小型污水预处理设施设计选型指引
清源行动办公室
2007年7月
目录
一、说明 (1)
二、设计需要考虑的因素 (1)
三、主要水处理设施 (2)
1、隔油池 (2)
2、毛发集污井 (4)
3、汽车洗车污水隔油沉淀池 (5)
4、化粪池 (7)
一、说明
随着我市的高速发展，人口的不断增加，同时我市的水环境也日益恶化。其中原建筑物改变功能及监督管理不到位是造成水污染的重要原因。如住宅区内或路边楼宇现改成了餐饮店、理发店、洗车场等经营性场所。按照建筑给水排水设计规范，公共饮食业厨房含有大量油脂的洗涤废水、洗车冲洗水应单独排水至水处理构筑物。含油污水应经除油装置后方许排入污水管道，生活污水需经化粪池处理后才能排入市政排水管道。
本指引主要介绍以上相关的小型水处理设施设计、选型，包括化粪池、隔油池、汽车洗车污水隔油沉淀池、毛发集污井。
二、设计需要考虑的因素
为了满足预期要求，达到理想效果，作为一个设计者应考虑以下几个因素。
1、水处理设施建设位置，应不能影响现有建筑物功能及便于维护、清理。
2、运行维护周期。
3、最大服务人数。
4、将来是否有扩容的需要。
三、主要水处理设施
1、隔油池
图1隔油池示意图1.1隔油池按设计秒流量计算；
1.2在池内流速不大于0.005m/s;
1.3含油污水在池内停留时间为10min；
1.4清除周期7d；
1.5隔油池选用表
设计举例：
确定最大设计秒流量，可通过观察水表用水高峰期流量估算，假设为5m3/h，选型？
最大设计秒流量：5*1000/3600＝1.39 L/S，则选2型。
1.6 附件隔油池标准图
有资料说：
Qmax--污水最大设计秒流量，m3/s。可按下述标准选用：营业餐厅20L/（人·餐），工作时间12h/d,K=2;职工餐厅15L/（人·餐），工作时间9h/d,K=2。
如果按上述标准，下面的计算对吗？
上面例题1计算
一、按国标图选用法
15L/（人·餐）×200人×3餐×2/9h=18000L/h=5L/s
如果按这个设计秒流量对应国标04S519中的选用表，至少得选4型的隔油池，有效容积为4.5m3。
二、按容积公式法V=Qmax·60·t计算
V=18000L/h÷60×10min=3000L=3m3，这样计算隔油池的有效容积为3m3。
我很迷惑，不知道上面的两种方法哪里出了问题，使得结果相差这么多。
2、毛发集污井
图2毛发集物井示意图
2.1室内、外毛发集污井用于理发室、公共浴池等需要滤去毛发或污物的室内外排水管道上；
2.2附件毛发集污井标准图
3、汽车洗车污水隔油沉淀池
图3汽车洗车污水隔油沉淀池示意图
3.1汽车洗车污水隔油沉淀池用于需要除去汽车洗车污水中的残油和泥沙的室外排水管道上。设计人根据工程车辆用途，道路路面等级和沾污程度，以及采用冲洗方式选用冲洗
用水量进行复核，以确定有效容积；
3.2汽车洗车污水隔油沉淀池分为1型和2型，按所洗车车型及用水量选用，用水量见下表：
汽车冲洗用水量表（L/辆·次）
3.3冲洗时间10min//辆·次；
3.4污水流速不大于0.005m/s；
3.5污水停留时间10min；
3.6污水中的污泥量占污水量2~4%；
3.7清除污泥周期10d~15d；
3.8汽车洗车污水隔油沉淀池选用表：
3.9设计举例：
假设同时高压水枪冲洗6辆车，如何选型？
假定洗车用水量为80 L/辆·次,选1型。
复核：
1型L＝1.5m B＝1m
6*80 L/辆·次*10min/辆·次＝4800L
4.8m3/（1.5m*1m*600s）=0.0053m/s>0.005m/s 则需改选2型
3.9附件汽车洗车污水隔油沉淀池标准图
4、化粪池
图4化粪池示意图
4.1化粪池根据不同建筑物，不同用水量标准，不同清掏周期等情况下，计算化粪池设计总人数，设计人员可直接按表查出。如不符，由设计人员另行计算确定；
4.2化粪池的设置地点，距生活饮用水水池不得小于10m，距地下取水构筑物不得小于30m，化粪池外壁距建筑物外墙净距不宜小于5m，并不得影响建筑基础；
4.3化粪池均设置通气管；
4.4 化粪池进出水管有三个方向任选；
4.5 化粪池容积确定
4.5.1 化粪池容积计算
化粪池有效容积：
W＝W1＋W2
式中：W－化粪池有效容积，m3；
W1－化粪池内污水部分容积，m3；
W2－化粪池内污泥部分容积，m3。
W1＝N zαqt/24*1000
式中：N z－化粪池设计总人数，人；
q－每人每日污水定额（同每人最高日生活用水定额）,L/人·d；
t－污水在化粪池内停留时间，按12h，24h计算；
α实际使用卫生器具的人数与设计人数的百分比，采用下列数据；
a、医院，疗养院，幼儿园（有住宿）α＝100％；
b、住宅，集体宿舍，旅馆，宾馆α＝70％；
c、办公室，教学楼，工业企业生活间α＝40％；
d、食堂，影剧院，体育馆，其他类似公共场所α＝10％W2＝1.2aN zαT（1－b）K/[（1-c）*1000]
a-合流系统，a＝0.7 L/人·d；分流系统，a＝0.4 L/人·d‘
b-污泥含水率，b＝95％；
c-浓缩后污泥含水率，c＝90％；
k－腐化期间污泥缩减系数，k＝0.8；
T－化粪池清掏周期，按90d，180d，360d计；
1.2－清掏后考虑留20％熟污泥的容积系数；
带入上式简化为：
合流：W2＝1.2（0.00028N zαT）
分流：W2＝1.2（0.00016N zαT）
4.5.2化粪池型号设计
确定有效容积后，选定q，α，t，T，按下式计算设计总人数。
合流：N Z＝W/[α10-5（4.17qt+33.6T）
分流：N Z＝W/[α10-5（4.17qt+19.2T）
4.5.3 经计算如果污泥容积超过有效容积的70％（W<25m3）,或80％（W>30m3）,按污泥容积相应等于有效容积的70％或80％，用污泥容积公式计算设计总人数。
4.6设计举例
估算N z＝1000人，取q＝200L/人·d，t＝12h，α＝70％；W1＝N zαqt/（24*1000）＝1000*70％*200*12/（24*1000）＝70 m3
取a＝0.7 L/人·d，b＝95％，c＝90％，k＝0.8，T＝90d，合流：W2＝1.2（0.00028N zαT）＝1.2*0.00028*1000*70％*90＝21.168m3
W＝W2＋W2＝91.168m3
查表得有效容积100 m3,选用13号池
设计总人数为：N Z＝100/[70％*10-5（4.17*200*12+33.6*90）]=1096
4.7附件化粪池标准图及选用表
三、设计容 1、隔油池 隔油池是分离废水中的浮油及泥沙的构筑物，它是利用油于水之间的密度差异进行油水分离的。隔油池也是用上浮方法去除废水中相对密度小于1的浮油的构筑物。在隔油池中，相对密度小于1，粒径较大的油品杂质上浮于水面，与水分离；相对密度大于1的杂质则沉入池底。所以，隔油池同时又是沉淀池，但主要起隔油作用。和沉淀池类似，它也有平流式，竖流式及斜板斜管式。我国目前多采用的是平流式隔油池，个别地方采用斜板斜管或其它形式的隔油池。 重力型隔油池是处理含油废水的最常用的设备，其处理过程是将含油废水置于池中进行油水重力分离，然后，撇除废水表面的油脂。理论上重力分离过程可以用斯托克斯公式表示。但是由于常发生紊流和短循环，重力分离器的实际效率依赖于合理的水利设计和废水停留时间。停留时间越长，漂浮油与水的分离效果越好。停留时间小于20min时，油水的分离效率低于50%，如果延长停留时间可以改善分离情况。 隔油池水面的浮油可以用集油管排出，，也可采用机械撇除，小隔油池也可采用人工撇油。 平流式隔油池（API）由池体，刮油刮泥机和集油管等几部分组成，普通平流隔油池的构造如图3所示。废水从一端进入，从另一端流出，由于池水平流速很小，相对密度小于1.0而粒径较大的油品杂质在浮力的作用下上浮，并且，聚集在池的表面，通过设在池表面的集油管和刮油机收集浮油。而相对密度大于 1.0的杂质沉于池底。 集油管设于出水口一侧的水面上。集油管一般直径为200-300mm的钢管制成。
厚度时(一般不大于0.25m)，转动集油管，使切口浸入水面油层一下，浮油即自行进入管，并沿集油管流向池外。 刮油机通常是由链条或钢丝绳牵引的。在用链条牵引时，隔油机在池面上起刮油作用，将浮油刮向池的末端；而在池的底部可以起刮泥机作用，将下沉的油泥刮向池出口端的泥斗中，通过排泥管适时排出，排泥管一般直径为200mm ，池底向污泥斗的坡度为0.01-0.02，污泥斗深度一般为0.5m ，底宽不小于0.4m ，倾面倾角不小于45°-60°。隔油池的进水一端一般采用穿孔墙进水，出水端采用溢流堰。 由于受到刮油机规格的限制，隔油池的每格间的宽度一般为6.0，4.5 ，3.0，2.5，2.0几种。 这种隔油池的优点是构造简单，这种隔油池占地面积大，停留时间长(1.5-2h),水平流速为2-5mm/s 。由于操作维护容易，运行管理方便，除油效果稳定，因此应用比较广泛；缺点是池的容积较大，排泥困难，其可能取出的粒径最小为100-150μm 。 进水管 配水槽 进水阀 链带式刮油刮泥机 集油管 出水槽 出水管 图1-2平流式隔油池结构示意图
设计与施工说明 一、设计依据、范围及总述 １．设计依据：本工程设计任务书；建设单位提供的建筑物周围市政条件资料；建筑和有关工种提供的作业图及设计资料。 ２．设计范围：包括建筑物的给排水和消防。 ３．施工单位土建专业与设备专业配合施工，做好预留工作。 ４．除本说明外，其余均应遵照《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》ＧＢ50242-2002，以下称“规范”。 ５．相关规范：《建筑防火设计规范》ＧＢ50016-2006 《商店建筑设计规范》ＪＧＪ48-88 《汽车库建筑设计规范》ＪＧＪ100-98 《建筑灭火器配置设计规范》ＧＢ50140-2005 《建筑给排水设计规范》ＧＢ50015-2003 《汽车库、修车库、停车场防火设计规范》ＧＢ50067-97 《公共建筑节能设计标准》ＧＢ50189-2005 工程建设标准强制性条文：《房屋建筑部分》 《建筑给水聚丙烯管道（ＰＰ－Ｒ）工程技术规程》ＧＢ/Ｔ50349-2005 《建筑排水硬聚氯乙烯管道工程技术规程》ＧＪＪ/Ｔ29-2002 ６．工程概况：本工程为＊＊＊，工程建筑面积2206.4㎡ 分为展厅和修理车间两部分，单层，局部两层，由市政２路（DN200)进水，在园区内形成环状供水管网，供水压力为0.3Mpa. 7.室内外高差为0.6米；冻土深度为1.03米 8.一层标高：±0.000;屋面均为不上人屋面。 9.市政管网所能提供的压力为300kpa. 二．室内给水排水系统 １．系统概况： (1)生活给水系统由市政给水直接引入，供水压力0.3Mpa. (2)最高日用水量为ｍ/h,生活给水系统由市政给水直接引入，供水压为0.3Mpa. (3)排水系统：采用重力自流排水系统，卫生间排水经化粪池处理后排至市政污水管道，其他排水，经隔油池处理后排至市政污水管道。 ２．管材与接口 (1)给水：给水采用PPR铝塑稳态管（使用条件分级2.S5系列）热熔连接。管道附件（三通、弯头等）应与管材配套。 (2)排水：采用排水UPVC管，粘接。 ３．阀门 (1)生活给水系统均采用通知截止阀，Ｐ＝1.0Mpa (2)阀门安装前应做强度和严密性试验。 ４．排水管附件 (1)地漏：UPVC地漏。深度》50mm.口径除图中注明者外均为D50,安装详见图集。 (2)存水弯：同卫生器具配套订购，水封深度》50mm.
一、含油废水的来源、油的状态及含油废水对环境的危害 （一）、来源 含油废水的来源非常广泛。除了石油开采及加工工业排出大量含油废水外，还有固体燃料热加工、纺织工业中的洗毛废水、轻工业中的制革废水、铁路及交通运输业、屠宰及食品加工以及机械工业中车削工艺中的乳化液等。其中石油工业及固体燃料热加工工业排出的含油废水为其主要来源。 石油工业含油废水主要来自石油开采、石油炼制及石油化工等过程。石油开采过程中的废水主要来自带水原油的分离水、钻井提钻时的设备冲洗水、井场及油罐区的地面降水等。 石油炼制、石油化工含油废水主要来自生产装置的油水分离过程以及油品、设备的洗涤、冲洗过程。 固体燃料热加工工业排出的焦化含油废水，主要来自焦炉气的冷凝水、洗煤气水和各种贮罐的排水等。 （二）、状态 含油废水中的油类污染物，其比重一般都小于1，但焦化厂或煤气发生站排出的重质焦油的比重可高达1.1。 油通常有四种状态： (1)呈悬浮状态的可浮油这种油珠粒径较大，一般大于100μm。易浮于水面，形成油膜或油层。如把含油废水放在桶中静沉，有些油滴就会慢慢浮升到水面上，这些油滴的粒径较大，可以依靠油水比重差而从水中分离出来，对于石油炼厂废水而言，这种状态的油一般占废水中含油量的60％～80％左右。 （2）分散油油珠粒径一般为10~100μm，以微小油珠悬浮于水中，不稳定，静置一定时间后往往形成浮油。 (3)呈乳化状态的乳化油油珠粒径小于10μm，一般为0.1~0.2μm。往往因水中含有表面活性剂使油珠成为稳定的乳化液。这些非常细小的油滴，即使静沉几小时，甚至更长时间，仍然悬浮在水中。这种状态的油滴不能用静沉法从废水中分离出来，这是由于乳化油油滴表面上有一层由乳化剂形成的稳定薄膜，阻碍油滴合并。如果能消除乳化剂的作用，乳化油即可转化为可浮油，这叫破乳。乳化油经过破乳之后，就能用沉淀法来分离。 (4)呈溶解状态的溶解油，油珠粒径比乳化油还小，有的可小到同nm，是溶于水的油微粒。 （三）、对环境的危害 油污染的危害主要表现在对生态系统、植物、土壤、水体的严重影响。 油田含油废水浸入土壤孔隙间形成油膜，产生堵塞作用，致使空气、水分及肥料均不能渗入土中，破坏土层结构，不利于农作物的生长，甚至使农作物枯死。为此，我国在1985年颁布的“B5084—1985”农田灌溉水质标准”规定，在一、二类灌区对水质的要求，石油类含量均不得大于10mg／L（广东省石油类一、二级排放标准均为5.0mg/L）。含油废水(特别是可浮油)排入水体后将在水面上产生油膜，阻碍大气中的氧向水体转移，使水生生物处于严重缺氧状态而死亡。在滩涂还会影响养殖和利用。有资料表明，向水面排放一吨油品，即可形成5×106m2的油膜。 含油废水排人城市沟道，对沟道、附属设备及城市污水处理厂都会造成不良影响，采用生物处理法时，一般规定石油和焦油的含量不超过50mg/L。 二、除油装置 (一)、隔油池 隔油池的作用是利用自然上浮法分离、去除含油废水中可浮性油类物质的构筑物。隔油池能去除污水中处于漂浮和粗分散状态的密度小于1.0的石油类物质，而对处于乳化、溶解及分散状态的油类几乎不起作用。其基本要求如下： （1）隔油池必须同时具备收油和排泥措施。 （2）隔油池应密闭或加活动盖板，以防止油气对环境的污染和火灾事故的发生，同时可以起到防雨和保温的作用。 （3）寒冷地区的隔油池应采取有效的保温防寒措施，以防止污油凝固。为确保污油流动顺畅，可在集油管及污油输送管下设热源为蒸汽的加热器。 (4)隔油池四周一定范围内要确定为禁火区，并配备足够的消防器材和其他消防手段。隔油池内防火一般采用蒸汽，通常是在池顶盖以下200mm处沿池壁设一圈蒸汽消防管道。 (5)隔油池附近地区要有蒸汽管道接头，以便接通临时蒸汽扑灭火灾，或在冬季气温低时因污油凝固引起管道堵塞或池壁等处粘挂污油时清理管道或污油。 隔油池的收油装置一般采取以下四种形式： （1）固定式集油管收油。固定式集油管设在隔油池的出水口附近，其中心线标高一般在设计水位以下60mm，距池顶高度要超过500mm。固定式集油管一般由直径为300mm的钢管制成，由蜗轮蜗杆作为传动系统，既可顺时针转动也可以逆时针转动，但转动范围要注意不超过40°。集油管收油开口弧长为集油
隔油池设计计算（平流式） 1.设计参数Q=100m3/d 1）停留时间T : 1.5～2h 2）水平流速V：2～5mm/s 3）每格宽度 B：2m、2.5m、3m、4.5m、6m 4）标高≥0.3m，工作水深h2 为1.5～2m 5）隔油池尺寸比例：单格长宽比（L/B）≥4 深宽比（h2 /B）≥0.4 6）隔油池上层油层厚度≤0.25m 7）除油效率一般在60%以上，出水含油量为100～200mg/L 2.设计计算Q=5m3/h （1）污水中油珠设计上浮速度 斯托克斯公式 式中： u—为静水中相应于直径为d的油珠的上浮流速（一般不大于3m/ h），cm/s； β—水中悬浮杂质碰撞引起的阻力系数，当悬浮物浓度为c时，，一般可取β=0.95； d—油滴粒径（可以上浮的油滴的最小粒径），cm； g—重力加速度，g=981cm/s2 ； μ—水的绝对粘度，Pa．s; φ—实际油珠非球形的形状修正系数，一般可取φ=1.0； ρy，ρ0—水和油珠的密度，g/cm3； β=0.95 g=981cm/s2 d=100μm ρy=0.9989 g/cm3 ρ0=0.92g/cm3（25℃） μ=0.0098 g/cm3 （2）隔油池地表面积 式中 A—隔油池表面面积，m2； Q—设计中的含油废水流量，m3/h a—隔油池表面修正系数 按照一般公式求出的隔油池表面面积一般往往偏小，这是因为实际的隔油池容积利用率不是100%，而且又要受水流紊动的影响，因此要乘如一个大于1的系数α。 予以矫正。Α值与系数ν/u有关，可由表1查得。
今 u ==7.5，由下表 表面积修正系数α与速度比ν/u 的关系 ν/u 20 15 10 6 3 α 1.74 1.64 1.44 1.37 1.28 取α=1.44 横断面 式中：A 0—隔油池水流横断面面积，m 2。 有效水深 式中 h 2—隔油池有效水深，m ； B —隔油池每格宽，m 。 有效长度
第一章总说明 一、项目概况 xxxx民航大道加油站位于xxxx桔山办事处民航大道旁。该加油站所处地理位置优越，交通便利，车流量大，满足加油站建设所必须的条件，是加油站建设的理想地点。 主要功能包括：为过路的车辆加注汽柴油，便利店内商品出售，基本满足使用者和工作人员的活动功能需求。 二、设计依据 1、《关于新建中石油金沙火电厂等加油站的批复》（黔经贸贸易[2005]24号）； 2、《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156-2012 2014版)； 3、《建筑设计防火规范》（GB 50016-2014）。 主要技术经济指标 规划用地面积（m2）5293.1 总建筑面积（m2）1415.3 绿地面积（m2）570.7 容积率0.267 绿地率15.0% 建筑密度13.98% 第二章加油站总平面布置 一、地理位置 xxxx民航大道加油站位于xxxx桔山办事处民航大道旁。 二、总平面布置
加油站面朝东南方向，项目场地西面为16m宽规划路（未建），约40m处为黔西南州海关大楼；南面紧邻民航大道，约200m处为黔西南州民族职业技术学院；东南面为新建村（约250户，1000人）。建设项目周围50m范围内无重要公共建筑物、学校、医院等人口密集场所，在50m范围内无甲、乙类物品生产厂房、库房，无甲、乙、丙类液体储罐；项目用地内无站外变压器，在1000m范围内无铁路通过，也无自然人文景观、旅游文化设施等。 站房面对道路，不仅方便对来往车辆进行监控，而且又远离了主干道，减轻了道路噪音的干扰，使员工工作、休息环境更加舒适。 罩棚设计为长方形，罩棚网架紧邻站房，可使客户在雨雪天气办理业务时不受影响。且与站房形成一个整体，构成了统一的视觉效果，与传统加油站设计的分离的站房和罩棚形式形成了对比。 埋地油罐设在加油站东北角，顶部现浇整体盖板，周围砌罐池并填入干沙，罐口操作井盖选用加油站专用承重复合井盖，安全、占地面积小、节约用地。 站区的绿化点主要分布在东侧、南侧及北侧靠近围墙处及站区进出口位置，用以改善和美化环境，丰富了立面视觉效果。 三、竖向设计 加油站排水主要包括生活污水、雨水和含油污水排放。室内排水系统采用污废合流排水方式，污废水排入新建化粪池，经处理后排至站外排水沟；站内含油污水及场地冲洗水沿地面坡向经排水沟排至钢筋混凝土室外隔油池，经其处理后排至站外排水沟；罩棚雨水沿地面坡向排至站外排水沟。站区设计地面向道路方向倾斜1%，施工前须先核对接入点位置以及标高，确保污废水能够顺利排入至站外排水沟。 四、加油站主要工程量 加油站主要工程量一览表 序号工程名称单位数量备注 1占地面积m25293.1 2站房面积m23602层 罩棚面积m2560投影面积
技术说明书
深圳市锐富恒玻璃钢整体化粪池 产 品 技 术 说 明 书 深圳市锐富恒玻璃钢科技有限公司 09月18日
目录 第一章公司简介 (3) 第二章产品概述 (4) 第三章产品结构图及工作原理图 (5) 第四章工厂生产现场图 (7) 第五章生产工艺与管理模式 (8) 第六章玻璃钢化粪池选用表 (9) 第七章玻璃钢化粪池规格尺寸表 (10) 第八章与传统化粪池对比一览表 (11) 第九章技术说明 (12) 第十章制造标准 (13) 第十一章施工安装说明 (14) 第十二章锐富恒温馨建议 (15) 第十三章近期部分工程实例 (16)
第一章公司简介 深圳市锐富恒玻璃钢科技有限公司是一家专业研发、设计、生产、销售一体的大型玻璃钢化粪池生产企业。公司经过多年的努力，不断开发新产品、完善生产管理、扩大生产规模，现已成为深圳市规模最大，质量最优，信誉最好的玻璃钢科技公司之一。 公司生产经营玻璃钢化粪池系列、玻璃钢隔油池、玻璃钢雨水收集池、不锈钢组合水箱，可根据客户要求设计生产各行业非标准玻璃钢化粪池。 我公司作为玻璃钢化粪池的先行者，汇集了一批多年从事科研、开发、生产的工程技术人才，拥有领先的技术和一支敬业爱岗的优秀团队，处处以最高标准要求自己，自公司成立至今，我公司生产的玻璃钢化粪池朝着精细化方向发展，在原有基础上跨越了一大步，我们始终坚持“以信誉为根本，以技术为已任、以质量为生命、以服务以基础”走不断创新精细化发展之路，为客户提供无数一流的产品，众多堪称经典案例。 成绩只属于过去，未来我们将更加努力，为环保事业贡献最大的力量！
第二章产品概述 为了适应现代化城镇建设的需要，加强城乡环境综合整治有效地防治生活污水对环境的污染,提高污水处理率,为创立文明、卫生城市创造条件，遵循1996年国家环境保护最佳实用技术“埋地式无动力生活污水净化装置”（96-A-F-001）的基本原理。 玻璃钢整体化粪池是采用增强玻璃纤维等高强度耐酸碱材料UP树脂，辅以全复合材料内部支撑体系，利用最新生产工艺，工厂化生产整体成型的生活污水处理设备。 本产品利用沉淀和厌氧发酵原理去除生活污水中悬浮性有机物，主要适用于工业企业生活区域，和城市居民生活小区等民用建筑，产品有截流、沉淀污水中的大颗粒杂质、防止污水管道堵塞、减少管道埋深上起着积极作用。 本产品具有耐潮湿、耐氧化、耐酸碱、耐高低温、零渗漏、无变形、无
《水处理构筑物课程 设计》 设计计算书 班级：环工1221 姓名： 学号： 设计题目：平流式隔油池（共壁）日期2016 年1月1日
一、课程设计目的 课程设计是“水处理构筑物设计”课程的一个重要实践环节。通过课程设计，使学生更深入地理解水和废水处理的基本原理和工艺要求是如何通过构筑物的工艺及构造设计得以付诸工程实施。逐步培养学生的工程概念，使之了解在工程设计中需要合理协调工艺、结构、施工和运行操作的要求。使学生初步掌握水处理构筑物的设计和工程制图能力。 全套图纸，加153893706 二、设计要求 1、本课程设计重点在训练设计和绘制构筑物工艺施工图的能力。故在确定构筑物主要工艺尺寸时，不要求作详细的工艺计算，物理处理构筑物可仅以水力停留时间、表面负荷率作为主要设计参数，涉及生物处理构筑物的设计，水质可参照城市生活污水水质确定，以容积负荷和水力停留时间作为设计参数。 以下设计流量可用作设计时参考： 设计流量 Q ＝60、100、130、170、210、250 、290、330m3／h。（竖流式沉 s 淀池、竖流式气浮分离池水解酸化池可选取得流量为≦210 m3／h，平流式沉淀池选取的流量≧100 m3／h）每位同学可选取一个流量下的某个构筑物进行工艺设计。 设计中要选取上述不同构筑物的典型水力停留的时间和负荷，得出相应构筑物的有效容积，考虑合适的构筑物座数，按第二条中的要求，选择一座或一组构筑物进行设计绘图。 设计相同构筑物并采用同一型式者应选用不同的设计流量。 2、构筑物池壁厚用200-300mm，池底用300mm，渠道、隔、挡板壁厚用100-150mm；走道宽700～800 mm；进、出水管道视构筑物及设计流量大小采用
精心整理隔油池技术资料 隔油器（隔油池） 所谓隔油器（隔油池），就是餐饮行业排放废水中的油脂、杂物和水分离开的一种专用设施。 隔油器按材质可分为：不锈钢隔油器、碳钢防腐隔油器、碳钢喷塑隔油器，玻璃钢隔油器。 按安装方式可分为：地上式隔油器、地埋式隔油器、吊装式隔油器。 按进水方式可分为：明沟式隔油器、管道式隔油器。龙康隔油器 按有无动力可分为：普通隔油器、自动隔油器，自动刮油隔油器，带气浮自动刮油隔油器。 按有格栅分为：机械隔格栅隔油器，普通格栅隔油器。龙康隔油池 主要原理：含油废水在重力的作用下，借助油水比重差，采用自然上浮法分离去除废水中的可浮油与部分细分散油。其内部分为三个隔档，提高了油水分离功能，应用导流分离原理以及紊流变层流的辩证关系，使废水流经油水分离器的过程中，流速降低，通过增加过水断面从而降低流速（≤0.005m/s），增加废水的水力停留时间，并使整个过水断面能够匀速流过。出水区的构造也充分考虑了水流均匀性问题以及防臭防虹吸等措施。实践证明，该产品可将粒径60um以上的可浮油去除90%以上，外排废水中动植物油的含量低于《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准（100mg/L）。 国内餐饮业污水处理的一般方法龙康隔油器 隔油池是国内处理餐饮业污水最经常使用的方法。隔油池的原理是利用污水中的油脂与水的密度不同而将油脂自然分离出来。由于自然分离需要一定的时间，而且这时间与处理的污水中的油脂的具体状态有关系，餐饮业污水当中的油脂和悬浮颗粒绝大部分是十分细小的，很难在有限的停留时间内通过重力分离，对这部分油脂和悬浮颗粒，隔油池可以说是没有办法的。 隔油池有自己的设计规范，但是，在实际工程运用中，由于各种客观、主观和经济上的原因，业主经常采用简陋的设计，这样隔油效率很低。更何况一些小餐饮店，根本就没有安装隔油设备，餐饮污水基本处于直排状态。所以，隔油池的最大缺点是没有办法对油脂和悬浮物质的进行有效的去除。处理油脂，还有一种办法是气浮，气浮对于餐饮业污水的处理效果从理论上讲是比较好的，油脂的去除率可以达到９８％到９９％，但是，气浮最大的缺点是投资和运行成本太高，国内餐饮业者难以实际的运用，只是理论模式，不能成为真正意义上的商品。 混凝方法也是比较常用的处理方法具体是通过投加混凝剂到污水中将油脂和悬浮颗粒转化为污泥沉淀下来。该方法是最大的难题是如何根据污水的变化及时调整混凝剂的投加，所以一般很难保证稳定的油脂去除效率。 除了以上的方法，还有生物处理、电解等一些不太常用的方法。这些方法的确切效果还是没有得到公认。 餐饮业污水的指标和城市管网接纳标准 我们积累了一些数据，餐饮业污水一般的指标如下： ＣＯＤ９００－－２５００ｍｇ／Ｌ ＦＯＧ５００－－１５００ｍｇ／Ｌ ＳＳ５００－－１５００ｍｇ／Ｌ ＣＯＤ５００ｍｇ／Ｌ ＦＯＧ１００ｍｇ／Ｌ ＳＳ５００ｍｇ／Ｌ
目录 一、工程概况.................................................................................................. ３ 1.1区域位置.............................................................................................. ３ 1.2使用功能.............................................................................................. ３ 1.3建（构）筑物....................................................................................... ３ 二、系统工艺.................................................................................................. ３ 2.1油品运输装卸....................................................................................... ３ 2.2油品储存.............................................................................................. ３ 2.3加油工艺流程....................................................................................... ３ 2.4工艺控制及计量 ................................................................................... ４ 2.4系统设施要求....................................................................................... ４ 三、总平面 ..................................................................................................... ４ 3.1总体布局.............................................................................................. ４ 3.2交通组织.............................................................................................. ５ 3.3水电设施.............................................................................................. ５ 3.4主要技术经济指 ................................................................................... ５ 四、建筑......................................................................................................... ６ 4.1设计依据.............................................................................................. ６ 4.2适用的技术准则 ................................................................................... ６ 4.3设计指导思想和主要原则..................................................................... ６ 4.4构思及特点 .......................................................................................... ６五、结构......................................................................................................... ７ 5.1概述..................................................................................................... ７ 5.2设计依据.............................................................................................. ７ 5.3结构设计.............................................................................................. ７ 5.4需要说明的问题 ................................................................................... ７ 六、给水排水.................................................................................................. ７ 6.1设计依据.............................................................................................. ７ 6.2给水设计.............................................................................................. ８ 6.3排水设计.............................................................................................. ８ 6.4管材..................................................................................................... ８ 6.5需要说明的问题 ................................................................................... ８ 七、采暖、通风、动力.................................................................................... ８ 7.1设计依据.............................................................................................. ８ 7.2设计参数.............................................................................................. ８ 7.3通风系统.............................................................................................. ９ 7.4防烟、排烟系统 ................................................................................... ９ 八、电气......................................................................................................... ９ 8.1设计依据.............................................................................................. ９ 8.2设计范围.............................................................................................. ９ 8.3供配电系统 .......................................................................................... ９ 8.4电力与照明设计 ................................................................................... ９
小型污水预处理设 施 设计选型指引
清源行动办公室2007 年 7 月
目录 一、说明. .......... 错误!未定义 书签 二、设计需要考虑的因素 ... 错误!未定义 书签 三、主要水处理设施..... 错误!未定义 书签 1、隔油池. .......... 错误!未定义 书签 2、毛发集污井. ....... 错误!未定义 书签 3、汽车洗车污水隔油沉淀池 . 错误!未定义 书签
、说明 随着我市的高速发展，人口的不断增加，同时我市的水环境也日益恶化。其中原建筑物改变功能及监督管理不到位是造成水污染的重要原因。如住宅区内或路边楼宇现改成了餐饮店、理发店、洗车场等经营性场所。按照建筑给水排水设计规范，公共饮食业厨房含有大量油脂的洗涤废水、洗车冲洗水应单独排水至水处理构筑物。含油污水应经除油装置后方许排入污水管道，生活污水需经化粪池处理后才能排入市政排水管道。 本指引主要介绍以上相关的小型水处理设施设计、选型，包括化粪池、隔油池、汽车洗车污水隔油沉淀池、毛发集污井。 二、设计需要考虑的因素 为了满足预期要求，达到理想效果，作为一个设计者应考虑以下几个因素。 1、水处理设施建设位置，应不能影响现有建筑物功能及便于维护、清理。 2、运行维护周期。 3、最大服务人数。 4、将来是否有扩容的需要
三、主要水处理设施 1、隔油池 图1隔油池示意图隔油池按设计秒流量计算；在池内流速不大于 s; 含油污水在池内停留时间为10min； 清除周期7d; 隔油池选用表 设计举例： 确定最大设计秒流量，可通过观察水表用水高峰期流量估算，假设为5m/h，选型？ 最大设计秒流量：5*1000/3600 = L/S，则选2型。 附件隔油池标准图 有资料说： Qmax--污水最大设计秒流量，m3/s。可按下述标准选用：营业餐厅20L/ （人?餐），工作时间12h/d,K=2;职工餐厅15L/ （人?餐），工作时间9h/d,K=2。 如果按上述标准，下面的计算对吗？
唐山海港开发区第五加油站 隔油池项目 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人：
隔油池施工方案 本工程位于唐山乐亭县，本站为第二级加油站。根据设计要求，1#罐区内建立两个密闭隔油池，分别位于1#罐区得两侧。 本工程施工内容：管井降水、土方开挖、钢筋砼水池浇筑、池壁四周做防水、钢栏杆制安、土方回填等。 由于水池所在位置地下水丰富，根据现场情况，我公司采取管井井点降水的措施进行降水，井点降水所排出的水必须按要求排放到指定的排水井，并做好排水的过滤工作。这些降水、排水工作都要持续到基础工程完毕回填后才能停止，以保证基础等在干燥条件下施工。（一）、降水施工技术措施 1、安装程序 井点放线定位→安装高压水泵→凿孔安装埋设井点管→布置安装总管→井点管与总管连接→安装抽水设备→试抽与检查→正式投入降水程序。 2、井点管埋设 根据建设单位提供的测量控制点，测量放线确定井点位置（见附图），然后在井位先挖一个小土坑，深大约500mm，以便于冲击孔时集水、埋管时灌砂，并用水沟将小坑与集水坑连接，以便排泄多余水。 用绞车将简易井架移到井点位置，将套管水枪对准井点位置，启动高压水泵，水压控制在0.4～0.8MPa，在水枪高压水射流冲击下套管开始下沉，并不断地升降套管与水枪。一般含砂的粘土，按经验，
套管落距在1000mm之内，在射水与套管冲切作用下，大约在10～15min时间之内，井点管可下沉10m左右，若遇到较厚的纯粘土时，沉管时间要延长，此时可增加高压水泵的压力，以达到加速沉管的速度。冲击孔的成孔直径应达到300～350mm，保证管壁与井点管之间有一定间隙，以便于填充砂石，冲孔深度应比滤管设计安置深度低500mm以上，以防止冲击套管提升拔出时部分土塌落，并使滤管底部存有足够的砂石。 凿孔冲击管上下移动时应保持垂直，这样才能使井点降水井壁保持垂直，若在凿孔时遇到较大的石块和砖块，会出现倾斜现象，此时成孔的直径也应尽量保持上下一致。 井孔冲击成型后，应拔出冲击管，通过单滑轮，用绳索提起井点管插人井孔，井点管的上端应用木塞塞住，以防砂石或其他杂物进入，井在井点管与孔壁之间填灌砂石滤层。该砂石滤层的填充质量直接影响轻型井点降水的效果，应注意以下几点： 砂石必须采用粗砂，以防止堵塞滤管的网眼。 滤管应放置在井孔的中间，砂石滤层的厚度应在60～100mm之间，以提高透水性，并防止土粒渗入滤管堵塞滤管的网眼。填砂厚度要均匀，速度要快，填砂中途不得中断，以防孔壁塌土。 砂石滤层的填充高度，至少要超过滤管顶以上1000～1800mm厂-般应填至原地下水位线以上，以保证土层水流上下畅通。 井点填砂后，井口以下1.0～1.5m用粘土封口压实，防止漏气而降低降水效果。
太仓共进科技大厦 绿色建筑设计专篇 编制单位：中国建筑科学研究院上海分院（盖章）设计单位：上海建工七建集团有限公司（盖章）建设单位：太仓市同维电子有限公司（盖章） 2016年12月
1、一般规定 1.1本项目为太仓共进科技大厦。项目地处太仓市经济开发区，项目以绿色建筑二星作为设计目标，参照《绿色建筑评价标准》GB50378-2014进行设计，项目地上20层，建筑面积2952 2.13m2，地下2层，主要为停车位。项目合理采用绿色建筑技术，设计屋顶绿化、雨水回收利用系统、空气处理措施、太阳能热水、室二氧化碳监控系统等节能、节水绿色建筑技术。 1.2 本项目地块在太仓市经济开发区，紧邻市政府，南侧为县店东路，西侧毗邻东亭南路，交通便利，地势平坦，商业气氛浓厚，基础设施齐全。项目主要功能为办公、食堂、金融服务等。建筑地上20层，地下2层，地块用地面积14311.59m2，计容总建筑面积2952 2.13m2，建筑占地面积2826.40m2，项目绿地率30.00% ，项目建筑密度19.70%，结构形式采用钢筋混凝土结构。建筑为甲类公共建筑，项目以绿色建筑二星作为设计目标。 1.3 设计依据应主要包括： 1 《省绿色建筑设计标准》DGJ32/J -2014 2 《绿色建筑评价标准》GB/T 50378-2014 3 《民用建筑绿色设计规》JGJ/T 229-2010 4 《民用建筑热工设计规》GB 50176-93 5 《公共建筑节能设计标准》GB50189-2015 6 《省居住建筑热环境和节能设计标准》DGJ32/J 71-2014 7 《省公共建筑节能设计标准》DGJ 32/J96-2010 8 《省城市规划管理技术规定》（2011年版） 9 当地城市规划主管部门下达的项目规划条件 10 、省、市现行的法律、法规，其它相关标准和规定 1.4 本项目场地规划合理，部各功能空间面积及配套设计合理。
隔油池的设计——处理5万吨/天的炼油废水 炼油废水一般都是以含油废水为主，隔油是处理含油废水的必要步骤，隔油的设备很多，可以根据含油废水的性质不同选择不同的隔油设备，而隔油池是处理炼油厂排放的含油废水的主要构筑物。隔油池是分离废水中的浮油及泥沙的构筑物，它是利用油于水之间的密度差异进行油水分离的。隔油池也是用上浮方法去除废水中相对密度小于1的浮油的构筑物。 隔油池的一般分为平流式隔油池，斜管斜板式隔油池(平行板式隔油池和波纹板式隔油池)，吸油插板式隔油池，下水道式隔油池，排洪沟式隔油池等。处理炼油废水常应用平流式隔油池和斜管斜板式隔油池，其中平流式隔油池是处理炼油厂废水的标准设备，它是美国石油协会的API制定的定定性标准而设计的。平流式隔油池相对于其他类型的隔油池具有结构简单，运行管理方便，除油效果稳定等特点。 在本次设计通过比较依然选用平流式隔油池处理流量为5万吨/天的炼油废水。通过油滴上浮速度法计算得出平流式隔油池的构筑尺寸，画出结构示意图。 前言 (8) 1、文献综诉 (10) 1.1、含油废水 (10) 1.1.1含油废水的来源 (10) 1.1.2含油废水的危害及污染特征 (11) 1.1.3油类在水中的存在形态 (11) 1.1.4含油废水的处理方法 (12) 1.2炼油废水 (15)
1.2.1炼油废水的来源、分类及性质 (15) 1.2.2炼油废水的处理方法 (16) 1.2.3连油废水的处理工艺 (17) 1.3除油装置 (22) 1.3.1隔油池 (22) 1.3.2隔油池的类型及特征 (23) 2、设计部分 (30) 2.1设计方案的选择 (30) 2.2平流式隔油池设计常用数据 (31) 2.3设计计算 (32) 2.3.1已知条件 (32) 2.3.2计算方法及过程 (32) 2.3.3 设计计算结果 (40) 3、结论 (40) 4、谢辞 (42) 5、参考文献 (43) 前言 随着社会经济的发展和人口的不断增加，水资源的短缺已经成为目前人类社会面临的一个很严重的环境问题，甚至是未来人的生存为题。我国的缺水形势更为严重，人均水资源占有量仅相当于世界人均占有量的1/4。同时水环境污染日益严重，特别是工业水污染对水环境的污染尤为严重，随着工业的发展，工业水的处理迫在眉睫。 水体的污染破坏了生态环境的平衡，违背了社会的可持续发展规律，影响了人们的正常生活。水体污染的来源广泛，污染物种类繁多，其中，含油废水
1.不建设隔油池，是污水管堵塞的重要原因 每年冬天，综合用水保障部都会清疏污水管道，而且频率要高于往常。之所以冬天是清理排水管道的集中期，就是因为冬天气温低，饭店排出的污水中油质会迅速凝结，没多长时间就会积聚在管道内。而随着油质的累积，管道会变得越来越细，而且油质会滞留其他东西，使得污水管道作用越变越小。” 污水管被堵，并不是所有的区域都如此，但餐饮行业密集的地方肯定是“重灾区”，就是因为油水凝固堵塞污水管。由于很多餐饮店不设隔油池或建设的隔油池不符合标准，导致带油质的污水直接排进污水管，堵塞便成为常事。“不按规定建设隔油池，是污水管堵塞的一个重要原因，但不是唯一因素。即便是建设了隔油池，但如果不及时清理，也会导致污水管堵塞。” 2.职工食堂和营业餐厅的含油污水，应经除油装置后方许排入污水管道。 隔油池设计应符合下列规定： 1、污水流量应按设计秒流量计算； 2、含食用油污水在池内的流速不得大于0.005m/s； 3、含食用油污水在池内停留时间宜为2～10min； 4、人工除油的隔油池内存油部分的容积，不得小于该池有效容积的25％； 5 、隔油池应设活动盖板。进水管应考虑有清通的可能； 6 、隔油池出水管管底至池底的深度，不得小于0.6m。
国家标准图的隔油池有4种，这里按污水设计秒流量选用，均不考虑池顶过车。 隔油池选型的数据取自国家建筑标准设计图集《小型排水构筑物》04S519，每座隔油池所承担的污水最大设计秒流量应在0.01L/s～4.80L/s。 3.隔油池的建设标准 根据国家环境保护标准，含油污水处理工程技术规范要求，集体食堂生活污水排放时需达到相应的污水排放标准，因此餐饮污水的处理相当重要，根据政策要求，处理方法的确定与建设项目所在地理位置、排放的废水量及浓度有关。废水排放量越大、浓度越高，要求处理的级别越高。 1、水量的确定 实际水量的确定一般按照以下原则确定：则其一天的水量为 1）民工食堂，按照0.16m3/座次、按一天三餐按10个小时计算（每一餐营运时间约3到 3.5个小时）。民工人数为500人。则其处理水量为0.04×500×3＝60m3/天。每小时的水量为60÷10＝6m3/h。 2）企业内部职工食堂，按照0.05m3/人次计、按一天10小时计算。食堂供应三餐，职工人数为100人，则其处理水量为0.05×100×3÷10＝1.5m3/h。 需要说明的是：选择处理工艺及设备时所根据的设计水量是在上述的实际水量基础上再乘以一个1.2～1.5的系数。 2、隔油池的尺寸计算 按标准图集选择：
隔油池是利用自然上浮法分离、去除含油废水中可浮性油类物质的构筑物。适用于石油钻井、炼油厂、油料加工、化工、钢铁、治金、机械等行业的石油与工业用油类的油水分离。 隔油池的原理 隔油池备箱体内分为二档三格。含油污水由设备入水口进入第一格中，第一格中杂物筐将含油污水中的杂物进行分离，不含杂物的含油污水进入第二格中，第二格中空间较大，满足隔油池设计要求，利用油水的比重差异，采用自然上浮法使油水充分分离，分离后的污水进入第三格中经出水管排出。分离后的油在第二格集油槽中，由人工清除或由抽油泵将油排入集油桶中。 其内部构造更加突出了油水分离功能：通过增加过水断面从而降低流（≤0.005m/s，增加废水的水力停留时间（特别是在油水分离器室的停留时间）；曝气系统用汽浮的方式使油水进一步分离，使油水分离的效果大大提高。出水区的构造也充分考虑了水流均匀性问题以及防臭防虹吸等措施；Ⅲ型为小型隔油池，主要适用于厨房餐厅洗池下，与其排水管直接连接，一般设于地面上，其构造与Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ型基本相同。 隔油池原理利用废水中悬浮物和水的比重不同而达到分离的目的。隔油池的构造多采用平流式，含油废水通过配水槽进入平面为矩形的隔
油池，沿水平方向缓慢流动，在流动中油品上浮水面，由集油管或设置在池面的刮油机推送到集油管中流入脱水罐。在隔油池中沉淀下来的重油及其他杂质，积聚到池底污泥斗中，通过排泥管进入污泥管中。经过隔油处理的废水则溢流入排水渠排出池外，进行后续处理，以去除乳化油及其他污染物。 隔油池的组成结构 隔油池多用钢筋混凝土筑造,也有用砖石砌筑的在矩形平面上，沿水流方向分为2～4格，每格宽度一般不超过6米，以便布水均匀。有效水深不超过2米，隔油池的长度一般比每一格的宽度大4倍以上。隔油池多用链带式的刮油机和刮泥机分别刮除浮油和池底污泥。一般每格安装一组刮油机和刮泥机，设一个污泥斗。若每格中间加设档板，挡板两侧都安装刮油机和刮泥机，并设污泥斗,则称为两段式隔油池,可以提高除油效率，但设备增多，能耗增高。若在隔油池内加设若干斜板，也可以提高除油效率，但建设投资较高。在寒冷地区，为防止冬季油品凝固，可在集油管底部设蒸汽管加热。隔油池一般都要加盖，并在盖板下设蒸汽管，以便保温，防止隔油池起火和油品挥发，并可防止灰沙进入。 隔油池的分类