请问：区港航是不是已经买了WebLogic8.1 SP3 版权？
第一章船闸管理的研究动态
1.1船闸管理国内现状
运用现代科学管理理论可以大大提高船闸运行管理的效率。国内一些大型船
闸积极探索运用现代科学管理理论指导船闸的运行调度。陈裕伟 (2001)从广东省飞来峡水利枢纽船闸计算机监控系统及管理系统的分析入手，提出了应用现代科技，提高船闸运行调度管理水平的措施。陈吉荣归纳分析了葛洲坝2号船闸历年来的设备故障，将21年的运行时期划分为2个故障阶段；找出各阶段主要的影响因素，探索设备故障发生发展所具有的规律性与相关性，为三峡船峡船闸设备故障的预测预防及不同阶段的设备管理提供借鉴。陈朝然、徐青(2006)介绍了潮州供水枢纽工程西溪船闸综合自动化系统的概况。该系统由船闸计算机监控子系统、收费调度了系统、视频监视子系统及广播指挥子系统等部分组成。高雄?(2005)通过优化三峡船闸输水阀门运行参数，满足了船舶在一闸室待闸的停泊条件；组织代表船型进行实船试验，形成了连续调度快速安全的调度工艺，取得了在139m水位条件下，三峡船闸下行通航效率提高15％的效果。郭哲炅 (2003)在陈述了苏北运河船闸管理现状的基础上，提出了实施苏北运河船闸联合管控的途径。
1.2 软件方面
主要包括设计船舶排队队列、设计排队规则、确定闸室船舶组合方式、确
定船舶调度基本流程和基本原则等。
1．2．1船舶排队队列
比较繁忙的船闸需要在远调站根据船闸到达的船舶的特征设计船舶排队队
列，目的是使船舶排队更加有序，方便于确定闸室的船舶组合。
1．2．2船舶过闸顺序设计
目前船闸设直的船舶过闸顺序舰则主要有先到先服务方式、优先服务方式、单独服务方式等。
方式一：先到先服务方式。对在排队队列的一般船舶，在该队列中依照“先到先服务”的原则听候调度过闸。
方式二：吃水深度筛选方式。对按排号轮到过闸的船舶进行吃水深度筛选，吃水深度符合过闸条件的，安排过闸；不符合条件的暂不安排过闸，待水位上升满足船舶吃水深度后，按“方式一”调度过闸。
方式三：优先服务方式。对符合优先过闸条件的船舶(如集装箱定期班轮等)，按照“优先服务”的原则提前调度过闸。
方式四：单独服务方式。对符合单独过闸条件的船舶(如危险品船舶等)，按照“单独服务”的原则单独过闸。
1．2．3确立闸室船舶组合
按照闸室的具体尺寸，选择可以使闸室面积利用率较高的闸室船舶组合方案，并让船舶按照预先规定的秩序依次进闸。
1．2．4调度流程设计
主要是建立船舶检查、登记、发证、排队、安排进出闸等一系列过程的空间或时间安排，力求做到有序、安全、便捷、快速。
1.3船闸运行管理存在的问题
1．3．1管理软件方面存在的问题分析
现行的运行调度模式虽然可以使每一类船舶在登记、调度、过闸等过程中基本上环环相扣，做到相对安全，但从全区船闸运行调度管理的现状来看，总体上还缺乏科学的管理方式和手段，丰要表现为：
(1)查验方法缺乏科学性。
船舳在过闸时，需要查验船舶航行证件、核定船舶吨位。目前大部分船闸船舶的登记、调度、编组、进出闸、规费查征等现场工作要完全靠手工来完成，对证件的查验和运单真伪的判断都凭自我申报和工作人员的实际经验来判断，同船舶存通过各闸时所报的船舶尺度与吨位不，各闸之间缺乏资源其享。这样一力方面工作人员估计存在误差，难以准确确定船舶应交纳的费用；另一方面，船员会虚报船吨化，与工作人员的经验估计产生偏差，从而造成矛盾。
(3)船舶调度管理过程缺乏科学性。
现在多数船闸除设定的调度基本原则应该说是比较完备的，但尚缺乏设计船舶排队队列的基本措施，在确定闸室船舶组合方式、确定船舶调度基本流程等方面更是主要靠调度人员的管理经验，没有形成严格的管理流程和控制体系。总体上说，船舶调度管理过程缺乏科学性。
(4)信息沟通不畅。
现行长洲船闸调度系统仅在船闸运行部门内部应用，无法实现信息共享，管理部门难以掌握船闸实时调度情况和过闸船舶信息，从而影响管理措施的制定。
1．4船闸运行调度模式对船闸通过能力的影响分析
1．4．1对闸室的船舶进行合理组合有利于提高船闸的通过量
经分析，区内现有每个船闸的船舶到达情况虽存季节变化上呈现些变化
规律，但具体到每天，其变化规律不是特别明显。而我们现在船闸的运行调度
基本上是采取人工经验调度的方式，因此采取的调度方案有可能不是使船舶
通过量较为理想的方案，从而不利于船舶能够尽快过闸。而船舶调度环节中最核心的问题就是要解决闸室中船舶组合方案的问题，由于这一问题牵涉的边界条件很多，仅凭人工经验是很难迅速作出判断的，应该通过计算机按照科学的程序予以确定。
1．4．2合理确定排队模式有利于提高船闸的运行效率
区内船舶在呈现大型化、钢质化的同时，大小材质不同的船舶在一定时期
内将依然并存。正因为船舶的结构比较复杂，对船舶进行合理的排队组织就显得非常重要。所以应该针对具体的闸室确定合理的排队方式，包括应该确定几个排队队列，对不同材质、不同功能的船舶如何进行处理等，只有这样，才能有利于确定闸室船舶的合理组合方式，提高船闸的运行效果。
第二章系统结构图
港航船闸信息管理系统属于西江物流综合信息服务平台中的一个子系统，综合服务信息平台起到桥梁的作用，为各应用终端搭建了信息沟通渠道，满足了它们之间互联互通进行各种数据和信息交流的需求。
“综合信息服务平台”由一系列数据库服务器、WEB服务器和应用服务器构成，其系统结构下图所示。
图1. 综合信息服务平台系统结构示意图
4.港航船闸信息管理子系统体系结构如图2所示
图2 港航船闸信息管理子系统体系结构图
5.船闸管理信息子系统功能结构如图3所示
图3 船闸管理信息子系统功能结构图
图4 各功能块细分
第三章功能设计
一、系统功能基本框架
第四章技术要求和服务
一、技术设计的原则
1．采用 B/S 模式，开发、维护等工作都集中在服务器端，使用户通过浏览器即可从不同的地点，以不同的接入方式访问和操作共同的数据库；对系统进行升级时，只需更新服务器端的软件，这减轻了异地用户系统维护与升级的成本，并有效地保护数据平台和管理访问权限，保证数据的一致性和安全性。在本地和异地都能对数据进行有效的维护。
2．强大的兼容性，与MS Office实现无缝集成
系统充分考虑与单位内部原有系统的兼容性。提供相应的接口文件，确保与原有的系统能够很好的兼容，确保应用系统的统一和完整。系统会自动调用MS Word，EXCEL，并自动继承相关的文档信息进入指定模板，进行拟文、修改、阅读等操作。
3．丰富的数据接口
系统在设计过程中充分考虑到与其他系统的相互连接的问题，提供多种不同类型与不同结构的数据的导入导出机制，比如与其他第三方财务系统的连接等等，并且可为特殊系统定制接口，使本系统可与不同的外部系统协同工作。
4．良好的可扩展性
系统具有良好的扩展性和开放性。随着用户需求的增加，系统可随时增加相应功能模块或者集成其他应用系统。对于领导或者需要手写功能的角色，可以迅速集成手写功能，采用手写板或手写屏等外设，提高系统的易用性。
5．支持全文检索
提供基于属性（系统特定的、应用特定的属性和扩展属性）检索和全文检索的功能。用户可以对数据库进行检索。这些数据库可以是个人的或共享的、本地的或远程的。
6．完善的信息预警提示功能
船舶过闸等统计分析出现异常时，系统将自动发出预警提示信息，工作人员根据预警信息做出各种情况处理。
7．可靠的安全性
由于网络安全已成为目前广大用户最为注目的焦点，因此在产品软件的开发和测试过程中，充分考虑产品的安全特性。系统在大型数据库环境下开发，除了
可以使用系统平台本身的安全机制外，系统设计了一套简便有效的权限管理系统，通过定义严格完整的用户使用权限，使用户的数据安全得到充分的保障。此外还可结合以下几种安全控制方式：
①多种用户验证模式：采用客户机与服务器之间的 NT 用户验证、数据库用户验证、混合验证等三种模式。
②基于角色的模块访问控制：管理员可在权限管理模块中设定不同角色对各个模块的读、写、修改的权限，从而实现模块级的安全性。
二、操作界面风格及原则
1．用户端界面友好，图形化显示业务流程
用户端界面友好、大方。同时利用直观的图形化方式显示已经定义的业务和时间，直观详细地说明了角色、规则和业务流程线路。标明了个别步骤的意义、条件判断与工作处理顺序。
用户是系统中的角色，是直接的任务分派对象，他或她可以直接看到计算机针对自己列出的“任务清单”，用户可以跟踪每一项任务的状态，或继续一项任务，而不必从一个模块退出，进入另外一个模块去搜索相应任务的线索。这样，使得用户经过简单培训，即可上岗。易于接受、易于上手，即使单位内部发生机构或是人员调整，只需要进行简单的培训，就可轻松适应岗位工作。
2．图形化跟踪和监控
管理员、以及具有相应权限的管理者都能在图形上跟踪和监控每个事件的状态，可显示每一步骤处理人员的姓名、开始时间、处理完毕时间、处理者职务名称、处理的说明等信息，从而告别了传统的手工调查方式。用最直观的方式迅速了解所有流程的进展情况，提高整体的工作效率。
3．丰富的统计和报表功能
系统利用强大的后台关系型数据库，为用户提供丰富的统计和报表功能。此外，用户可以统计业务办理过程中每一步骤的任务处理时间和滞后时间，以便于和预期时间分析比较；也可以统计流程整体任务处理时间和滞后时间，分析业务流程的瓶颈，对改进和提高流程整体工作效率提供了量化的参考依据。
信息素养的三个层面包括（ A ）。 A、文化素养、信息意识、信息技能 B、信息意识、信息技能、网络道德 C、文化素养、网络道德、信息技能 D、信息技能、网络安全、文化水平 2、下列叙述中，正确的是（ D ）。 A、第一代计算机使用的主要元件是晶体管 B、第三代计算机磁芯存储器代替了半导体存储器 C、第四代计算机采用中小规模集成电路 D、第二代计算机程序设计可以使用高级语言 3、在标准ASCII码表中，已知英文字母“F”的ASCII码是01000110，英文字母“D”的ASCII码是( D ). A、01000111 B、01000011 C、01001000 D、01000100 4、关于主板上CMOS芯片的叙述，正确的是（ B ）。 A、CMOS芯片是主板上的一块可读写的ROM芯片 B、CMOS存放了PC微机的时间、日期、硬盘参数与计算机配置信息 C、BIOS系统程序存储在CMOS芯片中 D、CMOS是主板上的一块可读写RAM芯片，计算机电源关闭后，CMOS中的信息会消失 5、把高级程序设计语言编写的源程序翻译成目标程序的程序称为（ A ）。 A、编译程序 B、解释程序 C、汇编程序 D、编辑程序 6、下列关于防火墙的叙述，错误的是（ B ）。 A、防火墙会降低网络的性能 B、防火墙不能限制外部对内部网络的访问 C、防火墙能有效记录网络上的访问活动 D、防火墙不能防止来自内部的攻击 7、计算机系统由（ B ）组成。
A、主机和外部设备 B、硬件系统和软件系统 C、硬件系统和应用软件 D、微处理器和软件系统 8、目前常用的单面单层DVD盘片的容量是（ C ）。 A、7.5G B、750MB C、4.7GB D、470M 9、下列叙述中，错误的是（ B ）。 A、计算机软件系统由系统软件和应用软件组成 B、软件就是程序 C、系统软件是应用软件与硬件间的接口 D、计算机软件是指计算机中的程序和文档 10、在windows xp中，不同应用程序窗口之间进行切换，错误的方法是（ D ） A、单击任务栏上对应的图标按钮 B、按组合键
信息系统的基本功能构成应包括投资控制、进度控制、质量控制及合同管理： 1 投资控制 （1）投资分配分析； （2）编制项目概算和预算； （3）投资分配与项目概算的对比分析； （4）项目概算与预算的对比分析； （5）合同价与投资分配、概算、预算的对比分析； （6）实际投资与概算、预算、合同价的对比分析； （7）项目投资变化趋势预测； （8）项目结算与预算、合同价的对比分析； （9）项目投资的各类数据查询； （10）提供多种（不同管理平面）项目投资报表。 2 进度控制 （1）编制双代号网络计划（CPM）和单代号搭接网络计划（MPM）； （2）编制多阶网络（多平面群体网络）计划（MSM）； （3）工程实际进度的统计分析； （4）实际进度与计划进度的动态比较； （5）工程进度变化趋势预测； （6）计划进度的定期调整； （7）工程进度各类数据的查询； （8）提供多种（不同管理平面）工程进度报表；
（9）绘制网络图； （10）绘制横道图。 3 质量控制 （1）项目建设的质量要求和质量标准的制订； （2）分项工程、分部工程和单位工程的验收记录和统计分析； （3）工程材料验收记录； （4）工程设计质量的鉴定记录； （5）安全事故的处理记录； （6）提供多种工程质量报表。 4 合同管理 （1）提供和选择标准的合同文本； （2）合同文件、资料的管理； （3）合同执行情况的跟踪和处理过程的管理； （4）涉外合同的外汇折算； （5）经济法规库（国内外经济法规）的查询； （6）提供各种合同管理报表。 工程项目管理信息 计划编制 各项目通常要编制四个层次的进度计划。 ①项目总进度计划：用横道图方式反映整个项目的主要装置和单项工程的综合进度关系，约束其下各层次的进度计划，是供项目决策层使用的计划，一般每月发布一次。
三一文库（https://www.doczj.com/doc/bc10914677.html,）/工作总结 XX年度港航管理所工作总结 “十一五”期是振兴水运的关键机遇期，而XX年是“十一五”水运发展规划的启动年，也是省交通厅实施“水陆并举”的交通发展战略期。面对内河水运发展令人振奋的新形势，市港航管理所、地方海事处全体干部职工以邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届四中、五中全会精神为指针，在各级领导的亲切关怀和大力支持下，在所领导班子的正确领导下，创新发展理念，确立改革思路，结合水运发展实际，紧紧围绕全年的目标责任，突出行业特色和地方优势，对我市水运发展的运行机制进行了一系列的深入、完善和调整。XX年完成货物吞吐量21.7万吨，占年计划的108.5%；货物周转量1.482亿吨公里，占年计划的148.2%；规费收入97.5万元，占年计划的103%；安全四项指数均为零，船舶安全面达100%，全面超额完成全年各项工作任务。 一、二OO六年全市港航海事工作回顾： （一）、认真做好水运宣传，积极组织运输生产。 年初，由于主要出港货物盐因海盐的复苏和盐化工业产品的滞销而减少、东山头船闸海底修复使枯水季节水位低，通航能力
差等因素的影响，生产情况不容乐观，但所领导班子在困难面前没有气馁，坚持“走出去，请进来”的原则，积极协调“船、货、水”的关系，全面客观地制定和部署了XX年的工作思路和工作举措，确保运输生产的良好运行。 一是积极组织货源。以原有的工业基础作为货源基地的龙头，继续向周边幅射。深入各厂矿企业进行水运宣传、市场调查，了解生产情况和运输计划。５月２3日召开了22家厂矿企业、60余人与会代表的水运业务座谈会，广泛听取意见和建议，突出重点，解决难点。从企业成本、服务质量上和企业交流，加大与新老货主的合作强度，争取潜力地挖掘货源。特别是对双环集团和中盐长江制盐厂两家大的厂矿，通过多次上门协商争取，取得突破性进展。 二是积极组织运力。今年针对船舶回港少、新沟船闸对大型船舶严重制约的情况，特别是第四季度矛盾尤其突出，为使各厂家按期顺利交货，我所服务部工作人员在联系本港船舶回港参加运输生产的同时，多次前往新沟、武汉等地，并把调配运力的地区向长江下游。全年共联系7万余吨外港船舶进港，缓解了运力不足、货物压港的问题。 三是积极协调水源。年初，由于东山头船闸维修，正常的通航水位得不到保证，为了运输生产早日启动，我所工作人员多次前往东山头船闸了解工程施工情况，并就水位问题进行协调，要求关闸蓄水，确保正常通航，使货物能顺利出港。今年11月份，
信息素养的重要性 信息是普遍存在的，但并非所有的信息我们都需要，也不是拥有越多信息对我们就越有益。大卫?申克在他的书《信息烟尘：如何在信息爆炸中求生存》中写到：“如果信息超出人类的承受能力，它就会破坏我们自我学习的能力，使作为消费者的我们更容易受到侵害，使作为共同体的我们更缺乏凝聚力。这种状况使大多数人控制生活的能力一点点削弱。” 大卫.申克的话指出人类面对信息可能会进入一个两难的困境：信息贫乏会带给人们痛苦;信息盈余也会给人们带来痛苦。人们真的没有办法应对信息爆炸吗?答案当然是否定的。我们之所以在面对海量信息时显得困惑迷茫，是因为我们缺少一种新的素质――信息素养。在信息社会中，个人要提高生活质量、追求幸福，公民要承担社会责任，企业要发展壮大，城市和国家要提高国际竞争能力，都需要培养和提高信息素养。 信息素养应该如何定义呢?1974年美国信息产业协会(IIA)主席保罗?泽考斯基在提交给全美图书馆学和信息学委员会(NCLIS)的一份报告中首次提出了这一概念，他将之解释为“利用大量的信息工具及原始信息源使问题得到解答的技术和技能”。1989年，美国图书馆协会(ALA)下设的IL主席委员会发表的一份有关IL的权威报告对IL的定义是至今使用最为广泛的一种：“具有信息素养的人必须在需要时能够识别、查找、评价和有效地使用信息”。 信息素养与日常生活 信息素养与我们的生活密切相关，在日常生活中，当人们可以随时了解与自身生活相关的信息，就能提高生活质量。例如，求职者想要了解哪儿有就业机会;租房人想要知道与房东的权限纠纷可以依据什么法律来保护自己;一个家庭面对较大的支出，如金融投资、购房或购买保险等问题时，想要了解有哪些选择，如何选择。这些问题依靠个人原有的知识可能无法解决。但是当你具备了良好的信息
职工信息管理系统 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
信息科学与技术学院 程序设计基础课程设计报告 题目名称：职工信息管理系统 学生姓名：董吉华 学号:189 专业班级：电子信息工程1班 指导教师：郭理 2017年 12月 30日 目录 一.课程设计题目与要求 (3) 设计题目 (3) 设计要求 (3) 二.总体设计 (4) 总体功能框架 (4) 数据结构概要设计 (5) 三.详细设计 (6) 数据结构详细设计 (6) 系统功能详细设计 (7)
主函数 (7) 主界面函数 (9) 输入函数 (11) 输出函数 (12) 查找函数 (14) 排序函数 (16) 删除或修改函数 (18) 结束函数 (20) 四.运行结果 (21) 主界面 (21) 主菜单界面 (23) 录入职工信息界面 (24) 五.课程设计总结 (34) 编程中的问题及解决方法 (34) 小结 (34) 心得体会 (34) 程序设计方法 (35) 参考文献 (35) 《职工信息管理系统》 一.课程设计题目与要求 设计题目 职工信息管理系统
设计要求 职工信息包括职工号、姓名、性别、年龄、学历、工资、住址、电话等（职工号不重复）。试设计一职工信息管理系统，使之能提供以下功能：系统以菜单方式工作 （2）职工信息录入功能(职工信息用文件保存) （3）职工信息浏览功能 （4）查询和排序功能：(至少一种查询方式) 按工资查询 按学历查询等 （5）职工信息删除、修改功能 二.总体设计 总体功能框架 实现航班信息的输入，航班信息的输出，航班信息的查找，订票系统，退票系统功能 三.
第一讲管理信息系统的基本概念 一、信息二、系统三、信息系统四、管理信息系统 一、信息（Information） 1．数据是用人们可以识别的符号记录下来的客观实体属性的值。 数据记录需要载体。载体不同，记录数据的形式也可能不同。 2. 信息：信息是经过加工对某个目的有用的数据。 3．信息的性质： 1）事实性（真伪性）：符合事实的信息为“真信息”，不符合事实的信息为“伪信息”。 2）实效性：随着时间的推移信息的效用逐渐减小，直至全部消失。 3）不完全性：由于人的能力所限，人们不可能得到关于客观事实的全部信息。再说，人们也不必要去了解关于客观事实的全部信息。 4）等级性：对应不同的管理层次，管理信息分为：作业级、战术级和战略级三个等级。 5）变换性：根据不同的载体可以将信息变换成不同的形式。 6）价值性：信息是经过加工得到的，是劳动创造的，是一种资源，因而是有价值的。 7）共享性：信息可被多人共同拥有和使用。 8）异步性：①滞后性：加工信息需要一定的时间； ②超前性：可根据历史数据预测未来。 9）再加工性：经过加工得到的信息可以被再次加工产生满足更高层次需要的新信息。4．信息的度量：信息量——消除人们对某事物认识的不确定性的多少。 1）一个事件发生一次所产生的信息量 注：若以e为底，单位为nat ;若以10为底，单位为hart 。 2）某一时期，多个事件发生多次所产生的平均信息量（信息熵） 二、系统 1．系统的定义：系统是由若干个（至少2个）相互联系、相互作用的组成部分（元素）为完成某个（些）共同的目的而结合在一起的有机的整体。 2．系统的特征 1）整体性2）相关性3）目的性4）环境适应性 3．系统的生命期 三、信息系统 1．为什么要建立信息系统 企业的“四流” 2．什么是信息系统 信息系统是一个由人、硬件、软件和数据资源组成的，以及时、正确地收集、加工、存储、传递和提供信息，实现组织中各项活动的管理、调节和控制为目的的人造系统。 3．信息系统的发展 1）电子数据处理（Electronic Data Processing，EDP）阶段 ①单项数据处理阶段（20世纪50年代中期——60年代中期） 特征：用计算机简单代替手工劳动。 ②综合数据处理阶段 （20世纪60年代中期——70年代初期）
港航管理部门行政执法现状及难点浅析
港航管理部门行政执法现状及难点浅析根据《中华人民共和国行政处罚法》第二十条“行政处罚由违法行为发生地的县级以上地方人民政府具有行政处罚权的行政机关管辖”的规定，县级港航管理部门依据县级交通行政主管部门的委托，对辖区内的水路交通行政处罚案件实施管辖。虽然根据《交通行政处罚规定》（交通部1996年第7号令）第七条“上级交通管理部门可以办理下一级交通管理部门管辖的行政处罚条件；下级交通管理部门对其管辖的交通行政处罚案件，认为需要由上级交通管理部门办理时，可以报请上一级交通管理部门决定”的规定，县级以上港航管理部门也可以管辖本行政区划内的行政处罚案件，但是在我省实际工作中，县级港航管理部门的工作侧重于现场监管和执法，县级以上港航部门侧重于政策贯彻督导和实施行政许可，绝大部分行政处罚案件是由县级港航部门作出并执行的。 据统计，**市港航系统2004年至2006年行政处罚案件总数为180件，适用一般程序案件149件、适用简易程序案件31件，其中下辖各县市区港航处作出180件，市局仅为0件，可见县一级港航部门是港航行政处罚和现场监管的具体实施者和执行者，在行政执法中扮演着极为重要的角色，县级港航管理部门行政执法工作的开展水平和规范程度，直接关系到整个港航系统行政执法的质量。同时，县级港航管理部门直接面对来自五湖四海的管理相对人，直接调查和处理违法违章行为，各种矛盾冲突汇聚，情况复杂多变，既是工作重点，也是工作难点，搞好县级港航行政执法工作，事关港航事业和谐发展的全局，意义重要而深远。本文拟对基层县级港航管理部门行政执法工作现状和难点作一浅析。
港航企业文化 -------------------------------------------------------------------------------- 毕业论文 第一部分：企业文化 1 什么是企业文化？ 企业文化是企业长期生产、经营、建设、发展过程中所形成的管理思想行为规范的总和。是企业领导层提倡、上下共同遵守的文化传、管理方式、管理理论、群体意识以及与之相适应的思维方式和统和不断革新的一套行为方式，它体现为企业价值观、经营理念和行为规范，渗透于企业的各个领域和全部时空文秘部落。其核心内容是企业价值观、企业精神、企业经营理念的培育，是企业职工思想道德风貌的提高。通过企业文化的建设实施，使企业人文素质得以优化，归根结底是推进企业竞争力的提高，促进企业经济效益的增长。 2 企业文化建设的现状与特点 公司重组以来，特别是近年来的探索和多方面工作，公司企业文化建
设取得较大进展，干部职工的认识在升华，领导者的意识和主动性、自觉性以及职工群众的积极性、创造性在不断增强。体现企业价值观念的企业精神经长期积淀业已形成，一些企业标识等经过上下多次反复征集、酝酿、修改也已确立。各分公司不断丰富和创新者企业文化，积累了一定的经验，已逐步实践探索并形成了具有本企业特色的企业文化，对企业建设发展所发挥的重要作用愈加明显。但从整个系统企业文化建设发展看还不够平衡，有些工作较为滞后，缺乏整体规划。总公司企业文化建设呈现的特点，主要体现在工作的整体性和广泛的群众性，以及与政治、经济工作的一致性和载体的多样性。根据公司企业文化建设发展现状，为进一步深化并打造具有本行业本企业特色的企业文化，促进各项事业发展和进步，推进建设现代企业建设进程，实现可持续发展，特制定本实施纲要。以形成自己的管理风格和道德规范，造就出员工共有的理想信念、价值取向、行为准则等宝贵精神财富。 3 企业文化建设的总体思路和要求 贯彻党的十六大精神，坚持以“三个代表”重要思想为指导，以创新精神大力发展先进文化，本着全面建设现代化企业的要求，适应激烈市场竞争形势发展的需要，建立公司企业文化体系，突出加强职工的思想道德建设这一企业文化的灵魂，推进现代经营理念与先进技术、先进管理方式的结合，推进物质文明、精神文明和政治文明建设，融合、打造并提升企业核心竞争力。 以经济建设为中心，以科技兴企为目标，以强化企业管理为依托，以制度建设为内容，以形象建设为载体，以文体活动为手段，以思想政治工作为
信息素养的基本概念 信息素养的基本概念 信息素养的概念是保罗泽考斯基(Paul Zurkowski)最先提出的，他认为有信息素养的人必须能够确定何时需要信息，并且具有检索、评价和有效使用所需信息的能力。 Bruce提出有信息素养的人应该具有的七个关键特征：独立学习能力;完成信息过程能力;利用不同信息技术和系统能力;促进信息利用内在化价值;拥有关于信息世界的充分知识;批判性地处理信息;具有个人信息风格。 1998年，全美图书馆协会与美国教育传播与技术协会在其出版物《信息能力：创建学习的伙伴》中制定了学生学习的九大信息素养标准，从信息素养、独立学习、社会责任三方面表述，进一步丰富了信息素养在技能、修养、品德等方面的要求。 随着时间的推移，人们对信息素养的认识越来越丰富。现在基本的共识是信息素养主要表现为信息意识、信息能力、信息道德三个方面，其中信息能力，尤其是信息处理创新能力是信息素养的核心。信息处理创新能力就是能够有效的、高效的获取信息，精确的、创造性地使用信息，熟练的、批判的评价信息，进行研究性的学习和创新实践活动。 由此，可以看出，信息素养首先是一个人的基本素质，它是传统个体基本素养的延续和拓展，它要求个体必须拥有各种信息技能，能够达到独立自学及终身学习的水平，能够对检索到的信息进行评估及处理并以此做出决策。 信息素养的内涵 从信息素养基本概念和大学生教育的主要特点分析，大学生信息素养内涵应包括如下几个方面： (一)信息素养是指把被动信息获取式教育观念转变为主动信息探究式教育观念的一种个人能力，信息素养的提升有利于整合教育方式，从而全方位地促进受教育者能力的发展。 (二)信息素养既是个体查找、检索、分析信息的信息认识能力，也是个体整合、利用、处理、创造信息的信息使用能力。 (三)信息认识能力体现为信息意识，信息使用能力体现为信息能力。所以信息意识和信息能力是信息素养的两个方面。 由此可知，大学生信息素养由信息意识与信息能力构成。 大学生信息素养是在信息使用过程中逐渐形成的习惯性技能，属于底层技能;信息能力是在信息处理过程中形成的个体解决问题的能力，属于高层技能。信息意识与信息能力构成了信息素养，信息素养又会对信息使用与信息处理过程具有反馈作用。信息使用和信息处理依赖于信息源所能够提供的信息量，在社会能够提供足够信息的情况下，个体在对信息的使用与处理过程中形成了信息素养。 信息素养的外在表现 信息素养主要表现为以下8个方面的能力： (一)运用信息工具：能熟练使用各种信息工具，特别是网络传播工具。 (二)获取信息：能根据自己的学习目标有效地收集各种学习资料与信息，能熟练地运用阅读、访问、讨论、参观、实验、检索等获取信息的方法。
企业职工信息管理系统 EWIMSystem（Enterprise Workers Information Manager System） 目录 第一章绪论 (3) 1.1 相关背景 (3) 1.2 开发目的 (3) 1.3 论文内容 (3) 1.4 意义 (3) 1.5 分工 (4) 第二章系统需求分析 (5) 2.1系统功能需求分析 (5) 2.2辅助功能需求分析 (6) 2.2.1打印报表.............................................................................. 错误！未定义书签。 2.2.2修改密码 (6) 2.3 软件的运行环境 (6) 2.3.1 硬件平台 (6) 2.3.2 软件平台 (6) 2.3.3 开发环境 (6) 第三章系统功能设计与实现 (7) 3.1 系统目标设计 (7) 3.2 数据库分析与设计 (9) 3.2.1数据库表设计 (9) 3.2.2数据库表关系图 (12) 3.3 系统功能概要设计 (13) 3.4 系统功能详细设计 (14)
企业职工信息管理系统 摘要 随着科技的不断发展，企业的不断壮大，传统的企业人事管理主要以人工为主，人工管理既费力、费时，又容易出现错误，严重制约了企业员工管理的实施，目前人工管理已不能满足市场的需要，所以建立现代化的智能化的企业职工信息管理系统势在必行。这样可以提高企业的管理效率，同时减轻了人事部门的工作量，使原本复杂和枯燥无味的工作变得简单而轻松。 企业职工信息管理系统是一个基于C/S模式的管理系统。 关键字：企业职工信息管理系统，C/S模式
第二章管理信息系统概论 案例分析：奇瑞公司的 SAP/ERP 实施与信息化建设 一、奇瑞公司的 ERP 实施成功的因素有哪些？ 企业资源规划是企业经营和管理技术进步的代表。它融合了管理信息系统的处理功能，在信息技术的基础上，通过系统的计划和控制功能，结合企业的流程优化，有效地配置各项资源，以加快对市场的响应速度，降低成本，并且把企业信息集成的范围扩大到企业的各个部门，管理整个运转体系，提高其运转效率，为企业创造更多价值。 二、在分析该公司各信息系统应用业务领域及其作用的基础上,试讨论管理信息在分析该公司各信息系统应用业务领域及其作用的基础上, 系统具有的特点。 系统具有的特点：1、它是一个为管理决策服务的信息系统 2、是一个对组织乃至整个供需链进行全面管理的综合系统 3、是一个人机结合的系统 4、是一个需要与先进的管理方法和手段相结合的信息系统 5、它是多学科交叉形成的边缘学科。管理信息系统的目的在于辅助决策，而决策只能由人来做，因而管理信息系统必然是一个人机结合的系统。在管理信息系统中，各级管理人员既是系统的使用者，又是系统的组成部分，因而，在管理信息系统开发过程中，要根据这一特点，正确界定人和计算机在系统中的地位和作用，充分发挥人和计算机各自的长处，使系统整体性能达到最优。 三、分析和讨论该案例反映了 ERP 哪些经营理念？为什么？ 分析和讨论该案例反映了： 1、采用精益生产方式。其目的是通过精益生产方式的实施使管理体系的运行更加顺畅。 2、实现全球大市场销售战略与集成化市场营销。奇瑞信息化的目标是先进管理思想指导下，在国际化、全球大市场视野下，以客户为中心，以市场为向导，建立一个集成的功能强大的信息交互平台。 3、新的技术开发和工程设计管理模式。 ERP 的一个重要目标就是通过对系统各部门持续不断的改进，最终提供令顾客满意的产品和服务。而奇瑞公司在成功实施 ERP 的同时，购置和开发一系列网站，实现 PLM、ERP、SCM、CRM、门户网站等初步集成，基本实现对客户和经销商的电子化服务。 4、ERP 的内容在发展。 有些独立软件如供应链管理系统，客户关系管理系统等都是面向决策的，在电子商务环境中，为了利用 ERP 提高交易效率和改进决策制定过程，就必须改变业务运作模式，实现 ERP 与 SCM、CRM 的功能整合。而奇瑞公司通过进一步完善和建设 ERP、CRM、LMS、SCM、EPS、DSS、基础建设等信息系统并有效集成，建设奇瑞汽车电子商务综合信息平台，最终规范和理顺了公司的全部管理和业务流程。 第三章管理信息系统的技术基础 数据处理经历了哪些发展阶段,其特点分别是什么? 答：数据处理先后经历了简单数据处理、文件系统、数据库系统阶段。在简单数据处理阶段，数据与程序没有分离，需要手工安装数据的存放方式和处理过程，仅用于简单数据计算的场合。文件管理阶段有了专门的数据文件，数据采用统一方式组织，能够满足复杂数据处理的需要。数据库系统阶段通过数据模型和数据库系统的组织，数据及其联系被统一考虑到数据库结构中，实现了全局数据的统一，适合大型信息系统应用的要求。
沧州市港航管理局 2018年部门预算信息公开 按照《中华人民共和国预算法》、《中共河北省委办公厅河北省人民政府办公厅印发<关于进一步推进预算公开工作的实施意见>的通知》和《河北省预决算公开操作规程实施细则》规定，现将沧州市港航管理局2018年部门预算公开如下： 一、部门职责及机构设置情况 部门职责： 沧州市港航管理局设办公室、港口规划科、航运管理科、安全技术科、港口管理科5个科室；纳入部门预算管理的直属单位1个。 （一）贯彻执行国家、省、市有关政策、法律、法规、规章和技术规范、标准。负责制定全市相关地方性规章、技术标准，并组织实施。 （二）负责编制全市水路运输、港口、航道的中长期发展规划和年度计划，并监督实施。 （三）负责全市港口总体规划编制、申报工作，对港航设施实用岸线、路域、水域实施统一管理。 （四）负责对港航公共基础设施的管理工作；负责港口引航机构的筹建和管理工作，办理中外船舶进出港的申报工作；负责对通航有关的拦河、临河和跨河建筑物的通航标准
进行审批。 （五）负责港口装卸机械的行业管理。 （六）负责对港航建设市场秩序进行监督管理，对从事水运工程咨询、勘查、设计、施工、监理的单位和质量监督单位的工作进行监督、检，对水运工程建设项目的造价、合同及工程质量实施监督。 （七）负责港埠企业。港口理货企业、水路运输企业、水路运输服务企业及经营性运输船舶的经营资质的审核、报批工作，并对上述企业经营性收费项目和价格实施监督。 （八）负责开辟和变更省际客运航线的审核上报工作。 （九）负责征收和代收有关港航的行政性收费，负责对全市港航基金实行统一管理和使用；负责港航相关专用票据的管理、发放和监督检查；负责港航信息的汇总、统计工作。 （十）会同有关部门协调国家重点物资、军事及抢险救灾等物资的运输工作。 （十一）负责对港口从业人员的技术、业务培训、考核和发证有关工作；负责港政、航道、水路运政行政执法业务指导和检查；对有关县市港航管理机构实行行业管理。 （十二）完成上级交办的其他工作。
职工信息管理系统
职工信息管理系统 摘要 随着计算机的飞速发展，它的应用已经十分广泛，它在人们的生产、生活、工作和学习中发挥着重要的作用。例如一个现代化的公司，拥有数千名的员工，那么如何管理这么庞大的职工信息档案呢？这时，开发一个功能完善的职工信息管理系统就必不可少了。本文介绍了在https://www.doczj.com/doc/bc10914677.html,框架下采用“自上而下地总体规划，自下而上地应用开发”的策略开发本系统的详细过程，提出了实现职工信息、部门信息查询、管理、更新的基本目标并阐述系统结构设计和功能设计从软件工程的角度进行了科学而严谨的阐述。从职工信息的查询到管理实现了自动化的模式，从而提高了工作效率。 本系统采用了B/S模式的结构设计，为企业的人事部门提供了一套操作简易、应用广泛、扩展性强的人事管理系统。可以对企业内部的员工管理更加方便。这种采用网络管理的好处是可以对企业的众多
员工的信息进行动态的管理，修改、添加和删除都非常方便，不必再像原来准备一个巨大的档案库，在诸多文挡中查找资料，减少了这些重要工作出错的可能性。 本文通过作者设计和开发一个中小型职工信息管理系统的实践，阐述了人事管理软件中所应具有的功能及其设计与实现。主要有以下三个方面的功能：1．职工和部门信息的查询；2．职工和部门信息的管理（包括添加、删除和修改）3．评出每个月工作成绩最优秀的职工。 关键词：职工信息管理，https://www.doczj.com/doc/bc10914677.html,，B/S
Abstract With the development at full speed of computer, its application is very extensively, and it is giving play to the important effect in the production, life, work and study of people. Does a such as modernized company possess the staff of several thousand, and how manages so huge staff and workers' information archives like that? At this moment, the staff and workers' information management system that to develop the function perfect was indispensable. The tactics that this text, article, etc. introduced at https://www.doczj.com/doc/bc10914677.html, and adopts under the frame " the development is applied in the comprehensive planning from top to bottom from bottom to top " are developed the detailed course of this system, and put forward the basic objective to realize that staff and workers' information and department information are inquired about, are managed and are renewed and expounding system structural design from the angle of software engineering having carried on expounding of science and
港航管理系统门户网站之思考论文 港航管理系统门户网站之思考全文如下： 摘要：本文在信息构建的基础上，分析了浙江省港航管理系统比较有代表性的门户 网站，指出了港航管理系统门户网站在信息构建上的问题，最后提出了解决对策。 关键词：港航系统门户网站信息构建 一、引言 随着政府上网工程的开展，各级政府部门纷纷建立起自己的门户网站，这对于政府信 息公开、高效优质规范透明地执行政府公众服务职能，树立政府形象有着举足轻重的作用。浙江省政府明确指出要以政府门户网站为抓手，全面推进电子政务建设，建设电子政府。 因此，门户网站建设是当前我省信息化建设的重要内容。 浙江省是全国的水运大省，对于我省港航系统，面对建设“水运强省”工程这样一个 新的机遇和挑战，信息化建设是实现“港口现代化、航道网络化、船舶标准化、管理科学化、人员高素质化”的必由之路。通过门户网站建设促进管理创新，改变管理手段、提高 管理效率、规范管理程序、增强服务能力、保障廉政建设。 为了真正达到门户网站服务于公众，利用信息构建理论对现有网站进行评价，对于改 善网站内容的组织、构建、呈现有极其重要的意义，它将有助于构建一个具有高度导航能 力和可用性的门户网站，实现政府部门与社会公众的信息互动目的，“以用户为中心”应 该成为政府门户网站的重要指导思想。从而为用户提供高水平、高质量的信息和服务。 二、信息构建基本内容 信息构建：Information Architecture，简称IA，信息构建是由美国建筑师沃尔曼Richard Saul Wurman先生在二十世纪七十年代中期提出的，信息构建IA是“组织信息和设计信息环境、信息空间或信息体系结构，以满足需求者的信息需求的一门艺术和科学”。IA包括“调查、分析、设计和执行过程，它涉及到信息分类、标识、导航和搜索系统的设计，目的是帮助人们成功地发现和管理信息”，IA是多学科综合的研究领域。 目前，IA应用最多，发展最成熟的领域是互联网领域。 IA应用于网络方面，是指借 助图形设计、可用性工程、用户经验、人机交互、图书馆学信息科学等的理论方法，在用 户需求分析的基础上，对网站内容组织规划与设计的理论，强调技术、用户与内容的融合，使得网站的信息可理解、易获取和易使用从而实现满足用户信息需求的目的。 信息构建在提高港航系统门户网站的信息利用率、优化网站的信息空间，提高港航系 统和公众的交互性、加强公众对港航门户网站的依赖性和信任度等方面起着非常重要的作用。
竭诚为您提供优质文档/双击可除港航安全管理工作总结 篇一：港航科上半年工作总结及下半年计划 港航科上半年工作总结及下半年计划 一、上半年工作总结 （一）1-5月份，全港共完成港口货物吞吐量4432万吨，其中集装箱吞吐量外贸进出口量16.2万吨，18075Teu，同比分别增长、、。预计上半年全港共完成港口货物吞吐量5200万吨，集装箱吞吐量22000Teu。 （二）牵头组织相关单位完成33个项目验收评分工作，并按照相关文件要求，由局货物港务费项目验收评分领导小组按照不少于30%的比例进行抽查复核，对长江外贸等10个项目验收抽查复核工作，形成新的验收考核评分结果，并按规定进行了公示后报财政局审核。 （三）在各港航处的大力支持下，已完成33个20XX年度货港费维护项目的审核工作，并会同财务科及时向市财政局进行了申报。 （四）按照交通运输部、省交通运输厅以及省港航局的
要求，全面完成20XX年年度港口统计工作、航道情况调查 统计工作，并及时上报上级有关部门； （五）多次深入枞阳县港航企业生产一线，实地调查掌握港航企业、渡口的发展状况，完善港航企业相关资料和信息，并会同枞阳处核实枞阳辖区无证码头情况，重点梳理出饮水源地保护区和自然保护区功能区内无证码头情况。 （六）认真落实港口码头违规经营专项整治活动要求，强化行业管理，督促各码头尽快整改，目前新亚星码头、长江外贸码头已通过安全验收，港务公司7#码头正在落实消防、环保验收工作，群利码头已完成交工验收。督促德盛（双音）码头完成安全隐患整改工作，并组织安全生产专家和有关人员对安全隐患整改情况进行现场复查验收后，提交局长办公会通过后续发港口经营许可证。 （七）已完成交通运输部布置的港口船舶污染物接收处置调查摸底工作，完成《船舶与港口污染防治专项行动实施方案》的建设方案编制计划表，并及时上报上级有关部门。 （八）完成交通运输部布置的年度《港口法人企业财务状况》等相关统计工作，并及时报送交通运输部和省港航局。 （九）针对近期部分港口企业未经许可，擅自改建、扩建码头项目及设施设备的情况，按局领导要求，拟文《关于重申改扩建码头及设施必须报批手续的通知》，着力规范企 业改建、扩建码头项目及设施设备。
曲阜师范大学 实习生试教教案 （系）专业年级 班 实习生试教课程 实习学校__________________实习班级__________________ 实习课时_________月_________日(星期______) 第_____节 中学指导教师月日批准系指导教师月日批准
课题信息素养概念的提出与发展 教学目的(1)了解国外见仁见智论信息素养 (2)了解国内见仁见智论信息素养 教学重点 和难点 BIG6技能李克东、桑新民论信息素养的观点。 课的类型新授课教学方法讲授法教学用具
教学过程 美国图书馆协会和教育传播与技术协会在1998年出版的《信息能力：创建学习的伙伴》中，给出了学生学习的九大信息素养标准。 这一标准包含了信息技能、独立学习、和社会责任三方面内容。 1990年，美国的Mike E isenberg博士和Bob Berkowitz博士创立了“Big6技能” The Big6 方案信息素养 确定任务 1.确定信息问题 2.确定为解决问题所需要的信 息 信息搜索策略 1.确定信息来源范围 2.选择最适合的信息来源 检所获取 1.检索信息来源 2.在信息来源中查找信息 信息的使用 1.在信息来源中通过各种方式 感受信息 2.筛选出有关的信息 集成 1.把多种来源的信息组织起来 2.把组织好的信息展示和表达 出来 评价 1.评判学习过程（效率） 2.评判学习成果（有效性） 国内对信息素养的认识 李克东—信息素养应包括三个最基本的要点： 1.信息技术的应用技能： 指利用信息技术进行信息获取、加工处理、呈现交流的技能。这些素养需要通过对学习者进行信息技术操作技能与应用实践训练来培养。
程序设计课程设计报告 职工信息管理系统设计专业 计算机科学与技术 （软件工程（NIIT）） 学生姓名 班级 学号 指导教师 完成日期2011年7月
目录 1课程设计目的 (1) 2课程设计内容 (1) 3设计流程图 (1) 4源程序清单 (2) 5小结 (21)
。 职工信息管理系统的设计 1课程设计目的 1.加深对《C语言程序设计》课程知识的理解，掌握C语言应用程序的开发方法和步骤； 2.进一步掌握和利用C语言进行程序设计的能力； 3.进一步理解和运用结构化程序设计的思想和方法； 4.初步掌握开发一个小型实用系统的基本方法； 5.学会跳是一个较长程序的基本方法； 6.学会利用流程图火N-S图表示算法； 7.掌握书写长须设计开发文档的能力（书写课程设计报告） 2 课程设计内容 设计职工信息管理系统，要求职工心想包括职工号、姓名、性别、年龄、学历、工资、住址、电话等（职工号不重复）。设计一职工信息管理系统，使之能提供以下功能： （6）系统以菜单方式工作 （7）职工信息录入功能（职工信息用文件保存）--输入 （8）职工信息浏览功能--输出 （9）查询和排序功能（至少一种查询方式）--算法 （10）按工资查询 （11）按学历查询等 （12）职工信息删除、修改功能（任选项） 3设计流程图
. . .
。 （1）菜单函数 void menu() /*菜单函数*/ { printf(" ☆☆☆计算机科学与技术软件技术☆☆☆\n"); printf("\n"); printf(" ∮1010704422 杨婷婷∮\n"); printf("\n"); printf(" ******************职工信息管理****************\n"); printf(" 1.录入职工信息"); printf(" 2.浏览职工信息\n"); printf(" 3.查询职工信息"); printf(" 4.删除职工信息\n"); printf(" 5.添加职工信息"); printf(" 6.修改职工信息\n"); printf(" 7.退出\n"); printf(" ********************谢谢使用******************\n"); printf("\n"); printf("\n"); } （2）录入职工信息 void append() { if((fp=fopen("worker.xls","a"))==NULL) { printf("\n不能打开该文件！"); exit(); } printf("\n请输入添加职工信息(姓名、职工号、性别、年龄、学历、职位、工资、电话、地址)\n"); scanf("%s%s%s%s%s%s%s%s%s",https://www.doczj.com/doc/bc10914677.html,,one.num,one.sex,one.age,one.record,one.positio n,one.wanges,one.tel,one.addr); fprintf(fp,"%-10s%-8s%-5s%-5s%-10s%-8s%-8s%-10s%-15s\n",https://www.doczj.com/doc/bc10914677.html,,one.num,one.sex,o ne.age,one.record,one.position,one.wanges,one.tel,one.addr); fclose(fp); } （3）查询职工信息数据查找共分为职工号、姓名等方式查找 void search() { int l; printf("\t\t\t\t＊姓名查找按:1＊\n"); printf("\t\t\t\t＊学历查找按:2＊\n"); printf("\t\t\t\t＊职工号查按:3＊\n"); scanf("%d",&l); if(l>0&&l<4) {switch(l) {
岗位说明书系列 港航管理处处长岗位安全 职责 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-79830港航管理处处长岗位安全职责 Director of Port and Shipping Management Office 说明：为规划化、统一化进行岗位管理，使岗位管理人员有章可循，提高工作效率与明确责任制，特此编写。 1、向分管局长负责，按照“管行业，审批许可证必须管安全”的原则，对本单位业务范围内的安全监督管理负责。 2、认真执行国家、上级和行业主管部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规和管理规章制度，对全市水上运输管理业务范围内的安全生产监督管理，负有指导和监管的责任。 3、负责建立健全水上行业安全生产监督管理的规章制度、标准、办法、规定和指导性文件。 4、定期召开本单位和水上交通安全会议，研究分析安全生产形势，及时解决安全监管中存在的问题，制定方案，组织开展水上交通安全专项治理整顿等重大活动。 5、定期组织开展水上交通运输安全大检查，督导水运企业按期完成本单位、局机关和上级下达的“事故隐患”问题
的整改。 6、负责汇总、统计全市水上运输企业安全生产情况和专项工作总结汇报，及时提出工作意见和措施。 7、建立协调工作机制，提高工作效率，一是建立信息同步共享制度，包括企业、船年审资料、特种人员从业资格证等信息;二是建立联动制度，在检查过程中如发现问题应及时采取电话、局域网等方式告知相关单位，并要求协助方应第一时间响应，立即予以协助，对一般性、较复杂的协作、协办件，应在一周内或是一定时限内给予办理并回应，对影响大、情况严重的协作、协办件，应第一时间报局机关，由局机关统一组织处置。 8、负责本单位车辆、设备、设施和人员的安全管理，责任到人，预防各类安全事故的发生。 9、遇有重特大水上交通事故，按“局应急预案”，随分管副局长或受局领导委托带队前往救援处理。工作需要，参与本市水上特大交通事故的调查处理。 请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd