技术交底表
拱形骨架护坡施工总结 目前该拱形骨架首件工程施工任务已完成，各项施工数据均已收集齐全，总结了一套科学、经济、高效的人机组合方案，恳请上级领导验收，以便我标段路堤边坡防护工程的施工全面展开。各种试验、测量数据详见附表。 一、工程概况该段拱形骨架首件工程在填方第三级边坡，全长100m，设计次级边坡高10m，坡比为1： 1、75。边坡采用M 7、5浆砌片石拱型骨架防护，骨架内草灌喷播。拱型竖向骨架净距宽6m，相邻两拱圈垂直净距为 2、5m，骨架上位浆砌拦水眉带尺寸为12cm24cm6cm砂砖。竖向骨架设计断面尺寸为0、 50、35m，拱形骨架设计断面尺寸为0、 40、35m，该段骨架工程量为：M 7、5浆砌片石1 47、5m3,拦水眉砂砖 8、1m3。 二、人员组合拱形骨架首件工程主要人员表序号姓名职称担任职务职责范围1工程师项目经理负责总体安排2工程师副经理负责现场的管理工作3工程师总工程师技术负责4工程师现场技术负责负责现场的施工以及工作安排5工程师质检工程师负责现
场施工的断面尺寸检测、含水量等质量检测6工程师试验室主任负责整体试验工作7工程师测量工程师负责整体测量工作 三、施工机械的组合和试验仪器设备表拱形骨架首件工程施工机械设备表序号设备名称规格型号单位数量性能状况备注1砂浆搅拌机台1 良好2挖掘机小松220台1良好修整边坡4自卸汽车斯泰尔12t台4良好5水泵台2良好养护拱形骨架首件工程施工仪器设备表产品名称规格单位数量备注全站仪莱卡TCRP1201+台1水准仪填报DINI03台2磅秤100台1砂浆试模0、7*0、 7*0、7个8直尺2m把2坡度尺/个1 四、骨架首件工程施工方案和施工注意事项一）施工工艺流程浆砌拱型骨架护坡采用挖槽法施工，施工工艺如下：浆砌拱型骨架护坡施工工艺流程图基槽开挖报检验收砌筑砂砖浆砌片石骨架抹面、养护施工准备测量放样坡面修整二）施工材料(1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比，拌合场应该按配合比调配砂浆。 (2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕，不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石，片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30mp。由于浆砌片石设计厚度为35cm，所以片石厚度应在20~25cm之间（太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平
浆砌片石挡土墙技术交 底 LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】
一、所用材料 1、石料： 砌筑挡墙用片、块石要求强度不小于40MPa，最小边长不得小于20cm，.石料表面应清洗干净，有水锈的石料严禁使用。 2、砂浆 砂浆采用水泥砂浆，严格按照试验室给定的配合比采用机械现场拌制，自投完料后开始算起，拌制时间不得小于2分钟。严禁采用人工拌合。砂浆采用溜槽或小推车运至工地临时存放时先在地面铺一干净的铁皮，然后将砂浆存放于铁皮上，严禁存放在地上。砂浆要随拌随用，如在运输过程中发生离析、泌水现象，要重新拌合。已凝结的砂浆严禁使用。在施工时,严格遵守质量比,不得使用体积比。砂子等材料的称量必须以试验室验收过的量测工具为准。在监理单位见证下按规范要求留置试件，并按规定时间送检。 3、混凝土 挡土墙基础均采用C20毛石混凝土，墙顶面以下500mm采用C20素混凝土，高度≧8米的挡土墙墙身采用C20毛石混凝土。混凝土严格按照试验室给定的配合比采用机械现场拌制自投完料后开始算起，拌制时间不得小于3分钟。严禁采用人工拌合。混凝土采用溜槽或小推车运至工地临时存放时先在地面铺一干净的铁皮，然后将混凝土存放于铁皮上，严禁存放在地上。混凝土要随拌随用，如在运输过程中发生离析、泌水现象，要重新拌合。已凝结的混凝土严禁使用。在施工时,严格遵守质量比,不得使用体积比。在监理单位见证下按规范要求留置试件，并按规定时间送检。 4、砂、碎石、水泥 所有材料进场时证件齐全，使用前必须要在监理单位的见证下按规范要求取样送检，检测合格后才能使用。 二、砌体砌筑 1、根据测量班复核后的控制点用全站仪测设出每条骨架的轴线，并用钢尺丈量等方法进行复核，无误后挂线开挖基槽。开挖时应对沟槽作临时支档，并派专人进行监控，待上一段挡墙基础施工完毕后方可进行下一段挡墙基槽开挖。基础不得放置在不同的持力层上，横断面方向不得修建在斜坡上，斜坡边缘距挡墙外边缘的水平距离不小于2米。基础顶面覆土深度不小于50cm，基槽开挖后必须由地勘、设计进行验槽，确定地基持力层的承载力和基槽尺寸是否满足设计要求，地基承载力不小于800KPa。验槽合格后及时封闭，避免雨水渗入，基底与地基土的摩擦系数不小于. 2、砌体采用坐浆法分层分段进行砌筑。挡土墙每间隔10米应设置一道伸缩缝，当墙身高度不一、墙后荷载变化较大、地基岩性变化处、与其他建（构）筑物连接处应设沉降缝，以上变形缝应结合设置，变形缝宽度为20mm。缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻筋，塞入深度大于2cm。各砌块的砌缝应互相错开最少8㎝，不能产生通缝，砌缝应饱满，完全充满砂浆，不能有空洞存在。 3、各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。定位砌块用表面较平整尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。 4、定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝要互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂
路堤拱形骨架护坡专项施工案 第一章编制依据及原则 一、编制依据 1、省龙山至永顺高速公路第15合同段施工合同。 2、省龙山至永顺高速公路第15合同段两阶段施工图设计。 3、《公路路基施工技术规》（JTJ F10—2006）. 4、《公路工程集试验规程》（JTG E42—2005） 5、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ —94） 6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 8、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。 9、我公司类似工程施工经验。 二、编制原则 1、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工案，合理安排施工顺序，确保施工目标的圆满实现。 2、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。 4、采用平行、流水施工法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 第二章工程概况 一、工程简介 省龙山至永顺高速公路地处湘西武夷山腹地，呈南北向纵贯湘区，位于湘西自治州
龙山县、永顺县，为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。本项目起点位于龙山县甘壁寨村，与拟建的至来凤高速公路对接；终点位于永顺县泽家镇海洛村，与在建的至花垣高速公路和拟建的永顺至高速公路相连。 本合同段为省龙山至永顺高速公路项目第15合同段，位于永顺县首车乡伴湖村境，起点桩号为K57+000（接本项目第14合同段终点），终点桩号为K59+761.9，全长2.762km。 主要技术标准表 二、工程自然条件 1、地形地貌 路线走廊带位于省西北部中低山、丘陵区，路线所经地带处于武陵山脉地，主要为中低山和丘陵地貌，地势总体西高东低。地形受岩性和构造控制极为明显，形成一系列
路堤拱形骨架护坡专项施工方案 第一章编制依据及原则 一、编制依据 1、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段施工合同。 2、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段两阶段施工图设计。 3、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10—2006）. 4、《公路工程集试验规程》（JTG E42—2005） 5、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053—94） 6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 8、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。 9、我公司类似工程施工经验。 二、编制原则 1、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保施工目标的圆满实现。 2、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。 4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 第二章工程概况 一、工程简介 湖南省龙山至永顺高速公路地处湘西武夷山腹地，呈南北向纵贯湘西地区，位于湘西自治州龙山县、永顺县，为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。本项目起点位于龙山县甘壁寨村，与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接；终点位于永顺县泽家镇海洛村，与在建的张家界至花垣高速公路和拟建的永顺至吉首高速公路相连。 本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路项目第15合同段，位于永顺县首车乡伴湖村境内，起点桩号为K57+000（接本项目第14合同段终点），终点桩号为K59+761.9，全长2.762km。 主要技术标准表
单位：******* 编号： 主送单位架子一队、二队、三队第 1 页共4页 工程名称浆砌片石施工日期2018年04月12日交底内容： 为保证现场浆砌片石施工质量，现对浆砌片石施工要求如下： 一、施工准备 施工前须经测量队和现场技术人员进行测量放样，测量砌体部位标高，复核平面位置及标高是否符合设计图纸，如不符合，及时进行纠正。 （1）材料 砂、片石，水泥进场后必须提前通知试验室取样送检，合格后方可开工使用。 施工班组要准备好试模及临时养生设备，试件由试验人员随机抽取，但在开工前施工班组必须通知试验人员，监理见证报检不小于20%，试块在施工场地期间由施工班组员保管、保养。 ①水泥：采用强度为42.5级水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告， 进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准规定。不同品种的水泥不得混合使用。同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出场日期且连续进场的水泥，200T一批进行检查，各架子队按要求及时与试验室联系取样进行试验。水泥储存必须上盖下垫，做好防水防潮措施。 ②砂：宜采用质地坚硬、级配良好且洁净的中粗砂，砂的含泥量不超过5％， 其质量应符合国家现行标准要求，进场后应取样复验合格。现场堆放的砂，应下垫铁皮或雨布等措施，防止砂被污染。同产地、同品种、同规格且连续进场的砂，每400m3或600T为一批进行检查，各架子队按要求及时与试验室联系取样进行试验。 ③水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准规定， 应经试验室取样检验合格方可使用。 ④石材：质地均匀、无裂缝、不易风化。 普通片石的形状不受限制,但中部厚度不得小于15cm。用作镶面的片石表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm。 片石不得有水锈及泥污，且质地坚硬，不易风化、无裂纹、其强度不应低于MU30。 编制：复核：签收：年月日 注： 1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。 2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
三级施工技术交底书（拱形骨架安装施工） 项目部名称： 交底人： 交底范围： 接收人：
一、施工工艺及流程： 施工放样→开挖基槽→预制块运输及安装→现浇混凝土封面及踏步→坡面整平 1、施工放样 首先由测量班进行施工放样测量，确定封面顶的位置。根据确定的位置定桩并挂线。施工过程中注意保护桩的位置，一旦桩位被破坏及时通知测量班重新测量。以免因为桩位变化造成表面凹凸不平或者线型不顺直而返工。 2、开挖基槽 按照挂线位置人工开挖基槽，开挖宽度及深度根据现场坡面实际情况确定，以刚好安放预制块为宜。基槽过小容易造成预制块安放不平整，太大则容易造成预制块安放不紧密，踩踏几次后也会出现表面不平整。 3、预制块安装 预制块的排布如下图所示。安装时由上往下布块，由下往上安装。保证顶层骨架形状完全一致，接近护脚位置预制块可适当调整。 安装注意事项： （1）预制块砌缝宽1cm,用M10水泥砂浆填塞。缝宽要均匀，且砂浆填塞密实。塞缝过程中有水泥浆洒落在预制块表面的要及时擦除干净。 （2）骨架每14.1m(6孔)设置一道伸缩缝，缝宽2cm.用沥青木屑板全断面填塞。木屑板的端面跟预制块平齐，不能高低起伏。 （3）安装过程中必须挂线，完成后表面平整，线条顺直。
4、现浇混凝土封面及踏步 封面及踏步采用C20混凝土现浇，封面厚15cm。踏步每56m 设置一道，宽1m,两侧各设一道伸缩缝，尺寸下图所示。
施工注意事项： （1）封面及踏步的表面平整，边角线条顺直。 （2）浇筑完成后及时覆盖洒水养生，防止开裂。 （3）注意成品保护，混凝土强度上来之前严禁踩踏。 5、坡面平整 骨架做好后及时将中空部分的坡面整平并拍实，高度跟流水面保持一致。 二、安全注意事项： 1、进入施工现场所有人员必须佩戴安全帽。 2、机械操作手必须持证上岗，严禁酒后操作机械。 3、吊车装卸预制块时派专人指挥吊车。 4、预制块在现场堆码整齐，报废的及时运走。施工工具严禁到处乱丢，做好现场文明施工。防止人工搬运预制块时被绊倒。
现浇混凝土骨架技术交底 一、编制依据 1.1 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 1.2 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 1.3 《施工图设计文件》 1.4 总体施工组织设计 二、适用范围 新建高速铁路以及客运专线路基段拱形骨架施工。 三、交底内容 1、施工准备 （1）、施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整。 （2）、骨架浇筑前应按设计形式尺寸挂线放样，开挖沟槽，开挖时采用小型挖掘机配合人工作业，开挖过程中控制好尺寸、坡率及标高，施工中不允许出现超挖现象，如出现超挖现象应用粘土进行回填，夯实。 2、工艺流程 施工放样——坡面挖方施工——模板施工——混凝土施工。 3、材质要求 1）、砂子：所用细砂必须洁净，不得含有草根、泥块等杂物，砂的含泥量不应超过3%。 2）、水泥：采用P.O.42.5普通硅酸盐水泥。 3）、碎石：碎石的选择应符合设计（配合比报告）及规范要求。 4）、模板：所用模板必须光滑、平整。 4、施工工艺
拱形护坡采用人工挖方，支架模板法先下级后上级逐级施工的次序。 （1）、施工放样 依据设计文件放样横、竖梁的位置，与设计文件有出入的地方要合理布置，特别注意边坡边角处的放样。保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。测量放样过程中及时做好护桩工作，以便后期准确使用。测量放样后，经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。 （2）、坡面挖方施工 施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理，同时要保证一定的单向纵坡，以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。根据放样后的横、竖梁位置，采用小型机具配合人工挖方。对不稳定的挖方槽底及坡面要做换填夯实处理。同一级边坡挖方顺序是：由上至下，一步到位，槽底密实平顺，禁止超挖。 （3）、模板施工 模板安装前，先安装钢管架的稳固架。稳固架采用钢管临时锚固坡面内的方法。然后安装模板的支架，再进行模板安装。模板采用定制平模和拱形钢模板，模板表面必须光洁、平整。模板安装中要保证接缝紧密，板体顺直，严格控制模板错台，安装后的模板要保证一定的整体稳定性。模板施工时，要保证整体线型的直顺性，总体坡面的平顺性。模板脱模剂必须涂抹均匀，严禁使用废弃的机用油。模板拆除时，要按照混凝土的浇筑顺序逐级拆除，拆除后的模板要集中放置，并对模板面板进行清理，以便下次使用。
涵洞施工技术交底 桥涵施工队： 目前我合同段马上要进行涵洞施工，现对你们进行技术交底。 1材料控制 1.1 砂 采用铁厂机制砂。机制砂质量要求如下： 机制砂必须按国标要求检验颗粒级配，泥块含量，有害物质，压碎指标，母岩抗压强度，表观密度、堆积密度、孔隙率，碱集料活性等。每次进场的机制砂，现场施工员、试验员应对每批次的砂进行抽样送检，合格后方能使用。同时杜绝其他不合格砂料进场。 1.2 片石 采用铁厂石场片石。 石料的质地应坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈、无粘泥，并表面清洁。 普通片石形状不受限制，但其中部厚度不小于15cm，其强度不得低于MU40。 现场施工员应对片石的外观质量等，现场控制项目负责，当对其实验指标有疑问时应及时通知试验室取样送检。 1.3 水泥 水泥应采用云南曲靖雄业有限公司的普通硅酸盐水泥。其性能应符合GB175-2007的规定。不得使用高铝水泥或复合硅酸盐水泥。进场的每批水泥（按200吨为一检测批次，不足200吨按200吨计）必须具
有厂家出具的合格证，且水泥经过复检合格后使用。严禁使用受潮结块的水泥。 同一工程部位应使用同一品种的水泥。同时也杜绝其他厂家的水泥使用。 1.4 砂浆 采用强制式砂浆拌合机现场拌制，严禁采用人工拌制。同时拌制时严格按配合比计量配料，计量工具必须是经过中心试验室标定同意使用的量具。需要特别注意的是，外加剂的掺量必须严格按配合比掺加。现场施工员应严格控制砂浆中各类材料的用量，以保证其强度。 现场堆放半成品、成品的场地必须进行硬化，不得直接堆放在原地面。砂浆应随拌随用，超过1.5小时的砂浆禁止使用。 1.5 材料供应 所有材料必须是项目部指定提供的，任何单位均不得私自购买。 2、浆砌片石基础施工 在地面上砌筑基础工程的工序为：施工现场核对、测量放线、原地面环保处理、开挖基坑、基础支护、基坑排水、基底处理、基底承载力检测、基础砌筑 2.1 施工前工作 2.1.1 现场核对优化 涵洞的位置与沟槽或既有道路是否吻合。标高与路面或水渠地面是否顺接。上游水能否顺流入涵，出入口是否顺畅。排洪、灌溉能否兼顾，孔径、净空是否满足要求。
浆砌片石拱形骨架 1脚墙基础施工 1、刷坡完成后，用挖机进行脚墙基础开挖，开挖深度1m，底宽0.96m。开挖完成后按设计尺寸架立模板，模板立好后报监理工程师验收，验收合格后浇注CI5片石混凝土。混凝土浇注时，先浇注一层混凝土，再放片石，然后再放混凝土，混凝土要超过片石顶面，振捣后再放片石，如此反复直至混凝土浇注至设计标高。 施工中应注意: ①片石清洗干净且埋放均匀，不得倾倒成堆。 ②片石之间有一定的空隙，空隙不小于10cm。 ③片石的最外边距模板距离不得小于I5cm。 ④埋放石块的数量不超过脸结构体积的20%。混凝土浇注完成后土工布覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。 2、刷坡护坡放样完成后，用挖机按照放样尺寸进行刷坡。刷坡时由一人指挥挖机施工，确保刷坡的准确刷坡，坡比为1：1.5。 3、护坡放样路基填筑成型后，测量班进行护坡放样，放样严格按照设计图纸几何尺寸进行，骨架宽度为3m、骨架之间间距为60cm、沿线路方向每隔15m设一条2cm沉降缝、踏步宽度为60cm，根据放样结果打上石灰线，确保路基边坡开挖准确，坡面平整。 4、护坡基槽开挖基槽开挖采用机械进行开挖、人工配合修整。开挖时，先用306型小挖机按照预先撤好的石灰线进行开挖，开挖时两边和开挖深度预留5cm，挖机开挖完成后人工用铁锹、洋铺进行修整。基槽开挖成型后深度为52cm。 5.骨架砌筑 1)砂浆拌制 ①砌体工程所用砂浆的强度等级必须符合设计要求M10; ②拌和，计量要准确，应具有适当的流动性和良好的和易性: ③砂浆全部在兰新铁路第二双线二标3-2号搅拌站CDK1244+500) 集中拌合，砂浆随拌随用，保证搅拌一次砂浆在2小时内用完，当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前重新拌合，己凝结的砂浆不得使用。 ④砂浆强度的检测为同类型、同强度等级每100m3砌体为一批，不足100m3也按一批计。 ⑤用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口随机抽样制作。按标准进行砂浆试块的制作、养护和强度取值。 ⑥砂浆运至施工地点时，应铺设灰盘存放，严禁将砂浆直接倒在地面上。为防止砂浆水份蒸发，用土工布对其覆盖。 ⑦拌合后的水泥砂浆应做到"手抓成团，落地开花"的程度。 2)砌筑片石选用质地坚硬、不易风化、无裂纹，无水锈，表面的污渍及泥土要清除干净。严禁使用层理严重、强度不足及山皮水锈的片石。普通片块中部厚度不小于15cm。镶面片石应有两个大致平行面，且厚度不小于15cm，外露表面基本平整，平面形状应四边形以上(不得用三角形)，最短边长度不小于20cm，最长边长度30cm~50cm。 3)骨架基槽尺寸检查满足设计要求后，开始浆砌片石骨架的砌筑施工。浆砌片石采用挤浆法分层分段砌筑，坐浆要饱满，各砌块的砌缝相互错开，不能有通缝和贴缝，带线施工，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。 4)施工时挂线控制浆砌片石护墙平顺度。顺线路方向:同一坡度的防护段落，每排窗孔顶、底各挂一根通线，控制窗孔骨架高度和竖向位臵；顺边坡度方向：每列窗孔骨架两侧各挂一根竖向通线控制拱形骨架宽度和纵向位臵；两个伸缩缝之间顺线路方向挂短线，随砌筑高度同步移动，以便于护墙表面平整度控制。
浆砌片石护坡技术交底 一、材料要求 1.1、石料： 1.1.1石料质地坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍予以清除。 1.1.2片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm，用作镶面的片石表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm。 1.1.3片石强度等级符合设计要求，片石强度等级不小于mu30。 1.2、砂浆 1.2．1、水泥选用符合现行国家标准的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥或复合硅酸盐水泥。 1.2.2、细骨料采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然砂，或采用硬质岩石加工制成的机制砂。 1.2.3、水采用饮用水，当采用其他来源时，按国家现行的规定进行检验。1.2.4、外加剂、掺合料掺用量通过试验确定，并符合国家现行有关标准规定。 1.2.5、砂浆强度等级按边长为70.7mm的立方体试件，在标准条件下养护28d 的抗压极限强度表示。砂浆配合比设计、试件制作、养护及抗压强度取值符合规范的规定。 1.2.6、砂浆的稠度以砂浆稠度仪测定的下沉度表示，为10～50mm。 1.2.7、砂浆严格按照实验室提供的配合比采用机械拌制，自投完料开始算起，拌制时间不得小于2分钟。严禁采用人工拌合。砂浆要随拌随用，如在运输或贮存过程中发生离析、泌水现象，要重新拌合。已凝结的砂浆严禁使用。
在施工时，严格遵守质量比，不得使用体积比。砂子等材料的称量必须以实验室验收过的测量工具为准。 1.2.8、砂浆试件的制作 每一工点制作一组试件，一组试件由6块试件组成，试模尺寸为70.7×70.7×70.7mm.制作时将砂浆分两层（每层约40mm）分层放入涂了脱模剂的试模中，用捣棒（直径为20mm、长度200mm的钢棒，地面加工成平面）对每层砂浆沿螺旋方向均匀插捣25次。第二次插捣完毕后，用抹刀沿模壁插数次，使砂浆高出模壁6～8mm. 试件成型后0.5～1小时，再用抹刀刮掉多余砂浆，并抹平表面覆盖养护，养护温度25℃左右。养护24小时后，进行脱模并送至实验室进行养护。 二、施工方法 2.1.准备：施工前应修整好坡面，清除浮土，填补坑凹，使坡面大致平整。砌筑前应按设计型式、尺寸挂线放样，开挖沟槽。 2.2.挖基：护坡施工采用人工挖基，砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进行砌筑。如基坑内有水，先将水排走，确保基槽在无水条件下进行砌筑。 2.3砌筑： 2.3.1 下边坡拱形骨架护坡砌筑 2.3.1.1用坐浆法分层分段进行砌筑。分段位置设在沉降缝处，分层水平缝大致水平。各砌块的砌缝应互相错开最少8cm,不能产生通缝，砌缝应饱满，完全充满砂浆，不能有空洞存在。 2.3.1.2先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。定位砌块用表面较
混凝土拱形骨架施工技术交底 月日编号：工(xx)-单位工程名称路基边坡防护里程/桩号DK216+008-DK230+013设计文件图号路基工程设计与施工参考图集附册施工部位混凝土拱形骨架交底主要内容： 一、适用范围适用于中国建筑股份有限公司怀邵衡铁路HSHZQ-7标一分部管段内DK216+008-DK230+013区间段混凝土拱形骨架施工。 二、施工方案、工艺及要点测量放样 2、1 施工工艺流程刷坡开挖混凝土拱形骨架基础模板拼装加固报检合格浇筑C25混凝土混凝土养护混凝土拱形骨架施工流程图 2、2 施工总体工况说明DK216+008-DK230+013区间路基路堑边坡防护变更，路堑边坡空心砖拟调整为现浇C25混凝土骨架，路堑边坡浆砌片石（骨架及镶边、锚索、锚杆框架梁边坡平台及镶边、浆砌片石植草窗护坡等）浆砌片石均变更为C25混凝土，主骨架净距为 2、5m，拱间净距为 2、5m，主骨架厚度为60cm，支骨架厚度为40cm； 2、3、施工准备 1、技术准备组织工程部、实验室、测量队、作业队等有关人员进行熟悉边坡混凝土拱形骨架设计图纸以及施工技术规范要
求，并认真组织学习施工方案及工艺要求，质量检测标准及质量操作要点，材料质量要求及检测方式频率等。 2、混凝土配合比设计准备采购材料进场前，应先通过试验鉴定，合格后才可以采用。提前做好砼配合比设计。 3、劳动和料具准备根据挡土墙的工程数量及进度要求，恰当组织好劳动力。拱形骨架施工所需砂、水泥等要能满足施工需要。 2、4、施工方法混凝土拱形骨架内正视图（1）测量放样测量队根据设计图纸要求分段放样，确定路基边坡坡率、边坡上、下线，注意边坡坡脚处的放样，保证路基纵、横向线形的顺畅与边坡整体性的圆顺性。 （2）基础施工②路堑地段基础施工路堑主骨架护坡与侧沟衔接，侧沟平台采用C25砼浇筑，宽 2、5m，厚0、3m。主骨架与侧沟平台衔接面设垂直厚度为0、5m的基础。骨架护坡与侧沟平台衔接处，于护坡底部设斜长0、8m的镶边，镶边厚度同骨架厚度。详见下图： （3）骨架施工①基槽开挖基槽开挖采用机械进行开挖、人工配合修整。开挖时，先用小挖机按照预先撤好的石灰线进行开挖，开挖时两边和开挖深度预留5cm，挖机开挖完成后人工用铁锹、洋铺进行修整。基槽开挖成型后深度为40-60cm。②骨架浇筑1)模板拼装、加固模板采用定型化钢模板拼装;2)骨架基槽尺寸、模板拼装、加固后经检查满足设计要求后，开始混凝土浇
浆砌片石工程施工技术交底 一、施工工艺交底： 1．浆砌片石挡土墙施工： 挡土墙施工严格按照施工设计图纸要求进行施工，确保路基稳定，其施工工艺如下： 施工工艺流程：测量放样---基础开挖---基础砌筑---墙身砌筑---勾缝---养护 1）采用全站仪放出墙址路基中心线及主轴线、墙顶轴线，并做好控制桩的保护。 2）按照设计尺寸要求进行基础开挖，基础施工时做好排水设施，确保基础施工质量，若基底岩层有外露的软弱夹层，应在墙址前做封面防护。 3）基础采用M7.5浆砌片石砌筑，砌筑时紧靠坑壁砌筑，并用砂浆将间隙塞满，使基础与岩层形成整体，基础分段跳槽开挖，每开挖一段立即砌筑一段，每段宜不大于10m。 4）基础砌筑完后进行基础回填土，并用打夯机进行夯实，基坑应随砌筑分层回填夯实，并在表面留3%的向外斜坡，砌体应分层座浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。砌体砌筑完成后，应进行勾缝。 5）采用M7.5浆砌片、块石砌筑，10号砂浆勾凹缝，σ=350KPa，石料抗压强度应≥40 MPa，片石最小厚度为≥20cm，一条边长≥30cm。 6）挡土墙每砌筑一段设伸缩缝一道，采用沥青麻絮沿墙内、外、顶三边填塞，深度不小于15 cm。 7）墙身采用埋设φ10cmPVC管设置泄水孔，布置间距为1～3米，上下交错布置，渗水丰富地方适当加密泄水孔，最低排泄水孔的底部应高出地面30 cm，在泄水孔进口处设置透水土工布，面积为1m2。 8）挡土墙的沉降伸缩缝设置原则为：纵向每10m~15m长设一道沉降伸缩缝，缝宽2~3cm，以沥青麻絮填塞，。 9）挡土墙的基础墙身应满足：临河道有冲刷处挡土墙基础底面应置于局部冲刷线以下不小于1m，在风化软质岩层不小于1.0米。 10）当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。在距
表格编号技术交底书 1311 项目名称武靖高速2标项目部经理部第 1 页 共 4 页交底编号 工程名称涵洞工程 设计文件图 两阶段施工图S6-5-2 号 施工部位拱形骨架施工技术交底 交底日期2015.11.6 交底内容： 一、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 二、施工准备 1、作业准备 1.1人员、设备均已进场，施工机械已做好开工前的保养工作，保证在施工期间不因机械原因影响施工质量和施工进度。 1.2对施工的分部（分项）测量放样工作已完成 1.3边坡工程防护类型、方法较多，实施时应按照设计文件的要求，区分紧密结合边坡的稳固，严格施工工艺，达到稳定边坡、预防灾害、减少水土流失的效果。 1.4施工过程中应做好排水设施，保障排水畅通，具备条件时及时完成排水设施的施工。 2、作业条件 ①基坑开挖 2.1施工前完成坡面平整，清除杂物，吊车就位处应平整夯实。临时电力、水的供应已具备。预制件在运输、安装过程中应尽量采用机械吊装运输方式，不宜人工搬运。 2.2安全防护设施、标志牌全部就位。 3、施工工艺 拱形骨架护坡脚墙、基础及拱形骨架均采用M7.5浆砌片石施工，基础底部铺10cm 砂或碎石，拱形骨架拱内侧镶嵌C20混凝土预制镶边石，骨架内采用植草灌，培土30cm。骨架护坡每隔14.5m设伸缩缝一道，缝内采用沥青麻絮或者沥青木板填塞，其深度不
交底：复核：接收： 表格编号技术交底书 1311 项目名称武靖高速2标项目部经理部第 2 页 共 4 页交底编号 工程名称涵洞工程 设计文件图 两阶段施工图S6-5-2 号 施工部位拱形骨架施工技术交底 交底日期2015.11.6 技术交底内容： 小于10cm。 1）、工艺流程 施工放样→坡面修整→脚墙开挖→铺10cm砂或碎石→脚墙砌筑→坡面沟槽开挖→骨架基础砌筑→拱形骨架砌筑→设置镶边石→培土植草。 2）、测量放样 根据边坡长度、坡度、坡顶面形状准确测放骨架位置，以线路中线及边线作为控制，依据设计图纸段落内边坡平台坡脚位置、坡率及坡脚高程放出拱形骨架几何尺寸。 3）、坡面整修 边坡整修应按设计要求的坡度，采用人工配合挖掘机由上而下的方式进行，不得覆土贴补，当边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补、夯实。如填补的厚度很小时可用种植土填补。 4）、脚墙基础施工 在脚墙基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有平台标高，脚墙基础的开挖采用人工开挖的方法，开挖时应注意脚墙基础尺寸，内侧垂直开挖，外侧按照1：0.25的坡率斜向下开挖。开挖应注意尽量不扰动基础尺寸以外的密实土。 拱形骨架脚墙基础采用M7.5浆砌片石砌筑，砌筑时应注意每隔14.5m设伸缩缝一道。 5)、拱形骨架施工 拱形骨架基槽开挖前首先对拱圈进行放样，从两个脚墙基础之间定出拱圈的中心线，再从拱圈中心线定出弧形拱圈的圆心，依据设计文件R=150cm洒出拱圈弧线。基槽采用人工开挖法，基槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确。确保拱圈线形的平顺、
路堤拱形骨架护坡专项施工方案 1 第一章编制依据及原则 2 3 一、编制依据 4 1、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段施工合同。 5 2、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段两阶段施工图设计。 6 3、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10—2006）. 7 4、《公路工程集试验规程》（JTG E42—2005） 8 5、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053—94） 9 6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 10 7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 11 8、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。 12 9、我公司类似工程施工经验。 13 二、编制原则 14 1、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，15 确保施工目标的圆满实现。 16 2、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 17 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。 18
4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续19 的施工。 20 第二章工程概况 21 22 一、工程简介 23 湖南省龙山至永顺高速公路地处湘西武夷山腹地，呈南北向纵贯湘西地区，位于24 湘西自治州龙山县、永顺县，为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。本项目起点25 位于龙山县甘壁寨村，与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接；终点位于永顺县泽家26 镇海洛村，与在建的张家界至花垣高速公路和拟建的永顺至吉首高速公路相连。 27 本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路项目第15合同段，位于永顺县首车乡伴湖28 村境内，起点桩号为K57+000（接本项目第14合同段终点），终点桩号为K59+761.9，29 全长2.762km。 30 主要技术标准表 31
CX11-B01 技术交底记录第 1 页共 6 页 工程名称延河综合治理项目宝塔区河庄坪镇防 浆砌块石作业队洪工程 接受交底班组 交底项目浆砌块石交底日期 内容： 明确浆砌块石施工作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，指导、规范浆砌块石施工。并应符合现行《水利混凝土与砌体工程施工规范》《水利混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的有关规定。 1、施工准备 （1）材料 砂、块石，水泥进场后必须提前通知试验工程师取样送检，合格后方可开工使用。施工班组要准备好试模及临时养生池，试件由试验人员随机抽取，但在开工前施工班组必须通知试验人员，监理见证报检不小于 20%，试块在施工场地期间由施工班组员保管、保养。 1）水泥：采用强度不低于 32.5 级水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出场日期且连续进场的水泥，200T一批进行检查，按要求及时与实验站联系取样进行实验。水泥储存必须上盖下垫，做好防水防潮措施。 2）砂：宜采用质地坚硬、级配良好且洁净的中粗砂，砂的含泥量不超过5％，其质量应符合国家现行标准要求，进场后应取样复验合格。现场堆放的砂，应硬化一块场地或下垫铁皮等，防止砂被污染。同产地、同品种、同规格且连续进场的砂，每 400m3或 600T为一批进行检查，各架子队按要求及时与实验站联系取样进行实验。 交底人：项目负责人：接受人：
技术交底 一浆砌片石拱形截水骨架护坡 （一）设计说明 拱形截水骨架防护设施应在稳定的基脚和坡体上施工，防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。使用的砂浆必须有配合比和强度试验，并留够试件。石子强度应符合设计要求。施工用砂浆，应用机械拌合，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌合，并应随拌随用。砌筑片石间砂浆应饱满，砌筑后外面整齐，各方向接缝顺直。勾缝应于路堤己趋稳定后进行。 （二）施工准备 1、技术准备 施工前技术人员应认真学习实施性施工组织设计，阅图、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 2、机械、人员准备 1）人员配置要求： 试验员1名技术员1名 材料员1名领工员1名 防护员 1名施工人员 20人 2)每个工作面配置机械数量: 序号机械名称规格数量(台) 说明 1 拌合站 1 2 挖机 1 3 运输车 1 4 装载机 1 3、材料准备 石料应符合设计要求，石材应质地坚硬、不易风化、无裂纹，表面的污染应予清楚。砂浆水泥采用南召P·042.5水泥，砂浆用砂采用砂石场生
产的中砂。 所有原材料经试验室检测，均满足设计施工要求。 （三）施工过程控制 1、刷坡 护坡放样完成后，用挖机按照放样尺寸进行刷坡。刷坡时由一人指挥挖机施工，确保刷坡的准确，坡比为1：1.5。 2、护坡放样 路基填筑成型后，技术人员进行护坡放样，放样严格按照设计图 纸几何尺寸进行，骨架宽度为3m、骨架之间间距为60cm、沿线路 方向每隔10.8m设一条3cm沉降缝、踏步宽度为60cm，根据放样结果打上石灰线，确保路基边坡开挖准确，坡面平整。 3、护坡基槽开挖 基槽开挖采用机械进行开挖、人工配合修整。开挖时，先用小挖机按照预先撤好的石灰线进行开挖，开挖时两边和开挖深度预留5cm，挖机开挖完成后人工用铁锹、洋镐进行修整。基槽开挖成型后深度为80cm。 4、骨架砌筑 1)砂浆拌制 ①砌体工程所用砂浆的强度等级必须符合设计要求M10; ②拌和，计量要准确，应具有适当的流动性和良好的和易性: ③砂浆随拌随用，保证搅拌一次砂浆在2小时内用完，当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前重新拌合，己凝结的砂浆不得使用。 ④砂浆强度的检测为同类型、同强度等级每100m3砌体为一批，不足100m3也按一批计。 ⑤用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口随机抽样制作。按标准进行砂浆试块的制作、养护和强度取值。 ⑥砂浆运至施工地点时，应铺设灰盘存放，严禁将砂浆直接倒在地面上。为防止砂浆水份蒸发，用土工布对其覆盖。 ⑦拌合后的水泥砂浆应做到"手抓成团，落地开花"的程度。 2)砌筑片石选用质地坚硬、不易风化、无裂纹，无水锈，表面的污渍及泥土要清除干净。严禁使用层理严重、强度不足及山皮水锈的片石。普通片块中部厚度不小于15cm。镶面片石应有两个大致平行面，且厚度不小于15cm，外露表面基本平整，平面形状应四边形以上(不得用三角形)，最短边长度不小于20cm，最长边长度30cm~50cm。 3)骨架基槽尺寸检查满足设计要求后，开始浆砌片石骨架的砌筑施工。浆砌片石采用挤浆法分层分段砌筑，坐浆要饱满，各砌块的砌缝相互错开，不能有通缝和贴缝，带线施工，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密
K4+150-K4+250右侧路基边坡 浆砌片石拱型骨架护坡施工总结 根据岑水项目招标文件专用范本中有关分项首件工程的要求规定，保证路堤边坡防护的质量，确定达到规范要求的各项指标，为下阶段大规模路堤边坡防护施工提供技术依据。我标段根据实际情况将浆砌片石拱形骨架首件工程选定在K4+150～K4+250段填方第三级边坡，并在2012年2月16日上报该分项工程的开工报告，在2月20日得到了监理处的批复。 目前该拱形骨架首件工程施工任务已完成，各项施工数据均已 收集齐全，总结了一套科学、经济、高效的人机组合方案，恳请上 级领导验收，以便我标段路堤边坡防护工程的施工全面展开。各种 试验、测量数据详见附表。 一、工程概况 该段拱形骨架首件工程在填方第三级边坡，全长100m，设计次级边坡高10m，坡比为1：1.75。边坡采用M7.5浆砌片石拱型骨架防护，骨架内草灌喷播。拱型竖向骨架净距宽6m，相邻两拱圈垂直净距为2.5m，骨架上位浆砌拦水眉带尺寸为12cm×24cm×6cm砂砖。竖向骨架设计断面尺寸为0.5×0.35m，拱形骨架设计断面尺寸为0.4×0.35m，该段骨架工程量为：M7.5浆砌片石147.5m3,拦水眉砂砖8.1m3。
二、人员组合 拱形骨架首件工程主要人员表 三、施工机械的组合和试验仪器设备表 拱形骨架首件工程施工机械设备表 拱形骨架首件工程施工仪器设备表 四、骨架首件工程施工方案和施工注意事项 一）施工工艺流程 浆砌拱型骨架护坡采用挖槽法施工，施工工艺如下：
浆砌拱型骨架护坡施工工艺流程图 二）施工材料 (1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比，拌合场应该按配合比调配砂浆。 (2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕，不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石，片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30mp。 由于浆砌片石设计厚度为35cm，所以片石厚度应在20~25cm之间（太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度），要求不能
骨架护坡施工方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1、普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路土建施工1合同段招投标相关文件及1合同段两阶段施工设计图； 2、澜阿二级路1合同段路基土石方施工和整体施工安排需要； 3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求； 4、我项目部相关资源配制和管理需要； 5、《公路工程技术规范》（JTGB01-2003）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-04）和其他与本工程施工技术、安全、质量验收等方面有关的国家标准和交通部颁发的各种规范、规程及法规文件等。 1.2编制原则 根据本合同段路基土石方填筑规模，工期目标，工程特点，施工工艺及地质条件，合理配备生产要素，对生产要素实行优化组合；坚持高标准，严要求，按“统一指挥，网络管理，分工负责，全面推进”的组织原则。 坚持“百年大计、质量为本”的原则。精心组织、严格管理，合理安排工作量和工期，确保工程质量。 坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高
效、不留后患。 重视生态环境。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。 2、工程概况 本合同段起点K0+000（=项目起点）接澜惠二级公路K4+660处，向西南沿老公路布线，于K0+353.766改为分离式路基，右侧仍沿老路布设，左侧改由南朗河南岸布设，至K4+485（ZK4+485）本合同结束。全长8.616km。本合同主要位于勐朗镇，沿南朗河布设。全线设计速度为60km/h，公路等级为二级，路基宽度分别为8.5m、12m,路基土石方71.97万方。路基边坡防护工程量较大，骨架护坡形式有拱形骨架护坡和人字形骨架护坡。 拱形骨架采用M10浆砌片石，本防护方法适用于路堤边坡高度大于3.0m时的路堤边坡防护。路堤边坡高度H<4.0m时，采用单排衬砌拱，4.0m≤H≤8.0m时设双排衬砌拱， 8.0m≤H≤12.0m时设三排衬砌拱。人行踏步(兼流水槽)对应于中央分隔带横向排水管铺设协调进行，无排水管时每100m设一道，但根据边坡高度、路段长度，每一填方路段设置不少于一道为宜。拱骨架厚度为0.3m,宽度0.4m，骨架净距3m,采用M10浆砌片石，镶边石采用C25预制砼块，厚23cm，宽5cm。 人字形骨架护坡适用于边坡高度＞3m的土质路堑边坡、全风化及强风化岩质路堑边坡的防护，边坡坡率不陡于1：0.75。骨架、护