四川新津台湾农民创业园建设发展情况介绍
一、基本情况
四川新津台湾农民创业园于2006年8月2日由农业部和国台办批复设立，并于2006年10月17日在海南博鳌举行的两岸农业合作论坛上正式宣布运行。创业园按照“打造两岸合作交流重要平台，建设立足西部、辐射全国的农业产业高地、服务高地、创业高地”的发展定位，重点发展高端种养殖业、都市休闲农业以及现代农业研发展示，分核心区和辐射区两部分，其中核心区由“两区一带”构成，两区分别是兴义核心区（含兴义全镇，花桥、花源、普兴的柳江区域）和吴店核心区（含五津、文井、新平的部分区域），一带是“成新蒲快速通道”示范带，新津县全境为辐射区。
台创园落户新津以来，我县坚持政府搭台、市场运作、企业自主经营，以增进两岸农业交流合作为目标，以加快园区建设为载体，进一步强化对台农业招商，不断推动台湾农民创业园发展壮大，初步形成了以海峡两岸青年大学生现代农业创业园、海峡两岸农业科技孵化园和全国有机农业示范基地为主的发展格局，特别是借力台湾翔生公司，建设兴义有机生态小镇，打造西南地区首家全国有机农业示范基地，成为了省市示范亮点。
二、建设发展情况
（一）强化组织领导，做优发展环境。县委、县政府成立了
台湾农民创业园建设领导小组，设立了台湾农民创业园管委会，切实加强了创业园规划建设、产业发展的领导；专门制定出台了《四川新津台湾农民创业园对台招商九条优惠政策》等配套文件，在土地流转、投资发展、设施农业补助等方面给予倾斜；结合规范化服务型政府（机关）建设，依托县投资服务中心、“马上办”办公室，大力推行“一站式”服务；开辟“绿色通道”，在能源供应、手续办理等方面实行了项目手续全程代办服务。
（二）强化基础建设，增强承载能力。采取“政府主导、基础先行、分期实施、滚动发展”的方式，进一步加大投入、加快实施创业园“两区一带”核心区基础设施建设。已投入资金约亿元，用于核心区内道路、水、电、气、通讯、排水等管网和雨污分流等建设；建成占地60亩、建筑面积约1.5万平方米的海峡两岸农业科技孵化园及办公楼。同时，我县加强与金融机构合作，多渠道解决建设资金，现已落实国家开发银行亿元贷款，同时加强了与进出口银行的联系、合作。
（三）强化双向交流，拓展合作领域。积极开展双向交流，我县先后组团或参与赴台交流10余次，接待台商60批近500人次前来考察。通过“天府四川宝岛行”代表团、成都市现代农业代表团赴台交流考察和“两岸乡村座谈会”等活动，进一步加大了新津和新津台创园的宣传；通过派出办事机构，与台商和台湾各种农业协会积极联系进一步增进了双方了解联系。我县普兴镇与台湾彰化县社头乡达成了《两岸乡村农业合作备忘录》，在农业信息
互通、农民代表互访、农业技术项目、乡土文化交流等方面开展了合作交流。
（四）强化对台招商，狠抓项目落地。立足新津台创园自身发展定位，紧密结合市、县产业功能区规划，突出抓好台资优势企业、高新技术、科技人才的引进。已成功引进台资项目13个，总投资近30亿元，其中，引进雪源农业种植、台湾甜柿等农业加工项目8个。结合“整县推进”田园城市示范建设，引进台湾翔生公司，投资20亿元，在兴义镇打造中国首座“生态小镇”，实现了对台招商重大突破。与台方有关农业组织在生物菌推广、蔬菜引种、栽培技术等方面签订技术合作协议，引进了紫山药等新品种15个、有机无土栽培等新技术8项。
（五）强化典型培育，打造示范效应。一是在兴义核心区的柳江片区，依托柳江万亩蔬菜产业示范园，设立了海峡两岸青年大学生现代农业创业园。来自四川农业大学、华中农业大学和国立台湾大学等高校的18名大学生业主入驻园区创业，进行20个蔬菜新品种、10项蔬菜种植新技术的试验和示范，部分农产品已获“有机产品”认证，并获科技部农业科技成果转化奖、科技惠农兴村计划、省科技厅“产学研”科技攻关奖等多项科技支持。二是在吴店核心区，建成农业科技孵化园，形成孵化研发中心、创业服务中心、标准化中试生产厂房三大板块，开展高新技术研发与应用，提供行政审批、创业指导、信贷办理、人才服务等“一站式”服务，探索科研、生产一体的“流水线”生产模式。三是在兴义核
心区，引进台湾翔生公司，打造生态有机小镇，启动建设国内第一个有机种子库、西部第一座植物工厂，以及有机香草园、菌菇工厂、观赏苗木园等。目前，一期已完成土地流转1700亩，建成钢架大棚、生态池及相关基础设施配套，启动了100余种有机蔬菜、水果的生产种植，初步形成有机农场示范亮点，其有机产品成功亮相第十一届西博会和第七届成都国际美食旅游节，并进入成都市高端市场。
三、下一步打算
下一步，我县将紧紧围绕新津台湾农民创业园确定的发展定位，进一步强基础、优环境、重招商、促交流，不断加快创业园建设发展，着力把创业园打造成为两岸合作交流的重要平台。
一是进一步强化基础设施配套建设。按照创业园发展定位和要求，在进一步完善园区总体规划和各类专业专项规划的基础上，加快基础设施配套建设，重点抓好海峡两岸青年大学生创业园、全国有机农业示范基地等基础配套建设，着力提升创业园承载力和吸引力。
二是进一步强化对台招商引资和合作交流。在进一步做好现有台创园项目发展的基础上，依托我县农业发展优势，加强与台湾农业组织的双向联系和沟通，着力引进一批知名度高、实力强的涉农台资企业，引进一批技术先进、带动面广的高端农业产业化项目和农业科技新技术，促进新津农业提档升级。
三是进一步强化良好环境营造。认真落实创业园各项优惠政
策，加大扶持力度；加强创业园服务和管理水平，大力推行“一站式”服务，为入园企业提供便利条件，着力营造“亲商、扶商、重商”的发展环境，促进创业园进一步发展壮大。
****有限公司 一、基本概况 九江速达物流公司位于江西省九江市，是成立于2011年12月的一家民营公司，注册资本8000万元，经营范围为：普通货运与货运经营。经营方式为现代物流、仓储及配套服务。目前，公司实际投资规模已达1000万元，在九江物流园区内拥有标准的办公、物流、服务场所，创建了一个新型的物流园区。园区内有总建筑面积为20万平方米办公大楼、货运楼、仓储中心，并有20亩土地的大型停车场，为每天上万吨货物进出和工作人员服务。现公司拥有八十多辆车，拥有国内的物流网点60多家，各种货运车辆一百余辆，总装载量五千吨，协议长期租用车辆30余辆，总装载量达到200余吨。开通多条专线运输专线电话，从业人员一百多名，有九江至山东、北京、至广州等物流线路多条条，每天运输量近千吨。是注册登记载运海关监管货物企业，也是本市获得上海陆管处进入上海港运输许可的企业。公司在五县两区与多家大型企业建立了长期合作关系，运输范围主要分布于长江中下游地区并且覆盖全国。已经成为九江市现代物流企业中的领军企业。 二、服务理念 速达物流有限公司公司方针目标是“客户的满意是我所永恒的
追求”。始终坚持“信誉第一，效率经营，服务为先，客户至上”的经营宗旨，不断开拓创新、追求品质、完善管理，持续提高努力服务于客户。秉承“客户至上”实行“入门到门，一票到底”的服务理念，开辟了42条服务专线电话，38个货物转驳窗口，交叉链接分布全国的38个网点，实现货物一站到底，为客户提供了优质高效的全程服务。 三、服务特点 速达物流有限公司是目前九江地区最具运输实力的运输企业，公司在全国各大城市都建立完善的运输网络，使货物快捷高效送达。 1．服务标准化。采用了国标GB/T22126-2008《物流中心作业通用规范》作为万中公司物流作业的标准，对各作业环节、关键点控制、例外事项处理做出了规范和要求，指导公司建立规范、高效的服务体系。按照国标GB/T24358-2009l《物流中心分类及基本标准》来指导公司立项、扩展等行为，为公司建设标准化的物流场所提供依据。 2．服务全覆盖。无论是整车还是零担业务，我公司都以服务到家的理念开展物流服务。对于大宗整车业务，客户可通过联系目的地专线业务员，由专线业务员组织车辆人员，直接到客户生产地进行装车运送到目的地；对小宗零散业务，客户通过联系公司客服中心，公司统一调度，通过公司转驳车辆将客户货物运送至公司仓储地，清晰标识货物特性及运输特性后，装载至专线运输车，运送至客户目的地，实现全程服务的模式。同时也满足不同客户需求，特别是方便了小散
全球知名工业园 全球知名科技园 新加坡裕廊工业园 裕廊工业区位处新加坡岛西南部的海滨地带，距市区约10多公里，面积超过60平方公里。 1961年8月，新加坡政府成立了国家经济发展局，负责投资、建设、招商、服务、产业政策等全过程．为早期开发区的快速启动奠定了基础。1968年6月1日，经济发展局工业园区部独立出来，成为裕廊镇管理局，主要职能为发展和管理土地、园区、不动产、城镇和国外用于工商业发展的地产，以及为工商业发展提供便利条件。 为充分发挥区位优势，新加坡政府将裕廊岛定位为以石油化工为主导产业的工业区。1977年正式建立石化专区，启动第一期计划并开始实施，仅在80年代就成立了13家石化公司，使得石化产业迅猛发展。为满足下游产业对烯烃的需求，1991年又酝酿第二期计划并于1997年开始施行，由此石化产业进入快速集聚发展，逐步成为世界级规模的石化基地。 裕廊工业区围绕石油和化工这个核心产业深入拓展，按照产业链进行合理延伸，不断增强产业链各个环节的实力，提高相关企业的市场竞争力，在园区内形成产
业集聚优势，从而保证园区的整体竞争力。 法国索菲亚?安蒂波里斯技术城 园区占地23平方公里，是在巴黎高等矿业学校和“索菲亚协会”（当地银行、地主以及政府有关部门共同成立）下主导建设的，并得到了政府的大力支持。索菲亚?安蒂波里斯技术城建立于1969年，是法国创办最早、规模最大、最有影响的一个科技园区。 主导产业突出，信息通信业成为园区主要的高新技术产业集群。信息通信类产业占据重要地位，企业数占园区高新技术企业总数的80%，有300多家著名IT公司的地区总部设在这里，聚集了50多个国家的1.6万多名工程师，成为法国电子信息产业发展的重要基地。 主要从事创新和研发环节，以及少量的小批量生产。园区企业以创新和研发活动为主，制造、物流、市场和销售等环节相对滞后。由于缺乏产业发展配套环境和产品市场需求，对园区进一步发展产生一定的制约作用。 采取多种途径支持企业创业发展。包括：引入高等学校和研究机构，成为法国高校和研究机构最为集中的地区，为园区提供技术创新源泉；充分利用国内国际资源，大力发展支持企业创业发展的孵化器和风险投资；活跃的非政府组织，建立大量协会和俱乐部来为各种机构的交往提供中介服务和平台。 每年有大量企业诞生。园区年均新增企业120～160家(企业总数1276家)，每年大概80～120家企业退出，年净增40～80家企业。 。 集中了多家跨国公司的研发中心和地区总部。外国人拥有的公司有170家，占园区企业数的13%，工作岗位占园区创造的直接工作岗位总数的24%。 良好的园区生态环境。非常重视生活质量，大面积自然绿化带，得天独厚的气候和环境，低建筑密度，无污染产业。 政府主导驱动。园区设立来自于政府主导意志，并非市场自然形成；政府对园区发展给予资金、政策等方面的支持；政府官员及其他知名人士对园区进行推广和宣传。 韩国大德科技园 大德科技园区（研发特区）成立于1973年，位于韩国大田广域市儒城区，在首都首尔（原汉城）以南160公里，是韩国最大的科技园，被称为“韩国科技的摇篮”和“新技术的孵化器”。电子产业高度聚集，光电、航天航空、生物医药等
第一章基本概况 第一节自然条件 一、地理位置 新津县位于四川盆地西部，成都平原南部边缘，地跨103°42′13″—103°55′59″E；30°19′49″—30°31′32″N。东连双流，西接邛崃、大邑，南邻彭山，北毗崇州。幅员面积331km2。 新津县交通发达，区位独特。县政府驻地五津镇，距成都市区38km(老川藏路)，距双流机场18km，川藏路、大件路和成雅(乐)路等国省级道路交汇于此，成昆铁路穿境而过，设有火车站一座，交通便利，是成都西进、南下的“大门”和重要的交通枢纽、物资集散地。古为“南方丝绸之路”第一站，今有“成都南大门”之称(图1-1,新津县区位关系图)。 二、地貌 新津县境内以平原为主，间有浅丘、台地。平原占全县总面积的76.6%，主要分布于县境东北、北部和西北部。平坝区在海拔442—480m之间，平均比降仅1‰。县境东南一脉为牧马山台地，占全县总面积的9.3%，海拔一般为450—500m之间。县境西南为长秋山丘岭，属邛崃山余脉，海拔一般在500—600m之间，包括天社、狮子、象鼻、九莲、朱家等山岗。其中象鼻山海拔673m，为县境内最高峰。牧马、长秋两山在地质构造上均属于龙泉山褶断束。占幅员面积的14.1%。地表以金马河为界，河东由北向南倾斜，河西由西向东南倾斜，平均比降为2‰。海拔高度为442—673m，高差231m。 三、气候 新津县属亚热带湿润季风气候，无霜期长，雨量充沛，四季分明。由于所处地理位置和大气环流影响等直接因素，其本身气候特征为：冬无严寒，夏无酷暑，春暖多变（时冷时热），秋多绵雨。年均温25.6℃，最冷月1月平均气温5.7℃。无霜期年平均为297d，年平均降水量为987mm，相对湿度年平均为84%，湿度较大。多年平均日照时数为1119.1h，偏少。但大春作物生长期的4—8月，平均日照百分率可达33%，足够作物生长需要，全年日均温≥0℃的总
物流基本操作流程 1.接受客人委托，仔细审单，按照客人提供的货物备好时间和船公司船期合理安排订舱。 2.向船公司下订舱委托（样本货代公司已提供贵司）。 第三步操作（装箱环节）分四种情况，我用A B C D标明： A:3.船公司确认货代公司订舱并按照船期在合适的时间回传货代公司提箱单（提箱单各个船公司不一样，但大致信息如：船名航次提单号箱型箱量开航日提箱地等都有）4.和客人核实具体装箱日期及装箱地址，联系车队（运费价格事前已谈好）给车队发提箱单和装箱明细同时给客人发配载信息。 5.车队按照装箱时间合理安排去提箱单指定堆场提箱，提箱后把箱号铅封号司机电话车牌号等信息发给货代公司。货代公司收到后将这些信息及时提供给客人。 6.在预先安排好的装箱时间，车辆到厂装箱，装箱完毕后卡封回港。 7.车辆回港后，按照船公司规定落重箱到指定堆场，而后堆场向海关发送运抵报告。 B:3.船公司确认货代公司订舱，若客人做送货到堆场的，则货代公司要求船公司传真货代公司送货通知。（送货通知上大致信息有船名航次提单号开航日送货地址等信息）货代公司用货代公司固定格式给客人发送货通知。 4.在货代公司指定的时间内客人将货物送到指定堆场，堆场装箱完毕后卡封并将箱号铅封号反馈货代公司同时堆场向海关发送运抵报告。 C:3.船公司确认货代公司订舱，若客人做自提自装自集（及俗称三自）货代公司收到船公司提箱单后直接将提箱单传给客人同时标明报箱号时间、是否需要运抵报关或集太平洋。 4.在货代公司指定时间内客人提供箱号铅封号给货代公司，货代公司提供给船公司即可。D:3.船公司确认货代公司订舱，客人是做送货的，但是货代公司订舱的船代处无法提供送货地址或者他们收费较高的话，我们会向订舱公司要提箱单传外贸公司，外贸公司自行找堆场装箱。此种做法需事先联系好堆场，谈好费用，待提箱单传给货代公司后，货代公司先将提箱单传给所找堆场并随附传他装箱明细，他在货代公司指定时间内去提箱并将箱号封号反馈货代公司。货代公司在给堆场发提箱单的同时参照提箱单上的船名提单号等信息给客人发货代公司所找堆场的地址。 4.在货代公司指定时间内客人将货物送到货代公司指定堆场装箱完毕后堆场发送运抵报告给海关。
在淘宝网上开店, 选择快递公司也是很重要的. 所以你肯定对快递公司排名感兴趣. 选择一家好的快递公司, 能够保证货物快速有效到达, 能提高客户满意度, 也能间接提高自己的店铺信誉. 如果你不幸选择了一家垃圾快递公司, 轻则让你快件延误损失了客户了购物体验, 重则丢失你的货物并拒绝赔偿. 这样就不只 只损失你的信誉那么简单, 而是直接给你造成经济损失了. 特别是有些卖家卖高价品的, 比如手机笔记本, 那么选择已经可信赖的快递公司就尤为重要了. 那么快递公司哪家好呢? 有没有一个快递公司排名可以参考呢? 第一名: 顺丰速递 这个是业内公认的, 服务好, 态度好, 全国统一服务电话, 监督机制好. 快递速度超高! 效率最好! 因为它 不是加盟形式的. 由总部统一管理的企业, 所以各地的服务水准都保持基本统一. 缺点是很多稍微偏远的 地方还没有网袋点, 其次是费用比其他公司稍高. 第二名: 邮政 可能有很多人对把放在快递公司排名第二有异议. 但是邮政的优点也是很明显的: 网点多, 几乎通达全国(包括乡村); 运营规范, 实力有保证至少不会出现全公司跑路找不到人的情况(就曾经有小的快递公司发生这样的事); 邮政运货的车辆在某些地方可能会受到特殊照顾(比如进出某些关口,这些私营公司是无法做到的); 邮政还是通达全球的, 你有国外买家就可以考虑了。缺点是费用偏高，整体服务素质有待提高。 第三名：圆通快递 圆通快递成立得比较早，虽然它是加盟形式的，各地服务水准可能有差别。但圆通也算是行业内老资格了，经验丰富。网点也比较多。而且快递出了问题，你至少还是可以总部投递电话的。本人就经历过某快递公司延误快递无处投诉（所谓总部电话根本不通）。 第四名：申通快递 申通快递总体水准略低于圆通。但是总体来说还是不错的。排在快递公司排名第四名当之无愧！ 第五名：宅急送，韵达，中通，天天，汇通 这几家快递公司都全国范围内网点相对较多，也有一些知名度的。由于都是各地分公司加盟性质的，所以各地的服务水准参次不齐。也可能某些部分地方甚至可以用恶劣来形容。但是总体来说比一些更小的快递公司有优势。淘宝网就有很多卖家就选择他们中的其中一家作为主要的合作伙伴。一般来说，只要你有一定的出货量，这样不上不下的快递公司最容易拿到优惠的协议价格。而且客户服务，投递效率等也有基本的保障。 我这里的快递公司排名只有五名，因为我觉得并列第五名非要把他们分拆到六到十名这样没有多大意义。 其他规模更小的快递公司我这里就不计入快递公司排名了，除非你有特殊的需求或者有其他特殊的优惠条件最好不要考虑了。快递公司哪家好你要具体酌情考虑。有时候跟你经营的货物种类和客户所在地也是很有关系的。比如你卖的是化肥或农作物种子，估计你只能选择邮政了。顺便说一下，最优惠的价格也是没有用的，比价格更重要的是运营的规范、货物安全、投递效率和客户服务。如果你投递一台笔记本电脑，对方收到的是一块砖头，给你免费邮寄你也不会干的。 另外，我说一下，我这里的快递公司排名特指小件快递公司，专营大件快递的公司(比如德邦快递)不计入排名，货运公司也不计入排名。还有就是一些外资快递公司比如, 联邦，，等，不可否认他们的服务水准相对比较好！但是由于他们在国内普遍网点很少（一些中等以下城市往往就没有了网点），所以不适合
物流公司基本情况介绍公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
****有限公司一、基本概况 九江速达物流公司位于江西省九江市，是成立于2011年12月的一家民营公司，注册资本8000万元，经营范围为：普通货运与货运经营。经营方式为现代物流、仓储及配套服务。目前，公司实际投资规模已达1000万元，在九江物流园区内拥有标准的办公、物流、服务场所，创建了一个新型的物流园区。园区内有总建筑面积为20万平方米办公大楼、货运楼、仓储中心，并有20亩土地的大型停车场，为每天上万吨货物进出和工作人员服务。现公司拥有八十多辆车，拥有国内的物流网点60多家，各种货运车辆一百余辆，总装载量五千吨，协议长期租用车辆30余辆，总装载量达到200余吨。开通多条专线运输专线电话，从业人员一百多名，有九江至山东、北京、至广州等物流线路多条条，每天运输量近千吨。是注册登记载运海关监管货物企业，也是本市获得上海陆管处进入上海港运输许可的企业。公司在五县两区与多家大型企业建立了长期合作关系，运输范围主要分布于长江中下游地区并且覆盖全国。已经成为九江市现代物流企业中的领军企业。 二、服务理念 速达物流有限公司公司方针目标是“客户的满意是我所永恒的追求”。始终坚持“信誉第一，效率经营，服务为先，客户至上”的经营宗旨，不断开拓创新、追求品质、完善管理，持续提高努力服务于客户。秉承“客户至上”实行“入门到门，一票到底”
的服务理念，开辟了42条服务专线电话，38个货物转驳窗口，交叉链接分布全国的38个网点，实现货物一站到底，为客户提供了优质高效的全程服务。 三、服务特点 速达物流有限公司是目前九江地区最具运输实力的运输企业，公司在全国各大城市都建立完善的运输网络，使货物快捷高效送达。 1．服务标准化。采用了国标GB/T22126-2008《物流中心作业通用规范》作为万中公司物流作业的标准，对各作业环节、关键点控制、例外事项处理做出了规范和要求，指导公司建立规范、高效的服务体系。按照国标GB/T24358-2009l《物流中心分类及基本标准》来指导公司立项、扩展等行为，为公司建设标准化的物流场所提供依据。 2．服务全覆盖。无论是整车还是零担业务，我公司都以服务到家的理念开展物流服务。对于大宗整车业务，客户可通过联系目的地专线业务员，由专线业务员组织车辆人员，直接到客户生产地进行装车运送到目的地；对小宗零散业务，客户通过联系公司客服中心，公司统一调度，通过公司转驳车辆将客户货物运送至公司仓储地，清晰标识货物特性及运输特性后，装载至专线运输车，运送至客户目的地，实现全程服务的模式。同时也满足不同客户需求，特别是方便了小散客户的需求，提升了我公司服务形象。 四、质量管理
乌海市云腾运输有限公司 一、基本概况 乌海市云腾运输有限公司位于乌海市海渤湾区，是成立于2013年的一家民营公司，注册资本100万元，经营范围为：普通货运与货运经营。经营方式为现代物流及配套服务。目前，公司实际投资规模已达200万元，在乌海市海渤湾区内拥有标准的办公、物流、服务场所。现公司拥有30多辆车，协议长期租用车辆40余辆，总装载量达到140万吨左右，每天运输量近6000吨。主要负责内蒙古鑫诺蒙西物流公司装配站及蒙西工业园区内大型企业的的煤碳短途运输。公司在海渤湾区与多家大型企业建立了长期合作关系，如乌海市友谊精煤有限公司、乌海市君集团、鄂尔多期双欣集团等。运输范围主要分布于棋盘井、海南区、乌达区、阿尔巴斯等以海渤湾为中心半径130公里范围内。 二、服务理念 乌海市云腾运输有限公司经营方针目标是：“客户的满意是我所永恒的追求”。始终坚持“信誉第一，效率经营，服务为先，客户至上”的经营宗旨，不断开拓创新、追求品质、完善管理，持续提高努力服务于客户。秉承“客户至上”，实行“门到门，一票到底”的服务理念。设立了专用服务电话，24小时服务。保证为客户提供了优质高效的全程服务。
三、服务特点 1．服务标准化。采用了国标GB/T22126-2008《物流中心作业通 用规范》作为乌海市云腾运输有限公司物流作业的标准，对各作业环节、关键点控制、例外事项处理做出了规范和要求，指导公司建立规范、高效的服务体系。按照国标GB/T24358-2009l《物流中心分类及 基本标准》来指导公司立项、扩展等行为，为公司建设标准化的物流 场所提供依据。 2．服务全覆盖，实现全程服务的模式。同时也满足不同客户需求，特别是方便了小散客户的需求，提升了我公司服务形象。 四、质量管理 公司奉行“信誉第一，效率经营，服务为先，客户至上”的服务 宗旨。以完善的管理制度和强力的责任感来保障客户利益。 1、制度保障。公司先后完善了安全生产管理制度、安全生产责 任制等18个制度，为保障客户利益提供了制度保障。为实现标准化 的服务，积极采用国家物流行业GB/T22126-2008《物流中心作业通 用规范》等标准，同时建立了标准化良好行为体系，为我公司更好的 服务客户打下坚实的基础。 2、参与财产投保。为了保障客户利益不受损害和我公司平稳快 速的发展壮大，本公司承载的货物全部由中国人民财产保险公司承保，维护公司与客户的共同利益。 3、教育培训保障。加强工作人员的安全教育，文明礼仪教育，切实提升公司服务形象，满足客户需求。公司每个月对车主、驾驶员统一开
10大产业园区 10大产业园区 产业园区作为产业集群的重要载体和组成部分，其效应已引起越来越多人关注。由于产业链的整合、生产要素的集聚、园区区位的选择、产业定位的设计甚至包括产业间的相互依存程度的不同，造就了产业园区的发展模式和价值优势也多有不同。无论是老产业园的继续升温，还是新产业园的不断发展，都决定了产业园区和产业集群间的良性互动，是区域经济增长的重要途径。 安徽华茂国际纺织工业城 立足高端助力升级 以承接转移为机遇，带动纺织产业发展；以科技为先导，以品牌为引领，立足国际国内纺织高端市场，实现产业协同，加快产业升级，努力打造百年华茂的宏伟基业。 安徽华茂国际纺织工业城位于安徽省安庆市临港开发区。规划总面积约5平方公里。一期规划用地面积2851亩，建设总投资70亿元，预计实现年产值150亿元。 安徽华茂集团通过引资重组，创新体制和机制，积极承接转移，建设华茂国际纺织工业城，实现产业升级，努力在建设安庆轻纺产业基地中担当领头羊作用。2010年，华茂集团紧紧抓住国务院出台的皖江城市带承接产业转移示范区规划机遇，引进战略投资者，建设工业城。经过3年的建设，工业城已初具规模。德生纺织印染（安庆）有限公司、安徽华茂织染有限公司、安庆宜源环保科技股份有限公司和与意大利佰斯特合作的安庆华茂佰斯特纺织科技有限公司先后入 驻工业城。其中德生纺织印染（安庆）有限公司和安徽华茂织染有限公司当年建设，当年投产，当年产生效益；安庆宜源环保科技股份有限公司和安庆华茂佰斯特纺织科技有限公司目前已进入试生产和设 备调试阶段。 对入驻工业城的企业，华茂严格把关，重点将华茂的产业链向两头延伸，吸引国际国内高端设计、研发、制造能力向工业城转移和集
河南信阳毛尖集团有限公司 信阳国际茶城现代物流一期工程项目简介 一、项目单位基本情况 河南信阳毛尖集团有限公司是国家级农业产业化重点龙头企业，全国茶行业百强企业，是河南省最大的以茶叶为主业、多业 并举发展的大型集团公司，现有茶生产基地45万多亩，已发展成 为产供销一条龙、贸工农一体化、产学研相结合的茶叶产业化生 产经营格局，公司现有总资产110亿余元，职工总人数1200余人。 公司的“龙潭”牌信阳毛尖茶1990年获国家质量金奖，“五 云山”牌信阳毛尖茶1999年在中国昆明世界博览会上又以总分第 一夺得茶叶金奖， 2001年，获得“绿色食品”标志，2002年， 获得ISO9001国际质量标准体系认证，2003年获得“有机茶”认证，2005年，通过了QS茶叶质量安全认证，同年11月，在广州 举行的2005年度中茶协年会上，“龙潭”牌信阳毛尖获“三绿工 程放心茶”称号，2006年，通过了HACCP食品安全认证，“龙潭”牌信阳毛尖获“河南省名牌产品”称号，并被评为“标准化良好 行为”试点企业国家AAA级水平，被中国茶叶流通协会评为2006 年度全国茶叶行业百强企业。2007年，“龙潭”牌信阳毛尖被确 定为2008年北京奥运会推荐产品；2007年4月，在“世界绿茶大会”中国区绿茶评比中，以总分第一获得金奖；2007年11月， “龙潭”牌信阳毛尖获得日本“世界绿茶大会”最高金奖。2007 年12月，被中国茶叶流通协会再次评为“中国茶叶行业百强企业”，公司总经理阚贵元被增选为中国茶叶流通协会副会长；
2008年3月，“龙潭”牌茶叶商标被国家工商行政管理总局商标局认定为“中国驰名商标”，2008年11月，再次被中国茶叶流通协会评为“中国茶叶行业百强企业”。2009年，公司被国家农业部确定为信阳毛尖名优茶机械化加工创业基地，2010年，公司被评为“新中国60周年茶事功勋企业”。 二、项目基本情况 1、项目名称 信阳国际茶城现代物流一期工程 2、建设地点 信阳市羊山新区北环路北侧 3、建设规模及内容 本项目拟利用集团公司在信阳市羊山新区北环路北侧现有的39.333072公顷（红线内）土地，建设三大功能区，分别为：茶叶生产加工展示区、陆羽茶文化旅游区、茶叶商贸园区，总建筑面积为41.8万平方米。其中： （1）茶叶生产加工展示区占地9.227528公顷，总建筑面积约7万平方米。主要包括：初制车间、包装车间、茶叶保鲜库、研发中心、职工集体宿舍楼及配套工程； （2）陆羽茶文化旅游区占地16.06722公顷，总建筑面积约8.8万平方米。区内有大型超市、陆羽广场、茶博物馆、陆羽像等附属设施。其中陆羽像身高57米，基座博物馆三层共18米，总高度75米。
成都南部区域发展规划新津部分征求意见稿成 Prepared on 22 November 2020
成都南部区域发展规划(新津部分) [规划背景]2007年6月7日，国家发展和改革委员会下发《国家发展改革委关于批准重庆市和成都市设立全国统筹城乡综合配套改革试验区的通知》，通知要求成都市和重庆市从实际出发，根据统筹城乡综合配套改革试验的要求，全面推进各个领域的体制改革，并在重点领域和关键环节率先突破，大胆创新，尽快形成统筹城乡发展的体制机制，促进城乡经济社会协调发展，为推动全国深化改革，实现科学发展与和谐发展，发挥示范和带动作用。 2007年6月19日，高新区、武侯区、双流县、新津县四个区县签订了《成都高新区管委会武侯区人民政府双流县人民政府新津县人民政府区域合作框架协议》，成为成都市设立综合配套改革试验区以来的首个重大举措，致力于突破行政区划的界限，形成合作互动、优势互补、互利共赢的统筹发展格局。根据协议，四区县将在十大方面展开全方位的资源整合，统筹编制区域发展规划，推进区域发展。 本规划以统筹城乡综合配套改革试验区“突破”、“创新”的思想为指导，旨在为成都南部区域（新津）的发展提供指导和依据。
基础情况篇 一、规划范围、期限、依据和内容 （一）规划范围 成都南部区域范围包括高新区、武侯区、双流县、新津县4个区（县）的行政区域，总面积1522平方公里，占成都市的％。成都南部区域发展规划（新津部分）主要针对新津县域部分做出规划。 图1 成都南部区域范围示意图 （二）规划期限 近期规划至2010年，远期规划至2015年。 （三）规划依据
1、《成都市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》（以下简称《“十一五”规划》） 2、《成都市城市总体规划（2003-2020年）》（以下简称《城市总规》） 3、《成都市土地利用总体规划》 4、《成都市工业发展布局规划纲要（2003年－2020年）》 5、《成都市走廊控制规划》（以下简称《走廊规划》） 6、《新津县城市总体规划》 7、《新津县土地利用总体规划》 8、《新津县产业发展规划》 （四）规划内容 本规划将对成都南部区域发展进行简要说明，重点是将新津打造成为成南的产业发展高地、现代物流中心、特色农产品生产加工基地；打造成南区域新津部分综合交通网络、区域招商合作平台、黄金旅游线路；打造以房地产和文化休闲产业为支撑的牧马山片区；加强社会事业和人才培养合作，加强环境保护等内容。 二、发展现状 （一）基本情况 成都高新区属于《城市总规》的“都市核心区”范围，为首批国家高新技术产业开发区，分为南区和西区，规划面积约平
物流整体发展状况及棉花物流 一，物流的基本含义 物流的演变，物流名词是普遍使用在我国比较晚，也就不到10年时间，原来我们叫储运、货运、仓库等，随着我国经济的发展，社会分工越来越细，也就出现了物流这个名词，实际上，在以前，改革开放初期已经存在买方物流和卖方物流，各个企业都有自己的仓库车队，甚至有自己的学校、医院等，这就是大而全小而全。物流可以分为宏观物流和微观物流。宏观物流包括国家政策、国际国际关系。国家政策会影响到基础设施建设、法律法规的支持力度、人才培养战略等。国际关系，建立大的国际贸易通道和物流通道。 物流分类：买方物流、卖方物流、第三方物流，快递、第四方物流。 物流发展的历程：传统物流、现代物流，电子商务╋现代物流。 这些都是随着社会要素和经济要素发展。 物流的组成要素：运输工具，仓库，装卸工具，基础设施，信息平台。 物流通道：铁路、公路、水路、航空、电子网络等 物流的作用：就是货畅其流，目的就是加速商品流通，降低商品流通费用，减少流通环节，调节市场需求。 物流最大贡献：就是推动市场范围扩张
现代物流的特点：利用现代物流技术，投入性、个性化、稳地性，金融性 影响物流的因素：国家政策（税收、行政收费、）、物流技术、从业人员素质、地理位置、基础设施（公路、铁路、机场、港口、码头），政治、战争等 物流公司的盈利手段：保管费，运费、包装费、装卸费、信息费、融资服务费，有些公司还有直接经营收入。 棉花物流的特点： 大宗货物 传统物流向现代物流过渡阶段 国际和国内两个市场 以铁路、公路、水路运输为主，不同地点运输方式不同。国际贸易走水路中亚走铁路，新疆往内地发运靠铁路，不得已靠公路；内地运输靠公路，也有铁路。 物流技术，装卸，人力→上垛机→吊车→叉车→加包机→航吊 包装：没有外包装→棉麻包装→塑料包装 货物管理：人工→条码→软件控制 二，物流发展现状 进入新世纪以来，我国物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展奠定了坚实基
附件1 成都市新津县三维模型数据标准（试行） 1范围 为推进我县规划管理工作，根据三维规划辅助决策系统建设需要，特编制《新津县城市规划三维模型标准（试行）》。 本标准适用我县现状三维模型、城市设计三维成果，以及该区域内的新建、改扩建项目方案三维模型成果制作。 2术语 2.1现状实景三维模型 现状实景三维模型是指真实反映建筑、地形、道路及其它客观存在的虚拟现实模型，其中建筑模型分现状建筑精细模型和现状建筑简单模型两类。竣工验收模型，核发<<建设工程规划合格证>>之前审查入库。 2.2城市设计三维模型 指侧重于城市空间形态和环境的整体构思和安排，表达规划编制范畴的城市空间布局、景观形象、地形、基础设施以及建筑设计的虚拟现实模型。 2.3建设项目方案三维模型 建设项目方案三维模型指在行政审批环节中反映的建设项目的建筑体量、建筑外形风格颜色、小区环境及建筑布局的规划方案虚拟现实模型。建筑方案：1.同一个项目，有多个需上规委会审查的建筑方案都必须做三维模型。2. 建筑方案总平模型（模型以最终方案为准），核发<<建设工程规划许可证>>之前审查入库。
3基本要求 3.1数据源要求 基础数据源由1：500地形图、真彩色正射影像或高分辨率彩色卫星影像图、设计方案及其它相关数据组成。三维模型按制作要求提供max格式的文件（3DS MAX 9以下）。 3.2空间参照系要求 空间参照系必须与成都市基础测绘所用平面坐标系统和高程系统相一致。 1．平面坐标系统：采用成都市独立坐标系统。 2．高程系统：采用1985年国家高程系统。 3.3总体要求 建筑方案总平模型指在行政审批环节中反映的建设项目的建筑体量、建筑外形风格颜色、小区环境及建筑布局的规划方案虚拟现实模型。该类模型必须与最终报建方案总平一致，且小区进出口能清楚表现，其三维模型应达到具有实景城市的视觉效果。 现状实景模型指真实反映现状地形、基础设施、自然景观以及建筑外观的虚拟现实模型。该类模型必须真实反映客观存在的地形、地物、地貌。建设项目分期建设的，后期建设部分需与前期建设部分整合在一起提交。 4 制作内容 4. 1建筑（属性编码为bui） 建筑模型是指永久性建筑（包括城市设计及建设项目方案），含围墙、台阶、雨棚、阳台、飘窗、永久性装饰、人字型屋顶、屋顶架子（方柱状或圆柱形）、柱子牌坊、外墙广告、水箱以及踢脚、散水等建筑物附属物。每栋建筑模型形成单独max格式文件，由裙楼或通道连接的建筑视为一个模型。多栋独立建筑与地下室一体时，地下室与其中一栋建筑视为一个模型。 4. 2环境（属性编码为flo） 环境模型成果除道路及附属设施外的其它区域，包括小区景观、内部道路、植物、花台、
成都新津“斑竹林”景区简介 成都新津“斑竹林”景区，位于新津县兴义镇，距成都市区25公里，县城9公里。景区总体规划面积约10平方公里，核心景区占地约2.5平方公里，以“生态小镇、有机小镇、4A标准旅游小镇、台湾风情小镇”总体定位，以“整治羊马河、建设新湿地、开发三资源（水、林、田）、打造后花园”的建设思路，坚持突出“乡土味、品质感、个性化”，着力把景区打造成为“阡陌纵横、碧水回环、白鹭翩飞、修竹成片、农舍俨然、湿地连绵”的成都都市“后花园”。 景区森林资源独特。斑竹林已有160多年历史，于1994年被成都市林园局评为市级森林公园。景区自然风光秀丽，生态环境良好，背枕羊马河，四周清流环绕，园内有成片新老竹林、省二级重点保护树种桢楠165株，并有成千上万只国家一、二类保护动物白鹭、灰鹭等40多种鸟类经常栖息于此，是成都周边优良生态品质的典型代表。 景区水系资源丰富。羊马河、石鱼河穿境而过，金马河和西河环绕四周，形成一个独特“水绕半岛”地形，河流四季有水，水势平缓，可亲水、玩水，景区内还有姚滩等成片湿地，自然生态条件相当优越。 景区田园风光优美。所在的兴义镇有集中连片的地标韭黄、绿色猕猴桃、无公害葡萄等生态果蔬规模种植基地，以
及不二果园子、岷江菜棚子、纪碾花房子等7个各具特色的农村新型社区，加之吴林、钟林、崔林等10来个家家有流水修竹的传统林盘点缀其间，形成了独具特色的川西坝子田园风光 景区独特的台湾风情。坐落于斑竹林内的桂花巷，以传统营造之法保留中国建筑精髓：全木构、青砖灰瓦、影壁、戏台、青砖瓦街道……无一不透出川西古镇灵秀的韵致，与此同时，还可以品尝到地道的台湾美食和各类有机食品。 景区交通区位良好。地处成雅（乐）旅游黄金通道，位于大都市周边休闲度假最适宜的20—40公里距离内，通过成新蒲快速路链接中心城区，已开通兴义镇至万家湾公交站908路公交车，距成都双流国际机场约20公里，第二绕城高速在此设有进出通道，区域内交通四通八达。
物流公司基本情况介绍文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
****有限公司一、基本概况 九江速达物流公司位于江西省九江市，是成立于2011年12月的一家民营公司，注册资本8000万元，经营范围为：普通货运与货运经营。经营方式为现代物流、仓储及配套服务。目前，公司实际投资规模已达1000万元，在九江物流园区内拥有标准的办公、物流、服务场所，创建了一个新型的物流园区。园区内有总建筑面积为20万平方米办公大楼、货运楼、仓储中心，并有20亩土地的大型停车场，为每天上万吨货物进出和工作人员服务。现公司拥有八十多辆车，拥有国内的物流网点60多家，各种货运车辆一百余辆，总装载量五千吨，协议长期租用车辆30余辆，总装载量达到200余吨。开通多条专线运输专线电话，从业人员一百多名，有九江至山东、北京、至广州等物流线路多条条，每天运输量近千吨。是注册登记载运海关监管货物企业，也是本市获得上海陆管处进入上海港运输许可的企业。公司在五县两区与多家大型企业建立了长期合作关系，运输范围主要分布于长江中下游地区并且覆盖全国。已经成为九江市现代物流企业中的领军企业。 二、服务理念 速达物流有限公司公司方针目标是“客户的满意是我所永恒的追求”。始终坚持“信誉第一，效率经营，服务为先，客户至上”的经营宗旨，不断开拓创新、追求品质、完善管理，持续提高努力服务于客户。秉承“客户至上”实行“入门到门，一票到底”的服务理念，开辟了42条服务专线电话，38个
货物转驳窗口，交叉链接分布全国的38个网点，实现货物一站到底，为客户提供了优质高效的全程服务。 三、服务特点 速达物流有限公司是目前九江地区最具运输实力的运输企业，公司在全国各大城市都建立完善的运输网络，使货物快捷高效送达。 1．服务标准化。采用了国标GB/T22126-2008《物流中心作业通用规范》作为万中公司物流作业的标准，对各作业环节、关键点控制、例外事项处理做出了规范和要求，指导公司建立规范、高效的服务体系。按照国标GB/T24358-2009l《物流中心分类及基本标准》来指导公司立项、扩展等行为，为公司建设标准化的物流场所提供依据。 2．服务全覆盖。无论是整车还是零担业务，我公司都以服务到家的理念开展物流服务。对于大宗整车业务，客户可通过联系目的地专线业务员，由专线业务员组织车辆人员，直接到客户生产地进行装车运送到目的地；对小宗零散业务，客户通过联系公司客服中心，公司统一调度，通过公司转驳车辆将客户货物运送至公司仓储地，清晰标识货物特性及运输特性后，装载至专线运输车，运送至客户目的地，实现全程服务的模式。同时也满足不同客户需求，特别是方便了小散客户的需求，提升了我公司服务形象。 四、质量管理 公司奉行“信誉第一，效率经营，服务为先，客户至上”的服务宗旨。以完善的管理制度和强力的责任感来保障客户利益。 1、制度保障。公司先后完善了安全生产管理制度、安全生产责任制等18个制度，为保障客户利益提供了制度保障。为实现标准化的服务，积极采用国
新津县牧马山片区城市设计与控制性详细规划 波尔多的浓香纯郁，法兰西酿出了世界情怀。成都的蜀韵飘香，四川酿出醇香四溢的天府文化，中国的成都，也是世界的成都。让成都走向世界，又一个波尔多飘香人间….. 成都，山川秀美、物产丰富、风调雨顺、生活安逸，被誉为“天府之国”。在世人眼中，成都是自然、休闲、美食和文化的象征。这里的院落和居所不仅是居住的空间，还是精神的场所和文化的舞台。 牧马山片区位于成都市南部、邻新津县花源镇，依牧马山、傍杨柳河而山清水秀，因紧邻成都双流机场而面向世界。借四川美酒的飘香和波尔多的情怀，这里将塑造一种全新的法式庄园生活。 —————————————— 我们的方案有五大规划基点： 2009年，成都正式启动发展成为“世界现代田园城市”的伟大图景； “天府之都”在本世纪将实现又一次全新的跃升； 这是中国西部率先提出对接世界城市体系的城市，一座将实现千百年田园理想的现代都市！ 规划区位于成都主城至新津的区域走廊之上，这是成都中心城区联系全市域的6条重要区域走廊之一；并且，坐拥高端低密度住区的开发热点区域——牧马山片区；其总体风貌定位为欧洲风情小镇，将建成生态型高品质社区，以复合化的职能定位与这座充满魅力的城市有机对接。 —————————————— 规划区距成都市区20公里，新津县城11公里，双流国际机场10公里，周边有成雅高速、第二绕城高速、大件路、城际铁路等重大交通干线，是成都南部最好的区位之一。其特有的区位优势还表现在所处的以双流国际机场为核心的临空经济区。基于临空经济区对“更近、更好”空间的诉求，“牧马山”这个高端品质社区，将依托成都的特色休闲文化，面向更广阔的世界尺度，吸引世界高端人才汇集。 —————————————— 基地东高西低，最大高差约30米，总体坡度较为平缓，南北有两块规模较
****有限公司一、基本概况 九江速达物流公司位于江西省九江市，是成立于2011年12月的一家民营公司，注册资本8000万元，经营范围为：普通货运与货运经营。经营方式为现代物流、仓储及配套服务。目前，公司实际投资规模已达1000万元，在九江物流园区内拥有标准的办公、物流、服务场所，创建了一个新型的物流园区。园区内有总建筑面积为20万平方米办公大楼、货运楼、仓储中心，并有20亩土地的大型停车场，为每天上万吨货物进出和工作人员服务。现公司拥有八十多辆车，拥有国内的物流网点60多家，各种货运车辆一百余辆，总装载量五千吨，协议长期租用车辆30余辆，总装载量达到200余吨。开通多条专线运输专线电话，从业人员一百多名，有九江至山东、北京、至广州等物流线路多条条，每天运输量近千吨。是注册登记载运海关监管货物企业，也是本市获得上海陆管处进入上海港运输许可的企业。公司在五县两区与多家大型企业建立了长期合作关系，运输范围主要分布于长江中下游地区并且覆盖全国。已经成为九江市现代物流企业中的领军企业。 二、服务理念 速达物流有限公司公司方针目标是“客户的满意是我所永恒的追求”。始终坚持“信誉第一，效率经营，服务为先，客户至上”的经营宗旨，不断开拓创新、追求品质、完善管理，持续提高努力服务
于客户。秉承“客户至上”实行“入门到门，一票到底”的服务理念，开辟了42条服务专线电话，38个货物转驳窗口，交叉链接分布全国的38个网点，实现货物一站到底，为客户提供了优质高效的全程服务。 三、服务特点 速达物流有限公司是目前九江地区最具运输实力的运输企业，公司在全国各大城市都建立完善的运输网络，使货物快捷高效送达。 1．服务标准化。采用了国标GB/T22126-2008《物流中心作业通用规范》作为万中公司物流作业的标准，对各作业环节、关键点控制、例外事项处理做出了规范和要求，指导公司建立规范、高效的服务体系。按照国标GB/T24358-2009l《物流中心分类及基本标准》来指导公司立项、扩展等行为，为公司建设标准化的物流场所提供依据。 2．服务全覆盖。无论是整车还是零担业务，我公司都以服务到家的理念开展物流服务。对于大宗整车业务，客户可通过联系目的地专线业务员，由专线业务员组织车辆人员，直接到客户生产地进行装车运送到目的地；对小宗零散业务，客户通过联系公司客服中心，公司统一调度，通过公司转驳车辆将客户货物运送至公司仓储地，清晰标识货物特性及运输特性后，装载至专线运输车，运送至客户目的地，实现全程服务的模式。同时也满足不同客户需求，特别是方便了小散客户的需求，提升了我公司服务形象。 四、质量管理
高科技城 一、高新技术产业开发区． 1.基本概念 高新技术产业开发区是指性质和功能相似的一类地域组织，即大学、研究机构和企业在一定地域内的相对集中，其任务是研究、开发和生产高技术产品，促进科研成果商品化、产业化，我们把这类科技——工业综合体称为高新技术产业开发区(简称“高新区”)。 世界各国高新区呈现千姿百态，名称也不尽相同，有的称为科学园、技术园、科技园、研究园、发展园；有的称为工业园、科学工业园、科技工业园、高技术开发区、高技术产业带；有的称为科学城、技术城、文化学术研究城；有的甚至根据园区的技术开发内容和地理位置特点而称为硅谷、硅山、硅岛、硅廊、硅漠、硅原等等。 2.高新区发展历史 美国是高新区的发祥地。1 9 5 1年美国在东海岸加利福尼亚州兴建了占地只有5 O英亩的斯坦福研究园(Stanford Research Park)，开创了世界高新区的先河。经过几十年的发展，以斯坦福研究园为起点，逐步形成了今日闻名于世的硅谷。 与斯坦福研究园起步发展的同时，美国马萨诸塞州波士顿地区从林肯实验中心，沿1 2 8号高速公路两侧也出现了几百家从事高新技术研究与开发的公司。如今，这一半环形走廊地带已有7 0 0家与计算机相关的公司，成为世界最大的计算机基地之一。 到1 9 9 2年在美国的5 O个州中有4 2个州建立了科学园、技术园、工业园等2 5 8个。 法国：1 9 6 9年开始在南方城市尼斯附近筹建索菲亚·安蒂波利斯科学城，经过2 O多年的建设，该科学城现己成为重要的国际性高科技中心；1 9 8 3年法国开始筹建法兰西岛科学城，它是一个典型的科研、教学和高技术产业密集区。此外，还分别兴建了以生物技术为主的布列塔高技术园，以航空航天技术为主的图卢兹科学园，以电子技术、计算机为主的格勒诺布尔(Grenoble)高技术区等各种类型的高新区。 英国：具有几百年学术研究传统的剑桥大学是英国创办高新区的先行者。1 9 7 O年，剑桥大学的圣三学院仿效美国“硅谷”建立了剑桥科学园。此后，英国又相继建立了以生产制造业为主、如今已成为英国乃至全欧洲电子工业基础的苏格兰硅谷，以及兼具研究、开发、
世界10大物流公司介绍 1.UPS 业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。 业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。 2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。 2．FedEX 业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。 业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。 2001年1月11日，根据一项能够产生63亿美元收益的合约，FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内，FedEX将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局，作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日，FedEX宣布计划按照每股28.13美元的价格收购American Freightways公司1638万股，以实现其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺。 3．德国邮政世界网（Deutsche Post World Net） 业务概况：德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，并着眼于成为世界第一。近期更换了品牌（改名为Dertsche Post World Net，简称DPWN）。一方面为挂牌买卖做准备，另一方面也是意识到了其业务的全球化特点以及电子商务日益重要的影响。DPWN划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务。 邮政部门由邮政、市场直销和出版物发放业务组成，建有最高水准的作业网络，由遍及德国的83家标准化分检中心组成，并越来越重视高成长的市场直销业务。速递部门通过Euro Express Germany 和Euro Express Europe的全球邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务；通过与DHL（德国邮政世界网拥有其25%的股权）的合作提供全球业务。 通过几次收购Danzas品牌下的公司，于1999年成立了物流部门。该部门提供一站式的服务，并提供整个物流链各个环节的服务。服务内容包括全球航空、海运、欧洲陆运服务和客户定制的物流解决方案。 同时，通过Postbank提供的金融服务于1999年1月成为一家全资的附属公司。在2000