抚顺永茂公司1994年开始涉足建筑机械制造行业，近年来在塔机行业迅速崛起。目前，抚顺永茂限公司把其战略目标瞄准国外市场，主要平头塔机产 品通过了CE认证，大量出口，目前永茂90%的塔机产品销往国外。2006年， 抚顺永茂公司推出了国产最大吨位的平头塔机STT553(550tm)，STT553 塔机最大臂长达到80m，在15.48m臂长的最大吊载可以达到24t，STT553已经可以和Comansa 21 LC 550塔机相媲美。在德国慕尼黑bauma2007展览会上，永茂公司展示了其生产的STT113平头塔机，STT113平头塔机是已通过CE认证的塔机中最小的一款平头式塔机，最大起重量6t,，臂端吊载1t，最大自由高度为44.76m。目前，抚顺永茂的平头塔机系列见表7。 表7 抚顺永茂平头塔机系列 型号起重力矩(kN.m) 最大起重量(t) 臂端载荷(t) 最大工作幅度(m) STT553 5500 24 3.55 80 STT553 5500 18 4 80 STT403 4000 24 2.5 80 STT403 4000 18 3 80 STT293 2900 18 2.7 74 STT293 2900 12 2.7 74 STT293 2900 16 2.7 74 STT253 2500 18 2.5 64 STT253 2500 16 2.5 64 STT253 2500 12 2.5 64 STT200 2000 18 2.2 60 STT200 2000 12 2.2 60 STT200 2000 10 2.2 60 STT200 2000 8 2.5 60 STT113 1100 6 1 52.5 ST5515 800 8 1.5 55 ST5515 800 6 1.5 55 ST5020 800 6 2 50 ST5020 800 8 2 50 ST4010 500 4 1 40 2.2沈阳三洋公司 1999年沈阳公司研制成功新型平头式塔机, 当年生产出R70/27 和R54/ 16 两种规格，现有R70/27和R54/16、R50/20、R50/13四种型号，主要技术参 数见表8。需要说明的是，R50/ 20 平头塔机回转机构以下部分完全可以和 F0/ 23B 通用，方便了用户的使用。 目前，沈阳三洋公司最大型号平头塔机为R70/27 (3250kNm)，额定最大起重量12t 。R70/27平头塔机塔身为片式结构，塔身之间连接采用Q345B锻造内外鱼尾板及35Crom销轴连接就位准确，安全可靠。起升机构采用双速电机调速，具有恒动功率调速特性，具有起动平稳变极切换。电流小、机械冲击小，机构在任意负载情况下升降平稳，准确就位。回转机构采用OMD无极调速系统、保证起动、制动平稳就位准确。变幅机构由单速力矩电机直接驱动减速器通过调压控制实现三种稳定速度，故障率低，维修方便。 表8 沈阳三洋建机平头塔机系列
塔式起重机基础知识汇总 塔式起重机的技术性能是用各种参数表示的，其主要参数包括幅度、起重量、起重力矩、自由高度、最大高度等；其一般参数包括：各种速度、结构重量、尺寸、尾部尺寸及轨距轴距等，下面分别简述： 一、幅度： 幅度是从塔式起重机回转中心线至吊钩中心线的水平距离，通常称为回转半径式工作半径。 二、起重量 起重量是吊钩能吊起的重量，其中包括吊索、吊具及容器的重量，起重量因幅度的改变而改变，因此每台起重机都有自己本身的起重量与起重幅度的对应表，俗称工作曲线表。 起重量包括两个参数：即最大起重量及最大幅度起重量。 最大起重量由起重机的设计结构确定，主要包括其钢丝绳、吊钩、臂架、起重机构等。其吊点必须在幅度较小的位置。 最大幅度起重量除了与起重机设计结构有关，还与其倾翻力矩有关，是一个很重要的参数。 塔式起重机的起重量是随吊钩的滑轮组数不同而不同。一般两绳是单绳起重量的一倍，四绳是两绳起重量的一倍等等。可根据需要而进行变换。 为了防止塔式起重机起重超过其最大起重量，所有塔式起重机都安装有重量限制器，有的称测力环，重量限制器内装存有多个限制开关，除了限位塔机最大额定重量外，在高速起吊和中速起吊时，也可进行重量限制，高速时吊重最轻，中速时吊重中等，低速时吊重最重。. 三、起重力矩 起重量与相应幅度的乘积为起重力矩，过去的计量单位为TM，现行的计量单位为KNM，1TM等于10KNM。 额定起重力矩量是塔式起重机工作能力的最重要参数，它是防止塔机工作时重心偏移，而发生倾翻的关键参数。由于不同的幅度的起重力矩不均衡，幅度渐大，力矩渐小，因此常以各点幅度的平均力矩作为塔机的额定力矩。 塔式起重机的起重量随着幅度的增加而相应递减，因此，在各种幅度时都有额定的起重量，不同的幅度和相应的起重量连接起来，就绘制成起重机的性能曲线图，使操作人员一看明了不同幅度下的额定起重量，防止超载。 一般塔式起重机可以安装几种不同的臂长，每一种臂长的起重臂都有其特定的起重曲线，不过差别不大。 为了防止塔机工作时超力矩而发生安全事故，所有塔机都安装了力矩限位器，其工作原理是当力矩增大时，塔尖的主肢结构会发生弹性形变而触发限位开关动作，力矩
附着式塔吊附墙装置 相关标签： ?附着式塔吊附墙装置 1、塔吊高度超过规定未安装附墙装置，扣10分 每台塔吊的性能、载重、受力等不同，因而附着的高度亦不同，一般塔吊的使用说明书都对附墙高度有明确规定，必须按规定严格执行。 2、附墙装置安全不符合说明书要求，扣3-7分 附墙装置的安装应注意以下六个方面： （1）附墙的形式有以下两种 附墙杆与建筑物的夹角以45度至60度为宜，至于采用哪种方式，要根据塔吊和建筑物的结构而定。 （2）附墙杆与建筑物连接必须牢固，保证起重作业中塔身不产生相对运动，在建筑物上打孔与附墙杆联接时，孔径应与联接螺栓的直径相称。分段拼接的各附着杆、各联接螺栓、销子必须安装齐全，各联接件的固定要符合要求。 （3）塔机的垂直度偏差，自由高度时，为3‰，安装附墙后为1‰。 （4）当塔吊未超过允许的自由高度时，而地基的承受力弱场合或风力较大的地段施工，为避免塔机在弯距作用下，基础产生不均匀沉陷，以及其他意外事故，必须提前安装附着装置。（5）因附墙杆只能受拉、受压，而不能受弯，故其长度应能调整，一般调整范围为200mm 为宜。 （6）塔机附墙的安装，必须在靠近柜架柱或现浇柱处。 3、附墙杆超过说明书规定长度无设计计算书，扣10分 附墙杆超过说明书规定长度后将有以下变化： （1）附墙杆所受的弯矩、扭矩将增大，需重新设计计算； （2）附着的形式也许会因受力的增大而改变； （3）建筑物的附着点因受力的增大，其强度也需重新设计计算。 4、内爬塔中固定不符合说明书要求，扣10分 内爬式塔吊一般安装在建筑物的内部，每隔1-2层楼需爬升一次，适用于框架结构的高层建筑施工。但施工完毕后，折装较为复杂，故现场极少使用这种固定方式。 内爬式塔吊的固定要根据建筑物内部结构来设计，不同的结构其固定千差万别，故必须严格按说明书的要求进行固定。 最好是与建筑物成45°！！
塔式起重机的分类和型号 (2011-11-09 11:22:49) 塔吊是一种塔身直立，起重臂和平衡臂铰接在塔帽下面，能够作360°回转的起重机，具有起升高度大、变幅半径长、回转角度广、工作效率高、操作方便、运转可靠等特点。由于塔吊高耸直立、结构复杂、装拆转移频繁以及技术要求高，也给安全施工生产带来一定困难，易发生倾翻倒塌的事故，塔吊的安全安装拆卸、运行使用尤为重要。 一、塔机的分类 1、按回转支承位置分类，塔式起重机可以分为上回转塔机和下回转塔机 上回转塔机的起重臂、平衡臂、塔帽、起升机构、回转机构、变幅机构、电控系统、驾驶室、平衡重都在回转支承以上。它的自身不平衡力矩和起重力矩，就作用在塔身顶部，所以塔身以受弯为主，受压力为辅。正是依靠塔身，把力矩和压力从上面一直传到底部。上回转塔机的突出优点是可以随时加节升高。这是我国目前用得最多的塔机。但是，由于它的塔身要承受很大的弯矩，故容易晃动，自升加节和超力矩倒塔的危险性比较大。 下回转塔式起重机除承载能力大之外,还具有以下特点:由于平衡重放在塔身下部的平台上。所以整机重心较低,安全性高，由于大部分机构均安装在塔身下部平台上,使维护工作方便,减少了高空作业。但由于平台较低,为使起重机回转方便,必须安装在离开建筑物有一定安全距离的位置处。 2、按臂架结构方式分类，分为小车变幅式塔机、动臂变幅式塔机和折臂变幅塔机 小车变幅式塔机的起重臂固定在水平位置上,变幅是通过起重臂上的运行小车来实现的,它能充分利用幅度,起重小车可以开到靠近塔身的地方,变幅迅速，但不能调整仰角。 动臂变幅式塔机的吊钩滑轮组的定滑轮固定在吊臂头部,起重机变幅由改变起重臂的仰角来实现，这种塔式起重机可以充分发挥起重高度。 折臂变幅式塔机的基本特点是小车变幅式,同时吸收了动臂变幅式的某些优点。它的吊臂由前后两段(前段吊臂永远保持水平状态,后段可以俯仰摆动)组成,也配有起重小车,构造上与小车变幅式的吊臂、小车相同。 3、按安装方式不同，可分为能进行折叠运输，自行整体架设的快速安装塔式起重机和非快速安装式 4、按底架是否移动分为固定式塔机和行走式塔机
【学员问题】平头与尖头塔吊有什么区别? 【解答】平头塔吊一般用在建筑工地或桥梁工地，通过大臂回转和小车远近来控制吊钩的位置，在转弯半径能都能起吊物体，但是起吊能力和小车的位置有关，距离塔身越近，起吊能力越大，本身的起吊能力用吨*米表示。所以到大臂的远端，起吊能力就很差了，有点是起吊范围比较大。 尖头塔吊的一般用在港口和船上，这种塔吊能回转，但只有在尖头起仰的角度不同的长度内起吊，起吊半径区域比较小，但是起吊能力基本和位置没关系，起吊能力基本固定。 平头塔吊的优点和缺点： 与带塔头、拉杆的水平臂小车变幅式塔吊相比，平头塔吊臂的受力状况、连接方式明显不同。立塔后无论是工作和非工作状态，平头塔吊臂和平衡臂上下主弦杆受力状态不变，上弦杆主要受拉，下弦杆主要受压，没有交变应力的影响，其力学模型单一、简明。 正是基于这一点，平头塔吊臂的连接设计才更简便，非常便于臂节之间的快速拆装，现代的平头塔吊臂大多采用正三角形截面的空间桁架结构主要也是考虑这一受力状况。上弦杆靠一个销轴连接承受拉力，下弦杆则靠结合处的端面承受压力，这样下弦杆的连结方式非常简便，仅靠两个定位锁销并配锁止螺栓。安装时先将上面的销轴连好，然后下落臂节，两锁销自动就位，穿上螺栓即可，臂节间主要靠上弦杆的一个大销轴连接，既省力又省时，这是平头塔吊的特色之一。 近年来，塔吊厂家纷纷涉足平头塔吊领域，使平头塔吊成为一种新潮。那么，平头塔吊到底有哪些优点？ 随着平头塔吊应用领域的不断加大，人们逐渐发现了平头塔吊的许多优点，这是其它类型塔吊所无法替代的。 1）大大降低拆装塔吊对所需起重设备起重能力的要求。 平头塔吊由于取消了塔头，其单元质量小、安装高度低，最大安装高度可比同级的其它塔吊降低10m以上。普通塔吊安装吊臂时必须在地面上先将臂架、拉杆等全部连接好再进行整体吊装，此时对起重设备的要求最高，要有很大的起重量和起升高度。因为臂根销轴连好后还要将大臂抬高许多才能将吊臂拉杆连好，安装吊臂拉杆时容易出现安全事故，而平头塔安装则彻底被改善。平头塔的吊臂节通常有4m、5m或10m节。以50m长的吊臂为例，其最大单元质量只相当于吊臂总量的1/5左右，臂架在空中逐节拆装和整体吊装相比对起重设备的要求大大降低，不仅节省拆装费用，而且更加安全、快捷。 2）适合于群塔作业。 由于平头塔取消了塔头，当群塔交叉作业时每两台交叉的高度差通常可降到3m，而带塔头的塔吊要10m以上。平头塔群交叉作业总体高度可大大降低，则具有总体安装时间少、对安装设备的要求低、减小每台塔吊的压重及采用较小的塔身截面和底架等优点。 3）适合对高度有特殊要求的场合施工。 平头塔没有塔头，吊钩的有效高度大为提高，空间利用率高，因此非常适合于对高度有特殊要求的场合，如机场的改扩建，机场旁的施工，隧道内、厂房内的施工，高压线下的施工等，而传统带塔头的塔吊往往很难胜任。 4）适合于对幅度变化有要求的施工场合。 平头塔吊臂节特殊的连接方式及没有塔头、拉杆，使其吊臂的逐节拆装非常简易、安全，施工过程中如需要改变吊臂的长度（加长或缩短）时都不用拆下整个吊臂，而在空中就可以完成臂节的加、减。这种需要改变幅度的情形在电厂（站）的双曲线冷却塔施工中经常会遇到，当冷却塔建好后塔吊
QTZ40附着式塔机安装拆卸工艺 QTZ40塔机系上回转附着式、附着高度最大为100米，固定独立高度为32米、最大臂长为45米，起重力矩为40T?M。 塔机基础施工 基础尺寸为4150×4150×1200，砼标号为C30，总重量不小于51吨，地面基础承压能力不低于0.2Mpa。 地脚螺栓为Φ36×4的螺栓、强度等级不低于 6.6级，其预紧力矩必须达到60Kg·m。 砼基础强度必须达到90%方可进行塔机总装，并做好接地，接地电阻不大于4Ω。 b．塔式起重机安装 1．将四只基础脚与预埋脚螺栓相连，校正水平拧紧螺栓。吊装二节标准节并用螺栓与下部结构连接。 将爬升架套入塔身，注意套架上有油缸的一面要对准塔身有踏步的一面。 在地面上，将上、下支座以及回转支承、回转机构等用螺栓朕成一体后，吊装到塔身和套架上并用螺栓锁紧。 吊装回转塔身及塔顶 吊装平衡臂，平衡臂拉杆，然后吊起一块２吨平衡重放最后第二块处。 吊装司机室 吊装起重臂，起重臂拉杆。 吊装平衡重，穿绕有关绳索系统。 检查整机的机械部分结构连接部分，电气和液压部分等无误后开始顶井工作。 将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向。（起重臂位于爬升架上外伸推架的飞上方）回转机构制动器处于制动状态。 在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的四个角上，然后吊起标准节并安放在外伸框架上。吊起１个标准节调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上（３７米臂长，小车停在约定俗成１９米幅度处；４２米臂长，小车停在约定俗成１４米幅度处，实际操作中，观察到爬升架上四周８
个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置，然后，将爬升架与下支座的４个Ｍ４２的连接螺栓。） 将顶升横梁顶在塔身的踏步上，开动液压系统使活塞杆全部出，稍缩活塞杆，使爬升横梁顶在塔身踏步上，再次全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装人个标准节的空间利用引进滚轮在外伸框架滚动，把标准节与塔身的正上方。对准标准节的螺栓连接孔缩回油缸至上下标准节接触时用１个Ｍ42高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢靠，螺栓预紧力为70吨，预紧力矩为502KV.M，卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支与塔身连接牢固即完成一节标准节的加节工作若连续加几节标准节，则可按照以上步骤连续几次即可。 顶工作全部完成后，即可将下架到塔身底部并加以固定或拆除，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。 塔机加节完成后，应旋转臂架至有同的角度，检查塔身各接头处高强度螺栓的拧紧问题（哪一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方时，就把此弦杆从下至上的所有螺栓拧紧）。 c．调整各种安全装置 拆卸：塔机的拆卸方面与安装相同只是工作程序与安装相反，即先装后拆，后装先拆，拆卸时风力小于4级。 d．塔吊安全事项 起重机必须在符合设计图纸规定基础上工作。 起重机的操作人员必须经过培训，了解机械化的构造和使用，必须熟知机械化的保养和安全操作规程，非安装、维护人员末经许可不得攀登塔机。 起重机正常工作气温为-20度～40度，风速低于6级。其静载试验吊重为额定载荷的125%，动载试验吊重采用额定载荷的110%。 在夜间工作时，除塔机本身备用照明，施工现场必须备有充分的照明设备。 司机室内禁止存放润滑油、油棉纱及其它易燃、易爆物品，冬季用电炉取暖时更要注意防火。 起重机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨，严禁在底架附近走动（接地电阻不大于4Ω）。 司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣笛，操作时要精神集中。 司机必须严格按起重机性能表中规定的幅度和起重量进行工作，不许超载使用。
自升式塔式起重机顶升过程详解 自升式塔式起重机是指依靠塔机自身的、专门的外套架及顶升装置，增、减塔身标准节（即附着式塔式起重机）。自升式塔式起重机顶升部件见图一，（其中8和9部件见图二） 图一 序号部件名称序号部件名称 1 塔身（标准节） 6 塔顶 2 顶升外套架7 平衡臂 3 转体部分8 顶升油缸 4 驾驶室9 顶升横梁 5 起重臂
图二 自升式塔式起重机的顶升是通过液压顶升油缸8来完成自升的；与顶升油缸8上铰点相连的上部结构（部件2、3、4、5、6、7）可随油缸8的伸出（收缩），做上移（或下移）动作，实现塔机顶升（降落）过程。具体操作如下：（一）、首先在塔机进行安装、顶升操作时，必须由具有受过塔机操作特殊培训的，并持有特种设备操作上岗证的人员进行操作，严禁无证操作。操作人员在进行操作前，必须掌握塔机使用说明书中相关内容，对设备性能进行全面了解。 （二）、先通过塔机吊起一节标准节，并放置于塔机外套架上的标准节引进装置上，如图三所示。 （三）、再用起重臂吊起一节标准节，通过变幅小车前后移动，使塔机起重臂5与平衡臂7保持平衡，如图四所示；锁紧回转，此时拧开转体部分3下端与塔身标准节1的紧固螺栓，等待顶升操作。
图三 图四 （四）、派专人协调并扶正顶升横梁9，使顶升横梁9两端的活动插销插入塔身标准节的爬升爪圆孔内，并确保两端活动插销均伸出塔身标准节的爬升爪圆孔并且，伸出端不少于5mm，如图二和图五所示，在确认顶升横梁9，安装到位后，方可开动液压顶升油缸8，进行顶升作业，顶升过程中操作人员要密切关注个零部件的状态，遇有疑问时，要及时停止顶升作业。
图五 （五）、当油缸达到活动行程后，需要进行换步，此时需要用外套架的活动插销，将已经顶起的部分（部件部件2、3、4、5、6、7）销住，然后缩回顶升横梁9的活动插销，收进油缸8。重复在操作第（四）步，完成第二步、或三步顶升后，使油缸的顶升高度足以满足标准节引入，此时，引入第（二）步中预放置的标准节，并拧紧标准节螺栓，至此完成一次顶升加节。 （六）、若要进行多节顶升，则重复第（二）步以后的步骤，逐一完成。 最后拧紧塔身标准节螺栓，关掉油缸8的操作电源。 （七）操作完成。
建筑起重机械设备安装工程专项施工方案 一、编制依据： 1.3.1、现场施工平面布置图和施工组织设计； 1.3.2、《QTZPT6010塔式起重机使用说明书》 1.3.3、《特种设备安全监察条例》 1.3.4、《塔式起重机安全规程》 1.3.5、《钢结构工程施工质量验收规范》 1.3.6、《起重设备常用数据手册》 1.3.7、《重型设备吊装手册》 1.3.8、《建筑施工高处作业安全技术规范》 1.3.9、《建筑机械使用安全技术规程》 1.3.10、《施工现场临时用电安全技术规范》 二、工程概况 工程名称：万荣商务中心 建设单位：金源百荣投资有限公司 施工单位：湛江市第四建筑工程有限公司 本工程位于大学南路与芦庄路交汇处。 三、塔机概况 3.1、塔吊构造 QTZPT6010塔机由新乡克瑞重型机械科技股份有限公司制造，它由金属结构、机械、电气及液压顶升装置四大部分组成。金属结构部分主要包括：固定脚、塔身、顶升套架、回转平台、塔头、平衡臂、起重臂等；机械部分主要包括：起升机构、小车变幅机构、回转机构等组成；电气部分主要包括：开关柜、电阻器、操作台及安全保护装置；液压顶升系统主要包括：油箱、径向柱塞泵、安全阀、换向阀、高低压限压阀、平衡阀、液压油缸及等组成。
3.2.1、QTZPT6010塔吊起重性能表 四、施工项目组织机构及职责 4.1施工项目部组织机构 根据施工合同或协议的要求、对塔机安装、运输、拆卸全过程进行管理和监控，确保质量目标、工期目标的实现，确定如下组织机构，并明确分工职责：
项目部组织机构图（一） 2.2施工人员职责分工 五、机具安排 机械：利用25 吨汽车吊完成塔机安装任务。 工具：手锤2把、8镑大锤1把、克丝钳1把、30m棕绳1根、撬棍2根、吊装用钢丝绳4根、塔机安装专用扳手1套、450mm扳手1把。 六、安装条件 1、了解现场布局，清理障碍物。 2、参与安装塔机的指挥员、技术人员、司机、电工、修理工等必须经过培训，持证上岗，严格按使用说明书的要求安装。 3、登高人员必须经过体检，身体合格方可登高。 4、安装前应检查塔机的各部件、随机附件、安装工具是否齐全，完好。安装塔机有关人员作业时必须戴安全帽、穿防滑绝缘鞋，在平台以外必须系安全带。 5、检查各配电箱的电气原件及安装，要求电气系统安装完好，元件无损坏，布线良好，接头无松动。 6、测起升机构、变幅机构、回转机构、液压顶升系统等机构电机的绝缘电阻，其阻值不小于0.5MΩ，绝缘良好时送电空载运转，要求运转无异常，零件无损件，紧固件无松动，制动器灵敏可靠，润滑良好，无渗漏油现象。 7、结构无变形，节点无开焊、漏焊。 8、六级风以下可进行塔机的安装，四级风以下可进行顶升，顶升时严禁回转。
1 前言 1.1选题的背景[1] 从目前的发展趋势来看，国外的城市型和中型塔机中平头塔机将逐步替代传统的塔机。目前，国内生产平头塔机的阵营同样在迅速扩大，用户也在逐渐增多，但是和带有塔头的普通塔机相比差距巨大，同时由于建筑施工企业的使用习惯，我国平头塔机的广泛推广和应用尚需时日，相信随着我国平头塔机的不断发展和完善，可以预见, 具有独特优点的平头塔机必将在中国市场上得到广泛的推广和应用。因此，如今平头塔机在国内外市场前景良好。 1.2选题的目的和意义 随着建筑业的发展,塔式起重机(简称塔机)作为建筑施工的重要象征与主要运输机械,在建筑业得到了广泛应用。作为大型设备,塔机的工作特点是根据建筑需要将物品在很大空间内升降和搬运,属于危险作业。目前,在建筑施工中,由塔机引起的人员伤亡和设备事故屡禁不止,重大事故发生率居高不下。如何提高塔式起重机的本质安全、合理地使用和管理塔机,让塔机更好地发挥作用,是建筑业亟待解决的难题之一。 塔身是平头塔式起重机的核心部分。本课题在调研目前现有产品和相关技术资料的基础上，明确塔身结构型式和工作原理，在满足多种工况要求的条件下，从中选择合理方案，进行强度、刚度、稳定性设计和校核计算。给出塔身标准节优化设计、绘出结构图纸。 2 平头塔式起重机国内外发展状况综述 平头塔机和传统塔机的图片
图1传统塔机（资料来源：互联网） 图二平头塔机（资料来源：互联网） 2.1平头塔式起重机的特点[2] 2.1.1平头塔机的结构特点没有塔头和拉杆是平头塔机最显著的结构特征，这也是平头塔得名的由来。由于这一特殊的结构形式才使平头塔与带塔头的塔机有了质的区别，这也决定了平头塔所特有的优点和缺点。 与带塔头、拉杆的水平臂小车变幅式塔机相比，平头塔吊臂的受力状况、连接方式明显不同。立塔后无论是工作和非工作状态，平头塔吊臂和平衡臂上下主弦杆受力状态不变，上弦杆主要受拉，下弦杆主要受压，没有交变应力的影响，
平头塔式起重机概述 20131418 宋玉蝶 摘要：近几年国外塔机市场上，一种结构新颖的平头式塔机发展很快，大有流行之势；在国内市场虽然也有厂家推出平头塔机，但用户对其了解不多，有的用户还没有平头塔机的概念，所以发展较慢。为此本文将从平头塔式起重机的起源、在国内外的发展、平头塔机的结构特征、优缺点、应用示例以及市场发展前景等几个方面做一介绍，使广大用户对平头塔机有个全面、深入的了解，希望塔机制造厂和用户都能从中得到启发。 关键词：平头塔式起重机塔头平衡臂 前言：平头塔式起重机的发展及其应用在国内虽然还不到半个世纪，但在国外已有近百年的历史。半个多世纪以来，以法国波坦（Potain）和德国利勃海尔（Liebherr）公司为代表的欧洲几大塔机制造商一直是世界塔机技术的领跑者，在塔机的机构性能、结构形式、应用领域等各方面都取得了突飞猛进的发展。就结构形式而言，动臂变幅式、水平臂架小车变幅式塔机等都曾经在很长的时期内各领风骚，在最近几十年水平臂架小车变幅式的自升塔机无论在国内还是国外的市场上一直占据主导地位。 1、平头塔式起重机的起源 平头塔机起源于欧洲，叫法源于flat-toptowercrane的译名,也有叫无塔头式塔机(toplesstowercrane) 或锤头式(Hammerhead)塔机。平头塔机的设计思想及雏形最早可追溯到20世纪60年代，当时法国Richier公司研制的塔机外形已接近于现在的平头塔机，例如其X1290和GT系列塔机塔头较矮，通常不超过4m，只稍稍高于吊臂和平衡臂。但严格来讲，这些塔机又不同于现在的平头塔机，尽管塔头较矮，但还是能区分出塔头、平衡臂、拉杆等。1975年瑞典Linden公司首次提出平头塔机的概念，第一次真正意义上的取消了那种塔头、平衡臂、吊臂及拉杆之间的铰接连接方式，平头塔机发展的序幕由此拉开。 2、平头塔式起重机在国外的发展 20多年前，瑞典Linden公司以Linden8000模数系列平头塔机为先导，将平头塔机这一新概念引入到塔机世界，其意义不仅在于引入了一种新概念，还在于引入了塔机模数化设计、应用的新思维，使不同级别与型号的塔机能够共用同一个标准模数系统，从而极大地提高了塔机的适应性和灵活性。西班牙Comansa公司在买下Linden8000模数系列技术的基础上对平头塔机进行了全面的研究、改进，使其在性能、规格、型号和系列等方面都有了很大的发展、完善和提高，从此使Linden-Comansa的名字享誉海外。 ?????Linden-Comansa平头塔机的发展并不一帆风顺，由当初的不被认可到现在的流行经历了一个漫长的发展过程。在最初的10多年里，Linden8000模数系列平头塔机只在世界的某些局部地区打开了局面，而在其它地区并没有得到发展和推广。尽管如此，Linden-Comansa 人坚信自己的眼光，执着地走自己的路。他们不断地对平头系列塔机的技术进行探索和完善，将它发展成一个多系列的完整系统，如Linden8000、1000、2100系列 1、平头塔式起重机在国内的发展 2、平头塔式起重机的结构特征 3、平头塔式起重机的优点 4、平头塔式起重机的缺点 5、平头塔式起重机应用示例 6、平头塔式起重机市场发展前景 参考文献：
平头塔机起重臂的优缺点讲解 2010-01-28 13:28 来源：互联网作者：轶名平头塔机起重臂的连接设计简便,非常便于臂节之间的快速拆装。在垂直和水平两个方向上都不受交变应力的作用,极大地提高了起重臂钢结构的使用寿命和安全性。 平头塔机是起重机中的一种，最大提升高度210（m），额定起重力矩290（kNm）
，最大起重量18（t），额定载重量18（t）
，跨度74（米）
。目前，平头塔机得 到越来越多的塔机生产商和用户的青睐，这是和平头塔机自身独有的特点密切相关的。下面介绍平头塔机的优缺点及平头塔基起重臂的设计。 3.1平头塔机起重臂的优点： 平头塔机与带塔头、拉杆的水平臂小车变幅式塔机相比,平头塔机起重臂的受力状况、连接方式明显不同。 立塔后无论是工作和非工作状态,平头塔机起重臂和平衡臂上下主弦杆的受力状态不变,上弦杆主要受拉,下弦杆主要受压,没有交变应力的影响,其力学模型单一、简明。正是基于这一点,平头塔机起重臂的连接设计简便,非常便于臂节之间的快速拆装。上弦杆靠一个销轴连接承受拉力,下弦杆则靠结合处的端面承受压力,这样下弦杆的连结方式非常简便,仅靠两个定位锁销并配锁止螺栓。安装时先将上面的销轴连好,然后下落臂节,两锁销自动就位,穿上螺栓即可,臂节间主要靠上弦杆的一个大销轴连接,既省力又省时。除此之外，平头塔机还有以下许多独特优点。 1)平头塔机安装拆卸简单、容易、快捷、省时，安装和拆卸塔机时大大降低对所需汽车起重机起重能力的要求。由于取消了塔头,其单元质量小、安装高度低,最大安装高度比同级的带塔头的塔机降低10m以上。平头塔机独有的起重臂连接方式使整个臂架可以在空中逐节拆装,臂架在空中逐节拆装和整体吊装相比对起重设备的要求大大降低,节省拆装费用,更
平头塔式起重机概述 黄轶逸 编译 平头(Ftat top )塔式起重机也称无塔头(T op 2 less )塔机或锤头式(Hammerhead )塔机,其显著的设计特征是起重臂的支承构件不超过臂架本身的总高度,顶部明显地与带塔头的传统塔机不同。这种起重机并不是一种全新的设计,但在过去三年里其提供的产品范围和市场业绩却有了显著的增长。 仔细观察早期塔式起重机的侧面轮廓,就可以发现20世纪60年代英国Richier 2weitz 公司的产品具有相似的设计特点,如Weitz X1290型塔机用短拉杆分别将起重臂和平衡臂与一个高度很小的塔头连接起来(见标题图)。这种型式与平头塔机比较接近,具有相似的优点,例如可以很方便地将起重臂的长度按5m 一节加以改变。 1975年Linden 公司创造了平头塔机模数系统,使不同型号的塔机之间可以实现臂节的互换,其具有代表性的8000系列自由悬臂式塔机的起重能力为100～880t ?m 。大型塔机的需求在两次石油能源危机时期的回落,促使C omansa 公司转向Linden 公司的概念,进入较小规格平头塔机的领域,而在20世纪末,其他一些制造商也陆续推出了平头塔式起重机,包括BK T (现为P otain )、Liebherr 和T erex 2C omedil 公司等,其中P otain 公司已推出了MDT 型50～412t ?m 共13种规格的系列产品。 1 平头塔式起重机的优点 平头塔机的优点是由其特殊的结构型式所决定的,特别是在受到限制的工地条件下,对平头塔机的需求更为明显。 (1)当若干台塔机需在同一个工地内相互靠近作业时,用平头塔机可以节省大量费用。由于平头塔机取消了塔头,降低了自立高度,而且工地内所安装的相互交叉作业的塔机均可相应降低高度,可节省安装时间,并可减少每台塔机的中心压重;还可降低对安装塔机用的移动式起重机起升高度的要 求;在某些情况下,甚至可以采用较小的塔身截面和底架等等。近年来建筑施工周期普遍缩短,因此节省安装时间也是很重要的一环。 (2)当工地现场条件限制移动式起重机进入时,采用平头塔机是特别合适的,可用其他方法解决安装问题。平头塔机的无拉杆臂架可按顺序在空中逐节装配,必要时可直接从运输汽车上吊取安装。由于安装单元的重量较小,可以利用其他较轻便的起重设备吊装;当建筑工地上已装有其他塔机时,则可用一台塔机去安装在另一位置的平头塔机。 (3)施工过程中需要改变塔机臂架的长度时,不必拆卸整个臂架,只需在空中加减臂节即可。降低了对移动式起重机起重能力的要求,也使平头塔机可以安装在双曲线冷却塔内进行施工。 (4)大多数平头塔机制造商可提供模数化臂架设计,不仅大大降低了制造费用,而且也大大提高了这类起重机对用户的适用性。当用户拥有同一系列的不同型号平头塔机时,就可以用较大型号塔机的外侧臂节作为较小塔机的中间臂节。用户塔机群的配备比较灵活,可适当减少臂节的数量。 (5)无拉杆支承臂架的受力比较明确,上弦杆受拉及下弦杆受压,所有杆件受力方向不变,因此有些杆件特别是侧面腹杆的重量可以减轻。普通的拉杆支承式臂架,杆件受力方向经常改变,其反力会引起材料的磨损和撕裂,并产生失效的危险。 2 缺点及应采取的措施 平头塔机在设计上存在的缺点也不可忽视,只 有克服其设计上固有的缺点后,平头塔机才能作为一种普遍的型式加以推广,否则就只能作为一种功能型起重机,在特殊需要时加以应用。 (1)平头塔机的臂架在大幅度时丧失的起重能 1 6专题综述 建筑机械 2001(9)
一、按有无行走机构可分为移动式塔式起重机和固定式起重机。 移动式塔式起重机根据行走装置的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。轨道式塔式起重机塔身固定于行走底架上，可在专设的轨道上运行，稳定性好，能带负荷行走，工作效率高，因而广泛应用于建筑安装工程。轮胎式、汽车式和履带式塔式起重机无轨道装置，移动方便，但不能带负荷行走、稳定性较差，目前已很少生产。 固定式塔式起重机根据装设位置的不同，又分为附着自升式和内爬式两种，附着自升塔式起重机能随建筑物升高而升高，适用于高层建筑，建筑结构仅承受由起重机传来的水平载荷，附着方便，但占用结构用钢多；内爬式起重机在建筑物内部（电梯井、楼梯间），借助一套托架和提升系统进行爬升，顶升较繁琐，但占用结构用钢少，不需要装设基础，全部自重及载荷均由建筑物承受。 二、按起重臂的构造特点可分为俯仰变幅起重臂（动臂）和小车变幅起重臂（平臂）塔式起重机。 俯仰变幅起重臂塔式起重机是靠起重臂升降未实现变幅的，其优点是：能充分发挥起重臂的有效高度，机构简单，缺点是最小幅度被限制在最大幅度的30%左右，不能完全靠近塔身，变幅时负荷随起重臂一起升降，不能带负荷变幅。 小车变幅起重臂塔式起重机是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的，其优点是：变幅范围大，载重小车可驶近塔身，能带负荷变幅，缺点是：起重臂受力情况复杂，对结构要求高，且起重臂和小车必须处于建筑物上部，塔尖安装高度比建筑物屋面要高出15-20米。 三、按塔身结构回转方式可分为下回转（塔身回转）和上回转（塔身不回转）塔式起重机。 下回转塔式起重机将回转支承、平衡重主要机构等均设置在下端，其优点是：塔式所受弯矩较少，重心低，稳定性好，安装维修方便，缺点是对回转支承要求较高，安装高度受到限制。 上回转塔式起重机将回转支承，平衡重，主要机构均设置在上端，其优点是由于塔身不回转，可简化塔身下部结构、顶升加节方便。缺点是：当建筑物超过塔身高度时，由于平衡臂的影响，限制起重机的回转，同时重心较高，风压增大，压重增加，使整机总重量增加。 四、按起重机安装方式不同，可分为能进行折叠运输，自行整体架设的快速安装塔式起重机和需借助辅机进行组拼和拆装的塔式起重机。 能自行架设的快装式塔机都属于中小型下回转塔机，主要用于工期短，要求频繁移动的低层建筑上，主要优点是能提高工作效率，节省安装成本，省时省工省料，缺点是结构复杂，维修量大。 需经辅机拆装的塔式起重机，主要用于中高层建筑及工作幅度大，起重量大的场所，是目前建筑工地上的主要机种。 五、按有无塔尖的结构可分为平头塔式起重机和尖头塔式起重机。 平头塔式起重机是最近几年发展起来的一种新型塔式起重机，其特点是在原自升式塔机的结构上取消了塔尖及其前后拉杆部分，增强了大臂和平衡臂的结构强度，大臂和平衡臂直
塔式起重机数据分析（套价分析） 中联重科TC6015A-10塔式起重机 定额里的自升式塔式起重机125t。m，它就是起重机的起重力矩，实际塔吊中最大起重量就是它的最大起重力矩，只换算统一单位即可。 塔吊型号中的字母和数字的分别代表什么意思？解读塔吊型号。 1、企业特征编号方式 以中联重科锤头塔式起重机为例子，比如型号“中联重科塔吊TC6510”，其中TC代表塔式起重机，英文 Tower Crane 的缩写；65代表最大臂长65m；10代表臂尖最大吊重量1.0t。 中联重科平头塔式起重机，比如TCT5510-6，其中TC代表塔吊；T代表平头式；55代表最大臂长55m；10代表臂尖最大吊重1.0t；-6代表最大起重量6t。 2、标准规定编号方式 比如型号：QTZ50A 其中Q代表“起重机”；T代表“塔式”；Z代表“自升式”；50代表塔机最大起重力矩500KN?m；A代表设计改进次数序号。 还有一种型号比如：QP5613 其中Q代表“起重机”；P代表“平头”：56代表吊臂臂长56米；13代表末尾起重量1.3吨。 3、波坦技术编号方式 我国四川建机和沈阳建机引进法国POTAN技术生产的塔机沿用POTAN编号方法，其型号代表的技术特性如下。 a.塔机型号编号第一个字母最大臂长代号，代号含义 为： F——50m H——60m K——70m M——80m b．塔机型号编号第二个字符为单绳最大吊重代号，代号含义 为： 0——2t 3——3t c．塔机型号编号第三个字符为最大幅度时双绳最大吊重数值，单位为kN。 d．塔机型号编号第四个字符为设计改进型代号。 H3/36B，F0/23B均是我国引进POTAN技术的典型产品，其型号示例如 下： H3/36B： H——最大幅度60m， 3——单绳最大吊载量3t， 36——最大幅度时最大起重量（kN） B——设计改进型代号 F0/23B： F——最大幅度50m， 0——单绳最大吊载量2t， 23——最大幅度时最大起重量（kN） B——设计改进型代号 K50/50表示塔机最大臂长为70m，此时起重量50kN，单绳最大吊重50kN；M125/75表示塔机最大臂长为80m，此时起重量75kN，单绳最
第八章塔式起重机 第一节分类与产品型号 」、分类 （一）按组装方式分为 1.由部件组装式塔式起重机（图 7-8-1） 2 ?自行架设式（不用辅助设备快速架设的） 。（图7-8-2） 图7-8-2 自行架设式塔机
（二）按回转部位不同分为 1 ?上回转式塔式起重机（图 图7-8-3上回转式塔机2?下回转塔式起重机 （三）按臂架类型分为 1.水平臂架（含平头式）式塔式起重机（图7-8-5) |i ■? ill
图7-8-5水平臂架式塔机2.动臂臂架式塔式起重机 4.伸缩臂架式塔式起重机（图7-8-8） 图7-8-8伸缩臂架式塔机 5.铰接臂架式塔式起重机
图7-8-9铰接臂架式塔机（四）按移动方式分为 1?行走式塔式起重机（图7-8-10） 图7-8-10行走式塔机2?固定式（定置式）塔式起重机（7-8-11） 图7-8-11固定式塔机 3.爬升式塔式起重机
图7-8-12爬升式塔机 二、国内外产品型号 塔式起重机型号的表示方法 用额定起重力矩来标记塔机的型号，如：QTZ 80 F QTZ :组、型式、特性代号80:最大起重力矩（吨?米）F :更新、变型代号 如：QTZ上回转自升式塔式起重机；QTD动臂式塔式起重机；QTK快速安装式塔式起重机； 塔式起重机型号的其它表示方法 用塔机最大幅度（m）处所能吊起的额定重量（KN ）两个主参数来标记塔机的型号。 如：某厂的QTZ100又一标记为TC5613或C5613，其意义为： TC —— Tower Crane; 50——最大幅度50m；13——最大50m幅度处对应的额定起重量13KN 国内塔式起重机型号表8-7- 1
整体解决方案系列 附着式塔式起重机使用安全技术措施方案 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-32136 附着式塔式起重机使用安全技术措 施方案 Safety tech ni cal measures for the use of attached tower cranes 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 附着式塔式起重机使用安全技术措施 （一）安装与拆除安全技术措施 1、成立专业小组：由生产主管、技术主管、安质组、起重工、钳工、电工、塔吊司机所组成。由生产主管统一指挥、统一领导。做好安装前的准备工作，如检查基础是否符合要求，安装件是否齐全完好。 2、工作前确定安装方案，使参加人了解其全过程。 3、高空作业人员，必须由有经验的架子工、起重工（持上岗证）组成，并经身体检查无防碍高空作业疾病者方能参 加。 4、高空作业人员必须穿戴防滑鞋、安全带、安全帽。 5、高空作业人员要备有工具袋，将工具或紧固件装袋或 装箱，不得乱丢。
6、作业期间，所有人员不得饮酒；热天注意防暑。 7、做好工具准备：其中包括专用工具、通用工具、溜绳、撬杠、铅丝等。 &铺设好电缆，接通电源。 9、设专职安全员一名，围好工作场地，做好行人路口的监督，以防坠落物伤人。作业期间，安全员不离开现场。 （二）使用安全技术措施 附着式塔式起重机的使用要点，可参照轨道式塔式起重机的使用要求进行，还需注意以下几点： 1、四级风以上应停止爬升。如爬升过程中突然遇到大风必须停工作业，并将塔身螺丝紧固。 2、爬升过程中，严禁回转，必须按说明书规定步骤操作，注意撑脚和销子的到位，Z80吨米塔吊的升节必须有专职安全监护。 3、附着形式和位置，必须按施工组织设计的规定进行，垂直偏差须校正在千分之一之内。 4、每次附着升节后必须按规定经公司安全部验收通过
第一节、塔式起重机的类型和特点 一、按有无行走机构可分为移动式塔式起重机和固定式起重机。 移动式塔式起重机根据行走装置的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。轨道式塔式起重机塔身固定于行走底架上，可在专设的轨道上运行，稳定性好，能带负荷行走，工作效率高，因而广泛应用于建筑安装工程。轮胎式、汽车式和履带式塔式起重机无轨道装置，移动方便，但不能带负荷行走、稳定性较差，目前已很少生产。 固定式塔式起重机根据装设位置的不同，又分为附着自升式和内爬式两种，附着自升塔式起重机能随建筑物升高而升高，适用于高层建筑，建筑结构仅承受由起重机传来的水平载荷，附着方便，但占用结构用钢多；内爬式起重机在建筑物内部（电梯井、楼梯间），借助一套托架和提升系统进行爬升，顶升较繁琐，但占用结构用钢少，不需要装设基础，全部自重及载荷均由建筑物承受。 二、按起重臂的构造特点可分为俯仰变幅起重臂（动臂）和小车变幅起重臂（平臂）塔式起重机。 俯仰变幅起重臂塔式起重机是靠起重臂升降未实现变幅的，其优点是：能充分发挥起重臂的有效高度，机构简单，缺点是最小幅度被限制在最大幅度的30%左右，不能完全靠近塔身，变幅时负荷随起重臂一起升降，不能带负荷变幅。 小车变幅起重臂塔式起重机是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的，其优点是：变幅范围大，载重小车可驶近塔身，能带负荷变幅，缺点是：起重臂受力情况复杂，对结构要求高，且起重臂和小车必须处于建筑物上部，塔尖安装高度比建筑物屋面要高出15-20米。 三、按塔身结构回转方式可分为下回转（塔身回转）和上回转（塔身不回转）塔式起重机。下回转塔式起重机将回转支承、平衡重主要机构等均设置在下端，其优点是：塔式所受弯矩较少，重心低，稳定性好，安装维修方便，缺点是对回转支承要求较高，安装高度受到限制。上回转塔式起重机将回转支承，平衡重，主要机构均设置在上端，其优点是由于塔身不回转，可简化塔身下部结构、顶升加节方便。缺点是：当建筑物超过塔身高度时，由于平衡臂的影响，限制起重机的回转，同时重心较高，风压增大，压重增加，使整机总重量增加。 四、按起重机安装方式不同，可分为能进行折叠运输，自行整体架设的快速安装塔式起重机和需借助辅机进行组拼和拆装的塔式起重机。 能自行架设的快装式塔机都属于中小型下回转塔机，主要用于工期短，要求频繁移动的低层建筑上，主要优点是能提高工作效率，节省安装成本，省时省工省料，缺点是结构复杂，维修量大。 需经辅机拆装的塔式起重机，主要用于中高层建筑及工作幅度大，起重量大的场所，是目前建筑工地上的主要机种。 五、按有无塔尖的结构可分为平头塔式起重机和尖头塔式起重机。
【学员问题】平头与尖头塔吊有什么区别？ 【解答】平头塔吊一般用在建筑工地或桥梁工地，通过大臂回转和小车远近来控制吊钩的位置，在转弯半径能都能起吊物体，但是起吊能力和小车的位置有关，距离塔身越近，起吊能力越大，本身的起吊能力用吨*米表示。所以到大臂的远端，起吊能力就很差了，有点是起吊范围比较大。 尖头塔吊的一般用在港口和船上，这种塔吊能回转，但只有在尖头起仰的角度不同的长度内起吊，起吊半径区域比较小，但是起吊能力基本和位置没关系，起吊能力基本固定。 平头塔吊的优点和缺点： 与带塔头、拉杆的水平臂小车变幅式塔吊相比，平头塔吊臂的受力状况、连接方式明显不同。立塔后无论是工作和非工作状态，平头塔吊臂和平衡臂上下主弦杆受力状态不变，上弦杆主要受拉，下弦杆主要受压，没有交变应力的影响，其力学模型单一、简明。 正是基于这一点，平头塔吊臂的连接设计才更简便，非常便于臂节之间的快速拆装，现代的平头塔吊臂大多采用正三角形截面的空间桁架结构主要也是考虑这一受力状况。上弦杆靠一个销轴连接承 受拉力，下弦杆则靠结合处的端面承受压力，这样下弦杆的连结方式非常简便，仅靠两个定位锁销并配锁止螺栓。安装时先将上面的销轴连好，然后下落臂节，两锁销自动就位，穿上螺栓即可，臂节间主要靠上弦杆的一个大销轴连接，既省力又省时，这是平头塔吊的特色之一。 近年来，塔吊厂家纷纷涉足平头塔吊领域，使平头塔吊成为一种新潮。那么，平头塔吊到底有哪些优点？ 随着平头塔吊应用领域的不断加大，人们逐渐发现了平头塔吊的许多优点，这是其它类型塔吊所无法替代的。 1）大大降低拆装塔吊对所需起重设备起重能力的要求。 平头塔吊由于取消了塔头，其单元质量小、安装高度低，最大安装高度可比同级的其它塔吊降低10m以上。普通塔吊安装吊臂时必须在地面上先将臂架、拉杆等全部连接好再进行整体吊装，此时对起重设备的要求最高，要有很大的起重量和起升高度。因为臂根销轴连好后还要将大臂抬高许多才能将吊臂拉杆连好，安装吊臂拉杆时容易岀现安全事故，而平头塔安装则彻底被改善。平头塔的吊臂节通常有4m、5m或10m节。以50m长的吊臂为例，其最大单元质量只相当于吊臂总量的1/5左右，臂架在空中逐节拆装和整体吊装相比对起重设备的要求大大降低，不仅节省拆装费用，而且更加安全、快捷。 2）适合于群塔作业。 由于平头塔取消了塔头，当群塔交叉作业时每两台交叉的高度差通常可降到3m，而带塔头的塔 吊要10m以上。平头塔群交叉作业总体高度可大大降低，则具有总体安装时间少、对安装设备的要求低、减小每台塔吊的压重及采用较小的塔身截面和底架等优点。 3）适合对高度有特殊要求的场合施工。 平头塔没有塔头，吊钩的有效高度大为提高，空间利用率高，因此非常适合于对高度有特殊要求的场合，如机场的改扩建，机场旁的施工，隧道内、厂房内的施工，高压线下的施工等，而传统带塔头的塔吊往往很难胜任。 4）适合于对幅度变化有要求的施工场合。 平头塔吊臂节特殊的连接方式及没有塔头、拉杆，使其吊臂的逐节拆装非常简易、安全，施工过程中如需要改变吊臂的长度（加长或缩短）时都不用拆下整个吊臂，而在空中就可以完成臂节的加、减。这种需要改变幅度的情形在电厂（站）的双曲线冷却塔施工中经常会遇到，当冷却塔建好后塔吊 通过双曲线最小孔径时，往往需要拆除部分臂节甚至是大部分臂节才能顺利将塔吊降下。普通塔吊受