整车物流调度系统
【摘要】随着我国经济突飞猛进的发展，物流成为社会分工中重要的环节。物流系统的优劣也影响了业务流程的运行效率及其成本。国内某家物流公司的主要业务是从分布在全国的M个主机厂，将N种品牌商品小汽车调运到全国多个城市的4S店。文章应用0-1规划的思想解决了整车物流调度的优化问题。
【关键词】遗传算法；0-1[2]规划；Floyd算法
1.模型建立
我们假设货车运达所有订单后，停留在最终的目的地且不返回，因此不产生回途所需要的空载费用以及小汽车运载的业务费。
1.1相应的一系列费用陈述如下
①货车P从订单点i到订单点j的空载费用=货车运输途中因部分车位空闲而产生的空载运输成本为0.2元/（公里·车位）*空载车位数量*订单点i，j之间的距离，即为：0.2×T×d。
②小汽车订单点i到订单点j的业务费用=运输商品小汽车的业务费为0.7元/（公里·辆）*从订单点i卸下订单后的小汽车数量（也即为货车可运载小汽车总车位数量-空车位数量）*订单点i，j之间的距离，即为：0.7×（Bp-Tij）×dij。
③货车P从订单点i到订单点j的油耗费=油耗动力成本为0.5元/公里*订单点i，j之间的距离，即为：0.5×d。
④货车P从订单点i到订单点j的过路费=过路费成本为0.4元/公里*订单点i，j之间的距离，即为：0.4×d。
⑤以上费用为货车P从运单点i到j的总体费用，进行求和得到编号为P的货车在两订单点之间的运营成本：W=
0.2×T+0.7×
（B
-T）+0.9×d。
⑥一辆货车在订单点i，j之间产生的总体费用，因问题一中92个订单点的总体费用只需将其针对i、j求和即可，但考虑到货车P不一定经过每一个订单点，因此我们在此引入一个0-1变量Xijp，定义。
2009机电工程技术年第38卷第08 期 物流车辆智能调度管理系统 赖顺桥,肖熠琳 (广州市光机电技术研究院广东省现代控制与光机电技术公共实验室, 广东广州 510663 收稿日期:2009-04-15 ,探讨了系统的工作原理,,更好地满足企业JIT (Just In Time ;工厂智能系统文献标识码:B 文章编号:1009-9492(200908-0019-03 1引言 现代物流不仅要考虑从生产者到消费者的货物配送问题,还要考虑从供应商到生产者对原材料的采购,以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面,从而全面地、综合性地提高经济效益和效率。中国加入WTO 后,经济发展正面临着全球经济大融合的严峻考验,在激烈的竞争环境下,各企业纷纷实行供应商管理库存(VMI 、JIT (Just in time 即时采购等先进的供应链管理,在生产方式上纷
纷采用先进的生产管理方式——准时生产方式(JIT 生产。这些先进管理方式的主要目的都是为企业能够实现“零库存”。然而,绝大部分的企业和工厂都忽视了一个重要环节——材料装卸货环节(当材料从供应商出厂送到企业生产线上,必须经过装卸货,仍旧采用人工调度呼叫的管理方式。人工调度的方式大致如下: (1运货车辆到调度室用登记表登记; (2调度员通过对讲机询问在卸货区的工作人员是否可以调度该车辆进入卸货区,如果不可以,则叫该车到“待车区”等工作人员通知; (3得到卸货许可后,调 度员要去“待车区”寻找该车辆进入卸货区卸货。这种方式存在着出错概率大、效率低、易出现堵车、用工成本高等缺陷。 本文介绍一套满足现代化生产需求的物流车辆智能调度管理系统,彻底解决人工调度方式存在的种种不足,实现货车全自动、智能调度呼叫的管理方式,大大提高货场车位的使用周转速度,减轻了人的劳动强度,提高了卸货效率,确保工厂外围送货车辆顺畅有序运作,从而大大地 提高当前工厂物流的效率,对企业的增产和增收起着积极的作用。 2系统组成与工作原理 2.1系统组成 系统组成如图1所示。硬件系统主要包括计算机系统、传感器及信号采集系统、通讯系统、LED 显示系统、语音广播系统、电源系统等;软件系统主要包括数据采集模块、无线通讯模块、数据库模块、调度算法模块、指挥室车辆登记模块、参数设置模块、查询统计模块、打印模块、LED 显示模块、语音播放模块、待车超时提示模块、卸货超时报警模块及上位机界面设计模块等。 2.2工作原理
基于物联网的智能车间生产物流调度系统解决方案 1 项目背景 物联网技术是制造业转型升级，实现智能制造的基础。在推动智能制造实施过程中，物联网正从工业领域的局部工序扩展到车间、工厂，从提质增效扩大到推动制造 和物流业务模式的转变。智能制造以智能车间为载体，在设计、供应、制造和服务各 环节实现端到端无缝协作。智能物流可以进行感知、思维、推理、路径规划和决策等，是连接智能之间供应和制造的重要环节，也是打造智能工厂的基石。当前，智能制造 和智能物流正处于整合过程中，如何管理制造和物流的复杂流程，协同生产调度和物 流调度，以实现智能制造和智能物流的集成是面临的一个重大挑战。 通过设备上装配传感器、RFID读写器和通信模块，输送线和RGV/AGV上安装传 感器和通信模块等物联网技术，面向智能车间的自动生产调度和自动物流调度需求， 海得控制研发了智能车间生产物流调度系统，实现了智能制造和智能物流的集成。该 系统已在某口服液生产企业实现了示范应用，是国内制药行业第一个智能车间生产物 流调度系统项目，该车间已于2017年5月投产。海得控制正在开发实施的第二个智能车间生产物流调度系统项目，预计2018年5月实施完成。 其中目标包括三个方面：最大化资源利用率、最小化库存、最小化生产周期。由于 这些目标之间存在冲突，不可能同时达到各个目标的最佳状态，因此需要在各个目标 之间取得平衡。 除了以上三方面目标以外，还要满足智能车间的生产调度和物流调度需求，主要包括三方面特点和需求：柔性、多约束和变动性。 2 系统架构 基于物联网的智能车间生产物流调度方案采用三层系统架构：调度层、监控层和 执行层。其中调度层进行生产调度、路径规划和指令解析等，下发生产和运输任务到PLC执行层;执行层接收来自调度层的任务，将在制品从起点运往终点;监控层负责数据的采集和传输，同时对生产物流系统进行动态监控。 3 关键技术 智能车间生产物流调度系统的关键技术包括车间生产调度理论和模型、生产调度 方法、路径规划算法、基于单节辊道控制的辊道控制方法、AGV/RGV调度方法、缓冲区动态构建方法、故障重调度方法、批次约束满足算法等。 (1)车间生产和物流模型
物流配送最优路径规划
关于交通运输企业物流配送最优路径规划的 研究现状、存在问题及前景展望 摘要：本文综述了在交通运输企业的物流配送领域最优路径规划的主要研究成果、研究存在问题及研究方向。主要研究成果包括运用各种数学模型和算法在运输网中选取最短或最优路径；从而达到路径、时间最优和费用最优；以及物流配送网络优化、车辆系统化统一调度的发展。今后研究的主要方向包括绿色物流，运输系统及时性和准确性研究等。 关键词：物流配送；最优路径；路径规划 Overview of scheme on Shortest Logistics Distribution Route in Transportation Industry Student: Wan Lu Tutor: Chen Qingchun Abstract: This paper reviewed of the optimal path planning about the main research results, problems and direction in the field of transportation enterprise logistics distribution. Main research results include using various mathematical model and algorithm selection or optimal shortest path in the network. So we can achieve the optimal path, the shortest time and minimum cost. At the same time, logistics distribution network optimization, the vehicle systematic development of unified scheduling are the research issues.The main direction of future research include green logistics, transportation system accurately and timely research and so on. Key words: Logics Distribution; Optimal Path; Path Planning 引言 物流业在我国的新兴经济产业中占据了重要了地位，称为促进经济快速增长的“加速器”。而物流配送作为物流系统的重要环节，影响着物流的整个运作过程以及运输企业的发展趋势和前景。采用科学、合理的方法来进行物流配送路径的优化，是物流配送领域的重要研究内容。近年，国内外均有大量的企业机构、学者对物流配送中最优路径选择的问题，进行了大量深入的研究，从早期车辆路径问题研究，到根据约束模型及条件不断变化的车辆最优路径研究，以及随着计算机学科的发展而推出的针对物流配送路径最优化的模型和算法等方面，都取得丰硕的学术成果。但是对于绿色物流配送的研究仍然不足。鉴于物流配送最优路径研究的重大理论意义和实践价值，为对我国物流配送的效率水平有一个系统的理解和把握，有必要对现有成果进行统计和归纳。本文尝试对我国运输企业物流配送最优路径规划进行探讨，以期为今后做更深人和全面的研究提供一定的线索和分析思路。 1 国内外研究现状 1.1 国内研究现状 1.1.1 主要研究的问题
物流车辆调度系统 【简介】需求分析物流管理的最终目标是降低成本，提高工 作效率以及服务水平，这需要物流企业能够及时准确全面的 掌握运输车辆的信息，对运输车辆实现实时监控调度。 摘要：本文提出了一种基于GPRS 的物流车辆调度系统设计原理和实现方案，简要介绍了GPRS 技术的基本知识，描述了GPRS 无线传输应用于物流行业实现方法。通过实际应用，获得了理想的效果。关键词：GPRS；DDN；物流；联网；车辆调度；调度系统； 一、背景介绍 随着信息技术的发展，物流行业正面临着激烈的市场竞争和严峻的挑战。在这种情况下，依托现有的资源优势，运用通信技术和信息技术，积极培育和发展业务，在信息领域挖掘新的利润增长点，必将成为物流实施可持续发展战略的重要手段之一。 物流公司拥有遍布全国的网点资源和人力资源优势，凭借公司的实物流、信息流、资金流合一的优势，业务范围已经深入到社会生产生活的各个领域和层面，有着众多企业无法比拟的资源优势。通过推进具有行业特色的业务，将能够开创基于现有业务的新型服务模式，为企业创造新的利润增长点；通过提供丰富的服务内容，满足广大消费者的新需求，进一步提高消费者满意度，增强物流业务的竞争力；完善
企业内部生产作业流程，降低运营成本，提高工作效率，增强物流公司的市场竞争力。 二、行业特点分析 物流管理的最终目标是降低成本，提高工作效率以及服务水平，这需要物流企业能够及时，准确，全面的掌握运输车辆的信息，对运输车辆实现实时监控调度。现代科技，通讯技术的发展，GPS/GIS 技术的成熟和GPRS无线通讯技术的广泛应用，为现代物流管理提供了强大而有效的工具。GPS/GIS/GPRS对物流企业优化资源配置，提高市场竞争力，将会起到积极的促进作用。 物流行业需求的特点是： ?业务覆盖地域广； ?车辆众多，信息量大； ?区域与线路监控要求突出； ?与货运单据配合紧密； ?对货物安全保障要求高； ?对系统响应要求灵活、及时； ?需要位置服务信息的需求多； ?数据共享程度要求高； ?需要完善车辆统一信息管理；
安吉物流运输运力调度系统 优化设计方案 团队名称：海滨启航队 团队成员：查康康、张淼、金盛豪、张子标、马宏翔 团队口号：齐心协力，脚踏实地。无畏困难，勇往直前。指导老师：梁丽梅
[摘要]由于科技的不断进步和全球竞争的日益加剧，传统的物流服务已经无法满足人们的需求。具有远见的企业不再单纯的着眼于企业的成本和收益管理，而是将物流过程中运力调度的改进作为了企业发展的主要动力。 本文通过对安吉物流运力调度过程中存在的现场调度和总部调度取舍问题，以及如何建立一个有效的绩效评价等问题做出了一系列方案。在原有的现场调度基础上增设一个运力资源平台，通过对平台运力的实时更新来选择合适的运输公司运输，并提供了运输运力调度系统的设计方案。这种方式可以适应更加复杂多变的运单，及时的应对市场变化，给企业带来更加高效的物流运输。在绩效评价问题上，本文采用了层次分析法来构建绩效评价指标体系，使体系结构更加清晰，便于企业更能客观的考核各个运输公司。 关键词：运输运力调度系统、运力调度、层次分析法、绩效评价指标体系
目录 一、安吉物流公司调度的现状分析.................................. - 5 - 二、物流运输运力调度系统的组成.................................. - 9 - 三、物流运输运力调度系统介绍................................... - 10 - 3.1 车辆管理模块................................................................................................................... - 13 - 3.2 车辆管理中涉及的表格：............................................................................................... - 14 - 3.3 驾驶员管理模块............................................................................................................... - 16 - 3.4 运力查询模块................................................................................................................... - 17 - 3.4.1运力综合承运车队查询： ......................................................................................................... - 18 - 3.4.2运力综合车辆查询：................................................................................................................. - 18 - 3.4.3历史承运任务查询：................................................................................................................. - 19 - 3.4.4 历史承运车辆任务查询： ........................................................................................................ - 19 - 3.4.5 车辆历史承运的详细信息： .................................................................................................... - 19 - 3.5 承运任务管理子模块：..................................................................................................... - 21 - 3.5.1 承运单的开出具体操作步骤： ................................................................................................ - 21 - 3.5.2 承运单的接收的具体步骤： .................................................................................................... - 22 - 3.6 运输成本核算模块............................................................................................................. - 22 - 3.7 用户管理............................................................................................................................. - 23 - 3.7.1用户管理的功能：..................................................................................................................... - 23 - 3.7.2 权限的设置模块........................................................................................................................ - 24 - 3.8 系统管理模块................................................................................................................................ - 24 - 3.8.1 基本信息设置：........................................................................................................................ - 25 - 3.8.2 系统代码类型管理：.............................................................................................................. - 26 - 3.8.3 线路维护：.............................................................................................................................. - 26 - 3.8.4 系统设置：.............................................................................................................................. - 26 - 3.8.5 数据备份：.............................................................................................................................. - 26 - 3.9 财务管理模块.................................................................................................................... - 28 - 3.10 客户管理模块.................................................................................................................. - 29 - 3.11 车辆调度子模块............................................................................................................... - 31 - 3.11.1 企业在车辆调度管理中需要解决的问题： ........................................................................ - 31 - 3.11.2 车辆调度效率不够高的原因： ............................................................................................ - 32 - 3.11.3车辆调度管理的功能：........................................................................................................... - 32 - 3.11.4车辆运输中的单据................................................................................................................... - 33 - 四、运输公司配送的评价与绩效考核............................... - 35 - 4.1第四方整车物流运输公司绩效评价指标体系的构建 ...................................................... - 35 - 4.1.1建立评价体系应遵循的原则 ..................................................................................................... - 35 - 4.1.2评价指标体系............................................................................................................................. - 36 - 4.2算法简介.............................................................................................................................. - 38 - 4.2.1 层次分析法简介...................................................................................................................... - 38 - 4.3 运输公司配送绩效模糊综合评价方法 ............................................................................. - 44 - 4.3.1评价过程及原理......................................................................................................................... - 45 - 4.4 运用层次分析法计算....................................................................................................... - 47 -
某物流公司物流调度系统解决方案
目录 第一章项目概述 (2) 1.1项目背景 (2) 1.2建设的必要性 (2) 1.3建设原则 (3) 1.4系统的目标 (4) 第二章技术方案 (5) 2.1整体方案 (5) 2.2平台总体架构 (6) 2.3业务总体流程 (6) 2.4订单管理 (7) 2.5仓储管理 (12) 2.6调度管理 (14) 2.7仓库监控 (15) 2.8车辆调度 (17) 2.9终端配置 (26) 2.10系统配置 (28) 第三章商务方案 (29) 3.1商务合作方式 (29) 3.2商务报价 (29) 第四章实施方案及保障培训计划 (33) 4.1项目管理 (33) 4.2项目组织 (33) 4.3项目实施过程 (34) 4.4保障维护方案及培训计划 (34)
第一章项目概述 1.1项目背景 某物流公司是国内规模较大的物流公司，业务包括货代、快运及合约物流（包括仓储及配送）等服务，拥有干线班车 800 多台，区域支线运输车辆 1000 余台，29 家分公司。目前运作的陆运网络包括区域线路30余条，干线10余条；年运输货物量达到35万吨货。目前该物流公司IT系统已具备订单管理、客户管理、计费和帐务、绩效考核等多套功能。但是没有对公司内部各部门资源进行有效的整合，人员管理缺乏有效的管理手段，运营效率低，物流成本降低不了。 1.2建设的必要性 1. 物流服务的专业化 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为物流企业的愿望和要求越来越强烈，与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。客户对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 2. 物流服务的多样化 在物流需求业务不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 3. 物流服务的定制化 定制物流是根据用户的特定要求而专门设计的物流服务模式。它是快速响应客户的物流需求，在不影响成本和效率的基础上，为客户进行物流服务的设计和提供物流服务。 物流服务提供者针对客户需求的差异性，视每一位客户为一个单独的细分市场，设计专门的物流服务模式来满足客户的特定需求。由于客户的企业规模、产品性质等特征的不同，客户对物流服务的需求也不同，在降低库存水平、提高市场反馈速度、追求最小不确定因素等方面都会存在差异。同时，物流企业的经营观念也在逐渐从减少复杂性和节约成本转向提高服务收入和争取高的边际利润。 定制物流以客户服务为中心，通过提供独特的物流服务方案来满足客户需求。但由于物流
关于交通运输企业物流配送最优路径规划的 研究现状、存在问题及前景展望 摘要：本文综述了在交通运输企业的物流配送领域最优路径规划的主要研究成果、研究存在问题及研究方向。主要研究成果包括运用各种数学模型和算法在运输网中选取最短或最优路径；从而达到路径、时间最优和费用最优；以及物流配送网络优化、车辆系统化统一调度的发展。今后研究的主要方向包括绿色物流，运输系统及时性和准确性研究等。 关键词：物流配送；最优路径；路径规划 Overview of scheme on Shortest Logistics Distribution Route in Transportation Industry Student: Wan Lu Tutor: Chen Qingchun Abstract: This paper reviewed of the optimal path planning about the main research results, problems and direction in the field of transportation enterprise logistics distribution. Main research results include using various mathematical model and algorithm selection or optimal shortest path in the network. So we can achieve the optimal path, the shortest time and minimum cost. At the same time, logistics distribution network optimization, the vehicle systematic development of unified scheduling are the research issues.The main direction of future research include green logistics, transportation system accurately and timely research and so on. Key words: Logics Distribution; Optimal Path; Path Planning 引言 物流业在我国的新兴经济产业中占据了重要了地位，称为促进经济快速增长的“加速器”。而物流配送作为物流系统的重要环节，影响着物流的整个运作过程以及运输企业的发展趋势和前景。采用科学、合理的方法来进行物流配送路径的优化，是物流配送领域的重要研究内容。近年，国内外均有大量的企业机构、学者对物流配送中最优路径选择的问题，进行了大量深入的研究，从早期车辆路径问题研究，到根据约束模型及条件不断变化的车辆最优路径研究，以及随着计算机学科的发展而推出的针对物流配送路径最优化的模型和算法等方面，都取得丰硕的学术成果。但是对于绿色物流配送的研究仍然不足。鉴于物流配送最优路径研究的重大理论意义和实践价值，为对我国物流配送的效率水平有一个系统的理解和把握，有必要对现有成果进行统计和归纳。本文尝试对我国运输企业物流配送最优路径规划进行探讨，以期为今后做更深人和全面的研究提供一定的线索和分析思路。 1 国内外研究现状 1.1 国内研究现状 1.1.1 主要研究的问题 国内对于物流配送的研究内容，概括提炼为物流配送中心选址，系统内部作业与管理，
篇一：昊东物流调度工作总结 实习工作总结 回顾这两个月的工作，感触很深，收获很多，这两个月在领导和同事们的悉心关怀和细心帮助下，我学到了人生难得的经验和社会见识。 1、及值夜班的同事进行工作交接。 2、及时准确的给车队下达运输任务。根据业务调度提供的车辆任务信息，具体将运输任务下达到每一个司机。 3、根据业务调度下达的运输任务，对车辆进行辅助跟踪。 4、统计运营车辆的相关信息。主要包括车辆维修情况、装货信息及卸货信息。 5、绘制车辆实时信息表（夜班）。 6、异常情况处理。 以上便是我的主要工作任务，前期工作虽然能够完成，但是感觉还存在很多缺陷，及领导的要求还有差距，工作能力有待提高。今后我会努力工作，在工作中不断反思，不断进步，在实践中完善自我，为公司做出最大贡献。 邱乐勇 2012年6月20日 篇二：2014年运输调度述职报告 述职报告 2014年即将悄悄的走过了，全公司所有员工上下团结，齐心协力，取得的成绩是非常优秀的，也是公司发展的一个重要转折点，2014 2014年，公司和我个人在公司领导的关心和帮助下，在公司各 部门的大力配合下也圆满的完成了全年度的工作任务，我个人也在工
作中得到了锻炼和成长，回顾过去的一段时间，现将主要工作总结如 下： 一、取得的成绩 2引进九州恒昌商贸运输有限公司及汇德商贸运输有限公司，为 二、运输工作： 1、从1月份开始原料运输进入正常状态，每月每周都能按照客 户的运输计划完成运输任务最高日拉运量超过万吨，没有耽误客户的 生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监 2、我对运输公司的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理及 3、车辆的管理工作，要求运输公司坚持做好车辆的检查，要求 所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做 好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。 每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大 4、每天要求运输公司做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾
物流调度员实习报告 物流调度员实习报告 物流调度员实习报告 物流调度员实习报告一 一. 实习动机:经过对物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力. 二. 实习目的: 了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。 三. 实习单位简介: 1.公司介绍: 中外运公司是中国物流业异军突起的新兴物流企业，具备国内道路运输许可资质。其业务涵盖国内零担运输、仓储包装、城际快运、整车包车、代收货款等业务，可为客户提供全方位的物流服务。公司以建立中国最具实力的专业市场物流企业为经营目标、以人才经营为核心、以品牌经营为导向，专注于做好一件事为专业市场物流提速。公司斥巨资自建网络、自购车辆、组建资历深厚的经营管理班底，致力于为客户提供准时、安全、诚信、专业的综合性物流服务。目前在天津已经形成以北京为中心辐射整个华北网络布局，中国外运正在以良好的态势快速向前发展 公司设施: 1). 车辆,公司拥有500多辆车.同时拥有几个车队,可调动较近车辆。
2).公司仓库:公司拥有大型的运作场地,仓储和运作一体。空间高度为3米。 总设计面积80000平方米。该类型的运作场地的优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于中国外运这种经营多种业务的物流公司进行转趟运作。 3).信息服务系统:我们公司拥有先进的管理系统软件。操作方便，简单。能对客户的需要提供最大的帮助，更能及时准确的反映出公司的一切运转情况。为公司的发展提供了良好的服务环境!确保了公司各环节的正常运行! 四.实习内容: 实习的地方是天津市大港区。职位是业务调度员，将物流操作过程的各个环节进行衔接处理、调度。早上货物扫描到站,由转趟司机运送到站,业务员进行派送。进行货单、回单的签回,运费和代收货款的追收。监督务必在12: 00之前对早上到站货物派完，然后是收件流程--大客户固定时间取件,月结客户业务员约定时间取件,其他客户公司客服部电话通知业务员取件。核查中午12: 00司机对各个站点进行上车扫描接货转趟到公司运作部,其中北京件到运作部直接转走确保下午准时到达,另外河北地方和山东货物到库单独运作然后转到天津各分公司确保下午准时到达.由公司运作员对货物进行进库扫描,然后同城件先也区为单位对货物进行分拣,在也站点进行分拣,确认无错分后也站点为单位对货物进行出库扫描由值班业务员带回站点进行派送,进行货单.回单的签回,运费和带收货款的追收。然后就是国内件的运作,由国内运作员对货物进行-分拣-打包-出库扫描-然后由司机运到航空公司发到国内各分公司和服务点。公司的 这种直接运作模式大大减少了公司的运作成本,也为公司节省了不少人力和物力,也赢的了不少时间。 五.建议:
题目整车物流调度系统 摘要 本题目为物流调度优化问题，从分布在全国的M个主机厂中，将N个品牌的小汽车调运到全国的多个城市，建立数学模型求出最优解，要求总运费最小。就本文此问题，可以抽象成求起运地到目的地的最短运输路径问题，再根据订单数来确定此路径上运力货车的数量，以及给出运输成本最低的运单。 对于本题目的三个问题，可以建立两个模型。模型一，运用“图”的知识，将目的地抽象为图中的顶点，由于顶点在图中的分布呈现一定的聚集性，因此，将图划分为若干区域，求解总运输成本最低，即求向各个区域运输小汽车的运输成本最低，这样就可以表示出总运输成本的表达式。依据约束条件和总运输成本的表达式就可以确定运输成本最低的表达式，求出最优解，并用所给数据来验证该模型。模型二，分析整合题中所给大量数据，运用模型中图论的知识，可以将运力信息，起运地信息，目的地信息抽象为三张分区域的图，求解运输成本最低，即求解调运货车和运输小汽车费用最低，起运地内部运输费用最低，目的地内部运输费用最低，根据所给约束条件，给出运输成本最低表达式，并用该模型对实际问题求解。 关键词：整车物流调度图最优化设计启发式算法
问题重述 随着我国经济突飞猛进的发展，物流成为社会分工中重要的环节。物流系统的优劣也影响了业务流程的运行效率及其成本。在物流派送过程中，如何安排货车及其各自的行走路程，使得货车在保证完成运输任务的基础上降低运输成本，是物流优化运输系统的关键。本题目要求我们建立一套物流运输优化系统，来解决以下三个问题，以提高物流运输效率、优化运营成本： 问题一要求我们以某个主机厂为出发点，安排货车完成该厂所有订单任务，求运输成本最低的路径的具体运单方案，同时要求是允许将不同订单用同一货车运输，但是不允许将同一订单拆分用不同货车运输；一个运力货车运单的目的地城市的数不超过3个。 问题二要求我们以所有订单为出发点，将商品小汽车进行分级，运输时优先考虑运输级别高的小汽车，如果货车有剩余车位，则可以顺途运输其他城市的订单；如果起运地货车数量不足，也可以从附近城市调运货车来运输本地订单，在以上条件下给出运单方案，使得运输成本最低。 问题三是在问题二的基础上，要求给出考虑货车级数的运单，附件3中已经给出我们货车的评级分数，所以，只需在考虑运输方案时，根据问题二给出订单求解即可。 问题分析 对于问题一，从主机厂派出一辆货车，到任意未送货的订单目的地，如果货车运力满足送货点范围内其他目的地的订单数，则可以实现一辆货车派送若干订单。此处，为了简化运算，我们将若干目的地按地理位置及集散程度划分为不同的区域，此若干区域即为上述送货点范围。需要注意是，一辆货车的送货目的地不能超过3个，这就给我们提供了一个约束条件。对所有货车重复上述安排，直到所有订单运送完毕。由于运输成本受距离和空载的影响，所以，若使运输成本最小，首先要找出最短路径，我们可对得到的可行性路线进行安排处理，求解一个最小路径问题，然后在保证运力货车走的是最小路径的基础上，合理安排不同城市的订单，从而使运力货车的空载数在比较小的范围内，从而确定出运输成本和距离，空载的表达式，据此可以确定完成订单任务的基础上，运输成本最低的运单方案。 关于问题二，将订单起运地与目的地按照地理位置及集散程度划分为不同的若干区域，以此来优化计算，方便处理数据。此时要注意的时，关于起运地与目的地，要建立不同的大区。对于大区之间的距离我们看可以采用加权平均的方法来大致确定。在保证完成任务的情况下，要求总运输成本最低，即可分解为在各大区运输成本最低，即可理解为在每个城市运输成本最低，即运输某个城市的每一个等级的订单最低。至此，可以清晰的看出，费用的产生主要有三方面，其一就是某个区域内的汽车调运到中心城市的费用。其二就是大区域之间运输的费用。其三就是小汽车到达目的区域中心城市后分配到目的区域各个城市的费用。总的运输成本最低即使这三方面的加权之和最低。在运输途中必须求出在各优先级下，各大区域内的最优路线，才能保证完成任务并且运输成本最低。在货车运送的同时，要优先考虑小汽车的优先级，这就要求对订单要求小汽车的级别进行分类处理。从而确定大区运送路线，小汽车运送顺序，从而得到运单方案。 至于问题三，在问题二的模型上，在对同级别小汽车进行派送的同时，要求优先考虑评分级别较高的货车。
物流企业车辆调度管理系统的设计与实现随着我国市场经济的高速发展,企业之间的竞争日益加剧,竞争重点也由最初的质量到目前的价格、渠道、服务向未来的物流竞争发展。作为“第三利润源”的现代物流业已经被全世界广泛关注,物流科学已经成为当代最有影响力的新学科之一。随着物流业的迅猛发展,以及电子商务等现代商务手段的广泛应用,对物流管理及其优化提出了更高的要求。车辆调度问题VRP(Vehicle Routing Problem)是物流系统研究中的一个关键问题,对它的研究有着重要的意义。 选取合适的运输路线,可以降低物流企业的运营成本,加快客户需求响应速度,提高服务质量,增强客户满意度。如何安排优化的车辆调度方案并应用到物流管理系统中,则是物流企业车辆调度管理需要解决的一个核心问题。本文结合应用需求,合理运用相关计算机技术,设计和实现了一套物流企业车辆调度管理系统,完成了系统的需求分析、系统设计和系统实现等内容。论文的重点工作可概括为以下几个方面:(1)建立车辆调度问题模型描述和分析了普通车辆调度问题,并针对现实中存在的其他约束条件,引申出带有时间窗的车辆调度问题,对其进行了理论上的描述,分析了各种约束条件,并建立了相应的数学模型;(2)应用混和遗传法解决车辆调度问题介绍了传统的解决车辆调度问题的各种方法,在此基础上提出了混合遗传算法的解决方法,利用Sweep算法初始化种群,并把λ -interchange局部搜索技术应用到遗传算法中;(3)整体的物流管理系统架构及车辆调度在其中的实现本文在研究上述模型的基础上从整体上对物流管理系统进行了构架,并把车辆调度模块集成到其中。 系统实现采用J2EE软件架构、MVC(Model,View,Control)设计模式和面向对象的编程技术,从而使系统具有跨平台、易维护、易扩展等优点。
2012年中国联通“应用在沃”智慧城市解决方案职工技能竞赛试题 基本要求 解决方案提交形式为PPT+WORD方式，其中PPT为现场陈述和答辩使用，WORD作为解决方案文案提交评委以进行评判打分。 PPT文档模版自选，形式不限。 WORD文档含封面总页数不超过50页；格式要求如下： 1、章节标题字体采用“仿宋_GB2312”，字号：三号加重； 2、内容文字字体采用“仿宋_GB2312”，字号：小四不加重； 3、行距选择多倍行距，设置值为1.4。 PPT与WORD文件名均采用“2012年智慧城市解决方案竞赛文案-省分名称-试题编号”格式，如“2012年智慧城市解决方案竞赛文案-北京-Z-1”。 试题正文 一、业务现状介绍 某物流公司是国内规模较大的物流公司，业务包括货代、快运及合约物流（包括仓储及配送）等服务，拥有干线班车800 多台，区域支线运输车辆1000 余台，29 家分公司。目前运作的陆运网络包括区域线路30余条，干线10余条；
年运输货物量达到35万吨货。该物流公司IT系统已具备订单管理、客户管理、计费和帐务、绩效考核等多套功能。 二、业务功能要求 为有效整合公司内部各部门资源，加强公司人员管理，为该公司设计运输调度系统信息化解决方案，通过系统实现多个部门的业务及运力资源信息共享，从而达到集中调度优化配载，提高配载率，提高运营效率、降低物流成本的目的。所设计方案要求给出具体组网方案，业务功能包括且不限于如下内容： 1、调度管理 根据订单，在规定的时间内安排合理的物流资源，完成物流各环节的调度。 2、运输作业监控 要求具有在途车辆的运送状态、车辆位置和车辆在途视频等信息的监控功能。 3、运输统计分析 要求具有各个物流业务信息的统计功能，包括运输量统计、营收统计等。答题要求 答题内容包括且不限于如下内容： 一、技术方案要求 请针对以上业务现状及业务功能要求，提出适合的技术解决方案。 二、商务要求 请针对以上业务现状及业务功能要求，提出适合的商务模式及报价。 三、实施要求