水泥土路基施工方案
一、前期准备
在进行水泥土路基施工前，需要进行充分的前期准备工作，包括但不限于以下
几点：
1.路线勘测：根据设计要求对路线进行勘测，确保路线符合设计要求并
具有施工可行性。
2.原材料准备：准备好所需的水泥、砂、石、水等原材料，确保其质量
符合相关标准和规定。
3.设备准备：准备好所需的施工机具和设备，如挖掘机、铲车、平地机、
水泥搅拌站等。
二、施工流程
水泥土路基施工流程大致分为以下几步：
1. 清理工作
在施工前，需要清理施工现场，将现场上的障碍物清理干净，并进行平整。同时，还需对路基的原始地面进行处理，使其满足设计要求和施工要求。
2. 路面挖掘
根据设计要求，在路线上进行挖掘，将路面地基挖掘至设计要求的深度。
3. 土方整平
将挖掘后的土方进行整平，并确保整体坡度和平整度符合设计要求和施工标准。
4. 涂抹底层土
在路基表面涂抹一层底层土，厚度为100-150mm。
5. 砼底层浇筑
在路基表面涂抹的底层土干燥后，进行砼底层的浇筑。浇筑时，需使用标准砼
及专用布筋，并保证浇筑均匀。
6. 砂浆涂层处理
在浇筑完成后，需对路面进行砂浆涂层处理。砂浆涂层厚度为20-30mm，需确保其平整度和连续性。
7. 路面压实
完成砂浆涂层处理后，需对路面进行压实，使其表面紧密。
8. 坑槽处理
在路面施工完成后，需对路面上的坑槽进行填补和修补，确保路面的平整和连续性。
9. 完成验收
在路面施工完成后，进行验收，确保施工质量符合相关标准和规定。
三、施工注意事项
在进行水泥土路基施工时，需注意以下几点：
1.挖掘机、铲车等施工机具和设备要经过认真检查和维护，保证其正常
运行。
2.使用的原材料必须符合相关标准和规定，质量有保证。
3.在施工过程中，应该按照施工流程和标准进行施工，并在施工过程中
进行质量监控。
4.施工现场要保持整洁，施工机具和设备要整齐排列，确保施工现场安
全。
四、施工风险评估
在进行水泥土路基施工时，存在以下风险：
1.路线选择不当导致施工失败。
2.使用不符合标准和规定的原材料，影响施工质量。
3.施工机具和设备故障或操作不当。
为避免以上风险，应在施工前进行风险评估，并采取相应的风险控制措施，确保施工顺利进行。
五、总结
水泥土路基施工是一项需要精心做好的工程，需要在前期准备、施工流程、施工注意事项等方面做好精心的安排和准备，以确保施工质量和效果。同时，也需要进行风险评估和控制，以最大程度地避免潜在风险。
水泥土路基施工方案 一、施工准备阶段 铺筑试验段 在土方正式大规模施工前，铺筑100m~200m的试验路段以验证水泥土的质量和稳定性，试验段的布料、拌和、摊铺、碾压各道工序按现行施工规范执行. 试验段要决定的主要内容如下： 1、混合料的松铺系数。 2、标准的施工方法工艺： 3、材料的摊铺方法和适用的机具; 4、合适的拌和方法、拌和遍数； 5、整平和整形合适的机具和工艺方法； 6、压实机具的选择与组合,压实的顺序、速度和遍数； 7、拌合、运输、摊铺、整平和碾压机械的协调与配合； 8、质量检验内容、检验频率及检验方法。 9、试验路段质量检验结果。 二、施工机械、机具及检测设备准备 施工机械的合理配备,可以提高机械化施工水平，为加快工程进度,提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，和项目指挥部要求的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备如下： 主要机械：推土机、平地机、振动压路机、三钢轮压路机、胶轮压路机、装载机、水车、后八轮自卸车。 机具及检测设备；蛙跳夯或平板夯、四齿耙、双轮手推车、铁铲；水准仪、钢卷尺50米、3m直尺、石灰等.
二、工艺流程 1、设备调试：在正式拌制稳定土混合料之前，先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。 2、拌合：设备调试好后,即可开始拌合. 3、运输：将拌制成的混合料用自卸汽车尽快运至摊铺现场，运距远时，车上的混合料要覆盖,以防水分过多蒸发。 4、摊铺：在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需灰土的虚方数量,设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料.摊铺前人工按虚铺厚度用白灰标出. 5、粗平整型：用推土机先粗平1～2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1～2遍，找出潜在不平整部位。对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50mm时）的面，用推土机整平，高程相差不大时(±30mm以内时）用平地机整平。 6、初压：先用平地机初平一次，及时检测其含水量,必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量,等含水量合适后,用轮胎压路机快速全宽静压一遍.振动压路机紧跟在后面分段进行碾压。 7、精平整型：人工标出高程点,平地机精平1—2次，然后检测高程、平整度和横坡度，对局部细集料集中现象进行人工处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先人工或机械松耕100m左右再进行找补。 8、碾压：灰土精平长度约50m时宜进行试碾压，在最佳含水量-1％～+2％时进行碾压，试压后及时进行高程复核，碾压原则上以“先慢后快"、“先轻后重”、“先高后低” 为宜。注意事项有：碾压时应重叠200mm～300mm,后轮必须超过两段的接缝；压路机的碾压速度头两遍以1.5～1。7km/h为宜，以后宜采用2～2.5km/h；压路机先静压一
混凝路面水泥土施工方案 一、编制依据 1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2003 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076/1-95 4、设计主要依据的规范、规定和标准 二、工程概况 路面全长60，路面宽50米。路面横坡1.0 %，路面结构为300厚3:7灰土 15cm水泥混凝土路面。水泥混凝土路面共600㎡。 三、施工准备 1、人员与施工组织 针对本工程工期紧、地方干扰因素多，协调难度大的现状，准备选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。 根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和机械设备，投入主要技术人员和劳动力安排如下： 3、材料的准备及其性能检验 （1）、水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一批水泥都应有质保书。并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。 （2）、砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，细度模量在2.5以上。含泥量（冲洗法）不大于3%，有机含量（比色法）不深与
标准溶液的颜色。
（3）、碎石：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，最大粒径不应超过31.5mm。石料的等级强度大于Ⅱ级，压碎值符合规范规定，针、片状颗粒含量大于15%，含泥量（冲洗法）不大于1%。 （4）、根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。并对已进场的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。 （5）、混合料配合比检验和调整 A、工作性的检验和调整，按设计配合比取样试拌，测定其工作性，必须时还应通过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水灰比不变适当增加水泥用量。每次调整加入少量材料，重复试验。直至符合要求为止。 B、强度的检验，按工作性符合要求的配合比，适当增减水泥用量，配置3组配合比的新拌混凝土试件，并测定其实际密度。到规定龄期后测定其强度。如实测强度未能达到要求的配合强度时，可采用提高水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。 C、通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配等配制混合料，通过比较，从中选择经济合理的方案。 D、施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定、并调整其实际用量。 四、水泥混凝土路面施工方案 （一）、施工放样
水泥混凝土路面施工方案 （一）施工准备 1、施工单位应根据设计文件及施工条件，确定施工方案，编制施工组织设计。 2、施工前应解决水电供应，交通道路，搅拌和堆料场地，办公生活用房、工棚仓库和消防等设施。 3、有碍施工的建筑物、灌溉渠道和地下管线等，均应在施工前拆迁完毕。 4、施工前必须对混凝土路面原材料进行取样试验分析，并应提供混凝土配合比试验数据。 5、施工单位应根据设计文件，复测平面和高程控制桩，据以定出路面中心、路面宽度和纵横高程等样桩。控制桩测量的精度，应符合国家有关标准、规范的规定。 （二）基层与垫层 1、混凝土路面的路基，应符合下列要求： （1）路基的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求； （2）路基应有良好的排水系统； （3）路基应坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求； （4）对现有路基加宽，应使新旧路基结合良好，压实度应符合要求。 2、混凝土路面的基层，宜采用板体性好、强度高的石灰稳定土、工业废渣类、级配碎（砾）石掺灰和水泥稳定砂砾（包括砾石土）等半刚性基层，及泥灰结碎（砾）石基层。 3、混凝土路面基层的强度应满足设计要求。基层施工应符合下列要求： （1）石灰稳定土基层，应做到土块粉碎，石灰合格，配料准确，拌和均匀，控制最佳含水量，碾压密实。石灰含量宜占土的8%～12%。当日平均气温低于5℃（摄氏度）时，应停止施工，并应在冻结前达到规定强度，石灰稳定土基层不宜在雨天施工； （2）对煤渣、粉煤灰、冶金矿渣等工业废渣类基层，应按其化学成份和颗粒组成，掺入一定数量石灰土或石渣组成混合料，加水拌和压实，洒水养护。当日平均气温低于5℃时，不应施工，并应在冻结前达到规定强度；
6%水泥土软路基施工方案 一、工程概况： 本工程起止桩号为K24+00~ K32+492，（其中K30+200~K30+970段属于铁路部门）全长公里。路基施工全宽为米，软路基处理万立方米。软路基施工分一种：①、若填筑土源为粘性土，回填一米厚片石+40cm碎石，然后用6%水泥土进行填筑，填筑厚度不小于40cm且地下水不影响路基施工为准。 二、施工准备阶段 1、铺筑试验段 在土方正式大规模施工前，铺筑100m~200m的试验路段以验证水泥土的质量和稳定性，试验段的布料、拌和、摊铺、碾压各道工序按现行施工规范执行。 试验段要决定的主要内容如下： ①、混合料的松铺系数。 ②、标准的施工方法： ③、材料的摊铺方法和适用的机具； ④、合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数； ⑤、整平和整形合适的机具和工艺方法； ⑥、压实机具的选择与组合，压实的顺序、速度和遍数； ⑦拌合、运输、摊铺、整平和碾压机械的协调与配合； ⑧、确定施工组织及管理体系、人员等。 ⑨、质量检验内容、检验频率及检验方法。 ⑩、试验路段质量检验结果。 2、在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量制成混合料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。 当使用的原材料和施工机具、施工方法及试验路段各检测项目都符合规范及设计要求，经监理抽检确认，即可按以上内容编写《首件总结》，经监理工程师审查后，即可作为申报正式开工的依据。
三、厂拌法 1、设备调试：在正式拌制稳定土混合料之前，先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。 2、拌合：设备调试好后，即可开始拌合。 3、运输：将拌制成的混合料用自卸汽车尽快运至摊铺现场，运距远时，车上的混合料要覆盖，以防水分过多蒸发。 4、摊铺：摊铺机的摊铺速度与拌合及的生产能力要相互协调，减少摊铺机停机待料的情况。摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，铲除粗集料窝，并用新混合料填补。 5、碾压：振动压路机紧跟在摊铺机后面即时进行碾压。 6、接缝处理：横向接缝处理方法为：前一天压实层末端碾压成一斜坡，第二天开始摊铺新混合料之前，将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，重新开始摊铺混合料。不可避免的纵向接缝处理方法同路拌法。 7、养生：采用洒水养护，不少于7天。除洒水车外封闭交通。 四、施工工艺流程（见下页） 1、厂拌法 水泥稳定土厂拌法施工劳动力组织：设中心拌合站一个，配备试验人员2人，修理工2人，操作手2人，电工1人，装卸机司机2人，看守工2人，施工现场配备领工员2人，汽车司机10人，压路机司机2人，摊铺机司机2人，生产工人6人，修理人员6人，技术负责人1人，合计40人。
水泥土路基施工方案 一、前期准备 在进行水泥土路基施工前，需要进行充分的前期准备工作，包括但不限于以下 几点： 1.路线勘测：根据设计要求对路线进行勘测，确保路线符合设计要求并 具有施工可行性。 2.原材料准备：准备好所需的水泥、砂、石、水等原材料，确保其质量 符合相关标准和规定。 3.设备准备：准备好所需的施工机具和设备，如挖掘机、铲车、平地机、 水泥搅拌站等。 二、施工流程 水泥土路基施工流程大致分为以下几步： 1. 清理工作 在施工前，需要清理施工现场，将现场上的障碍物清理干净，并进行平整。同时，还需对路基的原始地面进行处理，使其满足设计要求和施工要求。 2. 路面挖掘 根据设计要求，在路线上进行挖掘，将路面地基挖掘至设计要求的深度。 3. 土方整平 将挖掘后的土方进行整平，并确保整体坡度和平整度符合设计要求和施工标准。 4. 涂抹底层土 在路基表面涂抹一层底层土，厚度为100-150mm。 5. 砼底层浇筑 在路基表面涂抹的底层土干燥后，进行砼底层的浇筑。浇筑时，需使用标准砼 及专用布筋，并保证浇筑均匀。
6. 砂浆涂层处理 在浇筑完成后，需对路面进行砂浆涂层处理。砂浆涂层厚度为20-30mm，需确保其平整度和连续性。 7. 路面压实 完成砂浆涂层处理后，需对路面进行压实，使其表面紧密。 8. 坑槽处理 在路面施工完成后，需对路面上的坑槽进行填补和修补，确保路面的平整和连续性。 9. 完成验收 在路面施工完成后，进行验收，确保施工质量符合相关标准和规定。 三、施工注意事项 在进行水泥土路基施工时，需注意以下几点： 1.挖掘机、铲车等施工机具和设备要经过认真检查和维护，保证其正常 运行。 2.使用的原材料必须符合相关标准和规定，质量有保证。 3.在施工过程中，应该按照施工流程和标准进行施工，并在施工过程中 进行质量监控。 4.施工现场要保持整洁，施工机具和设备要整齐排列，确保施工现场安 全。 四、施工风险评估 在进行水泥土路基施工时，存在以下风险： 1.路线选择不当导致施工失败。 2.使用不符合标准和规定的原材料，影响施工质量。 3.施工机具和设备故障或操作不当。 为避免以上风险，应在施工前进行风险评估，并采取相应的风险控制措施，确保施工顺利进行。
8%水泥土施工方案 一、编制原则 本着安全第一、优质高效、方案优化、确保工期、科学配置、合理布局的原则，依据本我公司的施工能力、现有机械设备、技术实力和类似工程施工经验，结合通过踏勘工地现场、自行调查工地周边环境条件及咨询有关单位所获取的现场资料，编制本《实施性施工组织设计》。 本《实施性施工组织设计》适用于2022年乡村公路维修改造工程,涵盖质量、进度、安全、文明、环保等各方面。如施工中出现未预料到的施工问题，再根据实际情况予以补充和完善。 本《实施性施工组织设计》按照以下原则进行编制： 1、本工程属于综合整治工程，要保证在不干扰公路正常营运的前提下合理安排施工组织计划，采取有效措施保证施工安全，并在必要时疏导现有交通流。 2、与其他在建工程互有干扰的地段，要保证做好与其他施工单位的协调工作。 3、实质性地响应招标文件的各项要求。主动为业主服务，替业主分忧解难。 4、坚持实事求是原则，根据工程的实际特点，在充分满足工程使用价值的基础上，力求达到技术先进、工艺合理、经济适用。 5、建立全方位质量保障体系，坚持事前控制为主，过程中严密监控的质量原则，以科学的管理方法和手段，实现质量动态最佳管理目标。实行项目法管理，实现资源的最佳优化配置、施工周期短、施工质量好的管理目标。 6、以“与人方便，自己方便”为原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。 7、严格贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和原则。 8、严格执行业主以及天津市相关部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。
二、编制依据 (1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2014) (2)《小交通量农村公路工程技术标准》(JTG2111-2019) (3)《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004) (4)《公路沥青路面养护技术规范》(JTG 5142-2019) (5)《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015) (6)《公路路基施工技术规范》(JTG/T3610-2019) (7)《公路交通标志和标线设置规范》(JTGD82-2009) (8)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017) (9)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009) (10)《农村公路养护技术规范》(JTG/T5190-2019) (11)国家及交通部其它有关专业现行设计标准、规程、规范。 除按照以上规范外，如有国家级和部级新颁布相应规范应参照执行。 三、工程概况 本次工程共包含8条乡村道路，合计21.146km。公路等级为四级公路。本次维修主要对现状道路进行维修改造，同时完善道路交通安全设施。 四、计划开竣工日期 合同工期以业主下发开工令时间为准，共计90个日历天。招标文件计划开工时间为2022年9月28日。 五、项目管理组织 1、项目管理组织机构 依据本工程特点、施工内容、施工条件以及业主标准化施工要求等基本情况，为确保施工质量、进度及安全等目标的实现，按照集中领导、职责明确、提高效率、有利协调的原则，组建“天津鑫路桥建设工程有限公司2022年乡村公路维修改造工程项目经理部”。项目部负责本项目现场施工组织和管理，并对建设单位负责。项目部将认真组织本工程的实施管理，履行合同条款，兑现投标文件中的各项承诺，优质高效地完成工程范围内各项任务。
水泥混凝土道路施工方案 一、施工工序流程 二、准备工作 1主要施工机具设备 常用施工机具有：强制式搅拌机、自行式砼摊铺机、自卸汽车、泵送车、砼搅拌运输罐车、切缝机、压纹机、垂直振动器、平板振动器切割机、园盘锯、平刨机、焊机、发电机、潜水泵、洒水车等。 2技术准备测方案等相应的技术方案。 2.1认真熟悉图纸，明确各部位的要求以及复算各种测量数据，如：平曲线的起点、曲中点、曲终点和竖曲线的各种改正数据以及平交交道口、立交道口的交点，复测平面和主程平曲线、竖曲线等桩位。 2.2根据设计图纸编制水泥砼路面工程施工措施方案，测量施测方案等相应的技
术方案。 2.3原材料材质的检验及确定水泥砼的配合比。 2.4砼水泥路面基层应坚实、稳定，压实度和平整度、弯沉值等符合设计要求和规范要求。 3物资准备 3.1准备砼水泥路面拌和物的各种原材料，按规范规定并抽样送检，符合设计及规范要求。 3.2准备施工需用的周转材料。 4灌施工准备 4.1施工前，进行各工序各流程的技术交底和安全交底。 4.2隐蔽资料经专检监理签字确认。 4.3砼浇筑会签单已办好，并签发砼施工配合比通知单和砼施工方案。 4.4检查基层质量，并且路基应有良好的排水系统。 5施工放样 5.1施工放样前对原有道路中心线控制点，水准点全部进行复测，全线进行闭合制度。 三、混凝土水泥路面施工方法流程 1模板工程 1.1模板的选用 （1）模板宜采用钢模板。弯道等非标准部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜为5cm（曲线处可减薄至3cm）。 （2）模板应无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm。纵缝模板平缝的拉杆空孔眼位应准确，企口缝则其企口舌或凹槽的长度误差钢模板为±1mm，木模板为±2mm。 （3）模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损杯，应修至达到要求后才能使用。 1.2立模施工要点： （1）立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有事磨损破坏等，
水泥土路基施工方案 一、工程概况： 本工程起止桩号为K28+000~ K36+033.142，全长8.033公里。路基施工全宽为33.5米，在路基强夯路段采用40cm 4%水泥土。 二、工期计划 为保障按计划工期保质保量完成我项目部各项工作的重点将围绕如何全面开展工作面，迅速形成合理的流水作业，保证土源的储备供应，试验工作的紧密配合等工作展开，确保路基填筑先于业主阶段目标的要求完成。项目部制定了严密的施工计划，对各分项工程工、料、机分解、细化，做到紧密衔接、优化施工，力求保质保量提前完成任务。具体计划如下： 水泥土路基施工：计划2014年03月~2014年05月完成。 三、质量检验标准
四、人员安排： 为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我项目部抽调了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工，配备的人员如下： 五、施工机械 施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，为加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备如下：
四、路基施工方案及工艺流程 1、施工测量 用全站仪采用极坐标法恢复路基中线桩，20m一个点，按设计的路基横断面图初步测定坡脚桩的位置。 2、标准试验 提前做好相应水泥剂量的组成设计，确定无侧限抗压强度，压实
度和填筑厚度等技术指标，并报总监办中心实验室审批。 3、土的挖取与运输 经检验土的各项指标均符合要求。取土前将表面种植物及树根清除，将不适宜填筑的种植土推除。 采用挖掘机（大禹220）挖取，自卸车运输。 6、摊铺与整平 （1）上土前，由测量人员在两侧每20米放出高程控制桩。压实厚度按40cm控制，摊铺时每层不超过40cm控制。一般在路基范围内每100米作为一个卸土段，卸土应均匀，由专人负责指挥，车辆不得随处乱卸。 （2）一个卸土段进行到一半（50米）时，推土机就可以进行粗略整平。整平时应保证无空缺处，缺土时可补卸或用装载机铲运。平整过程中，施工人员要不断检测填土厚度，使之控制在40cm左右。 （3）推土机粗略整平后，用平地机快速整平一遍。然后施工人员根据两侧高程控制桩检查高程，使厚度控制在不超过40cm并将检查结果标示给平地机操作手。平地机操作手根据标示进行精平，直到达到厚度控制范围。 （4）整平过程中要及时检测土的含水量，当含水量小于最佳含水量时，宜立即用洒水车洒水，保证此时含水量应比最佳含水量高出1%。经检测达到要求后方可进入下道工序。 （5）摊铺水泥 摊铺水泥前，根据处理宽度，核算相对的水泥用量，用石灰打灰格，每个灰格。经现场监理检验过面积及水泥数量后，及时用人工摊铺水泥，并用刮板将水泥均匀分布在灰格内。 （6）拌合 水泥摊铺后，立即用拌合机旋拌均匀，行驶速度控制在1km/h，。拌合时现场施工人员要注意检查拌合料是否均匀，有无灰团或土团，防止出现素土夹层。拌和应从边到中进行，拌和机的位置应调整好，
路桥华祥国际工程有限企业 6%水泥土软路基施工方案 一、工程概略： 本工程起止桩号为K24+00~ K32+492，（此中 K30+200~K30+970段属于铁路部门）全长 7.722 公里。路基施工全宽为 33.5 米，软路基办理 4.5174 万立方米。 软路基施工分一种：①、若填筑土源为粘性土，回填一米厚片石+40cm碎石，然 后用 6%水泥土进行填筑，填筑厚度不小于 40cm且地下水不影响路基施工为准。 二、施工准备阶段 1、铺筑试验段 在土方正式大规模施工前，铺筑 100m~200m的试验路段以考证水泥土的质量和稳固性，试验段的布料、拌和、摊铺、碾压各道工序按现行施工规范履行。 试验段要决定的主要内容以下： ①、混淆料的松铺系数。 ②、标准的施工方法： ③、资料的摊铺方法和合用的机具； ④、适合的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数； ⑤、整平易整形适合的机具和工艺方法； ⑥、压实机具的选择与组合，压实的次序、速度和遍数； ⑦ 拌合、运输、摊铺、整平易碾压机械的协调与配合； ⑧、确立施工组织及管理系统、人员等。⑨、质量检验内 容、检验频次及检验方法。⑩、试验路段质量检验结果。 2、在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒剖析、液限及塑性指数、相对密 度、重型击实等试验，必需时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试考证 明切合要求后才能采纳。采纳不一样的水泥剂量制成混淆料试件，养生7天后进行 无侧限抗压强度试验后选出适合的水泥剂量。 当使用的原资料和施工机具、施工方法及试验路段各检测项目都切合规范及设计 要求，经监理抽检确认，即可按以上内容编写《首件总结》，经监理工程师审察后， 即可作为申报正式动工的依照。
混泥土施工方案 摘要：近些年来，混凝土的应用越来越广泛，混凝土的强度不断提高，某些工程根据自身特点需要，在提出高强度的同时，也提出耐久性和施工和易性的要求。高性能混凝土是指采用普通原材料、常规施工工艺，通过掺加外加剂和掺合料配制而成的具有高工作性、高强度、高耐久性的综合性能优良的混凝土。 关键字：混凝土、强度、施工
目录 第1章工程概况 (1) 第2章编制依据 (2) 第3章质量检验标准 (3) 第4章施工方案及工艺流程 (4) 4.1、施工测量 (4) 4.2、测量放线绘制试验段路基施工详图 (4) 4.3、标准试验 (4) 4.4、现场清理 (4) 4.5、土的挖取与运输 (4) 4.6、摊铺与整平 (4) 4.7、碾压 (6) 4.8、施工工艺流程图 (7) 第5章质量保证措施 (8) 第6章安全保证措施 (9) 6.1、建立健全安全保证组织机构 (9) 6.2、安全检查程序 (9) 6.3、安全保证措施 (9) 第7章文明环保施工措施 (10) 7.1、文明施工措施 (10) 7.2、环境保护施工措施 (10) 参考文献 (12)
第1章工程概况 本工程为濮范高速公路№.9合同段，全长5.5公里，起止桩号为K46+000～K51+500，路线全程位于濮阳市范县境内。路基宽度26米，设计中心线为全幅路基中央分隔带中心线。路幅划分为：行车道划分为：2×2×3.75米，中央分隔带2米，左侧路缘带2×0.75米，硬路肩2×3.0米（含右侧路缘带2×0.50米），土路肩2×0.75米。 根据设计要求，96区路床处治要求使用水泥稳定土。水泥稳定土总量96098m ³，处理厚度80cm，处理宽度23.7m。设计水泥含量5%。本标段路床计划2016年12月1日开始，2017年4月30日完工。
本工程***************** o 路面类型为水泥混凝土路面。 编制依据本施工方案是根据现场勘察以及安徽省《水泥混凝土路面施 工 及验收规范》（GBJ97-87）施工验收规范及规程进行编制。 三、水泥混凝土路面施工注意事项：施工前应严格按设计要求确定路线；路基 1、工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥；路面工程 2'混凝土计算抗折强度不低于4.0M Pa,加水拌合料坍落度15-25,摊铺后先用 3插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整平 、后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横 向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿润。 2 ）道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》4、施工允许误差 平整度3m 直尺接触路面，空隙不大于5mm 纵横顺直度20m 长误差不大于 15mm ° 四、材料供用 五、施工工艺 1、磴垫层施工工艺流程： 施工准备T 施工测量放样T 平地机整平T 磴垫层浇筑 2 '水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备7测量放样、复测高程7路面基层清理7安装模板7摊铺磴 7抹平7压纹7拆模板7切缝7养护 1）施工准备工作采用商品C30混凝土 ： ① 在正式施工前，商品磴供应商的试验室应先按设计图纸要求的碇 强度等 级进行配合比设计，并按规定做好碇的试件，经有矣部门审核符合要求后， 才能*** 一、工程概况： 水泥磴路面施工方案 板厚±10mm 路拱标咼 ±10mm 路面宽±20mm 相邻板咼差±3mn） 路基采用面层采用 C30商磴。
正式在工程施工中使用。 磴的运输 ②磋供应商采用搅拌车将工程所需的碇由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面 上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均 匀性。 ③为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。 ® 由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ⑤ 混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。2）测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窖井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板 垫层检验合格后，即可安设模板。模板采用木模，长度3- 4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查 一次模板相接迖的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3 有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1）、摊铺 摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等
水泥土施工技术方案 土方路基的填料宜尽量选择强度高、水稳定性好的土进行填筑。文章结合湿陷性黄土 地区高速公路为进一步提高路基尤其是路床结构的强度和稳定性，采用对路基路床80cm 进行4%水泥处治施工。结合施工实践，浅谈水泥改良土施工工艺，并对水泥改良土施工过程遇到的问题及处理措施进行介绍。 关键词：水泥改良土；施工；工艺1工程概况1.1工程简介 本文以郑州至洛阳高速公路改建工程k64+900～k72+246段施工为背景，全长7.346km，平原微丘区，线路坐落于华北平原与黄土高原的交界处，属于黄土原产地区的东南边缘地带，全区多以老黄土居多。项目使用设计速度平原微丘区120km/h的双向八车道高速公路 标准展开扩建，单侧整体式加高。1.2设计情况 土方路基的填料宜尽量选择强度高、水稳定性好的土进行填筑。本项目在建设时，线 路附近土质多为低液限粘土，经室内试验，cbr值为8.8%，满足现行规范要求，但从已建 高速公路（1995年建成）路基土的含水量来看，经过干湿循环后路基土的含水量比竣工时高出2%～5%，反映出随着时间的延长，路基强度比起竣工验收时有所下降。为进一步提高路基尤其是路床的强度和稳定性，设计中对路基路床80cm采用了4%水泥处治，设计宽度 20m整幅施工，共11.66万方。 2水泥改良土原理及促进作用 水泥改良土通过在素土中拌入一定比例的水泥，使水泥和土充分拌合后进行碾压整平，使得水泥和土中的水分充分反应，碾压成形后水泥开始凝结产生强度，从而达到提高土基 强度，消除土基失陷性的目的。这种方法适应于要求下承层具备较高的强度及整体性的工程，达到通过下承层提供给上部结构以足够支持，防止产生较大的变形。3水泥改良土的 施工工艺3.1施工前期准备 ①介绍设计指标。水泥改良土水泥掺量4%，设计宽度20m，力学指标建议上路床40cm 达至0.4mpa，下路床40cm0.3～0.4mpa。 ②技术性能准备。原材检测数据：在施工前，我们对原材料土场土样机水泥样品进行 了详细的检测分析，并确定了水泥和土的拌合料击实标准 在施工前，我们根据水泥土加水料在试验室的检测结果，对其在相同延时条件下的力 学指标和含水量展开了统计分析，得出结论以下结论，水泥改良土的抗压强度随其时间的 缩短呈圆形膨胀趋势，含水量亦同，例如图1，相同延时条件下各项技术指标曲线 ③施工机械准备：水泥改良土施工受水泥最早凝结时间限制，施工过程是一个连续紧 凑的过程，对施工组织要求较高，施工中不允许出现机械故障或由于工序不衔接等因素拖 延或终止水泥改良土的施工，造成水泥改良土中的水泥凝结，从而导致水泥改良土施工的 失败。3.2施工步骤
水泥路施工方案 一、前期准备工作 1.1 工地准备工作 在施工前，需要进行工地的准备工作，包括但不限于：•清除施工现场上的杂物和无用物品，使其变得整洁； •为车辆和机械设备提供必要的通行路线和停车场地； •做好人员进出控制措施，保证施工现场的安全性等。 1.2 材料准备工作 水泥路的构成材料分别为水泥、石子、砂子和水。在施工 前需要准备好所需要的材料，保证施工的质量和进度。其中，还需要做好材料的质量控制，确保施工的材料符合规范标准，不会因为质量问题产生二次修补和浪费。 1.3 人力准备工作 在施工前还需要进行人力准备工作，包括但不限于：•招募好的施工队伍； •制定好人员进出和作业规范，要求人员高度自觉性，遵守工作流程。 •制定好工作安全规范，强制保证人员的安全性。 二、水泥路施工工艺 2.1水泥路施工顺序 正式施工前，须在施工单位负责人和施工监理的共同监管 下组织各项工作。具体水泥路施工顺序如下：
•确定施工地段及其周边环境，确定施工交通路线，规划工作方案； •开始原地作业：挖掘路基，按照设计数据修平路基，严格地进行施工层厚度和平整度的控制； •路基成型后，铺设碎石子，碎石直径一般在30mm-50mm之间，厚度在200mm左右； •接着需添加一层粗砂，厚度大约50mm，均匀铺在碎石的上面； •然后需要铺设一层细砂，厚度大约30mm左右，细砂作为路面基层，和碎石和粗砂构成了最底层； •接下来是铺设混凝土，混凝土浇筑和均匀密实，易于使混凝土能在布满坑洞的工作面上铺开； •完成路面混凝土的铺设之后，进行道路的碾压、养护等工作。待混凝土表面凝固后，施工人员就可以在其表 面刻花纹、线条等。 2.2 水泥路施工要点 在水泥路的施工过程中，要注意以下几个方面： •施工层厚度控制，确保施工质量和速度； •混凝土浇筑密实，避免混凝土内部出现空洞； •给混凝土表面平整、光滑。 •发挥各级人员的专长和工作计划。 三、水泥路施工后期工作 3.1 养护期 施工结束后，需要对路面进行养护，以保障路面的使用效 果和使用寿命。养护期通常分为以下几个阶段：
混凝土路基施工方案 1. 引言 混凝土路基是道路工程中极为重要的组成部分，它为道路提供了稳定的基础支撑。本文将介绍混凝土路基施工方案的制定和实施，包括材料准备、施工步骤及注意事项。通过合理的施工方案，可以确保混凝土路基的质量和耐久性，提高道路的使用寿命。 2. 材料准备 混凝土路基施工所需的主要材料有水泥、砂石和骨料。以下是材料的具体要求：•水泥：应选用符合国家标准的水泥，强度等级不低于32.5。水泥应具有良 好的塑性和流动性，以便于搅拌和浇筑。 •砂石：砂石应选用坚硬、抗压性能良好的天然砂石。需进行筛分，控制砂 石的粒径范围，以确保混凝土的密实性。
•骨料：骨料应选用硬度较高、强度良好的石子。需要筛分和洗净，排除杂 质和粉状颗粒。 3. 混凝土路基施工步骤 3.1 确定路基线形 在施工前，需要根据设计要求和地形情况确定路基的线形。可以使用波浪形或直线形，视具体情况而定。 3.2 挖掘路基土 按照设计要求，使用挖土机等工具对路基进行挖掘和整平。需要注意的是，挖土的深度和宽度应符合设计要求，并确保路基的均匀厚度。 3.3 石料铺垫 在路基上铺垫一层石料，石料的厚度应根据设计要求进行控制。需要注意的是，石料应均匀铺垫并压实，以提供良好的支撑和排水条件。
3.4 混凝土浇筑 在石料铺垫层之上进行混凝土的浇筑。在浇筑前，需要进行模板的布置，模板的高度和坡度应符合设计要求。混凝土的浇筑过程中，需注意控制浇筑的速度和层厚，以确保混凝土的质量和密实度。 3.5 对混凝土进行养护 混凝土浇筑完成后，需要进行养护。养护期间，应定期进行湿养护和喷水保湿，以控制混凝土的温度和湿度。养护期一般为7至14天，具体根据混凝土的配合比 和环境条件而定。 4. 施工注意事项 •在混凝土浇筑前，应确保施工现场平整，无积水和杂物。 •混凝土的配合比应严格控制，以确保混凝土的强度和质量。 •混凝土的浇筑速度和层厚应控制在合理范围内，以免引起浇筑不均匀或产生空洞。
混凝土路基施工方案 混凝土路基施工方案 一、方案名称：混凝土路基施工方案 二、工程概况： 本工程为修建一条混凝土路基，路基长度为1000米，宽度为10米，设计厚度为30厘米。 三、工程目标： 1. 确保路基坚实、平整，能够承受车辆垂直荷载和水平力； 2. 保证路基的排水性能良好，减少汇水造成的损害； 3. 控制施工过程中的质量和工期，达到设计要求。 四、施工过程： 1.准备工作： a. 清理路基表面的杂物和植被，确保基底清洁； b. 布置施工场地，设置围栏和警示标志，确保施工安全； c. 查看施工图纸和设计要求，熟悉施工工艺和要求。 2.基础处理： a. 如果路基基础差，需要进行加固处理，使用碎石或黄土填充，按照设计要求进行夯实； b. 基础处理后进行粉碎处理，确保基底平整坚实。 3.混凝土浇筑：
a. 按照设计要求调配混凝土搅拌料； b. 根据路基宽度和长度进行混凝土浇筑，确保板面均匀； c. 使用振动器振捣混凝土，确保混凝土均匀分布、密实。 4.养护： a. 混凝土浇筑完毕后，立即进行养护，采取覆盖保温措施，避免混凝土早期裂缝和鼓包； b. 每日对混凝土路基进行养护，保持湿润，减少混凝土收缩裂缝。 五、材料和设备： 1. 混凝土搅拌机、输送泵、振动器； 2. 碎石、黄土等填充材料； 3. 混凝土、养护剂等材料； 4. 施工用具：铲子、锹子、水泥均质器、铁锹等。 六、质量控制： 1. 对施工材料进行严格检验，保证质量符合标准； 2. 施工过程中严格按照设计要求、工艺规范进行操作； 3. 加强施工现场管理，确保施工质量和进度； 4. 定期进行检测和验收。 七、安全措施： 1. 坚定执行安全生产方针，严格遵守施工安全规章制度； 2. 进行安全教育培训，提高工人的安全意识和技能； 3. 设置安全警示标志，保证工人和车辆的安全； 4. 定期检查施工设备和工具的安全性能，确保施工安全。
水泥路施工方案 1、主要施工方法 一、施工测量 1、施工前，建设单位应组织有关单位向施工单位进行现场交桩，“办理好开工报告、施工技术方案、材料证明（三证）等报审资料。” 2、临时水准点和道路中心线以轴线控制桩的设置应便于观测且必须牢固，并应采取保护措施。开挖路槽的沿线临时水准点，每200M不少于一个。 3、临时水准点、路边线控制桩、应经过复核方可使用，并应经常校核。 4、施工测量的允许偏差,应符合下表的规定。 项目 平地 水准测量高程闭合差 山地 导线测量方位角闭合差 导线测量相对闭合差 直接丈量测距两次较差
注：1、L为水准测量闭合路线的长度(KM); 2、N为水准或导线测量的测站数. 二、路槽开挖 1、确定开挖顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→按设计顺序开挖→清槽→验槽→碾压。 ±6√n(mm) ±40√n(“) 允许偏差 ±20√L(mm) （1）路槽开挖按测量线位进行，如基层施工采用现场农机拌和时路槽宽度每侧较设计宽度宽80cm，以满足机械拌和的要求。（2）路基范围内的树根、草根、垃圾认真清除干净。（3）挖方运距在100m以内可使用推土机推土，视路面宽度、人行道或路肩宽度、土方量及现场存土条件，采用不同的操作方法： 纵向推土法：当路面宽度较窄，路边无存土条件，推土机沿平行道中心线方向，将上推至指定地点堆存。 横向推土法：当道路较宽，两旁有存土条件，推土机与道路中心线垂直或呈现一适当角度由路中心向两侧路边推土，行驶距离越小，效率越高。
混合推土法：路肩两侧无存土条件，推土机从两端接纳纵向推土法将路槽土方推至指定地点或路口，然后垂直路中央线将堆存土方推至两侧路口或有条件存土的路边堆存。 拉槽推土或多机并列推土法：采用单机作业，推土机沿同一轨迹进行推土，将路基推出一沟槽；或采用几台推土机并列推土，推土板之间保持15～30cm间距，此法可减少土壤从推土板两侧流失，提高机械效率。 （4）挖方接近设计标高时，根据土质适当预留虚高，有条件时用平地机找平，以便压实后符合设计高程及横坡，并根据道路中央线检查两侧路基宽度，避免偏移。 （5）雨季施工，路槽施工过程应随时检查有无翻浆、起皮、波浪、积水等现象，发现问题及时解决。 （6）要随挖随压，先用轻型压路机初压，再用重型压路机碾压，成活后轮迹深度不得大于5mm。 （7）碾压时应测试路床标高情况、轴线情况，随时检查桩位是否准确，如有遗失或移位应及时补桩或纠正桩位，路床碾压边线应超前途面结构宽度每侧不得小于10cm。 三、石渣路基施工 石渣基层的施工工艺流程：准备工作、测量放样、备料、实验、摊铺，洒水及整形和碾压。
水泥混凝土路面施工方案 一、编制依据、原则和范围 1.1编制依据 （1）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014）、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004等； （2）国省干线G235（纵五）线大田德州至溪柏林两阶段施工图设计、工程地质报告； （3）施工合同、招标投标文件、补充技术规范及招标文件补遗书等； （4）多年来公司施工公路路面工程积累的施工经验； （5）《福建省普通公路建设项目施工标准化指南》（路面分册）； （6）公司体系管理文件等。 1.2编制原则 （1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目全部功能； （2）全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用； （3）坚持科学组织、统筹兼顾、合理安排及信息化施工原则； （4）坚持对施工现场全过程控制，实行动态管理原则； （5）坚持“保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则。 1.3编制范围
福建省普通国省干线公路G235（纵五）线大田县境德州至溪柏林段A3合同段路基主线水泥混凝土路面底基层、基层、面层及设施带施工。 二、工程概况 本标段为新建福建省普通国省干线公路工程A3合同段，起点桩号为K20+300,终点桩号为K33+600，总长13.3km，其中路基长度为10.089km，设计路基宽度为10米。 2.1设计概述 （1）路面设计参数 路面设计参数表 （2）附属部位路面结构 主线土路肩、硬路肩、加宽车道均采用与行车道相同的路面结构。 （3）设施带硬化处理 设施带表面采用6cm 厚C20现浇素混凝土，下为2～4cm单档碎石透水层。 （4）特殊路段路面设计要求