新建郑州至焦作城际铁路工程HNCJS-NO. 2标段路基堆载预压作业指导书
编制：
复核：
审批：
中铁七局集团有限公司郑州至焦作城际铁路工程项目经理部
2010年10月
路基堆载预压作业指导书
一、编制目的、依据、适用范围
1.1 编制目的
明确路基堆载预压作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基堆载预压施工。
1.2 编制依据
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号；
《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）；
1.3 适用范围
适用于新建郑州至焦作城际铁路路基堆载预压施工。
二、堆载预压目的
预压土是将一超过设计荷载加在地基上，经超载预压一段时间后，再卸载预压土。经过预压后，受压土层各点的有效竖向应力大于设计荷载引起的相应点的附加总应力，则今后在设计荷载作用下地基土不会再发生主固结沉降，同时减小了次固结沉降，并推迟了次固结沉降的发生。
三、所需材料要求
3.1堆载预压土要求
堆载预压土采用清除地表土、水泥搅拌桩施工弃土或其它施工弃土。
3.2土工材料要求要求
1、CB150土工布:质量150g/m2，纵向断裂强力≥1.4KN/5cm,横向断裂强力≥1.2KN/5cm；断裂伸长率:纵向≤25％，横向≤25％；CBR
顶破强力≥2.6KN；等效孔径090=0.08-0.4mm；撕破强力工>0.45KN。
2、土工合成材料应从正规厂家采购，严禁从各类代理公司采购，并应进行严格的质量检验，要求满足设计要求的各项性能指标。
四、施工总体方案
堆载于基床底层施工完毕，基床表层施工前进行，先于路基基床底层顶面铺设一层CB150土工布，土工布幅宽不小于2.0m，并考虑0.2m的搭接，铺设宽度应大于堆载范围每侧不小于1.5m，预压土碾压后平均重度应不小于18KN/m3。堆载预压时间为6个月，具体卸载时间应根据沉降观测资料推算确定。
4.1施工组织顺序
施工组织顺序：施工准备→测量放样→沉降观测设备的埋设→CB150土工布的铺设→预压土填筑→沉降观测和数据分析→预压土卸载。
五、填料土工试验和填料工艺试验
5.1填料选择
路基堆载预压采用清表土和水泥搅拌桩弃土填筑，采用自卸车拉运。
5.2填料土工试验
路基堆载预压填筑前，对填料的各项指标进行土工试验，确保填料符合设计和验标要求，保证施工质量。
六、沉降观测
堆载预压期间对路基按照一定周期频率进行沉降观测.
1.观测断面的布置.
路基沉降断面按4种类型布置 (附图)
2.堆载预压期间观测频次
3.观测精度要求
路基沉降观测水准测量的精度为±1.0mm.读数取值至0.1mm..剖面沉降观测的精度不低于8mm/30m.
4.数据的采集与汇总.
每期的沉降观测数据应及时整理与汇总，并利用专业软件绘制沉降量-时间曲线与沉降速率-时间曲线，及时对堆载预压的效果进行评估。
路基沉降观测断面：
七、施工工艺与注意事项
1、路基堆载预压前测量基床底层顶面是否达到设计填筑高程，检测各项压实指标是否符合设计及验标要求；
2、按照设计图纸要求在基床底层埋设沉降监测桩；
3、于路基基床底层顶面铺设一层CB150土工布，土工布幅宽不小于2.0m，并考虑0.2m的搭接，铺设宽度应大于堆载范围每侧不小于1.5m，预压土碾压后平均重度应不小于18KN/m3；
4、预压土填筑过程中第一层填筑厚度不大于50cm，应采用轻型机械摊铺后压实，压实度不小于80%，防止压破土工布，污染基床底层顶面；
5、本工点位于黄河以北，地层均为粉砂土，在预压土施工中粉砂土不易压实，且第一层预压土施工完毕后，施工第二层时运输车无法将预压土运至施工现场，故不能采取分层碾压方式。为满足设计要
求（预压土碾压后平均重度应不小于18KN/m3），我部将增加预压土填筑高度。第一层预压土压实后，采用挖掘机配合装载机将预压土堆载至计算高度。
6、不采用分层碾压方式，为满足设计要求（预压土碾压后平均重度应不小于18KN/m3）预压土堆载高度为3.536m，堆载边坡坡度为1：1.0；
设计要求预压土重度不小于18KN/m3=1837kg/ m3
堆载预压土标准断面（高度为3m）面积为31.29m2
每米预压土的重量为1837*31.29*1=57480kg
路基堆载预压土的堆积密度为1630 kg/ m3
按照设计每米需要填筑预压土为57480/1630=35.26 m3
面积为35.26 /1=35.26m2
不采用分层碾压预压土需填筑高度为3+（35.26-31.29）/7.4=3.536m
7、预压堆载期间及堆载完成后，应加强沉降观测，绘制填土—时间—沉降曲线图，并进行分析预测工作，为确定预压土卸载时间提供依据；
8、堆载预压时间为6个月，具体卸载时间应根据沉降观测资料推算确定；
9、预压土卸载应分层进行，上部由机械完成，剩余的0.2-0.3m 厚的预压土由机械配合人工进行，这是为了减小机械施工时对原基床底层顶面的扰动，同时卸载过程中不得污染已施工完成的路基；
10、预压土卸除后，有平地机及人工对原基床底层顶面进行平整，必要时补充填料，然后由压路机碾压进行碾压，达到设计要求后方可施工基床表层级配碎石。
八、质量标准及检验方法
路基堆载预压土检验方法及频次见表1-1：
表1-1 预压土检验方法、频次
路基堆载预压土外形尺寸检验标准见表1-2：
表1-2路基堆载预压土外形尺寸检验标准
九、质量保证措施
9.1.组织保证
建立组织严密完善的职能管理机构，按照我集团公司保证质量体系正常运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。
9.2.制度保证
9.2.1建立从经理、总工、施工队长、技术负责人到操作工人的岗位质量责任制，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。
9.2.2在施工过程中自下而上按照“三检制”实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会工程监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。
9.2.3加强施工组织纪律教育，严格执行经理部的有关质量管理规定以及施工技术部制定的施工质量作业指导书实施细则。坚决做到有令必行、有禁必止。对违章施工、野蛮施工一经发现，必须严肃处理。
9.2.4做好施工全过程的质量控制工作，发现问题及时汇报并处理。
9.2.5严格按照《验标》要求做好各类原材料抽检和复检工作，认真把好质量关，对于各类测量仪器，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。
9.3、季节性施工
9.3.1雨季施工
（1）工区成立雨季施工领导小组，组长由工区经理兼任，各职能部门负责人为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员和各施工单位的责任分工，做到责任到人，各负其责。实行雨季值班制度。
（2）调度部门每天收听天气预报，遇有雨情及时通知有关单位做好预防工作。
（3）保持排水设施的畅通，严禁将弃土、弃渣、生活垃圾等倾倒于临时水沟内，保证其泄洪能力。
堆载预压施工工艺 一、堆载预压施工工艺框图见图1 图1 堆载预压施工工艺框图 二、施工工艺 预压法处理路基的目的是加快地基土沉降变形，减少路基运营后的工后沉降量，降低工程投资。 1. 预压材料应符合设计要求，不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。 2. 堆载预压应严格控制加载速率，分层荷载应符合设计
要
求，保证在各级荷载下地基的稳定性。堆载时应边推土边摊平，顶面应平整。 3. 堆载预压过程中应严格进行沉降观测并保护好沉降观测设施。 4. 采用预压地段应先安排路堤施工，保证路堤填土竣工后不少于9 个月以上的预压时间，路基剩余沉降量控制在无碴轨道路基要求的沉降允许范围内。 5. 路基填筑施工至基床表层底面后，开始填筑预压土方，堆载预压土方的底面应铺一层土工布，设计超载预压土的高度一般不大于2.5m 。 6. 当堆载预压时间达到设计要求后，应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织设计、监理、施工单位共同 研究确定卸载时间。 7. 预压完成后达到沉降控制要求后，清除预压土及土工布，并采用重型机械追密碾压后再填筑基床表层。 三、监测项目在埋设时的质量控制 1. 孔隙水压力。采用DKY-51 型电脑全自动孔隙水压力仪，其特点为单片机技术，能够对钢弦传感器实现20 咱全自动数据采样，数据处理和打印输出频率值。仪器抛掉了现有的各种钢弦频率仪传感的间接测量法，而采用直接测量法和计算机
数据滤波新技术，自动滤掉各种外界干扰引起的不稳定频率值。得到稳定的频率值，使测试精度达到0.5Hz 。 传感器埋入前应进行严格的现场标定。现场标定值与厂家标定值之间差值≥5Hz 时，应考虑标定表平移问题；差值>15Hz 时，该传感器不能使用。第二次标定是安装后测定成活率的。同时复查传感器的灵敏度，对于安装后同有成活的或安装后灵敏度未能达到标准的，均必须更换传感器重新安装。第三次标定是安装成活后必须要进行多次测定，以确定精确稳定的初始值。 本工程对传感器采用钻探成孔埋设法。在埋设地点用钻探机具钻孔。钻孔只能用清水钻进，不能用泥浆钻进，因为泥浆会填塞传感器上透水石通道，影响传感器的正常工作。达到要求的深度或标高后，先在孔底填入部分干净砂，将传感器放入，然后在传感器四周填砂，最后，用膨胀性粘土 将传感器上部钻孔冲填表，便于止水，使孔隙水压力能直接作用于传感器上。 2. 深层水平位移。采用CX-56 型高精度钻孔测斜仪，该仪器采用电视摄像-显像原理，将孔下反映孔斜顶角的气泡格数和反映孔斜方位的指南针通过光-- 电-- 光转换直接反映到地面监视器屏幕上，从而直接读出顶角和方位角的数值。电脑根据这些数据值进行换算，得出测斜管在竖向的水平位移量。 测斜控头进和钻孔这前，应将探头悬于空中，使其处于自由垂直状态，观察屏幕上显示的气泡和指南针是否随深度位置改变而作相应变化，图象有变化则说明该系统工作正常。
堆载预压施工作业指导书 1 适用范围 适用于京沈客专京冀段路基堆载预压施工。 2 作业准备 2。1 外业准备 (1)在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计。审核施工图纸,充分理解设计意图和有关技术要求，熟悉规范和技术标准。制定施工安全质量保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训。 （2)验收基床底层路面，合格后进行堆载预压土方填筑施工。选择取土场,组织合理机械设备进场。 2.2 技术准备 客运专线路基为了满足工后沉降符合设计要求，采用堆载预压法加快路基沉降,使其满足设计沉降要求。 按要求埋设观测元件，并在堆载过程及堆载完毕后进行沉降观测，做好观测记录。进行工后沉降评估. 3 技术要求 （1）堆载应控制加载速率,分层荷载应符合设计要求，保证在各级荷载下路基的稳定性。 （2）堆载时应推土边摊平，顶面应平整。 （3）堆载过程应采取有效措施防止预压土污染已填筑的路基。 （4)堆载预压前应控制定变形观测设施的保护措施,堆载时应派
专人指挥卸料,观测设施如有损坏应及时恢复。 （5)堆载过程中应按规定进行变形观测并做好观测记录。 (6)卸载后路基堆载面应进行清理并达到验收标准，卸载后的预压材料应运至指定地点堆放. 4 施工程序与工艺流程 施工程序为：施工准备→铺设土工布→分层堆载土方→沉降观测（评估满足要求）→卸载 4。1 工艺流程图 4。2 各工序作业过程及要求 堆载预压在基床表层施工完成后进行. 堆载预压前,应经监理验收路基基床表层,经验收合格后方可进行堆载预压,并及时按设计要求修整成型路基边坡。 4.2.1 铺设土工布 为防止污染路基,在基床顶面铺设一层短纤针刺非织造土工布， 并预留回折长度，铺设宽度应大于堆载范围每测不小于1m ，总宽度为13。6m 。 4.2.2 分层堆载土方 堆载采用清除地表土、CFG 桩施工弃土或其它施工弃土,但不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。 填筑第一层时,采用轻型机具摊铺后压实，以保护土工布不被破坏。预压荷载分级增加，完成后用中型压实机具压实。 路基达到预压条件 铺土工布 逐级堆载至设计高程 沉降稳定达到设计要求 清理 分层卸载 沉降观测
路基堆载预压施工工艺 路基堆载预压施工技术是通过对软弱土地段路基基底进行适当处理和对路基进行堆载预压,加速路基下沉，降低孔隙比和含水量，提高提高土体密实度，从而提高软土路基的强度和抗剪切能力，控制路基工后沉降量，确保路基承载力和稳定性。 1 工艺特点 1）施工费用低，操作简单。 2）施工不受气候影响,在雨季仍可正常施工，可缩短施工工期，提高施工效率。 2 适用范围 适用于淤泥、淤泥质土、冲填土等饱和性粘土地基。堆载预压分塑料排水带、砂井地基等堆载预压和天然土地基堆载预压，当软土厚度小于4。0m 时,可以采用天然土地基堆载预压法处理，当软土厚度超过4。0m 时，应采用塑料排水带或砂井等竖向排水预压法处理. 3 工艺原理及设计要求 1）路基基础土壤饱和水受填筑物自重压力，经塑料排水带或砂井坚向排至砂垫层，并经砂垫层横向排至路基外. 2）堆载预压是对路基本体按设计预加荷载，加速路基本体和基础的下沉、固结、稳定，并达到设计沉降、固结要求后缷载，从而控制和减少路基工后沉降。 4 工艺流程 见图1. 允许位移变化值内 施工准备 基底处理 埋设观测桩和监测器 堆载预压、卸载 下一层填筑 超过允许位移值 观测与监测 暂停路基填筑 路基变形稳定 图1 堆载预压施工工艺流程图
5 操作要点 5。1 施工准备 1）施工作业区段所有征地、拆迁工作已经完成并清除施工范围内的地表及地下障碍物。 2）人员、材料，机械和试验检测设备已经到位。 3）施工图纸已经到位，并通过地质勘探和土工试验,明确各设计单元区域淤泥层、残积层、吹填层厚度,土的固结系数、空隙比和固结压力关系、三轴试验抗剪强度以及原位十字板抗剪强度等技术参数。 4）施工方案已经编制并批复,技术交底工作已经完成。 5。2 基底处理 设置排水沟，并在原地面上根据设计施作塑料排水板或袋装砂井、土工织物、砂垫层等. 5.2。1 排水沟设置 在路基两侧挖不小于1。0m深的排水沟与路基排水系统顺接，并应保持有不小于1%沟底纵坡。在路基内纵、横向每隔2～3m挖引水沟，将积水引至两侧主排水沟,经吊干晾晒，使基底表面产生龟裂。 5。2.2 塑料排水板的施工 1）进购材料。塑料排水板的型号、尺寸以及其抗拉强度、排水等指标均应符合规范要求，在施工前应有出厂合格证及复检资料,抗老化强度应为1.5年以上,其要求应满足《塑料排水板地基设计规程》（GTAG02—97). 2)根据路中线布置塑料排水板桩位,其间距宜为1。5m,呈等边三角形布置。 3）施工时板位误差不大于5cm，垂直允许偏差不超过板长的1。5%。 4）塑料排水板深度根据穿过淤泥层为前提来控制板深度。 5）施工机械为一般履带式,为防止回带，在插机钻杆尖部排水板处包入长约15~20cm的φ6或φ8的钢筋。对于回带超过0.5m以上的要在原板位旁补打。 6）做好现场施工记录，提供每条板长度的现场记录. 7）组织人员将排水板头埋入砂垫层里. 5.2.3 袋装砂井施工 一般采用滚筒式砂井机作业，按划定的区域施工打完砂井，现场清点检查和质量验收.监理工程师签证后，即可填砂覆盖。 5。2。4 铺设土工织物 1）根据设计技术要求进购土工织物。 2）事先将土工布加工成12m宽、50m长的一捆。土工织物采用双排线折叠缝合连接，接缝处缝合总宽度不小于5cm。 3）进购一定数量的编织袋,并装好1/3袋的砂,以用来压土工布. 4）选择路基拐弯较大处或直线转角处作为起点开始铺设，在土工布端点压上较多数量的砂袋,防止风吹动土工布。 5）土工布两侧及中间安排不少于4人摊铺，将土工布逐渐铺开，每隔3～5m 即压上几个砂袋。 6)对路基拐弯较大处，需要将土工布剪开再搭接缝合，缝合最窄处不小于30cm.
竹湖地基处理堆载预压施工技术交底 1、质量要求及验收标准 1。1堆载预压荷载:46.8KPa(以设计堆载高度与砂垫顶高度之间的土重控制)，沉降量约为1。3m，工后沉降量0.13m，地基固结度达到90％。 1.2交工面地基承载力标准：载荷试验地基承载力≧95KPa。 1。3交工面标高：规划湖泊岸顶标高6。3m。 1。4堆载填土压实度为0.93，填土容重为18KN/m3. 1.5预压填土完成面高程主要有▼7。6m和▼8.5m等。 2、堆载预压的施工条件 地基处理至砂垫层并各分项工程经验收合格，即可进入堆载预压的施工。 3、堆载预压土的施工流程 4、堆载施工 4.1填料选择：堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，防止污染填筑好的地基,现场控制含水量以“手握成团,落地开花”为宜.如填料天然含水量偏低，碾压前应安排洒水车及时洒水。 4。2施工放样:由测量人员依据设计图纸和导线控制点进行高程检测和填方边线放样.要求测量修坡边线和坡脚边线. 4.3堆载土方 采用挖掘机或装载机装土,自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机配合整平,压路机碾压采用1弱振+1强振的碾压组合方式进行碾压。 土方堆载时下部土方不宜选用尖利碎石之类，以免扎破土工膜，预压土填筑过程中第一层填筑土摊铺后采用14~18t光轮压路机碾压，防止压破土工膜。严禁摊铺及碾压设备穿过土工膜.
堆载预压荷载分级逐渐加载，确保每级荷载下地基的稳定性。一般预压填筑每层不大于30cm,填筑完成后采用中型碾压机具压实，确保在填筑后，不陷车即可。预压土填筑过程中加强地基沉降观测，确保堤基填筑过程中的稳定，当变形过大时,应暂停加载,分析原因待变形稳定后，才能继续加载. 填筑完一层后用环刀法进行检测,要求碾压后平均重度不小于18KN/m3，经检测合格后再进行下一层的填筑。 堆载时严格控制加载速率,边堆土边推平，尽量避免局部地方长时间填筑土方过高，预压土过程中，当堤基地面沉降速率大于每昼夜10mm,坡脚水平位移速率大于每昼夜5mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑.填筑后表面要求平整,横坡不小于1%，以防止表面积水,浸蚀堤基。当预压土方达到设计填筑高度后,便开始进入堆载预压期。 5、堆载预压施工监测 5。1沉降观测 预压填筑期间沉降观测频率一般为1次/1天，沉降量较大时观测频率为2～3次/1天.预压填筑完成后沉降观测频率一般为1次/1周(第1个月）；1次/2周（第2~3个月）；1次/1月（三个月以后)。 沉降观测期间，应及时绘制填土-时间—沉降曲线图，经过沉降观测数据分析汇总后,指导、确定卸载时间。 5。2施工技术措施 ⑴、应采用有效措施，保护观测点，如果发现有观测点破坏，应及时恢复,并联测，对比分析. ⑵、雨天应加密观测，重点地段（坡脚发现有积水时)应加强观测,发现观测数据异常(两次观测沉降差＞5mm时），应改为1～3天观测一次,并及时与相关单位联系，共同分析解决. ⑶、沉降观测记录数据表格应统一格式，以满足沉降评估要求。
目录 一、工程概况 (1) 1.1参建概况 (1) 1.2地基处理设计概况 (1) 1.3编制依据 (1) 二、施工准备 (2) 2.1施工计划 (2) 2.2人员配置 (2) 2.3机械配置 (3) 2.4材料配置 (4) 2.4.1主要材料工程量 (4) 2.4.2主要材料性能参数 (4) 2.5地质情况 (6) 2.5.1场地概况 (6) 2.5.2一般地质条件 (7) 三、堆载预压 (9) 3.1施工概述 (9) 3.2施工流程 (9) 3.4土工布及排水板施工 (10) 3.5堆载预压施工 (11) 3.6过程控制 (11) 3.6.1沉降监测 (11) 3.7卸载 (12) 3.7.1卸载 (12) 3.7.2沉降补填 (12) 3.8安全措施 (12) 3.9环境保护措施 (13) 3.10施工质量控制 (13) 四、真空预压 (14) 4.1施工工艺流程 (14) 4.2地表清理 (14) 4.3铺设中粗砂垫层 (14) 4.3.1材料要求 (14) 4.3.2施工方法 (14) 4.3.3铺设中粗砂的验收 (14) 4.3.4铺设中粗砂施工注意事项 (15) 4.4塑料排水板施工 (15) 4.4.1材料要求 (15)
4.4.2插板机施工要点 (15) 4.4.3施工程序 (15) 4.4.4塑料排水板施工要点 (15) 4.4.5排水板施工工艺 (16) 4.4.6质量控制要点 (17) 4.5布设真空管 (18) 4.5.1材料要求 (18) 4.5.2布设方法 (18) 4.5.3真空管施工要点 (19) 4.6出膜装置及膜下测头装置施工 (19) 4.6.1埋设出膜装置 (19) 4.6.2埋设出膜装置施工要点 (19) 4.6.3埋设膜下测头装置 (20) 4.6.4埋设膜下测头装置施工要点 (20) 4.7开挖密封沟、铺三层密封膜及回填密封沟 (20) 4.7.1开挖压膜沟施工方法 (20) 4.7.2施工注意事项 (20) 4.7.3铺密封膜施工方法 (21) 4.7.4施工注意事项及质量要求 (21) 4.8安装真空泵、真空抽气 (22) 4.8.1安装真空泵 (22) 4.8.2真空抽气 (22) 4.9恒载阶段的沉降监测 (23) 4.10过程监控与验收标准 (23) 4.11常见问题处理办法 (24) 4.12安全保证措施 (24) 4.12.1安全生产一般管理要求 (24) 4.12.2软土地基处理专项安全控制措施 (25) 4.12.3施工用电安全操作规程 (27) 4.13质量保证措施 (29) 4.13.1一般控制程序 (29) 4.13.2物资材料的管理措施 (29) 4.14施工过程控制措施 (30) 五、雨季施工要求 (31) 六、附图 (33)
目录 一、编制依据................................................................................. 1... 二、工程概况................................................................................. 1... 三、堆载预压的设计要求....................................................................... 1... 四、资源配置................................................................................. 1... 4.1 人员配置 ............................................................................ 2... 4.2 机械配置 ............................................................................ 2... 4.3 材料准备 ............................................................................ 2... 五、工期安排................................................................................. 2... 六、堆载预压的施工........................................................................... 3... 七、堆载预压的沉降观测....................................................................... 3... 八、卸载及沉降补填........................................................................... 3... 8.1 卸载................................................................................. 4... 8.2 沉降补填............................................................................. 4... 九、安全保证措施............................................................................. 4... 十、环境保护措施............................................................................. 4...
施工作业指导书(路基土石方)
施工作业指导书 一、路基土石方施工管理办法 1.路基土石方施工规范标准 1、交通部部颁标准《公路工程技术标准》 2、交通部部颁标准《公路路基设计规范》； 3、交通部部颁标准《公路路基施工技术规范》 4、交通部部颁标准《公路排水设计规范》； 5、交通部部颁标准《公路冲击碾压应用技术指南》； 6、初步设计报告及专家评审意见、施工图设计指导书的要求及规定。 并综合分析沿线地形地貌、地质构造、地层岩性、水文气象等自然条 件进行设计。 2.施工准备 2.1 材料 路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料。淤泥、沼泽土、冻土、有机土，含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中。 填方材料最小强度和最大粒径应符合表2.1的规定。
表2 . 1填方材料最小强度和最大粒径 路面底面以下深度（mm ) 填料最小强度 （CBR)( % ) 填料最大粒径 （mm ) 上路床（0~400) 8.0 100 下路床（400~800) 5.0 100 上路堤（800~1 500) 4.0 150 下路堤（>1500) 3.0 150 零填及路堑路床 （0~800 ) 8.0 100 2.2 机具设备 2.2.1土方工程机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机。 2.2.2 运输机械：自卸卡车。 2.2.3压实机械：压路机、强夯、内燃夯锤、振动平板夯。 2.2.4含水量调节机械：洒水车。 2.2.5 测量和检验实验设备：全站仪、水准仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。 2.3作业条件 2.3.1每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检验各项指标达到规范要求，并经监理工程师同意转序后再进行。 2.3.2施工前已对路基基底进行处理，或已将前一层施工的路基表面清理干净。 2.4技术准备
新建郑州至焦作城际铁路工程HNCJS-NO. 2标段路基堆载预压作业指导书 编制： 复核： 审批： 中铁七局集团有限公司郑州至焦作城际铁路工程项目经理部 2010年10月
路基堆载预压作业指导书 一、编制目的、依据、适用范围 1.1 编制目的 明确路基堆载预压作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基堆载预压施工。 1.2 编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号； 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）； 1.3 适用范围 适用于新建郑州至焦作城际铁路路基堆载预压施工。 二、堆载预压目的 预压土是将一超过设计荷载加在地基上，经超载预压一段时间后，再卸载预压土。经过预压后，受压土层各点的有效竖向应力大于设计荷载引起的相应点的附加总应力，则今后在设计荷载作用下地基土不会再发生主固结沉降，同时减小了次固结沉降，并推迟了次固结沉降的发生。 三、所需材料要求 3.1堆载预压土要求 堆载预压土采用清除地表土、水泥搅拌桩施工弃土或其它施工弃土。 3.2土工材料要求要求 1、CB150土工布:质量150g/m2，纵向断裂强力≥1.4KN/5cm,横向断裂强力≥1.2KN/5cm；断裂伸长率:纵向≤25％，横向≤25％；CBR
顶破强力≥2.6KN；等效孔径090=0.08-0.4mm；撕破强力工>0.45KN。 2、土工合成材料应从正规厂家采购，严禁从各类代理公司采购，并应进行严格的质量检验，要求满足设计要求的各项性能指标。 四、施工总体方案 堆载于基床底层施工完毕，基床表层施工前进行，先于路基基床底层顶面铺设一层CB150土工布，土工布幅宽不小于2.0m，并考虑0.2m的搭接，铺设宽度应大于堆载范围每侧不小于1.5m，预压土碾压后平均重度应不小于18KN/m3。堆载预压时间为6个月，具体卸载时间应根据沉降观测资料推算确定。 4.1施工组织顺序 施工组织顺序：施工准备→测量放样→沉降观测设备的埋设→CB150土工布的铺设→预压土填筑→沉降观测和数据分析→预压土卸载。 五、填料土工试验和填料工艺试验 5.1填料选择 路基堆载预压采用清表土和水泥搅拌桩弃土填筑，采用自卸车拉运。 5.2填料土工试验 路基堆载预压填筑前，对填料的各项指标进行土工试验，确保填料符合设计和验标要求，保证施工质量。 六、沉降观测 堆载预压期间对路基按照一定周期频率进行沉降观测.
路基施工作业指导书 一、路基施工 本标段属新建工程,主线路基宽度26m,双向四车道,主要工程量包括:路基填土方1232536.63,填方段长13140、9米；路基挖土方26684.8m3，主线挖方段长459、1米，李旺立交A匝道挖方段长310米。路基土方经纵向调配后仍需外借方,借方均采用线外集中取土，共设取土场4处：料场位于主线桩号K58+084、K64+850、K69+800、K72+072处,各项指标均能满足路基填筑的要求。根据设计文件提供，工程用水使用高速公路建设指挥部所打深井水，可用于路基洒水碾压。 A.路基填方 1、施工准备 (1).路基开工前,安排技术管理人员全面熟悉设计文件并积极组织参与设计单位进行技术交底,对交底的内容仔细研究,对交底的导线点、水准点进行全面复核测量,有问题及时提出解决,确保技术交底落到实处。进行现场调查,核实工程数量,按工期要求、施工难易程度、人员、设备、材料准备情况,编制实施性施工组织设计,并编制路基施工网络方案。 (2).施工测量和放样：技术交底顺利完成后即组织人员按图纸要求采用全站仪进行现场测量放样,内容包括路线中桩、边桩等具体位置,报监理工程师进行核查、确认。 (3).施工前的复查和试验：路基施工前,施工人员对路基工程范围内的水文、地质情况进行详细复查,并取样进行各种物理、力学指标试验,对料场砾石土进行标准击实等各种实验。 2.施工组织 采用推土机配合人工清表,挖掘机、装载机配合自卸车远距离调运土方。推土机、平地机整平及摊铺,振动压路机配合光轮压路机碾压。整个填方施工按“三阶段、四区段、八流程〞施工。 三阶段：准备阶段→施工阶段→交工验收阶段 四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段 八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾
路基工程施工作业指导书
一、路基工程的施工方案、施工方法 〔一〕、施工准备工作
1、测量放样 路基队设立专业测设人员负责测量工作。首先对设计单位提供的基桩 〔导线点、水准点〕进行复测，根据施工控制点在路线上的分布情况及实 际需要加密导线点及增设水准点并实施连测，形成符合标准要求的测量成 果，并报请监理工程师确认。 在整个施工期间，测量人员均采取有效措施对每个导线点、水准点进 行妥善固定保护、定期复测，确保测量成果正确指导施工；发现破坏丧失， 及时恢复。根据路基中线及施工图纸放出正确的征地边线，经监理工程师 确认后，打设边界桩，撒上石灰线做标志。核实占地范围内地上、地下所 有需要拆除和需要加固保护的设施，并按施工图提供的逐桩坐标表放出中 线桩，测量各桩点的原地面高程。 2、现场清理 对于盐渍土地区的路基施工，由于地表土含盐量较大，因此必须重视 表土清理工作。施工前先将路基用地范围内的树木、石头、废物和草皮进 行清理；将占地范围内的树根挖除干净，对所有路基范围内沟渠、坑槽按 标准要求及监理工程师现场确定的范围清除杂物，对清理出来的废料、杂 物运到指定的弃料场，清除表土厚度一般为左右。用装载机推除表土，为 使路基基底能均匀压实，要求使用平地机将原地面进行平整，平整度误差
不超过 5cm。 3、填前碾压 在地表清除完毕后，对路基基底进行充分的碾压，并进行压实度检测，
压实度到达标准和设计要求后才能填筑路基。成型后的基底应保持外表密 实坚固，无坑槽，不积水，外观顺适，填前碾压宽度为路基坡脚外左右。 组织试验检测人员和质检人员对基底进行压实度检测和高程测量，检测合 格后报检监理工程师，经同意后进行路基分层填筑施工。
4、路基填筑前的质量要求 a、路基原地面清表必须彻底，不得有草皮、腐植土、树根等，清表 后应整平，清表宽度必须宽出路基坡脚桩 1 米以外。经压实后填土高度大 于时，原地面压实度≥92%；填土高度小于时，原地面压实度≥94%；填 土高度距路基顶面小于 80cm 时，原地面压实度≥95%。 b、路基填方材料应有一定的强度，路床填方材料最大粒径不超过 10cm， 路堤填方材料最大粒径不超过 15cm，经料场取土试验确定，路基填料最 小强度和最大粒径应符合要求，严格控制路基填料粒径。同时必须对路基 填料进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、承载比〔CBR〕试验和击实 试验及有机质含量和易溶盐含量试验。选择路基填料，应选择水稳性好， 干密度大，承载能力高的砾石土，土质应均匀一致，不得混杂，保证路基 各点密实度的均匀性。 c、路基原地面清表压实后，对地质不良地段应检测原地面的承载力 试验，以检测地基承载力能否满足设计要求。 d、路基填筑前，按水平分层填筑方式进行分层，并计算其每层宽度
目录 一、编制依据 ........................................................................................................................................................................................... 1... 二、工程概况 ........................................................................................................................................................................................... 1... 三、排水固结堆载预压的设计要求...................................................................................................................................................... 1.. 四、堆载预压目的................................................................................................................................................................................... 4... 五、填土速率和卸载标准....................................................................................................................................................................... 4... 六、资源配置 ........................................................................................................................................................................................... 5... 七、工期安排 ........................................................................................................................................................................................... 5... 八、堆载预压的施工............................................................................................................................................................................... 6... 九、堆载预压的沉降观测....................................................................................................................................................................... 7... 十、卸载及沉降补填............................................................................................................................................................................... 8... 十一、安全保证措施. (10) 十一、环境保护措施............................................................................................................................................................................... 8... 十二、堆载预压施工工艺框图 .............................................................................................................................................................. 9..
京沪高铁×××××××× 编制日期：20××年×月××日堆载预压施工技术交底书 共5 页1.目的 本作业指导书旨在指导堆载预压施工中直接影响施工安全和施工质量的施工操作过程，以保证施工安全和施工质量。 2.适用范围 适用于京沪高铁×××××××施工段〔里程：DK××××××~DK××××××〕全线堆载预压施工。 3.引用标准及执行文件 Q/SD3-GLSC-2022 《治理手册》〔C 版〕 Q/SD3-CX-01-03-2022 《程序文件》〔C 版〕 Q/SD3-CX-2022 《工作环境把握程序》〔C 版〕 《路基通用图》〔图号：京沪高京徐施路通-24〕 《路基工点图》〔图号：京沪高京徐施路-164、167~169〕 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》〔编号:铁建设[2022]160 号〕 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》〔编号：TZ212-2022〕 《铁路工程土工试验规程》(编号：TB10102-2022 J 338-2022) 《铁路工程施工安全技术规程〔上、下册〕》〔编号：TB10401.1/2-2022J259-2022〕 《建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定》〔上、下〕 《铁路路基支挡构造设计标准》〔编号：TB10025-2022〕
铁路工程技术标准及国家行业标准、规章、规程。 4.工程概况 建京沪高速铁路土建工程 JHTJ-×标段五工区管段路基里程为DK××× ×××~DK××××××，区间路基施工 14 段,全长为 14.79km。 我工区施工范围内的 CFG 桩施工区段均要求堆载预压，堆载预压施工范包括以下四个区段：DK××××××~DK××××××、DK××××××~DK××××××、DK××××××~DK××××××、DK××××××~DK××××××。序号区间里程区间长度 m 堆载量 m3备注 1 DK××××~DK×××187.4 1181 6~10 个月 2 DK××××~DK×××408.4 9289 6~10 个月 3 DK××××~DK×××290.29 12925 6~10 个月 4 DK××××~DK×××36.92 5357 6~10 个月 合计923.01 28752 含根底 B 组料（1）DK××××~DK×××段位于马家峪大桥与梨园水库特大桥之间，线路以填方通过，地形较平坦。路堤中心最大填高 9.07m，路堤边坡最大高度为 8.8m。该段根底处理形式为 CFG 桩；预压土堆载高度 3.5m，堆载边坡坡度 1：1。 （2）DK××××~DK×××段位于位于林程店大桥与林程店 1 号中桥之间，地貌为冲积平原，地形平坦。辟为耕地。线路以填方通过，路堤中心最大填高8.52m，路堤边坡最大高度为 8.6m。该段根底处理形式为CFG 桩；预压土堆载高度3.5m，堆载边坡坡度 1：1。 （3）DK××××~DK×××段位于林程店 1 号中桥与林程店 2 号中桥之间，地貌为冲积平原，地形平坦，路堤中心最大填高 7.92m，路堤边坡最大高度为7.98m。该段根底处理形式为 CFG 桩；预压土堆载高度 3.5m，堆载边坡坡度 1：1。 （4）DK××××~DK×××段位于林程店 2 号中桥与黄村中桥之间，地貌为冲积平原，地形平坦，线路以填方通过，路堤中心最大填高9.46m，路堤边坡最大高度为 9.1m。该段根底处理形式为 CFG 桩；预压土堆载高度 3.5m，堆载边坡坡度 1：1。
道路路基堆载预压施工方案审批： __________________工程经理部 年月日
目录 1、编制依据错误!未定义书签。 2、工程概况2 3、主要工程量2 4、施工工艺流程3 5、施工准备3 6、工期安排4 7、路基堆载预压施工4 8、平安保护措施8 9、环境保护措施8 10、堆载预压质量控制措施8 附表：路基堆载预压施工进度方案表 1、编制依据 1.1施工合同； 1.2施工图纸及勘察工点报告； 1.3现行施工标准及标准： "城镇道路工程施工与质量验收标准"〔CJJ1-2021〕 1.4相关文件及业主要求。 2、工程概况 2.1〔工程情况简介〕。 2.2〔地质报告描述〕，具有含水量、高压缩性、固结缓慢的特点。设计根据不同地质情况分段采用了超载预压地基处理和超载预压结合排水板地基处理等地基处理方式。 3、主要工程量 根据设计图纸，_______路共有段软土路基超载堆载预压处理段。路基超载堆载预压总长度为____m,超载堆载预压段落路基断面形式为路堤以及浅路堑,地基处理措施为
4、施工工艺流程 施工准备→测定施工范围→清表或清淤整平路基→填筑___cm厚碎石垫层→开挖排水沟→→铺钢塑格栅→填筑石渣→超载预压→卸载 5、施工准备 5.1 人员准备 成立2个路基堆载施工队，其中施工员2人，技术负责人2人，工点技术员2人，沉降观测小组1个，专业负责路基堆载工程的施工。作业人员除各种机械操作手外，配备熟悉铺设土工布的技术工人10人，其他普通工作人员20人，负责防止污染层的铺设和去除，堆载工作面的修整，以及去除预压土时，需要人工作业的局部。 5.2机械配置 路基堆载预压施工机械设备一览表 5.3 材料准备 5.3.1钢塑格栅：型号TGSG8080型，材料技术指标：格栅纵横向拉伸力均≥80KN/m，
超载预压地基处理施工方案 1、处理原则 本工程地基处理后的地基主要作为道路路基及技术管线的基础。根据地质条件的分析，地基处理的对象主要有：填土层、淤泥层、淤泥质土层、松散的细粉砂层。 2、处理方法 经方案设计院评审，决定主要采用堆载预压排水固结法对淤泥软弱路基进行加固处理，对于差异沉降较大的桥头过度带和对承载力要求较高的箱涵、挡土墙地基采取搅拌桩加固。 3、施工总体安排情况 3.1、竖向排水体采用塑料排水板，插板深入淤泥层下部中粗砂层不小于0.5m，上端插入排水砂垫层。水平排水系统采用砂垫层、盲沟、集水井构成完整的排水系统。 3.2、由于绿化带为远期的机动车道且布置有市政管线，因此采用同种处理标准。 4、插板排水固结设计及计算 4.1、荷载取值：碾压填土容重取18.5KN/m3,预压土容重为17KN/m3。 4.2、路面结构层的容重取22KN/m3，厚度取74cm；使用荷载等级为BZZ-100。 4.3、排水固结计算：双面排水土工布滤膜塑料排水板，b=100mm,δ=3.5mm；固结系数Cv=1.22X10-3cm2/s,Ch=3.1X10-4cm2/s;（取自补勘资料）涂抹系数取0.95；插板打穿淤泥，进入下卧层时，按竖向双面排水考虑。经沉降固结计算而确定的满载预压时间设计定为不超过172d。 5、堆载预压结构设计 5.1、场地平整及水平排水系统：不存在水塘的部位，直接铲除表面杂草和垃圾，平整场地到预定工作面标高，若现地面标高高于设计的场地高程，应降低场地标高。然后铺粗砂垫层。对于路宽范围内的稻田或水塘，直接抽排水、回填砂或土夯实至场平标高。路堤边缘处水塘，须先填筑临时围堰，抽排积水，晾晒后铺设一层土工布，再在土工布上铺设厚砂层。在铺设完砂垫层厚度的80%（40厘米）后，按三角形布置打设塑料插板，上端高出排水砂垫层20cm。之后在砂层中应布设纵横排水盲沟，在纵横排水盲沟交汇处设置集水井，在填土和堆载预压期间3用抽水机强制抽排水。纵向盲沟沿路中心线布置，横向盲沟按50m间距。最后将砂垫层填到设计厚度50cm。对于可形成地表水的处理段，在堆载体外侧可设
真空堆载联合预压施工作业指导书 1.0编制目的 明确真空堆载联合预压处治软土路基施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范真空堆载联合预压处治软土路基作业施工。 2.0编制依据 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释译手册 3.0适用范围 适宜于设计荷载不超过80kp的公路地基。 4.0作业准备 4.1内业技术准备 根据实际编制实施性施工组织设计(施工技术方案、质量计划等)，编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核处治方案的可行性、阅读、审核施工图纸，并进行现场勘察，确定要处理的深度和宽度等。在掌握现场情况的基础上，合理划分施工段、并制定详细的施工计划。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 4.2外业技术准备 施工便道贯通，通电、通水、拆除障碍物，平整场地，然后进行挤密碎石桩施工，并准备符合质量要求的碎石。 4.3施工人员及机械准备 4.3.1人员配备如下表：
4.3.2机械配备如下表： 4.3.3检、试验仪器配备。 仪器的配备：水准仪1台，地表回弹检测仪器1套。 5.0材料要求 5.1垫层材料宜采用中、粗砂，泥土杂质含量小于5%，严禁砂中混有尖石等尖利硬物。 5.2密封膜厚度宜为0.12～0.17mm，密封膜每边长度应大于加固区相应边3～4m。薄膜加工后不得存在热穿、热合不紧等现象，不宜有交叉热合缝。 5.3每个加固区用2～3层密封膜，具体层数可根据密封膜性能确定。 5.4滤管应不透砂。滤管距泥面、砂垫层顶面的距离均应大于50mm。滤管周围必须用砂填实，严禁架空、漏填。 6.0施工方法及工艺 6.1施工顺序 真空堆载预压一般按如下工序进行：施工准备；补充勘察；填筑砂垫层；打设塑料排水板；主、支滤管定位和安装；铺土工布、膜；开挖、回填密封沟；抽气管道和真空泵联接；抽真空；填土堆载；安全监测和分析；真空堆载预压卸荷验收。 6.2施工工艺 6.2．1主、支滤管定位和安装 结合工程施工特点，根据设计图纸施工时，在保证真空度达到设计要求的条件下，主管布置的形式可在设计图纸的基础上做适当地调整。主管与滤管之间采用变径三通；滤管与滤管、主管之间多采用软接头。实际布置时可适当增设1～2道直径较大的主管（循环管），该种布置形式能保证整个加固区内真空度均匀
塑料排水板+堆载预压 塑料排水板+堆载预压路段，先清表土30cm厚，然后填筑砂砾30cm 厚，按等边三角形布置打设塑料插板,塑料排水板采用SPB—C型，插板间距1.1米,需打穿淤泥层至少0。5m.施工时须有测量排水板长度的测量装置,以便监理核实实际工程量. 沿道路中心敷设纵向碎石主盲沟，横向每间隔50m设碎石次盲沟。主盲沟与次盲沟相交点均应设置集水井。 堆载高度暂按1.5m预估,施工现场可根据实际情况进行适当调整。 （1）施工准备 1）根据场地的地层情况和设计要求选用塑料排水板施工机械。 2）疏导、抽排施工场地内的地表水。对地基处理范围内的耕植土、树根、浮泥、砖石及障碍物等进行清除。 3）平整场地,并沿道路中心线两边形成1。5%的坡度，再铺中砂垫层。 4）根据设计图纸测设地基处理边线桩。 （2）砂垫层施工。 1）砂垫层用砂质量要求:砂垫层应采用洁净的中砂，有机质含量不大于1％,不得含有粘土块和其他杂物，含泥量不得超过3%,渗透系数不小于0.005cm/s，干密度不小于15KN/m3。 2)作为水平排水通道的砂垫层，厚度为70cm，本次施工分3层填筑，第一层先铺填30cm，整平，适当压，经监理验收合格后，插打排水板，再按设计要求再铺设第二层20cm厚砂垫层和第三层20cm厚砂垫层。 3）砂垫层检测要求及质量标准如下表(见铁路验收标准）。 砂垫层检测项目及质量标准 （3）塑料排水板施工
1）塑料排水板施工工序及要求 塑料排水板施工应在铺设好第一层30cm厚砂垫层后按下列步骤进行: ①根据桩位平面布置图用经纬仪结合皮尺放出排水板板位并作出 明显标记,然后插板机定位，管头对准板位，其偏差应控制在±30mm范围内。 ②开机打插导管至设计标高.如果土层硬可采用振动插板机；如果还打插不下，则需先打引孔，然扣再打插导管。 ③提升导管至砂层面以上0。5m。 ④剪断塑料排水板，并确保排水板顶端进入砂垫层的长度不少于 30cm。 ⑤旁站人员检查合格后(记录板位施工情况）,移动插板机至下一板位。 2)塑料排水板施工质量控制 ①打插塑料排水板之前,先在插板机上按设计要求的板长作好刻度标记，有的塑料排水板上标有每米长度。 ②打插过程中应注意控制导管的垂直度，偏差不大于1.5% ③按设计要求严格控制塑料排水板打插长度，当发现地质土层变硬，难以按设计要求打插时，首先与现场监理人员一起研究分析，硬层(或透镜体）如出现在软土层上，而且是成片的，应更换马力更大的插板机如振动式插板机,必须穿过此硬层至下部软土层底部下的地层1m。 ④打插塑料排水板时，防止出现扭结、断裂和撕破滤膜的现象. ⑤打插排水板时回带长度不得超过50cm，且回带的根数不宜超过打插总根数的5％。验收标准规定，回带超过0.5m要在旁边重插打一板。 ⑥打入地基的塑料排水板应为整板，当长度不足需要接长时，应先将两根板头滤膜剥开,使板芯直接相连,然后包滤膜扎紧，一般用骑马钉上、中、下三个钉牢，搭接扎孔眼不要在同一排水槽中，搭接长度不小于20cm. ⑦及时清除导管带上来的泥土，并运出场外。