目录
-、工程概况 (2)
二、工作内容 (3)
三、监理工作依据 (4)
四、监理工作控制要点..............
五、监理工作工程质量控制方法和措施
六、监理旁站点 (8)
七、监理检查记录表 (8)
八、安全监理 (9)
九、关于进度、投资、合同等管理 (10)
拉森钢板桩监理细则
、工程概况：
1、工程名称：横扇综合楼
2、工程地址：吴江区横扇镇渔湾大道北侧，横扇大道西侧
3、建筑面积：总建筑面积16613.50 平方米
4、建设单位：苏州市吴江区松陵农村经济投资发展有限公司
5、设计单位：苏州筑源规划建筑设计有限公司
6、施工单位：吴江市梅堰建筑工程有限公司
7、监理单位：苏州易中建设咨询监理有限公司
A 、建筑特征：
拟建工程用地面积7121 m2,建筑面积约16831m2,本次拟建共计1个单体，南侧为2F农贸市场，北侧为11F酒店。本次拟建建筑物只在酒店下部含地下一层地下室，地下室埋深约为土0.00下4.50m，本基坑开挖深度约为4.50m。
1 、场地地形地貌：
拟建场地位于苏州市吴江区横扇镇渔湾大道北侧，横扇大道西侧。现场地为空地，地势总体平坦，局部稍有起伏，场地内无明河及明塘分布。
2、场地土层分布：
地基土构成、特征一览表表2.2
工程水文地质条件
本场地地下水主要为孔隙潜水、承压水:
孔隙潜水主要赋存于第①层素填土中，受大气降水及地表径流补给，通过自然蒸发和侧向径流排泄。勘察期间测得孔隙潜水初见水位和稳定水位
见表2.321 和表2.322 :
初见水位表2.3.2.1
稳定水位表2.3.2.2
承压水主要赋存于第⑦粉土、⑩粉砂层中，本次勘察在J1、J2号孔中
测得⑦层承压水初见水位标高约-20.0m，稳定水位标高0.00?0.50m
二、工作内容：
本工程监理的主要内容是：用科学、系统的监理手段，根据设计图纸、施工合同、国家现行规范和法规，对该工程项目进行全过程、全方位的旁站监督；做好组织协调工作；根据监理合同的约定时限和甲方预定的合理的监理目标，全面维护甲方的合法权益，为甲方提供技术、经济、法律方面的咨询意见。
三、编写依据：
1 、业主与承包人之间的《工程承包合同》
2、设计图纸及施工技术说明。
3 、《施工现场临时安全用电及时规范》JGJ46-2005
4、被批准的施工组织设计
5、本工程监理规划；
6 、《建设工程监理规范》GB/T50319-2013；
7 、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002；
8、《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2003。
四、监理工作控制要点监理在钢板桩施工全过程，按事前、事中、事后进行全面严格
而有效的控制。
1. 审查钢板桩、分项工程施工队伍及其施组方案。
2. 本分项工程必须由有认可资质的专业化施工队伍施工。若系分包，要求对拟选分包
单位资质、施工营业执照、施工业绩进行申报，得到监理与业主的批准后方可进场。
3. 施工单位须编制分项工程的实施性施组方案、并要报监理审查。监理要对方案、工艺的可行性、技术合理性及技术安全措施进行审查。
4. 审查计划投入施工的设备型号、规格、技术状况，判定其能否满足钢板桩、锚杆等施工工艺要求。。
5. 审查上岗人员的上岗证书，要求必须持证上岗，必要时进行考核。
6. 对各项施工数据跟踪检查，严格要求施工单位控制在规定的允许范围内。
7. 抗拨力试验按设计规定的类型、数量进行，具体位置会同施工、设计、检测单位确定，试验要按批准的方案进行。
8. 全部工程完成后，按规范要求及批准的方案进行验收试验。
五、监理工作工程质量控制方法和措施：
（一）施工准备阶段监理工作方法及措施:
1、施工前的准备检查:
⑴ 施工场地。钢板桩施工场地应事先平整，清除桩位处地上的一切障碍物
（包括石块、树跟和垃圾等），场地低洼时应按设计要求回填至交工面。
⑵ 桩位放样。依据设计图纸审核承包人的桩位放样复核记录，并进行现场抽
验，抽检频率20%- 25%要求桩位定位平面偏差V 5 cm o
⑶ 检查进入现场钢板，要有试验报告，出厂检验报告。
2、审批开工报告
审批开工报告阶段，监理应从以下几方面着手工作。
（1）材料质量检查（附：材料的试验报告等。）
（2）审查施工组织设计，施工技术方案。重点是质量检验体系；施工过程
中质量保证措施，成桩后的质量检验。
（3）检查承包人、材料、机具准备情况（依据可行的施工组织设计）。现场监理对以上几方面检查认为符合要求时，签署意见总监审批，否则请承
包人整改，直至符合设计及施工规范要求为止。
（二）、施工阶段监理工作方法及措施
在钢板桩施工阶段，监理应从以下几个方面着手工作。
1、施工过程控制
拉森钢板桩施工质量直接关系到施工止水、挡土和基坑安全，是本工程
施工最关键的工序之一。
1.1钢板桩施打方法的区分及各法优缺点的比较
1.1.1根据钢板桩打入方法不同可采用“单独打入法”和“屏风打入
法”施工。两种方法的优缺点及适用条件见表2。
单独打入法和屏风打入法优缺点比较表2
A.0.4 工程 监理实施细则 （） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师(签字、执业印章)： 日期： 江苏省住房和城乡建设厅监制
2.8 钢板桩施工质量监理细则 一、质量标准： (一)依据标准： 应符合国家标准 GBJ202-83《地基与基础工程施工及验收规范》 (二)基本要求： 打桩前进行系统的轴线复合，板桩轴线偏差应控制在20mm以内。插桩时垂直偏差不得超过0.5%桩尖位于软土时，以桩尖达到设计标高为符合要求，桩顶允许偏差应控制在-50～+100mm范围。板桩打入后，允许位置偏移100mm垂直度应控制在1%以内。钢筋砼板桩这间缝隙，用于防渗时不得大于20mm，用于挡土时不得大于25mm。 (三)允许偏差项目： 1、钢板桩允许偏差值： 高度允许偏差±3MM 宽度绝对偏差+10MM ～-5MM 弯曲挠度用2M长锁口样板能顺利通过全长，挠度小于１% 桩端平面应平整，倾斜小于3MM。 2、钢筋砼板桩允许偏差值： 横截面相对两边之差5MM 凸榫和凹榫±3MM 保护层厚度±5MM 桩尖对桩轴线位移10MM 桩身弯曲矢高≤0.1%桩长且≤10MM 3、木板桩允许偏差值： 厚度-10MM 凸榫和凹榫±2MM 桩身弯曲矢高0.3%桩长 二、风险分析： 板桩做为支护，档土结构与地下连续墙，搅拌桩相比，刚度较小。设计，施工中不严肃对待，将发生基坑（槽）失稳，渗水漏浆泥，引起周围地基土沉降，对周围建筑物，管线造成破坏。施工中经常发生的事故为: 1、桩身断裂 2、桩顶碎裂
3、沉桩达不到设计要求 4、桩身倾斜。 桩身断裂原因分析： 1、桩身在施工过程中出现较大弯曲，在反复的集中荷载作用下，当桩身不能承受抗弯强度时，即产生断裂。 2、桩在反复长时间打击中，受拉、压应力，如拉应力过大，混凝土发生破碎，桩身即断裂。 3、制作桩的水泥标号不合要求，砂、石中含泥、碎石量偏大，施工时该处断裂。 桩顶碎裂原因分析： 1、桩顶强度不够 2、桩身外形质量不符合规范要求 3、施工机具选择或使用不当，尤其要分析桩锤重量及击打次数 4、桩顶与桩帽接触面不平 5、沉桩时桩顶未加缓冲垫或缓冲垫损坏后，未及时更换。 沉桩达不到设计要求原因分析： 1、勘探资料不全或没有准确反映现场工程地质情况 2、桩锤选择太大或太小，使桩沉不到设计要求控制标高 3、桩顶打碎或桩身打断至使桩不能继续打入 桩身倾斜原因分析： 1、打桩机械本身调节能力差，不场随场地波动而调节。 2、稳桩时不垂直，桩帽，桩锤及桩不在同一直线上。 另外，在施工过程中，为确保工程质量，监理问题尚应注意：由于施工组织设计考虑不周或施工过程中质量管理体系不过关，将导致板桩最终无法合拢，轴线偏离设计要求，端面之间距离无法保证，最终将影响后续的基坑（槽）开挖，内围檩，支撑的安装精度。 三、控制点：
XXX工程 钢板桩监理实行细则 编制： 审核： XXX监理有限公司 二〇一八年一月
一、工程概况 XXX本工程设有AO生化池、二沉池,深度解决提高泵房、废水池、磁混凝澄清池、反销化滤池、反冲洗车间、接触消毒池、尾水提高泵房、粗格栅进水提高泵房、细格栅曝气沉砂池、污泥浓缩池及污泥提高泵房等构(建)筑物。本工程支护分6个剖面进行支护设计，其中9、10区、12~19区采用施打拉森钢板桩+钢管内支撑基坑支护形式。 二、监理工作根据 1、《建设工程监理规范》（GB50319－）； 2、已订立《委托监理合同》； 3、已订立《工程承包合同》； 4、经审查批准《施工图纸》和《设计技术文献》； 5、经审查批准《监理规划》； 6、《杏林污水解决厂三期工程岩土工程勘察报告》 7、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-）； 8、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-）； 9、《建筑地基基本工程施工质量验收规范》（GB50202-）； 10、《建筑地基基本技术规范》（DBJ13-07-）； 三、监理控制要点 监理在钢板桩施工全过程，按事前、事中、事后进行全面严格而有效控制。 1、审查钢板桩分项工程施工方案。
2、本分项工程必要由有承认资质专业化施工队伍施工。若系分包则规定对拟选分包单位资质、施工营业执照、施工业绩进行申报，得到监理与业主批准后方可进场。 3、施工单位须编制分项工程实行性施组方案，并要报监理审查。监理要对方案、工艺可行性、技术合理性及技术安全办法进行审查。 4、审查筹划投入施工设备型号、规格、技术状况，鉴定其能否满足规定。 5、对进场设备计量认证书、使用允许证进行检查确认。 6、审查上岗人员上岗证书规定必要持证上岗，必要时进行考核。 7、钢板桩进场前需要检查整顿,发现缺陷随时调节,在运送和堆放时尽量不使其弯曲变形,避免碰撞,特别不能将锁口碰坏。 8、桩打入前将桩尖处凹槽底口封闭，避免泥士挤入,转角处采用90度转角桩。 9、桩打入时先施工导向桩、然后焊接围樯、沿围檣依次打入钢板桩并入围樯焊接牢固。 10、履带吊停在打桩点就近平台,侧向施工，沉桩至设计高度度前40cm 时停止振动,控制下下速度度。 11、钢板桩施工完毕后,再开槽焊接支撑,支撑与围樯、板桩均需焊接牢固。焊缝级别为二级。 12、需在侧壁回填压实后,方可撤除内撑及围檩,最后拔出钢板桩。拔除后空洞应用粘士加水泥注满填实。 对基坑开挖规定
XXX工程 钢板桩监理实施细则 编制： 审核： XXX监理有限公司 二〇一八年一月
一、工程概况 XXX本工程设有AO生化池、二沉池,深度处理提升泵房、废水池、磁混凝澄清池、反销化滤池、反冲洗车间、接触消毒池、尾水提升泵房、粗格栅进水提升泵房、细格栅曝气沉砂池、污泥浓缩池及污泥提升泵房等构(建)筑物。本工程支护分6个剖面进行支护设计，其中9、10区、12~19区采用施打拉森钢板桩+钢管内支撑基坑支护形式。 二、监理工作依据 1、《建设工程监理规范》（GB50319－2014）； 2、已签订的《委托监理合同》； 3、已签订的《工程承包合同》； 4、经审查批准的《施工图纸》和《设计技术文件》； 5、经审查批准的《监理规划》； 6、《杏林污水处理厂三期工程岩土工程勘察报告》 7、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 8、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； 9、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 10、《建筑地基基础技术规范》（DBJ13-07-2006）； 三、监理控制要点 监理在钢板桩施工全过程，按事前、事中、事后进行全面严格而有效的控制。 1、审查钢板桩分项工程施工方案。 2、本分项工程必须由有认可资质的专业化施工队伍施工。若系分包
则要求对拟选分包单位资质、施工营业执照、施工业绩进行申报，得到监理与业主的批准后方可进场。 3、施工单位须编制分项工程的实施性施组方案，并要报监理审查。监理要对方案、工艺的可行性、技术合理性及技术安全措施进行审查。 4、审查计划投入施工的设备型号、规格、技术状况，判定其能否满足要求。 5、对进场的设备的计量认证书、使用许可证进行检验确认。 6、审查上岗人员的上岗证书 要求必须持证上岗，必要时进行考核。 7、钢板桩进场前需要检查整理,发现缺陷随时调整,在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形,避免碰撞,尤其不能将锁口碰坏。 8、桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥士挤入,转角处采用90度转角桩。 9、桩打入时先施工导向桩、然后焊接围樯、沿围檣依次打入钢板桩并入围樯焊接牢固。 10、履带吊停在打桩点就近的平台,侧向施工，沉桩至设计高度度前40cm时停止振动,控制下下速度度。 11、钢板桩施工完成后,再开槽焊接支撑,支撑与围樯、板桩均需焊接牢固。焊缝等级为二级。 12、需在侧壁回填压实后,方可撤除内撑及围檩,最后拔出钢板桩。拔除后空洞应用粘士加水泥注满填实。 对基坑开挖的要求 1、开挖前应编制好具针对性的土方开挖方案。基坑开挖自上而下分
工程 监理实施细则 （） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师(签字、执业印章)： 日期： 江苏省住房和城乡建设厅监制 钢板桩施工质量监理细则
一、质量标准： (一)依据标准： 应符合国家标准 GBJ202-83《地基与基础工程施工及验收规范》 (二)基本要求： 打桩前进行系统的轴线复合，板桩轴线偏差应控制在20mm以内。插桩时垂直偏差不得超过%桩尖位于软土时，以桩尖达到设计标高为符合要求，桩顶允许偏差应控制在-50～+100mm范围。板桩打入后，允许位置偏移100mm垂直度应控制在1%以内。钢筋砼板桩这间缝隙，用于防渗时不得大于20mm，用于挡土时不得大于25mm。 (三)允许偏差项目： 1、钢板桩允许偏差值： 高度允许偏差±3MM 宽度绝对偏差 +10MM ～ -5MM 弯曲挠度用2M长锁口样板能顺利通过全长，挠度小于１% 桩端平面应平整，倾斜小于3MM。 2、钢筋砼板桩允许偏差值： 横截面相对两边之差 5MM 凸榫和凹榫±3MM 保护层厚度±5MM 桩尖对桩轴线位移 10MM 桩身弯曲矢高≤%桩长且≤10MM
3、木板桩允许偏差值： 厚度 -10MM 凸榫和凹榫±2MM 桩身弯曲矢高 %桩长 二、风险分析： 板桩做为支护，档土结构与地下连续墙，搅拌桩相比，刚度较小。设计，施工中不严肃对待，将发生基坑（槽）失稳，渗水漏浆泥，引起周围地基土沉降，对周围建筑物，管线造成破坏。施工中经常发生的事故为: 1、桩身断裂 2、桩顶碎裂 3、沉桩达不到设计要求 4、桩身倾斜。 桩身断裂原因分析： 1、桩身在施工过程中出现较大弯曲，在反复的集中荷载作用下，当桩身不能承受抗弯强度时，即产生断裂。 2、桩在反复长时间打击中，受拉、压应力，如拉应力过大，混凝土发生破碎，桩身即断裂。 3、制作桩的水泥标号不合要求，砂、石中含泥、碎石量偏大，施工时该处断裂。 桩顶碎裂原因分析： 1、桩顶强度不够 2、桩身外形质量不符合规范要求
一、一般要求 1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于沟槽基础土方施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。 3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。 二、支护线测量 依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求，测放出钢板桩打设位置线，用白石灰标示出钢板桩打设位置。 三、钢板桩进场及堆放场区 按施工进度计划或现场情况组织钢板桩进场的时间，确保钢板桩的施工满足进度要求，钢板桩的堆放位置根据施工要求及场地情况沿支护线分散堆放，避免集中堆放在一起造成二次搬运。 四、钢板桩施工顺序 钢板桩位置的定位放线—挖沟槽—安装导梁—施打钢板桩瞩—拆除导梁—清理锚杆处标高的土方—挖土—排污管、检查井施工—回填石屑、土方—拔除钢板桩 五、钢板桩的检验、吊装、堆放
1、钢板桩的检验 对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。 （1）外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项容。需注意： a、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除； b、割孔、断面缺损的应予以补强处理； c、若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观质量检查。 （2）材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验：每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。 2、钢板桩吊运 装卸钢板桩宜采用两点吊装的方法进行操作。吊运时，每次吊起的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口避免损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。 3、钢板桩堆放 钢板桩堆放的地点，要选择在不会应压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：
钢板桩围堰监理细则 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
杨高路（浦建路-世纪大道）改建工 程2标段 杨高路张家浜河钢板桩围堰监理实施细则 上海百通项目管理咨询有限公司 二0一六年三月
目录 1．工程概况 2．编制依据 3.钢板桩围堰施工监理措施 4．钢板桩监理控制要点 5．质量保证措施 6.安全及环保措施 杨高路张家浜河钢板桩围堰监理实施细则 一、工程概况 1、工程名称：杨高路（世纪大道-浦建路）改建工程-2标段 2、工程建设地点：杨高路张家浜河道 3、建设单位：上海市浦东新区建设工程管理有限公司 4、监理单位：上海百通项目管理咨询有限公司 5、设计单位：上海市市政工程设计研究总院（集团）有限公司 6、施工单位：上海隧道股份有限公司 7、勘察单位：上海市市政工程设计研究总院（集团）有限公司 8、工程建设概况：杨高路（浦建路-世纪大道）道路改建工程南起杨高路-浦建路跨线桥，北至杨高路-世纪大道立交，并将世纪大道立交南侧敞开段改造为暗埋段，与原立交北段连接形成一整体长大隧道。改建完成后的隧道总长度为，沿线下穿蓝村路、花木路、张家浜河及世纪大道。 现状张家浜河的河底标高为（吴淞高程），上有一座3跨简支桥梁，是控制本隧道竖向标高的主要节点，张家浜河是周边小陆家嘴区的雨水泄洪河道，与周边河道连通，旱季可保持一个月以内的断水施工。由于本节点施工较为复
杂，需要拆除现状张家浜桥，原位新建隧道，并在其上新作张家浜辅道桥，整 个施工期较长。因此，施工期间，要求仅在围堰施工期中（不得长于1个月）可断流河道，其余施工需保持河水的畅通。 经分析研究，本节点采用翻浇施工方法，隧道于该节点处分两期施工。经与河道部门沟通，围堰中可埋设排水钢管实现不间断通水。同时，在一期施工时，基坑区域采用钢筋混凝土管连接；二期施工时，可利用一期南侧河道通 水。 二、编制依据 《杨高路（浦建路-世纪大道）改建工程岩土工程勘察报告》（详细勘察，14Y060-1）. <管线综合设计文件》 《杨高路（浦建路-世纪大道）改建工程物地下管线探查汇总报告》（2015-物-05-1） 《混凝土结构设计规范》（GB50100-2010） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010） 《基坑工程技术规范》（DG/TJ08-61-2010） 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 《地基处理技术规范》（DG/TJ08-40-2010、J11631-2010） 《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 三、钢板桩围堰施工监理措施 1、施工准备 钢板桩在工厂内加工制作，钢板桩锁口质量是保证钢板桩安装质量的关键部位，加工制造时必须在车间内胎具上定位施焊。钢板桩运到工地后，进行检查、分类、编号及登记。
精心整理 XXX工程 钢板桩监理实施细则 编制: 审核: 式. 1、 2 3 4、经审查批准的《施工图纸》和《设计技术文件》; 5、经审查批准的《监理规划》; 6、《杏林污水处理厂三期工程岩土工程勘察报告》 7、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012); 8、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009);
9、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); 10、《建筑地基基础技术规范》(DBJ13-07-2006); 三、监理控制要点 监理在钢板桩施工全过程,按事前、事中、事后进行全面严格而有效的控制. 1、审查钢板桩分项工程施工方案. 2、本分项工程必须由有认可资质的专业化施工队伍施工.若系分包则要求对拟选分包单位资质、施工营业执照、施工业绩进行申报,得到监理与业主的批准后方可进场. 3、施工单位须编制分项工程的实施性施组方案,并要报监理审查.监理要对方案、工艺的可行性、技术合理性及技术安全措施进行审查. 4、审查计划投入施工的设备型号、规格、技术状况,判定其能否满足要求. 5、对进场的设备的计量认证书、使用许可证进行检验确认. 6、审查上岗人员的上岗证书要求必须持证上岗,必要时进行考核. 7、钢板桩进场前需要检查整理,发现缺陷随时调整,在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形,避免碰撞,尤其不能将锁口碰坏. 8、桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭,避免泥士挤入,转角处采用90度转角桩. 9、桩打入时先施工导向桩、然后焊接围樯、沿围樯依次打入钢板桩并入围樯焊接牢固. 10、履带吊停在打桩点就近的平台,侧向施工,沉桩至设计高度度前40厘米时停止振动,控制下下速度度. 11、钢板桩施工完成后,再开槽焊接支撑,支撑与围樯、板桩均需焊接牢固.焊缝等级为二级. 12、需在侧壁回填压实后,方可撤除内撑及围檩,最后拔出钢板桩.拔除后空洞应用粘士加水泥注满填实.
杨高路（浦建路-世纪大道）改建工程2标段 杨高路（浦建路-世纪大道）改建 工程2标段 杨高路张家浜河钢板桩围堰监理实施细则 上海百通项目管理咨询有限公司 二0一六年三月
目录 1．工程概况 2．编制依据 3.钢板桩围堰施工监理措施4．钢板桩监理控制要点5．质量保证措施 6.安全及环保措施
杨高路张家浜河钢板桩围堰监理实施细则 一、工程概况 1、工程名称：杨高路（世纪大道-浦建路）改建工程-2标段 2、工程建设地点：杨高路张家浜河道 3、建设单位：上海市浦东新区建设工程管理有限公司 4、监理单位：上海百通项目管理咨询有限公司 5、设计单位：上海市市政工程设计研究总院（集团）有限公司 6、施工单位：上海隧道股份有限公司 7、勘察单位：上海市市政工程设计研究总院（集团）有限公司 8、工程建设概况：杨高路（浦建路-世纪大道）道路改建工程南起杨高路-浦建路跨线桥，北至杨高路-世纪大道立交，并将世纪大道立交南侧敞开段改造为暗埋段，与原立交北段连接形成一整体长大隧道。改建完成后的隧道总长度为1747.29m，沿线下穿蓝村路、花木路、张家浜河及世纪大道。 现状张家浜河的河底标高为-1.0m（吴淞高程），上有一座3跨简支桥梁，是控制本隧道竖向标高的主要节点，张家浜河是周边小陆家嘴区的雨水泄洪河道，与周边河道连通，旱季可保持一个月以内的断水施工。由于本节点施工较为复杂，需要拆除现状张家浜桥，原位新建隧道，并在其上新作张家浜辅道桥，整个施工期较长。因此，施工期间，要求仅在围堰施工期中（不得长于1个月）可断流河道，其余施工需保持河水的畅通。 经分析研究，本节点采用翻浇施工方法，隧道于该节点处分两期施工。经与河道部门沟通，围堰中可埋设排水钢管实现不间断通水。同时，在一期施工时，基坑区域采用钢筋混凝土管连接；二期施工时，可利用一期南侧河道通水。 二、编制依据 2.1《杨高路（浦建路-世纪大道）改建工程岩土工程勘察报告》（详细勘察， 14Y060-1）.
钢板桩支护、防渗、降水监理细则 1.支护及防渗： 根据工程特点、场地关系、地质、地下水的情况及工程造价、施工工期、土方开挖等综合考虑，本工程基坑开挖拟采用热轧锁口钢板桩（拉森Ⅲ型）的支护及防渗措施，采用该方式进行基坑支护的优点在于施工方便、速度快，可靠性高，有较为成熟的施工工艺和管理经验。 为增加支护的整体刚度和稳定性，在适当部位设置2[22角撑。2.降水措施 拟在基坑内设置降水井，共计2口，降水井井深7m，用水泵抽排水天然降水和地下水的降水措施。并在基坑支护顶部久的地面周围设置排水沟和过滤池，以满足天然降水及施工排水要求。 3.主要项目施工方法 施工顺序为：施工场地周围建筑及地下障碍物调查→施工支护位置地面挖低0.50m→拉森Ⅲ型钢板桩、基坑周围降水井施工→角撑、压顶梁施工→周围排水沟施工、地面挖低5.00m及角石换土→回填土方、拔除拉森Ⅲ型钢板桩。 3.1.拉森钢板桩施工：采用吊车配NIPEEI振动锤施工，采用单桩打入 法施工。 3.2.降水井施工：采用XY-1型回转钻机成井，成孔后进行清孔，然后 设滤管，注入清水，稀释泥浆比重接近1.05后，在滤管周围填埋碎石反滤层，再将滤管内泥浆抽出而成。 3.3.锚杆工程施工程序：
锚杆张拉锚固 腰梁 3.4. 主要施工机械设备 4. 监理控制要点 监理在钢板桩、锚杆施工全过程，按事前、事中、事后进行全面严格而有效的控制。 4.1. 审查钢板桩、锚杆分项工程施工队伍及其施组方案。 4.1.1. 本分项工程必须由有认可资质的专业化施工队伍施工。若系分 包，要求对拟选分包单位资质、施工营业执照、施工业绩进行申报，得到监理与业主的批准后方可进场。 4.1.2. 施工单位须编制分项工程的实施性施组方案、并要报监理审查。 监理要对方案、工艺的可行性、技术合理性及技术安全措施进行
目录 一、工程概况 (2) 二、工作内容 (3) 三、监理工作依据 (4) 四、监理工作控制要点 (4) 五、监理工作工程质量控制方法和措施 (4) 六、监理旁站点 (8) 七、监理检查记录表 (8) 八、安全监理 (9) 九、关于进度、投资、合同等管理 (10)
拉森钢板桩监理细则 一、工程概况： 1、工程名称：横扇综合楼 2、工程地址：吴江区横扇镇渔湾大道北侧，横扇大道西侧 3、建筑面积：总建筑面积16613.50平方米 4、建设单位：苏州市吴江区松陵农村经济投资发展有限公司 5、设计单位：苏州筑源规划建筑设计有限公司 6、施工单位：吴江市梅堰建筑工程有限公司 7、监理单位：苏州易中建设咨询监理有限公司 A、建筑特征： 拟建工程用地面积7121 m2，建筑面积约16831m2,本次拟建共计1个单体，南侧为2F农贸市场,北侧为11F酒店。本次拟建建筑物只在酒店下部含地下一层地下室，地下室埋深约为±0.00下4.50m，本基坑开挖深度约为4.50m。 1、场地地形地貌： 拟建场地位于苏州市吴江区横扇镇渔湾大道北侧，横扇大道西侧。现场地为空地，地势总体平坦，局部稍有起伏，场地内无明河及明塘分布。 2、场地土层分布：
3工程水文地质条件 本场地地下水主要为孔隙潜水、承压水: 孔隙潜水主要赋存于第①层素填土中，受大气降水及地表径流补给，通过自然蒸发和侧向径流排泄。勘察期间测得孔隙潜水初见水位和稳定水位见表2.3.2.1和表2.3.2.2： 承压水主要赋存于第⑦粉土、⑩粉砂层中，本次勘察在J1、J2号孔中测得⑦层承压水初见水位标高约-20.0m，稳定水位标高0.00～0.50m 二、工作内容： 本工程监理的主要内容是：用科学、系统的监理手段，根据设计图纸、施工合同、国
拉森钢板桩监理控制要 点 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于沟槽基础土方施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。 3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。 二、支护线测量 依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求，测放出钢板桩打设位置线，用白石灰标示出钢板桩打设位置。 三、钢板桩进场及堆放场区
按施工进度计划或现场情况组织钢板桩进场的时间，确保钢板桩的施工满足进度要求，钢板桩的堆放位置根据施工要求及场地情况沿支护线分散堆放，避免集中堆放在一起造成二次搬运。 四、钢板桩施工顺序 钢板桩位置的定位放线—挖沟槽—安装导梁—施打钢板桩瞩—拆除导梁—清理锚杆处标高的土方—挖土—排污管、检查井施工—回填石屑、土方—拔除钢板桩 五、钢板桩的检验、吊装、堆放 1、钢板桩的检验 对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。 （1）外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。需注意： a、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；
b、割孔、断面缺损的应予以补强处理； c、若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观质量检查。 （2）材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验：每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。 2、钢板桩吊运 装卸钢板桩宜采用两点吊装的方法进行操作。吊运时，每次吊起的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口避免损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。 3、钢板桩堆放 钢板桩堆放的地点，要选择在不会应压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：
目录 一、工程概况????????????????????2 二、工作内容????????????????????3 三、监理工作依据?????????????????4 四、监理工作控制要点??????? 五、监理工作工程质量控制方法和措施 六、监理旁站点???????????????????8 七、监理检查记录表?????????????????8 八、安全监理????????????????????9 九、关于进度、投资、合同等管理???????????10
拉森钢板桩监理细则 、工程概况： 1、工程名称：横扇综合楼 2、工程地址：吴江区横扇镇渔湾大道北侧，横扇大道西侧 3、建筑面积：总建筑面积16613.50 平方米 4、建设单位：苏州市吴江区松陵农村经济投资发展有限公司 5、设计单位：苏州筑源规划建筑设计有限公司 6、施工单位：吴江市梅堰建筑工程有限公司 7、监理单位：苏州易中建设咨询监理有限公司 A 、建筑特征： 拟建工程用地面积7121 m2，建筑面积约16831m2,本次拟建共计1 个单体，南侧为2F农贸市场, 北侧为11F酒店。本次拟建建筑物只在酒店下部含地下一层地下室，地下室埋深约为± 0.00 下4.50m，本基坑开挖深度约为4.50m。 1、场地地形地貌：拟建场地位于苏州市吴江区横扇镇渔湾大道北侧，横扇大道西侧。现场地为空地，地势总体平坦，局部稍有起伏，场地内无明河及明塘分布。 2、场地土层分布： 地基土构成、特征一览表表2.2
工程水文地质条件 本场地地下水主要为孔隙潜水、承压水: 孔隙潜水主要赋存于第①层素填土中，受大气降水及地表径流补给，通 过自然蒸发和侧向径流排泄。勘察期间测得孔隙潜水初见水位和稳定水位 见表2.3.2.1 和表2.3.2.2 ： 初见水位表2.3.2.1 稳定水位表2.3.2.2 承压水主要赋存于第⑦粉土、⑩粉砂层中，本次勘察在J1、J2 号孔中
GD220206 XXXXXX工程 钢板桩监理实施细则 编制： 审批：
目录 一、工程概况????????????????????3 二、工作内容????????????????????4 三、监理工作依据?????????????????6 四、监理工作控制要点????????????????6 五、监理工作工程质量控制方法和措施?????????14 六、监理旁站点???????????????????16 七、监理检查记录表?????????????????16 八、安全监理????????????????????20 九、关于进度、投资、合同等管理???????????20
板桩支护、防渗、降水监理细则 一、工程概况： 1、工程名称： 2、工程地址： 3、计划工期： 4、工程规模： 5、建筑面积： 6、建设单位： 7、设计单位： 8、施工单位： 9、监理单位： 基本情况：（介绍某工程的工程概况特点） 地形地貌（参考地质勘查报告上的地质描述，现已某个单位工程的地质概况为例子） : 本 项目施工场地位于佛山市南海区 XXXXX，珠江三角洲冲积平原和第四系残丘地带，地势起伏不大。管线所经之处为工业区厂房、街道、荒地、山丘。 地质概况与特点：地层主要为人工填土层（ Qml）、第四系三角洲冲淤积层（ Qal）、第四系风化残积积层（ Qel）及第三系风化基岩（ E）。具体特征：⑴：人工填土层（ Qml）：素填土：土层浅黄色、棕红色，主要粘土组成，含少量碎石块石。⑵：第四系三角洲冲淤积 层（ Qal）：（ 2）淤泥质土：土层呈深灰色，饱和，流塑，局部含腐叶及腐木碎屑。地基承 载力特征值采用 50kpa。（ 3）粉质粘土：土层浅黄色，可塑，粘性较强。地基承载力特征值 采用130kpa。（4）淤泥、淤泥质土：土层呈深灰色，饱和，流塑，泥质较纯，局部多层粉砂。地基承载力特征值采用 55kpa。（ 5）粉质粘土：灰白色，饱和，流塑，含大量粉砂。管线所 经之处地质多为为填土和软土，粉砂层多，土质不均匀、软土层多。 水文概况：地下水概况：场区所在区域属亚热带海洋性季风气候区，地下水位随地 形而变化，地下水类型主要为基岩裂隙水。地下水流量大，流砂大。场地环境类型属 II 类，按地层渗透性分类属 B 类。
A. 0.4 ____________________________________________ 工程 监理实施细则 （） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）：__________________ 专业监理工程师：______________________ 总监理工程师（签字、执业印章）： __________________________________________ 日期： _______________________ 江苏省住房和城乡建设厅监制
2.8 钢板桩施工质量监理细则 一、质量标准： （一）依据标准： 应符合国家标准 GBJ202-83《地基与基础工程施工及验收规范》 （二）基本要求： 打桩前进行系统的轴线复合，板桩轴线偏差应控制在 20mm 以 内。插 桩时垂直偏差不得超过 0.5%桩尖位于软土时，以桩尖达到设 计标高为符合要求，桩顶允许偏差应控制在 -50?+100mm 范围。板 桩打入后， 允许位置偏移 100mm 垂直度应控制在 1 %以内。钢筋砼板 桩这间缝隙，用于防渗时不得大于 20mm ，用于挡土时不得大于 25mm 。 （三）允许偏差项目： 1 、钢板桩允许偏差值： 高度允许偏差 宽度绝对偏差 弯曲挠度用2M 长锁口样板能顺利通过全长，挠度小于1 % 桩端平面应平整，倾斜小于 2、钢筋砼板桩允许偏差值： 3MM 。 横截面相对两边之差 凸榫和凹 榫 保护层厚度 桩尖对桩轴线 位移 桩身弯曲矢高W 0.1% 桩长且 3、木板桩允许偏差 值： 5MM ±3MM ±5MM 10MM < 10MM 厚度 凸榫和凹榫 桩身弯曲矢高 -10MM ±2MM 0.3%桩长 二、风险分析： 板桩做为支护，档土结构与地下连续墙，搅拌桩相比，刚度较小。设计，施工中不严肃 对待，将发生基坑（槽）失稳，渗水漏浆泥，引起周围地基土沉降，对周围建筑物，管 线造成破坏。施工中经常发生的事故为 : 1 、桩身断裂 2、桩顶碎裂 3、 沉桩达不到设计要求 4、 桩身倾斜。 桩身断裂原因分析： 1、 桩身在施工过程中出现较大弯曲，在反复的集中荷载作用下，当 桩身不±3MM +10MM -5MM
上海会龙工程管理咨询有限公司 监理实施细则 工程名称： 2015 年度苏州河（普陀区）堤防专项维修工程专业名称：拉森钢板桩沉桩工程 编制人： 总监：
2016 年 02 月 24 日 地址：闵行区春申路1985 弄 15 号 6 幢 415 室邮编：200237 电话：传真： 目录 1、专业工程内容及特点 .............................................. - 3 - 专业工程内容 .................................................... - 3 - 专业工程特点 .................................................... - 3 - 2、监理工作的依据 .................................................. - 3 - 3、监理工作的流程 .................................................. - 4 - 工程材料、构配件和设备质量控制程序 ............................. - 4 - 单元 / 分部工程质量报验工作程序 ................................... - 5 - 4、监理工作的控制要点及目标值 ...................................... - 7 - 拉森钢板桩原材料控制要点 ........................................ - 7 - 拉森钢板桩沉桩控制要点 ......................................... - 8 - 5、拉森钢板桩施工安全控制要点 ...................................... - 9 - 6、监理工作的方法及措施 ........................................... - 10 - 监理工作方法 ................................................... - 10 -
目录 -、工程概况 (2) 二、工作内容 (3) 三、监理工作依据 (4) 四、监理工作控制要点.............. 五、监理工作工程质量控制方法和措施 六、监理旁站点 (8) 七、监理检查记录表 (8) 八、安全监理 (9) 九、关于进度、投资、合同等管理 (10)
拉森钢板桩监理细则 、工程概况： 1、工程名称：横扇综合楼 2、工程地址：吴江区横扇镇渔湾大道北侧，横扇大道西侧 3、建筑面积：总建筑面积16613.50 平方米 4、建设单位：苏州市吴江区松陵农村经济投资发展有限公司 5、设计单位：苏州筑源规划建筑设计有限公司 6、施工单位：吴江市梅堰建筑工程有限公司 7、监理单位：苏州易中建设咨询监理有限公司 A 、建筑特征： 拟建工程用地面积7121 m2,建筑面积约16831m2,本次拟建共计1个单体，南侧为2F农贸市场，北侧为11F酒店。本次拟建建筑物只在酒店下部含地下一层地下室，地下室埋深约为土0.00下4.50m，本基坑开挖深度约为4.50m。 1 、场地地形地貌： 拟建场地位于苏州市吴江区横扇镇渔湾大道北侧，横扇大道西侧。现场地为空地，地势总体平坦，局部稍有起伏，场地内无明河及明塘分布。 2、场地土层分布： 地基土构成、特征一览表表2.2
工程水文地质条件 本场地地下水主要为孔隙潜水、承压水: 孔隙潜水主要赋存于第①层素填土中，受大气降水及地表径流补给，通过自然蒸发和侧向径流排泄。勘察期间测得孔隙潜水初见水位和稳定水位 见表2.321 和表2.322 : 初见水位表2.3.2.1 稳定水位表2.3.2.2 承压水主要赋存于第⑦粉土、⑩粉砂层中，本次勘察在J1、J2号孔中
一、工程概况 、工作内容三、监理工作依据四、 监理工作控制要点五、监理工作工程质 量控制方法和措施六、监理旁站点七、 监理检查记录表八、安全监理 九、关于进度、投资、合同等管理10
拉森钢板桩监理细则 工程概况: 1、工程名称 横扇综合楼 7、监理单位：苏州易中建设咨询监理有限公司 A 、建筑特征: 拟建工程用地面积 7121 m2，建筑面积约16831m2,本次拟建共计1个单体, 侧为11F 酒店。本次拟建建筑物只在酒店下部含地下一层地下室，地下室埋深约为± 基坑开挖深度约为 4.50m 。 1、场地地形地貌： 拟建场地位于苏州市吴江区横扇镇渔湾大道北侧，横扇大道西侧。 总体平坦，局部稍有起伏，场地内无明河及明塘分布。 2、场地土层分布： 地基土构成、特征一览表 2、工程地址 吴江区横扇镇渔湾大道北侧，横扇大道西侧 3、建筑面积 总建筑面积16613.50平方米 4、建设单位 苏州市吴江区松陵农村经济投资发展有限公司 5、设计单位 苏州筑源规划建筑设计有限公司 &施工单位 吴江市梅堰建筑工程有限公司 南侧为 2F 农贸市场，北 0.00 下 4.50m ,本 现场地为空地，地势 表2.2
3工程水文地质条件 本场地地下水主要为孔隙潜水、承压水 孔隙潜水 主要赋存于第①层素填土中，受大气降水及地表径流补给，通过自然蒸发和侧向径流排泄。 J 1J 2标高 约-20.0m ，稳定水位标高 0.00?0.50m 工作内容: 本工程监理的主要内容是：用科学、系统的监理手段，根据设计图纸、施工合同、国 勘察期间测得孔隙潜水初见水位和稳定水位见表 初见水位 表 2.321 稳定水位 2.321 和表 2.322:
K0+040-K0+150段排水箱涵 拉森钢板桩施工专项方案 一、拉森钢板桩工程概况 由于K0+040-K0+150段排水箱涵左侧靠近南匝道桥，右侧靠近老百姓村道，结合现场情况，经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位各方共同到现场调查核实，现场确定方案：将对K0+040-150段的排水箱涵工程采用拉森钢板桩支护施工，保证箱涵两侧的构造物不受损坏，钢板桩采用12m长拉森钢板桩连续打设，钢板桩顶部采用400*400工字钢围檩，然后采用DN400的钢管支撑进行对撑，间隔6m布置一档，基坑支撑安装到位后再进行基坑开挖。拉森钢板桩悬臂高度为7.5m，入土深度为4.5 m，拉森钢板桩防护延长米约为110m。 二、地形地貌、地质及地下水情况 1、工程地质条件 本场区沿线地段地层由上而下主要由地表水、淤泥、耕土、人工填土、粉质粘土、细砂、圆砾、残积粉质粘土、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、微风化泥质粉砂岩，地基土基本为粉质粘土、细砂、圆砾层，侧壁为耕土、人工填土、粉质粘土、细砂层。 2、地下水情况 本拟建工程范围内地下水主要类型为潜水，地下水初见埋深约为8m，地下水受季节影响变化幅度约为2m，场地局部范围存在上层滞水，其埋深约2.5m左右。 三、主要工程数量及施工准备工作 1、主要工程数量
2、工期计划安排 根据现场的施工条件，本工程拉森钢板桩施工安排如下：由东K0+150开始向西打设，分两批次，总体施工工期在75日历天。 ①、现场准备 7日历天 10月20日-10月26日 ②、打设钢板桩、支撑安装： 12日历天 10月27日-11月2日和12月2日-12月7日 ③、土方开挖及排水箱涵施工 40日历天 11月3日-11月23日和12月8日-12月28日 ④、支撑拆除及钢板桩拔除 4日历天 11月26日-11月27日和1月2日-1月4日 ⑤、土方回填 2日历天 11月28日和1月5日 3、投入人员计划（见下表表3-1） 表3-1工程施工人员计划表 4、本工程所投入的主要机械详见表3-2。
B13 苏宁天御商业广场工程 监理实施细则 （钢板桩、锚杆、降水） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 江苏省建设厅监制 钢板桩支护、防渗、降水监理细则
工程概况：本下沉广场南侧为中山路、东侧临凤宾路、北侧为10#楼辅楼、西侧为5#楼，场地狭小，风险源较多。 编制依据：设计图纸 岩土工程地质勘查报告 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011） 《建筑基坑支护结构构造》（11SG814） 《建筑基坑工程监测技术规范》（GB 50497-2009） 《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010） 《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012） 1. 支护及防渗： 根据工程特点、场地关系、地质、地下水的情况及工程造价、施工工期、土方开挖等综合考虑本工程基坑开挖拟采用热轧锁口钢板桩拉森Ⅲ型的支护及防渗措施采用该方式进行基坑支护的优点在于施工方便、速度快可靠性高有较为成熟的施工工艺和管理经验。 为增加支护的整体刚度和稳定性在适当部位设置2[22角撑。 2. 降水措施 拟在基坑内设置降水井，共计9口，管井内径400mm，降水井井深12m用水泵抽排水天然降水和地下水的降水措施。并在基坑支护顶部久的地面周围设置排水沟和过滤池以满足天然降水及施工排水要求。 3. 主要项目施工方法 施工顺序为：施工场地周围建筑及地下障碍物调查→施工支护位置地面挖低0.50m→拉森Ⅲ型钢板桩、基坑周围降水井施工→角撑、压顶梁施工→周围排水沟施工、地面挖低5.00m及角石换土→回填土方、拔除拉森Ⅲ型钢板桩。 3.1. 拉森钢板桩施工采用吊车配NIPEEI振动锤施工采用单桩打入法施工。 3.2. 降水井施工采用XY-1型回转钻机成井成孔后进行清孔然后设滤管注入清水稀释泥浆比重接近1.05后在滤管周围填埋碎石反滤层再将滤管内泥浆抽出而成。 3.3. 锚杆工程施工程序 施工放线、锚杆定位→钻孔→清孔 锚杆用材料进场→材料抽检→下料制作锚杆安装锚杆 锚杆张拉锚固腰梁二次压浆压浆 序号设备名称规格型号单位数量用途 1 液压振动锤NIPEEI 台 1 拉森钢板桩施工 2 汽车起重机20T 台 1 3 经纬仪J6 台 1 测量定位 4 水准仪DZS3 台 1 5 切割机台 2 压顶梁施工 6 电焊机台 2 7 水泵3KW潜污泵台 6 降水井施工 8 钻机XY-1 台 1
目录 第一章工程概况 (1) 工程特点 (1) 编制依据 (1) 编制原则 (1) 工期安排 (2) 第二章施工准备 (2) 技术准备 (2) 【 测量技术准备 (3) 劳动力准备 (3) 物资准备 (3) 设备准备 (3) 建立质量检测系统 (4) 第三章施工组织管理机构 (4) 第四章钢板桩施工方案 (5) 施工便道及平台修筑 (5) : 钢板桩支护开挖 (5) 第五章质量保证措施 (11) 钢板桩质量保证措施 (12) 工期保证措施 (12) 第六章安全保证体系及安全保证措施 (12) 施工安全目标 (13) 安全保证体系 (13) 安全生产保证措施 (13) . 第七章突发事件的应急预案措施 (14) 应急预案措施 (14) 沟槽垮塌应急预案 (15)
第八章环境保护及文明施工 (15)
第一章工程概况 工程特点 工程所处地多为围湖填垦形成的耕地、菜地、鱼塘；道路左幅污水管网多处于流塑状淤泥层，管道埋深大，不少管段挖深达6m，工程量较大，工期紧。考虑安全施工，为避免对已成型车行道、人行道、绿化带以及沿线建构筑物造成损坏，在沟槽开挖深度大、开挖面受限的区域采用拉森钢板桩进行支护措施。开挖的同时安排机械随挖随转，将弃土转移至基坑边线5m以外且堆土高度不超过，开挖量大时直接装车运至4Km范围内藕塘以减小基坑顶面静载。 根据现场实际情况，拟对K2+600-K2+950,K3+005-K3+245段纵向污水管网沟槽开挖采用9m拉森Ⅲ型钢板桩支护。其余段落管道沟槽开挖采用1:放坡开挖，必要时同样可采取钢板桩支护施工。 钢板桩支护工程量如下表： 其余段落如需钢板桩支护施工，其工程量根据现场实际发生量予以确定。 编制依据 1．排水工程施工设计图； 2．《给水排水管道施工及验收规范》GB50268-2008 3．现行的相关施工技术与质量验收规范 4．现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料； 5．我公司ISO9001：2000质量标准中，正在执行的《质量手册》、《程序文件》和相关文件的有效版本； 6．我公司拥有的科技工法、成果、施工机械设备实力，以及长期从事高等级公路建设所积累的丰富施工经验。 编制原则 1.确保工期、质量和施工安全，控制工程成本，严格按施工规范和设计要求施工，