成都南部区域发展规划新津部分征求意见稿成
Prepared on 22 November 2020
成都南部区域发展规划(新津部分)
[规划背景]2007年6月7日，国家发展和改革委员会下发《国家发展改革委关于批准重庆市和成都市设立全国统筹城乡综合配套改革试验区的通知》，通知要求成都市和重庆市从实际出发，根据统筹城乡综合配套改革试验的要求，全面推进各个领域的体制改革，并在重点领域和关键环节率先突破，大胆创新，尽快形成统筹城乡发展的体制机制，促进城乡经济社会协调发展，为推动全国深化改革，实现科学发展与和谐发展，发挥示范和带动作用。
2007年6月19日，高新区、武侯区、双流县、新津县四个区县签订了《成都高新区管委会武侯区人民政府双流县人民政府新津县人民政府区域合作框架协议》，成为成都市设立综合配套改革试验区以来的首个重大举措，致力于突破行政区划的界限，形成合作互动、优势互补、互利共赢的统筹发展格局。根据协议，四区县将在十大方面展开全方位的资源整合，统筹编制区域发展规划，推进区域发展。
本规划以统筹城乡综合配套改革试验区“突破”、“创新”的思想为指导，旨在为成都南部区域（新津）的发展提供指导和依据。
基础情况篇
一、规划范围、期限、依据和内容
（一）规划范围
成都南部区域范围包括高新区、武侯区、双流县、新津县4个区（县）的行政区域，总面积1522平方公里，占成都市的％。成都南部区域发展规划（新津部分）主要针对新津县域部分做出规划。
图1 成都南部区域范围示意图
（二）规划期限
近期规划至2010年，远期规划至2015年。
（三）规划依据
1、《成都市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》（以下简称《“十一五”规划》）
2、《成都市城市总体规划（2003-2020年）》（以下简称《城市总规》）
3、《成都市土地利用总体规划》
4、《成都市工业发展布局规划纲要（2003年－2020年）》
5、《成都市走廊控制规划》（以下简称《走廊规划》）
6、《新津县城市总体规划》
7、《新津县土地利用总体规划》
8、《新津县产业发展规划》
（四）规划内容
本规划将对成都南部区域发展进行简要说明，重点是将新津打造成为成南的产业发展高地、现代物流中心、特色农产品生产加工基地；打造成南区域新津部分综合交通网络、区域招商合作平台、黄金旅游线路；打造以房地产和文化休闲产业为支撑的牧马山片区；加强社会事业和人才培养合作，加强环境保护等内容。
二、发展现状
（一）基本情况
成都高新区属于《城市总规》的“都市核心区”范围，为首批国家高新技术产业开发区，分为南区和西区，规划面积约平
方公里，其中南区（本规划涉及的部分）47平方公里，高新区内登记注册企业10000余家，其中外商投资企业603家，拥有各类人才14万多人。
武侯区隶属于《城市总规》的“都市核心区”范围，现辖13个街道办事处，幅员面积平方公里，人口万。
双流县隶属于《城市总规》的“都市核心区”范围，现辖21个镇、4个街道办事处，幅员面积1068平方公里，人口93万，其中非农业人口万，境内双流国际机场为全国第五大航空港。
新津县隶属于《城市总规》的“城镇密集区”范围，现辖11个镇1个乡，幅员面积331平方公里，总人口万，其中非农业人口万。
（二）经济状况
2005年，高新区①实现产业增加值 373亿元，工业总产值820亿元，技工贸总收入1045亿元，各项经济指标年均增幅均在25％以上，综合实力位居全国53个国家级高新区第五位；
2006年，武侯区地区生产总值为亿元，增速为％，人均地区生产总值为元，三次产业结构为：：，地方财政收入亿元。
双流县地区生产总值为亿元，增速为％，人均地区生产总值为元，三次产业结构为：：，地方财政收入为亿元，连续五年跻身全国经济综合实力百强县。
①高新区指标包括西区和南区两个部分，数据来源于高新区网站（）。
新津县地区生产总值为亿元，增速为％，人均地区生产总值为20043元，三次产业结构为：：，地方财政收入为亿元。
（三）产业特征
高新区南区为依托成都市城市副中心，重点建设以科技创新、研发孵化、软件开发和现代知识服务业为主体的现代化科技产业园区，建有国家软件产业基地、国家信息安全产业基地、国家集成电路设计产业化基地以及国家网络游戏动漫产业发展基地等。
武侯区以武侯科技园、西部鞋都工业园为载体，形成了电子信息、生物制药、机电一体化、新材料等四大高新技术支柱产业和皮鞋、家具等传统优势产业并存的工业体系；以武侯祠、望江楼等历史人文资源为依托，以人民南路科技商务区和磨子桥“科技一条街”为特色，以外双楠等区域为载体，形成了文化旅游、商务商贸、房地产并重的服务业体系。
双流县实施“都市农业战略”，建成35万亩优质水果基地、35万亩蔬菜基地和40个畜禽标准化养殖基地；工业以西南航空港经济开发区为载体，发展机械制造、生物医药、光电子、新材料等主导产业；服务业以航空物流园区、现代商贸园区、三走廊（锦绣东山、蜀风牧山、麓山）为载体，发展航空物流业、商贸业、文化旅游业和房地产业。
新津县通过建设优质无公害粮油、蔬菜、生猪、水产养殖等农产品原料基地和深加工基地，实现特色农产品的规模化生
产；以民营经济为主体，四川新津工业园区为载体，初步形成食品饲料、精细化工、路桥构件及机械等主导产业和包装、建材、电子、医疗器械等重点行业；依托“绿水、青山、美食、人居”优势，发展商贸、旅游、餐饮、房地产等服务业。
三、指导思想、定位和目标
（一）指导思想和原则
1、指导思想
坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观统领全局，以城乡一体化为主线，以成都设立统筹城乡综合配套改革试验区为契机，以机制创新为动力，以重点行业为切入点，以产业链延展为路径，促进高新区、武侯区、双流县、新津县四区县的紧密合作、互动发展，将成都南部区域打造成为成都经济发展的增长极。新津县将着重与其他三方的产业对接，将新津打造成为南部区域重要的产业发展高地。
2、原则
（1）整体性原则
在产业规划编制和实施过程中，要将成都南部区域作为一个经济共同体，充分研究整个区域的资源禀赋、产业基础及其分布状况，依据南部区域经济发展的整体需要，进行产业布局的通盘考虑和合理规划。
（2）多方共赢原则
四个区县的合作必须以“利益共享、多方共赢”为出发点，按照帕累托改进的思想来规划发展路径和进行产业空间布局，不得以牺牲任一合作方利益为代价来谋取其他合作方的利益增长，要通过联合发展和建立利益分配机制，实现各自利益的最大化。
（3）市场化原则
在推动南部新区的发展中，要尊重市场经济规律，充分发挥市场配置资源的基础性作用，确立企业在区域发展中的主体地位，四方政府主要以规划、政策和平台建设为引导手段，推动产业的优化布局和提升发展。
（4）产业链延展原则
梳理现有产业及产业链，找准主导和优势产业，研究做长做宽的可能空间，以产业链为线索整合多方力量共同推动重点产业的延展性发展，合理布局产业关键环节和配套环节的空间分布，打造产业集群，形成产业联动体系。
（二）发展定位
从南部区域的发展基础和比较优势出发，确立该区域在成都市域范围内的角色和地位，提出以下定位：成都经济发展的增长极、成都统筹城乡综合配套改革试验区的先行区。
1、成都经济发展的增长极
2005年，成都南部区域的地区生产总值约占全市的%②，均明显高于面积占全市的比重%和人口占全市的比重%；平均增速在%③以上，至少高出全市平均增速1个百分点。以上两方面的数据显示，南部区域的经济发展实力和经济增长效率均高于全市的平均水平，是拉动全市经济增长的重要力量。因此，将南部区域定位为成都经济发展的增长极，具有良好的基础条件。
作为成都经济发展的增长极，南部区域必须进一步加速经济发展，培育更有领先优势的产业特色，成为成都经济实力最强的区域，努力形成立足成都对西部产生辐射效应和聚集效应的中心。
2、成都统筹城乡综合配套改革试验区的先行区
自2003年成都实施城乡一体化战略以来，南部区域在统筹城乡经济社会发展方面走在了前列，从双流县的实践中总结出来的“三个集中”，成为全市统筹城乡战略的重要举措，被广泛推广，体现了南部区域具有思想更新、行动创新的能力，能够成为成都统筹城乡综合配套改革试验区的先锋力量。同时，南部区域的经济实力也为优先进行综合配套改革试验提供了保障。
作为成都统筹城乡综合配套改革试验区的先行区，必须以体制、机制创新为突破口，努力探索破解城乡二元难题的有效②高新区南区的地区生产总值按照全市地区生产总值减去所有其他区（市）县的相应指标计算，2005年为亿元。
③双流、新津的增速都在%以上，武侯为%，虽然没有高新区南区的具体数据，但按照其网站公布的在25%以上，因此可以保障整个南部区域的增速在%以上。
途径，积极承担综合配套改革的先行试验功能，优先实现城乡经济社会全面协调发展，为全市的全面改革提供经验。
（三）发展目标
经济保持快速增长，综合实力显着提升。地区生产总值年均增长%以上，2010年地区生产总值达到1100亿元以上，其中，高新区南区200亿元，武侯区400亿元，双流县400亿元，新津县100亿元以上。
城乡一体化持续推进，城市化水平不断提高，城市化率达到70%以上。其中，双流县达到65%以上，新津县达到58%以上。
四、空间布局
依据《城市总规》、《“十一五”规划》和《走廊规划》，成都南部区域将形成“一心、三区、一走廊”的空间发展格局。
（一）一心
指位于天府大道沿线、绕成高速以内的城市南部副中心，市政府即将南迁，将在此形成成都最大的公共服务中心。
（二）三区
一是指服务业优化发展区，包括武侯区，重点打造科技商务区。
二是指新型工业重点发展区，包括高新区南区和双流县，重点发展高新技术产业和现代制造业。
三是指特色产业发展区，包括新津县，因地制宜，依托资源优势发展特色产业。
（三）一走廊
指成新走廊，自四环路至新津，用地边界西至规划快速路、东至成昆铁路，总用地面积约380平方公里。包括“一港四区”，即双流国际航空港，工业集中发展区、商贸集中发展区、文化休闲产业发展区和风景生态区。
产业发展篇
一、走新型化、集群化、特色化的工业发展道路
以产业链为纽带，以工业集中发展区为载体，整合四个区县的产业资源，集聚发展能量，培育优势产业集群，发展特色产业，形成南部区域的工业支撑。
（一）发展以电子信息和医药为核心的高新技术产业集群发挥武侯科技园和双流县的光电科技园纳入高新区“一区多园”运作模式的优势，加强园区间的紧密合作，形成以高新区为核心、以武侯区和双流县为节点、以新津县为补充的高新技术产业联合发展体系。
新津县要利用自身优良的山水自然环境，创造适合发展电子产业发展良好环境，积极吸纳高新区外溢的电子产业项目。
电子信息产业重点发展通信产品、集成电路、电子信息安全产品、新型电子材料及元器件、软件产业，提高产业聚合效
应，建设西部一流的电子信息产业基地。医药产业发展以生物制药、现代中药为支撑的医药产业链，大力发展生物制药及生物材料、化学合成药物、现代中药、医药器械等医药产业，建设生物医药产业基地。
（二）发展以路桥机械、精密机械和汽摩及配件为核心的现代机械产业集群
路桥机械制造业以新津县为中心，发挥路桥龙头企业的影响力和吸引力，发展上下游配套产业链，重点发展高速铁路公路桥梁支座、公路铁路桥梁伸缩装置、预应力锚具等构件，道路摊铺机、铣刨机等筑路机械，以及路面新材料，努力建设全国最大的路桥构件生产基地，在全国具有较强影响力的筑路机械生产基地和路面新材料生产基地。
精密机械制造业以高新区为中心，以先进制造技术为特征，重点发展电子精密模具、航空零配件制造和装备制造业，以功能配套完善的高科技专业园区定位吸引精密机械制造产业企业聚集发展，建设精密机械制造产业基地。
双流县大力发展以汽车、摩托车及其配件为重点的机械制造业，在现有的整车制造、各型零配件生产能力的基础上，引进世界汽车摩托车整车及其配件生产企业聚集西航港经济开发区，努力打造中国西部以汽摩及其配件为龙头的机械制造产业基地。
（三）发展以制鞋、食品、化工为核心的特色制造业集群
制鞋业是武侯区的特色和传统产业，按照“武侯建都、周边建园”的思路，构建“1+X”发展格局，形成分工明确、高效联动的制鞋业集群，提升制鞋业的规模和能级，强化和扩大“中国女鞋之都”品牌影响力，在外销的同时努力打开国内市场。
新津县发展以肉食品和饲料为特色的食品产业，发挥台湾农民创业园的优势，引进和培育农业生物科技、食品加工、农产品、水产品深加工等产业，构建西部最大的肉食品深加工基地；依托现有饲料产业基础，发展饲料添加剂产业，延伸产业链条，提升产业结构，增加附加值，着力打造中西部最大的饲料产业基地。
新津县的化工产业，以四川新津工业园区B区为依托，重点支持发展技术密集型、符合清洁生产标准、有利于循环经济发展的化工产业。着力引进大型龙头型化工企业，以龙头企业带动上下游相关企业的入驻，努力构建特色鲜明的化工产业基地。积极承接彭州石化产业转移和延伸，打造成都石化基地配套工业园区。
二、以科技、人文、特色为理念发展服务业
（一）发展以知识为主导要素的商务服务业和公共服务业利用人才优势，重点在武侯区、高新区南区发展R＆D（研发）、教育、咨询、文化传媒和广告、设计、法律服务、会计服务等知识型生产性服务业，完善南部区域的商务配套环境，为高新技术产业、现代制造业的发展提供支撑。以政府南迁为
契机，在城市南部副中心形成公共服务业发展的聚集地，实现城市行政中心的转移。
（二）发展以航空物流为核心的多式联运物流体系
以双流国际机场为依托，以成都航空物流园区为载体，大力发展高附加值、高时效性的航空物流；以双流物流中心为节点，依托川藏路、成雅（乐）高速公路发展辐射乐山、雅安、攀西经济区域和西藏、云南等地的公路物流；以成昆铁路为依托，建设新津县普兴物流园区，发展铁路物流；建设华阳港，打通成都至重庆港、泸州港连接长江水运航线的水陆通道。多渠道促进不同物流方式之间的对接和衔接，在南部区域率先实现航空、公路、铁路、水运有机结合的多式联运。
（三）发展以“人居城南”为品牌的南部区域房地产业
充分发挥南部区域有山有水的资源优势，大力发展人居环境一流的房地产业。武侯区以红牌楼、外双楠和晋阳为重点商住房地产业发展的区域；双流大力推进东升现代空港园林城市、华阳成都城市次中心、麓山大道、牧马山、华牧路等沿线房地产建设，营造良好文化品位；新津县突出南河两岸、岷江两岸、牧马山等重点区域，以独特的山水资源为亮点，积极引进知名房地产开发企业，开发精品楼盘，提升城市品质。
（四）发展历史人文与生态休闲并重的文化旅游业——牧马山片区打造，旅游产业发展
武侯区依托厚重的三国文化，以武侯祠为核心，发展武侯祠—锦里—春江花月一线的文化旅游业。在新津、双流南片以河鲜、水果、花卉、麻羊等特色农产品和特色餐饮为卖点，发展生态休闲文化旅游业。在双流、新津牧马山片区，以三国文化为线索，将牧马山与武侯祠串联，形成发展合力，发展以三国文化为特色的文化旅游产业
目前位于新津花源镇的成都职业艺术学院，总投资个亿，占地218亩，在校师生达6000余人。已经落户的还有投资亿元的国际旅游学院。下一步在引入的大专院校方面注重为第一圈层“订单式”培养配套人才。同时整合职业教育资源，大力发展职业教育，以新津职中和筹建中的成都市技师学院新津分院和新津县技工学校为主体，继续引进高等院校和科研院所，坚持市场导向和体制创新，构建新型职业教育体系，创建具有学历教育、职业教育、岗位培训、技术训练以及社区教育中心等多功能、多层次的职业教育集团，积极适应市场经济的发展和产业结构调整的需要，大力培养中高级技工和其他从业人员。通过片区职业教育的发展使新津县成为三圈层职业教育基地。
三、发展生态观光现代农业
双流县和新津县要建立农业发展的合作机制，以都市农业为导向，大力发展“绿色、特色、生态”农业，推动农产品协会建立覆盖两县的会员网络，协助农业产业化龙头企业、农村经济合作组织建立跨县域的农产品基地，加速农业产业化进程，
扩大农业产业化规模，提升农业竞争力。力争到2010年，引进武侯区、高新区、双流县等区县的农业产业化龙头企业或业主到新津县兴建或联办农产品加工规模企业10家以上，新增产值5亿元以上，带动农户3000户以上，带动农户户均增收1000元以上。
1、着力构建“四方”农产品深加工科研示范基地
新津台湾农民创业园是全国四个创业园之一，充分发挥“四方”优势，进一步加快台湾农民创业园建设，逐步扩大创业园辐射带动区域，尽快形成以创业园为核心的包括武侯、高新、双流、新津在内的农产品深加工基地，不断引进和培育更多的农产品深加工企业。重点要着力引进实施一批重大农业产业化项目，加强对四方区域关键共性技术和重大应用技术的科研公关。
2、措施建议
（1）完善土地流转政策，实施跨区域建农产品深加工企业基地战略。在主动承接武侯、高新部分涉农企业向双流、新津迁建的同时，着力抓好农业招商引资工作。通过完善土地流转政策，引进武侯、高新两区涉农企业或民间资金到新津兴建农产品生产基地，促进新津农业生产规模化、标准化和基地化发展。
（2）完善市场流通体系，推动农产品双向流通。要进一步完善“四方”包括农产品流通在内的商贸流通体系建设，不断促进“四方”农产品互动互补，逐步建立起“四方”互为补
充，互为依托的发展机制。重点完善新津农产品进入武侯、高新、双流等大型超市、商场、宾馆等的准入机制，不断扩大“新津造”农产品在这些区域的市场占有率。
基础设施建设篇
一、打造区域综合交通网络
新津县对外交通联系主要包括：新津县与整个成都市域之间的交通联系、新津县与成新走廊之间的交通联系、新津县与双流华阳组团之间的交通联系。
1、新津县与整个成都市域的交通联系
成都市在“环形+放射”状公路网基本形成的基础上，完善快速交通走廊的建设，实现县县通高速，镇镇通干道，村村通公路，促进成都与周边经济圈的交通融合，建设城乡一体化道路网络，支撑成都市经济圈的发展。
2、新津县与成新走廊之间的交通联系
成新走廊由中心城经双流东升，至新津，根据规划将通过轨道、高速路、快速路、主干道等构成中心城与组团的快速交通走廊，缩小组团与中心城的时空距离，促进城乡一体化进程。
根据规划成新走廊将形成“3轨6路”的走廊通道，具体如下：
（1）3轨，主要由地铁及轻轨构成
?地铁——地铁3号及6号线，至双流东升
?轻轨——地铁3号线延伸线，经新津至蒲江
（2）6路，主要由高速路、快速路、准快速路及交通性主干道构成
?高速路——成雅高速路
?快速路——成新快速路、W2线
?准快速路——新川藏路
?交通性主干道——大件公路、老川藏路
3、新津县与双流华阳组团的交通联系
依据《成都市综合交通规划》、《发展走廊控制规划》以及未来成都中心城区向南发展的机遇，新津县结合现有道路系统布局，着重加强其与东部双流东升、华阳组团及中心城区的交通联系，以满足新津、双流、高新、武侯连片发展所带来的交通需求。
新津县纵向与双流东升组团将通过7条道路紧密联系起来，各道路等级及名称如下：
?1条高速路——成雅高速路
?1条快速路——成新快速路
?1条准快速路——新川藏路
?2条交通性主干道——大件公路、老川藏路
?2条服务性主干道——九新路及机普路
新津县横向与双流华阳组团将通过5条道路联系起来，各道路等级及名称如下：
?1条高速路——六环路
?1条快速路——城环路
?3条交通性主干道——H1、H2、H3
随着新津城区的进一步扩大，花源新城的迅速发展，新津工业园区的进一步成熟，普兴物流中心的建立，以及花桥、永商、兴义等乡镇的稳步发展，县域内各乡镇的联系将进一步加强，进而对新津的道路交通提出了更高的要求。现状新津县域内部路网极不完善，根据规划区域内部将由高速路、快速路、交通性主干道、服务性主干道等构成五横七纵二环型干道路网结构。
横向道路：
?H1：由新崇路在兴义镇内改向东南方向延伸，横贯兴
义、花桥、普兴等乡镇，在促进三镇连片发展的同时，
加强新津北与崇州南与双流的联系，兼顾通过性及到达
性交通。
?H2：串联现状零散的乡镇道路，连接兴义、五津、花
桥、普兴等乡镇，主要服务于区内出行。
?H3：由大新路经一部分老川藏路后，从民航飞行学院西
侧向南延伸，连接站华路，至黄龙溪，主要服务于通过
性交通，兼顾大量到达性交通。
?H4：沿花源镇西南边缘选线，主要服务于花源镇的区内
出行。
?六环路：又为成都市第二绕城。根据成都市总体规划，
六环路将通过新津县域，但在新津县内具体走向尚未确定，此对六环路在新津县域内的走向设计两种方案。一是六环路于花源镇与花桥镇之间横穿新津县域，使其既服务于未来的花源新城，又带动花桥、五津等城镇的发展，但由于六环路规划为高速路，其封闭性的特性容易造成城市的分割。二是将六环环绕新津，将整个新津县纳入六环以内，为未来新津进入二圈层、改县建区创造条件，但从大成都角度来看，此将不利于六环路线型的连续性。
纵向道路：
?成雅高速路：连接成都与乐山、雅安的高速路，在新津
县域内有普兴及邓双两个出入口，现状为收费性道路，主要服务于通过性交通。
?成新快速路：从成都市草金路出发，经W2线分支到达新
津，规划为快速路，对于新津与中心城的快速连接将有很大作用。
?新川藏路：在老川藏路北侧新规划的一条准快速路，道
路等级较高，对于新津与双流、中心城区的快速连接有重要作用。
新津县花源镇规划调整说明书 第一章现状概况 一、镇域现状概况 (一)地理位置，行政区辖及人口概况 花源镇位于成都市域西南部，新津县东北部，距新津县城11公里，距成都市区20公里。距西南航空港10公里，距牧马山国际高尔夫俱乐部3公里。镇域北、东北与双流县接壤，西与兴义镇隔金马河相望；南、东南与花桥镇、普兴镇交界。幅员面积32.60平方公里，辖10个行政村，一个社区，149个社。2004年镇域总人口40400人,本镇常住人口26332人。 (二)自然条件 地形、地貌：花源镇地势平坦，东部杨柳河以东有少部分浅丘地带，无较大起伏，海拔高度在480米左右，土壤地质构造属冲积平坝区。 水系：镇域河流水系发达，属都江堰自流灌区金马河、杨柳河分别由镇域的西面和东面从南北向流过，另有大小渠堰数条遍布全镇，形成自流灌溉系统。 (三)经济状况 2004年底，全镇地区生产总值（GDP）50153万元，农业增加值5542万元，占11.05%，工业增加值28246万元，占56.32%，第三产业增加值16365万元，占32.63%。财政收入1382万元，农民人均纯收入4204元。 农业：2004年全镇粮食总产量达16057吨，主要以水稻、小麦、玉米、薯芋、豆类为主。经济作物种植面积14063亩，年产值达1847万元，主要以油菜、花生、蔬菜为主，商品农业也在起步，主要有药材、水果集中在白云村和新双村。 工业：工业门类较多，全镇拥有各类大小企业103家，其中年产值上千万元以上的企业有13家，希望科研所、华川皮革、高尔强力、拓展油
墨、华西农药、海宁化工公司进入新津二十强企业。全镇已经形成化工、建材、机械、建筑机具、租赁、食品加工等主导产业。 三产业：花源城镇商贸业较为发达，废旧物品（金属）交易兴旺。日用百货、餐饮、娱乐门类齐全，在白云村境内，有“白云寺”，观光旅游的人较多，带动了花源镇餐饮、娱乐业的发展。花源镇有杨柳河流过，环境优美、交通方便，是居家的好地方，目前已有金秋乐园、中鹏房地产公司、泰来集团、倍特集团等投资开发的住宅小区正在筹建中。 (四)基础设施状况 1、镇域主要过境性干道有省道成乐大件路和川藏路，由北向南从镇境东部穿过，路面宽12米，为二级水泥路；花河路、花石路由东向西穿越镇境，路基宽度10米，为三级路，另有东华大道、杨柳大道、白云大道及延伸线从东向西穿越镇境，路基宽度为6—10米均为三级水泥路。在镇域形成二纵三横的道路主骨架，在此基础上还建有数条村道，连接各行政村，形成了较为便捷的交通道路网络。 2、电力由镇内的花桥110kV变电站供应，镇内装有10kV变配设施，全镇有变压器115台，装配容量5750KVA。 3、花源镇建有邮政所及电信所，已实现村村通电话，已装电话3500门，有线电话预留容量22000门。 4、花源城镇现状有水厂，位于花源社区镇内，设计规模5000m3/日，实际供水800m3/日，基本解决居民饮用水问题。 5、花源城镇污水为小面积集中采用沼气净化池进行处理，其余村镇为分散自流。 (五)社会设施状况 花源城镇镇一级的机构较齐全，有镇政府、派出所、税务所等机构，服务人员70人。城镇建有医院，另有村级医疗站14个，病床位28个，从业人员48人。镇区建有民办大学、中学及中心小学各一所，另有村小
2020年宿松县自然资源系统招聘《专业基础知识》试题及答案说明：本题库收集历年及近期考试真题，全方位的整理归纳备考之用。 注意事项： 1、答题前，考试务必将自己的姓名，准考证号用黑色签字笔或钢笔填写在答题纸规定的位置。 2、监考人员宣布考试结束时，你应立即停止作答。将题本、答题卡和草稿纸都翻过来留在桌上，待监考人员确认数量无误、允许离开后方可离开。 3、特别提醒您注意，所有题目一律在答题卡指定位置答题。未按要求作答的，不得分。 一、选择题（在下列每题四个选项中选择符合题意的，将其选出并把它的标号写在题后的括号内。错选、多选或未选均不得分。） 1、城市地价动态监测是政府宏观管理中（）的主要内容。 A、土地市场动态监测制度 B、土地价格评估制度 C、土地交易申报制度 D、土地利用动态监测制度 【答案】A 【解析】基础考核点。通过城市地价动态监测，可以调查城市地价的水平及变化趋势，及时向社会提供客观、公正、合理的地价信息，为政府加强地价管理和宏观调控土地市场提供决策依据。 2、农用地转为建设用地的依据是（）。 A、土地利用总体规划、城市规划、土地利用年度计划 B、土地利用总体规划、城市规划、建设用地供应政策 C、土地利用总体规划、土地利用年度计划、建设用地供应政策 D、建设用地供应政策、城市规划、土地利用年度计划 【答案】C 【解析】农用地转用的依据包括：土地利用总体规划、土地利用年度计划、建设用地供应政策。 3、大中型水利水电工程建设的临时用地，由（）批准。 A、所在地的村民委员会 B、当地乡镇人民政府 C、县级以上人民政府土地主管部门 D、工程批准部门 【答案】C 【解析】《大中型水利水电工程建设征地补偿和移民安置条例》第二十三条：大中型水利水电工程建设临时用地，由县级以上人民政府土地主管部门批准。 4、出让土地使用权的客体是（）。
第一章基本概况 第一节自然条件 一、地理位置 新津县位于四川盆地西部，成都平原南部边缘，地跨103°42′13″—103°55′59″E；30°19′49″—30°31′32″N。东连双流，西接邛崃、大邑，南邻彭山，北毗崇州。幅员面积331km2。 新津县交通发达，区位独特。县政府驻地五津镇，距成都市区38km(老川藏路)，距双流机场18km，川藏路、大件路和成雅(乐)路等国省级道路交汇于此，成昆铁路穿境而过，设有火车站一座，交通便利，是成都西进、南下的“大门”和重要的交通枢纽、物资集散地。古为“南方丝绸之路”第一站，今有“成都南大门”之称(图1-1,新津县区位关系图)。 二、地貌 新津县境内以平原为主，间有浅丘、台地。平原占全县总面积的76.6%，主要分布于县境东北、北部和西北部。平坝区在海拔442—480m之间，平均比降仅1‰。县境东南一脉为牧马山台地，占全县总面积的9.3%，海拔一般为450—500m之间。县境西南为长秋山丘岭，属邛崃山余脉，海拔一般在500—600m之间，包括天社、狮子、象鼻、九莲、朱家等山岗。其中象鼻山海拔673m，为县境内最高峰。牧马、长秋两山在地质构造上均属于龙泉山褶断束。占幅员面积的14.1%。地表以金马河为界，河东由北向南倾斜，河西由西向东南倾斜，平均比降为2‰。海拔高度为442—673m，高差231m。 三、气候 新津县属亚热带湿润季风气候，无霜期长，雨量充沛，四季分明。由于所处地理位置和大气环流影响等直接因素，其本身气候特征为：冬无严寒，夏无酷暑，春暖多变（时冷时热），秋多绵雨。年均温25.6℃，最冷月1月平均气温5.7℃。无霜期年平均为297d，年平均降水量为987mm，相对湿度年平均为84%，湿度较大。多年平均日照时数为1119.1h，偏少。但大春作物生长期的4—8月，平均日照百分率可达33%，足够作物生长需要，全年日均温≥0℃的总
新津县xx项目可行性研究报告 规划设计/投资分析/实施方案
摘要 新津县，隶属于四川省成都市，位于四川盆地西部，成都市南部。新 津县东接双流区、南濒彭山区、西临邛崃市、北靠大邑县和崇州市，是成 都市的南大门。新津县行政区域面积330平方公里，下辖五津街道、普兴 街道、花桥街道、花源街道，宝墩镇、安西镇、永商镇、兴义镇，总人口31.53万人（2016年），其中城镇人口12万人。北面花源街道距成都市区19公里，距西南航空港10公里，新津县自北周定名，相袭至今，已有 1450年历史，为川西重要的物资集散地和交通枢纽，是四川省经济技术向 西南辐射的必经之地。2008年、2009年、2012年至2016年，新津荣获 “四川省十强县”称号。2018年10月，新津县入选全国投资潜力百强县市、入选2018年全国绿色发展百强县市、全国新型城镇化质量百强县市。2018 年12月，入选全国县域经济投资潜力100强。入选2019年度全国新型城 镇化质量百强县市。2019中国西部百强县市。 该xx项目计划总投资9010.44万元，其中：固定资产投资7942.53万元，占项目总投资的88.15%；流动资金1067.91万元，占项目总投资的 11.85%。 达产年营业收入9058.00万元，总成本费用6796.65万元，税金及附 加157.04万元，利润总额2261.35万元，利税总额2730.30万元，税后净 利润1696.01万元，达产年纳税总额1034.29万元；达产年投资利润率
25.10%，投资利税率30.30%，投资回报率18.82%，全部投资回收期6.81年，提供就业职位129个。 报告根据项目建设进度及项目承办单位能够提供的资本金等情况，提出建设项目资金筹措方案，编制建设投资估算筹措表和分年度资金使用计划表。 每天人们所用的塑料袋数量是非常巨大的，所以对塑料包装袋的需求也是非常的多，这对于塑料包装袋厂家是一个好消息，但是在某些方面，还是收到一定的冲击，但是包装袋的前景依然可观。 报告主要内容：项目概述、项目建设及必要性、市场研究分析、项目规划分析、项目选址、土建工程分析、项目工艺先进性、项目环境保护和绿色生产分析、安全规范管理、项目风险评价分析、节能可行性分析、项目实施进度计划、投资方案、经济收益分析、综合评价说明等。
成都市物流产业发 展规划 1 2020年4月19日
成都市物流产业发展规划 （－） 根据国务院《物流业调整和振兴规划》、《成都市现代物流业发展规划纲要》等文件精神，按照市委、市政府“加快新兴产业发展，培育新的经济增长点”和“抢先一步建设西部物流中心”发展战略部署，为加快我市物流产业发展，特制定本规划。 一、国际国内物流产业现状及发展趋势 物流业是支撑现代制造业和商贸流通业发展的基础性产业，其发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。随着世界经济全球化和现代信息技术的应用，全球物流业保持持续增长，其专业化程度和服务水平不断提高，物流总费用占GDP的比重不断下降。全球物流总费用达8万亿美元，发达国家物流总费用占GDP的比重约为10%左右。当前，日本、德国、美国已成为世界上物流产业最发达的国家，新加坡、香港成为以物流为支柱产业的亚洲国家和地区。 近年来，中国物流业总体规模快速增长，物流费用成本呈下降趋势。中国物流业实现增加值2万亿元，占GDP的6.6%，同比增长15.4%，而社会物流总费用占GDP的比重为18.1%，同比下降0.1%。国家将重点发展长三角、珠三角、华北、西南等九大物流区域，建设十大物流通道和一批物流节点城市。上海、广州、天津等区
域物流中心已初步形成，其它区域物流中心地位的竞争愈加激烈。 （一）运输业。 1.航空运输。，全球航空货运营业收入600亿美元，未来20年内将以年均5.8%的速度持续增长。当前，已发展形成美国芝加哥和孟菲斯、德国法兰克福、中国香港、新加坡等国际性航空货运枢纽，以及以汉莎货运航空、新加坡货运航空、英航货运航空、日本货运航空等为代表的专业航空货运公司。 航空运输是中国运输市场中增长最快的运输方式，自以来，年均增长速度达14%。中国已成为全球航空运输业增长最快的国家，国际航空巨头纷纷入驻。全国航空货邮吞吐量达883万吨，未来中国航空运输业仍将保持高速增长。当前，上海、北京、广州已成为中国三大航空货运枢纽，货邮吞吐量占全国的50%以上。 2.铁路运输。由于石油价格不断上涨、环境问题日趋严重等因素，在幅员辽阔或不具备水运条件的国家，铁路运输以其能耗低、污染小的优势重新受到重视，成为中长距离陆路货物运输的主要方式。当前，汉堡、芝加哥、巴黎、莫斯科等内陆城市已发展成为大型铁路货运枢纽。世界各国纷纷组建和改制成立铁路物流公司，提供货运延伸服务，使其适应海铁联运、公铁联运等多式联运的发展。 近年来，随着中国铁路建设的加快，客货运分线运行逐步实现，铁路货运能力快速增长。全国铁路货运总发送量达33亿吨，占货运总量的13%，同比增长4.6%。随着成都、上海、昆明等18个集装箱中心站的建设以 3 2020年4月19日
新津县项目 可行性研究报告规划设计/投资分析/实施方案
报告说明— 新津县，隶属于四川省成都市，位于四川盆地西部，成都市南部。新 津县东接双流区、南濒彭山区、西临邛崃市、北靠大邑县和崇州市，是成 都市的南大门。新津县行政区域面积330平方公里，下辖五津街道、普兴 街道、花桥街道、花源街道，宝墩镇、安西镇、永商镇、兴义镇，总人口31.53万人（2016年），其中城镇人口12万人。北面花源街道距成都市区19公里，距西南航空港10公里，新津县自北周定名，相袭至今，已有 1450年历史，为川西重要的物资集散地和交通枢纽，是四川省经济技术向 西南辐射的必经之地。2008年、2009年、2012年至2016年，新津荣获 “四川省十强县”称号。2018年10月，新津县入选全国投资潜力百强县市、入选2018年全国绿色发展百强县市、全国新型城镇化质量百强县市。2018 年12月，入选全国县域经济投资潜力100强。入选2019年度全国新型城 镇化质量百强县市。2019中国西部百强县市。 2013-2016年，全球伤口护理类医用敷料市场的销售额约为110-123亿美元。受手术量的上升、新兴国家（巴西、中东等）的投入不断增加促进 市场增长等有利因素的影响，全球伤口护理类医用敷料市场仍处于扩张阶段。但是，受到微创手术大量增加及全球经济普遍下行及货币汇率变动等 负面因素的影响，市场规模增速放缓，年均增长率为3%-5%。
该xx项目计划总投资13370.06万元，其中：固定资产投资11415.57万元，占项目总投资的85.38%；流动资金1954.49万元，占项目总投资的14.62%。 达产年营业收入15607.00万元，总成本费用11894.52万元，税金及附加247.73万元，利润总额3712.48万元，利税总额4472.28万元，税后净利润2784.36万元，达产年纳税总额1687.92万元；达产年投资利润率27.77%，投资利税率33.45%，投资回报率20.83%，全部投资回收期6.30年，提供就业职位264个。
一、省人民政府的批复全文 二、总体规划主要内容: 安庆市坐落在安徽省西南部，地处皖、赣、鄂三省结合部，长江中下游的北岸，东南、南、西南分别与本省铜陵市、池州市和江西省九江市隔江相望，东北与本省巢湖市接壤，西接湖北省黄冈市，北与本省六安市毗邻。市区沿长江距上海、南京、武汉、重庆分别为692、300、433、1000公里，沿公路距上海、南京、合肥、池州、九江、黄石分别为580、300、160、60、300、300公里。
安庆是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家园林城市，被誉为"宜城"。现辖8县(市)3区，桐城市和怀宁、枞阳、潜山、望江、太湖、宿松、岳西七县和迎江区、大观区、宜秀区三区，总面积15398平方公里，占全省总面积的11.04%。市区辖迎江区、大观区、宜秀区三区，，现状总用地面积为821平方公里。 面对国家层面皖江城市带承接产业转移示范区规划的出台，宁安高铁、江北高速(公路)、800万吨石化炼化一体化项目等重大设施对城镇空间布局的影响，以及城乡规划法对城乡问题和规划实践的思考等，为主动承接《皖江城市带承接产业转移示范区规划》对安庆的要求，尽快融入长三角经济区，应对行政区划调整和区域重大基础设施对城市的影响，协调城市快速发展和自然生态环境的关系，指导安庆城市建设，安庆市委市政府果断决策，及时启动新一轮城市总体规划编制，并与09年3月由完成对上版总规进行评估，09年4月省政府批准修编总体规划，同月由北京市规划院和安庆市规划院一起开始编制工作；09年11月通过建设厅组织的人口和用地规模专题审查会；2010年5月通过建设厅组织的总规纲要审查会；整个编制过程在安庆市城乡规划局精心组织下，于2011年01月通过省建设厅组织的总规专家评审;住房和城乡建设部、中国城市规划协会及省内权威专家参加，住房和城乡建设部总规划师唐凯担任主任委员，并对安庆总规确定的指导思想、发展战略、发展目标、城乡统筹及中心城区发展方向、用地布局和综合交通体系予以充分肯定。 2011年03月通过省规委会审查;2012年02月安徽省人民政府正式批复总体规划。 第一章总则 一、规划期限 规划期限为2010年至2030年。其中：近期2010年－2015年，中期2016年－2020年，远期2021年－2030年。
成都市现代物流业发展概况 一、物流发展区位优势明显 从国家区域定位来看，成都是国务院确定的西南地区“三中心、两枢纽”（科技、商贸、金融中心和交通、通信枢纽）和全国统筹城乡综合配套改革试验区，地处国家“一带一路”和长江经济带战略交汇点，为成都经济社会发展尤其是物流业发展带来了难得机遇和良好条件。从国家区域物流发展定位来看，成都是21个全国性物流节点城市之一、37个国家级流通节点城市之一、3个西南物流区域中心城市之一、29个国家一级物流园区布局城市之一，是“3纵5横”全国骨干流通大通道中西线呼昆流通大通道的4个支点城市之一，2015年3月28日，国家发改委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确提出“打造成都等内陆开放型经济高地”。从四川区域物流发展定位来看，根据《四川省物流园区发展规划（2014-2020）》和《四川省物流业发展中长期规划（2015-2020年）》，成都是四川省唯一一级物流园区布局城市，是全省物流园区规划布局和物流空间布局中的“一核”，是全省物流主枢纽和核心增长极。这为成都更好发挥物流枢纽节点作用、推进物流业转型升级、实施物流区域合作、提升物流业发展层次和水平奠定了坚实基础。
二、区域物流市场需求旺盛 成都物流业市场直接辐射西南6省市区；近年来通过大力实施互联互通战略，加强与沿海沿边城市开展物流区域合作：通过与上海、宁波合作联通日本、韩国市场，通过与厦门合作联通台湾市场，通过与深圳合作联通香港、澳门市场，通过与昆明、南宁合作联通东南亚市场，通过打造蓉欧快铁等五定班列联通中亚和欧洲市场，成都枢纽中转集散功能不断提升、枢纽地位不断巩固。从城市经济社会发展物流需求来看，成都正在调整产业结构、优化产业布局、促进产业聚群集聚发展、加快外向型经济发展、加快国际化步伐，这就要求成都物流业加快发展、培育新型物流业态、提升现代物流国际化水平。 三、物流产业发展提速增效 作为四川省委、省政府确定的五大新兴先导型服务业之一，成都现代物流业发展速度不断加快、效益不断提升。近年来，成都市现代物流业实现了持续快速增长，产业规模不断扩大，社会物流成本占GDP比率进一步下降，服务能力和水平显著提升。2014年物流业增加值达768.93亿元，比2009年增长2.51倍，年均增长25.9%，物流业增加值占GDP的比重由2009 年的6.8%提高到2014年的7.65%。全市社会物流总额达36907亿元，比2009年增长2.33倍，按现价计算，年均增长23.5%。物流集中发展区物流固定资产投资力度加大，对全市物流业发展贡献率较大，物流领域投资效益边际
第一章总则 第1条为适应宿松县经济社会发展及规划建设管理的需要，依据《中华人民共和国城市规划法》，建设部《城市规划编制办法》，参照安徽省有关城市规划编制的有关规定，对上一版《宿松县城总体规划（1996—2010）》进行修编，编制《宿松县城总体规划(2003—2020)》(以下简称本规划)。 第2条规划依据 1.《中华人民共和国城市规划法》 2.《城市规划编制办法及实施细则》 3.国务院关于加强城乡规划监督管理的通知(国发[2002]13号文件) 4.国务院办公厅关于加强和改进城乡规划工作的通知(国办发[2000]25号文件) 5.《城市规划强制性内容暂行规定》(建设部) 6.《近期建设规划工作暂行办法》(建设部) 7.国家关于城市规划的标准、规范及相关技术规定 8.安徽省城镇体系规划(1995-2010年) 9.安徽省城镇化发展纲要(2001-2010年) 10.安庆市市域城镇体系规划(2002-2020年) 11.宿松县国民经济社会发展“十五”计划纲要 12.上一轮宿松县城总体规划 13.宿松县已完成的专业规划以及各行业发展规划 第3条本次规划在地域空间上分为二个层次： 县域：为宿松县域行政管辖范围，包括孚玉、复兴等9镇13乡，12个居委会，385个村委会，总面积2393.53平方公里。 市区：由孚玉镇、破凉镇、五里乡管辖范围所组成，总面积为218平方公里。 第4条城市规划区范围 宿松县城市规划区范围界定为： 孚玉镇、破凉镇、五里乡部分区域，规划区范围面积为115平方公里。 第5条规划期限 近期：2003-2010年 远期：2011-2020年 第6条规划原则 1.区域城乡协调发展原则 2.促进经济增长和社会进步原则 3.突出特色、环境优先原则 4.现实可操作性原则 5.可持续发展原则 第7条规划指导思想 1.贯彻“三个代表”重要思想和十六大关于全面建设小康社会的精神，坚持“五个统筹”， 2.树立区域整体观，处理好城市与区域发展的关系。 3.立足现状，认真分析现状建设发展条件，着眼未来，从高起点、高标准、高效益出发进行城市规划，使规划具有现实可行性，正确控制、引导城市建设。 4.坚持以人为本的原则。 5.以现代城市规划理论为指导，使规划具有较强的科学性和先进性。 第8条规划重点 1.针对宿松县经济、社会发展过程中主要问题，确定城市发展目标与策略。 2.进行城市发展的SWOT的分析，研究宿松县城市产业发展、城市规模、城市特色，为实现城市发展目标和发展策略提供理论支撑条件。 3.研究宿松县城市空间拓展的规律，透析城市发展空间，优化城市用地与空间布局，为城市社会进步、经济增长，全面建设小康社会奠定物质基础。 第二章城市发展目标与策略 第9条城市发展总目标 高举邓小平理论伟大旗帜，全面贯彻“三个代表”重要思想，以党的十六大精神为指针，围绕“全面建设小康社会”这一目标，坚持以“加快发展，富民强县”为主题，以结构调整为主线，以改革开放和科技进步为突破口，正确处理好改革、发展、稳定三者关系，集中精力抓经济建设，协调发展社会事业，推进全市经济持续、快速、健康发展和社会事业全面进步。把宿松县建设成为的环境优美、经济发达、文明富裕、符合可持续发展的现代化的新型商贸、工业城市。 第10条城市发展主要预期目标 1.经济增长速度目标：国民经济保持稳步增长；
附件1： 新津县乡镇中心幼儿园标准化建设方案 农村幼儿教育是整个幼儿教育事业的重要组成部分，是各级各类教育的奠基工程。为了迅速落实2007年8月1日市政府专题会议精神和红林市长、显伦副市长的指示，按照省、市有关幼儿园建设“十一五”规划要求，全面推进农村乡镇中心幼儿园标准化试点工作，在全市率先实现农村幼儿园标准化建设。县政府决定，在2007年全面完成全县乡镇中心幼儿园标准化建设。为确保此项工作顺利推进，特制定本建设方案： 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，在县委、县政府的领导下，按照省、市有关幼儿园建设“十一五”规划要求，全面推进农村乡镇中心幼儿园标准化试点工作，在全市率先实现农村幼儿园标准化建设；改善农村幼儿园办园条件，达到每个乡镇有一所由政府建设的标准化中心幼儿园，实现3-6岁幼儿教育“满覆盖”，同时实现0-3岁婴幼儿的早教衔接；进一步规范乡镇中心幼儿园的管理，形成政府建设、国资监管、教育指导、社会办园的运行机制，充分发挥中心幼儿园的骨干和示范作用，努力提高保育教育质量，促进全县城乡幼儿教育的全面均衡健康发展。
二、全县幼儿园的基本情况 新津县共有幼儿园30所，其中政府举办幼儿园1所、中心小学附设幼儿园19所、社会力量举办幼儿园10所。目前，全县农村幼儿园大都附设在小学内，大部分利用原学校平房教室改建而成。除华润幼儿园和新津一小幼儿园外，其它幼儿园多为上世纪七八十年代修建，修建标准普遍偏低，达不到现行我省有关幼儿园办园的要求，农村幼儿的教育条件亟待改善。同时，由于幼儿园和小学混办，既挤占了义务教育办学资源，又影响了幼儿教育的发展。通过乡镇中心幼儿园标准化建设，将进一步统筹城乡教育资源，深入推进城乡教育均衡协调、有序发展，改善农村幼儿园的办园条件，实现全县农村3-6岁幼儿入园“满覆盖”。三、建设内容： （一）新建 结合我县实际，拟新建标准化幼儿园6个，新建乡镇中心幼儿园分别涉及五津镇、花源镇、花桥镇、永商镇、邓双镇、文井乡6个乡镇。新建幼儿园计划征地36亩，建筑总面积为14102平方米，预计投入资金1307万元。 （二）改扩建 结合我县实际，拟扩建标准化幼儿园5个、改建1个，扩建乡镇中心幼儿园分别涉及普兴镇、方兴镇、兴义镇、金华镇、安西镇五个乡镇，改建乡镇中心幼儿园涉及新平镇。改扩建幼儿园计
安庆市宿松县“十二五”农业和农村经济发展规划 宿松系安徽省直管县，地处大别山南麓、皖江之首，是皖鄂赣三省八县结合部，为皖西南门户，现辖9镇13乡207个自治村（社区），总人口80万，国土面积2394平方公里。全县耕地64万亩，山场73万亩，可养水面84万亩，是我省优质棉基地县、水产重点县。境内山区、丘陵、湖泊、平原依次分布，自然资源丰富，区位优势明显。目前，纺织服装、农副产品加工、机械电子制造、新型建材、矿化精深加工等主导产业快速发展。 2010年12月，宿松县人民政府农业委员会委托安徽农业大学经济管理学院组织有关专家编制宿松县“十二五”农业和农村经济发展规划。2010年12月至2011年5月，规划编制组成员先后多次对宿松县各乡镇农业、农村经济发展现状进行实地考察。在与当地有关部门、农户和专家充分交流的基础上，经过深入研究、仔细分析，编制出《宿松县“十二五”农业和农村经济发展规划》。该规划在对宿松县农业农村经济“十一五”的发展成就进行客观评价的基础上，制定了“十二五”农业和农村经济发展的定位、战略、布局和目标，提出了宿松农业五大产业的发展思路与对策，设计了相应的重点工程与项目，并提出了规划实施的保障措施。 规划编制过程中得到了宿松县党政领导的高度重视与县直有关部门的鼎力支持，规划编制组对此表示衷心感谢！ 规划编制组 第一章成就总结与形势分析 第一节“十一五”农业和农村经济发展成就 “十一五”期间，全县上下在县委、县政府的坚强领导下，以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，牢固树立科学发展观，深入贯彻落实党和国家“三农”工作的重大决策，坚持以增加农民收入为核心，以建设社会主义新农村为主线，加快农业和农村经济结构调整，全力推进农业产业化，大力加强农业基础设施建设，农业综合生产能力有所提高，农业和农村经济持续健康发展，农村社会事业全面进步，为“十二五”发展奠定了坚实的基础。 一、农业综合生产能力显著提高。“十一五”期末，农业增加值达到27亿元，主要农产品产量稳中有升，粮食总产量达到34.39万吨，油料总产4.29万吨，棉花总产2.4万吨，分别比2005年增长20.3%、43.9%和9.1%，其中粮食总产连续7年增长。2010年全县生猪出栏35万头，家禽出栏560万羽，肉蛋奶总产4.85万吨，分别比“十五”期末增长18.6%、173.2%和46.4%。主要农产品产量稳中有升的同时，农产品品质也有大幅度提高，“十一五”期末优质农产品比例达60%以上，无公害、绿色、有机农产品认证达35个，基地认证面积达55万亩。“十一五”期末，农村土地流转逐步向规范化、规模化推进，初步统计2010年全县土地流转面积11.6万亩，占土地总面积16%。 二、三产结构进一步优化，优势产业带初步形成。“十一五”期间，全县农村二、三产业快速发展。农村劳动力转移步伐加快，培训新型农民6.2万人次，转移劳动力1.36万人。与此同时，优势农产品区域布局趋于合理。种植业初步形成了丘陵粮食作物经济带、沿江洲圩棉花油菜经济带、山区茶桑果和生态农业经济带；畜牧业初步建成生猪养殖基地和家禽饲养基地；渔业初步建成50万亩优质水产品养殖基地。特色板块基地建设也取得长足进步，全县共建成特色专业乡镇11个，特色专业村40个。
比较十大物流园区分析 一．成都国际铁路港 二．北京空港物流园区 三．上海洋山港 四．天津港物流园区 五．珠三角物流园区 六．成都物流传化基地 七．秀山物流园区 八．浦东空港物流园区 九．新津物流园区 十．沙良物流园 查询了一些数据，比较分析了以上几个物流园区的规划发展，陆港的物流园区、海港物流园区以及空港物流园区。下面是国内的物流园区的发展情况概述。 物流园区概述 物流园区是为满足货物转运、产业发展和居民消费等规模化物流需求，依托区位交通条件，与城市综合功能和产业体系相配套的公共性物流基础设施群，是由统一运营主体管理、众多物流业者经营的物流运作集结地，是布局集中、用地节约、企业集聚、经营集约的物流功能集聚区。物流园区作为联系产业链上下游的纽带，是各项物流活动开展的重要载体。通过产业的空间集聚、资源的有效整合、业务的流程优化，在促进区域经济发展，提升物流服务水平，提高土地集约化使用、减轻道路、环境和能源的压力、加强物流市场管理、增加就业机会等方面发挥着重要作用。 我国现代意义上的物流园区最早于1998 年出现在深圳。进入21世纪以来，得到快速发展。2009年，国务院颁布《物流业调整和振兴规划》（国发[2009]8 号），把“物流园区工程”列为9 项重点工程之一。2011年，《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发[2011]38 号）提出，要“科学制定物流园区发展规划，对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。”目前，国家发展和改革委员会正在组织制定《全国物流园区发展规划》。在各级政府支持和企业积极参与下，我国物流园区在提高物流组织化水平和集约化程度，转
成都南部区域发展规划新津部分征求意见稿成 Prepared on 22 November 2020
成都南部区域发展规划(新津部分) [规划背景]2007年6月7日，国家发展和改革委员会下发《国家发展改革委关于批准重庆市和成都市设立全国统筹城乡综合配套改革试验区的通知》，通知要求成都市和重庆市从实际出发，根据统筹城乡综合配套改革试验的要求，全面推进各个领域的体制改革，并在重点领域和关键环节率先突破，大胆创新，尽快形成统筹城乡发展的体制机制，促进城乡经济社会协调发展，为推动全国深化改革，实现科学发展与和谐发展，发挥示范和带动作用。 2007年6月19日，高新区、武侯区、双流县、新津县四个区县签订了《成都高新区管委会武侯区人民政府双流县人民政府新津县人民政府区域合作框架协议》，成为成都市设立综合配套改革试验区以来的首个重大举措，致力于突破行政区划的界限，形成合作互动、优势互补、互利共赢的统筹发展格局。根据协议，四区县将在十大方面展开全方位的资源整合，统筹编制区域发展规划，推进区域发展。 本规划以统筹城乡综合配套改革试验区“突破”、“创新”的思想为指导，旨在为成都南部区域（新津）的发展提供指导和依据。
基础情况篇 一、规划范围、期限、依据和内容 （一）规划范围 成都南部区域范围包括高新区、武侯区、双流县、新津县4个区（县）的行政区域，总面积1522平方公里，占成都市的％。成都南部区域发展规划（新津部分）主要针对新津县域部分做出规划。 图1 成都南部区域范围示意图 （二）规划期限 近期规划至2010年，远期规划至2015年。 （三）规划依据
1、《成都市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》（以下简称《“十一五”规划》） 2、《成都市城市总体规划（2003-2020年）》（以下简称《城市总规》） 3、《成都市土地利用总体规划》 4、《成都市工业发展布局规划纲要（2003年－2020年）》 5、《成都市走廊控制规划》（以下简称《走廊规划》） 6、《新津县城市总体规划》 7、《新津县土地利用总体规划》 8、《新津县产业发展规划》 （四）规划内容 本规划将对成都南部区域发展进行简要说明，重点是将新津打造成为成南的产业发展高地、现代物流中心、特色农产品生产加工基地；打造成南区域新津部分综合交通网络、区域招商合作平台、黄金旅游线路；打造以房地产和文化休闲产业为支撑的牧马山片区；加强社会事业和人才培养合作，加强环境保护等内容。 二、发展现状 （一）基本情况 成都高新区属于《城市总规》的“都市核心区”范围，为首批国家高新技术产业开发区，分为南区和西区，规划面积约平
附件1 成都市新津县三维模型数据标准（试行） 1范围 为推进我县规划管理工作，根据三维规划辅助决策系统建设需要，特编制《新津县城市规划三维模型标准（试行）》。 本标准适用我县现状三维模型、城市设计三维成果，以及该区域内的新建、改扩建项目方案三维模型成果制作。 2术语 2.1现状实景三维模型 现状实景三维模型是指真实反映建筑、地形、道路及其它客观存在的虚拟现实模型，其中建筑模型分现状建筑精细模型和现状建筑简单模型两类。竣工验收模型，核发<<建设工程规划合格证>>之前审查入库。 2.2城市设计三维模型 指侧重于城市空间形态和环境的整体构思和安排，表达规划编制范畴的城市空间布局、景观形象、地形、基础设施以及建筑设计的虚拟现实模型。 2.3建设项目方案三维模型 建设项目方案三维模型指在行政审批环节中反映的建设项目的建筑体量、建筑外形风格颜色、小区环境及建筑布局的规划方案虚拟现实模型。建筑方案：1.同一个项目，有多个需上规委会审查的建筑方案都必须做三维模型。2. 建筑方案总平模型（模型以最终方案为准），核发<<建设工程规划许可证>>之前审查入库。
3基本要求 3.1数据源要求 基础数据源由1：500地形图、真彩色正射影像或高分辨率彩色卫星影像图、设计方案及其它相关数据组成。三维模型按制作要求提供max格式的文件（3DS MAX 9以下）。 3.2空间参照系要求 空间参照系必须与成都市基础测绘所用平面坐标系统和高程系统相一致。 1．平面坐标系统：采用成都市独立坐标系统。 2．高程系统：采用1985年国家高程系统。 3.3总体要求 建筑方案总平模型指在行政审批环节中反映的建设项目的建筑体量、建筑外形风格颜色、小区环境及建筑布局的规划方案虚拟现实模型。该类模型必须与最终报建方案总平一致，且小区进出口能清楚表现，其三维模型应达到具有实景城市的视觉效果。 现状实景模型指真实反映现状地形、基础设施、自然景观以及建筑外观的虚拟现实模型。该类模型必须真实反映客观存在的地形、地物、地貌。建设项目分期建设的，后期建设部分需与前期建设部分整合在一起提交。 4 制作内容 4. 1建筑（属性编码为bui） 建筑模型是指永久性建筑（包括城市设计及建设项目方案），含围墙、台阶、雨棚、阳台、飘窗、永久性装饰、人字型屋顶、屋顶架子（方柱状或圆柱形）、柱子牌坊、外墙广告、水箱以及踢脚、散水等建筑物附属物。每栋建筑模型形成单独max格式文件，由裙楼或通道连接的建筑视为一个模型。多栋独立建筑与地下室一体时，地下室与其中一栋建筑视为一个模型。 4. 2环境（属性编码为flo） 环境模型成果除道路及附属设施外的其它区域，包括小区景观、内部道路、植物、花台、
第十一章安装工程施工方案与技术措施 第一节编制说明及依据 一、编制说明及依据 1、国内贸易工程设计研究院设计的太古冷链物流成都项目安装工程水施、电施、通风空调等施工图设计文件。 2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及关于建筑施工管理等方面的有关规定。 3、我公司质量、环境、职业健康管理体系程序文件。 4、太古冷链成都物流中心工程招标文件。 二、编制范围及编制内容 本安装施工组织设计是按照设计要求及相关规范编制。为了能作好该工程的安装施工任务，公司在人员、机械、材料供应、资源调配、施工方案、质量要求、进度安排等方面统一进行了部署。 为了能做好该工程，我们公司领导高度重视，组织相关的技术人员，有关负责人针对本工程的重点、难点及特殊部位的施工技术，力求本方案重点突出，具有响应性、针对性和可操作性。 针对本工程设计特点和使用功能要求，我们编制的原则是：“确保工程质量优、速度快、造价低、操作性强，同时保证周边和施工现场有良好环境。” 1、本次安装工程主要包括：电气工程、给排水工程、消防工程、暖通制冷工程等。
2、施工组织设计的编制内容： （1）给排水安装工程 （2）电气安装工程 （3）消防管道系统工程 （4）暖通系统工程 （5）制冷系统 三、安装工程采用施工技术规范规程及标准 1、《建筑给水排水设计规范》 2、《建筑设计防火规范》 3、《通用用电设备配电设计规范》 4、《建筑物防雷设计规范》 5、《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 6、《建筑灭火器配置设计规范》 7、《建筑照明设计标准》 8、《入侵报警系统工程设计规范》 9、《民用建筑电气设计规范》 10、《民用建筑节水设计标准》 11、《室外排水设计规范》 12、《室外给水设计规范》 13、《电气火灾监控系统设计施工及验收规范》 14、《电力工程电缆设计规范》 15、《供配电系统设计规范》 16、《低压配电设计规范》
新津县xxx制造生产项目 投资计划书 模板范文，下载可编辑（仅供参考）
报告说明— 新津县，隶属于四川省成都市，位于四川盆地西部，成都市南部。新 津县东接双流区、南濒彭山区、西临邛崃市、北靠大邑县和崇州市，是成 都市的南大门。新津县行政区域面积330平方公里，下辖五津街道、普兴 街道、花桥街道、花源街道，宝墩镇、安西镇、永商镇、兴义镇，总人口31.53万人（2016年），其中城镇人口12万人。北面花源街道距成都市区19公里，距西南航空港10公里，新津县自北周定名，相袭至今，已有 1450年历史，为川西重要的物资集散地和交通枢纽，是四川省经济技术向 西南辐射的必经之地。2008年、2009年、2012年至2016年，新津荣获 “四川省十强县”称号。2018年10月，新津县入选全国投资潜力百强县市、入选2018年全国绿色发展百强县市、全国新型城镇化质量百强县市。2018 年12月，入选全国县域经济投资潜力100强。入选2019年度全国新型城 镇化质量百强县市。2019中国西部百强县市。 肥料是指提供一种或一种以上植物必需的营养元素，改善土壤性质、 提高土壤肥力水平的一类物质，是农业生产的物质基础之一，一般分为有 机肥料、无机肥料、生物性肥料。 该xxx项目计划总投资10293.45万元，其中：固定资产投资7505.29 万元，占项目总投资的72.91%；流动资金2788.16万元，占项目总投资的27.09%。
达产年营业收入22516.00万元，总成本费用17625.08万元，税金及附加186.23万元，利润总额4890.92万元，利税总额5751.76万元，税后净利润3668.19万元，达产年纳税总额2083.57万元；达产年投资利润率47.51%，投资利税率55.88%，投资回报率35.64%，全部投资回收期4.31年，提供就业职位411个。
新型城镇化背景下宿松开发区“产城一体化”规划 （初稿） 一、破题 1.1 “开发区”与“新型城镇化” 2012年12月中央经济会议提出“城镇化是我国现代化建设的历史任务，也是扩大内需的最大潜力所在”。 新型城镇化的一个重要理念是要“协调”——与工业化、信息化、农业现代化相协调；与人口、经济、资源和环境相协调；大、中、小城市与小城镇相协调；人口积聚、“市民化”和公共服务相协调。 安徽省开展新型城镇化建设试点，确定了32家开发区作为推进产城一体化试点园区。开发区是新型城镇化的重要载体和突破口。 1、城镇化的基本内容 产业发展是城镇化的第一基础。随着市场经济的发展，工业发展对城镇化的边际效应逐渐减弱，第三产业成为城镇化新的推动力。 人口聚集是第二个基础。城镇化的主体是“人”，人的规模化聚集是基础。 基础设施建设是建设基础。全面提升交通、通信、供电、供热、供气、供排水、污水垃圾处理等基础设施水平，是城镇化的建设核心。 住宅建设是居住的前提。随着农村人口向非农产业城镇人口的转变，必然需要增加相应的城镇化住宅。关心、研究农民住房问题是化解目前城乡住房二元结构矛盾的重要内容，它直接关系到城乡一体化统筹发展。 公共服务配套是城镇的核心。公共服务配套包括学校、医院、银
行、商场等等生活服务设施，以及公安、工商、市政等政府公共管理服务机构。这是城镇化最大的社会公共成本与社会发展基础。没有公共服务，就不能称其为城镇。 2、新型城镇化“新”在何处？ （1）以新兴战略型产业为支撑。以低污染、高就业、高附加值、本地资源优化、产业集群化作为标准，选择支撑产业。 （2）就地城镇化。构建更加合理完善的城镇体系，农民可实现在家门口就业。 （3）生态文明的城镇化。实现"污染防治—清洁生产—生态产业—生态基础设施—生态政区"五同步。 （4）产城一体的城镇化。形成人口聚集，配套公共服务、商业，形成区域城镇化发展的整合。 （5）城乡统筹的城镇化。形成以工促农、以城带乡、工农互惠、城乡一体的新型工农、城乡关系。 （6）公共服务公平充足的城镇化。外来人口享受与本地城镇居民平等的公共服务待遇，真正实现农民的"市民化"。 3、需解决的四大问题 （1）市民化问题。新型城镇化必须解决好“农民”变“市民”的问题。 （2）城乡统筹问题。新型城镇化要着力破解城市内部二元结构难题，带动内需扩大和就业增加。 （3）生态文明下的城镇化问题。十六大以来，在科学发展观指引下，生态文明建设摆上重要议事日程，十八大报告首次专章论述生态文明，必须把生态文明建设放在突出位置。
成都市产业功能区规划划分13大产业功能区,国际城为东部新城文化创意产业综合功能区 楼主 5haolou2009 发表于搜房网- 成都业主论坛- 首创·国际城 31日成都市政府新闻办召开今年第四次专题新闻发布会，通报新出炉的《成都市产业功能区规划》，划分13大产业功能区，南部最优。 天府新城高新技术产业区：重点发展以电子信息（含软件）、生物医药为主的高新技术产业，以动漫游戏、文化旅游为主的文化创意产业和城市商务中心区（CBD）。规划范围包括高新西区、高新南区及双流县成昆铁路以东、货运铁路外绕线以北、成自泸高速公路以西区域，涉及双流县华阳、西航港、中和、万安、正兴、兴隆及公兴部分区域，面积约237平方公里。 金融总部商务区：重点发展以金融业为主的金融总部商务区。规划范围北起繁雄大道及石胜路，南至孵化园北干道及外环路500米绿带边线，西连益州大道（站华路），东临成仁快速路，涉及高新区站南组团部分区域及锦江区柳江片区部分区域，面积约5平方公里。 东部新城文化创意产业综合功能区：重点发展以文化创意产业为主的现代服务业和城市商业副中心。规划范围西至沙河，北至成渝高速五桂桥段及成洛路，东至绕城高速，南至老成渝路三环路内段及成龙路南侧规划建设用地，涉及成华区沙河堡片区、锦江区三圣片区及龙泉驿洪河、十陵部分区域，面积约41平方公里。 北部新城现代商贸综合功能区：重点发展以国际商贸为主的现代服务业和城市商业副中心。规划范围北至香城大道、西至成彭路及斑竹园镇区西侧，南至三环路，东至川陕路凤凰山段及宝成铁路，涉及成华区凤凰山片区、新都区大丰、斑竹园部分区域以及金牛区天回部分区域，以“198”地区为界分为南北两部分，总面积约64平方公里。 西部新城现代服务业综合功能区：重点发展以现代服务业为主的产业功能和城市商业副中心。规划范围西至杨柳河，南至规划建设用地及老成温路，东至三环路，北至成温高速路及南熏大道，涉及青羊区光华新区、文家片区及温江新城区，以“198”地区为界分为东西两部分，总面积约34平方公里。 “198”生态及现代服务业综合功能区：生态和旅游休闲功能，依托区内的建设用地，重点发展以文化创意、文博旅游、总部经济为主的高端现代服务业。规划范围包括锦江、成华、金牛、青羊、武侯、高新外环路以内非城市建设用地区域以及龙泉驿、新都、郫县、温江、双流伸入外环路以内非城市建设用地区域，面积约190平方公里。 龙门山、龙泉山生态旅游综合功能区：该功能区由龙门山生态旅游综合功能区和龙泉山生态旅游综合功能区两部分组成。其中，龙门山生态旅游综合功能区重点发展国际山地度假旅游产业；范围包括市域西部彭州、都江堰、崇州、大邑、邛崃、蒲江的龙门山区域，面积约4500平方公里。该功能区向西北辐射大“九黄”旅游区，向西南辐射大康巴旅游区，向南辐射峨眉乐山旅游区。龙泉山生态旅游综合功能区