防冻液基础知识学习
防冻液是一种用于汽车冷却系统的特殊液体，主要功能是防止水在低温下结冰而导致汽车冷却系统受损。在汽车维修和保养中，了解防冻液基础知识是非常重要的，本文将介绍防冻液的各种类型、成分、使用方法等方面的知识。
1. 防冻液的类型
根据使用要求和化学成分不同，防冻液可以分为以下几种类型：
(1) 水基防冻液
水基防冻液主要由水和甘醇或乙二醇等物质组成，具有价格低廉、对环境影响小等优点。但是，水基防冻液的防冻性能相对较差，一般只能在负15摄氏度以下使用。
(2) 乙二醇防冻液
乙二醇防冻液是一种化学合成的液体，主要由乙二醇、蒸馏水和添加剂组成。相比水基防冻液，乙二醇防冻液的防冻性能更强，可以达到负40摄氏度以下。但是，乙二醇防冻液价格较高，对环境污染也比较严重。
(3) 硅基防冻液
硅基防冻液主要由有机硅、蒸馏水和添加剂组成，具有防腐抗氧化、抗腐蚀等特点。硅基防冻液相对比较稠密，需要在使用前与蒸馏水按照一定比例混合使用。
(4) 纳米防冻液
纳米防冻液是近年来出现的一种防冻液，由于其采用了纳米技术，具有防止结冰、抗热抗压、耐蚀等特点。相比传统防冻液，纳米防冻液使用寿命更长，更加环保。
2. 防冻液的成分
防冻液的成分是影响其性能的重要因素。常见的防冻液成分有以下几种：
(1) 乙二醇
乙二醇是最常见的防冻液成分之一，是一种重要的有机合成原料。乙二醇的性质稳定且不易挥发，具有良好的抗冻性能。
(2) 甘醇
甘醇是一种白色的有机液体，与水混合后可以降低水的冰点。甘醇的加入可以降低防冻液的黏度，延长使用寿命。
(3) 蒸馏水
蒸馏水是经过复杂的加工处理得到的纯净水。在制作防冻液中，蒸馏水的主要作用是稀释其他成分，以达到使用要求。
(4) 添加剂
防冻液中的添加剂种类多样，不同的添加剂可以起到不同的作用。常见的添加剂包括抗氧化剂、抗腐蚀剂、乳化剂等，这些添加剂可以提高防冻液的稳定性、耐久性和安全性。
3. 防冻液的使用方法
在使用防冻液时，需要注意以下几点：
(1) 选择适当的防冻液
不同的汽车需要使用不同类型的防冻液，在选择防冻液时需要仔细查看汽车使用说明书并遵循生产厂家的要求。
(2) 注意稀释比例
不同的防冻液有不同的浓度，在使用时需要按照汽车使用说明书要求进行稀释。一般来说，防冻液的稀释比例是1:1，即一升防冻液需要加一升蒸馏水。
(3) 定期更换防冻液
防冻液是一种易于老化和污染的液体，在使用过程中会逐渐失去防冻性能。为了保证汽车的正常运行，需要定期更换防冻液，一般建议每两年更换一次。
4. 总结
防冻液在汽车维修和保养中扮演着非常重要的角色，正确选择和使用防冻液可以确保汽车在寒冷的冬季正常运行。本文介绍了防冻液的类型、成分、使用方法等方面的知识，希望对读者有所帮助。在选择和使用防冻液时一定要谨慎，并遵守生产厂家的要求，以确保汽车的安全和长寿命。
防冻液产品说明 概述： 防冻冷却液是一种常见的以乙二醇为基础液的用在汽车及柴油车和机械设备上的防冻液用品。防冻液和冷却剂包含抑制剂用来提供从冰点-35℃到沸点+136℃最大限度的保护。它的专有分子可起到防护所有金属的作用，包括铝合金。发动机及机械设备冷却液应使用专用防冻液, 特别是在高原寒冷( 0℃以下) 环境下使用发动机更需使用防冻液,这对发动机机设备的使用有很大好处。由于防冻液的性质与水有很大区别, 如果使用不当, 不仅冻坏机体甚至会引起火灾并危及人、机安全。 主要成份： 有机防冻剂（乙二醇）、软化水、缓蚀剂、防锈剂、阻垢剂、消泡剂等。 产品优点： 1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。 2、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。 3、保证发动机在正常温度范围之内能工作。 4、夏季防沸、冬季防冻、全年防腐蚀、防锈、阻垢、无毒、低温流动性好， 适合常年使用。 适用范围： 各种机动车内燃机、及各类型设备的水冷系统的防冻及冷却。 最小使用浓度：20% 1、尽量使用同一品牌防冻液。混加易腐蚀发动机、水箱等。若使用不同品牌防 冻液，尽量将原防冻液放干净，并对冷却系统进行一次彻底的清洗。 2、更换防冻液最好在专业的维修厂家、在专用设备的压力作用下，将旧液压出 来，而传统的手工换液方法，约有20-50%的旧液放不出，会严重影响防冻液的性能。 3、添加前要检查冷却系统，若有渗漏现象，应及时排除后才能使用防冻液。 4、禁止直接加注防冻液母液。因为直接加注，不能满足防冻液对冰点的要求， 还易使防冻液变质，所以一定要按要求调制防冻液母液。
5、定期检查防冻液：防冻液有效期一般为４年，若无特殊要求不要随意变更， 但应结合汽车的换季保养对使用中的防冻液进行定期检查。具体包括：冰点检查、比重检查、还应对使用中的防冻液进行外观检查，若发现比重变大、变稠、冰点上升，以及变浊、变质、变味、发泡等应及时更换。 6、未用完的应装入塑料容器中存放，当防冻液缺少时可以补加，但严禁加水或 不同型号的防冻液以免冻坏发动机和水箱。 包装： 200kg/桶,25kg/桶塑料桶包装 技术支持及服务联系电话： 德州鑫城特种油品有限公司地址：德州市德城区解放南大道932号服务热线：传真： 本页所载之产品数据，乃本公司综合目前生产状况，使用经验与用户报告所得，倘若有任何本公司不能控制或未知因素，影响本产品的使用及功效，本公司恕不负责。
防冻液知识22
防冻液知识2 何谓防冻液 1-1 防冻液 防冻液，是一种冷却液，现已被广泛的使用于内燃机和汽车发动机上。防冻液原本是内燃机的冷却液，市面上所销售的防冻液多数是已经用蒸馏水将其稀释到适当的浓度,可以直接使用的商品。 防冻液，从广义上讲，包括如用于散热系统的,并不具备防冻性能的防腐剂。而一般所说的防冻液是要同时具有冬季低温下的防冻性能和对冷却系统金属部件的防锈、防腐蚀性能。现在，特别是能够四季通用的长效型防冻液也是其中的一种。（请参照图表1-1） 图表1-1 防冻液的分类 长效防冻液：具有防冻、防腐蚀性能。在防腐蚀方面具有优秀的耐久性，可常年使用。 防冻液防冻液：具有防冻、防腐蚀性能。只限冬天使用，期限为6个月。 冷却系防腐剂：只具有防腐蚀性能，在不使用防冻液时使用。 1-2 防冻液的历史 由于汽车发动机是利用燃料燃烧所产生的热能进行做功的。因此，燃料的燃烧会使发动机本身的温度变得非常高。这样就会对燃烧和润滑作用带来阻碍。为了防止这些阻碍，就必须将发动机冷却到适当的温度。冷却方式，大致可分为空气冷却式和液体冷却式。由于空气冷却
式很难稳定燃烧温度，并且不利于尾气净化。所以，汽车发动机几乎都是采用液体冷却式。 发动机的冷却液，要求它能很容易地传递热量。就这一点而言，一般使用水。但，由于水的沸点、冻结温度及其它性质的影响，其有用性受到了很大的限制。也就是说，冻结时，约9%的膨胀形成强大的破坏压力，致使发动机部件破裂。另外，天然水中含有硫酸盐、氯化物、碳酸盐等不纯物质。这些物质会促使金属腐蚀，生成水垢，阻碍热传导，并导致冷却器堵塞。 为了解决上述问题，必须降低冷却液的冻结温度，提高其沸点，并添加防腐蚀剂来防止腐蚀。而用水或仅在水中添加防腐剂无法满足发动机冷却液的性能要求。因此，要求冷却液具有防冻性和沸点提高性。从实用性上讲，冷却液的必要性能如下所示： ⑴就使用汽车的环境而言，要具有耐低温的冰点降低性 ⑵对冷却系统金属的防腐蚀性 ⑶对发动机的冷却性和导热性的影响小 ⑷对橡胶部件的影响小 ⑸化学性能稳定 ⑹低价格 ⑺没有臭味 ⑻对喷涂面的影响小 ⑼低温流动性良好 ⑽膨胀率小
汽车防冻液知识及使用要求 1.冻液的定义： 防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液是内燃机循环冷却系统的冷却介质，而冷却系统的工作状态直接影响车辆的正常运行及车辆的使用寿命。防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。 2.防冻液的组成及其作用： 防冻液主要是由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。 2.1防冻剂：防冻剂是防冻液的主要成分，约占防冻液原液的92%～98%，防冻液原液可以根据各地气温的高低,按一定比例与水混合,将冰点控制在适当范围内。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30pp m之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。由于乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体,它能以任何比例与水相溶，并且它具有冰点低，沸点高的特点，现国内外95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液。 2.2缓蚀剂：汽车冷却系统一般由铜、铝、铸铁、钢、焊锡组成,乙二醇防冻液在长期工作中会引起冷却系统的材质腐蚀,腐蚀介质是水和乙二醇。关于水对金属的腐蚀已为人们所熟悉,而乙二醇在常温下不会引起材质的明显腐蚀,但温度升高,乙二醇会被氧化,使酸度增高,生成多种腐蚀性物质，这些腐蚀物质的析出会引起
发动机热传导率下降,致使冷却器管部易堵塞,引起发动机过热,所以,必须在防冻液中添加缓蚀剂。而且要求添加的缓蚀剂具有用量少及缓蚀效果好的特点。 缓蚀剂可分为两类：一类是无机化合物缓蚀剂,它包括偏硅酸盐、磷酸盐、钨酸盐、硼酸盐、亚硝酸盐和钼酸盐、苯甲酸盐等。作为无机化合物缓蚀剂,可使金属表面形成一层致密的钝化膜,能阻滞或防止金属的渗氢和渗酸作用。例如,加入0.05%～0.03%的偏硅酸钠可防止铝制件的腐蚀。另一类是有机化合物缓蚀剂,在防冻液中常作防锈添加剂使用。常用的有三乙醇胺、苯并三氮唑、巯基苯并噻唑、有机磷酸盐等,缓蚀性能较好,如仅添加0.1%～0.5%的苯并三氮唑即可防止铜制构件的腐蚀。不同成分的金属构件需用不同的缓蚀剂,亚硝酸钠对钢、铸铁的缓蚀效果好,但对焊料产生孔蚀;三乙醇胺、磷酸盐、有机磷酸盐虽对黑色金属缓蚀效果好,但对黄铜、紫铜有腐蚀；硅酸盐是铝优良的缓蚀剂,但极度易水解,形成大量絮状沉淀。这些单品种缓蚀剂虽成本较低,但难以满足防冻液诸多方面的性能要求。现在的市售防冻液采用具有协同作用的多种缓蚀物质的复合配方,缓蚀率很高。目前国外专利中使用的缓蚀剂是多种缓蚀剂复合而成,缓蚀效果很理想,值得一提的是苯并三氮唑和巯基苯并噻唑是铜和黄铜的特效缓蚀剂。 从近些年来的防冻液专利看,至少有一半以上文献的缓蚀剂组分中有硅酸盐。虽然硅酸盐不稳定,在使用过程中易析出凝胶,但由于其对Al、Cu、Fe等金属都有较好的保护作用,且价廉易得,完全无毒,因此延用至今。为避免产生凝胶必须向防冻液中添加少量的硅酸盐稳定剂。关于稳定剂的报道很多,主要是硅氧烷类,Si2N及Si2P化合物。各种缓蚀剂对不同的金属有不同的作用,一种缓蚀剂对同一种金属有防腐作用,但它对另一种金属也可能很少或没有防腐作用。在多种金属存在的条件下,要想达到良好的全面防锈效果,需用多种缓蚀剂来复配。一般
防冻液的规格标准 国外防冻液的标准有AST M D3306、SAE J1304、MIl-A-46153B和J IS K2234，中国于1992年发布了SH 0521乙二醇型发动机冷却液及其浓缩液的标准。ASTM D3306制订于1974年，至1994年经过6次修订，发表了ASTM D3306—94。修订的原因是使指标更科学、更实用。主要内容是取消了无意义的浓缩液的PH 指标；提高了浓缩液的沸点要求，由148.9℃提高到163℃，这对浓缩液的总含水量及组成提出了更高的要求；增加了铸铝合金表面传热腐蚀和铝泵气蚀腐蚀特性评定等要求。日本防冻液标准自1965年以来经过3次修订，于1987年提出了JIS K2234—87，修改的主要内容是试验方法改进，具体指标只有将储备碱度从原来的10．0以上改为报告。这是因为储备碱度只作为防冻液中防腐添加剂碱性物质用量的指标，并不能表示腐蚀抑制能力的标准。中国参照ASTM D3306标准制订了防冻液的国家标准GB 0521—92。该标准所属产品分为浓缩液和冷却液两类，按质量分为一级品和合格品两个等级，冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-50号六个牌号。 防冻液的主要试验方法 1.比重(AST M D1122，SH／T 0068)主要用来估算防冻液中乙二醇和各种盐的含量。比重又与热传递有关。将比重与折光率结合可以测定防冻液的防冻能力。 2.冰点(ASTM D1177、SH／T 0090)用来评价防冻液的最低使用温度，也可估算其中乙二醇的含量。将75—100mL样品置于试管中，以一定速度冷却，测定防冻液的温度，绘出时间一温度曲线，曲线达到水平时的拐点即为冰点。 3.沸点(ASTM D1120，SH／T 0089)用来评价防冻液的高温“使用极限。将602nL样品置于带回流冷凝器的100mL短颈烧瓶中，加热使其回流，两分钟后测定液相温度即为沸点。 4.pH值(ASTM D1287，SH／T 0069)目前仅测定稀释液的pH值。将pH计与玻璃一甘汞电极联接进行测定。
防冻液基础知识学习 防冻液是一种用于汽车冷却系统的特殊液体，主要功能是防止水在低温下结冰而导致汽车冷却系统受损。在汽车维修和保养中，了解防冻液基础知识是非常重要的，本文将介绍防冻液的各种类型、成分、使用方法等方面的知识。 1. 防冻液的类型 根据使用要求和化学成分不同，防冻液可以分为以下几种类型： (1) 水基防冻液 水基防冻液主要由水和甘醇或乙二醇等物质组成，具有价格低廉、对环境影响小等优点。但是，水基防冻液的防冻性能相对较差，一般只能在负15摄氏度以下使用。 (2) 乙二醇防冻液 乙二醇防冻液是一种化学合成的液体，主要由乙二醇、蒸馏水和添加剂组成。相比水基防冻液，乙二醇防冻液的防冻性能更强，可以达到负40摄氏度以下。但是，乙二醇防冻液价格较高，对环境污染也比较严重。 (3) 硅基防冻液 硅基防冻液主要由有机硅、蒸馏水和添加剂组成，具有防腐抗氧化、抗腐蚀等特点。硅基防冻液相对比较稠密，需要在使用前与蒸馏水按照一定比例混合使用。
(4) 纳米防冻液 纳米防冻液是近年来出现的一种防冻液，由于其采用了纳米技术，具有防止结冰、抗热抗压、耐蚀等特点。相比传统防冻液，纳米防冻液使用寿命更长，更加环保。 2. 防冻液的成分 防冻液的成分是影响其性能的重要因素。常见的防冻液成分有以下几种： (1) 乙二醇 乙二醇是最常见的防冻液成分之一，是一种重要的有机合成原料。乙二醇的性质稳定且不易挥发，具有良好的抗冻性能。 (2) 甘醇 甘醇是一种白色的有机液体，与水混合后可以降低水的冰点。甘醇的加入可以降低防冻液的黏度，延长使用寿命。 (3) 蒸馏水 蒸馏水是经过复杂的加工处理得到的纯净水。在制作防冻液中，蒸馏水的主要作用是稀释其他成分，以达到使用要求。 (4) 添加剂 防冻液中的添加剂种类多样，不同的添加剂可以起到不同的作用。常见的添加剂包括抗氧化剂、抗腐蚀剂、乳化剂等，这些添加剂可以提高防冻液的稳定性、耐久性和安全性。 3. 防冻液的使用方法
机油防冻液基本知识 汽车秋季换油知识 一、粘度表示： 润滑的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随 温度的变化给予发动机全面的保护。 （SAE）适用的环境温度（°C） 5w -30°C 10w -25°C 15w -20°C 20w -15°C 30 30°C 40 40°C 50 50°C 多级油的优点: 1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）； 2.提高燃油经济性；
3.降低润滑油消耗； 4.减少磨损； 5.提供良好低温润滑性； 6.更长的换油期； 7.大多数重负荷发动机制造商推荐。 市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。 二、品质的表示： SL/SJ：表示汽油引擎车使用 CF/CG：表示柴油引擎车使用 具体如下：API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。 它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油；"C"开头系列代表柴油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。 在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。 三、机油的基础分类： 目前市场上的机油因其基础之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产 量稀少故不计)。最高档的油属合成油。
机油，刹车油、防冻液实用知识 一、粘度表示： 润滑的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会” “W”表示winter(冬的缩写。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40， 季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。 （SAE）适用的环境温度（°C） 5w -30°C 10w -25°C
15w -20°C 20w -15°C 30 30°C 40 40°C 50 50°C 多级油的优点: 1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）； 2.提高燃油经济性； 3.降低润滑油消耗； 4.减少磨损； 5.提供良好低温润滑性；
6.更长的换油期； 7.大多数重负荷发动机制造商推荐。 市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。 二、品质的表示： SL/SJ：表示汽油引擎车使用 CF/CG：表示柴油引擎车使用 具体如下：API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油；"C"开头系列代表柴油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油
防冻冷却液知识 冷却液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。冷却液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，冷却液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用。在汽车正常的保养项目中，每行驶一年左右，需更换发动机冷却液。 一、防冻冷却液的特点 防冻液具有防冻、防沸腾、、防腐蚀、防水垢等多种功能。和水一样，具有比热容高、蒸发潜热量高及补充方便等优点。当环境温度低于0℃时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液就可以保证在发动机低温下也能正常工作了。 二、防冻冷却液作用 1．冬季防冻为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。 2．防腐蚀冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极、电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后形成的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，导致冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与润滑油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，以防止冷却系统产生腐蚀。 3．防水垢冷却液在循环中应尽可能地减少水垢的产生，以免堵塞循环
管道，影响冷却系统的散热功能。 4．高沸点（防开锅）符合国家标准的冷却液，沸点通常都超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却的需要。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液，将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。 三、冷却液分类 冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。 （1）酒精型冷却液是用乙醇（俗称酒精）作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但由于沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰。 （2）甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用。 （3）乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。 乙二醇易溶于水，可以配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。 四、发动机冷却液颜色 正常：红色/橘黄色——含有丙烯乙二醇 绿色——含有乙烯乙二醇
防冻液配方与制作方法 防冻液，即防冻冷却液，是一种具有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷的冬天停车时，冷却液冻裂散热器，冻住发动机气缸体或盖。防冻液一般为乙二醇防冻液，因其沸点高、凝固点低、热稳定性好、不挥发、化学性质稳定而被广泛使用。下面谱为大家介绍防冻液的成分和配方。 一、防冻液配方与制作方法： 1、防冻液配方： 1）基础液：由水和醇勾兑而成，使用最多的是乙二醇和二甘醇。防冻液中的醇含量一般是40%-60%，通常通过调整醇和水的比例，即可获得不同冰点值的防冻液。 2）添加剂：主要是金属防锈剂、颜料、杀菌剂、PH值缓冲剂、消泡剂、补漏剂等，作用是保护基础液最大化发挥冷却功能。 3）PH值缓冲剂：随着防冻液的使用，防冻液PH值降低，防锈剂的效果下降。加入缓冲液能使防冻剂的pH值稳定在在7-11之间。 4)消泡剂:防冻液中的酒精是一种粘稠液体，摇动时会卷入空气中形成泡沫，泡沫会附着在管道内壁，降低传热效率。它的作用是防止大量气泡的产生。 5)金属防锈剂:通过与管道金属表面的化学反应，会在金属表面形成一层致密的钝化膜，可以有效防止防冻液对冷却系统的锈蚀。
6)颜料:在普通防冻液中加入颜料，以区别于普通冷却水，方便检查防冻液是否泄漏。 2、防冻液制作方法： 酒精——水型防冻液。 成分:酒精(甲醇、乙醇)、水、防霉剂、防腐剂等。 此种防冻液流动性好,冰点低(-114℃),可在-70℃以下的低温环境中使用:价格便宜,且配置简单。 二、防冻液成分有哪些： 主要成分：乙二醇 小比例成分：防冻剂、防腐剂、缓蚀剂、缓冲剂、防垢剂、防锈剂、等添加剂 微谱专业提供分析、检测、测试、研究开发、法规咨询等技术服务，无论您是生产企业、经销商、电商商家以及消费者，我们拥有专业的检测服务团队，为您以快捷的方式完成您所需的检测报告。微谱数百家检测机构遍布全国，提供热门的食品检测、农产品检测、服装检测、纺织品检测、化妆品检测、日用化工品检测等检测服务，CMA/CNAS检测报告全国认可！ 以上是边肖带来的防冻液的配方和制作方法的介绍。希望能帮到你。如果您想了解更多信息，请联系Microspectrum客服！
1防冻液仅仅用来防冻么？ 防冻液的全称应该是防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。因此我们要纠正一个误解，防冻液，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用。 除防冻外，防冻液还有以下几个优点： ①、防腐蚀功能 发动机极其冷却系统都是金属制造的，有铜、铁、铝、钢还有焊锡。这些金属在高温下与冷却水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，而且还具有防腐防锈功能。 ②、防冻液的沸点高 水的沸点是100度,防冻液的沸点通常在110度以上，这样在夏季使用，防冻液比水更难以开锅。 ③、防冻液可以防垢，也就是防水碱。 用水做冷却液最让司机头疼的就是水垢问题。水垢附注在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果水垢很厚，最高还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。 2、防冻液有哪些类型？ 防冻液有乙醇型、乙二醇型、丙三醇型。乙醇型，即酒精水溶液型防冻液。因为沸点低、易蒸发、使用中损失蒸发量大基本上已停用。丙三醇型，因价格昂贵，使用也受限制。目前普遍使用的为乙二醇型防冻液。 市场上供应的还有一种防冻液母液，即浓缩液。一般不能直接使用，而应根据使用温度的要求，用软化水调制到一定浓度才能使用。 乙二醇型防冻液，其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变 化。浓度在59%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高，冰点降低。但浓度超过59%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，当浓度上升到100%寸，其冰点上升至-13度，这就是浓缩型防冻液为什么不能直接用的原因。 3、防冻液有哪些规格？ 产品按冰点分为：-25-30-35-45和-50共六个牌号。 4、长效防冻液有哪些功能？ 长效防冻液具有冬天防冻，夏天防沸、长年防腐蚀、防水垢的功能。 5、什么叫短效防冻液？ 短效防冻液指的是普通防冻液，但也必须能保证能使用一个冬季。此外，要求对发动机冷却系统无明显的腐蚀作用，但通常没有防腐剂，不能常年使用。 6、为什么防冻液一年四季都要使用？ 由于防冻液具有较低的冰点和较高的沸点，在严冬季节放在室外不会因为结冰而使水箱和冷却系统涨裂。，在炎热的夏季可充分避免水箱在夏天时容易发生的“开锅”现象，同时防冻液的防腐功能和防垢功能使冷却系统的六种
第一节汽车发动机冷却液 在可燃混合气的燃烧过程中，气缸内的气体温度可达到1700℃-2500℃。为保证汽车发动机正常工作必须对在高温条件下工作的零件进行冷却。目前汽车发动机广泛采用强制循环冷却系统，冷却液即为发动机冷却系中带走高温零件热量的一种工作介质。 由于发动机性能的逐渐强化，车速不断提高，对汽车冷却系的冷却作用提出了更高的要求，即防沸的问题。汽车冬季露天停放或长时间停车，发动机温度降至与气温相近，因此发动机冷却液应防冻。 一、汽车发动机冷却液的使用性能 为保证汽车发动机正常工作和延长发动机的使用寿命，要求汽车发动机冷却液应具备下列品质： 1、粘度小，流动性好 汽车发动机冷却液的粘度越小越好，这样有利于流动，散热效果好。 2、冰点低，沸点高 冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度；或者在有过冷情况下结晶开始,短时间内停留不变的最高温度。若汽车在低温条件下停放时间较长,而发动机冷却液的冰点达不到应有的温度,则发动机的冷却水套和散热器就会被冻裂.因此,要求发动机冷却液防冻性好。 沸点是发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下，冷却液开始沸腾的温度。发动机冷却液在较高温度下不沸腾可保证汽车在满载、高负荷、高速条件下或在山区、热带夏季正常行车。 因此，要求发动机冷却液冬天防冻、夏天防沸。 3、防腐蚀性好，不损坏汽车有机涂料 发动机冷却液在工作中要接触多种金属材料，如果它对金属有腐蚀性，就会影响发动机的正常工作。为使发动机冷却液有良好的防腐性，要保持冷却液呈碱性状态，要求发动机冷却液的PH值在7.5-11.0之间，超出范围将对防腐蚀性产生不利的影响。 发动机冷却液是一种化学物质的调和物，在加注中很容易接触到汽车的有机涂料层，这就要求发动机冷却液对汽车有机涂料不能有不良影响，例如剥落、鼓包和褪色等。 4、不易产生水垢，抗泡性好 水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大。实验表明，水垢的传热系数比铸铁小几十倍，比铝合金小100-300倍。据有关资料介绍，在发动机维修工作中，约有6％是发动机冷却系出现的故障，而故障的常见原因是由于水垢或腐蚀所造成的。 发动机冷却液如果产生过多的泡沫，不仅会降低传热系数、加剧汽蚀，而且会造成冷却液流动变慢。 二、乙二醇型汽车冷却液及其标准 1、用水作汽车发动机冷却液存在的问题 水的比热容大，在常温下流动性好。因此，长期以来一直在我国作为汽车发动机冷却液。但水不能防冻，在0℃时水结冰，体积增加8.3％，如果体积膨胀受到限制，产生的压强可达230MPa。若用水作汽车发动机冷却液，在0℃下使用时，即会因水结冰而造成缸体、散热器冻裂。为此，寒冷季节在室外停放，必须将散热器中的水放净，给使用带来不便。冷却水在工作中还以生成水垢，影响传热系数，加之水在100℃时便沸腾，所以，用水作冷却液已不适应汽车使用方便性和现代汽车发动机性能的要求。目前，国内外广泛采用乙二醇水基型发动机冷却液。为了便于运输和储存，很多乙二醇型发动机冷却液商品制成浓缩液，乙二醇含量高达95％以上，水的含量在5％以下。另外，还添加防腐蚀剂、
第节 汽车发动机冷却液 在可燃混合气的燃烧过程中，气缸内的气体温度可达到1700 C -2500 C。为保证汽车发 动机正常工作必须对在高温条件下工作的零件进行冷却。目前汽车发动机广泛采用强制循环 冷却系统，冷却液即为发动机冷却系中带走高温零件热量的一种工作介质。 由于发动机性能的逐渐强化，车速不断提高，对汽车冷却系的冷却作用提出了更高的要求，即防沸的问题。汽车冬季露天停放或长时间停车，发动机温度降至与气温相近，因此发动机冷却液应防冻。 一、汽车发动机冷却液的使用性能 为保证汽车发动机正常工作和延长发动机的使用寿命，要求汽车发动机冷却液应具备下 列品质： 1、粘度小，流动性好 汽车发动机冷却液的粘度越小越好，这样有利于流动，散热效果好。 2、冰点低，沸点高 冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度；或者在有过冷情况下结晶开始，短时间内停留不变的最高温度。若汽车在低温条件下停放时间较长，而发动机冷却液的冰 点达不到应有的温度，则发动机的冷却水套和散热器就会被冻裂•因此,要求发动机冷却液 防冻性好。 沸点是发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下，冷却液开始沸腾的温度。发动机冷却液在较高温度下不沸腾可保证汽车在满载、高负荷、高速条件下或在山区、热带夏季正常行车。 因此，要求发动机冷却液冬天防冻、夏天防沸。 3、防腐蚀性好，不损坏汽车有机涂料 发动机冷却液在工作中要接触多种金属材料，如果它对金属有腐蚀性，就会影响发动机的正常工作。为使发动机冷却液有良好的防腐性，要保持冷却液呈碱性状态，要求发动机冷却液的PH值在7.5- 11.0之间，超出范围将对防腐蚀性产生不利的影响。 发动机冷却液是一种化学物质的调和物，在加注中很容易接触到汽车的有机涂料层，这 就要求发动机冷却液对汽车有机涂料不能有不良影响，例如剥落、鼓包和褪色等。 4、不易产生水垢，抗泡性好 水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大。实验表明，水垢的传热系数比铸铁小几十倍，比铝合金小100-300倍。据有关资料介绍，在发动机维修工作中，约有6%是发 动机冷却系出现的故障，而故障的常见原因是由于水垢或腐蚀所造成的。 发动机冷却液如果产生过多的泡沫，不仅会降低传热系数、加剧汽蚀，而且会造成冷却 液流动变慢。 二、乙二醇型汽车冷却液及其标准 1、用水作汽车发动机冷却液存在的问题 水的比热容大，在常温下流动性好。因此，长期以来一直在我国作为汽车发动机冷却 液。但水不能防冻，在0C时水结冰，体积增加8.3%，如果体积膨胀受到限制，产生的 压强可达230MPa。若用水作汽车发动机冷却液，在0C下使用时，即会因水结冰而造成 缸体、散热器冻裂。为此，寒冷季节在室外停放，必须将散热器中的水放净，给使用带来不便。冷却水在工作中还以生成水垢，影响传热系数，加之水在100C时便沸腾，所以， 用水作冷却液已不适应汽车使用方便性和现代汽车发动机性能的要求。目前，国内外广泛 采用乙二醇水基型发动机冷却液。为了便于运输和储存，很多乙二醇型发动机冷却液商品 制成浓缩液，乙二醇含量高达95%以上，水的含量在 5 %以下。另外，还添加防腐蚀剂、阻垢剂、消泡剂
汽车润滑油、防冻液基础知识 https://www.doczj.com/doc/a719214188.html, (1）车用润滑油 （2）工业润滑油 机械油（高速润滑油）、织布机油、主轴油、道轨油、轧钢油、气轮机油、压缩机油、冷冻机油、气缸油、船用油、齿轮油、机压齿轮油、车轴油、仪表油、真空泵油 ________________________________________ 润滑油的技术指标 粘度指数：油品的粘度随温度变化的程度，同标准油粘度变化的程度对比的相对值叫粘度指数。值数越高，表示受温度影响越小。 粘度：液体受外力作用移动时，其分子间产生的阻力称为粘度。 闪点：油品在规定条件下，加热到它的蒸汽与周围空气形成混合气，当接触火焰发出闪火时的最低温度。 倾点：指冷却为固态的油品，倾斜放置加温到油品开始移动的最低温度。 SAE级数：美国汽车工程师协会（粘度）0W 5W 10W 15W 20W 25W 10 20 30 40 50 60 API级数：美国石油协会（质量分类）SA SB SC SD SE SF SG SH SJ EC CA CB CC CD CE CF CF-4 CG CG-4 齿轮油SAE等级75W 80W 85W 90W 90 140 250 GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5 ________________________________________ 润滑油的添加剂 （1）清净分散剂：吸附氧化产物，将其分散在油中。由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成 （2）抗氧抗腐剂：提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性 （3）抗磨剂：在磨擦面的高温部分能与金属反应生成融点低， （4）油性剂：都是带有极性分子的活性物质，能在金属表面形成牢固的吸附膜，在边界润滑的条件下，可以防止金属磨擦面的直接接触。 （5）增粘剂：又称增稠剂，主要是聚俣型有极高分子化合物，增粘剂不仅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘温性能。 （6）防锈剂：是一些极性化合物，对金属有很强的吸附力，能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀；防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，从而起到防锈的作用。 （7）抗泡剂：使气泡能迅速地溢出油面，失去稳定性并易于破裂，从而缩短了气泡存在的时间。 ________________________________________ 润滑油基础知识 什么是润滑油？
关于防冻液的知识 汽车防冻液的四大功能: 防冻功能-- 防冻液，顾名思义具有防冻功能。但各种防冻液的冰点是不一样的，这是按不同地区、不同环境温度来决定的。当今的防冻液的冰点一般在-15℃～-68℃之间。 防腐蚀功能-- 由于发动机冷却系统含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡。一般小轿车的缸体为铸铝的，大型货车的缸体为铸铁的，水箱主要由紫铜及黄铜制成。防冻液每时每刻都与这些金属相接触，因此必须要有防腐蚀功能，而劣质的防冻液对金属的腐蚀是极为严重的。有的水箱在使用防冻液时，其焊缝开裂并且滴漏，就是因为防冻液对焊锡严重腐蚀所造成的。优质的防冻液，与水相比能更好的保护水箱，延长发动机的使用寿命。 防垢功能-- 有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水，自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。由于水垢的形成，导致发动机产生的热不能及时传给防冻液，使缸套温度升高，缸套与活塞的配合间隙不当，造成缸套与气环擦伤磨损，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命的危害。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”，而优质的防冻液是采用蒸馏水制造的，并加有防垢添加剂，所以不会产生任何水垢。 高沸点功能-- 优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能，这就要求它有一个高的沸点。现在防冻液的沸点一般要大于105℃，如果使用优质防冻液，就不会产生“开锅”现象。 防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。现
在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。在广大车主中一直存在一个误区，以为防冻液是专门为寒冷时候的车辆使用的，这是一种误解。其实防冻液不仅仅是冬天、寒冷地区用的，它应该在全年都应该使用。 有一些自以为经验丰富的“老司机”，在夏天的时候经常喜欢用自来水代替防冻液。其实这种方法是极端错误的。因为自来水包含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而'开锅’。如果在发动机冷却水系统里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易导致发动机局部温度升高，发动机就容易出现故障，严重时会导致发动机报废。 下面进入正题！！ 注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效； 注意二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内； 注意三：必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液； 注意四：避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。 但是由于当前市面上供应的防冻液种类比较多，而且生产渠道又是多种多样，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规品牌的防冻液。所以对于车主来说，如何正确选择和使用防冻液是一个值得所有车主引起重视的问题。小编在这里，特地搜集了一些市