柴油机设计审核要求
柴油机图面设计初步完成后，都要对其进行校对、审核，走审批设计流程，才能最后进行试制工作。对于图面审核工作需要做的内容，总结以往的设计过程归纳如下：
一、整机模型装配
1.整机模型装配可以发现零部件是否有遗漏，所属关系是否正确，并
可及时改正。
2.形成完整的整机结构，以利于后面的分析、计算工作内容的进行。
二、运动机构轨迹分析
1.生成曲柄连杆机构运动轨迹，分析其与曲轴腔各个部位的间隙是否
合理，以保证非加工面的最小间隙。
2.摇臂组件的运动轨迹，分析其与摇臂室罩、摇臂室罩接座、缸盖等
之间的最小间隙。
3.减振皮带轮与齿轮室、指针的最小间隙。
4.飞轮与飞轮壳、指针、传感器的最小间隙。
5.皮带与皮带张紧轮与相邻部件的最小间隙。
三、压缩余隙计算
分析压缩余隙尺寸链，并考虑每个尺寸链的公差，进行压缩余隙计算的计算，得到其最大值和最小值。
四、曲轴轴向间隙计算
分析曲轴轴向尺寸链，并考虑每个尺寸链的公差，进行曲轴轴向间隙
的计算，得到其最大值和最小值。
五、齿轮系计算
1.齿轮系参数、中心距计算
根据齿轮懂得基本参数（模数、齿数、齿顶圆等）计算分度圆直径、齿顶高系数，确定顶隙系数、精度等级、公法线跨齿数，应用齿轮计算公式，计算出各个齿轮的参数，添入参数表中。
2.齿轮副侧隙计算
3.齿轮和齿轮轴径配合公差计算；
4.齿轮正时记号位置和装配关系校核确定；
六、喷油泵正时定位销孔位置的计算确定
七、凸轮轴、惰轮轴向间隙尺寸链计算
八、凸轮轴运动及升承程计算
1.凸轮型线设计及运动学动力学分析；
2.凸轮轴配气相位校核计算；
3.凸轮轴凸轮升程曲线的计算和圆整；
九、进、排气门间隙分析
1.排气门间隙调整位置的确定计算；
2.气门间隙的影响分析；
十、机油容量的计算
计算时要考虑到发动机安装倾角的影响，机油滤罐的容积、机油泵系统本身占有体积的影响，根据油尺刻线确定加注机油容积。
十一、曲轴质心的偏移控制
曲轴在制造时由于热、冷加工的需要，有时会在曲柄臂上增减部分结构，对曲轴整体的质量分布会有一定影响，由于曲轴对动平衡懂得要求比较严格，所以有必要对起不对称质量加以控制，使其能够在动平衡调整范围之内。
十二、密封胶圈配合审核
密封胶圈有动、静密封，胶圈与沟槽的配合应符合标准，动、静密封胶圈的压缩量也要计算，选择合适的压缩量。
十三、活塞配缸间隙
现今活塞的加工水平已经达到较高水平，可以作到某一组的尺寸，但考虑到所配缸套的情况，还是要有活塞分组，但尽量减少分组数。
十四、缸套与机体的配合间隙
缸套与机体的配合一般有过盈和间隙配合，要根据原机的状态，确定好两者公差，圆柱度的要求很重要。缸套沿相对于刚体上面的突出高、相邻缸套沿的突出高应校核。
十五、气门计算
1.气门下陷量计算；
2.气门口边缘到缸套内壁的间隙；
3.气门密封带的磨损余量计算；
十六、皮带轮轴向对齐量计算
水泵皮带、空调皮带等等，应当以曲轴皮带轮为基准，偏差值可以参照机械设计手册中的有关规定，但要注意皮带类型。
十七、一般零件的相邻间隙
一般零件之间要保证合理间距，不能产生干涉。
1.各种管路间的间距，尤其是对于排气管的间隙，要考虑到高温的影响，
尽量拉大间隙，如果不允许则要设置隔热板。
2.工作空间的保证，要留够每个零部件的装、拆操作空间，扳手空间可以参考机械设计手册中的规定。
十八、配合尺寸审核
要保证装配配合尺寸的一致性，两个相关装配尺寸采用相同的标注方式；
形位公差要保证装配要求；
重要表面要保证足够高的粗糙度要求；
十九、材质要求
材质给定要合理，要能够满足性能要求又要考虑成本，可以参照同类件的设计要求，也可按新的技术要求给定。
二十、零部件工艺
零部件的设计和材质的选择，要考虑工艺的可行性。
二十一、标准件的选用
尽量减少品种，按新的标准选用，一些特殊长度的标准件，可以与配套厂商定。
二十二、特殊配套件
如各种小总成部件、活塞、活塞环、轴瓦等等需要向配套厂联系，获得企业标准和检测规范。由配套厂提供专业检验报告和数据。
第四章典型零部件(连杆)的设计 连杆是发动机最重要的零件之一，近代中小型高速柴油机，为使发动机结构紧凑，最合适的连杆长度应该是，在保证连杆及相关机件运动时不与其他机件相碰的情况下，选取小的连杆长度，而大缸径的中低速柴油机，为减少侧压力，可适当加长连杆。 连杆的结构并不复杂，且连杆大头、小头尺寸主要取决于曲轴及活塞组的设计。在连杆的设计中，主要考虑的是连杆中心距以及大、小头的结构形式。。连杆的运动情况和受力状态都比较复杂。在内燃机运转过程中，连杆小头中心与活塞一起作往复运动，承受活塞组产生的往复惯性力；大头中心与曲轴的连杆轴颈一起作往复运动，承受活塞连杆组往复惯性力和不包括连杆大头盖在内的连杆组旋转质量惯性力；杆身作复合平面运动，承受气体压力和往复惯性力所产生的拉伸.压缩交变应力，以及压缩载荷和本身摆动惯性力矩所产生的附加弯曲应力。 为了顺应内燃机高速化趋势，在发展连杆新材料、新工艺和新结构方面都必须既有利于提高刚度和疲劳强度，有能减轻质量，缩小尺寸。 对连杆的要求： 1、结构简单，尺寸紧凑，可靠耐用； 2、在保证具有足够强度和刚度的前提下，尽可能的减轻重量，以降低惯性力； 3、尽量缩短长度，以降低发动机的总体尺寸和总重量； 4、大小头轴承工作可靠，耐磨性好； 5、连杆螺栓疲劳强度高，连接可靠。 但由于本设计是改型设计，故良好的继承性也是一个考虑的方面。 4.1连杆材料 结合发动机工作特性,发动机连杆材料应当满足发动机正常工作所需要的要求。应具有较高的疲劳强度和冲击韧性，一般选用中碳钢或中碳合金钢，如45、40Cr等，本设计中发动机为中小功率发动机，故选用一般的45钢材料基本可以满足使用要求。
*******项目设计任务书 一、项目概况： 项目名称为******，位于*******，控规地块编号为11-09，由“西双版纳*****房地产开发有限责任公司”建设开发，用地面积为*****平方米（含代征城市道路），净用地面积为****平方米，暂定总建筑面积为****平方米，层数为3层（局部4层）。 二、总图设计要求： 除了满足各类建筑规范的规定外，以下几条要求提请格外注意： 1、****项目应包含以下户型：双拼别墅、独立别墅、商铺、单元住宅、小户型住宅。双拼别墅面积在****平方米以内；独立别墅面积在****平方米左右；商铺层高5.7米，开间4米，进深10米；单元住宅面积***平方米左右；小户型住宅面积**平方米左右。主力户型是双拼别墅。 2、双拼别墅、独立别墅按砖混结构设计；商铺、单元住宅、小户型住宅按底层框架上层砖混设计。混合结构设计在上层结构布局与商铺发生矛盾时以考虑商铺合理布局为主。 3、双拼别墅、独立别墅的停车位安排在房屋侧面。小区公共室外停车位只需考虑20个车位的到访停车需求；总平面中需要考虑安排非机动车的统一停车区。原则上北面（以小区大门）考虑机动车停车区，南面安排非机动车停车区。 4、商铺统一按进深10米、开间4米设计，不考虑建筑退界。
5、总图设计在原方案zt8.dwgl的基础上进行调整。 6、小区路网应满足防火规范及用户需求。路网设计在原方案的基础上调整为每两排住户共用一个车行道，另一侧改为人行道，车棚可设在客厅侧面（客厅侧面不开窗）。结合专业设计考虑车辆的进出便利。 7、小区排水方向向东或向南。西侧规划道路标高高于小区路面约3米。应结合地形处理好场地与外部道路的高差，以及地块内部场地排水问题。小区内部道路与外部道路接口处必须保证内部道路一侧至少4m范围内高于外部道路路沿标高，且坡度不应小于1%；必须处理好场地与建筑内部的高差，建筑周围不应有积水，排水通畅。 8、给排水专业外管网设计应考虑小区内雨水管网系统。场地内设置管道及化粪池等采取埋地方式，且应注意安全问题。 9、电气专业应提供整个小区配电总图，估算小区环境照明负荷。住宅用电高压部分考虑用室外箱变，后期方案阶段总图设计应提出需要的准确的室外箱变场地位置及尺寸或室内配电房位置尺寸。场地内的室外箱变应尽量布置于负荷中心、且使商业受影响最小的室外区域；室内配电房应注意布置于使商业受影响最小室内的区域（即尽量避免布置于一层临街处）。上述设备及设备用房确定位置时应经本公司工程部认可，无特殊原因不得在施工图设计阶段随意改动。 10、要求在总图、户型及平立面设计时水、电、结构各专业应提前参与建筑方案设计。本项目拟采取限额设计，设计概算不得突破：砖混结构680元/平方米,
金属材料热处理原理与工艺课程设计40Mn发动机连杆螺栓热处理工艺设计 院、部： 学生姓名： 学号： 指导教师：职称 专业： 班级： 完成时间：
摘要 综述了发动机连杆螺栓的工作环境，使用性能，失效形式，连杆螺栓材料的选择，热处理工艺等。主要就连杆螺栓的热处理工艺做了详细的分析，通过大量的实验得出了连杆螺栓材料热处理后的金相组织图等资料。分别对球化退火、淬火、回火过程中组织、硬度的的变化做了分析。并就实验中出现的问题作了分析，以供参考。 关键词：连杆螺栓热处理；等温退火；淬火；回火；问题分析
目录 摘要............................................................................................................................................. I 前言. (1) 1 连杆螺栓的使用性能 (1) 2 材料选择及技术要求 (1) 2.1.螺栓的热处理工艺规范 (2) 2.2材料的选择 (2) 3 热处理工艺及目的 (3) 3.1退火 (3) 3.2正火 (3) 3.3淬火 (4) 3.4回火 (4) 4 设计说明 (4) 4.1失效形式 (4) 4.2工作要求 (4) 4.3结构钢40M N的化学成分 (5) 4.3.1 主要特性 (5) 4.3.2 材料分析 (5) 4.3.3 力学性能要求 (6) 4.3.4 基于材料的零件设计 (6) 4.5热处理工艺说明 (7) 5 设计方案 (8) 5.1正火 (8) 5.2调质处理 (8) 5.3回火的制定 (9) 6 螺栓的热处理质量检测 (9) 6.1硬度计 (9) 6.2外观检测与金相组织检验 (9) 7 螺栓热处理回火缺陷的原因及解决方案 (10) 参考文献 (11)
发动机连杆加工工艺分析与设计 1
发动机连杆加工工艺分析与设计 摘要 因为连杆是活塞式发动机和压缩机的主要零件之一,其大头孔与曲轴连接,小头孔经过活塞销与活塞连接,其作用是将活塞的气体压力传送给曲轴,又收曲轴驱动而带动活塞压缩汽缸中的气体。连杆承受的是冲击动载荷,因此要求连杆质量小,强度高。因此在安排工艺过程时,按照”先基准后一般”的加工原则。连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面,较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及螺栓孔定位面。 由于连杆既是传力零件,又是运动件,不能单靠加大连杆尺寸来提高其承载能力,须综合材料选用、结构设计。在对其设计中我们先对连杆工艺过程分析,联系实际经过对其具体设计的了解进行连杆机械加工工艺过程分析及其一些机械加工余量、工序尺寸的确定。 关键词:发动机,连杆,定位基面,工艺设计 2
目录 第一章发动机的概述 (1) 1.1发动机的定义 (1) 1.2发动机的发展历史 (1) 1.3发动机的分类 (2) 1.4发动机的总体结构 (2) 第二章连杆的分析 (3) 2.1连杆的作用 (3) 2.2连杆的结构特点 (3) 2.3连杆的工艺分析 (4) 第三章连杆工艺规程设计 (7) 3.1确定连杆的材料和毛坯 (7) 3.2连杆的机械加工工艺过程 (7) 3.4连杆的机械加工工艺过程的夹紧方法 (8) 第四章连杆机械加工工艺过程分析 (9) 4.1.工艺过程的安排 (9) 4.2连杆主要加工表面的工序安排 (9) 4.3连杆机械加工工艺路线 (10) 第五章机械加工余量、工序尺寸的确定 (12) 3
5.1大头孔两端面的加工余量及工序尺寸 (12) 5.2小头孔端面加工余量及工序尺寸 (12) 5.3小头孔的加工余量及工序尺寸 (12) 5.4大头孔的加工余量及工序尺寸 (13) 5.5螺栓孔加工余量及工序尺寸 (13) 5.6小头油孔加工余量及工序尺寸 (13) 5.7连杆盖定位销孔加工余量及工序尺寸 (14) 5.8小头油孔加工余量及工序尺寸 (14) 5.9确定切削用量及工时 (14) 5.10工艺卡片的制订 (15) 谢辞 (29) 参考资料 (30) 附录 (31) 4
郑州大学建筑学院建筑设计任务书 选题一宝丰县汝官窑遗址展示博物馆 一、项目概况: 汝窑系中国汝、钧、官、哥、定五大名窑之首。宝丰县清凉寺北宋汝官窑遗址是全国迄今为止发现的保存最为完整的瓷窑遗址, 该处是宋、金、元代以来烧造历史延续数百年之久的重要制瓷场地, 是专为宫廷烧制御用瓷器的官窑遗址。 6 月被国务院颁布为重点文物保护单位, 3 月被中国列入世界文化遗产预备名单。 为了重现北宋汝官窑这一祖国文化瑰宝, 合理有序地开发利用宝贵资源, 宝丰县政府投资建设清凉寺汝官窑遗址展示博物馆。建成后, 该馆将成为集考古、汝瓷研究、汝瓷文化展示和汝瓷精品销售为一体的具有旅游功能的专业博物馆。 二、用地概况: 1 清凉寺汝官窑遗址位于县城西部20 公里处之大营镇清凉寺村中及村南台地上, 遗址面积共计119.5 万平方米, 其中重点保护区面积43万平方米, 特别保护区面积8075平方米。其中作为展示工程的博物馆位于重点保护区东北角外, 原为一紫砂壶生产厂家( 现已停产) , 具体范围及周边环境详见附图。 2 环境条件: ( 1) 地表现状: 拟规划区域内自然地势低于周边, 场地内略有起伏, 地表无水面。 ( 2) 水文地质条件 宝丰县地处豫西山地与黄淮平原两大地貌过渡地带, 土壤类型属南方黄红土壤向北方的褐土过渡地带, 植被是由华北落阔叶林向华中常绿阔叶林过渡地带, 适合多种生物繁衍生息。 该县地属暖温带, 为半湿润大陆性季风气候, 四季分明, 以春旱多风, 夏热多雨, 秋温气爽, 冬寒少雪为特征。年平均气温14.5 摄氏度, 降水量769.6 毫米, 日照2183.7小时, 无霜期215天, 年平均水资源总量为 2.23 亿立方米。 主导风向: 夏季东南风为主, 冬季西北风为主。 三、设计内容及面积分配: 1 建筑部分: 主要功能为文物陈列和遗址管理, 是收藏、展示、研究与汝瓷相关的文物及各种资料的中心。总建筑面积4800( 可上下浮动5%) , 建筑层数不大于 3 层。
. 摘要 以桑塔纳2000AJR型发动机为例，基于相关参数对发动机曲柄滑块机构主要零部件进行结构设计计算，同时进行强度、刚度等方面的校核，并进行相关力学分析和机构运动仿真分析，以达到良好的生产经济效益。 目前国外对发动机曲柄连杆机构的动力学分析的方法很多，而且已经完善和成熟，但仍缺乏一种基于良好生产效益、经济效益上的综合性分析，本次设计在清晰、全面剖析的基础上，有机地将各研究模块联系起来，达到既简便又清晰的设计目的，力求为发动机曲柄滑块机构的设计提供一种综合全面的思路。 分析研究的主要模块分为以下三个部分：第一，对发动机曲柄滑块机构进行力学分析，着重分析活塞的位移、速度、加速度以及工质的作用力和机构的惯性力；第二，进行曲柄滑块机构活塞组、连杆组以及曲轴的结构设计，并对其强度和刚度进行校核；第三，应用Pro∕Engineer 建立曲柄滑块机构主要零部件的几何模型，并利用Pro/Mechanism进行机构仿真。 关键词：发动机；曲柄滑块机构；力学分析；机构仿真
目录 第一章绪论 (1) 1.1国外发展现状 (1) 1.2研究的主要容 (1) 第二章总体方案的设计 (2) 2.1原始参数的选定 (2) 2.2原理性方案设计 (2) 2.3 结构的设计 (3) 2.4 确定设计方案 (3) 第三章中心曲柄连杆机构的设计 (5) 3.1 气缸的作用力分析 (5) 3.2 惯性力的计算 (5) 第四章活塞以及连杆组件的设计 (8) 4.1 设计活塞组件 (8) 4.2 设计活塞销 (9) 4.3 活塞销座 (9) 4.4 连杆的设计 (9) 第五章曲轴的设计 (11) 5.1 曲轴的材料的选择 (11) 5.2 确定曲轴的主要尺寸和结构细节 (11) 第六章曲柄连杆机构的创建 (13)
所谓装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程。 一、装配工艺规程的主要内容： 1.分析产品图样，划分装配单元，确定装配方法。 2.拟定装配顺序，划分装配工序。 3.计算装配时间定额。 4.确定各工序装配技术要求，质量检查方法和检查工具。 5.确定装配时零部件的输送方及所需的设备和工具。 6.选择和设计装配过程中所需的工具、夹具及专用设备。 制定工艺规程的基本原则; 1.保证产品装配质量，力求提高质量，以延长产品的使用寿命。 2.合理安排装配顺序和工序，尽量减少钳工手工劳动量，缩短装配周期，提高装配效率。 3.尽量减少装配占地面积，提高单位面积生产量。 4.尽量降低装配成本。 二、制定工艺规程的依据; 1.产品的装配图及验收技术标准。 2.产品的生产纲领。 3.现有的生产条件。 三、产品结构的装配工艺性 1.产品应能分成若干个独立装配的装配单元。 2.要有正确的装配基准。 3.应便于装配和拆卸。 4.正确选择装配方法。 5.应尽量减少装配时的修配和机械加工。 五、保证装配质量的工艺方法： 1.选配法：将配合副中各零件仍按经济精度制造，然后选择合适的零件进行装配，以保证装配精度。 2.修配法：在零件上预留修配量，在装配过程中用手工锉、刮、研等方法修去该零件上的余量，以满足装配精度。 3.调整法：原则上与修配法相似，用一个可调整零件，在装配时调整它在机器中的位置或增加一个定尺寸零件以达到装配精度。 4.互换法：实质上是控制零件加工误差来保证装配精度的一种方法； 六、发动机冷热磨合： 1、发动机的冷磨合 冷磨合是将装配好等待磨合的发动机，安装固定在磨合试验台上，利用外来动力（如电动机加变速器，或磨合好的发动机），带动待磨合的发动机以不同的转速运转，在惯性负荷作用下实现磨合的方法，如图所示为发动机冷磨合试验台。 发动机冷磨合规范及注意事项是： ①冷磨合的发动机要加足机油，通常用20号机械油作为发动机机油，机油要保持正常的机油压力，以便有利于散热和冲洗摩擦面。 ②冷磨合时，一般不装火花塞（汽油机）或喷油器（柴油机），燃油供给系也应停止供油，以减轻发动机运动部件的负荷，有利于发动机运动部件初始阶段的磨合。
发动机制及零部件造相 关 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】
发动机制及零部件造相关上市公司 （二）柴、汽油发动机制造 [1]江淮动力（000816）： 公司是我国机械工业百强企业和中国八大内燃机企业之一，形成了具有自主版权和江动特色的节能单缸机、轻型多缸机、通用汽油机、小马力单缸机和拖拉机、发电机组等六大系列、400多个品种的优化产品结构，柴、汽油发动机都有代表品种通过美国EPA、CARB认证。 [2]云内动力（000903）： 公司是我国多缸小缸径柴油机行业的首家上市公司，也是国内最大的独立的轻型商用车发动机供应商。公司技术优势明显，研发的拥有自主知识产权、具有国际先进水平的乘用车柴油机达到欧Ⅲ标准并具有欧Ⅳ、欧Ⅴ潜力，填补了国内轿车用柴油机的空白。公司目前具有年产20万台柴油机和3万辆载货汽车的生产能力。在下游载货汽车市场占有率约10%，在中轻卡领域市场占有率15%左右。同时公司还拥有自主知识产权的环保节能型D16TCI、D19TCI电控、高压共轨轿车柴油机。 [3]苏常柴A（000570）： 公司是我国农机行业较大的生产中小功率柴油机的厂家，国内市场占有率居行业前列。公司的小型柴油机品种齐全、功率覆盖面广、知名度较高，主导产品具有自主知识产权。公司注重产品结构调整和技术创新，在主打的单缸机产品上，在积极开发新产品的同时，注重对海外市场的拓展。同时，公司还不断拓展适合大中马力拖拉机、收割机、皮卡、轻卡等需求的多缸机产品生产和销售。 [4]东安动力（600178）： 公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务，主导产品是小排量汽车发动机（发动机排量都
【森林?花语】 项目设计任务书 河南合富辉煌有限公司 二〇〇六年四月五日
目录 一、项目概况 (1) 1.项目地理位置 (1) 2.宗地四至 (1) 3.项目地块现状 (1) 4.项目周边配套 (1) 5.项目地块总体建设指标 (2) 二、项目定位 (2) 1.客户定位 (2) 2.目标客户群 (2) 3.市场定位 (2) 4.建筑风格 (3) 5.形象定位 (3) 三、规划设计原则 (3) 1.注重效益的设计原则 (3) 2.符合项目开发的定位的原则： (3) 3.设计方案应体现以下特征： (4) 四、规划设计要求 (4) 1.规划设计指导思想： (4) 2.规划布局要求： (4) 3.开发顺序要求： (5) 4.道路交通 (6) 5.空间与园林景观结合的要求： (6) 6.小区配套的要求 (7) 7.会所位置 (7) 五、建筑设计要求 (7) 1.建筑风格： (7) 2.建筑设计要求： (7) 六、设计成果要求 (8) 1.总体要求 (8) 2.设计成果文件要求： (9) 3.设计成果电子文件要求： (9) 4.时间要求 (9)
【森林?花语】项目设计任务书 一、项目概况 1.项目地理位置 项目属于桑园区域，位处郑州东北部开发区域的边缘； 项目临近107国道，交通便捷，但环境受到影响，生活氛围不足； 周边市政配套较少，难以满足居住要求，而且位处货车类汽车销售批发市场的中心，住宅档次有所影响； 随着北区和东区的不断发展，本区域必定成为未来的重点居住区域之一； 2.宗地四至 东面：东临107国道，国道连接市区主要交通枢纽，交通便利；一路之隔正对森林公园； 南面：临近饲料兽药批发市场； 西面：与21世纪社区的达观369项目一墙之隔； 北面：紧邻21世纪社区的小区主出入口； 3.项目地块现状 地块已经属于“熟地”，很快能进入建造期； 地块呈“阔l”型，北部地块呈较正规梯形，南部地块呈长方形。 项目东部面临107国道，临街面较长。 南部与北部地块之间原有一规划路“水科路”间隔，现时已经取消规划。 4.项目周边配套 商业配套 项目周边商业以汽车批发市场为主，生活配套商业较少，只有旁边21世纪社区内的商业； 批发市场：中亚汽车城、中原汽贸等汽车批发市场 生活配套：21世纪社区区内商业 教育配套： 76中、47中、省民族中等专业学校、河务局干部学校、郑州人民警察学校
课程设计说明书 课程名称:发动机设计课程设计 课程代码: 题目:195柴油机连杆设计及连杆螺 栓强度校核计算 学院(直属系) :交通与汽车工程学院 年级/专业/班: 2009/热能与动力工程（汽车 发动机）/1班 学生姓名: 学号: 3120090805015XX 指导教师:曾东建、田维、暴秀超 开题时间: 2012 年 6 月 28 日 完成时间: 2012 年 7 月 16 日
目录 摘要 (2) 1引言 (3) 1.1国内外内燃机研究现状 (3) 1.2任务与分析 (5) 2柴油机工作过程计算 (6) 2.1 已知条件 (6) 2.2 参数选择 (7) 2.3 195柴油机额定工况工作过程计算 (7) 3 连杆设计 (11) 3.1 连杆结构设计 (11) 3.2 连杆材料选择 (13) 4 连杆螺钉强度校核 (14) 4.1 连杆螺钉的结构设计 (14) 4.2 连杆螺钉的强度校核 (14) 5 结论 (18) 致谢 (19) 参考文献 (19) 附录：195柴油机额定工况工作过程计算程序 (20)
摘要 20 世纪90 年代以来，汽车行业的竞争已从单一的性能竞争转向性能、环保、节能等多元综合竞争。仅就柴油机而言，为应对世界能源危机和减少对环境污染，其研究开发工作已侧重于降低油耗、减少排放、轻质及减少磨损等方面，在这些研究中优化技术将得到广泛的应用。汽车已经在普通民众中得到普及，随着汽车行业的不断发展，汽车产业的未来乐观与否一定意义决定于发动机的技术水平。因此，培养高素质的汽车发动机人才对当今社会的快速发展至关重要。 本次课程设计的既是通过对195柴油机结构的分析研究，计算工作过程中的热力参数绘制其工作过程的P-V图，绘制195柴油机总成横剖面图，对连杆进行设计、强度计算和绘制连杆零部件图，对并对设计好的连杆大头、小头和螺钉进行校核，以根据工况设计连杆小头、杆身、大头，合理达到要求。此次，我们就选择了对连杆螺钉进行校核。连杆螺钉在连杆盖以及连杆大头之间的联接发挥着至关重要的作用，并且由于往复惯性力和气体压力的双重作用下，使螺钉的受力十分严酷，所以对其进行强度校核就显得十分必要。 关键词：柴油机、连杆、设计、校核
四川职业技术学院毕业设计 中文题目:发动机连杆的加工工艺设计 英文题目:Engine connecting rod process design 学生姓名邓思伟 系别汽车工程系 专业班级汽车制造和装配技术、09汽制3班指导教师 成绩评定 2011 年 3月
目录 1 前言 (1) 1.1 连杆的国内外发展状况 (1) 1.1.1 连杆的毛坯材料发展状况 (1) 1.1.2 连杆的加工工艺发展状况 (1) 2 连杆的结构及特点 (2) 3 连杆的主要技术要求 (3) 3.1 大、小头孔的尺寸精度、形状精度 ........ 错误！未定义书签。3.2 大、小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度错误！未定义书签。 3.3 大、小头孔中心距 ...................... 错误！未定义书签。3.4 连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度错误！未定义书签。3.5 大、小头孔两端面的技术要求 ............ 错误！未定义书签。3.6 螺栓孔的技术要求 ...................... 错误！未定义书签。3.7 有关结合面的技术要求 .................. 错误！未定义书签。3.8 连杆的材料和毛坯 ...................... 错误！未定义书签。3.8.1 连杆的材料 .......................... 错误！未定义书签。3.8.1 连杆的毛坯 .......................... 错误！未定义书签。3.9 连杆的机械加工工艺过程 ............... 错误！未定义书签。3.10 连杆的机械加工工艺过程分析 ........... 错误！未定义书签。3.11 连杆加工工艺设计应考虑的问题 ......... 错误！未定义书签。3.12 切削用量的选择原则 ................... 错误！未定义书签。 3.13 确定各工序的加工余量、计算工序尺寸及公差错误！未定义书签。 4 连杆的检验 ............................. 错误！未定义书签。 5 结束语 ................................. 错误！未定义书签。【参考文献】 ........................... 错误！未定义书签。 致谢 ..................................... 错误！未定义书签。 附录1:外文文献原文 (17) 附录2:外文文献中文翻译.................... 错误！未定义书签。 摘要
发动机主要零部件组装时应注意哪些要点? (1)曲轴 1)装入曲轴前,应将曲轴主轴颈轴承处加上规定牌号的发动机润滑油,如图2-54所示。 2)在曲轴装入之前,应将止推轴承装到气缸体的曲轴第三支承的两侧上，在安装时应使止推轴承的油槽朝向曲柄臂方向，如图2-55所示。 图2-54 加润滑油图2-55 装止推轴承 3)在曲轴装在气缸体上之后,应对曲轴主轴颈加入规定牌号的润滑油。如图2-56所示。 4)曲轴主轴承盖安装时,应将其箭头标记朝向曲轴带轮侧,并从带轮侧开始,依次装入1、2、3、4主轴承盖,如图2-57所示。 图2-56对主轴颈加润滑油图2-57装主轴承盖 5)主轴承盖螺栓的扭紧力矩为43～48N.m,在扭紧时,应按规定的顺序逐渐而均匀地拧紧。初始拧紧力矩为20～32N.m,分几次最终拧到规定力矩。注意:在主轴承盖初次拧紧及每次进一步拧紧后,均应用手转动曲轴,确保曲轴能轻快地转动。
(2)后端盖 1)在与曲轴后油封的接触部位及后端盖油封的唇部,涂以规定牌号的发动机润滑油。 2)在装入后端盖新衬垫后,如有凸出气缸体下平面的飞边,应切去飞边,使接合处平整、光滑,如图2-58所示。 (3)机油泵 1)将机油泵的两个定位销和新的机油泵衬垫装到气缸体上。注意:在气缸体接合平面和机油泵接合平面上,应涂上密封胶。 2)在曲轴上装上乙烯树脂材料的油封导管(专用工具09926-18210),并在上面涂上规定牌号的发动机润滑油。 3)将机油泵装到气缸体上,并拧紧紧固螺栓,然后检查油封唇部是否有损伤或上卷,再把油封导管取下来,如图2-59所示。 图2-58 去飞边 图2-59 装油泵 1-曲轴2-油封导管 3-油泵销（专用工具09926-18210） 4)新的机油泵衬垫如凸出气缸体接合平面,则应用刀切去飞边,使接合处平整、光滑。 (4)活塞、活塞环与连杆 1)在活塞顶部箭头朝曲轴带轮侧,连杆大头油孔朝进气侧位置时,将活塞与连杆组合起来,如图2-60所示。 2)在活塞销孔和连杆小头孔中涂以规定牌号的发动机润滑油,然后装入活塞销,并将活塞销卡环安装好。 3)将带有标记的第一道气环(RN)和第二道气环(R)和油环装在活塞上,其标记位置应向活塞顶部方向,如图2-61所示。
二七新区样板房 设计任务书 公司名称：郑州置业有限公司时间：2015年11月2日
目录 第一章项目概况及周边条件第二章项目设计简介 第三章室内设计要求 第四章室内设计深度要求第五章需设计单位配合事项第六章设计时间节点要求第七章附件、附图、附表
第一章项目概况及周边条件 1. 项目概况 项目位于郑州市基地位于三四环之间，距南四环500米，距离南三环 3.4 公里，区域地标华南城路西，项目定位为纯正法式望族墅品官邸，打造南郑州龙湖区域首屈一指品质标杆项目，作为公司2015年南龙湖重点标杆项目，肩负着提升公司形象，树立公司品质标杆和回收现金流的重任。目前主推三期，在产品配置方面较二期产品有了进一步的提升 2. 设计原则 1.1 项目定位 康桥九溪郡尊居南龙湖墅区核心，总占地24万平方米，共分4期开发，致力于打造一座集购物中心、风情商业、主题邻里、星级会馆为一体的名门生活盛宴。入市两年来，已奠定了在龙湖标杆的市场地位。 1.2 客户定位 三期产品以25-30岁品质刚需以及部分30-35岁改善型客户，刚需占比较多。 其中B户型（86.60叭对应客群为25-30岁品质刚需，客群相对年轻；C户型（124.57川）对应客群为经济能力有限的首改型客户，年龄集中在35岁左右；D 户型（139.35 m2）对应客群为经济能力较强的首改型或再改型客户，年龄集中在
35—40岁之间 1、有别于郑州市场在售项目，建议参考其他一二线城市中高端项目优秀样板间装
1.3 设计依据 （1）项目单体建筑、结构、设备各专业施工图 （2）《住宅建筑设计规范》、《建筑内部装修设计防火规范》、《民用建筑工程室内环境污染控制规范》，现行建筑、结构、设备、电气等各专业设计规范标准等（最新版 本）及相应法规 第二章项目设计简介 一.项目理念及意象 请详见附件二 二.规划设计简介 （附：总平面图） 三.建筑设计简介 （一）平面功能布局 （二）立面风格、形态 （三）建筑材料、色彩 （四）附：各层平面图，建筑效果图，主要立面图，主要剖面图, 屋顶平面图（如有屋顶花园） 第三章室内设计要求 一.设计理念及意向
------------------------------------------精品文档------------------------------------- 无锡商业职业技术学院 毕业设计说明书 发动机连杆工艺设计及结构造型 学号12874105 王松姓名 机电124级班 专业机电一体化技术 机电技术学院部系 指导老师张帆
完成时间2014 年9 月8 日至2015 年4月10 日 无锡商业职业技术学院 目录 引 言 (1) 第1章发动机连杆的分 析 (2) 1.1 发动机连杆的介绍 ...................................... 2 第2章发动机连杆的加工工 艺 (4) 2.1发动机连杆加工工艺规程 ................................ 4 2.2发动机连杆的技术要求 .................................. 4 2.3发动机连杆零件图分析 .................................. 5 2.4连杆的材料和毛坯 ......................................
2.5确定加工方法 ......................................... 10 2.6制定工艺路线 ......................................... 11 2.7确定加工余量 ......................................... 11 2.8切削用量的选择 ....................................... 13 2.9切削深度的选择 ....................................... 13 2.10进给量的选择 ........................................ 13 2.11切削速度的选择 ...................................... 13 2.12加工工序表见下表 .................................... 14 第3章发动机连杆的三维造 型 (15) 3.1发动机连杆的造型 ..................................... 15 3.2发动机连杆造型的步骤 .................................
设计任务书 住宅小区方案设计任务书纲要 一、项目简介 1．项目概况： □□□住宅小区位于□□市□□开发区，□□公路从门前经过，附近有等住宅小区，风景秀丽的公园离小区距离仅100米，该小区地理优越、交通方便。即将建设的轻轨、地铁的起点站设在小区附近，一旦通车，仅需20分钟即可到达中心城区。 □□□住宅小区由□□□住宅开发股份有限公司开发。工程占地面积136亩，规划建筑面积20万平方米。小区拟建有品质高雅的中高档花园住宅：拟建有大众活动场所、游泳池、早冰场、网球场、体育健身等基础设施：拟建有营业面积约1万平方米左右的超级市场；拟建有小型饮酒吧、美容美发店、幼儿园等服务设施：住宅常年供应热水，冬季供暖，夏天配备家庭制冷系统，小区绿化率达到国家规定的要求，让人感到是生活在绿色的大自然中，使人们拥有一个四季如春的家。 2、开发意向： □□□住宅小区的方案设计理念为：以人为本，以业为荣，人无我有，人有我优。□□□住宅小区的方案设计宗旨为：一流的外观，一流的内涵，一流的生活设施、一流的物业管理。 □□□住宅小区的设计主题为：人文、境界、舒适、安全。 二、规划设计依据 1、利用□□□旧址规划； 2、□□市国土资源管理局土资国字[2003]26号文； 3、国家有关居住规划设计和住宅设计规范； 4、本项目方案设计任务书纲要。 三、规划设计要求 1、本项目一次规划设计，分三期实施。每期均具备独立完整的实施方案，以利用于分期投入及灵活的滚动销售。 2、根据开发意向，须重点体现小区住宅人无我有、人有我优的特点，使人一见即想入住，激发人们购房的欲望。 2．1 根据所取得地块的历史背景，地形地貌等制定有排他的整个社区的规划设计方案，以形成独特的风格和形象。 2．2 在平面布置方面注意避开市场的常规思维，在实用和充分利用的前提下出奇、出新。 2．3 户型设计在顺应市场的同时还要能够导引市场需求，指导人们的新生活、新思维。 2．4 在小区智能化或综合配套方面采纳最好的或最有特色的规划，增加模仿难度，突出唯一性。 3、道路系统 3．1 小区主大门布置注意与主干道的冲突，小区内场地水流流向布置，要求雨、污分流； 3．2 小区内道路应考虑消防的要求和适应人车分流，部分采用架空层室内停车；
毕业设计（论文）题目:发动机连杆机械加工工艺研究 院系: 专业班级: 学号: 姓名: 指导老师: 教务二处制
摘要 连杆是汽车发动机中重要的组成部分，本文主要论述了发动机连杆的机械加工工艺。连杆主要是把活塞和曲轴连接起来，使活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动。连杆承受的是冲击动载荷，因此要求连杆刚度和强度。由于连杆既是传动零件又是运动件，须综合材料选用、结构设计。在对其设计中我们先对连杆工艺过程分析，联系实际通过对其具体设计的了解进行连杆机械加工工艺过程分析及其机械加工余量、工序尺寸的确定。 关键词：连杆；工艺设计；加工余量；工序尺寸
Abstract Automotive engine connecting rod is an important part of this paper discusses the machining process of engine connecting rod. The main link is connected to the piston and the crankshaft, so that the reciprocating linear motion of the piston is converted to rotary motion of the crankshaft. Link to withstand the impact of dynamic load, thus requiring the link stiffness and strength. Since both the transmission link is part of moving parts, must be integrated material selection, structural design. In its design, we first link process analysis, and practice by conducting rod machining process analysis and mechanical allowance, the process to determine the size of their understanding of the specific design. Keywords: Link; Process design; Allowance
摘要 本篇毕业设计主要针对发动机连杆加工工艺及夹具设计的介绍，对连杆体零件进行工艺性分析，包括加工工艺的选择和制定，还包括各工序的切削用量及基本工时的计算等等。在拟定工艺过程当中，要肯定连杆大小头孔加工各工序的安设和该工步必要的工步，机床的进给量和该加工工序的机床，机床的主轴转速和切削速度跟切削的深度。 本次所设计的发动机连杆加工工艺及夹具设计，将会本着“高效”、“高质”的原则进行，通过对工件进行工艺分析，加工工艺方案的拟定到切削用量及基本工时的计算，随后就是夹具的设计等等。 关键词连杆,工艺,进给量,夹具设计
Abstract This paper mainly introduced in honing rod machining process and fixture design of the size of the first hole, on the technical analysis of the connecting rod body parts, and the formulation includes selection of processing technology, including cutting consumption and basic man hour of each process calculation and so on. In the development process, make sure the process of connecting rod small head hole of installation and the steps necessary step, feeding machine and the processes of machine tools, machine tool spindle speed and cutting speed and cutting depth. Honing rod mechanical processing technology and fixture design of the size of the first hole of the design, will be the spirit of "high", "high quality" principle, through the analysis of the technology of the workpiece, proposed to calculate cutting consumption and basic man hour process planning, fixture design, and then. Key words：feed ,honing ,fixture,design
发动机零部件项目 立项报告 一、项目名称及性质 （一）项目名称 发动机零部件项目 （二）项目建设性质 本项目属于新建项目。 二、公司简介 公司坚持提升企业素质，即“企业管理水平进一步提高，人力资源结构进一步优化，人员素质进一步提升，安全生产意识和社会责任意识进一步增强，诚信经营水平进一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素质企业员工，企业品牌影响力不断提升。 当前，国内外经济发展形势依然错综复杂。从国际看，世界经济深度调整、复苏乏力，外部环境的不稳定不确定因素增加，中小企业外贸形势依然严峻，出口增长放缓。从国内看，发展阶段的转变使经济发展进入新常态，经济增速从高速增长转向中高速增长，经济增长
方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济增长动力 从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来新挑战，企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境，公司依然面临着较大的经营压力，资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时，也面临着重大机遇。随着改革的深化，新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进，以及“大众创业、万众创新”、《中国制造2025》、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施，企业发展基本面向好的势头更加巩固。公司将 把握国内外发展形势，利用好国际国内两个市场、两种资源，抓住发 展机遇，转变发展方式，提高发展质量，依靠创业创新开辟发展新路径，赢得发展主动权，实现发展新突破。 主要经济指标一览表
三、项目建设背景 发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所 使用的发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动 机气缸内部进行的。
广东技术师范学院天河学院 汽车制造工艺学 课程设计说明书 课题： — 姓名： 学号： 班级： 指导教师：
二〇年月 · 汽车制造工艺学课程设计任务书
目录 ( 序言 (1) 一、生产纲领及零件说明 (2) 二、材料与毛坯 (3) 三、连杆的技术要求 (4) 四、加工工艺路线 (5) 五、指定工序加工余量、计算工序尺寸及公差 (6) 六、指定工序切削用量和工时定额 (6) 七、指定工序专用夹具设计 (7) ( 参考文献 (9)
： 序言 《汽车制造工艺学课程设计》是我们学习完大学阶段的汽车类基础和技术基础课以及专业课程之后的一个综合的课程设计，它是将设计和制造知识有机的结合，并融合现阶段汽车制造业的实际生产情况和较先进成熟的制造技术的应用，而进行的一次理论联系实际的训练，通过本课程的训练，将有助于我们对所学知识的理解，并为后续的课程学习以及今后的工作打下一定的基础。 对于本人来说，希望能通过本次课程设计的学习，学会将所学理论知识和工艺课程实习所得的实践知识结合起来，并应用于解决实际问题之中，从而锻炼自己分析问题和解决问题的能力；同时，又希望能超越目前工厂的实际生产工艺，而将有利于加工质量和劳动生产率提高的新技术和新工艺应用到机器零件的制造中，为改善我国的汽车制造业相对落后的局面探索可能的途径。但由于所学知识和实践的时间以及深度有限，本设计中会有许多不足，希望各位老师能给予指正。
】 ' 一．生产纲领及零件说明 1. 生产纲领 发动机连杆零件，年产量为30000件，现已知该产品属于轻型机械，根据生产类型与生产纲领的关系查阅参考文献，确定其生产类型为大批量生产。 大批量生产的工艺特征： 】 （1）零件的互换性：具有广泛的互换性，少数装配精度较高处，采用分组装配法和调整法。毛坯的制造方法和加工余：广泛采用金属模机器造型，模锻或其他商效方法。毛坯精度高，加工余量小。 （2）机床设备及其布置形式：广泛采用商效专用机床及自动机床，按流水线和自动排列设备。 （3）工艺装备：广泛采用高效夹具，复合刀具，专用量具或自动检验装置，靠调整法达到精度要求。 （4）对工人的技术要求：对调整工的技术水平要求高，对操作工的技术水平要求较低。 （5）工艺文件：有工艺过程卡或工序卡，关键工序要调整卡和检验卡。 （6）成本：较低。 （7）生产率：高。
湘潭大学兴湘学院 毕业设计说明书 题目：发动机连杆加工工艺与镗孔夹具设计 专业：机械设计及其自动化 学号： 38 姓名：左文周 指导教师：朱石砂 完成日期： 2010年6月5日
目录 第一章绪论 (6) 课题的目的及意义 (6) 设计要求 (7) 第二章零件的工艺分析 (8) 零件的结构特点 (8) 零件的技术要求 (8) 第三章工艺规程设计 (11) 确定毛坯的制造形式 (11) 基面的选择 (11) 粗基准的选择 (13) 精基准的选择 (13) 制定工艺路线 (14) 工艺路线方案一............................... 错误!未定义书签。 工艺路线方案二............................... 错误!未定义书签。 工艺方案的比较与分析......................... 错误!未定义书签。 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定......... 错误!未定义书签。 确定切削用量及基本工时 (21) 第四章夹具设计 (36) 问题的提出 (36) 镗φ小头孔 (37) 定位基准的选择 (37) 切削力及夹紧力的计算 (38) 定位误差分析 (39)
第五章总结 (40) 致谢 参考文献 附录：外文文献翻译原文及其译文
发动机连杆加工工艺与镗孔夹具设计 摘要 机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量、节约能源、降低成本的重要手段，是企业进行生产准备，计划调度、加工操作、生产安全、技术检测和健全劳动组织的重要依据，也是企业上品种、上质量、上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保证。然而夹具又是制造系统的重要组成部分，工艺对夹具的要求也会提高，专用夹具、成组夹具、组合夹具和随行夹具都朝着柔性化、自动化、标准化、通用化和高效化方向发展以满足加工要求。因此，好的夹具设计可以提高产品劳动生产率，保证和提高加工精度，降低生产成本等，还可以扩大机床的使用范围，从而使产品在保证精度的前提下提高效率、降低成本。当今激烈的市场竞争和企业信息化的要求,企业对夹具的设计及制造提出了更高的要求。所以对机械的加工工艺及夹具设计具有十分重要的意义。 关键词：夹具、组合夹具、成组夹具、计划调度