隧道工程质量监控要点
（一）洞口工程
1、洞口设置位置和洞口边坡、仰坡的坡率要符合图纸要求。浮石、危石要清除，坡面整修平顺。
2、洞口开挖土石方：进洞前应尽早完成洞口排水系统；洞口排水（包括边坡和仰坡的截水沟、涵管等组成的排水系统）与路基边坡排水要组成系统；在放样线位上自上而下的开挖边、仰坡，不得采用大爆破，尽量减少对原地层的扰动；开挖时应随时检查边、仰坡，如有滑动、开裂等现象，应放缓坡度，保证边坡、仰坡稳定和施工安全。
3、开挖进洞时，宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护，围岩差时可用管棚支护围岩，支撑作业紧跟开挖作业面。洞门衬砌施工按《钢筋混凝土工程施工及验收规范》有关规定办理。洞门端墙、翼墙要位置准确，墙面坡度平顺，基础必须置于稳固的地基上。浇（砌）筑要均匀密实，无蜂窝、麻面现象，背墙回填要两侧同时进行分层填筑，分层碾压密实。
4、砌体坚实牢固，表面平整，无垂直通缝。勾缝平顺，采用凹缝，缝宽均匀，无脱落现象。
5、混凝土表面的蜂窝麻面不超过面积的0.5％，深度不超过10mm。
6、沉降缝位置正确，整齐垂直，上下贯通。
（二）、明洞工程
1、边墙基础。要设置在符合设计要求且稳固的基础上，偏压和单压明洞的边墙基底在垂直路线方向宜挖成有向内倾的斜坡，提高基础底抗滑力。如基础底松软应采取措施增加基底承载力。
2、衬砌。拱圈混凝土衬砌要连续进行，起拱线以下暗挖时应在拱圈混凝土达到设计强度后进行并有保证拱圈安全稳定的措施。沉降缝和施工缝设置位置要准确。
3、明洞与暗洞衔接连接良好。
4、防水。拱圈混凝土达到设计强度的70％后，拱圈背部用砂浆涂抹平整，不得有钢筋外露，在拱背涂上一层热沥青，防水卷材铺设要粘贴紧密且搭接长度不小100mm。隧道内拱背延伸不小于0.5m，三油二毡后再涂抹水泥砂浆厚度20mm（或按图纸具体设计要求）。拱背铺设隔水层要选用粘性好、无杂质、无石块的粘土分层夯实。并与边、仰坡搭接良好，封闭严密。
5、回填。拱圈混凝土达到设计强度，拱背防水设施完成后方可回填拱背土方。回填土要对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧填料高差不得大于0.5m，顶层回填材料采用粘土，拱顶人工回填1m以上后方可使用机械施工。
（三）洞身工程
1、洞身工程
（1）洞身开挖：合理确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工；爆破开挖应遵循短进尺、弱爆破、强
支护、勤观测的原则；为最大限度利用围岩自承能力，必须采用减少围岩扰动的方法进行开挖；全断面法适用Ⅲ级及Ⅲ级以上围岩；短台阶法适用于Ⅳ级围岩；超短台阶法适用于Ⅴ级围岩；采用台阶法施工时台阶不宜分层过多，上下台阶之间的距离尽可能利于机具正常作业，并减少翻渣工作量；为保证开挖安全，应根据岩石级别控制循环进尺；全断面Ⅰ～Ⅲ级围岩宜不大于3～3.5m，台阶分步法开挖Ⅴ～Ⅵ级围岩进尺宜0.5～1.0m，围岩极差地段施工应采取辅助施工措施，各工序安排要紧凑，支护要及时，保证安全。洞身开挖断面尺寸（宽度允许超宽每侧100mm，全宽允许超宽200mm）、轴线位置、标高及净空要符合图纸要求；严格控制断面开挖，应采取光面爆破减小超挖（拱部破碎岩、土等Ⅵ、Ⅴ级围岩允许超挖平均不大于100mm，最大150mm；软岩，中硬岩等Ⅲ、Ⅳ级围岩允许超挖平均不大于150mm，最大250mm；硬岩等Ⅰ～Ⅱ级围岩允许超挖平均不大于100mm，最大200mm;边墙、仰拱、隧底超挖平均不大于100mm）。避免欠挖，拱脚、墙角以上1m内断面严禁欠挖。两对向掘进工作面距离剩下15m时，应从一面掘进贯通，小于3000m隧道中线极限贯通误差为±150mm。光面爆破炮孔痕迹保留率：硬岩不小于80％，中硬岩不小于70％，软岩不小于50％。相邻两孔之间岩面平整，孔壁无裂隙，台阶误差不得大于150mm。
（2）挖面与衬砌面平行作业时，间距不宜小于30m。
（3）尽量减少对围岩扰动，施工中应经常观察地形地貌的变化以及地质和地下水的变异情况，预防突然事故的发生。
2、初期支护的控制
初期支护的控制应紧随开挖面及时施作，控制围岩变形和减少围岩暴露时间，以确保安全，本项目中导洞和主洞施工均采用新奥法施工技术设计，其主要特点是以喷锚支护为依托承担围岩的荷载。因此喷锚支护是隧道工程质量的重要组成部分，必须按设计的要求的支护结构类型施工，要严格的检测超前锚杆和系统锚杆的进深长度、间距，决不允许发生“长锚短打”的偷工减料现象，锚杆按设计要求应及时做抗拔力试验，抗拔力的指标必须满足规范和设计的要求，另一方面在喷锚支护时应高度重视量测及监控的作用，及时提供可靠的量测信息，以指导施工和修正设计支护。
（1）构件应架设在隧道中线方向的垂直面上，倾斜度不大于2°，支护的间距根据设计而定，一般为0.8～1.2m。各排支护间应纵撑连接牢固，形成整体。
（2）施工支护结构形式：根据围岩级别而定，Ⅰ、Ⅱ级围岩，宜采用局部喷射砼或局部锚杆，为防止岩爆和局部落石可用局部加栓钢筋网。Ⅲ、Ⅳ级围岩采用锚杆，锚杆挂网、喷射砼或锚喷联合支护，Ⅴ、Ⅵ类宜采用喷锚挂网和加设刚架联合支护形式并结合辅助施工方法进行支护；地址条件差，围岩不稳定的，可用构件支护。
（3）锚杆施工：应在初喷混凝土后及时进行，材料类型、规格、质量应与设计相符。锚杆宜尽量与岩层主要结构面垂直，锚
杆孔位偏差允许为±15mm，孔深允许偏差为±50mm，锚杆入孔长度应不少于设计的95%，杆体露出的长度不大于喷层厚度，锚杆砂浆必须饱满，锚杆抗拔力应满足设计要求，按锚杆数1%进行拉拔试验，且不少于3根。
（4）喷射砼的控制：喷射砼的砂浆材料应满足设计要求，水泥应优先采用普通硅酸盐水泥，也可用矿渣硅酸盐水泥。软弱围岩中宜用早强水泥，水泥等级不得低于32.5级，速凝剂要求初凝不超过5分钟，终凝不超过10分钟，砂：采用洁净中粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率一般5～7%，用前一律过筛。石料：宜用坚硬的碎石，粒径不大于15mm,钢纤维喷射砼石料粒径不宜大于10mm且级配良好。水的pH值不小于4，喷射砼配合比要通过试验确定。喷射混凝土作业要求：爆破后首先要清理岩面粉尘和松动岩石，用水或高压风管冲洗干净，喷射砼应自下而上，分层喷射，每段长度不宜超过6m，喷射一次厚度根据设计和部位而定初喷厚度不得小于4～6cm，回弹率应控制拱部不超过40%,边墙不超过30%,挂网后回弹可放宽5%，应尽量采用新技术减少回弹率，回弹物不得重新做喷射砼材料，喷射砼终凝2小时后应喷射水养护，养护时间不少于7天。严格控制喷射砼时的环境温度，冬季施工气温不低于5度。混合料存放时间：普通硅酸盐水泥不超过2小时，掺速凝剂不得超过30分钟，在围岩不平处要先用喷射砼填平，在喷射完钢纤维砼表面，应再喷敷10mm的水泥砂浆，喷射砼的砂浆强度不低于喷射钢纤砼的等级强度。不允许已喷射砼表面有滴水、淌水、开裂和大面积塞鼓等现
象。不允许锚杆端钢筋外露，喷射砼的强度、厚度要符合设计的要求。
（5）立钢架和钢筋网，钢架应垂直隧道中线，左右偏差不超过5cm，紧贴岩面留有2～3cm的间隙作为砼的保护层，并用纵向钢筋连接，置于牢固基础上。钢材质量和接头位置必须符合要求。钢架无漏焊、开焊。钢筋网片绑扎和焊接质量应符合施工要求。砼的保护层厚度不小于20mm。绑扎缺扣和松扣的数量不应超过绑扎总数的10％。钢筋网片的漏焊、开焊不得超过焊数的2％，且不应集中。
（6）超前钢管和超前锚杆,钢管或锚杆材料规格、型号、质量应满足图纸要求；超前钢管、超前锚杆应与钢架支撑配合使用。应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接，外插角宜为5°左右，沿开挖轮廓周边均匀布置；长度宜3～5m，入孔深度不得短于设计95%，搭接长度不小于1.0m。
3、洞身衬砌
根据新奥法的施工理念，初期支护的变形基本稳定后，施做二次衬砌使两者紧密的结合，形成封闭结构抗围岩压力。
二次衬砌必须达到“内实外美”的质量标准，内实要求初期支护和衬砌砼具有足够的强度及耐久性、抗渗性和可靠性。因此应严格控制砼的配合比，即合理的砼配合比设计、水灰比、单位用水量及粗骨料的尺寸，在施工过程中应合理确定砼的和易性、坍落度、流动性等各项指标，同时应根据施工条件、环境条件加
大对混凝土运输、灌注、捣固、养生等施工质量的管理。外美是衬砌砼外观质量的体现，不允许出现蜂窝、麻面、强度不足、施工缝漏水、衬砌表面不平整等质量问题。衬砌砼表面不允许刷浆修饰，确保砼本身的自然光泽。
隧道衬砌施工：其中线、标高、断面尺寸、净空及衬砌材料的标准规格必须符合图纸要求，为保证衬砌不侵入隧道建筑界限，在放样时可将设计的轮廓扩大一般为50mm。
（1）整体式衬砌施工时，在对衬砌有不良影响的硬、软岩分界处应设置沉降缝。Ⅴ～Ⅵ级围岩洞口约50m范围内必要时可每隔10m左右设置沉降缝，在严寒地区在洞口和易受冻害地段设伸缩缝。
（2）二次衬砌模注砼不得使用早强剂，且必须采用大块模板。衬砌钢筋规格质量符合要求、数量、位置、间距准确、绑扎或焊接牢固、保护层符合设计要求。
（3）拱、墙模板采用定型模板，牢固、接缝密实、表面光滑，拱架模板标高应预留沉降量。拆除应符合下列要求：不受外荷的拱墙砼达到5MPa以上；受有较大围岩压力的拱墙，在封顶和封口的砼达到设计强度的100％；受有较小围岩压力的拱墙，在封顶和封口的砼应达到设计强度的70％。
（4）砼浇筑。砼浇筑之前，应将浇筑处地基表面积水、泥浆、岩屑、油污有害的附着物和松散物或风化的岩块等清除掉；砼浇筑采用带自动计量的砼拌合站拌合，砼输送泵送砼。砼浇筑应尽可能直接入仓，防止离析，有地下水侵蚀性的地段，应采用不同
类型的抗侵蚀性砼。拱圈浇筑顺序应从两侧拱脚向拱顶对称进行，封顶应随浇筑及时进行。浇筑仰拱应由仰拱中心向两侧对称进行。二次衬砌砼应连续浇筑，不得不间歇时其间歇时间不得超过规范要求的有关规定。一次浇筑段长度不应超过30m。砼超过拱顶时泵管出口应埋设在砼面以下。砼应振捣密实，无孔洞、无蜂窝、麻面、无渗水现象，砼表面平整（平整度为20mm），任一延米的隧道面积中，蜂窝麻面面积不超过0.5％，深度不超过10mm。
（5）衬砌砼浇筑10～20小时后进行养护，连续养护7～14天。
（6）边拱、墙背后超挖部分必须回填密实。先拱后墙法施工时拱脚以上1m范围内的超挖用与拱圈相同材料一次灌注，边墙基底以上1m范围内采用与衬砌相同的材料灌筑，超挖大于规定时可用片石砼或浆砌片石回填密实。
（四）防、排水工程
隧道防排水由洞外和洞内两部分组成，临时防排水应与永久性防排水设施相结合；以防、截、排、堵相结合，因地制宜综合治理的原则进行。在施工中应以防为主，防排结合的治理原则。首先要根据设计图纸进行详细的涌水调查，掌握地下水的动态和水量的大小，采用相应的处理措施。隧道开挖前应先做好洞顶、洞口的截水沟和排水沟和其他排水构造物形成排水系统，初期支护中要做好开挖岩面与喷射砼之间环向塑料盲沟的排水，若岩面水较大时，可在出水点处增设1～2道盲沟。要做好盲沟与纵向排水管及纵向排水管与主排水管道（即中心排水管）之间相应的三通
相接。纵向排水管壁打孔，孔眼朝上环向盲沟与纵向排水管应连接牢固，并按设计要求的距离纵向排水管加设横向排水管将水引入中心排水管道，保证排水系统通畅。竣工后洞内路面排水坡度与边沟应符合设计要求，盖板排水沟底不得高于路面表面。施工期间应做好临时排水沟，不得使洞内积水。
二次衬砌前的防水板施工是保证隧道防水功能的重要措施。许多隧道建成后存在的漏水现象与防水板的质量和防水板的施工质量有着密切的关系。因此，要严格控制喷射砼表面平整度。为防止防水板铺设过松过紧的现象，挂板前应对显著凸凹不平处填平补齐。各支护锚杆的端头不应突出，避免防水板直接与之接触而破损。防水板的规格厚度、物理、机械性能指标符合设计要求，出厂必须有产品合格证的正规厂家产品。
防水板的安装应从拱顶向下铺设，固定间距拱部0.5～0.7m，侧墙1～1.2m，防水板搭接宽度不小于10cm,搭接应采用双焊缝，缝宽度不小于2.5cm。采用焊接机（爬焊机）焊接也可用胶粘剂粘接（胶粘剂性能必须可靠）。
防水砼:是在二次衬砌中加入防渗剂，调整改善砼集料级配使砼密实，达到防水目的。因此施工时要做好配合比试验，掺入防渗材料计量准确，不得漏掺。
止水带：在衬砌砼的伸缩缝，沉降缝工作缝明暗结合部，在防水薄弱环节，一般采用橡胶止水带和塑料止水带进行防水。中央式或背贴式要位置准确、牢固（通过钢筋卡固定）不能破损，
接头采用搭接复合接头，接头长度冷粘100mm，焊接50mm，通过上述措施达到拱部侧墙不滴水、不渗水，设备洞不潮湿。
超前地质预报：施工中施工单位应配有经验的地质人员严密观察岩石变化情况，做好超前地质预报，长大隧道借助TSP202、TSP203，中、短隧道可在掌子面打水平超前地质钻孔等方法探测，根据岩石情况指导开挖方法。
（五）监控量测方法、布置、量测间隔时间
1、周边收敛位移
使用各类收敛仪，每10～50m一个断面，每个断面设2～3个测点，第1～15天每天测1～2次；第16天～1个月每2天测一次；第1～3个月每周测1～2次；大于3个月每月测1～3次。
5.1.2拱顶下沉
2、使用精密水平仪、钢尺或测杆等。每10～50m一个断面，测点应距开挖面2m的范围内尽快安设，并应保证爆破后24小时内或下一次爆破前测初次读数。第1～15天，每天测1～2次。第16天～1个月每2天测一次；第1～3个月每周测1～2次； 3个月以后每月测1～3次。
5.1.3地表下沉
3、使用精密水平仪、水平尺，每5～50m一个断面，每个隧道至少2个断面，中线每5～20m一个测点。开挖面距量测面前后小于2倍的隧道开挖宽度时，每天测1～2次，开挖面距量测断面小于5倍的隧道开挖宽度时，每2天测一次，开挖面距量测断面大于5倍隧道开挖宽度时，每周测一次。
4、钢支撑、锚杆应力及喷层表面应力
使用钢筋应力或其它测量计。每10榀支撑设一对测力计，每代表性地段一个断面，每断面设5个测点及5根锚杆。第1～15天，每天测1～2次。第16天～1个月每2天测一次；第1～3个月每周测1～2次；3个月以后每月测1～3次。
5、二次衬砌及中墙衬砌应力表面应力及裂缝量测
使用各类砼内应变计、应力计、测缝计、及表面应力解除法。每代表性地段一个断面，每断面宜为3个测点。第1～15天，每天测1～2次。第16天～1个月每2天测一次；第1～3个月每周测1～2次； 3个月以后每月测1～3次。
测量结果应及时反馈，以便及时修改隧道施工各环节的参数，以利于指导施工保证安全。
（六）特殊地质地段施工
不良地质地段的隧道施工，应做好预测预报工作。坚持以预防为主的原则，在确保安全的前提下，制定确实可行施工方案，并做出专门设计，报请监理工程师批准。
隧道通过破碎松散、软塑膨胀、承压涌水、流泥、流砂等不良地质地段，施工前应对设计所提供的工程地质和水文地质资料进行详细分析了解，制定相应的预防措施，备足有关的应急的机具和材料。
不良地质地段的施工，应先治水，采取短开挖，弱爆破，强支护，早衬砌的措施稳步前进。
在施工过程，应经常观察地质和地下水的变异情况，检查支护衬砌的受力状态，注意地形地貌的变化，防止突然事故发生，如有险情立即分析情况，采取措施，迅速处理。
1、塌方
（1）隧道施工中发生塌方，应及时，迅速妥善处理，应详细观测塌方范围，形状、塌穴的地质构造，分析塌方原因和地下水活动情况，制定处理方案并报监理工程师批准。
（2）隧道塌方处理，应先加固未塌方段，防止塌方扩大，同时应加强防排水工作。
（3）当塌方规模较小时，应首先加固塌体两端洞身，尽快施作喷射砼或锚喷联合支护，封闭塌穴顶部和侧部，然后清渣，也可在保证安全的前提下，在塌渣上架设施工临时支架，稳定顶部后再清渣。
（4）当塌方规模很大，塌渣体堵死洞身时，宜采取先护后挖的方法，在查清塌穴大小和穴顶位置后，采用管棚法或注浆稳固岩体和渣体后再清除塌渣。
（5）冒顶塌方，清渣前应支护陷穴口附近地面打设地表锚杆，洞内可采用管棚支护和钢架支撑。
（6）在塌方处模筑衬砌砼背后与塌穴洞孔周壁间必须紧密支撑。塌方较小时可用浆砌片石或干砌片石填充；塌穴较大时，可用浆砌片石回填厚2m。其上空间应采用钢支撑等顶住稳定围岩。特大塌穴根据具体情况作特殊处理。
（7）塌方地段应采取有效措施，防止地表水流入或下渗到塌穴和渣体内，冒顶塌方还应在陷穴口搭棚遮盖穴顶防雨。陷口回填标高应高出地面并封口。
2、断层
施工前承包人应详细了解掌握断层带的情况，破碎带宽度，填充物地下水及隧道轴线与断层构造的交角，选择通过断层地段的施工方法，报监理工程师批准。
（1）当断层带内充填软塑的断层泥或特别松散的颗粒时，可用超前支护，和先拱后墙法施工，墙部首轮马口，可用挖井法施工；断层带特别破碎，则二、三轮马口应以扩井法施工，最后挖去核心土，随即浇筑仰拱。
（2）断层地段出现大量涌水时，宜采取排堵结合的治理措施。
（3）通过断层地段各工序之间应紧凑，距离尽量缩短，尽快使全断面衬砌封闭，减少岩层暴露时间。
（4）尽量减少爆破对围岩的震动，严格控制炮眼深度和装药量。
（5）断层地带的支护原则宁强勿弱，衬砌应紧跟开挖面。
3、溶洞
施工前承包人应该根据图纸及有关资料，查明溶洞分布范围、类型、大小、有无水，填充物是否在发育，岩层稳定程度及地下水流等，拟定施工方法报监理工程师审查批准。
（1）当遇到暗河或溶洞有水流时，宜排不宜堵。应查明水源
流向及其与隧道位置的关系，采取适当措施将水排出洞外。
（2）对已停止发育、跨径较小且无水的溶洞，可根据其与隧道相交的位置及其填充情况，采用砼、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭，并根据地质情况决定是否需要加深边墙基础和加固隧道底部。
（3）隧道拱顶部有空洞时，可视溶洞的岩石破碎程度在溶洞顶部采用锚杆加固，并加设隧道护拱及拱顶回填的办法处理。
（4）当溶洞较大较深，可采用梁、拱跨越。但梁端或拱座应置于稳固可靠的岩基上，必要时进行灌注砼加固。
（5）遇到难以处理的溶洞时，可采取迂回导坑绕过溶洞，继续进行隧道施工，而后再处理溶洞以节省时间，但绕行开挖时应注意防止溶洞壁失稳。
（6）施工中对溶洞顶部经常检查，及时处理危石，溶洞较高较大且顶部破碎时，应先喷射砼加固，设置钢筋网和支撑等。
（7）爆破尽量做到多打眼，打浅眼，控制装药量，并在溶洞未做出处理方案时，不得将弃渣倾填于溶洞中。
4、瓦斯地层，膨胀性岩层，流沙、岩爆、松散地层等按规范有关规定处理，不另叙述。
上述特殊地质地段的施工中应特别注意做好地质预测预报工作，以指导施工做出合理的处治方案。
（七）隧道工程
衬砌砼质量优良、内实外光，结构轮廓线条顺直美观、色泽
均匀。施工缝平顺、无错台和砼裂缝、蜂窝麻面等，隧道拱部、墙部、设备洞、行车横通道、人行横道不渗水，路面干燥无水，洞内外排水系统通畅，不淤积、不堵塞。
注:1、绿色隧道工程概念
（1）、减少水泥用量
（2）、应用粉煤灰、硅粉、磨细矿渣代替水泥
（3）、减小喷射混凝土总量（提高技术标准）
（4）、使用无碱中性速凝剂
2、隧道二次衬砌开裂原因分析
（1）、仰拱下沉渣没有清理干净，造成仰拱开裂，带动二衬开裂。施工时清理干净，排干水。
（2）、混凝土强度不够。
（3）、拆模时强度未达到要求，拆模过早，受力过早。
（4）高地应力、断裂应力、水平应力是高端（拱部）应力的1.2-1.5倍。
（5）、衬砌背后空洞较大。
隧道初期支护喷射砼施工总结
根据目前隧道施工中存在的问题，对隧道初期支护喷射砼施工工艺要求如下：
1、架立拱架尽量保持中线和标高误差在3cm内，这样才能保证整个支护大面平整，不会出现砼大面里出外进的现象。
2、起始风压达到0.5MPa后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压：边墙0.2～0.4MPa，拱部0.3～0.5MPa，喷嘴水压要比气压略大0.07MPa。
3、掌子面端喷混凝土应预留斜面，斜面宽度为20cm为宜，厚度10cm为宜。下次斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土，这样保证接缝严实，否则会出现该处钢拱架处渗水且拱架腐蚀，也能增加接茬处平整度。
4、喷射要自下而上进行，并先喷钢架与壁面间混凝土，再喷两钢架之间混凝土。边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。
5、应分层喷射砼，一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为宜，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量，一般每层厚度6cm为宜。喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm，力求喷出的砼层面平顺光滑。每次掌子面端喷混凝土应预留斜面，斜面宽度为20cm为宜，厚度10cm为宜。下次斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土，这样保证接缝严实，否则会出现该处钢拱架处渗水且拱架腐蚀，也能增加接茬处平整度。
6、喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝
土强度。
7、喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近90°，以使获得最大压实和最小回弹。喷嘴与受喷面间距以0.8～1.2 m为宜；喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，环形圈横向40～60cm，高15～20cm；如果喷嘴与受喷面的角度大，会形成混凝土物料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，还会增加回弹量。
8、为了确保砼表面平整度，最后一层要稍薄些，以钢拱架保护层厚度为宜，且风压和水压均要稍小些，减少砼由于压力大而移动造成局部小坑状。
隧道工程施工质量保证措施 一、质量方针和质量目标 1、以配合全线工程一次成优为目标，以落实质量责任、健全管理制度为根本，强化过程控制，并配以奖惩办法为手段，坚决克服质量通病，确保工程内实，修建质量高、环保优的大包电气化改造工程。 2、要从“以人为本、服务运输、系统优化”上建立全新的质量理念，实行工程质量保修制度。为提高工程建设水平，确保工程施工质量，实现工程一次成优的目标、健全质量保证体系，认真执行各项规章制度。 3、质量目标 ①、全部工程达到国家及铁道部现行施工质量验收标准，并满足按设计速度开通的要求。 ②、全线工程一次成优，并确保部优，争创国优。 ③、杜绝重大质量事故。 ④、单位工程验收合格率100%。 ⑤、全线环保水保达标。 ⑥、竣工文件真实可靠、规范整齐，实现一次验收交接。 二、质量保证体系及制度 1、质量保证体系 （1）、健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质
量管理，做到从资源投入和程序上保证工程质量。 （2）、健全质量管理管理，严格在质量保证体系下进行管理。质量保证体系图见下图 质量保证体系图
2、质量保证制度 （1）、严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，上报作业队复检。 （2）、严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。 （3）、严格执行质检工程师“一票否决权”制度。作业队设专职质检工程师，班组设兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。 （4）、认真执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体到施工中，并落实到工班，使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合，贯穿于施工全过程。 （5）、实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。
隧道工程各施工阶段质量控制要点施工质量控制要以设计为依据、以施工技术指南为规范、以验收标准为目标,将质量控制贯穿于施工全过程. 施工阶段是施工质量控制的关键. 施工过程中,工序质量直接影响工程项目的整体质量. 质量控制程序: 1．制定质量控制计划 2．选择质量控制点 3．确定控制点的质量要求 4．对控制点进行检测 5．产生质量问题的原因分析及控制措施 质量控制的一般做法: 每道工序完成后,施工单位先进行自检,自检合格后报请监理工程师检查,经监理工程师检查确认合格后,方可进入下道工序. 一、洞口工程施工质量控制 （一）质量控制目标 隧道洞口边、仰坡土石方开挖及防护工程施工应符合设计要求和环境保护、 水利保持有关规定. （二）施工控制要点: 1.边、仰坡应自上往下分层开挖,不得采用洞室爆破,开挖后要及时进行防 护. 2.边、仰坡地质条件不良时开挖前要采取稳定加固措施. 3.边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成. 4.洞口施工前,应先检查边、仰坡以后的山坡稳定情况,清除悬石、处理危 石.施工期间实施不间断监测和防护. 5.隧道洞门及洞口段衬砌应尽早施工以保证洞口边、仰坡稳定. 6.隧道洞门和缓冲结构的基础必须置于稳固的地基上. 7.隧道洞门两侧的混凝土浇筑与背后回填应对称进行,不得对拱、墙衬砌 产生偏压. 二、洞身开挖质量控制 （一）质量控制目标 不欠挖,少超挖,表面平顺,无明显凹凸现象. 允许超挖值(米米): 隧道允许欠挖值: 隧道开挖应严格控制欠挖,当围岩完整、石质坚硬时,允许岩石个别突出部
分侵入衬砌. （二）超欠挖控制要点 1．开挖方法的选择 2．开挖轮廓线的定位 3．钻爆设计及优化 4．钻爆作业 5．光面爆破效果控制 钻爆设计: 1)合理确定炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼)的间距、深度、斜率和 数目,钻爆器材、装药量和装药结构,起爆方法和爆破顺序,钻眼机 具和钻眼要求. 2)有效的控制超、欠挖,应从钻孔精度、爆破参数的选择及对地质 变化的适应性、爆破器材和装药结构的选择等方面不断改进,采 取一炮一分析制度,根据爆破效果,不断优化钻爆设计,把钻爆设 计与地址变化有机结合在一起. 钻爆作业控制: 1)钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、网路接线和起爆. 2)炮眼的深度和斜率应符合钻爆设计: 掏槽眼眼口间距误差不大于3厘米,眼底深度误差不得大于5厘米;辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5厘米;周边眼眼 口误差不得大于3厘米,眼底不得超出开挖断面轮廓线3~5厘米. 当采用凿岩机钻眼时,掏槽眼眼口间距误差和眼底深度误差不得大于5厘米;辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于10厘米; 周边眼眼口位置误差不得大于5厘米,眼底不得超出开挖断面轮 廓线15厘米. 3)周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上,掏槽炮眼应加深 10~20厘米,以保证掏槽效果和掌子面的平整. 4)每次开挖后均要用激光限界检测仪对开挖面尺寸进行检测,及时 检查出欠挖面并进行处理,保证隧道开挖断面不侵限. 光爆效果控制: 1)要合理确定周边眼间距与抵抗线的相对距离,通过减小周边眼间 距和抵抗线,提高光面爆破效果. 2)控制周边眼装药集中度和装药结构,集中度太大易造成超挖,太小 会造成欠挖;炮孔装药应均匀分布,眼底适当加强. 3)严格控制开挖轮廓线和炮眼布设精度. （三）塌方产生的原因及控制措施 1．塌方主要原因: 1)地质条件的复杂多变,原有支护措施不当. 2)支护的不及时、暴露时间过长,导致围岩风化严重、变形失稳. 3)通过断层,突然遇到较高水压富水洞段,地下水向洞室内漏出,淘 空了断层构造带中破碎岩体和填充物. 4)由于岩层产状不利或因岩爆等诸多地质原因. 5)一般情况下造成塌方的主要原因是人为的因素. 2．控制掌子面塌方的措施
隧道工程关键部位质量控制 一、主要项目施工工艺及方法 （一）洞口施工 （1）洞口段采用边坡、仰坡自上而下分层开挖，施工机械以挖掘机为主，尽量不采用爆破，保证不扰动原地层；洞口场地用装载机辅以推土机整平压实；遇坚硬石质地层采用破碎锤开挖， （2）边仰坡防护、边仰坡开挖按设计坡度一次整修到位，并分层进行边仰坡挂网喷锚防护，以防围岩风化，雨水渗透而坍塌，确保稳定。 （3）隧道洞门在进洞施工正常后，适时安排施工。综合考虑地形地质条件及洞口美化等条件。进洞施工前，先将洞外排水系统做好，再进行洞门施工，以防对洞门造成威胁。 （4）明洞拱、墙与洞内相邻的拱、墙衬砌时，应同时施工连成整体； （5）洞门及洞口附近的排水、截水设施应配合洞门施工尽早做好，并与洞外排水系统连通，以免地表水冲刷坡面。 （6）洞门仰坡和边坡宜在进洞前刷好，坡度的施工允许偏差为5%； （二）明洞 （1）明洞基础施工（出口端） ①明洞边墙基础必须置于稳固的地基上。遇有地下水
时，须将地下水引离边墙基础。 ②凹形地段或外墙深基部分，施工时本着先难后易的原则，可先开挖、砌筑最低凹处，逐步向两端进行，以利于施工。 ③边墙基础挖至设计标高后，核对地质承载力是否与设计要求相符。 ④若地基承载力不足时，可考虑采用沉井基础或挖孔桩基础进行地基加固。 ⑤明洞开挖前，预先做好洞顶防水、排水设施，防止地面水冲刷而导致边坡、仰坡落石、塌方。施工计划安排时，也应合理避开雨季施工。 （2）边墙施工 架立支架、绑扎钢筋。支架采用20号工字钢作支柱、横梁及纵梁，斜撑、纵向连接、横向连接均采用角钢，各连接头均采用高强螺栓连接。内模采用定型钢模板，外模和挡头板模板采用定制的木模加钉铁皮，挡头板内，外弧线在现场按实际比例放样后，精确加工。泵送砼灌注，灌注时其模板支撑必须牢靠，防止跑模造成砌衬侵入限界。 （3）拱圈施工 ①拱架一般在立柱上架设，立柱基底坚实，若在松软路肩上，则设纵向卧木，并将各立柱纵向联结成整体。 ②拱架采用特制大跨度钢拱架，组合钢模安装拱部内
隧道工程质量监控要点 （一）洞口工程 1、洞口设置位置和洞口边坡、仰坡的坡率要符合图纸要求。浮石、危石要清除，坡面整修平顺。 2、洞口开挖土石方：进洞前应尽早完成洞口排水系统；洞口排水（包括边坡和仰坡的截水沟、涵管等组成的排水系统）与路基边坡排水要组成系统；在放样线位上自上而下的开挖边、仰坡，不得采用大爆破，尽量减少对原地层的扰动；开挖时应随时检查边、仰坡，如有滑动、开裂等现象，应放缓坡度，保证边坡、仰坡稳定和施工安全。 3、开挖进洞时，宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护，围岩差时可用管棚支护围岩，支撑作业紧跟开挖作业面。洞门衬砌施工按《钢筋混凝土工程施工及验收规范》有关规定办理。洞门端墙、翼墙要位置准确，墙面坡度平顺，基础必须置于稳固的地基上。浇（砌）筑要均匀密实，无蜂窝、麻面现象，背墙回填要两侧同时进行分层填筑，分层碾压密实。 4、砌体坚实牢固，表面平整，无垂直通缝。勾缝平顺，采用凹缝，缝宽均匀，无脱落现象。 5、混凝土表面的蜂窝麻面不超过面积的0.5 ％，深度不超过 10mm 。 6、沉降缝位置正确，整齐垂直，上下贯通。 二）、明洞工程
1、边墙基础。要设置在符合设计要求且稳固的基础上，偏压和单压明洞的边墙基底在垂直路线方向宜挖成有向内倾的斜坡，提高基础底抗滑力。如基础底松软应采取措施增加基底承载力。 2、衬砌。拱圈混凝土衬砌要连续进行，起拱线以下暗挖时应在拱圈混凝土达到设计强度后进行并有保证拱圈安全稳定的措施。沉降缝和施工缝设置位置要准确。 3、明洞与暗洞衔接连接良好。 4、防水。拱圈混凝土达到设计强度的70 ％后，拱圈背部用砂浆涂抹平整，不得有钢筋外露，在拱背涂上一层热沥青，防水卷材铺设要粘贴紧密且搭接长度不小100mm 。隧道内拱背延伸不小于0.5m ，三油二毡后再涂抹水泥砂浆厚度20mm （或按图纸具体设计要求）。拱背铺设隔水层要选用粘性好、无杂质、无石块的粘土分层夯实。并与边、仰坡搭接良好，封闭严密。 5、回填。拱圈混凝土达到设计强度，拱背防水设施完成后方可回填拱背土方。回填土要对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m ，两侧填料高差不得大于0.5m ，顶层回填材料采用粘土，拱顶人工回填1m 以上后方可使用机械施工。 （三）洞身工程 1、洞身工程 （1）洞身开挖：合理确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工；爆破开挖应遵循短进尺、弱爆破、强 支护、勤观测的原则；为最大限度利用围岩自承能力，必须采用
论路桥隧道工程施工技术管理与质量控制秦杰 摘要：隧道工程建设涉及专业多、技术复杂，为了保证工程质量、进度、成本 等目标的实现，必须重视施工技术管理问题，构建完善的施工技术管理机构与相 关制度体系，贯彻落实技术交底、施工组织设计、施工过程技术管理以及技术档 案管理等工作。此外，施工单位可组织相关技术、管理人员进行培训学习，以进 一步提高管理水平与业务素质，保证工程项目顺利完工。 关键词：路桥隧道；工程施工；技术管理；质量控制 1隧道工程施工技术管理的必要性 近年来，我国隧道工程数量急剧增加，根据《2016年交通运输行业发展统计 公报》中的数据显示，2016年末全国公路总里程为469.63万km，公路密度为48.92km/百km2；全国公路桥梁80.53万座、4916.97万m，其中特大桥梁4257座、753.54万m，大桥86178座、2251.50万m；全国公路隧道为15181处、1403.97万m，其中特长隧道815处、362.27万m，长隧道3520处、604.55万m。如图1所示为2011—2016年全国公路总里程与密度。 图1 2011—2016年全国公路总里程与密度 上述数据充分证明我国隧道工程建设数量之多、规模之大，相应的很多工程 实际施工难度大，如岩溶山区，曾因地质原因被视为隧道施工禁地，现也被纳入 了隧道施工范围。由此，在隧道工程建设中，必须将施工技术管理放在重要地位。隧道工程施工的复杂性决定了技术活动的复杂性，包括图纸熟悉、自审和会审， 施工组织设计方案编制、现场签证与洽商、竣工验收等，技术管理任务重、难度大；施工技术管理综合性强，包括土建、机电调试安装、环境保护以及各种施工 材料、设备的管理，也包括与政府主管部门的联系、沟通等；施工技术管理工作 需具备超前意识，科学预测工程中可能出现的问题与困难，切实保证后续施工的 顺利开展。 2如何提升路桥隧道施工质量控制 2.1增强路桥隧道施工设计能力 施工设计的完善和合理性适合路桥施工质量有着密不可分的关系，增强路桥 隧道施工设计能力对路桥隧道工程来说是必须要做的。首先要想保证施工的顺畅，就一定要制定适合工程的办法，例如铁锁关隧道的施工方法是由有经验的专业化 施工队伍负责施工，而且依据洞内的工作不同，就将施工队分为测量班、掘进班、衬砌班等，他们分别对不同的工序进行施工. 2.2增强路床碾压技术上的质量控制 所有路桥隧道工程的施工质量都跟路床碾压完成情况有着直接联系。想完成 好路床碾压工作，就一定要在施工时参照相关标准，严格把控路床的标准高度和 坡度；做好排水和防水的工作，避免出现道路积水；在碾压工作结束后，要仔细 检查压实度是否达到要求，若现场实际情况无法达到压实度，可再制定处理方案。例如阜阳市汝阴路的路床施工方案就在路床开挖时制定了详细的规定，要求坡度 平整，并且在碾压时本着从轻后重、从低到高、从边到中、先慢后快的原则对路 床进行碾压，压实度要经过测试至符合要求为止，若出现土地大面积松软时，及 时向业主和监管汇报，再设计方案如掺杂石灰进行地基处理，出现小面积松软时，
隧道工程施工质量及安全控制要点 1审核方案,检查“三通一平”和各种设备准备情况 重点审核隧道场地布置方案、地方料使用情况、交通运输状况、电力、通讯、供水、进场施工设备和检测设备; 1.1审核重点隧道施工场地总布置图方案 施工场地布置应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况,本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行,并符合下列要求: (1)以洞口作业区为中心布置施工场地.施工场地应事先规划,分期安排,并减少与现有道路交叉和干扰. (2)长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地. (3)机械设备、附属车间、加工场应相对集中.仓库应靠近公路,并设有专用线. (4)合理布置大堆材料(砂石料)、施工备品及回收材料堆放场地的位置. (5)生活服务设施应集中布置在宿舍、保健和办公室用房的附近,洞口段为不良地质时,不应在洞顶修建房屋高压水池和其他建筑. (6)运输便道、场区道路和临时排水设施等,应统一规划,做到合理布局、形成网络. (7)危险品库房按有关规定办理. (8)检查开工准备条件,审批开工报告. 1.2对地方料的使用进行审核 (1) 审查进场原材料质量证明文件.建设单位供应的原材料质量证明文件应齐全.施工单位自行采购的原材料,检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等. (2) 通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式,按现行“验标”的规定对实物进行检查验收. (3) 检查原材料存放.要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批次、品种、规格和检验情况分别作出明显标识. 1.3交通运输状况 对重点隧道洞口施工作业区的交通运输状况进行审核,重点审核运输方式、运输道路、运输路线、运输管理及运输设备满足施工需要,最大限度的减少施工中的相互干扰. 1.4电力
隧道工程质量管理规定 和管理措施 CKBOOD was revised in the early morning of December 17, 2020.
目录 一、编制依据---------------------------------------------------------1 二、施工范围---------------------------------------------------------1 三、质量目标---------------------------------------------------------1 四、组织机构保障-----------------------------------------------------1 五、工艺流程---------------------------------------------------------2 六、质量管理制度保障-------------------------------------------------8 七、施工过程中的质量控制措施-----------------------------------------12 八、质量奖优罚劣制度-------------------------------------------------13
隧道施工质量保证体系及质量控制措施 一、编制依据 1、渝利铁路隧道设计图纸； 2、铁路隧道工程施工质量验收标准； 3、新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行）； 4、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准； 5、施工组织设计。 二、施工范围 中铁隧道集团有限公司渝利铁路二分部隧道工程。 三、质量目标： 工程质量具体目标： 隧道开挖、初期支护、防水与排水、衬砌施工等工序、分项工程合格率100%，实现主体工程质量零缺陷。 质量创优计划：拟创部优工程(火车头奖)项目有胡家坡隧道、观音岩隧道、石缸坡隧道、方斗山隧道、南白洞隧道共5座隧道工程，其中方斗山隧道、南白洞隧道共2座隧道工程创国优工程（鲁班奖）。 四、组织机构保障： 为保证隧道工程施工质量目标的实现，分部工程质量由工程部负责，各工区成立以工区经理为组长、工区总工、分部派驻工区质检工程师为副组长的质量领导小组，成员包括工区副经理、技术室、安质室、物资机电室及工班班长等工作人员，组织隧道施工的质量管理工作，监督检验施工质量。 组织机构 质量保证体系小组：
矿山法区间隧道工程质量控制精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】
矿山法区间隧道工程质量控制矿山法区间隧道主要包括洞孔工程、竖井及横通道、洞深开挖、主体结构、防水和排水、附属等工程。 一、洞口工程控制要点 洞口工程包括：洞口开挖、洞口钢筋、洞口模板、洞口混凝土、洞口防护（包括但不限于锚网喷、气体） （1）洞口开挖（《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009） ①洞口边仰坡边缘线5-10米范围设置截水沟，均为钢筋混凝土结构。 ②洞口边坡、仰坡土石方的开挖应减少对岩、土体的扰动，严禁采用大爆破；边坡和仰坡上可能滑塌的表土、灌木以及边坡和仰坡上的浮石、危石要清除或加固，坡面凹凸不平应予整修平顺。 ③应在进洞前按设计要求对地表及仰坡进行加固防护；松软地层开挖边、仰坡时，宜随挖随支护，随时监测、检查山坡稳定情况。当洞口可能出现地层滑坡、崩塌时，应及时采取预防和稳定措施稳定坡体、确保施工安全。 ④洞口仰坡上方洞身范围内禁止修建施工用水池。 ⑤隧道排水应与洞外排水系统合理连接，不得侵蚀软化隧道和明洞基础，不得冲刷洞口前路基边坡及桥涵锥坡等设施。 ⑥?洞口边坡及仰坡采用明挖法施工，自上而下分阶段、分层进行开挖。第一阶段挖至设计临时成洞面，并视围岩情况，结合暗洞开挖方法，预留进洞台阶；第二阶段开挖其
余部分，形成永久边仰坡。不得掏底开挖或上下重叠开挖。洞口有邻近建（构）筑物时，应采取微震控制爆破。 ⑦洞口永久性挡护工程应紧跟土石方开挖及早完成。地基承载力应满足设计要求。 ⑧进洞前应完成应开挖的土石方，废弃的土石方，应堆放在指定的地点，边坡、仰坡上方不得堆置弃土、石方。 （2）洞口钢筋（《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003） ①衬砌钢筋的规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性等符合规范规定和设计要求，钢筋进场后必须进行复检、抽样检查，合格后方可投入使用。 ②钢筋弯曲应采用冷弯，不允许热弯。同时钢筋表面洁净，无损伤、锈蚀、油污。 ③钢筋焊接焊工必须持证上岗，在正式焊接前，必须按实际施工条件焊接试样进行试验，合格后才能进行焊接施工。 ④焊接接头距弯曲处的距离不应小于10d(d为钢筋直径)，也不应位于构件最大弯距处。 ⑤钢筋交叉点应用铁丝全部绑扎牢固，至少不少于90%，钢筋绑扎接头搭接长度及误差应符合规范及设计要求。 ⑥钢筋在隧道内衬砌工作面焊接施工时必须设必要的防护措施，严禁钢筋绑扎、焊接损伤防水层。钢筋加工完成后，必须对衬砌区的防水层认真检查，重新验收，确保无损伤后进行施工，否则必须采取补救措施。 ⑦衬砌钢筋之受力钢筋采用焊接接头时，焊接接头应相互错开，错开距离为35d(d为钢筋直径)，且不少于50cm。受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面积的百分率为：受拉区
隧道工程质量、安全控制要点 1 审核方案，检查“三通一平”和各种设备准备情况 重点审核隧道场地布置方案、 地方料使用情况、 交通运输状况、 电力、通讯、 供水、进场施工设备和检测设备； 1.1审核重点隧道施工场地总布置图方案 施工场地布置应结合工程规模、工 期、地形特点、弃渣场和水源等情况，本 着因地制宜、充分利用地形、 合理布置、统筹安排的原则进行， 并符合下列要求： (1) 以洞口作业区为中心布置施工场地。施工场地应事先规划，分期安排， 并减少与现有道路交叉和干扰。 (2) 长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地。 (3) 机械设备、附属车间、加工场应相对集中。仓库应靠近公路，并设有专 用线。 (4) 合理布置大堆材料(砂石料) 、施工备品及回收材料堆放场地的位置。 (5) 生活服务设施应集中布置在宿舍、保健和办公室用房的附近，洞口段为 不良地质时，不应在洞顶修建房屋高压水池和其他建筑。 (6) 运输便道、场区道路和临时排水设施等，应统一规划，做到合理布局、 形成网络。 (7) 危险品库房按有关规定办理。 (8) 检查开工准备条件，审批开工报告。 1.2对地方料的使用进行审核 审查进场原材料质量证明文件。建设单位供应 的原材料质量证明文件 施工单位自行采购的原材料， 检查采购合 同复印件、 生产厂家资质证明 通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式，按现行 “验标 ”的规 定对实物进行检查验收。 ( 3) 检查原材料存放。要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批 次、品种、规格和检验情况分别作出明显标识。 (1) 应齐全。 等。 (2)
1.3交通运输状况对重点隧道洞口施工作业区的交通运输状况进行审核，重 点审核运输方式、 运输道路、运输路线、运输管理及运输设备满足施工需要，最大限度的减少施工中的相互干扰。 1.4电力 认真审查施工单位报送的施工用电组织设计方案，主要包括：所选的高、低压配电设备及变压器的容量、功能及电力配置是否合理并能满足现场施工用电的需要，其中所用元器件是否适应现场工作环境，如防爆、防潮等方面的性能是否达标，备用电源是否能在主电源停电情况下及时投入并保障主要用电设备的正常工作。对外供电要求承包人与供电单位签定供电合同或协议，明确停电预报的条款；对承包人按合同约定所配置的发电设备的到位情况进行检查。是否制订了现场施工用电安全管理制度及措施，电气施工人员、安全员、电力维护人员是否配置齐全。 1.5通讯 重点对通讯线路的安装、通讯设备的适应性进行审查，保证通讯畅通，以利于生产的指挥。 1.6供水 重点对所选的水源地、供水方式及蓄水设备进行审核，保证生活用水符合卫生标准、施工用水符合耐久混凝土拌制的要求。督促使用单位与水管部门办理用水手续，协助有关单位对供水管路、设备进行检查，确保施工用水。 1.7进场施工设备和检测设备 根据施工组织设计及合同的要求，对进场的施工设备和检测设备进行审核，重点审核设备的型号、状况及数量是否满足施工需要；审核设备的使用期限是否满足国家强制性标准的规定，以确保设备使用的安全可靠性。 监督施工单位工地试验室按规定的频次取样，并按“验标”规定的频次见证试验。
隧道工程质量控制的主要注意事项 一、从设计理念和施工方法方面来分析质量控制 本项目隧道均采用新奥法设计和施工的方法，这种方法主要是利用岩体力学的理论，通过对隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控，采用新型的支护结构，尽量利用围岩的自承能力指导隧道设计和施工的方法。其特点是在开挖面附近及时施做密贴于围岩的薄层柔性喷射混凝土锚杆支护，必要时施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。 作为新奥法最重要的手段超前雷达地质预报和监控量测，必须通过这些手段比较准确做好围岩级别判定和事前调查，科学合理的决定以下四个方面：一、开挖方法；二、支护的布设及支护的最适宜时机；三、是否设置仰拱及设置的时间和方法；四、是否采用辅助施工方法及其种类。从隧道新奥法设计和施工理念的原理及特点可以看出：超前雷达地质预报、施工监控量测必须真实、准确及时，只有这样才能正确、科学合理的评价隧道围岩的级别、判定设计的合理性，从而决定是否严格按照设计要求施工，这是确保隧道施工质量的一个根本条件。为此，隧道施工质量必须做好以下几个方面： 1、必须选择专业的且具有相应资质的监控单位对隧道进行地质预报和监控量测，同时施工单位也要进行相应的监控量测工作； 2、按照超前雷达地质预报能预测的范围做好每一期地质预报，比较准确的判定围岩级别，通过地质预报检查或复核设计的合理性，然后严格按照设计施工，确保质量； 3、施工过程中必须按照监控量测的手段和方法及时、全面而真实的进行隧道的监控量测工作，并搞好相应的数据收集整理和分析。 4、通过上面两个手段的实施，互相验证，更加完善隧道的设计和施工方法，从而达到更加科学合理的控制施工质量。 二、从施工过程中控制工程质量
装饰工程施工方案 第一节总体施工方案 1.1设计概述 1.1.1罗圈背隧道洞内装饰设计 (1)边墙施作光面瓷砖贴面； (2)拱部施涂丙稀酸环保型耐火涂料。 1.1.2人防工程建筑装饰设计 (1)地面：除卫生间防滑地砖面外，其余均为30厚水泥豆石地面，水泥砂浆踢足线； (2)墙面：进排风机房、泵房、发电机房为水泥珍珠岩浆墙面，刷白色水泥浆两遍，卫生间、洗消间为白色瓷砖墙裙，高1.8m，其余房间及通道为整平后刷白色水泥浆两遍。 (3)顶棚：进排风机房、泵房、发电机房为水泥珍珠岩浆顶棚，刷白色水泥浆两遍，其余房间及通道为整平后刷白色水泥浆两遍。 (4)油漆：钢质防护门、密闭门、防爆波活门等漆银灰色油性调和漆，木门漆黄色油性调和漆。 1.2总体施工方案 (1)涂料施工除罗圈背隧道洞内拱部采用高压无气喷涂机施工外，其余涂料的施工均采用人工涂刷，涂料的拌制、调匀均由人工完成；施工时采用先上后下、先里后外的原则进行。 (2)瓷砖的镶贴采用人工由下往上，由阳往阴的顺序进行，水泥砂浆采用人工拌制。 (3)相应的施工工艺流程见图3-7-1和图3-7-2。 第二节罗圈背隧道洞内装饰施工 2.1施工工序 原则上是先上后下，先拱部后边墙。 拱部：基层处理、施涂封底涂料、分层喷涂丙稀酸环保型耐火涂料、涂料修整。 边墙：施作光面瓷砖贴面。 页脚内容1
2 2.2拱部涂料施工 拱部涂料施工采用粒状喷涂法施工 2.1.1施工准备 (1)自制可移动、可升降式作业台架，准备好空气压缩机、高压无气喷涂机（含配套设备）。 (2)涂料在使用前必须将涂料倾倒于大容器中充分搅拌，使之均匀，在使用过程中仍需不断搅拌，以防涂料厚薄不均，填料结块或色泽不一致。 (3) 首先作试验段，确定工艺参数后，再进行正式喷涂。喷涂前清洗砼面。 (4)根据施工方法，选用相应稠度和颗粒状的涂料，并采用同一批号，一次备足，以免颜色和稠度不一致影响装饰效果。 图3-7-1涂料施工工艺流程框图
隧道施工质量控制要点 一、几个基本概念 岩体分级：以土木工程为对象，将岩体集合体（岩体）分成不同的若干级别。 围岩压力：隧道开挖后，因围岩变形或松散等原因，作用于洞室周边岩体或支护结构上的压力。 新奥法：新奥法是应用岩体力学的理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时地进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道和地下工程设计施工的方法和原则。 二、隧道施工现场围岩级别判定 1、围岩级别判定的重要性 影响结构安全影响生产安全成本易升高影响工程进度规范规定在详测阶段和施工设计阶段，特别是施工期间必须进行定性与定量相结合的分级，并应根据勘测测试资料和开挖揭露的岩体，观察量测资料，对初步分级进行检验和修正，确定围岩详细分级。 围岩级别划分依据：巨整体状结构巨厚层状结构厚层状结构镶嵌结构中厚层结构碎裂结构中薄层状结构压密结构松散结构松软结构等。 围岩级别划分是定性与定量分析相结合，提出围岩基本质量指标BQ或修正的围岩基本质量指标[BQ] B Q＝90+3Rc+250Kv [BQ]＝BQ-100(K1+K2+K3) K1－地下水影响修正系数 K2－主要软弱结构面产状影响修正系数 K3－初始应力状态影响修正系数 2、围岩级别判定的几点注意事项： l、学会围岩级别的判定方法，及时发现施工现场级别是否与设计的一致，不能盲目按设计施工，如有变化应按规定程序处理； 2、认真观察描述掌子面状态，满足监控量测和内业资料的需要，为详细地确定围岩分级提供依据； 3、发现围岩级别有变化，需立即拍照，标明位置并及时反映情况或作应急处理； 4、软、硬岩需有强度数据； 5、围岩级别与类别对照表是一种大致的对应关系，应用中可能会存在一些问题，特别是对于Ⅲ～V级划分并不完全对应，应开展专项研究； 6、应按隧道开挖的实际自稳能力作为检验围岩定级正确与否的标志。 三、隧道爆破施工控制要点 1、光面爆破和预裂爆破的概念 1)光面爆破 光面爆破是在设计开挖线上布置一排加密的光面孔，形成减弱的不偶合线装药，先爆破主体部位的岩石，再同时起爆光面孔，将主爆孔与光面孔间留下的保护层(也称光爆层)炸除，形成一个贯通各光面孔的平整的开挖面并保护边界外的岩体不受破坏。 起爆顺序：掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼
施工质量控制 施工质量控制要以设计为依据、以施工技术指南为规范、以验收标准为目标，将质量控制贯穿于施工全过程。 施工阶段是施工质量控制的关键。 施工过程中，工序质量直接影响工程项目的整体质量。 质量控制程序： 1．制定质量控制计划 2．选择质量控制点 3．确定控制点的质量要求 4．对控制点进行检测 5．产生质量问题的原因分析及控制措施 质量控制的一般做法： 每道工序完成后，施工单位先进行自检，自检合格后报请监理工程师检查，经监理工程师检查确认合格后，方可进入下道工序。 一、洞口工程施工质量控制 （一）质量控制目标 隧道洞口边、仰坡土石方开挖及防护工程施工应符合设计要求和环境保护、水利保持有关规定。 （二）施工控制要点： 1.边、仰坡应自上往下分层开挖，不得采用洞室爆破，开挖后要及 时进行防护。 2.边、仰坡地质条件不良时开挖前要采取稳定加固措施。 3.边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成。 4.洞口施工前，应先检查边、仰坡以后的山坡稳定情况，清除悬石、 处理危石。施工期间实施不间断监测和防护。 5.隧道洞门及洞口段衬砌应尽早施工以保证洞口边、仰坡稳定。 6.隧道洞门和缓冲结构的基础必须置于稳固的地基上。 7.隧道洞门两侧的混凝土浇筑与背后回填应对称进行，不得对拱、 墙衬砌产生偏压。 二、洞身开挖质量控制 （一）质量控制目标 不欠挖，少超挖，表面平顺，无明显凹凸现象。 允许超挖值（mm）：
隧道开挖应严格控制欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌。 （二）超欠挖控制要点 1．开挖方法的选择 2．开挖轮廓线的定位 3．钻爆设计及优化 4．钻爆作业 5．光面爆破效果控制 钻爆设计： 1)合理确定炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼)的间距、深度、 斜率和数目，钻爆器材、装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺 序，钻眼机具和钻眼要求。 2)有效的控制超、欠挖，应从钻孔精度、爆破参数的选择 及对地质变化的适应性、爆破器材和装药结构的选择等方面不断 改进，采取一炮一分析制度，根据爆破效果，不断优化钻爆设计， 把钻爆设计与地址变化有机结合在一起。 钻爆作业控制： 1)钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、网路接线 和起爆。 2)炮眼的深度和斜率应符合钻爆设计： 掏槽眼眼口间距误差不大于3cm，眼底深度误差不得大于5cm； 辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5cm；周边眼眼口误差不得 大于3cm，眼底不得超出开挖断面轮廓线3~5cm。 当采用凿岩机钻眼时，掏槽眼眼口间距误差和眼底深度误差不得大于5cm；辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于10cm；周边眼 眼口位置误差不得大于5cm，眼底不得超出开挖断面轮廓线15cm。 3)周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮 眼应加深10~20cm，以保证掏槽效果和掌子面的平整。 4)每次开挖后均要用激光限界检测仪对开挖面尺寸进行 检测，及时检查出欠挖面并进行处理，保证隧道开挖断面不侵限。 光爆效果控制： 1)要合理确定周边眼间距与抵抗线的相对距离，通过减小 周边眼间距和抵抗线，提高光面爆破效果。 2)控制周边眼装药集中度和装药结构，集中度太大易造成 超挖，太小会造成欠挖；炮孔装药应均匀分布，眼底适当加强。 3)严格控制开挖轮廓线和炮眼布设精度。 （三）塌方产生的原因及控制措施 1．塌方主要原因： 1)地质条件的复杂多变，原有支护措施不当。
浅谈隧道工程施工质量控制技术 【摘要】：伴随着21世纪的到来，我国的隧道建设也在突飞猛 进地发展，为国民经济做出了重要贡献。本文以杨家山隧道工程实践为例，从施工角度分析其在软弱破碎围岩地段隧道施工中的施工工艺，质量控制方法以及保障措施等具体做法 【关键词】：隧道工程；质量控制；技术措施； 【 abstract 】 : with the arrival of the 21 st century, china’s tunnel construction is also in grow by leaps and bounds, as the national economy made an important contribution. this paper to xx tunnel project for example practice from construction perspective and in weak broken wall rock tunnel construction area of construction technology, the quality control method and safeguard measure, and some practical methods 【 key words 】 : tunnel project; quality control; technical measures; 中图分类号：o213.1文献标识码：a 文章编号： 引言 隧道的发展带来了质的飞跃。建设的同时，当然也出现了不少 工程安全事故，平均每年都将发生多期安全事故，给国家和人民带来了巨大的经济损失，并且也严重影响我国工程建设的发展。由此作为隧道工程建设者的我们必须对此引起高度重视，为我国隧道事
编号：AQ-JS-02020 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 浅谈隧道工程施工中的几个工 序质量控制 Quality control of several working procedures in tunnel construction
浅谈隧道工程施工中的几个工序质 量控制 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 随着国民经济的高速发展，对交通运输提出了越来越高的要求，在近几年的重要基础设施建设中，无论是铁道工程还是公路工程，在翻越山岭或为避开不良地质条件或为避开村镇或为少占耕地、林地，越来越多的采用了隧道方案。采用隧道方案，不仅减少了线路长度，提高了线路标准，提高了运行速度，更减少了运营期间的养护、维修工作量，确保了运营安全、畅通。 过去，在隧道工程施工时，一般对隧道的贯通测量，测量放样，开挖轮廓控制、衬砌的厚度，强度，回填密实度控制较为重视，现在随着测量设备、方法、技术的进步，控制爆破的普遍采用，检测、试验设备、技术的提高，对于前述的质量通病，大都得到了有效控制。可以说，隧道施工技术水平、隧道施工质量控制较十年前，甚
至五年前有了一个质的飞跃。笔者1992年从广大铁路开始从事隧道工程的施工监理工作，先后监理过广大铁路的白石盘隧道、吕合隧道、龙摩山隧道、猫猫关隧道、大保高速公路的万宝山隧道，目前正在监理的大丽铁道第二监理标段以全长8435米的北衙隧道为代表的22座隧道。在施工监理实践中，见证了我国隧道工程施工技术水平十多年来的发展和进步，积累了较丰富的隧道工程施工监理的经验。现就施工过程中，容易忽视的几个工序质量控制，谈一点经验和体会，供大家参考。 一、防水板的悬挂质量控制 现在的隧道设计，一般均采用新奥法原理的喷锚构筑法，开挖后先喷射混凝土施作初期支护作为一次衬砌，然后铺设防水板，再施作二次衬砌。对于防水板的铺设，设计一般采用射钉枪打入水泥钉悬挂防水板，但在实施过程中，因初期支护喷射混凝土较薄，且喷射厚度不均匀，遇喷射厚度较薄处，水泥钉很难打入，容易回弹伤人，特别是容易把钉帽打掉，水泥钉外露部分较锋利极易戳通防水板，造成防水板失效。因此，在施工过程中，我们要求承包人采
隧道工程钻爆法施工质量控制要点 一、洞身开挖质量控制要点 1、钻爆作业应符合以下规定 本标段隧洞采用钻爆法施工，周边眼采用光面爆破技术，掏槽眼采用锲型掏槽爆破技术。人工装药，炸药以乳化炸药为主，采用直径25mm规格的药卷。施工中，开挖轮廓形状和断面尺寸应符合设计要求，尽量减小开挖轮廓线的放样误差，应采用激光指向仪、隧洞激光断面仪等确定开挖轮廓线和炮孔位置。应严格控制一次同时起爆的装药量，按钻爆设计要求控制炮孔间距、深度和角度，钻孔完毕，按炮孔布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮孔应重钻，经检查合格后方可装药。爆破完成后，待有害气体浓度降低至规定标准时，方可进入现场处理哑炮并对爆破面进行检查，清理危石。清理危石应由有施工经验的专职人员负责实施。 2、断面尺寸及超欠挖的控制 （1）采用控制爆破（光面爆破、预裂爆破等），通过工程类比和现场试验，优化爆破参数设计； （2）严格控制测量精度，首先要保证中线和标高的准确，其次是通过正确的方法来保证轮廓线位置的准确，要避免随意放大或缩小断面的现象，隧洞允许超挖值：II～V类围岩，平均径向超挖控制在10cm 以内； （3）采用操作简单且精度高、有良好性能的钻孔机械、测量放线仪器、断面检查仪器以及爆破器材等：
（4）必须严格控制钻孔精度，重点控制周边炮孔的外插角、开口误差及炮眼在断面分布的均匀性，相邻两茬炮之间的台阶或预裂爆破的最大外斜值应小于200mm，周边孔间距控制在50cm以内，如有间距过大现象，需对其增加炮眼； （5）控制好装药量及按正确的起爆顺序起爆，做到及时检测和及时反馈，装药应符合以下要求： a、清孔：装药前，采用掏勺或压缩空气吹眼器清除孔内的岩粉、积水，防止堵塞，使用压缩空气吹眼器时应避免炮孔内飞出的岩粉、岩块等杂物伤人； b、验孔：炮孔清理完成后，应采用炮棍检查炮孔深度、角度、方向和炮孔内部情况，发现炮孔不符合要求的及时处理； c、装药方法：验孔完成后，爆破工必须按作业规程、爆破设计规定的炮孔装药量、起爆段位进行装药。装药时要一手抓住雷管的脚线，另一手用木质或竹质炮棍将放在孔口处的药卷轻轻的推入炮孔底，使炮孔内各药卷间彼此密接，推入时，用力要均匀； d、正向装药的起爆药卷最后装入，起爆药卷和所有的药卷的聚能穴朝向孔底；反向装药起爆药卷首先装入，起爆药卷和所有的药卷的聚能穴朝向孔外； （6）封孔应满足下列要求： a、最初填塞的炮泥应慢慢用力，轻捣压实，以后各段炮泥应依次用力一一捣实； b、浅孔宜将余孔全部堵塞；
一、隧道工程质量保证措施 （一）开挖质量保证措施 1.采用光面爆破技术。针对不同开挖断面、围岩级别及围岩破碎程度，采用不同炮眼布置、深度、装药量，进行光爆参数设计，并根据开挖后的爆破效果及时调整爆破参数。 2.采用复合式掏槽，掘进眼间距布置合适，积极采用水压爆破工艺，保证爆破块度大小适中，用炮泥机制作炮泥加强炮眼堵塞，提高炮眼利用率，确保爆破效果，并具有“节能环保”的作用。 3.严格控制周边眼间距、光爆层厚度、钻孔中控制钻杆角度及利用空气间隔装药和小直径药卷，减少对围岩的扰动和超挖量，提高炮眼残痕率，确保硬岩残痕率达到80%，中硬岩残痕率达到60%，实现光爆效果。 4.按设计施作底眼角度、深度和装药量，以保证隧道底板不欠挖和减少超挖量。在富水地段采用乳化炸药装药。 5.钻眼时严格控制外插角的角度，按照设计控制开挖断面，控制超欠挖。隧道开挖后，在两侧及洞顶每隔10～20m设一个标志桩，实测开挖断面尺寸。 6.采用湿式钻孔，钻孔前清除掌子面松散岩块。钻眼深度、角度按设计施工，钻孔偏斜度不大于1°，周边眼在断面轮廓线上开孔并向外扩散，眼底向外张量不大于20cm。 （二）支护质量保证措施 1.超前大管棚 管棚采用干钻法施工，以维持围岩稳定。钻孔前，按设计精确画出钻孔位置。控制钻孔角度，尤其是接长钻杆后钻进角度应严格控制。注浆时准确掌握浆液配比和注浆压力。创造良好的照明条件，施工时专人统一指挥。加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理。 2.超前小导管 间距根据围岩情况确定，导管安装前，正确测放出钻眼位置，小导管排间搭接长度不小于1m。注浆前喷射混凝土封闭作业面，防止漏浆。注浆材料满足下列要求：浆液流动性好，固结后收缩小，具有良好的粘结力和较高的早期强度；结石体透水性低，抗渗性能好。 注浆过程中根据地质、注浆目的等控制注浆压力，注浆终压为注浆压力的2～3倍，派专人做好记录。注浆结束后检查其效果，不合格者补注浆。注浆达到需要的强度后方可进行开挖。注浆顺序由拱脚向拱顶逐管注浆。 3.超前锚杆 间距根据围岩状况确定，地质变化时，锚杆参数也随之变化。锚杆的水平夹角根据地质条件确定，并严格控制。钻锚杆孔前，根据设计要求和围岩情况，定出孔位，做好标记。孔位、孔深、孔径符合设计要求。 锚杆原材料型号、规格、品种、各部件质量及技术性能符合设计要求，注浆及锚固剂材料质量确保合格。灌浆锚杆安装前除去油污锈蚀，安装时孔内灌注浆饱满，灌注后锚杆各剩余长度不大于喷射混凝土的厚度。 4.钢筋网 钢筋直径及网格尺寸符合设计要求。钢筋网与锚杆焊接牢固，网片之间搭接长度不小于2个网格。铺设钢筋网前，先在开挖岩面喷射≥4cm混凝土，钢筋网保护层厚度≥2cm，在喷射混凝土时确保钢筋网不晃动。 5.喷射纤维混凝土 ⑴喷混凝土采用湿喷技术。水泥、水、骨料的各项技术指标确保满足规范中有关条款