目录
一、工程概述 (2)
二、工程项目的组织实施机构 (2)
三、项目经理职责 (2)
四、施工队职责 (3)
五、施工前准备工作 (3)
六、施工组织及进度计划 (3)
七、施工质量管理及定期总结汇报制度 (4)
八、提供良好的质量监督程序 (4)
九、本工程施工主要技术重点要求 (4)
十、质量保证措施 (5)
十一、安全保障措施 (5)
十二、施工负责人员安排 (6)
十三、拟投入本项目施工机具和仪表 (6)
施工组织计划
一、工程概述：
光缆线路迁改工程处邛崃市，现根据邛名高速光缆线路迁改工程建设的需要，需对该处的通信光缆进行迁改。
本工程为邛名高速光缆线路迁改工程，计划于年月日开工，年月日完工。
二、工程项目的组织实施机构：
由于此次工程意义重大，且工期紧，因此我公司特成立了“邛名高速光缆线路迁改工程”，由苟小毅（一级项目经理）任项目部经理，下设一个施工队、工程财务组和通信技术部，具体负责工程施工和财务收支。
三、项目经理职责：
1.代表我公司履行工程项目承包合同责任和义务，协调关系；
2.执行我公司质量方针，贯彻ISO-9001标准，实现工程项目质量目标，对工程项目质
量负全责；
3.建立和完善项目的组织机构，合理调配人员、机具、仪表、车辆等；
4.负责工程项目的日常工作，负责内外协调；
5.编制和强制执行技术要求和标准；
6.掌握施工进度及时调整计划；
7.指定专人作好器材筹供、分配到位。
四、施工队职责：
施工队职责由项目经理依据《过程控制程序》和具体工程施工段另行规定，并确保所有参加工程项目的人员都明确各自责任。
五、施工前准备工作
1、开工前2天，材料组和施工队长根据施工安排落实材料，熟悉施工沿线路由情况，
有疑问及时与资料人员以及相关人员进行沟通。
2、开工前2天，协调组及施工队长带领部分人进场组织施工协调会，熟悉施工图纸，
路由丈量复测。由于施工区域为人口密集的场镇，须提前配齐相关的施工器具。
3、开工前2天，工程指挥部安排专人组织员工学习培训《施工操作规程》、《安全操作
规程》、《施工设计图纸》及我公司相关工程管理规章制度。
4、在对工程队员工进行职业道德教育的同时，要求相关员工遵纪守法，严格执行劳动
纪律，出工着装整齐，做到文明施工。
六、施工组织及进度计划
1、通过多年来我公司在通信工程施工的成功实践，指挥部和协调组能全面组织指导
监督通信工程施工的质量和进度。
2、由于单项工程工作量较大，为保证施工进度，施工指挥部长期以来一直坚持材料组
和协调组作好前流动施工作业方式。
3、为保证施工进度，我公司要求工程队必须有组织严密有序，技术力量保证。
4、每周邀请通信公司工作人员召开工作会议，对过去的一周工作作总结，对本周的
工作作详细安排，发生问题，限期整改。
七、施工质量管理及定期总结汇报制度
为保证工程质量，我公司积极完善施工队自检、各工序互检及工程指挥部抽检的三级质量管理保障体系。
1、要求施工队长必须熟练掌握施工操作规程及施工图设计，全面负责邛名高速光缆
线路迁改工程的施工质量并签订质量责任书。
2、我公司施工队内部又采取流水作业，滚动前进的施工方式，要求下一道工序必须
对上一道工序进行督促检查，发现质量问题及时处理。
3、为加强监督，指挥部负责质检的工程监理和技术人员采取定期和不定期检查相结
合的办法对工程质量全权检查指导，要求质量必须符合规范标准、设计文件及合
同规定的要求。
5、我公司要求施工队必须对施工材料妥善保管并按规定测试检验，如发现不合格的
施工材料坚决不上工地。
八、提供良好的质量监督程序
1、在工程施工中，施工队一定自觉接受并主动邀请邛名高速光缆线路迁改工程指挥部
相关领导、相关人员对隐蔽工程和工艺进行随工检验，如发现问题一定及时解决，
不留质量隐患。
2、在工程施工中的适当时候，该工程指挥部将主动接受邛名高速光缆线路迁改工程
相关领导、相关人员对工程质量及进度进行检查指导。
九、本工程施工主要技术重点要求
特殊地段施工要求
●注意与当地群众做好协调工作，重视施工队伍自身的形象；
●由于施工地点地形复杂，线缆拆除、布放时注意路人安全，拆除线缆时遇高压线做好防
护措施，必须佩带安全帽及高压绝缘手套、绝缘服装、绝缘鞋。注意施工安全，避免发生人员伤亡事故；
●施工过程中，需在施工范围安放警视标志
十、质量保证措施：
（1）量目标及技术指标：
1、按设计和部颁标准进行施工，质量等级达到优良。
（2）质量控制
1、各施工阶段指派具有相应资格的职工作为技术负责人和技术人员；
2、按照我公司ISO9001质量保证体系的运作要求，对施工各个工艺流程进行有效控
制；
3、严格依据施工图设计和部颁验收规范作为作业书，作为施工工艺及工序质量的自
检标准；
4、部工程完工后，技术负责人组织进行自检；
5、自检不合格项，应在尽可能短的时限内整改。
十一、安全保障措施：
1、邛名高速光缆线路迁改工程施工时要注意文明施工，同时注意施工安全，避免发
生工程事故。
2、加强施工管理，严禁“三违”操作；
3、公司将深入工地定期对施工现场进行安全指导、检查、监督。
4、对多发事故，如倒杆、高坠、触电、车祸等坚决控制，对一切违章和野蛮施工要
坚决禁止；
十二、施工负责人员安排：
1.项目经理：苟小毅（手机: ）
2.安全生产部：谭飞（）
3.工程后勤组：杨建平（手机:）
4.管线部门负责人：杨旭东（手机:）
5.技工： 10人
6.普工： 15人
十三、拟投入本项目施工机具和仪表
施工机具：
施工仪表：
成都技通通信有限公司
年月
新建沙良站货场站前工程 四电迁改专项施工方案 编制： 复核： 审批： 日期： 中铁十局集团有限公司新建沙良站货场工程项目经理部 二○一四年十月五日
四电迁改专项施工方案 一、工程概况 （一）工程简介 沙良货场四电改移内容包括220KV电力3.8公里、35KV增高过轨2处、路内10KV电缆1.3公里、路内10KV架空平移10公里、路内变台4座、路外10KV架空改电缆7.15公里、路外10KV架空改平移11.4公里、路外变台8座、通讯信号电缆改移18.2公里。 （二）主要迁改原则 1.凡在铁路沿线各种交叉跨越和平行，影响铁路各专业主体工程施工的电力线路均应进行迁改，不包括因修建施工临时便道、临时房屋、隧道斜井等临时设施引起的电力线路迁改，不包括因工厂拆迁、房屋拆迁等引起的电力配套迁改，不包括铁路施工取、弃土场引起的电力线路迁改。 2.10kV及以下电压等级的线路与铁路交叉跨越，采用电缆过轨的迁改方案，所采用的电缆不低于原线路技术标准。 3.35kV及以上电力线路与铁路的交叉跨越，一般采用原路径升高跨越或绕行避开铁路的设计方案；35kV及以上架空线路不宜在进站信号机内跨越铁路。 二、编制依据 投标文件、施工合同、业主要求、地方电力设备管理单位要求，采用的施工技术规范、规程及标准： 《铁路电力施工规范》 TB 10207-99 《铁路电力工程施工质量验收标准》 TB10420—2003 《铁路电力安装标准》
《电力建设施工技术规范》 《电力通讯光缆工程施工规范》 电力线路与电气化铁路交叉跨越或接近的要求 三、施工方案 1.迁改施工流程 电力迁改工程施工流程图见图一。 施工前，先进行现场调查，落实需要迁改线路的产权单位，掌握既有电力线路状况、产权单位执行的技术标准、线下工程的施工进度等基本情况，根据施工进度安排，会同产权单位、线下工程的施工单位就每一条需
呼和浩特东二环架空线路入地改造工程原220KV、110KV架空线路 拆 除 方 案 呼和浩特市光源电力安装有限责任公司 二0一六年三月一日
目录 1. 编制依据 2. 工程概况及特点 3. 施工现场组织及人员安排 4. 拆除前准备工作 5. 拆除施工方法 6. 安全及环境保护注意事项 7. 主要危险点预控
一、编制依据 1、内蒙古电力设计院的《呼东郊220KV变电站架空线路图纸》 2、《国家电网公司电力安全工作规程》（电力线路部分）。 3、拆旧线路的相关资料。 二、工程概况及特点： 1、呼东郊220KV变电站位于新华东街与东二环路交叉处西南角，其向南的架空高压线路工7回200KV线路和6回110KV线路，为铁塔单回路架设，220KV导线采用LGJ—400/50钢芯铝绞线，110KV导线采用LGJ—185/25，地线采用GJ—50镀锌钢绞线。本次改造线路范围从东郊变至滨河路止，拆除旧线长为59.85km。拆除混凝土杆165基、铁塔75。拆除铁塔大部分位于平地，本工程13回线路均交叉跨越10V以下线路3处，跨越城市道路5处，跨越房屋以及厂房1处。 三、施工人员组织 总负责人：宋飞 技术负责人：宿文俊 现场施工负责人：乔艳军马志宏 安全负责人：丁文龙唐忠志 高空监护人：陆利生 总负责人:负责组织对本工程拆旧线地段，同参加施工的有关人员进行现场勘察，并制定编制拆旧施工方案；根据实际工作量对管理人员和施工队人员进行详细的组织分工,并指导组织有关负责人对施工队进行安全技术交底和对现场指挥发布方案实施命令。 技术负责人：负责施工前的技术准备，制定实施方案细则，组织施工方
工程名称：鼓浪水镇10kV电杆迁移 施工方案 施工单位：天津市渤海新能电力系统技术有限公司日期： 2017年03月01日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概述 (1) 三、项目管理组织结构 (2) 四、施工部署 (2) 1、组织准备 (2) 2、机械使用计划 (2) 3、施工准备计划 (3) 4、技术工作准备 (3) 5、工作流程简述 (4) 五、工程主要施工方案及方法 (6) 1、电杆组立及线路架设施工程序 (6) 2、附件安装 (7) 六、施工进度计划及保证措施 (8) 1、施工进度计划安排 (8) 2、进度保证措施 (8) 七、施工质量要求、目标及质量标准依据 (10) 1、施工质量要求 (10) 2、质量目标 (12) 3、质量标准依据 (13) 八、质量保证措施 (14) 九、安全施工保证措施 (14) 十、环境保护措施 (17) 十一、文明施工措施 (17)
一、编制依据 1、鼓浪水镇10kV电杆迁移工程，根据建设方提供的鼓浪水镇管线综合成果。 2、根据我公司在以往工程的施工经验判定的施工现场和周围环境情况。 3、《建设方项目管理规范》 4、《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》 5、《建筑电气安装工程质量检验评定标准》 6、《电气装置安装工程10KV及以下架空线路施工及验收规范》。 7、《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）。 8、相关安全、质量考评文件。 二、工程概述 项目名称：鼓浪水镇10kV电杆迁移 建设地点：天津市滨海新区鼓浪水镇 计划工期：30天 工程内容：新建电杆160基（包括变台杆），拉线46把，变台21座，架绝缘铝导线5km。拆除电杆160基（包括变台杆），拉线46把，变台21座，架绝缘铝导线5km。
长沙县１０７国道安沙段综合整治工程（毛塘集镇）二标段 旧路面拆除施工方案
编制单位：湖南万力建设集团有限公司 编制日期：二0一三年二月 旧路面拆除专项施工方案 一、工程概况： 本项目为长沙县G107国道水塘垸至安沙段综合整治工程设计项目中的毛塘集镇段，位于规划的长沙县安沙现代物流园区域范围内，起点为光荣院，终点至鑫源土菜馆，全长路线约2092.577m (桩号K0+000~k2+092.577)。本工程主要的工程项目包括：对现在107国道破损水泥砼路面进行修补，K1+268.4~K1+622下穿三环线桥下段主车道全部拆除重建，加铺沥青砼路面，不足15m宽处加宽处理。 拆除旧路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机清除的方法对路面的破裂砼进行清理。本标段主要旧路破除为下穿三环线桥下 K1+268.4~K1+622段主车道，该段为水泥混凝土及钢筋砼路面结构，该段拆除共计5184m2，其中拆除水泥砼方量为2978.2m3,钢筋砼方量为 676.8m3。其他一部分路面拆除为原路面板块局部破损而进行的凿除砼换板修补施工。 二、施工准备 机械配备为：挖掘钻机3台，挖机台1台，推土机1台，15T运输车6台。 人员配备为：现场总工一名，现场施工员一名，测量员一名，安全员两名，工人两名。 三、施工步骤 1、拆除三环线桥下K1+268.6~K1+622段旧路面，均应测定好设计标高，
中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 5、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm 内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 四、安全工作措施 为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施： 1．采用施工围挡与警示路墩进行封闭围护施工，距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。 2．施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。 3．采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。 4、对于路边店铺采用警示带与路墩进行围护。在几个店铺口设立个出口，以便店铺居民出入。 5、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
兰新第二双线甘青段（兰州铁路局管段）35kV电力线路迁改工程 施工方案 编制: 审核: 批准: 甘肃润通电气化工程有限公司 2015年3月24日 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工项目、时间地点及配合单位 (1) 3.1需要临近营业线施工的内容 (1) 3.2需要停电封锁计划施工的内容 (2) 四、施工组织及安排 (4) 五、每处施工地点机具、材料准备情况 (4) 5.1临近营业线施工所需的工具、材料 (4) 5.2停电封锁点内施工所需的工具、材料 ............... 错误!未定义书签。 六、施工方案........................................... 错误!未定义书签。 6.1临近营业线施工方案 (6) 6.2停电封锁施工方案 (9) 七、施工安全和技术的保证措施 (10) 7.1临近营业线施工安全措施 (10) 7.2停电封锁计划内施工安全措施 (10) 八、施工安全应急预案 (12) 8.1安全应急预案 (12) 8.2专项应急预案 (13) 附件一 (22)
一、编制依据 1、中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的《兰新铁路35kV电力线路迁改设计图》； 2、《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2012】280号文； 3、《兰新铁路局营业线施工安全管理实施细则》兰铁办【2013】2号文。 4、《铁路电力设计规范》TB10008-2006J660-2007。 5、《电力建设安全工作规程一第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）。 6、《铁路工程施工组织设计指南》铁建设[2009]226号； 7、中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号）。 二、工程概况 根据中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号），于2014年11月1日起执行的《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第184条之规定：35kV 及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路进行迁改。兰州铁路局管段共计30处35kV电力线横跨兰新客专，需进行改迁。 三、施工项目、时间地点及配合单位 3.1需要临近营业线施工的内容 1、施工内容： 横跨兰新铁路30处35kV电力线改迁前期准备工作，主要包括开挖电缆沟、电缆敷设、电缆头制作、铁塔基础浇注、铁塔组立、铁塔临时固定、既有电力铁塔拆除、横跨铁路既有35kV电力线拆除准备等施工。 2、施工范围： 陈家湾至民和南区间：K1705+700至K1707+000（2处）（此范围内的既有铁路也需上报计划进行施工） 民乐至张掖西区间：K2085+700至K2087+100（1处）、K2089+900至K2091+200（1处） 张掖西至临泽南区间：K2141+000至K2142+200（2处） 临泽南至高台南区间：K2161+800至K2163+000（1处） 高台南至清水北区间：K2217+000至K2218+500（1处）、K2252+000至K2253+500（1处） 清水北至酒泉南区间：K2267+000至K2268+400（1处）、K2288+500至K2289+600（1处） 嘉峪关南至清泉南区间：K2347+000至K2348+400（1处）、K2357+600至K2358+700（1处）、K2370+900至K2372+000（1处）、K2395+200至K2396+500（2处） 清泉南至玉门区间：K2421+400至K2422+500（1处）、K2447+900至K2449+000（1处）
xx大道工程—南段 10KV高压架空线路迁移改造 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 深圳市xxxxxx有限公司 2010年x月xx日 目录
目录 (1) 第一章编制说明 (2) 第二章工程概况 (2) 第一节工程简介 (2) 第二节工程概况 (3) 第三节工程特点及施工难点 (5) 第三章施工部署 (6) 第一节施工管理目标 (6) 第二节管理机构设置 (6) 第三节施工进度计划 (10) 第四节机械设备投入计划 (10) 第五节劳动力的投入 (12) 第四章施工方案 (13) 第一节施工准备 (13) 第二节技术准备 (14) 第三节物资准备 (14) 第四节施工力量准备 (15) 第五章施工及检验方法 (16) 第一节施工方法 (16) 第二节检验方法 (22) 第六章质量保障体系 (23) 第一节质量管理机构 (23) 第二节质量保障的组织措施 (25) 第三节质量保障的技术措施 (25) 第七章安全生产 (26) 第一节安全生产组织措施 (26) 第二节安全生产技术措施 (27) 第八章环境保护文明施工 (28) 第九章资料移交 (29) 第一章编制说明
1.0.1 本施工组织设计作为指导《xxx10KV架空线路改造工程》（以下简称工程）建设施工全过程的重要技术文件。编制过程中对施工目标、项目管理机构的设置、材料计划、施工进度计划，机械设备、劳动力组织、施工现场平面布置等进行了充分的研究和部署，对主要分项分部工程的施工方法进行优化选择。对保证工程质量、保证安全生产、保证文明施工、环境保护和工期保证等措施进行全面合理的计划。对工程优质、高效、安全、文明施工具有重要的指导意义。 1.0.2 编制依据 1.0. 2.1.由深圳供电规划院有限公司负责设计本项目工程10KV架空线路改造《施工图》； 1.0. 2.2.《深圳市10kV及以下城市配电网建设与改造技术原则》； 1.0. 2. 3.《电力建设工程施工技术管理制度》； 1.0. 2.4.电力建设、生产行业有关技术规范、规程、设计标准和技术性文件； 1.0. 2.5.企业三项管理保障体系及相关的规章制度和程序文件； 1.0. 2.6.《深圳市建设工程现场文明施工管理办法》。 1.0. 2.7.广东省及深圳市关于工程质量、安全生产、文明施工及环境保护的有关法律、法规； 第二章工程概况 第一节工程简介 2.1.1.工程名称：xxxxx10KV线路迁移改造工程（南段） 2.1.2.建设地点：xxxxx 2.1. 3.建设单位： 2.1.4.监理单位： 2.1.4.施工单位： 第二节工程概况
新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段三电管线迁改工程CGQG-1标段(D2K176+315- D4K252+465) 通信线路迁改施工方案
中国铁建中铁十六局集团有限公司
成贵铁路CGQG-1标项目经理部 二0 一五年二月
1.通信迁改工程概述 （1 ）通信概况 沿线受影响的通信线路及设施主要有：中国电信的长途及农、市话线路，部队、中国联通、中国移动、厂矿企业和广播电视等部门等单位的通信线路及设施，具体工程量见附表，本次不含国防光缆、无线铁塔、基站。 （2）迁改及防护范围 1）铁路土建工程引起的通信、广播及其他设施的迁改或防护 沿线受影响情况： 沿线可能受铁路影响的通信线路及设施较多，涉及到的产权单位有：电信、移动（含铁通）、联通（含网通）等通信运营商，广电单位。在长途电信、部队的长途直埋干线光缆。 迁改实施情况： （1）对于架空光（电）缆线路跨越铁路部分，必须改为直埋过轨或从就近的涵洞、桥下穿过铁路，并结合线路和站场土建工程引起的土建迁改，尽量配合一并解决。 （2）对于在铁路地界范围内路外通信线路、交接箱等设施应迁出铁路地界范围以外。 （3）跨铁路或隧道进出口上不符合电气化铁路要求的通信线路，应改为地埋并用钢管保护通过，或从附近的桥涵中通过，两头终端杆必须距铁路接触网50m夕卜。对于受影响的平行通信线路以远迁为主。 2）电气化铁路路外通信、广播及其他设施的防护 沿线可能受影响情况 沿线的通信线路主要受土建工程的影响，电信公司有少量的平行架空电缆受电气 化影响。 防护实施情况 （1）对于架空光（电）缆线路跨越铁路部分，必须改为直埋过轨或从就近的涵洞、桥下穿过铁路。 （2）平行架空电缆受电气化影响以远迁为主，或电缆改为光缆。 2.施工条件
110kV平汪友一、二回26#~28#改造工程 拆旧塔施工方案 审批页 审批： 审核： 校核： 编写： 一、工程概况 本工程新建三回同塔直线钢管杆3基，不更换原线路导地线。此外，需拆除原铁塔3基。 二、施工组织机构 三、拆除工作量 ③同塔架设的多层电力线路进行验电时，先下层，后上层。 2、挂接地线 ①线路经验电后，确实没带电，则可在施工段内停电线路两侧杆塔上挂接地线，若施工线路可能有感应电时，应加挂接地线。 ②同塔架设的多层电力线路挂接地线时，先下层，后上层。 ③挂接地线时，应先接地线端，后接导线端，接地线连接要可靠，不准缠绕，拆接地线的程序
与此相反，接地棒打入地下深度不小于0.5米。 ④接地线必须用多股软铜线组成，其截面不得小于25平方毫米。 ⑤施工结束后，现场作业负责人必须对现场进行全面检查，待全部作业人员(包括工具、材料)撤离杆塔后方可命令拆除停电线路上的工作接地线；工作接地线一经拆除，该线路即视为带电，严禁任何人再登杆塔进行任何工作。 五、旧杆塔拆除施工工艺流程 1、电杆拆除方法 本工程进行倒塔施工时，拆杆时应在铁塔横担处加控制绳后，同时松开铁塔反向拉线的拉线螺丝，采用25t吊车整体倒杆。 2、铁塔拆除流程 施工准备吊车到位锚固塔身拆卸螺栓吊卸塔材清理现场 3、施工方法 3.1、杆塔拆除施工措施。在横担上挂点位置，用U型环将钢丝绳与塔身连接，登高作业人员上塔拆除上层横担下方主材连接处螺栓，使用吊车整体吊拆铁塔。 3.2、铁塔分解 铁塔拆除过程中应实时监控铁塔的稳定和牢固，加强塔下施工人员的安全防护。对锈死的螺丝可以采用气焊切割。 3.3、工具一览表 拆杆工器具一览表
道路快捷化改造配套工程 施 工 组 织 设 计 方 案 树木迁移、保养 编制单位： 编 制 人： 日 期： 2017年 10月 21日
一、工程概况及特点 1、工程名称：道路快捷化改造配套工程 本工程业主单位： 施工单位： 2、工程概况： （1）、建设地点： （2）、工程主要工作内容：本工程为苗木移植工程，包括种植起挖苗木、运输、假植到指定位置、支撑养护、苗场租用及场地建设等。 （5）、迁移位置：本次树木迁移后种植的具体位置是由园林局指定位置，运 输距离约为25公里。 3、工期要求： 60个日历天。 （三）、机械进场安排计划 拟投入本项目的主要机械设备表
四、施工准备 实行项目经理负责制，一切工作由工程项目部负责主持和召集，由项目经理按施工组织设计的要求负责统筹部署及实施本工程施工的各项具体工作。组织参与本工程施工的技术、管理人员，班组长进行质量、安全等技术交底，明确个人的分工和岗位责任，实行岗位责任制。学习相关的施工规范和质量规范，学习“施工组织”，明确质量目标，技术标准和质量标准，研究施工进度中可能存在的问题及解决方法；对关键的工序要认真研究实施技术可行性及实施方案。 施工机械、材料的进场准备及劳动力的组织,对施工组织中计划使用的施工机械按计划进场时间经全面检测调试后再进场，以确保施工中的正常运转。按照劳动人员使用计划调配人员，安排劳动人员20名进场，并对参与工程所需的各技术人员进行劳动安全、文明施工、施工技术培训、教育，以加强施工人员的劳动安全意识，并提高施工技术使工程顺利进展。 一、机械起重吊装安全注意事项： 起重机吊钩应锻造成形的，不容许铸造。吊钩断面磨损10％以上即应报废，不准补焊，吊大物件时，必须使用卡环，使用时应保证卡环销轴或环底接触钢丝绳受力。吊装用的钢丝绳要经常检查，要按报废标准进行处理，钢丝绳接头用卡环连接，必须符合有关规定要求，用途不同的钢丝绳，要按规定采用不同的安全系数。 在起重设备，吊具，索具均应符合要求的前提下，操作人员除必须遵章守纪外，还应注意以下事项： 1、严格执行有关操作规程，坚持十个不准吊，即信号不清不准吊，吊物下方有人不准吊，斜拉斜牵物不准吊，埋在地下物不准吊，吊物重量不明不准起吊，散物捆扎不牢或零星物无容器或散放过满不准吊，机械安全装置失灵，或吊绳不符合规定不准吊，现场光线阴暗，看不清信号和吊物起落点不准吊，物件棱刃与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊，六级以上大风不准吊。 2、起重机不得在架空输电线路下面工作，在架空输电线路一侧工作时，不论任何情况下，起重臂、钢丝绳或吊物等与架空输电线路的最近距离不小
目录第一节、工程概况： .................................................... 错误!未指定书签。 第二节、编制依据 ........................................................ 错误!未指定书签。 第三节、工作内容及特点 ............................................ 错误!未指定书签。 一、工作步骤 .......................................................... 错误!未指定书签。 二、肉菜市场段 ...................................................... 错误!未指定书签。 三、公交站段 .......................................................... 错误!未指定书签。 第四节、主要工序的施工方法.................................... 错误!未指定书签。 一、电缆管道施工技术措施.................................. 错误!未指定书签。 二、电缆井施工技术措施.................................... 错误!未指定书签。 三、电缆敷设安装 .................................................. 错误!未指定书签。 四、电缆中间接头制作安装.................................. 错误!未指定书签。 五、电力电缆试验 .................................................. 错误!未指定书签。 第五节、资源配置 ........................................................ 错误!未指定书签。 第六节、施工进度计划 ................................................ 错误!未指定书签。 第七节、安全措施及操作规程.................................... 错误!未指定书签。 第八节、附件 ................................................................ 错误!未指定书签。
高压线迁移施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
临沂职业学院第二校区1#理实一体化实训楼工程 高 压 线 迁 移 方 案 临沂元丰建设工程有限公司 2018年05月17日
目录 1.工程概况 (1) 2.参建单位 (1) 3.编制依据 (1) 4.高压线杆临时移位方案 (1) 施工准备 (1) 电线杆移除施工步骤 (2)
1.工程概况 临沂职业学院第二校区1#理实一体化实训楼新建工程位于经济开发区南楼子村，高压线杆2根130米影响1#理实一体化实训楼基槽开挖施工。 2.参建单位： 建设单位：临沂职业学院 设计单位；临沂市建筑设计研究院有限责任公司 监理单位： 施工单位：临沂元丰建设工程有限公司 勘察单位：临沂富鑫规划勘测设计有限公司 3.编制依据： 根据《施工合同》及施工图纸并结合现场业主代表、电力公司代表、施工方实地勘察反馈和目前现场施工条件。 4.高压线杆临时移位方案： 目前临沂职业学院第二校区1#理实一体化实训楼工程占地范围内高压杆线影响1#理实一体化实训楼工程基槽开挖及紧后各工序施工。必须先将该影响区域内高压线杆（2根）及高压线130m移出施工范围，才能满足设计基槽开挖位置要求。我方拟将该高压线杆2根移除，变更高压线线路位置，由香港路处电线杆沿着施工现场西侧围挡向北行至北侧围挡，沿着北侧围挡行至1#理实一体化实训楼工程范围外南楼子村处电线杆为止总共使用的铝芯YJLV-22（规格：4×50mm2）高压线由我方提供，并将高压线置于地面上。因范围内有住户需由高压线杆处通向住户2根25 mm2 铝芯电线50m，此电线也由我方提供电线。施工准备 （1）人员准备
一、工程简介 1.1拆旧范围： （1）拆除10KV凤港线15T12刀闸至28#杆架空线路；拆除10KV凤港线FD0线路17#杆至梅兜四台架空引线；拆除10KV 凤港线FD0线路18#杆至泰和台架空引线；拆除10KV凤港线FD0线路25#杆至胜雅台架空引线；拆除10KV凤港线FD0线路27#杆至华都台架空引线；拆除10KV凤港线FD0线路28#杆至永信台架空引线，拆除10KV梅凤线F73线路大桥支线梅兜三台引下线。 1.2本次拆旧涉及工作量如下： 本工程拆除水泥杆14基，架空线约1521 m，其中钢绞线LGJ-35mm2 768M,10KV绝缘导线JKYJ-70mm2 753M。 二、工期安排 时间安排：年月日06：00时至15：30时。 三、人员安排 3.1主要负责人：黄文贵 安全负责人：林洁鹏 现场指挥：许俊杰 现场监护人：候小虎、黄凯鹏、林洁鹏 施工人员： 队长：候小虎 组员：张永明、李强、李玄勤、李步俊、杨智勇、林秀平、候艳军、柴跃军、李军强、任宏军、祁世锋。
工作任务：拆除10KV凤港线15T12刀闸至28#杆架空线路；拆除10KV凤港线FD0线路17#杆至梅兜四台引线；拆除10KV凤港线FD0线路18#杆至泰和台引线；拆除10KV凤港线FD0线路25#杆至胜雅台引线；拆除10KV凤港线FD0线路27#杆至华都台引线；拆除10KV凤港线FD0线路28#杆至永信台引线，拆除10KV 梅凤线F73线路大桥支线梅兜三台引下线。 四、拆除旧10kV线路主要机具表
五、工作要求安全措施。 断开10KV凤港线FD0小车开关，将10KV凤港线FD0小车开关摇至试验位置，合上10KV凤港线FD0C0地刀。 断开10KV梅凤线F73004开关，拉开10KV梅凤线F73004-1刀闸。 断开10KV梅兜线FGM01开关，拉开10KV梅兜线FGM01-4刀闸。 断开10KV凤港线15T1开关，拉开10KV凤港线15T11刀闸，拉开10KV 凤港线15T12刀闸。 断开10KV星河城1#公用电缆分接箱601开关，合上10KV星河城1#公用电缆分接箱60140地刀。 断开10KV金龙公用电缆分接箱601开关，合上10KV金龙公用电缆分接箱60140地刀。 拉开10KV凤港线FD0凤港三台低压刀闸。 取下10KV凤港线FD0凤港三台跌落式熔断器。 拉开10KV凤港线FD0凤港二台低压刀闸。 取下10KV凤港线FD0凤港二台跌落式熔断器。
一、工程概况： 1、项目概况 本线路为110kV盐场堡变119徐家山线67#至108#杆线路改造工程，线路自原徐家山线67#与68#中间新建一基分支钢杆开始，右转沿山体至碧桂园别墅区围墙外侧，线路右转沿围墙外侧走线至原108#杆，架空线路长约2.053km，详见线路走径图。 全线地形全为山地，交通条件不便，施工难度较大。 本工程位于兰州市，为110kV盐场堡变119徐家山线67#至108#杆线路改造工程，线路长度2.053km。总共采用杆塔33基，其中砼杆18基，钢杆15基。需拆除单回架空线路1.95km，钢杆14基，砼杆27基。 全线架空导线采用JKLYJ-240型绝缘导线，线路所经地区地形条件比较复杂，地层结构大致为：普通土及黄土层，其层厚度大于3米。 本工程沿线无重要跨越。 2、工程范围 2.1、10kV电源线路的架设； 2.2、10kV电源线路的拆除；。 二、编制依据及相关规范： 1、依据设计单位提供施工图纸、设备材料明细、设计说明书。 2、国家现行的有关规范规程、标准等。 《普通混凝土配合比设计技术规定(JGJ/T55—2000)》 《混凝土强度检验评定标准(GBJ107—87)》 《建筑桩基技术规范(JGJ94—94)》 《混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204－2002)》 《建筑钢结构焊接规程(JGJ81—2002)》
《钢结构工程施工质量验收规范(GB50205－2001)》 《建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202—2002)》 《土方与爆破工程施工及验收规范(GB50201－2002)》 《混凝土结构设计规范化(GB50010－2002)》 《钢结构设计规范(GB50017－2003)》 《架空送电线路导线及避雷线施工工艺规程(SDJ226－87)》 《高压架空输电线路张力架线施工工艺导则(SDJJ2－87)》 《高压绝缘于瓷件技术条件(GB772－87)》 《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分，DL5009.2－2004)》 建设部《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 《电信网光纤数字传输系统工程及验收暂行技术规定（YDJ44-1989）》 《用于架空电力线路的光纤复合架空地线（OPGW）》（IEEE-1138） 国家电网公司输变电工程《施工工艺示范手册—--送电工程分册》（中国电力出版社2006） 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（国家电网科〔2009〕642号）（1）、建筑电气安装工程施工质量及验收规范GB50303-2002 （2）、建筑工程项目管理规范GB/T50326-2001 （3）、安装工程质量标准1997-7 （4）、建筑企业安全技术管理陕建总98.6.8 （5）、变电所设计规范GB50059-92 （6）、架空送变电线路施工及验收规范GB50233-2005 （7）、封闭式母线及桥架安装图集D701-1～3（合订本） （8）、防雷与接地安装图集D801-1～4（合订本） （9）、电缆敷设图集D101-1～7（合订本） 三、施工部署： 1、项目管理布标 1.1、工期目标
中铁五局贵州公司贵阳枢纽西南环线铁路工程 项目经理部 10KV及以下（含变电台及线路所有管道）电力线路迁改专业分包合同 合同编号：ZTWJXNHX-站前2标-JD（2014）-迁改DL-006
合同条款 合同编号：ZTWJXNHX-站前2标-JD（2014）-迁改DL-001 工程承包人：中铁五局贵州公司贵阳枢纽 西南环线铁路工程项目经理部（以下简称甲方） 工程分包人：四川华蓥市南方送变电有限公司（以下简称乙方）签约地点：贵阳花溪 签约时间： 2014 年 10 月日 就本工程具体情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则鉴于中铁五局与业主已经签订施工承包合同（以下称为总包合同），甲乙双方就分包工程施工事项经协商达成一致，根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，为明确双方的权利、义务和经济责任。为保证西南环铁路顺利施工，完成西南环线2标铁路沿线10kv及以下（含变电台及线路所用管道）电力线路迁改工作，在明确分工，加强合作的前提下，为保质保量按期完成工程施工任务，经双方友好协商签订如下合同条款，以资共同遵守。 第一条工程概况 1、分包工程名称：西南环线铁路2标10KV及以下（含变电台及线路所用管道）电力线路迁改工程 2、分包工程地点：南明区马寨村；花溪区谷立村、孟关乡；金开区付关村、杨冲村；花溪区杨柳塘村、新关口村；贵安新区罗平村、思雅村、摆门村。 3、分包工程承包范围及工作内容：结合地方规划要求，按设计标准组织实施完成西南环线2标10KV及以下（含变电台及线路所用
管道）电力线路迁改工作，拆除红线环围内电力线路，新架部分架空线路、制作电缆终端头和铺设高压电缆穿管地埋过轨，土地、青苗、地面附作物协调处理，环保、排污处理，电磁污染处理，电气设备、瓷附件、电缆终端头、电缆试验与修试、安装高压断电和避雷接地装置、接地电阻检测、隐蔽工程验收、中间检查、末次检查，带电作业或办理停电工作票、搭火送电，迁改技术资料收集整理，交工验收、竣工成册。 第二条合同价款及结算支付方式 1、分包工程数量；10KV电力线路迁改方式过轨处理：50处，10KV电力线路迁改方式平移处理：1公里；低压电力线路迁改方式过轨处理：72处，低压电力线路迁改方式平移处理；4.5公里；变电台迁改量:9座。 2.、双方协商确定本合同价款为；10KV电力线路迁改方式过轨处理：单价￥109500.00元。合计￥5475000.00元（大写：人民币伍佰肆拾柒万伍仟圆整）；10KV电力线路迁改方式平移处理：单价￥248200.00元。合计￥248200.00元（大写：人民币贰拾肆万捌仟贰佰圆整）；低压电力线路迁改方式过轨处理：单价￥29200.00元。合计￥2102400.00元（大写：人民币贰佰壹拾万贰仟肆佰圆整）；低压电力线路迁改方式平移处理：单价￥109500.00元。合计￥492750.00元（大写：人民币肆拾玖万贰仟柒佰伍拾圆整）;变电台单价￥40880.00元，合计￥367920.00元（大写：人民币叄拾陆万柒仟玖佰贰拾圆整）。本合同总价：8686270.00元（大写：人民币捌佰陆拾捌万陆仟贰佰柒拾圆整）。 3、本合同价款是按总包合同质量标准实施和完成本合同工程量所列项目所有工作内容的综合单价，包含了乙方为完成各项目需要的劳务、机械、小型机具、材料及配件、水电气、安装、缺陷修复、利润、税金、安全、环保、调遣（进出场）、临时工程的建设与拆除、
实施性施工组织设计 （一）、概述 1、工程概况 1.1、概述 新建**铁路为地方Ⅰ级铁路，是内蒙古自治区“十五”重点建设项目，它的建成将为国家重要的能源工业基地——****市地方煤炭运输开辟可靠的运输通道，优化了该地区煤炭运输结构，对促进内蒙古西部地区的经济发展意义重大，并为根本解决****市的环境污染创造了条件，也是贯彻我国目前实施的西部大开发政策的具体体现，并将促进西部经济与国际经济的交流与合作。 新建**铁路北自京包铁路攸攸板站K665+705.01=DK0+000起，南至准东铁路周家湾站K2+644止，新线全长117.60819正线公里，上行疏解线5.51291公里。从北到南所经地区为****市郊区、土默特左旗和托克托县、****市的准格尔旗。 1.2、迁改工程范围 新建地方铁路**线攸攸板至周家湾段及攸攸板上行疏解线范围内的路内外既有电力、通信、广播线路迁改。 1.3、迁改原则 1.3.1、电力线路迁改原则 为了保证新建铁路建设和开通后运营安全，在新建地方铁路**线攸攸板至周家湾段及攸攸板上行疏解线电气化铁路建设范围内，对引起的路内外既有架空电力线路交叉跨越或平行接近电气化铁路安全距离不符合有关设计技术规程规定以及影响铁路施工的电力线路进行迁改。 迁改电力线路严格按照现行国家及部颁有关规程、规范的要求执行。所有交叉跨越、电缆通过铁路必须满足国家和铁道部有关规程规范。 10kV及以下电力线路禁止跨越电气化铁路，采用电力电缆经钢管保护地埋穿越铁路方式。10kV及以下电压等级线路迁改时如果原线路的电杆在征地边界8米外，则不需移动电杆，直接在两杆之间增设电缆即可；如果原线路电杆在路基中或离征地边界过远，则需将电杆移动到合适位置，再在两杆之间增设电缆。 35kV及以上电力线路改为原地或就近升高跨越铁路。电力线路跨越铁路的杆塔应采取
35kV黄双线拆除工程（N4--N17） (N31—N44） 拆除施工方案 四川电力建设公司 2014年8月
审批: 审核：编制：
一、工程概况 本工程为已停运线路，本次拆除范围为N4-N17、N31-N44段。共计拆除架空导线LGJ-185，8.323km；拆除地线GJ-100，8.323km，拆除ADSS，8.323km；拆除水泥双杆15基，拆除铁塔1基，钢管杆10基。线路为单回架设。二、现场勘察情况： 2014年8月，局生技、双流局、电建公司对拆除段线路进行了查勘，由于线路老旧、交叉跨越繁多，交叉跨越繁多，跨10kV电力线路11处，跨越低压线路38处，跨越通信线23处，跨越路30处，跨越电气化铁路2次，跨越河流5次，跨越苗圃11次，跨越房屋22次，跨越农家乐2次，跨越幼儿园1次，跨越高档住宅区2次，跨越商业区1次，跨越220kV 线路ADSS1次，跨越大型停车场3次。采用分耐张段进行拆除，N44-N40、N40-N37、N37-N35、N35-N32、N32-N31、N4-N6、N6-N7、N7-N9、N9-N10、N10-N11、N11-N12、N12-N13、N13-N14、N14-N17共计14个耐张段，拆除线路下方跨越均采用搭设跨越架保护的方式进行施工。杆塔有位于路边方便拆除的地方、也有位于农田中、苗圃中、住宅区、厂房中间等拆除难度极大的区域，均考虑采用大型机械进行拆除的方式进行施工。 三、施工计划 本次共拆除14个耐张段，预计工期110天。根据拆旧工
程的工作内容，方案描述如下： 1．N44-N40 拆除N44-N40导地线，约1.367公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS），准备工作6天、拆除工作6天 1）对N44-N40各杆塔进行检修、N43更换拉线、N44和N40设置临时拉线。 2）对线下跨越物进行搭架保护，共计搭架约1900米。 3）拆线使用25T吊车3台，共计9个台班。 4）拆除跨越架1900米。 5）拆除双杆1基，钢管杆2基，使用100T吊车1台，共计3个台班。 2.N40-N37 拆除N40-N37导地线，约0.925公里（LGJ-185、GJ-100、ADSS），准备工作5天、拆除工作6天 1)对N40-N37各杆塔进行检修、N39、N38更换拉线、N40和N37设置临时拉线。 2)对线下跨越物进行搭架保护，共计搭架约2100米。 3)拆线使用25T吊车1台，共计3个台班。 4)拆除跨越架2100米。 5)拆除双杆3基，使用100T吊车1台，共计3个台班。
**10KV**线路移迁 施工方案 **年*月*日 **10KV移迁施工方案 一.现场简介 因修建**公路，该线路在附近的施工场地内，需移迁10KV线路。需拆除**线的23#～26#、**支线②的1#及**的2根电杆（共7根电杆），需拆除两路架空线路、两路埋地电缆。在22#与23#电杆间新安装一根呼高16m钢杆（此处农赔），由此处向**1#开关箱敷设一路入地电缆、由**线1#开关箱向***方向6#井敷设一路入地电缆（此处农赔），由1#开关箱向***配电室敷设一路埋地电缆。共有两处需穿越**公路。 二、方案编制依据 1、现场勘测。 2、10KV埋地电缆安装施工及验收规范。 三、施工方案 1.先在**线22#与23#电杆间新安装一根呼高16m的钢杆。离钢杆约5m处开挖1#电缆井。 2.参见“***10KV**线移迁平面示意图”开挖6个电缆井，其中5个电缆井的开挖尺寸为：长 1.2m×宽1m×深度5m，1个电缆井的开挖尺寸为：长1.2m×宽1m×深度 2.5m。电缆井砌砖抹灰，并设置承重井盖1m×宽.08m的盖板6个。 3.因两侧人行道及慢车道下的污水管安装深度为3m，而电缆管线需先期施工，所以开挖的电缆沟深度应在3.5～3.8m左右。在穿越**公路人行道及慢车道位置电缆管上方应设置钢筋砼板（长5m×宽1m×厚度0.2m 共4块），以保证在机械作业开挖煤气、自来水、电气、通讯、雨水、排污管时不损伤埋地的高压电缆。 4.电缆沟总长度为541m。需在砼道上开挖电缆沟长度为118m，二三类土壤开挖长度为423m。其中411m电缆沟的开挖宽度为900mm, 开挖深度4000mm。130m电缆沟的开挖宽度为600mm, 开挖深度 800mm。电缆沟完工后，进行沟底部平整、敷设两路DN150 UPVC电缆保护管、回填夯实、恢复部分砼地面等项工作。 5.全部埋地电缆均穿DN150 UPVC管,且预留一路地下DN150 UPVC管。各电缆井留4～5m电 缆检修余量。
迁改部分 2、1三电迁改工程施工方案、施工方法 2、1、1三电迁改工程施工方案 三电迁改的主要工作内容可以分为:一就是对直接影响铁路建设的路内、外通信、电力线路、信号电缆及其它设施进行迁改,保证铁路建设的顺利进行;二就是为消除铁路建设对铁路附近各类线路与设施产生的影响而进行的迁改或防护。各方案的设计与实施以满足铁路建设需要与保证铁路附近各类线路与设施的安全而进行。 2、1、1、1迁改方案的制定及论证 由项目部总工程师、勘察设计、施工技术、作业班人员共同对铁路中心桩、标高、站场、货场等各类工程的准确位置,准确计算迁改线路的迁改距离及跨越线路的跨越高度与跨度。 同产权单位联系,使产权单位了解并熟悉跨越点的铁路施工情况,然后以迁改原则与技术标准与产权单位共同探讨协商制定迁改方案。 对制定的迁改方案进行论证,对不可行方案进行再制定再论证,以保证迁改方案一次到位。 对论证后的实施性方案,上报建设单位及监理单位审批,待批复后实施。 迁改方案批复后,同产权单位签订迁改线路施工协议,实施迁改。 2、1、1、2通信及广播线路迁改实施方案 对于新建铁路引起的迁改,统筹考虑将来电气化铁路的影响,尽量作到一次完成。使改迁后的各类通信线路及设施不仅满足土建工程施工的要求,也能符合电磁防护的技术指标。对于确实无法一次完成迁改的通信线路,坚决做好临时过渡措施,确保通信线路的安全畅通。 1、对于在铁路地界范围内与铁路平行的路外各类电信线路,一律迁出铁路地界范围以外,同时考虑电气化铁路防护距离等技术要求,一次迁移到位;路内通信线路迁出影响土建工程施工的范围,并达到电气化防护要求。其施工顺序如下:确定线路中心桩、标高→同产权单位确定迁改方案→复测、确定割接位置→开挖缆沟(架设杆路)→光、电缆敷(架)设、测试→工程自验→监理、产权单位验收→与既有线路割接。
35kV五柳线N18# 迁改施工方案批准： 审核： 编制： 作业班组：送电工程队
35kV五柳线N18# 迁改施工方案 一、概况 九龙山气田35kV线路于2012年10月建成投运，因N18#铁塔处与110kV新建线路垂直距离不够，需对原线路N17-N19#段线路进行迁改，拆除N18#铁塔。该段线路迁改左移，另浇筑铁塔基础一基，组装原N18#铁塔，新增加18米等径杆一对为，21米等径杆一对，线路200米。 一、施工方案 1、12月5——12月18日 铁塔、电杆基础开挖与浇筑(18日——2013年1月5日铁塔基础养护)。 2、12月15日——12月30日 电杆转运、两盘安装、电杆抬运，焊接。 3、2013年1月3日 原线路N17#打临时拉线，N18#打临时拉线，N19打临时拉线、扎风挡。组立新增N4#(21米电杆)。 4、2013年1月4日 N4#(21米电杆)打临时拉线，拆除原N18#—N19#档内导、地线，恢复原线路N19#—N4#(21米电杆)档内导、地线，拆除N17#临时拉线。吊车组立新增N3#(18米电杆)。
5、2013年1月5日——6日 停N18#塔处跨越10kV线路电，拆除原线路N18#—N17#档内导、地线，用吊车分段拆除原线路N18#铁塔。再用吊车分段组立N18#铁塔。 吊车拆、装铁塔具体步骤： 1）铁塔头部6.5米，呼高15米，全高21.5米。铁塔用4根主筋及斜撑牢固连接，不会左右倾斜，计划分3段整体拆除。 2）拆塔：第一步，先拆铁塔头部6.5米（下横担处），用钢丝绳将铁塔4根主筋捆绑牢固，吊车找好垂点中心，松动下横担处4根连接包角钢螺栓，确认吊车吊点确无问题后再拆除连接包角钢，吊车吊下铁塔头部。 第二步，拆铁塔中段7米，用钢丝绳将铁塔4根主筋捆绑牢固，吊车找好垂点中心，松动4根连接包角钢螺栓，确认吊车吊点确无问题后再拆除连接包角钢，吊车吊下铁塔中段。 第三步，最后拆除铁塔下段，用钢丝绳将铁塔4根主筋捆绑牢固，吊车找好垂点中心，松动第一段4根连接螺栓，确认吊车吊点确无问题后再拆除螺栓，吊车吊下铁塔下段。 3）装塔：第一步，先坐好铁塔基脚，用钢丝绳将铁塔4根主筋捆绑牢固，吊车找好垂点中心，缓慢吊进铁塔基