用森林资源的有效保障。本文针对林业执法大队在木材运输检查监督中对木材树种、尺寸等级、材积进行现场检查时如何应用木材检验技术问题进行一些探讨，切实加强林业执法大队综合执法的能力。 关键词：木材运输；检查监督；标准化技术 中图分类号：S782.51 文献标识码：A 文章编号：1673-0992（2010）08A-0026-02 正确、科学的检查方法不仅是林业行政执法不可缺少的法定程序，也是落实木材限额采伐制度及凭证运输制度的有力保证，是保护森林资源，促进林业市场经济健康有序发展的重要手段。木材运输现场检查是林政资源管理的重要手段，在整个木材运输管理乃至林政资源管理工作中都占有重要地位。通过木材运输现场检查结果的统计分析，能正确反映市场对木材需求状况及森林资源消长的变化，从木材运输检查中发现的违法运输木材规律，还可以反映森林资源破坏情况及应采取的保护措施，因此，木材运输现场检查内容主要是应用木材检验技术对所运输的木材进行树种识别、等级评定、尺寸规格检量及材积计算。当前，对木材运输检查尚无一套简便、科学的规程，为了便于运输，提高效率，许多地方对违法运输木材事实的认定，只好采用双方认可，当事人同意的办法处罚，与理可谅，与法不符。当事人如果提出行政复议或行政诉讼，林业主管部门将处于被动局面。本文结合平时对木材运输管理指导实践，将木材运输现场检查监督中亟待解决问题，作初步归纳，并探讨解决的思路。 1 木材树种名称 1.1普通商品木材树种的名称 木材是树木的主干，故木材名称也源于树木名称。但运输中的商品材树种，它与植物分类学中按树木的形态、构造及生理特征进行区分的乔木种类又有明显不同。目前我国能做为商品木材的树种在1500种以上，如果按种类用材是困难和不实用的，为了简便实用，所以把众多树种的木材进行归类，即以树木学的属为基础，将木材外观特征相仿、构造和材性相似、用途相同，在识别上又能区分的木材归类后命名的商品材名称，并按该名称来划分的树种。如“桦木”这个商品材树种，实际上包括植物分类系中“枫桦”“白桦”“黑桦”等桦木属的木材。因此，木材运输中的对木材名称鉴定，应以《中国主要木材名称》（GB/T/6734-1995）为准，不能因为与木材树木学名称不同，而给予行政处罚（除国家和省重点保护树种外），同时又要克服沿用将木材笼统地分为杉、松、杂三大类的不规范、不科学名称。 1.2国家和省重点保护树种名称 由于生态环境的破坏及树种自身遗传基因的影响，加上人为的破坏，越来越多的树种，其种群数量急剧下降，成了珍稀树种。为了保护这些珍稀濒危野生植物这一自然界和祖先留下的珍贵遗产。我国政府已履行《濒危野生动植物种国际贸易公约》，制定了《野生植物保护条例》等法律、法规并公布了《国家重点保护的野生植物名录》，严禁采伐运输、经营、加工国家Ⅰ级保护野生植物，限制采伐、运输国家Ⅱ级保护野生植物，对违反法律规定的，将追究其刑事责任。因此，对国家重点保护珍贵树种木材（人工林除外）运输，不能借口商品树种而回避保护责任。对这类木材，必须鉴定到树木学名称，在运输证件上明确。在木材运输现场检查中，发现违法运输珍贵树种木材的，不但要给予行政处罚，触犯刑法，还要移送司法机关追究其刑事责任。 2 木材等级评定问题 木材等级的不同决定木材的价格与用途的不同。目前在木材运输管理中，主要是对锯切用原木及普遍锯材进行评等，以等内材与等外材来区分。在现场检查时，应根据其材质的优劣情况，按照各材种标准规定所允许的缺陷限度，对木材进行等级评定。 2.1锯切用原木等级评定 影响锯切用原木材质的缺陷有：节子（活节、死节、漏节）、腐朽（边材腐朽、心材腐朽）、虫眼、裂纹、外夹皮、弯曲、扭转纹、外伤、偏枯、风折木，其中造成等外原木（次加工原木）的缺陷有：“漏节、边腐、心腐、弯曲。针、阔树加工用原木三等材缺陷允许限度（超过三等材限度为等外原木）见表1 2.2 针、阔叶树锯材等级评定 影响针、阔叶树锯材材质的缺陷有：活节、死节、腐朽、裂纹、夹皮、虫眼、钝棱、弯曲、斜纹，其中造成等外材的缺陷有：腐朽、钝棱、弯曲，允许限度（超过三等材限度即为等外材） 3 木材规格与数量检量问题 3.1 原木长度、径级检量 原木长度、径级检量执行国家标准，即GB/T144-2003原木检验标准，现场检查时，应以此为根据。 原木长度检量①原木长度是在大、小头两端断面之间相距最短处取直检量；②木材长度量至厘米（cm）止；③检量的材长长于原木标准规定的检尺长，但不超过负公差，仍按标准规定的检尺长计算，超过负公差，则按下一级检尺长计算。 检尺径的检量（包括各种不正形的断面）是通过小头断面中心先量短径（量至毫米算至厘米，带树皮者去皮厚），再通过短径的中心垂直检量长径，其长短径之差自2cm以上，以其长短径的平均数，经进舍后为检尺径，长短径之差小于上述规定者，以短径经进舍后为检尺径。 原木的检尺径不足14cm，以1cm为一个增进单位，实际尺寸不足1cm时，足0.5cm的增进，不足0.5cm舍去；检尺径自14cm以上（直径13.5cm可进为14cm），以2cm为一个增进单位，实际尺寸不足2cm时，足1cm增进，不足1cm舍去。 3.2 其它木材材种检量 原条、锯材长度、径级的检量乃执行原标准不变；木片、木炭、商品薪材采用称重法检量；人造板数量以张数计算，规格以长与宽检量，树种以表板或主要树种检查；木竹半成品有包装的按包装件数、规格检查，无包装的，按实物检查。 3.3 木材非标准检尺进位 近几年来，随着木材市场疲软，木材市场由卖方市场转向买方市场。为了保证木材的销售，一些地方在木材生产和交易过程中，出现