宜昌市老城区控规性详细规划（5-8章）
发布时间：2007-11-30 10:09:20
第五章建设开发控制
第一条以街坊为单位成片开发时，街坊内各地块的用地界线可根据实际情况适当调整，规模和配套设施项目必须符合分图图则所规定的指标要求。
第二条在开发过程中，由于现实原因或特殊要求，确需变更规划用地性质时，按《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJl37—90)，大类性质禁止变更；中类性质变更需要有相关分析论证，经专家评审和规划主管部门核准后，方可变更；小类性质变更必须经规划主管部门核准。
第三条控制指标类型
控制指标分为规定性指标和指导性指标两类。规定性指标必须遵照执行，指导性指标是参照执行的。
1. 规定性指标包括：
1）用地性质；
2）建筑密度(建筑基底总面积／地块面积)；
3）建筑控制高度；
4）容积率(建筑总面积／地块面积)；
5）绿地率(绿地总面积／地块面积)；
6）交通出入口方位；
7）停车泊位及其他需要配置的公共设施。
2. 指导性指标包括：
1）拆建比
2）人口容量(人／公顷)；
3）建筑形式、体量、风格要求；
4）建筑色彩要求；
5）其他环境要求。
第四条地块划分
按照“片区——街坊——地块”三级划分用地，根据老城区干道网骨架和用地功能结构，规划将老城区划分为五个片区。每个片区根据城市干道、土地使用性质和各类规划控制界线划分为56个街坊和38 7个地块。每个街坊平均面积9.39公顷，每个地块平均面积1.36公顷。
一般商业地块细分至1公顷左右，居住地块细分至2～4公顷。居住地段细分地块以住宅组团的规模为依据，建议采用以组团为单位的管理模式，不宜采用传统的由居住小区构成居住区的模式。建议以组团为单位构成居住区，避免由于封闭管理对绿地系统的连续性和对道路交通组织的舒畅性造成破坏。建议居住地块的修建性详细规划范围较小的可以将周边相关区域纳入整体规划范围，各种设施统一考虑。
第五条土地使用性质
为了与土地开发建设和土地出让的具体条件相适应，规划充分考虑功能布局的同时，对土地进行了用地细分。根据用地使用功能，按照国标《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJl37—90)进行分类，土地分类以小类为主。
第六条兼容性控制
为适应市场经济发展的需要，考虑土地使用的不确定性，给规划管理提供一定程度的灵活性和弹性，按《用地性质适建表》（表四）满足土地性质的兼容性，但须保持总用地的相对平衡。
各类建设用地适建范围表（表四）注：X表示不得设置，√表示允许设
置，O表示有条件允许设置
第七条建筑容量控制
规划对各片区提出了相应的土地开发强度控制，开发强度指标包括容积率、建筑密度、建筑高度、绿
地率、居住人口容量等，各街区规划指标见下表。
1. 居住用地
老城区居住用地容量控制分为：
历史地区：低层住宅容积率不大于1.0，建筑密度不大于45%；
中、多层住宅容积率不大于1.2，建筑密度不大于25%；
现代建设地区：多层住宅容积率不大于1.8，建筑密度不大于30%；
中、高层住宅容积率不大于2.2，建筑密度不大于25%；
住宅区内中、小学的建筑应按地方教委的有关规定，中学按容积率0．5～0．8，建筑密度20％以内控制；小学按容积率0．6—0．9，建筑密度20％以内控制。住宅区内幼儿园按容积率0．8～1．0，建筑密度40％～50％控制。
体育、医疗以及其他市政配套设施建设按国家有关规范控制其开发强度。
居住区建筑密度、容积率控制指标表（表五）
注：特殊地段另行处理2. 公共建筑类用地
1）行政办公建筑
规划要求办公建筑布局相对紧凑，尽可能多的留出公共活动空间，尽量避免办公机构的大院形式。
办公建筑的容积率应控制在3.0-7.0，建筑密度控制在40-45％。
2）商业服务建筑
商业建筑容积率控制在3．0-7．0，建筑密度控制在50％～55％。
3）文化建筑
容积率控制在：3.0～7.0，建筑密度控制在50％～55％。
公共建筑密度、容积率控制指标表（表六）
旧区改造地段，其建筑密度、容积率可根据城市规划的实际情况按同类控制指标最多可提高10%。建筑基地为社会公众提供开放空间的，在符合消防、卫生、交通等有关规定和本章有关规定的前提下，可按表七：《建筑面积补偿表》的规定适当增加建筑面积。增加的建筑面积总量不得超过核定建筑面积（建筑物基地面积乘以核定建筑容积率）的20%。
《建筑面积补偿表》（表七）
第八条居住建筑间距
住宅建筑应综合考虑用地条件、群体组合和空间环境等因素，尽可能采取较好朝向（南偏东15°——南偏西15°），避免东西向布置。
住宅间距严格按《宜昌市城市规划管理技术规定》执行。
第九条建筑物退让
1.人流、车流较少地段
沿城市道路两侧新建、改建无大量人流、车流集散的多、低层建筑(含高层建筑裙房)，其后退道路规划红线的距离不得小于4m。
在旧区中心地段的商业街，按此规定控制有困难的，经城市规划管理部门和公安交通管理部门核定，其后退距离可适当缩小。
2.人流、车流密集地段
新建影剧院、游乐场、体育馆、展览馆、大型商场，城市道路的主要出入口后退道路规划红线的距离，不得小于12m，并应留出临时停车场地。
3.高层建筑主楼后退道路规划红线的距离，应按下列规定控制：
1）建筑高度小于或等于60m的，不得小于8m；
2）建筑高度大于60m、小于或等于l00m的，不得小于10m；
3）建筑高度大于100m的，应相应加大后退距离，不得小于15m，具体标准由经批准的详细规划确定或由城市规划管理部门核定。
4. 道路交叉口
道路交叉口四周建筑物后退道路规划红线距离，多、低层建筑不得小于2m，高层建筑不得小于3m。
5. 后退道路红线的距离
建筑退让城市道路红线最小距离控制表（表八）
6. 建筑物的围墙、基础、台阶、管线、阳台和附属设施，不得逾越道路规划红线。
地下建筑物后退道路规划红线的距离，不小于地下建筑物深度(自室外地面至地下建筑物底板的底部的距离)的0．7倍，且其最小值为3m。
在规定的后退道路规划红线的距离内，不得设置零星建筑物；招牌、灯饰外挑离室外地面的净空高度不得小于3m。
7.其他规定
沿河道规划蓝线两侧新建建筑物，其后退河道规划蓝线的距离按照批准的规划执行；没有规划的不得小于10米。
沿建筑基地边界和沿城市道路、公路、河道、铁路两侧以及电力线路保护区范围内的建筑物，其退让距离除符合上述规定外，还必须符合消防、防汛和交通安全等方面的要求。
第十条建筑物的高度控制
1. 道路两侧建筑物控制高度
沿城市道路两侧新建、改建建筑物的控制高度应符合下列规定：
1）沿路一般建筑的控制高度(H)不得超过道路规划红线宽度(W)加建筑后退距离(S)之和的1.5倍，即：H≤1.5 (W+S)；
2）沿路高层组合建筑的高度，按下式控制：
A≤L(W+S)
式中：A——沿路高层组合建筑以1：1.5(即56．3°)的高度角在地面上投影的总面积，L——建筑基地沿道路规划红线的长度，W——道路规划红线宽度，S——沿路建筑的后退距离。
3）建筑物临接两条以上道路的，可按较宽的道路规划红线计算其控制高度。
建筑物直接临接或其面前道路临接广场、河道、电力线路保护区的，在计算控制高度时，可将广场、河道、电力线路保护区的1／2宽度计为道路规划红线宽度。
2. 建筑面宽
1) 建筑高度小于、等于24米，其最大连续展开面宽的投影不大于80米；
2) 建筑高度大于24米，小于、等于60米，其最大连续展开面宽的投影不大于70米；
3) 建筑高度大于60米，其最大连续展开面宽的投影不大于60米；
4) 不同建筑高度组成的连续建筑，其最大连续展开面宽的投影上限值按较高建筑高度执行。
2. 其他规定
在有净空高度限制的飞机场、气象台、电台和其他无线电通讯(含微波通讯)设施周围的新建、改建建筑物，其控制高度应符合有关净空高度限制的规定。
第十一条建筑基地的绿地
计算绿地率的绿地面积，包括建筑基地内的集中绿地面积和房前屋后、街坊道路两侧以及规定的建筑间距内的零星绿地面积。
1. 绿地率指标
1）居住区人均公共绿地不少于1.5平方米，居住小区不少于1.0平方米，组团不少于0.5平方米；居住小区内每块集中绿地的面积不小于400m2，且至少有1／3的绿地面积在规定的建筑间距范围之外。
2）建筑基地内的集中绿地面积，在住宅用地中按组团级以上进行设置，每块集中绿地的面积不得小于400平方米，用地宽度不应小于8米，且至少有三分之一的绿地面积在规定的建筑日照间距范围之外，其中绿化面积（含水面）不宜小于70%。
3）公共活动广场周边宜种植高大乔木，集中成片绿地不应小于广场总面积的25%；集散广场的成片绿地不应小于广场总面积的10%；广场绿化应选择具有地方特色的树种。
4）沿城市道路两侧的绿化隔离带不得作为集中绿地计算。
2. 城市绿线界定
下列区域应界定城市绿线，划定为绿线的严格执行有关规定。
1) 现有和规划的公共绿地、居住区绿地、防护绿地、单位附属绿地、生产绿地、风景林地、道路绿地；
2) 城市规划区内的江河、湖泊、池塘、山体等城市景观、生态需控制的区域；
3) 城市规划区内的风景名胜区、湿地、古树名木等规定的保护范围等；
4) 其他城市生态和景观产生积极作用的区域。
第二章道路交通规划
第十二条交通发展战略
1. 指导目标：完善城市道路网络，畅通城市交通。重视生命通道建设。打造绿色交通体系，构建步
行者乐园。
2. 近期：老城区应完善道路网络功能结构，初步构建主、次、支、巷多级道路协调功能体系，打通一些关键性次干道、支路、巷道；加强交通管理，取缔摩托车载客营运，抑制摩托车过快增长，降低交通危害。
3. 中期：基础交通设施配套完善，适应老城区传统商住、商业、旅游等职能的健康发展；公共交通为城市客运主流，应对小汽车进入家庭的到来。
4.远期：全面实现交通环境和居住环境协调、统一、和谐的发展。
第十三交通结构
规划在老城区形成一个“三横六纵”的干道交通结构。
二横：
为老城区东西方向交通联系干道，由东山大道、夷陵路和沿江大道组成。
六纵：
西陵二路、西陵一路、云集路、胜利四路、胜利三路、港窑路
第十四条交通功能区划分
将老城区划分三个功能性不同的交通区：
将云集路、培心路、珍珠路和学院街围合的区域规划为步行交通区域。属交通运行强度弱区域。
沿江大道区域，为以步行、自行车、公共交通活动为主的区域。属机动车交通运行强度次区域。
其它区域，为体现城市现代文明特色，展示城市现代风貌区。为交通运行高强度区。
将东山大道以西区域划为限时禁止货运交通运行区域。
规划区域应限时禁止交通鸣笛。
规划区域应以绿色交通为主题，提倡步行、自行车交通，发展清洁能源公共交通。
第十五条重要节点的规划
1. 培心路与云集路交叉节点
规划培心路与隆康路在云集路处相接。
2. 环城北路与得胜街节点
规划通过路网改造，将得胜街路口移至环城北路上，远离西陵一路交差口。
3. 民主路与中书街节点
规划将民主路和中书街贯通至学院街，并在其中部形成一条联系环城东路和沿江大道的支路。
4. 轻轨交通接入
建议规划期内不予考虑，远景无论是走地下，还是地上，都应作专题的研究。
第十六条道路网功能规划
规划老城区按道路性质分为主干道、次干道、支路，以及沿江景观路和巷道。
道路交叉处的缘石半径，一般主干道与主干道采用25—30米、与次干道采用20—25米、与支路采用12—15米，与巷道采用9—12米，次干道与次干道采用15—20米，与支路9—12米，支路与支路5—9米。
规划道路横断面详见规划图纸。规划区道路总长为60..26千米，道路面积为132.06公顷。
第十七条道路竖向规划及主要控制点标高的确定
本规划区的竖向规划基本上在现状地形条件下进行的，其场地的排水除有2—3处无法满足整个大系统的排水要求外，其它均能满足规划要求。不能满足排水要求的地块，应有抽排设施和截流措施，保证在一般情况下不会受渍。其规划主要控制点高程，则基本上根据现状主要道路交叉口的高程确定的。第十八条交通服务设施规划
1. 停车场规划
按国家标准，城区停车场按0.8—1.0平方米/人控制，考虑到未来小汽车的快速增长，并有加快进入家庭的发展趋势，规划考虑停车面积按1.2—1.4平方米/人控制。根据《概念规划》并结合本规划实际，规划老城区未来人口将为15万人，那么该片应控制18—21万平方米的停车用地（包括社会公共停车场，配建停车场以及自行车停车场地），社会性停车场按25%计，则需要有约4.5—5.3万平方米的用地。根据规划用地性质，人口容量，交通特点等需要，在该片区域规划11个社会公共停车场，停车用地约为4万平方米。
配建机动车停车场控制指标（表九）
建筑类型机动车配建指标
办公建筑0.4-3.0个停车位／lOOm2建筑面积
商业建筑0.26-0.58个停车位／lOOm2建筑面积
中高档旅馆0.5-0.7个停车位／100m2建筑面积
普通旅馆0.4-0.6个停车位／100m2建筑面积
饭店、酒家、茶楼 1.11-1.18个停车位／100m2建筑面积
文化建筑0.7-3.5个停车位／100m2建筑面积
体育场馆 1.0-3.0个停车位／100m2建筑面积
综合医院0.2-3.0个停车位／100m2建筑面积
住宅不少于0.4个停车位／100m2建筑面积
2. 长途汽车站
现状在东山大道有一处汽车客运站，该站为一级站，该站基本可以满足本区域对外交通服务要求，可
不增设。
3. 货运站场
规划将专业货物运输中心迁出老城区。
4. 加油站
规划保留桃花岭加油站。
5. 公共交通规划
规划保留西陵后路的公交首末站。
6. 城区交通服务设施表。（见表十）
第十九条各街坊、地块周边道路网系统、交通设施、配建停车、机动车出入口位置等应符合分图图则的规定。道路红线之内的用地为交通设施用地(包括上空)，任何单位和个人不得以任何理由侵占道路交通设施用地。因建设需要，地块性质或建筑容量需进行调整时，配建停车位也需作相应变动。第二十条公共活动场所、人行道、过街天桥、地下通道等地段必须考虑无障碍设计。
老城区交通服务设施（表十）
第三章其它配套设施规划
第二十一条专业工程规划
1、老城区各项管线设施已基本形成，基本上以现状保留为主，本次规划不将该项规划作为重点。
2、天然气管线设施按照宜昌市天然气公司的规划，并与城市规划管理部门的要求相结合进行实施。
3、各种管线建设以相关专业规划为基础，参照相关规定、规范要求执行。
第二十二条防洪规划
1. 防洪标准：宜昌市老城区防洪标准为100年一遇。
2. 城市防洪工程的建设应和城市功能相结合，规划沿长江建设堤防，堤防建设结合滨江公园建设，在局部地区标高不能满足防洪要求时，规划沿园边设置防洪墙。
第二十三条消防规划
1. 本区消防用水标准按同一时间火灾两次，一次灭火用水量45升/秒，火灾持续时间2小时，消防用水为648吨。
2. 本区消防供水管网与城市生活供水管网并用，规划沿区内道路一般按不大于120米间距均匀布置消防栓，在大型公建外可适当加密消防栓布置，消防栓保护半径为150米。
3. 历史街区内应设置消防水池，历史街区内沿道路按不大于80米间距均匀布置消防栓。
4. 老城区消防设施按《宜昌市城区消防规划》设置。
第二十四条抗震规划
1. 宜昌市地震烈度为六度，一般建筑可按六度设防，重点单位及城市生命线工程如医院、供水供电设施、政府机关等应提高一度设防。
2. 新建工程建设项目均应按国家规范进行抗震设计。
3. 结合公园、广场、学校操场与道路系统等规划疏散场地及疏散通道。合理划定城区内部及外围疏散通道。
第二十五条人防规划
1. 宜昌市属国家二级人防城市，人防工程的建设应坚持平战结合、综合利用的原则。
2. 人防工程总面积按人均1.0平方米，战时30%的人口留城计，共需人防工程总建筑面积4.5万平方米。
3. 结合城区用地形态，规划在城区广场、公建中心等地建大型人防设施。
4. 人防指挥中心设在宜昌市人防办公室内，人防指挥通信、医疗救护、物质储备等工程按《人防法》、《防空袭预案》布置。
5．医院、电力、电信、交通等部门及厂区应结合本部门实际情况有计划、有重点采取防护加固措施，并预定战时救护方案。
第二十六条无障碍设计
老城区城市道路设施和建筑物等各种设施均应考虑方便残疾人使用；方便残疾人使用的道路和建筑物设计，除执行《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》（JGJ 50—88）外，尚应符合国家和专业部门颁发的有关标准、规范和规定。
第二十七条环卫规划
1. 规划原则：以环卫行业发展与城市建设协调发展；全面规划、合理布局、清洁城市、化害为利、造福人民；固体废弃物收集与处理以减量化、资源化、无害化为原则。
2. 老城区居民垃圾产生量排放标准按1.5kg/日计。老城区内日产垃圾量为300吨，垃圾清运以一次清运和一次转运并存，二次清运由自卸车、密封车完成，按日产日清配置设施。
3. 老城区垃圾转运站设置按1.5km2一座，用地面积不小于100m2，与周围建筑物的间距不小于5米。
4. 废物箱的设置：在商业大街设置间距25-50米，交通干道设置间距50-80米，一般道路设置间距80-100米。
5. 旧城区和新建设小区，公共厕所设置每平方公里3-4座，流动人口密集的街道和商业闹市区道路设置间距按300-500设置一处。
6. 老城区公厕共有26 座，其中新规划有17座。保留老城区现有公厕，提高公厕类别，把现有旱厕全部改造成为水冲式公厕，新规划区内公厕一律建成水冲式公厕，水厕率达到100%。
第四章附则
第二十八条本规划由规划文本、规划图则和附件（规划说明书）三部分组成，规划文本和规划图纸具有同等法律效力。
第二十九条本规划是指导老城区建设和管理的法规性文件，规划区内的各项建设必须遵守本规划的规定，应符合规划文本和分图图则的规定和要求。任何单位和个人非经履行法定程序均无权随意更改。
第三十条规划区内的各项建设除要符合本规划的规定外，应符合国家、湖北省以及宜昌市的有关法规、标准的规定。
第三十一条本文本若与国家、湖北省和宜昌市的有关法规、标准和规定不一致的，以国家、湖北省和宜昌市的有关法规、标准和规定为准。
第三十二条本规划自宜昌市人民政府批准之日起生效。本规划的解释权以及规划实施过程以及对各种问题的协调处理，由宜昌市城市规划行政主管部门负责。
连云港市新区控制性详细规划 说 明 城市中心区是市级公共设施相对集中、人流、物流活动频繁的公共活动地段，是城市社会、经济和文化信息的中心，也是城市交通系统的焦点。 城市中心区规划设计的目的就是通过以人为本的理性设计理念，加强城市中心区的综合效益，创造具有地方特色的城市中心区环境。 城市新区是集市级行政、文化娱乐、教育和地区性的商业、金融、居住功能为一体的现代化的新城市中心区。 规划从历史的演进角度把握住连云港“山——海——城” 为一体的城市格局，突出“新城区、新形象、新人文”的规划主题，将绿色生态融入新区，塑造出具有生命力的、可持续发展的、充满人性空间的新城市形象，为新城区创造出新的人文环境。 一. 区域条件分析 规划新区位于连云港市新浦区的东南侧，是老城区与新浦东区的结合部。规划范围东起宁连公路，西至瀛州路，南起海宁路，北至苍梧路，规划用地面积675.5公顷。 区内有三条东西向的城市主干道即苍梧路、朝阳路、海宁路，四条南北向的城市主干道即瀛州路、郁州路、科苑路和学院路，并有宁连公路从该地段东侧通过，苍梧路与宁连公路交叉处规划部分苜蓿叶型立体交叉，交通十分便捷。从区位角度分析，新区处在一个联系历史与未来城市空间的过渡地段；从环境景观概念角度分析，该区域是将连云港花果山风景区以及远处 的凤凰山自然景观引入城市的纽带；从城市空间、城市轮廓线的角度分析，该区域作为新城区将是城市重心所在，将集中城市较多的高层建筑和公共活动场所。因此将该区域作为城市新中心区来建设，其区域条件是十分优越的。 二. 现状概况 新区内现状，已建成地区主要以居住用地为主，其中苍梧小区、博纳花园小区均是新建的居住区，其建筑造型、小区绿化环境、小区配套设施均体现了连云港市居住区的较高水平。沿瀛州路和朝阳路西端有少量行政办公用地，苍梧路两侧则以大专学校用地为主。现状用地范围内有体育运动学校、中等专业学校和正在建设的新海高级中学，苍梧路北侧还有连云港的最高 花果山及远处的凤凰山
重庆市南川区北固、东胜片区控制性详细规划 说明书 一、规划范围 东胜、北固工业园区位于南川城区东部，总面积约11.58平方公里，其中起步区2.2平方公里的工业片区已编制了控制性详细规划，本次规划将对剩余的用地进行控制性详细规划的编制。北固、东胜工业园区（以下简称规划区）规划用地南以渝湘高速公路为界，北至工业园区起步区，西临花山，东以自然山体为界，总面积约为9.36平方公里。 二、现状概况及开发态势 （一）自然环境： 1、气象水文 规划区属亚热带湿润季风气候，具四季分明、雨量充沛、无霜期长、湿度大、春旱、夏热、秋多绵雨、冬季多雾的特点。据南川气象资料，多年平均气温16.93°C，极端最低气温-1.5°C（2000年2
月10日），最高气温41.4°C。多年平均降雨量为1191.8毫米，但雨量在时间上分布不均，5—9月降雨量约占全年的65—70%，且多大雨、暴雨。多年平均最大日降雨量为94.4毫米。 区内河流较发育。位于规划区中部的龙岩河由南向北贯穿整个规划区，属常年性河流，由南向北流注入大溪河，为大溪河一级支流。河面最宽处25.0米，最窄处8.0米。在规划区南东侧土桥附近，常年水位533.28米，最高洪水位537.17米（1999年二十年一遇的洪水），多年平均流量4.73立方米/秒，平均纵坡降0.5%。 位于规划区西北部的凤咀江为龙岩河的一级支流，由南向北在规划区北西部的薜家嘴角塘注入龙岩河，属常年性河流。河面最宽处9.0～30.0米，最窄处5.0米。在规划区北西侧薛家嘴附近，常年水位497.87米，最高洪水位500.76米，多年平均流量2.05立方米/秒，平均纵坡率0.7%。 2、地形地貌 规划区属于南川区总体规划确定的一城三片中的东胜片区和北固片区，处于两山之间的盆地之内。 规划区南高、北低，区内海拔最高点位于南部观山顶，最高点高程为607.2米，最低点位于规划区内龙岩河的末端，最低点高程为490.3米。区内除有观山坡等三处集中的山体之外，其余用地均较为平坦，用地建设条件优越。 规划区内观山坡等山体植被情况良好，其余大部分为农地。 （二）社会经济环境：
临淄区边河镇杨上村修建性详细规划——说明书临淄区边河镇杨上村修建性详细规划 说明书目录 第一章项目概况 ................................................................................................................ - 1 -第二章现状条件分析........................................................................................................... - 2 -第三章规划依据 ................................................................................................................ - 4 -第四章规划原则和指导思想 ............................................................................................. - 4 -第五章规划定位和目标 ..................................................................................................... - 5 -第六章规划原则 ................................................................................................................ - 5 -第七章规划构思 .............................................................................................................. - 6 -第八章规划布局 .................................................................................................................. - 6 -第九章竖向规划 ................................................................................................................ - 9 -第十章市政管线规划....................................................................................................... - 10 -第十一章消防、环卫规划 ............................................................................................... - 11 -第十二章开发策略与分期实施........................................................................................ - 12 -第十三章综合技术经济指标 ........................................................................................... - 12 -
河南省禹州市老城区控制性详细规划 禹州市老城区控制性详细规划的规划范围为北至颍河，南至禹王大道，东至药城路，西至前进路，包括整个护城河以内的老城区以及部分外围地带，面积约5.8平方公里。 功能定位 ①功能定位：以居住、商业、旅游为主，兼顾绿化、休闲等功能。 ②品位定位：是具有较强历史文化特色的城市重要地区，并具有良好的居住形态、商业形象和优美的自然环境。
规划目标 以《禹州市总体规划》为依据，统筹合理安排城市建设用地。建立新的控规指标体系，协调好城市建设与历史文化名城保护的关系。充分考虑老城区居民生活、生产的特点，逐步将老城区建设成居住环境好、配套设施齐全、既有历史文化内涵又符合当代居民生活的历史文化名城。 规划人口 老城区内居住用地可以容纳的人口共计83000人，并考虑到商业等服务设施所能提供的就业岗位及环境的经济性，老城区内规划人口合计9万人左右。 城市总体布局 ⑴用地功能结构 本规划对老城区的功能进行了调整，调整后的用地功能主要为居住用地、商业金融用地、绿地、文物古迹用地、教育用地、文化娱乐用地等，商业等公建用地集中布局，形成特征明显的城市中心形态；工业用地、部分行政用地外迁；绿化用地顺应原有自然生态格局进行布局；居住用地尊重老城区原有居住格局，保护原有社会网络。从而形成老城区清晰的整体功能结构。 ⑵用地布局结构 结合城市总体规划，调整老城区整体功能与空间结构布局，形成保护与更新和谐相处、中心集聚与片区分散的空间结构模式，在规划区范围内逐渐形成三个中心、四个片区。 ①三个中心 在老城区原有繁华商业地段基础上，以南至公栈街、北至东西大街、东至钧州大街、西至颍河大街范围内为中心，形成老城区独具传统特色的商业中心。 在护城河以南老城区扩展地带内，沿远航路在颍河大街与钧州大街之间地段为中心，以其北市场商业为基础，拓展商业规模，使之成为南部老城区扩展地带的商业中心。 老城传统特色的商业中心和老城区扩展地带商业中心由颍河大街和钧州大街贯穿联系，形成城市商业经济轴线。 以文庙、禹王锁蛟井、古钧台等文物古迹为中心，形成禹州老城的传统文化中心。 ②四个片区 文物古迹重点保护区：老城区范围内，东西大街以北至颍河范围内保留了老城区大部分的文物古迹，将其设为文物古迹重点保护区，使之形成保护氛围，形成保护体系，以便更好的保护文物古迹。
宜昌市东山四路片区控制性详细规划 文本 第一章总则 第一条为了适应宜昌市城市建设和发展的需要，促进东山四路片区的开发建设，根据《中华人民共和国城市规划法》和建设部《城市规划编制办法》制定了宜 昌市东山四路片区控制性详细规划，并特制定本规划文本。 第二条本规划是宜昌市东山四路片区开发建设的法定指导性文件，本规划适用于规划范围内的各项建设项目,下一层次的规划设计应按照本规划的要求和原则 进行。 第三条本规划由文本、图则、说明书三部分组成,图则与文本具有同样的法律效力。第四条凡在规划区范围内的一切建设活动必须遵照《中华人民共和国城市规划法》的规定执行本规划。 第五条本次规划的范围为：东南方向以发展大道为界，西北方向以规划的晓溪环路为界，西南方向以宜黄高速为界，东北方向以规划的唐家湾路为界，总用地 面积477.66公顷。 第六条本规划的期限为：2006年至2010年。 第七条本规划的编制依据为： 1、《城市规划编制办法》及其实施细则 2、《城市用地分类与规划建设用地标准》 3、《宜昌市城市总体规划（2005—2020年）》 4、《国务院关于加强城乡规划监督管理的通知》 5、《城市规划强制性内容暂行规定》（建设部） 6、《宜昌市城市规划管理技术规定》第八条开发策略 1、合理控制土地开发，实现在科学规划指导下土地开发利用的社会效益、 经济效益和环境效益的统一。 2、加大经济开发力度，配合西陵经济发展园区的需要，促进宜昌市的经济 发展建设。 3、优化用地结构，形成一个符合东山四路片区实际和城市发展要求的城市 功能。 4、完善配套设施。一方面以城市功能要求为基础，提高城市内部服务环境， 另一方面以形成集中居住生活区为目标，完善相关居住服务设施建设。 5、塑造城市生态环境，建设宜人的文化娱乐和居住生活环境。 6、体现以人为本的原则，坚持可持续发展。 第九条规划原则： 1、现实性原则 2、超前性原则 3、综合效益原则 4、控制与引导相结合原则 第十条建设目标： 在总体规划指导下，立足于宜昌市社会、经济发展现实条件，适应开发建 设需要，把东山四路片区建成配套设施完善、交通便捷、生活安全舒适、 具有一定生态景观特色、环境优良的高品质经济发展新区。 第十一条本规划由宜昌市规划局负责解释。需对规划进行调整时，应经原审批机关批准。 第十二条确定东山四路片区性质为：东山四路片区是以发展居住、商贸和都市型工业为主的现代化生态新区。 第十三条东山四路片区规划总用地477.66公顷，规划控制居住人口规模2.5万人。
****区控制性详细规划说明书 中国·城市建设研究院成都分院2008.02 1 第一章现状概况一、区位关系及规划范围 1、区位关系 **区位于**镇镇区东西两侧，是**镇镇区的重要组成部分。318国道穿境而过，西距天全12公里，东距雅安市区26公里。2、规划区用地范围 **区分为**片区和思经片区，**片区用地范围北至土地堂，西至**大桥，东至切山三级水坝，南至盐水岩，面积2.58平方公里。思经片区用地范围北至思经河，东到思经路，西邻思经乡，南到思经路，面积为0.33平方公里。 二、现状概况 1、**区基本情况。区属于山地丘陵地带相间地带，**片区自然地势总体呈北高南低，西高东低，地形整体起伏变化不大，局部有陡坎，平均海拔在650~720m，其用地大部分为农田。规划区内现有**110kV变电站，沿凤阳大道两侧形成汽车修配及商业小店铺。**城总体规划产业布局已将**镇作为建材及食品加工区。同时工业区也是未来**城的重要组成部分。 思经片区现状用地属思经河冲击平地，主要为农田、村镇用地，现有思经乡政府、思经小学等单位，基础设施主要有思经水厂、35KV变电站等。
2、天全工矿企业基本情况：区内现有工矿企业有年产量70万吨的治权水泥厂、年产量为20万吨的二郎山水泥厂、琼雅工业硅等20多家工矿企业，年产值约2亿元。三、**区开发建设有利条件与不利因素 1、有利条件 A、区位优势。**区地处雅安与**城的经济发展轴上，地理区位优越。 B、资源优势。**镇周边矿产资源丰富，同时区靠近天全河，取水方便，并能满足生产生活用水要求。区内已建成**110kv变电站，电力得到保证。 C、依托旧镇，开发新区。**区配套的居住用地及生活服务设施由**镇统一安排。有利生产，方便生活，并能取得良好的综合效益。 D、用地较平坦，有满足区用地规模，且已有一定的基础设施。 2、不利因素 A、**区涉及部分拆迁企业和居民区，拆迁补偿投入资金较大。 B、**110kV变电站虽能对工业区开发建设有利，但高压线走廊对用地布局有一定影响。 第二章规划依据、指导思想、原则及目标 一、规划依据 1、《中华人民共和国城乡规划法》； 2、《城市规划编制办法及实施细则》；
连云港市新区控制性详细规划 说明 城市中心区是市级公共设施相对集中、人流、物流活动频繁的公共活动地段，是城市社会、经济和文化信息的中心，也是城市交通系统的焦点。 城市中心区规划设计的目的就是通过以人为本的理性设计理念，加强城市中心区的综合效益，创造具有地方特色的城市中心区环境。 城市新区是集市级行政、文化娱乐、教育和地区性的商业、金融、居住功能为一体的现代化的新城市中心区。 规划从历史的演进角度把握住连云港“山——海——城”为一体的城市格局，突出“新城区、新形象、新人文”的规划主题，将绿色生态融入新区，塑造出具有生命力的、可持续发展的、充满人性空间的新城市形象，为新城区创造出新的人文环境。 一. 区域条件分析 规划新区位于连云港市新浦区的东南侧，是老城区与新浦东区的结合部。规划范围东起宁连公路，西至瀛州路，南起海宁路，北至苍梧路，规划用地面积675.5公顷。 区内有三条东西向的城市主干道即苍梧路、朝阳路、海宁路，四条南北向的城市主干道即瀛州路、郁州路、科苑路和学院路，并有宁连公路从该地段东侧通过，苍梧路与宁连公路交叉处规划部分苜蓿叶型立体交叉，交通十分便捷。从区位角度分析，新区处在一个联系历史与未来城市空间的过渡地段；从环境景观概念角度分析，该区域是将连云港花果山风景区以及远处的凤凰山自然景观引入城市的纽带；从城市空间、城市轮廓线的角度分析，该区域作为新城区将是城市重心所在，将集中城市较多的高层建筑和公共活动场所。因此将该区域作为城市新中心区来建设，其区域条件是十分优越的。 二. 现状概况 新区内现状，已建成地区主要以居住用地为主，其中苍梧小区、博纳花园小区均是新建的居住区，其建筑造型、小区绿化环境、小区配套设施均体现了连云港市居住区的较高水平。沿瀛州路和朝阳路西端有少量行政办公用地，苍梧路两侧则以大专学校用地为主。现状用地范围内有体育运动学校、中等专业学校和正在建设的新海高级中学，苍梧路北侧还有连云港的最高 花果山及远处的凤凰山
———说明书——— —————目录———— 一规划背景 (2) 二规划范围及区位 (2) 三规划依据及参考文献 (2) 四规划设计原则 (2) 五规划目标 (3) 六规划结构 (3) 七规划布局 (3) 八道路系统规划 (4) 九绿化景观系统规划 (4) 十建筑设计 (5) 十一新型技术的运用 (5) 十二环卫规与划消防规划 (6) 十三用地平衡表和综合技术经济指标 (6)
大场镇凤墩社区修建性详细规划文本 一、规划背景 随着大场镇加大打造人居城镇的力度，创造适合人类居住的城镇，以董家口港建设为契机，大场镇对镇域进行了综合整治。大场镇凤墩社区就是在此背景下产生。大场镇凤墩社区力图打造风景优美、环境清新、功能齐全、结构合理的人类居住圣地。 二、规划范围及区位 凤墩社区位于大场镇驻地，北邻334省道，整个社区占地面积约为40亩，整个小区地势北高南低。凤墩社区地理位置优越，环境优美，西邻凤凰中心商务区，为凤墩社区的规划提供了有力的支持。 现状条件及评价 凤墩社区现状条件较好，主要用地为耕地。该处地形平坦，整个社区地质状况良好，无需做人工改造即可施工。该小区内的地下水位较低，不必考虑地下水对建筑地基的影响。因此，从总体上讲凤墩社区的现状为其能顺利的施工及竣工验收提供了重要的保证。 三、规划依据及参考文献 1.《中华人民共和国城乡规划法》（2008年1月） 2. 《城镇规划编制办法》（2006年4月） 3. 《镇规划标准》（GB50188-2007）（2007版） 4. 《青岛市城市规划管理技术规定》（2005年12月） 5. 《山东省村庄建设规划编制技术导则》（试行） 6. 《大场镇城镇总体规划》（2004-2020） 7. 地形图 8.国家、山东省、青岛市其它相关的法律、规范和条例 四、规划设计原则 规划设计突出以人为核心的原则，注意处理好自然环境商业氛围人的关系，把居民对居住环境、居住类型和物业管理三方面的需求作为规划设计重点，努力把社区规划成具有优美的居住环境、完善的配套服务设施、丰富的历史文化内涵的世纪新型居住小区。主要创新点和指导原则为： 1、重视城镇自然、人文特色的动态延续性小区规划努力适应当地自然 环境、历史文脉及居民生活模式，使小区融汇在城镇的大环境中，成为城镇的有机组成部分。规划重视建筑体量、色彩及空间关系与周围环境的协调，充分结合原有地形、地貌等自然景观资源和区位，创造出一个自然景观资源丰富的山水园林居住环境。注重小区区位优势，规划上尽量体现新世纪的居住理念，结合社会发展商业前景，设计高起点，融入全方位的新世纪居住环境理念。 2、满足住宅的居住性、舒适性、安全性、耐久性和经济性 规划根据物业管理需要确定组团规模和服务设施内容。服务设施配套齐全，位置得当，符合居民生活要求和行为轨迹，便于在保安、清洁、绿化、水电、家政等方面推选规范化服务，为物业管理及服务提供了便利条件，提高了工作质量，降低了管理成本。 3、加强空间领域限定、提高居住安全性 社区按照空间的不同属性和人的行为逻辑规律，将小区用地分成不同空间序列，并通过小区主入口以及组团、单元入口的标志性景观进一步加强空间的
禹州市老城区控制性详细规划 公示 简介 禹州市老城区控制性详细规划的规划范围为北至颍河，南至禹王大道，东至药城路，西至前进路，包括整个护城河以内的老城区以及部分外围地带，面积约 5.8平方公里。 功能定位 ①功能定位：以居住、商业、旅游为主，兼顾绿化、休闲等功能。 ②品位定位：是具有较强历史文化特色的城市重要地区，并具有良好的居住形态、商业形象和优美的自然环境。 规划目标 以《禹州市总体规划》为依据，统筹合理安排城市建设用地。建立新的控规指标体系，协调好城市建设与历史文化名城保护的关系。充分考虑老城区居民生活、生产的特点，逐步将老城区建设成居住环境好、配套设施齐全、既有历史文化内涵又符合当代居民生活的历史文化名城。
规划人口 老城区内居住用地可以容纳的人口共计83000人，并考虑到商业等服务设施所能提供的就业岗位及环境的经济性，老城区内规划人口合计9万人左右。 城市总体布局 ⑴用地功能结构 本规划对老城区的功能进行了调整，调整后的用地功能主要为居住用地、商业金融用地、绿地、文物古迹用地、教育用地、文化娱乐用地等，商业等公建用地集中布局，形成特征明显的城市中心形态；工业用地、部分行政用地外迁；绿化用地顺应原有自然生态格局进行布局；居住用地尊重老城区原有居住格局，保护原有社会网络。从而形成老城区清晰的整体功能结构。 ⑵用地布局结构 结合城市总体规划，调整老城区整体功能与空间结构布局，形成保护与更新和谐相处、中心集聚与片区分散的空间结构模式，在规划区范围内逐渐形成三个中心、四个片区。 ①三个中心 在老城区原有繁华商业地段基础上，以南至公栈街、北至东西大街、东至钧州大街、西至颍河大街范围内为中心，形成老城区独具传统特色的商业中心。 在护城河以南老城区扩展地带内，沿远航路在颍河大街与钧州大街之间地段为中心，以其北市场商业为基础，拓展商业规模，使之成为南部老城区扩展地带的商业中心。 老城传统特色的商业中心和老城区扩展地带商业中心由颍河大街和钧州大街贯穿联系，形成城市商业经济轴线。 以文庙、禹王锁蛟井、古钧台等文物古迹为中心，形成禹州老城的传统文化中心。 ②四个片区 文物古迹重点保护区：老城区范围内，东西大街以北至颍河范围内保留了老城区大部分的文物古迹，将其设为文物古迹重点保护区，使之形成保护氛围，形成保护体系，以便更好的保护文物古迹。 传统民居保护区：东西大街以南，颍河大街以西，西、南方向至护城河范围内保留有大量明清时期传统民居，许多传统街道仍保留有原有氛围，应给予合理保护。 老城风貌协调区：老城区范围内，颍河大街以东至钧官窑路范围内（商业中心范围除外）。文物古迹既需要保护的历史文化较少，应作为古城的协调发展区域。 老城外围发展区：老城以南以东为老城区外围地带，规划应按城市一般地段进行控制。 道路系统规划 1、道路控制 ⑴注重整体道路空间格局的保护，内部交通的改善以疏解为主，保护有特色的历史文化地段的街巷形态。对于机能衰败的街坊路网要进行大力改造，满足当代居民的出行规律和特点。 ⑵规划区内道路采用网状道路结构，道路分为四个等级：主干道、次干道、支路、步行道路。 ①主干道：主干道包括药城路、禹王大道、滨河大道、颖川路、建设路、颍河大街、钧州大街、东西大街以及环城路。药城路红线宽58米（6+7+2+11+6+11+2+7+6）；禹王大道红线宽56米（7+7+3+22+3+7+7）；滨河大道与颖川路红线宽度50米（6+7+2+22+2+7+6）；建设路红线宽度40米（5.5+5+2+15+2+5+5.5）；其余主干道红线宽30米（5+20+5）。
宜昌城市总体规划获批城区人口2030年达300万 2013年03月03日05:39荆楚网-湖北日报唐宜贵我要评论(4) 字号：T|T 城市职能： ●世界最大的水电能源基地●国际著名的风景名胜旅游及休闲旅游目的地●长江中上游的区域性经济中心、科教文化中心、交通及流通中心、重要的制造业基地●湖北省重要的金融、文化、教育、科技、卫生、信息服务中心和文化创意产业基地 中心城区常住人口： 2015年 200万人 2020年 226万人 2030年 302万人 生产总值： 2015年，我市地区生产总值突破4500亿元 中心城区建设用地： 2015年 200平方公里 2030年 302平方公里 城市组团： 西陵组团、伍家岗组团、点军组团、小溪塔组团、猇亭组团、白洋组团、坝区组团 龙泉组团、鸦鹊岭组团、安福寺组团、顾家店组团、红花套组团、高坝洲组团 解读宜昌市城市总体规划：
未来宜昌将再建5座跨江大桥 3条轨道交通线路 宜昌市城市总体规划:市级行政中心建在伍家岗 解读20年后宜昌:形成1个特大城市3个中等城市 增七家医院市民就医更方便规划45处福利设施 宜昌新增四处市级文体设施五处区级文化中心 湖北日报讯（记者唐宜贵、通讯员淡争燕、蔡钧庭）昨日获悉，《宜昌市城市总体规划（2011—2030年）》获得省政府批准。到2030年，该市中心城 区实际居住人口控制在300万人左右，建设用地控制在 300平方公里以内。 获批的该市城市总规称，宜昌中心城区将形成“沿江带状多组团”空间结构。主要沿长江城镇聚合带布局，以柏临河、桥边河、黄柏河、清江、玛瑙河 为垂江发展轴线，实现城市组团的纵深拓展。组团共有13个，分别是西陵、伍家岗、点军、小溪塔、猇亭、白洋、坝区、龙泉、鸦鹊岭、安福寺、顾家店、 红花套、高坝洲组团等。 宜昌市规划局局长夏文翰说，宜昌迎来了大发展的历史性机遇。以法律形 式固定的宜昌城市总规，通过13个组团构成一座全省独一无二的现代化特大城市，极具个性色彩，全国少见。他说，宜昌组团式城市，组团与组团间是通过 生态廊道分割、用快速交通系统连通的城市格局。城市实景格局类似深圳和珠海，协调美丽。这是宜昌特有的山水特色赋予的魅力。他表示，组团式大城市，更易满足市民的生活需求，有利于提高生活质量。居住在每个组团的居民，出 门步行5分钟，即可到达公园广场或大型公共绿地。未来的宜昌，将通过平行 和垂直长江的3条轨道交通，快速通达长江两岸和一些重要组团。 省政府在批复中说，宜昌是世界水电旅游名城、长江中上游区域性中心城市、湖北省域副中心城市。因此，宜昌要重视城乡统筹和区域协调发展；尊重 城市发展规律，合理利用和节约土地资源，认真处理好中心城区各组团之间的 关系，合理引导主城功能区、产业功能区和旅游功能区各组团有序发展；完善 基础设施体系，将生态文化旅游服务功能融入到城市建设之中，加快城市基础 设施建设，完善城区路网，优先发展公共交通，加强景观绿地建设，优化长江 两岸的城市建设布局，预留城市公共空间，营造舒适、宜人的人居环境。 未来宜昌将再建5座跨江大桥 3条轨道交通线 昨日，记者从中心城区综合交通规划中了解到，未来宜昌将优先发展城市 公共交通，构建以轨道交通、快速公共交通为骨干，常规公交为主，出租汽车、
目录 腾鳌镇控制性详细规划 规划说明 第一章规划概况 (1) 一、项目背景 (1) 二、区位 (1) 三、规划范围 (1) 第二章现状综合分析 (1) 一、自然条件 (1) 二、土地使用现状 (2) 三、现状基本特点 (2) 四、现状建筑高度 (2) 五、现状建筑质量评定 (2) 六、现状道路交通 (3) 七、现状市政公用设施 (3) 八、现状存在的主要问题 (3) 第三章规划依据、原则、目标与重点 (3) 一、规划依据 (3) 二、规划原则 (3) 三、规划目标 (4) 四、规划重点 (4) 第四章规划范围、规模与功能定位 (4) 一、规划范围 (4) 二、规划规模 (4) 三、功能定位 (4) 第五章规划理念 (4) 一、基本单元理念 (4) 二、缓冲带理念 (5) 三、城市设计理念 (5) 第六章用地布局规划 (5) 第一节规划结构 (5) 第二节居住用地规划 (6) 一、规划原则 (6) 二、居住单元划分 (6) 三、居住人口预测 (6) 四、社区中心规划 (6) 五、中小学规划 (6) 六、表6-2-5 小学用地和建筑标准 (7) 七、幼儿园规划 (7) 第三节公共设施规划 (7) 一、规划原则 (7) 二、规划布局 (7) 三、便利中心的建设模式 (7) 第四节工业用地规划 (7) 一、工业布局原则 (7) 二、规划布局 (7) 三、就业岗位推估 (7) 第五节道路广场用地规划 (8)
第六节市政公用设施用地 (8) 第七节物流（仓储）用地规划 (8) 一、物流用地 (8) 第八节绿地、特殊用地与其他用地规划 (9) 一、绿地用地规划 (9) 二、特殊用地规划 (9) 第七章工业产业发展规划 (9) 一、现状分析 (9) 二、工业发展指导思想 (10) 三、产业择定 (10) 四、产业布局规划 (11) 五、工业发展政策 (11) 六、都市工业发展理念 (12) 七、工业发展实施措施 (13) 第八章道路交通规划 (13) 一、规划原则 (13) 二、对外交通规划 (14) 三、道路系统规划 (14) 四、道路衔接规划 (18) 五、城市交通瓶颈解决措施 (18) 第九章绿地系统及水系规划 (18) 第一节绿地系统规划 (18) 一、绿地规划原则 (18) 二、规划措施 (18) 三、绿地系统规划 (18) 第二节水系规划 (19) 一、规划目标 (19) 二、规划布局 (19) 三、规划策略 (19) 第十章城市设计引导 (19) 第一节城市设计原则 (19) 第二节城市设计控制要素 (20) 第三节景观规划 (20) 一、景观规划原则 (20) 二、景观带规划 (20) 三、景观节点规划 (20) 四、城市景观轴线 (20) 五、滨水景观建设 (20) 六、居住景观设计 (21) 七、工业区景观 (21) 八、标志系统 (21) 九、桥梁景观规划 (22) 第四节广告规划控制 (22) 第十一章市政公用设施规划 (22) 第一节给水工程 (22) 一、现状概况 (22) 二、规划依据 (22) 三、规划原则 (22) 四、规划用水量 (22) 五、水源选择 (23) 六、给水管网规划 (23) 七、消防用水 (23)
修建性详细规划成果要求 修建性详细规划：以城市总体规划、分区规划或控制性详细规划为依据，制订用以指导各项建筑和工程设施的设计和施工的规划设计。 一、修建性详规内容包括： ⑴建设条件分析及综合技术经济论证； ⑵作出建筑、道路和绿地等的空间布局和景观规划设计，布置总平面图； ⑶道路交通规划设计； ⑷绿地系统规划设计； ⑸工程管线规划设计； ⑹竖向规划设计； ⑺估算工程量、拆迁量和总造价，分析投资效益。 二、修建性详规文件和图纸主要包括： ⑴修建性详细规划文件为规划设计说明书； ⑵修建性详细规划图纸包括：规划地区规划图、规划总平面图、各项专业规划图、竖向规划图、反映规划设计意图的透视图。图纸比例为1/500---1/2000。 三、修建性详规实施步骤： 1、成立组织机构 2、收集必要规划资料 A、本地区城市总体规划、分区规划或控制性详细规划资料； B、现行规划相应规范、要求 C、现有场地测量和水文地质痪料调查； D、人口资料及本区经济发展情况调查； E、供水、供电、排污等情况调查； F、居民消费水平调查； 3、根据规范计算出本小区各项规划指标 4、确定路网和排水排污体系 5、确定需拆除及改造项目，并议定赔偿搬迁方案； 6、确定活动中心与绿化位置 7、绘制总平面和坚向设计； 8、各基本原则经济指标分析； 9、编制文本说明 10、组织相关专业人员评审； 11、报规划主管部审批； 四、修建性详细规划的成果 （一）规划说明书 １、现状条件分析； ２、规划原则和总体构思； ３、用地布局； ４、空间组织和景观特色要求； ５、道路和绿地系统规划； ６、各项专业工程规划及管网综合； ７、竖向规划；
关于老城区控制性详细规划编制的探讨摘要：老城区处于“过度城市化”或“滞后城市化”阶段，现 状复杂，涉及到人口、用地、建筑、交通、公共设施、城市景观、与遗址保护区环境协调等多个方面，规划所面临的技术难点除了老城区所固有的、过去大量存在的物质性老化问题、城市中心的结构性和功能性失调问题、山水环境的利用问题，还须考虑行政中心搬迁对本区功能结构的影响以及随之而来的土地的重新利用问题。基于老城问题的复杂性，规划编制必须对现状进行全面详实的深入分析才能抓住问题的实质与产生的根源，同时，还应从城市整体功能合理性的角度出发，通过对城市未来发展趋势的准确把握，科学的确定规划区开发强度和城市形态的控制。 关键词：老城区，控制性详细规划，开发强度，城市形态 abstract: in the old “over-urbanization” or “lag urbanization” stage, the current situation is complex, involve population, land use, construction, transportation, public facilities, urban landscape, and site reserves in many ways, such as environmental coordination, planning faces technical difficulties inherent in addition to the old, the past the existence of a large number of physical aging problem, city center the structural and functional disorder, the landscape of the problem it is necessary to consider the administrative center of this move the influence of function
宜昌市城市总体规划（2005-2020年）概况 一、规划编制背景与技术路线 （一）规划编制背景 宜昌市历史上编制过多次城市总体规划，最近一次城市总体规划（1992-2010年）1994年经湖北省人民政府审批实施，对宜昌市的发展起到重要指导作用。随着三峡工程的建设完成，外部社会经济环境的改变，宜昌市自身发展以及在区域中的地位都面临各种各样的机遇和挑战，需要通过对1992版总体规划的修编，从规划政策方面对未来发展作出整体把握。湖北省建设厅于2004年批准宜昌市对上版总体规划进行修编。对于本次总体规划修编工作产生重要影响的背景因素有如下方面： 第一，党的十六大及十六届五中全会报告明确了今后20年我国全面建设小康社会的战略目标，提出城镇化是工业化和现代化的必然趋势，要促进城镇化健康发展，逐步提高城镇化水平，坚持大中小城市和小城镇协调发展，走中国特色的城镇化道路。本次规划的规划期是全面建设小康社会的重要时期，因此规划要立足宜昌实际，从城市规划的角度提出切实可行的实施方案。 第二，十六大之后，中央提出“科学发展观”与“构建社会主义和谐社会”的基本发展原则。城市规划涉及城市中多方面利益，因此必须坚持以人为本，坚持全面发展，坚持协调发展，坚持可持续发展，将构建和谐社会作为主要目标。第三，近年来国家《政府工作报告》都提出“促进中部地区崛起”、“抓紧研究制定促进中部崛起的规划和措施”等相关战略。“中部崛起”战略目标的实现，一是要依靠中央政府的推动，二是要依靠中部地区的自我努力。在“中部崛起”的大目标之下，具有发展优势的城市和地区将是国家重点扶持的对象。东部产业转移的承接地，有机会通过努力实现社会经济的快速发展。宜昌是中部地区独具特色，较有发展活力的城市，具有无可替代的区位和较好的发展条件，必须牢牢把握这一战略机遇期，在国家梯度发展战略中发挥重要作用。 第四，建设部、国土资源部等部委提出的有关土地和城市规划的政策。主要包括加强基本农田保护，严格控制建设用地规模，严格规划编制和审批，加强资源、环境和生态要素的研究与保护，建设节约型城市。这对城市的增长方式、用地布局、规划建设均提出了新的要求。 第五，《湖北省城镇体系规划（2003-2020年）》中提出构筑宜昌都市区，塑造湖北省域副中心的战略构想。湖北省
目录 第一章概述 (4) 一、规划背景 (4) 二、规划内容 (4) 三、技术路线 (4) 第二章现状解析 (5) 一、现状基本情况 (5) 二、规划区现状土地利用概况 (5) 三、现状建筑评价 (6) 四、规划区发展特征及现状存在问题分析 (6) 第三章上位规划、相关案例解读及规划对策 (7) 一、上位规划要求及解析 (7) 二、相关案例解读 (8) 三、纯化镇镇区发展趋势判研 (10) 四、现状土地资源供给分析 (10) 五、规划对策 (11) 第四章规划总则 (12) 一、规划依据 (12) 二、纯化镇中心区范围 (12) 三、规划原则 (12) 四、规划目标 (12) 五、规划区功能定位 (13) 第五章土地使用规划 (13) 一、规划构思 (13) 二、规划结构 (14) 三、用地布局规划 ......................................................................................................................................... 14第六章综合交通规划. (17) 一、规划原则 (17) 二、对外交通规划 (17) 三、道路系统规划 (17) 四、交通设施规划 (18) 第七章绿地系统规划 (19) 一、绿地规划目标与原则 (19) 二、绿地系统布局 (19) 三、绿化种植 (20) 第八章道路竖向规划 (20) 一、规划依据和原则 (20) 二、竖向规划设计 (20) 第九章给水工程规划 (21) 一、编制依据 (21) 二、用水量预测 (21) 三、水资源现状及利用方案 (22) 四、供水水质与供水水压规划 (22) 五、供水系统规划 (22) 第十章污水工程规划 (23) 一、编制依据 (23) 二、编制原则 (23) 三、排水体制 (24) 四、城市排水工程规划 (24) 第十一章热力工程规划 (25) 一、规划依据及原则 (25)
设计说明部分 包含规划用地概况、区位、规划范围、自然条件、周边环境、规划原则及构成要素等方面的分析图说明和文字说明。 用地概况：总体概括性文字说明规划区域的城市职能、经济条件和对于规划区域发展有利的自然、人为因素。 区位：概括性文字说明规划区域的地理、地质条件和地理地质优越性以及所在地的地理历史只能等信息；通过全国范围、省市范围、区域范围和详细城市职能内范围等图例详细说明规划区域的交通、自然资源、经济发展资源和城市发展趋势等情况。 规划范围：文字说明规划区域的用地范围、界定范围道路名称、规划设计用地面积、规划建设内容及重要功能建筑明细和规划依据的文件名称列表；图纸说明规划用地所在地的详细内容，包括：规划用地内地块使用性质、规划用地范围红线、规划用地范围道路名称等图纸内容。 自然条件：文字详细说明规划区域的地质现状，概述规划设计中有关地质条件的利用方式；图纸说明规划用地所在地高程色相示意图、规划设计道路红线、规划用地范围红线、主要地貌特征，包括：山体、河流、沟壑等显著地形的名称、标高等文字数字标注。 周边环境：在地质情况现状图上表达出规划范围红线、规划道路红线、现状照片并在地质现状图上标识出照片内容的实拍位置。 规划原则及构成要素：图面表达方案设计草图和规划总体概念、思路图，配合设计图用文字阐述规划设计的总体目标和设计思想、规划中遵循的设计原则和具体到方案中的应对方式方法，例如生态优先原则、以人为本原则、塑造特色等原则；文字说明规划设计中体现的构成要素，例如文脉、绿模和景观廊道等。 图纸成果部分 包括总图部分和分图图则部分。 总图部分图纸主要有鸟瞰图、方案总平面图、方案设计用地性质图、规划结构分析图、道路系统分析图、景观绿化分析图、空间形态分析图、竖向设计图、市政设施设计图等。鸟瞰图： 方案总平面图： 方案设计用地性质图： 规划结构分析图： 道路系统分析图： 景观绿化分析图： 空间形态分析图： 竖向设计图： 市政设施设计图： 分图图则部分图纸主要有地块编号图及指标表和地块图则。 地块编号图及指标表：用地编号图上除表明地块编号外，还需表明用地的使用性质、道路名称、自然风貌、市政设施符号等重要信息；指标表内容标明用地编号、用地性质、用地面积、建筑面积、容积率、建筑密度、绿地率停车泊位等重要信息，并留有备注信息栏。停车泊位中需注明总停车位、地上停车和地下停车位。 地块图则：地块内，图则分文字说明图则和CAD地块图则两部分。 文字说明图则需表达出地块规划设计效果图、地块规划彩色平面图和文字说明三方面。规划设计效果图一般采用地块规划设计鸟瞰图形式，总体表达出地块设计效果；地块彩色平面图表达出地块内建筑的使用性质、层数、建筑职能、地块周边环境设计、停车位、地块所在地
附件1: 《溧水老城区控制性详细规划》 设计任务书 一、工作背景和编制目的 溧水是南京的南大门，距南京45公里，是百里秦淮的发源地，位于长江三角洲和上海经济区的西缘。溧水区位优势明显，周边方圆200公里范围内，分布着上海、南京、杭州、合肥、苏州等40多个大中型城市。距禄口国际机场、南京南站、新生圩港分别为14公里、28公里、59公里，是沟通苏、沪、浙、皖的重要交通节点。溧水境内丘陵起伏，河湖纵横，青山绿水，生态环境优良，是江苏省目前环境保护最好的地区之一。全县总面积1067平方公里。 根据新的发展形势和机遇，为优化提升城市功能，大力改善城市面貌，现我局组织编制《溧水老城区控制性详细规划》，作为该地区规划建设管理的依据。 二、规划范围 东至秦淮路，西至宁高高速，南至金蛙路，北至中山河，总面积约为10.6平方公里，研究范围应适当放大。 三、主要规划依据与参考 （1）南京市城市总体规划（2007-2020）（报审稿）及相关专题专项 （2）《南京市溧水县城乡总体规划（2010-2030）》（在编） （3）《南京市永阳新城总体规划（2010-2030）》（在编） （4）《溧水县土地利用总体规划》 （5）《溧水新城区控制性详细规划》 （6）《溧水永阳新城防洪规划》 （7）《溧水县城区道路专项规划》 （8）《溧水县县城绿地系统规划》
（9）其他相关规划编制成果及已有规划审批资料 凡本要求未做具体规定的，应按国家现行的有关法规、规范执行。 四、总体要求 1、规划应在《溧水永阳新城总体规划》及各部门相关规划指导下进行，必须符合国家、省、市有关设计规范和技术规定。 2、规划应充分解读老城区在永阳新城中的定位，分析其与永阳城南新城、城北开发区、城东片区的关系，明确自身的地区特色，统筹考虑老城区的功能定位与布局。 3、应突出规划的公共政策属性。对老城区公共设施和市政设施的布点、用地规模与形态及可实施性进行评价和分析，进一步优化和完善配套要求，并促进现状工业的外迁，统筹安排各项城镇建设用地和空间布局，注重维护公共利益和公众合法权益，促进社会和谐发展。 4、应加强规划的经济性分析。结合用地权属，建设现状，发展时序等因素，重视对地块规划指标的经济测算，提高规划成果的可操作性。 5、规划应重视历史文化资源保护，对宝塔公园地块予以保护和控制，明确紫线控制范围。 6、规划应对老城交通系统进行梳理和调整，实现道路网的系统化、规整化和功能明确化。充分挖掘现有路网的潜力，结合旧城改造完善次干道和支路系统，明确道路功能，提高运行效率，形成多元化的路网结构和公共交通系统，改善整体交通环境，以减轻老城环境和交通的压力。 7、规划应加强对老城区地下空间开发利用的综合研究，针对日益紧张的用地形势，超前预控和规范管理地下空间资源，促进老城区空间资源集约利用。 8、运用城市设计的理论和方法，注重对规划范围内空间特色的分析和研究（如天际线、建筑色彩、建筑形态、重要道路界面等），充分