隧道施工安全控制要点
一、开挖
（一）危险源:塌方（塌坍、掉块）、爆炸（炸药、雷管、瓦斯、残眼、高压风管爆管）、高压水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害等。
（二）控制要点
１、钻眼
（１）钻孔台车的安全：隧道开挖作业台架应进行强度、刚度和稳定性的检算，验收合格后方可使用，台架临空面必须设置必要的安全防护栏杆及供上下用的安全步梯。
（２）检查清理危石，确认掌子面的安全：施钻的人员和安全员在钻眼前，同时应检查掌子面、拱顶、边帮安全状况，清理掉松动的危石，平整好碴面，确认安全后方能开始施钻作业。
（３）检查有无瞎炮：进入掌子面后首先检查有无瞎炮，如发现有瞎炮，应立即通知爆破员，对瞎炮进行处理，不得在原炮眼里继续打眼。
（４）高压风、水：高压风、水管线必须经常有专人进行检查、维护，防止其爆裂伤人。
（５）供电线路：台车上的供电线路要经常检查、维护，台架上人之前必须先检查，后上人。
（６）防止机械伤人：开始钻眼前，要把地上的弃碴清理干净，整平地面，把风枪的支架放置稳妥，防止风枪倾倒伤人。
使用风动凿岩机前，应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，管接头是否牢固，有无漏风，钻杆是否弯直，是否堵塞，不符合要求应修理或更换。凿岩机支架应放置稳定，钻速由慢到快。同时在钻眼过程中要仔细监听钻声，一旦发现异常，立即检查修理。
钻孔时钻头应适当压紧在岩石上，保持均衡压力，严禁用人的身体推压助力，以免断钎伤人。钻机下严禁站人。
（７）低瓦斯隧道施工时加强瓦斯浓度监测，加强通风。爆破后必须通风排烟30min后，瓦检、爆破等检查人员方可进入开挖面检查，检查内容包括：瓦斯的浓度情况；有无瞎炮;有无残余炸药或雷管;顶板及两帮有无松动的围岩;支撑有无损坏与变形;瓦检员、爆破员应随身配带手电筒进洞。
２、装药
（1）装药作业前，应对钻孔情况逐一检查，并检查开挖工作面的安全状况；
（2）装药时应使用木质炮棍装药；无关人员与机具等应撤至安全地点；
（3）装药时照明采用投光灯、矿灯照明，以免开挖工作面混有杂散电流；
（4）严禁装药与钻孔平行作业；
（5）装药作业完成后，必须及时清理现场、清点火工产品数量，剩余的炸药和雷管必须由领取炸药、雷管的人员退回库房；
（６）一旦开始装药，在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业，严
禁边钻孔边进行装药作业。不允许在装药区域内进行与装药作业无关的其它工作，尤其是电、气焊、金属切割。装炮区的所有机械或机具必须停止运转，撤到装药区30m以外的地方；
（７）为防止中途停电，装药人员要带有安全灯具。
３、起爆
（１）隧道爆破作业必须统一组织指挥，实施爆破前，所有人员必须撤离起爆现场，其安全距离为：
a、独头巷道撤离不少于200m；
b、相临的上下坑道撤离不少于lOOm；
c、相临的平行道、横通道及洞与洞之间撤离不少于50m；
d、单线上半断面撤离不少于300m；单线全断面与双线上半断面撤离不少于400m；
e、双线全断面开挖进行深孔(孔深3-5m)时，撤离不少于500m。
（２）点火起爆必须使用专用器材。
（3）遇有下列情况时严禁装药爆破：
照明不足；开挖面围岩破碎尚未处理；出现流沙、流泥未经处理、有大量溶洞水及高压水涌出尚未治理；没有设好警戒的。
４、瞎炮的安全处理
（１）起爆结束，排烟一定时间后，然后全面搜索、清理现场，对未起爆的炸药进行全部线路搜寻，如有瞎炮立即做好标识，通知爆破安全监督人员。
（２）发现瞎炮存在，应指派原装药爆破员专人处理，必要的人
员协助。其它工作一律停止，人员、设备撤离现场。
（３）严禁从未起爆的炮眼中拉扯导火索或炸药雷管，严禁用铁钩、铁丝、钢筋或其它刚性物件掏取炸药雷管，应向孔里放一支新的起爆药包重新引爆。如果感到危险，可以用水冲出炸药雷管。
（４）在所有瞎炮未重新起爆前，未经授权人批准，任何人不准进入瞎炮处理现场，瞎炮处理区不允许进行任何工作。
（５）只有在爆破监督员已经调查并确认爆破掌子面没有瞎炮，方能发出全部解除信号。
５、贯通安全
当在同一隧道两个工作面接近贯通时，两端担任掘进的单位必须加强联系，服从统一协调指挥。当隧道两个开挖工作面距离接近15m 时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设立禁止入内的警示标志。直至全面贯通。
二、出碴
（一）危险源：塌方（塌坍、掉块）、危石、机械伤人、运输交通安全。
（二）控制要点
1、隧道爆破后应及时进行充分的通风、照明、找顶和初喷混凝土等工作，确认工作面安全及通风、照明满足要求后，方可进行装渣作业。装渣作业应划定作业区域，严禁非作业人员进入。
2、装渣与卸渣作业应有专人指挥，作业场地的照明应满足作业人员安全操作的需要。
3、装渣作业应遵守下列规定：装载机作业时，其回转半径范围
内不得有人通过.；装渣过程中，应注意观察开挖面围岩的稳定情况，发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理再装渣。
4、装渣时发现渣堆中有残留的炸药、雷管应立即安排爆破员进行处理；向运渣车辆中装渣时，应避免偏载、超载；机械装渣的辅助人员，应随时观察装渣和运输机械的运行情况，防止挤碰。
5、弃渣场场应按设计进行施工，满足安全作业及环境保护要求。
6、自卸汽车卸渣时，必须将车辆停稳制动，不得边卸渣边行驶；不得在坑洼、松软、倾斜的地面卸渣；卸渣后应及时使车厢复位，严禁举升车厢行驶。
7、应根据施工安排编制运输计划，制定运输管理规定，加强运输管理，确保运输安全。隧道施工运输路线的空间必须满足最小行车限界要求，在洞口、台架、设备、设施等位置设置信号和标志予以警示。
8、运输车辆不准超载和超高运输，不得人货混装。车辆行驶中应随时观察线路有无障碍和洞内其他设施、设备、临时支撑等有无侵入限界情况。
9、进出隧道人员必须靠边，不得与机动车抢道。严禁扒车、追车或强行搭车。运输道路应保持平整、畅通，并设专人按标准规定的要求进行维修和养护。道路两侧的废渣和杂物应随时清除。
10、施工机械安全装置必须齐全有效，使用前及作业过程中应加强检查，按规定要求进行维修保养，保持机械状况良好与运输安全。
11、施工机械采用带净化装置的柴油车辆，严禁汽油车辆进洞；
司机必须持证驾驶，严格执行安全操作规程，严禁违章操作。
12、洞内行车速度不得大于5 km/h，隧道洞口、平交道口、狭窄的施工场地应设置慢行标志，必要时设专人指挥交通；车辆接近或通过洞口、台架下、施工作业地段以及前方有障碍物时，司机必须减速嘹望并鸣笛示警。
13、在隧道内倒车或转向必须开灯鸣笛或有专人指挥。
三、支护
（一）危险源：塌方（坍塌、掉块、突泥、突水）、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、运输车辆的安全。
（二）控制要点
1、支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况，清理掉松动的危石，找顶清理危石时，要有专职安全员在旁边观察拱顶的状况，遇有紧急情况及时通知的关人员及机械撤离。
2、高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护，防止其爆裂伤人。
3、检查是否漏电，如电焊机、喷射机、等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。
4、乙炔、氧气的使用、摆放距离大于5米，防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。
5、运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，装运残料要捆绑牢固。车辆行驶过程中必须遵行出碴车输的有关
规定。
6、必须施工全过程进行监控量测和观测，如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象，应立即对支护结构进行加固补强。
7、喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具，并避免直接接触液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。
8、非施工人员不得进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。喷射混凝土作业中如发生输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止投料、送水和供风。
9、锚孔钻进作业时，应保持钻机及作业平台稳定牢靠，除钻机操作人员外还应安排至少一人协助作业，作业人员应佩戴安全带、安全帽、防护眼罩等防护用品。
10、隧道内搬运钢架应装载牢固，固定可靠，防止发生碰撞和掉落。钢架提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢固。架设钢架时应采取防护措施，不得利用装载机作为钢架安装作业平台。
11、钢架节段及钢架之间应及时连接牢固，防止倾倒，钢架背后的空隙必须用喷射混凝土充填密实，严禁背后填充片石等其他材料；钢架安装完成后应及时施作锁脚锚杆（管），并与之连接牢固，钢架底脚严禁悬空或置于虚渣上。
四、衬砌
（一）、危险源：台架坠落、坠物、防水板着火、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全。
（二）控制要点
１、衬砌台车、作业台架必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，作业平台上的防护栏杆的高度应大于１.2m。跳板、底板、梯子应安装牢固并进行防滑处理。工作平台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。脚手板要搭接满销，不准有探头。
２、台架严禁超载堆放物品，工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放，应在台架上挂牌标明载重量，防止超载堆放物品，防止物品坠落伤人。
３、所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离，以免引燃防水板。钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离。
４、所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施，电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。台车、台架上的供电线路要保证不漏电，必须先检查，后上人。
５、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。
６、砼输送泵用前应连接好管路，对管道进行检查并试压，作业过程中要随时注意管路是否松动脱落，并设法躲避，防止爆管伤人。
７、运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，装运残料要捆绑牢固。车辆行驶过程中必须遵行出碴车输的有关规定。
８、在衬砌混凝土灌注时，所有支撑必须按设计要求支撑好，两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称，灌注时随时检查支撑的稳定，防止支撑体系或衬砌台车偏压造成的爆模。
9、防水板施工安全技术措施
（1）防水板的临时存放点应设置消防器材及防火安全警示标志，并有专人负责看管和发放。防水板铺设地段应配备足够数量的消防器材。
（2）钢筋焊接作业时，应设临时阻燃挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板。
（3）防水板作业面的照明灯具严禁烘烤防水板。灯具与防水板间距离不得小于50 cm。
（4）防水板作业时应指定专人观察作业安全状态。
10、钢筋工程施工安全技术措施
（1）从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。
（2）隧道内运输钢筋应根据各类作业台架腹下净空、洞内设施情况进行装载并捆绑牢固，固定可靠，防止发生碰撞和掉落。
（3）衬砌钢筋安装过程中应采取临时支撑等防倾倒措施，临时支撑应牢固可靠并有醒目的安全警示标志，作业人员与过往机械不得踩踏、碰撞。
（4）高空作业时，不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免掉落伤人。特别
是悬臂构件，更要检查顶撑是否稳固。
（5）在高处安装预制钢筋骨架或绑扎钢筋时，要在确定脚下安全后再进行操作，不允许站在模板上操作，必要时，操作地点应搭设脚手架。
（6）其他高于2米以上的操作点，还应系好安全带。
（7）钢筋除锈时，要带好口罩、眼镜、手套等防护用品，切断钢筋时，要注意不要被机具等弄伤。
（8）采用机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时，机械传动装置要设防护罩，并由专人使用和保管。电机等设备要妥善进行保护接地或接零。
（9）钢筋焊接人员需配戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽，防止眼伤和皮肤灼伤。
（10）电焊机的电源部分要有保护装置，避免操作不慎使钢筋和电源接触，发生触电事故。
（11）高处焊接要系安全带，必要时应搭设操作平台。
（12）切割机使用前，必须检查机械是否正常，有否二级漏电保护；切割机后方不准堆放易燃物品。
（13）钢筋头应及时清理，成品堆放要整齐。
（14）钢筋骨架不论其固定与否，不得在其上行走，禁止从钢箍上下。
（15）钢筋焊接：
①电焊机应放在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易
爆物品。
②电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雷雨天气，应停止露天作业。
③在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板上或木板上操作。
④严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先切断电源。
⑤接线、地线不得与钢丝绳，各种金属管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替地线。
⑥更换场地移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。
⑦在高空焊接时，必须系好安全带，焊接周围应备有消防设备。
⑧焊接模板中的钢筋、钢板时施焊部位下面应垫石棉或铁板。
11、混凝土浇筑施工安全技术措施
（1）泵送混凝土管道安设及连接应符合规定，施工过程中应经常检查其连接的可靠性、安全性及管道的稳定性。泵送混凝土管道堵塞时，应及时停止泵送并逐节检查确定堵塞部位。堵管处理应按操作程序进行，不得违规作业。
（2）衬砌混凝土浇筑时必须控制浇筑速度，浇筑压力不得过高，并保证两侧基本对称浇筑。
（3）衬砌台车端头挡板与防水板、台车间接触面应紧密，挡板支撑应稳固。混凝土浇筑过程中应安排专人检查挡板及支撑的安全状况。
（4）混凝土浇筑过程中应有专人检查台车受力状况，当台车出现变形等异常情况时，作业人员应及时撤离作业平台，隐患消除后方可恢复作业。
（5）仰拱应分段一次整体浇筑，并根据围岩情况严格限制一次施工长度；填充混凝土与仰拱混凝土分开浇筑；工作区应有专人监护，并设警示标志。
（6）仰拱施工应配备有足够的强度、刚度和稳定性的栈桥等架空设施。
（7）仰拱施工栈桥基础应稳固，桥面应进行防侧滑处理。
（8）栈桥两侧应设限速警示标志，通过速度不得超过5 km/h。
辅助作业
辅助作业主要指供水、供电、供风、通风排烟、排水、道路。
（一）危险源：空压机的压力罐、风管爆裂、高压水管爆裂、供电线路和配电设备漏电、水泵漏电、风机漏电、风筒着火、供电线路着火、道路失修、结构超限、交通失控。
（二）控制要点
１、空压机压力罐必须定期标定，高压风管定期检查维修确保完好，防止爆裂。
2、高压水管定期检查维修确保完好，防止爆裂。
3、供电线路必须采用“三相五线”制，供电设备和供电线路必须按照设计方案实施。洞内变压器和配电柜必须放置在设计指定的地
点，并采用铁栅栏封闭，变压器洞室需做好防水、防潮措施。
所有供电设备和线路必须定期检查维修维护，防止漏电起火。
所有用电设备必须采用“一机一闸一漏电保护一接地”，防止漏电起火或漏电伤人。
4、供电线路和通风管分侧挂设，防止电路起火引起火灾。电气焊作业时必须有隔离防护措施，防止风筒起火。
5、排水沟要通畅，防止积水损坏道路，影响交通。反坡施工时，必须有足够的排水能力。
6、道路和轨道必须经常性检查和维护，确保平顺、畅通。
7、钻孔台架、铺挂台车、衬砌台车、压浆修补台架等必须留有足够的净空以利车辆通行，设置明显的限界标志，车辆通行时，机具材料及人员不得侵入。
8、洞内所有运输车辆必须遵循统一的运输规则，接近或通过风门、道岔、较大坡度地段、洞口、横通道口、施工作业地段以及前面有障碍物时，必须减速鸣笛，必要时有专人指挥。洞内交通严禁超车。凡是执行运输任务的车辆必须车况良好，严禁带故障出车。严禁人料混装。人车要各行其道。所有进出隧道的人员必须走人行道，不准与机械车辆抢道，严禁扒车、追车、搭车和与司机攀谈嬉闹。
仅供参考[整理] 安全管理文书 隧道施工安全管理要点 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
隧道施工安全管理要点 为加强隧道施工安全质量控制，根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）的精神，在认真执行《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）、《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）和《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的基础上，强调下列事项： 1、完善专项施工方案编审。隧道开挖和初期支护为高危险性项目，施工前施工单位要按高危险性分部工程的要求完成安全专项施工方案 的编审，并向我站书面报告。 2、加强施工过程的监控量测。量测方案根据危险性较大项目安全专项施工方案的程序报批；坚持每次开挖后对开挖工作面进行观察，及时绘制开挖工作面地质素描图，填写开挖工作面地质状况纪录表和施工阶段围岩级别判定卡（见附件）；对已支护地段的观察每天进行一次，主要观察围岩、喷射混凝土、锚杆和钢架等的工作情况；监理单位隧道工程师及时对量测结果进行复核。观察中发现围岩条件恶化时，立即报告业主，采取相应处理措施。 3、加强超前地质预报。不良地质地段应进行超前地质预报，在前期地质勘察成果的基础上，进一步查明掌子面前方一定范围的地质条件，进而预测前方的不良地质以及隐伏的重大地质问题，地质预测预报应作为必备工序纳入施工组织设计。 4、初期支护及时跟进。初期支护必须及时跟进，初喷混凝土必须在开挖面清理后第一时间完成，锚杆、挂网、钢架、复喷等初期支护工序施工全部完成距掌子面的距离，对Ⅳ级以下围岩不得超过一个开挖循环的长度，Ⅲ级以上围岩在保证安全的情况下可以放宽到10米；每个循环开挖前，上个循环的初期支护质量必须经过自检和监理抽检，质量 第 2 页共 4 页
编号：SM-ZD-61187 隧道施工安全监理检查要 点 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
隧道施工安全监理检查要点 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、是否规范编制应急预案和设备报警、救援、逃生登设施，是否开展应急培训和演练并对作业人员进行逃生教育。 2、是否定制超前地质预报实施细则、配备超前地质预报设备和认真实施超前地质预报。 3、是否定制监控量测实施细则、安排专业测量人员和认真实施监控量测。 4、不得擅自变更隧道施工方案、施工工艺，若变更审批手续必须规范、安全防范措施得当。 5、隧道地质情况与设计不符、地质突然变差是否及时提请设计变更。 6、是否严格按照工艺标准控制：距掌子面距离Ⅲ级围岩超过90m，Ⅳ超过50m，Ⅴ级以上围岩超过40m仰供要及时施作，；距掌子面距离Ⅰ、Ⅱ围岩超过200m，Ⅲ级围岩超过120m，Ⅳ级及以上围岩超过90m二衬要及时施作，；Ⅳ、
隧道工程各施工阶段质量控制要点施工质量控制要以设计为依据、以施工技术指南为规范、以验收标准为目标,将质量控制贯穿于施工全过程. 施工阶段是施工质量控制的关键. 施工过程中,工序质量直接影响工程项目的整体质量. 质量控制程序: 1．制定质量控制计划 2．选择质量控制点 3．确定控制点的质量要求 4．对控制点进行检测 5．产生质量问题的原因分析及控制措施 质量控制的一般做法: 每道工序完成后,施工单位先进行自检,自检合格后报请监理工程师检查,经监理工程师检查确认合格后,方可进入下道工序. 一、洞口工程施工质量控制 （一）质量控制目标 隧道洞口边、仰坡土石方开挖及防护工程施工应符合设计要求和环境保护、 水利保持有关规定. （二）施工控制要点: 1.边、仰坡应自上往下分层开挖,不得采用洞室爆破,开挖后要及时进行防 护. 2.边、仰坡地质条件不良时开挖前要采取稳定加固措施. 3.边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成. 4.洞口施工前,应先检查边、仰坡以后的山坡稳定情况,清除悬石、处理危 石.施工期间实施不间断监测和防护. 5.隧道洞门及洞口段衬砌应尽早施工以保证洞口边、仰坡稳定. 6.隧道洞门和缓冲结构的基础必须置于稳固的地基上. 7.隧道洞门两侧的混凝土浇筑与背后回填应对称进行,不得对拱、墙衬砌 产生偏压. 二、洞身开挖质量控制 （一）质量控制目标 不欠挖,少超挖,表面平顺,无明显凹凸现象. 允许超挖值(米米): 隧道允许欠挖值: 隧道开挖应严格控制欠挖,当围岩完整、石质坚硬时,允许岩石个别突出部
分侵入衬砌. （二）超欠挖控制要点 1．开挖方法的选择 2．开挖轮廓线的定位 3．钻爆设计及优化 4．钻爆作业 5．光面爆破效果控制 钻爆设计: 1)合理确定炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼)的间距、深度、斜率和 数目,钻爆器材、装药量和装药结构,起爆方法和爆破顺序,钻眼机 具和钻眼要求. 2)有效的控制超、欠挖,应从钻孔精度、爆破参数的选择及对地质 变化的适应性、爆破器材和装药结构的选择等方面不断改进,采 取一炮一分析制度,根据爆破效果,不断优化钻爆设计,把钻爆设 计与地址变化有机结合在一起. 钻爆作业控制: 1)钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、网路接线和起爆. 2)炮眼的深度和斜率应符合钻爆设计: 掏槽眼眼口间距误差不大于3厘米,眼底深度误差不得大于5厘米;辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5厘米;周边眼眼 口误差不得大于3厘米,眼底不得超出开挖断面轮廓线3~5厘米. 当采用凿岩机钻眼时,掏槽眼眼口间距误差和眼底深度误差不得大于5厘米;辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于10厘米; 周边眼眼口位置误差不得大于5厘米,眼底不得超出开挖断面轮 廓线15厘米. 3)周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上,掏槽炮眼应加深 10~20厘米,以保证掏槽效果和掌子面的平整. 4)每次开挖后均要用激光限界检测仪对开挖面尺寸进行检测,及时 检查出欠挖面并进行处理,保证隧道开挖断面不侵限. 光爆效果控制: 1)要合理确定周边眼间距与抵抗线的相对距离,通过减小周边眼间 距和抵抗线,提高光面爆破效果. 2)控制周边眼装药集中度和装药结构,集中度太大易造成超挖,太小 会造成欠挖;炮孔装药应均匀分布,眼底适当加强. 3)严格控制开挖轮廓线和炮眼布设精度. （三）塌方产生的原因及控制措施 1．塌方主要原因: 1)地质条件的复杂多变,原有支护措施不当. 2)支护的不及时、暴露时间过长,导致围岩风化严重、变形失稳. 3)通过断层,突然遇到较高水压富水洞段,地下水向洞室内漏出,淘 空了断层构造带中破碎岩体和填充物. 4)由于岩层产状不利或因岩爆等诸多地质原因. 5)一般情况下造成塌方的主要原因是人为的因素. 2．控制掌子面塌方的措施
隧道工程施工质量及安全控制要点 1审核方案,检查“三通一平”和各种设备准备情况 重点审核隧道场地布置方案、地方料使用情况、交通运输状况、电力、通讯、供水、进场施工设备和检测设备; 1.1审核重点隧道施工场地总布置图方案 施工场地布置应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况,本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行,并符合下列要求: (1)以洞口作业区为中心布置施工场地.施工场地应事先规划,分期安排,并减少与现有道路交叉和干扰. (2)长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地. (3)机械设备、附属车间、加工场应相对集中.仓库应靠近公路,并设有专用线. (4)合理布置大堆材料(砂石料)、施工备品及回收材料堆放场地的位置. (5)生活服务设施应集中布置在宿舍、保健和办公室用房的附近,洞口段为不良地质时,不应在洞顶修建房屋高压水池和其他建筑. (6)运输便道、场区道路和临时排水设施等,应统一规划,做到合理布局、形成网络. (7)危险品库房按有关规定办理. (8)检查开工准备条件,审批开工报告. 1.2对地方料的使用进行审核 (1) 审查进场原材料质量证明文件.建设单位供应的原材料质量证明文件应齐全.施工单位自行采购的原材料,检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等. (2) 通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式,按现行“验标”的规定对实物进行检查验收. (3) 检查原材料存放.要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批次、品种、规格和检验情况分别作出明显标识. 1.3交通运输状况 对重点隧道洞口施工作业区的交通运输状况进行审核,重点审核运输方式、运输道路、运输路线、运输管理及运输设备满足施工需要,最大限度的减少施工中的相互干扰. 1.4电力
浅谈高速公路隧道施工质量监理要点 福建省交通建设工程监理咨询公司许永兴 摘要：本文结合福建省漳诏高速公路、漳龙高速公路、龙长高速公路、永武高速公路的隧道工程施工监理经验，依据国家和行业的有关标准、规范，提出高速公路隧道工程质量监理控制措施，供同行参考。 关键词：高速公路隧道施工质量监理 改革开放以来，我国公路交通事业发生了历史性的巨变，公路交通已成为拉动国民经济增长的支柱产业和带动地方经济发展的龙头。在山岭和丘陵地区乃至越江过河的公路建设中，隧道方案以能缩短行车里程，提高线型标准，保障运营安全，保护生态环境等优点，得到普遍应用，并且越修越长，规模越来越大。在坚持可持续发展，切实保护生态环境和有限土地资源的战略指导下，长大隧道的建设必然任务越来越重，技术要求越来越高。保质保量完成工程项目是每个参建者的共同目标，而质量是工程的生命，如何加强管理确保工程质量是工程监理的职责所在。现结合本人十年现场实际工作经验，浅谈高速公路隧道施工（土建部分）质量的监理要点。 一、隧道监控量测监理要点 隧道监控量测贯穿于隧道施工的整个过程，通过收集、分析其量测结果，可以掌握施工中围岩和支护的力学动态信息及稳定程度，并及时反馈，用以指导隧道现场实际施工，保证施工安全，是隧道施工中不可缺少的一个关键环节。监理工程师在监控量测中应做好以下工作： 1、在施工前对承包商进行控制点（导线点、水准点）的复测工作及成果进行审核，指导隧道进洞施工放样。严格按规范要求的精度进行洞口投点，加强隧道洞内测量监控。对于必测项目，如周边收敛、位移量测、拱顶下沉量测、锚杆内力抗拔、掌子面地质素描等，必须严格按技术规范和图纸要求的监测频率进行布点监测；对于选测项目，如地表下沉量测、围岩内部变形量测、围岩压力量测、支护及衬砌应力量测等，则应根据图纸要求和各隧道的具体情况给予布点监测。 2、施工过程中应严格审查承包商内、外业测量成果；检查测量仪器的使用状况及检核情况；定期或不定期检查水准点及控制点情况，并对其进行校核；检
操作规程编号：LX-FS-A77025 隧道工程施工安全总体控制要点标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
隧道工程施工安全总体控制要点标 准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 2进洞前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，做好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3隧道施工的各作业队、各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班
隧道工程质量监控要点 （一）洞口工程 1、洞口设置位置和洞口边坡、仰坡的坡率要符合图纸要求。浮石、危石要清除，坡面整修平顺。 2、洞口开挖土石方：进洞前应尽早完成洞口排水系统；洞口排水（包括边坡和仰坡的截水沟、涵管等组成的排水系统）与路基边坡排水要组成系统；在放样线位上自上而下的开挖边、仰坡，不得采用大爆破，尽量减少对原地层的扰动；开挖时应随时检查边、仰坡，如有滑动、开裂等现象，应放缓坡度，保证边坡、仰坡稳定和施工安全。 3、开挖进洞时，宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护，围岩差时可用管棚支护围岩，支撑作业紧跟开挖作业面。洞门衬砌施工按《钢筋混凝土工程施工及验收规范》有关规定办理。洞门端墙、翼墙要位置准确，墙面坡度平顺，基础必须置于稳固的地基上。浇（砌）筑要均匀密实，无蜂窝、麻面现象，背墙回填要两侧同时进行分层填筑，分层碾压密实。 4、砌体坚实牢固，表面平整，无垂直通缝。勾缝平顺，采用凹缝，缝宽均匀，无脱落现象。 5、混凝土表面的蜂窝麻面不超过面积的0.5 ％，深度不超过 10mm 。 6、沉降缝位置正确，整齐垂直，上下贯通。 二）、明洞工程
1、边墙基础。要设置在符合设计要求且稳固的基础上，偏压和单压明洞的边墙基底在垂直路线方向宜挖成有向内倾的斜坡，提高基础底抗滑力。如基础底松软应采取措施增加基底承载力。 2、衬砌。拱圈混凝土衬砌要连续进行，起拱线以下暗挖时应在拱圈混凝土达到设计强度后进行并有保证拱圈安全稳定的措施。沉降缝和施工缝设置位置要准确。 3、明洞与暗洞衔接连接良好。 4、防水。拱圈混凝土达到设计强度的70 ％后，拱圈背部用砂浆涂抹平整，不得有钢筋外露，在拱背涂上一层热沥青，防水卷材铺设要粘贴紧密且搭接长度不小100mm 。隧道内拱背延伸不小于0.5m ，三油二毡后再涂抹水泥砂浆厚度20mm （或按图纸具体设计要求）。拱背铺设隔水层要选用粘性好、无杂质、无石块的粘土分层夯实。并与边、仰坡搭接良好，封闭严密。 5、回填。拱圈混凝土达到设计强度，拱背防水设施完成后方可回填拱背土方。回填土要对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m ，两侧填料高差不得大于0.5m ，顶层回填材料采用粘土，拱顶人工回填1m 以上后方可使用机械施工。 （三）洞身工程 1、洞身工程 （1）洞身开挖：合理确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工；爆破开挖应遵循短进尺、弱爆破、强 支护、勤观测的原则；为最大限度利用围岩自承能力，必须采用
隧道工程监理工作控制要点 1、隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应得安全技术措施；洞内爆破必须统一指挥，严格遵守《爆破安全规程》，严格遵守作业程序与各种机械安全操作规程。 2、隧道通风、防尘、防毒、水电供应等应符合国家安全规定与标准。 3、不良地质隧道与特殊岩土地段隧道安全施工要符合安全施工标准与特殊隧道得施工规定。 4、检查交底记录；就是否公示；针对性及到位情况； 5、现场问询施工作业人员；施工日志就是否有施工安全状况得内容。 6、特殊工种就是否具有上岗证；就是否持证上岗；查验隐患排查记录、处置措施；就是否有针对预案；治理过程与验收情况。 7、现场检查掘进工艺就是符合设计要求； 8、就是否安按要求实施超前地质预报，检查安全资料就是否完整；有无弄虚作假得现象；资料保存归档情况；就是否留有影像资料。 9、控制测量得精度；控制测量三角网或导线，洞口投点、洞内导线精度、洞内导线测角、量距精度等与各种测量误差。 10、对业主提供或交桩图纸上得原始资料，无力清除错误
（差错）监理部应报业主纠正。 11、上下导坑中线引伸一段距离后，必须联测。 12、开挖前应在开挖面标出断面尺寸，开挖后应及时测量并绘制断面图。 13、衬砌立模前，应复核中线与高程，标出拱架顶，边墙底与起拱线高程，立模后必须检查校正无误。 14、供衬砌用得临时中线必须用经纬仪测定，间距应加密，并不应大于10m。 15、洞内水准线路应由洞口高程控制点向洞内布设，测点间距符合规范要求，在导坑内拱部、边墙应设临时水准点。 16、锚杆材料应就是满足设计要求。锚杆应在工地加工车 间加工制作，并整直、除锈与除油。锚杆孔位，深度、角度、孔径应符合设计要求，承包人必须进行施工设计并绘制施工图，以指导施工。钻孔完工后必须检查，作好记录，对不符合要求者应补孔：固杆砂浆配合比，强度应符合设计要求，应作标准试验、砂得粒径小于3mm确保灌浆孔满，粘结牢固，固杆可靠。锚杆要做抗拔力试验： 17、喷射砼：水泥、速凝剂、砂、石料得类型、规格、质 量性能应符合设计要求并就是合格产品。水砼使用前作强度复查试验。速凝剂，通过试验确定最佳加入量，并在使用时准确计量。砂细度模数不大于2、5。含水
隧道施工监理控制要点 一、洞口施工 在洞口施工阶段要经常监督、检查承包人下列各项工作: 1、洞口施工是否按施工组织设计的顺序安排，按照图纸及规范的要求组织施工。洞口各项工程应通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为洞口安全及洞身施工创造有利条件。 2、排水系统：洞外排水系统包括边坡、仰坡外的截水沟、排水沟、洞口排水涵管。所开挖和铺砌除按图纸要求施工外，还应符合砌体工程的各项要求。 1)边坡、仰坡外截水沟、排水沟应在洞口土石开挖前完成。截水沟、排水沟的上游进水口应与原地面衔接紧密，下游出水应妥善的引入路堑边沟。 2）边坡、仰坡以外的土方，不能存在坑洼积水，并不得用土填筑，以免流失堵塞排水系统，影响洞口安全。 3、当洞口因开挖可能引起地层滑坡、偏压、崩塌时，及时采取措施。根据不同情况采取地锚杆、喷射砼、护坡挡墙等措施。并实施进行监控量测工作，检查各项具体措施的可靠性。 4、开挖进洞时，钢支撑因紧贴开挖面，设计有管棚支护的，钢支撑与管棚连为整体，支撑作业应紧跟开挖面，确保安全进洞。 5、洞门：洞门应避开雨季，选择有利时机及早修筑。 1)洞门施工放样的平面位置、标高必须准确无误。 2)洞门基础必须置于稳定的地基上，并做好排水和清除杂物（废渣等）。 3）洞门端墙砌筑（浇筑）、两侧应同时进行，防止产生偏压，回填时必须分层夯实。 4)洞门装饰应符合图纸的要求，表面平整、美观，于自然景观相协调，隧道名牌要求美观醒目。
6、明洞 1)明洞断的施工，严格按已报批施工方案、作业程序、防护措施施行。 2)明洞的土石方开挖，要严格控制爆破药量，明洞开挖后要立即进行边坡防护。在松软的岩层开挖，宜随挖随支护。 3)明洞开挖前，同样做好洞顶防、排水措施，防止因开挖而导致边坡失稳，引起边、仰坡塌方、落石。明洞不宜雨季施工，如需在雨季施工时，必须有严密的施工方案和防护措施。对山坡的稳定性要进行监测，经常性的检查。 4）明洞基础应落在稳定基础上，如遇基础不稳定，应进行处理，当明洞结构基础一侧在基岩上，另一侧在土层上时，为防止不均匀沉降，土层区段的明洞基础、路基床均应挖成台阶形，再砌筑浆砌片石基础后，方可做明洞结构及路基基层。 5)明洞的基础、边墙、拱圈砼浇筑必须按技术规范和设计要求，中线及高程应准确无误，砼强度达到设计强度70%时方可拆模。 6)墙拱背回填必须按设计和技术规范要求进行，应分层、对称回填并保证夯实。使用机械回填时需先用工人回填夯实到拱顶以上后，才能使用机械回填。回填时拱圈砼应达到设计强度。 仰坡、边坡施工监理程序 洞门施工监理程序框图
隧道施工安全教育培训 培训内容： 一、一般规定 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 三、洞内运输安全控制要点 四、支护安全控制要点 五、衬砌安全控制要点 六、通风及防尘安全控制要点 七、照明、排水及防火安全控制要点 八、风险告知 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2）机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
4）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5）带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 6）电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。 7）在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 8）严禁在残眼中继续钻眼。 2、爆破 1）装药与钻孔不宜平行作业。 2）爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。 3）爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣服。 4）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： (1)独头巷道不少于200m； (2)相邻的上下坑道内不少于100m； (3)相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m； (4)全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5m）时，不少于500m。 5）洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 6）装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。 7）洞内爆破不得使用黑色火药。 8）火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。 一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。 9）为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒.严禁用明火照明。 10）采用电雷管爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-2003）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、
YF-ED-J4118 可按资料类型定义编号 隧道监理安全控制要点实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
隧道监理安全控制要点实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1、洞口工程 1.1洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。 1.2边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雪雨之后，发现松动危石必须立即清除。 1.3爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。 1.4端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应
进行支护。 2、隧道门及端墙工程施工 砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行。 起拱线以上的端墙施工应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。 起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。 3、开挖 3.1开挖方法应符合设计要求;预留的核心土不得任意挖除;开挖步距必须符合铁道部有关规定. 3.2隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制定相应安全技术措施。监理应进行严格审查。
隧道施工监理监控要点 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
隧道施工监理监控要点 隧道施工监理监控要点 一、施工准备阶段监理要点 1、熟悉设计文件，与建设单位、设计单位、施工单位现场核对施工图纸。 2、核对现场地形、地貌、水文、地质情况。 3、核对弃碴场位置选择是否便于施工、环保、安全，是否经环保部门审批。 4 参加设计技术交底。 5 复核交极复测资料。 6 审批施工组织设计或施工方案。 7检查进场原材料 ①审查进场原材料全部质量证明文件和试验报告。建设单位供应的原材料，质量证明文件应齐全。施工单位自行采购的原材料，监理工程师检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等。 ②通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式，按现行验标规定对实物进行检查验收。未经验收合格的材料禁止用于工程。 ③检查原材料存放。要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批次、品种、规格和检验状态分别作出明显标识。 8检查开工准备工作，审批开工申请。 9监督施工单位工地试验室按验标规定的频次取样；并按验标规定的频次见证平行试验。 二、洞口开挖、浇（砌）筑
(1) 审批开挖施工方案。 (2) 复核施工放样测量资料，核对隧道出入口里程、高程。 (3) 检查注浆材料、管棚、钢架、钢筋网、锚杆、锚固剂、混凝土原材料等全部质量证明文件和试验报告，对实物进行检查。 (4) 巡视检查开挖施工过程。督促施工单位按设计要求施工，发现影响洞内安全的问题及时向上级报告。 (5) 采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土措施加固洞口边、仰坡或进洞前采用管棚、超前小导管注浆等超前支护措施时，监理工程师应对其进行检查验收。 (6) 对明洞边墙基础、洞门端墙、翼墙、挡土墙基坑进行隐蔽工程验收，检查基底以及地基承载力检测报告，见证检测。 (7) 隧道门边仰坡开挖范围及尺寸。 (8) 查隧道门排水沟、截水沟位置、深度、坡度。 三、隧道洞身和综合洞室开挖 (1) 审批开挖施工方案及安全措施。采用钻爆法开挖，应审批钻爆设计。督促施工单位认真检查爆破效果，不断提高爆破水平。 (2) 复核施工放样测量资料。中线及高程的实际贯通误差在未衬砌地段调整，该段的开挖及衬砌以调整后的中线、高程放样。 (3) 施工通风 ①审批施工通风设计。 ②检查通风监测人员在岗情况、通风监测系统运行情况及监测记录。要求施工单位安排专人监测隧道内空气质量，保持风机、风管等通风设备处于正常工作状态，保持洞内氧气含量、粉尘浓度。有害气体浓度、温度和噪声等指标符合国家关于劳动安全的有关规定。
隧道工程施工安全 控制要点
隧道工程施工安全控制要点 一、隧道工程施工安全总体控制要点 （一）、隧道工程施工一般安全措施 1、隧道施工应做好施工前期准备，正确选用施工方法，结合地形、地质等实际情况，编制施工组织设计，向施工人员进行技术交底，合理安排施工。 2、隧道施工各班组，应建立完善的交接班制度。交接班内容包括施工情况及有关安全事宜及措施，并记载于交接班记录本上。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。 3、在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。 4、施工中应加强对围岩及支护的检查和监测，如发现险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，同时立即向上级报告。 5、进入隧道工地必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 6、进洞前应做好边仰坡防护和排水设施。 （二）、临时及辅助设施安全要求 1、临时设施平面布置应满足消防安全要求，布置科学，间距
合理，交通便利，施工、生活区域明显分开，在容易发生火灾的地方设置适用足够的灭火器材。 2、临时道路在险峻处应设立防护石墩和安全标志。 3、临时供电设施及线路应满足用电规范要求，主线、支线走向流畅，电线接头、闸刀应安装牢固，禁止使用裸线和裸体开关，动力机械应设立安全防护，电动工具应加强检查。彻底杜绝非电工私拉私接电线、电器现象。 4、压力容器的安装和使用应符合国家有关规定。 （三）、消防安全措施 1、施工现场防火设备布置满足消防安全要求。 2、对易燃易爆物品的运输、贮存和使用制定严格的规章制度和安全防范措施，非专职人员不得接触此类物品，防止发生人为事故。 3、生活区及工地机电设施，设置接地避雷击装置，每年雷雨季节来临前进行接地检查。 4、定期进行防火教育，杜绝职工使用电炉，乱扔烟头等不良习惯。 5、定期组织消防安全检查，及时更换消防器材，消除火灾隐患。 6、隧道中不得存放汽油、柴油及其它易燃品。 （四）、洞口工程 1、洞口路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土方
隧道工程质量管理规定 和管理措施 CKBOOD was revised in the early morning of December 17, 2020.
目录 一、编制依据---------------------------------------------------------1 二、施工范围---------------------------------------------------------1 三、质量目标---------------------------------------------------------1 四、组织机构保障-----------------------------------------------------1 五、工艺流程---------------------------------------------------------2 六、质量管理制度保障-------------------------------------------------8 七、施工过程中的质量控制措施-----------------------------------------12 八、质量奖优罚劣制度-------------------------------------------------13
隧道施工质量保证体系及质量控制措施 一、编制依据 1、渝利铁路隧道设计图纸； 2、铁路隧道工程施工质量验收标准； 3、新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行）； 4、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准； 5、施工组织设计。 二、施工范围 中铁隧道集团有限公司渝利铁路二分部隧道工程。 三、质量目标： 工程质量具体目标： 隧道开挖、初期支护、防水与排水、衬砌施工等工序、分项工程合格率100%，实现主体工程质量零缺陷。 质量创优计划：拟创部优工程(火车头奖)项目有胡家坡隧道、观音岩隧道、石缸坡隧道、方斗山隧道、南白洞隧道共5座隧道工程，其中方斗山隧道、南白洞隧道共2座隧道工程创国优工程（鲁班奖）。 四、组织机构保障： 为保证隧道工程施工质量目标的实现，分部工程质量由工程部负责，各工区成立以工区经理为组长、工区总工、分部派驻工区质检工程师为副组长的质量领导小组，成员包括工区副经理、技术室、安质室、物资机电室及工班班长等工作人员，组织隧道施工的质量管理工作，监督检验施工质量。 组织机构 质量保证体系小组：
隧道工程施工安全控制要点 一、隧道工程施工安全总体控制要点 （一）、隧道工程施工一般安全措施 1、隧道施工应做好施工前期准备，正确选用施工方法，结合地形、地质等实际情况，编制施工组织设计，向施工人员进行技术交底，合理安排施工。 2、隧道施工各班组，应建立完善的交接班制度。交接班内容包括施工情况及有关安全事宜及措施，并记载于交接班记录本上。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。 3、在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。 4、施工中应加强对围岩及支护的检查和监测，如发现险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，同时立即向上级报告。 5、进入隧道工地必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 6、进洞前应做好边仰坡防护和排水设施。 （二）、临时及辅助设施安全要求 1、临时设施平面布置应满足消防安全要求，布置科学，间距合理，交通便利，施工、生活区域明显分开，在容易发生火灾的地方设置适用足够的灭火器材。 2、临时道路在险峻处应设立防护石墩和安全标志。 3、临时供电设施及线路应满足用电规范要求，主线、支线走向流畅，电线接头、闸刀应安装牢固，禁止使用裸线和裸体开关，动力机械应设立安全防护，电动工具应加强检查。彻底杜绝非电工私拉私接电线、电器现象。 4、压力容器的安装和使用应符合国家有关规定。 （三）、消防安全措施 1、施工现场防火设备布置满足消防安全要求。 2、对易燃易爆物品的运输、贮存和使用制定严格的规章制度和安全防范措施，非专职人员不得接触此类物品，防止发生人为事故。
隧道工程质量、安全控制要点 1 审核方案，检查“三通一平”和各种设备准备情况 重点审核隧道场地布置方案、 地方料使用情况、 交通运输状况、 电力、通讯、 供水、进场施工设备和检测设备； 1.1审核重点隧道施工场地总布置图方案 施工场地布置应结合工程规模、工 期、地形特点、弃渣场和水源等情况，本 着因地制宜、充分利用地形、 合理布置、统筹安排的原则进行， 并符合下列要求： (1) 以洞口作业区为中心布置施工场地。施工场地应事先规划，分期安排， 并减少与现有道路交叉和干扰。 (2) 长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地。 (3) 机械设备、附属车间、加工场应相对集中。仓库应靠近公路，并设有专 用线。 (4) 合理布置大堆材料(砂石料) 、施工备品及回收材料堆放场地的位置。 (5) 生活服务设施应集中布置在宿舍、保健和办公室用房的附近，洞口段为 不良地质时，不应在洞顶修建房屋高压水池和其他建筑。 (6) 运输便道、场区道路和临时排水设施等，应统一规划，做到合理布局、 形成网络。 (7) 危险品库房按有关规定办理。 (8) 检查开工准备条件，审批开工报告。 1.2对地方料的使用进行审核 审查进场原材料质量证明文件。建设单位供应 的原材料质量证明文件 施工单位自行采购的原材料， 检查采购合 同复印件、 生产厂家资质证明 通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式，按现行 “验标 ”的规 定对实物进行检查验收。 ( 3) 检查原材料存放。要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批 次、品种、规格和检验情况分别作出明显标识。 (1) 应齐全。 等。 (2)
1.3交通运输状况对重点隧道洞口施工作业区的交通运输状况进行审核，重 点审核运输方式、 运输道路、运输路线、运输管理及运输设备满足施工需要，最大限度的减少施工中的相互干扰。 1.4电力 认真审查施工单位报送的施工用电组织设计方案，主要包括：所选的高、低压配电设备及变压器的容量、功能及电力配置是否合理并能满足现场施工用电的需要，其中所用元器件是否适应现场工作环境，如防爆、防潮等方面的性能是否达标，备用电源是否能在主电源停电情况下及时投入并保障主要用电设备的正常工作。对外供电要求承包人与供电单位签定供电合同或协议，明确停电预报的条款；对承包人按合同约定所配置的发电设备的到位情况进行检查。是否制订了现场施工用电安全管理制度及措施，电气施工人员、安全员、电力维护人员是否配置齐全。 1.5通讯 重点对通讯线路的安装、通讯设备的适应性进行审查，保证通讯畅通，以利于生产的指挥。 1.6供水 重点对所选的水源地、供水方式及蓄水设备进行审核，保证生活用水符合卫生标准、施工用水符合耐久混凝土拌制的要求。督促使用单位与水管部门办理用水手续，协助有关单位对供水管路、设备进行检查，确保施工用水。 1.7进场施工设备和检测设备 根据施工组织设计及合同的要求，对进场的施工设备和检测设备进行审核，重点审核设备的型号、状况及数量是否满足施工需要；审核设备的使用期限是否满足国家强制性标准的规定，以确保设备使用的安全可靠性。 监督施工单位工地试验室按规定的频次取样，并按“验标”规定的频次见证试验。
操作规程编号：YTO-FS-PD647 隧道监理安全控制要点通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
隧道监理安全控制要点通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、洞口工程 1.1洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。 1.2边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雪雨之后，发现松动危石必须立即清除。 1.3爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。 1.4端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。 2、隧道门及端墙工程施工 砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行。 起拱线以上的端墙施工应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。 起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。 3、开挖 3.1开挖方法应符合设计要求;预留的核心土不得任意挖
隧道施工质量控制要点 一、几个基本概念 岩体分级：以土木工程为对象，将岩体集合体（岩体）分成不同的若干级别。 围岩压力：隧道开挖后，因围岩变形或松散等原因，作用于洞室周边岩体或支护结构上的压力。 新奥法：新奥法是应用岩体力学的理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时地进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道和地下工程设计施工的方法和原则。 二、隧道施工现场围岩级别判定 1、围岩级别判定的重要性 影响结构安全影响生产安全成本易升高影响工程进度规范规定在详测阶段和施工设计阶段，特别是施工期间必须进行定性与定量相结合的分级，并应根据勘测测试资料和开挖揭露的岩体，观察量测资料，对初步分级进行检验和修正，确定围岩详细分级。 围岩级别划分依据：巨整体状结构巨厚层状结构厚层状结构镶嵌结构中厚层结构碎裂结构中薄层状结构压密结构松散结构松软结构等。 围岩级别划分是定性与定量分析相结合，提出围岩基本质量指标BQ或修正的围岩基本质量指标[BQ] B Q＝90+3Rc+250Kv [BQ]＝BQ-100(K1+K2+K3) K1－地下水影响修正系数 K2－主要软弱结构面产状影响修正系数 K3－初始应力状态影响修正系数 2、围岩级别判定的几点注意事项： l、学会围岩级别的判定方法，及时发现施工现场级别是否与设计的一致，不能盲目按设计施工，如有变化应按规定程序处理； 2、认真观察描述掌子面状态，满足监控量测和内业资料的需要，为详细地确定围岩分级提供依据； 3、发现围岩级别有变化，需立即拍照，标明位置并及时反映情况或作应急处理； 4、软、硬岩需有强度数据； 5、围岩级别与类别对照表是一种大致的对应关系，应用中可能会存在一些问题，特别是对于Ⅲ～V级划分并不完全对应，应开展专项研究； 6、应按隧道开挖的实际自稳能力作为检验围岩定级正确与否的标志。 三、隧道爆破施工控制要点 1、光面爆破和预裂爆破的概念 1)光面爆破 光面爆破是在设计开挖线上布置一排加密的光面孔，形成减弱的不偶合线装药，先爆破主体部位的岩石，再同时起爆光面孔，将主爆孔与光面孔间留下的保护层(也称光爆层)炸除，形成一个贯通各光面孔的平整的开挖面并保护边界外的岩体不受破坏。 起爆顺序：掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼
文件编号：GD/FS-8966 （操作规程范本系列） 隧道监理安全控制要点详 细版 The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
隧道监理安全控制要点详细版 提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1、洞口工程 1.1洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。 1.2边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雪雨之后，发现松动危石必须立即清除。 1.3爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。 1.4端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行
支护。 2、隧道门及端墙工程施工 砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行。 起拱线以上的端墙施工应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。 起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。 3、开挖 3.1开挖方法应符合设计要求;预留的核心土不得任意挖除;开挖步距必须符合铁道部有关规定. 3.2隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制定相应安全技术措施。监理应进行严格审查。 3.2钻眼作业符合下列规定： 钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业；