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催化裂化油浆阻垢剂的研究进展
作者：王秋彦， 侯波， Wang Qiuyan， Hou Bo
作者单位：大庆石化公司培训中心,黑龙江,大庆,163711
刊名：
炼油与化工
英文刊名：REFINING AND CHEMICAL INDUSTRY
年，卷(期)：2009，20(2)
被引用次数：0次
参考文献(8条)
1.牟征催化裂化装置油浆阻垢剂的工业应用[期刊论文]-炼油技术与工程 2003(10)
2.刘汉荣MYZ-1油浆阻垢剂在RFCCU的应用[期刊论文]-茂名学院学报 2005(04)
3.杨晓红油浆阻垢剂的研究发展[期刊论文]-应用化工 2006(03)
4.陆晓咏油浆阻垢剂在催化装置油浆系统的应用 2002(01)
5.赵光辉新型高效油浆阻垢剂的研制[期刊论文]-化工科技市场 2006(07)
6.王睿阻垢剂作用机理研究进展[期刊论文]-化学工业与工程 2001(02)
7.陆柱绿色化学及技术在腐蚀防护中的应用 1999(05)
8.罗玉忠用于石油炼制和石油化工中阻垢剂的进展[期刊论文]-石油化工 1999(04)
相似文献(10条)
1.期刊论文王延飞.程健.贾生盛.沈本贤催化裂化油浆对渣油的改性机理-化工学报2001,52(9)
引言
自20世纪80年代大庆常减压渣油催化裂化工业化成功以后,国内多数炼厂都在FCC进料中掺兑一定数量的减压渣油或其他重质油来解决FCC原料不足和重油的合理利用问题.由于FCC原料的密度增加,催化裂化油浆的产量增加,因此炼厂不得不将大部分催化裂化油浆进行回炼来弥补轻油收率的降低.据分析,催化裂化油浆中的饱和分,短侧链的单环、双环芳香烃在回炼时可以进入到汽油和柴油组分中去,有利于提高轻质油的收率.但三环以上的稠环芳香烃并无裂解性能.有研究表明[1],减压馏分油中芳香烃生成汽油的选择性是催化裂化油浆芳香烃的1.6～1.7倍,但生焦的选择性却只有油浆芳烃的77%～89%.石油化工科学研究院龙军的研究表明[2]:催化裂化油浆的催化裂化轻质油收率与焦炭产率之比是新鲜原料对应比值的1/6～1/10.这说明催化裂化油浆的裂化活性很低,不适宜直接全部回炼.石油化工科学研究院开发了催化裂化和溶剂脱沥青组合工艺,该组合工艺一方面可以部分解决FCC原料不足和催化裂化油浆的利用问题,另一方面在适当的条件下可以生产出合格的道路沥青,为催化裂化油浆的合理利用开辟了一条新的途径.过去的一些研究重点是探讨工艺条件对溶剂脱沥青过程的影响[3],而对催化裂化油浆是如何改善减压渣油的性质,也就是说催化裂化油浆与减压渣油的混合机理研究较少.本研究借助模拟蒸馏实验和族组成分析探讨了催化裂化油浆对减压渣油的改性机理,有关温度对催化裂化油浆与减压渣油的混合过程的影响有待于进一步研究.
2.期刊论文郭燕生.陈丽丽.查庆芳.吴明铂.GUO Yan-sheng.CHEN Li-li.ZHA Qing-fang.WU Ming-bo催化裂化油浆合成沥青树脂的反应性能-中国石油大学学报（自然科学版）2008,32(1)
采用溶剂萃取对催化裂化油浆进行了芳烃富集,并分别以油浆和富芳烃组分为原料合成了沥青树脂.利用族组成分析和FT-IR、1H-NMR、13C-NMR测试对比了催化裂化油浆芳烃富集前后的原料组成差别,通过合成B阶沥青树脂的反应差异考察了催化裂化油浆的反应性能.结果表明,催化裂化油浆中饱和分的含量较高,均匀性差;而溶剂萃取后的催化裂化油浆富芳烃组分芳烃含量较高,均匀性较好.溶剂富集芳烃提高了催化裂化油浆的反应性能.
3.期刊论文陆松催化裂化油浆综合利用技术研究进展-石油化工高等学校学报2001,14(3)
重油深度加工是合理利用石油资源的重要途径.重油催化裂化技术在重油深度加工中具有重要作用,在国内尤其重要.重油催化裂化过程外甩油浆通常在5%左右.这部分油浆目前主要作为燃料油自用.显然,这种利用方案是不合理的.催化裂化油浆的特点是密度大、H/C原子比低.其中含有大量带短侧链的芳香烃.同时也含有一定的饱和烃和胶质.催化裂化组成上的这些特点对其合理利用技术有很大的影响.近年来,对催化裂化油浆性质及其合理利用技术进行了大量研究.这些研究主要涉及将催化油浆与炼油工艺组合以合理利用催化裂化油浆,或是根据催化裂化油浆的组成上的特征进行生产化工产品的利用技术研究.对重油催化裂化油浆在炼油工艺中的组合应用技术研究开发情况进行了综述.
4.学位论文赵渊杰催化裂化油浆加工工艺研究2005
中国石油兰州石化公司3.OMt/a重油催化裂化装置外甩油浆0.18～0.24Mt/a.
目前,催化裂化油浆主要作为重质燃料油的调合组分加以利用,但这不是油浆的合理利用途径.另外,随着西部公路建设的发展,兰州石化公司生产的沥青产品正呈现供不应求的局面,但兰州石化公司0.4Mt/a.丁烷脱沥青装置以新疆混合原油减压渣油为原料生产的脱油沥青软化点高、针入度低,尤其是低温延度达不到重交通道路沥青的质量标准,因此,脱油沥青只能经减粘裂化后当作商品重油出厂,严重影响了炼厂的经济效益.针对以上问题,根据兰州石化公司现有的加工手段,本项目初步设计了催化裂化油浆糠醛精制及减压渣油掺炼催化裂化油浆溶剂脱沥青一糠醛精制工艺路线并开展了研究工作.催化裂化油浆糠醛精制工艺重点考察了溶剂比对精制油及抽出油质量的影响,抽出油作为沥青调合组分对沥青质量的影响；减压渣油掺炼催化油浆溶剂脱沥青一糠醛精制工艺重点考察了催化油浆掺入量对脱沥青油及脱油沥青质量的影响,并对催化油浆掺炼前后脱沥青油及糠醛精制前后脱沥青油的催化裂化反应性能进行了评价,对抽出油作芳烃型橡胶填充油进行了考察.研究结果表明:催化油浆经适宜条件的糠醛精制后,所得精制油质量明显改善,其饱和烃含量可由30.97﹪提高到59.37～67.97﹪,氢碳比提高到1.75～1.77,可以作为催化裂化原料；抽出油芳香烃含量在76.21﹪-79.22﹪,20℃密度在1075.8-
1098.0kg/m<'3>,不能满足芳香烃型橡胶填充油的指标要求；抽出油作为沥青调合组分对沥青产品15℃延度和薄膜烘箱试验后25℃延度改善明显；新疆混合原油的减压渣油中掺入40﹪的催化裂化油浆,经丁烷脱沥青可以得到合格的重交通道路沥青产品,脱沥青油在适宜条件下经糠醛精制后,其精制油具有更好的催化裂化性能,抽出油可以作为芳烃型橡胶填充油的原料,此工艺可为兰州石化公司3.0Mt/a重油催化裂化装置外甩油浆的合理利用开辟一条新的途径.
5.期刊论文王先峰.徐幸.向丽.李义一.程健.Wang Xianfeng.Xu Xing.Xiang Li.Li Yiyi.Cheng Jian催化裂化油浆交联缩合生产道路沥青研究-炼油技术与工程2008,38(10)
催化裂化油浆利用与优质道路沥青生产结合是研究最多的油浆利用技术方案之一,在这些技术方案中,由于油浆的缩合程度低,油浆主要作为一种软组分与其他组分调合生产合格道路沥青,但多数企业缺乏调合沥青的高软化点硬组分,所以限制了这类技术方案的应用.为此,利用交联缩合反应技术对油浆用于生产道路沥青进行了研究:在油浆中加入交联剂使油浆进行交联缩合反应,缩合后的油浆经过减压蒸馏脱出部分轻组分后的蒸馏残油与普通减压渣油直接调合道路沥青.研究结果表明,油浆经过交联缩合反应后,缩合油浆的黏度增加,缩合油浆蒸馏残油的软化点高于对应的未缩合油浆的软化点,因此利用缩合油浆的蒸馏残油与一般的减压渣油,可以直接调合出90号B和70号B道路沥青.
6.会议论文李学军.查庆芳富芳烃催化裂化油浆中间相沥青的塑性流变性2008
为了获得优质针状焦,考察了两种中间相沥青的组织结构与流变性的关系,研究了偏光显微组织结构,晶格参数.非牛顿指数,粘流活化能的变化,结果表明,中间相的组织结构和晶格参数与剪切应力间互为因果关系.广域流线性结构、晶体颗粒大且易于择优取向的中间相沥青,其温度敏感性大,温度平流区宽,剪切降粘效果显著.相比较催化裂化油浆(FCC)而言,富芳催化裂化油浆(FCCRF)制备的中间相沥青其流变性更有利于制备针状焦.
7.期刊论文李京宾.华炜.许志明.王仁安.LI Jingbin.Hua Wei.XU Zhiming.WANG Ren'an大庆减压渣油/催化裂化
油浆混合原料脱沥青油的催化裂化-炼油设计2001,31(3)
为寻求大庆减压渣油转化的有效方法，利用“超临界流体萃取分离”技术，在实验室对大庆减压渣油/催化裂化油浆混合原料进行分离，并对分离得到的脱油沥青和脱沥青油进行了评价。结果表明，掺兑10%～30%油浆的混合原料，其脱油沥青可生产优质道路沥青产品；掺兑10%～20%油浆的混合原料，其脱沥青油的催化裂化反应性能明显优于大庆减压渣油。
8.会议论文刘国荣.曲延鹏.时铭显油浆过滤器的实验研究1999
多层金属丝网烧结材料是近年来才出现的一种新型过滤介质，可适合多种苛该条件下的液固过滤，该文介绍了采用多层金属丝网结滤筒作为过滤介质的过滤器对催化裂化油浆进行恒速过滤的研究情况。
9.学位论文黄孝近催化裂化油浆吸附处理再生蜡油新技术2009
由于催化裂化油浆含有大量的稠环芳香烃，直接回炼会对装置造成严重的结焦和结垢现象。本文提出了一种吸附法处理催化裂化油浆的新方法。利用褐煤对催化裂化油浆中的胶质、沥青质等重质组分进行吸附脱除后，获得的蜡油产品可以进一步作为优质的催化裂化原料。吸附处理后的油浆和吸附物质混合物为粘稠体系，需要进行恒温过滤分离。为此，独立设计和制造了一套满足本实验要求的FCC油浆吸附处理体系的恒温-N2压力过滤分离装置
，获得了良好分离应用的效果。
通过对褐煤进行粉体脱除和磺化改质处理，其吸附性能大幅提高，实验确定磺化褐煤为200目。磺化褐煤作为吸附剂处理FCC甩出油浆的实验条件为：吸附处理温度为260℃、处理时间为3 h。分离条件为：分离温度170℃、压力为0.15 MPa。吸附处理后的油浆四组分分析结果表明，胶质、沥青质含量明显降低，饱和烃含量大幅提高。由于吸附处理后的褐煤吸附了胶质、沥青质，其发热量明显提高，提高幅度为33％，其发热值达到优质煤的水平。
研究了甲醇稀释-磺化褐煤吸附处理的方法。稀释剂甲醇既可以降低FCC油浆的粘度，使吸附剂颗粒更好地分散于油浆体系中，也可以改变油浆胶体体系中各组分之间的相互作用力，能够提高磺化褐煤对FCC甩出油浆中的胶质、沥青质等重质组分的吸附率。实验研究表明，甲醇作为稀释剂，其用量和FCC甩出油浆用量的体积比为25％时，磺化褐煤对油浆中胶质、沥青质等重质组分的吸附率可达63.2％。本文成果为FCC油浆的进一步利用提供了理论和应用技术参考。
10.期刊论文王峰.赵德智.曹祖宾.宋荣君催化裂化油浆的加工工艺及进展-当代化工2003,32(1)
随着原油变重和炼厂掺炼渣油比例的增加,使重油催化裂化装置加工难度增加,并影响了其产品质量及分布.为了提高重油催化裂化装置的加工能力和轻油收率,外甩油浆是改善催化裂化操作的有效手段.油浆作为劣质的重油,催化裂化加工困难.目前油浆用于调和燃料油,但经济效益低.油浆中有相当数量的具有较好裂化性能的烃类,是催化裂化的理想原料,同时富含的稠环芳烃是生产针状焦、增塑剂等高附加值化工产品的原料.本文阐述了催化裂化油浆净化、加氢处理、溶剂脱沥青、溶剂精制、延迟焦化等工艺技术及其发展.
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