迁改工程
迁改整体原则
三电迁改工作的整体原则是：经济合理、技术可行、安全可靠。
具体实施时应做到：现场调查，优化方案；充分准备、超前安排；精心组织，确保进度；作好协调，迁改到位；优质高效，服务全程。
以设计文件为准则，严格依据设计标准施工。
积极与建设单位、产权单位、当地政府等相关部门联系，搞好迁改施工的协调配合。
理顺进度与质量、进度与安全之间的关系，使三者协调统一，确保迁改工程质量、进度、安全目标的实现。
建立以项目经理部为责任中心的安全保证体系，推行安全标准工地建设，保证施工全过程的安全。
以标准化管理为基础，现代化科技为手段，合理组织，抓住重点地段的迁改及施工中的控制项目，超前安排，确保主体工程顺利实施。
强化内部管理，运用新工艺、新技术提高功效;积极主动地与产权单位谈判协商,设计最佳迁改方案,降低成本。
三电迁改工作共分为五个步骤进行：
第一步先进行现场调查，落实产权单位,掌握既有被迁改线路状况、产权单位执行的技术标准、主体工程的施工进度、范围、步骤、方法等基本情况。
第二步会同产权单位、主体施工单位就每一条需迁改线路，协商并落实具体迁改方案、迁改费用及其它事项。
第三步也是具体实施阶段，严格执行双方协定的安全、质量、技术、工期、环保等标准，确保一次成优。
第四步为自检验收阶段，对迁改完的项目，由项目经理部组织产权单位、主体工程施工单位及其它有关单位按照预定方案和技术标准进行现场验收，确保满足各方面的要求。
第五步清理和恢复施工现场，对施工前移开的草皮或其他植被恢复原地。
重点地段的迁改工作能否及时到位，直接影响到整体建设速度，因此加强重点地段的领导工作，实行项目经理部主要领导包段、包项目负责制，是顺利开展重点地段迁改工作的关键。
重点突出，统筹规划，对于已经影响施工的迁改项目，需打破常规，特事特办，以保证主题工程顺利施工。
迁改工程施工方案
一、迁改施工总体方案
接到中标通知书后，立即组织技术人员、施工队伍、施工机械和试验检测设备快速进场，技术人员组织现场调查，掌握铁路走向，了解通信、电力、管线等迁改对象的位置、既有技术状况、产权管理单位、技术标准、地质资料等。根据现场调查资料，编制实施性施工组织设计，并包括不良地质拟采取的技术措施、施工便道的确定、施工用水电的供应方案等。根据调查资料，统计工程所需材料，并按照迁改项目实施进度，编制分阶段材料供应计划。掌握线下单位施工进度安排和总工期要求，全面熟悉设计资料和行业规范规程等，制定初步施工技术方案。
迁改工作流程图 对全体施工人员进行施工安全、质量、环保、迁改标准的技术培训，提高技术能力和环保意识。
二、通讯迁改施工方案
1、与铁路交叉光缆、电缆迁改方案
对于从铁路上方跨越交叉的光(电)缆线路，采用从入地且用钢管防护穿越铁路的迁改方案，在对应地点的路基施工时应同时在铁路路基1.5米以下预埋钢管，从钢管中通过，在两侧终端杆引上，与原线路连接，两侧终端杆必须立于铁路用地界以外并满足与最近股道中心距离不小于1.5倍的杆高长度。
对从铁路上方跨越的通信、广播明线(含站内广播)按电气化铁路要求，明线改为电缆，在对应地点的路基施工时应同时在铁路路基1.5米以下预埋钢管，从钢管中通过，两侧的终端杆必须立于征地界以外并满足与最近股道中心距离不小于1.5倍的杆高长度，在终端杆上将电缆和明线用“三圈一器”(阻抗匹配线圈、排流线圈、纵向扼流线圈和保安器)连接好，同时做好防雷接地措施；对于穿越铁路的地埋光、电缆，在路基施工前即须做好钢管防护，并在路基两端设标识桩。
施工准备 现场调查、测量 确定技术标准 与产权单位协商洽谈 经济技术比较后，设计最佳迁改方案 施工方法、技术及相关措施确定 工程造价预算 迁改项目施工 产权单位、建设单位
迁改结束验收 全线竣工验收
与产权单位签订施工协议 征求站前单位意见 报送监理工程师或建设单位相关部门 接受检查 移交产权单位 站前施工单位
光、电缆的接续施工顺序及要求与长途光缆的施工方案相同。
2、平行与铁路的通讯线路迁改方案
对于在铁路地界范围内与铁路平行的通信线路，需在考虑电气化铁路防护技术要求的技术指标下，经过进一步计算后视当地的地形地貌等具体情况确定迁改方案，有条件的地段以远迁为主，条件不具备的地段拟采用明线改电缆，架空市话电缆改埋设屏蔽效果好的电缆。
平行铁路的通信线路根据大地导电率、接近铁路的距离和线路平行铁路的长度计算是否受电气化铁路的电磁干扰，受电气化铁路的电磁干扰的通信线路计算出远迁的具体位置，根据现场调查结果，认真做好通信迁改设计。
3、地下直埋光缆迁改方案
地下直埋光缆多为各网络运营商的干线传输线路，其迁改方案为：
首先应与产权单位取得联系，在获得产权单位提供的地埋线路施工图后，依据图示线路走向，进行人工探挖，以明确线路准确走向，确定新线路走向及新旧线路接头位置。
接下来，应在在新径路上挖沟、敷设光缆，使新设光缆与既有光缆接头重合，一切准备工作就绪后，与产权单位联系要点准备切割。
割接前在传输站与产权单位维护人员一起对既有光缆的状况进行测试确认，确认良好后，准备开始割接。割接顺序为先干线光纤后本地网光纤。对不能停止业务的光纤应先对备用光纤进行割接、测试，确认良好后，将所有业务全部倒换到备用光纤上，割接主用光纤，全部割接、测试结束，经产权单位监控中心测试无误后，再将业务倒回到主用光线上。
4、通信基站迁改方案
通过现场调查，核实通信基站铁塔设备情况。通过和产权单位、设计单位协调联络调查，做好新的铁塔的选址工作，新的铁塔应事先放置好网线，为确保搬迁到新地址后所有网络辐射设备能够正常运行。协调业务负责人熟悉业务启停及配置操作，线路运营商负责线路割接。并做好过程配合工作。
根据设计确定铁塔结构类型。一般通信塔采用自立式高耸结构，根据其构件截面形式可分为四柱角钢塔、三管塔和单管塔。
（1）一般情况下，角钢塔宜采用水平截面为正方形、外轮廓线形状为近似抛物线的折线型；受建筑场地限制的，其水平截面亦可采用矩形；角钢塔的根开尺寸不宜小于塔高的1/8。
（2）钢管塔和钢管组合塔宜采用三边形或四边形，其根开尺寸不宜小于塔高的1/25。
（3）单管塔一般采用热轧无缝钢管或者自动卷焊钢管制作，外观向上呈圆锥形，其高度宜控制在50米以下。
（4）在风荷载为主的荷载标准组合条件下，角钢塔和钢管塔的顶部水平位移不得大于塔高的1/75，单管塔的顶部水平位移不得大于塔高的1/40。
（5）因受场地条件限制或者有其实际使用过程他特殊要求的，外形和构造不受上述限制，但必须符合国家相关的技术规范、规程。
铁塔的施工方案：
（1）塔的设计与施工，应密切配合通信工艺，满足其要求。在确定塔桅高度、平台数量、天线的规格、数量、方向，馈线的走向等的同时，应充分考虑扩容的可能性和便利，。
（2）铁塔宜在挂置天线的高度处设置维护平台，平台宽度应考虑天线的间距要求，且净宽不宜小于600mm，平台应设高为1.1m的栏杆；围栏要求牢固、可靠，用符合规格的角钢制作围栏，且角钢彼此之间连接牢固。
（3）天线支架伸出平台边不宜大于800mm，超过800mm时宜把天线支架设计成可伸缩的活动型。
（4）钢塔上宜设置通向塔顶的攀登设施(固定爬梯、爬钉)，并应考虑必要的安全防护；攀登设施的步距宜为200－400mm，爬梯宽度不小于600mm，爬钉长度应不小于110mm。爬梯护栏要安装完整，除平台及塔段接头处外中间不允许有空缺；钢管塔爬梯无护栏的要安装钢绞线供系安全带用。爬梯下端应与室外水平走线架在一个平面。
（5）钢塔上应设置面向机房的馈线走线架，并从机房至塔顶天线处，馈线架的横撑间距为800－1500mm。
（6）钢塔应有完善的防直击雷及二次感应雷装置，壁雷带的引接必须符合设计和相关规范，避雷针和馈线可采取塔体作为接地导体，在塔脚处引镀薪扁铁至铁塔地网，现场焊接处应有可靠的防锈防腐措施。
（7）防雷接地系统包括避雷针、地排、接地网等安装要符合信息产业部《通信局（站）防雷与接地工程设计规范》YD 5098-2005，接地电阻小于10欧姆或保证足够的地网面积。
三、电力迁改施工方案
1、10KV及以下电力线路
10kV及以下电力线路与高速铁路铁路交叉跨越时采用电力电缆穿保护管（热镀锌直缝钢管）用地埋方式过轨。电力线路迁改采用电缆方式过轨时，应满足下列要求：
电缆采用交联聚乙烯绝缘钢带铠装铜芯电力电缆。电缆截面应留有发展裕量或符合当地电网发展要求。
电缆过轨应穿管保护，为便于维修和事故抢修，减少其对路基的影响，每处穿管采用两根钢管保护管（一根穿缆，一根备用），并在保护管两端、铁路用地界外各设电缆井一处。保护管采用热镀锌直缝钢管，内径应不小于管内电缆外径的1.5倍，管壁厚度≥4mm，路基以下不应设置电缆接头。过轨钢管敷设长度超过40m时，钢管应做防涡流处理(顺钢管开槽)。穿越旱桥时可在桥下采用直埋。
路基下钢管埋深距路基底面不得小于1.0m（或按路基专业要求），若需同时穿越排水沟，其埋深不得小于沟底面0.5m；路基外电缆直埋部分其电缆外皮距地面的深度：一般地段不得小于0.7m，耕地不得小于1.0m。城市道路边的电缆径路和敷设方式应符合规划部门要求。电缆从高挡墙上引下及从电杆引下入地（地下0.3m至地上2.0m范围）处应加热镀锌直缝钢管保护。直埋电缆的上、下面应铺垫不少于100mm厚的砂或软土，并加盖混凝土板或砖，覆盖宽度应超出电缆两侧各50mm。
保护管延长不得小于线路中心外5.0m，有排水沟时应延至沟边外大于2.0 m处；当同时需穿越有机械车辆通过的道路时应延至道路外侧大于3.0 m。电缆应预留一定的裕量，两个端头处预留一定的备用电缆。
在电缆穿过铁路的地点（用地界外）应埋设电缆标识桩，电缆终端杆上金具应全部更换，并加装拉线，电杆应直立，电缆引下部分及钢管应在电杆上固定牢固。
城市道路边的电缆径路和敷设方式应符合规划部门要求。
2、35KV及以上电力线路
35kV及以上电力线路与铁路交叉跨越，按架空升高方案拆迁；影响主体工程施工、与电气化铁路安全距离不够的平行电力线路均应进行平移迁改。
110kV以上电力架空线路采用改铁塔升高的施工方案。针对高压、超高压架空线路停电时间有限，迁改投资额大，迁改难度大、周期长的特点，首先进行新建铁塔及跨越铁路档线路的施工，然后将新建线路与既有线路接火，最后拆除多余的既有线路。这种方法，大部分的作业无须停电进行，缩短了停电作业时间，但跨越铁路的加高塔需采用耐张塔，同时为避免由于跨越铁路的铁塔升高引起与其相邻的直线杆上的绝缘子倒挂而产生上拔，两座耐张塔两端的直线杆根据需要可相应改为铁塔升高。
3、电力线路平移方案
平行接近铁路的电力线路均作外移，平行外移的电力线路，原则上按原线路标准根据地
形地貌采用架空方式进行迁改，无径路条件时可采用电缆方式进行迁改。
平移的电力线路选择新的路径方案时，应经济合理，尽可能控制电力线路的长度。如平移电力线路长度有所增加，电压损失增大，可考虑加大一级导线截面。
杆（或塔）采用预应力钢筋混凝土电杆（或铁塔），金具采用热镀锌铁横担；导线采用LGJ型钢芯铝绞线。
4、电力线路迁改完毕后，既有的电线路应及时拆除，电杆拔除后的洞穴及时回填夯实，以确保安全。
5、迁改技术要求
根据现行《架空送电线路设计技术规程》（SDJ3-87）、《架空配电线路设计规程》（SDJ206-87）、《110~500kV架空送电线路设计技术规程》（DL/T5092-1999）、《66kV 及以下架空送电线路设计技术规程》（GB50061-97）、《铁路电力设计规范》（TB10008-2007）中有关要求，结合铁路电气化技术条件，同时考虑架桥机施工时的高度（根据桥梁专业所提资料，架桥机架桥施工时高度为距顶13.5米，对架桥地段的迁改还应考虑架桥机施工时的高度的因素）对电力线路迁改工程拟定如下主要技术要求，见下表：
电力线路与铁路交叉跨越或接近的要求
项目内容
导线或地线在跨越档内接头不得接头
交叉档导线最小截面35kV及以上采用钢芯铝绞线为35mm2邻档断线情况35kV及以上校验（见注3）
交叉档固定方式双固定，悬垂线夹采用固定线夹
最小垂直距离（最大弧垂时）
电压等级至轨顶（m）至接触网最上部导体（m）0.22～10kV 不可跨越，改电缆不可跨越，改电缆35～110kV 路基地段：11.5，桥梁地段：17 3.0
220kV 路基地段：12.5，桥梁地段：18 4.0
550kV 路基地段：16.0，桥梁地段：21 6.0
最小水平距离
电压等级
杆塔外缘至轨道中心（m）
交叉平行
0.38kV及以下路内：10m
路外：杆塔高加3m，且不小于10m
10kV
35～110 kV 30.0
杆塔高加3m（铁路高度超过27m时为30m）220 kV 30.0
550 kV 30.0
注1、跨越杆塔均应采用固定线夹；
2、送电线路的跨越档距超过200m时，最大弧垂应按导线温度＋70℃计算；
3、邻档断线计算条件：＋15℃，无风。跨越档导线距27.5kV带电体最小垂直距离>2.0m，当
杆塔为固定横担，且为分裂导线时，可不校验。
四、管线路防护施工方案
1、管线路防护措施
在现场有条件的情况下覆土深度深度达到1.1m，根据规范要求，在符合规范要求的情
况下可调整覆土深度。如覆土不能满足规范要求，视现场情况采取下列措施对管线进行保护：
A、砌筑盖板沟加盖板进行保护，同时盖板顶部距路面不小于20cm；
B、局部地区若长度较短使用钢套管保护；
C、覆土深度较少的情况下，使用厚度为2cm的钢盖板进行保护，钢盖板下的回填材
料必须夯实
D、使用其他措施进行保护。
2、管线路迁改方案
为满足铁路施工要求，管线路需要迁改或临时迁改防护的情况下，在施工准备期间必须
会同产权单位、监理单位和相关单位一起做详细的调查和探测，核实管线和管道的类型、规格、准确位置及埋深，并经有关部门和单位确认。然后按设计要求进行拆迁、改移，对需要
改移的管线及管道，待改移部分修好连通后，再行拆除。
管线、管道迁改及防护在正式工程施工前进行，具体迁改方案和防护措施报管线和管道主管部门审批后执行。
对于设计图纸提供的管线和管道线路迁移图，施工过程中进一步核实并在改迁这些管线路时，先征得管线、管道产权单位及主管部门的同意后，并确认方案，方案实施中应有主管部门人员现场指导。在确保管线路畅通后，才可拆迁原有设施。
当施工距离地下管线和管道较近但不需要改移时，地下管线和管道应采取支护或加固的方法进行保护。对于需要迁移的管线和管道路由专业的施工单位进行施工。
3、在迁改过程中的安全间距
当管道遇点状障碍物或与其他管线交叉的时候，使用钢套管保护，同时使用整管，避免焊缝以减少泄漏点。当管道遇线状障碍物或与其他管线平行的时候，使用PE保护盖板作为隔板进行保护。该处PE管焊缝进行100%外观检验和刨边检查。
三电迁改管理办法 长昆项目工程【2010】89号 第一章总则 第一条为加强和规范中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部“三电”迁改管理，确保工程建设项目的顺利进行，依据国家和铁道部、湖南省有关规定和及沪昆湖南公司文件的要求，结合沪昆客运专线（湖南段）工程的实际情况，特制定本办法。 第二条“三电”迁改范围包括：修建客运专线引起的电力线路迁改；通信、信号、有线广播、电视线路的迁改及有关设施的电磁防护（含邮电系统的通信机、线设备）；无线设备的电磁防护改造；油、气管道、油库等设施的电磁防护；以及上述迁改所引起的相关改造和为保证施工工期而发生的上述设施的临时过渡迁改。 第三条“三电”迁改是沪昆客运专线工程的重要组成部分，具有产权单位多，协调难度大，施工环境复杂，以及部分迁改比较隐蔽的特点。要求迁改位置调查准确、数量调查清楚，迁改方案可行，施工及时。 第四条各分部、项目部应主动与监理、建设单位和各有关部门密切配合沟通，相互支持，在职责范围内做好“三电”迁改的各项工作。高度重视“三电”迁改工作，严格执行《施工总承包合同协议书》和投标时的各项承诺，主动接受监理工程师的监理，按时优
质完成“三电”迁改工程。 第二章实施 第五条分部、各分部、项目部应与涉及迁改的产权单位加强联系。根据公司下达的年度投资计划、实施组织进度安排并参考总体进度要求，向沪昆湖南公司以书面形式提出“三电”迁改实施性施工组织及迁改进度计划，计划以不影响主体工程施工为原则。 第六条各分部、项目部对现场的每个迁改工点的现状、迁改方案、数量、有关数据等进行详细的记录。每处“三电”迁改均应根据铁路和电力部门现行有关规范及迁改原则编制技术方案，并上报指挥部确认，对较为复杂的工点及迁改费用超概算时应报沪昆湖南公司。 第七条及时提供“三电”迁改所需的有关资料( 线路位置、征地范围、准确里程、标高、动迁方案、工期等)，确保一次迁改到位。 第八条做好有关资料的收集和整理工作，各类原始资料是开展“三电”迁改的依据和基础，如：会议纪要、合同、协议、调查资料和通知等。资料应设专人负责管理，为保证原始资料的完整和严谨，相关人员应签字确认。 第九条沪昆客运专线“三电”迁改工点资料整理要求。 （一）沪昆客运专线“三电”迁改按每处工点需要整理一套资料，资料包括： 1. 目录
铁路“三电”及管道迁改技术要求探析 中铁二局（集团）电务工程有限公司海南项目 部唐军助理工程师 摘要：介绍铁路电力线路、通信线路、广播电视线路、给排水燃油管道迁改技术要求，以技术要求作为标准在铁路迁改施工方案的确定，展开工程施工。 关键词：铁路迁改施工 一、电力线路迁改技术要求 1．电力线路迁改原则 1.1.沿线影响铁路土建及电气化铁路工程实施及运行安全的交叉跨越或平行的电力线路均需进行迁改。 1.2.按电力线路现状技术条件进行迁改，所有迁改后的电力线路原则上不提高技术标准和线路等级。 1.3．迁改后电力线路所采用的导线、电缆、电杆等主要材料和电力设备应符合国家现行的有关标准，尽可能采用定型产品，并有设备、材料出厂检验合格证明。 1.4.对影响高速铁路土建及电气化的电力线路尽可能一次迁改到位，避免二次迁改。 2.10kV及以下电力线路铁路交叉跨越迁改要求 2.1.10kV及以下电力线路与高速铁路交叉跨越时采用电力电缆穿保护管（热镀锌直缝钢管）用地埋方式过轨。
2.2.电缆采用交联聚乙烯绝缘钢带铠装铜芯电力电缆。电缆过轨应穿管保护，为便于维修和事故抢修，减少其对路基的影响，每处穿管采用两根钢管保护管（一根穿缆，一根备用，备用钢管管内穿钢丝，钢管两端封堵），并在保护管两端、高速铁路用地界外各设电缆井一处。保护管采用热镀锌直缝钢管，内径应不小于管内电缆外径的1.5倍，管壁厚度≥4mm，路基以下不应设置电缆接头。穿越旱桥时可在桥下采用直埋。 2.3.路基下钢管埋深距路基底面不得小于1.0m（或按路基专业要求），若需同时穿越排水沟，其埋深不得小于沟底面0.5m；路基外电缆直埋部分其电缆外皮距地面的深度：一般地段不得小于0.7m，耕地不得小于1.0m。城市道路边的电缆径路和敷设方式应符合规划部门要求。电缆从高挡墙上引下及从电杆引下入地（地下0.3m至地上2.0m 范围）处应加热镀锌直缝钢管保护。直埋电缆的上、下面应铺垫不少于100mm厚的砂或软土，并加盖混凝土板或砖，覆盖宽度应超出电缆两侧各50mm。 2.4.电缆应预留一定的裕量，两个端头处预留一定的备用电缆。 2.5.在电缆穿过高速铁路的地点（用地界外）应埋设电缆标识桩，电缆终端杆上金具应全部更换，并加装拉线，电杆应直立，电缆引下部分及钢管应在电杆上固定牢固。 2.6.城市道路边的电缆径路和敷设方式应符合规划部门要求。 3.35kV及以上电力线路铁路交叉跨越迁改要求
兰新第二双线甘青段（兰州铁路局管段）35kV电力线路迁改工程 施工方案 编制: 审核: 批准: 甘肃润通电气化工程有限公司 2015年3月24日 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工项目、时间地点及配合单位 (1) 3.1需要临近营业线施工的内容 (1) 3.2需要停电封锁计划施工的内容 (2) 四、施工组织及安排 (4) 五、每处施工地点机具、材料准备情况 (4) 5.1临近营业线施工所需的工具、材料 (4) 5.2停电封锁点内施工所需的工具、材料 ............... 错误!未定义书签。 六、施工方案........................................... 错误!未定义书签。 6.1临近营业线施工方案 (6) 6.2停电封锁施工方案 (9) 七、施工安全和技术的保证措施 (10) 7.1临近营业线施工安全措施 (10) 7.2停电封锁计划内施工安全措施 (10) 八、施工安全应急预案 (12) 8.1安全应急预案 (12) 8.2专项应急预案 (13) 附件一 (22)
一、编制依据 1、中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的《兰新铁路35kV电力线路迁改设计图》； 2、《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2012】280号文； 3、《兰新铁路局营业线施工安全管理实施细则》兰铁办【2013】2号文。 4、《铁路电力设计规范》TB10008-2006J660-2007。 5、《电力建设安全工作规程一第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）。 6、《铁路工程施工组织设计指南》铁建设[2009]226号； 7、中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号）。 二、工程概况 根据中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号），于2014年11月1日起执行的《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第184条之规定：35kV 及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路进行迁改。兰州铁路局管段共计30处35kV电力线横跨兰新客专，需进行改迁。 三、施工项目、时间地点及配合单位 3.1需要临近营业线施工的内容 1、施工内容： 横跨兰新铁路30处35kV电力线改迁前期准备工作，主要包括开挖电缆沟、电缆敷设、电缆头制作、铁塔基础浇注、铁塔组立、铁塔临时固定、既有电力铁塔拆除、横跨铁路既有35kV电力线拆除准备等施工。 2、施工范围： 陈家湾至民和南区间：K1705+700至K1707+000（2处）（此范围内的既有铁路也需上报计划进行施工） 民乐至张掖西区间：K2085+700至K2087+100（1处）、K2089+900至K2091+200（1处） 张掖西至临泽南区间：K2141+000至K2142+200（2处） 临泽南至高台南区间：K2161+800至K2163+000（1处） 高台南至清水北区间：K2217+000至K2218+500（1处）、K2252+000至K2253+500（1处） 清水北至酒泉南区间：K2267+000至K2268+400（1处）、K2288+500至K2289+600（1处） 嘉峪关南至清泉南区间：K2347+000至K2348+400（1处）、K2357+600至K2358+700（1处）、K2370+900至K2372+000（1处）、K2395+200至K2396+500（2处） 清泉南至玉门区间：K2421+400至K2422+500（1处）、K2447+900至K2449+000（1处）
关于铁路三电迁改工程情况的介绍 在铁路工程施工中三电拆迁是整个工程中首先和必需要解决的重要环节，是站前单位的“站前工程”，具有时间紧、政策性强、情况复杂、协调面广、难度大的特点。拆迁工程的推进速度直接制约着整个工程的节点工期，拆迁工作的完成是整个工程如期完工的必要条件和重要因素。拆迁工作做得不及时不到位，工程进度无疑是一句空话，不仅施工计划落空还会导致后续工程的抢工，使整个工程成本加大； 由于拆迁工程中涉及的产权单位多制约工期的因素复杂，拆迁方案各式各样导致整个拆迁成本及拆迁时间节点控制困难，工程成本具有很大的伸缩性，因此工程中拆迁工作，对整工程的顺利完成和工程最终成本关系巨大，具有十分重要的意义。现将拆迁工程介绍如下： 一、三电迁改工程的分类： 在铁道部的概算编制办法中一章就是拆迁与征地，拆迁工程中包括征地拆迁和三电管线拆迁两大部分，征地拆迁包括永久性征地、临时性占地及由此引起的地面建筑物的拆迁，包括民房、其他地上设施的拆迁和临时道路、临时设施的占用等；三电管线拆迁又分为三电迁改和其他管线迁改。 三电拆迁和管线改移。 1、按管理权限划分两大类：路内三电拆迁和路外三电拆迁。 2、按专业划分：电力迁改、通信迁改、信号迁改。 电力迁改包括：
路内电力迁改——铁路内部的电力供电线路主要是指供电段的供电线路和接触网迁改，包括27.5kV接触网供电线迁改、10kV自闭、贯通电力线路迁改及各种220V/380V电力线路迁改。 路外电力迁改——产权隶属于地方供电公司以及其他单位自有产权的电力线路（包括企业、村民、村委会产权电力线路）。路外电力迁改按电压等级划分还可分为 高压迁改——10kV及以上的电力迁改包括660kV、500kV、220kV、110kV、35kV的电力线路的迁改。 低压迁改——220V、380V电力线路的迁改。 通信迁改包括： 路内通信迁改——产权隶属于铁路通信段的通信线路（包括干线光缆和其他地区通信电缆）。 路外通信迁改——产权隶属于部队、移动、电信、联通、国家广电传输网、传输局等单位的干线光缆及通信线路。 管线迁改包括： 给排水管线、燃气管线、乙烯管线、热力管线、氧气管线、石油化工管线、重油管线等的迁改，还包括其他一些特殊管道的迁改。其中，燃气管线的迁改及重油管线、乙烯管线、天然气管线等，这些管线迁改难度大，要求高，易燃易爆、剧毒，难度相当大。周期长、迁改费用大。 沟渠道路改移又分为明渠和暗渠。 二、迁改工程的简要流程
新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段三电管线迁改工程CGQG-1标段(D2K176+315- D4K252+465) 通信线路迁改施工方案
中国铁建中铁十六局集团有限公司
成贵铁路CGQG-1标项目经理部 二0 一五年二月
1.通信迁改工程概述 （1 ）通信概况 沿线受影响的通信线路及设施主要有：中国电信的长途及农、市话线路，部队、中国联通、中国移动、厂矿企业和广播电视等部门等单位的通信线路及设施，具体工程量见附表，本次不含国防光缆、无线铁塔、基站。 （2）迁改及防护范围 1）铁路土建工程引起的通信、广播及其他设施的迁改或防护 沿线受影响情况： 沿线可能受铁路影响的通信线路及设施较多，涉及到的产权单位有：电信、移动（含铁通）、联通（含网通）等通信运营商，广电单位。在长途电信、部队的长途直埋干线光缆。 迁改实施情况： （1）对于架空光（电）缆线路跨越铁路部分，必须改为直埋过轨或从就近的涵洞、桥下穿过铁路，并结合线路和站场土建工程引起的土建迁改，尽量配合一并解决。 （2）对于在铁路地界范围内路外通信线路、交接箱等设施应迁出铁路地界范围以外。 （3）跨铁路或隧道进出口上不符合电气化铁路要求的通信线路，应改为地埋并用钢管保护通过，或从附近的桥涵中通过，两头终端杆必须距铁路接触网50m夕卜。对于受影响的平行通信线路以远迁为主。 2）电气化铁路路外通信、广播及其他设施的防护 沿线可能受影响情况 沿线的通信线路主要受土建工程的影响，电信公司有少量的平行架空电缆受电气 化影响。 防护实施情况 （1）对于架空光（电）缆线路跨越铁路部分，必须改为直埋过轨或从就近的涵洞、桥下穿过铁路。 （2）平行架空电缆受电气化影响以远迁为主，或电缆改为光缆。 2.施工条件
新建沙良站货场站前工程 四电迁改专项施工方案 编制： 复核： 审批： 日期： 中铁十局集团有限公司新建沙良站货场工程项目经理部 二○一四年十月五日
专项施工方案中铁十局沙良站货场站前工程项目经理部 四电迁改专项施工方案 一、工程概况 （一）工程简介 沙良货场四电改移内容包括220KV电力3.8公里、35KV增高过轨2处、路内10KV电缆1.3公里、路内10KV架空平移10公里、路内变台4座、路外10KV架空改电缆7.15公里、路外10KV架空改平移11.4公里、路外变台8座、通讯信号电缆改移18.2公里。 （二）主要迁改原则 1.凡在铁路沿线各种交叉跨越和平行，影响铁路各专业主体工程施工 的电力线路均应进行迁改，不包括因修建施工临时便道、临时房屋、隧道 斜井等临时设施引起的电力线路迁改，不包括因工厂拆迁、房屋拆迁等引 起的电力配套迁改，不包括铁路施工取、弃土场引起的电力线路迁改。 2.10kV及以下电压等级的线路与铁路交叉跨越，采用电缆过轨的迁改方案，所采用的电缆不低于原线路技术标准。 3.35kV及以上电力线路与铁路的交叉跨越，一般采用原路径升高跨越或绕行避开铁路的设计方案；35kV及以上架空线路不宜在进站信号机内跨越铁路。 二、编制依据 投标文件、施工合同、业主要求、地方电力设备管理单位要求，采用 的施工技术规范、规程及标准： 《铁路电力施工规范》TB 10207-99 《铁路电力工程施工质量验收标准》TB10420—2003 《铁路电力安装标准》
专项施工方案中铁十局沙良站货场站前工程项目经理部 《电力建设施工技术规范》 《电力通讯光缆工程施工规范》 三、施工方案 1.迁改施工流程 电力迁改工程施工流程图见图一。 施工前，先进行现场调查，落实需要迁改线路的产权单位，掌握既有电力线路状况、产权单位执行的技术标准、线下工程的施工进度等基本情况，根据施工进度安排，会同产权单位、线下工程的施工单位就每一条需
中西南部铁路 TJ-1标三电迁改工程 实施性施工组织设计 编制：XXX 审核：XX 单位：XX铁路XX标项目经理部 日期：二0一一年元月二十日
实施性施工组织设计 一、编制依据 1、通信、电力现行的设计规范、施工规范、规程和标准。 2、GB/T19001质量管理体系、GB/T24001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系等有关文件要求 3、承发包合同、招投标文件及现场调查相关资料。 4、我单位类似工程的施工经验、科技成果、工法成果和现有人员构成、设备配备等实际情况。 二、编制原则 1、切实贯彻工程指挥部的各项要求，配备足够的施工人员和机械设备，确保施工工期和工程质量。 2、积极与建设、设计、监理、咨询等其它施工单位、产权单位及当地政府等相关部门联系，搞好施工协调配合。 3、建立完善的质量保证体系，严格按照设计文件和资料及国家、铁道部现行的有关技术规范、标准施工，保证工程质量，以优良的工程质量和优质的服务满足全线创优规划的要求。 4、建立完善的安全保证体系，推行安全标准工地建设，保证施工全过程的安全。 三、编制内容 1.工程概况 1.1.线路概况 中西南部铁路线路自瓦站引出，经林县、样林、坡县、早县至长平，
引入京广线黄河东站，利用既有河水铁路并增建第二线至侯站，新建线路自侯站引出，经泉安至辛冰铁路范站，利用辛冰铁路并增建第二线至东输东站，新建线路自东输东站引出，经河源、黄水、尚峰南至月光南站，线路全长2260公里（西省、南省、东省境内分别为公里、公里、公里），其中新建线路公里，利用既有线增建二线公里。配套建设与西瓦铁路、南同铁路、太北铁路、京晋铁路、京级铁路、京河铁路的联络线公里。 我单位施工标段X集团X铁路X标电力、通信及管线迁改，里程范围：DK647+200～DK877+300。主要对本标段的高低压架空和电缆线路、以及10KV、35KV、110KV、200KV、500KV高（超）压架空线路的迁移施工。通信迁改：本标段有396处（设计数量）架空、直埋光、电缆需要进行迁移，产权单位主要是移动公司、电信公司、联通公司、铁路及二炮部队。其中，光、电缆拆迁（与线路交叉）388处,光缆拆迁（与线路平行）22处。 1.2.自然条件 线路依次穿越了黄土高原的丘陵及低山区、吕梁山脉的中低山区、临汾盆地、太行-太岳山构造侵蚀山地（沁潞高原）、豫北太行山山前冲积倾斜平原等地貌单元。横穿的主要山脉有吕梁山、太岳山、太行山。黄土高原的丘陵及低山区，以黄土梁、峁和深切冲沟为主，吕梁山、太岳山和太行山山区地形起伏强烈，河谷地段沟深壁陡，其间两大河流汾河和沁河两岸分别为临汾盆地、长治盆地，地形平缓；太行山山前倾斜平原，地形起伏小，局部出露残丘。沿线总体上地势西高东低，太岳山脉为黄河水系与海河水系的分水岭。吕梁山为本段最高点，地面高程XX千米，豫北太行山山前洪积倾斜平原最低点地面高程约XX米。 1.3三电迁改主要工程量
电力迁改工程流程 一、现场工程量调查 1 、交叉角度、交叉里程点（是否同时跨越复线） 2 、征地界宽、铁路边线与线路关系 3 、两侧杆塔呼称高、杆塔类型、基础类型、及延伸线路杆塔情况， 杆塔上是否有通讯设施（ADSS、OPGW）、杆塔档距及距铁路 边线距离。 4 、地面附着物、农作物、道路、电力通讯线路、树木、房屋、河 流及排水沟、水池（养殖水池）的情况 5 、地点名称、村屯乡镇、上级管辖单位、 6 、与铁路土建单位技术交底 7 、梁场里程点 二、与发包单位签订合同 1 、工程数量 2 、工作内容 3 、工程价款 4 、工程地点 5 、工程名称 6 、甲乙双方单位全称及税号、开户行、账号 7 、双方责任 8 、开竣时间 9 、确定内业资料版本
三、具体实施 具体实施时有两种形式，如果由产权单位全程组织实施则与产权单位签订电力迁改委托合同，进行下列流程的（一）、（三）、（六）、（七）项；如果由我方自行组织实施则由产权单位向设计、监理、施工单位授权，按照（一）至（七）项逐项实施。 （一）向产权单位申请 1 、清单数量表(线路名称、电压等级、杆塔号、回路) 2 、申请函（单位名头、工程名称） 3 、产权单位接待部门（发展策划部） 4 、专项工程负责人 5 、同时开展调度部门停电计划、线路实验费用，生计部、输电部设计标准。 （二）、向设计单位申请（供电公司委托授权） 1 、设计部门、产权单位、三电迁改部门联合勘察现场 2 、签订合同工程数量 工作内容(规划文件→初设图纸→施工图纸→竣工图纸，如有电子版) 工程价款（勘察、设计费） 工程名称 双方责任 双方户名、税号、开户行、账号 3 、与勘察人员做地勘及地表勘察情况
迁改部分 2、1三电迁改工程施工方案、施工方法 2、1、1三电迁改工程施工方案 三电迁改的主要工作内容可以分为:一就是对直接影响铁路建设的路内、外通信、电力线路、信号电缆及其它设施进行迁改,保证铁路建设的顺利进行;二就是为消除铁路建设对铁路附近各类线路与设施产生的影响而进行的迁改或防护。各方案的设计与实施以满足铁路建设需要与保证铁路附近各类线路与设施的安全而进行。 2、1、1、1迁改方案的制定及论证 由项目部总工程师、勘察设计、施工技术、作业班人员共同对铁路中心桩、标高、站场、货场等各类工程的准确位置,准确计算迁改线路的迁改距离及跨越线路的跨越高度与跨度。 同产权单位联系,使产权单位了解并熟悉跨越点的铁路施工情况,然后以迁改原则与技术标准与产权单位共同探讨协商制定迁改方案。 对制定的迁改方案进行论证,对不可行方案进行再制定再论证,以保证迁改方案一次到位。 对论证后的实施性方案,上报建设单位及监理单位审批,待批复后实施。 迁改方案批复后,同产权单位签订迁改线路施工协议,实施迁改。 2、1、1、2通信及广播线路迁改实施方案 对于新建铁路引起的迁改,统筹考虑将来电气化铁路的影响,尽量作到一次完成。使改迁后的各类通信线路及设施不仅满足土建工程施工的要求,也能符合电磁防护的技术指标。对于确实无法一次完成迁改的通信线路,坚决做好临时过渡措施,确保通信线路的安全畅通。 1、对于在铁路地界范围内与铁路平行的路外各类电信线路,一律迁出铁路地界范围以外,同时考虑电气化铁路防护距离等技术要求,一次迁移到位;路内通信线路迁出影响土建工程施工的范围,并达到电气化防护要求。其施工顺序如下:确定线路中心桩、标高→同产权单位确定迁改方案→复测、确定割接位置→开挖缆沟(架设杆路)→光、电缆敷(架)设、测试→工程自验→监理、产权单位验收→与既有线路割接。
“三电”迁改管理实施办法 第一章总则 第一条为加强铁路工程建设的“三电”迁改工程管理，规范和明确建设、设计、监理、施工单位等各方行为和职责，确保工程建设的顺利进行，结合铁路工程建设的实际情况，特制定本办法。 第二条“三电”迁改包括修建铁路引起的路内外电力线路迁改；路内外通信、信号、有线广播、电视线路等迁改及有关设施的电磁防护（含邮电系统的通信机、线设备）；无线设备的电磁防
护改造；油、气管道、油库等设施的电磁防护；以及上述迁改所引起的相关改造和为保证施工工期而发生的上述设施的临时过渡迁改。 第三条“三电”迁改是拆迁工作的重要组成部分，具有一定的技术含量，部分迁改具有比较隐蔽的特点。要求“三电”迁改工程数量调查清楚，方案可行，施工及时。 第四条参与铁路建设工程活动并与“三电”迁改有关的单位，均应遵守本办法。 第二章实施 第五条“三电”迁改工程重要动迁方案由施工单位负责与产权单位共同调查和拟定，并经监理单位、迁改工程辖区内指挥部建设指挥部审核，报公司筹备组审查确定。 第六条“三电”迁改承包单位应与迁改的产权单位、土建施工单位加强协调联系，结合公司筹备组编制的施工组织安排和相关标段工期要求，编制迁改实施计划上报公司筹备组批准后，及时完成迁改工作。 第七条“三电”迁改承包单位要对现场的每个迁改工点的现状、迁改方案、数量等进行详细的记录，绘制迁改方案图，对迁改处所改前、改后的情况进行实地拍照，对迁改所涉及的影像资料、合同或协议、预算等均应妥善保管并长期保存。 第八条“三电”迁改费用应严格控制在概算范围内，对迁改
方案、迁改费用与设计相比出入较大的处所，应将迁改方案、数量、迁改费用报监理和建设指挥部确认，对“三电”迁改费用在50万及以上或技术方案复杂的工程，应将迁改方案、数量、迁改费用报铁路公司筹备组确认，必要时召集专题会议研究确定。 第九条设计单位、相关施工单位应积极配合“三电”迁改承包单位进行迁改项目调查，及时提供“三电”迁改工程所需的有关资料(线路位置、征地范围、准确里程、标高、动迁方案、工期等)，确保一次迁改到位。 第十条“三电”迁改承包单位应及时组织相关产权单位、施工单位、监理单位和建设指挥部对迁改完成的工程进行现场确认。 第十一条“三电”迁改工程施工与相关工程施工相互影响时，“三电”迁改承包单位和有关单位应协商处理，不得推诿并延误工期。协商不成的，报公司筹备组协调解决。 第三章验工计价 第十二条“三电”迁改承包单位按照公司筹备组有关工程验工计价管理办法进行验工计价。 第十三条“三电”迁改承包单位在验工计价时应提交承包范围内已经完成的迁改工程的相关资料（包括有关的验收交接手续、图纸、工程数量、迁改费用、现场记录资料、现场确认资料等），监理单位应对施工单位的迁改资料报验的工程项目、工作内
新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段CGQG-1标段 新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段 三电管线迁改工程CGQG-1标段 （D2K176+315-D4K252+465） 通信线路迁改施工方案 中铁十六局集团有限公司 成贵铁路CGQG-1标项目经理部 二0一五年二月
1.通信迁改工程概述 （1）通信概况 沿线受影响的通信线路及设施主要有：中国电信的长途及农、市话线路，部队、中国联通、中国移动、厂矿企业和广播电视等部门等单位的通信线路及设施，具体工程量见附表，本次不含国防光缆、无线铁塔、基站。 （2）迁改及防护范围 1）铁路土建工程引起的通信、广播及其他设施的迁改或防护 沿线受影响情况： 沿线可能受铁路影响的通信线路及设施较多，涉及到的产权单位有：电信、移动（含铁通）、联通（含网通）等通信运营商，广电单位。在长途电信、部队的长途直埋干线光缆。 迁改实施情况： （1）对于架空光（电）缆线路跨越铁路部分，必须改为直埋过轨或从就近的涵洞、桥下穿过铁路，并结合线路和站场土建工程引起的土建迁改，尽量配合一并解决。 （2）对于在铁路地界范围内路外通信线路、交接箱等设施应迁出铁路地界范围以外。 （3）跨铁路或隧道进出口上不符合电气化铁路要求的通信线路，应改为地埋并用钢管保护通过，或从附近的桥涵中通过，两头终端杆必须距铁路接触网50m外。对于受影响的平行通信线路以远迁为主。 2）电气化铁路路外通信、广播及其他设施的防护 沿线可能受影响情况 沿线的通信线路主要受土建工程的影响，电信公司有少量的平行架空电缆受电气化影响。 防护实施情况 （1）对于架空光（电）缆线路跨越铁路部分，必须改为直埋过轨或从就近的涵洞、桥下穿过铁路。 （2）平行架空电缆受电气化影响以远迁为主，或电缆改为光缆。 2.施工条件 2.1.地理位置及地形地貌
迁改工程 迁改整体原则 三电迁改工作的整体原则是：经济合理、技术可行、安全可靠。 具体实施时应做到：现场调查，优化方案；充分准备、超前安排；精心组织，确保进度；作好协调，迁改到位；优质高效，服务全程。 以设计文件为准则，严格依据设计标准施工。 积极与建设单位、产权单位、当地政府等相关部门联系，搞好迁改施工的协调配合。 理顺进度与质量、进度与安全之间的关系，使三者协调统一，确保迁改工程质量、进度、安全目标的实现。 建立以项目经理部为责任中心的安全保证体系，推行安全标准工地建设，保证施工全过程的安全。 以标准化管理为基础，现代化科技为手段，合理组织，抓住重点地段的迁改及施工中的控制项目，超前安排，确保主体工程顺利实施。 强化内部管理，运用新工艺、新技术提高功效;积极主动地与产权单位谈判协商,设计最佳迁改方案,降低成本。 三电迁改工作共分为五个步骤进行： 第一步先进行现场调查，落实产权单位,掌握既有被迁改线路状况、产权单位执行的技术标准、主体工程的施工进度、范围、步骤、方法等基本情况。 第二步会同产权单位、主体施工单位就每一条需迁改线路，协商并落实具体迁改方案、迁改费用及其它事项。 第三步也是具体实施阶段，严格执行双方协定的安全、质量、技术、工期、环保等标准，确保一次成优。 第四步为自检验收阶段，对迁改完的项目，由项目经理部组织产权单位、主体工程施工单位及其它有关单位按照预定方案和技术标准进行现场验收，确保满足各方面的要求。 第五步清理和恢复施工现场，对施工前移开的草皮或其他植被恢复原地。 重点地段的迁改工作能否及时到位，直接影响到整体建设速度，因此加强重点地段的领导工作，实行项目经理部主要领导包段、包项目负责制，是顺利开展重点地段迁改工作的关键。 重点突出，统筹规划，对于已经影响施工的迁改项目，需打破常规，特事特办，以保证主题工程顺利施工。 迁改工程施工方案 一、迁改施工总体方案 接到中标通知书后，立即组织技术人员、施工队伍、施工机械和试验检测设备快速进场，技术人员组织现场调查，掌握铁路走向，了解通信、电力、管线等迁改对象的位置、既有技术状况、产权管理单位、技术标准、地质资料等。根据现场调查资料，编制实施性施工组织设计，并包括不良地质拟采取的技术措施、施工便道的确定、施工用水电的供应方案等。根据调查资料，统计工程所需材料，并按照迁改项目实施进度，编制分阶段材料供应计划。掌握线下单位施工进度安排和总工期要求，全面熟悉设计资料和行业规范规程等，制定初步施工技术方案。
管线、管道迁改方案 2015年3月
一、工程简述 二、总体施工方案 三、施工工期目标 四、施工进度计划安排 五、工程质量目标 六、施工安全目标 七、环境保护计划
佛莞城际轨道管线、管道迁改方案 一、工程简述 工程名称：电力、管线、管道迁改施工 建设地点：东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇 工程概述： 佛莞城际轨道简称佛莞城轨或佛莞城际，是中华人民共和国广东省规划中的一条城际轨道交通线路。同时为珠三角城际轨道交通线网络规划的辐射线之一，与穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通相衔接，项目链接广州市番禺区广州南站至东莞市麻涌镇、洪梅镇，正线长度为36.681千米。佛莞城际轨道交通工程FGZH-4标工程项目，正线起迄里程为DK30+426.400~DK36+697.556，正线总长6.2712km。从东莞麻涌镇沿江高速麻涌出口西南侧，沿西部干道南侧自东向西走行，跨越广深沿江高速、麻漳公路、景观大道、淡水河进入东莞洪梅镇，于沙望路路口东南侧与莞惠线相接。 二、总体施工方案 根据建设单位对本工程工期、质量、安全的具体要求，我们按照“全面规划，统筹兼顾，合理安排好各项施工任务，确保工期、质量、安全各项目标实现”的整体思路，组建由高素质的技术人员和管理人员组成的管理机构，合理组织、科学施工。 根据本工程的特点和现场实际情况，按照“平行展开、保证关键、兼顾一般，确保安全、质量、工期目标”的总体思路，在2015年12月10日前完成管线、管道迁改。 1、迁改措施
1.1做好拆迁调查 针对重点地段的施工特点，在施工前首先要组织技术人员对每一地段进行详细的 现场调查和勘察，然后根据调查和勘察的实际情况，编制出具体的拆迁方案，与产权 单位共同到现场，确认此方案是否可行，在经过反复多次的修改和完善的基础上，双 方共同确定最终方案。 1.2制定施工计划 针对拆迁工程的特点及当地的气候条件，施工前应做好合理部署。针对性的做好 合理的施工计划，确保工程施工的顺利进行。 1.3合理配置资源 根据本工程施工重点，兼顾整个工程的施工工期及建设单位对个别地段的特殊安排来统筹调配，以确保整个工程施工的协调开展和有序进行。 1.4搞好外部配合 外部配合的好坏是直接影响我们线路拆迁施工能否顺利进行的关键环节，所有 在施工组织时候我们将在项目经理部和分部配备专职人员负责此项工作的实施。 1.4.1与建设单位的配合 施工前，根据本工程具体情况编制切实可行的施工组织设计报请建设单位批发；在整个施工过程中，严格按照建设单位的统一部署组织和安排施工，根据建设单位的 要求无条件地调整施工计划，确保本工程施工质量及工期满足建设单位的要求。 1.4.2与设计单位的配合 由于拆迁工程施工与站前工程基本同步甚至超前，路基、房建等工程在施工前 期还没有明线的界限，因此应积极与设计单位配合，明确铁路建筑限界规划，确保拆迁工程一次成功。 1.4.3与监理单位的配合 施工中严格执行工程质量监理工作的有关规定，虚心听取监理工程师的意见， 对于监理工程师提出的整改意见，及时整改、克服。施工中执行一致的标准，任何人 不得干扰、阻碍监理工程师的工作。 1.4.4与沿线地方政府的配合
通信迁改方案
新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段CGQG-1标段 新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段 三电管线迁改工程CGQG-1标段 （D2K176+315-D4K252+465） 通信线路迁改施工方案 中铁十六局集团有限公司 成贵铁路CGQG-1标项目经理部 二0一五年二月
1.通信迁改工程概述 （1）通信概况 沿线受影响的通信线路及设施主要有：中国电信的长途及农、市话线路，部队、中国联通、中国移动、厂矿企业和广播电视等部门等单位的通信线路及设施，具体工程量见附表，本次不含国防光缆、无线铁塔、基站。 （2）迁改及防护范围 1）铁路土建工程引起的通信、广播及其他设施的迁改或防护 沿线受影响情况： 沿线可能受铁路影响的通信线路及设施较多，涉及到的产权单位有：电信、移动（含铁通）、联通（含网通）等通信运营商，广电单位。在长途电信、部队的长途直埋干线光缆。 迁改实施情况： （1）对于架空光（电）缆线路跨越铁路部分，必须改为直埋过轨或从就近的涵洞、桥下穿过铁路，并结合线路和站场土建工程引起的土建迁改，尽量配合一并解决。 （2）对于在铁路地界范围内路外通信线路、交接箱等设施应迁出铁路地界范围以外。 （3）跨铁路或隧道进出口上不符合电气化铁路要求的通信线路，应改为地埋并用钢管保护通过，或从附近的桥涵中通过，两头终端杆必须距铁路接触网50m外。对于受影响的平行通信线路以远迁为主。 2）电气化铁路路外通信、广播及其他设施的防护 沿线可能受影响情况 沿线的通信线路主要受土建工程的影响，电信公司有少量的平行架空电缆受电气化影响。 防护实施情况 （1）对于架空光（电）缆线路跨越铁路部分，必须改为直埋过轨或从就近的涵洞、桥下穿过铁路。 （2）平行架空电缆受电气化影响以远迁为主，或电缆改为光缆。 2.施工条件 2.1.地理位置及地形地貌
融创照母山铁路声屏障施工项目 三 电 迁 改 方 案 编制人： 审核人： 2014年6月13日
一、工程概况 本工程位于重庆融创照母山开发项目与渝怀线铁路间，声屏障全场180米。经与铁路管理单位衔接，该段地下有电力及通信电缆埋设。经现场勘测，该段地下有WDNA-YJY23-4*185+1*95电力电缆一根，WDNA-YJY23 -4*240+1*120电力电缆一根，NB-YJV22 -32*1.5控制电缆一根，NB-YJV22 -14*1.5控制电缆一根，72芯通信光缆一根。经现场与管理单位协商，该段电缆迁改需在电缆便于检修处进行迁移接续。电力电缆接续设置在遂渝二线DK12+270和DK12+716左侧路基外；控制电缆接续设置在遂渝二线DK12+256和DK12+751左侧路基外；通信光缆接续设置在遂渝二线DK12+260和DK12+740左侧路基外。 二、施工方案 由于该处铁路已投入运行，施工不得干扰铁路正常运营，迁移该段线电缆时应与设备管理单位密切配合，切断及连接电缆时间应与设备管理单位申报，确认施工时间，并在规定时间内完成切断、连接工作。保证电缆迁移不影响铁路电力通信运营。施工流程：开挖既有电缆→开挖新埋设处电缆沟→新电缆沟保护管敷设→WDNA-YJY23-4*185+1*95电力电缆切断、移位连接（在管理单位监督下完成）→WDNA-YJY23 -4*240+1*120电力电缆切断、移位连接（在管理单位监督下完成）→NB-YJV22 -32*1.5控制电缆切断、移位连接（在管理单位监督下完成）→NB-YJV22 -14*1.5控制电缆切断、移位连接（在
三电迁改工程流程 一、现场工程量调查 1 、交叉角度、交叉里程点（是否同时跨越复线） 2 、征地界宽、跌路边线与线路关系 3 、两侧杆塔呼称高、杆塔类型、基础类型、及延伸线路杆塔情况， 杆塔上是否有通讯设施（ADSS、OPGW）、杆塔档距及距铁路 边线距离。 4 、地面附着物、农作物、道路、电力通讯线路、树木、房屋、河 流及排水沟、水池（养殖水池）的情况 5 、地点名称、村屯乡镇、上级管辖单位、 6 、与铁路土建单位技术交底 7 、梁场里程点 二、与发包单位签订合同 1 、工程数量 2 、工作内容 3 、工程价款 4 、工程地点 5 、工程名称 6 、甲乙双方单位全称及税号、开户行、账号 7 、双方责任 8 、开竣时间 9 、确定内业资料版本
三、向产权单位申请 1 、清单数量表(线路名称、电压等级、杆塔号、回路) 2 、申请函（单位名头、工程名称） 3 、产权单位接待部门（发展策划部） 4 、专项工程负责人 5 、同时开展调度部门停电计划、线路实验费用，生计部、输电部设计标准。 四、向设计单位申请 1 、设计部门、产权单位、三电迁改部门联合勘察现场 2 、签订合同工程数量 工作内容(规划文件→初涉图纸→施工图纸→竣工图纸，如有电子版) 工程价款（勘察、设计费） 工程名称 双方责任 双方户名、税号、开户行、账号 3 、与勘察人员做地勘及地表勘察情况 4 、与主设确定设计方案（杆塔型号、基础形式、导线形式、悬垂形式、避雷形式） 五、设计初步审查会 1 、参加部门：设计部门（线路地下管线路径图、规划文件、初审图纸、初涉说明）
产权单位（发展策划部、生产技术部、输电部、调 度中心、客户中心、基础建设部、运行部、工管部） 三电迁改部门 2 、会场地点 3 、会场时间 4 、会务用餐 5 、会务招待用品（投影仪、电源插排） 6 、会议准备材料（如需） 六、与施工单位签订协议 1 、签订合同：人力运输 张力放线 跨越 外购土 征占地（如在合同内） 其他费用 2 、材料采购（由于电监会出台三不指定，材料、施工单位、生产厂家） 3 、甲方是否参加材料采购招投标（签订材料及施工包死合同） 七、与监理单位签订协议 1 、签订合同：合同内容 合同价款 施工地点
迁改部分 2.1三电迁改工程施工方案、施工方法 2.1.1三电迁改工程施工方案 三电迁改的主要工作内容可以分为：一是对直接影响铁路建设的路内、外通信、电力线路、信号电缆及其它设施进行迁改，保证铁路建设的顺利进行；二是为消除铁路建设对铁路附近各类线路和设施产生的影响而进行的迁改或防护。各方案的设计和实施以满足铁路建设需要和保证铁路附近各类线路和设施的安全而进行。 2.1.1.1迁改方案的制定及论证 由项目部总工程师、勘察设计、施工技术、作业班人员共同对铁路中心桩、标高、站场、货场等各类工程的准确位置，准确计算迁改线路的迁改距离及跨越线路的跨越高度和跨度。 同产权单位联系，使产权单位了解并熟悉跨越点的铁路施工情况，然后以迁改原则和技术标准与产权单位共同探讨协商制定迁改方案。 对制定的迁改方案进行论证，对不可行方案进行再制定再论证，以保证迁改方案一次到位。 对论证后的实施性方案，上报建设单位及监理单位审批，待批复后实施。 迁改方案批复后，同产权单位签订迁改线路施工协议，实施迁改。 2.1.1.2通信及广播线路迁改实施方案 对于新建铁路引起的迁改，统筹考虑将来电气化铁路的影响，尽量作到一次完成。使改迁后的各类通信线路及设施不仅满足土建工程施工的要求，也能符合电磁防护的技术指标。对于确实无法一次完成迁改的通信线路，坚决做好临时过渡措施，确保通信线路的安全畅通。 1、对于在铁路地界范围内与铁路平行的路外各类电信线路，一律迁出铁路地界范围以外，同时考虑电气化铁路防护距离等技术要求,一次迁移到位；路内通信线路迁出影响土建工程施工的范围，并达到电气化防护要求。其施工顺序如下：确定线路中心桩、标高→同产权单位确定迁改方案→复测、确定割接位置→开挖缆沟（架设杆路）→光、电缆敷（架）设、测试→工程自验→监理、产权单位验收→与既有线路割接。
常见电力迁改方案 一、电力线路的典型线路拆迁方案 （一）35kV及以下线路拆迁方案 1．35kV架空线路情况一：一般情况下考虑电缆数量为1５０米左右，新立电杆两根． 35kV电力线路 2．35kV及以下架空线路情况二：干线线路改电缆的截面较大（300或400mm2）或要求终端杆不设拉线，这两种情况需要设两座铁塔或钢管塔，电缆数量为1５０米左右，费用较高．
（二）110kV 线路的线路拆迁方案 1．110kV 架空线路情况一：既有线路为水泥双杆，靠近铁路第一基改为耐张铁塔，第二基杆塔改为直线铁塔，单回线路迁改线路长度按 1.5km 考虑，双回线路迁改线路长度按1.8km 考虑。 2．110kV 架空线路情况二：既有线路为铁塔架空线路，靠近铁路第一基改为耐张铁塔，第二基杆塔改为直线铁塔，单回线路迁改线路长度按1.5km 考虑，双回线路迁改线路长度按1.8km 考虑。 35kV 电力线路
（三）220kV线路拆迁方案 1．220kV架空线路情况一：既有线路为水泥双杆，靠近铁路第一基改为耐张铁塔，第二基杆塔改为直线铁塔，单回线路迁改线路长度按1.5km考虑，双回线路迁改线路长度按2km考虑。
2．220kV架空线路情况二：既有线路为铁塔架空线路，靠近铁路第一基改为耐张铁塔，第二基杆塔改为直线铁塔，单回线路迁改线路长度按1.5km考虑，双回线路迁改线路长度按2km考虑。
（四）500kV线路拆迁方案 500kV架空线路均为铁塔架空线路，靠近铁路第一基改为耐张铁塔，第二基杆塔改为直线铁塔，单回线路迁改线路长度按2km考虑，双回线路迁改线路长度按2.5km考虑。
胶新铁路电气化改造工程 （电力专业） 电力迁改施工方案 编制： 审核： 批准： 中国铁建电气化局集团有限公司 胶新铁路电气化改造工程施工指挥部 二〇一三年三月二十日 专项施工方案报审表 工程项目名称：胶新铁路电气化改造工程 施工合同段：胶新铁路电气化改造站后标段编号：
电力迁改施工方案 1、施工项目简介 电力迁改工程是对影响电气化改造的10kV及以下电力线路采用架空线路或电缆向铁路外侧平移迁改和对影响站场1050改造的既有升降式投光灯塔进行拆除的作业。属于邻近营业线C类施工项目。停电作业时，需要供电段配合。 2、编制依据 1）铁道部颁发的《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运【2012】280号）； 2）济南铁路局颁发的《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发【2013】66号）； 3）胶新铁路电气化改造工程电力专业相关设计图纸； 4）铁路电力工程施工质量验收标准； 5）铁路电力工程技术指南。 施工地点及范围详表如下：
各车站影响1050站改的投光灯塔距离线路距离表 4、组织机构 5．迁改方案 5.1架空改架空平移
关地形及土质情况，施工前对桩号进行复核。 5.1.3、根据定测记录，进行架空线路的改迁施工，工序包含基坑开挖、立杆、回填、拉线制作、杆顶组装、瓷瓶安装、导线架设、接地制作等。施工完成后，对改迁线路进行绝缘及接地电阻测试。 5.1.4在供电段确定的停电检修范围内，对线路停电验电，外侧段挂接地封线。完成倒接后，清理并逐段复查现场，消点作业。埋设接地装置和电缆标示桩，并进行相关的接地电阻测试。 5.1.5配合供电段现场人员检查无误后，恢复送电。 5.2架空线改电缆 5.2.1原架空电力线路平行于铁路，距铁路线在10－15米之间，本次施工采用YJV22－10 3*95型电缆线路向田野侧迁改。 5.2.2根据定测的位置，进行电缆施工，包含电缆沟开挖、电缆敷设、回填、电缆标桩埋设、标桩喷字、接地等。施工完成后，进行绝缘测试、接地电阻测试及耐压试验等。 5.2.3贯通线路停电拆除，之后进行改迁后线路与原线路连接、杆上设备安装；施工完成后，进行绝缘测试、接地电阻测试等。 5.2.4在供电段确定的停电检修范围内，对线路停电验电，外侧段挂接地封线。完成倒接后，清理并逐级复查现场，消点作业。 5.2.5在供电段现场人员检查无误后，恢复送电。 5.3架空线路改为电缆线路与架空线路结合 5.3.1原架空线路平行于铁路线，距铁路线在10－15米之间，本次施工采用电缆线路与架空线路相结合的方式迁改，电缆线路为YJV22－10 3*95、架空线路导线LGJ－70。 5.3.2根据施工图纸设计的线路路径，定测、复测； 5.3.3根据定测的位置，分别进行电缆和架空线路施工。 1）电缆线路施工项目包含：电缆沟槽开挖、电缆敷设、回填、电缆标桩埋设、标桩喷字、接地等。施工完成后，进行相关试验，对施工质量进行检测。 2）架空线路的施工项目包含：基坑开挖、立杆、回填、拉线制作、杆顶组装、瓷瓶安装、导线架设、接地制作等。