第一章编制说明
1.1. 编制依据
a.根据杭州市城市规划勘察设计研究关于三座景观拱桥建设工程的设计图。
b.本标段工程现场考察情况和建设单位提供的临时用地情况。
c.我公司以前施工过类似工程的技术经验资料和有关技术新成果等。
d.我公司现有可投入工程的施工技术力量、机械设备和资金实力。
e.有关国家的规定、规范、规程、本地区的操作规程和预算定额。
1.2. 编制原则
a.认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。
b.遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。
c.采用流水施工方法、网络计划技术组织有节奏、均衡和连续地施工。
d.科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。
e.充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。
f.尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，确保安全施工；缩短施工工期，降低工程成本。
g.尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量；科学地布置
施工平面图，减少施工用地。
1.3. 施工组织设计的贯彻
a.做好施工组织设计交底
经过审批的施工组织设计，在开工前要召开多级生产、技术会议，
逐级进行交底，详细讲解其内容要求、施工关键和保证措施；责成生产
计划部门编制具体的实施计划，责成技术部门拟订实施的技术则，保证施工组织设计的顺利贯彻执行。
b.制定有关规章制度
经验证明，有了科学、健全的规章制度，施工组织设计才能顺利实施，企业正常生产秩序才能维持。因此，必须制定和健全多项规章制度。
c.推行技术经济承包制
采用技术经济承包办法，把技术经济责任同职工的物质利益结合起来，便于相互监督和激励，这是贯彻施工组织设计的重要手段之一，如节约材料奖、科技进步奖和优良工程综合奖等，都是推进技术经济承包制的有效形式。
d.统筹安排，综合平衡
工程开工后，要作好人力、物力和财力的统筹安排，保持合理的施
工规模，这既能保证施工顺利进行，又能带来好的经济效果，通过月、旬工作计划，及时分析多种不平衡因素，综合多种施工条件，不断进行多种专业间工种间的综合平衡。完善施工组织设计，保证施工的节
奏性、均衡性和连续性。
1.4. 采用的主要技术标准、规范、规程
1、工程测量规范GB50026-93
2、砼强度检验评定标准GBJ107-87
3、公路养护技术规程JTJ073—85
4、公路桥涵施工技术规范JTJ041—2000
5、公路路线勘测规程JTJ061—85
6、公路工程质量检验评定标准JTJ071—94
7、水泥砼路面施工及验收规范GBJ97—87
8、公路工程水泥砼试验规程JTJ053—83
9、砼外加剂应用技术规范GBJ119-88
10、砼结构工程施工及验收规范GB50204-92
11、建筑机械使用安全技术规程JGJ88-96
12、建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-93
13、建筑施工安全检查标准JGJ59-99
14、地基与基础工程施工验收规范GBJ202-83
15、砼结构工程施工及验收规范GBJ50204-92
16、砼质量控制标准GBJ50164-92
17、建筑安装工程质量检验评定统一标准GBJ300-88
18、建筑地基处理技术规范GBJ7—89
19、公路工程技术标准JTJ01—88
工程概况、工程规模及主要工程内容
1． 工程名称: 富阳市（北之江）杭富沿江大道（道路红线外）景观工程I 标段；
2、项目文号：富发改投资（2009）254号；
3．承包方式：包工包料；
4、建设单位：富阳市城市建设投资集团有限公司沿江项目分公司；
5、设计单位：中国市政工程华北设计研究总院；
6、监理单位：浙江求是工程咨询监理有限公司；
7、工程地点：富阳市东洲街道杭富沿江大道（道路红线外）南侧；
8．质量要求：符合（工程施工质量验收规范）标准；确保合格；
9．工 期：施工总工期90日历天，确保2011年5月30日之前完工；
三、工程地质、水文地质
2.1 自然条件
富阳市一年四季分明，具有温度适中、空气湿润等特点。通常为春季多风少雨、较为干燥，常有倒春寒等冻害发生；夏季较为炎热、雨水较多，时常受台风的影响；秋季多风，气候宜人；冬季较为寒冷、北风和西风较多，雨雪较少。年平均温度16℃，降水量1460毫米，年日照时数1995小时，无霜期231天。
2.2 工程地质
（1）地震及场地稳定性评价
根据【杭州市基岩地质图】（1：50000）等区域地质资料分析，场地北部约0.35公里处分布有清泉街断裂，场地南部约1.3公里处分布有海珠断裂；但杭州地区主要的控震、发震断裂—广从断裂和瘦狗岭断裂均离本场地较远。 从地震活动的时间序列和空间分布特征来看，杭州地区历史上曾发生过1
21～34
4级地震，多属中小型有感地震，无灾害性的强震记载。 场区已揭露基岩为白垩系上统大郎山组(K 2d)粉(细)砂岩和含砾细砂岩
夹砾岩，岩体差异风化作用激烈，局部中微风化岩呈交替互层分布，囊状强
风化岩发育，详见工程地质剖面图。第四系沉积层状分布特征明显，未见层
间错动或剧变现象。区内钻孔未发现有岩石扭曲挤压、断层破碎带、擦痕等
断裂构造踪迹；未发现溶洞、土洞、地面沉陷、坍塌等不良地质作用。综合
区域地质、地形地貌及岩土分布特征等资料，分析判断本工程场地是基本稳
定的。
（2）场地土类型和场地类别
根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)(2008年版)第4.1.5条有关
规定，土层的等效剪切波速选取本场地较有代表性的ZK1号和ZK14号孔按
上式进行分析计算，其结果为：ZK1号孔：ν
=132.63m/s；ZK14号孔：ν
e
=108.17m/s，故场地属软弱土，根据《建筑抗震设计规范》se
(GB50011-2001)(2008年版)表4.1.6，判定本建筑场地类别为Ⅱ类。
(4)抗震有利、不利、危险地段划分
根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)(2008年版)，场地建筑抗震
设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组，
设计特征周期值为0.35s。场地淤泥、淤泥质土、淤泥质粉细砂等软弱土层
发育，且厚度较大，易震陷，根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)(2008
年版) 表4.1.1划分场地建筑处于抗震不利地段。
2.3 水文地质
2.3.1地下水概况
(1)地下水位
本工程场地位于荔枝湾涌上，地面较平坦，地下水位埋深较小。勘察期
间实测钻孔地下水位埋深为0.40～2.70米，所测地下水位受大气降雨影响
较明显。由于施工工期较短，本次观测到的地下水位不代表长期地下水位。
(2)地下水类型及补给条件
按含水介质特征划分，地下水类型主要为第四系覆盖层孔隙性潜水和基
岩裂隙水。第四系孔隙水主要赋存于上部填土层，以大气降水的渗入补给为
主，河流侧向补给次之。场地基岩裂隙水主要分布在呈碎块状强、中等风化
岩中，主要由侧向同层渗流补给。
(3)岩土层富水性及渗透性
①滞水层
人工填土，层厚较大，欠压实，呈松散～稍密状，渗透性好，雨季时赋
存一定量的上层滞水。
②隔水层
第(2-1)、(5)、(6)、(8)层淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土渗透性能差，属微弱含水层或相对近似隔水层。
③含水层
第(2-2)、(3)、(4)、(7)粉细砂、中粗砂层是本场地主要含水层，水量相对较丰富，渗透性能好，属强透水层。本场地岩层风化作用剧烈，节理裂隙较发育，特别是碎块状强风化岩和中等风化岩，连通性较好，含较丰富的基岩裂隙水，但分布不均匀，属中等透水层。
2.3.2地下水水质分析
现场选取两个较有代表性的钻孔(ZK4号和ZK9号)中水样做水质简分析和腐蚀性试验，更详细数据可参考附录中水质简分析表。
根据分析结果，按《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版)判定：
(1)场地为湿润区直接临水，属强透水层，场地环境类别为Ⅱ类。
(2)按环境类型场地地下水对混凝土结构的腐蚀性评价为：微腐蚀性；
(3)按地层渗透性场地地下水对混凝土结构的腐蚀性评价为：强腐蚀性(环境A)；
(4)场地地下水对钢筋混凝土结构中钢筋的腐蚀性评价为：微腐蚀性。
因此，综合评定：本项目场地地下水对混凝土结构具有强腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。勘察未发现场地曾建有污染性项目，但荔枝湾涌为污水排放渠，涌边水污染严重，根据在类似场地勘察经验，场地土对建筑材料的腐蚀性与地下水相同。
2.2. 结构设计
2.2.1. 拱圈
拱桥为圆弧拱，矩形断面板拱，拱桥按双铰拱设计，拱为平铰。孔径
组合为5.0m+9.0m+5.0m（净跨径）。边孔矢高为1.5m，拱矢度为1/3.33；中孔矢高为3.0米，拱矢度为1/3。
2.2.2. 墩台
考虑水流和少量的漂浮物，桥墩基础和台身设计为采用C25砼，拱座C30砼。
2.3. 基础
桥台均采用一字式钢筋砼桥台，拱座与桥台连结为整体。乐林桥、融商桥和廊桥承台尺寸（纵桥×横桥）均为520×520。桥台的桩基础均采用直径120cm的钻孔灌注桩，设为端承桩。
(一) 灌注桩工程施工
A、水中灌注桩工作平台考虑：
考虑施工需要，采用φ273 的钢管打入土中，上设匚18 槽钢，5cm 厚脚手板作为灌注桩工作平台。灌注桩工作平台的顶高比最高水面高出2m 左右，以保证护筒顶高比最高水位高1.5m 以上，确保护筒内高压水头，两岸上的灌注桩工作平台根据需要采用贝雷架搭设高架平台或用20cm×20cm 的木方搭设简易工作平台。
B、陆上钻孔桩工作平台考虑
大堤两侧桩基直接铺枕木架钻机。农田、小沟塘等地势低洼处桩基清基后搭设贝雷片高架平台，再安放钻机以确保高压水头。
C、灌注桩的总体施工安排及钻机的投入：
拟投入JPS-15 型钻机2 台、JPS-20 型钻机8 台。施工方法采用泥浆护壁、回旋钻机成孔。
D、灌注桩施工：
1、钻孔灌注桩施工流程图|：
①、施工准备
施工前做好供电、供水的准备，并将临时用电、临时用水接到施工现场。搭设脚手平台后，测放出灌注桩的中心位置，埋设好钢护筒，钢护筒的埋设原则：
a、根据钻孔直径，采用直径为1.5～2.0m 的钢护筒；
b、护筒垂直中心线与桩位中心线重合，允许偏差为50mm，倾斜度不大于1%，护筒埋入土中的深度不低于3m，根据各桥墩位的土层，必要时，护筒的埋设需加深或清除护筒周围的淤泥回填粘土并夯实，根据设计要求，为保证桩基同时避免对岸堤的稳定造成破坏，护筒埋入岸堤内3m。
c、护筒埋设后护筒顶高出地下水位或河中最高水位1.5～2.0m，陆地上的护筒顶面应高出地面0.3m 以上，以确保水头差；
在岸上制作好泥浆池、沉淀池、排浆池，配置好足够的合格的泥浆用于护壁，确保孔壁在钻孔过程中不坍孔。
d、护筒安设固定后，再重新定位放线，设控制桩，并在护筒上口标注桩位的控制线。
②、钻机就位：报检桩位，经监理复测合格后，钻机就位安装钻头等（钻头的直径不小于设计桩径），水电接通进行试运行，钻机就位必须严格控制桩位中心与钻杆轴线重合，并用水准仪检测钻机的水平度以确保钻孔的垂直度。
③、钻孔：
钻机钻孔前，先启动泥浆泵和钻机，待循环泥浆进入孔内一定数量后方可钻进；在钻进过程中，注意观测土层土质变化，并认真做好记录，
及时注意护筒内的高压水头，孔内泥浆保证高出地下水位或长江水位1.0-1.5m，同时对泥浆的性能指标比重、含砂率、粘度按规范进行抽检控制。钻孔中粘土层的泥浆相对密度、粘度、含砂率分别控制在1.05-1.2，16-22S，8-4%，砂土层的泥浆相对密度、粘度、含砂率分别控制在1.20-1.45，19-28S，8-4%在钻孔过程中，根据土层情况控制钻进速度。在淤泥、淤泥质粘土等软土层钻进时，应控制进尺、轻压、低档、慢速、大泵量，采用泥浆钻进，以防产生坍孔和宿颈。
④、清孔
钻孔达到设计深度后，用检孔器检查成孔的倾斜度是否符合规范要求，经检查合格后立即进行清孔，在清孔过程中，应不断置换泥浆，同时并保证孔内泥浆面在地下水位或长江以上1.0-1.5m，以确保水压力防止坍孔。清孔后，若泥浆指标达到：相对密度为1.03-1.10，含砂率小于2%，粘度17-20S 的要求，并且孔底沉淀层也达到要求后，立即安放预先制作好的钢筋笼，钢筋笼安装固定后，沉淀层厚度经监理验收符合规范要求，方可进行水下砼的浇筑，否则要进行二次清孔。
⑤、钢筋笼制作及安放：
a、每根桩钢筋笼制作在钻孔结束前制作完毕，并报请现场监理验收，制作时应注意：
·严格按设计和规范要求进行；
·采用砼垫块作保护层或按设计要求进行；
·根据灌注桩钢筋长度及吊杆的起吊高度，每根桩钢筋笼可适当分节制作；加工时同一截面的接头率不超过50%。
·根据设计图纸及有关通知，钢筋笼制作时同时制作好灌注桩检测管，并临时安装钢筋笼内侧。
b、清孔合格后，迅速移让钻机安放钢筋笼；（必要时可采用钻机安装钢筋笼）
·钢筋笼采用钻机卷扬机或汽车吊吊入孔中，吊放及运输过程注意钢筋笼不变形，安装时确保钢筋笼的垂直度，保证搭接、焊接长度或用冷挤压套管连接。同时焊接好检测管接头（确保检测管不漏泥浆水）。
·钢筋笼安装完毕后，经监理验收合格后，再进行水下砼浇筑。
⑥、水下砼灌注（采用导管法）：
a、灌注前进行导管水压试验检查导管的密封性、承压能力、垂直度、丝扣接头牢固程度等，不符合要求必须事先处理：
b、灌注水下砼：灌注砼采用φ25cm 合格的钢导管灌注，灌注砼注意以下事项：
·开始灌注前,在导管内水位以上设置预制砼隔水栓作隔水设施；·严格控制首批砼的灌入量，以满足导管初次埋设深度不得小于1m 和填充导管底部与孔底40cm 空隙的需要；
·砼灌注连续进行，不得中断，在灌注过程中，注意观察导管内砼的下降及孔内水位下降情况，用测绳随时测量砼面高度，保证导管在砼中的埋设深度控制在2-6m；
·水下砼的灌注标高应保证高出桩顶设计标高至少0.8-1m，以保证桩头凿除后，残余桩头无松散层，桩头砼达到设计强度；
·保证水下砼的和易性（砼坍落度应控制在180-220mm），砂率0.4-0.5，水灰比0.5-0.6；石子采用级配良好的中、小石子，石子最大粒径小于1/6-1/8 导管内径和钢筋最小净距的1/4，同时应小于40mm，黄砂采用级配良好的中砂，砼采用商品混凝土C30，采用HBT-60B 型输送泵输送。
·砼配料严格按照试配合格的配合比进行，·砼浇筑采用输送泵输送，必要时加接砼输送管，确保砼的连续供应；
·认真记录灌注日记。
⑦、护筒拆除：岸上桩埋入岸中，水中墩桩根据需要可将立桩接出水面后再拆除。
⑧、成桩检测.
(二)主墩承台施工
采用钻孔桩工作平台施工钢板桩围堰，桩基施工结束钻机撤走后进行水下土方开挖及承台封底砼，承台施工，墩身施工。
施工前做好供电、供水的准备，并将临时用电、用水接到施工现场，测设好承台的四角坐标位置及灌注桩中心位置，确定钢板桩围墙的准确位置。
1、钢板桩围堰：
采用H=15cm 的拉森钢板桩围护每个承台，进行水中基础施工。
a、拉森钢板桩运至现场后，在使用前组织人员进行检查，其槽口如达不到水中施工要求，应认真整修，以保证钢板桩之间衔接紧密。
b、施打钢板桩拟采用DD60 型导杆式柴油锤，利用打桩架在简易平
台上进行施工。依靠打桩架自行移动骑打钢板桩。
c、在钢板桩施打过程中，应从上游开始向下游合拢，第一根桩的插打最为重要，直接影响钢板桩围堰的合拢，合拢口位置设在岸上。在插打钢板桩时，设临时导向桩，导向方木，并做到“插桩正直，分散偏差，有偏即纠，调整合拢”的原则，使板桩竖直，接口严密。如发现倾斜后立即纠正或拔起重插。采用楔形桩纠偏时，其上下宽度差不超过桩长的20%。
2、水下土方、封底砼：
在承包钻孔桩完成后，即进行水下土方开挖及封底砼施工，每个承台单独作业。
a、基坑开挖：基坑内多为淤泥，拟采用高压水泵射水，泥浆泵吸泥，距基底50cm，停止吸泥。采用人工清底。同时考虑若吸泥效果不好，则采用抓斗机配电动葫芦人工配合抓土，同时在基坑四周设置排水坑和集水井，潜水泵抽排水。
b、基坑支护：采用四道I45 字钢作钢板桩四周内围护，φ450 钢管作内支撑。考虑到两侧土压力不均，在岸边一侧采取降土减载以达到侧压力基本平衡。支护安装随着基坑的开挖逐步安装。
c、封底：封底采用C30 素砼封底，施工采用土模现浇，砼中掺入适量早强剂，提高砼早期强度，以便尽早进行承台砼施工。
3、钢筋砼主墩承台：
a、模板：承台模板采用组合钢模板或竹胶板，立模时注意模板清洁、平整、接缝严密，支撑牢固、模板接缝处采用海绵系，以防浇筑时漏
浆跑模现象发生。模板内外支撑都采用方木，拆卸方便。
b、钢筋：上下层钢筋网之间利用马蹄筋支立，布置成梅花状，防止砼浇筑过程中钢筋错位变形。墩柱身钢筋预埋位置力求准确，定位可以采用第一个箍筋点焊在承台钢筋上加以定位。墩身钢筋应尽可能的一次安装到位，减少钢筋接高的工作量。
c、砼浇注：采用平台支架泵送砼，分层浇注，机械振捣，由于承台厚度较大，承台顶面钢筋还需预留几个孔洞，下人振捣，输送泵的泵管宜直接伸入承台内部，以保证底层砼自由坠落高度不超过2m，也可在顶面挂串筒下料。配合比设计时应优先选用低水化垫的水泥降低砼水化垫。施工中承台内部应布置适量的水管，水管直径φ48 钢管，砼成型后，管内注入循环冷水，以降低大体积砼的内外温差，表面覆盖洒水养生。
d、承台模板拆除：钢板围堰的尺寸应距承台边缘1m 以上，模板拆除时就利用这1m 的空间作操作面，由上而下的逐步拆除支撑，再抽出模板。
拆除时间根据规范规定执行。
e、承台回填：回填时先将基坑内可能的积水排出，然后分层夯实回填素土至原标高。
墩、台帽施工时遵循放线→安装钢筋骨架→扎筋→安装模板→砼浇筑→养护的程序进行。
施工时：
①、钢筋的骨架及箍筋在加工现场制作成形，并编号，骨架的焊接严
格按照规范进行，骨架安装按设置图纸进行，一一对应。
②、墩、台帽模板采用钢竹结合，竹胶板做面板，木方作加劲板，用
10 号槽角夹持，采用φ16 圆钢作拉条固定。模板的强度及刚度必须满足砼的振捣要求，模板安装时，接缝做到平顺严密，无缝隙，以保证不漏浆。
③、墩、台帽的砼严格采用原试配合格的配比进行配料，砼的浇筑从一头向另一头阶梯推进，砼的振捣做到密实，严禁漏振、过振。同时做好砼试块。
箱梁施工
1、施工准备
预制场布置在0＃台、21#台后（土路基已完成）约200m 的范围内，先做好水、电、路三通工作，与此同时需做好原材料试验及５０＃砼、孔道砂浆等试配工作。
2、底模制作
在已经平整好的场地上，各制作１２个预制箱梁底模，考虑到底模要周转7 次，底模应坚固，无沉陷，表面平整又光滑。因此，底模下设１０ｃｍ２５＃砼找平基层，面层上设１５ｃｍ厚４０＃砼面层。由于箱梁在施加预应力后会产生上拱度，形成两端头为支点的简支梁，在底模两端处各２ｍ范围内进行加厚处理，厚度由１５ｃｍ加厚至５０ｃｍ，并加设一层ｌ0ｘ2０Ф12@10 的钢筋网。
30m 箱梁的计算上拱度为３.2ｃｍ，为了防止存梁时间长而引起过大的上拱度，在底模上采用２ｃｍ的下拱度。为了使大梁吊装时吊具不
至于破坏底模可在底模上预留２０ｃｍ左右的槽口，槽口用木枋或钢板垫平，便于吊装时抽出。在大梁预制前，应在底模上刷一层隔离剂，隔离剂采用机油。为保证预制场地不至于在雨大及养护时被水浸泡，需对预制场地进行排水设计。
3、箱梁预制
a、箱梁钢筋绑扎，预埋件埋设
预应力砼箱梁的钢筋有预应力和非预应力两种，进场的钢筋种类及规格应符合设计规定且须有出厂合格证明，使用前应进行机械性能试验和可焊性试验。
箱梁钢筋直径较小，钢筋可在加工场地成型后，在底模上绑扎，绑扎时切勿沾上底模隔离剂，并应控制好砼保护层厚度，在绑扎箱梁肋板钢筋时，为节省在底模绑扎时间可提前在加工场地绑扎成片，然后再到底模处将它们连接成整体，这样可以早点使钢筋骨架成型。
在钢筋绑扎成型后，预埋钢绞线铁皮波纹管（包括负弯矩钢绞线波纹管），为保证波纹管位置的准确性，采用钢筋卡子点焊固定，波纹管在直线段的定位钢筋每１００ｃｍ设置一组，为保证在曲线部分管道的圆顺定位钢筋以５０ｃｍ为一组，局部可用铁丝绑扎固定。接头管采用大一号同型波纹管，长２０ｃｍ，连接处用胶带纸缠绕几圈，以避免砼浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。为防止砼浇筑时将波纹管振捣变形或漏浆，在正弯矩钢束处的波纹管中可采用穿入钢绞线，在负弯矩钢束处的波绞管中穿入Ф１６的光圆钢筋。浇筑完毕２小时后，将钢绞线和钢筋前后拉动，以保证管道畅通。最后，在边梁翼板
处预埋入护栏、泄水管、通讯电缆等预埋件，边孔梁还需预埋伸缩缝钢筋。
b、立模
箱梁模板包括侧模、芯模和封头模板三部分，为保证混凝土表面质量，箱梁模板采用定型钢模板，芯模采用木模板，共4 套。整个箱梁内、外模可在横向用花蓝螺栓拉紧联结成整体。为了浇筑砼的便利，在箱梁顶板中间按３-４ｍ间距预留窗口，肋板偏下部（波纹管处）每隔８０-９０ｃｍ设附着式振动器一台。封头模板上需锚固锚垫板，立封头模板后，需将波纹管穿入锚垫板的孔内，以保证锚垫板与钢束中心线垂直。
c、混凝土浇注
钢筋、波纹管、预埋件、模板安装结束并经检验合格后，可进行混凝土浇注。
箱梁混凝土为５０＃高标号混凝土，对原材料的质量要求相当严格。因此，施工前需对砂、石的含泥量、粒级进行控制，保证原材料符合要求。
另外，为了提高砼的早期强度达到９０％以上可在砼内加入适量的外加剂，以缩短养护时间，提前进行钢绞线张拉。
箱梁砼的浇筑分三层浇筑。第一层为底板，第二层为腹板，第三层为顶板及翼板。砼浇筑从一端向另一端踏步式推进。每层浇筑砼厚度控制在30CM 左右，浇筑底板时，将砼从箱梁顶板中间按３－４ｍ间距预留的窗口中灌入到底模上。此时，窗口周围用麻袋等物覆盖，以
防砼散落在窗口外钢筋及模板上。浇筑第二层时，砼从两侧腹板上下去，顶板上布置木板，防止砼掉落到顶板上，砼的振捣以附着式振动器为主，以免用插入式振动器碰撞波纹管及预埋件。浇筑过程中要经常检查预埋件位置，以保证其尺寸符合设计要求。梁端锚固区为保证砼密实应加强振捣，在砼浇筑完毕２小时后，应检查管道是否畅通。
d、砼的养护
砼浇筑完成并初凝后，应立即开始养护。在养护期间，用草帘等物覆盖，并经常洒水，以保证其表面湿润。低于5゜C 时不洒水，温度低于摄氏0 度时用养护棚布遮盖，防止受冻。砼养护时，对所预留的波纹管孔道应加以保护，严禁将水和其它物质灌入，可用一些软布将孔道口封堵。
e、预应力钢绞线张拉
在箱梁砼施工时，做两组同等条件养护的试块。经试验砼强度达到设计强度的９０％，进行正弯矩钢绞线张拉。张拉采用两端对称张拉，张拉程序为：
张拉时，采用吨位和延伸量进行双控，并以延伸量校核。每束钢绞线断丝、滑移不得多于一根，每个断面断丝之和不得超过该断面钢丝总数的ｌ％
f、孔道压浆
钢绞线张拉锚固后，尽早进行孔道压浆。压浆前，须将孔道冲洗洁净。湿润，孔道压浆采用纯水泥浆，水灰比为０．４~0．４５因水泥浆中
掺入了JM-3 外加剂，水泥浆的实用水灰比为0.37。压浆采用砂浆搅拌机和活塞式压浆泵，压浆采用一次压浆的方法，压浆的压力控制在
0.5-0.7Mpa 内，进浆速度应缓慢。均匀地进行。
g、出坑堆放
在孔道压浆的强度不低于梁身砼设计标号的５５％即27.5Mpa 时，可进行出坑堆放。为了防止箱梁的上拱度太大，存梁时间一般控制在６０天以内。
（二）箱梁安装
梁安装前，先在墩台上安装好四氟滑板支座，不锈钢板、四氟滑板表面应清洁干净，支座中心位置和高程应准确无误，支座四角高差小于2mm。
本桥采用双导梁法安装，详见附图，其具体步骤为：
1）导梁拼装及就位
两侧导梁均采用单层 4 排贝雷拼装，上下配加强弦杆。在台后填土上铺设枕木、钢轨，拼装双导梁，导梁在钢轨上的移动采用摇滚，导梁拼装结束后，用卷扬机牵引前移，两组导梁之间用槽钢和支撑架相连以增强侧向稳定性。在导梁上部安装两组行车，即前行车和后行车，行车由横梁及天车等组成，行车在导梁上部的纵向移动采用摇滚。导梁横移采用平滚。
2）预制梁吊运、横移及落梁就位
用运梁平车将空心板运至台后，将两组行车沿导梁移至台后，用前行车和后行车的吊架吊起空心板，沿导梁上部向前移动，当前行车和后
景观桥施工方案 （一）基础施工 1、基坑开挖 施工要点 ①首先进行定位测量，抄平放线，定出开挖宽度，按放样分块（段）分层开挖。 ②基坑顶四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，造成坍方破坏基坑。 ③基坑开挖的施工程序。 挖土应自上而下水平分层进行，每层左右，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，直至设计标高。施工时应注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生，并采取必要措施，确保安全施工。 ④基坑施工不可连续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应连续不断地施工。为加快施工进度，可用反铲挖掘机开挖基坑，挖至接近坑底时应保留不少于30cm的厚度，在基础砌筑前，再用人工清挖至基底标高。 2、基础施工 对于有地基加固处理的框架桥，应先进行地基加固处理施工，而后进行基坑开挖。土质基坑一般采用挖掘机开挖，辅以人工清基。框架小桥基坑开挖后，报请监理工程师以触探仪对基底承载力进行检测，检测合格后立即进行垫层砼施工，待垫层砼达到允许强度值后支立桥身底板和墙身下部组合钢模，浇筑混凝土。 基坑开挖时，做好截、排水设施（基坑外设挡水埂，坑内设环形排水沟、集水井，随时抽排坑中积水），防止基坑遭水浸泡、地基条件恶化。 （二）桥台浇筑
1、框架箱身施工之前应先将基础清洗干净，并注意以下要点； 框架小桥采用原位分节现浇。框架小桥身分两次浇筑成型：第1次浇筑底板及下梗肋以上墙身，第2次浇筑侧墙及顶板。框架模板，内外模采用组合钢模板；框架内采用满堂钢管支架，并按规定设剪刀撑和扫地杆等。为保证砼外观质量，框架小桥砼内外模均采用大块钢模，框身内顶板采用碗扣式脚手架支撑，腹板采用Φ16圆钢作为拉模筋，间距为70cm加固。钢筋在棚内集中弯制，运至现场绑扎成型。 混凝土由邻近拌和站集中供应，搅拌车运输，泵送或吊机提吊浇筑。浇筑底板前，对基础顶面进行凿毛并冲洗干净。为加强两次浇筑的连接和保证框架整体防水性能，水平施工缝做成“凹”字形，即在第1次浇筑时将厚度为边墙厚度的方木埋入混凝土中，待混凝土终凝后取出，且在方木取出前将施工缝凿毛、冲洗干净。底板混凝土达到设计强度的50%后，方可搭设支架、立模、绑扎钢筋、浇筑边墙及顶板混凝土。混凝土分层浇筑，层厚以30cm~40cm为宜。混凝土浇筑时，两边侧墙对称均衡进行，侧墙混凝土通过小直径导管或串筒浇筑，插入式振动器振实，底板、顶板混凝土采用插入式和平板式振动器振实。混凝土振捣过程中，防止漏捣或过捣。当顶板混凝土强度达到设计强度后，方可拆除模板及支撑，进行变形缝、防水层及附属工程施工。 （三）混凝土浇筑注意事项与应注意的质量问题 （1）、施工前，做好充分准备，备用泵车及振捣器应提前到位，以保证混凝土连续快速浇筑，防止施工冷缝的出现。 （2）、混凝土浇筑前在支架顶纵向方木上悬挂测绳； （3）、施工时要设专人对钢筋密集、模板角处等关键部位进行振捣和检查，并备以竹片，钢筋人工捣固。 （4）、灌筑腹板混凝土时，为避免松散混凝土留在顶上，待灌筑顶板混凝土时，这些混凝土已初凝，易使顶板出现蜂窝，故在灌筑腹板混凝土时，进料口周边应用卸料钢板盖住。
第一章、工程基本情况 一、工程概述 本工程为核桃基地景观桥工程，位于核桃基地景观带，计划在现有优质1200核桃基地、采摘园的基础上，在山上建设一处长150米，宽2米的景观桥，一桥两亭，融桥于景，营造和谐、怡人的气氛，满足人们精神文化生活的需求。 二、工程内容 本项目为景观人行桥，位于规划景观带内，主体结构主索为高强平行钢丝，桥面系为木质桥面，桥面结构为热轧H型刚组合焊接而成，桥面两侧防护栏为钢丝绳护栏。桥梁为单跨悬索桥，跨径组合为152，主索矢高为1m；垂跨比为1/152，两侧通过引桥与河堤相连。桥面宽度为，吊杆间距为。两侧采用岩石地基锚碇。全桥结构轻盈，简洁美观。计划工期: 2017年8月4日--2017年10月4日。质量标准：达到国家验收合格标准。 第二章、编制依据 我们编制的原则是：在确保工程质量合格的前提下，安全、快速、低造价、操作性强”，同时保证施工现场周边有良好环境。 1、核桃基地景观桥工程施工图设计文件； 2、设计交底文件； 3、施工现场踏勘情况； 4、投标文件和招标文件
5、国家现行的相关技术规范 1、本工程各项专项施工方案是严格按照本工程的施工组织设计要求进行策划后编制的，在人员、机械、材料供应、平衡调配、施工方案、质量要求、进度安排、资金计划等方面统一进行部署下完成。 本着对建设单位负责和资金的合理使用、对工程质量的高度责任感，并针对本工程设计特点和功能要求，我公司高度重视本工程专项施工方案的编制工作，特邀请曾经从事过类似工程的技术专家、有关负责人攻克本工程的重点、难点及特殊部位的施工技术，力求各专项方案重点突出，具有针对性和可操作性。 第三章、施工准备情况 一、准备工作内容 1、项目管理机构的组建； 2、施工技术及设备准备； 3、施工机具设备准备； 4、班组人员准备； 5、临时设施准备 1、项目管理机构的组建 我公司高度重视本工程的建设，已把本工程列为重点工程，根据本工程的规模和特点，选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合作好的具有丰富实践经验的年富力强、颇具开拓精神的管理人员进入项目管理班子。对外适应业主管理的要求，充分发挥公司的经济技术优势和精诚合作的诚意，对内建立健全项目经理、执行经理、技术负责人、各专业工长、内业技术员、材料主管、质检和安全主管等岗位责任制，确保预定目标的最终实现。项目管理机构由两个层次组成。
景观桥施工方案 一、工程概况 我司施工的叠水湖景观桥工程，工程包括4座景观桥，采用现浇框架结构。混凝土强度等级C30 二﹑施工方法 1﹑人工挖孔桩开挖 1）人工挖孔桩测量放线： 按照CAD的坐标系换成施工测量的相对坐标系，将桩基平面图上定位点按设计坐标移至新坐标系中对应坐标，各桩位的坐标即可从图上直接读出,再利用全站仪依次放出各桩位，进 行闭合校正。钉上木桩并以桩上的铁钉作标记，用砼固定木桩。 2）挖孔： 由人工自上而下，先中间后周边逐层开挖。，允许尺寸误差30mm。正常情况下，桩孔开挖直径1.3米，每天挖0.5～1 米，浇捣护壁混凝土C20一次，用?8钢筋沿上圈护壁插入。再向下挖掘，待钢筋露出后，再用稻草在钢筋外侧堵塞形成外模挡住砂泥。采用1米钢模板作业，若遇流砂、流砂层，为防止 塌孔采用0.5米或0.3米模板作业。护壁砼的内模拆除，一般 在24小时以后进行，使砼有一定强度，以能挡土，对每一施工 作业的挖孔桩都配置一台潜水泵抽水。 3）钢筋笼吊放： 钢筋笼外侧设计位置上绑扎60mm厚混凝土垫块以保证
钢筋保护层厚度。钢筋笼和桩孔分别经过验收合格后，即开始 吊放钢筋笼。 4）浇注桩身砼： 桩孔挖至持力层时，清渣抽水，浇灌封底混凝土，高度为h+200mm。考虑到每个挖孔桩因地势容易积水，在灌注混凝土时，及时抽干挖孔桩内积水。混凝土边浇边插实，采用插入式振动器和人工插实相结合的方法，保证混凝土的密实度。 2、模板要求： （1）、模板选材 ①现浇地梁、梁板模板：均用12厚复合模板； ②柱子模板：采用18厚复合模板； （2）、模板必须符合下列规定 ○1模板应保证工程结构和构件各部分形状和几何尺寸及相互位 置的正确；保证轴线位置的准确。 ○2模板应具有足够的强度、刚度及稳定性，能可靠地承受新浇砼的重量、侧压力以及施工荷载。 ○3所有结构支模前均应由专人进行配板设计和画出配板放样图 并编号，余留量由缝模调整。 ○4为防止混凝土在硬化过程中与模板粘结，影响脱模，在浇筑混凝土之前，应在清理过的模板表面上（包括第一次使用的模板）涂刷隔离剂，对隔离剂的基本要求是：不粘结、易脱落、不污染墙、易于操作、易清理、无害于人体。不腐蚀模板。 ○5浇捣振捣混凝土时震动器不能直接碰到板面上，避免磨损撞坏面板，同时振捣时间要按规范规定，要适时，以防模板变形。 ○6模板拆出要预先制定好拆摸顺序，根据施工现场成在地面的温度情况，掌握好混凝土达到初凝的时间，当混凝土达到终凝后，防止
第一章编制说明及工程概况 一、编制说明 、根据与建设单位签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。 、施工组织设计的编制以项目部现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基础点，以工期个月作为本单位工程进度控制目标，统筹考虑全桥分部分项工程的施工工艺，现场布置及施工进度计划。 、施工组织设计中列出的人工、材料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。 、施工方案的编制以下列文件和资料为依据： （）施工承包合同书 （）施工图设计文件 《城市人行天桥与人行地道技术规范》（—） 《钢结构工程施工质量验收规范》（—） 《建筑钢结构焊接技术规程》（—） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（） 《建筑结构荷载规范》（) 《钢结构焊接规范》（） 二、工程概况 、工程简介 本工程属于求索广场钢结构人行天桥，主要是为满足行人横过运河游玩的功能要求。桥全长米，桥面米，高米，桥面铺设玻萝格防腐木，钢化玻璃护栏，铝合金板吊顶。 、地质概况
桥梁场地处于东山大道与柏临河路之间，场地平整。根据勘探结果表明，桥址区域岩土层可分为：即第层杂填土、第层淤泥质土、第层粉质粘土、第层粉细砂第五层为卵石。 、本段工程特点 、本工程地基为回填土方，采用强夯的方法对地基进行处理。达到设计要求后再进行独立基础的施工。基础施工是保证桥台结构安全的首要环节，其施工工艺复杂质量要求较高。施工中要采取完善的安全技术措施确保施工安全，施工中必须搭设双排钢管扣件式脚手架脚手架搭设按相应施工技术规范要求执行。 、桥钢结构部分梁施工工序繁多，技术复杂，质量要求高，预埋件及支座、砼成型及养生都必须精心施工严格控制。 、施工目标 、工期目标 按照全线总体施工组织设计要求，该桥结构施工工期个月。 、质量目标 确保一次合格率达，优良率达以上。 、安全生产目标 杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生。 第二章施工准备 一、施工队组建 施工队组建采用直线制组织机构，下设各分项工程施工员及相关管理人员，负责桥梁工程现场具体施工管理。施工组织机构如下（图一）：
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX项目 施 工 组 织 方 案 编制单位： 编制时间： 编制人： 审核人：
审批人： 第一章工程概况 一、工程描述： 简阳市2019年国庆70周年氛围营造花卉布展项目 建设单位： 监理单位： 施工单位： 设计单位： 二、工程内容： （一）国旗置景。按照施工图纸，完成雄州大道、雄州大道南段、鳌山路、人民路、尽春意大道、东溪大道、凤山路、建设西路、广场路、建设路、五友路、红建路、简州大桥（沱四桥）、江月大桥（沱三桥）、雄州大桥（沱二桥）、沱江大桥（沱一桥）等道路、桥梁两侧的路灯灯杆上悬挂4号标准国旗并负责拆除上述四座桥梁两侧的路灯灯杆上现有的中国结。 （二）绿化美化。按照施工图纸，在雄州广场A区、成渝高速简阳北出口、成渝高速简阳北出口右侧宣传牌下侧、成安渝高速简阳出口、简州大桥（沱四桥）东桥头两侧弧形交通岛、鳌山公园银桂广场、雄州大桥（沱二桥）东桥头两侧交通岛、人民公园、鱼嘴、滨江路电力新村制作、安装国庆鲜花主题等景观。
三、工期要求：开工时间：年月日 竣工时间：年月日 四、工程规模： 为庆祝中华人民共和国成立70周年，“十一”期间，将在简阳市区周边沿线进行花卉布置，营造热烈、喜庆、祥和的节日氛围，丰富群众生活，表达全国人民喜迎国庆，对祖国繁荣富强、欣欣向荣的美好祝愿。并在国庆期间进行主题花坛的摆放。 1、立体花卉布置：“欢度国庆”样式植物组团 2、广场花坛布置：“物流之都空港名城”灯笼造型花卉； 五、施工内容： 1、立体骨架：花坛立体钢骨架制作加工、预安装、运输、安装、维护等。 2、花材：包括花卉的培育、立体插植、平面布置、花材布置、养护等。 3、喷滴灌：包括喷滴灌系统及所需要之配件的供货安装、调试、维护等。 4、夜景照明：包括材料及所需要之配件的供货安装、管线敷设、系统安装调试、灯具安装、调试维护等。
盐城市广播电视塔工程项目 施工技术方案（景观桥） 扬州新纪元公用事业建设工程有限公司盐城市广播电视塔室外景观工程项目部 2011年5月
景观桥施工技术方案 一、编制依据 1. 盐城市广播电视塔景观施工图设计。 2. 相关施工技术规范、质量检验评定标准。 3. 业主对本工程安全、质量、工期要求。 4. 对本工程施工现场的考察。 5. 相似工程施工经验。 二、编制原则 1. 严格遵循招投标文件、技术规范、检验标准、施工图设计要求，结合施工现场实际，精心组织，科学管理，应用网络技术合理调度，平行作业，平抑施工高峰期，确保高速度、高质量、高效率的完成工程建设任务。 2. 积极推广应用“四新”成果，确保工程质量、施工进度，发挥科技是第一生产力的先导作用。 3. 配备适应本工程要求的，生产效率高，施工质量好的专业施工队。 4. 调配组织管理能力强，施工经验丰富的中青年技术管理人员组建项目部，建立项目经理负责制的管理、质保、安全体系，严格管理，优化配置。三、工程概况 盐城市广播电视塔室外景观工程，景观桥共三座均为桩基式。分别分部于主塔前二座，与西侧文化中心连接一座。 主塔前二坐景观桥均是长22.64m，宽6.3-10.627m渐宽，打入30cm*30cm 的方桩基础加固，现浇钢筋砼桥面，南侧与挡土墙相连接处设1.5m宽的台阶往上至消防通道，并与东西亲水平台连接，北侧与主塔亲水平台连接并在内侧设3.0m的台阶往上至主塔，面层为浅蓝色帕米亚透水混凝土，400*400*30厚黑色光面花岗岩包边，两侧设光伏玻璃护栏。 与文化中心的连接桥长为34.895m，宽10.459-17.84m渐宽(不包含台阶部分)，打入30cm*30cm的方桩基础加固，现浇钢筋砼桥面，东侧设17.84-18.275m 渐宽的台阶与亲水平台连接，西侧设10.459-10 m渐宽的台阶与文化中心亲水平台连接.两侧设光伏玻璃护栏。
钢结构景观桥施工方案公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
第一章编制说明及工程概况 一、编制说明 1、根据与建设单位签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。 2、施工组织设计的编制以项目部现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基础点，以工期2个月作为本单位工程进度控制目标，统筹考虑全桥分部分项工程的施工工艺，现场布置及施工进度计划。 3、施工组织设计中列出的人工、材料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。 4、施工方案的编制以下列文件和资料为依据： （1）施工承包合同书 （2）施工图设计文件 《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69—95） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001） 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81—2002）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2010) 《钢结构焊接规范》（GB50661-2011） 二、工程概况 1、工程简介
本工程属于求索广场钢结构人行天桥，主要是为满足行人横过运河游玩的功能要求。桥全长米，桥面米，高米，桥面铺设玻萝格防腐木，钢化玻璃护栏，铝合金板吊顶。 2、地质概况 桥梁场地处于东山大道与柏临河路之间，场地平整。根据勘探结果表明，桥址区域岩土层可分为：即第1层杂填土、第2层淤泥质土、第3层粉质粘土、第4层粉细砂第五层为卵石。 3、本段工程特点 ⑴、本工程地基为回填土方，采用强夯的方法对地基进行处理。达到设计要求后再进行独立基础的施工。基础施工是保证桥台结构安全的首要环节，其施工工艺复杂质量要求较高。施工中要采取完善的安全技术措施确保施工安全，施工中必须搭设双排钢管扣件式脚手架脚手架搭设按相应施工技术规范要求执行。 ⑵、桥钢结构部分梁施工工序繁多，技术复杂，质量要求高，预埋件及支座、砼成型及养生都必须精心施工严格控制。 4、施工目标 ⑴、工期目标 按照全线总体施工组织设计要求，该桥结构施工工期2个月。 ⑵、质量目标 确保一次合格率达100%，优良率达95%以上。 ⑶、安全生产目标 杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生。
最新版景观步行桥工程施工组织设计方案
目录 一、工程概况 二、编制依据、原则及目标 三、施工准备工作 四、施工方案 五、施工进度计划 六、人、材、机需用计划及进场计划 七、施工平面布置图 八、施工组织机构 九、季节性施工技术保证措施 十、质量管理及质量控制的组织保证措施十一、安全施工保证措施 十二、文明施工及环境保护措施 附：施工平面布置图 施工工艺框图
一、工程概况 **江跨江景观步行桥工程位于**江市**广场附近的公园内， 桥位处于**江两岸均为已开发多年的园林环境，桥址区河床较宽阔平缓，岸边坡均为稳定老河床、低漫滩、较平坦。 桥梁连接**江左岸与规划建设中的江心岛北岸，主桥平面采用双“V” 组合而成的异形钢筋混凝土连续梁，标准宽度8m，两端各通过两处4m 宽的 分岔支路与1:10折返坡道相连，折返坡道在单侧河岸处相对布置，中间设 置与亲水平台等高度的连续段。 桥梁主桥段全长59.411m，单处分岔支路全长32m,1:10坡道单跑长 15.25 m两跑折线布置，坡道下设置扁圆形亲水平台。 亲水平台对称与桥梁中心线共设两处，标准宽度4m，标准跨径10m。 根据甲方及设计要求，为了使景观桥尽早便于使用，所以本工程开工日期 定为：2018年11月7日、竣工日期：2019年6月30日。由于工期紧张，北方 气候寒冷，平均温度达到零下5℃，故本工程在2018年 11月7日~2019年4月 15日为冬季施工。 二、编制依据、原则及目标
1、编制依据 2.1.1**江跨江景观步行桥工程的施工招标文件 2.1.2、施工合同 2.1.3、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011； 2.1.4、《城市人行天桥与人行地道技术规范》 CJJ 69-95； 2.1.5、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/T B07-01-2006； 2.1.6、《市政道路工程质量检验评定标准》 CJJ1-90； 2.1.7、《公路桥梁工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 2.1.8、当地的水文、气象及本项目的地质资料； 2.1.9、业主对本工程的质量和工期要求。 及现行的施工技术规范、技术规程及验收标准。 2、编制原则 以《编制施工组织设计》文件为准则, 发挥企业施工管理优势，选用先进的施工技术，配备较为先进的施工设备，制定先进、科学可行的施工方案，实现优质、安全、按期或提前完工的目标。本设计仅以现有图纸为依据编制，待剩余正式施工图下发后，不当之处再作以调整。 3、目标 2.3.1质量目标 在公路、桥梁施工生产中实施全过程质量控制,确保竣工工
一、 概述 根据遵义市新蒲新区遵义医学院景观规划及环境整治要求，结合学校文化底蕴，根据王家塘 地质地貌，拟在王家塘建一座人行景观拱桥。桥梁采用单跨钢筋混凝土实腹式圆弧切线拱，主拱 圆半径为11.25m,计算跨径为18.0m ，计算矢高4.5m ，矢跨比为1/4，桥梁全长32.0m 。 1.1设计任务依据 (1) 设计合同 (2) 景观规划 (3) 拟建桥位地形地貌 1.2设计技术标准 (1) (2) (3) (4) 856.530 ;桥头和桥尾设21级15cm 高梯步，竖曲线部分应调整梯步宽度适应桥面纵向曲线，桥头和 桥尾标高 均为853.236，施工时应注意与人行步道接顺。 (5) (6) (7) (8) 1.3标准及规范 《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007 《城市桥梁抗震设计规范》CJJ 166-2011 《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002 《公交通安全设施设计规范》JTG D81-2006 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ 2-2008 二、 设计要点 2.1上部构造 (1) 拱圈：拱圈为圆弧切线拱，拱圈截面形心线 半径为 11.25m ，所对应圆心角为106.3度。拱 圈 高70cm 两侧外镶青石作永久装饰，青石具体构造见相关设计图纸。 (2) 拱上建筑：拱上侧墙为50cmC3钢筋混凝土，外镶青石，填料为 C25片石混凝土。 (3) 桥面系构成及其它附属设施 桥面平台及梯步铺装均采用3cmM7.5砂浆+5cm 厚青石铺装；桥梁栏杆采用装配式青石栏杆， 其具体构造见相关设计图纸。 2.2下部构造 两桥台均为重力式U 型桥台。基础为明挖扩大基础，地基承载力不小于 1.0 MPa,具体见设计 图纸。拱座采用C30钢筋混凝土。 三、 主要材料 3.1混凝土 主拱圈采用C30防水混凝土，拱上侧墙采用 C30混凝土，拱上回填采用 C25片石混凝土。拱 座为C30 设计荷载：人群荷载标准值：5kPa ;栏杆竖向荷载为1.2kN/m,水平向外荷载为2.5kN/m 。 桥 型：该桥为单跨钢筋混凝土实腹式圆弧切线拱，桥梁全长 32.0m 。 桥面布置：0.4m (人行道栏杆)+4.2m (人行道)+0.4m (人行道栏杆)=5.0m 桥梁纵断面：桥梁纵断面设计为凸形，在桥梁跨中设 4.612m 宽观光平台，平台顶标高 桥面横坡: 安全等级: 抗震设防: 设计参数: 无桥面横坡 结构设计安全等级为二级 遵义市抗震设防要求低于W 度，按W 度设防。 计算跨径为18.0m,计算矢高为4.5m ，矢跨比1/4，拱轴系数为1.988.
湿地公园及景观桥工程桥梁工程施工方案 （一）桥梁施工特点 本工程桥梁上跨蓝溪，上部采用2×19m钢筋混凝土现浇箱梁，采用单箱梁，梁顶宽5m，底宽3m，悬臂长1m；边腹采用直腹板，桥面横坡通过桥面铺装形成，箱梁顶、底板始终保持平行。箱梁顶板厚度20cm，底板厚度20cm,悬臂根部理论厚度30cm。上部结构：左梯道为12.75m连续混凝土板，主桥为2×19m普通钢筋混凝土箱型梁，右梯道为7.71m 简支混凝土板。桥面铺装采用木结构，结构重要性系数采用0.9。起终点桩号为：K0+000～K0+080.020（含楼梯段）。桥梁全长为60.14m,右偏角为90°。下部采用柱式墩桩基础，钻孔桩基础，其中1#桥墩直径0.6m，桩基0.8m，2#-4#桥墩直径1m，桩基直径1.2m。 （二）桥梁施工工艺 本工程根据设计图纸共分为墩台、盖梁、支座、桥跨承重结构（支架上浇筑混凝土箱梁）、桥面系、附属结构等分部工程。其中墩台及盖梁采用C30泵送商品砼浇筑，箱梁采用C40泵送商砼浇筑，混凝土楼梯采用C25泵送商品砼浇筑，桥面采用5000*150*50深棕色防腐木面板（缝隙5mm）。 1、墩台、盖梁施工施工工艺 1.1、墩台施工工艺见下图施工工艺流程图。
施工准备 基坑排水基坑开挖 基坑检查 钢筋制作钢筋绑扎预埋墩身钢筋 立 模预埋冷却水管高性能混凝土拌制混凝土浇筑 混凝土养护 基坑回填 墩台施工工艺流程图 1.2、墩台、盖梁施工方法 1.2.1、模板工程 墩台模板采用厂制大块钢模，面板厚6mm，外壁加竖、横向加劲肋，外加环向槽钢加劲肋，分4～6块在现场拼装，螺栓联结。墩台模板支撑方式为外加固，支撑点放置在基坑和支护模板内侧。 1.2.2、钢筋制作安装 钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在钢筋骨架定位模具上绑扎，墩台钢筋要一次绑扎成型，其质量应符合相关规定。 结构主筋接头采用直筒螺纹连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变
第一章编制说明 1.1. 编制依据 a. 根据杭州市城市规划勘察设计研究关于三座景观拱桥建设工程的设计图。 b. 本标段工程现场考察情况和建设单位提供的临时用地情况。 c. 我公司以前施工过类似工程的技术经验资料和有关技术新成果等。 d. 我公司现有可投入工程的施工技术力量、机械设备和资金实力。 e. 有关国家的规定、规范、规程、本地区的操作规程和预算定额。 1.2. 编制原则 a认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。 b. 遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。 c. 采用流水施工方法、网络计划技术组织有节奏、均衡和连续地施工。 d. 科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。 e. 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。 f. 尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，确保安全施工；缩短施工工期，降低工程成本。 g. 尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量；科学地布置施工平面图，减少施工用地。 1.3. 施工组织设计的贯彻 a. 做好施工组织设计交底 经过审批的施工组织设计，在开工前要召开多级生产、技术会议，逐级进行交底，详细讲
解其内容要求、施工关键和保证措施；责成生产 计划部门编制具体的实施计划，责成技术部门拟订实施的技术则，保证施工组织设计的顺利贯彻执行。 b. 制定有关规章制度 经验证明，有了科学、健全的规章制度，施工组织设计才能顺利实施，企业正常生产秩序才能维持。因此，必须制定和健全多项规章制度。 c. 推行技术经济承包制 采用技术经济承包办法，把技术经济责任同职工的物质利益结合起来，便于相互监督和激励，这是贯彻施工组织设计的重要手段之一，如节约材料奖、科技进步奖和优良工程综合奖等，都是推进技术经济承包制的有效形式。 d. 统筹安排，综合平衡 工程开工后，要作好人力、物力和财力的统筹安排，保持合理的施工规模，这既能保证施工顺利进行，又能带来好的经济效果，通过月、旬工作计划，及时分析多种不平衡因素，综合多种施工条件，不断进行多种专业间工种间的综合平衡。完善施工组织设计，保证施工的节 奏性、均衡性和连续性。 1.4. 采用的主要技术标准、规范、规程 1、工程测量规范GB50026-93 2、砼强度检验评定标准GBJ107-87
全景观桥施工方案
一、概述 根据遵义市新蒲新区遵义医学院景观规划及环境整治要求，结合学校文化底蕴，根据王家塘地质地貌，拟在王家塘建一座人行景观拱桥。桥梁采用单跨钢筋混凝土实腹式圆弧切线拱，主拱圆半径为11.25m，计算跨径为18.0m，计算矢高4.5m，矢跨比为1/4，桥梁全长32.0m。 1.1设计任务依据 （1）设计合同 （2）景观规划 （3）拟建桥位地形地貌 1.2设计技术标准 （1）设计荷载：人群荷载标准值：5kPa ；栏杆竖向荷载为1.2kN/m,水平向外荷载为2.5kN/m。 （2）桥型：该桥为单跨钢筋混凝土实腹式圆弧切线拱，桥梁全长32.0m。 （3）桥面布置：0.4m（人行道栏杆）+4.2m（人行道）+0.4m（人行道栏杆）＝5.0m （4）桥梁纵断面：桥梁纵断面设计为凸形，在桥梁跨中设4.612m 宽观光平台，平台顶标高856.530；桥头和桥尾设21级15cm高梯步，竖曲线部分应调整梯步宽度适应桥面纵向曲线，桥头和桥尾标高均为853.236，施工时应注意与人行步道接顺。 （5）桥面横坡：无桥面横坡
（3）桥面系构成及其它附属设施 桥面平台及梯步铺装均采用3cmM7.5砂浆+5cm厚青石铺装；桥梁栏杆采用装配式青石栏杆，其具体构造见相关设计图纸。 2.2下部构造 两桥台均为重力式U型桥台。基础为明挖扩大基础，地基承载力不小于1.0MPa，具体见设计图纸。拱座采用C30钢筋混凝土。 三、主要材料 3.1混凝土 主拱圈采用C30防水混凝土，拱上侧墙采用C30混凝土，拱上回填采用 C25片石混凝土。拱座为C30混凝土，扩大基础及桥台台身采用C25片石混凝土。 C15混凝土，弹性模量Ec=2.20×104MPa，轴心抗压强度标准值10.0MPa，轴心抗压强度设计值 6.9MPa，轴心抗拉强度标准值1.27MPa，轴心抗拉强度设计值0.88MPa。 C25混凝土，弹性模量Ec=2.80×104MPa，轴心抗压强度标准值16.7MPa，轴心抗压强度设计值11.5MPa，轴心抗拉强度标准值1.78MPa，轴心抗拉强度设计值1.23MPa。 C30混凝土，弹性模量Ec=3.00×104MPa，轴心抗压强度标准值20.1MPa，轴心抗压强度设计值13.8MPa，轴心抗拉强度标准值 2.01MPa，轴心抗拉强度设计值1.39MPa。 3.2钢筋 应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499.2－2007）及《钢
景观桥施工方案 一、施工前和施工期的准备工作： 施工前，先由测量人员对倒控点进行复测，并将遗失的标桩进行恢复，将复测结果报监理工程师，得到批准后，正确放样，并申请开工。 在合同执行期间，我们将对所有的标桩进行永久保护，直到工程竣工验收后，完整地交给监理工程师。 施工准备期间，将依据实际情况，向监理工程师提供详细完整的施工方案、进度计划，直至监理工程师满意。 二、路基土石方施工方案：本合同路基土石方工程有路基挖方、利用土方填 方。主要集中为 利用土方填筑路基。以机械化施工为主，最后利用人工配合平地机整修路基，机械化施工方式为：推土机松土——挖掘机、装载机装——自卸汽车运输——推土机摊平——平地机整平——压路机压实。具体施工方案如下：1、路基挖方施工方案：在路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣、栅栏、结构物及其它障碍物等，并将树根全部挖除，用推土机清除原地面以下0.1M—0.3M 内的草皮、表土、腐植土，自卸汽车配合装载机将路基不适宜材料弃掉，将适用材料分类堆放，待路基成型后留作中央分隔带回填种植土。对于拆除造成的坑穴则要回填并压实。 开挖时，先放出开挖边线，根据边坡开挖情况，严格控制标高、 边坡，防止出现超挖现象 在整个开挖过程中，做好排水工作，保证在施工路段排水畅通。 对可利用方、弃方、非适宜材料分类开挖，使用材料和非适宜材料不混杂，
被污染的适用材料按弃方处理。 开挖过程中，还应注意到以下几点：按设计自上而下进行，不能乱挖、超挖，杜绝使用爆破施工和掏洞取土。 对于适用材料的开挖，根据路基填方工程施工进度，结合挖方材料的性质（土质、含水量）确定开挖进度，有计划的进行。 对于不适宜材料的开挖，作为弃方及时弃掉，不宜长期堆放在施工现场内。 开挖中如果发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并报请监理工程师批准，而后继续进行。 挖至路槽标高后，翻松30CM，而后整平碾压，压实度达到95% 2、路基填方施工方案： 本合同段土石方工程主要为利用土方填方，制定切实可行的施工方案，合理调运，保证路基填筑合理、节约、优质、高效。 施工放样：根据图纸及原地面标高，放出路基坡脚线。 原地面碾压：在填筑前，先对原地面进行碾压，压实度达到规范规定要求。所有填方作业严格按照图纸或监理工程师的要求施工。 路堤范围内原地坑洞、墓穴、废机井等使用监理工程师批准的材料填筑，并用机械夯实。 为确定土方填筑施工的正确压实方法，以及达到规定压实度值的所需要的压实设备型号、压实遍数、压实厚度及虚铺系数，从而正确、合理、有效地指导施工，在正式开工前，先铺筑不小于200 米的实验路段，实验结果报监理工程师批准后即可作为施工依据。
最新资料，word文档，可以自由编辑！！ 精 品 文 档 下 载 【本页是封面，下载后可以删除!】
第一章编制说明及工程概况 一、编制说明 1、根据与建设单位签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。 2、施工组织设计的编制以项目部现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基础点，以工期2个月作为本单位工程进度控制目标，统筹考虑全桥分部分项工程的施工工艺，现场布置及施工进度计划。 3、施工组织设计中列出的人工、材料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。 4、施工方案的编制以下列文件和资料为依据： （1）施工承包合同书 （2）施工图设计文件 《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69—95） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81—2002） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2010) 《钢结构焊接规范》（GB50661-2011） 二、工程概况 1、工程简介 本工程属于求索广场钢结构人行天桥，主要是为满足行人横过运河游玩的功能要求。桥全长145.635米，桥面2.4米，高3.45 米，桥面铺设玻萝格防腐木，钢化玻璃
护栏，铝合金板吊顶。 2、地质概况 桥梁场地处于东山大道与柏临河路之间，场地平整。根据勘探结果表明，桥址区域岩土层可分为：即第1层杂填土、第2层淤泥质土、第3层粉质粘土、第4层粉细砂第五层为卵石。 3、本段工程特点 ⑴、本工程地基为回填土方，采用强夯的方法对地基进行处理。达到设计要求后再进行独立基础的施工。基础施工是保证桥台结构安全的首要环节，其施工工艺复杂质量要求较高。施工中要采取完善的安全技术措施确保施工安全，施工中必须搭设双排钢管扣件式脚手架脚手架搭设按相应施工技术规范要求执行。 ⑵、桥钢结构部分梁施工工序繁多，技术复杂，质量要求高，预埋件及支座、砼成型及养生都必须精心施工严格控制。 4、施工目标 ⑴、工期目标 按照全线总体施工组织设计要求，该桥结构施工工期2个月。 ⑵、质量目标 确保一次合格率达100%，优良率达95%以上。 ⑶、安全生产目标 杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生。 第二章施工准备 一、施工队组建 施工队组建采用直线制组织机构，下设各分项工程施工员及相关管理人员，负责
中粮御岭湾三期景观桥工程 施工组织设计 目录 第一章编制说明及编制依据 第一章工程概况及主要工程内容 第三章施工准备 第四章桥结构工程施工 第五章主要施工方案 第六章其他附属设施工程施工方案 第七章施工目标与管理 第八章施工机械设备的配置和选择 第九章第十章劳动力安排计划安全文明施工措施 第十章工期保证措施 第十二章季节性施工技术措施 第十三章第十四章施工成果保护措施 对内、对外协调的措施 第十五章民工工资支付保证措施第十八早工程竣工后保修服务
附表： 附表一：拟投入本项目的主要施工设备表 附表二：拟配备本项目的试验和检测仪器设备表 附表三：劳动力计划表 附表四：施工进度横道图 附表五：施工总平面图 附表六：临时用地表 第一章编制说明 1.1.编制依据 a.根据核工业西南勘察设计研究院有限公司提供的中粮御岭湾三期项目景观桥工程的设计图。 b.本标段工程现场考察情况和建设单位提供的临时用地情况。 c.我公司以前施工过类似工程的技术经验资料和有关技术新成果 等。 d.我公司现有可投入工程的施工技术力量、机械设备和资金实力。 e.有关国家的规定、规范、规程、本地区的操作规程和预算定额。 1.2.编制原则
a.认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。 b.遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。 c.采用流水施工方法、网络计划技术组织有节奏、均衡和连续地施工。 d.科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。 e.充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。 f.尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，确保安全施工；缩短施工工期，降低工程成本。 g.尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量；科学地布置施工平面图，减少施工用地。 1.3.采用的主要技术标准、规范、规程 1、工程测量规范GB50026-93 2、砼强度检验评定标准GBJ107-87 3、公路养护技术规程JTJ073—85 4、公路桥涵施工技术规范JTJ041 —2000 5、公路路线勘测规程JTJ061 —85 6、公路工程质量检验评定标准JTJ071 —94 7、水泥砼路面施工及验收规范GBJ97 —87 8、公路工程水泥砼试验规程JTJ053—83 9、砼外加剂应用技术规范GBJ119-88 10、砼结构工程施工及验收规范GB50204-92
景观桥施工方案 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
景观桥施工方案 一、工程概况 我司施工的叠水湖景观桥工程，工程包括4座景观桥，采用现浇框架结构。混凝土强度等级C30 二﹑施工方法 1﹑人工挖孔桩开挖 1）人工挖孔桩测量放线： 按照CAD的坐标系换成施工测量的相对坐标系，将桩基平面图上定位点按设计坐标移至新坐标系中对应坐标，各桩位的坐标即可从图上直接读出,再利用全站仪依次放出各桩位，进行闭合校正。钉上木桩并以桩上的铁钉作标记，用砼 固定木桩。 2）挖孔： 由人工自上而下，先中间后周边逐层开挖。，允许尺寸误差30mm。正常情况下，桩孔开挖直径米，每天挖～1米， 浇捣护壁混凝土C20一次，用8钢筋沿上圈护壁插入。再向 下挖掘，待钢筋露出后，再用稻草在钢筋外侧堵塞形成外模 挡住砂泥。采用1米钢模板作业，若遇流砂、流砂层，为防 止塌孔采用米或米模板作业。护壁砼的内模拆除，一般在24 小时以后进行，使砼有一定强度，以能挡土，对每一施工作 业的挖孔桩都配置一台潜水泵抽水。 3）钢筋笼吊放：
钢筋笼外侧设计位置上绑扎60mm厚混凝土垫块以保证钢筋保护层厚度。钢筋笼和桩孔分别经过验收合格后，即开 始吊放钢筋笼。 4）浇注桩身砼： 桩孔挖至持力层时，清渣抽水，浇灌封底混凝土，高度为h+200mm。考虑到每个挖孔桩因地势容易积水，在灌注混凝土时，及时抽干挖孔桩内积水。混凝土边浇边插实，采用插 入式振动器和人工插实相结合的方法，保证混凝土的密实 度。 2、模板要求： （1）、模板选材 ①现浇地梁、梁板模板：均用12厚复合模板； ②柱子模板：采用18厚复合模板； （2）、模板必须符合下列规定 ○1模板应保证工程结构和构件各部分形状和几何尺寸及相互位置的正确；保证轴线位置的准确。 ○2模板应具有足够的强度、刚度及稳定性，能可靠地承受新浇砼的重量、侧压力以及施工荷载。 ○3所有结构支模前均应由专人进行配板设计和画出配板放样图并编号，余留量由缝模调整。 ○4为防止混凝土在硬化过程中与模板粘结，影响脱模，在浇筑混凝土之前，应在清理过的模板表面上（包括第一次使用的模板）涂刷隔离剂，对隔离剂的基本要求是：不粘结、易脱落、不污染墙、易于操作、易清理、无害于人体。不腐蚀模板。
景观桥施工方案 (一)基础施工 1、基坑开挖 施工要点 ①首先进行定位测量,抄平放线,定出开挖宽度,按放样分块(段)分层开挖。 ②基坑顶四周适当距离设截水沟,防止地表水流入坑内,冲刷坑壁,造成坍方破坏基坑。 ③基坑开挖的施工程序。 挖土应自上而下水平分层进行,每层0、3m左右,边挖边检查坑底宽度,不够时及时修整,直至设计标高。施工时应注意观察坑缘顶面上有无裂缝,坑壁有无松散坍落现象发生,并采取必要措施,确保安全施工。 ④基坑施工不可连续时间过长,自基坑开挖至基础完成,应连续不断地施工。为加快施工进度,可用反铲挖掘机开挖基坑,挖至接近坑底时应保留不少于30cm的厚度,在基础砌筑前,再用人工清挖至基底标高。 2、基础施工 对于有地基加固处理的框架桥,应先进行地基加固处理施工,而后进行基坑开挖。土质基坑一般采用挖掘机开挖,辅以人工清基。框架小桥基坑开挖后,报请监理工程师以触探仪对基底承载力进行检测,检测合格后立即进行垫层砼施工,待垫层砼达到允许强度值后支立桥身底板与墙身下部组合钢模,浇筑混凝土。基坑开挖时,做好截、排水设施(基坑外设挡水埂,坑内设环形排水沟、集水井,随时抽排坑中积水),防止基坑遭水浸泡、地基条件恶化。 (二)桥台浇筑 1、框架箱身施工之前应先将基础清洗干净,并注意以下要点; 框架小桥采用原位分节现浇。框架小桥身分两次浇筑成型:第1次浇筑底板及下梗肋以上墙身,第2次浇筑侧墙及顶板。框架模板,内外模采用组合钢模板;框架内采用满堂钢管支架,并按规定设剪刀撑与扫地杆等。为保证砼外观质量,框架小桥砼内外模均采用大块钢模,框身内顶板采用碗扣式脚手架支撑,腹板采用Φ16圆钢作为拉模筋,间距为70cm加固。钢筋在棚内集中弯制,运至现场绑扎成型。 混凝土由邻近拌与站集中供应,搅拌车运输,泵送或吊机提吊浇筑。浇筑底板 前,对基础顶面进行凿毛并冲洗干净。为加强两次浇筑的连接与保证框架整体防水性能,水平施工缝做成“凹”字形,即在第1次浇筑时将厚度为边墙厚度1/3的方木埋入混凝土中,待混凝土终凝后取出,且在方木取出前将施工缝凿毛、冲洗干净。底板混凝土达到设计强度的50%后,方可搭设支架、立模、绑扎钢筋、浇筑边墙及顶板混凝土。混凝土分层浇筑,层厚以30cm~40cm为宜。混凝土浇筑时,两边侧墙对称均衡进行,侧墙混凝土通过小直径导管或串筒浇筑,插入式振动器振实,底
施工总体安排 1、设备人员动员周期 为优质、高效地在合同期内完成xx大桥的施工任务，我司将安排具有类似工程经验丰富的，技术人员配备充足，业绩信誉好的分公司组成本工程项目经理部。该项目部施工组织机构框图见《表1拟为承包本合同工程设定的组织机构图》。 2、总平面布置 平面布置见表4《施工总平面布置图》所示。 布置原则：尽量少占地，保证施工需要，方便当地村民，节约成本。 进场便道布置：布于桥位东侧与接线原有道路相连。 3、本工程质量方针、质量目标、工期目标、安全目标 质量方针： 质量目标：工程一次交验合格率100%，优良工程率90%，争取出一项科研成果。争创省优质工程奖。 工期目标：保证按业主控制工期完成本工程项目，尽量提前完成。 安全目标：做到“三无”、一“创建”。三无即：无伤亡事故，无交通死亡事故，无支架垮坍事故。一创建即创建文明施工工地。 4、主要施工方案 从xx至xx方向，在墩位右侧用钢管桩和型钢修筑一条7米宽栈桥作为基础施工，下构施工时的运输通道。 桩基：0#、1#、8#、9#墩台采用人工挖孔桩，沙层先采用粉喷桩固结后开挖，其余水中墩采用钢护筒护壁人工挖孔成孔。承台基坑采用钢围堰阻水，吹沙下沉，水下封底砼封底，现浇砼。 承台：承台整体装模，一次浇注成型 主拱：钢筋混凝土拱圈部分，采用支架现浇，为节约工期，全桥同时浇筑砼。 5、资源配置 我司如有幸中标，将以优质、精良、充足的配置保证本合同段人、财、物的需要。劳力资源配置见《拟在本合工程任职的主要人员简历表》机械设备配置见《拟投入本合同工程的主要施工机械表》
砼供应，本合同一个集中拌和站，拌和站设计见表4《施工总平面布置图》，该拌和站采用三斗式自动计量配料机，二台强制式搅拌机，生产能力每小时60m3，砼运输采用输送泵。 6、总工期及其安排 本合同段计划工期8个月，2007年3月，2007年11月竣工，其中桩基施工4个月，承台施工1个月，主拱施工2个月，基他施工1个月。具体计划见《表7：施工总体计划表》，《表2：分项工程进度率计划》、《表3：工程管理曲线》、《表6：分项工程生产率和施工周期表》。 第三章设备、人员动员周期和设备、 人员、材料运到现场的方法 1、设备、人员动员周期 为优质、高效地在合同期内完成xx大桥的施工任务，我司将安排素质高、业绩好的我公司支柱公司沅湘路桥工程公司组建本工程项目经理部，其组织机构见《表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图》。 如能中标，我司将派满足现场施工需要的优秀技术干部和有经验的管理人员承担该合同段的施工任务。在开工前，组织上岗人员进行技术培训，进行质量计划书的编制，在关键工序设立质控点并进行学习培训，加强职工重视质量以及环境保护意识。 我司已准备所有必要的、足量的设备，随时可调往该合同段使用。 如果我公司能有幸中标，人员及主要施工机械设备将有序分三批进场（主要施工机械设备见附表）： 1.1、第一批进场时间，签订合同3天内经理部成员、主要技术及管理人员进场，主要测量仪器到位。 1.2、第二批进场时间，签订合同后7天内，施工所需的施工人员、机手、机械维护人员及后勤、财务、材供、安全人员全部到位，并按主要分项工程对人员、设备进行组合、配置，大桥基础施工中人工挖孔桩的主要设备全部到位，完成“三通一平”工作。钻孔设备待施工便道拉通后，全部到达工地，并直接安装就位于施工墩位。 1.3、第三批进场时间，签订合同后三个月时间后，根据上部构造施工需要陆续分批进场。