电动平车
技
术
要
求
甲方：
乙方：
技术要求
一、电动平车设计制造引用标准
GB 443 机械油
GB 699 优质碳素结构钢技术条件
GB 700 碳素结构钢
GB 985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB 986 埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸
GB 3177 光滑工件尺寸的检验
GB 5117 碳钢焊条
GB5676 一般工程用铸造碳钢
GB8923 涂装前钢材表面修饰等级和除锈等级
GB9286 色漆和清漆漆膜的划格试验
GB9439 灰铸铁件
GB10095 渐开线圆柱齿轮精度
GB2299 矿山、工程、起重运输机械产品涂装和安全标志
二、基本技术参数
序号名称型号备注
1 数量3台
2 载重量（t）100t
3 台面尺寸(mm) 6500×2500 箱型梁结构
4 台面高度(mm) 1000
5 轨道中心距(mm) 1800
6 供电方式36V低压轨道供电
7 操作方式随车手柄控制和离线遥控
8 电机功率(KW)
9 运行速度（m/min）60
10 运行长度(m) 70m+40m 运行长度超过30米，需增加变压器数量
11 车轮直径(mm) ￠600（轴承角箱绝缘）车轮材质:40Cr锻钢,轴承为哈瓦洛
12 变压器30KVA
13 电源AC380V，50HZ
14 轨道上电压≤36V
15 最大轮压(KN) 197.7
16 钢轨P43（220m） P24(110m)中间轨
道
包括安装调试
17 运行噪音≤95分贝
18 颜色黄色黑红相间警示条
19 平车保护过压、欠压、过流保护
三、供货范围：
1、电动平车3台，包括传动系统、随车控制柜（手柄+遥控）、降压变压器6
台和升压变压器、轨道安装（包括轨道绝缘设备、绝缘压轨器、轨道连接板、地基预埋螺栓等成套设备）。
2、备件：低压变高压变压器1台，降压变压器1台，减速机1台，电机2台，
电动平车所需的绝缘设备2套，车轮集电块12套。
3、电动平车和轨道安装调试为交钥匙工程。
四、电动平车性能描述
电动平车，又叫过跨车，是一种厂内有轨电动运输车辆，具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间经常性、行程固定时移动重物的首选运输工具。
按照甲方要求，供电系统采用低压轨道供电电动平车，该系列电动平车不受时间和运行长度的限制，适用于使用比较频繁，工作量比较大的场合。
选用36V低压轨道供电，该型电动平车工作原理是：通过轨道供给升压变压器提供动力通过电机带动平车行走，平车设有随车控制按钮和遥控器，可控制平车前
进、后退、停止。平车采用电磁制动电机制动，制动平稳、可靠、使用安全、检修方便。为了保证平车运行的安全，在平车的操作按钮上和遥控器加装了紧急停止按钮，在平车两端设置了红盾声光报警装置。制动系统采用电磁制动器，具有失电自动制动功能，可以在手动释放刹车，保证人可以推动平车运行。
五、电动平车主要配置和技术要求
电动平车由车架、变压器、传动装置、主从动轮对、缓冲装置、导电装置和电气设备、轨道（相应的压轨器连接板地埋螺栓和绝缘配套件）等组成。
1、车架
A、电动平车制造按JB/T6172-2010行业标准，车架结构材料为Q235-B，平车钢构架采用优质钢材，结构设计合理，承重能力强，在保证承载强度的基础上，尽量减轻结构的自重。平车配有安装起吊钩。车架的钢结构是根据起重机的原理，全部采用箱型梁的设计结构，两箱型梁采用钢板焊接成工字梁及工字钢等型钢链接。箱型结构是根据起重机的箱型梁原理结合平板车的标准设计的，检修方便、便于拆装、承载能力强、使用寿命长、台面变形小、可以有效保证台面钢板的平整度，保证载重的安全系数不低于120%。
B、车架焊接的焊缝坡口形式尺寸应符合GB 985和GB 986的规定。焊缝不得有裂纹、气孔、弧坑和夹渣等缺陷。焊缝咬边深度不得大于0.5mm，咬边连续长度不得大于100mm，焊缝单边咬边总长不得超过该焊缝长度的10%，焊缝上的熔渣和两侧的飞溅物必须清除。主要结构件焊缝的质量和检验按EN15085标准的CPC2焊缝质量等级同等要求执行。
C、车架上方设置隔温层来保护下方设备。
2、传动装置
传动部分主要由电动机、减速机，主、从动轮对等组成，减速器为硬齿面减速机（平车专用）；电机直接带动减速器，减速机直接用鼓齿联轴器将动力传动至主动车轮，使平车正常运行。联轴器、传动轴等零件安全可靠。各元件与主体联结牢靠。
减速机采用平车专用的硬齿面减速机，机械传动效率高、运行平稳、噪音低、安装维修方便、各级轴转动灵活，输入输出轴采用双层密封，中间轴采用“O”型密封圈。
3、电机采用冶金专用交流电动机，额定电压380V,绝缘等级为：H级，防护等级
为：IP44.
4、轴承采用哈瓦洛的优质产品。
5、车轮采用起重机专用车轮，轴承角箱绝缘，40Cr锻钢材料,车轮踏面和轮缘内侧硬度HB320-380，深度20mm，车轮为单轮缘；轴承座采用一个车轮两个轴承座，轴承座，采用QT400-10球墨铸铁，车轮装配好后，转动灵活。
6、车轴材料选用机械性能好的45#钢。
7、联轴器采用鼓型齿联轴器，材质为40CrM锻造，齿面盐浴炉淬火，传动效率高，安装、维修方便，可以有效调整两轴的直线度，保证电动平车运行平稳。8、电气采用交流过载保护装置和平滑加速起动、平缓减速停车，起动有力平稳，大大降底以往接触导电感性负载产生的火花，全部采用模块控制。
9、电气箱及操作系统设置在容易维护的两侧安全位置，控制箱内部要有线编号。
10、电气上按安全标准要求采用特低安全电压。
11、平车配有安装起吊钩，漏电断路器，前后声光报警器。
12、可随车控制，线长3米左右，并装有放置手柄的专用箱。
13、平车采用线控和遥控控制方式。
14、平车保护：过压保护、欠压保护、过流保护等。
六、总装
1、轴距极限偏差为±2.0mm。
2 、两轮对轴线的平行度为3.0mm（图1）。
3 、两轮对对角线L
1与L
2
之差不得大于3.0mm（图1）。
1
2
图1
4、两轮对轴承的游动端应装再车辆的同一侧。
5、被动轮（其中一个）与基准轨道轨面的间隙不得大于2.0mm。
6、车架台面的高度偏差：为±2.0mm。
七、除锈、涂装要求：
1、钢板、型材、铸、锻件表面除锈应达到GB 8923中的St2级。对5mm以下薄
板及管材表面除锈应达到GB 8923中的Be级。
2、每层漆膜厚度为25～35μm；漆膜总厚度为75～140μm。
3、漆膜附着力参考GB9286中2级的检验规定。
4、产品涂装前进行除油、除锈、打磨等工序表面预处理，整体涂防锈漆，涂层
总厚度大于90μm外露面暂不喷面漆。
八、设备检验实施规定：
1、乙方严格按技术要求及设计图纸进行加工制造，并做好自检记录。
2、把好外协及外购件质量关，主要外购件需提供合格证等。
3、在设备制造过程中，乙方接受甲方对制造质量的定期、不定期检验。
4、设备制造完工，双方共同在乙方厂内对设备进行满载试验总体验收合格后出
厂。
5、最终验收在设备交至甲方现场安装调试结束后进行，包括满载试验。到厂卸
货，落位由甲方负责。
九、质量保证：
乙方保证其提供的设备是全新的、未经使用过的；采用的优质材料和一流工艺；并在各个方面，符合规定的质量、规格和性能；乙方保证其货物经过正确安装、正常操作和保养在合同设备使用期内运转良好。质量保证期为壹年（安装调试验收合格之日起），并对产品实行“三包”。
十、交货期：
合同生效，预付款后30天内交货。
十一、资料交付时间及内容：
1、设备交货时随机提供装箱单、产品合格证、基础安装图、产品使用
说明书及易损易耗件、备品备件明细等。
2、设备的电气连线图纸、电气元件明细。
十二、售后服务：
a、乙方负责对设备设计、制造、安装、调试到投产实行一条龙服务；
b、乙方所派出的现场服务人员的数量和专业配备，将根据工程进度进行适时调
整，以不影响安装调试、试车工作正常进行为前提；
c、乙方技术人员对甲方人员进行设备使用、维护、保养及故障检测等方面的免
费技术培训。
d、设备质保期从交付使用之日起一年；
e、在使用过程中，出现了技术及质量问题后，接到用户通知2小时内作出答复，
24小时内派人赶到现场为甲方服务。处理过程中，如有零部件更换，该零部件的质量保证期自更换之日起顺延，乙方承担更换部件的所有费用。在主要零部件发生更换或维修时，乙方应相应延长整台设备的质量保证期。
f、严格执行ISO标准，保证产品质量及服务全部合格。
十三、未尽事宜、双方共同协商解决。
电动平车安全操作规程 本规程适用于KPD系列36V低压轨道供电电动平车。 一、设备使用前： 1、操作者在使用前应仔细阅读随车说明书，熟悉设备的原理和操作流程。 2、确认轨道两侧各1米范围内和轨道中间没有堆放任何物品。 3、检查导电柱与轨道接触情况，未接触请手动恢复。 4、检查配电箱线头有无松动或者打火痕迹。检查接线坑内线头与铜排接线是否松动或者打 火痕迹，检查随车配电箱内有无异常，无异常后，方可送电。 5、插入控制器后，确定模式在点动模式下，点动确认报警器、警报灯正常工作。然后，逐 步试验各按钮是否有效，确定无任何问题后可以动车使用。 6、根据运输距离长短和实际情况，切换电动车控制模式。点动模式：按下行走方向按钮就 能启动行走，松开按钮就能断电停车。长动模式：按下行走方向按钮后，车辆能启动行走，即使松开按钮后也能行进，需要停车的时候需要按下停止按钮。不管何种模式下，出现紧急情况下，请立即按下急停按钮，此按钮一旦动作，车辆立即停止。 二、设备使用中： 1、车辆使用中，注意物料不得堆高超过1.5米，物料堆放牢固，不松动、不超载、不超宽、不超长。 2、设备操作人员应集中注意力操作车辆，注意行进方向前的情况。并观察周围其他设备运行情况，确保运行中不与其他设备相撞，操作中，设备操作人员不得做与工作无关的事情。 3、电动平车前后各设一个连接挂钩，必要时可以牵引其他平车或被牵引。特别注意当平车被牵引时，务必先解除制动，以防齿轮或三角V带损坏。并且不要超过平车的额定速度，否则使电机出于超速旋转状态而可能损坏。 4、车辆操作人员在行走过程中，要注意自身站位，站在车辆侧面（有控制箱的一边），并与车辆保持一定安全距离。严禁操作人员站在平台上操作车辆。 5、车辆在使用中，操作人员要注意车辆是否有异常情况。一旦发现异常要立即停车检修，待故障排除后才能投入使用。 6、在距离轨道端头较近时，注意选用点动模式，提前停车，避免撞击挡块，造成材料因惯性滑落伤人。 7、密切关注同一轨道上的其他平车运行情况，并做好提醒，避免多车相互碰撞。 三、设备使用后： 1、车辆使用结束，平车台面的材料必须清理结束。保持台面无物品堆积。 2、车辆应该停放在不过分影响其他作业的地方。 3、停车后，需要再次检查车辆情况。如导电装置是否正常，随车配电箱有无异常。然后拔 掉控制器，锁紧随车配电箱，切断电动平车的控制电源。 其他注意事项： 1.电动平车不得作为其他作业平台，在上面进行其他如电焊、气焊等作业项目。 2.电动平车平台不得作为材料长期堆放的场地，平车使用要有计划和科学性，严禁长时间 占用。 3.轨道不得作为接地导线使用。 4.两根轨道有电势差，不得将导电材料横放在两根轨道上，避免发生事故。 5.轨道要求绝缘，不得在轨道中间及两面地面附近进行冲水等作业，避免触电及设备损坏。 6.轨道端的挡块只作为安全的防护措施，不得作为日常停车装置常规使用。
内蒙古鄂尔多斯化学工业有限公司年产54万吨合成氨/95万吨尿素 循环水装置阀门 技 术 协 议 甲方：内蒙古鄂尔多斯化学工业有限公司 乙方： 日期：年月日
一
1、总则 1.1本技术协议书适用于内蒙古鄂尔多斯化学工业有限公司阀门类部 分。它提出了该部分的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2本协议书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出 规定，也未充分引述有关标准和规范的有关条文。供方应保证提供符合本技术协议书和相关的国际通用、国内工业标准的优质产品。 1.3本技术协议书所引用的国家标准与行业标准之间，以及规范书中所 引用的标准与供方所执行的标准若发生矛盾时按较严格的或要求较高的标准执行。 1.4本技术协议书若经供、需双方确定和签字后可作为订货合同的技术 附件，与订货合同正文具有同等效力。 1.5供方所提供的设备类型应具有国内乃至国际先进的、成熟可靠的技 术，有实际使用业绩和良好的使用效果。并对所提供的阀门（含辅助系统与设备）负有全责，既包括分包（或采购）的产品。 2、总体技术要求 1）、卖方外协的零部件（如毛坯、特殊材质零部件等）要提供其来源。 2）、阀门技术要求及标准以公用工程特殊阀门采购数据表为准，制造厂应严格遵守其中的规定及说明。 3）、在阀体上要有永久性制造厂标识；阀门使用装置名称（如：循环水、冷冻、高压消防水、空压制氮等）标明在铭牌或阀体上。其它标志按有关标准执行。 4）、国标阀门法兰连接标准见阀门采购数据表。 5)、供货范围的总体性能保证由卖方负责保证，并达到设计要求和满足 运行需要；为了减小阀门流阻系数，保证系统正常运行，要求阀门为全通径阀，不允许缩颈。”
电动蝶阀、电动调节阀、止回阀 技术规范书 二〇一二年九月
目录 1. 概述 (1) 1.1 项目概况 (1) 1.2 对供货商的要求 (1) 1.3 供货范围 (1) 2. 使用环境和工作条件 (3) 2.1 使用环境 (3) 2.2 工作条件 (3) 3. 规范和标准 (4) 4. 技术要求 (5) 4.1 结构型式 (5) 4.2 蝶阀、调节阀、止回阀的结构 (5) 4.3 蝶阀、调节阀、止回阀的基本要求 (5) 4.4. 控制要求 (6) 4.6 材料 (7) 4.7 密封材料 (8) 4.8 与管道连接 (8) 4.9 表面处理 (9) 4.10 试验 (9) 4.11 上密封试验 (10) 4.12 阀门的维护 (10) 5. 备品备件及专用工具 (11) 5.1 一年备品备件清单 (11) 5.2 三年备品备件清单 (11) 5.3 特殊工具清单 (11) 6. 监制、检验及性能验收试验 (12) 7. 技术服务与设计联络 (13) 7.1 供货商现场技术服务 (13) 8. 技术资料 (14)
8.1 投标时提供的资料 (14) 8.2 合同签定后提供的资料 (14) 8.3 最终资料 (14) 9. 包装和运输 (15)
1. 概述 1.1 项目概况 本工程为供热系统的替代工程，该工程是限公司2×300MW机组为热源，新建换热站一座，替代换热站进行集中供热。 本工程建设地点位于包头市东河区原三电厂院内。 本工程热网管道的输送介质为热水，最高工作温度为130℃，最高工作压力为1.6MPa。 本工程是安装于换热站的各种阀门，包括电动双向金属硬密封蝶阀、旋启式止回阀、电动调节阀。 在本技术规范书中规定了各种阀门的制造商、主要设备材质和性能等方面的要求。本技术规范书所述内容和要求是买方认为必须满足的最低要求，供货商提供的全套设备应满足技术先进、安全可靠、运行稳定及安装维护方便的要求，并应对所供设备的整体技术性能和安全性能向买方负责。但并不仅局限于此。如供货商对所提供货物的技术性能有更优化的替代方案时，供货商有义务提出并说明其优越性，同时若本技术规范书存在任何错误或遗漏之处，供货商应及时通知买方，以寻求解决。 1.2 对供货商的要求 为保证本技术规范书所列产品的质量，电动双向金属硬密封蝶阀、旋启式止回阀、电动调节阀等供货商或其制造厂应具备以下资格： （1）凡是在中华人民共和国依照《中华人民共和国公司法》注册的、具有法人资格的有能力提供招标货物的投标人均可投标。 （2）供货商必须是注册资金在1000万元（含1000万元）以上的专业阀门生产厂家； （3）必须具备企业法人营业执照、税务登记证、代理产品的授权证明等证书。 （4）制造商必须具有三年以上的该种产品的生产制造经验并应有五个同等标的供热机组运行的成功业绩。 （5）不允许两个以上法人或者其他组织组成一个联合体，以一个投标人的身份共同投标。 1.3 供货范围 （1）电动双向金属硬密封阀门供货范围：包括（但不限于此）阀门本体、电动执行机构、就地控制按钮箱、配对法兰、螺栓、螺母、法兰密封垫；以及其它
10吨电动平车设计说明 书 1 引言 当代工厂中，电动平车因其承载力强、容易操作和装卸的特点得到广泛应用。而且，由于其经济性高，故障率低和清洗方便等优点，企业首选其当做内部的运输车辆。 1.1 电动平车的概念 电动平车，又称电动平板车，也被称为平车、台车、过跨车、地爬车等，是工厂内部常用的电力驱动动的轨道运载车辆，可以在台面平整或非平整但无厢盖的条件下运行，车体由减速电机的驱动沿预先铺设的轨道运行，属于轨道式运输车。 1.2 电动平车主要技术参数 有轨电动平车相关参数包括：尺寸，高度，吨位，供电模式，操作模式，轨道间距，轨道长度，供电方式及吨位是其主要技术参数。一般情况下，电动平车以载重吨位或供电方式来确定它的规格。 2 电动平车的总体设计 平板车主要包括导电系统，电控系统，传动系统，车身以及车轮组。汽车的电控系统主要有：限定位置开关装置/变压器，旋转警示灯等。设计的时候，因为学科限制的问题，重点作了对电动平车传动系统，车轮和车架的选择设计工作。 汽车驱动装置包括电动机，减速器，制动器，制动轮，皮带轮，用来驱动小车行走。关于两种传动系的设计方案在下面图2.1和图2.2作了表示。通过比较，确定使用如图2.2表示的传动方式。该驱动装置一侧放置在身体的下部，同时为了方便汽车修理变速器，设置检查孔在桌子上。 车架选择为焊接钢结构。该框架由钢和钢板焊接。平车动力系统的供电形式选取为通过电缆卷筒供电。
图2.1 传动方案1 1—制动器；2—电机；3—带传动；4—减速器；5—联轴器；6—车轮
图2.2 传动方案2 1—制动器；2—电机；3—带传动；4—减速器；5—齿轮；6—车轮 3 电动平车车轮的选用 车轮用于支撑整个装置的重量和电动平板车行走，可以分为轨道和轨道两，设计基于车轮的轨道。 3.1 车轮的材料选择 车轮材料根据它的作业级别和动力方式来确定。对于机械驱动且速度为30m/min以上，中级及以上的工作类型，铸钢高于zg55，表面硬度高于HB=300~350，淬火的深度在5毫米以上，这样能够延长车轮的寿命和增强车轮的耐磨层度。对于轻级或用人力推动的形式，速度低于30米每分钟的时候，选用铸铁作为车轮材料，表面的硬度选用在HB=180~240之间。 该电动平车利用机械运转提供动力，工作的级别是轻量级，行动的速度是30米每分钟，综合考虑到这些因素，选用55zg铸钢作为轮子的制作原料，表面上淬火的坚硬
缝纫机安全操作规程 一、准备工作： 1、将机器各部位擦拭干净，并检查部件间紧固部件有否松动现象。 2、检查各油孔是否通畅，按润滑要求进行润滑。 3、检查各运动部位有否障碍，防护装置有否完好。 4、检查压脚与机针之间、压脚与送牙之间的位置有否合理。 5、以上准备工作确认无误后，才可引入电源，抬起压脚，空车运转，并检查机头飞轮向有正确，若不正确则应将电源两者相对 二、调整： 1、调整压脚的高矮位置。 2、调整压脚与机针之间的间隔。 3、调整压脚送料牙位置。 4、调整针杆的位置。 5、调整针码的大小。 6、调整挑线簧的弹力大小。 三、家用电动缝纫机操作要领 （一）、要使上下线张力平衡。 1．上线的线卷要理顺。穿上线时要抬起压脚。按图示主要经过压线盘。挑线弹簧。调线杆。最后从里向外穿过针空15CM。并把线头理到压脚下（要保证每步有效）这时放下压脚拉上线应有一定拉力 2．梭心的绕线要紧密。摆梭要使底线经过梭壳钢片下的缝隙。并使底线有少许的拉力。在梭槽里要装到位。线头留15CM。旋梭的装底线时梭心的方向要摆对（机器上一般有图）。拉线头时尽量帖近面板。保证底线从旋梭的开口里卡进去。这时拉底线应有少许拉力 3．向左轻拉上线。右手同时向内转动手轮。带出底线。并把上下线理到压脚与针板之间 4．放下压脚时拉上下线都有一定的拉力就行了。 5．轻踩踏板。看缝出的线迹。根据缝出的线迹。微调上线张力旋钮。（二）、针位对。
主要是装针时，针的平面向前，并向上顶到位。最后拧紧固定螺丝。 四、操作注意事项： 1、保持正确的坐姿。 2、注意脚部控制电机踏扳及压脚的方法。 3、撑握正确的安装梭心的方法和穿线、起针、收针、倒针操作 4、注意送料、接料操作和拐弯操作。 5、撑握正确绕底线的方法。 6、缝纫机务必安装皮带防护罩等安全装置。 7、缝纫机运转中不要将手指、头发、衣服靠近皮带轮、v形皮带、马达、及旋转部位，也不要把东西放到机器上面。 8、缝纫机操作中，旋梭高速地旋转。为了防止手受到伤害，运转中请绝对不要把手靠近旋梭。 五、维护保养规则： 1、工作中如发现不正常现象（特别是高速运转部位的异常现象）应立即停机并找出原因、调整或修理、排除故障，严禁带病运转，严禁私拆机器。 2、有事需离开机器时，请及时关机。 3、机器长期未用，应先进行清理，涂上防护油脂，妥善保管，半年至少全面润滑一次，并作短时间空运转。 4、三个月进行一次一级保养，每半年进行一次二级保养 六、电动缝纫机安全操作规程 1.工作前，必须检查缝纫机保证安全装置齐全灵敏可靠有效。 2.按规定穿戴工装。危及安全的长头发操作人员，要将长头发盘起来或放在帽子里面。 3.设备维护保养时，注意不要将润滑油接触眼睛、皮肤等部位；防止造成伤害。 4.不论设备是否运转，严谨乱动设备零部件和配套装置。 5.操作时，缝纫机必须进行试运转；确认安全正常后，方可操作。 6.用手送料操作时，严禁将手指伸入护针架。手指、头部（头发）和衣服应远离上轮、皮带和电机。而且，在上轮、皮带和电机周围不要放置任何物品。
AGV系统 技 术 协 议 甲方： 乙方： 2020 年××月××日
技术协议书 甲方： 乙方： （简称甲方）委托（简称乙方）设计制造AGV 系统，经友好协商，在确保甲、乙双方各项利益不受侵害的前提下，甲、乙双方愿意就轨道电动平车达成如下技术协议，现协议如下： 一、AGV系统设计制造部分引用标准 GB/T30030—2013 自动导引车（AGV术语） GB/T30029—2013 自动导引车（AGV）设计通则 GB/T13384-1992 机电产品包装通用技术条件 GB 19517-2009 国家电气设备安全技术规范标准 GB14048.2-2001 低压开关设备和控制设备低压断路器 GB14048.4-2003 低压开关设备和控制设备机电式接触器和电动机起动器 GB14048.3-2002 低压开关设备和控制设备第3部分：开关、隔离器、隔离开关及熔断器组合电器 二、设备主要用途说明 该套系统主要用于建筑PC工厂内的钢筋成品的转运。 三、配置 AGV 小车 AGV 小车前后防碰装置 电气控制系统 充电系统 导航系统 设备安装安装基础件 操作工具 AGV调度系统
四、基本技术参数 RGV
五、控制要求： 1.AGV小车采用导航的方式，能够实现前进、后退、转弯功能，整套系统支持OPC Server 通讯协议实现集中调度管理方式，实时监视自动导引车，AGV系统的运行状态，实现 柔性控制。人工按钮呼叫，AGV运送所需要的工件。 2.顶升机构执行速度可调，支持失电自动制动，故障时及特殊情况下可人工缓降。 六、主要结构要求 1.AGV小车应有相应措施防止发生碰撞。 2.AGV小车应有一套备用人工充电接口和一套手持式充电机，接口位置符合人体工程学， 在在线自动充电检测发生故障或在特殊情况下，可由人工进行充电。 3.AGV控制台与AGV小车之间应采用通讯速度高、抗干扰性好的无线通讯方式，通讯距离 大于1000m。 4.AGV小车应采取软件和硬件措施保证安全工作，AGV小车前后应设置非接触式防碰撞装 置，AGV小车两侧应设置接触式保险装置，AGV小车周边四角均应设置急停开关。 5.AGV小车发生故障无法立即处理完成时，应采取措施保证人工能够省力地将AGV小车推 动下线到合适的维修区域。 6.AGV小车采用四点顶升定位机构，满足规定负载顶升要求，且有超载20%冗余度。 七、AGV电气总装要求 1.电气箱及操作系统设置在容易维护的两侧安全位置，控制箱内部要有线编号。 2.电气柜布局采用冗余结构，布局合理，便于后期维护升级。 九、除锈、涂装要求： 1、钢板、型材、铸、锻件表面除锈应达到G B 8923 中的S t2 级。对5mm 以下薄板及管材表面除 锈应达到G B 8923 中的B e 级。 2、每层漆膜厚度为25～35μm；漆膜总厚度为75～140μm。 3、漆膜附着力参考G B9286 中2级的检验规定。 4、产品涂装前进行除油、除锈、打磨等工序表面预处理，整体涂防锈漆，涂层总厚度大于 90μm 外露面暂不喷面漆。 十、设备检验实施规定： 1、乙方严格按技术要求及设计图纸进行加工制造，并做好自检记录。 2、把好外协及外购件质量关，主要外购件需提供合格证等。 3、在设备制造过程中，乙方接受甲方对制造质量的定期、不定期检验。 4、设备制造完工，双方共同在乙方厂内对设备进行满载试验总体验收合格后出厂。
大型平板车安全操作规 程 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
大型平板车安全操作规程 一、总则 1．平板车驾驶员必须经专业安全技术培训，考试合格后，持特种作业人员操作证上岗。 2．每辆平板车最少配备为：1名驾驶人员、2名指挥人员（1名主指挥、1名副指挥）。夜间或特殊环境作业可适当增加驾驶和指挥人员，但必须明确1名主指挥和主驾驶。主指挥为现场安全生产责任人； 3．遵守公司各项规章制度。严禁酒后上岗，操作时要求精力集中、禁止开玩笑和打闹； 4．上岗前必须正确穿戴劳动防护用品。 二、指挥人员工作要求 1．驾驶员视力范围内的指挥人员应为主指挥（主指挥的信号为驾驶员的动作信号，现场指挥员是安全生产责任人）； 2．指挥人员的指挥信号应果断、明了； 3．承运前应仔细检查： 3.1.分段上有无施工人员、无与地面连接管线、无大量积水； 3.2.分段周围无地线等连接物，脚手等物件固定牢固； 3.3.地面无障碍物，周边无施工人员（必要时可设置警戒旗）； 3.4.分段支撑点焊接牢固。
4．车辆在行驶过程中应注意路面障碍物和行人，非驾驶员不得座于驾驶室； 5．车辆在行驶过程中，平板车载物下面或旁边行人一律不得通过； 6．周边分段的构件或脚手架相阻碍时，应通知拆除或挪位，不得强行拉扯； 7．行走时要注意门架支腿的高低平衡； 8．通过门吊行走轨道时应注意门吊大车行走情况，不得冒险通过； 9．进出砂房时，要检查门档高度； 10．顶、放分段时车辆纵、横方向受力应均匀； 11．车辆方向变更时要检查车轮方向的一致性； 12．车辆未撤出，不得在车辆上方进行分段吊装作业； 13．停放分段一定要仔细检查分段马架摆放平稳与路基状况； 三、驾驶人员工作要求 1．动车前，应对车辆进行常规检查； 2．视线不清、指挥信号不明不得操作； 3．平板车在承载过程中采用低速档行驶，空车用中档行驶，禁止使用高速档； 4．驾驶人员应根据主指挥的指令操作，但发现任何危险信号时均应立即停止操作； 5．行驶过程中，发现车辆异常现象，应立即停止操作；
功能：压差调节器为自力式阀门，应具有恒定空调水系统两点间压差值不变的功能。 只接受品牌注册地原装进口产品，且在国内有独资工厂以确保售后服务的及时及技术力量，产品应具有10年以上生产制造经验及大项目应用经验，须提供合同复印件。 压差值设定：压差值应可现场设定，为了防止误操作，阀门应具有设定值锁定功能。 设定值显示：平衡阀吊顶安装后，为了方便读取数值及调试，压差调节器压差设定值应显示在手柄侧面，且压差设定值必须是直读。 为便于现场安装调试，压差调节阀整体高度不应过高，螺纹连接应当≤300mm，法兰连接依口径范围扩大不作规定，但阀体结构应尽可能紧凑。 材质：≤DN50：铜合金≥DN65：铸铁 连接方式：≤DN50：螺纹连接≥DN65：法兰连接 工作温度范围：-10~120℃ 阀体耐压等级：PN16 最大允许压差：铜合金≥2bar 铸铁≥5bar 密封：EPDM 连接方式：≤DN50 螺纹连接≥DN65 法兰连接 工作压差范围：≤DN50：5-30KPa/25-70KPa ≥DN65：20-100KPa/40-180KPa
1、静态平衡阀应该具有专用的防泄水测量通道，能够现场精确地测量管道的流量，协助工程师完成系统的平衡调试工作，必须是原装进口产品，且为投标品牌母公司注册国原产产品；需提供3份以上平衡调试报告。 2、工作介质：水 3、工作温度：-20～120℃ 4、额定工作压力：16Bar。 5、材质： DN10-DN50：阀体/青铜阀锥/铜合金阀轴/铜合金 DN50以上：阀体/铸铁阀轴/铜合金阀轴/铜合金 6、连接方式： DN15-DN50：螺纹连接 DN≥DN65时：采用欧标（DIN EN1092-2 BS4504）或者其他与国标法兰兼容的法兰连接 7、流量控制精度：在开度为50-100%时误差为5％； 8、阀门的取压口应在阀门手柄的同侧，以便于测量、保温以及避免安装时的无意损坏； 9、阀门调节手柄应采用内升降式结构，在调试的过程中阀门手柄的高度保持不变，以便于安装； 10、阀门开度的数值显示在手轮的侧面，方便读写。 11、必须是原装进口产品，且在国内有独资工厂以确保售后服务的及时及技术力量，产品应有10年以上大项目应用经验，需提供合同复印件。
50t电动平车技术要求 一、技术参数 A、KPJ-50t电动平车 1、载重：50t 2、台面尺寸：长6000x宽2500x高830mm 3、运行速度：30m/min 4、供电方式：380V电缆卷筒供电 5、驱动方式：双驱动4轮 6、电机型号及功率：YEJ-5.5kw 7、减速机：FA-97 8、电缆卷筒：电动式-50米(电缆卷筒带50米相应电缆) 9、电缆线：3X10（带钢丝） 10、车轮材质及直径：φ500m m （锻打45#钢） 11、安全标示：黄黑相间+声光报警器 12、操作方式：随车按钮+遥控器 13、最大轮压：155.25KN 14、颜色：海灰 15、轨道：型号43kg合计60米和相应的压轨器连接板地埋螺栓等。
KPJ电动平车总体布置是由车架、车轮组、电缆卷筒、电控设备组成。 一、车架系统： 车架是板架结构。由工字钢焊接成框架而成，其中纵梁、横梁组成，台面铺设钢板。 车架材料的机械性能不低于GB700中Q236-A或Q235-A.F的性能。焊条、焊丝与焊剂与被焊材料相适应。焊条符合GB5117的规定。车架焊接的焊缝坡口形式尺寸符合GB985和GB986的规定。 焊缝无裂纹、气孔、弧坑和夹渣等缺陷。焊缝咬边深度不大于0.5mm，咬边连续长度不大于100mm，焊缝单边咬边总长不超过该焊缝长度的10％。焊缝上无溶渣和飞溅物。 采取横梁上的八点承载，平车更趋稳定、安全、便于装运。 二、车轮对系统： 轴承座材质为ZG45；轴的材质为40Cr，并经调质处理，轴承采用哈尔滨轴承有限公司产品。车轮通过调心滚子轴承座卡在车架横梁下的定位板上，每侧用高强度螺栓固定，定位板与轴承座之间加橡胶垫以缓和冲击。 轮对内侧距偏差为±2mm；沿轮对内侧圆周三等分处对应点距离之差不大于0.5mm；同一轮对上两轮直径差不大于0.5mm；车轮踏面硬度为302－341HB；车轮踏面淬硬层深度不小于4.0mm。4mm处淬火硬度不低于240HB。 总装：轴距极限偏差为±2.0mm；两轮对轴线的平行度为 3.0mm；两轮对对角线L1与L2之差不大于3.0mm；两轮对轴承的游动端装在车辆的同一侧。 此种型式轴承座使车身高度降低，侧向稳定性能加强、车轴承载能力提高，车架受力有利。 三、传动系统： 传动装置的减速机为电动平车专用的三合一减速机,其输出轴即主动轮的车轴。和主轮对组成一个传动装置总成，借两侧扁担式轴承座固定于车架放于平车一端，便于总成装拆和检视。减速机齿轮副精度等级符合GB10096中的8-8-7级。齿面硬度：小齿轮不低于240HB，
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 液压平板车安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8688-41 液压平板车安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1.0 特别提示： 1.1 操作者在没有取得本设备操作许可证之前，不能独立操作本设备； 1.2 操作者在操作使用本设备前，必须认真阅读本设备的操作使用说明书并完全理解说明书所述内容。否则，不得操作使用本设备； 该车在起步、行驶和装卸时，必须在指挥人员的统一指挥下进行作业。 1.4操作人员必须穿戴整齐的劳动保护用品。 2.0 起动前的准备： 2.1 检查液压平板车周围是否存在不安全因素； 2.2 检查液压平板车的行驶路线，确保有一个好的视野范围和可视度； 2.3 检查发动机油底壳、喷油泵总成、液压油箱、
各齿轮箱等的油位是否在规定范围； 2.4 检查油箱中的油量是否充足； 2.5 检查冷却系统、蓄电池的液位是否在规定范围； 2.6 检查风扇、水泵、发电机等皮带的松紧度； 2.7 检查电气元件及接线是否良好； 2.8 检查灯光、雨刮器和音响信号是否齐全可靠； 2.9 检查各制动按钮是否在制动位置，并检查其它操作开关是否在中立位置； 2.10 检查转向器、制动器是否灵活可靠，自由行程是否在规定的范围内。 3.0 起动运转： 3.1 拨动锁式开关，起动柴油机(天冷时先预热，预热时间不得超过40秒：热车起动时，起动前先将钥匙在加热点处呆5秒钟左右后再起动)每次接通起动马达的时间不得超过20 秒，重复起动时间间隔不得少于1分钟； 3.2 起动后通过检测/测试按钮检测各报警信号
技术协议书 甲方： 乙方： 协议内容：双方就2010年3月份购置材料计划中阀门的质量、技术要求、使用条件 和各自承担的责任达成如下协议： 一、协议范围： 电动阀门：Z960Y-2500LB-14 1台 到货日期：2010年4月25日 阀体长度： 阀门接口尺寸： 二、产品质量要求 1、产品质量要求：阀门制造及检验应符合JB/T3595-93《电站阀门技术条件》标准要求，主要零部件应有材质说明及相应检验报告。正常使用工况下，阀门应无任何质量 问题，保证期一年。 2、交货时应提供如下技术资料： 质量保证书、产品合格证、产品使用说明书、阀门主要部件材料及加工检测报告、密封试验报告，以上资料装订成册，一式二份。质量保证书包含下列内容：产品严格按照国家有关阀门设计制造标准执行，各项性能技术指标合格；阀门实行三包，保用 一年的质量承诺，正常使用条件下，一年内阀门无内漏和外漏，阀门开关正常，一旦 阀门发生质量问题，供货厂家48小时内到现场免费修复或更换，阀门出厂前经严格检验，现场安装不需解体检查可直接安装使用；该质量证明及承诺应有制造厂合同章认可。 产品合格证包含以下内容：产品名称、型号、公称通径、适用的压力及温度（540℃）、承压铸钢件的炉号及材料牌号、执行标准、制造日期、出厂编号及数量、检查员及厂 质检部门公章。 阀门密封试验报告包含以下内容：试验介质、试压方法、压力、温度、泄漏量、执行 标准等参数。
3、阀门外部标示要求：阀体应有制造厂家产品标示、压力、公称通径、阀体材料代号、介质流向等标示。产品铭牌应有产品名称、型号、产品编号（该编号应与合格证及检 验报告一致） 4、电动装置应符合ZB J16 002的规定，并符合定购方的技术要求。 三、乙方对甲方的技术要求： 3.1 甲方应提供阀门使用参数有关技术资料。 3.2 甲方应保证阀门按有关标准进行正确安装，严格按阀门使用说明书进行操作使用，保证管道内介质清洁无杂质。 3.3、使用时对不按产品使用说明书的要求操作使用而造成的产品损坏，乙方不承担责任。 本技术协议一式三份，商务部、甲乙方各一份，该技术协议作为商务合同的附件，具 有同等的法律效力。未列入的部分按有关标准双方共同协商解决。 甲方：乙方: 甲方代表：乙方代 表：年月日年月
闸门技术要求 1、铸铁镶铜圆（方）闸门 总述 为获得标准化的外观、运行、维修、备品备件以及制造商的服务，所提供的这类设备必须是一个制造商的最终产品。 供货范围 供货商应提供完整的闸门，其中包括闸门、框、门导轨、闸杆(轴) 。手动启闭机及配备安全、有效及可靠运行所需的附件、紧固件、备品备件等，厂家负责指导安装。 主要部件 铸铁镶铜闸门主要由门框、门体、导轨、楔紧装置、密封面等部件组成。（1）主要结构 1）门框由铸铁整体浇铸而成，门框两侧自带导槽，精加工之后作门体升降的导轨。门框平面经龙门刨及立车精加工并分别加工一道槽，以便镶入青铜密封面。 2）门体为整体铸造的方形或圆形平板，并在迎水面自带“＃”字形的加强筋，加强筋的数量视闸门规格大小而定，一般间距为250-350mm之间，门体平面精加工并带有镶铜条的槽，以便镶入青铜密封面，门体两侧精加工与门框侧槽配合，形成上下滑轨。门体上端有吊耳，吊耳为铸钢，门体与吊耳的两接触面精加工之后用螺栓固定，吊耳的销轴孔用镗床加工。 3）导轨用铸铁制作，导轨面加工成与门框一样的槽，并在平面上镶入青铜，减少门体上下运行时的摩擦力。导轨和门框连接的接触部位精加工，用螺栓联接，并设有定位销防止错位。 4）楔紧装置：为达到闸门的止水效果，闸门两侧设置楔块。楔块用锡青铜
制成，用螺栓分别与门体和门框上的楔座固定，楔座铣成长孔，便于楔块的调整。当闸门的某一处止水效果不好时可局部调整楔块，当门体未关到位时或已到位而楔块尚未楔紧时，需调整全部楔块。 5）密封面采用铜条或铜圈分别镶入门框和门体的槽内，密封面铜条镶好之后用龙门刨铣床进行铣削，磨削加工，保证了门框和门体之间的密切配合。 6）丝杆由圆钢制成梯形螺纹，其精度达到7e级标准，螺纹长度比门体行程高度加长200mm，闸门处于关闭位置时，螺纹超出启闭机螺母50mm，丝杆总长度超过5000mm时，需作分段加工，其接头采用圆钢加工成内圆孔，并用圆钢铰制螺栓将丝杆和接头固定。接头用固定工装加工，可与相同规格的丝杆互换配合。丝杆总长度超过4000mm时，需增设轴导架，轴导架由铸铁衬套管安装在铸铁托架上组成，铸铁托架固定在池壁上，导管与托架都可在两个方向进行调节，丝杆下部焊有圆钢销套，用销轴与门体相连。 7）所有铸铁部件经过时效处理或高温回火处理，重要零部件采用树脂砂造型工艺。 8）门框、门体按最大工作水头设计，其拉伸、压缩和剪切强度的安全系数不小于5，挠度不大于构件长度的1/1500，导轨的拉伸、压缩和剪切强度的安全系数。 9）铸铁镶铜闸门在现场进行渗水试验，在设计压力条件下，闸门的渗漏量≤（密封长度）。不小于5。 （2）工作原理 闸门由启闭机带动启闭螺母转动，在梯形螺纹作用下使丝杆带动闸门门体上下运行，达到截断或疏通水流作用。 （3）主要零部件材质 ·门体：HT200 ·门框：HT200
有轨电动平板车技术协议 1.0、设备概述 1.1、设备名称：有轨电动平板车 1.2、设备用途：该设备是用于冲压模具运输。 1.3、产品要求：电动平板车必须应用下列规定和标准。 ?CCC. ?国内电动平板车的相关安全标准。 ?电动平板车的设计制造及安全技术条件等符合国家和有关行业的标准、JB／T6127 《中华人民共和国机械行业标准电动平车技术条件》和GB985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸。 2.0、机械技术规范 2.1、主要参数 2.2、设备结构：40T低压轨道供电式电动平车由台面+框架+传动装置+轮对组+电控设备等组 成。
2.3、车架车轮系统 结构：平车车架是由槽钢（国标型材）22#及台面钢板Q235-10mm焊接组成。四根纵梁，若干横梁和台面板组成框架结构，车轮通过主动轴和行动轴与轴承座支撑。调心滚子轴承装配在轴承座内固定在车架横梁上，4个轴承座分别用强力螺栓固定。 轮子数量：前后各2个 轮子承载：满足40t模具的搬运要求以及行车吊模时的冲击要求。 材质：车轮材质为ZG45，轴的材料为45#钢，并经过调质处理。 2.4 、驱动装置 2.4.1、驱动装置安装在车体机架下部，由电动机通过与其联接的辊式链及V型带和减速器将 动力传递给驱动轮。 2.4.2、主电机采用江苏宏达出品的型号YZ-5.5KW、960r/min平车传动电机。 2.4.3、减速机采用江苏国贸出品的型号BW4-35、传动比1：29的平车传动减速机，要求减 速平稳可靠、低噪音，减速机运转时噪声不大于65分贝，减速机为电动平车专用的减速机， 等级符合GB10096中的8-8-7级。 2.5、轨道 2.5.1、路轨钢安装基础时进行绝缘处理，达到陋损阻抗要求。 2.5.2、广州中益机械有限公司提供轨道基础施工和混凝土灌溉。 2.5.3、供应商提供轨道的具体技术要求、轨道安装基础图，并负责54米P38轨道铺设（含 路轨主材和绝缘螺栓，轨道压板，绝缘板，绝缘沥青油泥，垫板，补偿铜排，连接电缆线，铜 接头，连接板，绝缘垫板等）等及保证轨道铺设质量合格。轨道与地面相平。 2.6、制动装置 2.6.1、正常制动必须先进行电气制动，然后进行机械制动。 2.6.2、在失电的情况下，电机抱闸动作，可安全制动。 2.6.3、在危险的环境下，操作者可使用手操器、遥控器及平板车四周的急停按钮，使有轨电 动平板车快速停止。 2.6.4、当设备出现故障和电气元件损坏时，确保电动平板车刹车可以松开，并能推动或牵引 动。 2.6.5、从释放按钮到停止的制动距离如下：
一、产品用途 KPD系列电动平车适用于工厂车间内部或车间、车间之间长距离行驶，曲线与环形行驶，以及岔道行驶，作物料运输之用。 KPD系列电动平车供电电压380V和低压供电36V。供电方式分拖线、滑线和卷线三种，其中单相低压供电型平车，线三相低压供电型平车可在两轨道中再增一根地面馈电线。如客户需要，还可提供轨道自动断电遥控合闸装置。 KPD系列电动平车轨距有1435mm和762mm两种。 如需其它台面尺寸、轨距、电压等要求，欢迎洽谈订货。 二、产品技术规格 表1
型号规格表示方法： KPD系列电动平车型号规格表示方法如下： KPD —载重吨位数—36V低压电压—省略单相供电轨距1435mm KP—工矿车辆 D—电动平车 例1、KPD-10-2 表示30V单相低压供电钢板台面电动平车，载重10吨，轨距762mm。 例2、KPD-10-II 表示30V单相低压供电钢板台面电动平车，载重10吨，轨距1435mm。 例3、KPD-10-IS 表示30V单相低压供电钢板台面电动平车，载重25吨，轨距1435mm。 三、结构概述 1、总布置和车架 KPD系列电动平车总布置见附图1，由车架、传动装置、从动轮对、连接缓冲装置、导电装置、电气设备组成。 传动装置的减速机为抱轴式，放于平车的一端，便于总成装拆和检视，而台面不必设检视孔，使重物放置位置不受孔盖限制，且便于改装。如台面加铺轨、固定容器等。 车架是用四根纵梁八根横梁和盖板组成的板架结构，由于采取横梁上的八点
承载这种结构配合轮对上的扁担轴承座使车台面高度降低很多。 操作方式为用按钮开关随车操控或遥控器控制。 KPD系列电动平车车轮和车轴是绝缘的，单相供电时在两根轨道上前后各设一个导电装置，固定于横梁上，在轨道上滑动导电，见附图2。三相低压供电时中间前后各加一个导电装置。 2、轮对和通过性 KPD系列电动平车车轮对结构见附图2，车轮和车轴间设有绝缘套和绝缘的外垫和内垫，绝缘套采用具有高机械性能的绝缘材料，MC工程塑料。 车轮绝缘后使KPD系列电动平车用两根轨道作为两相导电轨。轮对通过扁担轴承座卡在车架横梁下的定位板上，每侧用四个螺栓固定定位板与轴承座之间加橡胶垫以缓冲冲击。 3、传动装置 电动机借三角皮带传动两极圆柱齿轮减速器，电动机通过张紧板固定在减速机机体高速侧伸出的舌状部分，可借张紧螺丝张紧皮带。见附图3 机体舌状部分有孔，通过它将减速机一端用吊杆吊座弹性悬吊于车架上。 减速器为抱轴式，其输出轴即是主动轮对的车轴，和主动轮对组成一个传动装置总成，借两侧扁担式轴承座上的四个螺栓固定于车架上。 这种传动装置的优点是零件少，装修方便，起动容易，运行平稳，没有噪音，整个传动装置可作为一个总成在下面装好，然后推动车架下，拧上两侧的四个螺栓和端部的吊挂螺帽即可。 4、连接缓冲装置 电动平车的标准型式不是作牵引用的，但当载荷不大时，也可在自身承载的
1．电动平板车必须有专人操作和维护保养，非操作人员不准随便动用。 2．操作人员在工作前，必须检查轨道上有无障碍物，电气线路和控制开关是否安全可靠。 3．电动平板车必须鸣铃后才能平稳启动，并注意周围有无异常情况，随时作好停车准备。不得碰撞轨道终点挡铁。 4．运行中应缓速行进，不准快速度变换行进方向。 5．电动平板车在运行中，禁止进行检修和清洁工作。 6．在装运物件时，不准超载使用，物件堆放应平均分布。 7．电动平板车在大修理后，必须经过使用单位验收，符合安全要求后才准使用。 8．工作中如遇突然停电，应将控制开关恢复零位。工作完毕后，必须切断电源。卸下负荷，清扫设备。 电动平车安全操作规程 适用机型：包括各种机型的电动平车。 一、认真执行《机械化运输设备通用操作规程》有关规定。 二、认真执行下述有关补充规定： 1、平车轨道两旁各一米范围内不准堆放任何物品。 2、重物应平稳地放在平车的中间部位，载荷分布要均均。 3. 电动平车必须鸣铃后才能平稳起动，并注意周围有无异常情况，随时做好停 车准备。不得碰触轨道终点挡铁。 4. 电动平车在大修理后，必须经过使用单位验收，符合安全要求后才准使用。 5. 工作中如遇突然停电，应将控制开关回复零位。工作完毕后，必须切断电源， 卸下负荷，清扫设备。 电动平车电动部分使用说明书及注意事项 时间：2009-8-27 10:07:07 来源：本站原创点击：597 电动平车电动部分使用说明书及注意事项 1. 首次使用前检查所有电器连接螺丝是否有松动的现象，如有松动请压 紧。 2. 合上总断路器Q0，然后合上断路器F301和F303。 3. 手电门操作：将选择开关S40放置在手电门位置。按压S11启动按钮，
13.1 一般要求 13.1.1 所有送抵工地的阀门均应是全新制品，并附有明显的标志以便辨别其等级。 13.1.2 在运送、储存及安装期间应采取正确的保护措施，以确保阀门及配件在任何 情况下不受破损。 13.1.3 为所有设备提供截止阀、压力表、排气阀、排水阀及试验龙头（锡锌青铜）。 13.1.4 在系统需要之地方如分支管道、旁通管道等提供调节阀或旋塞阀以作平衡调 节之用。 13.1.5 须参照下列之条例规范或国际标准： 1) 当地政府有关部门所制定之条例及规范 2) 紧凑型钢制阀门JB/T7746-2006 3) 通用阀门材料JB/T5300-2008 4) 通用阀门、流量系数和流阻系数的试验方法JB/T5296-1991 5) 阀门项密封试验规范 6) 国际际准。 a) 按英国标准BS5150 至BS5160 来界定系统压力的额定级别与及其它 相关的英国标准。 b) ASME c) UL d) ASTM 13.1.6 以下各项要求需提交审批： 1) 制造厂提供的产品详细资料包括各部件材料说明及设备详图等。 2) 所需规格要求的证书 3) 阀门支撑详图。 4) 安装、操作及维修手册。 13.1.7 提交之阀门应为认可之制造厂制造，所有阀门如无特别指示应为以下额定要求: 1600 PN20 级 2000 PN25 级 温度范围：2-150℃； 13.1.8 提供的闸阀和球型阀能在额定的工作压力下更换填充料。 13.1.9 除特别标明外，所有阀门尺寸不可少于相连的管道尺寸。 13.1.10 提供焊料接头或螺纹焊料接头连接器接驳铜管。 13.1.11 槽式接头用槽式阀体。
手动/电动蝶阀项目 技 术 协 议 买方： 卖方： 签订地点：
目录 1、总则 (2) 2、通用技术规定 (3) 3、设计依据 (3) 4、供货清单和范围 (8) 5、结构设计要求 (10) 6、材料、检查和检验 (10) 7、制造要求 (12) 8、执行机构要求 (12) 9、偏差表 (14) 10、检验与验收 (15) 11、质量保证 (15) 12、售后服务 (16) 13、资料交付 (17) 14、包装、运输及验货 (17) 15、设备交货 (以商务合同为准) (18) 16、卖方责任 (18) 17、联系方式 (19)
1、总则 1.1（以下简称“买方”），有限公司（以下简称“卖方”）就芳烃车间手动蝶阀/工程二车间电动蝶阀（以下简称“蝶阀”）达成以下技术协议。阀门本体的制造条件，以设计方提供的询价书为基础。本技术文件主要内容包括：设备的设计选型、制造、检验、备品、备件、供货、安装和包装运输等方面最基本的要求，但不限于这些要求。 1.2 本技术协议作为合同不可分割部分，在各方签字后与合同同时生效，具有等同的法律效力。 1.3卖方对所提供的阀门本体及其附件、附属设备的质量、技术规格、文件图纸资料、技术服务、出厂验收、包装运输、到货开箱验收、安装指导、现场测试、设备初次投运等各个环节负有完全责任。买方在技术协议上的签字并不意味着对卖方责任的解除。 1.4 卖方提供的阀门本体应是成熟、稳定、技术先进的主流产品，经过实际应用考验并能满足石油化工生产过程控制需要的产品。必须安全、可靠，满足石油化工生产对安全的需要。卖方提供的阀门本体应至少有近五年国内石化行业三家同类工况应用业绩。 1.5卖方承诺 1.5.1卖方所提供的设备、材料是能够满足设计、安装、调试、正常生产、安全生产、紧急停车、事故处理、便于检修维护、达标达产及性能考核和验收要求的、全新的、性能优良的设备，并能满足询价文件和质疑的全部要求。 1.5.2卖方对所提供的阀门本体产品的设计及其材料、制造等负全责。 1.5.3卖方对买方和设计方要求的标准、规范、数据表、合同的技术协议及技术协议的任何偏离，均应以书面形式及时向买方和工程设计方澄清，并经买方和工程设计方确认后方能生效。因为低于设计询价文件的要求出现的一切问题由卖方负全责。 1.5.4卖方应根据工程设计方提供的数据表及设计条件，设计阀门本体所采用的方案必须满足设计条件，并得到工程设计方和买方的确认。 1.5.5卖方将接受买方的协调，及时提交买方及工程设计方要求的图纸和资料，满足设计及工程的进度需要。 1.5.6卖方应按照买方、工程设计方要求的标准、规范、数据表及技术协议对阀门本体承担全部合同责任。 1.5.7买方提出供货范围、技术规格等要求，作为成熟的供应商，卖方完全理解买方明确的或隐含的要求，以满足买方开工、正常生产、停车、检修的要求为基准。 1.5.8卖方对所提供的设备的完整性、可靠性和安全性负完全责任。 1.6本技术协议与买方询价文件相互补充，未提及的条款，按照询价文件中的要求执