横断面测量的实践及方法改进
发表时间：2019-06-14T17:14:11.133Z 来源：《基层建设》2019年第8期作者：刘利亚[导读] 摘要：随着国家基础设施建设向山区推进，横断面测量难度增大，GPS测量因地形和植被影响使用受限，利用全站仪高斯坐标较难完成横断面测制，本文采用改进方法建立新坐标系，利用横断面方向与线路方向的交叉角度对里程坐标进行变换，可以高效完成任意角度的横断面测量工作。
河北省第二测绘院河北石家庄 050031摘要：随着国家基础设施建设向山区推进，横断面测量难度增大，GPS测量因地形和植被影响使用受限，利用全站仪高斯坐标较难完成横断面测制，本文采用改进方法建立新坐标系，利用横断面方向与线路方向的交叉角度对里程坐标进行变换，可以高效完成任意角度的横断面测量工作。
关键词：高斯坐标；常规方法；最佳观测位；方法改进；交叉角度 1、引言
横断面测量[1]在工程测量中较为常见，尤其在公路勘测、线路方案比选和工程预算中更是不可缺少的工作。采用GPS测量易受信号限制，而全站仪较为实用。本文结合自己实际工作总结出高效的改进方法。
2、使用全站仪测制横断面的常规方法
在中桩或横断面方向适合设站的某点处利用高斯坐标进行设站、定向，采用拨角至方位角α+β（β为线路方向与横断面方向夹角），一般情况β取90度（垂直线路方向），在此方向上采集地形的高低起伏点完成横断面的测量工作。
2.1当中桩处的地形环境适合架设仪器时的操作步骤
把设计线路的中桩编号和对应高斯坐标导入全站仪内存。如图1，以测量K3+200横断面为例，把仪器架设在K3+200，用K3+220定向，K3+180检查，此时线路方向方位角为α。然后拨方位角至α+β，指挥跑镜员在此方向上测量高低特征点，用读到的水平距离控制横断面的测量宽度；旋转180?，完成左侧方向的测量。
2.2当中桩处的地形环境不适合架设仪器时的操作步骤
线路中的加桩一般都不适合架设仪器，需要根据地形在横断面方向上选择一个方便架设仪器、视野开阔和便于测量的位置（以下简称最佳观测位）进行设站。如图2，以测量K4+308.2横断面为例，在横断面方向上选择最佳观测位，估计与中桩距离L，计算横断面方向上距K4+308.2为L方位角为α+β的A点坐标：（XK4+308.2+ COS（α+β）*L，YK4+308.2 + SIN（α+β）*L），利用全站仪放样A点并测定。设站于A点，分别用K4+300和K4+320定向和检查，拨方位角至α+β，平距S+L为线路右侧横断宽度；拨角180度，S-L为线路左侧宽度。
2.3、横断面常规测量方法的弊端
作业中利用高斯坐标测量横断面的方法，仪器只能架设在中桩或者此条横断面上某点处，违背了根据地形和视野确定设站位置的原则；每次设站只能测量一条横断面，效率较低；测量中需要切换不同的界面，增加仪器操作步骤；跑镜员偏离横断面方向的距离无法准确知道，需要多次调整，费时费力；中桩处无法设站和测制带有交叉角度的横断面时，先放样最佳观测位，再设站测量，工序繁琐。
3、横断面测量的方法改进
针对以上问题，引入采用自由坐标系测量横断面的方法，可以根据地形情况任意设站一次测制直线上多条横断面，亦可测制带有交叉角度横断面。
3.1任意设站高效测制线路的横断面
作业中中桩的坐标采用中桩里程和高程表示，选择最佳观测位架设仪器，采用后方交会完成设站。这样建立的自由坐标系，可以通过测量坐标值准确知道棱镜偏离横断面方向的距离和已完成横断面的测量宽度。
以测量K3+200横断面为例，如图3，设站于最佳观测位B点，对K3+160（3160，0，h3160）和K3+220（3220，0，h3220）观测，后方交会完成设站[2]。测量时通过纵坐标值得知偏离横断面方向的距离，使跑镜员更快地回归到横断面方向上；横坐标值为已测宽度，更高效地完成横断面测制。此种方法可以解决2.1问题，更简捷、高效和准确地测制横断面。
3.2任意设站测制带有交叉角度的断面
隧道工程施工测量及控制方法 摘要：在隧道建设中开展施工测量，是隧道工程中非常关键的部分，隧道工程 建设中隧道施工测量，是非常强调专业性的，施工测量取得的数据是否准确，关 系到隧道建设的质量，这就需要企业加强对施工测量的重视，对施工测量进行严 格落实，依据相关的规范，保证施工测量的专业性以及准确性。在施工测量中， 涉及到控制网布设以及坐标系统建立等诸多的问题，这些关键技术的应用关系到 施工测量数据是否准确，也关系到工程质量以及效益，那么就要提升施工测量专 业性，不断改善施工测量的技术水平。 关键词：隧道工程；施工测量；优化方法 1.测量在隧道工程中的重要性 1．1进行监控量测的目标 监控量测是一个完整的整体，监控是指要对隧道施工中的围岩以及其相应的 支护设施的可靠度进行实时的监控，并且要对其进行量测，以便判断出其需要做 出改变的方面，为支护设施的维护提供第一手的资料。这样在对故障和不足进行 处理时就可以有针对性的措施有效的提升系统优化的效率。总之，进行监控量测 的主要目的，就是要保证施工的安全进行，并不断的优化施工设施，改善支护设 施的受力状况、应力分布以及各部位的工作形态，为隧道工程的安全进行提供客 观的依据。 1．2隧道工程中进行监控量测的意义 （1）有效的帮助管理人员制定安全性较高的施工方案，并且可以根据施工检测中获得的反馈信息对施工的具体过程进行优化，最终保证隧道工程的顺利进行。 （2）在监控量测的过程中获得实时数据可以及时的让检测人员进行检测，保证施工的质量。 （3）可以帮助设计人员提出新的思路，有更好的思路可以进行支护，改变支护设施的结构以及对衬砌的施作时间提出建议。 （4）能够了解围岩的性能参数是否满足工程需要，尤其是要对围岩的稳定性有一个切合实际判断。 （5）有效的加强监控和预防、维护的联系，对于检测达到的危险和障碍管理人员要及时的采取措施，这样就可以最大限度的减少工作人员的受伤概率。 （6）监控量测能够正确的确定周围岩石参数，这对于工程计划的可行性判断具有非常重要的作用。 2.量测的要求 （1）监测得到的各种数据必须保证其正确性，更进一步的要求监控量测系统可以将围岩和支护设施的三维模型反应出来，使制定工程的设计师更加接近真实。 （2）在安装完监控量测系统后，一定要保证系统具有一定的预测性，以隧道的围岩为例，当周围围岩的稳定性不足时就必须对管理人员进行报警，使维修部 及时反应，做到先事故一步解决问题，避免重大事故的发生。 （3）监控量测系统不能阻碍施工的正常进行，也就是这个系统是非常重要的辅助系统，但是其坚决不能带来延误工期等的负面作用。 3.隧道施工测量 3.1布设隧道控制网 布设的控制网的主要建设意义，就是保证在隧道的建设中，两侧相向施工可 以顺利开展，让隧道可以顺利贯通，这样布设的控制网精度就是至关重要，精确
隧道施工断面快速测量方法 摘要：隧道施工断面测量工作，不需专用软件，采用立面坐标法也能及时为施工提供可靠测量数据，准确的指导施工。三维坐标段落法，只需测量任意位置的三维坐标即可计算其偏差。 关键词:隧道；断面；测量；立面坐标法三维坐标段落法 1、前言 隧道施工中各种工序衔接紧凑，平行作业、交叉施工的工程很多，且洞内作业面狭小，如排风不畅，空气质量差，红外线测量仪器反射信号太弱，往往无法进行测量工作。测量工作在隧道开挖施工中非常重要，它控制着隧道开挖的平面、高程和断面几何尺寸，关系到隧道的贯通。为满足测量工作需要，需选择关键工序工作面污染小的时间，停止一些次要工序,提前加大排风来满足测量工作条件。若测量工作占用时间过长，将直接影响工程进度和经济效益。如何及时、准确的提供测量成果，使用的仪器和方法便成了重要因素。花几十万买一台隧道断面仪，仅能用于隧道断面测量，投资太大，为节省投资可采用全站仪配隧道断面测量软件来完成。用全站仪进行外业数据采集后，再对采集的数据进行分析。数据分析可用台式、便携电脑，也可用可编程计算器进行。本文主要讲述用全站仪进行外业数据采集后用可编程计算器进行分析。 2、极坐标断面测量法 2.1极坐标系的建立 图1为某隧道一断面，垂直方向（高程）为纵轴，用H表示；水平方向（距线路中线的距离）为横轴，用B表示。
图1 圆心纵坐标等于路线设计高程减设计高程线至隧道中心的距离乘横坡比，加圆心至路面的高度。用公式（1-1）表示。 O=S-b×i+h＝S－4.11×0.02+1.69 （1--1） 圆心横坐标等于10m（假定线路中心横坐标为10米）。加线路中心至隧道中心的距离 2.2数据采集： 2.2.1待测断面站点放样 可放出路中线、隧中线或距路中线任意宽度的点位，记录其地面高程、线路中线至待测断面站点的距离等。 2.2.2断面测量 仪器置于待测断面，(竖直度盘定天顶方向为0度，顺时针注记)望远镜瞄准另一导线点或中线点定向后，转仪器正镜瞄准线路边线法线方向，也就是保证测量的
横断面测量说明书 一、使用简介 1．1 编码说明：采用全站仪8位编码外业采集，前2位是备注（外业带备注对照表出去）；第3位为起始点标识符“1”或“0”和加点符“2”或“3”，其中起始点为“1”，其它点为“0”，遇到不好到达的或要估算的点第3位输“2”（前）或“3”（后），分别表示内业表格上、下空一行，以便于内业处理；第4-8位是桩号（+号不要,0必须输）。例：17001550表示第1+550条横断面上的点，备注为“河滩”。 1．2 作业流程：全站仪导出数据后，首先运行断面程序，选择对应的数据格式，生成带有编码的点坐标数据文件（南方数据格式）；经检查数据无误之后，即可转换成标准的断面成果表。 二、运行环境及安装 2．1 WIN98、ME、2000、XP平台上要装有WORD表格（最好有AUTOCAD2000或AUTO2002）。 2．1 把“横断面程序”文件夹安放在D盘下，并在“安装断面程序”文件夹下点击setup.exe，进入安装过程。（可以装在任何一个目录下） 三、外业操作 1、使用仪器包括索加2110、2010，拓普康206，徕卡905、70 2、405。其中徕卡仪器如果测不用改编码的点时，编码将存贮不到内存中，内业时可以根据上一点编码来进行下几个测点的复制和粘贴。 2、外业人数为2-3人，1人观镜，1-2人跑尺，手工只记录估算的、测不到的点号以及测站点号和转点点号备注，记录方式：上一个点号+（-）距离+（-）高差以及备注，同时对测错的点或不想要的点要做点号记录，内业时把其删除。 3、（1）当全站仪内存有已知坐标数据时，而且也需要展绘测点坐标时，按数字形化地形测量方法进行设站、定向。设站点（X1，Y1，Z1），定向点（X2，Y2，Z2）。 （2）当无已知中桩坐标时，那么事先预输好假定的两个坐标，测站点号可以开头加一字母以区分其它测点，设站坐标都为（10000，10000，0）或（0，0，0），例如a1（0，0，0）（注：点号不要超过4位），测站点一般不输编码，只作手工记录断面桩号及备注。可以不定向或做任意定向，定向点可以预编例如a2（0，1，0）。转点设站时，一定要严格设站和定向。 4、测量时，不做另外反占，但是每条断面的中桩一定要测（除非不做中桩高程赋值），另外横断面的起始点编码第三位要输“1”，其它都为“0”。如果起点实在测不到，只能把最接近于起点的点作为起点，内业时另外导出电子表格进行手工处理。 5、不统计的点编码为“”、“0”或在8位编码中前两位输90-99。 四、外业注意事项 1、对于部分不好输8位编码的仪器，如徕卡905，索加2110，南方三台仪器，只需在 每条断面的第一个点输8位，其余点都只输8位中的前3位即可。 2、对于徕卡905仪器，测断面时编码不要输“”和“00”，而是输“0”和“89”与之 对应。 3、索加仪器设站点如有必要可以输编码，但定向点不要输编码或只输为“0”或以“9” 字开头的编码。对于拓普康仪器，测站想输都没法输。如想要此点，只能内业时在 “过渡文件1”中加上去。 4、每条断面只能出现一个“01中心桩”，而“10反占点”一般不输，除非遇到个别断面测不到或找不到中心桩时，要用其它中心桩或已知点反占时才输“10反占点”（此点不会
隧道测量施工方案 一、导线布设和测量 二、掌子面测量 三、二衬和仰拱测量 四、监控量测 一、导线布设 在隧道施工中，洞内导线测量的目的是以必要的精度，按照地面控制测量的坐标系统，建立洞内的平面控制系统。根据洞内导线的坐标，测设隧道中线，放样隧道衬砌位置及其他附属设施，定出隧道的开挖方向，保证相向开挖的隧道在规定的精度范围内贯通。 洞内导线须随隧道的掘进不断向前延伸，而且在隧道贯通之前，就得依据导线测设路线中线，进行隧道施工放样。因此洞内导线应满足以下条件： （1）应尽可能有利于提高导线临时端点的点位精度； （2）新设立的导线点必须有可靠的校核，避免发生任何错误。在把导线向前延伸的同时，对已设立的导线点应设法进行检查，及时察觉由于山体压力或洞内施工，运输等因素的影响而产生的点位位移。 洞内点位的布设形式： 猴子岩隧道由于隧道较长，为了保证满足施工精度，所以必须采用双导线进洞。具体如下图所示： 洞内导线点的布设应在浇筑仰拱回填时埋设，一般采用12的螺纹钢筋，钢筋顶部制作标记，这与一般的导线点的埋设方法基本一样。但是由于洞内狭窄，施工及运输繁忙，且照明差，标志露出地面极易遭到破坏，故标石顶面应埋在地面以下5~10cm的位置，为了以后便于找到点，应在对应的墙面上用红油漆注明点号，并以箭头指示桩位。导线点兼作高成点使用时，标点顶面应高出周围路面一点。 洞内导线测角和测边：
（1）洞口内、外两个测站的测角，应给与足够的重视。由于洞口内、外温差大，空气密度变化剧烈，使得测角时，目标成像极不稳定，严重影响照准精度，而且折光影响异常显著，给洞口内、外两个测站的测角带来极大的困难。而这两个测站又距贯通面最远，其测角误差对贯通影响最大。因此，洞口内、外两个测站的测角，应安排在最有利的观测时间进行。通常可选在大气稳定的夜间或阴天。（2）由于洞内导线边短，仪器对中和目标偏心对测角的影响较大，因此，测角时在测回之间，仪器和目标均应重新对中，以减弱此项误差的影响。为了减小照准误差和读数误差，在观测时可采用瞄准两次、读数两次的方法。 （3）洞内导线的角度、边长用全站仪测定。洞内导线的平差与一般导线的平差并无不同，但是，隧道在掘进中，凡是已构成闭合图形的导线环，都应进行平差计算，算出导线点平差后的坐标值。当隧道全部贯通后，应对洞内导线网重新观测和平差，用以最后确定隧道中线。 洞内导线点、网应定期与洞外导线点网进行连测，以便随时校核洞内导线点由于位移引起的变化。 洞内水准测量： 洞内水准测量的目的，是为了在洞内建立一个与地面统一的高程系统，以作为隧道施工放样的依据，确保隧道在竖向正确贯通。 洞内水准测量的方法基本和地面一样，但由于隧道施工的具体情况，其测量又具有以下特点： （1）在隧道贯通之前，洞内水准路线均为支水准路线，因此必须用往、返测量进行校核。由于洞内施工场地狭小，运输频繁和施工繁忙，还有水的侵害，会影响水准点的稳定性，故应经常性的与洞外水准点进行复测校核，及时调整水准点的高程。 （2）为了满足洞内衬砌施工的需要，水准点的密度一般要达到安置仪器后，可直接后视水准点就能进行施工放样而不需转站。洞内导线点也可以作为水准点。（3）在隧道贯通后，在贯通面附近设置一个水准点。由隧道进口和出口水准点引进的两水准路线均连测到这个点上。这样这个点上就得到了两个高程，根据进出口的距离就可以计算出调整后的水准点高程，以调整后的水准点高程作为未衬砌地段的施工放依据。 以上为洞内高程控制采用水准测量的方法，但也可以采用光电测距三角高程测量的方法，其精度也可以达到四等。
隧道测量方法（一） 隧道施工的特点开挖顺着中线不断地向洞内延伸，衬砌和洞内建筑物（避车洞、排水沟、电缆槽等）的施工紧跟其后，不等贯通，隧道内的大部分建筑物已经建成；为了保证工期，常利用增加开挖面的方法，将整个隧道分成若干段同时施工；增加开挖面的主要方法有：设置平行导坑或在隧道中部设置横洞、斜井或竖井。 两个开挖面相向开挖，在预定位置挖通称为贯通。贯通后，由两端分别引进的线路中线，应按设计规定的精度正确衔接。隧道施工测量任务(1)保证相向开挖的工作面，按照规定的精度在预定位置贯通； (2)保证洞内各项建筑物以规定的精度按照设计位置修建，不得侵入建筑限界。隧道施工测量的特点1、洞外总体控制作为指导隧道施工的测量工作，在隧道开挖前一般要建立具有必要精度的、独立的隧道洞外施工控制网，作为引测进洞的依据；对于较短的隧道，可不必单独建立洞外施工控制网，而以经隧道施工复测、调整后并确认的洞外线路中线控制桩为引测进洞的依据。2、洞内分级控制洞内控制点控制正 式中线点（正式中线点是洞内衬砌和洞内建筑物施工放样的依据），正式中线点控制临时中线点；临时中线点控制掘 进方向。洞内高程控制与平面相仿，临时水准点控制开挖面
的高低，正式水准点控制洞内衬砌和洞内建筑物的高程位置。 3、开挖方法影响测量方式先导坑后扩大成型法对隧道的位 置还有一定的纠正余地，隧道施工测量可先粗后精；全断面开挖法一次成型，隧道施工测量必须一次到位。对于采用全断面开挖法开挖的隧道，其测量过程与先挖导坑后扩大成型开挖的隧道基本一样，不同的是对临时中线点、临时水准点的测设精度要求较高，或者是直接测设正式中线点、正式水准点。因盾构机的钻头架是专门根据隧道断面而设计的，可以保证隧道断面在掘进时一次成形，混凝土预制衬砌块的组装一般与掘进同步或交替进行，所以，不需要测量人员放样断面。 当采用盾构工法或自动顶管工法施工时，可以使用激光指向仪或激光经纬仪配合光电跟踪靶，指示掘进方向。如图所示，光电跟踪靶安装在掘进机器上，激光指向仪或激光经纬仪安置在工作点上并调整好视准轴的方向和坡度，其发射的激光束照射在光电跟踪靶上，当掘进方向发生偏差时，安装至掘进机上的光电跟踪靶输出偏差信号给掘进机，掘进机通过液压控制系统自动纠偏，使掘进机沿着激光束指引的方向和坡度正确掘进。4、隧道施工对控制点布设的特殊要求隧 道贯通前，洞内平面控制测量只能采用支导线的形式，测量误差随着开挖的延伸而积累。洞外控制网和洞内施工控制测量应保证必要的精度。控制点应设置在不易被破坏的位
隧道断面快速测量方法 隧道施工中各种工序衔接紧凑，平行作业、交叉施工的工程很多，且洞内作业面狭小，如排风不畅，空气质量差，红外线测量仪器反射信号太弱，往往无法进行测量工作。测量工作在隧道开挖施工中非常重要，它控制着隧道开挖的平面、高程和断面几何尺寸，关系到隧道的贯通。为满足测量工作需要，需选择关键工序工作面污染小的时间，停止一些次要工序提前加大排风来满足测量工作条件。若测量工作占用时间过长，将直接影响工程进度和经济效益。如何及时、准确的提供测量成果，使用的仪器和方法便成了重要因素。花几十万买一台隧道断面仪，仅能用于隧道断面测量，投资太大，为节省投资可采用全站仪配隧道断面测量软件来完成。用全站仪进行外业数据采集后，再对采集的数据进行分析。数据分析可用台式、便携电脑，也可用可编程计算器进行。现将三数据分析方法列于表从表-1可以看出，采用可编程计算器进行分析，内外业用时最少，测量 工作对工程作业时间影响最小。本文将对这种方便、快捷的测量和计算方法进行分析与介绍。 隧道断面单点测量耗时比较表表-1 序号仪器型 号 配套设备外业平均用时 （min） 内业平均用时 （min） 1天宝笔记本电脑及隧道断面 软件 256 2徕卡台式电脑及隧道断面软 件 85 3徕卡台式电脑及隧道断面软 件 6.57 4徕卡CASIO FX—4500计算器50 1极坐标断面测量法 1.1极坐标系的建立 图—1是一个隧道断面，垂直方向（高程）为纵轴，用表示；水平方向（距线路中线的距离）为横轴，用B表示。
图---1 圆心纵坐标等于路线设计高程减设计高程线至隧道中心的距离乘横坡比，加圆心至路面的高度。用公式（）表示。 O=S-b×i+h＝Ｓ－4.11×0.02+1.69 （1--1） 圆心横坐标等于１０m（假定线路中心横坐标为１０米）。加线路中心至隧道中心的距离 1.2数据采集： 1.2.1待测断面站点放样 可放出路中线、隧中线或距路中线任意宽度的点位，记录其地面高程、线路中线至待测断面站点的距离等。 1.2.2断面测量 仪器置于待测断面，(竖直度盘定天顶方向为度，顺时针注记)望远镜瞄准另一导线点或中线点定向后，转仪器正镜瞄准线路边线法线方向，也就是保证测量的竖直角读数，线路中线一侧为度，线路边线一侧为0-90度。记录仪器高、观测的竖直角、斜距。根据个人习惯，亦可记录水平距离和高差。如隧道内干扰大，可在仪器定向前，竖直度盘调至９０度或２７０度，置水准尺于水准点上，读取塔尺读数来校核视线高。测量数据记录于表
隧道洞口施工测量方法 隧道洞口施工技术总结内容包括: 清表；施工放样；截水沟施工；边、仰坡开挖及防护；护拱与管棚施工。 浅埋隧道洞口段施工技术 2.1 施工测量 2.1.1 洞口开挖工程开工之前,测量方面做好如下准备工作:①洞口地表复核;②洞口刷坡线放样。 2.1.2 地表沉降观测预埋 在靠近截水沟顶选择一个断面通视条件较好、测量方便处预埋牢固的基准点。测点沿地面布置在隧道轴线及其两侧各4个点。测量放线定位,用水准仪量测,隧道开挖开始量测,隧道开挖超过测点30m、并待沉降稳定以后停止量测。 2.2 洞口工程 2.2.1 进口端洞口 隧道进口端洞口工程施工顺序为:洞顶水沟、截水沟→洞口边、仰坡开挖→洞门挡墙→长管棚。 根据洞口的地形及地质条件,进口端洞门采用端墙式。由于洞顶覆盖较薄,采用30m长管棚超前支护,保证安全进洞。设长管棚的地段加设钢插管。洞口位置边坡外露面均应进行绿化。 2.2.2 隧道出口端洞口工程施工顺序 大边墙→回填水泥混合土→洞口边坡开挖→洞门挡墙→长管棚→反压护拱。 出口端洞口地段严重偏压,避免大刷大挖,体现零开挖理论。采用“明洞暗进”工法,不刷仰坡。出口端洞门采用端墙式。先施工大边墙,在大边墙与地表间隙全部回填水泥混合土,再进行反压护拱施工,洞口35米长管棚超前支护。 2.3洞口开挖 2.3.1 施工方法 洞口工程施工时,先做好洞顶截水沟的开挖及10#浆砌片石工作。施工方法以挖掘机开挖为主, 人工配合刷坡,装载机配合挖掘机进行装碴作业,自卸汽车运输弃碴。开挖时自上而下开挖至仰坡坡底标高,在仰坡坡底标高(即变坡点)以下部分,按照长管棚套拱厚度弧线中间预留核心土开挖,预留 核心土作为下工序套拱及长管棚施工平台。结合隧道洞口地形、地貌、工程地质和水文地质条件, 并考虑到施工开挖边坡的稳定性,本着“早进晚出”、“少开挖”的原则,洞口工程采用明挖法施工,挖掘机按放样的设计坡率刷坡线开挖,用预先加工好的坡度架控制刷坡坡度,人工修整,每次开挖高度为2米,测量复核坡度无误后,及时进行锚杆、挂网及喷射混凝土临时支护施工,并加强对山坡稳定情况的监测、检查,以保证边坡稳定。 2.3.2 施工控制要点 2.3.2.1 在洞顶截水沟挖通及砌体完成后,根据仰坡开挖总高度及挖掘机有效工作高度 确定开挖台阶数量,台阶高2米,准确按边桩开挖,以真正实现从上而下开挖。 2.3.2.2 准确掌握设计坡率和变坡点。 2.3.2.3 对有防护要求的坡面,应结合开挖,边开挖边进行坡面防护。 2.3.2.4 不破坏周边植被。 2.4洞口边、仰坡防护 2.4.1 施工方法 边、仰坡开挖修整后,即时分层进行边、仰坡临时防护。明暗交界处成洞面临时防护采用喷锚、挂网联合支护,仰坡采用喷锚支护,边坡应进行植草绿化,以稳固洞口边坡,防止因雨水直接冲刷而造成边、仰坡坍塌或滑坡。 2.4.2 施工控制要点 边开挖,边支护,每次工作高度2m左右,避免搭架作业。坡面修刷平顺,一次喷砼到设计厚度。设计有锚杆、钢筋网加固的坡面部分,应先作锚杆,将钢筋网焊接于锚杆外露段,然后再喷砼。锚杆规格、
隧道断面测量及断面图绘制方法 外业数据采集： 1、 外业采集数据时，先根据线路资料把待测断面中桩一一放样出来，标记清楚，并且 记录下该点的实际高程。 如果中桩放样不方便，就放样待测断面的边桩，同样标记清楚，并 且记录下该点的实际高程和依照线路方向看该点与中桩的关系 一主要是看在中桩的右侧还 是左侧和距中桩的距离。 2、 待测断面中桩或边桩放样完毕后，把全站仪搬到刚刚放样并标记的待测断面的中桩 或边桩上去，对中调平，进入全站仪里的测量程序 ，首先输入工作名--最好以测量日期为文 件名，这样便于内业处理时在电脑上迅速找到要处理的断面；然后设站 ，要注意每一个站名 只能测一个断面，如测 K10+ 200右洞，则测站可设为 Y10200;量取并且输入仪器高度，接 下来输入该点X 、Y 、Z 坐标，X —指该点与中桩的偏移值（沿线路前进方向左为负、右为正） 如该点偏离中桩左 2.5m ,则输：—2.5 ; Y —指该点实测高程，如该点实测高程为 330.159 , 则输330.159 , Z —无实际意义统一输为 0即可。然后定向，定向时瞄准小里程时把方位角 设定为0度或瞄准大里程把方位角设定为 180度;然后把仪器转到所测断面的线路法线方向 （即90度或270度方向），此时便可进行测存，测存时，仪器的水平方向不要动，只动仪器的垂 直方向，从一侧最下边向另外一侧开始测 ，直到扫测完整个断面。按照以上步骤测完所有断 面。 外业采集数据的目的是为了得到绘制断面轮廓的必要数据， 这里需要注意的是建站的技 巧。 内业数据处理： 1、 先把全站仪中储存的数据通过徕卡办公软件（中纬全站仪通过 GeoMax PC Tools 软 件）下载到电脑上，下载的时候注意选择自编的数据格式 Dm （中纬全站仪选择txt 格式）， 不是仪器自带的数据格式 GSI 或者IDEX 。并且按照该断面所在里程命名该断面以免混淆。 2、 在AutoCAD 中按照实际尺寸画好隧道设计断面 （可另存一份以备重复利用），值得一 提的是在AutoCAD 中画出设计断面是很简单的事，比用专门的隧道处理软件绘制容易的多， 并通过新建坐标系的方法把隧道断面圆心处的 X 坐标定为0, Y 坐标定为通过理论计算的该 里程断面圆心高程。这一步是为了把设计断面跟外业实测数据联系起来。 3、 用记事本把下载好的存放断面数据的文件打开，全选所有数据，并复制，此时再回 到CAD 中点击多段线命令，然后把光标移动到输入栏中，单击右键再选中粘贴或直接按下 Ctrl+v 敲回车键，此时该断面轮廓便展绘在 CAD 图形中（如图）。 马公祠隧道K10+20C 断面 单位：米 4、接下来，可以用 AutoCAD 中的标注命令对隧道的超欠挖情况进行查看了。因为绘制 "r
GPS公路横断面测量与常规测量方法之比较 摘要：本文通过对公路横断面测量作出基本介绍，介绍了常规测量方法与运用GPS测量方法的作业过程，由此对两种方法进行比较说明。 关键词：公路，横断面，测量，比较 Abstract: this paper introduces basic measuring a cross-section of the highway, and introduces the measurement method and using conventional GPS measurement methods of process, which of the two methods are compared. Keywords: highway, transverse section, measurement, and more 1.引言 在进行道路设计时，需要对整个路线的横断面进行测量，以获得道路中线上各个里程桩及加桩处的高程，利用观测数据绘制横断面图，其最终目的是为设计人员合理地设计道路边坡、路基以及计算土石方量提供依据[1]。 随着社会科技的发展，测绘仪器不断发生着更新换代，相应的横断面测量方法也在不断改进，本文旨在对常规的道路横断面测量方法与发展迅速的新兴的GPS测量方法进行比较说明。 2.横断面测量方法 2.1常规测量方法 进行横断面测量时，首先应确定出横断面的方向，再以中心线做依据向两边施测，常规的横断面测量方法有花杆皮尺法、水准仪配合皮尺法，经纬仪视距法等[2]。其作业方法如下： （1）根据公路的设计坐标对中桩及加桩进行测设，然后对公路路线的纵断面进行中桩放样。上述工作完成之后，利用公路路线附近原本埋设的高等级水准点，使用水准仪测出每个中桩的高程。 （2）运用经纬仪及水准尺对公路路线的横断面进行测量。由于横断面反应的是路线两侧地面的高程变化情况，为横断面设计及土石方量计算提供基础资料，测量时，在中桩点上安置经纬仪并量出相应的仪器高度，经纬仪镜头瞄准线
隧道工程测量的步骤公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
隧道工程测量的步骤———送给初入隧道施工测量之门的同僚 当你接到隧道施工工程，无论是被派遣或私人老板雇佣，第一、要先做隧道进口和出口控制网，为保证进出口坐标系统一致，需要以导线形式或三角锁形式联测，当然GPS更好。如果有支洞，斜井，不管几个均需要将进口的控制点纳入整个控制网中，观测、平差计算。其目的是为了保证所有控制点坐标、高程一致，同精度，防止隧道贯通出现偏差。如果设计单位在这些部位提供的有平面、高程控制网点，你一定要进行复核测量，以免误用而造成不可挽回的经济损失。如果工程是国家正规工程，你应在施测前或过程中上报监理一份布设控制网的设计报告，在结束的时候报一份技术总结供审批。没有要求的或工程较小，这两项可合并一起，在建立控制网后写出报批。 第二、应根据控制网做好贯通误差估算，贯通误差限差要求请见相关规范。如果贯通误差大于规范要求，需要对控制网进行优化，以满足规范要求。 第三、当控制网建立后（包括控制网点复核测量合限），即可按照设计图纸提供的坐标，将隧道轴线包括支洞、斜井轴线方向控制点在实地稳固标定，位置应选在开挖区以外的适当位置，防止被破坏，但又不要离开挖区过远，使用不便。上述工作完成后，即可进行隧道进出口包括支洞，斜井进口的洞脸开挖放样。开口线的测定应依照图纸，并换算出与控制轴线点的相互关系，用全站仪采用逐近法直接测定。同时应测定洞脸开挖前的原始断面图或测绘不小于1／200的地形图，有地形图软件的话，在室内切出断面图，以供工程量计算之用（如果测地形图，需征得现场监理同意后方可或要求他旁站）。注意：应根据图纸核对洞脸实际里程是否正确。防止造成超欠挖。如果无免棱镜功能全站仪，在洞脸开
目录 1、编制依据 (1) 2、编制原则 (1) 3、工程概况 (1) 4、测量组织与管理 (1) 4.1仪器 (2) 4.2人员组成 (3) 4.3测量准备与人员分工 (3) 4.4测量工作管理 (3) 4.5测量仪器的管理 (4) 5、控制测量 (4) 5.1测量依据 (4) 5.2施工控制网技术要求 (4) 5.3原始地形测量 (5) 5.4暗挖控制测量 (5) 5.5联系测量 (5) 6、暗挖施工测量 (6) 6.1测量放样的方法 (6) 6.2工程测量顺序 (6) 6.3暗挖二衬测量 (9) 6.4施工监测 (9) 6.5贯通误差测量 (10) 6.6贯通误差限差 (10) 6.7地下控制测量成果的检查与检测 (10) 7、竣工测量及资料整编 (11) 7.1竣工测量 (11) 7.2资料整编 (11) 8、测量精度保证措施 (11)
1、编制依据 （1）电力工程电缆设计规范（GB50217-2007） （2）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001） （3）《工测量规范》（GB50026-2013）。 （4）地下工程防水技术规范（GB50108-2012） （5）市政工程有关技术规程、规范 （6）我单位在地下工程及水利、水电工程施工中的成熟施工测量技术及施工测量管理经验。 2、编制原则 （1）采用成熟、可靠、先进、有效的科学测量方法，确保施工符合设计结构尺寸要求是本方案编制的首要考虑原则。 （2）通过布点控制地面沉降、结构收敛等量测方法，保证建（构）筑物安全是本测量方案编制中的重要原则。 （3）控制施工贯通精度是本施工测量方案编制中的重要内容。 3、工程概况 3.1全线综述 为配合本工程电缆敷设，新建隧道设计起点接龙潭湖220kv变电站东侧偏南隧道甩口，沿变电站东墙向北至停车场后折向东，穿越左安门大街后，沿左安门内大街东红线2.5m 位置向北至龙潭路后向东，在沿龙潭路南红线北侧8.5m位置（局部2.5m）向东至龙潭东路，在沿龙潭东路西侧向南约140m后折向东，依次下穿护城河及东二环主路后，终点接现状电缆隧道下方，线路路径长度约1386.5m，由设计终点分别向南北沿现状隧道下方修建30m直线隧道与现状沟连通。 本标段新建电力隧道工程为龙潭湖220千伏输电工程沟道（第四标段） 电力隧道位于龙潭路向东至龙潭东路，沿龙潭东路西侧向南约140m处穿越护城河及东二环主路后，由设计终点分别向南北方向各30m与现状隧道相接。
一.编制依据 <<铁路工程测量规范>>（TB 10101-2009） <<全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054） <<国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006） 二.工程概况 鸾凤山隧道进口17.47m直线段后接半径R=1200m的曲线，曲线长度为1119.47m,中部为直线，至DK146+825.91接一半径R=2000m 的曲线,曲线长899.44m。 鸾凤山隧道洞身纵坡为单面坡，自进口至出口依次为4‰／1205m、5‰／13250m和3‰／1400m的下坡。 本隧道围岩有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级四种，进口段为Ⅴ级围岩。 本标段位于晋西黄土高原和吕梁山山地，经过地段由于历次的地质构造及河流的切割，剥蚀、侵蚀作用，地形起伏较大，地势高差悬殊。测区最高点位于吕梁山黑茶山，地面高程2203m，最低点位于鸾凤山隧道出口附近，地面高程为1300m。区内海拨标高一般为1400-1900m，最大相对高差660余米。测区内总体地势为北高南低，受地质构造、地层岩性等因素的控制，境内形成了中低山、丘陵、河谷等不同类型的地貌景观，构成了东北宽而西南窄的蘑菇形状的复杂地貌。隧址区地震烈度属V度区，抗震设防烈度值6度。
三.测量总体组织 3.1 测量人员组织机构 项目部组建以副总工为总负责人，专业测量工程师为负责人，施工队成立现场测量小组的测量管理模式，用来保证控制测量和施工现场的测量放样，其中测量工程师1人，测量员3人。 3.2 测量工艺流程图
3.3 测量仪器的配备 本标段隧道测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许的范围之内。配备的主要测量仪器如下： 4.平面控制、高程控制网的布设 洞外点位布设 施工时通过洞外加密精测点，采用GPS卫星定位形式，每个洞口设四个GPS控制点。 采用全站仪、精密水准仪等测量仪器，精确控制隧道中线。洞口导线点位埋于洞口附近坚固稳定的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。点位布置完毕后，利用设计院交接的导线网点作基准点，进行测量及平差计算。 洞内导线测量 隧道洞内导线控制测量是在洞外GPS控制测量的基础上，结合洞内施工特点布设导线，以洞口布设点为起始点，沿隧道两侧分别设置支导线连接后形成闭合导线闭合于洞外高级点。导线边长根据实际施
建设科技 全站仪是集电磁波测距仪、电子经纬仪和计算机为一体的测量仪器。它能够直接测量出立镜处的相对位置和高程。利用全站仪这一功能，在实际测量中，将断面方向线的方位角设置为$度，断面基点设置为坐标原点，建立独立的自由坐标系。这样一来，断面点位置正好落在这个自由坐标系的&轴线上。 一、断面线上无明显障碍物的测量方法 在断面基点上设站，对中、置平仪器后，设置断面左方向方位角为$度。测站点坐标’、(值设置为$，)设置为测站点高程，设置好仪器高和标高。开始测量后，直接按坐标测量键，即可显示断面点的距离和高程，以及偏离断面线的距离。也可以在经纬仪测量模式下，利用屏幕显示的水平角指挥立镜人员。有条件的话，还可以用电子手簿直接记录。显示屏上显示的’值的绝对值即为断面点至断面基点的距离，(值为偏离方向线的指示值，)值为断面点的高程值。当需要转点时，记录下转点的’、)值，当测站摆到转点上时，在测站点坐标处输入转点的’值的绝对值，转点高程。对好后视，设置后视方向为"*$度，校核后视点无误，即可以继续测量断面点，由于在统一的独立坐标系中，屏幕上显示’值仍然为断面点至断面基点的距离，)值为断面点的高程值。 二、避开微地形测量出代表地形的横断面 在实际测量过程中，由于断面基点的选择不一定那么合适，尤其是庄台建筑在堤防上的那一种，经常在断面线上遇到微地形—— —即不能代表整体地形的局部地形，可以利用全站仪的功能解决这一问题，即为避开微地形偏离方向线几米，能代表地形处立镜，全站仪显示器上显示的’、)即为代表整体地形的断面点距离和高程。这样就可以正确地计算工程土方量。此技术在实施淮河干流堤防—— —氵蒙洼圈堤加固工程断面测量中已显示出其优越性。氵蒙洼圈堤内为蓄洪区，全区十几万人口集中住在堤防庄台上，房屋密集，有穿堤通道的地方多数属于上、下堤防处，堤顶凹口，堤脚道路延伸，如果按照实际断面线测量，则均不能代表整体地形。使用全站仪坐标增量法可以有效地解决这一矛盾。氵蒙洼圈堤穿堤通道通常只有几米宽，偏离方向线几米即能代表整体地形。全站仪显示的是坐标增量，而非直线距离，只是两平行线间距离，使测量出的横断面有效地代表了整体地形，符合了设计要求。 三、三角形转点的测量方法 当断面遇到障碍物—— —如房屋、围墙、密集的树林等无法穿越时，可采用三角形转点法，即断面转点时用坐标增量法，偏离方向线转点，记录下转点的’、(、)的数据和方位角)+。当全站仪搬至转点时，在测站点坐标栏分别输入转点对应的’、(、)的数值，后视对准段面基点，设置后视方向角度为)+,"*$或)+-"*$度，校核后视坐标无误后，即可继续进行断面测量。由于在统一的独立坐标系中，屏幕上显示’值仍然为断面点至断面基点的距离，)值为断面点的高程值，(值为偏离方向线距离。有时为了方便指挥方向，可以二次转点至断面线上，即第二个转点的(值为零。当全站仪架设在第二个转点时，数据输入同第一次转点方法相同，在经纬仪测量模式下，方位角显示值为$度或"*$度时的方向即为断面方向。 四、当断面基点处无法摆设仪器时的测量方法 在线路的断面测量中，如新建堤防、新开挖河道、新建公路等，经常遇到在断面基点处无法架设仪器的情况—— —水稻田窄田埂、悬崖峭壁边、淤泥滩地等，在直线断时可以采用移动站法，一般有两种方法： "、延长线法 首先采用数学上三点一线的方法，定出测站点。即在后视点上对准断面基点，在此方向线上延长或在线上截取一点作为测站点架设全站仪，以断面基点为后视方向，测量出两点距离.，反算测站高程/。若在延长线上，测站点坐标栏’输入数值.，(0$，)0/。在两点之间时’0 -.。后视方向角)+01$。这样就建立了以断面基点为坐标原点以断面方向线为2轴的独立的自由坐标系。测量断面点的方法如前。 #、断面方向线法 首先在后视点上设站，对准断面基点输入)+0$，测量出两点距离.，然后指挥转点+，当显示的’0.时，点+即处在断面线上，记录+点的(值."，然后在+点架设全站仪，以断面基点为后视方向，反算测站高程/。在测站点坐标栏’0-."、(0$、)0/。如果."3$，设置)+0 "*$，反之，)+0$。这样就建立了以断面基点为坐标原点以断面方向线为2轴的独立的自由坐标系。# 4作者单位：安徽省水利水电勘测设计院5 编辑6小丁 用全站仪测量横断面的几种方法 !刘永森 ?!"? 当代建设#$$#%!
隧道细部施工测量 1全站仪坐标法设站 1.1.在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数；输入或调入测站点的三维坐标，量取并输入仪器高，输入或调入后视点坐标，照准后视点进行后视。如果后视点上有棱镜，输入棱镜高，可以马上测量后视点的坐标和高程并与已知数据检核。特别注意：如果所测数据完全正确不能认为后视方向一定正确，只能说明镜站和测站点间距离正确，方向正确与否还必须进行下一步检核才能确定。 1.2.瞄准另一控制点，检查方位角或坐标，然后和已知数据检核比对，此步骤主要是确保测站和定向准确设置的必要手段，也是复核。 2洞口边仰坡开挖放线测量 2.1在测站上按1步骤安置全站仪。 2.2在各测点上架设脚架和棱镜，量取、记录并输入棱镜高，测量、记录观测点的坐标和高程。此步骤为测站点的测量。 2.3.将测点坐标输入计算器测量程序，算出测点与坡顶线的平距，然后量取距离直到坡顶位置。 2.4再次测量所移坡顶位置，直到和设计位置一致，误差控制在±3cm内。此操作一般要经过多次才能最终确定坡顶线。 2.5然后加密开挖范围内的点，测出开挖深度，以便指导刷坡。 2.6全部放样点放样完毕后，随机抽检规定数量的放样点并记录，其差值应不大于放样点的允许偏差值； 2.7.作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字。
2.8测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对，同时检查点位间的几何尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录，以验证标注数据和所放样点位无误。 2.9.填写测量放样交底书。 3洞口大管棚导向管的定位放线测量 3.1在测站上按1步骤安置全站仪。 3.2测出并标定导向墙护拱的横向里程位置于两边边坡面上。 3.3测出拱架左右拱脚的标高和横向宽度（内缘），并准确标定。 3.4测出拱架顶拱的中线（隧道中线）位置，并标定顶拱中线内拱顶标高。 3.5测出每节拱连接位置的标高和宽度，并准确标定，以便准确定位拱架位置。 3.6护拱安装就位后，检查拱架定位精度，合格后，在最前一榀和最后一榀拱架外拱顶测出隧道中线并标定，然后按设计间距沿拱架外缘标定所有导向管的位置，用仪器每5个间距抽检导向管与隧道中线的平行位置关系，误差倾角12′之内（30m管棚±10cm误差）这是确保钢管不会切向交叉的关键。 3.7导向管平面位置标定后，接着控制导向管的外插角度。假设外插角度为2°，前后两榀拱架间距为180cm，那么前面一榀拱架的放样半径就增加180*tan2°=6.3cm。在放样过程中，最后一榀拱架按R半径放样，最前一榀拱架半径就按R+6.3cm放样，而且每一个点都要准确测量，这也是保证管棚不会法向侵入隧道开挖线以内或因管棚外插角过大，失去超前支护意义的关键所在。 3.8最后按2.6～2.9步骤操作完成整个测量放样。 4隧道开挖轮廓线放线及超欠挖检测测量
1 引言 传统横断面测量方法有水准仪皮尺法、横断面仪法和经纬仪视距法等，简而言之就是根据地形的变化对与道路轴线方向相垂直的断面进行测量，其中直线段所测断面方向与道路中线方向垂直，而曲线路段与测点的切线方向垂直。在对横断面测量以后，为计算道路工程土方量，我们紧接着就要绘制道路横断面图。在实际工作中，横断面图的绘制通常是采用手工在米格纸上按照一定比例用卡规和复式比例尺按照横向是距离、纵向是高程刺点，用小钢笔连接刺点绘制闭合图形。然后把每一个断面的横断面图分成若干个梯形用复式比例尺和卡规量出每一个梯形的上底、下底和高，计算出每一个梯形的面积，然后把所有的梯形面积相加才得到一个断面面积。 通常道路横断面施测要求每20m测一个断面。在地形变化较大的位置要加测横断面，这样每1km道路至少要绘制50多个横断面图。可见如果用传统的方法绘制一条50km的道路断面图工作量是非常巨大的，而且由于是手工绘制，修改起来很麻烦，在实际工作中返工的情况是经常发生的。由此可见快速高效地绘制出道路横断面图是非常重要的。 笔者根据实际情况发现如果能对Auto CAD系统进行二次开发，运用AutoLISP语言和Visual LISP开发环境进行编程，创建Auto CAD的新命令或重新定义原有的标准命令，提供系统自动执行重复性的计算与绘图任务，此类问题就迎刃而解了，但这要求道路施工人员具备专业性很强的编程知识。在绘制了大量的横断面图后，笔者总结出一个非常便捷的方法，这种方法不需要道路工程人员具备很强的编程知识，只要具备常规的Excel和Auto CAD知识，就可以自动、精确和快速绘制道路横断面图，并且此方法可以推广至重复性较强的绘图工作。下面以一个实例进行详细说明。 2 对横断面数据的处理 2．1确定边桩位置和高程 倾斜地面高等级道路施工测量中的边桩定位一般用逐渐趋近法。该方法无论采用经纬仪或全站仪都不能直接给出边桩位置，只能通过重复多次测量和计算，才能确定边桩的位置，这种方法的野外工作量较大。本文给出了由横断面测量数据直接计算中桩到边桩的水平距离和边桩高程的方法，利用这种新方法可一次性标定边桩位置(如图1所示)。 图1确定边桩位置和高程示意图 建立如图1所示坐标系，确定边桩也就是确定图中D的位置和高程，假设B、C点坐标分别为(X1，Y1)、C(X2，Y2)、边桩D坐标为(X，Y)，因为B、A是所测原地面的两点，所以
隧道施工测量方法及步 骤 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
隧道施工测量方法及步骤 一、洞口段施工：1、边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石质地层仰坡开挖需要爆破时，应以浅眼松动爆破为主。局部也可人工配合修整，开挖时应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度。2、成洞面支护：仰坡刷坡完成后，及时用坡度板检查坡度，待坡度检查合格后，及时打设系统锚杆，并将锚杆头外露，挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体。挂网完成后立即喷射混凝土，并反复喷射，直到达到设计厚度为止。3、截水沟施工：在距仰坡坡口5米处开挖截水沟，截水沟开挖以机械为主，人工配合修整，修整完后，立即砌筑#浆砌片石，并用砂浆抹面。二、辅助施工：1、长管棚：套拱施工：施工放样，模板安装、钢筋绑扎、导向管放样，127导向管安装，砼浇注。管棚施工：钢管规格：热扎无缝钢管￠108㎜，壁厚6㎜，节长3米，6米；n 管距：环向间距50㎝；n 倾角：仰角1°（实际施工按2°施工），方向与线路中线平行；n 钢管施工误差：径向不大于20㎝；n 隧道纵向同一截面内接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1米。A 管棚施工方法：测量人员准确放样，标出洞中心线及拱顶标高，开挖预留核心土作为管棚施工的工作平台，开挖进尺为米，开挖结束
后，人工两边对称开挖（品字型）工作平台，台阶宽度米，高度米，作为施工套拱和管棚施钻的平台。管棚应按设计位置施工，应先打有孔钢花管，注浆后在打无孔钢花管，无孔管可作为检查管，检查注浆质量，钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15㎝，为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3米钢管，编号为偶数的第一节管采用6米钢管，以后每节均采用6米长钢管.B 管棚施工机械：n 钻孔机械：配备XY-28-300电动钻机，钻进并顶进长管棚；n 注浆机械：BW-250/50型注浆泵2台；C 注浆参数：n 采用水泥-水玻璃浆液。水泥浆与水玻璃体积比1：；水泥浆水灰比1：1；水玻璃浓度35波美度；水玻璃模数；注浆压力初压~；终压。2、小导管 A 超前小导管采用外径42㎜、壁厚㎜的热扎无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊上￠6加劲箍，管壁四周钻8㎜压浆孔，但尾部有1米不设压浆孔，超前小导管施工时，钢管与衬砌中心线平行以10°~30°外插角打入拱部围岩，钢管环向间距20~50㎝。每打完一排钢管后，应立即喷浆封闭开挖面,然后注浆.注浆后，架设钢拱架，初期支护完成后，每隔（2~3米，试图纸而定）再另打一排钢管，超前小导管搭接长度一般为米。B 注浆参数：n 水泥浆与水玻璃体积比：1：；n 水泥浆水灰比1：1；n 水玻璃浓度35波美度；水