第一章编制说明
1.1.编制依据
a.根据杭州市城市规划勘察设计研究关于三座景观拱桥建设工程的设计图。
b.本标段工程现场考察情况和建设单位提供的临时用地情况。
c.我公司以前施工过类似工程的技术经验资料和有关技术新成果等。
d.我公司现有可投入工程的施工技术力量、机械设备和资金实力。
e.有关国家的规定、规范、规程、本地区的操作规程和预算定额。
1.2.编制原则
a认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。
b.遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。
c.采用流水施工方法、网络计划技术组织有节奏、均衡和连续地施工。
d.科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。
e.充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。
f.尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，确保安全施工；缩短施工工期，降低工程成本。
g.尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量；科学地布置施工平面图，减少施工用地。
1.3. 施工组织设计的贯彻
a.做好施工组织设计交底
经过审批的施工组织设计，在开工前要召开多级生产、技术会议，逐级进行交底，详细讲解其内容要求、施工关键和保证措施；责成生产
计划部门编制具体的实施计划，责成技术部门拟订实施的技术则，保证施工组织设计
的顺利贯彻执行。
b.制定有关规章制度
经验证明，有了科学、健全的规章制度，施工组织设计才能顺利实施，企业正常生产秩序才能维持。因此，必须制定和健全多项规章制度。
c.推行技术经济承包制
采用技术经济承包办法，把技术经济责任同职工的物质利益结合起来，便于相互监督和激励，这是贯彻施工组织设计的重要手段之一，如节约材料奖、科技进步奖和优良工程综合奖等，都是推进技术经济承包制的有效形式。
d.统筹安排，综合平衡
工程开工后，要作好人力、物力和财力的统筹安排，保持合理的施工规模，这既能保证施工顺利进行，又能带来好的经济效果，通过月、旬工作计划，及时分析多种不平衡因素，综合多种施工条件，不断进行多种专业间工种间的综合平衡。完善施工组织设
计，保证施工的节
奏性、均衡性和连续性。
1.4. 采用的主要技术标准、规范、规程
1、工程测量规范GB50026-93
2、砼强度检验评定标准GBJ107-87
3、公路养护技术规程JTJ073—85
4、公路桥涵施工技术规范JTJ041—2000
5、公路路线勘测规程JTJ061—85
6、公路工程质量检验评定标准JTJ071—94
7、水泥砼路面施工及验收规范GBJ97—87
8、公路工程水泥砼试验规程JTJ053—83
9、砼外加剂应用技术规范GBJ119-88
10、砼结构工程施工及验收规范GB50204-92
11、建筑机械使用安全技术规程JGJ88-96
12、建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-93
13、建筑施工安全检查标准JGJ59-99
14、地基与基础工程施工验收规范GBJ202-83
15、砼结构工程施工及验收规范GBJ50204-92
16、砼质量控制标准GBJ50164-92
17、建筑安装工程质量检验评定统一标准GBJ300-88
18、建筑地基处理技术规范GBJ7—89
19、公路工程技术标准JTJ01—88
工程概况、工程规模及主要工程内容
1.工程名称：富阳市（北之江）杭富沿江大道（道路红线外）景观工程
I标段;
2、项目文号：富发改投资（2009）254号；
3、承包方式：包工包料；
4、建设单位：富阳市城市建设投资集团有限公司沿江项目分公司；
5、设计单位：中国市政工程华北设计研究总院；
6监理单位：浙江求是工程咨询监理有限公司；
7.工程地点：富阳市东洲街道杭富沿江大道（道路红线外）南侧；
8.质量要求：符合（工程施工质量验收规范）标准；确保合格；
9.工期：施工总工期 90日历天，确保 2011年5月30日之前完工；
三、工程地质、水文地质
2.1自然条件
富阳市一年四季分明，具有温度适中、空气湿润等特点。通常为春季多风少雨、较为干燥，常有倒春寒等冻害发生；夏季较为炎热、雨水较多，时常受台风的影响；秋季多风，气候宜人；冬季较为寒冷、北风和西风较多，雨雪较少。年平均温度16C，降水量1460毫米，年日照时数1995小时，无霜期231天。2.2工程地质
（1 ）地震及场地稳定性评价
根据【杭州市基岩地质图】（1： 50000）等区域地质资料分析，场地北
部约0.35公里处分布有清泉街断裂，场地南部约1.3公里处分布有海珠断裂; 但杭州地区主要的控震、发震断裂一广从断裂和瘦狗岭断裂均离本场地较远。
从地震活动的时间序列和空间分布特征来看，杭州地区历史上曾发生过12?44级地震，多属中小型有感地震，无灾害性的强震记载。
场区已揭露基岩为白垩系上统大郎山组（K2d）粉（细）砂岩和含砾细砂岩
夹砾岩，岩体差异风化作用激烈，局部中微风化岩呈交替互层分布，囊状强风化岩发育，详见工程地质剖面图。第四系沉积层状分布特征明显，未见层间错动或剧变现象。区内钻孔未发现有岩石扭曲挤压、断层破碎带、擦痕等断裂构造踪迹；未发现溶洞、土洞、地面沉陷、坍塌等不良地质作用。综合区域地质、地形地貌及岩土分布特征等资料，分析判断本工程场地是基本稳定的。
( 2 )场地土类型和场地类别
根据《建筑抗震设计规范》 (GB50011-2001)(2008 年版 ) 第 4.1.5 条有关规定，土层的等效剪切波速选取本场地较有代表性的 ZK1 号和 ZK14 号孔按上式进行分析计算，其结果为： ZK1号孔：v e=132.63m/s ; ZK14号孔：v se=108.17m/s ，故场地属软弱土，根据《建筑抗震设计规范》 (GB50011-2001)(2008 年版)表4.1.6，判定本建筑场地类别为U类。
(4) 抗震有利、不利、危险地段划分
根据《建筑抗震设计规范》 (GB50011-2001)(2008 年版) ，场地建筑抗震设防烈度为 7度，设计基本地震加速度值为0.10g ，设计地震分组为第一组，
设计特征周期值为 0.35s 。场地淤泥、淤泥质土、淤泥质粉细砂等软弱土层发育，且厚度较大，易震陷，根据《建筑抗震设计规范》 (GB50011-2001)(2008 年版 ) 表 4.1.1 划分场地建筑处于抗震不利地段。
2.3 水文地质
2.3.1 地下水概况
(1)地下水位本工程场地位于荔枝湾涌上，地面较平坦，地下水位埋深较小。勘察
期
间实测钻孔地下水位埋深为0.40?2.70米，所测地下水位受大气降雨影响
较明显。由于施工工期较短，本次观测到的地下水位不代表长期地下水位。
(2)地下水类型及补给条件按含水介质特征划分，地下水类型主要为第四系覆盖层
孔隙性潜水和基
岩裂隙水。第四系孔隙水主要赋存于上部填土层，以大气降水的渗入补给为主，河流侧向补给次之。场地基岩裂隙水主要分布在呈碎块状强、中等风化岩中，主要由侧向同层渗流补给。
(3)岩土层富水性及渗透性
①滞水层人工填土，层厚较大，欠压实，呈松散?稍密状，渗透性好，雨季时赋存一定量的上层滞水。
②隔水层
第(2-1)、(5)、(6)、(8)层淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土渗透性能差，属微弱含水层或相对近似隔水层。
③含水层
第(2-2)、(3)、(4)、(7)粉细砂、中粗砂层是本场地主要含水层，水量相对较丰富，渗透性能好，属强透水层。本场地岩层风化作用剧烈，节理裂隙较发育，特别是碎块状强风化岩和中等风化岩，连通性较好，含较丰富的基岩裂隙水，但分布不均匀，属中等透水层。
2.3.2地下水水质分析
现场选取两个较有代表性的钻孔(ZK4号和ZK9号)中水样做水质简分析
和腐蚀性试验，更详细数据可参考附录中水质简分析表。
根据分析结果，按《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009 年版)
判定：
(1)场地为湿润区直接临水，属强透水层，场地环境类别为U类。
(2)按环境类型场地地下水对混凝土结构的腐蚀性评价为：微腐蚀性；
(3)按地层渗透性场地地下水对混凝土结构的腐蚀性评价为：强腐蚀性
(环境A);
(4)场地地下水对钢筋混凝土结构中钢筋的腐蚀性评价为：微腐蚀性。因此，综合
评定：本项目场地地下水对混凝土结构具有强腐蚀性，对钢
筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。勘察未发现场地曾建有污染性项目，但荔枝湾涌为污水排放渠，涌边水污染严重，根据在类似场地勘察经验，场地土对建筑材料的腐蚀性与地下水相同。
2.2.结构设计
2.2.1.拱圈
拱桥为圆弧拱，矩形断面板拱，拱桥按双铰拱设计，拱为平铰。孔径
组合为5.0m+9.0m+5.0m（净跨径）。边孔矢高为1.5m,拱矢度为1/3.33;
中孔矢高为3.0米，拱矢度为1/3。
2.2.2.墩台
考虑水流和少量的漂浮物，桥墩基础和台身设计为采用C25砼，拱座
C30 砼。
2.3. 基础
桥台均采用一字式钢筋砼桥台，拱座与桥台连结为整体。乐林桥、融商桥和廊桥承台尺寸（纵桥X横桥）均为520 X 520。桥台的
桩基础均采用直径120cm的钻孔灌注桩，设为端承桩。
（一）灌注桩工程施工
A、水中灌注桩工作平台考虑：
考虑施工需要，采用? 273的钢管打入土中，上设匚18槽钢，5cm厚脚手板作为灌注桩工作平台。灌注桩工作平台的顶高比最高水面高出2m 左右，以保证护筒顶高比最高水位高1.5m 以上，确保护筒内高压水头，两岸上的灌注桩工作平台根据
需要采用贝雷架搭设高架平台或用20cm X 20cm 的木方搭设简易工作平台。
B、陆上钻孔桩工作平台考虑
大堤两侧桩基直接铺枕木架钻机。农田、小沟塘等地势低洼处桩基清基后搭设贝雷片高架平台，再安放钻机以确保高压水头。
C、灌注桩的总体施工安排及钻机的投入：
拟投入JPS-15 型钻机2 台、JPS-20 型钻机8 台。施工方法采用泥浆
护壁、回旋钻机成孔。
D、灌注桩施工：
1、钻孔灌注桩施工流程图|：
景观桥施工方案 （一）基础施工 1、基坑开挖 施工要点 ①首先进行定位测量，抄平放线，定出开挖宽度，按放样分块（段）分层开挖。 ②基坑顶四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，造成坍方破坏基坑。 ③基坑开挖的施工程序。 挖土应自上而下水平分层进行，每层左右，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，直至设计标高。施工时应注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生，并采取必要措施，确保安全施工。 ④基坑施工不可连续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应连续不断地施工。为加快施工进度，可用反铲挖掘机开挖基坑，挖至接近坑底时应保留不少于30cm的厚度，在基础砌筑前，再用人工清挖至基底标高。 2、基础施工 对于有地基加固处理的框架桥，应先进行地基加固处理施工，而后进行基坑开挖。土质基坑一般采用挖掘机开挖，辅以人工清基。框架小桥基坑开挖后，报请监理工程师以触探仪对基底承载力进行检测，检测合格后立即进行垫层砼施工，待垫层砼达到允许强度值后支立桥身底板和墙身下部组合钢模，浇筑混凝土。 基坑开挖时，做好截、排水设施（基坑外设挡水埂，坑内设环形排水沟、集水井，随时抽排坑中积水），防止基坑遭水浸泡、地基条件恶化。 （二）桥台浇筑
1、框架箱身施工之前应先将基础清洗干净，并注意以下要点； 框架小桥采用原位分节现浇。框架小桥身分两次浇筑成型：第1次浇筑底板及下梗肋以上墙身，第2次浇筑侧墙及顶板。框架模板，内外模采用组合钢模板；框架内采用满堂钢管支架，并按规定设剪刀撑和扫地杆等。为保证砼外观质量，框架小桥砼内外模均采用大块钢模，框身内顶板采用碗扣式脚手架支撑，腹板采用Φ16圆钢作为拉模筋，间距为70cm加固。钢筋在棚内集中弯制，运至现场绑扎成型。 混凝土由邻近拌和站集中供应，搅拌车运输，泵送或吊机提吊浇筑。浇筑底板前，对基础顶面进行凿毛并冲洗干净。为加强两次浇筑的连接和保证框架整体防水性能，水平施工缝做成“凹”字形，即在第1次浇筑时将厚度为边墙厚度的方木埋入混凝土中，待混凝土终凝后取出，且在方木取出前将施工缝凿毛、冲洗干净。底板混凝土达到设计强度的50%后，方可搭设支架、立模、绑扎钢筋、浇筑边墙及顶板混凝土。混凝土分层浇筑，层厚以30cm~40cm为宜。混凝土浇筑时，两边侧墙对称均衡进行，侧墙混凝土通过小直径导管或串筒浇筑，插入式振动器振实，底板、顶板混凝土采用插入式和平板式振动器振实。混凝土振捣过程中，防止漏捣或过捣。当顶板混凝土强度达到设计强度后，方可拆除模板及支撑，进行变形缝、防水层及附属工程施工。 （三）混凝土浇筑注意事项与应注意的质量问题 （1）、施工前，做好充分准备，备用泵车及振捣器应提前到位，以保证混凝土连续快速浇筑，防止施工冷缝的出现。 （2）、混凝土浇筑前在支架顶纵向方木上悬挂测绳； （3）、施工时要设专人对钢筋密集、模板角处等关键部位进行振捣和检查，并备以竹片，钢筋人工捣固。 （4）、灌筑腹板混凝土时，为避免松散混凝土留在顶上，待灌筑顶板混凝土时，这些混凝土已初凝，易使顶板出现蜂窝，故在灌筑腹板混凝土时，进料口周边应用卸料钢板盖住。
第一章、工程基本情况 一、工程概述 本工程为核桃基地景观桥工程，位于核桃基地景观带，计划在现有优质1200核桃基地、采摘园的基础上，在山上建设一处长150米，宽2米的景观桥，一桥两亭，融桥于景，营造和谐、怡人的气氛，满足人们精神文化生活的需求。 二、工程内容 本项目为景观人行桥，位于规划景观带内，主体结构主索为高强平行钢丝，桥面系为木质桥面，桥面结构为热轧H型刚组合焊接而成，桥面两侧防护栏为钢丝绳护栏。桥梁为单跨悬索桥，跨径组合为152，主索矢高为1m；垂跨比为1/152，两侧通过引桥与河堤相连。桥面宽度为，吊杆间距为。两侧采用岩石地基锚碇。全桥结构轻盈，简洁美观。计划工期: 2017年8月4日--2017年10月4日。质量标准：达到国家验收合格标准。 第二章、编制依据 我们编制的原则是：在确保工程质量合格的前提下，安全、快速、低造价、操作性强”，同时保证施工现场周边有良好环境。 1、核桃基地景观桥工程施工图设计文件； 2、设计交底文件； 3、施工现场踏勘情况； 4、投标文件和招标文件
5、国家现行的相关技术规范 1、本工程各项专项施工方案是严格按照本工程的施工组织设计要求进行策划后编制的，在人员、机械、材料供应、平衡调配、施工方案、质量要求、进度安排、资金计划等方面统一进行部署下完成。 本着对建设单位负责和资金的合理使用、对工程质量的高度责任感，并针对本工程设计特点和功能要求，我公司高度重视本工程专项施工方案的编制工作，特邀请曾经从事过类似工程的技术专家、有关负责人攻克本工程的重点、难点及特殊部位的施工技术，力求各专项方案重点突出，具有针对性和可操作性。 第三章、施工准备情况 一、准备工作内容 1、项目管理机构的组建； 2、施工技术及设备准备； 3、施工机具设备准备； 4、班组人员准备； 5、临时设施准备 1、项目管理机构的组建 我公司高度重视本工程的建设，已把本工程列为重点工程，根据本工程的规模和特点，选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合作好的具有丰富实践经验的年富力强、颇具开拓精神的管理人员进入项目管理班子。对外适应业主管理的要求，充分发挥公司的经济技术优势和精诚合作的诚意，对内建立健全项目经理、执行经理、技术负责人、各专业工长、内业技术员、材料主管、质检和安全主管等岗位责任制，确保预定目标的最终实现。项目管理机构由两个层次组成。
景观桥施工方案 一、工程概况 我司施工的叠水湖景观桥工程，工程包括4座景观桥，采用现浇框架结构。混凝土强度等级C30 二﹑施工方法 1﹑人工挖孔桩开挖 1）人工挖孔桩测量放线： 按照CAD的坐标系换成施工测量的相对坐标系，将桩基平面图上定位点按设计坐标移至新坐标系中对应坐标，各桩位的坐标即可从图上直接读出,再利用全站仪依次放出各桩位，进 行闭合校正。钉上木桩并以桩上的铁钉作标记，用砼固定木桩。 2）挖孔： 由人工自上而下，先中间后周边逐层开挖。，允许尺寸误差30mm。正常情况下，桩孔开挖直径1.3米，每天挖0.5～1 米，浇捣护壁混凝土C20一次，用?8钢筋沿上圈护壁插入。再向下挖掘，待钢筋露出后，再用稻草在钢筋外侧堵塞形成外模挡住砂泥。采用1米钢模板作业，若遇流砂、流砂层，为防止 塌孔采用0.5米或0.3米模板作业。护壁砼的内模拆除，一般 在24小时以后进行，使砼有一定强度，以能挡土，对每一施工 作业的挖孔桩都配置一台潜水泵抽水。 3）钢筋笼吊放： 钢筋笼外侧设计位置上绑扎60mm厚混凝土垫块以保证
钢筋保护层厚度。钢筋笼和桩孔分别经过验收合格后，即开始 吊放钢筋笼。 4）浇注桩身砼： 桩孔挖至持力层时，清渣抽水，浇灌封底混凝土，高度为h+200mm。考虑到每个挖孔桩因地势容易积水，在灌注混凝土时，及时抽干挖孔桩内积水。混凝土边浇边插实，采用插入式振动器和人工插实相结合的方法，保证混凝土的密实度。 2、模板要求： （1）、模板选材 ①现浇地梁、梁板模板：均用12厚复合模板； ②柱子模板：采用18厚复合模板； （2）、模板必须符合下列规定 ○1模板应保证工程结构和构件各部分形状和几何尺寸及相互位 置的正确；保证轴线位置的准确。 ○2模板应具有足够的强度、刚度及稳定性，能可靠地承受新浇砼的重量、侧压力以及施工荷载。 ○3所有结构支模前均应由专人进行配板设计和画出配板放样图 并编号，余留量由缝模调整。 ○4为防止混凝土在硬化过程中与模板粘结，影响脱模，在浇筑混凝土之前，应在清理过的模板表面上（包括第一次使用的模板）涂刷隔离剂，对隔离剂的基本要求是：不粘结、易脱落、不污染墙、易于操作、易清理、无害于人体。不腐蚀模板。 ○5浇捣振捣混凝土时震动器不能直接碰到板面上，避免磨损撞坏面板，同时振捣时间要按规范规定，要适时，以防模板变形。 ○6模板拆出要预先制定好拆摸顺序，根据施工现场成在地面的温度情况，掌握好混凝土达到初凝的时间，当混凝土达到终凝后，防止
第一章编制说明及工程概况 一、编制说明 、根据与建设单位签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。 、施工组织设计的编制以项目部现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基础点，以工期个月作为本单位工程进度控制目标，统筹考虑全桥分部分项工程的施工工艺，现场布置及施工进度计划。 、施工组织设计中列出的人工、材料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。 、施工方案的编制以下列文件和资料为依据： （）施工承包合同书 （）施工图设计文件 《城市人行天桥与人行地道技术规范》（—） 《钢结构工程施工质量验收规范》（—） 《建筑钢结构焊接技术规程》（—） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（） 《建筑结构荷载规范》（) 《钢结构焊接规范》（） 二、工程概况 、工程简介 本工程属于求索广场钢结构人行天桥，主要是为满足行人横过运河游玩的功能要求。桥全长米，桥面米，高米，桥面铺设玻萝格防腐木，钢化玻璃护栏，铝合金板吊顶。 、地质概况
桥梁场地处于东山大道与柏临河路之间，场地平整。根据勘探结果表明，桥址区域岩土层可分为：即第层杂填土、第层淤泥质土、第层粉质粘土、第层粉细砂第五层为卵石。 、本段工程特点 、本工程地基为回填土方，采用强夯的方法对地基进行处理。达到设计要求后再进行独立基础的施工。基础施工是保证桥台结构安全的首要环节，其施工工艺复杂质量要求较高。施工中要采取完善的安全技术措施确保施工安全，施工中必须搭设双排钢管扣件式脚手架脚手架搭设按相应施工技术规范要求执行。 、桥钢结构部分梁施工工序繁多，技术复杂，质量要求高，预埋件及支座、砼成型及养生都必须精心施工严格控制。 、施工目标 、工期目标 按照全线总体施工组织设计要求，该桥结构施工工期个月。 、质量目标 确保一次合格率达，优良率达以上。 、安全生产目标 杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生。 第二章施工准备 一、施工队组建 施工队组建采用直线制组织机构，下设各分项工程施工员及相关管理人员，负责桥梁工程现场具体施工管理。施工组织机构如下（图一）：
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX项目 施 工 组 织 方 案 编制单位： 编制时间： 编制人： 审核人：
审批人： 第一章工程概况 一、工程描述： 简阳市2019年国庆70周年氛围营造花卉布展项目 建设单位： 监理单位： 施工单位： 设计单位： 二、工程内容： （一）国旗置景。按照施工图纸，完成雄州大道、雄州大道南段、鳌山路、人民路、尽春意大道、东溪大道、凤山路、建设西路、广场路、建设路、五友路、红建路、简州大桥（沱四桥）、江月大桥（沱三桥）、雄州大桥（沱二桥）、沱江大桥（沱一桥）等道路、桥梁两侧的路灯灯杆上悬挂4号标准国旗并负责拆除上述四座桥梁两侧的路灯灯杆上现有的中国结。 （二）绿化美化。按照施工图纸，在雄州广场A区、成渝高速简阳北出口、成渝高速简阳北出口右侧宣传牌下侧、成安渝高速简阳出口、简州大桥（沱四桥）东桥头两侧弧形交通岛、鳌山公园银桂广场、雄州大桥（沱二桥）东桥头两侧交通岛、人民公园、鱼嘴、滨江路电力新村制作、安装国庆鲜花主题等景观。
三、工期要求：开工时间：年月日 竣工时间：年月日 四、工程规模： 为庆祝中华人民共和国成立70周年，“十一”期间，将在简阳市区周边沿线进行花卉布置，营造热烈、喜庆、祥和的节日氛围，丰富群众生活，表达全国人民喜迎国庆，对祖国繁荣富强、欣欣向荣的美好祝愿。并在国庆期间进行主题花坛的摆放。 1、立体花卉布置：“欢度国庆”样式植物组团 2、广场花坛布置：“物流之都空港名城”灯笼造型花卉； 五、施工内容： 1、立体骨架：花坛立体钢骨架制作加工、预安装、运输、安装、维护等。 2、花材：包括花卉的培育、立体插植、平面布置、花材布置、养护等。 3、喷滴灌：包括喷滴灌系统及所需要之配件的供货安装、调试、维护等。 4、夜景照明：包括材料及所需要之配件的供货安装、管线敷设、系统安装调试、灯具安装、调试维护等。
盐城市广播电视塔工程项目 施工技术方案（景观桥） 扬州新纪元公用事业建设工程有限公司盐城市广播电视塔室外景观工程项目部 2011年5月
景观桥施工技术方案 一、编制依据 1. 盐城市广播电视塔景观施工图设计。 2. 相关施工技术规范、质量检验评定标准。 3. 业主对本工程安全、质量、工期要求。 4. 对本工程施工现场的考察。 5. 相似工程施工经验。 二、编制原则 1. 严格遵循招投标文件、技术规范、检验标准、施工图设计要求，结合施工现场实际，精心组织，科学管理，应用网络技术合理调度，平行作业，平抑施工高峰期，确保高速度、高质量、高效率的完成工程建设任务。 2. 积极推广应用“四新”成果，确保工程质量、施工进度，发挥科技是第一生产力的先导作用。 3. 配备适应本工程要求的，生产效率高，施工质量好的专业施工队。 4. 调配组织管理能力强，施工经验丰富的中青年技术管理人员组建项目部，建立项目经理负责制的管理、质保、安全体系，严格管理，优化配置。三、工程概况 盐城市广播电视塔室外景观工程，景观桥共三座均为桩基式。分别分部于主塔前二座，与西侧文化中心连接一座。 主塔前二坐景观桥均是长22.64m，宽6.3-10.627m渐宽，打入30cm*30cm 的方桩基础加固，现浇钢筋砼桥面，南侧与挡土墙相连接处设1.5m宽的台阶往上至消防通道，并与东西亲水平台连接，北侧与主塔亲水平台连接并在内侧设3.0m的台阶往上至主塔，面层为浅蓝色帕米亚透水混凝土，400*400*30厚黑色光面花岗岩包边，两侧设光伏玻璃护栏。 与文化中心的连接桥长为34.895m，宽10.459-17.84m渐宽(不包含台阶部分)，打入30cm*30cm的方桩基础加固，现浇钢筋砼桥面，东侧设17.84-18.275m 渐宽的台阶与亲水平台连接，西侧设10.459-10 m渐宽的台阶与文化中心亲水平台连接.两侧设光伏玻璃护栏。
钢结构景观桥施工方案公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
第一章编制说明及工程概况 一、编制说明 1、根据与建设单位签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。 2、施工组织设计的编制以项目部现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基础点，以工期2个月作为本单位工程进度控制目标，统筹考虑全桥分部分项工程的施工工艺，现场布置及施工进度计划。 3、施工组织设计中列出的人工、材料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。 4、施工方案的编制以下列文件和资料为依据： （1）施工承包合同书 （2）施工图设计文件 《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69—95） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001） 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81—2002）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2010) 《钢结构焊接规范》（GB50661-2011） 二、工程概况 1、工程简介
本工程属于求索广场钢结构人行天桥，主要是为满足行人横过运河游玩的功能要求。桥全长米，桥面米，高米，桥面铺设玻萝格防腐木，钢化玻璃护栏，铝合金板吊顶。 2、地质概况 桥梁场地处于东山大道与柏临河路之间，场地平整。根据勘探结果表明，桥址区域岩土层可分为：即第1层杂填土、第2层淤泥质土、第3层粉质粘土、第4层粉细砂第五层为卵石。 3、本段工程特点 ⑴、本工程地基为回填土方，采用强夯的方法对地基进行处理。达到设计要求后再进行独立基础的施工。基础施工是保证桥台结构安全的首要环节，其施工工艺复杂质量要求较高。施工中要采取完善的安全技术措施确保施工安全，施工中必须搭设双排钢管扣件式脚手架脚手架搭设按相应施工技术规范要求执行。 ⑵、桥钢结构部分梁施工工序繁多，技术复杂，质量要求高，预埋件及支座、砼成型及养生都必须精心施工严格控制。 4、施工目标 ⑴、工期目标 按照全线总体施工组织设计要求，该桥结构施工工期2个月。 ⑵、质量目标 确保一次合格率达100%，优良率达95%以上。 ⑶、安全生产目标 杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生。
最新版景观步行桥工程施工组织设计方案
目录 一、工程概况 二、编制依据、原则及目标 三、施工准备工作 四、施工方案 五、施工进度计划 六、人、材、机需用计划及进场计划 七、施工平面布置图 八、施工组织机构 九、季节性施工技术保证措施 十、质量管理及质量控制的组织保证措施十一、安全施工保证措施 十二、文明施工及环境保护措施 附：施工平面布置图 施工工艺框图
一、工程概况 **江跨江景观步行桥工程位于**江市**广场附近的公园内， 桥位处于**江两岸均为已开发多年的园林环境，桥址区河床较宽阔平缓，岸边坡均为稳定老河床、低漫滩、较平坦。 桥梁连接**江左岸与规划建设中的江心岛北岸，主桥平面采用双“V” 组合而成的异形钢筋混凝土连续梁，标准宽度8m，两端各通过两处4m 宽的 分岔支路与1:10折返坡道相连，折返坡道在单侧河岸处相对布置，中间设 置与亲水平台等高度的连续段。 桥梁主桥段全长59.411m，单处分岔支路全长32m,1:10坡道单跑长 15.25 m两跑折线布置，坡道下设置扁圆形亲水平台。 亲水平台对称与桥梁中心线共设两处，标准宽度4m，标准跨径10m。 根据甲方及设计要求，为了使景观桥尽早便于使用，所以本工程开工日期 定为：2018年11月7日、竣工日期：2019年6月30日。由于工期紧张，北方 气候寒冷，平均温度达到零下5℃，故本工程在2018年 11月7日~2019年4月 15日为冬季施工。 二、编制依据、原则及目标
1、编制依据 2.1.1**江跨江景观步行桥工程的施工招标文件 2.1.2、施工合同 2.1.3、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011； 2.1.4、《城市人行天桥与人行地道技术规范》 CJJ 69-95； 2.1.5、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/T B07-01-2006； 2.1.6、《市政道路工程质量检验评定标准》 CJJ1-90； 2.1.7、《公路桥梁工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 2.1.8、当地的水文、气象及本项目的地质资料； 2.1.9、业主对本工程的质量和工期要求。 及现行的施工技术规范、技术规程及验收标准。 2、编制原则 以《编制施工组织设计》文件为准则, 发挥企业施工管理优势，选用先进的施工技术，配备较为先进的施工设备，制定先进、科学可行的施工方案，实现优质、安全、按期或提前完工的目标。本设计仅以现有图纸为依据编制，待剩余正式施工图下发后，不当之处再作以调整。 3、目标 2.3.1质量目标 在公路、桥梁施工生产中实施全过程质量控制,确保竣工工
一、 概述 根据遵义市新蒲新区遵义医学院景观规划及环境整治要求，结合学校文化底蕴，根据王家塘 地质地貌，拟在王家塘建一座人行景观拱桥。桥梁采用单跨钢筋混凝土实腹式圆弧切线拱，主拱 圆半径为11.25m,计算跨径为18.0m ，计算矢高4.5m ，矢跨比为1/4，桥梁全长32.0m 。 1.1设计任务依据 (1) 设计合同 (2) 景观规划 (3) 拟建桥位地形地貌 1.2设计技术标准 (1) (2) (3) (4) 856.530 ;桥头和桥尾设21级15cm 高梯步，竖曲线部分应调整梯步宽度适应桥面纵向曲线，桥头和 桥尾标高 均为853.236，施工时应注意与人行步道接顺。 (5) (6) (7) (8) 1.3标准及规范 《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007 《城市桥梁抗震设计规范》CJJ 166-2011 《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002 《公交通安全设施设计规范》JTG D81-2006 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ 2-2008 二、 设计要点 2.1上部构造 (1) 拱圈：拱圈为圆弧切线拱，拱圈截面形心线 半径为 11.25m ，所对应圆心角为106.3度。拱 圈 高70cm 两侧外镶青石作永久装饰，青石具体构造见相关设计图纸。 (2) 拱上建筑：拱上侧墙为50cmC3钢筋混凝土，外镶青石，填料为 C25片石混凝土。 (3) 桥面系构成及其它附属设施 桥面平台及梯步铺装均采用3cmM7.5砂浆+5cm 厚青石铺装；桥梁栏杆采用装配式青石栏杆， 其具体构造见相关设计图纸。 2.2下部构造 两桥台均为重力式U 型桥台。基础为明挖扩大基础，地基承载力不小于 1.0 MPa,具体见设计 图纸。拱座采用C30钢筋混凝土。 三、 主要材料 3.1混凝土 主拱圈采用C30防水混凝土，拱上侧墙采用 C30混凝土，拱上回填采用 C25片石混凝土。拱 座为C30 设计荷载：人群荷载标准值：5kPa ;栏杆竖向荷载为1.2kN/m,水平向外荷载为2.5kN/m 。 桥 型：该桥为单跨钢筋混凝土实腹式圆弧切线拱，桥梁全长 32.0m 。 桥面布置：0.4m (人行道栏杆)+4.2m (人行道)+0.4m (人行道栏杆)=5.0m 桥梁纵断面：桥梁纵断面设计为凸形，在桥梁跨中设 4.612m 宽观光平台，平台顶标高 桥面横坡: 安全等级: 抗震设防: 设计参数: 无桥面横坡 结构设计安全等级为二级 遵义市抗震设防要求低于W 度，按W 度设防。 计算跨径为18.0m,计算矢高为4.5m ，矢跨比1/4，拱轴系数为1.988.
湿地公园及景观桥工程桥梁工程施工方案 （一）桥梁施工特点 本工程桥梁上跨蓝溪，上部采用2×19m钢筋混凝土现浇箱梁，采用单箱梁，梁顶宽5m，底宽3m，悬臂长1m；边腹采用直腹板，桥面横坡通过桥面铺装形成，箱梁顶、底板始终保持平行。箱梁顶板厚度20cm，底板厚度20cm,悬臂根部理论厚度30cm。上部结构：左梯道为12.75m连续混凝土板，主桥为2×19m普通钢筋混凝土箱型梁，右梯道为7.71m 简支混凝土板。桥面铺装采用木结构，结构重要性系数采用0.9。起终点桩号为：K0+000～K0+080.020（含楼梯段）。桥梁全长为60.14m,右偏角为90°。下部采用柱式墩桩基础，钻孔桩基础，其中1#桥墩直径0.6m，桩基0.8m，2#-4#桥墩直径1m，桩基直径1.2m。 （二）桥梁施工工艺 本工程根据设计图纸共分为墩台、盖梁、支座、桥跨承重结构（支架上浇筑混凝土箱梁）、桥面系、附属结构等分部工程。其中墩台及盖梁采用C30泵送商品砼浇筑，箱梁采用C40泵送商砼浇筑，混凝土楼梯采用C25泵送商品砼浇筑，桥面采用5000*150*50深棕色防腐木面板（缝隙5mm）。 1、墩台、盖梁施工施工工艺 1.1、墩台施工工艺见下图施工工艺流程图。
施工准备 基坑排水基坑开挖 基坑检查 钢筋制作钢筋绑扎预埋墩身钢筋 立 模预埋冷却水管高性能混凝土拌制混凝土浇筑 混凝土养护 基坑回填 墩台施工工艺流程图 1.2、墩台、盖梁施工方法 1.2.1、模板工程 墩台模板采用厂制大块钢模，面板厚6mm，外壁加竖、横向加劲肋，外加环向槽钢加劲肋，分4～6块在现场拼装，螺栓联结。墩台模板支撑方式为外加固，支撑点放置在基坑和支护模板内侧。 1.2.2、钢筋制作安装 钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在钢筋骨架定位模具上绑扎，墩台钢筋要一次绑扎成型，其质量应符合相关规定。 结构主筋接头采用直筒螺纹连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变
第一章编制说明 1.1. 编制依据 a. 根据杭州市城市规划勘察设计研究关于三座景观拱桥建设工程的设计图。 b. 本标段工程现场考察情况和建设单位提供的临时用地情况。 c. 我公司以前施工过类似工程的技术经验资料和有关技术新成果等。 d. 我公司现有可投入工程的施工技术力量、机械设备和资金实力。 e. 有关国家的规定、规范、规程、本地区的操作规程和预算定额。 1.2. 编制原则 a认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。 b. 遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。 c. 采用流水施工方法、网络计划技术组织有节奏、均衡和连续地施工。 d. 科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。 e. 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。 f. 尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，确保安全施工；缩短施工工期，降低工程成本。 g. 尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量；科学地布置施工平面图，减少施工用地。 1.3. 施工组织设计的贯彻 a. 做好施工组织设计交底 经过审批的施工组织设计，在开工前要召开多级生产、技术会议，逐级进行交底，详细讲
解其内容要求、施工关键和保证措施；责成生产 计划部门编制具体的实施计划，责成技术部门拟订实施的技术则，保证施工组织设计的顺利贯彻执行。 b. 制定有关规章制度 经验证明，有了科学、健全的规章制度，施工组织设计才能顺利实施，企业正常生产秩序才能维持。因此，必须制定和健全多项规章制度。 c. 推行技术经济承包制 采用技术经济承包办法，把技术经济责任同职工的物质利益结合起来，便于相互监督和激励，这是贯彻施工组织设计的重要手段之一，如节约材料奖、科技进步奖和优良工程综合奖等，都是推进技术经济承包制的有效形式。 d. 统筹安排，综合平衡 工程开工后，要作好人力、物力和财力的统筹安排，保持合理的施工规模，这既能保证施工顺利进行，又能带来好的经济效果，通过月、旬工作计划，及时分析多种不平衡因素，综合多种施工条件，不断进行多种专业间工种间的综合平衡。完善施工组织设计，保证施工的节 奏性、均衡性和连续性。 1.4. 采用的主要技术标准、规范、规程 1、工程测量规范GB50026-93 2、砼强度检验评定标准GBJ107-87
全景观桥施工方案
一、概述 根据遵义市新蒲新区遵义医学院景观规划及环境整治要求，结合学校文化底蕴，根据王家塘地质地貌，拟在王家塘建一座人行景观拱桥。桥梁采用单跨钢筋混凝土实腹式圆弧切线拱，主拱圆半径为11.25m，计算跨径为18.0m，计算矢高4.5m，矢跨比为1/4，桥梁全长32.0m。 1.1设计任务依据 （1）设计合同 （2）景观规划 （3）拟建桥位地形地貌 1.2设计技术标准 （1）设计荷载：人群荷载标准值：5kPa ；栏杆竖向荷载为1.2kN/m,水平向外荷载为2.5kN/m。 （2）桥型：该桥为单跨钢筋混凝土实腹式圆弧切线拱，桥梁全长32.0m。 （3）桥面布置：0.4m（人行道栏杆）+4.2m（人行道）+0.4m（人行道栏杆）＝5.0m （4）桥梁纵断面：桥梁纵断面设计为凸形，在桥梁跨中设4.612m 宽观光平台，平台顶标高856.530；桥头和桥尾设21级15cm高梯步，竖曲线部分应调整梯步宽度适应桥面纵向曲线，桥头和桥尾标高均为853.236，施工时应注意与人行步道接顺。 （5）桥面横坡：无桥面横坡
（3）桥面系构成及其它附属设施 桥面平台及梯步铺装均采用3cmM7.5砂浆+5cm厚青石铺装；桥梁栏杆采用装配式青石栏杆，其具体构造见相关设计图纸。 2.2下部构造 两桥台均为重力式U型桥台。基础为明挖扩大基础，地基承载力不小于1.0MPa，具体见设计图纸。拱座采用C30钢筋混凝土。 三、主要材料 3.1混凝土 主拱圈采用C30防水混凝土，拱上侧墙采用C30混凝土，拱上回填采用 C25片石混凝土。拱座为C30混凝土，扩大基础及桥台台身采用C25片石混凝土。 C15混凝土，弹性模量Ec=2.20×104MPa，轴心抗压强度标准值10.0MPa，轴心抗压强度设计值 6.9MPa，轴心抗拉强度标准值1.27MPa，轴心抗拉强度设计值0.88MPa。 C25混凝土，弹性模量Ec=2.80×104MPa，轴心抗压强度标准值16.7MPa，轴心抗压强度设计值11.5MPa，轴心抗拉强度标准值1.78MPa，轴心抗拉强度设计值1.23MPa。 C30混凝土，弹性模量Ec=3.00×104MPa，轴心抗压强度标准值20.1MPa，轴心抗压强度设计值13.8MPa，轴心抗拉强度标准值 2.01MPa，轴心抗拉强度设计值1.39MPa。 3.2钢筋 应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499.2－2007）及《钢
景观桥施工方案 一、施工前和施工期的准备工作： 施工前，先由测量人员对倒控点进行复测，并将遗失的标桩进行恢复，将复测结果报监理工程师，得到批准后，正确放样，并申请开工。 在合同执行期间，我们将对所有的标桩进行永久保护，直到工程竣工验收后，完整地交给监理工程师。 施工准备期间，将依据实际情况，向监理工程师提供详细完整的施工方案、进度计划，直至监理工程师满意。 二、路基土石方施工方案：本合同路基土石方工程有路基挖方、利用土方填 方。主要集中为 利用土方填筑路基。以机械化施工为主，最后利用人工配合平地机整修路基，机械化施工方式为：推土机松土——挖掘机、装载机装——自卸汽车运输——推土机摊平——平地机整平——压路机压实。具体施工方案如下：1、路基挖方施工方案：在路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣、栅栏、结构物及其它障碍物等，并将树根全部挖除，用推土机清除原地面以下0.1M—0.3M 内的草皮、表土、腐植土，自卸汽车配合装载机将路基不适宜材料弃掉，将适用材料分类堆放，待路基成型后留作中央分隔带回填种植土。对于拆除造成的坑穴则要回填并压实。 开挖时，先放出开挖边线，根据边坡开挖情况，严格控制标高、 边坡，防止出现超挖现象 在整个开挖过程中，做好排水工作，保证在施工路段排水畅通。 对可利用方、弃方、非适宜材料分类开挖，使用材料和非适宜材料不混杂，
被污染的适用材料按弃方处理。 开挖过程中，还应注意到以下几点：按设计自上而下进行，不能乱挖、超挖，杜绝使用爆破施工和掏洞取土。 对于适用材料的开挖，根据路基填方工程施工进度，结合挖方材料的性质（土质、含水量）确定开挖进度，有计划的进行。 对于不适宜材料的开挖，作为弃方及时弃掉，不宜长期堆放在施工现场内。 开挖中如果发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并报请监理工程师批准，而后继续进行。 挖至路槽标高后，翻松30CM，而后整平碾压，压实度达到95% 2、路基填方施工方案： 本合同段土石方工程主要为利用土方填方，制定切实可行的施工方案，合理调运，保证路基填筑合理、节约、优质、高效。 施工放样：根据图纸及原地面标高，放出路基坡脚线。 原地面碾压：在填筑前，先对原地面进行碾压，压实度达到规范规定要求。所有填方作业严格按照图纸或监理工程师的要求施工。 路堤范围内原地坑洞、墓穴、废机井等使用监理工程师批准的材料填筑，并用机械夯实。 为确定土方填筑施工的正确压实方法，以及达到规定压实度值的所需要的压实设备型号、压实遍数、压实厚度及虚铺系数，从而正确、合理、有效地指导施工，在正式开工前，先铺筑不小于200 米的实验路段，实验结果报监理工程师批准后即可作为施工依据。
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第一章编制说明及工程概况 一、编制说明 1、根据与建设单位签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。 2、施工组织设计的编制以项目部现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基础点，以工期2个月作为本单位工程进度控制目标，统筹考虑全桥分部分项工程的施工工艺，现场布置及施工进度计划。 3、施工组织设计中列出的人工、材料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。 4、施工方案的编制以下列文件和资料为依据： （1）施工承包合同书 （2）施工图设计文件 《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69—95） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81—2002） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2010) 《钢结构焊接规范》（GB50661-2011） 二、工程概况 1、工程简介 本工程属于求索广场钢结构人行天桥，主要是为满足行人横过运河游玩的功能要求。桥全长145.635米，桥面2.4米，高3.45 米，桥面铺设玻萝格防腐木，钢化玻璃
护栏，铝合金板吊顶。 2、地质概况 桥梁场地处于东山大道与柏临河路之间，场地平整。根据勘探结果表明，桥址区域岩土层可分为：即第1层杂填土、第2层淤泥质土、第3层粉质粘土、第4层粉细砂第五层为卵石。 3、本段工程特点 ⑴、本工程地基为回填土方，采用强夯的方法对地基进行处理。达到设计要求后再进行独立基础的施工。基础施工是保证桥台结构安全的首要环节，其施工工艺复杂质量要求较高。施工中要采取完善的安全技术措施确保施工安全，施工中必须搭设双排钢管扣件式脚手架脚手架搭设按相应施工技术规范要求执行。 ⑵、桥钢结构部分梁施工工序繁多，技术复杂，质量要求高，预埋件及支座、砼成型及养生都必须精心施工严格控制。 4、施工目标 ⑴、工期目标 按照全线总体施工组织设计要求，该桥结构施工工期2个月。 ⑵、质量目标 确保一次合格率达100%，优良率达95%以上。 ⑶、安全生产目标 杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生。 第二章施工准备 一、施工队组建 施工队组建采用直线制组织机构，下设各分项工程施工员及相关管理人员，负责
中粮御岭湾三期景观桥工程 施工组织设计 目录 第一章编制说明及编制依据 第一章工程概况及主要工程内容 第三章施工准备 第四章桥结构工程施工 第五章主要施工方案 第六章其他附属设施工程施工方案 第七章施工目标与管理 第八章施工机械设备的配置和选择 第九章第十章劳动力安排计划安全文明施工措施 第十章工期保证措施 第十二章季节性施工技术措施 第十三章第十四章施工成果保护措施 对内、对外协调的措施 第十五章民工工资支付保证措施第十八早工程竣工后保修服务
附表： 附表一：拟投入本项目的主要施工设备表 附表二：拟配备本项目的试验和检测仪器设备表 附表三：劳动力计划表 附表四：施工进度横道图 附表五：施工总平面图 附表六：临时用地表 第一章编制说明 1.1.编制依据 a.根据核工业西南勘察设计研究院有限公司提供的中粮御岭湾三期项目景观桥工程的设计图。 b.本标段工程现场考察情况和建设单位提供的临时用地情况。 c.我公司以前施工过类似工程的技术经验资料和有关技术新成果 等。 d.我公司现有可投入工程的施工技术力量、机械设备和资金实力。 e.有关国家的规定、规范、规程、本地区的操作规程和预算定额。 1.2.编制原则
a.认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。 b.遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。 c.采用流水施工方法、网络计划技术组织有节奏、均衡和连续地施工。 d.科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。 e.充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。 f.尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，确保安全施工；缩短施工工期，降低工程成本。 g.尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量；科学地布置施工平面图，减少施工用地。 1.3.采用的主要技术标准、规范、规程 1、工程测量规范GB50026-93 2、砼强度检验评定标准GBJ107-87 3、公路养护技术规程JTJ073—85 4、公路桥涵施工技术规范JTJ041 —2000 5、公路路线勘测规程JTJ061 —85 6、公路工程质量检验评定标准JTJ071 —94 7、水泥砼路面施工及验收规范GBJ97 —87 8、公路工程水泥砼试验规程JTJ053—83 9、砼外加剂应用技术规范GBJ119-88 10、砼结构工程施工及验收规范GB50204-92
景观桥施工方案 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
景观桥施工方案 一、工程概况 我司施工的叠水湖景观桥工程，工程包括4座景观桥，采用现浇框架结构。混凝土强度等级C30 二﹑施工方法 1﹑人工挖孔桩开挖 1）人工挖孔桩测量放线： 按照CAD的坐标系换成施工测量的相对坐标系，将桩基平面图上定位点按设计坐标移至新坐标系中对应坐标，各桩位的坐标即可从图上直接读出,再利用全站仪依次放出各桩位，进行闭合校正。钉上木桩并以桩上的铁钉作标记，用砼 固定木桩。 2）挖孔： 由人工自上而下，先中间后周边逐层开挖。，允许尺寸误差30mm。正常情况下，桩孔开挖直径米，每天挖～1米， 浇捣护壁混凝土C20一次，用8钢筋沿上圈护壁插入。再向 下挖掘，待钢筋露出后，再用稻草在钢筋外侧堵塞形成外模 挡住砂泥。采用1米钢模板作业，若遇流砂、流砂层，为防 止塌孔采用米或米模板作业。护壁砼的内模拆除，一般在24 小时以后进行，使砼有一定强度，以能挡土，对每一施工作 业的挖孔桩都配置一台潜水泵抽水。 3）钢筋笼吊放：
钢筋笼外侧设计位置上绑扎60mm厚混凝土垫块以保证钢筋保护层厚度。钢筋笼和桩孔分别经过验收合格后，即开 始吊放钢筋笼。 4）浇注桩身砼： 桩孔挖至持力层时，清渣抽水，浇灌封底混凝土，高度为h+200mm。考虑到每个挖孔桩因地势容易积水，在灌注混凝土时，及时抽干挖孔桩内积水。混凝土边浇边插实，采用插 入式振动器和人工插实相结合的方法，保证混凝土的密实 度。 2、模板要求： （1）、模板选材 ①现浇地梁、梁板模板：均用12厚复合模板； ②柱子模板：采用18厚复合模板； （2）、模板必须符合下列规定 ○1模板应保证工程结构和构件各部分形状和几何尺寸及相互位置的正确；保证轴线位置的准确。 ○2模板应具有足够的强度、刚度及稳定性，能可靠地承受新浇砼的重量、侧压力以及施工荷载。 ○3所有结构支模前均应由专人进行配板设计和画出配板放样图并编号，余留量由缝模调整。 ○4为防止混凝土在硬化过程中与模板粘结，影响脱模，在浇筑混凝土之前，应在清理过的模板表面上（包括第一次使用的模板）涂刷隔离剂，对隔离剂的基本要求是：不粘结、易脱落、不污染墙、易于操作、易清理、无害于人体。不腐蚀模板。
景观桥施工方案 (一)基础施工 1、基坑开挖 施工要点 ①首先进行定位测量,抄平放线,定出开挖宽度,按放样分块(段)分层开挖。 ②基坑顶四周适当距离设截水沟,防止地表水流入坑内,冲刷坑壁,造成坍方破坏基坑。 ③基坑开挖的施工程序。 挖土应自上而下水平分层进行,每层0、3m左右,边挖边检查坑底宽度,不够时及时修整,直至设计标高。施工时应注意观察坑缘顶面上有无裂缝,坑壁有无松散坍落现象发生,并采取必要措施,确保安全施工。 ④基坑施工不可连续时间过长,自基坑开挖至基础完成,应连续不断地施工。为加快施工进度,可用反铲挖掘机开挖基坑,挖至接近坑底时应保留不少于30cm的厚度,在基础砌筑前,再用人工清挖至基底标高。 2、基础施工 对于有地基加固处理的框架桥,应先进行地基加固处理施工,而后进行基坑开挖。土质基坑一般采用挖掘机开挖,辅以人工清基。框架小桥基坑开挖后,报请监理工程师以触探仪对基底承载力进行检测,检测合格后立即进行垫层砼施工,待垫层砼达到允许强度值后支立桥身底板与墙身下部组合钢模,浇筑混凝土。基坑开挖时,做好截、排水设施(基坑外设挡水埂,坑内设环形排水沟、集水井,随时抽排坑中积水),防止基坑遭水浸泡、地基条件恶化。 (二)桥台浇筑 1、框架箱身施工之前应先将基础清洗干净,并注意以下要点; 框架小桥采用原位分节现浇。框架小桥身分两次浇筑成型:第1次浇筑底板及下梗肋以上墙身,第2次浇筑侧墙及顶板。框架模板,内外模采用组合钢模板;框架内采用满堂钢管支架,并按规定设剪刀撑与扫地杆等。为保证砼外观质量,框架小桥砼内外模均采用大块钢模,框身内顶板采用碗扣式脚手架支撑,腹板采用Φ16圆钢作为拉模筋,间距为70cm加固。钢筋在棚内集中弯制,运至现场绑扎成型。 混凝土由邻近拌与站集中供应,搅拌车运输,泵送或吊机提吊浇筑。浇筑底板 前,对基础顶面进行凿毛并冲洗干净。为加强两次浇筑的连接与保证框架整体防水性能,水平施工缝做成“凹”字形,即在第1次浇筑时将厚度为边墙厚度1/3的方木埋入混凝土中,待混凝土终凝后取出,且在方木取出前将施工缝凿毛、冲洗干净。底板混凝土达到设计强度的50%后,方可搭设支架、立模、绑扎钢筋、浇筑边墙及顶板混凝土。混凝土分层浇筑,层厚以30cm~40cm为宜。混凝土浇筑时,两边侧墙对称均衡进行,侧墙混凝土通过小直径导管或串筒浇筑,插入式振动器振实,底
施工总体安排 1、设备人员动员周期 为优质、高效地在合同期内完成xx大桥的施工任务，我司将安排具有类似工程经验丰富的，技术人员配备充足，业绩信誉好的分公司组成本工程项目经理部。该项目部施工组织机构框图见《表1拟为承包本合同工程设定的组织机构图》。 2、总平面布置 平面布置见表4《施工总平面布置图》所示。 布置原则：尽量少占地，保证施工需要，方便当地村民，节约成本。 进场便道布置：布于桥位东侧与接线原有道路相连。 3、本工程质量方针、质量目标、工期目标、安全目标 质量方针： 质量目标：工程一次交验合格率100%，优良工程率90%，争取出一项科研成果。争创省优质工程奖。 工期目标：保证按业主控制工期完成本工程项目，尽量提前完成。 安全目标：做到“三无”、一“创建”。三无即：无伤亡事故，无交通死亡事故，无支架垮坍事故。一创建即创建文明施工工地。 4、主要施工方案 从xx至xx方向，在墩位右侧用钢管桩和型钢修筑一条7米宽栈桥作为基础施工，下构施工时的运输通道。 桩基：0#、1#、8#、9#墩台采用人工挖孔桩，沙层先采用粉喷桩固结后开挖，其余水中墩采用钢护筒护壁人工挖孔成孔。承台基坑采用钢围堰阻水，吹沙下沉，水下封底砼封底，现浇砼。 承台：承台整体装模，一次浇注成型 主拱：钢筋混凝土拱圈部分，采用支架现浇，为节约工期，全桥同时浇筑砼。 5、资源配置 我司如有幸中标，将以优质、精良、充足的配置保证本合同段人、财、物的需要。劳力资源配置见《拟在本合工程任职的主要人员简历表》机械设备配置见《拟投入本合同工程的主要施工机械表》
砼供应，本合同一个集中拌和站，拌和站设计见表4《施工总平面布置图》，该拌和站采用三斗式自动计量配料机，二台强制式搅拌机，生产能力每小时60m3，砼运输采用输送泵。 6、总工期及其安排 本合同段计划工期8个月，2007年3月，2007年11月竣工，其中桩基施工4个月，承台施工1个月，主拱施工2个月，基他施工1个月。具体计划见《表7：施工总体计划表》，《表2：分项工程进度率计划》、《表3：工程管理曲线》、《表6：分项工程生产率和施工周期表》。 第三章设备、人员动员周期和设备、 人员、材料运到现场的方法 1、设备、人员动员周期 为优质、高效地在合同期内完成xx大桥的施工任务，我司将安排素质高、业绩好的我公司支柱公司沅湘路桥工程公司组建本工程项目经理部，其组织机构见《表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图》。 如能中标，我司将派满足现场施工需要的优秀技术干部和有经验的管理人员承担该合同段的施工任务。在开工前，组织上岗人员进行技术培训，进行质量计划书的编制，在关键工序设立质控点并进行学习培训，加强职工重视质量以及环境保护意识。 我司已准备所有必要的、足量的设备，随时可调往该合同段使用。 如果我公司能有幸中标，人员及主要施工机械设备将有序分三批进场（主要施工机械设备见附表）： 1.1、第一批进场时间，签订合同3天内经理部成员、主要技术及管理人员进场，主要测量仪器到位。 1.2、第二批进场时间，签订合同后7天内，施工所需的施工人员、机手、机械维护人员及后勤、财务、材供、安全人员全部到位，并按主要分项工程对人员、设备进行组合、配置，大桥基础施工中人工挖孔桩的主要设备全部到位，完成“三通一平”工作。钻孔设备待施工便道拉通后，全部到达工地，并直接安装就位于施工墩位。 1.3、第三批进场时间，签订合同后三个月时间后，根据上部构造施工需要陆续分批进场。