特殊地质地段的施工方案及措施
一般规定：
当隧道通过膨胀土层、软弱黄土层、含水未固结围岩、溶洞、破碎带、岩爆、
流沙以及瓦斯溢出地层时，宜采用辅助方一般规定
法施工。
施工中应经常观察围岩和地下水的变异情况，量测支护、衬砌的受力情况，注意地形、地貌的变化，防止突然事故的发生。如有险情，应立即分析情况并采取措施，迅速处理。渗漏水地段，应先治水。特殊地质隧道，除大面积淋水地段、流沙地段外，均可采取锚喷支护施工。施工时应符合下列要求：
(1)当开挖面自稳性很差，难以开挖成形时，应在清除危石后尽快在开挖面上喷射厚度不小于5cm的混凝土护面，必要时，可在开挖轮廓线处和开挖面上打设超前锚杆，超前锚杆长度宜大于开挖进尺的3倍。
(2)锚喷支护完成后仍不能提供足够的支护能力时，应及时设置
钢架支撑，加强支护。
不宜采用锚喷支护的地段，应采用构件支撑，并符合下列要求: (1)支撑应有足够的强度和刚度，能承受开挖后的围岩压力。支撑基础应铺设垫板。当支撑出现变形、断裂时，应立即加固或部分撤换。
(2)围岩出现底部压力，产生底鼓现象或可能产生沉陷时，应加设底
梁。
(3)当围岩极为松软破碎时，必须先护后挖，暴露面应采用支撑封闭。
(4)根据现场条件，可结合管棚或超前锚杆等支护，形成联合支撑。
(5)支撑作业应迅速、及时。特殊地质地段施工时，不宜采取全断面开挖。钻爆设计时，应严格控制炮眼数量、深度和装药量。
围岩压力过大，支撑下沉可能侵入衬砌设计断面时，必须挑顶，并按以下方法进行处理。
(1)拱部扩挖前发现顶部下沉，应先挑顶后扩挖；
(2)当扩挖后发现顶部下沉，应立好拱架和模板先灌筑满足设计断面部分的拱圈，该混凝土达到所需强度并加强拱架支撑后，再行挑顶灌筑其余部分；
(3)挑顶作业宜先护后挖。自稳性极差的围岩宜采取压注水泥砂浆或化学浆液加固。模筑衬砌施工应遵守有关规定，并符合下列要求：(1)当拱脚、墙基松软时，灌筑混凝土前应排净基底积水，并采取措施加固基底；
(2)衬砌混凝土应掺早强剂等，提高衬砌的早期承载能力；
(3)仰拱施工，应在边墙完成后抓紧进行，使结构尽快封闭成环。特殊地质地段施工方案应由设计、施工主管技术负责人共同研究确定。施工过程中发现设计与实际情况不符时，施工单位应会同有关方面共同研究，作出必要的修改
膨胀性围岩：
隧道通过膨胀性地层时，应对围岩的压力和流变情况进入调查、量测、掌握围岩变形及压力的增长特性。
宜采用短台阶或中央导坑法开挖，但开挖分部不宜过多。应紧跟开挖尽快对围岩施加约束。可用锚喷及钢架或格栅联合支护；膨胀压力很大时，可在隧道底部打设锚杆，亦可在隧道顶部一定范围内打入斜
向超前锚杆和小导管，形成闭合环。斜向锚杆的外斜角度、杆长、间距、范围应按规范规定执行。喷射混凝土层宜采用钢纤维混凝土，提高喷层的抗拉和抗剪能力。
钢架支撑宜采用可缩性结构。支撑的制作与安装应符合下列规定：
(1)支撑的可缩接头，根据位移量确定，可设2?3个。
(2)接头的伸缩，应根据隧道最大控制位移计算确定，每个拉接头最大伸缩量不宜大于100 mm。
(3)可缩接头的滑动阻力。可按钢架支撑承受轴向力的1/2 进行计算。
(4)当采用钢管制作支撑时，应设灌浆孔。可缩接头收缩合拢后，管内应用喷射混凝土封闭。
衬砌的拱部与侧墙宜同时施工，仰拱应尽早完成。仰拱与侧墙连接处应尽可能做成圆弧状，衬砌与围岩应密贴。
当围岩压力极大，其变形速率难以收敛时，应在上台阶或中央导坑的底部行先修筑临时混凝土仰拱，待变形基本收敛后，开挖下部台阶，拆除临时仰拱，并尽快灌筑永久性衬砌和仰拱。
黄土：
黄土围岩隧道施工应符合下列要求：
(1)调查黄土中构造节理的产状与分布状况。对因构造节理切割而形成的不稳定部位加强支护。
(2)宜采用短台阶开挖方法或分部开挖法( 留核心法) 。初期支护应紧跟开挖面施作。
(3)做好地表水截排工作，雨水不得漫溢于洞口仰坡和边坡面。
(4)施工中应遵循“短开挖、少扰动、强支护、及时密贴、勤量测”
的原则。
(5)当隧道覆盖层浅、地表有下沉可能时，应按规范中有关防止地表下沉的辅助方法治理。
黄土围岩隧道宜采用复合式衬砌，开挖以后钢支撑、钢筋网、喷射混凝土和锚杆作初期支护，必要时宜采用超前锚杆、管棚支撑加固围岩。
施工中洞内应完善排水设施，保持路面干燥。当地下水量较大时，应在洞内采用井点降水法降低地下水位。或在洞外隧道开挖线两侧设深井降水。
溶洞：
隧道通过岩溶地区，当发现地表有以下情况时，可初步判断其岩层中存在溶洞、暗河。
(1) 四周汇水的洼地内，发现在落水洞、漏斗或天然竖井存在；
(2) 落水洞、漏斗呈带状分布地段；
(3)地面塌陷和草木丛生以及冬季冒气等地段；
(4)地表水消失或附近有出水点(泉眼)的地段。
应根据设计文件有关资料，进一步查明溶洞分布范围、类型、岩层的完整稳定程度、充填物和地下水流情况等，据以确定施工方法。对尚在发育或穿越暗河、水囊等地质条件极复杂的岩溶区，应查明情况，填重选定施工方案。探查溶洞时，应有安全措施。
岩溶地段隧道可采取以下几种措施处治：
引排水
(1)遇到暗河或溶洞有水流时，宜排不宜堵，应在查明水源流向及其与隧道位置的关系后，用暗管、涵洞、小桥等设施渲泄水流或开凿泄水洞将水排除洞外。
(2)当岩溶水流的位置在隧道顶部或高于隧道顶部时，应在适当距离处，开凿引水斜洞(
可引水槽) 将水位降低到隧底标高以下，再行引排。当隧道设有平行导坑时，可将水引入平行
导坑排出。
堵填
(1)对已停止发育、跨径较小、无水溶洞，可根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭；或加深边墙基础，加固隧道底部。
(2)当隧道拱顶部有空溶洞时，可视溶洞的岩石破碎程度在溶洞顶部采用锚杆加固，并加设隧道护拱及拱顶回填的办法处治。
跨越
(1) 当溶洞较大较深，不宜采用堵填封闭的方法，或充填物松软不能承载隧道结构时，可采用梁、拱跨越。跨越的梁端或拱座应置于稳固可靠的岩层上，必要时灌筑混凝土进行加固。遇特大溶洞时，可采取明洞结构形式。
(2) 当溶洞很大，地质情况复杂时，隧道衬砌可采用拉杆拱、边墙梁结构；有条件进，可采用锚索对溶洞与隧道连接处进行加固，
一、工程概况 渤南油田罗36块位于山东省XXX内，渤三联合站西南部，XXX采油厂东南部，距渤三联合站约6km，隶属于XXX采油厂管辖。本次进行改掺提效工程（安装部分）内容主要分为3个部分,01为罗北外输站部分，02为井场部分，03为站外管线部分。罗36块目前共开油井13口，其中电热杆井3口，密闭循环掺水井2口，地面电加热井2口，常规集输油井6口，均采用注水开采方式。区块日前大量使用电热设备，高耗低效，集输成本过高，且井口回压高。为降低能耗，提高经济效益，本次将其中6口能耗较高的油井集输方式改为空心杆开式掺水降粘集输，掺水来自罗北外输站。掺水在罗北外输站增压、加热后采用规格为φ76×6，材质20#的管线输送至井口。 罗北外输站内目前已建处理规模5000m3/d天然气冷却脱水器2台，用于处理三相分离器及缓冲罐分出的含大量水和烃组分的饱和天然气。2台天然气冷却脱水器均为1996年从渤三联合站拆除停用的转上利旧设备，目前已运行超过25年，设备底部及管道腐蚀穿孔严重，有漏气现象，存在严重的安全隐患，本次将拆除2台天然气冷却脱水器，在原位置新建处理规模6000m3/d天然气冷却脱水器1台。 二、雨季施工各工序质量保证措施 2.1一般措施 2.1.1在进入雨季前，各机组应组织一次检查，及时做好防雨、防洪准备。检查重点包括仓库、休息室，暂设棚是否牢固，是否有水泡，下沉倒塌的危险，有隐患的应采取加固措施。 2.1.2雨季应避免存在被水淹的可能，在洪水冲击的山谷、河道、雨水汇流区域施工，如不能在雨季到来之前完工，应采取防护、稳管措施之后撤离该区域，等雨季过后再组织施工。 2.1.3注意收集当地气象资料，特别是中长期的天气预报，掌握天气变化的情况，合理安排施工。 2.1.4 增强防范意识，准备必要的防雨、防洪材料，做好特殊情况下的应对措施。 2.1.5施工人员的保护：雨天施工，施工人员注意自身安全。应随时检查所有电源线路有无破损，接头的绝缘性能是否良好，防止漏电、触电。雨天道路泥泞，特别是陡坡陡坎，防止路滑人员摔跤，可在道路上铺垫沙、谷壳或稻草。施工人员必须穿戴便于施工的劳保用品。
2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概况 2.3.3.1.1.路基主要工程数量 本标段线路里程DK164+800～GDK179+300.路基长约 1.79Km，占本标段线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方，站场路基土石方448.44万施工方，路基主要工程数量见表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程数量表
2.3.3.1.2.路基工点类型 本标段路基工点类型主要有：风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 2.3.3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时，路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4％的排水坡。路基排水设施的纵坡，不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下，方可减少1‰，单面排水坡段长度不宜大于400m，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计，沟顶应高出设计水位0.2m。2.3.3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度：路堤宽度：单线7.8m；路堑宽度：单线7.7m。曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。 2.3.3.2.3.路基基床 ⑴路堤基床表层填筑A组填料，厚0.6m；基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率1:1.5～1:1.75； ⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜；基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1:1.25。 2.3.3.2.4.过渡段 GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段，GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段，GDK169+328.29设置路桥过渡段。 2.3.3.2.5.路基工程施工要点 2.3.3.2.5.1.路基工程管控
五、施工组织设计 1 总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 1.1.1设计标准及主要工程量 本项目位于某某地方。A段由两条平行道路组成，北侧为主道路，南侧为县村道。主道路西接沿海大通道（隧道北，ZK126+060），东至刺窄尾海堤。起点桩号 K0+000，终点 K0+944.571，全长 944.571m；主车道采用双向2车道，车道宽度12.0m，两侧各有1.5m硬路肩，路基总宽15m；道路等级：二级公路，双向 2 车道，设计速度采用60Km/h。县村道全长324.625m，道路车道宽度6.5米，路基宽7.5米。 主要工程量为： 1）路基工程：路基挖方16677 m3（其中清淤泥16278 m3）；路基填方295586m3（其中填石206910 m3）；软基处理：抛石挤淤108109 m3，底部换填碎石13022m3；排水沟等905m；浆砌片石护坡3997m3；植物护坡25224m2。 2）路面工程：15cm厚级配碎石基层13344 m2，20cm厚泥结碎石临时路面12322 m2；15cm厚3%水泥稳定碎石底基层10874 m2，15、20cm厚5%水泥稳定碎石基层12868 m2，22、18cm厚混凝土面板12332 m2。 3）桥涵工程：小桥1×16m/2座，中桥3×25m/1座；涵洞20m/1道（1-φ1.0m钢筋砼圆管涵）。 4）交通安全设施工程：沿线交通标志3个，路面标线465.43 m2。 1.1.2气候环境 工作区属南亚热带季风气候，四季如春，冬无严寒，夏无酷暑。年平均气温20.8°C，2月平均气温12.9°C，8月平均气温27.6°C。区雨量充沛，年降雨量为1055mm。常年风大，全年≥8级大风104天，为强风区之一。 1.1.3地形地貌及水文工程地质条件 1）地形地貌特征
汉安线与中贵线联络线输气管道工程一标段高陡边坡施工专项方案 编制人： 审核人： 审批人：
中石化胜利油建工程有限公司 汉安线与中贵线联络线输气管道工程一标段 2016年4月5日 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概述 (1) 三、主要施工技术措施 1、施工便道修筑 1.1 在山区修筑施工便道时，尽可能利用原有的道路。使其在承载力和宽度方面满足施工要求。 1.2 在地势较为平缓的山间台地，应尽量利用施工作业带，以减少施工工程量与征地面积。 (1) 2、管材运输方案 (3) 3、布管 3.1 根据组装焊接方案，确定管子的布管方案。 当坡度＜5°时，吊管机可沿施工作业带进行布管；_x000B_ 当5°≤坡度＜15°时，吊管机可沿施工作业带进行布管； (3) 4、管沟开挖 4.1一般地段管沟开挖采用机械开挖管沟。 (3)
5、管线组焊 (4) 五、风险识别及削减措施 (9) 六、HSE措施 (14) 七、质量保障措施 (15) 八、应急措施 (17)
一、编制依据 1、汉安线与中贵线联络线输气管道工程一标段工程设计图纸 2、汉安线与中贵线联络线输气管道工程一标段工程现场踏勘情况 3、《油气长输管道工程施工及验收规范》(GB50369-2014) 4、《石油天然气金属管道焊接工艺评定》（SY/T0452-2012） 5、《钢质管道焊接及验收》（SY/T4103-2006） 二、工程概述 汉安线与中贵线联络线输气管道工程一标段，管线全长56.328km。管道途径甘肃省陇南市康县及陕西省汉中市略阳县，其中甘肃省境内3.960km，陕西省境内52.368km。线路管道钢管材质选用 L360M ，管径选用Φ406.4。其中管道通过地区类别为二、三级地段的选用螺旋缝埋弧焊钢管，穿越重要地段选用直缝埋弧焊钢管，设计壁厚分别为6.3mm、8mm、10mm、11mm。管道沿线设置阀室2座，穿越嘉陵江1次，宝成铁路1次，十天高速1次，省道3次，穿越水泥路、砂石路、土路等共计174m/26处，穿越小型水域1492.6m/24处，沟渠98.8m/10处。 全线80%为山区林地，林地多为石方段，且坡度较大，针对此种情况，本特制定本施工方案。 三、主要施工技术措施 四、1、施工便道修筑 五、1.1 在山区修筑施工便道时，尽可能利用原有的道路。使其在承载力和宽度方面满足施工要求。 六、1.2 在地势较为平缓的山间台地，应尽量利用施工作业带，以减少施工工程量与征地面积。 1）横坡上修筑施工便道 在管道沿山腰方向行进时，施工作业需要修筑在横坡地段，根据现场具体地形可
珠三角成品油管道二期工程线路工程ZQ756～ZQ762 特殊地段施工方案 编制： 审核： 批准： 编制单位：胜利油建公司珠三角成品油管道二期工程 揭阳项目部 年月日
珠三角成品油管道二期工程线路工程标段六ZQ756～ZQ762段线路在普宁市高埔镇葵坑村经过一处长约610m的沼泽地及543m山区；该段位于山区之间，距离普宁市高普镇罗心田处道路约1.3km，距离云落镇一条最近县道约800m。管材运输、设备行走困难极大，经研究采用购买钢板，挖掘机单独吊装运管，沼泽地采用围堰、井点降水，外购木桩、竹条、钢板垫施工便道，采用外购干土装袋堆管墩，最后挖沟回填，管沟采用槽钢支撑。山区段布管也采用挖掘机吊装、行走布管，其他同山区段施工方案。 一、特殊地段施工方案 1.1施工工序 1.2施工准备 1.2.1施工技术人员应对施工沼泽地地段及山区段水文、地形、地质、地下障碍等情况进行调查，摸清其分布情况。 1.2.2对施工人员进行技术交底，明确施工中的重点、难点，掌握重点控制的施工工序和应注意的有关事项。 1.2.3准备好该段施工所需要的工程材料、措施材料、机械设备、施工人员。 1.3测量放线 根据施工图纸和控制桩位，参照测量中线成果表，用RTK-GPS放出穿越段管道中心线、施工作业带边线，同时放出开挖边线位臵和放土区域，并用白石灰撒上边线，沼泽地里采用彩带标记。在便于操作和施工机具不易碰到的地方设臵测量高程控制水准点。 1.4沼泽地围堰 采用人工对沼泽地作业带边缘进行围堰，沼泽地作业带需加宽至20m，围堰采用沼泽地内淤泥，围堰尺寸为上宽1m，下宽2m，高1m，围堰长度为沼泽地长度。 1.5井点降水 选用轻型井点降水或真空井点降水工艺降低淤泥中水的含量，经过井点降水后的各项物理指标应满足施工的需要。 将用井点降水工艺在淤泥中提取的水应采用安装临时排水管的方式排入堰外。
2.3.3.路基工程施工方案 ２.3.3.1.路基工程概况 ２.３．３．1.１．路基主要工程数量 本标段线路里程ＤK16４+80０～GＤK179+300.路基长约１.79Km，占本标段线路总长1２.３%。区间路基土石方10２.92万施工方,站场路基土石方448.４4万施工方,路基主要工程数量见表２．3.３－1。 2.３.3-1表路基工程主要工程数量表
2.３． 3.1.2．路基工点类型 本标段路基工点类型主要有:风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 ２.3.３.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 ２.３．3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡,不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下,方可减少１‰,单面排水坡段长度不宜大于4０0ｍ，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/5０频率设计,沟顶应高出设计水位０.2m。 2.３. 3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度：路堤宽度:单线7．8ｍ;路堑宽度:单线7.７m。曲线地段路基面加宽按照规范要求加宽。 2．３.3.2.3．路基基床 ⑴路堤基床表层填筑Ａ组填料,厚0.6m；基床底层填筑1．9m掺５%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率１：１．５~1：1.7５； ⑵路堑基床表层换填０.6m厚的A组填料和0.1ｍ厚的中粗砂内夹铺一层两布一膜；基床底层1ｍ厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1：1.25。2.３．3.2.4．过渡段 GDK17４＋28２ GDK165+1５0 GＤK17４+407．0０设置路隧过渡段，GDＫ16４+９0０、GDK168+９0５.00、GＤK1７４+300设置路涵过渡段,GDK16９+3２8．２9设置路桥过渡段。 2．3.3.2．5.路基工程施工要点 2.3． 3.2.５.1．路基工程管控
目录 序言 ............................................................................. ２ 一、编制依据 ................................................................. ２ 二、编制说明 ................................................................. ２第一章、工程概述 .................................................................. ２ 一、工程概况 ................................................................. ２ 二、沿线自然地理及工程地质条件................................................ ２ 三、材料来源 ................................................................. ２ 四、施工工期 ................................................................. ３ 五、施工组织安排 ............................................................. ３ 六、项目管理组织部署 ......................................................... ３第二章、清表施工 .................................................................. ４ 一、工程概况 ................................................................. ４ 二、准备工作 ................................................................. ４ 1、测量放样 ................................................................ ４ 2、弃渣场的选定和弃渣运输便道的修筑 ........................................ ４ 三、清表施工 ................................................................. ４ 1、清障 .................................................................... ４ 2、清表土 .................................................................. ４ 3、弃渣 .................................................................... ５第三章、土石方开挖施工方案及施工方法 .............................................. ５ 一、施工前准备工作 ........................................................... ５ 二、土工试验 ................................................................. ５ 三、施工测量 ................................................................. ５ 1、控制点检测与横断面复核 .................................................. ５ 2、导线点、水准点的增设 .................................................... ５ 四、土方开挖： ............................................................... ５ 五、涵洞防护工程、排水沟基坑开挖.............................................. ６ 六、浆砌石、挡土墙、水沟...................................................... ７ 七、圆管涵施工 ............................................................... ７第四章、排水工程 .................................................................. ８ 一、砌石施工 ................................................................. ８ 二、砌石工程质量通病与预防措施................................................ ９ 三、砌石质量检查 ............................................................. ９ 四、水泥砂浆勾缝 ............................................................. ９ 五、反滤、排水工程施工........................................................ ９第五章、砌筑防护工程 .............................................................. ９ 一、挡土墙施工 ............................................................... ９ 1、基坑开挖 ................................................................ ９ 2、挡土墙墙身 .............................................................. ９ 3、墙背回填 .............................................................. １０ 二、锚喷防护施工 ........................................................... １０ 1、钻孔 .................................................................. １０ 2、注浆 .................................................................. １０ 3、锚杆杆体的组装与安放 .................................................. １０第六章、质量保证体系及措施 ...................................................... １０
一、工程概况 根据设计图纸内容及现场情况，YB12-YB12-1段JK01G-JK02桩管线穿越陡坡，地形起伏较大，陡坡长度较长，地表土层较薄，大部分地段地表基岩出露，出露基岩为中等风化砂岩。平均坡度30-50°之间。 经过实地测量，JK01G-JK02段平均坡度达30°，局部坡度达50°，管线长度为206米，高差90米。 该段线路燃料气管线的管材选用无缝钢管，管道直管段规格为Φ60.3×5.0、热煨弯头规格为Φ60.3×5.0，材料等级均为20#； 该段线路酸气管线的管材选用无缝钢管，管道直管段规格为Ф114.3×(10+3) 、热煨弯头规格为Ф114.3×(10+3),材料等级均为镍基复合管。 二、编制依据 2.1 国家现行的法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保等管理规定 1）《中华人民共和国安全生产法》主席令第70号(2002) 2）《建设工程安全生产管理条例》国务院第393号（2004） 3）《中华人民共和国环境保护法》主席令第22号(1989) 4）《中华人民共和国水土保持法》主席令第39号(2010) 5）《中华人民共和国土地管理法》(1998年8月29日) 6）《建设项目环境保护管理条例》国务院令第253号（1998） 7)《石油天然气管道保护条例》国务院（2001） 8)《建设工程安全生产条例》国务院令393号（2003） 9)《中华人民共和国石油天然气管道保护法》（中华人民共和国主席令30号，2010） 10)《民用爆炸物品管理条例》国务院令466号（2006） 2.2 有关标准与规范 1）《高含硫化氢气田集输管道工程施工技术规范》 SY/T 4119-2010 2）《高含硫化氢气田集输管道焊接技术规范》 SY/T 4117-2010 3）《石油天然气建设工程施工质量验收规范高含硫化氢气田集输管道工程》 SY 4213-2010 4）《油气田集输管道施工技术规范》 SY/T 0422-2010 5）《钢质管道焊接及验收》 SY/T 4103-2006 6）《石油天然气钢制管道无损检测》 SY/T 4109-2005
特殊地段及复杂地质条件盾构施工技术措施 一. 盾构下穿河流（续） 1.应对江河地段水文地质条件、河床、河堤状况、水流速度、水深、淤泥层厚度、岸边建（构）筑物情况及保护要求进行详细调查。必要时进行补堪，确定河底地质。 2.应对地质勘探孔位进行调查确认，防止河水从勘探孔灌入隧道。 3.盾构应具有土仓加泥或泡沫的功能，螺旋输送机应设有防喷装置。 4.穿越时在土仓和刀盘前注入泡沫、膨润土改善渣土性能，防止涌沙突水发生。 5.盾构机刀盘处于河岸前一倍覆土厚度时，应逐渐降低土仓压力，到达河岸下方时，土仓压力应与浅覆土的河流段土压力相等。确保快速通过危险区域。 6.穿越前，应对盾尾密封系统做全面检查和处理。使用优质盾尾油脂，掘进中不断地对盾尾密封注入油脂，保证每环30kg以上。防止泥水和浆液进入盾体。 7.严格控制盾构操作，控制好盾构的各项参数，调整好盾构推进油缸的压力差及各组推进油缸的行程，避免盾构上浮。注浆材料加入早强剂，块速达到强度。 8.注浆压力在理论上减小0.05—0.1MPa，避免形成劈裂注浆，造成河水倒灌。必要时，可每１０环压注一次环箍（双液浆、水泥浆），防止窜浆，增强盾尾防水能力。注浆时应注意管片变形及隧道上浮。保证出渣量与掘进速度一致，避免“冒顶”。 9.掘进时保持土压平衡，停止掘进时保持土仓压力为正常值的1.1—
1.2倍。 二．穿越风险源施工 盾构穿越铁路、桥梁、建(构)筑物、大型管线、河流、胡泊、主干道路、不良地质地段（简称穿越施工）： 1. 盾构机组装时，禁止使用劣质盾尾刷；使用优质盾尾油脂，防止盾尾漏浆。 2.加强盾构机检修、保养工作，保持盾构均速、快速施工，避免非正常停机。 3.确保盾构机姿态，减少姿态调整引起的土层扰动，必须纠偏时每环纠偏量控制在4mm以内。 4.必须对同步浆液的稠度进行现场测试，浆液水泥含量不得低于120kg/m3,稠度不得大于11，浆液初凝时间不得大于6小时。 5.必须进行“持续”注浆，即：除同步注浆和二次注浆外，盾尾与二次注浆之间的管片（一般为5—8环），在不能实现二次注浆之前，必须进行间歇注浆。必须保证从同步注浆开始，盾尾以后的所有管片都能实现即时注浆，以控制地面沉降。 6.必须加大监测频率，根据监测数据及时调整土仓压力，注浆压力及注浆量。 7.必须坚持精细化施工，每天至少两次进行穿越过程书面作业，即：核对盾构机与地面建（构）筑物的精确对应关系，分析监测结果，对沉降部位及时采取措施。 三. 浅覆土地段推进 （覆土厚度不大于盾构直径的地段）
路基工程施工方案 一、路基土石方工程施工总体方案 本合同段路基工程采用大型机械化施工，先易后难，分段成型，尽快为桥涵、排水及防护工程提供工作面。 开工后先在K25＋3２0—Ｋ2５+460段做试验路段,试验路段基本成型后，全路段展开施工。大致施工顺序为： K2７+700—K2８+2０0 K23+200—Ｋ２５+050 K25+９00—Ｋ27+7０0 K2５+０50—Ｋ25＋150 K2５+46０—K25+900 K20+460—K2３+20０ 各区段开工后，先采用推土机推除表土，挖掘机挖除较大的树根，并大致整平，压路机碾压至设计和规范规定的要求,分段拉通。鸦来路至两座立交桥之间的路基先行施工成型,为桥梁施工提供场地。 土方开挖:１00m内利用方直接采用165ＫW推土机推运,1０0ｍ以上利用方和弃方采用挖掘机开挖装车,或者推土机推松集土后装载机装车，运至指定地点。 石方开挖:本段绝大部分石方为软石，为加快进度，减少爆破振动或噪声，优先采用165ＫW推土机带松土器先松动后推运或装车运走，边坡部分用挖掘机刷坡。少量坚硬岩石采用爆破方法，边坡部分采用光面爆破开挖。
路堤填筑：分层填筑,每层宽度比设计超宽３0cm。采用推土机摊铺人工配合整平，YZ１８振动压路机压实，洒水车配合用以调整含水量。各工区内采取“四区段、八流程”机械化施工法流水作业，即四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段；八流程：施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、边坡整修。 取土场:采用挖掘机挖装土，自卸车运输。 特殊路基处理：本合同段特殊路基处理包括桥头路堤处理６2ｍ、填挖交界及半填半挖路基处理114m、堰塘底淤泥换填12处5010ｍ。桥头路堤、填挖交界及半填半挖的处理为设置土工格栅，采用人工摊铺,用U型钉固定，填料粒径不大于60mm。堰塘底淤泥处理为挖除后换填砂砾石。 台背回填:台后路基预留缺口,选用透水性材料分层回填，填料粒径符合规范要求,每层压实厚度不超过15cm。结构物达到设计强度的8０%后方可回填,外侧用压路机压实,靠近结构物边缘部分用振动夯夯实。 路基整修：路床表面采用平地机刮平，路堤边坡采用挖掘机一次性刷除超宽填筑部分达到规定坡度，土质路堑用挖掘机分段刷除，石质路堑每向下挖2~３ｍ即刷坡一次,同时清除危石及松动石块。 质量检验：压实度以灌砂法为检测手段，路基压实度和填料标准见下表。 表4－1 路基压实度和填料标准
施工组织设计/施工方案报审表
广西液化天然气（LNG）项目输气管道工程试验段1标线路施工 雨季施工方案 编制： 审核： 审批： 中原石油勘探局工程建设总公司 西南工程处 二0一三年五月
目录 一、工程概况................................................ 错误!未定义书签。 二、雨季施工各工序质量保证措施.............................. 错误!未定义书签。一般措施.................................................... 错误!未定义书签。设备及材料的保管、存放...................................... 错误!未定义书签。运布管...................................................... 错误!未定义书签。作业带清理.................................................. 错误!未定义书签。管道组对焊接................................................ 错误!未定义书签。防腐补口.................................................... 错误!未定义书签。管沟开挖.................................................... 错误!未定义书签。管道下沟、回填.............................................. 错误!未定义书签。 三、雨季施工安全保证措施.................................... 错误!未定义书签。雨季施工安全一般措施........................................ 错误!未定义书签。洪涝防范措施................................................ 错误!未定义书签。防滑坡、防崩塌、防泥石流措施................................ 错误!未定义书签。防潮措施.................................................... 错误!未定义书签。防台风措施.................................................. 错误!未定义书签。
特殊地质地段的施工方案及措施 一般规定： 1.1 当隧道通过膨胀土层、软弱黄土层、含水未固结围岩、 14.1一般规定 溶洞、破碎带、岩爆、 流沙以及瓦斯溢出地层时，宜采用辅助方法施工。 1.2 施工中应经常观察围岩和地下水的变异情况，量测支护、衬砌的受力情况，注意地形、地貌的变化，防止突然事故的发生。如有险情，应立即分析情况并采取措施，迅速处理。渗漏水地段，应先治水。 1.3 特殊地质隧道，除大面积淋水地段、流沙地段外，均可采取锚喷支护施工。施工时应符合下列要求： (1)当开挖面自稳性很差，难以开挖成形时，应在清除危石后尽快在开挖面上喷射厚度不小于5cm的混凝土护面，必要时，可在开挖轮廓线处和开挖面上打设超前锚杆，超前锚杆长度宜大于开挖进尺的3倍。 (2)锚喷支护完成后仍不能提供足够的支护能力时，应及时设置钢架支撑，加强支护。 1.4 不宜采用锚喷支护的地段，应采用构件支撑，并符合下列要求： (1)支撑应有足够的强度和刚度，能承受开挖后的围岩压力。支撑基础应铺设垫板。当支撑出现变形、断裂时，应立即加固或部分撤换。 (2)围岩出现底部压力，产生底鼓现象或可能产生沉陷时，应加设底梁。 (3)当围岩极为松软破碎时，必须先护后挖，暴露面应采用支撑封闭。 (4)根据现场条件，可结合管棚或超前锚杆等支护，形成联合支撑。 (5)支撑作业应迅速、及时。
1.5 特殊地质地段施工时，不宜采取全断面开挖。钻爆设计时，应严格控制炮眼数量、深度和装药量。 1.6 围岩压力过大，支撑下沉可能侵入衬砌设计断面时，必须挑顶，并按以下方法进行处理。 (1)拱部扩挖前发现顶部下沉，应先挑顶后扩挖； (2)当扩挖后发现顶部下沉，应立好拱架和模板先灌筑满足设计断面部分的拱圈，该混凝土达到所需强度并加强拱架支撑后，再行挑顶灌筑其余部分；(3)挑顶作业宜先护后挖。 1.7 自稳性极差的围岩宜采取压注水泥砂浆或化学浆液加固。 1.8 模筑衬砌施工应遵守有关规定，并符合下列要求： (1)当拱脚、墙基松软时，灌筑混凝土前应排净基底积水，并采取措施加固基底； (2)衬砌混凝土应掺早强剂等，提高衬砌的早期承载能力； (3)仰拱施工，应在边墙完成后抓紧进行，使结构尽快封闭成环。 1.9 特殊地质地段施工方案应由设计、施工主管技术负责人共同研究确定。施工过程中发现设计与实际情况不符时，施工单位应会同有关方面共同研究，作出必要的修改 膨胀性围岩： 2.1 隧道通过膨胀性地层时，应对围岩的压力和流变情况进入调查、量测、掌握围岩变形及压力的增长特性。 2.2 宜采用短台阶或中央导坑法开挖，但开挖分部不宜过多。 2.3 应紧跟开挖尽快对围岩施加约束。可用锚喷及钢架或格栅联合支护；膨胀
鄂尔多斯市东胜区 潮脑梁至冯家渠公路新建工程（第二标段路基工程） (K5+000~K11+539.863) 路 基 施 工 方 案 宜春通达路桥建设有限公司潮冯公路新建工程第二标段项目部 二0一一年五月二十八日
一、单位工程概况 本工程位于内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区铜川镇境内，全长6.5km，起点桩号为k5+000，终点桩号为k11+539.863。路线走向基本为东西走向。本工程段路线共设3个平面曲线，8个竖曲线。路基宽度为26m,设计汽车荷载为公路-Ⅰ级。 地形地貌与地质水文条件 本段路线所经区域构造剥蚀丘陵地貌，微地貌属构造剥蚀丘陵斜坡与沟谷两种地貌形态。地面标高在1289-1455m之间，相对高差1-166m，属低中山区，地形波状起伏，沟谷纵横，切割剧烈，地表植被较稀疏。构造剥蚀丘陵斜坡地势相对较高，地面坡度一般3.0%-9.5%，局部可达28%-46%，部分沟坡处于直立，地形起伏较大。河谷在全线较发育。 路线地下水有以下两种类型：（1）第四系松散土类孔隙潜水：主要赋存于第四系全新统松散堆积层的孔隙中，松散层厚度不大，多呈条带状分布于沟谷的土层中，主要接受大气降水的补给，形成地下潜水，无统一潜水面特征，水位受季节性变化影响较大，单井涌水量一般小于50m3/d,丰收季节水量大、水位浅，枯水季节水量小、水位深，水位标高随地形起伏而起伏，水位变幅1.0-2.0左右，含水层平均渗透系数45-98m/d（经验值），属较强透水性。 （2）碎屑岩类孔隙-裂隙水：赋予于侏罗系基岩的孔隙及风化裂隙中，主要补给来源于大气降水及松散土类孔隙潜水，水位计水量受第四系松散土类孔隙潜水影响较大，水位于松散土类孔隙潜水位基本一致，与上部潜水有密切的关系，单井涌水量一般小于100m3/d，含水层平均渗透系数5-19m/d（经验值）。 线路地表水贫乏，勾股内平时无地表迳流，降雨过后2-6天内有流量不等的地表迳流，为间歇性水流，其水位、流量、流速受降雨强度影响较大，但突降暴雨时易引发山洪爆发。 二、人员配置 工程技术员：陈有权现场负责人：张来顺 工程测量员：刘文杰、曹飞、李杰、董铁安全员：刘宝俊、王宇飞 质检员：孙春霞普工：20人 电焊工： 3人钢筋工： 5人
路基工程施工方案 第1章编制说明 1.1 编制目的 为指导（）路基工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于（）路基工程施工。 1.3 编制依据 1.3.1（）施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021－89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024－85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTT004－89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076－95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTJ033－95 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004 以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 第2章工程综合说明 2.1 工程简介 （）位于（）。工程主要内容（）。本分部分项工程为路基工程施工。计划开竣工日期为（）工期（）天。 2.1.1路基横断面布置 按图纸给定的距建筑物的距离确定服务区道路及停车场位置进行施工放线。
目录 13、地质概况 (3) 六、施工现场环境保护管理制度 (11) 为有效防止城市扬尘污染，改善城市环境空气质量，为认真贯彻落实《遵义市建设工程文明施工管理规定》和《遵义市扬尘污染防止管理办法》以及遵义市重大工程建设的有关文明施工管理规定，实现文明施工现场达到遵义市相关标准，特编制本施工扬尘控制施工方案。 一、编制依据 1、《中华人民共和国大气污染防治法》
2、《建设工程文明施工管理规定》 3、《扬尘污染防治管理办法》 4、《建设工程扬尘污染防治规范》 5、《遵义市建设工程文明施工管理规定》 6、《遵义市城市扬尘污染防止管理暂行规定》 7、设计总平面规划布置图 8、建设、设计、监理单位相关要求等 二、工程概况 1、工程名称：遵义市新蒲新区礼仪社区平庄农贸市场建设项目 2、建设地点：遵义市新蒲新区 3、建设单位：遵义市新区开发投资有限责任公司 4、施工单位：卓越市政园林建设集团有限公司 5、设计单位：贵阳市建筑设计院有限公司 6、监理单位：贵州航天工程建设监理有限责任公司 7、勘察单位：贵州开磷（集团）设计研究院 8、土石方工程爆破施工单位：遵义市联发爆破工程服务有限公司 9、结构类型：框架结构 10、建筑层数：1#楼地下2层，地上17层；2#楼地下2层，地上3层；3#楼地下2层，地上3层；4#楼地下2层，地上2层；5#楼地下2层，地上2层；6#楼地下2层，地上2层；7#楼地下2层，地上2层；8#楼地下2层，地上17层。 11、建筑面积：遵义市新蒲新区礼仪社区平庄农贸市场建设项目占地
面积25928平方米，总建筑面积为78081平方米，计容建筑面积为51390平方米，不计容建筑面积为26691平方米。其中农贸市场及超市建筑面积15757平方米，1#楼总建筑面积为17105平方米，8#楼总建筑面积为14634平方米，商业建筑面积为3894平方米，地下车库及设备用房建筑面积26691平方米。 12、本工程设计标高（车库内地坪）±0.00相当于总平面规划布置图上绝对标高：875.30m。 13、地质概况 （1）气象 拟建场地属于中亚热带高原湿润季风区。气候特点是：四季分明，雨热同季，无霜期长。绝大部分地区冬无严寒、夏无酷暑。全市年平均气温12.6～13.1℃。7月最高，月均温23～28℃；1月最低，月均温2～8℃。雨水较丰沛，年降水量1000～1100毫米，变化范围在700～1100毫米之间。年日照时数在1000～1300之间，日照率为23～29％，总辐射介于3253～3718兆焦/平方米之间。年平均风速0.9～2.2m/秒。 （2）水文 多年平均相对湿度79%～81%，绝对湿度17.8～18.2 mb。年均降雨量1085.1～1141.8mm。降雨集中在每年5～9月，占全年降雨量的70%，夜间降雨量占全部降雨量的70～80%。降雨强度大，与降雨集中季节同步。 （5）遵义市河流以大娄山山脉为分水岭，把遵义市河流分为乌江、
特殊条件下的施工方案 一、编制依据 1、G3012高速公路项目招标文件、补遗（答疑公示）书、工程量清单、设计图纸等及现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。 2、国家、交通部、省颁布的有关公路工程的技术规范、技术标准和规程。 3、《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》。 4、本公司施工类似工程所累积的相关经验及现有技术装备和施工能力。 5、《中华人民共和国环境保护法》 6、《新疆自治区公路建设标准化管理手册》（上、下册） 7、《中华人民共和国安全生产法》 8、《公路路基施工技术规范》（06221）（JTG F10-2006）。 9、《公路路面基层施工技术规范》（0431）JTJ 034-2000。 10、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（04622）JTG F30-2003。 11、《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范》（0425）JTJ 037.1-2000。 12、《公路沥青路面施工技术规范》（05328）JTG F40-2004。 13、《公路沥青路面再生技术规范》（07105）JTG F41-2008。 14、《盐渍土地区公路设计与施工指南》（1006）交公便字[2006]243号。 15、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（0830）JTG E30-2005。 16、《公路沥青路面设计规范》（06248）JTG D50-2006。 17、《沙漠地区公路设计与施工指南》（1206）JTG/T D31-2008。 18、《公路工程质量检验评定标准》（05327）JTG F80/1-2004第一册（土建工程）。 19、《公路沥青路面养护技术规范》（0551）JTJ 073.2-2001。 20、《公路工程桩基动测技术规程》 JTG/T F81-01-2004 21、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 22、《公路交通安全设施施工技术规范》 JTG F71-2006 23、《公路冲击碾压应用技术指南（0921）》交公便字[2005]329号
路基工程施工方案 一、路基工程施工方案: 1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前，先完成具备施工条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。 2、本合同段以高填路基为主，填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配，加强碾压能力，减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。 3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图: 4、堑坡开挖自上而下，按2m左右分层开挖，及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。 5、路基附属工程随土石方进度及时施工。 二、土方开挖施工方法及要点： 1、施工方法： ㈠施工准备：
⑴了解施工地段的地形、地质、气象、水文等实际情况，以利正确布置施工。 ⑵开挖前，对施工范围内的树木、树根、灌木、杂草等予以清除。 ⑶路堑施工前应先做好堑顶截、排水，天沟铺砌。 ⑷打通施工便道，根据施工布置，机械设备到位情况，正确放出路堑边坡开挖线。 ㈡施工工艺及要求: ⑴土方开挖时，宜将运用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。 ⑵土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。 ⑶经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差，避免超挖、欠挖。 ⑷坡面平顺，无明显的局部高低差。 ⑸高路堑边坡开挖边坡应设置平台，且平台面应有向路基侧沟排水的坡度。 ⑹需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。在挖方时先预留一定厚度的保护层，支护时才刷坡，边刷坡边支护。 ⑺路堑基床施工：
①路堑开挖接近堑底时，其表面应达到平顺整齐，表面做成向两侧的4%排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化。 ②基床表面需采取换填措施时，填料及压实应严格按设计或规范要求执行。 ⑻弃土： ①路堑上侧严禁弃土，置于山坡下侧时，应每隔适当距离留有缺口，并保证堑顶地面水能顺利从缺口排出。 ②弃土堆位置与高度应保持路堑边坡和自身的稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。 2、质量控制与检验： ⑴对于基床表层换填的地段，每隔50米检测一个断面，每个断面三个点，线路中心一点及两侧路肩两点。 ⑵路堑路基面施工偏差应符合下列要求： ①宽度：路肩边缘至边缘不应小于设计宽度。线路中线点至路肩一侧的宽度允许偏差为±3厘米。 ②路肩高程：在100米长路基内的个别地段不超过±3厘米，但其连续长度不应大于10米。 ③平整度：在每100米长路基上，用米长直尺，垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测10次，量得的最大凹凸差，土质基面不超过厘米。