超大型构件液压同步提升施工工法
1.前言
南安市位于闽南地区是海西高速发展一支重要城市，也是全国有名的石材、瓷、通讯器材、消防器材等知名品牌的故乡，拥有会展中心地标性建筑做为展示魅力南安平台尤为重要。
成功国际会展中心工程1#、2#、3#馆为一体的单位工程，地下一层、地上两层，总建筑面积58654m2,,纵向总长度为363m 、横向最大长度约100m, 2#、3#展馆部分建筑高度为21m、1#馆建筑高度为34m..屋面钢结构采用桁架形式。
该工程我公司做为施工总承包单位，屋面钢结构安装也是我公司主项资质。由于该项目做为一项公共建筑、地方标志性建筑，也是市政府的重点工程，为此结构设计安全等级高、施工质量要求高。鉴于该工程质量的重要性、施工难度大等特点在我司派有相关经验的高级工程师组成的管理团队进行攻坚克难，技术创新的理念形成桁架吊装方案（主桁架分成三个大段，其中两端段桁架用汽车吊逐个安装、中间段采用双榀钢桁架整体液压同步提升技术。并将该吊装方案通过专家组进行论证分析确保施工安全得到保障，施工质量达到优良标准。
2.工法特点
(1) 钢结构主要的拼装、焊接及油漆等工作在地面的拼装胎架上进行，可用塔吊进行散件吊装，施工效率高，施工质量易于保证；
(2) 钢结构的施工作业集中在地面上，对其它专业的施工影响较小，且能够多作业面平行施工，有利于项目总工期控制；
(3) 通过钢结构的整体吊装，将高空作业量降至最少，加之液压提升作业绝对时间较短，能够有效保证钢结构安装的总体工期；
(4) 液压提升设备设施体积、重量较小，机动能力强，倒运和安装方便，不因场地而受到限制；
(5) 整体提升、后装杆件安装及整体落位过程中，钢结构提升单元可利用液压提升系统设备长时间在空中精确悬停，并在提升过程中构件保持平稳的提升姿态，同步控制精度高有利于施工时实施操作；
(6) 提升上吊点等主要临时结构利用永久结构设置，加之液压同步提升动荷载极小的优点，可以使提升临时设施用量降至最小，且省去大型吊机的作业，有利于施工成本控制。
(7) 液压提升器通过液压回路驱动，动作过程中加速度极小，对被提升设备及提升框架结构几乎无附加动荷载（振动和冲击）。
3.适用围
适合在工业厂房、房屋建筑、大型公共建筑、仓储等钢结构屋面工程。
4.工艺原理
采用液压提升器作为提升机具，柔性钢绞线作为承重索具。液压提升器为穿芯式结构，以钢绞线作为提升索具，有着安全、可靠、承重件自身重量轻、运输安装方便、中间不必镶接等一系列独特优点。
液压提升器两端的楔型锚具具有单向自锁作用。当锚具工作（紧）时，会自动锁紧钢绞线；锚具不工作（松）时，放开钢绞线，钢绞线可上下活动。
液压提升过程见图所示，一个流程为液压提升器一个行程。当液压提升器周期重复动作时，被提升重物则一步步向上移动。
上升过程
下降过程
4.1液压提升原理
5.工艺流程及操作要点
5.1 工艺流程
“双榀桁架整体提升”施工工艺如下：
“双榀桁架整体提升+滑移”施工工艺如下：
注：整体提升:将提升单元桁架拼装在其正投影的下方地面上拼装为整体；
(2) 整体提升+滑移：将提升单元在其正投影的下方偏移3000mm的地面上拼装为整体；
在每榀桁架断开处下弦杆设置一个吊点，共4组提升吊点，利用提升梁设置提升平台（上吊点）；
(3) 在提升平台上安装液压提升系统，包括液压泵源系统、液压提升器、传感器以及钢绞线等；
(4) 在已拼装完成的桁架提升单元对应上吊点的位置安装吊具（下吊点）结构；
(5) 调试液压同步提升系统，并对钢绞线进行拉，使得钢绞线均匀受力；
5.2操作要点
5.2.1 提升平台设置及桁架加固
根据工程的结构特点、结合液压同步提升吊点设计原则，主要从安全性、稳定性、对设计的影响程度以及制作、安装提升吊点临时措施方便的角度出发，同时考虑尽量减小临时措施用量利用桁架结构预装部分上弦杆设置提升平台（材料规格详见安全计算书）。
图5.2.1 -1 液压提升上吊点模型
图5.2.1 -2 液压提升+滑移上吊点模型
图5.2.1 -3 桁架提升加固设置
平台现在制作：
图5.2.1 -4 液压提升平台焊接
图5.2.1 -5 塔吊配合对液压提升平台安装
5.2.2 液压提升设备安装
提升器系统
本工程选用的液压提升器的型号为YS-SJ-45型，其额定提升重量为45t。共计4台。提升器外形尺寸为：φ240×1200mm，重0.185吨；
每台YS-SJ-45型液压提升器标准配置3根钢绞线，额定提升能力为45t。钢绞线作为柔性承重索具，采用高强度低松弛预应力钢绞线，抗拉强度为1860MPa，单根直径为17.80mm，破断拉力不小于36t。
桁架结构提升单榀设置2组吊点，每个吊点设置1台液压提升器。单个吊点的提升最大反力值为19t。每台YS-SJ-45型液压提升器穿2根钢绞线。单根钢绞线的最小安全系数为：36×2/19 =3.8 > 2.5，满足使用要求。提升地锚及吊具采用配合设计和试验的规格。
图5.2.2-1 YS-SJ型液压提升器
滑移动系统
滑移装置及工作原理和液压提升器类似，只是减少了地锚装置，并将滑移装置水平放置与滑移轨道上设置的反力点固定。
在平台上设置导轨，并将垂直方向及水平方向提升器底部设置滑块置于轨道中。在滑移过程中可在轨道涂抹润滑油，使得滑移过程更加平稳。
垂直及水平方向提升器的连接采用专用工具锚固定连接
滑移方向
图5.2.2-2滑移装置原理
泵源系统
桁架单元提升共设置2台YS-PP-15型液压泵源系统，置于地面吊点附近位置。
泵源系统外形尺寸为：1.2×1.1×1.73m，重1.5吨；
每台泵源系统4～5米围需提供15KW电源（电缆要求10平方以上，配电箱空开不小于50安培）；
图5.2.2-3 YS-PP-15型液压泵源系统
泵源系统及提升器需配合人员和吊机进行安装。
提升器加固
液压提升器利用塔吊直接安装在提升平台上，安装到位后，利用临时固定板固定，临时固定板形式如下所示：
提升器临时固定板详图
提升专用锚环固定板详图
注：提升器及专用锚环固定板技术要求：
(1) 先按图纸制作好固定板（每台提升器4块），A、B面用打磨机打磨光滑，使之能卡住提升器底座；
(2) 将固定板紧靠提升器底座，C面同下部结构焊接，焊接时不得接触提升器底座；
(3) 地锚固定板技术要求同提升器。
图9 临时固定板现场使用图片
电气同步控制系统
电气同步控制系统由动力控制系统、功率驱动系统、传感检测系统和计算机控制系统等组成。
电气控制系统主要完成以下两个控制功能：
集群提升器作业时的动作协调控制。无论是提升器主油缸，还是上、下锚具油缸，在提升工作中都必须在计算机的控制下协调动作，为同步提升创造条件；
各点之间的同步控制是通过调节液压系统的流量来控制提升器的运行速度，保持被提升构件的各点同步运行，以保持其空中姿态。
液压同步提升施工技术采用行程及位移传感监测和计算机控制，通过数据反馈和控制指令传递，可全自动实现同步动作、负载均衡、姿态矫正、应力控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等多种功能。
操作人员可在中央控制室通过液压同步计算机控制系统人机界面进行液压提升过程及相关数据的观察和（或）控制指令的发布。
电源
最少按2台液压泵源系统同时使用，单台液压泵源系统需要15kW电容量，配置不小于10mm2的单根五芯电缆线。提升过程中需要安装单位将相应的二级电源配电箱提供到液压泵源系统附近4～5米围。
现场提升电源从总盘箱拉设专用线路，以确保提升作业过程中，以上专用电源的不间断供电。
5.2.3 导向架制作及安装
基于计算机实时控制液压同步提升技术的 移动模架整体落架工法 GGG（浙）C3076-2008 吴墀忠单光炎范厚彬卞永明宋文杰 （浙江省交通工程建设集团有限公司上海同新机电控制技术有限公司） 1．前言 移动模架是先进的造桥设备，适用于跨越山谷、软弱地基、河道、海上滩涂以及高墩区现浇连续梁桥施工。近年来移动模架广泛用于跨海桥梁滩涂区连续梁桥施工，完成连续梁桥施工后，往往处于海中高墩区。由于设备自重较大，单套50m自行式移动模架自重近800t，，这种条件下拆卸移动模架的关键，是如何安全、快速地将设备整体落架到拆卸平台上，这是技术难度高、风险大的操作。 为解决该技术难题，浙江省交通工程建设集团有限公司与上海同新机电技术控制有限公司开展了技术攻关，采用基于计算机实时控制的液压同步提升技术进行50m自行式移动模架的整体落架施工，成功实现了移动模架安全拆卸。该技术在舟山大陆连岛工程金塘大桥Ⅴ合同工程得到成功应用。经过两个项目的成功实施，总结编写成本工法。 2．工法特点 本工法自动化程度高，避免了传统施工方法的诸多不足之处，安全、经济、高效。 2.0.1 技术先进。本工法采用基于计算机实时液压同步提升技术，通过计算机实时控制系统实现液压油缸的多点同步控制，技术含量较高。 2.0.2 安全可靠。首先，本工法考虑了操作过程中各种可能的情况并采取了有效的预防技术措施，在材料和设备的选用方面有较大的保险系数。其次，该工法在正式落架时只需要少数观测和计算机操作人员，劳动强度低，现场文明情况好，有利于安全管理。 2.0.3 环保高效。本工法不需要数台大型吊机和大型临时平台，免去大量的周转材料和施工费用。主要准备工作是安装液压设备和计算机控制系统，准备周期短，正常落架可达到4m/h，效率高。 2.0.4 费用低廉。该工法可节约大量的人、机、料费用，只需要成套的设备和少量的周转材料即可进行设备整体落架。 3．适用范围
计算机控制液压同步提升技术在 大型门式起重机安装中的应用 江阴职业技术学院沈杏林 摘要：介绍了计算机控制液压同步提升技术在大型门式起重机安装项目中的应用，并对系统组成、同步提升控制原理及动作过程、提升载荷的确定、提升液压缸和液压泵站及计算机控制系统的布置、提升吊点同步控制的措施等进行了详细叙述，为实现大吨位、大跨距、大面积的超大型构件超高空整体同步提升提出了一个解决办法。 关键词：门式起重机；计算机控制；液压同步；超高空整体同步提升 Ａｂｓｔｒａｃｔ：１ｈｉＢｐａｐｅｒｐｒｅｓｅｎｔｓｃｏｍｐｕｔｅｒｃｏｔｍｏｌｌｅｄｈｙｄｒａｕｌｉｃｓｙｎｃｈｎ）ｚｆｉｚａｔｉｏｎ｜ｉ缸ｎｇｔｃｃｔｍｏｌｏｇｙａｐｐｌｉｅｄｉｎｉｍｔａＪｌｉｎｇｏｆ１８咿萨ｍｒｙｃｒｍａｅ，ｃ－，删ｆｉｏｎ，ｓｙｎｃｈｎｍｉ刎ｏｎｌｉｆｔｉｎｇ皿ｎｃｉｐＩｃ删ｏｐｅｒａｔｉｏｎ，ｌｉｆｔｉｎｇｌｏａｄｄｅｔｅｎｍｎａｌｉｏｎ，ｌａｙｏｕｔｏｆｌｊ刊嘴ｃｙｌｉｎｄｅｒ， ｐｕｍｐｓｔａｔｉｏｎａｎｄｃｏｍｐｕｔｅｒｃｏｎｔｒｏｌｓｙｓｔｅｍ，船吨ｐｏｉ池一ｓｙｌｌｄｌｒｏｎｉｚａｔｉｏｎ ｃｏ“呲吨咐ａ吼ｎ鹄姗出面ｈｅｄｉｎｄｅｔａｉｌ．Ｉｔ州ｄｅ８ａｓｏｌｕｔｉｏｎｔｏｓｕｐｅｒ—ＩＩｉ曲ｓｙｎｃｈｒｏｎｉｚａｔｉｏｎｌｉｆｔｌａ学ｔｏｎｎａｇｅ，ｌａｒｇｅｓｐａｎａｎｄｓｕｐｅｒ～ＪⅢ铲ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：目ｍ竹ｃｒａｎｅ；ｃｏｍｐｕｔｅｒｃｏｎｔ．１；ｂｙｄⅢ止ｃｓｙｎｃｈｎｍｉ目ｆｉｏｎ；ｓｕｐｅｒ—ｈｉｇｌｌｓｙｎｃ㈥ｏｎｌｉｆｔｉｎｇ １计算机控制液压同步提升技术 １．１计算机控制液压同步提升技术简介 计算机控制液压同步提升技术采用柔性钢绞线承重、提升液压缸集群、计算机控制、液压同步提升新原理，结合现代施工工艺，整体提升到预定位置安装就值。实现大吨位、大跨距、大面积的超大型构件超高空整体同步提升。其核心设备采用计算机控制，可以全自动完成同步升降、负载均衡，姿态校正，实现力和位移控制、操作闭锁、过程硷示和故障报警等多种功能。液压提升系统由提升液压缸、承重钢铰线、液压泵站、传感测量系统和计算机控制系统组成，是集机、电、液、传感器、计算机和控制技术于一体的现代化先进设备。 计算机控制液压同步提升技术的特点：（１）通过提升设备扩展组合，提升重量、跨度、面积不受限制；（２）采用柔性索具承重，只要有合理的承重吊点，提升高度与提升幅度不受限制；（３）提升液压缸锚具具有逆向运动白锁性，使提升过程十分安全，并且构件可在提升过程中的任意位置长期可靠锁定；（４）提升系统具有毫米级的微调功能，能实现空中垂直精确定位；（５）设备体积小，自重轻，承载能力大，特别适宜于在狭小空问或室内进行大吨位构件提升；（６）设备自动化程度高，操作方便灵活，安全性好，可靠性高，适应呵广，通用性强。 １．２系统组成 计算机控制液压同步提升系统由钢绞线及提升液压缸集群（承重部件）、液压泵站（驱动部件）、传感检测及计算机控制（控制部件）和远程监视系统等部分组成。 （１）钢绞线提升液压缸是系统的承重部件，用来承受提升构件的重量。用户可以根据提升重量（提升载荷，的大小配置提升液压缸的数量，每个提升吊点中液压缸可以并联使用。现以９００ｔ门式起重机的安装为例，介绍系统组成的主要部件：该机的整机重量约为４６００ｔ，轨道跨距１６８ｍ，提升重量约为４２００ｔ，提升净高度为７６ｍ。该工程采用３５０ｔ提升液压缸，为穿芯式结构。钢绞线采用高强度低松弛预应力钢绞线，工程直径为１５．２４ｆｉｒｍ，抗拉强度为１８６０Ｎ／ｎｕｎ，破断拉力为２６０．７ｋＮ，伸长率在１％时的最小载荷２２１，５ｋＮ，每米重量为１．１ｋｇ。钢绞线符合标准ＡＳＴＭＡ４１６—８７ａ，其抗拉 《起重运输机械》２００７（１
墩身爬模施工工艺工法 （QB/ZTYJGYGF-QL-0403-2011） 桥梁工程有限公司罗孝德静国锋 1 前言 1.1 工艺工法概况 液压自爬模是现浇高耸钢筋混凝土结构的一项较为先进的施工工艺。它包括预埋件系统、模板系统、爬架系统及动力爬升系统四部分。在施工中由于模板及爬架系统的提升动力不同引起施工操作的变化。常见的有：液压式、牛腿顶升式及模板和爬架互为依托交替爬升等多种形式。 1.2 工艺原理 把已浇筑的混凝土墩阶段为承力主体，以预埋爬锥为支撑点、液压顶升系统为动力，推动爬架及模板系统交替上升。随着模板内不断浇筑混凝土和绑扎钢筋,动力系统不断提升模板系统来完成墩身的混凝土施工。 2 工艺工法特点 2.1 结构简单，加工方便，制造成本低。 2.2 爬架刚度大，工作平台稳定、可靠，不易发生扭转，墩身线形易于控制。 2.3 液压提升系统自动化程度高，操作简便，施工速度快，劳动强度低。 2.4 与内爬式翻升钢模板系统相比，本工法无须在墩身内预埋支承杆件或套管，解决了套管或顶杆与混凝土粘连的施工难题，简化了施工工艺，省工、省料，提高了经济效益。 2.5 模板附有吊架及全封闭安全网，施工安全可靠。 3 适用范围 本工法适用于铁路和公路桥梁不同形式、不同坡率及变坡高墩施工。也可用于水塔、烟囱等高耸构筑物的施工。 4 主要技术标准 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041） 《公路斜拉桥设计规范》（JTJ027） 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025）
《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGB80-1） 《铁路桥涵施工规范》（TB 10203） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415） 5 施工方法 将工作平台经爬架装置支承于墩身模板上，并用穿心式千斤顶将其提升至一定高度(一般为一节模板高度)。平台上悬挂吊架，在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装及钢筋绑扎等作业。混凝土的灌注、捣固、吊架移动及中线控制等作业则在工作平台上进行。对空心高墩，模板采用的是大块钢模板或小块钢模板组拼成的大块模板，内模采用小块定型钢模和木模组拼，内外模加固，采用内撑外拉。通过在已浇节段混凝土的预留件（或预留孔）安装托架来锁定模板下端，利用模板爬架动力提升模板，实现墩身混凝土的逐节浇筑。 6 工艺流程及操作要点 6.1 施工工艺流程 空心高墩爬模施工工艺流程见图1。
220KV牵引变电所软母线施工工法 一、前言 当前，我国的电气化铁路正处在一个新的发展时期，货运重载运输线及各客运专线陆续建成。由于重载线及客运专线负荷激增，导致既有的牵引供电系统软母线截面积加大，原有的软母线螺栓固定接线方式已不能满足对牵引供电系统要求，为保证牵引供电的可靠性，软母线截面积在240mm2 以上采用液压压接方式进行软母线的连接。 二、工法特点 1.本工法易于掌握、施工简便、能满足施工、设计要求。 2.运用本工法采用机械液压施工可一次到位，安装后母线整体美观，工程质量、进度有较大提高，同时节约工、料费用。 三、工法适用范围 本工法适用于220KV牵引变电所240mm2以上软母线施工。 四、关键技术 1.软母线长度测量技术（熟练运用公式） 2.软母线线夹压接技术 五、施工工艺 （一）工序流程图 图1 软母线采用液压压接方式的连接工序示意图
（二）操作要点 1.施工准备： （1）检查母线架构的安装工作是否已全部结束,并达到质量要求。 （2）清理施工现场内的障碍物，并对场地安放的设备做好安全防护。 （3）根据设计图纸认真核对施工所用的母线、耐张线夹、设备线夹等材料的型号、规格数量。 （4）检查压接模具型号、压接直径是否与母线配套，钢芯模具与钢芯铝绞线直径是否配套。 2.测量下料： （1）在现场选择宽阔平坦且靠近安装现场的地带，把母线线盘支起来。 （2）分别测量同一挡内每根母线的跨距长度，并根据设计给定的母线弛度及有关的技术条件计算每根母线的实际使用长度。（3）常用的测量方法和计算方法如下： a.测量母线的跨距长度为同一档距内两组架构横梁挂环内沿 之间的净距。 b.悬式绝缘子串的长度为U型挂环内沿至碗头挂板销钉孔中 心的距离。 c.导线实际悬挂长度的经验计算公式为： S1 =L-S01-S02 +8/3×F2/L+K
超大型构件液压同步提升施工工法 1.前言 南安市位于闽南地区是海西高速发展一支重要城市，也是全国有名的石材、陶瓷、通讯器材、消防器材等知名品牌的故乡，拥有会展中心地标性建筑做为展示魅力南安平台尤为重要。 福建成功国际会展中心工程1#、2#、3#馆为一体的单位工程，地下一层、地上两层，总建筑面积58654m2,,纵向总长度为363m 、横向最大长度约100m, 2#、3#展馆部分建筑高度为21m、1#馆建筑高度为34m..屋面钢结 重要性、 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) 适合在工业厂房、房屋建筑、大型公共建筑、仓储等钢结构屋面工程。 4.工艺原理 采用液压提升器作为提升机具，柔性钢绞线作为承重索具。液压提升器为穿芯式结构，以钢绞线作为提升索具，有着安全、可靠、承重件自身重量轻、运输安装方便、中间不必镶接等一系列独特优点。 液压提升器两端的楔型锚具具有单向自锁作用。当锚具工作（紧）时，会自动锁紧钢绞线；锚具不工作（松）时，放开钢绞线，钢绞线可上下活动。
液压提升过程见图所示，一个流程为液压提升器一个行程。当液压提升器周期重复动作时，被提升重物则一步步向上移动。 4.1液压提升原理 5.工艺流程及操作要点 5.1 工艺流程 “双榀桁架整体提升”施工工艺如下： 图5.2.1 -3 平台现在制作：
图液压提升平台焊接 φ240× 每台 19t。每台YS-SJ-45 ； YS-PP-15型液压泵源系统 泵源系统及提升器需配合人员和吊机进行安装。 提升器加固 液压提升器利用塔吊直接安装在提升平台上，安装到位后，利用临时固定板固定，临时固定板形式如下所示： 提升器临时固定板详图 提升专用锚环固定板详图 注：提升器及专用锚环固定板技术要求： (1) 先按图纸制作好固定板（每台提升器4块），A、B面用打磨机打磨光滑，使之能卡住提升器底座； (2) 将固定板紧靠提升器底座，C面同下部结构焊接，焊接时不得接触提升器底座； (3) 地锚固定板技术要求同提升器。
泰州世飞液压 同步顶升系统 世飞液压为您提供专业的同步顶升系统： 方案：经济普通型同步顶升系统原理图 DYG 超高压同步千斤顶(电动液压千斤顶） 一、规格：一拖二、一拖四、一拖六、一拖八、一拖十、一拖十二、一拖十四、一拖十六等 二、千斤顶吨位：10t 、20t 、30t 、50t 、100t 、150t 、200t 、320t 、500t 、。 三、泵站：1.1Kw 、1.5Kw 、2.2Kw 、3kw 、4Kw 、5.5Kw 、7.5Kw 、11Kw 、 五、基本参数： 型 号 同步顶型号 吨位T 行 程B-A mm 最低高度Amm 伸展高度Bmm 油缸外径mm 活塞杆直径mm 油缸直径mm 压力Mpa 重量kg DYG50-125 TDYG50-125 50 125 250 375 127 70 100 63 32 DYG50-160 TDYG50-160 160 285 445 35 DYG50-200 TDYG50-200 200 325 525 43 DYG100-125 TDYG100-125 100 125 275 400 180 100 140 63 56 DYG100-160 TDYG100-160 160 310 470 63
DYG100-200 TDYG100-200 200 350 550 78 DYG150-160 TDYG150-160 150 160 320 480 219 125 180 63 68 DYG150-200 TDYG150-200 200 360 560 78 DYG200-125 TDYG200-125 200 125 310 435 240 150 200 63 112 DYG200-160 TDYG200-160 160 345 505 118 DYG200-200 TDYG200-200 200 385 585 136 DYG320-200 TDYG320-200 320 200 410 610 330 180 250 63 235 DYG400-200 TDYG400-200 400 200 460 660 380 200 290 63 265 DYG500-200 TDYG500-200 500 200 460 660 430 200 320 63 430 DYG630-200 TDYG630-200 630 200 515 715 500 250 360 63 690 DYG800-200 TDYG800-200 800 200 598 798 560 300 400 63 940 DYG1000-200 TDYG1000-200 1000 200 630 830 600 320 450 63 1200 六、电动液压千斤顶的用途 DYG 超高压电动分离式千斤顶（电动液压千斤顶）又称为电动千斤顶：具有输出力大、重量轻、远距离 操作的特点，电动液压千斤顶配以本厂的超高压油泵站，可实现顶、推、拉、挤压等多种形式的作业，电 动液压千斤顶广泛应用于交通、铁路、桥梁、造船等各行各业，近年来又在基础沉降试验及静力压桩中得 到了广泛的应用。 七、电动液压千斤顶的使用方法 1、如泵体的油量不足时，需先向泵中加入工作油（10#机油）才能工作。 2、估计起重量，切忌超载使用。 3、确定起重物的重心，选择千斤顶着力点，同时必须考虑到地面软硬程度是否垫以坚韧的木材，以免起重 时产生倾倒之危险。 4、千斤顶将重物顶升后，应及时用坚韧的木材将重物支撑牢，禁止将千斤顶作为支撑物使用，以免负荷不 均衡，产生倾倒之危险。 5、使用时先将手动泵的快速接头与顶对接，然后选好位置，将油泵上的放油螺钉旋紧，即可工作。将放油 螺钉旋松，油缸卸荷。 6、电动泵请参照电动使用说明书。 八、电动液压千斤顶的注意事项 a)使用时如出现空打现象，可先放松泵体上的放油螺钉，将泵体垂直起来头向下空打几下，然后旋紧放油 螺钉，即可继续使用。 b)在有载荷时，切忌将快速接头卸下，以免发生事故及损坏机件。 c)本机是用油为介质，必须做好油及本机具的保养工作，以免淤塞或漏油，影响使用效果。 d)新的或久置的油压千斤顶，因油缸内存有较多空气，开始使用时，活塞杆可能出现微小的突跳现象，可 将油压千斤顶空载往复运动2-3次，以排除腔内的空气。长期闲置的千斤顶，由于密封件长期不工作而造成 密封件的硬化，从而影响油压千斤顶的使用寿命，所以油压千斤顶在不用时，每月要将油压千斤顶空载往 复运动2-3次。 5 、高压油管出厂时经过105Mpa（1050Kgf/cm2）试验。但由于胶管容易老化，故用户需经常检查，一般 为六个月，频繁用者为三个月。检查时用87.5Mpa（875Kgf/cm2）试压，如有爆破、凸起，渗漏等现象则 不能使用。 6、操作时应严格遵守技术规范，用户要根据使用情况定期检查和保养。
液压爬模方案 第一节模板施工方案 一、核心筒竖向模板工程方案总体设计原则 主楼结构类型为斜交钢管网格柱外筒＋内钢框架＋钢筋混凝土剪力墙结构体系，四个电梯间核心筒剪力墙分布在主楼四面，1层～7层层高均为12.6m，8层层高为10.50m，结构屋面标高98.90m，考虑爬模施工工艺和工期进度的要求,核心筒墙体施工中采用全钢大模板配合液压爬模架施工工艺。从结构特点出发，充分考虑结构施工要求，在满足混凝土施工质量要求，并保证施工安全的前提下，做到模板最大限度通用，尽可能的减少模板数量和规格，充分发挥我公司设计、制造一体化的技术优势，与用户紧密配合，使模板设计制造更符合施工实际要求，达到适用、经济、合理、安全。 二、核心筒模板配置方案 根据本工程结构特点，核心筒外墙均布置了钢模板，跨度2m以下门窗洞口位置，连梁侧模配置定型钢模板，连梁底模及洞口堵板采用几种模数的钢模板定型板条组合墙厚宽度应用。 1.墙体模板 本工程对于12.6m标准层，可做到60mm的下压边和20mm的上留边。对于标准层对于其他非标层采用现场另行木模接高浇筑的方法施工。
阳角处墙厚过大，且截面变化频繁，设置大阳角模成本更高，不宜拆模，必须借助塔吊拆模，且不能随架体一同爬升；因此，将阳角处设置成柱模的加固方法，可大大节约成本，施工更为方便。
阳角处理方法 阴角编号为S 、角模采用搭接式角模，阴角模与模板之间留2mm 缝隙，便于拆模。拆模后墙体表面均较平滑，不需进行特别处理。 3.剪力墙门窗洞口及连梁处钢模板 出于施工方便考虑，对于跨度大于1.5m ，小于2m 洞口，门窗洞口位置，连梁侧模配置定型钢模板，连梁底模及洞口堵板采用几种模数的钢模板定型板条组合墙厚宽度应用，且需考虑板条尺寸方便人员周转。
液压同步回路的方法及特点 液压缸机械结合同步回路 图1 中回路由两执行油缸和刚性梁组成，通过刚性梁联接实现两缸同步，图2 中回路由两执行油缸、齿轮齿条缸组成，通过齿轮齿条将两缸联接在一起，从而实现同步。 两液压回路液压缸的同步都是靠机械结构来保证的，这种回路特点是同步性能较可靠，但由于油缸的受力有差别时硬性的机械作用力可能对油缸有所损伤，同时对机械联接的 强度要求增加. 2 串联液压缸同步回路 图3 中回路由泵、溢流阀、换向阀、两串联缸组成，要求实现两串联缸同步。实现此串联液压缸同步回路的前提条件是：必须使用双侧带活塞杆的液压缸，或者串联的两油腔的有效作用面积相等，这样根据油缸速度为流量与作用面积的比值，油缸的速度才能相同。但是，这种结构往往由于制造上的误差、内部泄露及混入空气等原因而影响其同步性。对于负载一定时，需要的油路压力要增加，其增加的倍数为其所串联的油缸数。为了补偿因为泄 露造成的油缸不同步问题，在设计同步回路时可以采用带补油装置的同步回路，见图4。 图4 中回路较图3 增加了液压锁和控制液压锁打开的换向阀，这条油路的增加可使两串联缸更好地实现同步。同样，缸Ⅰ的有杆腔A和缸Ⅱ的无杆腔B 的受力面积相同。在工作状态，活塞杆伸出的情况下，如果缸Ⅰ先伸出到底部，限位开关的作用使电磁换向阀得电，压力油进入 B 腔补入一部分油液，使油缸Ⅱ完成全部行程；如果缸Ⅱ先伸出到底部，限位开关的作用使电磁阀得电，液控单向阀打开，使A腔放出部分油液，使油缸Ⅰ完成全部行程。
3 采用节流阀的同步回路 用节流阀来控制工作缸的同步，其结构比较简单，造价低廉，且同步效果较好，因此，是在液压同步回来设计中较常用的控制方法。
竖向转体施工工艺工法 （QB/ZTYJGYGF-QL-1004-2011） 厦门分公司胡艳徐建宁 1前言 1.1工艺工法概况 超大型液压同步竖转技术是一项近几年发展起来的新颖建筑施工技术，该技术一反传统的提升方法，采用柔性钢绞线或刚性立柱承重，提升器集群，计算机控制，液压同步提升新原理。液压同步提升技术的出现，适应了当前建设事业蓬勃发展的需要，是建设施工技术的重大突破，实现超大型构件的大吨位、大跨度、超高空转体安装。自动化程度和良好的安全可靠性蠃得了重大工程的应用，并将在更广泛的施工领域内获得推广。 1.2工艺原理 转体施工是桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，在轴线位置设置转铰及竖转提升铰，采用柔性钢绞线、钢丝绳或刚性立柱，通过传力体系将桥梁结构竖向转体提升安装就位。 2工艺工法特点 2.1液压同步竖转采用计算机实时控制完成同步竖转，具有负载均衡，姿态校正，应力控制，操作闭锁，参数显示及故障报警等多种功能，是集机，电，液，传感器，计算机和控制论于一体的现代化大型设备。 2.2桥梁结构在地面浇注或拼接；便于机械化作业，从而使质量和装配精度及检测精度上更容易得到保证。 2.3桥梁主要结构的拼装等工作在地面进行，施工效率高，安全防护工作易于组织。 2.4桥梁结构竖转吊装，将高空作业量降至最少，能够有效保证安装工期。 3适用范围 适用于大型直立桥梁结构件地面拼装，竖转安装。 4主要引用标准 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 《高耸结构设计规范》（GB50135-2006） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
液压高速夯实机回填复杂基础施工工法 1 前言 传统的桥台背回填施工采用大型压实设备加小型夯实机具分层回填的施工方法施工，施工周期长，施工费用高。经过我公司工程中验证，采用组装式液压夯实机回填的施工工艺，夯实机作用深度大，一次性回填深度1-4m，可大大缩短施工周期，采用夯实机回填减少人力物力的投入，有利于节约工期和降低工程造价。 2 工法特点 2.1 直接安装在装载机或挖掘机上机动灵活，边角部位无需单独采用小型夯实机具处理。 2.2 作用深度大，一次性可回填1-4m，施工效率大大提高。 2.3 减少小型夯实设备及人力的投入，减少压实设备周而复始的使用率，施工成本大大降低。 2.4 具有作用柔和，贯穿能力强而均匀，在基层处理中不易形成表层硬结，可在较大的深度范围内获得较均匀的密实度。 3 适用范围 本施工工法适用于桥台背回填、小范围基础处理及深沟槽回填施工。 4 工艺原理 4.1夯实机安装在装载机或挖掘机上，灵活机动。 4.2夯实机夯实无需小型夯实机具对边角进行处理。 4.3夯实机作用深度大，一次可回填完成1-4m深度。 4.4夯实机单机即可完成夯实工作，减少小型设备的投入及压实设备周而复始的回填工作。 4.5提升至一定高度的夯锤在重力作用下加速下落，并在液压系统的作用下往复运动，高速击打带缓冲垫、静压在地面上的夯板，再通过夯板夯击地面。 5 施工工艺流程及操作要点
5．1组装式液压夯实机施工工艺流程： 5.2施工准备 5.2.1 对于夯实的路段，按照施工前准备项目进行液压夯实前场地的平整。 5.2.2 对操作人员进行施工技术交底及安全交底，熟悉机械性能。 5.2.3配备试验仪器和专业人员。具体为：土工试验仪器一套，专职试验员不少于2名，经培训合格并对路基检测工艺熟知。 5.2.4 夯实机试运行正常，并定期进行检查、维修、保养。 5.3 边角处理 在构筑物边缘回填夯实时，先将构筑物周围1m范围内分层回填夯实，每层松填厚度以0.5-0.8m为宜，同时横向结构物顶部填土厚度不小于2.0m时方可进行夯实作业。
摘 要：通过对液压系统中同步回路的分析，介绍了各种同 步回路设计时的优缺点及设计的改进措施，以便根据具体情况选择合适同步回路。 关键词：液压系统；同步回路；串联缸；节流阀；分流阀 1前言 在液压系统设计中，要求执行机构动作同步的情况较多，设计人员通常采用节流调速、串联液压缸、分流阀及同步马达等一系列方案来实现。由于在设备制造和运行中存在一系列内在和外在因素，如泄露、制造误差、摩擦和阻力等问题，使同步回路在应用时获得的同步效果有差异，这就要求在方案设计时针对不同工况选择不同的同步回路。下面介绍一些常用的同步回路设计方法，为设计人员合理地选择同步回路提供参考。 2 同步回路的设计 2.1 液压缸机械结合同步回路 图1中回路由两执行油缸和刚性梁组成，通过 刚性梁联接实现两缸同步。图2中回路由两执行油缸、齿轮齿条缸组成，通过齿轮齿条将两缸联接在一起，从而实现同步。两液压回路液压缸的同步都是靠机械结构来保证的，这种回路特点是同步性能较可靠，但由于油缸的受力有差别时硬性的机械作用力可能对油缸有所损伤，同时对机械联接的强度要求有所增加。在实际应用上，我公司生产的6000t/h 堆取料机，其大臂俯仰油缸就是采用机械刚性联接实现同步的，满足了油缸同步的要求。2.2 串联液压缸同步回路 图3中回路由泵、溢流阀、换向阀及两串联缸组成，要求实现两串联缸同步。实现此串联液压缸同步回路的前提条件是：必须使用双侧带活塞杆的液压缸，或者串联的两油腔的有效作用面积相等，这样根据油缸速度为流量与作用面积的比值，油缸 的速度才能相同。但是，这种结构往往由于制造上的误差、内部泄露及混入空气等原因而影响其同步 性。对于负载一定时， 需要的油路压力要增加，其增加的倍数为其所串联的油缸数。为了补偿因为泄露造成的油缸不同步问题，在设计同步回路时可以采用带补油装置的同步回路，见图4。 图4中回路较图3增加了液压锁和控制液压 锁打开的换向阀，这条油路的增加可使两串联缸更好地实现同步。同样，缸Ⅰ的有杆腔A 和缸Ⅱ的无杆腔B 的受力面积相同。在工作状态，活塞杆伸出 液压系统同步回路的设计 大连华锐股份有限公司液压装备厂王经伟 重工与起重技术 HEAVY INDUSTRIAL ＆HOISTING MACHINERY No．12010Serial No．25 2010年第1期总第25 期
墩身液压爬模施工工法 前言： 采用液压自爬模系统进行墩身施工在我国桥梁建设中已经逐渐代替了以往墩身施工中的脚手架搭设操作平台的模式，2004年开工的苏通大桥B2标墩身施工即是采用了液压爬模系统，该工程具有墩身高，数量多，体积大等特点。通过苏通大桥B2标墩身液压爬模施工技术的研究与应用，取得了较好的经济效益和社会效益。据此总结完成桥梁墩身液压爬模施工工法。 一、特点： 墩身的模板和平台都由液压系统自行提升，通过附墙锚固，周转时间快，在高空作业下具有良好的可操作平台。对工程的质量和安全提供了足够的保证，是桥梁墩身施工的有效途径。 二、适用范围： 公路桥梁中高度超过40米的矩形空心墩。 三、工艺原理： 液压爬模的爬升通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架二者之间可进行相对运动。当爬模架处于工作状态时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后在退模留下的爬锥上安装连接螺杆,挂座体、及埋件支座，调整上下轭棘爪方向来顶升导轨，待导轨顶升到位就位于该埋件支座上后，操作人员转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支座、锥形接头等。在解除爬模架上所有拉结之后就可以开始进入爬模架升降状态,顶升爬模架。这时候导轨保持不动，调整上下棘爪方向后启动油缸，爬模架就相对于导轨向上运动。通过导轨和爬模架这种交替附墙，互为提升对方，爬模架向上爬升。人员通过爬架上设置
的操作平台进行作业。 四、工艺流程及操作要点 1、墩身首节施工（1）施工准备 墩身首节为实心段，高度4m 。采用脚手架搭设操作平台，浮吊吊装定型钢模合模浇注，完成后在此基础上进行爬模爬架系统的安装。 在浇筑完承台混凝土2天之内应及时对墩身处进行全面凿毛处理，凿毛应凿出混凝土的表层浮浆2~3cm ，并直至粗骨料露出为止，渣子清理干净，保证新旧混凝土的接触。 为便于首段墩身钢筋绑扎和模板支拆，用Ф48×3mm 脚手管沿墩身外围四周搭设二排支架，支架搭设立杆间距为1.2米，排距1米，步高1.5米，并搭设斜撑。支架高度为8m 。顶端用脚手管搭设钢筋定位架，其误差控制在1cm 范围内。 （2）钢筋绑扎 首段墩身钢筋测量应先在承台可选位置放出墩身轮廓线及墩身4米处标高，钢筋工根据点位和水平搭设钢筋控制架和钢筋网片的埋设。
五种液压同步控制方案及精度 ! q& F2 c( X& K 在多支路驱动器同时动作的应用设计中，等速同步驱动出现问题较为突出。为简化问题，用两个油缸的举升平台为例，下列公式和计算方法适应与多数驱动器，马达或油缸。 如果载荷时对两个油缸不对称，油缸速度V1和V2不同，Q1和Q2流量不同，则油缸（1）和油缸（2）举升行程也不相同。看看下面的例子中油缸伸出速度不同对平台的水平位置的影响。 图1：两个油缸的举升平台 图2：平台的 水平倾斜
根据公式计算，速度变化时，平台倾斜角度随之变化，请见上表。可以根据工况来选择不同的设计方案。! K# I$ l; U$ m. O" n% X4 Y 方案1：压力补偿分流阀 压力补偿分流阀将一路供油分为两路等量供油，不受输入输出压力的影响。 当平台负载变化时，滑阀（4）在分流阀（3）中自动滑移，以补偿P1与P2压力的压差。压力通过滑阀内部的钻孔作用于相反一侧滑阀的端面，若P1压力较高，则相反一端的开口减少，其Q2开口流量相应减少,反之皆然。进口压力=高压出口的压力+开口的压降。集流阀的同步精度约为5-10%。* a( Q% M; l# Q 0 V$ u1 c" \" M$ Y) y1 I
0 R8 u* p% Z0 ^- Y; r* F 方案2：压力补偿流量阀 压力补偿流量阀可以不受压力波动的影响，通过独立对个阀流量进行调整，满足同步速度的要求。该方案适用等量或不等量同步控制，对两路阀手动微动调整可以满足不同速度的要求。同步精度约为5%。 0 ~4 _! l9 Q1 e0 D. O! a% ~( Z 方案3：同型号液压泵 采用两个同样型号的液压泵也可实现同步控制。但是负载压力波动会影响液压泵的内泄。两泵方案实现调速较困难。控制的精度约为5%。2 G* \% l9 f% {2 w; y
液压静压桩工法 目录 一.前言 (2) 二.沉桩机理 (2) 三.特点及适用范围 (2) 四.施工工艺 (3) 五.施工注意事项 (3) 六.施工机具 (5) 七.劳动组织 (9) 八.质量要求 (10) 九.施工安全注意事项 (11) 十.技术经济分析 (11) 十一.工程应用实例分析 (11)
一.前言 液压静压桩就是通过液压静压桩机,利用其本身的重量(包括配重)作为反作用力,克服压桩过程中，桩周土侧壁摩阻力和桩端土的阻力,将桩徐徐压入土中。 液压静压桩开始于八十年代后期，相对于锤击桩而言，它具有沉桩速度均匀、无噪音、无振动、能自动显示压桩力、昼夜施工等优点。随着九十年代初期高层建筑的快速发展，单桩竖向承载力越来越高，液压静压桩机的吨位也随着增大，目前最大吨位已达到650-700T，最大单桩承载力由初期的120T提高到现在的250T左右，故近几年来广泛地应用于工业厂房、综合办公大楼、高层建筑的桩基施工中，并取得了良好的技术经济效果。 二.沉桩机理 液压静压桩属于挤土桩。桩在压入过程中对周围土体进行排挤，使地基的侧向应力增加，从而导致土的密度的增加。它的挤土效应取决于桩截面的几何形状和压桩力。对同样截面的桩截面来说，静压桩的挤土效应小于打入桩。 一般来说，采用静压桩工艺的地基土含水量较高，孔隙比较大，在桩受垂直静压过程中，桩尖直接使土产生冲剪破坏，伴随或先发生沿桩身土体的直接剪切破坏，从而也产生了超孔隙水压力，扰动了土体结构，使桩周约一倍桩径土体的抗剪强度降低，发生严重软化(粘性土)或稠化(粉土、砂土)，出现土的重塑现象，从而可连续地将静压桩送入很深的地基土层中。相反，若遇砂层，超孔隙水压力消散，则摩阻力增加，压 桩困难。 三.特点及适用范围 (1)静压桩具有无震动、无噪声、场地小和能定量监测单桩承载力等优点，尤其适合在人口密集的市区及建筑群中施工。 (2)施工引起的土体隆起和水平挤动比打入式桩小，适宜于危房、精密仪器房、岸边和地下管线多的地区内施工。 (3)由于避免了锤击应力，可减少钢筋和水泥用量，降低工程造价。
大跨度空间钢结构液压整体同步提升施工技术 大跨度空间钢结构液压整体同步提升施工技术 摘要：对一个大跨度空间钢结构而言，往往有多种可供选择的 施工方法，每一种施工方法都有其自身的特点和不同的适用范围，施工方法选择的合理与否将直接影响到工程质量、施工进度、施工成本等技术经济指标。本专题结合工程实例，详细介绍大跨度空间钢结构液压整体同步提升施工技术。 关键词：大跨度、空间钢结构、液压、整体、同步、提升 ABSTRACT: For a long-span space steel structure, it often has a wide selection of construction method, every kind of construction method has its own characteristics and difference, the applicable scope of the construction method choose reasonable or not will directly affect the engineering quality and construction schedule, construction cost, etc technical and economic index. This project combined with engineering example, a detailed introduction long-span space steel structure of the whole hydraulic synchronizing lifting construction technology. KEYWORDS: long-span； space steel structure； hydraulic；whole；synchronization；ascension 中图分类号： TU74 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 1.前言 随着经济、文化建设需求的扩大以及人们对建筑欣赏品味的提高，大跨度空间钢结构由于其形式多样化、造型美观，经济性好等特点越来越受到设计师们的青睐，目前大跨度空间结构主要被应用到机场建筑、会展中心、体育场馆、展览馆等大型公共建筑的屋盖结构中。大跨度空间钢结构施工的新特点，给大跨度空间钢结构施工带来了机
液压爬升布料机施工工法 1 前言 随着高层建筑的不断出现，因风荷载大、泵送高等问题给高层结构施工带来较大的难度，其中混凝土的布料施工就是一大难题。以往采用的布料杆因其底盘不稳，固定方式简单，在一些风大的地区经常出现倒架现象，影响现场施工安全、进度。液压爬升布料机的出现很好的解决了这些难题，它能自动爬升，操作简单，安装稳固，具有很好的经济效益和社会效益。 以***工程为例，通过项目结构施工采用液压爬升布料机，收到较好的效果，经总结形成了本工法。 2 工法特点 2.0.1构造精巧，拆装方便。 2.0.2控制先进，自行爬升。 2.0.3操作方便，效率较高。 2.0.4安全可靠，隐患较少。 3 适用范围 本工法适用于高层建筑及需大面积混凝土浇筑的施工工程。尤其风大的沿海地区的高层建筑结构施工。 4 工艺原理 该设备将其塔身安装于电梯井道中，通过装备的液压内爬顶升装置，向上爬升。塔身顶部装备有转台及臂架，可360°无死角作业,臂架包括大臂、中臂、小臂，连接处均装有液压联杆，可灵活伸缩，其臂架展开后最大布料半径能达到24m。整体控制均通过电气系统汇集于手持遥控面板，操作便捷。
图4.0.0-1布料机构造图 5 施工工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程 5.2施工操作要点 5.2.1安装前的准备 1.安装工地配备一个专供布料机使用的电源箱(电压AC380v)，电源箱电源应直接从配电室引入。 2.根据布料机最大部件的重量确定合适的起重设备和安装工具（辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等）。整个布料机吊装时大体分为基础节塔身（1.9t ）、中间节塔身（0.55t ）、转台（2.5t ）、平衡臂（0.68t ）、臂架总成（包括大臂、中臂、小臂及软管，共2.5t ）、配重（每块1.5t ）等；单次最大吊重2.5t,整机总重约15.3t 。选用工地常规使用的塔吊均能满足吊装要求。 3.现场布置好运输和堆置布料机部件的场地。 4.安装前应按图 5.2.1-1要求在电梯井道内预留200mm*200mm 的安装孔并准备方木、楔块及1-4mm 厚铁片，用以调正水平及固定支承梁。若无剪力墙，也可直接支承在结构梁上，梁上预埋Ф20圆钢锚环。
多种液压同步的控制方式 Zhujun 本文介绍了多种液压同步的控制方式，并结合现场实际使用情况详细分析了各种控制方式使用要求、控制的特点和投资成本的高低；说明控制方式的选择必须根据现场使用工艺要求进行比较和确定。在工业或者军工设备上有很多场合要求两个或多个液压缸同步动作，就产生了液压系统同步问题的要求,根据工况要求和投资成本可以使用多种液压同步的控制方案。 1. 多个普通节流阀或者调速阀同时使用，使用在同步要求不是很高或者同步功能可以通过机械结构进行缓冲的场合，特点是控制简单，投资成本非常低。比如某厂的板坯翻转台就使用这种控制方案，由于其用于线外设备，且对同步要求不是很高，达到基本同步即可满足工艺参数。（附图1）而且这种同步控制方式成本非常低，达到了既满足工艺动作要求，又满足投资成本控制的要求，非常合适此类场合的使用选择。 2. 使用分流集流阀：分流集流阀又称速度同步阀，是分流阀、集流阀、单向分流阀、单向集流阀的总称。它们在液压系统中，可使同一系统中的2—4个相同的执行元件，无论负载大小如何，均能达到速度同步的运行目的。自调式分流集流阀是在分流集流阀基础上，增加了流量、压力自调节能力，使得该阀可以适应大的流量、压力变化范围和大的偏载工作条件。如某钢厂包盖提升机构液压控制如图2 3. 使用同步马达，如某炼钢厂转炉裙罩提升控制，转炉裙罩是一个非常庞大的结构件，与其他设备还有配合要求，因此对其提升的同步有一定的要求，特别是要求可靠性比较高，一旦控制功能发生故障，将会引起严重的后果和巨大的经济损失。为了达到高可靠性，这里优先选择机械原理的同步控制方案，因此比例伺服阀加位置传感器的同步控制方法这里不合适；由于此设备运动过程中与其他设备还有配合要求，因此同步要求比较高，所以普通的分流集流阀在这里精度达不到要求。为了满足上述的工艺动作要求，使用同步马达在这里比较合适。使用精度合适的同步马达可以满足设备的同步控制要求，同时机械同步大大确保了设备的可靠性，确保生产线能够顺利运行，避免生产事故和不可估量的经济损失。 4. 使用同步马达配合普通小型换向阀 在对同步要求较高的时候，而又不愿意增加投资成本，就可以采用另外一种简单可靠的同步控制系统，他的原理是正常情况下使用同步马达保持同步，在油缸的位置传感器检查的同步误差超过设计值的时候，打开小型同步阀对油缸进行微量的调整，使油缸回到同步状态中。如某生产线使用的同步顶升系统附图。此系统顶升力量近百吨，且每动作一次就要求保持位置在40分钟，如此长的保压时间，难免两个油缸产生误差，一般的传统控制方式采用两个比例阀单独控制两个带位置传感器的油缸，保压过程中产生不同步时控制相对应的比例阀来调整油缸，但是这种方式成本较高，且无法避免软件故障带来的事故停产和其他经济损失，为了达到高可靠性，又能够控制设备投资成本，改成如图示的系统后，不仅降低了成本，同时完全实现了原同步控制要求。 5. 使用伺服阀配合液压缸位置传感器 这种控制方式控制的系统同步精度非常高，能够时刻保持同步，而且频响可以达到较高的水平；但是投资成本非常高并且控制方式比较复杂。除非设备要求较高的状态，不推荐使用。如图所示某生产线使用的同步振动系统。此系统对应的两个油缸要求完全同步，且两个油缸件基本没有机械刚度，同时，两个油缸作高速高频往复运动，工艺要求每时每刻两个油缸均保持相同的转态。对这类要求非常苛刻的同步控制，只有采用下图的控制方式来思想。 6.其他 当然近年来又参数了一些新的控制技术如北京某公司开发的数字液压技术来实现同步控制，达到了很高的水平，但是业绩有限且成本难于控制，此类技术还有待于更近一步的研究和大家的关注。 总之，液压同步控制的方案非常多，具体使用过程中应该根据实际的工艺动作要求，安装可靠性的要求和投资成本的预算等多方面因素最终确定具体的控制方案。
目录 1 工程概况_____________________________________________________ 4 2 方案思路_____________________________________________________ 5 2.1方案整体思路 __________________________________________________________ 5 2.2 方案优点_____________________________________________________________ 5 3 液压同步提升关键技术和设备___________________________________ 6 3.1 关键技术和设备_______________________________________________________ 6 3.2 液压同步提升原理_____________________________________________________ 6 3.3 液压同步提升技术的特点_______________________________________________ 9 3.4 液压提升设备_________________________________________________________ 9 3.5 液压泵源系统________________________________________________________ 10 3.6 计算机同步控制及传感检测系统________________________________________ 10 4 施工工艺重点说明____________________________________________ 11 4.1提升单元的划分 _______________________________________________________ 11 4.2提升吊点选择 _________________________________________________________ 12 4.3 提升上吊点的设置____________________________________________________ 13 4.3.1提升平台一_________________________________________________________________ 13 4.3.2提升平台二_________________________________________________________________ 14 4.3.3 提升平台三 ________________________________________________________________ 16 4.3.4 提升平台四 ________________________________________________________________ 18 4.3.5提升平台五_________________________________________________________________ 19 4.3.6提升平台六_________________________________________________________________ 20 4.4 提升下吊点的设置____________________________________________________ 21 4.5 托梁计算____________________________________________________________ 21 4.5.1 2-E～2-M轴托梁计算 ________________________________________________________ 21 4.5.2 2-D～2-E轴托梁计算________________________________________________________ 22 4.6 混凝土柱核算________________________________________________________ 21 4.7 提升立面____________________________________________________________ 23