商业，酒店及地下室工程（自编南浦明珠商业楼A栋）
深基坑监理细则
编写:
审批：
市华建兴建设监理顾问有限公司
二O一六年2月
一、工程概况
1、工程概述
1.1 工程名称：商业，酒店及地下室工程（自编南浦明珠商业楼A栋）
1.2 工程地点：市番禺区洛浦碧桂路与海滨东路交汇处
1.3 建设单位：市番禺区洛浦街东乡村股份合作经济社
1.4 建筑面积及建筑规模：总建筑面积20849㎡
1.5 建筑结构类型：框剪结构
1.6 工程总造价：2293.39万元。
1.7 总工期及开竣工日期：450 日历天，具体时间从甲发出开工日算起。
1.8 合同工程质量要求：按照有关规、标准进行验收，工程合格率100%，工艺性能、各项指标达到设计要求及业主考核的目标。
1.9参建工程项目建设单位：市番禺区洛浦街东乡村股份合作经济社、市番禺城市建筑、省化州市第四建筑工程公司，建材地质工程勘察院，市华建兴建设监理顾问有限公司
1.10工程项目的主要特征：工程量大；局部深基坑；施工难度大：框架结构，施工安全防护难度较大；施工工期紧，工程工艺复杂，交叉作业多，装修难度大，高支模面积大，距离地铁站较近，必须加强安全文明施工措施。
1.11基坑开挖深度为4m（局部5m），采用拉森钢板桩支护。
2、工程地质概况
（1）本工程地质根据岩土勘察报告得知场地下伏基岩主要为泥质粉砂岩，上覆土层未第四系人工填土和冲积土等，主要开挖深度土层未冲积土的淤泥土层。
（2）水文情况：地下室主要有第四系冲基层粉砂中的隙水喝深部基岩裂隙水，开挖土层深度在地下水位线以上。
3、现场施工条件
（1）现场三通一平
（2）本工程场地情况详见施工总平面布置图。
（3）管线分布及迁移情况
（4）气候条件适宜施工
二、监理工作准备
1.审核施工提供的单位资质证书、营业执照、安全可证及项目人员架构。
2.熟悉施工场地的工程地质及有关水文地质资料、设计图纸和技术要求，及时
组织图纸会审和图纸交底；
3.格按照有关规、规程编写施工组织设计或施工案并送现场监理审批。监理工
程师审查施工单位编写的施工案重点：是否根据本工程实际特点编写、是否有针对性、各种技术措施是否可行、人员组织计划是否合理等；
4.格按照有关规定完成定位放线、机具就位，水电准备、材料试验等工作可提
出开工报告，申请开工，经监理检查合格并由总监理工程师签发“开工报告”
后，可正式开工。
5.调查本基坑施工围的地下管线，应先进行迁改，并与原管线接通
三、支护及防渗
根据工程特点、场地关系、地质、地下水的情况及工程造价、施工工期、土开挖等综合考虑，本工程基坑开挖拟采用拉森钢板桩支护及防渗措施，采用该式进行基坑支护的优点在于施工便、速度快，可靠性高，有较为成熟的施工工艺和管理经验。
四、降水措施
拟在基坑设置降水井，共计2口，降水井井深7m，用水泵抽排水天然降水和地下水的降水措施。并在基坑支护顶部的地面围设置排水沟和过滤池，以满足天然降水及排水要求。
四、监理控制要点
1、施工流程
基坑支护作业流程为：施工场地围建筑及地下障碍物调查→施工支护位置。地面挖低至0.50m→拉森钢板桩、基坑围降水井施工→基坑土开挖→角撑、压顶梁施工→围排水沟施工→回填土、拔除拉森钢板桩。
1.1、拉森钢板桩施工：采用吊车配液压振动锤施工，采用单桩打入发施工。
2、监理要点
监理在钢板桩施工全过程按事前、事中、事后进行全面格而有效的控制。
2.1、审查钢板桩分项工程施工队伍及其施工案。
2.1.1、本分项工程必须由有认可资质的专业化施工队伍施工。若是分包，要求对拟选分包单位资质、施工营业执照、施工业绩进行申报，得到监理与业主的批准后可进场。
2.1.2、施工单位需编制分项工程的实时性施工组织案、并要报监理审查，监理审查要对案、工艺的可行性、技术合理性及技术安全措施进行审查。
2.1.3、审查计划投入施工的设备型号、规格、技术状况，判定其能否满足钢板桩的施工工艺要求。
2.1.4、对进场的设备—液压振动锤、汽车起重机、经纬仪、水准仪、切割机、电焊机、水泵等进行检验确认。
2.1.5、审查上岗人员的上岗证书，要求必须持证上岗，必要时进行考核。
2.2、拉森钢板桩施工
2.2.1、凡拉森钢板桩有弯曲破损，锁扣不合格的应先进行整修，达到要求后能使用。
2.2.2、钢板桩打入后要及时检查其垂直度，当有较大误差时要拔起重新施打，使障碍物挤走货碎裂再将钢板桩打入。
2.2.3、振动锤和钢板桩纵轴应在同一垂直线上，应保持垂直，平正。
2.2.4、所有连系梁及角撑驳长时接点为对接焊缝（或加邦焊接）
五、土开挖
（1）概况
本工程土总量为m3，基坑土自上而下分层开挖，钻桩施工完毕并养护达到龄期后立即投入施工。土开挖同基坑支护（锚杆施工）施工互相配合。采用流水作业式施工：即开挖→修坡→锚杆施工→下一层开挖→……，具体详见施工部署。
土开挖采用机械化施工，以反铲挖掘机后退式开挖为主，土运输则采用
显示，基坑已进入微风化岩层，施工时需采用凿岩机打凿或爆破施工。
（2）基坑的开挖施工
A.施工期间从各个出入口位置修筑临时车道至基坑，自卸汽车直接驶至各开挖地点，由反铲挖掘机挖土后直接装车外运。
B.当自卸汽车无法直接驶至基坑装土时，则采用台阶式分层挖土。
C.因场地原因，施工便道设于基坑，宜在土开挖的最后阶段予以挖除。最后剩余的少量土用长臂挖土机在边坡上开挖。
D.在开挖时要随时做好基坑排水。挖至坑底标高后要设排水沟和集水井，并及时排除坑集水，确保开挖过程中的土体和基底的干燥，保持基底强度及完整性不被破坏。
E. 在基底标高以上20cm的土层，应配合人工清底，格挖至标高。
F. 当基底土层与设计不符时，立即通知设计、监理到现场处理。
G. .基坑开挖过程中，不同土（岩）层面报驻地监理、业主，确认并做好记录，绘制地质素描图。
（4）土外运
A. 制定弃土、弃碴、弃泥浆的排放施工案并征得监理工程师的批准后，遵守市政府的有关规定弃土外运。
B.外运弃土遵照市的文明施工要施，做好途中运输管理工作。
（5）基坑排水
五、监理安全保证措施
认真贯彻关于安全施工生产等有关规定，做到“安全第一，预防为主”，并结合本工程施工工期短、施工难度大、要求高等具体情况，建立密的安全制度，以保证施工安全，促进工程顺利进行。
（1）一般要求
A.临近施工区域的人行道、车道及对人和物构成威胁和损坏的地，应挂醒目标志。
B.行走通道确保足够灯光，灯具应布置在安全的地。
C.基坑四设防护栏杆，上下设有专用爬梯。
D.基坑开挖坡道的坡度应符合有关安全规定。
E.挖土机的工作围不得有人进入，多台挖掘机施工时，其安全距离应大于10m，挖土从上而下，逐层进行，禁采取先挖坡脚的危险作业。
F.基坑施工时随时监控支护的稳定情况，发现异常立即处理。
G.夜间开挖，应合理安排施工项目，防止挖超挖或铺填超厚。
H.土及锚杆施工前应会同建设单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定，对可能受开挖钻影响的邻近建筑物、管线，应制定相应的安全技术措施，并在整个施工期间加强观测。
I.经常检查锚杆紧固和锚杆围的土质情况。
J.高压泵操作人员必须戴防护眼镜，防止浆液射入眼睛，如有浆液射入眼睛时，必须进行充分冲洗，并及时送医院治疗。
K.预应力拉设备拉时应采取防措施，防止夹具飞出伤人，机械设备的运转部位应有安全防护装置。
（2）施工用电安全措施
A.施工用电格执行建设部JGJ46—2005《施工现场临时用电安全技术规》。
B.每班用电作业必须要有持证电工跟班，并格遵守现场的各项安全管理规章制度。
C.本工地施行三相五线制供电，施工现场适宜接地保护，并须采用三相五线制统一规划保护接地供电系统TN—S(TT系统)专用保护接地线，必须在线路的首端(总配电房)、中端(各第二级配电箱)和末端(固定用电机具)接地，而每一处接地电阻总配电房、中端和末端均不得大于4Ω。
D.现场电工必须格遵守“操作规程”、“安装规程”。维修电器设备时，应切断电源，验明线路无电并挂“禁合闸，有人工作“的标示牌。其分配电箱和用电机具电箱开关安装好后应立即做好电箱同开关的编号标识工作。所有用电机具操作开关必须按一机一闸一漏一箱安装，并禁用四芯电缆外加一条作五芯线使用，而其中的黄绿色双线只作机具的保护线使用，任情况下不得有工作电流流过。
E.一切用电机具运到现场后，必须由电工检测其绝缘电阻及检查电器附件是否完整无损，固定用电设备其绝缘电阻不小于0.5MΩ，I类手持电动机具不小于2MΩ，II类不小于7MΩ。用电设备的金属外壳必须有可靠的接地保护，使用手持电动工具应穿戴安全用具。
F.运行中的漏电开关必须每天进行检查，作用中发生跳闸，必须查明原因，才能重新合闸送电。发现漏电开关损坏或失灵必须立即更换，禁电工自行维修，禁在漏电开关撤出或失灵状态下运行。
G.配电箱的开关电器、近年电器、保护电器必须完好无损，可动部分灵活，箱电器接线应加塑料护套保护线路进出位置。电箱下底与地面的垂直距离应大于
1.3m，小于1.5m。
H.线路两端禁插头接连使用，电源线禁搭接在保险丝上，线路不得挂搭杂物衣服，大功率1000W以上灯具下不得堆放易燃易爆物品，在施工现场配电房和主要分配电箱围应配备足够的电气防火器材。
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程特点 (1) 三、监理目标 (2) 四、监理控制要点 (3) 4.1方案审查要点 (3) 4.2防排水措施 (4) 4.3基坑开挖 (5) 4.4防坍塌控制要点 (5) 4.5坑壁支护 (5) 4.6临边防护 (6) 4.7坑边荷载 (7) 4.8上下通道 (7) 4.9基坑支护变形监测 (7) 五、监理工作方法及措施 (7) 5.1监理工作方法 (7) 5.2监理工作措施 (8) 六、深基坑工程旁站 (9) 6.1旁站项目 (9) 6.2旁站内容 (9)
深基坑工程施工监理实施细则 一、编制依据 1.1《中华人民共和国建筑法》； 1.2《中华人民共和国安全生产法》； 1.3《建设工程安全生产管理条例》； 1.4《安全生产许可证条例》； 1.5《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 1.6《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）； 1.7《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； 1.8《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质〔2009〕87号； 1.9新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程设计图纸、技术文件等； 1.10四川铁科赤峰至喀左客运专线CFJL-1标监理站经批准的监理规划。 二、工程概况及工程特点 2.1地形、地貌 本监理标段线路自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出，途径喀左、建平两县。线路所经地形地貌主要以低中山区为主，地势较高，地形变化大，沟谷发育，多为“U”型谷，局部为山间洼地及小型山间平原，植被覆盖较好，山间洼地及沟谷为耕地，地势较高处多为林地。 2.2地质条件 2.2.1地层岩性 沿线地层为华北地层，基岩主要以陆相碎屑岩类为主，岩浆岩类种类较少的特点，其中元古界、泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系缺失，沿线第四系地层分布广泛，成因多样，岩性众多。 2.2.2线路位于I级构造单元华北地台（中朝准地台）的北部和内蒙兴安华力西地槽褶皱带南端。华北地台以赤峰-开源大断裂为界与北部的内蒙兴安华力西地槽褶皱带相邻。拟建铁路从南至北依次穿行于以下构造单元：华北地台二级构造单元燕山台褶带东端的辽西台陷、华北地台二级构造单元内蒙古地轴的东端建平台拱、内蒙兴安华力西地槽褶皱带二级构造单元内蒙华力西晚期褶皱带的敖汉复向斜。
深基坑支护工程监理实施细则全文
青岛山东路万科中心 基坑支护工程监理实施细则 编写： （总监等编写人员） 审批： （企业技术负责人） 青岛商业建设监理有限公司 山东路万科中心工程监理项目部 6月28日
目录 第一章工程项目概括 (3) 第二章监理工作流程 (7) 第三章施工准备阶段的监理措施 (21) 第四章工程特点、重点和难点分 析 (21) 第五章监理工作的目标值 (21) 第六章监理工作方法及措施 (22) 一、工程材料监理方法及措施 (22) 二、旋挖桩监理方法及措施 (23) 三、土方开挖监理方法及措施 (24) 四、土钉墙监理方法及措施 (24)
五、喷锚施工监理方法及措施 (25) 六、预应力锚索监理方法及措施 (25) 七、降水排水监理方法及措施 (27) 八、基坑监测监理方法及措施 (28) 第七章安全文明施工监理方法及措施 (29) 第一章、工程概况 1、项目概况 工程名称：居然之家三亚生活广场项目 工程地点：场地位于三亚市吉阳区东岸村。其北荔枝沟路，南侧为迎宾路，西侧为千古情旅游景区，位于市区繁华地 段。 建设单位：三亚居然之家商业管理有限公司 施工单位：海南第五建筑工程有限公司 设计单位: 海南元正建筑设计咨询有限责任公司 江西勘察设计研究院 监理单位：海南中外建工程管理有限公司 工程规模：主楼地下室为2层，设计深度约为12-14m。总用地面积
为18000㎡，总建筑面积为89000㎡。 合同质量等级：合格 计划竣工日期： 4月15日 2、水文地质概况 依据勘探报告，拟建场地的地层有人工填土层、第四系坡积层及残积层，下部基岩为震旦系花岗岩。各地层之野外特征按自上而下顺序分别叙述如下： 1）、人工填土层〖Qml〗： 素填土〖层号１〗：褐黄、灰黄色，主要由粘性土组成，混少量角砾及碎砖石，局部层面含砼块,为三年以上填土,土质结构较松散，未完成自重固结。层底含薄层耕土。 该土层未完成自重固结，密实程度不均，物理力学性质较差，承载力低，未经处理不得作为建筑物之基础持力层。 2）、第四系坡积层〖Qdl〗: 粉质粘土〖层号2〗:黄红、灰黄、黄色，以粉粘粒为主，含中细砂粒。湿，可塑状。 3）、第四系残积层〖Q3el〗 砂质粘性土〖层号3〗:灰黄、褐黄、褐红色，系花岗岩风化残积而成，原岩结构清晰可辨。成份以粉粘粒为主，含较多石英质中粗砂粒，稍湿，可塑～硬塑状。 综合分析，建议其地基承载力特征值为：?ak=230kPa。 4）、震旦系基岩〖Ｚ〗
深基坑工程监理细则 一．工程概况 本工程，设计桩号为RK2+380～RK5+900，管沟全长3.52km。综合管沟内收纳的市政管线有：110kV及220kV高压电缆、10kV中压电缆、通信电缆、给水管道、中水管以及直饮水管，其中中水管和直饮水管为预留管位。管沟采用矩形箱涵的结构形式，分为双仓，其中给水管、通信电缆、中水管及直饮水管位设为一仓（综合仓，净空尺寸4.9×3.2m），高压电力电缆、中压电力电缆设为一仓（电力仓，净空尺寸2.2×3.2m）。 二．基坑工程监理工作程序(见图-2.0) 三基坑工程施工方案审查 3.1 基坑工程施工方案的报审 1. 基坑工程承包单位应编制施工方案，开挖深度超过5m(含5m) 的基坑(槽)并采用支护结构的工程;或基坑(槽)深度虽未超过5 m但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上的基坑支护与降水工程应编制专项施工方案。 深度超过5m(含5m)或地下室三层(含三层)或深度虽未超过5 m但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的深基坑工程的施工方案施工单位应组织专家论证。 2. 在基坑工程开工前办理基坑工程施工方案报审手续,填报《施工组织设计/方案报审表》(A 3.1)报监理机构审查。 (1) 专项施工方案需经本单位技术主管部门审核、技术负责人签字,单位盖章。 (2) 报审时应附施工方案审批表;需要组织专家论证的基坑施工方案,应附专家论证审查报告,报审时应提交支护方案设计计算书。
3. 基坑工程专项施工方案经监理工程师审查,总经签字后方可实施,未经批准,施工单位不得擅自施工。 3.2 基坑工程专项施工方案编制的内容 基坑工程专项施工方案除一般的要求外还应包括下列内容: 1. 支护结构设计方案(由建设单位另行委托设计单位设计的除外) 2. 支护施工方案 3. 土方开挖方案 4．降、排水方案 5. 监测方案 6. 应急措施 7. 基坑工程进度计划 图-2.0 基坑工程监理工作程序
宁波市轨道交通工程建设项目 承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号：JS2-2-JL-15001 监理单位：宁波市斯正项目管理咨询有限公司编号：J2212B005/ 0001/1607 监理规划/实施细则报审表B-005致（建设单位）：宁波市轨道交通集团有限公司 兹报验： □ 1 标段监理规划 □ 2 单位（子单位）工程监理实施细则 □ 3 分部（子分部）/分项工程监理实施细则 □ 4 特殊工程专项监理实施细则 □5其它:承台深基坑安全监理实施细则 本次申报内容系第1次申报，申报内容项目总监理工程师/公司技术负责人已批准。 说明：监理实施细则中应明确分项工艺流程、材料控制、质量停检点及质量验收办法等内容。 监理单位（章）： 总监理工程师：日期: 建设单位审核意见: 签字：日期: 注：1、监理规划与标段、（子）单位工程开工报告同步申报，监理实施细则与分项开工报告同步申报。 2、本表与审核单同时使用。 3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。
宁波市轨道交通工程建设项目 宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212^段 监理实施细则 （承台深基坑） 内容提要： 工程概况 编制依据 监理控制要点及措施 监理组织机构 防台防汛检查 监理单位（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期: 、工程概况 (1) 1.概述 (1)
2.承台基坑情况 (1) 3.管线情况 (2) 4.基坑支护方案选型 (2) 二、编制依据 (2) 三、安全监理组织机构 (3) 1.安全监理组织机构（图）3 2.监理人员岗位职责 (4) 3.安全监理工作流程 (5) 四、安全监理工作方法及措施 (6) 1.安全监理主要工作方法 (6) 2.承台深基坑施工准备阶段的监理工作 (7) 3.施工现场安全监理控制措施 (8) 五、基坑安全监理工作控制目标及控制要点 (9) 1.安全监理工作控制目标 (10) 2.拉森钢板桩监理控制要点 (10) 3.土方开挖监理控制要点 (12) 4.基坑临边防护监理控制要点 (13) 5.基坑防排水监理控制要点 (13) 6.基坑监测监理控制要点 (14) 7.基坑临时用电控制要点 (14) 8. ..................................................................................................................................................................... 安全文明及环境保护监理控制要点.. (15) 六、基坑施工的应急预案 (16) 1. ................................................................................................................................................................. 审批基坑施工单位编制的承台深基坑工程应急预案.. (16) 2. ..................................................................................................................................................................... 承台
深基坑工程监理实施细 则 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
上海珠宇工程咨询管理有限公司 监理实施细则 工程名称上海中超卫浴新建厂房项目 专业名称基坑工程 编制人 总监 2016年 6 月 地址：青浦区公园东路1155弄创业中心5018室邮编：201700 目录 一、专业工程特点 2 二、编制监理实施细则的依据 2 三、监理工作的流程 2 四、监理工作的控制要点及目标值 6 五、监理工作的方法及措施 7 六、安全生与文明施工的监督管理 17 基坑工程监理实施细则 一、专业工程特点 1．1专业工程概况 1．1．1本工程位于青浦工业园区崧秋路以东、崧辉路以北，拟建1栋13F宿舍、4栋5F生产厂房、33栋4-5F生产厂房、2栋1F仓库等辅助设施和1F地下车库。。1．1．2基坑面积11042㎡.
1．1．3挖深，电梯井、集水井局部落深基坑西侧开挖边线离崧秋路最小距离为4ｍ，离 污水管ｍ；其余各侧外部环境较宽松，但基坑与拟建厂房等距离较近，离承台基桩最近仅 ｍ.。 1．1．4根据上述情况，基坑安全等级为三级，环境保护等级亦定为三级。设计拟 采用止水帷幕加放坡开挖，仅在西侧局部采用重力式围护。 二、编制监理细则的依据 2．1上海中超卫浴新建厂房项目工程的监理规划和《建设工程监理规范》GB50319─2013。以及《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202─2002。 2．2国家、地方颁发的现行施工质量验收规范，基坑开挖施工技术，规程和施工质量评定标准。 2．3经专家评审通过的深基坑开挖支护工程设计方案、专业工程施工组织设计和专项施工方案。 2．4监理委托合同、工程建设承包合同。 2．5工程设计图纸、设计文件及《岩土工程勘察报告》。 2．6《安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《建筑基坑支护技术规程》。 三、监理工作的流程 3．1监理工作程序 3．1．1审核承包单位的营业执照，资质等级、技术装备，人员素质，业绩、信誉、质量保证体系、安全保证体系及施工能力。 3．1．2审查承包单位的施工组织设计及专项施工方案。 3．1．3审查进场的机械设备及配备材料。 3．1．4按验收规范划定的各分项工程，分别对各道工序施工质量检查验收。 3．1．5深基坑开挖支护施工完毕后，组织相关单位进行基坑验收。 3．2监理工作流程图 3．2．1施工准备阶段监理工作流程图
基坑监测监理实施 细则
基坑监测监理细则 一、工程概况 二、编制依据 1、本工程岩土工程勘察报告； 2、本工程基坑围护设计总说明； 3、国标《建筑基坑支护技术规程》（JG120--99）; 4、省标《建筑基坑支护技术规程》（DB33/T1008-- ）; 5、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-- ）； 6、《工程测量规范》（GB50026—）； 7、其它相关规范及规程； 8、本工程监理规划内容； 三、基坑围护的设计概况 综合考虑本工程场地地质条件、基坑开挖深度，本着安全、经济、合理可行的原则，本工程地下室基坑围护主要确定本基坑采用立柱桩上段采用1000*1000＊12钢板、￠337＊8钢管4φ22Ｕ型筋L=770 mm，插入钻孔灌注桩中 2.5米，插入深度应严格控制，并采取相应的措施，确保钢管的垂直度及下沉。立柱桩径800下段采用主筋12φ18，加强筋φ16﹫，螺旋筋φ8﹫200加密区100。西南角支护桩85根，桩径800
㎜，桩长10000～1 ㎜。南面是多排双轴深搅桩，北面是单排双轴深搅桩，桩径700㎜，桩长7．1～14．6不等，水泥搅拌桩止水。南面深搅桩内插入钢管、毛竹、钢筋等。北面做护坡挂网喷浆处理，桩顶增加圈梁一道。 四、基坑工程监测内容 1、基坑工程监测是指基坑工程在施工全过程中对岩土体反应性状、地下水位、边坡变形、支护结构内力和变形以及侧土压力、撑锚体系轴力和变形以及周围建筑变形等内容的观测或测试。所谓建筑变形，包括建(构)筑物本身(基础和上部结构)变形、建筑地基及其场地道路、地下建筑、地下管线等的变形。建筑变形分为沉降与位移两类。沉降类包括建筑物(基础)沉降、基坑回弹、地基土分层沉降、建筑场地沉降等;位移类包括建筑物的水平位移、主体倾斜、裂缝、挠度、日照变形和风振变形以及场地滑坡等。 2、基坑工程监测的目的:①做好信息化施工;②信息反馈优化设计，指导施工;③用反分析法修正计算参数和理论公式，指导设计。 3、基坑工程的现场监测工作，在施工过程中对时间和空间的准确性要求很高，现场监测的拖延或失误造成的事故往往增加抢救的难度。因此，在基坑开挖之前应制定现场监测方案，主要内容包括监测目的、监测对象和项目、测点布置、监测方法和成果分析、项目报警值、信息化施工。监测项目的选择，关系到基坑工程的安全施工，盲目增加项目是对工程费用的浪费，但任意削减项目，可能造成严重事故的发生。应根据基坑工程的安全等级选择监测对象和项目，参见附
深基坑开挖支护工程监理实施细则 监理实施细则 一、工程概况 本工程，主体建筑24层，裙楼4层，地下1层，设计为框架剪力墙结构，建筑物高度为85.3m，总建筑面积为36316.2m2，地上建筑面积30038m2，地下建筑面积6278.2m2。地下基础开挖深度为-7.45m，局部开挖深度为-10.25m，地基基础为钢筋混凝土筏板基础，以天然地基为持力层。 二、环境概况 施工现场四周环境复杂建筑物稠密 1、基坑东侧为1栋已建1层建筑，砖混结构，浅基础，建筑外轮廓线距地下室外墙边最近处约6m，需保护。 2、基坑北侧为1栋已建3～4层建筑，砖混结构，浅基础，建筑外轮廓线距地下室外墙边最近处约8.5米；该侧西边围墙外有一配电柜，围墙外有雨、污水管及自来水管，需重点保护。北侧西半段外为渔市口路，路边距地下室外墙约5.5米。 3、基坑西侧围墙外为东大街，紧靠围墙为沿街商铺，在基坑施工前搬迁，街道一侧为人民商场，为3～4层建筑，框架结构，该侧地下室外墙距其外墙边最近处约15m 需重点保护。 4、基坑南侧有2栋已建2～3层建筑，砖混结构，浅基础，建筑外轮廓线距地下室外墙边最近处约10m该侧围墙外道路下埋有电缆，需保护。 三、基坑安全等级 综合本基坑挖深，周边环境等因素，确定本基坑的安全等级为二级，重要性系数1.0 四、工程地质条件 本工程场地土类型属中压缩性、中硬场地土，属基本稳定区。场区内无液化土层分布。场地地下水常年最高水位埋深为1.5米，年变化幅度为1.0米左右。 五、工程特点 1．开挖面宽，开挖深度大，开挖时间要求紧。故只能用分段分层开挖，根据进度需要，视施工现场条件的可能，适当考虑部分工序搭接进行。 2．本工程地下水主要赋存于上部杂填土中，下部土层为隔水层且含水量小，基坑所在场地地表土体已被下挖约2～3米，场地标高-2.00～+0.00；基坑挖深4.3m～6.8m。现
编号：JLXZ－ 合同号：2020- 页数：共页污水处理厂配套主管网工程【深基坑（槽）施工】 监理实施细则 编制： 审核： 管理有限公司 二0二0年四月
目录 1 工程项目概况 (3) 2 编制依据 (4) 3 专业工程特点 (5) 4 监理工作流程 (6) 5 监理工作要点 (7) 6 监理工作方法及措施 (15) 7 安全、文明施工监理控制要点 (17)
深基坑（槽）施工监理实施细则 1 工程项目概况 1.1工程项目的概述 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位： 质量(安全)监督单位：舟山市建设工程质量安全监督站。 1.2工程概况 本工程为污水处理厂配套主管网工程监理，建设地点位于，新建污水提升泵站一座，新建污水排水管线总长约14.72km。 泵房地下水池基坑围护基坑挖土深度为7.25+4=11.25m，基坑围护采用L=16m的?800@950成孔灌注桩进行排桩支护，止水帷幕采用L=13.0m，桩径?850@600水泥土搅拌桩，灌注桩与搅拌桩之间采用L=13.0m的压密注浆@950。钢筋砼围檩加砼支撑采用二道，有立柱桩。 重力输水管道开挖采用拉森IV钢板桩（L=9m）进行围护，双拼400×400×13×21型钢支撑二道。因开挖范围内基岩出露线较浅，常规普通的钢板桩振动法施工无法满足设计要求；拉森钢板桩采用螺旋钻静压植桩机植入地层。 出水计量井、闸阀井用拉森IV钢板桩12m+双拼36b槽钢围檩加支撑进行支护，基底?700@500双轴水泥土搅拌桩加固。 压力管顶管工作坑和接收井基坑围护挖土深度为 5.92~6.12m，基坑围护采用L=12m的?600@800成孔灌注桩进行排桩支护，止水帷幕采用L=9.0m，桩径?850@600水泥土搅拌桩。钢筋砼围檩加钢支撑双拼400×400×13×21二道。 闸阀、连通、排水检修组合井开挖、排气阀井开挖、排泥湿井开挖、检查井开挖开挖深度较深，均超过3m，需用拉森钢板桩+型钢支撑进行支护，基底采用注浆或水泥搅拌桩加固。 土方开挖过程中严格按照监测方案进行监测控制，根据监测信息对已有建筑
B13 钻广场（商、住楼）_______ 工程 监理实施细则 （深基坑开挖） 容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作法及措施 项目监理机构（章）： __________________ 专业监理工程师： ______________________ 总监理工程师： ________________________ 日期： _______________________
省建设厅监制 一、工程概况 工程名称：钻广场商住楼工程（土建、安装、人防及幕墙） 工程地点：江阴市青阳镇府前路北侧、府前景园东侧 建设单位：润泰房地产有限公司 设计单位：信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司 监理单位：建协工程咨询有限公司 施工单位：富源广建设发展有限公司 勘察单位：江阴市建筑设计研究院有限公司（勘察编号：2011019）建筑结构层次：1# 2#楼框剪结构，部分框支剪力墙结构，地上二十八层； 商业裙房，地上五层；3#楼框剪结构，地上四层；地下车库，地下一层。 建筑面积：87518.25m 2该项目包括1#、2#楼及商业裙房、3号楼、地下车 库，1# 2#楼及商业裙房建筑面积71754.37 m 2，3#楼建筑面积1372.08 m2, 地下车库建筑面积14391.8 m2。 建筑高度：99.9m 本工程设计使用年限50年（三类），抗震设防类别丙类，抗震设防烈度6 度防火设计的建筑分类为一类居住建筑，地上住宅部分耐火等级为一级。 二、编制依据 1、施工图及相关的设计文件 2、《建设工程监理规》（GB50319—2000） 3、已批准的《监理规划》及《施工组织设计》 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202-2002）
一、本细则编制依据 1本项目已经批准的监理规划 2与本工程相关的设计图纸 3本工程相关的法律法规 二、工程概况： 本项目是芒市金塔房地产开发有限公司“芒丽家园项目”商住楼，建设用地位于芒市大街东侧（原潞西市环卫站），场地四周管线、电杆、房屋密集新旧建筑分布于基坑周围。总用地面积：3005.5㎡，依工程设计任务书要求：本工程为地下2层，地上17层（局部2层）的高层建筑，分为主楼及裙楼、总建筑面积：16864.95㎡、平面呈“长方”型，东西长约68.6米，南北宽33.1米，基坑深10.3米，属于深基坑。支护面积约1434㎡，场地±0.00为905.5。 地下室顶板作为地上结构嵌固面，通过设置抗震缝将主楼及裙楼从地库顶板以上分为了2个独立的抗震单元，主楼为钢筋砼框架——抗震墙结构，裙楼为钢筋砼框架结构，基础形式均为长螺旋灌注桩基础，基坑总体支护方按采用“灌注桩+预应力锚索”结构支护；沿基坑周边设置一高压旋喷桩相互咬合，作为止水帷幕。 三、专业工程特点： 根据目前形式深基坑工程施工事故频发，而且事故一旦发生，极易造成群死群伤，后果相当严重，究其原因，主要是施工方案及施工过程中各种安全预控措施不到位，根据国家、公司及相关要求，深基坑工程施工必须编制安全监理细则，明确深基坑安全施工的技术要求和施工现场的检查要点。 1、地理位置复杂，施工风险大
本工程位于芒市大街东侧（原潞西市环卫站），西侧城市主干道（芒市大街），其余三面都有原建筑物，南侧的建筑是主体竣工不久的人事局大楼。因此，基坑开挖工程中，极易造成临近废房屋、道路、管线建筑物下陷，从而造成各种安全隐患。 2、深基坑过程工序复杂，机械设备多 本工程拟设六个剖面，除东侧3–3剖面上部采用放坡坡面挂设钢筋网片，喷射C20混凝土外，其余几个面采用灌注桩+预应力锚索”结构支护；沿基坑周边设置一高压旋喷桩相互咬合，作为止水帷幕。各个工序交叉作业容易产生安全隐患。 3、监测项目的设置和执行对深基坑工程施工安全有重要的指导作用“基坑施工期间，要求具有第三方资质的监测机构进场对基坑进行监测，根据大量的监测数据，分析基坑开挖、降水引起的结构变形和位移及地面沉降的发展，随时掌握基坑位移及沉降的情况，及时预报施工中出现的问题，判断结构可能产生变位的原因，信息化指导施工。 四、监理工作流程 （一）审查施工单位资质及有关资料 1、审查施工企业资质等级证 2、建设工程施工许可证 3、企业法人营业执照 4、企业安全生产许可证 5、项目经理及主要管理人员、技术人员、专职安全员、质检员、施工员、特 殊工种（电工、焊工、桩机操作工）的上岗证 6、检测仪器、工具的标定证书
建帮·海港城高层住宅楼工程 深基坑工程 监 理 细 则 编制人：日期： 审批人：日期: 青岛东盛设计股份有限限公司 本细则即深基坑施工细则（含安全细则），包括护壁桩、基坑支护、降水排水
土方开挖等内容。 一、专业特点（专业工程概况） 1、工程概况：建筑物的地理位置，包括基坑四周的具体情况：沟渠、建筑物、 构筑物、地下管线、道路等；基坑的建筑尺寸及设计开挖深度详见基坑支护施工方案。 2、工程地质条件：包括土体分层及厚度、地下水位、基底土层情况等。详见地 勘报告 二、编制依据 《安全生产法》 《建设工程安全生产管理条例》 《基坑开挖技术规范》 《建筑施工安全技术规范》 《安全生产技术与管理》 《建设工程施工现场安全生产保证体系管理资料》 三、工作流程 参照施工方案
四、控制要点 1、专项施工方案的编制和针对性审查。 2、现场支护及开挖是否按照设计文件、勘查文件及相关规程进行。 3、临边支护和用电安全。 4、开挖机械及开挖程序的监督检查。 5、支护及边坡变形监测。 6、土方回填及拆除支护结构监督。 7、险情预警及抢险措施。 五、监理工作方法及措施（适用放坡开挖及支护开挖） 5.1．方案审核 基坑工作开始前，项目监理部人员必须认真熟悉设计图纸、地质资料及相关规程、规范，要求施工单位报送专项施工安全方案并由项目监理部组织审核，审核程序及基本要求如下： 5.1.1.审查方案中是否针对以下内容分别制定出较为细致的安全措施：附近的建筑物、构筑物、道路、地下管线等现状的监测及保护，以及同期施工的相邻建设工程施工情况，支护措施、开挖方式，地下水位较高的还要有合理的降水措施等，项目部应提出书面审核意见并报送业主及施工单位。 5.2.施工监理 为加强对深基坑工程的施工管理，确保深基坑开挖的顺利进行和相邻建筑物、构筑物及地下管线、道路的安全，开挖前要督促施工单位做好安全技术交底工作，工地现场一定要安排专职安全员检查各项安全技术措施实施情况，同时项目监理部人员必须做好以下监控工作：
深基坑监理实施细则 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
中以智慧园工程 监理实施细则 （深基坑工程） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师（签字、执业印章）： 日期： 江苏省住房和城乡建设厅监制 深基坑工程施工质量监理实施细则 江苏华宁工程咨询监理有限公司受江苏麦瑞克科技产业有限公司的委托，监理公司委派工程项目监理部进驻施工现场，对该工程实施施工阶段的监理工作。工程项目监理部依照专家评审及论证通过的深基坑开挖支护工程设计方案和监理规划以及相关规范、规程、设计文体的要求，认真组织编写深基坑工程施工质量监理实施细则，指导工程项目监理部
的监理工作。 本细则即深基坑施工细则（含安全细则），包括护壁桩、基坑支护、降水排水、土方开挖等内容。 一、专业工程特点 1．1专业工程概况 1、工程名称：中以智慧园 2、建设单位：南京麦瑞克科技产业有限公司 3、设计单位：南京市凯盛建筑设计研究院有限公司 4、总包单位：江苏兴厦建筑安装有限公司 5、建设地点：位于南京市雨花区花神大道西侧，原软件园核心区,东临共青团路,北临规划A10-1地块,西临规划道路。 6、工程概况： 本工程占地面积为平方米，地上建筑面积为平方米，地下建筑面积为平方米，该单体建筑为地上6层，地下2层；建筑总高度为米。 本工程南北侧局部悬臂桩支护，东西侧边坡挂网喷浆支护。基坑开挖深度：根据建设单位提供资料，基坑 =，底板标高为，承台底标高为,垫层按150mm计，基坑挖深为～，具体详见平面图及剖面图。计算超载：西侧出土侧超载取30kpa,其余部分超载取20kpa。本基坑按照安全等级为二级进行设计，重要性系数取。
基坑监测监理细则 一、工程概况 二、编制依据 1、本工程岩土工程勘察报告； 2、本工程基坑围护设计总说明； 3、国标《建筑基坑支护技术规程》（JG120--99）; 4、省标《建筑基坑支护技术规程》（DB33/T1008--2000）; 5、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497--2009）； 6、《工程测量规范》（GB50026—2007）； 7、其他相关规范及规程； 8、本工程监理规划内容； 三、基坑围护的设计概况 综合考虑本工程场地地质条件、基坑开挖深度，本着安全、经济、合理可行的原则，本工程地下室基坑围护主要确定本基坑采用立柱桩上段采用1000*1000＊12钢板、￠337＊8钢管4φ22Ｕ型筋L=770mm，插入钻孔灌注桩中2.5米，插入深度应严格控制，并采取相应的措施，确保钢管的垂直度及下沉。立柱桩径800下段采用主筋12φ18，加强筋φ16﹫2000，螺旋筋φ8﹫200加密区100。西南角支护桩85根，桩径800㎜，桩长10000～
12000㎜。南面是多排双轴深搅桩，北面是单排双轴深搅桩，桩径700㎜，桩长7．1～14．6不等，水泥搅拌桩止水。南面深搅桩内插入钢管、毛竹、钢筋等。北面做护坡挂网喷浆处理，桩顶增加圈梁一道。 四、基坑工程监测内容 1、基坑工程监测是指基坑工程在施工全过程中对岩土体反应性状、地下水位、边坡变形、支护结构内力和变形以及侧土压力、撑锚体系轴力和变形以及周围建筑变形等内容的观测或测试。所谓建筑变形，包括建(构)筑物本身(基础和上部结构)变形、建筑地基及其场地道路、地下建筑、地下管线等的变形。建筑变形分为沉降与位移两类。沉降类包括建筑物(基础)沉降、基坑回弹、地基土分层沉降、建筑场地沉降等;位移类包括建筑物的水平位移、主体倾斜、裂缝、挠度、日照变形和风振变形以及场地滑坡等。 2、基坑工程监测的目的:①做好信息化施工;②信息反馈优化设计，指导施工;③用反分析法修正计算参数和理论公式，指导设计。 3、基坑工程的现场监测工作，在施工过程中对时间和空间的准确性要求很高，现场监测的拖延或失误造成的事故往往增加抢救的难度。因此，在基坑开挖之前应制定现场监测方案，主要内容包括监测目的、监测对象和项目、测点布置、监测方法和成果分析、项目报警值、信息化施工。监测项目的选择，关系到基坑工程的安全施工，盲目增加项目是对工程费用的浪费，但任意削减项目，可能造成严重事故的发生。应根据基坑工程的安全等级选择监测对象和项目，参见附表。 五、基坑工程监测方法 1、基坑工程监测应以仪器观测或测试为主，目测调查为辅相结合。目
目录 一、编制目的 (3) 二、编制依据和适用范围 (3) 三、职责 (3) 四、工程概况及基坑支护设计方案 (3) 五、监理工作流程 (5) 六、监理工作的控制要点、目标值及具体内容 (5) 七、监理工作的方式及措施 (12)
一、编制目的： 编制并执行本细则，监督施工单位严格按设计和规范要求进行本工程深基坑开挖和支护施工，保证工程按质按量如期完成，并能与后续工序顺利交接，同时杜绝安全事故，确保安全达标，安全事故率为零，确保安全文明施工达到合同约定标准。 二、编制依据和适用范围 本细则根据本工程项目的《监理规划》，已批准的《施工组织设计》及与深基坑开挖与支护工程相关的设计文件、规范、标准和技术资料编写，适用于本工程深基坑开挖与支护项目施工过程中的监理管理。本细则所述深基坑开挖与支护施工包括三轴水泥土搅拌桩施工、单轴水泥搅拌桩施工、冲孔灌注桩围护、注浆钢花管土钉施工、喷射混凝土、土方开挖、降水排水、土方回填及基坑监测等施工内容。 三、职责： 本细则由本工程现场监理部土建监理工程师编写，项目总监理工程师审核批准，项目监理部组织实施，项目土建监理工程师、安全工程师具体执行并对其负相应责任。 四、工程概况及基坑支护设计方案： 4.3场地地层、地下水情况： 4.3.1 场地地层由上到下分别为素填土、中粗砂素填土、淤泥质土、中粗砂、粉质粘土、粗砂、残积砂质粘性土及全风化花岗岩等。 4.3.2 场地地下水主要为赋存与运移于素填土、中粗砂素填土、中粗砂中，其次赋存与运移于残积土以及下伏基岩风化带的孔隙、裂隙中，中粗砂地下水局部具弱承压性，素填土层属较强透水层，该层主要接受大气降水及场地南侧径流补给，通过蒸发及向场地北侧径流排泄，该层地下水受季节影响明显。淤泥质土层属相对隔水层。中粗
深基坑开挖工程安全监理实施细则 一、编制依据 1、北京地铁八号线什刹海站、南锣鼓巷站主体围护结构施工图； 2、监理规划； 3、围护结构施工方案； 4、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999（2003年版））； 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 7、北京市标准《建筑基坑支护技术规程》（） 8、《北京地区大直径灌注桩技术规程》（DBJ01-502-99） 9、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）； 10、《车站主体施工质量验收标准》（JQB-049-2008） 11、《北京市轨道交通结构长城杯工程质量评审标准》（DBJ01—XX—2005） 12、其它相关国家规范、标准等。 二、工程概况 北京地铁八号线第六总监办所辖土建第十合同段，位于二环以内，全长3.17公里，包含两车站（什刹海站，南锣鼓巷站），三区间（鼓～什区间，什～南区间，南～中区间），其中南锣鼓巷站为八号线和六号线的换乘车站，是六号线和八号线控制性工程之一。本工程起点为鼓楼大街站（不含），终点至中国美术馆站（不含）。 1、什刹海车站：车站沿地安门外大街呈“一”字形布置，主体采用地下三层岛式车站。车站为两端盾构始发。其主体围护结构采用机械灌注桩加钢支撑和腰梁加固形式，车站总长146.6m，标准段宽度为20.7m，呈南北走向。车站有效站台中心里程处顶板覆土厚度为2.5m，标准段底板埋深约22.5m，盾构井段底板埋深约24m。
2、南锣鼓巷站：车站为地下四层明挖车站，主体结构采用单柱双跨框架结构，施工方法采用明挖法。顶板覆土厚度约2.7m，底板埋深标准段 29.4m，盾构井段31m，基坑宽度标准段16.95m，盾构井段18.85m,基坑长 198.1m。 3、鼓什区间：北段部分为三层明挖结构兼作为鼓什区间盾构始发场地，该明挖段主体沿旧鼓楼大街一字形布置，“刀把型”设计，主体为地下三层框架结构。明挖段总长度为148m，标准段结构外包尺寸为 22.7mx20.41m；南端为盾构井，结构外包尺寸为12mx21.9m。主体结构侧墙采用围护结构及内衬墙间夹柔性防水层的重合墙结构。主体采用明挖法施工，其余为盾构区间，鼓什区间全长1041.860m。 4、什南区间：本区间全部为盾构区间，里程为YDK19+291.054～ YDK20+041.225。YDK19+440处设置区间联络通道。在进入南锣鼓巷站相接段采用左线在上，右线在下的交叠状态，中线间距最小2.6m。 5、南中区间：本区间全部为盾构区间，盾构接收井中心里程为 ZDK21+274.459，盾构井顶板覆土6.5m，底板埋深26m。 三、专业工程特点 根据目前形式深基坑工程施工事故频发，而且事故一旦发生，极易造成群死群伤，后果相当严重，究其原因，主要是施工方案及施工过程中各种安全预控措施不到位，根据国家、公司及相关要求，深基坑工程施工必须编制安全监理细则，明确深基坑安全施工的技术要求和施工现场的检查要点。 1、地理位置复杂，施工风险大 1）地质主要以粘性土和粉质土沙为主，遇水易出现塌方，因此监控量测工作异常重要。地下水位一般静止在大约7.90～10.50之间，地质复杂、工期紧迫。 2）管线密集，尤其给水、燃气、雨水、污水、电力、电信等管线的保护或迁改，是施工重难点。
B13 方水雅域商业楼工程 监理实施细则 （深基坑支护工程） （标准化格式文本） 内容提要： 深基坑支护工程概况 本工程特点、难点 监理工作依据 监理组织机构 监理工作流程 监理工作控制要点及目标值 监理工作方法及措施 工程监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 江苏省住房和城乡建设厅监制 — 1 —
深基坑支护工程监理实施细则 1 深基坑支护工程概况 建设工程名称：方水雅域商业楼 建设工程地点：南京六合化工园江北大道与云高路交叉口 建设规模及主要建筑结构类型：建筑面积42080m2,主要使用功能是商业及酒店宾馆楼，地下一层，地上十六层，地下室为车库及设备用房，1-3层为商业用房，4层办公，5-16层为客房，结构为钢筋砼框架-抗震墙结构，基础形式为桩孔灌注桩基础，房屋高度为59.4m。 建设单位：南京广德置业有限公司 设计单位：南京市市政设计研究院有限责任公司 勘察单位：江苏建苑岩土工程勘测有限公司 承建单位：江苏弘盛建设集团有限公司 1.1 深基坑支护工程的重要性。 本工程坑深度约-6.55 ~ -9.5米，实际开挖深度为5.6~6m，基坑长118.6m，宽69.2m，基坑边线内1.4米处埋设有一条东北-西南走向的高压电缆，在紧邻高压电缆南侧分布有一条东北-西南走向的雨水管涵，且西侧距离宁启城际列车施工退让线5.00米,东侧有七层已建建筑物，根据本基坑的挖深、地质条件和周边环境要求确定本工程基坑侧壁安全等级为二级，即重要性为r0=1.0 — 2 —
2 本工程深基坑支护工程的特点、难点 2.1本工程深基坑支护工程设计、施工特点、难点： 1）支护形式： 基坑开挖深度为6.55~9.5m，基坑开挖范围主要为素填土、粉质粘土、中砂、卵砾石、强风化砂质泥岩地层。结合周边环境情况、地质情况及基坑开挖尝试，并考虑到施工的可行性，基坑开挖较浅、场地环境比较复杂，拟采用以下支护方式： （1）东侧因离已建建筑物较近，拟采用悬臂式排桩+放坡支护； （2）南侧与北侧采用放坡支护（坡面插钢筋挂网喷浆支护），局部于塘1与塘3部位采用放坡+土钉支护； （3）西侧离已建管道较近，采用放坡+土钉支护； （4）基坑里的坑中坑视情况采用明挖放坡，木桩进行支护。详见设计方案图纸。 2）降水方式： 坑底与坑顶采用明沟排水，基坑开挖时，视施工现场情况沿基坑周边设置排水沟，排水沟，坡面上设Φ75@2000 PVC管泄水孔，并在基坑四周设置护栏。 3）支护结构施工说明： （1）钻孔灌注桩、土钉墙、挂网喷浆施工。 （2）开挖至桩顶冠梁处，施工桩顶冠梁及钢筋混凝土支撑。 （3）桩顶冠梁、钢筋混凝土支撑达到设计强度的75﹪后，分层开挖土方。 （4）挖至底板垫层底标高后，及时浇筑混凝土垫层，垫层达到设计强度75﹪后人工掏挖承台区域的土方，并及时施工深坑垫层。 4）钻孔灌注桩支护结构检测 （1）钻孔灌注桩施工完成后，采用低应变动测法检测桩身完整性，检测数量不宜少于总桩数的30%，且不得少于20根。 （2）钻孔灌注桩当根据低应变动测法判定的桩身缺陷可能影响桩的水平承载力时，应采用鉆芯法补充检测，检测数量不宜少于总桩数的2%，且不得少于3根。 5）基坑监测 （1）基坑开挖期间应对基坑及周边建筑物进行监测，基坑四周各设一条沉降及位移观测线，两点间距15米左右，且每边不少于两处。 （2）基坑监测工作需委托有资质的专业监测单位承担，施工单位也应采取有效的安全监测措施。 （3）各检测项目在基坑施工前应测的稳定的初始值，且不应小于3次。 — 3 —
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 基坑开挖安全监理实施细则 (2020版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
基坑开挖安全监理实施细则(2020版) 一、编制依据： 1、《建筑法》 2、《安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》 3、建设部“关于印发《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》的通知” 4、建设部建筑市场管理司《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》 5、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 6、《施工企业安全生产评价标准》(JGJ/T77-2010) 7、《电力建设工程监理规范》（DL5434-2009） 9、《建筑地基与基础设计规范》GB50007－2002 10、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 11、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46－2005
12、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 13、《建筑地基处理技术规范》GBJ79－2012 14、《土方与爆破工程施工及验收规范》GB50201-2012 15、《爆破安全规程》GB6722-2014 16、发布的工程管理文件 17、经审批的监理规划及安全文明生产监理管理方案 18、经审批的施工组织设计及专项施工方案 19、其他有关的规范、规程及政府部门颁发的法律、法规等文件； 二、工程概况： 1.工程名称：发电工程 2.建设地点：省市县村 3.工程规模：主要包括但不限于锅炉土建安装工程；汽轮发电系统土建安装工程；渗沥液处理土建安装工程；给排水系统工程、消防系统工程、图像监控系统工程，补给水管线、采暖系统、厂内道路、进场道路绿化、照明设施、地下设施、围栏、生产办公楼、
襄樊市汉江明珠城工程深基坑工程专项 监 理 实 施 细
则 湖北时代工程建设监理有限公司 襄樊分公司 二○一○年三月 襄樊市汉江明珠城工程 深基坑工程专项监理实施细则 （施工阶段） 工程项目名称：襄樊市汉江明珠城工程 项目监理机构（章）：湖北时代工程建设监理有限公司 襄樊分公司第七项目部
编制人： 审核人： 二○一○年三月 襄樊市汉江明珠城工程 深基坑工程 专项监理实施细则 一、工程概况及特点： 1、项目名称：襄樊市汉江明珠城1#、2#、3#、4#、5#、6#、8#、 9#、地下车库及门卫房 2、建设单位：襄樊市嘉恒房地产开发公司 3、监理机构：湖北时代工程建设监理有限公司第七项目部 4、设计单位：上海思纳建筑设计有限公司 5、施工单位：江苏沪武建设工程有限公司 6、工程项目地址：襄樊市沿江大道 7、工程项目规模：145760平方米 8、工程项目造价：约2亿元人民币（以决算为准）
10、汉江明珠城3#、4#、5#、6#楼下设计7米的深基坑，1#、2#、9#楼下设计4.67米的深基坑。 二、安全监理实施细则编制依据 2.0.1《中华人民共和国建筑法》； 2.0.2《中华人民共和国安全生产法》； 2.0.3《建设工程安全生产管理条例》； 2.0.4《安全生产许可证条例》； 2.0.5《建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）》； 2.0.6《建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）》； 2.0.7《关于印发〈建筑工程预防坍塌事故若干规定〉的通知》；2.0.8《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》； 2.0.9《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》； 2.0.10《湖北省深基坑支护设计方案审查暂行办法》； 2.0.11《湖北省建设工程基坑支护专项监测管理办法（暂行）》； 2.0.12《湖北省建筑施工安全管理资料统一用表》； 2.0.13经审定的监理规划、安全监理规划； 2.0.14施工单位编制的深基坑工程专项施工方案。 三、安全监理目标 实现深基坑、防高处坠落施工全过程无安全事故。 四、安全监理职责 深基坑、防高处坠落的安全监理实行总监理工程师负责制；由项目监理机构负责人指定一名安全监理人员专门负责深基坑、防高处坠落的安全监理工作，其岗位职责如下： 1按规定对安全专项施工方案和应急预案进行审查并出具监理